全合成齿轮油

全合成齿轮油

产品介绍：

加美全合成齿轮油SYNEP系列是采用合成基础油PAO技术，加入先进的添加剂调合而成的高效环保型长寿命齿轮油，满足齿轮在非常苛刻的条件下工作，具有卓越的高温稳定、清净性、低温流动性以及优异的润滑特性。

产品优势

采用合成烃基础油，延长润滑油和齿轮使用寿命；

优异的氧化稳定性、高温稳定性，使用寿命增加3~5倍；

优异的高低温性能，适用于很宽的工作温度范围；

具有优异的防锈、防腐蚀性能，对青铜、黄铜、钢铁等金属表面起保护作用；

与矿物油相比，更低的运行成本，更优越的润滑性能。

产品应用

应用于在苛刻条件下的高负荷、强冲击、极低温极高温、腐蚀性环境的蜗轮及齿轮装置的润滑保护。工作范围广，如用于各类工矿企业，如钢铁、纺织、电力等大型重载齿轮箱，包括蜗轮齿轮、斜齿轮、人字型齿轮、伞型齿轮、正齿轮、螺旋伞型齿轮、双曲线齿轮、各种密闭式和开放式齿轮的润滑。

产品标准

DIN 51517 Part 3; US Steel NO.224;AGMA 9005-D94;

David Brown Type E ;Hansen Transmissions;Flender;

Suitable for Muller Weingarten equipment;

USINOR FT 161; MULLER WEINGARTEN.

道达尔润滑油促销方案

道达尔润滑油产品升级及促销方案 一、活动背景： 对于10年美国石油协会对于车用汽机油最高级别由SM级提升至SN级，在11年嘉实多，美孚，壳牌等世界知名车用油企业将部分SM产品提升至SN 级。12年8月道达尔新品不仅升级了SM到SN级，而且快驰系列整体提升一级。不仅赶上了世界领先水平，而且重塑了道达尔的价格体系。使之更具有竞争优势。 二、活动目地； 宣传新品升级不加价，提质不提价的卖点。对比同级别同档次的油品价格，让顾客看到实际利益。以产品升级做为秋季大型促销的契机，为秋季用油高峰创造更好的销量。 三、活动主题： ‘升级动力生活，启动无限前程’―――道达尔快驰系列产品升级不涨价及秋季大型促销活动 四、活动时间： 9月 五、活动地区： 六、活动内容： 1、汽机油

注： 1、极驰9000 12x1L的包装不参加活动 2、特价产品不参加活动 3、同一产品不同粘度不同包装不可混合订购2、柴机油

注： 1、特价产品不参加活动 2、同一产品不同粘度不同包装不可混合订购 七、前期准备： 1、找出各区域的重点客户，可以利用这次促销优惠，来促进设点的目标客户谈判。 2、利用半个月的时间来正式通知这次促销活动。通知形式为亲自拜访。必需通知所有客户。 3、促销前七天停送道达尔的货。 4、业务在拜访时的话术一定要谈到下列关键句： （1）这不是公司促销。是道达尔厂家为了产品升级做促销，厂家很重视，力度很大。机不可失。 （2）今年最后也是最大型的促销活动 （3）快驰系列换包装了，升级不加价，价格有优势，利润高 （4）找竞品的进口油比一下价格。找出新品价格优势 八、中期操作 1、正式促销开始后再用半个月或一个月的时间进行所有客户的下单工作。如非特殊情况，请拜访时下单。 2、在促销开始订货阶段，业务员通过前期的促销通知和对区域的了解。找出重点客户。不要在没有兴趣的客户身上浪费过多的时间，把更多时间放在有意向或犹豫阶段的客户。分清主次，提高效率 3、熟记促销价格内容等。能做到拜访不看单是最好的。敬业更要专业 4、对于促销内容要充分考虑客户可能存在的问题和意见，请拜访前对促销

