仰斜式路肩挡土墙施工组织设计

施工组织设计

一、工程概况

S324桃江县牛田至安化县大福公路全长9.375km，路基宽度10.0m，设计速度40km/h(局部困难地段采用30km/h).该段共12处仰斜式路肩挡土墙，施工段落：左侧k30+545～k30+565、k30+610～k30+640、k36+745～k36+760、k36+838～k36+855、k36+859～k36+891右侧k27+910～k27+950、k28+350～k28+360、k28+480～k28+525、k28+765～k28+810、k28+890～k28+940 k28+940～k29+000、k35+800～k35+820；其主要工程量：M10浆砌片石1778.6m3、C20片石砼1096.5m3、M10砂浆抹面288㎡、M10砂浆勾缝293㎡、挖土石方9956m3、砂砾垫层61.4m3

二、挡土墙施工前准备

（一）施工力量配置

针对本工程的实际情况，我项目部组织施工经验丰富的圬工砌体施工人员及施工队承担挡土墙施工任务。

（二）测量与放样

工程开工之前进行导线、中线的复测，水准点的复测与加密。

（三）对原设计进行复核

挡土墙开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形及地质情况，对其位置、方向、长度及结构尺寸和高程等进行核对，核对无误后再行开工。三、施工方案

挡土墙的施工顺序为：施工放线→开挖基坑→检平基底→夯实基底、检测基底承载力→浆砌基础(浇筑砼)→支砌墙身(浇筑砼)、预留排水孔→勾缝→养生→墙背回填。（挡土墙施工工艺框图附后）

挡土墙施工注意要点:

⑴挡土墙基坑由人工配合挖掘机开挖，必须分段跳槽进行，开挖尺寸按设计比挡墙前后缘宽挖50㎝,前后边坡采用1:0.5的边坡坡率。开挖完成后及时进行基底夯实和检平并检测地基承载力，地基承载力应≥250KPa，用重型触探仪进行检测。若地基承载力达不到设计要求，采用基础换填水泥稳定砂砾，水泥掺量为5%，若地基承载力达到设计要求，基坑经过监理工程师验收合格后，则应立即开始进行基础砌筑。基坑开挖后应避免长期暴露和积水浸泡，以防地基承载力降低。基坑应随砌筑分层回填，并在表面留3%的向外斜坡。

⑵挡土墙砌筑使用的片石厚度应石质均匀、不宜风化、无裂缝，其厚度不小于15cm，宽度及长度不小于厚度的1.5倍，强度不小于30Mpa，使用前片石表面如有泥土、水锈，应清洗干净，并严禁大面立砌。

砌体施工应分层错缝砌筑，不得留通缝。砌筑时，每个工作段设两个工作面，2—3层砌块组成一个工作面，每一工作层厚20—30cm，两相邻工作段的高差不应超过1.2m，分段尽量设在沉降缝或伸缩缝处。片石每一工作层的水平缝要大致找平，但各工作层的竖缝应相互错开，不得贯通。砌筑时先砌外圈定位行列石，然后砌筑里层，外圈砌体与里层砌体要交错咬合连成一体，较大的片石应使用于下层，且大小搭配，相互错叠，咬接密实，尽量靠拢，使石料缝隙的砂浆饱满密实。

(3)挡土墙采用M10水泥砂浆砌筑片石，采用10号砂浆勾缝。砂浆配合比通过试验确定，砂浆中所用水泥、砂、水应符合设计及规范要求。砂浆采用机械拌和，拌和时间宜为3-5min，配制采用重量法称量。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般在2h内用完。在运输过程中或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。按规范要求做好砂浆试件，试件为边长70.7mm的立方体，6个为1组，每工作班制取2组，并标准养护28天后测其抗压强度。（水泥砂浆标准养护条件：温度20±3℃，相对湿度为90%以上）

(4)挡土墙按设计要求设置伸缩缝。伸缩缝采用加工料石砌筑，缝内两侧壁应竖直、平齐，无搭叠。为保证砌直，可以跳段砌筑，也可以用等厚的隔

板，放在缝的中间，两边紧靠支砌。挡土墙伸缩缝，应贯穿基础设置，缝内采用沥青麻絮填塞。伸缩缝间距一般为10—15m，缝宽2cm，除特殊情况外，不要随意移动其位置，以确保外形美观。对于地形或地质有变化的地方，还应设置沉降缝，其形式与伸缩逢相同。

