承台墩台身及盖梁作业指导书

目录

一、工程概况

二、施工准备

三、承台施工

四、墩台身施工

五、盖梁施工

六、桥梁砼生产

承台、墩台身及盖梁施工工法

一、工程概况

1、工程说明

绥满国道主干线亚布力至尚志公路起点为绥满公路里程桩号K263+400，途经亚布力、苇河、万山、一面坡等主要乡镇，终点于尚志收费站尚志至刘秀屯段高速公路起点处，绥满公路里程桩号K339+100，路线全长75.648km。本项目系将现有公路扩建为四车道高速公路，采用整体式路基横断面。路线走向与原路基本一致。

2、主要工程量

3、结构形式

本投标人参与投标的第B6合同段桥梁工程，包括大、中、小桥及分离、互通桥计13座，上部工程为预应力钢筋砼空心板梁计503片。下部工程为柱式墩台、肋板台、薄壁墙墩台三种结构形式，基础为钢筋砼钻孔灌注桩和刚性扩大基础两种形式。涵洞工程有盖板涵和钢筋砼箱涵两种形式。K288+200~K302+400之间通道涵2道49m，盖板涵5道64.89m。

二、施工准备

1、每个扩大基础和每根桩必须按要求制作砼检查试件。砼达到一定强度后，经检测评定基础及桩的质量，确认满足设计要求后，方可进行下道工序施工。

2、承台及墩台身。承台开挖基坑浇好垫层后，使用测距仪根据护桩将基础中心恢复，然后定出承台的边线位置。承台或墩台身施工完毕，在进行下道工序施工之前对其中心位置及标高进行检查和复测，以保证构造物的位置标高及各部尺寸与设计相符。

3、盖梁。对墩台身的中心位置和标高，经检查无误后，铺设底模板，然后检查底模板的位置和标高是否正确，再进行下道工序施工。全部工序完成并在浇筑混凝土之前，要进行一次全面复测检查，如不满足要求，及时进行调整。

4、支座位置及预制板安装位置。安装预制板之前，将桥轴线和支座中心线位置的十字线放样于盖梁顶部。据此浇筑支撑垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫石顶面，并严格控制垫石顶面标高。每片预制梁（板）的安装位置均用墨线弹出。

①标高控制

A、桩标高通过护筒顶标高控制。

B、扩大基础、承台、墩台身及盖梁的顶面标高则通过在模板上标注醒目标记来控制。

C、桥面铺装控制采取在护栏底座上画线、标高控制桩及振捣梁滑行道标高的方法来控制其标高。

②施工测量注意的几个问题

A、测量人员必须认真细致。

B、各部位的平面位置和高程控制，严格校核确认无误后方可开工。

C、所有控制测量和放样测量的计算和施测，均由第三者进行复核和复测工作，以减少失误。

D、工序完成后，及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。

三、承台施工

1、测量放样。利用光电测距仪准确放出桥梁中心点，并校准承台的纵、横向轴线，并将轴线控制桩延长到基坑外固定，视水文地质情况放好开挖边桩。

2、承台基坑开挖深度小于6.0m，采用挖掘机开挖，开挖到设计标高后，采用人工清基、整平基底并用砾石铺底。

3、验基签证。当基坑开挖到设计标高后，及时邀请监理工程师检查基础的平面位置、标高及基底处理情况。

4、立模浇筑承台砼。基坑检验合格后，应立即立模进行砼施工，避免基底暴露时间过长。模板采用钢模板，支撑牢固。

5、拆模回填。当承台砼达到拆模强度后，即可拆除模板，对称回填土方，并分层夯实，应严格控制回填土的含水量。

四、墩台身施工

1、施工工艺

墩台身施工工艺见图。

2、施工方法

⑴陆地墩台身施工

1）墩台身施工前，将基础顶面与墩台身连接部位凿毛并冲洗干净，施工采用整体式钢模板，在加工厂定型加工好后，汽车运至现场。采用汽车吊立模，整体浇筑，以确保墩台身外观质量。

模板使用前检查其刚度和变形情况，保证其面板平面变形不大于1.5mm，钢棱、柱箍变形不超过L/500和B/500（其中L为计算跨径，B为柱宽），防止浇筑砼时有明显挠曲和变形。

2）钢筋集中在加工厂加工好后，运至现场绑扎、焊接。钢筋焊接采用电弧焊，保证钢筋接头按规范规定相互错开，不在同一个截面内。

钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。钢筋弯曲、绑扎或焊接时，使用符合规范要求和监理工程师同意的机械设备，按设计图纸和施工规范的要求进行操作。

3）墩台身砼施工采用JS1000强制式搅拌机集中拌合，砼搅拌运输车运输，汽车吊垂直提升，滑槽或串筒入模，机械振捣。在灌注砼作业中，不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保证砼自由卸落度不大于2.0米。由下至上分层浇筑，插入式振动棒振捣，湿润养生。

⑵水中墩身施工

基础完成后,挖除填芯,抽干水后,进行墩台身施工，其方法与陆上墩身施工相同。特别注意挖基时做好支护，防止草袋围堰受扰动变形。

五、盖梁施工

1、施工工艺

盖梁施工工艺见图。

2、盖梁底模施工

盖梁采用无支架施工，具体施工方法是在墩台身施工完毕，强度达到要求后进行，施工时在墩柱上安装摩擦箍，摩擦箍上套砂箱，在砂箱上横担56b 工字钢横梁，横梁上部铺设20cm×20cm方木，方木上部铺设盖梁底模，并将铺设完毕的底模清理干净，均匀涂刷脱模剂，同时利用砂沉箱调整好底模标高。底模采用整体钢模板，槽钢与对拉螺栓加固。

