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地下停车场充电桩建设项目技术方案

地下停车场充电桩建设项目设计方案

第1章项目概况 .................................................................................................................. - 4 -

1.1项目背景概述 ......................................................................................................... - 4 -

1.2 xx新能源简介 ........................................................................................................ - 5 -第2章充电站建设规范 ...................................................................................................... - 5 -

2.1依据的标准 ............................................................................................................. - 5 -

2.2设计原则 ................................................................................................................. - 7 -第3章项目需求分析 .......................................................................................................... - 7 -

3.1南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析 ................................................. - 7 -

3.2充电站系统设计 ..................................................................................................... - 8 -第4章 xx充电站及充电桩介绍 ....................................................................................... - 10 -

4.1充电站系统组成 ................................................................................................... - 10 -

4.2直流充电机系统主要特点 ................................................................................... - 12 -

4.3直流一体式充电桩 ............................................................................................... - 13 -

4.4交流充电桩 ........................................................................................................... - 15 -

4.5站内监控、计费 ................................................................................................... - 16 -第5章充电站造价分析 .................................................................................................... - 20 -

5.1配电设备及充电设备 ........................................................................................... - 20 -

5.2施工安装及监控系统............................................................................................. - 20 -

5.3充电站建设总造价................................................................................................. - 20 -第6章xx充电站系统优势 ............................................................................................... - 21 -

第1章项目概况

1.1项目背景概述

近年来，随着国家鼓励新能源发展政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。而现阶段配套设施的方案与实际应用也成为社会普遍的焦点。充电设备、设施的设计与建设一般被充电车型，充电类别，车辆应用类型，充电站电量及功率因数，现场建造费用，实用与美观性所制约。我公司将综合考虑以上制约因素，为大家提供最合适的充电方案。

1.2XX新能源简介

某新能源技术有限公司总部座落于xx“国际知识创新村”—xx智园，公司是国家认定的高新技术企业、双软企业。

xx新能源作为专业的太阳能光伏发电、新能源汽车充电系统解决方案及设备提供商，向用户提供稳定、高品质的产品和优质的服务。xx新能源持续投入于产品研发和技术创新，研发团队中拥有多名光伏领域专家和新能源汽车充电专家，通过自主创新，公司已获得多项专利和软件著作权。公司注重科技成果转化，长期与德国、美国等国的太阳能光伏企业进行技术交流，不断汲取世界最先进的理念与技术。xx新能源产品成功应用于西北大型荒漠电站及分布式光伏电站等近千个优质的光伏电站项目。

xx新能源愿意承担社会责任，始终以“绿色能源，阳光使命”为企业发展理念，xx新能源凭着科学的管理体系，强大的研发实力和良好的客户服务，成为新能源行业投资者和承建商可靠的合作伙伴。

公司产品主要分为四大系统：光伏发电系统、电动汽车充电设备系统、家用储能系统、智能监控系统。电动汽车充电设备系统主要产品有：一体式直流充电机、分体式直流充电机、交流充电桩、广告机充电桩、车载充电机、车载DC/DC电源等。公司不仅能提供全套的电动汽车充换电站专用设备，还能提供全套解决方案，将充换电站的供配电、充电、换电、计量计费、监控、安防等相关部分有机融合在一起，提供系统集成的“交钥匙”工程。

第2章充电站建设规范

2.1依据的标准

本次充电站项目的生产，制造、验收和交接试验依照国家标准及行业标准、国家标准及行业标准未提部分参考IEC标准。

Q/CSG 11516.1-2010《电动汽车充电设施通用技术要求》

Q/CSG 11516.2-2010《电动汽车充电站及充电桩设计规范》

Q/CSG 11516.3-2010《电动汽车非车载充电机技术规范》

Q/CSG 11516.4-2010《电动汽车交流充电桩技术规范》

Q/CSG 11516.5-2010《电动汽车非车载充电机充电接口规范》

Q/CSG 11516.6-2010《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》

Q/CSG 11516.7-2010《电动汽车充电站监控系统技术规范》

GB7251.1-2005低压成套开关设备和控制设备

GBT 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求

GBT 18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源连接要求

GBT 18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)

