美国F系列军用战机命名大全
美国F系列军用战机命名大全
美国军用飞机命名规则
基本任务或机种类型字母及其含义：
A－攻击机
B－轰炸机
C－运输机
E－特种电子设备飞机
F－战斗机
H－直升机
K－加油机
O－观测飞机
P－巡逻机
R－侦察机
S－反潜飞机
T－教练机
U－多用途飞机
V－垂直起落/短距起落飞机
X－研究试验飞机
其中F系列有：
1、 F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)
北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。
2、 F-2"BANSHEE"(女妖 US Navy F2H)
麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H)
麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。
4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)
麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。派生型繁杂。F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、
以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士 F-5E/F"Tiger II"虎
诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。
6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D)
道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。
7、YF-7A"Sea Dart"(海标枪 US Navy YF2Y-1)
康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。这是一种非常奇异的战斗机，总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。
8、F-8"CRUSADER"(十字军战士US Navy F8U)
LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。其创新之处是整个机翼可以上仰7度以增大起飞和着陆时的升力，改善起降性能。由于其低空性能出色，在F-8基础上发展了A-7攻击机。
格鲁门公司研制的早期夜间战斗机，单发单座。常见涂装是深蓝色，倒是和“黑豹”这个绰号很贴切。
10、F-10"SKYKNIGHT"(空中骑士US Navy F3D)
道格拉斯公司研制的舰载夜间战斗机。双发并列双座。
格鲁门公司研制的单发单座轻型空优战斗机，F-11是格鲁门公司在F-14之前研制的一种以猫科动物命名的战斗机。可携带4枚响尾蛇导弹和4门20mm机炮。
12、YF-12(牛车)
洛克希德SR-71的战斗型，3马赫的截击机，用于对付苏联的超音速轰炸机。但从未投入使用。
13、这个自然是缺号的!究竟是西方人最忌讳且害怕的数字!
14、14"TOMCAT"(雄猫)
相信许多人是从美国影片《TOPGUN》（壮志凌云）里熟悉格鲁门的F-14——又一种以猫科动物命名的战机。这是美国海军现役的双发双座双垂尾重型可变后掠翼战斗机，杀手锏是AIM-54“不死鸟”空空导弹，射程可达100英里。
15、F-15"Eagle"(鹰)
麦道F-15作为代替F-4鬼怪的新一代空优战斗机是一种极为优秀的多用途战斗机。F-15有很大的机翼面积和高推重比，因此具有很强的爬升能力。最先服役的两个型号为F-15A单座和F-15B串列双座。1979年六月后续的F-15C单座和F-15D双座改进了引擎，增加了边引导边跟踪的空战能力和载荷，增设了地形绘制系统。1984年开始了全面改进F-15的计划。1986年12月11日，第一架F-15E试飞，1988年正式交付空军使用。F-15 E是作为对地攻击使用的。
16、F-16 “战隼” Fighting Falcon 主力轻型战斗机
F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给了洛克希德公司。
F-16“战隼”（Fighting Falcon）轻型战斗机研制单位：美国通用动力公司/洛马公司造价：F-16A/B单位为1460万美元（1998年币值），F-16C/D1880万美元（1998年）币值现状：现役，美国空军共约采购了2231架
17、17. YF-17"Cobra"(眼镜蛇)
诺斯罗普公司参与轻型战斗机计划与YF-16竞争的型号，不幸败北，但后来时来运转，由麦道公司改进发展在海军招标中胜出，成为F/A-18。
18、F-18 “大黄蜂” Hornet 舰载战斗轰炸机
麦道F-18大黄蜂是美国海军在70年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种F-4鬼怪和A-7十字军的。当时计划制造两种型号（F-18,为战斗机；A-18为攻击机），在仔细的斟酌和设计后，两种机型的发展计划为一机两用所取代。1978年11月18日，第一架YF-18原型机正式试飞。
美国海军和陆战队共采购了410架F/A-18,包括单座的F/A-18A和串列双座的F/A-18B。目前正在生产的为单座的F/A-18C和双座的F/A-18D。大黄蜂的设计是如此成功，它不但被卖到澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家，而且美国海军还在其基础上重新设计了F/A-18E/F作为二十一世纪海军战斗机的主力。
19、F-19 = F-117"Nighthawk"(夜鹰)
F-19是F-117的讹传型号，F-117是洛克希德“臭鼬”工厂于70年代发展的。“臭鼬”工厂一直负责美军绝密航空研制计划，如U-2、SR-71等。F-117是一种单座战斗轰炸机。设计目的是凭隐身性能突破敌火力网，压制敌防空系统，摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目标，可执行侦察任务。
20、F-20 “虎鲨” Tiger Shark 多用途战斗机
诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机，由于性能太出众影响到F-16的市场而被美国政府砍掉了.