(5) 挡土墙按设计图纸设置泄水孔的位置和数量。泄水孔在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，设置间距为2-3米，按梅花型布设，坡度向外。

(6)挡土墙支砌完成后，应认真进行勾缝和抹面，使墙面平整，线形顺适美观。挡土墙勾缝应从整体考虑，应平直舒顺，勾缝采用凹缝，应嵌入砌体２cm，砌缝宽度不大于４cm。挡土墙抹面采用M10号砂浆，厚度为2cm。挡土墙两端嵌入土体不小于0.75m，嵌入新鲜岩石不小于0.5m。

(7)浆砌砌体24h后应进行洒水养生，养护时间一般不少于7天，所砌筑圬工的砂浆，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。

(8)墙背回填

挡土墙砌筑完成后，当强度达到设计强度75%以上时，方可进行墙背填土。填筑时必须分层填筑，机械压实，回填材料必须采用透水性材料，其粒径不得大于10cm。为加强回填的质量，填土分层厚度不大于15cm，并在墙身画线标明，在距墙背0.5-1.0m以内，不宜用重型振动压路机碾压，而要采用打夯机夯实。公路路堤与台背回填的结合部位应按照规范要求开挖宽度大于２ｍ的台阶，并严格控制结合部位的压实度，确保结合部压实度与正常墙背填土的压实度都达到96%以上。台背回填部分的路床应与路堤路床同步施工。

四、工期按排

K27+634～K36+977.43段共计12处仰斜式路肩挡土墙，我项目部选择了施工力量强、施工经验丰富的施工队伍对该段挡土墙施工。根据工作面及施工队伍的机械配备情况进行了准确合理的工期安排，该标段挡土墙计划于2010年7月20日完工。

五、质量要求和质量保证措施

（一）质量等级：合格

（二）质量控制指标

①基本要求

１）石料的质量和规格应符合有关设计及规范要求。

２）砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

３）地基承载力必须满足设计要求。

４）砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。

５）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。

③外观鉴定

１）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。

２）泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

３）沉降缝整齐垂直，上下贯通。

④交验评定

砌体挡土墙工程完工且全部砂浆试件达到28d强度后，对砌体进行交验评定。砌体挡土墙工程的评定按《公路工程检验评定标准》所列基本要求、实测项目和外观鉴定首先进行自检，填写“分项工程质量检验评定表”，对工程质量进行自我评定。并将真实、完整的质检资料报驻地办相关监理工程师进行签认后对工程质量进行评定。

（三）质量保证措施

我项目部在挡土墙的施工质量管理中，将从施工、检测、原材料等各个方面严格把关，确保挡土墙工程质量合格。

（1）建立健全质量管理机构

项目部下设质检处，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，形成自上而下的质检网络，各质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。

（2）做好技术交底工作

开工前认真做好技术交底工作，向参与本工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。

（3）强化试验检测工作力度

施工中的计量称量工作由试验人员专门负责，以加强对计量工作的管理，同时积极完善试验检测手段，充实检测技术力量，并配备先进的检测仪器。

（4）严格控制原材料质量，抓好施工工艺实施情况.

严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场；做到工程状况、设计标准、技术规范不清楚不准开工；隐蔽工程不合格不覆盖；上道工序不合格不交接。严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行施工。

（5）真诚合作，严把质量关

与建设单位及监理单位真诚合作，共同把好质量关。在施工过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督指导，积极配合监理工程师做好质量的检查工作，及时准确的提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位的有关工程质量控制的条款。

六、环境保护和水土保持

环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的义务和责任，为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我们在工程施工中采取以下措施保护环境。

（一）从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环保部门的有关规定，做好沿线环境保护工作。项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

（二）加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，不破坏已有的绿色植被，以免破坏环境；采取有效的防尘和消声等环保措施。

（三）生活、生产污水妥善处理，符合排放标准后方能排除。生活、生产垃圾定点堆放，及时处理，严禁乱扔乱弃。

（四）施工材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料的沿途泄漏，造成对环境的污染。

（五）施工过程中燃油料的储备和使用符合有关方面的要求，防止出现跑、冒、滴、漏现象，避免污染地方道路和地下水体。

（六）雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。

（七）砌筑现场砂浆堆放在砂浆灰盘中，工程完工后，认真清理现场杂物，拆除临建，并将剩余砂浆弃渣弃至指定地点，做到退场干净利落。

（八）水土保持：我们承诺严格按业主和水利部门提供的水保措施进行落实，确保不因人为因素造成滑坡或泥石流。

七、安全保证措施

本着生产必须安全的原则，加强项目安全管理工作，保证职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故，我方制定了安全保证措施。我方将坚持