GBT 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GBT 20234.2-2011电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口

GBT 20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GBT 27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间通信协议

GBT19826-2005直流电源设备

SZDBZ 29.3-2009 电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机

SZDBZ 29.5-2009 电动汽车充电系统技术规范第5部分：交流充电桩

GB 50055-93 通用用电设备配电设计规范

GB 12326-2000 电能质量电压波动和闪变

GB/T14549-93 电能质量公用电网谐波

GB 50017-2003 钢结构设计规范

GB 50052-2009 供配电系统设计规范

GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范

GB 50054-95 低压配电设计规范

GB 50060-2008 3~110kV高压配电装置设计规范

GB 50062-2010 66kV及以下架空电力线路设计规程

GB 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范

GB 50217-2007 电力工程电缆设计规范

GB/T 11022-1999 高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求

GB 12706.3-2008 额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆第三部分：交联聚乙烯绝缘电力电缆

DL/T 5220-2005 10kV及以下架空配电线路设计技术规程

DL/T 5221-2005城市电力电缆线路设计技术规定

DL/T 599-2005 城市中低压配电网改造技术导则

DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合

DL/T 621-1997 交流电气装置的接地

JGJ/T 16-2008 民用建筑电气设计规范

Q/CSG 10012-2005 《中国南方电网公司城市配电网技术导则》

Q/CSG 10703-2009 《中国南方电网公司110kV及以下配电网装备技术导则》

《国家电网公司企业标准(充电桩)》

2.2设计原则

1）模块化设计原则: 本方案采用模块化设计，方便未来根据充电运营情况增加充电设施，预留若干充电桩配电容量及漏电开关，后期可直接新增充电桩，不影响现有设备运行。

2）贯彻“简洁、安全、实用、高效”的建站方针。

3）“安全优先，兼顾效率、效益”的原则，按照变电站建设规范来规划新增的电动汽车充电站布局。

4）电动汽车充电站位置规划考虑电动汽车充电便利性、人性化，同时新增的充电站车流和人流不影响、不干扰其他功能区域的人流和车流，从而保持良性的运营。

5）美观大方的设计原则；无论充电桩还是配电设计，各种充电标示，都进行专业的工业造型设计，以达到美观大方、经济使用的目标。

6）全面监控的设计原则；充电监控系统可以实时显示充电设施的工作状态，和充电站

的运营收入情况，便于管理和维护，具有良好的展示效果。

7）充电站设备符合电气设备运行及安全要求，执行国家相关的政策、法规。

第3章项目需求分析

3.1地下停车场充电桩电动汽车充电需求分析

地下停车场充电桩项目共计171台交流充电桩。B1层（地下一层）设1台充电桩配电总箱，4台就地充电桩配电箱，B2层（地下二层）设2台充电桩配电总箱，6台就地充电桩配电箱，B3层（地下三层）设1台充电桩配电总箱，3台就地充电桩配电箱。地下各层停车场的充电桩以及供配电设计具体如下：

1）地下一层设22台7KW交流充电桩，立式安装，由2台就地充电桩配电箱供电；

2）地下一层夹层设29台7KW交流充电桩，立式安装，由2台就地充电桩配电箱供电；

3）地下二层设90台7KW交流充电桩，立式安装，由6台就地充电桩配电箱供电；

4）地下三层设30台7KW交流充电桩，立式安装，由3台就地充电桩配电箱供电；

通过对现场图片情况的了解和客户要求提出以下配置方案：

3.2充电站系统设计

充电站主要由供电系统、充电设备、监控系统以及配套设施组成。供电系统执行系统供电和配电功能；充电设备主要包含交、直流充电桩，执行充电功能；监控系统包括安防监控系统和充电监控系统，配套设施包含充电工作区、站内建筑、消设施等外围设施。上述全部系统保证充电站的正常、安全、稳定、高效运行。