21、 F-21"Lion Cub"(幼狮)
以色列Kfir的原型机于1970年10月19日首飞时，那架飞机是一个混合物：幻影III的机身加上F-4 Phantom II 的 GE-J79 补燃涡轮喷气发动机。经过1972年的小量生产，25架Kfir最终以租借的形式在美国海军陆战队服役，并被称为F-21A。目前大约有125架Kfirs仍在以色列、哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。
22、F-22 “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司第四代隐身战斗机
F-22是美国空军(USAF)用于在21世纪替代F-15c战斗机的。1986年美国空军选择了两种原型机进行测试：洛克希德/波音的YF-22A和诺斯罗普.格鲁门的YF-23A。YF-22A方案于1991年在竞争中获胜，并制造了十一架的试飞机型。F-22有出色的机动性能，并加装了三维数码头盔飞行控制器和二维矢量推进喷气管。
F-22的引擎可以进行超音速巡航而不必打开加力燃烧室。F-22的三角形机身布局使之具有一定的隐身性能。发动机进气口两侧和机腹的武器舱可以携带空空和空地导弹。美国空军计划定购442架，交货计划将从2000年始到2011年止。而双座教练/战斗机F-22B的采购计划已被取消。
23、YF-23"Black Widow II"(黑寡妇II)
YF－23是参加ATF计划竞争的另一种飞机，由诺斯罗普.格鲁门公司设计。最后被F－22所击败。与F－22相比，其比较重视隐身性能以及超音速巡航性能的设计。
24. F-24~~F31编号暂时空缺
32. 没有YF-32编号，改为 X-32
35、F-35
目前洛克西德的X-35已经取得胜利，X-35竞争成功后直接改为 F-35 的正式编号，将为美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新型F-35单发战斗机。
美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。
因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。随后英国看到了JSF的种种好处，也加入了进来。
JSF将进入众多国家的空军，这将令JSF的成本更加低廉。在竞争阶段，波音公司(Boeing)和洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。YF-32为波音公司的方案样机。
51、F-51 “野马” Mustang 活塞式战斗机
美国北美飞机公司的“野马” 战斗机最初是为英国空军研制的，1940年10月26日首飞，当时的公司内部型号是NA-73。1941年8月首先提供英国空军使用，而后发展了多种改型，1943年投入大批量生产，广泛用于欧亚战场。P-51是第二次世界大战后期性能最优秀的活塞式战斗机之一。后改称F-51。
80、F-80 “流星” Shooting Start 喷气战斗机
F-80战斗机（1948年6月以前称P－80）是美国洛克西德飞机公司为美国空军研制的第二种喷气式单座战斗机，也是美国第一种大量使用的喷式战斗机。1943年开始设计，1944年1月原型机首次试飞成功，1945年7月开始大量装备部队服役。
主要型号有：A型，最初生产型，共生产了917架、B型，A型的改进型，共生产了240架、C型，最后的改进型，共生产了798架、TF－80C型，在C型的基础上改进的双座教练型，后发展成了专用教练机即T－33教练机。T-33是西方部署量最大的喷气教练机之一。
81、F-81 名称：伏尔提（Vultee）
F-81是一种混合动力战斗机，机头为一台活塞螺旋桨发动机，机尾为一台涡轮喷气发动机。1945年2月7日首飞，由于活塞发动机未能及时交货，首飞时只使用了涡轮发动机，第一次双动力飞行为1945年12月21日。但由于双动力之间无法协调，使总体推力无法达到预期效果，并有严重的震动问题，导致该机研制工作于1947年5月9日停止。没有正式投产。
82、F-82 “双野马” Twin Mustang 双发活塞式战斗轰炸机
F-82是美国空军的双座战斗机，原称P-82。北美P-82双发野马不单是两架P-51合在一片单翼上。更确切的说，P-82是一个全新的设计，基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145 活塞发动机，以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。构思产生于1943年初期太平洋战争时，飞行员经常在长途奔袭时在座舱里待六至八小时，双人 P-82预期提供导航仪，尽管没有装备完整的飞行控制设备，也能代替飞行员“下达”简令时间。两个构架或“机身”尽管类似于P-51的，但实际上整个都是全新的结构。飞行员位于飞机的左舷。
最初两架装备 Merlin 引擎的XP-82飞机（4483887/83888）于1945年4月15日首飞。紧接着单独试飞一架引进 Allison 发动机的XP-82A。三架原型机的试验促成一个美国防空部队订购了500架装备 Merlin 动力装置的P-82B战斗机，但是当战争结束时只制造了20架。其中两架被改装成夜间战斗机并命名为P-82C和P-82D，分别装备了 SCR-720 和APS-4雷达。夜间战斗机的试验成功促成了100架 P-82E白天护航战斗机，100架装备 SCR-720 雷达的 P-82F 夜间战斗机和 50 架装备 APS-4 雷达的 P-82G 夜间战斗机的订购方案。最后进入服役的改型是 P-82H，加装了特别防寒措施服役于阿拉斯加。到1949年末，双发野马已被广泛地使用，它的夜间战斗机改型代替了诺思洛普P-61黑寡妇。
1948年装备部队，当年6月，美国陆军航空军改组为美国空军。飞机命名规则里代表驱逐机的“P”也被代表战斗机的“F”取代，于是P-82成为了F-82。
F-82双发野马应用于日本的美国第五空军总部，并被投入了始于1950年6月25日的朝鲜战争中。战争中的第一次空中歼敌纪录是在1950年6月27日由上尉飞行员威廉·哈德逊和上尉雷达观测员卡尔·福雷瑟驾驶一架68（全天候）战斗机中队的全黑F-82G（46-382）一起击落了一架北朝鲜的雅克-7U创造的。那天339（全天候）战斗机中队也取得了胜利：少校詹姆士·立特驾驶另一架F-82G（46-392）击落了一架雅克-9。总共生产了275架飞机。
83、F-83 名称：彗星（Airacomet）
F-83是美国第一种喷气式战斗机，由原贝尔公司研制，原称P-59。美国对于喷气式战斗机的开发工作，比英、德要迟，1941年9月开始设计，在极端保密的情况下，进行喷气发动机的试验，先后完成了三架XP-59A原型机，选择了美国加州无人的沙漠地带试飞，于1942年9月首飞，共建造了13架XP-59A原型机用于试飞，并用其中一架运往英国换得英国的一架“流星”式喷气战斗机，用于日后改进的参考。
1944年8月首批出厂的P-59A战斗机采用全金属结构，主翼为中间型平直翼，翼根下方机身两侧进气。紧接着P-59A 出厂之际，由洛克希德公司开发的P-80（F-80）喷气式战斗机获得了巨大成功，性能远强于P-59A，美国国防部在取舍之后，决定全力发展P-80（F-80）战斗机。P-59A仅获得100架的订单，但实际只生产了50架，包括20架P-53A，30架P-53B，于1945年5月停产。虽然P-59赶在二战结束前服役，但却并没有参加实战，全部用于美国陆军航空队做飞行训练用，后来被更名为F-83战斗机。
84、F-84 “雷电喷气” Thunderjet 战斗轰炸机
