航空票务信息管理系统Java建模
课程设计说明书
课程名称： Case工具实践
项目名称：航空票务管理系统
学院：计算机工程学院
专业：软件工程
班级： 14软件4zs
学号：2014144415
姓名：李盟
指导教师：郭庆军
完成时间： 2017年1月6日
目录
一、航空票务管理系统 (1)
（一）背景 (1)
（二）现行业务状况 (1)
（三）说明项目开发的目标和约束 (2)
1.项目开发的目标 (2)
2.项目开发的约束 (2)
（四）拟采用的信息系统的方法 (3)
（五）可行性分析 (3)
1.经济可行性分析 (3)
2.技术可行性分析 (3)
3.操作可行性分析 (4)
4. 可行性研究结论 (4)
（六）需求分析 (4)
1.功能需求分析 (4)
2.性能需求分析 (5)
二、航空票务管理系统设计 (6)
（一）概要设计 (6)
1.系统功能分析 (6)
2.系统功能模块设计 (6)
（二）UML建模 (7)
1.用例图 (7)
2.类图 (8)
3.顺序图 (8)
4.通信图 (11)
5.状态图 (11)
6.活动图 (12)
7.部署图 (12)
8.构建图 (13)
9.包图 (13)
（三）管理流程 (14)
1.订票功能流程 (14)
2.管理员登录流程 (14)
3.增加航班流程 (14)
（三）数据库设计 (15)
1.数据库需求分析 (15)
2.数据库概念结构设计 (15)
3.数据库逻辑结构设计 (16)
三、航空票务管理系统实现 (17)
（一）系统界面设计 (17)
1.主功能界面 (17)
2.其他功能界面 (17)
（二）系统代码设计 (18)
1.管理员登陆代码 (18)
2.管理员修改航班信息代码 (21)
3.管理员添加客户信息代码 (27)
参考文献： (32)
一、航空票务管理系统
（一）背景
随着时代的发展，国内机票票务市场也在快速发展，航空业务已经越来越普及，飞机作为交通工具中最方便一种，它给人们的生活、出行带来了极大的方便。互联网、邮寄机票以及电子机票技术的发展正在改变航空公司的销售业务，使全世界的消费者不出户就可以买到机票。随着现代网络的发展速度之快，越来越多的用户都想通过更方便快捷的方式来完成自己机票的查询和购买，人工管理不同客户信息的工作也就越来越繁琐，而且很容易出现错误，为了解决这些问题，航空公司在因特网上建立网上售票系统不仅方便了旅客，还节省了航空公司的代理费用，加速了资金周转，这为售票成本居高不下的航空公司带来了无限生机。
航空票务管理系统是一个很好的项目，不仅方便旅客，而且可以减轻工作人员的劳动强度，提高工作效率和企业的知名度，提升企业的整体水平，增强企业核心竞争力。随着网络的进一步应用，增加Internet订票和人性化的服务，为企业的决策提供强有的支持，让旅客满意，必将为社会的科技进步带来更大的社会性效益和经济效益。航空票务管理系统主要有两个特点：一是品种丰富，选择余地大。二是购买方便，用户不用亲自去机场排队买票，直接在软件系统中就可以预订购买机票。
本系统根据航空公司管理的实际要求,经过实际的需求分析,采用Java作为编程语言，使用Microsoft Visual Studio2015开发工具,以Sql Server2008做数据后台,对机票预定管理系统进行开发。整个系统从符合操作简便，界面友好，灵活，实用，安全的要求出发，完成了机票预定的全过程，包括机票信息管理，客户信息管理，航线信息管理，系统管理等管理工作。（二）现行业务状况
航空票务管理系统不仅有利于航空公司降低成本、增加利润、提高工作效率，也为航空公司带来一个广阔的市场。航空公司可以利用Web Services的“互操作性”与其他电子商务进行“耦合”，提供更综合、更高级的服务；也可以通过兼并、收购等多种方式组成电子商务的连锁环节，发展规模经营，提高整体竞争力。航空票务管理系统通过计算机互联网为用户提供全方位全功能的服务，给用户带来极大的便利。与国外迅速发展的趋势不同，国内电子机票的推广经历了一个曲折的过程。1999年，南方航空公司率先利用DCOM技术在国内推出自己的网上订票系统。2001年南航电子客票销售达到1.45亿元，2004年，南航电子客票的销售额超过20亿元，2005年更达41.43-3亿元。但电子机票的发展并非一帆风顺。我国南航、东航、国航这三大航空集团都先后应用CORBA和DOCM技术推出了自己的电子机票。这两种紧密捆绑的分布式对象技术在使用运行于相同平台的软件和紧密管理的局域网创建企业应用程序时非常优秀，但是在创建跨平台、适应Internet的可伸缩性的应用程序时力不从心，遇到了很多问题，例如如何通过防火墙、协议的复杂性等。由于各个航空公司的航空票务管理系统开发平台各异、技术系统互不配套，难以互通，无法实现系统间互操作，使得机票改期、改签与升降舱
等的操作都遇到了麻烦，有的电子客票成为不能改动的客票，使旅客深感不便，因此，实现电子客票技术系统的兼容是当务之急。
航空票务管理系统主要以下主要功能：
1）查询功能。
2）订票功能。
3）退票功能。
4）插入功能。
5）修改功能。
6）删除功能。
（三）说明项目开发的目标和约束
1.项目开发的目标
自因特网的快速发展以来，人类也越来越离不开对网上信息的需求，因此航空票务管理系统的发展趋势就是完全自动化的智能的信息查询，然而随着计算机和因特网的普及，人们对信息的处理也越来越多，越来越复杂，可是传统的人工售票方式过程复杂，执行的效率低，所以为了改善人工售票方式的不足，开发一个更便捷的航空订票系统——航空票务管理系统[2] 航空票务管理系统提供的是一种面向较广区域的用户群系统。它需要自身能够提供给不同区域的用户方便的访问及大量的机票数据信息。用户只需要拥有一台PC机，并能方便地接入Internet，便可实现在线的、实时性的购票交易。用户登陆系统主页，就可以查询各个航班的具体信息（包括出发时间，到达时间等）。此时，用户的操作只是简单的从数据库根据条件提取数据，不需要系统进行任何处理，而是直接将数据显示到页面上。用户根据自己需求，对特定航班机票进行订购。此过程需要用户通过系统向数据库提交一些个人信息表单，经过系统管理员确认，表明交易成功。用户在规定的时间段内可以查询机票订购情况，并有权取消订单。航空票务管理系统最终实现的是购买适合用户的机票，用户通过查询、定购等过程最终选定一张机票。航空票务管理系统不仅能够提供譬如航班信息查询、机票定购、订单查询、订单处理等基本功能，对系统的输出要求是数据完整、详实、简捷、快速、实时。基于以上基本要求，实现与民航终端的松耦合集成。