1）充电站组成结构图

2）充电站系统设备主拓扑图

（1）充电站配套充电桩

直流一体式充电桩为快充，预计在2个小时左右能充满一台交交车。交流充电桩为慢充，预计6~8h可以充满。

（2）与之配套的电气设备为：箱变（含高压柜、变压器、低压柜）、户外交流柜等。

（3）新建充电站，配置消防、空凋、安防、标示等。

（4）电网至箱变的连接电缆、低压柜至充电桩的连接电缆，均根据现场情况拟定长度、

走向。

（5）充电站配置一套充电桩监控后台和一套计费系统以及站区监控系统，其中充电桩监控后台对下可监控、对上可接受并上传数据，其操作界面可实现“四遥”。

箱变：包含高压柜、进线柜、计量柜、出线柜，低压侧配电柜等。

值班房：操作员工作站、发卡充值设备、充电监控大屏幕、通信柜、UPS等。

充电站进线采用10kV单路，10kV侧采用单母线接线方式。高压柜采用真空断路器中置式开关柜。设进线柜、计量柜、出线柜。根据目前电动汽车充电站负荷变化较大、空载时间长的特点，设计选用干式低损耗节能型变压器。变压器容量详见专变容量计算。站内设通信电源柜、UPS柜，在站内停电时可保证站内监控设备、照明等持续用电。

根据规范，充电站接地电阻按不大于4欧设计。设计采用水平接地体为主，垂直接地体为辅的接地方式，水平接地体采用TJ-120铜绞线，垂直接地体采用φ25，长2500的铜棒，沿进站电缆及10kV电缆沟外引，并在站内采用离子接地措施以满足接地要求。

3.2.1充电站系统设备配置

10kV配电系统配置原则

充电站进线电源采用10kV单路供电，10kV侧采用单母线接线方式。高压柜采用真空断路器。设进线柜、计量柜、出线柜。

配电系统主要设备选型原则

根据目前电动充电站负荷变化大、空载时间长的特点，设计选用干式低损耗节能变压器。

3.2.2配电变压器容量计算

南沙区南沙湾公交总站配电变压容量（SN）选择主要根据充电站内充电机的输入容量（用S表示，根据充电机的输出功率P进行折算）、充电机数量N、充电机同时系数Kx及变压器最佳负荷率βm，功率因数COSΦ可以达到0.99，充电机容量折算采用如下算法：直流充电桩总容量：S1=NP=16*60=960KW

交流充电桩总容量：S2=NP=（4*7）*3=84KW

充电机总容量：

S=（S1+S2）/（COSΦ*η）=（960+84）/（0.99*0.95）=1110kVA

η为充电机工作效率，高频开关整流充电机取0.95。

配电变压器容量为：

SN =（Kx*S+Se）/βm=(1110*1+50)/0.8=1450kVA

充电机同时系数（Kx）由充电机使用情况和数量决定，取值范围1。

βm为变压器最佳负荷率，取0.8。

Se为充电站内其他设备用总负荷量，包括空调、照明、办公用电负荷等。

接地系统：采用变压器中性点直接接地系统，采用TN-S接地方式，接地电阻不应大于4欧姆。

3.2.3充电站监控系统

充电站建设投运后，会面临费用结算、充值管理、定期巡检、日常维护、故障处理、数据汇总、指标核算、经营优化、效率提升等管理动作，需要依靠自动化的站级监控系统完成。推出的智能能源网关+云管理平台+APP/微信服务号的完整电站运营解决方案，结合物联网、移动支付、云计算、分布式等先进技术，具备设备管理、资金结算、充电服务三大功能板块。EN+科技致力于提供简洁、低廉、轻便、免维护的工作平台，帮助充电运营方花费最少的投资，获得更多的收益，从而让运营方专注于核心管理动作。