F-84是美国空军的第一种战后战斗机，由共和公司设计生产。1946年2月26日进行首飞,并且于1947年6月进行批量生产,于1953年停产, 大约生产了 4450 架“平直翼”F-84s (后掠翼型为F-84F)。除美国空军使用外, 还提供给许多盟国。F-84是美国第一种能运载战术核武器的喷气式战斗机。在朝鲜战争中，F-84几乎每日使用炸弹, 火箭和凝固汽油攻击北朝鲜的铁路, 桥梁, 供应集中处和行进部队。
F84F是后掠翼版本的F84。原型机于1950年6月3日首飞，1954年开始交付。共和公司建造了2112架，通用汽车公司制造了另外599架。其中的1301架交付了北约空军。
侦察型RF-84F, 共计生产715架。
85、XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机
F-85是麦克唐纳公司设计的微型喷气式战斗机，是世界上最小的喷气式战斗机。主要任务是为轰炸机做远程护航，机上没有起降设备，由B-36轰炸机携带进入战区，直接从B-36上放飞，完成任务后由B-36用挂钩在空中回收。F-85全机呈蛋形，机翼可拆叠，X型尾翼。它的飞行性能相当好，但是由于空中回收太过危险，并且随着空中加油技术的发展、战斗机航程大大增加，只建造了两架原型机就停止了生产。
86、F-86 “佩刀” Sabre 喷气战斗机
F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表，是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机，美国和其它一些国家共生产了11400架左右。1945年5月开始设计，1947年10月原型机试飞，1949年5月开始装备部队。
F-86曾在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机Mig-15战斗机进行过较量。结果F-86稍逊一筹，败下阵来。
F-86有A、D、F、H、K、L等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F-86早已退出现役，现存美国海军武器研究中心已修改成无人驾驶靶机，用于作战圳练。
87、F-87 名称：黑鹰（Blackhawk）
F-87是一种全天候高空截击机，1948年首飞，在与F-89竞争中失败。
2012-2015美国陆军装备现代化士兵班组清单(中文)
2012年（中文翻译来自搜狐网）2013年士兵清单2014年士兵及班组清单2015年士兵及班组清单 第一部分：概述 士兵清单主要包括轻武器（单兵武器 和机组人员的武器）、夜视仪、单兵传感 器、防弹衣、网络化的单兵指挥与控制系 统、单兵衣物/装备、降落伞。将这些资 源整合在一起，能够为单兵提供杀伤力、 防护、态势感知、机动能力。为了实现陆 军战役计划的战备和现代化目标，士兵团 队2012财年的关注点是： 1、通过将“奈特勇士”指挥与控制系统 部署到首批的2个旅战斗队（均为“斯催 克”旅战斗队）中，大量提高下车作战部 队的态势感知。 2、为“应对遮蔽目标交战系统”的营层 面战区有限用户测试提供支持，将这一步 骤作为使用这种革命性的士兵层面精确 武器系统的第一步。 3、继续为特种部队和旅战斗队部署增强 型夜视仪。 4、在明确卡宾枪的全面公开竞争结果后 ，采购轻武器，并提高当前已经部署到部 队的卡宾枪的性能。 5、通过“奈特勇士”与防弹衣的研究和 发展，采购轻量化的12.7毫米口径机枪 M240L通用机枪等项目，继续减少士兵 们的负荷。 6、开始部署车载士兵系统，在指挥与控 班组是部队的决定性基础和所 有单元的基石。为了保证班组战无 不胜，该士兵清单重点集中于使班 组制胜的装备。士兵清单主要包括 了轻武器、班组武器、肩射和车载 导弹、迫击炮、单兵传感器/激光 ，夜视仪、防弹衣、单兵服装、单 兵装备、降落伞、无人车及有限战 术通信设备。集合这些系统，为单 兵和班组提供杀伤能力、防护能力 、态势感知及机动能力。为实 现陆军战备现代化目标，2013年 的士兵清单关注点为： 1.在营级对现役半自动空爆系统 （ISAAS）进行小范围评估，在下 一步将其作为创新性精确武器系 统装备单兵。 2.继续为特种部队及旅级战斗队 装备增强型夜视仪； 3.在取得步枪的公开竞标结果后， 推进轻武器采购，同时继续改进现 役步枪的性能。 4.继续对常规降落伞进行换装，换 装为最新战术降落伞系统。 5.继续通过防弹衣和武器的研发 来减轻单兵负重，包括轻型.50口 班组是部队的决定性基础和所有 单元的基石。为了保证班组在未来战 无不胜，该士兵清单重点集中于使班 组制胜的装备。班组装备及武器包括 ：轻武器、班组武器、肩射和车载导 弹、迫击炮、单兵传感器/激光装备， 夜视仪、防弹衣、单兵服装、单兵装 备、降落伞、无人车及有限战术通信 设备。集合这些系统，能够为单兵和 班组提供杀伤能力、防护能力、态势 感知及机动能力。为实现陆军战备 现代化目标，2014年的单兵及班组清 单关注点为： 1、支撑XM-25的工程生产研发，下 一步将把反隐蔽目标捕获（CDTE） 系统作为创新性精确武器系统装备 于单兵。 2、继续为特种部队及旅级战斗队装 备增强型夜视仪； 3、在取得步枪的公开竞标结果后， 推进轻武器采购，同时继续改进现役 步枪的性能。 4、继续对常规降落伞进行换装，换 装为最新战术降落伞系统。 5、继续通过防弹衣、武器及电源的 研发来减轻单兵负重，增强下车士兵 班组是部队的决定性基础和所有单元 的基石。为了保证班组在未来战无不胜， 该士兵清单重点集中于使单兵和班组制胜 的装备。单兵和班组装备及武器包括：单 兵及班组武器、肩射和车载近距作战导弹 、迫击炮、单兵传感器/激光装备，夜视仪 、防弹衣、单兵服装、单兵装备、降落伞 、有限战术通信设备及无人车。集合这些 系统，能够为单兵和班组提供杀伤能力、 防护能力、态势感知及机动能力。提供给 单兵全面的综合能力，包括对目标的侦察 、识别、获取、使丧失作战效能以及使摧 毁等能力。为实现陆军战备现代化目标， 2015年的单兵及班组清单关注点为： 1、开始常规口径及编配的研究，确定所需 效能及距离或采购需求的最佳口径及编配 ，以迎合轻武器现代的决策需要。 2、支撑XM-25的工程生产研发，下一步 将把反隐蔽目标捕获（CDTE）系统作为创 新性精确武器系统装备于单兵层面。扩大 工程生产研发的目的是改进系统的杀伤力 及减重。 3、继续为特种部队及旅级战斗队装备增 强型夜视仪； 4、继续对常规降落伞进行换装，换装为最 新战术降落伞系统。
美国战斗机(共5集)——05