2.项目开发的约束
航空票务工程实施的目标就是要带给航空公司看得出见的效益，其开发过程中也要考虑到诸多的约束。因此，在设计中，重点是销售系统中的方便快捷，能提供给旅客以优质高效的服务，并提高销售的效率和便捷，为航空公司带来良好的效益。航空票务管理系统的开发是一项比较庞大的项目，在实际的操作中存在着不少的限制。
首先，资金问题是最基本的问题。由于能够提供的开发经费十分有限。所以不能投入巨大的财力和物力在前期的调查与研究中，同时更不能在设备的选购上砸下重金，所以我们只能在有限的物力财力下，力求做到最完美。其次，技术也是一个很大的限制因素。由于对航空票务
管理系统的具体工能和具体操作流程不熟练，甚至是不了解。这就对系统的运用带来了极大的不方便。最后，时间也是一个重要的约束因素。在航空售票竞争愈加激烈的情况下，往往占得先机的一方能得到最大的利益。所以必须在最短的时间内，开发出一套在行业内占有优势的管理系统，抢占市场先机。这样时间上的紧迫感势必会影响开发的质量。
目前计算机技术和产品的发展日新月异，将会给信息处理带来更多的手段，同时也会带来更加丰富的信息表达形式。例如图象和语音技术的进步，多媒体技术的发展，这些都要求系统在设计时考虑技术变化的可能性，为可能的变化预留一定的系统处理能力。
（四）拟采用的信息系统的方法
采用的是结构化系统开发方法，可分为三个阶段：系统分析、系统设计、系统实施。
结构化系统开发方法是在生命周期法基础上发展起来的，适合于大型信息系统的开发，更强调开发人员与用户的紧密结合，注重开发过程的整体性和全局性。
（五）可行性分析
1.经济可行性分析
一个项目的开发成本、运行费用和收益这些经济因素决定了该系统是否值得的做，只有投资预计能带来利润的系统才值得进一步去考虑。该系统的开发使用的是已经很成熟的技术和语言，系统的操作和维护都很简单和方便，这些都表明了该系统是一个低成本的系统，该系统的运行费用很低，在运营中的成本波动不大。在后期的运营中，经济效益主要的来源是网站广告的投放。总的来说，该系统具有经济上的可行性。
对于一个简单的航空票务管理系统来说，我们只需一次性投入2-4万元即可。在网站的开始阶段主要由对网站的界面进行设计，数据库的建立，服务器的搭建，网站地址的申请等产生的费用，不需要其他的过多操作，其次就是开发期间产生的日常费用，但主要的费用是用来对后期网站和后台数据库的维护。此系统的应用，能提高航空工作人员的工作效率和减少乘客排队询问买票的时间。另外，此订票系统具有网络开放等特性，可让乘客在任何具有网络的地方随时随地进行查票和订票，而航空的工作人员也可以随时随地的处理乘客的订票订单，这样会必然的使机票的销售量有所增加。
由于航班的班次以及出发时间较为固定，不会轻易的去被修改，而且它们的信息比较容易去查询，这样就会使网站的开发以及后期维护所需要的费用大大减少。本系统与传统的订票方式相比，具有高效率、高质量、低成本等优点，能够节省人力、物力以及财力的消耗。所以，本系统具有经济可行性。系统开发期需要24个周，试运行期16个周。开发期需要发开人员5人，试运行需开发人员2人。开发需90周，折合3人/年（每年有效工作周按30周计算），每人/年按8万元人民币计算，人员费用为24万元人民币。
2.技术可行性分析
从目前IT业界比较流行的数据库开发、管理软件来看，对于航空管理这一类对数据要求比
较严格的企业，Eclipse和SqlServer的结合无疑是在实际应用中较为成功的一种解决方案。为用户提供了软件开发一直坚持的非常友好、操作简单的用户界面、完善强大的数据库操作功能和简洁明了的数据库接口。所以技术实行起来相对会容易。
本航空票务管理系统所涉及到的技术主要有以下几个方面：
（1）数据库技术；
（2）建模技术（rational rose）；
（3）Java开发技术；
（4）配置开发环境和服务器，在装有Windows操作系统的计算机上装SQL Server2008数据库，搭建Eclipse平台和配置Tomact服务器。
3.操作可行性分析
本系统采用的是直观的图形用户界面，具有很好的人机交互功能。用户进入航空票务管理系统的主界面之后，可以对航班查询等操作按钮进行选择，各个界面简洁易懂，操作方便，还有提示信息。航班查询只要在查询界面按提示输入信息，就会在界面中显示相应的结果；实现预订机票和退票功能要在登录情况下进行操作，如果预订数量超过余票量，系统会给出相应的提示，进行重新预定；退票只要选中所要退订的航班信息，系统核对正确之后，就可确认退票。
管理员进入航空票务管理系统的主界面之后，进入登录界面，管理员需要输入正确的用户名和密码才能进入下一个界面，该界面使管理员对不同的功能进行管理，如航班、及客户信息的管理，每次选择相应的管理之后，界面中就会出现相应的管理信息和相应的操作按钮，总体来说，流程操作简单，数据显示比较直观。
从法律的角度来看，该系统的开发不会对社会产生负面影响，因此它不存在法律的问题；从经济效益的角度来看，该系统的实施有利于管理员效益的提高和用户数量的增加，从而可以提高航空公司的经济效益，随着时间的推移可以促进社会经济的发展。
4. 可行性研究结论
通过经济、技术和社会等方面的可行性分析，可以确定本系统的开发完全必要，而且是可行的，可以立项开发。
（六）需求分析
1.功能需求分析
航空票务管理系统的总目标是在计算机网络、数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的开发硬件，开发一个具有开放体系结构、易扩充、维护、具有良好的人机交互界面的航空票务管理系统，实现航空公司的所有相关数据信息的管理和用户的查询、订票、退票的计算机系统，为企业的决策层提供准确、迅速的机票销售信息和系统注册信息，也为用户提供方便、快捷的查询方式。
(1).前台操作
①航班搜索