工业润滑油标准

工业用润滑油 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列

嘉实多合成齿轮油 Castrol Alphasyn EP Range

ALPHASYN EP RANGE 03/09/2003 Synthetic Industrial Extreme Pressure Gear Oil DESCRIPTION Castrol Alphasyn EP is a high performance, polyalphaolefin (PAO) based synthetic gear oil. The PAO base stock combined with a carefully balanced additive system provides optimum performance in high and low temperatures and under extreme and shock loads. APPLICATION Castrol Alphasyn EP gear oils are for use in gearboxes subjected to high loads and increased or low operating temperatures, and are available in ISO viscosity grades, 150, 220 and 320. FEATURES BENEFITS S Outstanding protection against micro-pitting S Reduced risk of premature gear tooth failure S Excellent thermal and oxidative stability S Extends oil life. Reliable operation even up to 121oC S Outstanding load carrying abilities S Eliminates wear and damage caused by heavy and shock loads S Corrosion resistance S Prolongs the working life of the equipment S High viscosity index S Suitable for operations fluctuating over a wide temperature range S Very low Pour Point S Allows cold start up without pre-heating. Reliable in applications exposed to low temperatures S Rapid air release (Passes Flender Foam Test)S Prevents foaming and bearing damage S Good demulsification S Rapid separation from water extends the lubricant life All reasonable care has been taken to ensure that the information contained in this publication is accurate as at the date of printing. It should be noted however that the information above may be affected by changes occurring subsequent to the date of printing in the blend formulation or methods of application of any of the products referred to or in the requirements of any specification approval relating to any such products. 1 of 2

工业齿轮油的性能与使用

工业齿轮油的性能与使用 内容导读：工业齿轮油的性能与使用前言：齿轮传动润滑 油简称齿轮油，主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。齿 轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其 主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用， ... 工业齿轮油的性能与使用 前言：齿轮传动润滑油简称齿轮油，主要用来润滑各种机 械齿轮传动装置。齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油 型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。用于润滑齿轮，包括蜗轮蜗杆等。其主要作用是在相互啮合的齿面间起润 滑和冷却作用，减少摩擦、降低磨损，同时也有缓和冲击 与振动、防止腐蚀生锈，以及清洗摩擦面尘粒与污染物的 作用。按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。 本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决 等方面进行初步探讨，以飨读者。 性能与分类 齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、 前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于 坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。工 业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式 及蜗轮蜗杆传动装置。

齿轮油的工作条件及其作用 各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。每类 传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平 行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。 1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件 （1）齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。 （2）齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达 2000~3000，而双曲线齿轮更高，可达3000~4000。 （3）齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8/左右。这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导緻摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。 （4）齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在狠大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100℃。现代轿车采用双曲线齿轮，因其轴线偏置量较大，在车速 高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高，使油温达到160℃~180℃。

齿轮油的主要种类和用途

齿轮油的主要种类和用途齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 一、工业齿轮油的分类 开式齿轮油：由于齿轮在运转中易被挤陋或用掉，要用粘附性强的油或脂，宜用高粘度的。 倍尔润高级开式齿轮油选用优质精制基础油和优质多功能添加剂组成。该产品不含有重金属和氯离子，减少操作毒害，符合当今环保要求。 闭式齿轮油：要求比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。 倍尔润3000系列-高级齿轮油用石蜡基或中间基原油馏分油和残渣润滑油经深度精制、脱腊所得基础油，加入新型极压抗磨、抗氧抗腐、防锈、消泡、抗乳化等添加剂调配而成。 涡轮涡杆油：涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤

出，建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，一般呈红色，方便与普通齿轮油区分，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。 倍尔润高级蜗轮蜗杆油采用优质高粘度指数矿物基础油与多种优质添加剂精心调合而成，可用于蜗轮减速传动及齿轮传动装置的润滑。 二、齿轮油在工业上的用途极广，用量大，工作条件苛刻，对要求不高者可循环机油替代，要求高的最好用专用工业齿轮油。 1、工业齿轮油按ISO国际粘度标准划分有68、100、150、220、320、460、680、1000八个型号。该八个型号全球适用。市面上有85W/90、85W/140、80W/90之类属汽车用齿轮油，是按SAE标准划分，可用于较轻负荷的齿轮。为便于客户管理及从使用效果最好推荐客户用ISO标准区分工业齿轮油。 2、许多品牌的油品中有在型号前加EP两字母，表示极压的意思，无论客户的齿轮是大或是小，是重负荷还是轻负荷，都建议客户用EP极压齿轮油。确保最佳效果。