F-105: 研制国家：美国，名称：雷公（Thunderchief） 一、概述： F-105是从一开始就作为战术空军司令部超音速战斗轰炸机而设计的第一种飞机，50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。只制造了两架原型机F-105“雷公”于1952年作为共和航空公司的AP-63设计开始发展。1955年10月22日，第一架YF-105A（共两架）飞行，装一台普拉特?惠特尼J57-P-25 发动机。但在1956年5月出现的F-105B-1飞机上，采用了推力更大的J75-P-3 发动机和面积律的理论。这是1954财政年度最初15架飞机订货中的第3架飞机，其余的飞机（到F-105B-6）是到1957年完成的，供系统试验用。 F-105有B、D、F和G四种主要型别，共生产833架。其中F-105B是昼间战斗轰炸机，共生产78架。该机装备MA-8 火力控制系统，其主要部件是E-50（K-19）前置计算瞄准具、E-34（AN/APG-34）雷达测距器、E-30拉起轰炸计算机和KB-3照相枪。后来B型飞机又增加了AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器。F-105D是全天候战斗轰炸机，1959年6月首次试飞，共生产610架。该机装备AN/ASG-19 全天候火力控制系统和AN/ARW-77“小斗犬”导弹控制器，提高了对地攻击能力。系统的主要部件是瞄准具、搜索和测距雷达、拉起轰炸计算机和轰炸双向定时器。F-105F是双座教练和战斗轰炸机。1963年6月首次试飞，共生产143架。该机火力控制设备与D型相同。F-105G是由F-105F改装的反雷达攻击机。装备有各种电子战设备和AGM-45“百舌鸟”、AGM-78 标准反辐射导弹。各型F-105均于1965年全部停产。后来F-105的任务逐渐被变后掠翼战斗轰炸机F-111所代替。到1984年，所有的F-105退出了现役。 二、性能指标（F-105D） 尺寸数据：翼展10.65米，机长19.58米，机高5.99米，机翼面积35.76平方米、后掠角45度、展弦比3.18。 重量数据：空重12474千克，正常起飞重量17250千克，最大起飞重量23834千克。 性能数据：最大平飞速度（高空）M2.0/2120 千米/小时，（低空）M1.08，最大爬升率175米/秒，实用升限15850米，作战半径386～1460千米，转场航程3700千米。起飞滑跑距离800米，着陆滑跑距离700米。 武器装备：1 门20毫米6 管机炮（备弹1029 发），弹舱内可挂1 颗1000 千克或4 颗110 千克炸弹或核弹，翼下挂架可挂各种常规炸弹、“小斗犬”空对地导弹、“响尾蛇”空对空导弹等，最大载弹量5900 千克。 动力装置：1台J75-P-19W 涡喷发动机，加力推力107.8千牛，喷水加力推力117.9千牛。
航空发动机的命名方法
美、英、中三国航空涡轮发动机型号命名方法Nomenclature of Aero Turbine Engine Models of US，UK and China 美国命名法 1972年11月14日美国国防部在MIL一STD一879A军用标准中，规定了美国所有军用航空发动机的型号命名方法。在描述发展中的专用型号的发动机时，分别采用字母+X;和+Y; 来表示。当第一个字母是“X’，时，表示处于发展阶段，但未成功地完成官方规定的试飞前规定 试验的发动机；当第一个字母是“Y;时，表示属于发展范畴，但由于已成功地完成了试飞前规 定的试验而被批准用于有限的飞机试验的发动机。应用时，这两个字母均要放在本标准所述 型号排列顺序之前。完整的发动机型号由三部分组成：型号标志、制造厂代号和序号标志。一 种设计和构形已定的发动机，对所有使用部门而言，只能有一个型号名称。型号标志由类型字 母和类型代号组成。类型字母符号应遵循下列规定： J—代表涡轮喷气发动机。 T—代表涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机。 F—代表涡轮风扇发动机（过去曾使用过TF)。 类型代号应按顺序由各使用部门指定。空军须从100号开始，海军须从400号开始，陆军 须从700号开始。这些类型代号是任意的，且不代表有关发动机的任何特性。制造厂代号由 一连字符和表示制造厂名称的两个字母符号组成。部分制造厂的符号如下所示：
字母符号制造厂符号 GA加雷特航空研究公司(Garrett) AD艾利逊公司(Allison) CA特里达因大陆公司(Teledyne Continental) WA科蒂斯一莱特公司(Curtis-Wright) GE通用电气公司(GE) LD阿芙科一莱康明公司(AVCO Lycoming) PW普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney) RR罗尔斯一罗依斯公司(Rolls＆Royce) CP普拉特一惠特尼加拿大公司(Pratt& Whitney Canada) WV西弗吉尼亚普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney West Virginia) WR威廉斯国际公司(Williams) 在特殊情况下，例如，在两家厂商联合研制的情况下，可规定一个专用的制造厂符号，此符号由两个制造厂符号的各一个字母符号联合组成。这两家制造厂中的一家所生产的发动机，只用该制造厂的符号标志。型号的第三部分序号标志由一连字符和一个序列编号组成，或者由一连字符和带尾标字母的一个序列编号组成。对一种给定类型发动机的特定构型应规定其 序列编号。每种类型发动机的空军序列编号从100开始，然后按顺序排号。每种类型发动机 的海军序列编号从400开始，然后按顺序排号。每种类型发动机的陆军序列编号从700开始， 然后按顺序排号。尾标字母表示改进了的发动机，从A,B,C等开始按顺序给定，但字母I 和
美国武器装备大全(空军篇)
美国武器装备大全（空军篇） 各位朋友们续美国武器装备大全（陆军篇）后空军篇来了空军篇将比陆军篇更为精彩。 美国空军武器分类：战斗机轰炸机侦察、运输机直升机电子战机。 美国猛禽战斗机 小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:22 题目：Re:美国武器装备大全（空军篇） 下面介绍：★战斗机★ 小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:25 题目：Re:Re:美国武器装备大全（空军篇） F-14重型战斗机 F-14是为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。该机采用双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可在20度-68度范围内自动调节，有很好的低速和高速性能，全金属半硬壳式机身，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。该机有F-14A、F-14B、F-14D以及RF-14A（侦察型）等改型。 动力装置 早期装两台TF30-P412涡扇发动机，自1986年起采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，单台加力推力124.5千牛。 主要机载设备 休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120-315千米内的空中目标，同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。F-14D上约60%的模拟式设备换成了数字式，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。 武器 1门M61A1“火神”20毫米六管机炮。可挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹，或同时挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹。 重量及载荷
美国空军第四代战斗机选秀内幕
美国空军第四代战斗机选秀内幕 已经作为展品的YF-23验证机 编者按：也许再过10年、20年，甚至半个世纪，我们才能真正认识到1991年美国空军ATF先进战术战斗机项目选型在世界航空史上划时代的意义。这次选型不仅带来了世界上第一种第四代战斗机，而且在战斗机发展史上首次将机动性置于此较次要的位置。为了再现当年那场影响深远的竞标，为了更深入的剖析美国空军以及美国航空界对未来空战的理解，本刊特邀请方方先生撰写此文。本刊曾于2005年第5期刊载《王者之翼》一文，结合本文，本刊希望给广大读者展现未来战斗机作战的一般理念及其运用到的航空技术蓝图。 口本刊特约撰述方方