3、钢筋加工与安装

盖梁钢筋绑扎首先在施工场地绑扎成型，然后将钢筋骨架用汽车吊吊至盖梁底模上。钢筋骨架的钢筋数量、规格、间距分布等必须符合规范规定和设计要求。钢筋骨架牢固，施工垫块按规范要求布置，保证保护层厚度。盖梁钢筋经自检合格并报请监理工程师签证认可后方可支立盖梁侧模、端模。

4、盖梁侧模、端模安装

盖梁侧模、端模采用大块整体钢模板，面板厚度为6mm，其间用螺栓连接。为防止漏浆，模板所有接缝均粘贴橡胶条。为增加侧模钢度，防止胀模，侧模两侧每间距1.0m设20cm槽钢，槽钢之间采用对拉螺栓连接加固，端模采用支承加固。侧模、端模安装前必须将模板清理干净，并均匀涂刷好脱模剂。盖梁模板安装完成后，由质检工程师及测量工程师详细检查模板各部位结构尺寸、标高等，自检合格后，报请监理工程师检查，确认钢筋、模板及各种预埋件安装准确并符合规范及设计要求后，方可浇筑盖梁砼。

5、盖梁砼施工

①盖梁砼浇筑采用先中间，再两边对称均衡的浇筑顺序。

②盖梁砼搅拌、运输、浇筑、振捣与墩柱相同。

③盖梁砼养生采用塑料布封闭围护洒水养生。

六、桥梁混凝土生产

1、混凝土配合比

为了保证混凝土拌和料满足和易性、凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土符合强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要求，在浇筑混凝土前30天进行混凝土配合比设计及优化选择试验，本着既经济又要保证混凝土质量要求的原则，提供经济、合理的混凝土施工配比。同时为了提高混凝土的期强度，满足预应力张拉强度需要，考虑在箱梁预制混凝土现浇施工中掺入适量的外加剂以加快制梁台座、模板的周转，满足工期要求。

2、混凝土原材料的计量

为了避免试验室提供的理论配合比与施工时的配合比差异过大，工地搅拌站均配设自动计量配料装置，将各种材料计量控制在规范规定的允许偏差范围内。

3、混凝土分层浇筑及振捣

所有的混凝土浇筑均采用水平分层浇筑，最大分层厚度均不大于30cm。采用插入式振捣器振捣，每个振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆为止。施工中严格控制水灰比及坍落度。

4、混凝土养生

桥梁承台混凝土采用麻袋覆盖洒水养生；墩柱、盖梁混凝土采用塑料薄膜缠绕养生。

5、混凝土质量控制

（1）严格控制混凝土原材料质量，即水泥、砂、石、水、外加剂的各种技术指标均符合规范要求。

（2）混凝土原材料计量控制在允许误差范围内。随时测定骨料的含水率以便调整用水量。

（3）严格控制水灰比，使坍落度控制在一定范围内。

（4）混凝土浇筑成型后，要注意养生，暴露在外的混凝土应覆盖养生，保持湿润，以促进混凝土强度的增长。

（5）在浇混凝土时，要对各部位混凝土取样制作试块，并养生到龄期，检测其抗压强度。

（6）加强混凝土试块的制作及管理，使混凝土均方差达到先进水平。

（7）混凝土浇筑时，要特别注意振捣工作，以防止漏振或振捣不实，造成蜂窝麻面，或内部存在气泡，影响混凝土的质量。也不要过分振捣，造成混凝土离析，出现泌水现象。

（8）利用整体钢模，以提高混凝土的外观质量。

墩台、盖梁施工工艺框图

承台作业指导书

承台施工作业指导书 一、概况： 潘桥大桥里程桩号:DK269+089.6～DK269+269.31,全长169.71米。承台底面高程为-3.22，顶面高程为-1.72。地质情况均位于淤泥层内。 二、施工方法： 潘桥大桥DK269+89.6～DK269+130段承台位于陆地上，因设计变更不予施工；其余DK269+130～DK269+269.31段均处于水中，现将承台施工方法作述如下： 1、施工准备 本次为15#-1承台施工，施工前，测量放出该基坑中心位置、方向和高程控制点。根据现场承台范围内的地质情况，土层为淤泥层，土质较差，故确定开挖坡度为1：1，从而明确开挖范围；并采用插打木桩作为基坑支护，防止开挖过程中发生坍塌现象，保证基坑开挖安全。同时在基坑周围设置集水井，尺寸为 5m*5m*2m，作好疏通周边的排水渠道，防止雨水及其它地表水汇入坑内。 2、基坑开挖（以15-1#承台为例） 基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。目前施工场地顶面顶标高约为：+1.5m，承台底标高为：-3.22m，河床下开挖深度约5.0m（含30cm工作垫层厚度）,故施工时分层分块进行开挖。（每2个小承台作为一个施工块，分两层开挖）首先用挖掘机将承台外侧（东、西）河床面标高开挖下降2米，插打东、西侧施工范围外侧防护木桩（木桩防护范围应留出每侧比设计承台尺寸宽1.0米的工作范围），木桩长度按7米考虑，木桩顶标高控制在现地面标高以上0.5m，入土深度约2.5米。（木桩插打方法见附图），南北侧以自身管桩基础作为防护支撑。 基坑开挖方向为顺桥向，南北向为放坡开挖。木桩插打完成后挖掘机由北侧进入开挖场地进行开挖作业。首先挖掘机进入当前的施工场地上清除外侧开挖范围内打入桩场地回填的片石，当开挖至打入桩桩顶标高时在桩顶采用方木支撑已

桥梁工程作业指导书

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有

11桩基承台施工作业指导书

XX铁路X标段桥涵工程 编号: 桩基承台施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 年月日发布年月日实施