“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全保证措施。

（一）贯彻“安全生产、人人有责”的方针，组织施工人员进行安全教育与训练，增强全员安全防范意识，提高安全知识水平。各类设备的操作人员必须持证上岗，严禁闲杂人员进出施工现场，工作人员必须头戴安全帽，身穿工作服。

（二）建立安全生产保证体系，按照有关安全生产规范制定安全生产岗位责任制，项目经理为安全管理第一责任人，项目部安排专门安全处，安全处设专职安全员。工人班组设兼职安全员，在施工过程中各司其职、各负其责，认真考核，并同奖惩指标紧密挂钩。

（三）定期进行安全检查，项目经理部每月检查一次，安全管理部门及各施工队做经常不定期检查。工人班组在各自的工作岗位上随时检查。对发现的问题及时汇报、研究，妥善处理。

（四）坚持“安全第一，预防为主”的原则，有组织、有领导地开展安全管理活动。安全生产实行责任承包制，对发生安全事故的部门及责任人进行处罚，落实安全生产奖罚制度，实行安全事故一票否决制。搞好安全基础建设，强化安全生产管理，全面提高企业整体素质和安全工作质量，以保证施工生产任务的顺利完成。

（五）对各种施工机具定期进行检查和维修保养，以保证使用安全。

（六）加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志，标志应鲜明、醒目。

（七）电力线路必须符合国家规定的安全等级，防止触电事故的发生，随时检查线路及电器安全情况。专职机电人员在作业时必须佩戴绝缘手套，所有机械设备和电器，非专业人员禁止动用。

（八）搞好住房防火意识，必须配有防火砂、灭火器具等。

（九）安全员应坚守岗位，作好安全记录。

（十）挡土墙砌筑专项安全保证措施

（１）砌石工程必须自下而上砌筑。片石改小，不得在脚手架上进行。挡墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

（２）抹面、勾缝作业必须先上而下。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

（３）砂浆拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活。运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。

（４）挡墙挖基应视土质、湿度和挖掘的深度设放安全边坡，否则应设

置相应的围壁支撑确保基坑边坡稳定。

（５）人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。基坑上边暂时堆放的土方应距坑边０.８ｍ以外，堆放高度不得超过１.５ｍ。

八、文明施工

文明施工代表着企业的形象，能否文明施工,取决于实施管理计划、组织、指挥、协调、控制五大环节，体现在工序、用料、机械、环境等因素的各个方面，它是企业管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中制胜的重要因素。因此我们加强员工的精品意识，科学管理、文明生产，塑造良好的形象，确保“创建一流企业，实现一流管理，建设一流工程，创造一流效益”企业发展的目标。在文明施工这一环节中，结合本工程的特点，拟定以下措施：

（一）施工期间确保原有道路畅通。在施工现场制作以质量、进度为主题的彩旗、标语，营造出文明施工、科学管理的气氛。

（二）所有施工人员必须挂牌上岗。

（三）施工现场明确划分作业区和生活区，场地平整，消防设备齐全，食堂内整洁卫生，炊具、餐具要洁净，内无腐烂变质食品，同时做好防蝇防鼠工作，清洗机具的废水，废油不得排放至耕地或任其漫流，防止造成环境污染。

（四）保养施工便道，经常洒水，严禁尘土飞扬，污染施工环境和周边环境。

（五）全体施工人员要遵章守纪，严禁酗酒，赌博等违法乱纪行为。

（六）发扬团结协作、互帮互助精神，主动与兄弟单位、业主及地方有关职能部门协调好关系，尊重当地民风民俗，尽量避免或减少与当地居民发生矛盾，创造一个良好的内外部环境，为正常施工的顺利进行打下坚实的基础。

（七）设置足够数量的施工垃圾回收装置，垃圾及时清运到指定地点，做到施工完场地清。

（八）食堂、厕所等公用设施的设置符合卫生要求并加强保洁，生活垃圾及时分装清理。

九、文物保护措施

（一）在施工前，向施工班组进行文物保护制度交底，在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，确保做到发现文物、古动物化石时现场不混乱、不哄抢，切实保护好文物，并立即报告监理工程师和业主，由业主联系文物管理部门进行处理。