1991年可以算是军用航空史上划时代的一年。就在这一年，美国空军下一代战斗机选型终十尘埃落定，第四代超音速战斗机完全浮出水面。这次选型对丁未来战斗机发展的意义无疑是极其深远的。 俗话说“成王败寇”，但1991年那次竞争的结果好像完全颠倒了过来。对于竞争结果的争论，即使在十四年后的今天也没有平息。竞争获胜的洛克希德YF-22没有赢得更多的赞誉，倒是落败的YF-23成了众多航迷(也许还有不少业界人士)心中的王者。不可否认，出现这种现象一个重要的原因是，YF-23那个超前卫的气动设计实在是太漂亮了! 那么在YF-23前卫的气动设计背后，究竟隐藏了什么呢?它究竟为什么输掉了这场里程碑式的竞争呢?也许我们可以一起探索一下现在，让我们回到上世纪70年代…… ▲先进战术战斗机计划(ATF) 1969—1970年，美围空军的FX计划(新一代重型战斗机，最终结果就是F-15)止处于最后选型阶段，但战术空军司令部已将眼光转向了FX的后继机上。在这段时间，战术空军司令部投资进行了代号TAC一85的项目研究，对FX后继机进行了初步探索。TAC-85研究报告于1971年完成，提出了一个概念原型——先进战术战斗机(ATF)。这只是一个相当粗略的概念，指望能从中看到今天F/A-22的影子是不可能的，但它的确是迈向第四代战斗机的第一步。此后数年问，战术空军司令部先后进行了一些小规模的研究计划，为ATF作技术储备。除了战术空军司令部外，其它相关部门也没闲着。位于莱特·帕特森基地的飞行动力实验
复合材料的命名规则、发展
复合材料的命名规则、发展 一、复合材料的命名 复合材料在世界各国还没有统一的名称和命名方法。比较共同的趋势是根据增强体和基体的名称来命名，一般有以下三三种情况: 1.强调基体时.以基体材料的名称为主。如树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等. 2.强调增强体时，以增强体材料的名称为主。如玻瑞纤维增强复合材料、碳纤维增强复合材料、陶瓷颗粒增强复合材料。 3.基体材料名称与增强体材料名称并用。这种命名方法常用来表示某一种具体的复合材料，习惯上将增强体材料的名称放在前面，基体材料的名称放在后边。如“玻璃纤维增强环氧树脂复合材料”，或简称为“玻璃纤维/环氧树脂复合材料或玻璃纤维/环氧”.而我国则常将这类复合材料通称为“玻璃钢“。 国外还常用英文编号来表示，如MMC(MMC Metal Matrix Composite)表示金属基复合材料，FRP( FRP Fiber Reinforced Plastics)表示纤维增强塑料.而玻璃纤维/环氧则表示为“GF/Epoxy"或"G/Ep(G-Ep)”。 二、发展历程 由于复合材料各组分之间“取长补短”、“协同作用”，极大地弥补了单一材料的缺点. 产生单一材料所不具有的新性能。复合材料(Composite material)的出现和发展，是现代科学技术不断进步的结果，也是材料设计方面的一个突破。它综合了各种材料如纤维、树脂、橡胶、金属、陶瓷等的优点，按需要设计、复合成为综合性能优异的新型材料。可以预言，如果用材料作为历史分期的依据，那么未来的21世纪，将是复合材料的时代。 纵观复合材料的发展过程，可以看到.早期发展出现的复合材料，由于性能相对比较低.生产量大，使用面广，可称之为常用复合材料。后来随着高技术发展的需要，在此基础上又发展出性能高的先进复合材料。 20世纪40年代.玻璃纤维和合成树脂大最商品化生产以后，纤维复合材料发展成为 具有工程意义的材料。同时相应地开展了与之有关的科研工作。至60年代，在技术上臻于成熟，在许多领域开始取代金属材料。 随着航天航空技术的发展，对结构材料要求比强度、比模量.韧性、耐热、抗环境能力和加工性能都好。针对不同需求，出现了高性能树脂基先进复合材料，标志在性能上区别于一般低性能的常用树脂基复合材料。以后又陆续出现金属篆和陶瓷葵先进复合材料。 对结构用先进复合材料，各技术发达国家均提出研制开发目标。如日本通商产业省 制定的下一代材料工业基础发展计划(1981 - 1988).对复合材料提出的要求是:树脂基复 合材料的耐热性不低于250度,拉伸强度达到2.5GPa以上;金属基复合材料的耐热性不 低于450度，拉伸强度达到1. 5GPa以上。 经过60年代末期使用，树脂基高性能复合材料已用于制造军用飞机的承力结构.近 年来义逐步进人其他工业领域。其增强体纤维有碳纤维、芳纶.或两者混杂使用.树脂基 主要是固化体系为1209度或170度的环氧树脂，还有少最聚酰亚胺树脂，以适应耐热性高
美国F22猛禽战斗机介绍
F22 Design The Lockheed Martin F-22 Raptor is a single-seat, twin-engine, all weather stealth tactical fighter aircraft developed for the United States Air Force (USAF). The result of the USAF's Advanced Tactical Fighter program, the aircraft was designed primarily as an air superiority fighter, but has additional capabilities including ground attack, electronic warfare, and signals intelligence roles.[6] Lockheed Martin is the prime contractor and is responsible for the majority of the airframe, weapon systems, and final assembly of the F-22, while program partner Boeing provides the wings, aft fuselage, avionics integration, and training systems. The aircraft was variously designated F-22 and F/A-22 prior to formally entering service in December 2005 as the F-22A. Despite a protracted development as well as operational issues, the USAF considers the F-22 a critical component of its tactical air power, and states that the aircraft is unmatched by any known or projected fighter. The Raptor's combination of stealth, aerodynamic performance, and situational awareness gives the aircraft unprecedented air combat capabilities.[8] Air Chief Marshal Angus Houston, former Chief of the Australian Defence Force, said in 2004 that the "F-22 will be the most outstanding fighter plane ever built." The high cost of the aircraft, a lack of clear air-to-air missions due to delays in