a)监控系统的结构

本站计算机监控系统采用分层分布式结构，以间隔为单元，按对象进行设计，分站控层和间隔层。

站控层设备集中设置，采用自适应双以太网，并实现整个系统的监控功能，站控层包括操作员工作站/微机五防工作站，间隔层设备实现就地监控功能，链接各间隔单元的智能I/O

设备等。为使整个监控系统能安全可靠的运行，监控系统具有相应的安全、保护措施。

b) 系统功能

运行监视功能：

主要包括充电站正常运行时的各种信息和事故状态下得自动报警，站内监控系统能对设备异常和事故进行分类，设定等级。当设备状态发生变化时推出相应画面。事故时，事故设备闪光直至运维人员确认，可方便的设置每个测量点得越线值、极限值，越线时发出声光报警并推出相应画面。

运行管理功能：

可进行自诊断，在线统计和制表打印，按用户要求绘制各种图表，定时记录充电站运行的各种数据，采集电能量，按不同时段进行电能累加和统计，最后将其制表打印。

远动功能：

在站级层设置远动终端，按双通道考虑。可从计算机网络上直接获得站内全部运行数据，可与调度端主站进行通信，将其所需的各遥测、遥信和电能信息传给调度端，同时可接收调度端发来的各种信息，并具有通道监视功能。

控制和操作：

实现对智能充电机的操作和控制，包括开始、停止、紧急停止的控制；在充电机向电动汽车充电时，根据用户选择的充电方式，自动调正充电机输出，即根据充电机连接电池类型及其充电特性，调整各阶段充电参数，并下发给充电机；在电动汽车电池向电网充电时，根据调度指令自动调整输出功率。

管理功能：

能量协调与管理：结合电能质量与当前设备的时间运行工况，对站内各种充电机的运行定值参数和运行状态进行调节，实现系统能量的协调和管理。

用户交易信息管理：

对用户帐号中的消费信息以及车辆充电过程信息进行管理，如当前的剩余金额，充电历史记录。卡片对应车辆信息管理以及相关电池及单体电池若干信息的管理，充电过程的历史电流电压波形。

设备管理：

监控系统能自动统计设备运行小时数、动作次数、事故和故障次数以及相应的时间等，以便考核并合理安排运行和检修计划，设备检修要挂检修牌。

XXX充电桩建设合作方案

XXXX有限公司充电桩建设项目合作方案

目录一、项目背景二、充电服务对象三、场地情况 3.1场地分析 3.2电力情况四、投资收益分析 4.1 固定投资 4.2运营成本 4.3 运营收入 4.4 投资收益五、充电设施建设合作模

一、项目背景国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的意见》规定：新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站,并且需要和有运营资质的运营商进行合作建设。充电基础设施是电动汽车推广的重要保障，根据国家的整体规划，到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。 2018年3月7日，国家能源局出台的《2018年能源工作指导意见》指出，统一电动汽车充电设施标准，优化电动汽车充电设施建设布局，建设适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。2018年将积极推进充电桩建设，年内计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车（含私家车）三、场地情况 3.1场地分析

兰州市土地资源相对紧缺，政府政策支持力度有限，场地大多采用租赁方式，每车位每月租金都在200元以上，企业运营成本较高。 3.2 电力情况兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕，基本能够保证充电站建设负荷容量需求；但均需企业新建箱式变压器或配电室，投资成本较高，并且电力外线施工难度较大，主要表现形式为：城管执法、居民阻挡电杆基础开挖，市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。四、投资收益分析 4.1 固定投资固定投资 4.2运营成本

电动汽车充电桩项目规划设计方案 (1)

电动汽车充电桩项目规划设计方案规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元，占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。达产年营业收入8728.00万元，总成本费用6564.13万元，税金及附加80.48万元，利润总额2163.87万元，利税总额2542.81万元，税后净利润1622.90万元，达产年纳税总额919.91万元；达产年投资利润率57.78%，投资利税率67.90%，投资回报率43.34%，全部投资回收期3.81年，提供就业职位128个。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