（二）在文物保护区域内进行挖沙取土和建设临时设施等作业的，除在

土地管理、河道管理等部门办理相关批准手续外，应当征得文物管理部门的同意。

（三）在施工过程中发现文物，应立即停止施工，保护现场，并报告监理驻地办、项目办和当地文物管理部门。

（四）积极配合文物部门的考古发掘工作。

挡土墙施工工艺框图

仰斜式挡土墙计算书

重力式挡土墙验算[执行标准：通用] 计算项目：重力式挡土墙 1 计算时间：2013-01-13 22:57:57 星期日 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身高: 10.800(m) 墙顶宽: 1.800(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.250 背坡倾斜坡度: 1:-0.250 墙底倾斜坡率: 0.200:1 物理参数: 圬工砌体容重: 22.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.600 地基土摩擦系数: 0.580 墙身砌体容许压应力: 2100.000(kPa) 墙身砌体容许剪应力: 110.000(kPa) 墙身砌体容许拉应力: 150.000(kPa) 墙身砌体容许弯曲拉应力: 100.000(kPa) 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 35.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 18.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 17.500(度) 地基土容重: 19.000(kN/m3) 修正后地基承载力特征值: 220.000(kPa) 地基承载力特征值提高系数: 墙趾值提高系数: 1.200

墙踵值提高系数: 1.300 平均值提高系数: 1.000 墙底摩擦系数: 0.350 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 15.000(度) 土压力计算方法: 库仑 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 5.000 0.000 1 第1个: 距离1.000(m),宽度4.000(m),高度0.500(m) 坡面起始距离: 0.000(m) 地面横坡角度: 0.000(度) 填土对横坡面的摩擦角: 35.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 土压力起算点: 从基础底面起算 基础类型: 钢筋混凝土底板基础 悬挑长度: 1.000(m) 根部高度: 0.800(m) 端头高度: 0.280(m) 榫头宽度: 1.000(m) 榫头高度: 0.300(m) 基础容重: 25.000(kN/m3) 钢筋容许拉应力: 300.000(MPa) 混凝土容许主拉应力: 0.600(MPa) 混凝土容许剪应力: 0.850(MPa) 钢筋合力点到基底距离: 50(mm) ===================================================================== 第 1 种情况: 一般情况 [土压力计算] 计算高度为 11.943(m)处的库仑主动土压力 按实际墙背计算得到: 第1破裂角： 35.321(度) Ea=219.078(kN) Ex=218.678(kN) Ey=13.236(kN) 作用点高度 Zy=4.063(m) 墙身截面积 = 19.749(m2) 重量 = 434.469 (kN) (一) 滑动稳定性验算 基底摩擦系数 = 0.350 因墙下基础为钢筋混凝土底板，所以需要验算基础底面的滑移稳定性 基础截面积 = 1.939(m2) 基础重量 Wj= 48.465 kN 采用倾斜基底增强抗滑动稳定性,计算过程如下: 基底倾斜角度 = 11.310 (度) Wn = 473.555(kN) En = 55.865(kN) Wt = 94.711(kN) Et = 211.835(kN) 滑移力= 117.124(kN) 抗滑力= 185.297(kN) 滑移验算满足: Kc = 1.582 > 1.300 地基土层水平向: 滑移力= 218.678(kN) 抗滑力= 295.781(kN)

仰斜式挡土墙施工方案

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路（K0+340～K0+480）段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 — 专 项 施 工 方 案 编制单位：重庆市宏贵建设有限公司 编制人： ？

审核人: 编制日期：2015年5月23日

目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 第五节主要分部分项工程施工工艺及施工方法 (13) 第六节质量保证体系及保证措施 (15) 第七节危险源的预防控制措施 (18) 第八节环境保证措施 (19) 第九节文明施工保证措施 (20) 附表1 危险源识别及控制措施 (21) 附表2 施工进度计划 (22)

第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》； 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)； 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工，内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 第三节工程概述 主要技术标准 主要技术标准参数见下表： 表1：挡土墙技术标准 主要设计参数：

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙承载力计算全过程(特详细)

八、挡土墙承载力验算结果 取墙身从南向北第三段计算。 仰斜式挡土墙，计算简图如图10所示。 图10 挡土墙计算简图 斜长11.23m （实测值） 3300h mm =（图中实测值） 2800h mm =，1670h mm =（图中标注） 计算 311.2311.2H h m I == 2312.67H H h h m I =++= 计算参数： 1. 挡土墙采用40Mu 毛石砌体（依芯样强度试验推定），砂浆强度为0；