XX铁路桥涵工程 桩基承台施工作业指导书 1. 适用范围 本作业指导书适用于铁路一般桩基承台、系梁等桥梁下部基础施工。 2. 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 承台施工前，应按地质、水文资料和环保要求，结合现场情况，编制承台施工方案，确定承台基坑开挖范围、开挖坡度、支护方式、弃土位置、防排水措施和承台钢筋施工、支架及模板设计和安装、大体积混凝土生产及浇筑工艺、施工阶段的温控指标及技术措施等，并制定相应质量、安全、环保措施。 2.1.2 承台施工前，对项目部主要管理人员及班组技术人员（含领工员）进行施工方案技术交底，对现场管理人员及施工班组作业人员进行作业指导书交底，明确施工过程的施工工艺、质量标准和安全要求。 2.1.3对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.4 若近邻既有线施工承台方案必须经铁路相关部门审批，施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订施工安全协议和配合协议。 2.2 外业技术准备 2.2.1桩基施工已全部完成。 2.2.2 基坑开挖前，必须对基坑开挖范围内的地下管线进行调查，做好标示、防护或迁改措施。 2.2.3现场承台测量定位放线完毕，并经验收符合设计要求和验收规范的规定。 2.2.4有地下水的工程，应提前做好降水措施。 2.2.5施工用的机械设备和机具已准备完成。 3. 技术要求 3.1在开挖接近基底时，要复核基坑底标高控制点，注意不得超挖，并留出距承台底标高20cm 左右的土层，改由人工开挖、清理，以减少对原状土的扰动。 3.2开挖到位后，要尽快浇注垫层混凝土，以免基坑原状土暴露过久，承载力降低；同时要保证基坑干燥，为防止基坑底土浸水软化，坑底设置排水沟和降水井。 3.3 基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道。弃土堆坡脚距坑顶边缘的距离不应小于基坑的深度，且应设在下游指定地点。 3.4无水土质基坑底面宜比基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm；有水基坑底面应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于8 0 cm。 3.5 基坑土方开挖应对支护结构、周围环境进行观察和监测，当发现异常情况时应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。

承台施工作业指导书

广州枢纽新广州站及相关工程新广州站站房桥 承台施工作业 指导书 编制： 复核： 项目总工: 中铁二十二局集团公司 广州新客站工程项目部第四分部 2007年10月

目录 一、作业流程 ------------------------------------------- 3 二、施工程序 ------------------------------------------- 4（一）、基坑开挖与支护----------------------------------- 5 1、施工思路 -------------------------------------------- 5 2、破桩头、调拨桩头钢筋------------------------------- 112 3、垫层 ----------------------------------------------- 13 4、钢筋施工 ------------------------------------------- 13（1）、测量放线 ---------------------------------------- 13（2）、钢筋加工： -------------------------------------- 13（3）、钢筋绑扎安装 ------------------------------------ 14 5、模板与支撑 ----------------------------------------- 15（1）、模板检查与组拼----------------------------------- 16（2）、模板安装与固定----------------------------------- 16（3）、模板拆除与保养----------------------------------- 17 6、桥墩主筋预埋 --------------------------------------- 18 7、砼浇筑与养护 --------------------------------------- 18（1）、砼浇筑前的检查----------------------------------- 18

桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工

第一页，共二页 市政基础设施工程 编号：市政施管—10 工程名称佛山市南海区桂澜路（桂平路至海八路）改造工程 承包单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 分包单位/ 交底单位北京市市政二建设工程有限责 任公司 交底日期年月日 交底范围 桥梁下部结构（承台、墩柱、盖 梁及桥台）施工 交底人 交底内容： 桥梁下部结构（承台、墩柱、盖梁及桥台）施工 1、承台施工 ⑴、钢筋、模板 闪光对焊，并与桩基主筋依次对正焊牢。 ②钢筋骨架上按纵、横间距0.8～1.2m 拴设同标号砂浆垫块保证保护层厚度，浇筑混凝土时随浇随摘，保证混凝土拆模后表面无垫块痕迹。 ③模板采用组合钢模板，模板缝使用吹塑纸嵌填并用腻子或建筑密封胶填满打平，保证接缝平整，严密不漏浆。 ⑵、混凝土浇筑 ①混凝土采用商品混凝土，自动搅拌车运输，一次整浇，振动棒捣实。 ②混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。 ⑶、施工作业要点 a、模板采用钢筋卡具固定牢靠。 b、混凝土搅拌站严格控制水灰比与坍落度。 c、混凝土灌筑前应对钢筋、模板、预埋件、墙体拉结筋等规格、尺寸、数量、位置及牢固、垂正情况进行细致检查，经监理确认，作好隐蔽工程检查验收记录。 d、混凝土浇筑分层进行，连续整浇，振动棒快插慢拔。 f、达到设计强度的40%以上方可拆模，拆模后罩塑膜养护。 2、墩台柱及盖梁、台帽施工 ⑴、施工方法选择 墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平，位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度，用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板，支架选用抱箍牛腿石托架或WDJ 型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。 ⑵、脚手架搭设 续上表第二页，共二页沿每排4 个墩柱外侧用碗扣式脚手搭设单排脚手架，墩柱之间用脚手杆水平联结，使之成为整体

承台作业指导书讲解学习

承台施工作业指导书 1．适用范围 1.1适用于无水、少水、渗漏水、放坡开挖的承台施工。 1.2无支护承台基坑明挖施工适用于埋置深度5m以内(地质条件好或放坡开挖不受周围条件限制时，深度可以大于5m)浅基础的基坑开挖施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。收集施工地点外部地理环境、施工作业层中所涉及的轴线、方向、标高、开挖范围等各种外部技术数据，测量放线，做好开挖前准备。 3．技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 3.3依照设计图纸和施工规范进行开挖前技术交底。 3.4技术人员应现场值班。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→测量放样→承台基坑开挖→桩头处理、桩基检测→钢筋制作、安装→模板施工→混凝土浇注→混凝土养生 4.2工艺流程