第一章项目概论一、项目概况（一）项目名称及背景电动汽车充电桩项目（二）项目选址 xxx经济合作区项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。（三）项目用地规模项目总用地面积11165.58平方米（折合约16.74亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数68.95%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率5.31%，固定资产投资强度162.79万元/亩。（五）土建工程指标

项目净用地面积11165.58平方米，建筑物基底占地面积7698.67平方米，总建筑面积11500.55平方米，其中：规划建设主体工程8181.06平方米，项目规划绿化面积610.61平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计86台（套），设备购置费1301.35万元。（七）节能分析 1、项目年用电量538561.55千瓦时，折合66.19吨标准煤。 2、项目年总用水量3867.89立方米，折合0.33吨标准煤。 3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量538561.55千瓦时，年总用水量3867.89立方米，项目年综合总耗能量（当量值）66.52吨标准煤/年。达产年综合节能量21.01吨标准煤/年，项目总节能率29.51%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xxx经济合作区发展规划，符合xxx经济合作区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资3744.74万元，其中：固定资产投资2725.10万元，占项目总投资的72.77%；流动资金1019.64万元，占项目总投资的27.23%。

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩（站）项目实施方案鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月

目录一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。2015年10月国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

汽车充电桩项目施工组织设计

******充电桩项目施工方案目录一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8

一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流／直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流／直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》二、工程概况 1、项目简介

本项目为******充电桩安装项目，地址位于***********，由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证，国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测，安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出。 2、产品参数产品型号：DH-AC0070XX05 产品尺寸：340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式最大功率：7KW 输入电压：AC220±15% 输入模式：单相三线制工作频率：45-55HZ 输出电压：220V 输出电流范围选择：0-32A 防护等级：IP55 材质：SMC 3、产品功能（1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。（2）具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。（3）充电便捷，即插即用。

(最新整理)充电桩建设实施方案

(完整)充电桩建设实施方案编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)充电桩建设实施方案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)充电桩建设实施方案的全部内容。

康巴什区充电桩（站）项目实施方案鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月

四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着,到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将

地下停车场充电桩技术方案21439

深圳市金霆新能源技术有限公司

地下停车场充电桩建设项目设计方案深圳市金霆新能源技术有限公司二〇一七年二月

目录第1章项目概况................................................................................................................................... - 4 - 1.1 项目背景概述......................................................................................................................... - 4 - 1.2 金霆新能源简介..................................................................................................................... - 4 -第2章充电站建设规范 ..................................................................................................................... - 5 - 2.1 依据的标准.............................................................................................................................. - 5 - 2.2 设计原则 .................................................................................................................................. - 7 -第3章项目需求分析.......................................................................................................................... - 8 - 3.1 南沙区南沙湾公交总站电动汽车充电需求分析 ......................................................... - 8 - 3.2 充电站系统设计..................................................................................................................... - 9 -第4章金霆充电站及充电桩介绍 ................................................................................................. - 23 - 4.1 充电站系统组成................................................................................................................... - 23 - 4.2 直流充电机系统主要特点 ................................................................................................ - 24 - 4.3 直流一体式充电桩.............................................................................................................. - 25 - 4.4 交流充电桩............................................................................................................................ - 28 - 4.5 站内监控、计费................................................................................................................... - 31 -第5章充电站造价分析 ................................................................................................................... - 36 - 5.1 配电设备及充电设备 ......................................................................................................... - 36 - 5.2施工安装及监控系统.............................................................................. 错误!未定义书签。 5.3充电站建设总造价 .................................................................................. 错误!未定义书签。第6章金霆充电站系统优势 .......................................................................................................... - 38 -

充电桩-施工设计方案(范本)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。 1.1.1.5工期要求工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位项目法人：江西省电力公司建设单位：宜春市供电公司设计单位：江西省电力设计院

监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台 DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。站址地区出露的地层岩性由新至老主要为：第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50

充电桩运营管理服务平台运营建设方案

充电桩运营管理服务平台运营建设方案刘大伟 Liudawei824@https://www.wendangku.net/doc/e74021322.html, 2017年3月