齿轮油基础知识

齿轮油 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性 腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

齿轮油

齿轮油 求助编辑百科名片 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 目录 编辑本段

齿轮油 以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。 齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6％～8％。 编辑本段性能 齿轮油一般要求具备以下6条基本性能： 1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。 2、足够的极压抗磨性 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。 是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。 抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。 3、良好的抗乳化性 齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。 4、良好的氧化安定性和热安定性 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。 5、良好的抗泡性 生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。 6、良好的防锈防腐蚀性

工业齿轮油怎样分类

工业齿轮油怎样分类 （一） 设备润滑网2006-5-8 1、工业齿轮油的粘度分类： N68号，40℃运动粘度 61.2- 74.8mm2/s，相当于旧牌号50号，AGMA粘度级2EP，ISO粘度级VG68； N100号，40℃运动粘度90-100mm2/s，相当于旧牌号70号，AGMA粘度级3EP，ISO粘度级VG100； N150，40℃运动粘度135-165mm2/s，相当于旧牌号90号，AGMA粘度级4EP，ISO粘度级VG150； N220，40℃运动粘度198-242mm2/s，相当于旧牌号120号，AGMA粘度级5EP，ISO粘度级VG220； N320，40℃运动粘度288-352mm2/s，相当于旧牌号200号，AGMA粘度级6EP，ISO粘度级VG320； N460，40℃运动粘度414-506mm2/s，相当于旧牌号250号，AGMA粘度级7EP，ISO粘度级VG460； N680，40℃运动粘度612-748mm2/s，相当于旧牌号350号，AGMA粘度级8EP，ISO粘度级VG680； *AGMA 9EP、10EP、11EP、12EP、13EP粘度分别为ISO粘度 1500、3200、 4600、6800、32000； 13EP的100度运动粘度182-214mm2/s;

14R0的100度运动粘度429-858mm2/s; 15R0的100度运动粘度858-1715mm2/s。 -------------------------------------------------------------------------------- 2、工业齿轮油的产品分类： 轻负荷，齿轮的接触应力一般低于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度一般低于工作的节圆柱上的齿节线速度的。 重负荷，齿轮的接触应力一般大于500MPa(500N/mm2)和齿面上的最大滑动速度也许比工作的节圆柱上的齿节线速度的要高。 工业齿轮油怎样分类 （二） 设备润滑网2006-5-8 1、CKB抗氧防锈型齿轮油： 普通工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻载荷的齿轮润滑。 相对应的国外标准为AGMAR和O型； 2、CKC极压型齿轮油： 中载荷工业齿轮油，由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA 250.03EP； 3、CKD极压型齿轮油：

工业齿轮油的选用

工业齿轮油的选用 我国工业齿轮油分哪几种？目前有那些粘度等级？ 我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种，其中闭式齿轮油又有：抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。其中，中、重负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级（牌号）。而开式齿轮油通常是按照100℃运动粘度中心值分为150、220、320等级别。 工业齿轮油一般选用原则 （1）根据齿面接触应力选择齿轮油的类型。 （2）根据齿轮线速度选择齿轮油粘度。速度高的选用低粘度油。速度低的选用高粘度油。 （3）注意使用温度。油温高，油粘度应大，夏天用粘度高的油，冬天用粘度低的油。（4）注意齿轮润滑和轴承润滑是否同一系统，是滚动轴承还是滑动轴承。滑动轴承要求润滑油的粘度较低。 一般来说，正齿轮、斜齿轮、锥齿轮及低速轻负荷螺旋齿轮可选用CKB抗氧防锈型工业齿轮油。CKC中负荷齿轮油用于齿面应力在343-1079MPa并带有冲击负荷的齿轮。CKD 重负荷齿轮油用于齿面应力大于1079MPa的齿轮. 工业齿轮油变质的现象是什么? ①外观变化颜色变深变混，产生乳化，有明显的磨粒、机械杂质和油泥。 ②粘度变化含粘度指数改进剂的油由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。 ③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗，后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。 ④水分增大抗乳化性能变差。极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。 ⑤苯、戊烷(石油醚)不溶物增大这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑、灰尘等污染的结果。