承台施工工艺流程框图 5．施工要求 5.1 基坑开挖 5.1.1 测量定位 施工测量中用坐标放样法确定承台的四个角点；承台中心位置用十字线护桩，每个方向四棵桩，承台两侧各两棵，且每侧两颗桩的间距不小于20m。距承台最近的护桩与承台基坑上口的距离保持1.5～2.0m之间。方向确定后用混凝土包桩进行保护，并作好标识。做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展1m作为施工作业面。 5.1.2基坑开挖 ①施工准备：施工时应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。 ②施工时必须按交底中承台基坑断面尺寸进行基坑开挖和防护。

桥梁的墩台和基础

第五讲桥梁的墩台和基础 一桥梁的墩台（一）梁桥的重力式墩台 依靠其自身的重力及作用其上的重力维持稳定的，称为重力 式墩台。 桥墩由墩帽、墩身和基础组成。桥台由台帽、台身、基础和 侧墙、护坡等组成。 墩（台）帽上安放支座，形成桥面横披，调整邻跨的支 座高度。 1. 墩帽 墩帽宽度，顺桥方向为b：： b≥f + a0 + 2c1 + 2c2≥ 100cm 横桥方向为B B≥s + b0 + 2c1 + 2c2 f——相邻两跨支座中心的距离 S——两外侧主梁（支座）的中心距 c2---20—40cm； c1一般5—10cm 2. 墩身 平面形状可用圆端形或尖端形；墩顶宽度，小跨径桥梁不宜 小于0.8m，中跨径桥梁不宜小于1.0m；

墩身侧面坡度 5号或15号以上的混凝土浇筑或用浆砌块石或料石砌筑，也可用混凝土预制块砌筑。大桥常采用钢筋混凝土空心墩3. U形桥台 适用于填土高度小于8~10m的桥梁。 二）拱桥的重力式墩台

墩帽上设拱座，以支承拱脚； 墩顶的宽度 约为拱跨的1/10~1/25（石砌墩）， 1/15~1/30（混凝土墩）。 重力式桥台、齿键式桥台、组合式桥台 (三) 轻型墩台 利用钢筋混凝土的强度和整体刚度，或某种支承构件，形成墩台 。

1．桩柱式桥墩 桩柱式桥墩，由柱、盖梁、横系梁组成，用于跨径不大（ 8~12m）的梁桥。盖梁高度一般为盖梁宽度的0.8 ~ 1.2倍。 柱的布置，宜使恒载作用下，盖梁在柱顶内外两侧的弯矩接近相等。桩柱式墩， H大于7m时，应该设横系梁。桩柱式桥台常作成埋置式的。台帽上设耳墙 2. 轻型桥台 3. 钢筋混凝土薄壁墩台 4.城市立交的轻型墩台 二桥梁的基础 桥梁的基础，将桥梁墩、台的各种荷载传至地基。 桥梁的基础的设计首先要确定基底的埋置深度和基础类型。

桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书

明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导桥梁盖梁施工作业。 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95) 适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥梁盖梁施工。 图4-1 盖梁施工工艺流程图 测量放线 搭设支架 1.0编制目的 桥梁改造工程盖梁梁施工作业指导书 2.0编制依据 3.0适用范围及条件 4.0施工工艺流程(图4-1) 养生试块制作

拆模板、支架试块预制 5.0施工方法及要求 5.1支架搭设 (1)现浇盖梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式等。 ①落地式支架，即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架，然后在支架上铺设模板； ②抱箍挑架式，即在盖梁下的墩柱上套钢板箍，拧紧套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭设支架并铺设模板。 (2)落地式支架 ①采用满堂支架形式时，对盖梁下施工范围内基底进行处理。测量放样，确定地基 处理范围，对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。经处理后的施工区域应平整、密实，并且有相应承载力，无下沉。 ②支架采用碗扣架搭设。在处理后的地基上铺设枕木，枕木上搭设支架。支架搭设完成后仔细检查 各承重部位是否垫实、牢固。支架上水平放置工字钢，相互联结牢固，铺枕木作为工作平台 (3)抱箍挑架式 采用抱箍形式，测量柱顶标高，根据抱箍尺寸，确定抱箍位置。 首先根据标高及墩柱尺寸，将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上，钢箍与立柱之间加塞橡胶垫，两钢箍之间用高强螺栓链接，钢箍下部底面整体处理平整，用槽钢支起钢箍。钢箍上架设工字钢，工字钢上部铺设枕木，作为施工平台。 为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落，在抱箍内部，采用衬垫两层防水土工布，从而增加摩擦力，同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面，并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。 5.2模板安装 (1)盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板，由专业模板生产厂家加工。模板的强度和刚度满足设计及规范要求。模板安装前必须打磨干净，并使用符合要求的脱模剂, 涂抹均匀，以利于拆模。 ⑵测量放样，定出盖梁的轴线、高程。 (3)根据测量结果安装底模。铺设底模时，在工字钢顶部铺设两层方木，用木楔调整盖梁底模标高。盖梁悬梁部分用方木调整标高。底模拼装安装完毕，采用自动安平水准仪精确控制高程，将底模高程控制在设计允许范围内。底模与墩柱结合处粘贴海绵条, 并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。