文档信息

目录 1 项目概述 (4) 1.1 项目背景与需求分析 (4) 2 模式分析 (8) 3 竞争行业分析 (11) 4 平台设计与介绍 (12) 4.1 系统平台整体布局 (12) 4.2 充电桩运营管理系统 (13) 4.3 用户端APP/微信公众号功能 (24)

1 项目概述 1.1 项目背景与需求分析 1.1.1 项目背景电动汽车现已成为最广泛使用的绿色能源交通工具，使用电能可转化为驱动动力，节能环保。但是：目前全国充电站数量较少，电动汽车在行驶中一旦没有电能，将使电动汽车驾驶人陷入尴尬的境地；充电车位长期被燃油车占用，电动汽车用户找到充电桩后，使用户陷入充电难的忧虑。随着电动汽车的发展，在国家政策《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国办发〔2015〕73号、《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》及各省市推广应用政策（如北京市政府最新政策《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》）的推动下，很多省市已建立起电动汽车集中式充电站和公共充电桩，并随着规模的扩大，充电站还能提供各种周边设施与服务，如商店、咖啡厅等为电动汽车用户在等待充电期间获得全方位的服务体验。而随着充电站数量日渐增多，充电桩运营商也随之增多，较大规模运营商甚至接收到各种不同需求的充电桩客户申请加盟。 1.1.2 充电桩遇到的问题充电站的主要充电设施是充电桩，充电桩的运作情况对整个充电站运营的影响具有非常大的作用。充电桩的常见建设形式由两种，一种是多个充电桩集中式建设，需要同时配备多个人员监察和维护充电桩；一种是离散式建设，每个充电点只有几个或一个充电桩，但是遍布范围很广，需要维护人员话费大量的时间来巡检充电桩。以上情况一旦没有及时解决充电桩的异常情况，将直接降低充电站/充电桩的使用效率，同时增加充电桩运营商的经济损失。

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。二、充电桩设计方案 2.1设计原则根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人

充电桩建设实施计划方案

康巴什区充电桩（站）项目实施方案

鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月目录一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)

4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)

六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目方案建议书目录第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000 万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11 项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

XXX充电桩建设合作方案

XXXX有限公司充电桩建设项目合作方案

二、充电服务对象 ●通勤车 ●机场客运车辆 ●旅游大巴 ●分时租赁车辆 ●出租车 ●乘用车（含私家车）三、场地情况 3.1场地分析兰州市土地资源相对紧缺，政府政策支持力度有限，场地大多采用租赁方式，每车位每月租金都在200元以上，企业运营成本较高。3.2 电力情况兰州市10KV高压电力负荷容量余量相对富裕，基本能够保证充电站建设负荷容量需求；但均需企业新建箱式变压器或配电室，投资成本较高，并且电力外线施工难度较大，主要表现形式为：城管执法、居民阻挡电杆基础开挖，市政管理处、居民阻挡竖立高压电线杆、架设高压架空线。四、投资收益分析 4.1 固定投资固定投资序号项目规格型号费用/万元

充电桩项目规划设计方案 (3)

充电桩项目规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目规划设计方案在新能源电池技术仍在发展阶段的今天，作为新能源汽车的动力输出保障，充电设施建设的完善与否直接关乎到了新能源汽车究竟能开多远，更关乎新能源汽车产业到底能走多好。自2014年起，我国开始全面开放新能源汽车相关基础设施建设的市场准入，大力推进社会资本投资充电桩建设。2015年被看作是中国新能源汽车产业发展的元年，新能源汽车的火热，同样也带动了充电基础设施行业的快速发展。2015年11月17日，由国家发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委联合颁布了《电动电动汽车基础设施发展指南(2015-2020年)》，该指南提出，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，计划到2020年新增分散式充电桩超过480万个，以满足新能源汽车的充电需求。之后，一系列利好政策相继出台。该充电桩项目计划总投资3067.78万元，其中：固定资产投资2218.00万元，占项目总投资的72.30%；流动资金849.78万元，占项目总投资的27.70%。达产年营业收入7956.00万元，总成本费用6131.36万元，税金及附加66.35万元，利润总额1824.64万元，利税总额2142.66万元，税后净利润1368.48万元，达产年纳税总额774.18万元；达产年投资利润率

59.48%，投资利税率69.84%，投资回报率44.61%，全部投资回收期3.74年，提供就业职位131个。坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。 ......