美国现役航母大全
美国现役航母详细情况 目前，美海军现役航空母舰共2级11艘，包括“企业”级核动力航母1艘：CVN-65“企业”号；“尼米兹”级核动力航母10艘：CVN-68“尼米兹”号、CVN-69“艾森豪威尔”号、CVN-70“卡尔文森”号、CVN-71“罗斯福”号、CVN-72“林肯”号、CVN-73“华盛顿”号、CVN-74“斯坦尼斯”号、CVN-75“杜鲁门”号、CVN-76“里根”号、CVN-77“布什”号。 虽然CVN-68“尼米兹”号至CVN-77“布什”号均为“尼米兹”级，但自CVN-71“罗斯福”号至CVN-77“布什”号后的7艘航母比之前3艘有很大改进。尤其是“布什”号，由于建造的晚，它使用了更加先进的技术，现代化程度更高。因为“布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘，被称为梦中的“尼米兹”终结者。 （1）“企业”号 “企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise）是美国历史上第八艘使用“企业”号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰，舷号为CVN-65。“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了“海麻雀”舰空导弹，迄21世纪初仍是美国海军的
主力之一。 “企业”号航母的主要性能参数满载排水量9.3万吨 舰长342米 舷宽40米 飞行甲板宽76.8米、长331.6米 吃水深度11.9米 动力装置8台核反应堆（28万马力）、4台蒸汽轮机、4台应急柴油机（1万马力） 航速33节
简介美国空军主要机型
简介美国空军主要机型 美军绘图炫耀庞大战力战机多种多样琳琅满目谷火 平原创09-28 14:02美国是目前世界上最强大的空军大国。仅仅美空军就拥有服役战机超过5000架，而且战机种类非常丰富。不仅有战斗机和轰炸机，预警机、运输机、侦察机、空中加油机等辅助性机型也大量装备使用。这些机种形成了有效的相互支持，构筑了强大的作战及防御网络系统。 据媒体报道，世界时事与地理网站绘制了三张示意图，涵盖了美国空军庞大的战机配置情况。这些图片直观的反映了美国空军的规模。 第一张图显示了战斗机及其支持机型。美空军目前有7个 F-22猛禽（Raptor）隐形战斗机队。F-22战斗机是单座双发动机隐形战斗机，可挂载AIM-9X红外空对空导弹、 AIM-120CD中程空对空导弹等武器，配备AN/APG-77主动相控阵雷达等尖端设备，是世界上战斗力最强的战斗机。2014年9月，F-22战斗机首次参战，参与了打击ISIS恐怖组织的行动。39个F-16战斗机队。F-16战隼（F-16 Fighting Falcon）是世界顶尖的轻型战斗机，机动性极强，可执行各种打击任务。F-16作战半径900公里，最大速度可达两倍声速，能在一分钟内爬升到15240米高空。 F-16可携带空对空和空对地导弹，以及各种炸弹。例如
AIM-7麻雀中程空对空导弹、AIM-9响尾蛇导弹、AGM-65 小牛空对地导弹、AGM-84鱼叉反舰导弹以及CBU-87、89集束炸弹等武器。12个A-10雷电（Thunderbolt）攻击机队。该机专门用于近距离空中支援，如攻击敌方坦克、地面人员等。A-10攻击机可挂载6枚AGM-65小牛空对地导弹、2 枚AIM-9L响尾蛇飞弹、集束炸弹等，可携带电子干扰设备。A-10参加了波斯湾、科索沃、阿富汗、利比亚战争等，表现出极强的生存力，以及对地打击能力。 第二张图描绘了庞大的空中加油平台、轰炸机及作战训练机群。该网站总结，美空军一共有30个空中加油机队，扩大 了空战领域，保证了美军全球到达能力的实现。 11个轰炸机队装备了B-1 枪骑兵（Lancer）、B-2幽灵（Spirit）隐形战略轰炸机，以及B-52H 「同温层堡垒」（Stratofortress）远程战略轰炸机三个机种。B-52的服役期间已经长达60年，但是经过不断更新，仍发挥着重要的作用。 第三张图是关于运输机队，包括20个C-17全球霸王III （Globemaster III）和38个C-130大力神（Hercules）运 输机队。（加）
美国海军陆战队简介及其武器装备图解
美国海军陆战队简介及其武器装备图解 美国海军陆战队是世界上最大的精锐部队，拥有总数大约为194000的男女队员，共有3个师与3个配有416架战斗机的空中联队，它甚至比大多数国家的整个军队都要大上许多。自从1775年1月10日大陆会议指示成立后，海军陆战队就参与了美国的每一场重要战役，以及遍布世界各地的无数"警察"行动和武装调停。陆战队的纪录十分令人印象深刻，例如贝露森林(Bel1eau Wood)、瓜达康纳尔岛、硫磺岛、长津水库(ChOsin)和溪山等地之战役，替它在军事史中争来一席之地。 海军陆战队的任务分为三大范围。主要任务是保持两栖作战能力。此外，海军陆战队亦被要求派遣分遣队到海军基地和海军主要战舰。最后海军陆战队必须实行美国总统所要求的额外任务。 在与伊拉克冲突期间，海军陆战队超过半数的人员被派至波斯湾。超过72000名海军陆战队员一一两个师和两个空中联队一一在2月间为地面防卫而登陆，同时尚有大约18000名海军陆战队员仍将待在海上，等待攻击科威特的海岸。在联军攻击前的数周，有许多公开的海陆两栖登陆演习，导致伊拉克注意其位于科威特市四周的部队，以预防一流的海面攻击。相反地，联军武装部队扫荡开阔沙漠的侧面，井截断海珊所有占驻在科威特之部队。海军陆战队首先攻入科威特市，当他们在科威特国际机场附近击败伊拉克装甲旅时，正是他们海军陆战队有史以来最大的一次坦克大战。 组织
现今海军陆战队现役人员总数大约有)94000人(包括4000名女性)，加上大约38000人的预备部队。这些全编为4个师和4个飞机联队(两种皆为三个正规及一个预备单位)，相较于其它的美国军队，这两个组织编制都稍大了些。特别显而易见的是师，其总数约达18000人，较美国陆军师大了约2O%。 海军陆战队强调结合战斗战术和海军陆战队的陆空任务部队(Air-GrOund Task FOrce)：紧密地整合他们的空中支援与地面的全武装战斗群。每一师有3个步兵团，每团有3个营，加上一个侦搜营有8x8食人鱼装甲车和附属的M60A1主坦克。每个步枪营有一个营部连、勤务连、兵器连和3个步枪连。 标准的海军陆战队飞机联队(MAW)有18至21个中队，配有286架到315架固定翼或旋转翼飞机，范罔从战斗／攻击机(F／A-l8黄蜂式)，中型攻击机(A-6入侵者和AV-8海猎鹰)至加油机／运输机(Kc-l3O大力神型)和直升机(AH-1海眼镜蛇、CH-46海骑士、cH-53海种马和UH-I休伊)。另有支援的Ov-10野马式和EA-6B徘徊者中队。 武器与装备 海军陆战队战术上具有无比优势的特种信条，即是重视攻击行动的原则，这可应用至海军陆战队活动的所有各方面。这种风潮亦大大影响了海军陆战队的装备方式。 海军陆战队配备AAv- 7两栖突击载具，可在高达3m的大浪中"游"向岸边。现在战术思想极力主张"垂直包围"：以直升机在敌军于海岸的防卫部队后方降下海军陆战队与轻型装甲车。由此可知AH-IT海眼镜蛇武装直升机的重要性，因其配备有2Omm的机关炮、火箭和拖式反坦克导弹。 步兵连的武装是Ml6A2步枪：M203 4omm榴弹发射器；M249班全自动武器和M60E3通用机枪。M60E3于1985年采用，是以前陆军所采用的老式M60之较轻和较佳版本。支援武器包括6omm轻迫炮和肩射式攻击武器；火箭筒状的"碉堡破坏者"。反坦克武器包括M47龙式反坦克导引导弹，AT-4和拖式。海军陆战队的炮兵中队装备以Ml98 155mm榴弹炮；Ml09自走榴弹炮和英国的105mm炮。海军陆战队内部的成员皆要求以Ml艾布兰(Abram)坦克来取代M60A1。 海军陆战队之标准攻击战斗机是F／A-18黄蜂式，装配13个现役中队。它亦作为教练机使用。海军陆战队是垂直／短场起降(V／sTOL)海猎鹰(Harrier)的初期支持者，现在则操作 AV-8B海猎鹰Ⅱ型执行战斗／地面攻击的任务。现在大约有15O架这种战斗机在前线部队，另有约30架双座的TAV-8A／B使用于飞行员训练任务中。 挑选与训练 美国所有武装部队的成员现在皆为志愿者，那些要入伍海军陆战队的新兵可直接加入。新生直接分入位于加州圣迭戈和南卡罗来那州的巴利斯岛(ParriS)两个训练基地之一，在那里他们需经历著名的11周"新生训练"。一旦他们完成训练，他们必定会十分感激这次经验，但是这并不表示他们想再做一次！