大体积承台施工作业指导书

黄河特大桥北引桥 承台施工作业指导书 编制： 复核： 审定： 中铁一局京沪高铁土建二标十工区 二零零八年五月

承台施工作业指导书 黄河特大桥位于山东省济南市境内，北引桥有承台112个，截面尺寸分为11.8×8.6×2.5、10.2×8.6×2.5、14.2×10.3×3.5、18.1×10.3×3.5。本桥承台为旱地和水田一般承台施工工艺进行操作。 一、承台施工一般工艺 桩基施工完成以后，测量出承台的中心位置，根据原地面的标高和承台设计标高确定出承台的开挖边线。放出承台开挖四角点，并洒成白灰线。 二、基坑开挖及桩头凿除 人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖，开挖出的基坑各边要比承台的设计尺寸至少大50cm。待基坑挖至承台底设计标高，采用人工风镐凿除桩头，将桩头周边及顶部凿毛，保证桩头嵌入承台内10cm。 待桩基检测合格后在承台基坑底部铺设厚度不小于5cm的C15的混凝土垫层进行找平及封闭地下水上益。在垫层上用墨线弹出承台的边线和模板内模位置。 三、钢筋的加工与绑扎 承台钢筋严格按照设计图纸和相关施工标准要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度和绑扎定位牢固，同时对墩身、台身钢筋进行严格定位，确保预埋件准确、无误。同时对钢筋工程及综合接地进行严格检查，合格后方可进行下道工序的施工。 四、承台模板与钢筋 承台模板采用整体大块模板，人工配合汽车吊现场安装，模板安装要

承台施工工艺流程图 支撑牢固，保证承台几何尺寸的准确；严格控制基底与承台顶部标高，并在模板上用油漆标示出承台的顶面标高。承台钢筋在加工场下料制作，预埋件提前加工制作，用拖车运至施工现场进行绑扎和安装。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。确保工程质量外观美观且达到优质工程。 五、桩基承台施工符合下列规定： ①承台混凝土在无水条件下浇筑，按地质、地下水位和水深条件，采用井点降水法排水或防水措施；在承台开挖线以外1-2m处布设井点，井点与井点的相对间距5m左右为宜，在承台开挖线外四周布设，深度在承台底以下1-2m打设￠300mm的无沙管，相对间距和深度根据地下水量大小具体而定。

大体积承台作业指导书

大体积承台施工作业指导 书 编制: 审核: 批准: xxx项目部 2012年2月

大体积承台作业指导书 一、 工程概况 xxx 标大体积承台混凝土中xxx 桥2个以及xxxx12个，共计14个，共计砼7989.5m 3，钢筋685.18T 。 二、 施工技术要求 经桩基无破损检验确认质量合格后方能开始承台的施工。 A 、开挖基坑 钻孔桩施工完毕后，基坑采用放坡开挖，工作面宽度为0.5～1m ，坡度为1:0.5。在挖土前把承台开挖边线用灰线打出，这样可以控制开挖工作量。采用挖掘机挖土，挖至基坑底以上30cm 时，采用人工清理基底，注意不要超挖。若出现超挖时用土或碎石回填。四周挖排水沟，及时排水，保持基底干燥，若出现水泡基层，必先挖深水沟并清淤，用土回填，人工夯实，基地承载力达到施工标准。承台开挖的余土及时清理，不得堆放在基坑边缘。承台开挖到标高以后，应经过监理复核后方可进行素砼封底。承台基坑底部铺10cmC15素砼垫层，并以此作为承台底模。 1∶0.5放坡 对拉螺栓 支撑 放坡线 上层筋支架 上层钢筋 模板 支撑水沟 砼垫层 下层钢筋 。 B 、破桩头 破桩头用空压机带动风镐破除，破桩头砼时，不得破坏直立钢筋。 C 、垫层砼 承台基坑挖至设计标高以下0.1m 后，在承台垫层尺寸范围以外四周挖通排渗水沟，并在一角挖有积水坑，用水泵及时排除渗水，并做好基坑检查记录。 在基底面上放出垫层平面尺寸后，填入碎石，用液压反铲吊运至底部，人工摊平，垫层宽度应宽出承台尺寸1米。

C15砼垫层应宽出承台尺寸0.5米，浇注完成后在垫层砼四周预埋一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板支脚。 D.承台钢筋的制作、安装、入模 承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型。 钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作，技术标准按施工图和＜公路桥涵施工规范＞有关规定办理。承台N1、N2、N3、N4、N5、N6钢筋采用焊接接长，双面焊焊缝长度不小于被焊接钢筋直径的5倍，单面焊焊缝长度不得小于被焊缝钢筋直径的10倍。在焊缝接头中心50cm 区域内有接头钢筋的受力面积不得大于50%所有受力钢筋面积。 钢筋绑扎前测量人员应在砼垫层顶放出承台平面位置及墩柱所在位置，定出各种结构钢筋的位置。 钢筋外侧与模板、垫层要留有设计保护层厚度的砂浆垫块，严防露筋。 桥墩承台墩柱预埋筋应在承台砼浇注前在指定位置安装好，并与承台钢筋焊接牢固。桥台承台与台身连接钢筋应在承台砼浇注完毕后及时进行预埋、振实。为保证连接预埋钢筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。 钢筋连接方式 主筋接头焊接连接，加筋箍定位双面搭接焊接。钢筋连接施工要符合《混凝土施工技术规范》要求。 根据图纸以及相关文件要求，桩基钢筋连接及墩身墩帽钢筋连接如下表示： 表6-1 钢筋连接及焊接要求 钢筋搭接焊接 帮条焊接 帮条焊宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊。 帮条长度l 应符合表3-4的规定。当帮条钢筋级别与主筋相同时，帮条直径应与 钢筋直径(mm) 接头形式 接头长度(mm) 25 电弧焊接 双面焊 ≥ 125（5D ）、单面焊 ≥ 250（10D ） 12 电弧焊接 双面焊 ≥ 60（5D ）、单面焊 ≥ 120（10D ）