美孚合成齿轮油SHC629系列产品技术说明书

Mobil SHC 600 Series (美孚SHC 600系列) 卓越性能齿轮与轴承油 产品简介 美孚SHC 600系列润滑油是性能卓越的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出，从而提高顾客的生产率。这些以科学方式研制的油品以高粘度指数的基础油，加上独特的、专利的添加剂配制，使该系列产品能在大大超出矿物油的能力范围之外的高、低温极端使用条件下，显示其杰出的性能。本系列产品即使在负荷极重的齿轮和受高剪切作用力的轴承里，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。 美孚SHC 600系列产品的牵引系数低，低牵引系数乃因基础油的分子结构所致。因此负荷区不规表面如齿轮和滚动的接触轴承的液体摩擦力较低。由于液体摩擦力低，则工作温度也较低，因而提高了齿轮的效率，达到降低动力耗损的结果。这也使零件的寿命延长、设备的设计较经济。美孚SHC 600所采用的基础油与抗氧化添加剂配合极佳，因此抗氧化、抗油泥形成等性质卓越，特别是在高温时。在本系列产品中使用的添加剂组分，也具有优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，极佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放性，还与多种金属相容。美孚SHC 600系列润滑油也与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构材料相容。 美孚SHC 600系列润滑油所采用的尖端技术，使举世种类繁多的设备使用者，都必选本系列产品。当初被认为解决高温难题的本系列产品，却因为它们广泛的优异性能，如今在许多工业应用被采用。 特性与优点 美孚SHC品牌润滑油因其创新及杰出的性能而受到全世界公认和赏识。含有由本公司的研究科学家领先开发的分子聚合的合成产品，正是本公司承诺继续不断地采纳先进技术，提供杰出的润滑油产品的象徵。美孚SHC 600系列产品成功开发的关键因素之一，即是我们的科学家与产品应用专家，与主要的原设备制造商之间紧密联系，确保我们的产品在不断进展的工业设备设计中具有卓越的性能。 我们与设备制造商的协作，帮助我们确证来自本身的实验室的测试结果，显示美孚SHC 600系列润滑油卓越的性能。在与原设备制造商协作中发现的众多可贵效益之一，是用美孚SHC 600系列替换矿物油之后，具有获得显著效率改进的潜能。这些效益在某些因设计而免不了整体效率较低的设备－例如高传动比的蜗轮蜗杆，特别明显。 为了克服润滑油经受高温的问题，我们的产品配方科学家为美孚SHC 600系列产品精选具有卓越的高温/抗氧化潜能的专利基础油。为了尽量提高基础油的效益、获得卓越的油品寿命、控制沉淀物的形成、提升热/氧化稳定性和化学降解性，我们的配方专家也选用了特别的添加剂。该配方具有优异的低温流动特性，是矿物油产品所不能匹比的，特别适用于偏远的、低环境温度应用。美孚SHC 600系列润滑油具有以下特性与潜在效益： 特性优点与潜在效益 扩大设备在高温下作业的能力 高温下超卓的抗热及抗氧 化性能