在没有登录之前，可以实现的功能是，按出发城市和到达城市进行航班的搜索，或者是按航班号进行航班搜索，搜索到的结果界面出现后，如果点击订购的话会回到用户的登录界面。
②登录
点击登录按钮进入登录界面以后，输入正确有效的用户名和密码，可进行航班的搜索和修改个人的基本信息，搜索方式也有两种，即按出发城市、到达城市和按航班号进行搜索，搜索结果显示之后，可实现对所需航班的订购或者是对以前所预定的机票进行退票；
(2). 后台管理
管理员进入主界面以后，可以进行登录，输入正确有效的用户名和密码，跳转至登录成功的管理界面。
①航班管理
所要实现的功能是根据需求对航班进行相应的增加、修改和删除。
②客户管理
所要实现的功能是对所有客户信息的增加、修改和删除。
2.性能需求分析
开发航空票务管理系统首要的是从安全、实用的角度出发，以确保顾客的安全。
1. 系统的稳定性和安全性
系统的稳定性和安全性指保证数据存取和逻辑处理等不出现异常错误，确保系统的正常运转；对数据处理过程中可能出现的软硬件故障导致的数据处理中断，系统应及时进行数据回滚，保证数据的唯一性、准确性；在数据处理存储过程中确保数据不被篡改，对不同的功能进行权限的划分，对人为错误操作所导致的数据删除，系统应及时提供数据恢复，保证数据的完整性。
2. 系统的可用性和可维护性
本系统是直接面对使用人员的，这就要求系统能够提供良好的用户接口，易用的人机交互界面。对用户可能出现的使用问题，要提供足够的在线帮助。系统还要提供方便的手段供维护人员进行数据备份以及日常的安全管理等工作。
3. 系统的灵活性
在进行业务流程设计时，尽量排除业务流程的复杂度，在流程之间通过业务对象的相互调用实现其他业务流程，提高系统的灵活性。
4. 系统的开放性和可扩充性
在系统设计时，要充分考虑到系统的通用性、扩展性。在技术方面要做到使用的技术可以适应不同情况下客户的需求，使系统能够运行在不同的平台上。同时还要考虑系统在发展中的业务扩展，功能扩展，这就要求本系统是一个有发展空间的系统，能够完成系统的升级和更新换代。
二、航空票务管理系统设计
（一）概要设计
1.系统功能分析
系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。
系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。航空票务管理系统主要包括航空订票查询、航空售票管理、客户管理、航空航班管理等功能，各个功能的具体描述如下：
●航班信息的输入，包括航班编号、出发时间、到达时间、班期、儿童票价、成人票
价等。
●航班信息的修改和删除，包括出发时间、到达时间、儿童票价、成人票价等。
●客户信息的输入，包括编号、用户姓名、性别、联系电话、身份证号等。
●客户信息的修改和删除，包括用户权限、折扣比例。
●客户查询航班信息，包括普通普通查询和综合查询。
●客户航班订票，包括出发日期，航空公司，机票类型。
●客户航班退票，包括订单号和身份证号。
2.系统功能模块设计
对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图所示的系统功能模块图：
（二）UML建模
1.用例图
图1 客户用例图
图2 管理员用例图
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运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。 先进性：选用当今先进、成熟、通用的安防技术和设备。确保能充分反映所具有的先进水平，又能使系统具有强大的发展潜力，以便在尽可能长的时间内与社会发展相适应。 安全性：系统的使用，除对防范区域内人员、财产起到保护作用外，系统自身也应该具备防破坏、抗干扰的能力。 经济性：在考虑整个系统先进、可靠的同时，还着重考虑了系统的经济实用性，力求达到最高的性能价格比。 实用性：方案设计满足甲方实际需求，充分考虑使用要求。做到易于学习、便于操作、维护方便，使系统功能尽可能地完善并能够充分加以利用。 可扩充性：系统的设计要考虑将来可能存在的扩容需要。 可操作性：系统的使用界面简单明了，方便各种层次管理人员的使用和操作。 2．建设原则 坚持总体规划、分步实施、逐步推进、安全可靠的原则； 坚持统一领导、统一规划、统一标准、统一资源、统一管理的原则； 坚持引进与自主创新相结合的原则。采用先进、成熟、适用、可靠的技术，对于关键技术强化技术创新，为建立具有自主知识产权的票务系统提供持续的技术支持； 坚持“以人为本”的原则。在系统的规划、设计、开发、实施、管理的整个过程中贯穿以游客为中心的思想，确保系统为游客的游玩提供全面、准确、及时、综合的人性
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2）假票的问题日益凸显。目前，市场上现有的各种票务防伪技术普遍存在着技术门槛不高，纸质门票容易伪造，单凭人工查验，无法有效杜绝假票。 对于目前已部分引入了电子票务系统这种新型的管理方式的一些公共场所，其效果仅仅是结束了传统人工检票及统计客流量的历史，电子票务的优越性并未得到充分体现，还存在着以下诸多问题： 1）数据采集、处理不及时，最终造成系统无法实时准确查询和统计门票，从而制约审核及科学化决策管理。 2）票务的实名制落实不到位，无法进行安全监控等。 用户需求 基于上述对行业现状和电子票务系统状况的分析，现阶段电子票务系统需要迫切解决以下问题： 1）建立完整的电子门票查验系统，实现计算机验票、查询、报表等的票务工作全方位管理； 2）建立数据收集和信息查询的票务信息系统，实现统一汇总，提高准确性和工作效率； 3）实时监控各个验票终端的设备状态、工作模式、总流量信息。其中，总流量信息可以按照区域、时间段、通道等进行查询和统计； 4）建立票务实名制系统，杜绝假票通过检验的现象。 3解决方案 系统架构 本方案采用C/S结构，通过数据处理中心，连接查验系统和实施维护系统。在电子票务系统中，数据处理中心作为系统核心，收集来自查验系统的各种票务数据，并对其进行汇总分析，生成各种类型的统计报表；实施维护系统接收票务系统的维护信息，完成维护工作，并提交相关维护信息给数据处理中心，中心可反馈信息至实施维护系统。