二战中英国飞机的命名
与其他国家不同，英国皇家空军（RAF）和舰队航空兵（FAA）更倾向使用名字，而不是字母和数字的组合来命名飞机。当然，这些名字并非随意之选，而是皇家空军从1918年成立时起就采用的一套复杂的命名系统的一部分，而在二战脚步临近时，该系统已大幅修订过。 与广为流传的说法相反，尽管1918年的命名体系确实强制要求过，头韵（即首字母相同）并不是RAF/FAA的命名体系贯彻始终的规定。不过，传统的力量毕竟强大，在二战期间甚至战后的不少飞机名字上仍有所反映，如霍克“飓风”（HawkerHurricane）、肖特“斯特林”（ShortStirling）、布莱克本“博塔”（Blackburn Botha）、费尔雷“管鼻燕”（Fairey Fulmar）等。 大部分二战时期的飞机是以1932年或1939年的命名系统命名的，这两者除了用于海上的飞机外并无多少区别。1937年，舰队航空兵（FAA）从皇家空军回归皇家海军，海上飞机的起名权因此回到海军部手里。 飞机的名字或者由生产厂家所起，或出自军方之手。有一个精彩的段子，也许是虚构的，讲到雷金纳尔德?米切尔听到他设计的伟大的战斗机被命名为“喷火”时发出如是感叹： “这就是他们会选的那种傻到根的名字！”Spitfire，除了解释为“喷吐火焰者”和“一种烟火”外，还指“ahighlyemotionalandquick-tempered person (especially a girl or woman)”，“一个高度情绪化和易怒的人（特别是女孩或妇女）”，这简直是“泼妇”嘛！难怪米切尔大叔不高兴呢。想到中文译名“喷火”，基本搭调，又体现了英国空军部对战斗机名字“速度、活力或攻击性”的要求，还没有英语里的一词多义的不良联想。 生产厂家当然也有自己的内部的飞机命名体系，通常使用字母和数字的组合。德?哈维兰公司的内部命名系统也许是最广为人知的，比如“虎蛾”（Tiger Moth）教练机的公司内部编号是 D.H.82，著名的“蚊”式（Mosquito）战斗轰炸机则在公司内被称为
全球最先进战斗机排名榜
全球最先进战斗机排名榜 第一名：F-22“猛禽”战机 F-22是世界上致命打击性能最好的战斗机，是美国空军的最重要机种，F-22“猛禽”是一款第五代战斗机，以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界上最顶级战机。 第二名：俄罗斯第五代战机T-50
俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合 第三名：F-35战机 F-35“闪电II”是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、F-35闪电II(19张)目标轰炸、防空截击等多种任务。 第四名：苏35战机
苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。更助长了苏-35BM型的研发。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。 第五名：F/A-18“大黄蜂”战机 F/A-18“大黄蜂”战机是一种具备最好气动性能和大攻角能力的多用途战术飞机，被誉为“美国尊严守护者”。这架战机率先使用数字复用航空总线和多功能显示器，可使飞行员在瞬息万变的战斗环境中更加灵活的执行动作。
第六名：“阵风”战机 “阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽空中优势的战斗机。“阵风”战机由法国军机、商务机生产商达索(Dassault)飞机公司设计开发。这款飞机支持“光谱”电子战系统，可抵御地面和空中的威胁。这款战机还可以协助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。 第七名：“鹰狮”战斗机 “鹰狮”战机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战机，以其鸭式三角翼设计和高机动性著称。这架战机支持一个复杂的PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。“鹰狮”也可以通过发射空空导弹进行超视距攻击。
北航《航空航天概论》第一章 课堂笔记(1)
北航《航空航天概论》第一章课堂笔记（1） 一、主要知识点掌握程度 了解航空航天发展概况．掌握航空器、航天器的分类，航空器、航天器发展过程中具有里程碑的重要事件，航空发动机及火箭发动机原理，飞行器升空原理、复合材料和飞机的仪表等内容。 二、知识点整理 （一）气球飞艇 1、载人气球的诞生 热气球在中国已有悠久的历史，称为天灯或孔明灯，知名学者李约瑟也指出，西元1241年蒙古人曾经在李格尼兹（Liegnitz）战役中使用热气球过龙形天灯传递信号。法国的孟格菲兄弟于1783年才向空中释放欧洲第一个内充热空气的气球。法国的罗伯特兄弟是最先乘充满氢气的气球飞上天空的。在世界很多不同的国家，气球也会用来作庆祝大日子来临时的点缀。很多地方的街道上都可以看到不同颜色的各种气球。在一些开幕的仪式中，人们会刺破气球，象征着那开幕的重要时刻，也能凝聚气氛。 2.发展历程 十八世纪，法国造纸商蒙戈菲尔兄弟因受碎纸屑在火炉中不断升起的启发，用纸袋聚热气作实验，使纸袋能够随着气流不断上升。1783年6月4日，蒙戈菲尔兄弟在里昂安诺内广场做公开表演，一个圆周为110英尺的模拟气球升起，这个气球用糊纸的布制成，布的接缝用扣子扣住。兄弟俩用稻草和木材在气球下面点火，气球慢慢升了起来，飘然飞行了1.5英里。乘坐蒙戈菲尔兄弟制造的气球的第一批乘客是一只公鸡、一只山羊还有一只丑小鸭。同年9月19日，在巴黎凡尔赛宫前，蒙戈菲尔兄弟为国王、王后、宫廷大臣及13万巴黎市民进行了热气球的升空表演。同年11月21日下午，蒙戈菲尔兄弟又在巴黎穆埃特堡进行了世界上第一次载人空中航行，热气球飞行了二十五分钟，在飞越半个巴黎之后降落在意大利广场附近。这次飞行比莱特兄弟的飞机飞行整整早了120年。二战以后，高新技术使球皮材料以及致热燃料得到普及，热气球成为不受地点约束、操作简单方便的公众体育项目。八十年代，热气球引入中国。1982年美国著名刊物《福布斯》杂志创始人福布斯先生驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，自延安到北京，完成了驾驶热气球飞临世界每个国家的愿望。热气球作为一个体育项目正日趋普及，它曾创造了上升34668米高度的记录。1978年8月11日至17日，“双鹰Ⅲ号”成功飞越了大西洋，1981年“双鹰Ⅴ号”又成功跨越太平洋。现在全世界有20000多个的热气球在飞行。我国目前已有100多个球，成功地举办了第一届、第二届北京国际热气球邀请赛、泰山国际热气球邀请赛等大型比赛活动、99'