车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换使用

车辆齿轮油和工业齿轮油能不能替换 使用？ 关于这个问题，小编专门咨询中国石化恒运润滑油技术服务工程师，答案是肯定不能简单替换。恒运润滑油技术人员将车辆齿轮油和工业齿轮油的区别进行深入剖析，相信你看完也会豁然开朗。 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。在各种齿轮传动装置中，齿轮油可以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。 按用途齿轮油可分为车辆齿轮油和工业齿轮油。其中，工业齿轮油又分为开式齿轮润滑油和闭式齿轮润滑油，并以闭式齿轮润滑油为主；车辆齿轮油分为普通中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油、手动变速箱油等。 车辆齿轮油和工业齿轮油两者在使用条件上的差异决定了其性能的不同：齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架（包括L－33防锈防腐蚀台架试验，L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验）。 工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油，也有因特殊要求而使用合成油的，如聚a烯烃、PAG等，价格较贵。 而车辆齿轮油代替工业齿轮油使用也要看情况，车辆齿轮油用100℃作牌号，工业齿轮油用40℃黏度做牌号，要经过换算才能知道黏度值是否相近，不能直接代用。另外，车辆

长城4405合成中负荷工业齿轮油

工业用油产品手册4405合成中负荷工业齿轮油（PAG型） 长城4405合成中负荷工业齿轮油（PAG型）是以合成油为基础油，并加入极 压、抗磨等多种添加剂精制而成，具有优异的黏温性能和良好的极压抗磨性，可满足各种中、低速，中负荷工业齿轮设备的润滑需要。本产品按40℃运动黏度可分 为46、68、150、220、460、680等牌号。 长城4405合成中负荷工业齿轮油性能特点全国客服电话400-0371-820： ◎优异的黏温性能 ◎优异的低温流动性能，保证设备在低温下运转正常 ◎优异的耐热稳定性能，防止油品高温变质 ◎良好的极压抗磨性能，减少设备磨损 ◎在高温下长期使用不结焦、无沉淀物 ◎与矿油型齿轮油相比，可以提高效率、减少功耗、降低磨损、延长使用寿命和 换油周期，从而降低维修费用和能耗 : 长城4405合成中负荷工业齿轮油技术规格： 产品符合以下规格郑州天拓润滑油有限公司： ◎Q/SH303 171—2004 ◎天津LG-DAGU化工有限公司技术认可 长城4405合成中负荷工业齿轮油应用范围： ◎适用于冶金、建材、石油、石化、化工、机械加工等行业各种中、低速，中负荷 闭式工业齿轮、蜗轮蜗杆，滑动、滚动轴承的润滑 ◎使用温度范围：46号油～460号油为-30℃～150℃ 680 号油为-25℃～150℃ 长城4405合成中负荷工业齿轮油典型数据： 长城4405合成中负荷工业齿轮油注意事项： ◎使用温度在100℃以内时，可用丁睛胶制密封件，持续温度较高时，建议采用 氟橡胶或硅橡胶密封件 ◎对工业漆不适应，建议采用环氧树脂或改性酚醛树脂涂料。油位计宜采用玻璃 或聚酰胺材料制品

工业齿轮油粘度及产品分类

粘度分类 工业齿轮油的粘度分类是按GB 3141-94《工业用润滑剂ISO粘度分类》标准执行，见表5-1。表中给出各粘度（牌号）的粘度范围以及与美国齿轮制造商协会（AGMA）、国际标准化组织（ISO）粘度等级的对应关系。 表5-1 工业齿轮油粘度分类 产品质量分类 GB/T7631.7-1995《润滑剂和有关产品的分类标准》将齿轮润滑剂分为C组，本标准等效采用国际标准ISO6743-6:1990《润滑剂、工业润滑油和有关产品（L类）的分类——第6部分：C组（齿轮）》见表5-2。 表5-2 工业齿轮油产品分类（GB /T 7631.7-1995）

注：1）这些应用可涉及到某些润滑脂。根据BG/T7631.8，由供应者提供合适的润滑脂品种标记。 如何正确使用齿轮油？ 1、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油，准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶，并经常处于高负荷状态下，工作苛刻、油温较高，也可以选用准双曲面齿轮油。 2、依据季节气温选择粘度等级。齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区，全年可用90号油。长江以北冬季气温不低于-26℃的寒区，全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区，冬季使用75W号油，真季换用90号油。其他地区全年可用85W/90油。