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目录 1.系统开发背景 (1) 2.数据库设计 (1) 2.1 业务流程图 (1) 2.2 数据流程图 (2) 2.3 数据字典 (5) 2.4 E-R图 (9) 3.系统设计 (11) 3.1 物理方案配置 (11) 3.1.1系统处理方式 (11) 3.1.2系统硬件配置 (11) 3.1.3系统软件配置 (11) 3.2 系统总体功能模块图 (12) 3.3 代码设计 (12) 3.4 输入输出设计 (13) 3.5 模块功能和处理过程设计 (15)
正文 一、系统开发背景 随着时代的发展，人类已经逐步进入信息化社会。信息增长的速度越来越快，人们希望利用先进的管理理论方法手段来得到并处理越来越多的信息，以提高工作效率和管理水平。由于信息资源对人们生活的重要性，不断提高信息的收集、传输，加以利用等活动，日益成为人们社会生活的重要组成部分。售票管理信息系统的产生和发展正好满足人们的这种需求。当前社会，售票管理信息系统通常包含火车票、飞机票、长途车票、表演门票等方面。 现在，因为人们工作的忙碌，没有太多的时间像以前一样，排队去购票，所以出现了很多的购票方式，建立一个计算机管理信息系统，以减轻人们的工作，使他们有更多的时间，并且能尽可能快的完成他们的购票目的。另一方面也提高售票系统的业务管理水平。 二、数据库设计 1.业务流程图 图2-1售票管理信息系统业务流程图
票务管理系统解决方案
票务管理系统解决方案 1.综述 票务管理系统是我公司根据各类演出的实际需要，融合多种传媒公司、票务代理机构、演出单位的实际业务运作特点和管理需要，推出的体现当前行业最先进管理思想的解决方案。 票务管理系统 实现了对票务自动化管理，结束了传统手工售票及统计的历史，它的意义不仅是网上订票那么简单，而是使得票务管理工作走向全面自动化、规范化，对信息及时发布和进行会员管理，从根本上提高了票据管理效率和对客户的服务质量。 2.适用范围 演出单位：音乐剧、给类演出剧场、体育馆等举办文化活动场所 传媒公司：各类演出的组织者、承办方、发行方。 票务代理机构：票务中间商。 3.功能描述 票务平台信息展示 展示各种文化活动信息：主要有音乐会、戏剧、歌舞、综艺节目、体育运动在内的相关信息。包括演出单位名称、演出地点、演出时间、演出内容简介、演员名单、票价等信息 展示最新演出预告：动态更新最新的演出预告 展示最新演出通告：采用图文并茂的方式动态更新最新的演出通告 展示最新资讯：动态更新最新最火的新闻资讯 展示票务转让信息：展示需转手票务用户的交易信息，包括转手票的信息，转让人的联系方式等信息 展示特惠票务信息：提供特价票，超值票，会员优惠服务等信息 展示最新的劲爆排行榜：统计各种演出的访问人数，选出访问量比较大的几个，按降序列成排行榜 展示会员对演出的评论：会员登陆后可以对不同的演出进行评论，这些评论都能展示出来展示专题信息：对一个或某几个特定演出以专题的形式进行报道、专评、汇总 展示一场具体演出的图集：对于每一场演出都做成一个图集进行展示 展示统计信息：包括自动统计出来的最近演出目录、网站访问量 会员管理 会员注册：用户可以注册成不同等级的会员，有普通会员、VIP会员、企业会员 会员等级管理：不同等级的会员享有不同的服务，高等级会员享受特别折扣优惠，优先定票权等权利 会员积分管理：后台自动记录会员的登陆次数、消费金额、评论数量并给予相应的积分。积分越多，社区的头衔越高 会员收费管理：VIP和企业用户需要交纳一定的会员费，收费管理可以记录会员的缴费情况，并自动进行处理。例如对欠费的会员自动发送欠费通知邮件 会员评论管理：对会员的评论进行审核，例如删除不通过的评论、嘉奖有价值的评论（给予一定数量的积分）等等
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景点预约及门票管理系统+详细规格设计说明书
景点预约及门票管理系统 详细设计规格说明书 二级学院医药信息工程 专业信息管理与信息系统 班级2012级 组号第26组 小组成员 指导教师 2015年9月
目录 目录1 1. 作用范围2 1.1目的2 1.2软件和人机界面2 1.3主要的系统功能:3 1.4外部数据库定义3 1.5主要的设计约束和限制3 2. 文档3 2.1现有的软件文档3 2.2技术参考书:3 3设计描述3 3.1数据描述3 3.2导出的程序结构:无4 3.3结构之间的界面：还没4 4. 模块描述；针对每个模块给出4 4.1处理过程陈述4 景点开放时间模块5 统计分析模块7 管理员模块8 留言板模块9 4.2接口描述10 4.2.1硬件接口10 4.2.2软件接口10 4.2.3内部接口11 4.3设计语言（或其他形式）描述11 4.4注释12 5运行设计12 5.1运行模块组合12 5.2运行控制12 5.3运行时间12 6系统逻辑12 7功能器求与程序的关系15 8人工处理过程15 9数据库设计15 9.1 数据库需求分析16 9.2 数据库概念结构设计16 9.3 数据库逻辑结构设计18 10特别注释21 11附录21
1. 作用范围 1.1目的 本次课程设计目的是构建一个旅游景点网上售票系统，主要完成游客的对景点的预览和对票券的订购等操作。采用的主要技术是内置脚本语言是基于Java 编程语言的 JSP、后台数据库采用SQLSERVER 技术、用Hibernate 控件进行数据库的连接以及网页编程语言HTML。（1）将系统划分为物理元素，即程序，文件，数据库，文档等。（2）设计软件结构，即将需求规格转换为体系结构，划分出程序 的基本模块，确定模块之间的相互关系，并确定系统的数据结构。（3）本说明书的用途在于实现目标系统的各种不同的方案，分析这些方案中选出若干个合理的方案，为每一个方案都准备一份系统流程图列出组成系统的物理元素，进行成本/效益分析，从中选择一个最佳的方案向用户和使用部门推荐。如果用户和使用部门负责人接受了推荐的方案，分析员应该进一步为这个最佳方案设计软件结构。通常，设计出初步的软件结构后还要进一步改进，从而得到更合理的结构，进行必要的数据库设计，确定测试要求并且制定测试计划。 （4）本说明书主要读者为系统分析员和用户以及使用部门的有关 人员，为后面的系统开发提供依据 1.2软件和人机界面 MYCELIPSE,SQLSERVER,,POWERDESIGNER,, rose rational，注册，登录，填写个人信息，查询等