桥梁墩台类型

桥梁类型 桥梁类型可分类如下： 按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。 铁路桥 、跨谷桥 运水桥 人行桥、跨河桥 公路桥、跨谷桥、高架桥 按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。 栈桥、木桥 立交桥、钢筋混凝土桥 按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬土桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。

石桥钢桥 按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面，其桥垮结构的宽度可以较小，构造简单，桥上视线不受阻挡；下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都，其建筑高度（自轨底至梁底的尺寸）较小，增加桥下净空，但桥跨结构较宽，构造比较复杂；中承式桥的桥面置于桥跨结构的中部，主要用于拱式桥跨结构。 按桥长分，桥长20 m及以下为小桥，20 ~ 100 m为中桥，100～500 m为大桥，500 m以上为特大桥。 按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。 梁式桥在竖直荷载作用下，梁的截面只承受弯矩，支座只承受竖直方向的力。它是一种使用最广泛的桥梁型式。梁式桥又可分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥（图1）。多孔梁桥的梁在桥墩上不连续的称为简支梁；在桥墩上连续的称为连续梁；在桥墩上连续，在桥孔内中断，线路在桥孔内过渡到另一根梁上的称为悬臂梁。支承在悬臂上的简支梁称为挂梁；伸出有悬臂的梁称为锚梁。梁式桥的梁身可以做成实腹的，也可做为空腹的，空腹的称为衍梁。 图1 梁式桥 拱式桥由拱上建筑、拱圈和墩台组成，如图2 所示。在竖直荷载作用下，作为承重结构的拱肋主要承受压力，拱桥的支座既要承受竖向力，又要承受水平力，因此拱式桥对基础与地基的要求比梁式桥要高。拱式桥接桥面位置可分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥（图3）。上承式拱桥的桥面在拱肋的上方；中承式拱桥的桥面一部分在拱肋上方，一部分在拱肋下方；下承式拱桥的桥面在拱肋下方。桥面一般通过即在拱脚处用一根称为系杆的纵向水平受拉杆件将两拱连接起来，以减轻地基承受的荷载。在1976年建成的美国新河谷公路钢拱桥的

主墩承台施工作业指导书

主墩承台施工作业指导书 1 适用范围 本作业指导书适用于主墩大体积混凝土承台施工。具体内容包括：承台基坑内抽水（含钢吊箱等支护结构内抽水），钢护筒及吊杆割除，桩头凿除，垫层施工，底层内支撑拆除，架立支架安装及钢筋绑扎，冷却水管安装，预埋件和综合接地线安装，承台混凝土浇筑，通水养护等内容。 2 施工准备 2.1.1技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标注。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1封底混凝土达到设计强度 2.2.2桩头清理，清除浮渣。 3 技术要求 3.1封底混凝土原材料配合比混凝土强度等要符合相关规定。 3.2混凝土的拌和用水上混凝土工厂供应。 3.3承台一次浇筑混凝土量较大，混凝土水化热较高。为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热升温，防止因混凝土内外温差过大而产生的裂纹，在施工前应进行详细的分析和计算，在施工中必须采取必要措施保证承台混凝土浇筑质量。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 主墩承台施工的主要施工程序为：承台基础清基找平→承台钢筋一次绑扎成型→承台混凝土一次灌筑→承台混凝土养护。 5 施工要求 5.1 施工准备工作 桩基施工完成后，拼接中节围堰，下放围堰至设计标高，并与钢护筒固结，

进行封底施工。待封底混凝土达到设计强度后灌筑壁仓混凝土，壁仓混凝土达到设计强度后抽水，桩头处理，清除浮渣进行承台施工。 作平台，钢管同时可以作为混凝土顶标高的控制线。 5.1.2 基坑内抽水 封底混凝土和侧板混凝土强度达到设计强度的90%后，用大功率的离心水泵抽出基坑内的水。 设有钢围堰时，基坑内抽水应密切关注围堰内水位变化情况，以确定是否渗漏，如有渗漏，立即时行堵漏。尤其是连接处是否渗漏，若有，可要低水位时采用快干型堵缝材料进行封堵。 5.1.3 桩头处理 封底完成抽水后，割除多余钢护筒。凿除桩顶多余的混凝土至设计标高，并将桩顶清理干净。 5.1.4 封底混凝土面清基找平 将封底混凝土顶面的杂物清除，采用人工和风镐两种方式清除局部高出设计

承台施工作业指导书

承台施工作业指导书 1.编制依据 （1）渝黔铁路YQZQ-2标所有桥梁工点图； （2）渝黔铁路YQZQ-2标段站前专业设计技术交底； （3）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号； （5）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415－2003 （6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 （7）《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》铁建设[2004] 8号； （8）《铁路综合接地系统》通号(2009)9301 （9）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 （10）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009 （11）《铁路营业线施工安全管理办法》铁运［2012］280号 （12）《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运［2013］80号 2.适用范围 本作业指导书适用渝黔铁路YQZQ-2标桥梁工程钻孔桩和挖孔桩的桩基承台施工。 3.作业准备 3.1内业准备 （1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）编制基坑开挖防护的安全方案；并对施工人员进行技术交底；对于深度超过规定的基坑必须编制专项设计方案并经过评审和报批。 3.2外业准备 （1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