停车场充电桩建设项目设计方案

充电桩项目合作方案

充电桩项目合作方案规划设计/投资分析/实施方案

报告说明— 该充电桩项目计划总投资8035.24万元，其中：固定资产投资6399.03万元，占项目总投资的79.64%；流动资金1636.21万元，占项目总投资的20.36%。达产年营业收入11912.00万元，总成本费用9105.23万元，税金及附加138.72万元，利润总额2806.77万元，利税总额3332.63万元，税后净利润2105.08万元，达产年纳税总额1227.55万元；达产年投资利润率 34.93%，投资利税率41.48%，投资回报率26.20%，全部投资回收期5.32年，提供就业职位188个。在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。

目录第一章项目概论第二章投资单位说明第三章建设背景第四章投资方案第五章项目选址分析第六章土建工程说明第七章工艺原则及设备选型第八章环境保护概述第九章职业保护第十章风险应对说明第十一章项目节能方案分析第十二章计划安排第十三章投资分析第十四章项目经济效益可行性第十五章综合评价第十六章项目招投标方案

新能源汽车充电桩设计

郑州工业应用技术学院题目：新能源汽车充电装置的创新设计课程名称：专题设计学生姓名：王俊灵学号：01

专业：工业设计院（系）：机电工程学院

目录新型能源家用汽车充电装置的创新设计 (1) 一．产品背景 (1) 二．项目综述 (1) 设计输入 (1) 前期调研 (2) 使用人群分析 (3) 同类产品分析 (4) 同类产品优劣势分析 (7) 三．设计定位 (8) 目标人群 (8) 功能定位 (9) 造型定位 (9) 市场定位 (9) 5W2H产品定位 (9) 四．设计流程 (10) 设计创意 (10) 设计构思 (10) 概念草图 (10)

方案优化与筛选 (10) 最终确定方案 (11) 配色方案 (17) 色彩分析 (17) 产品人机分析 (18) 设计说明 (18) 五．产品实现阶段 (19) 产品加工工艺 (19) CMF工艺说明 (19) 六．设计总结 (20) 附录：设计排版A4×2 草图原稿A3×8

新型能源家用汽车充电装置的创新设计一．产品背景随着环保呼吁和人们低碳意识的逐步增强，面对石油资源的枯竭和全球能源结构的战略转型,越来越多的家庭选择新型能源作为日常出行工具的以驱动原动力，其中电动汽车为代表的新能源汽车将逐步取代传统的燃油车成为轿乘用车市场上的主流。电动汽车作为新能源车的代表在其中占据着较大的比例,做好电动汽车充电站的建设将会对电动汽车市场的快速发展提供强大的助推力。电动汽车充电桩是电动汽车充能的重要设备,目前国内市场企业对新型能源汽车充电桩研究开发日益热化，随着电动汽车面对大众家庭的普及，应当积极开展对于电动汽车充电桩的开发设计以便提高电动汽车充电桩的智能化水平，遵循绿色环保出行理念的同时满足大众市场需要的,新型能源充电桩的有效改良和深入设计提高电动汽车的使用寿命，加快实现可持续绿色出行的新时代目标。二．项目综述设计输入充电桩其功能类似于加油站里面的加油器，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑例如：商场停车厅、公共停车场和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。但目前国内新能源电动充电桩的开发技术尚未成熟和稳定，目前阶段充电桩一般仅能提供常规充电和快速充电两种充电方式，使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，智能物联网的移动终端操作便民系统开发的

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