旅游景区自动票务系统设计方案
旅游景区自动票务系统设计方案 第一章：项目背景 一个旅游景区的面积大约有3000——5000亩大小，景区有东、西、南、北4个门，数据中心位于南门旁。游客购买门票可以使用刷卡、网购或者现金，购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。每个门口2个翼闸，两台PC，景区内部通过有线快速以太网连接。服务器放置于数据中心（不考虑后台软件系统费用）。需要购置服务器若干台，交换机如干台，PC若干台，（“若干台”者需要论证具体需要几台）。翼闸8台，门票打印机8台。 第二章：项目分析 2.1 需求分析 某旅游景区刚刚建成，是一大型3000亩旅游景区，为了实现景区的自动化售票系统，旅游景区客流量大，一般景区年客流量大约在30－120万人次，门票方式将是非常重要的考虑因素，需要建立自己企业的Intranet。 景区有东、西、南、北4个门，数据中心位于南门旁。游客购买门票可以使用刷卡、网购或者现金，购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。 系统需要实现的目标如下： （1）现有效的数据交换和共享。企业通过两条专线接入电信和网通。 （2）景点实现售票自动化，可通过刷卡，网购或现金交易。 （3）景点对外提供网站购票，并且能够保证网站安全，不受外部或者内部攻击。 （4）购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。 （5）服务器放置于数据中心。需要购置服务器若干台，交换机如干台，PC若干台，翼闸8台，门票打印机8台。 （6）充分考虑后续网络的接入扩展性。 （7）充分考虑数据中心内部网络的安全性。
列车票务管理系统设计
1.课程设计的目的与意义 1.1、课程设计的目的 数据库课程设计是数据库系统原理实践环节的及为重要的一部分.其目的是: (1)培养学生能够应用数据库系统原理在需求分析的基础上对系统进行概念 设计,学会设计局部ER,全局ER图； (2)培养学生能够应用数据库系统在概念设计的基础上应用关系规化理论对 系统进行逻辑设计,学会在ER图基础上设计出易于查询和操作的合理的 规化关系模型； (3)培养学生能够应用SQL语言对所设计的规化关系模型进行物理设计,并 且能够应用事务处理,存储过程,触发器以保证数据库系统的数据完整性,安全性,一致性,保证数据共享和防止数据冲突； (4)培养学生理论与实际相结合能力, 培养学生开发创新能力； (5)培养学生独立分析问题、解决问题、查阅资料以及自学能力，以适应计 算机产业日新月异发展的形势； (6)提高和加强学生的计算机应用与软件开发能力，使学生由初学者向专业 的程序员过渡。 1.2、课程设计的意义 目前，我国在计算机应用、计算机软件和电子类相关专业的人才培养方面，取得了长足的发展，但同时也让我们深刻地感觉到缺乏实际开发设计项目的经验，不善与综合运用所学理论，对知识的把握缺乏融会贯通的能力.尤其是我们计算机专业大学生，由于缺乏具体项目经验，毕业之后普遍感到知识不能转化为能力。课程设计可以锻炼我们理论联系实际的能力，为今后工作做铺垫。 信息时代已经来临,信息处理的利器——计算机应用于火车站售票的日常管理为火车站售票的现代化带来了从未有过的动力和机遇，为火车站票务管理领域的飞速发展提供了无限潜力。采用计算机管理信息系统已成为火车站票务管理科学化和现代化的重要标志，给火车站票务带来了明显的经济效益和社会效益。计
电子票务系统方案
景区电子票务系统解决方案
目录 1、目前现状 (3) 2、系统概述 (4) 3、系统特点 (5) 4、系统组成...................................................................................................... 错误!未定义书签。
1、目前现状 目前我国大多数景点、剧院、游乐场所，普遍采用人工售检票，人工统计等管理模式，速度慢、漏洞多、统计困难。 漏洞主要表现在： ?假票：现有的纸质门票容易仿造，验票人员不易分辨，巨大的利 益使得造假集团将目标瞄准了景点门票，而管理部门全然不知。 ?人情票：工作人员都有一些亲朋好友，人情票难免。 ?逃票：在游客量大的时候，一些游客乘机混入。 ?工作人员作弊：导游经常带团来景区，与工作人员勾结，少买票 现象经常发生。 ?当地居民利用人际关系带游客进入。 ?景区内居民、商铺人员进出管理难； ?财务、管理上出现的各种漏洞； ?游客的多次进出问题等等…… 以上情况在各地都有发生，造成了巨大的经济损失。据统计，全国旅游景点每年平均逃票率约15％。若一个景区年客流量100万人次，门票价格90元，则每年有15万人次逃票，经济损失1350万元。对于小景区，年客流量50万人次，逃票率5％计算，票价80元，则每年有25000人逃票，经济损失200万元。
电子票务系统，是针对落后的人工管理方式推出的一种计算机售票、专用检票机自动检票、票务信息化管理以及景区各种消费信息化管理的一整套完整、综合性的计算机网络系统。 主要由售票子系统、检票子系统、票务管理子系统、业务报表子系统、财务报表子系统、实时监控子系统、租借管理子系统、零售商品子系统、游乐项目收费子系统、统一结算子系统十大子系统组成。 电子票务系统融计算机技术、信息技术、电子技术、机械制造于一体，具有很强的智能化功能。它可以克服人工售检票模式中固有的速度慢、财务漏洞多、出错率高、劳动强度大等缺点，在防止假票，杜绝人情票，防止工作人员作弊，提高管理水平，减轻劳动强度，提高景区形象等方面具有无比的优越性。 旅游景区电子票务系统支持单一景点的自动售检票，也支持多景点、多景区的联合售检票，实现统一管理。 电子门票可以采用纸质条形码、ID卡、IC卡、磁卡，可以与指纹、摄像、二代身份证结合，实现特殊的管理功能。