2. 砌体重度322r kN m =； 3. 地面荷载取行人荷载22.5q kN m =； 4. 基础置于强风化泥质粉砂岩上，地基承载力特征值2300a f kN m =； 5. 取填土与挡土墙背间外摩擦角δα=，tan 0.25α=，14.04α=，为负值，即14δα=≈； 已知：填土内摩擦角0=35φ，基底摩擦系数=0.3μ。取填料重度 318r kN m =，粘聚力0c =。 （一）计算主动土压力a E （以下计算取一米宽挡土墙） 将地面荷载换算成土层重，其厚度：0 2.5 0.13918 q h m r === 因为0000,14,35,14,0c βδφα====-=， 20.1642a k == （1）挡土墙顶土压力强度：200180.1390.16420.41a q rh k kN m ==??= 换算土压力：10112.670.41 5.195 5.2a E H q kN =??=?== 1a E 到墙趾b 的竖向距离：10.67 5.672 H m I = -= （2）填料引起的土压力： 22211 1.2181 2.670.1642284.6822 a c a E rH k kN ?==????= 2a E 到墙趾 b 的竖向距离：21 0.67 3.553H m I =-= （二）计算挡土墙自重(可将挡土墙分为三部分计算1G ，2G ，3G ) 如图11所示。

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下：进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩；疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏；中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏；螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼，基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》，结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 （二）编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动 力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则，立质量保证体系，加强质量管理， 降低工程成本，提高经济效益。 5、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 （一）各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩： 衡重式路堤墙，适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 （1）材料要求： 石料：坚硬不易风化，无裂纹，中部最小厚度不小于300mm，强度等级不低于MU30。 墙体：采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料：砾石土或砂类土，碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 （2）泄水孔按3m间距成梅花状设臵，泄水孔采用φ50mmPVC管，设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充，以防堵塞泄水孔。

俯斜式路肩挡土墙方案

俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概述 高铁龙城苑临时道路，位于太原市小店区，道路全长606.862米。全段为道路新建工程。近期根据业主要求，按施工道路形成，施工道路全长563米。在道路前段部分，从起点0+185开始到终点0+326完设置俯斜式路肩挡土墙，挡土墙全长141米。本标段挡土墙按照04J008-P153/FJDB3施工 二、工程材料及机械准备 主要材料：碎石(砾)石，水泥，片石，砂，钢筋（HRB335，HPB235）C25混凝土，方木，δ=2cm厚复合木模板，钢管等材料。 主要机具：400搅拌机一台，垂直运输机械为16T吊车一台，土方开挖机械为210型反铲挖机一台、60型反铲挖机一台，材料运输为50型铲车一台，道路压实为18t振动压路机一台。 三、施工方法 1、测量放线 由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基槽开挖，开挖宽度根据基础宽度按照 1：1 放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、土方工程： 基础采用反铲挖掘机开挖、装车，自卸汽车运土外运，基底余土人工随机械随挖随清，降低人工劳动强度。清槽结束要及时组织验收，避免基坑槽长时间遭暴晒，及雨水进入。 3、基础施工 3.1对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以碎石(砾石)回填以夯填至设计标高。 3.2挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。 3.3地基处理后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经监理确认后，方可进行基槽封闭。测量放线确定基础尺寸后，开始支模板浇筑垫层砼，垫层砼采用C15，厚度为10cm，每边宽出10cm。等垫层砼达到一定的强度后开始做基础，基础采用俯斜式扩展基础，按照图集04J008-19俯斜式扩展基础做法（做法见图一），绑好钢筋，δ=2cm厚复合木模板加固好后，浇筑基础砼，

仰斜式路堤墙施工方案

国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段 改扩建工程第一合同段 （K796+700-K815+920） 仰斜式路堤墙施工方案 编制: 审核: 批准: 国道326威宁县黑石头至杉木箐改扩建工程 第一合同段项目经理部 2014年4月24日