道达尔工业润滑油,液压油

技术术语 酸值(AN)-也称中和值，指中和1g油品试样中的酸性物质所需氢氧化钾的毫克数。该性能指标通常用于表示已用过的油被氧化的程度。 添加剂-以相对较低的浓度加入某一产品中，从而赋予该产品某种新的性能，或者增强其现有性能的任何材料，均称为添加剂。 苯胺点-指相同体积的苯胺与试样达到完全混溶所需的最低温度。含有芳烃和环烷烃的产品比含有石蜡的产品的苯胺点相对要低。 抗磨(AW)添加剂-相互滑动的表面因发生相互摩擦会造成损坏。抗磨添加剂就是能有效防止这类磨损，同时又不会令其发生滑动的表面熔化的添加剂。 API适用级别分类-由API、SAE和ASTM共同商定并使用的一套英文字母代号，用以确定发动机油的主要适用级别，以及汽车变速箱润滑油的适用级别。 芳烃-由苯环衍生出的、或含有苯环而具有其特性的烃化物。 碱值(BN)-中和存在于1克油品试样中全部碱组分所需要的酸性物质的数量，以相当的氢氧化钾毫克数表示。该性能用于表示油品抵抗酸性燃烧产物腐蚀作用的能力。 光亮油-通常由渣油经加工处理而制成的精炼、高粘度润滑油。加工处理的方式包括：酸处理（或溶剂萃取）与脱蜡（或粘土精制）组结合。 残碳-用于在标准条件下，测定油品裂解后剩余碳量的标准化测试方法。 克利夫兰开口杯(COC)测定器-用于测定闪点高于79℃的大多数油品闪点和燃点的装置。 浊点-在规定条件下，当油样冷却至产生明显雾状时的温度。(产生雾状是由于有晶体形成或其他固态物质生成） 复合润滑脂-指用复合皂（即由普通皂与复合剂组成）进行稠化制成的润滑脂。使用复合皂制成的润滑脂与使用普通皂制成的同类润滑脂相比，具有更高的滴点。 抗泡添加剂(泡沫抑制剂)-加入到油品中、并令其产生的气泡表层破裂的添加剂。（润滑油内部气泡的形成，或由于搅拌、或由于其本身所夹带或滞留的空气被释放出来。）

半合成齿轮油

半合成齿轮油 基本参数： 典型使用浓度：兑水稀释至1:19-1:7 5%稀释液pH值：8.8-9.30 稀释液外观：微乳化半透明液体 金属：加工碳钢、不锈钢等黑色金属。 负荷范围：中至重负荷操作 【产品介绍】： 半合成齿轮油是以特定组成的半合成基础油，并加入优质多功能添加剂精制而成，具有优异的黏温性能和低温性能，可满足各种苛刻工况的齿轮设备润滑需要。 【产品特性】： 1.较长更好的黏温性能和低温性能，可满足更宽温度范围的使用要求，低温下具有更好的流动性和泵送性 2.热稳定性好，抗氧化性强，能减少各类有害氧化物的产生，延长油品使用寿命 3.更好的油水分离性能，可满足更苛刻工况的使用要求，减少油品消耗 4.较好的抗腐、防锈性能和抗泡性能，有效抑制部件的腐蚀磨损发生，对设备提供更好的防护 5.很好的承载能力，保证重载齿轮运转顺畅，减少齿面擦伤，有效降低运转噪音 【应用场景】： 半合成齿轮油适用于各种苛刻工况的齿轮设备，特别是低温流动性和分水性能要求更高的场合，如矿山、冶金、水泥等行业的重负荷工业齿轮 使用温度范围：-20℃～120℃，短期可达130℃ 应用行业： 矿山冶金水泥行业纺织印染 【使用方法】： 建议加工浓度 磨削、珩磨。。。。。。。。。。。5% 切削加工。。。。。。。。。。。。5%--8% 轻油污喷淋清洗。。。。。。。。。3%--5% 调配说明 1、尽量使用低矿物质的水与本产品混合，这将有助延长工作液寿命，减少浓缩液使用量，并能减少带走量。 2、用水调配切削液时，注意总是将浓缩液注入水中可使其发挥优良作用，注意切勿反向。 3、用预调好的冷却液作为日常添加，将会改善冷却液工作效果，减少浓缩液的用量。日常补充浓度应根据水蒸发量及日常消耗量来确定。 【储运包装】： 包装：采用小桶铁桶20L装和大桶铁桶200L包装； 1.应在室内存放，如果露天存放，要将桶横放，以避免水的入侵及桶上标志的淹没。 2.本品禁忌混入异物污染，否则易导致油品变质、失效。 3.本品颜色会随着放置时间的增加而变深属于正常现象,不影响使用。不要与其他油品混用。