火车票务管理系统(C语言)
火车票务管理系统 一、课题内容和要求 设计目标：设计一个火车票务管理系统，用C语言实现。对该系统的要求如下： 需求描述： 1.系统功能 (1)火车时刻信息录入。包括车次、日期、起点、终点、开车时间、到达时间、票价。 数据存入数据文件hchsk.dat或hchsk.txt中。 (2)火车时刻信息查询。 按照车次查询 按终点查询 按起点查询 按终点和日期查询 (3)统计 按终点统计每日的车次数 按起点统计每日的车次数 2. 系统主界面应有以下功能选项 录入火车时刻信息 查询火车时刻信息 统计火车车次 退出 注：建议用VC环境开发用户界面。 结果形式： 提交程序设计报告和可演示的系统软件 二、需求分析 系统主界面应有以下功能选项 1．录入火车时刻信息 2．查询火车时刻信息 3．统计火车车次 4.退出
(1)火车时刻信息录入。包括车次、日期、起点、终点、开车时间、到达时间、票价。 数据存入数据文件hchsk.dat或hchsk.txt中。 (2)火车时刻信息查询。 按照车次查询 按终点查询 按起点查询 按终点和日期查询 (3)统计 按终点统计每日的车次数 按起点统计每日的车次数 二、概要设计 void SearchTrainNum();//按照车次查询 void SearchToPlace();//按终点查询 void SearchFromPlace();//按起点查询 void SearchToPlaceAndDate();//按终点和日期查询 void CountToPlace();//按终点统计每日的车次数 void CountFromPlace();//按起点统计每日的车次数 三、详细设计 程序的源代码与注释 #include
票务管理系统使用说明
电子门票票务管理系统 前言 玛斯特尔科技有限公司自创办以来，一直致力于软、硬件系统的研发和销售。多年以来，我们秉承“诚信为本，科技为先”的企业经营理念，以市场为导向，经过多年不懈努力，成功研制出多系列管理系统。 “电子门票管理系统”是根据当前售票方式灵活多变的特点，经过科学的系统分析，采用先进的多层数据存取技术，而开发出性能稳定、功能完备的数据库管理软件，它人性化的设计、智能化的自动维护、简单易用的操作界面赢得众多客户的好评，广泛适用于我国中小型企事业单位的需求。本系统在国内同行中处于领先水平。其界面友好，操作方便，便于售票员高效地进行售票作业。本系统采用智能化自动维护方式，能自动对售票情况进行汇总及数据维护，消除了人工维护的繁杂性，提高工作效率。 “电子门票管理系统”包括电子门票票务管理系统、售票管理系统、财务管理系统、验票管理系统。
目录 第一章系统登录 (2) 第二章硬件设备设置 (4) 第三章票务管理 (6) 第一节景点信息设置 (6) 第二节票种信息设置 (7) 第四章旅行社管理 (9) 第一节客源地信息设置 (9) 第二节旅行社信息设置 (10) 第三节导游信息设置 (11) 第五章操作员管理 (13) 第一节操作员信息设置 (13) 第二节操作组设置 (14) 第三节操作权限设置 (15) 第六章报表中心 (17) 第七章修改密码 (18)
第一章系统登录 通过快捷方式在电脑桌面中，双击电子门票管理系统软件。便弹出窗口如（图：MP-1）： 图：MP-1 进入窗口如（图：MP-1）在其“登录窗口”中输入操作员编号、及操作员密码。输入正确后点击按钮。即可进入“电子门票系统软件”平台。
旅游景区自动票务系统设计方案
旅游景区自动票务系统设计方案第一章：项目背景 一个旅游景区的面积大约有3000——5000亩大小，景区有东、西、南、北4个门，数据中心位于南门旁。游客购买门票可以使用刷卡、网购或者现金，购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。每个门口2个翼闸，两台PC，景区内部通过有线快速以太网连接。服务器放置于数据中心（不考虑后台软件系统费用）。需要购置服务器若干台，交换机如干台，PC若干台，（“若干台”者需要论证具体需要几台）。翼闸8台，门票打印机8台。 第二章：项目分析 2.1 需求分析 某旅游景区刚刚建成，是一大型3000亩旅游景区，为了实现景区的自动化售票系统，旅游景区客流量大，一般景区年客流量大约在30－120万人次，门票方式将是非常重要的考虑因素，需要建立自己企业的Intranet。 景区有东、西、南、北4个门，数据中心位于南门旁。游客购买门票可以使用刷卡、网购或者现金，购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。 系统需要实现的目标如下： （1）现有效的数据交换和共享。企业通过两条专线接入电信和网通。 （2）景点实现售票自动化，可通过刷卡，网购或现金交易。 （3）景点对外提供网站购票，并且能够保证网站安全，不受外部或者内部攻击。 （4）购买后，门票打印机自动打印带有条码的卡片门票，游客通过景区门口的翼闸读票即可通过。
（5）服务器放置于数据中心。需要购置服务器若干台，交换机如干台，PC若干台，翼闸8台，门票打印机8台。 （6）充分考虑后续网络的接入扩展性。 （7）充分考虑数据中心内部网络的安全性。 2.2 网络设计原则 我们遵循以下的原则进行网络设计： ●实用性 实用性是网络系统建设的首要原则，该网络必须最大限度的满足需求，保证网络服务的质量，否则就会影响日常工作效率。 ●标准化 整个网络从设计、技术和设备的选择，要确保将来可能的不同厂家设备、不同应用、不同协议连接的需求，必须支持国际标准的网络接口和协议，以提供高度的开放性。 ●先进性 先进性主要是针对网络系统的设计思想、网络结构、软硬件设施以及所选用技术等方面。只有先进的技术才可能为网络带来更高的性能，并且能保证在技术上不容易被淘汰。 ●可扩展性 可扩展性是指该网络系统能够适应需求的变化。随着技术发展，信息量增多和业务的扩大，网络将在规模和性能两方面进行一定程度的扩展。 ●可靠性 网络要求具有高可靠性，高稳定性和足够的冗余，提供拓扑结构及设备的冗余和备份，为了防止局部故障引起整个网络系统的瘫痪，要避免网络出现单点失效，核心设备需要支持冗余备份。 ●安全性 网络安全性在整个网络中是个很重要的问题，网络系统建设应采取一定手段控制网络的安全性，以保证网络正常运行。