K796+700-K815+920仰斜式路堤墙施工方案 一、编制目的 通过对首件浆砌挡土墙施工前的周密策划,并通过施工中的检查、 总结、完善等对施工人员、施工设备、技术要求、施工工艺的合理组合，规范化施工，将浆砌挡土墙施工方法、工艺流程固定化、标准化。 二、编制依据 1、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》（2002年） 2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010） 5、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） 6、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 7、《国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段改扩 建工程施工图设计》 8、《贵州公路桥梁工程有限公司国道326（贵州境）威宁县黑石头 至杉木箐（黔滇界）段改扩建工程总体施工组织设计》 9、《浆砌挡土墙首件施工方案》 10、现场调查 11、实际施工能力 三、工程概况 国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第 一合同段起讫里程K796+700-K815+920，路线全长19.22Km，管段内挡土 墙形式有仰斜式路肩墙、仰斜式路堤墙、仰斜式路堑挡土墙、护肩墙、 衡重式路肩墙。其中仰斜式路肩墙2074.9m，仰斜式路堤墙263.8m，仰

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

仰斜式挡土墙

(一)基本资料 挡土墙基本资料 墙身及基础填料及地基 挡土墙类型仰斜式路肩墙 填料种类 重度 砂类 土 19 墙高H(m) 5.00 填料内摩擦角35 墙面坡度1：0.25 填料与墙背摩擦角 墙背坡度1：0.25 基础顶面埋深(m) 0.80 砌筑材料 M5浆砌 MU5片石地基土类别重度 密实砂类 土 21 砌筑材料的重度23 地基土承载力 特征值 400 基地坡度 0.20 基地与地基土 摩擦系数 0.40 圬工砌体间的摩擦系数0.70 地基土摩擦系数0.80 公路等级及荷载强度片石砂浆砌体强度设计值公路等级一级抗压0.71 汽车荷载标准公路-Ⅰ级轴心抗拉0.048 墙顶护栏荷载强度7.00 弯曲抗拉0.072 直接抗剪0.120

建挡土墙的截面尺寸见图1，按本细则的规定对其进行验算，如下：

图1挡墙横断面尺寸布置及挡墙型式示意图 的墙体重量为：

截面各部分的重心至墙趾（）的距离： 单位墙长的自重重力为： 全截面重心至墙趾的距离： 按本细则表4.2.5的规定，当墙身高度为5m时，附加荷载标准值： 换算等代均布土层厚度为： 因基础埋置较浅，不计墙前被动土压力。 当采用库仑土压力理论计算墙后填土和车辆荷载引起的主动土压力时候，计算图式如图3所示： 按本细则附录A.0.3条所列土压力计算公式，计算结果如下： 因d=0，故

墙顶至后踵点 后踵点土压力为： 单位墙长（1m）上土压力的水平分量：单位墙长（1m）上土压力的竖直分量：土压力水平分量的作用点至墙趾的距离：土压力竖直分量的作用点至墙趾的距离：

基础最小深（算至墙趾点）： ， 符合基础最小埋深的规定；但， 所以修正后的地基承载力特征值等于地基承载力特征值。 按本细则表5.2.8的规定，当采用荷载组合H时，地基承载力特征值提高系数K=1.0, 故 =1.0 400=400（kPa） 验算地基承载力时，计入作用在挡土墙顶面的护栏荷载强度与车辆附加荷载标准值， 基底应力计算的力系图可参见图4

路肩墙施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：道隧集团工程有限公司合同号：土建施工A标段监理单位：四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日

一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段，共7081m，其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙，M10浆砌片石一般路肩墙，也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙；部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大，在基础临河边设置C20片石砼防冲墙，墙背回填采用碎砾石回填，锥坡填心采用片碎石填心，M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 （一）、准备工作 1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。 2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道，以保证道路交通顺畅，便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 （二）、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定，基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处，然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位：福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期：二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范； 2、交通部颁布的公路工程技术标准，路基等施工技术规范； 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料； 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800～K3+860、K4+280～K4+725，全长505米，墙身最高20米，最低6米；墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石，墙身大于12米浇筑C15片石混凝土，砼工程量16682.6m3，M7.5砂浆砌块石工程量4600m3，砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务，挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日，完工日期为2012年12月

10日，工期为370天。 五、施工准备 开工前，我项目部将作好以下各项准备工作： 1、技术准备 （1）施工技术交底完成，根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训，每个施工人员考试合格，并且交底实行各位签字。 （2）绘制砌体平面及立面构造图，设置泄水孔位置。 （3）根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。 （4）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭模。 2、材料要求 （1）石料：石料应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求，石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 （2）水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进

仰斜式挡土墙施工方案精讲

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程 E路（K0+340～K0+480）段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 专 项 施 工 方