工业齿轮油规格

工业齿轮油规格、性能及应用 闭式工业齿轮油 闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。 普通工业齿轮油 普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。 中负荷工业齿轮油 中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中心值分为七个牌号。该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。 硫磷型重负荷工业齿轮油 该产品按40℃运动粘度中心值分为五个牌号。该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。 普通开式齿轮油 该产品按100℃运动粘度的中心值分为五个牌号。该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。 蜗轮蜗杆油 蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。现介绍矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。 L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑。在使用过程中应防止局部过热和油温在100。C以上时长期运转。 L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。如果要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。

道达尔与昆仑润滑油的区别

道达尔与昆仑润滑油的区别一、公司生产、销售情况简介 项目道达尔国产润滑油 公司情况全球第四大润滑油公司,业务 遍及世界一百五十多个国家, 年营业额1576亿欧元 中国石油公司是世界第八大石油公 司，年营业额1万亿人民币，销售 涉及中国及东南亚国家。 润滑油销售状况2007年销售120万吨,在石油 炼制和销售方面位居欧洲和非 洲第一. 2007年销售160万吨，销售额70 亿元。 生产设备设备精良程度中国首屈一指设备依旧使用11个润滑油生产厂的90年代设备， 基础油II类：饱和烃含量>90%，黏度 指数VI：80~120，硫含量(质 量分数)：<0.3 I类：饱和烃含量<90%，黏度指数 VI：80~120，硫含量(质量分 数)：>0.3 以上为道达尔与国产润滑油公司情况的基本情况对比，尤其是道达尔公司选用优质的二类含饱和烃含量高，硫含量<0.3的基础油，选用中国国内受屈一指的生产设备，以及先进的生产工艺，在添加精制的添加剂必将生产高质量的润滑油。 二、道达尔与昆仑油品在使用中的优势： 1、基础油是决定润滑油润滑效果的主成份，道达尔选用II类基础油，饱和烃含量>90%，黏度指数VI：80~120，硫含量(质量分数)：<0.3：昆仑选用I类：饱和烃含量<90%，黏度指数VI：80~120，硫含量(质量分数)：>0.3。饱和烃含量越高基础油越好，硫含量越低基础油越好。 2、道达尔选用优于昆仑的基础油和添加剂，以及先进的设备，

精细的工艺，所以决定道达尔必定生产出高质量的润滑油。（道达尔Seriola SK 22导热油《道达尔书第69页》在全世界的工业民用传热设备中久经使用，使用7年无需更换。昆仑产导热油在国内的工农业民用设备上使用三年，残碳严重超标，基本不能使用。） 3、道达尔选用优于昆仑的基础油和添加剂，增加设备使用寿命，增加生产产量；（道达尔的Azolla ZS矿物液压油《道达尔书第2页》在重负载、低速运转的设备中，正常运转8000-10000小时，国产昆仑的抗磨液压油基本维持4000小时），这样大大减少设备维修次数，减少换油周期，增加生产产量，降低用油综合成本。 4、道达尔选用优于昆仑的基础油和添加剂，所以道达尔的润滑油更能维护油品对设备的保护，使设备运转更加长久（道达尔Carter EP矿物齿轮油《道达尔书第16页》相对国产齿轮油CKC，对齿轮、轴承具有优保护）。 陕西曼陀罗石油化工有限责任公司 2010年11月12日