票务管理方案计划系统程序设计
程序设计报告 （2014/2015学年第一学期） 题目：票务管理系统 专业理工科强化班 组长学号姓名 组员学号姓名 指导教师 指导单位计算机学院软件教学中心日期 2014 年 10月 23日
现 票务管理
系统 一课题内容和要求 （1）录入班次信息(信息用文件保存number.dat),可随时增加新车次数据 （2）浏览班次信息,可显示出所有车次当前状况(显示车辆是否发出的提示信息)。 （3）查询路线：可按班次号、终点站查询售票情况。 （4）根据发车时间给出顺序的发车时间表，存入文件保存（sort.dat）。 （5）售票和退票功能 当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票，自动更新余票数量。 退票时，输入退票的班次，当本车次发出前半小时才可以退票，自动更新已售票人数。 （6）改签功能 改签时，输入改签目标班次，退原来的票，功能实现见上。 2、扩展功能要求 （1）角色区分：以上的功能（1）只有管理员凭密码才能操作；其余所有的功能管理员和普通访客均可操作。 （2）管理员提供密码找回服务。 （3）每人限购买一张。 二、需求分析 票管理系统的功能框架图如图1、2所示。 ( 1 )提供一个入口，针对用户和管理员，可分别选择登录方式并进行操作。 ( 2 )通过数据库文件对车票信息与提示信息进行管理、储存、输入和输出；
图1功能框架图 图2功能框架图
三、概要设计 1 主要的类内变量的定义和函数的声明： class chepiao { public: string CC,QD,ZD; //车票类的数据成员车次，起点站，终点站 int FCSJh,FCSJm,XCSJ,EDZL,YPSL;//车票类的数据成员发车时间（小时）、（分钟）、行车时间、额定载量、余票数量 chepiao* left; //链表的指针 chepiao(string A,int AA,int AA2,string AAA,string AAAA,int AAAAA,int AAAAAA,int AAAAAAA) { CC=A;FCSJh=AA;FCSJm=AA2;QD=AAA;ZD=AAAA;XCSJ=AAAAA;EDZL=AAAAAA;YP SL=AAAAAAA;left=NULL; } chepiao() { left=NULL; } }; 函数： void Output(); //输出number.dat内容 void Output2(); //输出sort.dat内容 void Write(chepiao *start); //把内存中的车票信息写入number.dat void Write2(chepiao *start); //把内存中的车票信息写入sort.dat
数据库实践报告-景区门票管理系统
数据库实践报告 题目：景点门票销售管理系统 组别： 成员： 班级： 指导老师：
目录 一、实践的目的及任务 (3) 1．实践目的 (3) 2．实践任务 (3) 二、题目选择与任务分配 (3) 1．题目选择 (3) 2．任务分配 (4) 三、需求分析 (4) 1．总体需求分析 (4) 2．数据需求 (4) 四、概念结构设计 (5) 1．概念结构设计及步骤 (5) 2．局部E-R图 (5) 1) 景点门票 (5) 2) 游客 (5) 3) 销售员 (5) 4) 票价 (6) 3．整体E-R图 (6) 五、逻辑结构设计 (7) 1．将E-R图转化为关系模型 (7) 2．表之间的参照完整性 (8) 六、数据库实施 (8) 七、总结 (12)
一、实践的目的及任务 1．实践目的 数据库相关课程的辅助实践教学课程，主要是通过上机实践，利用一个实际需求的项目开发，使学生对数据库设计全过程有一个深刻的认识，包括从需求分析、概念模型、逻辑模型、物理模型到数据库实施与维护；本次实践要求团队开发，使学生在团队开发过程中体验团队合作精神。 2．实践任务 通过集中实践环节，使学生掌握数据库的基本概念，结合实际的操作和设计，巩固课堂教学内容，使学生掌握数据库系统的基本概念、原理和技术，将理论与实际相结合，应用现有的数据建模工具和数据库管理系统软件，规范、科学地完成一个小型数据库的设计与实现，把理论课与实验课所学内容做一综合，并在此基础上强化学生的实践意识、提高其实际动手能力和创新能力。 ●了解数据库开发基本流程，体验需求、设计、实施过程； ●掌握主流数据库管理系统技术； ●了解数据库编程的特点及开发流程； ●强化学生的实际动手能力，在五天的实践中让每个同学完成一定数量的 代码量，并且能够独立承担角色岗位的开发任务。 二、题目选择与任务分配 1．题目选择 题目：某景点门票销售管理系统 功能需求： 实现票价管理（应分老年、小孩、成人、团体等）； 实现营业员管理； 实现门票销售、退票管理； 创建存储过程统计指定日期的门票销售情况； 创建存储过程统计指定月份的门票销售情况； 创建存储过程统计指定日期各种价格的门票销售情况； 创建存储过程统计指定营业员指定日期的收费情况； 建立数据库相关表之间的参照完整性约束。
票务管理信息系统
票务管理信息系统 一、系统需求分析 1、机票信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、经济舱座位数量、公务舱座 位数量、头等舱座位数量及备注信息等。 2、航班信息的输入、修改和查询，包括出发城市、到达城市、航班日期、出发时间、到达 时间、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信息。 3、客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例等。 4、客户信息的输入、修改和查询，包括客户编号、客户姓名、客户身份、客户性别、身份 证号码、联系电话、客户类型和备注信息等。 5、订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、折扣 比例、航班编号、出发城市、到达城市、出发时间、票价、结算金额和备注信息等。 二、系统的概念结构的设计 将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构，然后其需求分析画出E-R图。 （系统E-R图） 本票务管理信息系统所处理的数据流程： （航空公司管理信息系统数据流程图）