案 重庆市宏贵建设有限公司编制单位： 人：制编 人核审: 月年编制日期：2015523日 目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 主要分部分项工程施工工艺及施工方法……………………13 第五节质量保证体系及保证措施……………………………………15 第六节 危险源的预防控制措施………………………………………18 第七节环境保证措施…………………………………………………19 第八节文明施工保证措施……………………………………………20 第九节危险源识别及控制措施………………………………………21 1 附表22 施工进度计划…………………………………………………附表2

第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》； 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)； 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工，内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则，建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。 4、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。 第三节工程概述 3.1 主要技术标准 主要技术标准参数见下表： 表1：挡土墙技术标准

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案（非常全面）

目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》（浙江省工 程物探勘察院） 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》（浙江公路水运工 程咨询公司） 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》（浙交复〔2017〕81 号） 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》（金华市交通规划设计有限 公司） 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令）5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段，为收缩坡脚，地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙；对节理发育，局部破碎的岩质边坡，强风化、全风化或土质边坡，为降低边坡刷坡高度，减少开挖量，设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

仰斜式挡土墙施工组织设计

. B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：贵州万山经济开发区丹砂路工程编号：

填表说明：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。 . . 贵州万山经济开发区丹砂路工程 K2+300-K2+420段仰斜式护堤墙 专项施工方案 : 编制:

审核: 审批 中冶建工集团有限公司月二〇一七年七 . . 目录 第一章编制依 据 (2) 第二章编制原 则 (3) 第三章工程概 述 (4) 3.1主要技术标准 (5) 3.2工程概况、主要工程项目及数量 (5) 3.3工程特点 (5) 第四章施工总体安 排 (6) 4.1施工准备工作 (6) 4.2施工顺序及工期安排 (7) 4.4人员配置情况 (7) 4.5施工供水 (7) 第五章主要分部分项工程施工工艺及施工方 法 (8) 5.1施工工艺流程 (8) 5.2施工方法 (9) 5.3施工要点 (12) 5.4施工注意事项 (12) 第六章质量保证体系及保证措 施 (13) 6.1质量保证体系 (13) 6.2质量保证措施 (14) 第七章安全施工保证措 施 (15)

7.1基础开挖施工安全保证措施 ....................................... 15 7.2混凝土浇筑安全保证措施 ......................................... 16 7.3夏季作业安全保证措施 ........................................... 16 第八章环境保证措 施 (17) 第九章文明施工保证措 施 (18) . .

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

混凝土挡土墙施工方案

混凝土挡土墙施工方案文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目 仰斜式路肩墙专项施工方案报审表 工程名称：中华华丹·国坛酒庄旅游综合体项目编号2016-9-18 注：本表一式四份，项目监理机构、项目管理部、建设单位、施工单位各一份。

目录

1.工程概况 中华·华丹国坛旅游综合体项目工程混凝土挡土墙，是本工程非常重要的一项分项工程。其中行政大楼两侧车道挡土墙36米，墙高度为2m--6m之间，根据现场地势条件，我司对挡墙做了深化设计；将仰斜式路肩墙斜度由1:0.25调整为1:0.1；基础取钢筋混凝土扩展基础；垫层采用C20商品混凝土，基础采用C25商品混凝土；墙身采用C20商品混凝土；详图： 2.编制依据 1.1通过现场实地调查研究所得到的自然条件、施工条件、社情环境等资料及初步设计（优化）图纸所计算的工程量。 1.2我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办法。 1.3挡土墙图集“04J008”YJB6仰斜式路肩墙， 3.施工组织 3.1施工准备 3.1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 3.1.2选用C20、C25高性能商品混凝土。 3.1.3修建临时施工便道、搭设马道、跑道、布置材料堆放场地及备料。

4.施工工艺流程： 施工准备→测量放线→基槽开挖→地基承载力检测→垫层施工→挡土墙基础施工→立模加固→浇筑混凝土→拆除模板→养护。 5.施工方案 5.1施工场地准备 5.1.1测量放线，定出开挖边界线。 5.1.2清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 5.2开挖 5.2.1基槽开挖 采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段10或20米。 机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，严格采用人工清理，确保基底符合相关规范要求。 5.3基础施工 5.3.1基础施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续施工基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，则对基底进行重新处理，采用换填片石、土夹石（含石量≥70﹪），使承载力达到设计承载力要求。

挡土墙专项施工方案

挡土墙基础工程专项施工方案 挡土墙基础工程 专项施工方案 编制：. 复核：. 审核：.