工业齿轮油的应用

工业齿轮油应用 齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样，比较常用的有：机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然，机械传动存在有:调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点，但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位，迄今在工业机械设备中仍不可或缺。 工业齿轮油，按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述：工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑，产品符号CK，其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数（速），涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。 一、工业齿轮油的分类 齿轮部分分为闭式齿轮油和开式齿轮油。闭式齿轮油带有封闭齿轮箱，分别有轻负荷CKB、中负荷CKC、重负荷CKD、合成型重载CKT、合成型轻载抗摩擦CKS 等型号。开式齿轮油不带齿轮箱及半浸式敞开式，分别有中温轻负荷CKH/CKJ、高温重负荷CKL。 涡轮蜗杆部分有非极压CKE和极压CKE(EP)。 二、工业齿轮油指标要求的发展 1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱

润滑，后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。 2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220CKD。 3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类，测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。 4、分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。 三、工业齿轮油与车辆齿轮油的区别 1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑，后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说，后者用油的环境温度变化大，又系流动设备，高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。 2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮，

齿轮油分类

齿轮油分类 概述 齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递效率。 分类 我国齿轮油分二大类，一类是车辆齿轮油，包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油；另一类是工业齿轮油，其中工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油，蜗轮蜗杆油，工业开式齿轮油三种。 （一）车辆齿轮油 齿轮油大都按SAE粘度分类和API使用性能分类。SAE粘度分类把齿轮油分为75W、80W、85W、90、140、250等牌号。API性能分类分为GL-1～6 共6个质量等级。齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫、磷、氯、锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，因而适合于更苛刻的工况下使用，并可延长使用寿命。我国齿轮油分为CLC、CLD、CLE三个等级，相当于国际上广泛采用的AP1分类法中的GL一3、CL一4、CL一5。这种分类法是将齿轮油按负荷承载能力和使用场合来分的。CLC用于手动变速器，螺旋伞齿轮的驱动桥；CLD用于手动变速器，螺旋伞齿轮使用条件不太苛刻的准双曲面齿轮的驱动桥；CLE用于使用条件苛刻的准双曲面齿轮及其它条件齿轮的驱动桥。 （二）工业齿轮油

1、开式齿轮油 工业开式齿轮油是适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统的油品，良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。我国目前只能生产普通开式齿轮油，标准为SH0363-92，设68、100、150、220、320五个黏度等级(按100℃运动粘度)，其质量水平介于AGMA251.02(R&O)与AGMA251.02(Mild EP)之间，与国外相比差距较大。 2、闭式齿轮油 比开式齿轮高，闭式齿轮较精密，且有多个齿轮组合，要求油品散热抗极压性良好，并且对密封件无不良影响。工业闭式齿轮油分为L-CKB防锈抗氧型工业齿轮油亦称普通工业齿轮油；L-CKC中负荷工业齿轮油；L-CKD重负荷工业齿轮油三种。其中，L-CKB有100、150、220、320四种黏度等级，只设一等品；L-CKC 有68、100、150、220、320、460、680七个品种，设一等品和合格品两种；L-CKD 有100、150、220、320、460、680六个品种只设一等品。 3、涡轮涡杆油 涡轮涡杆的极压、重负荷要求最高，并且有粘附性，防止被挤出，建议用高粘度极压齿轮油。在工业上亦常有变速器，其就是极复杂的齿轮组合，在负荷不重情况可用汽车齿轮油，质量级别须用在GL-4、GL-5。用工业齿轮油只能用220以下低粘度的油品。若是建筑或重工业用变速器，若转速不快，可用000、00、0半流体润滑脂。自动排挡液在冲床等设务上亦有使用，但只能用标准的自动排档液，若用高粘度齿轮油会造成油泥产生、堵塞、卡住齿轮现象发生。