针对一般航空公司管理信息系统的需求，通过对航空公司管理工作过程的内容和数据流程分析，设计后面所示的数据项和数据结构。 根据上边的设计规划出的实体有：舱位等级信息实体、客机信息实体、航班信息实体、客机类型信息实体、客户信息实体、订票信息实体。 舱位等级信息实体E-R图，如图所示： （舱位等级信息实体E-R图） 客机信息实体E-R图，如图所示： （客机信息实体E-R图） 航班信息实体E-R图，如图所示： （航班信息实体E-R图） 客户类型信息实体E-R图，如图所示： （客户类型信息实体E-R图）
客户信息实体E-R图，如图所示： （客户信息实体E-R图）订票信息实体E-R图，如图所示： （订票信息实体E-R图）实体之间关系的E-R图，如图所示： （实体之间关系的E-R图） 三、实现数据库---建立数据表 经过需求分析后，为每个功能模块建立一个数据表，如下：1、机票舱位信息表：
景点门票销售管理系统数据库设计
景点门票销售管理系统 数据库设计 学生姓名：李丙崇 学号： 2010508009 学生姓名：任欣月 学号： 2010508041 专业：计算机科学与技术 指导老师：于宝华
目录 1引言 3 1.1编写目的 (3) 1.2背景 (4) 1.3参考资料 (4) 2需求分析 4 2.1目标 (4) 2.2运算坏境 (5) 2.3需求概述 (5) 3结构设计 6 3.1逻辑结构设计 (6) 3.1.1 局部 E-R 图 6 3.1.2 全局 E-R 图 6 3.1.3关系模式 6 3.1.1关系图错误!未定义书签。 3.2物理结构设计 (7)
4.存储过程12 4.1统计指定日期的门票销售情况 (12) 4.2统计指定月份的门票销售情况 (13) 4.3统计指定日期各种价格的门票销售情况 (14) 4.3统计指定营业员指定日期的收费情况 (16) 5 触发器17 6完整性约束21 7.数据库备份22 1引言 随着全球信息化的发展，我们也步入信息时代，各类管理也更加系统化，公司利用管理信息系统来管理各类业务已经非常普遍。各类系统也相应的得到飞速发展，为了让我们的管理更加系统，更加清晰，更加科学，从而也开发了一个简单，易操作的管理管理系统。 1.1编写目的 根据门票销售管理的特点,对被开发软件系统的主要功能、性能进行完整描述，为软件开发进行详细设计和编程提供基础。为软件提供测试和验收的依据，即为选取测试用例和进行验收的依据。
1.2背景 a. 该软件系统的名称： 门票管理信息系统； b. 本项目的任务提出者： 石河子大学 c. 本项目的开发者： 李丙崇，任欣月 d. 本项目用户： 景点门票销售部 1.3 参考资料 [1]王珊，萨师煊.数据库系统概论[M].高等教育出版社，2006年5月第4版 [2]郑人杰，马素霞，殷人昆.软件工程概率[M].机械工业出版社，2009年11月 [3]马晓梅.SQL Server实验指导[M].清华大学出版社，2009年9月第3版 2需求分析 2.1目标 这个门票管理系统主要是处理旅客买票，订票，退票，以及各类查询结算。该系统针
景区电子门票管理系统方案
景区电子门票管理系统方案 深圳市丹鑫通道闸科技有限公司联系电话：联系人：李先生 目录 1 系统概述 (3) 1.1 概述 (3) 1.2 电子票系统特点 (4) 2 系统方案设计 (5) 2.1 系统组成 (5) 2.2 多景区系统网络 (6) 2.3 门票选型 (7) 2.3.1 二维码门票的应用 (7) 2.3.2 实时打印门票 (10) 2.3.3 预印条码纸质门票 (11) 2.3.4 非接触式IC卡门票 (12)
2.3.5 手机微信二维码 (13) 2.3.6 指纹门票 (13) 2.4 系统工作流程 (13) 2.5 售票系统 (14) 2.5.1 售票设备 (14) 2.5.2 售票软件主要功能模块 (14) 2.6 客流量监控系统 (19) 2.7 微信订票系统 (20) 2.7.1 微信订票系统的组成 (20) 2.7.2 微信订票系统的主要功能 (21) 2.8 检票 (21) 2.8.1 检票系统概述 (21) 2.8.2 检票设备 (21) 2.9 票务管理中心 (25) 2.10 机房设备 (29) 2.11 系统应急预案 (29) 2.12 人流高峰应急方案 (29) 2.12.1 供电中断 (30) 2.12.2 服务器故障 (30) 2.12.3 消防应急方案 (31) 3 对新客户的建议 (31) 3.1 入口布局的建议 (31) 3.2 重视系统日常运行管理员的选定 (31)
1系统概述 1.1概述 景区票务系统软件是一个基于计算机网络技术、现代通讯技术、数据库技术和自动控制技术为一体的高科技现代化管理信息系统。 景区票务系统可采用纸质一维码/二维码门票、非接触式感应IC卡等介质门票，实现对散客门票，多人票/团体票，会员卡/储值卡等种类门票的管理，以自动检票闸机为出入通道控制设备，其目标是为游乐场管理者提供一个全方位自动化管理的软件系统，有效帮助企业将业务流程、成本控制、客户关系、销售管理、财务结算等各方面完美地结合成一体，使管理者可以对企业运作的各个环节进行管理、跟踪、分析，低成本、高效率地完成日常业务。 电子门票系统的优势 ?彻底杜绝因伪造的假票带来的巨额经济损失； ?杜绝财务统计漏洞和减少人情票，杜绝工作人员作弊； ?提高检票速度，防止人员拥挤产生安全隐患； ?取消手工管理和统计，使数据及时、准确、提高工作效率； ?提供灵活的售票形式和门票种类供游客使用； ?快速精确统计和实时查询票务及参观人员流量，从而提高对场区人员流动的 安全性；