挡土墙基础工程专项施工 方案 目录 1编制依据 (1) 2编制原则 (1) 3适用范围 (2) 4工程概况 (2) 4.1 工程概述 (2) 4.1.1 挡土墙基础工程简述 (2) 4.1.2 主要技术标准 (2) 4.1.3 主要工程量 (4) 4.2 气象及地质条件 (4) 4.2.1 水文气象 (4) 4.2.2 地质条件 (5) 4.3 施工要求及技术保证条件 (6) 4.4 交通运输 (7) 4.4.1 沿线主要公路 (7) 4.4.2 沿线主要水运 (7) 4.5 施工平面布置 (7) 5施工组织安排 (7) 5.1 施工准备工作 (7) 5.1.1 技术准备 (7) 5.1.2 现场准备 (8) 5.1.3 供水供电 (8) 5.1.4 临时工程 (8)

II

挡土墙基础工程专项施工 方案 5.3 人员配置计划 (9) 5.4 材料与设备计划 (10) 6施工方案 (11) 6.1 施工技术方案 (11) 6.2 技术参数 (11) 6.3 施工工艺流程 (12) 6.3.1 施工要点 (13) 6.4 施工方法 (16) 6.4.1 检测放样 (16) 6.4.2 基础开挖 (16) 6.4.3 墙身砌筑 (17) 6.4.4 墙背回填 (17) 6.5 施工要点及注意事项 (18) 6.5.1 基坑开挖施工注意事项 (18) 6.5.2 墙身砌筑注意事项 (19) 6.5.3 墙背回填注意事项 (19) 6.5.4 施工要点 (19) 6.6 质量标准及检测 (20) 7安全保证措施.............................................. . 20 7.1 危险源辨识与分析 (21) 7.2 施工安全保证措施 (21) 7.2.1 组织保障 (21) 制度保

仰斜重力式挡土墙计算书

重力式挡土墙计算书 计算项目： 俯斜式路肩墙 一、设计资料 墙身尺寸: 如图1-1 墙身高: H=4.0(m) 墙顶宽: b=1.5(m) 面坡倾斜坡度: 1:0 背坡倾斜坡度: 1:0.25 墙底宽：B=2.5(m) 物理参数: 圬工砌体容重: )/(0.233m kN r =墙 地基土摩擦系数: f=0.4 图1-1 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: M7.5 石料极限抗压强度(MPa): 3.0 挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 填?=35° 墙后填土粘聚力: 0(kPa) 墙后填土容重: )/(0.183m kN r =填 墙背与墙后填土摩擦角: ?δ==35° 地基土容重: )/(0.193m kN r =基 地基土容许承载力: []0σ=250.0(kPa) 墙底摩擦系数: μ=0.4 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: =基?35° 土压力计算方法: 库仑土压力 二、车辆荷载等代均布土层厚度换算 查《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）（以下简称《路基规范》）得：公式5.4.2-3 r q h =0 其中 q --车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2m ，取20kN/m 2；墙高大于10m ，取10 kN/m 2； 墙高在2～10m 之间时，附加荷载强度用直线内插法计算。 r --墙背填土的重度 代入数值计算得 972.018 5.170 ==h m 三、土压力计算 1、计算破裂角

假设破裂面交于荷载内，墙体受力如图3-1。查《路基设计手册》取计算公式如下： ))((A tg tg ctg tg tg ++±-=ψψ?ψθ δα?ψ++=， αtg A -= 04.843504.1435=++=ψ25 .0-=A 684.102579.9±-=θtg (-19.712)554.0= 29=θ （或 1.87-=θ 舍去） 验算破裂面位置 破裂面顶端距墙顶内缘的距离为： 图3-1 m tg tg H 5.5204.3)554.025.0(4)(<=+?=+θα 破裂面角于荷载内，与假设相符，采用公式正确。 2、计算主动土压力系数，查《路基设计手册》取计算公式如下： 487.0899 .0438.0)()sin()cos(==+++=αθ?θ?θtg tg K 486.14 972.0212101=?+=+=H h K 3、计算土压力E 及作用点位置Zx Zy ,（相对于墙趾的力臂），查《路基设计手册》取计算公式如下： kN KK H r E 210.104486.1487.04182 121212=????==填 kN E E x 362.68656.0210.104)cos(=?=+=?α kN E E y 679.78755.0210.104)sin(=?=+=?α m K h H Z x 551.1486 .13972.034330=?+=+= m tg Z B Z x y 112.225.0551.15.2=?-=-=α 四、挡土墙稳定性验算 应用方法：极限应力法 组合Ⅰ =============================================