承台施工合同

承台墩身施工合同 合同编号：承包人：（以下简称甲方） 分包人：（以下简称乙方） 签约地点： 签约时间：20 年月日 根据本工程具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于与业主单位已经签订施工承包合同（以下称为总包合同），甲乙双方就分包工程施工事项经协商达成一致，订立本合同。 第一条：分包工程概况 1、分包工程名称： 2、分包工程地点： 3、分包工程承包范围及工作内容：后附《工程量清单》。 承包范围：大桥混凝土垫层、承台、墩台身、立柱施工、钢筋加工等，具体工作内容划分安甲方指定为准，在施工过程中，基于总体施工组织的协调、工期及劳务乙方施工组织能力的考虑，甲方有权对劳务乙方的分包范围进行合理的调整，该调整不影响其他合同条款的实施。 4、分包工程数量：工程数量以设计图纸和技术交底为基础，并以乙方实际完成、依据《工程量清单》中的计量规则由甲方工程技术人员收方、技术负责人审核签认、预算合同人员复核、监理和业主认可的合格工程数量为准。工程量清单的任何错误和遗漏，不能免除乙方根据合同规定的义务和安图纸、规范履行合同的责任。 第二条：分包合同价款 1.合同总价（人民币）大写元整，小写：元整。最终结算与支付以《工程量清单》所列项目的单价和所列项目实际完成的可计量合格工程数量为准。 2、分项单价： ⑴混凝土垫层施工综合单价：元/立方米（大写：元整）。工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③混凝土浇筑、振捣和养护；④人工费、机械费、水电费、二三项料费及现场管理、上级领导检查时停工整改费用、文明

施工、宣传及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等。 ⑵承台施工综合单价：元/立方米（大写：元整）。①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③基础开挖、基底清理、抽水、安全防护、夯实、整平、土石方外运及基坑回填、夯实；④模板制作、模板除锈、打磨、修整、涂刷脱模剂，焊对拉筋，支撑，模板倒运，堆码整齐、立拆模板、安装冷却管；⑤混凝土浇筑、振捣、养生以及必要时的保温处理；⑥施工中产生的人工费、机使费、模板费、二三项料费、水电费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工、宣传及临时便道养护、施工中的阻工协调费用等一切与此相关的事宜。 ⑶实心墩墩台身、垫石施工综合单价：元/立方米(含吊车费用：元/立方米)；实心墩墩台身、垫石施工综合单价：元/立方米(含泵车费用：元/立方米)。工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）；③承台顶面连接处凿毛、表面清理；④搭、拆脚手架、踏步，倒运，堆码，墩身挂安全网，模型安、拆，模板除锈、打磨、修整、涂刷脱模剂，立拆模板及支撑；⑤墩身、垫石混凝土浇筑、振捣、养生以及必要时的保温处理； ⑥预埋件预埋、墩柱安装冷却管、位置控制，预留孔位置校正；⑦垫石顶面凿毛处理；⑧施工中产生的人工费、机使费、二三项料费、水电费、钢管支架费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工、宣传及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等一切与此相关的事宜。 ⑷钢筋加工综合单价： 1）承台钢筋加工综合单价元/吨（大写：元整）（其中钢筋制作、运输：元/吨；钢筋绑扎：元/吨）； 2）墩身及垫石钢筋加工综合单价元/吨，（大写：元整）（其中钢筋制作、运输：元/吨；钢筋绑扎：元/吨）。 工作内容：①施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；②临时营房规划和修建（含临时征地）及钢筋场地建设；③钢筋除锈；下料、倒运；钢筋放样；钢筋制作；钢筋焊接、绑扎；现场钢筋绑扎立拆脚手架；脚手架材料自备；④钢筋运输（钢筋加工场运输至施工现场）；⑤施工中产生的人工费、机使费、二三项料费、水电费、上级领导检查时停工整改费用、文明施工及临时便道养护，施工中的阻工协调费用等。 ⑸大桥钢筋笼声测管运输、制作、安装按每设计桩长米（不含声测管料费）：元（大写：元整）； 大桥钻孔桩钢筋笼加工综合单价元/吨（大写：元/吨），工作内容：（1）施工机械及人员调遣（设备进退场费用）；（2）临时营房规划和修建（含临时征地）；（3）卸钢筋、除锈、制作、加工、运输（钢筋笼由钢筋加工场运输至施工现场）、配合吊装入孔、连接（焊接或套管冷挤压

承台施工作业指导书

承台施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于承台工程施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 审核图纸（承台的尺寸，钢筋的规格、数量等），在开工前组织技术人员认真学习熟悉规范和技术标准，明确施工的要点和卡控重点。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行交底，进行岗前培训，施工人员经考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工前应先对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具，机械设备安装调试完成。做好现场施工调查，为具体施工方案提供基础资料。 3.技术要求 表1基坑开挖坑壁坡度表 表3 模板安装允许误差和检验方法表 表4 钢筋加工允许误差和检验方法表

表5钢筋安装及钢筋保护层厚度允许误差和检验方法表 序号 项目 允许偏差（mm ） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 2 同一排受力钢筋间距 基础 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置 30 尺量 6 承台钢筋保护层厚度c C ≥30mm +10，0 尺量两端、中间各2处 4.施工工艺流程（见图1） 图1 承台施工工艺流程框图 5.施工要求 5.1基坑开挖 测量定位，利用全站仪定出承台的四个角点。做好开挖水平桩，根据开挖深度、开挖坡度确定开挖边线，并向外延展约1m 作为施工作业面。 基坑开挖、防排水、支护及安全防护要求 5.1.1基坑开挖采用人工配合机械开挖，开挖前作好基坑顶、基坑底的排水工作。有渗水的基坑，宜在承台外围的基坑边角处设1～2个集水井，防止基坑底浸水。 施工准备 基坑开挖、弃土 凿除桩头 基底处理 垫层施工、桩基检测 钢筋安装、接地焊接、预埋件 安装加固模板 灌筑混凝土 混凝土养生 放坡、支护 制作混凝土试件 防排水、安全防护 混凝土拌制、输送 拆模及回填

桥梁下部墩柱盖梁空心薄壁施工作业指导书

目录 、工程概况.............................................................................. -2 - 1、项目位置： (2) 2、设计标准: ............................................................................... - 2 - 3、主要工程量：............................................................................ -2 - 二、....................................................................................... 编制依据 -2 - 三、....................................................................................... 施工准备 -3 - 1、人员队伍 (3) 2、机械设备................................................................................ -3 - 四、下部构造施工方法 (3) 1、墩台柱施工方法........................................................................ -3 - 2、盖梁、台帽、上系梁施工方法 (4) 3、承台、下系梁施工方法 (8) 4、空心薄壁墩施工方法 (10) 四、文明施工与环境保护措施................................................................. -19 - 1、文明施工................................................................................ -19 - 2、环境保护体系 (19)

承台施工作业指导书

新建杭州至宁波铁路客运专线第Ι标段 施工作业指导书 （承台） 编制： 复核： 审批： 中铁三局集团五公司 杭甬铁路客运专线项目经理部架子九队 二OO九年五月

承台施工作业指导书 1目的 明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台作业施工。 2编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《杭甬铁路客运专线高性能混凝土实施细则》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213－2005） 《杭甬铁路客运专线客运专线施工图设计文件》 3适用范围 适用于中铁三局杭甬铁路客运专线桥梁承台的施工。 4材质要求 承台采用C30和C40砼施工。施工中所有砂、碎石以及外掺料等符合要求并检测合格。 钢筋采用HRB335，在每批材料到达现场后，由试验和质检人员及时检测，合格后方可用于承台施工。 5施工工艺流程及技术要求 5.1施工准备 （1）桩基砼强度大于设计强度的70%并检测合格后方能进行承台施工。 （2）选择合适的施工机械和施工方法，组织作业班组进行详细的技术交底。 （3）平整场地，清除障碍物。 （4）施工场地技术放线测定承台四周边线及地面标高后，核对设计提供地质资料，并根据每个墩（台）现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案。定出开挖范围。根据开挖四周地形，做好地面防水、排水工作。 5.2施工工艺流程 承台施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→

模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。 5.2.1施工放样 先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。然后在开口线的位置撒出（白灰）开挖标志线。 5.2.2基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。承台基坑开挖按1：0.5～1：2坡度控制（可由地质情况而定），坡度可以放缓，但不可以放陡。开挖至设计基坑底30cm处时，人工配合开挖，允许开挖误差按+0~-10cm控制，基地要平整、密实。开挖出来的土不可随意丢弃，要拉到指定堆放位置，现场保持整洁。坑底做环向排水沟，积水用水泵抽到指定排水沟排放。 在基坑开挖到中部，在中间四周的侧壁上在打上四根桩位，重新对高程进行控制。做好开挖中的校核作用。 基坑开挖后抓紧施做垫层，垫层采用10cm厚的C20混凝土，为保证承台厚度，垫层标高要严格控制，绝对不允许侵入承台范围内，施工时可适当降低1~2cm。 5.2.3桩头凿除及桩基检测 承台开挖后即可以凿除桩头，凿除桩头要平整，预留桩顶伸入承台10cm高度。注意不要损伤桩头混凝土，在凿至桩头30cm时人工用攒头凿除，确保桩头混凝土不松动。凿至设计标高后，打磨低应变检测点位，桩中心打磨一点，直径10cm，外围3个点，直径6cm。复测桩顶高程，进行桩基检测。 5.2.4模板安装 模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况，桩顶高程，并且要对模板进行除锈打磨，确保整洁、平整，拆模剂要涂抹均匀。模板安装要按测量人员定的装模线挂线，保证模板安装顺直。模板采用整体大块钢模板，安装采用内拉外顶，保证连接牢固及模板的整体性，在混凝土浇筑时不产生胀模和位移。模板底部用砼封底以防止漏浆和保证平整，支承基底应稳固。 5.2.5钢筋绑扎

中铁十一局漯平高速公路盖梁作业指导书

中铁十一局集团 漯平高速公路N0.3合同段项目部ZT1105JLJC2004 盖梁作业指导书 编制：_______________________ 审核：_______________________ 批准：_______________________ 受控状态：（盖章受控） 发放编号：发送:

1. 概述 为了确保盖梁施工质量, 并符合环保和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。 2. 适用范围 适用于漯平高速公路NO.3 合同段k15+532.7 桥盖梁施工. 3. 参照文件 1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 。 2、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 。 3、漯平高速公路N0.3合同段《两阶段施工设计图》。 4、漯平高速公路《合同要求技术规范》。 4. 工程概况： 漯平高速公路N0.3合同段K15+532.7分离式立交桥为5X 16 m跨漯舞铁路空心板桥，盖梁共1 2片；混凝土标号为C25。 5. 施工方案 （一）、施工准备立 柱达到设计要求的强度 并对其顶面标高进行复 核后，进行凿毛处 理， 报监理检验，合格后进行盖梁施工。 （二）、模板底部支撑 工字钢支架工字钢支架施工前首先验算其强度和稳定性。经监理同意后使用此方案。同样对支撑面进行详细检查，地基承载力不足的进行夯实处理，并在工字钢支架下搭设枕木以扩大受力面积，保证浇注混凝土后不发生超过允许值的沉降量。 支架安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后进行下道工序。 （三）、钢筋制安 1 、材料 1 ）、所有的钢材厂家由业主指定，钢筋进场都必须有出厂合格证，使用前都必须经试验室检查，合格后方可用于施工。 2）、使用合格的J506 焊条。