美国空域管理
美国空域管理 繁盛的通用航空 美国的航空分为军事航空、商业航空和通用航空，后两者属于民用。其中，通用航空主要是除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。具体来讲，其经营范围主要包括公务飞行、私用飞行、飞行员训练、体育与娱乐飞行、空中出租、农业、建筑、摄影、勘探、观测与巡逻等航空作业以及搜寻与救援等特殊飞行。通用航空主要是在距离地面1万英尺（约3000米）以下的低空空域飞行。 美国在册通用航空飞机约有22.2万架（全球通用飞机总数约为34万架），占全美注册民用飞机的96%。近60%的通用航空飞机为私人拥有，其中约有2.5万架飞机是由个人从事商业飞行，1.5万家企业使用通用航空飞机从事企业自身的公务飞行，另外约有8万架通用航空飞机用于从事社会公益性质的非经营性活动。 美国现有近70万名飞行员，其中通用航空飞行员约59.7万人，在役的运输飞行员中有一半以上来自通用航空。 美国有19000多个供通用飞机起降的小型简易机场，占民用机场总数90％以上。通用航空年飞行量在2600万到2700万小时之间，累计飞行小时占民用飞机总飞行小时的80%。 根据美国公务航空协会的统计，2005年通用航空对美国的经济贡献为1500亿美元。其4.5万家通用飞机制造商和1万多个零部件供应商共创造了150万个就业机会和530亿美元的净收益。据霍尼维尔公司预测：至2015年，美国通用航空制造业的产值将达到2730亿美元。 在美国，阿拉斯加州是通用航空最为发达的地区之一，每年商业飞行承运的人数是州人口总量的4倍（其他州为1.7倍）。由于陆路、水路交通不便且建设成本较高，自驾飞机飞行成为该地区公众出行的主要方式，甚至进行钓鱼等休闲活动也以飞行为主。阿拉斯加州拥有注册飞机9900架、在册飞行员1.1万人、陆地机场387个、直升机机场33个以及有记录的起降场地640个。此外，还有数以千计的湖泊供水上飞机起降。 宽松的空域管理 对于美国人来说，驾驶飞机的权利几乎和驾驶汽车的权利一样。公民有权使用任何民用机场，并以先到者先享受服务为基础。
美国F-16猎鹰战斗机
General Dynamics F-16 Fighting Falcon The General Dynamics (now Lockheed Martin) F-16 Fighting Falcon is a single-engine multirole fighter aircraft originally developed by General Dynamics for the United States Air Force (USAF). Designed as an air superiority day fighter, it evolved into a successful all-weather multirole aircraft. Over 4,500 aircraft have been built since production was approved in 1976. Although no longer being purchased by the U.S. Air Force, improved versions are still being built for export customers. In 1993, General Dynamics sold its aircraft manufacturing business to the Lockheed Corporation, which in turn became part of Lockheed Martin after a 1995 merger with Martin Marietta. The Fighting Falcon has key features including a frameless bubble canopy for better visibility, side-mounted control stick to ease control while maneuvering, a seat reclined 30 degrees to reduce the effect of g-forces on the pilot, and the first use of a relaxed static stability/fly-by-wire flight control system helps to make it a nimble aircraft. The F-16 has an internal M61 Vulcan cannon and 11 locations for mounting weapons and other mission equipment. The F-16's official name is "Fighting Falcon", but "Viper" is commonly used by its pilots, due to a perceived resemblance to a viper snake as well as the Battlestar Galactica Colonial Viper
美军F22战机在福建被击落
美军F22战机在福建被击落？中国到底做了什么美军F22战机在福建被击落? 导读：前些日子，说福建某处坠毁了一架战机，并有网友发来了一些用手机照的现场照片，其中用一张就是下面左图。图中为一名飞行员使用降落伞降落的画面。注意，这张左图并不是原图的全部，原图上的背景还有当地的一些砖瓦建筑。从建筑的风格来看，一定是中国风格的常见的那些建筑，所以可以判断是在中国内地。请大家注意左图的降落伞的样式。 作为航空大国的美国，战机的弹射座椅是成系列化发展的，很多型号飞机的弹射座椅是相同或相似的，具体型号我不记得了，还请网友提示答案。那么，中国飞行员的降落伞的样式(这里主要指降落伞的花纹)是否与美军的相同，笔者不是很清楚，但是还主要倾向于花纹是不同的。在这个假设成立的前提下，笔者大胆猜测，这架飞机是美军的。 那么有的网友说，美国的飞机卖了很多国家和地区，能不能是他们的?我们来看看中国附近国家装备美国战机的国家：日本、韩国、台湾。日本、韩国的美国战机如果飞到中国大陆，已经接近他们作战半径的极限，而且日本与中国关系紧张，中国也不惯日本毛病，如果日本战机入侵，将会引起中国政府极大的报复行动，否则难以以谢国人。同理，韩国的原因也与上面类似。那么，能不能是台湾
呢?我看可能性不大。台湾那边台独得叫嚣愈演愈烈，如果再加上战机入侵，那么中央政府就是想和平也是忍无可忍的了。陈水扁也不会那么愚蠢。所以，综合来看，只能是美军。 那么美军哪型飞机有如此能力?我看只有F-22。试问F15、F16之类的敢来吗?我大胆猜测，这是美军为了测试我防空系统能力的一次大胆行动。美军之所以有这个行动我看主要的原因是中国已经为解决台湾问题做足了准备了，但是美军并不十分了解这些准备的水平如何?那么如果大陆万马奔腾的解决台湾问题时，美军能不能来驰援呢?会有什么后果呢?最好的判断方法就是飞过去试一试，因为即使美军驰援台湾，刚开始的主要手段还是飞机。如果飞机不成，美军登陆台湾是不可能的了。 结果F-22飞来了，具体的方式我认为还是利用F-22出色的隐身性能，采取无线电静默，低空飞行的方式，对大陆沿海进行一次测试。看样子美军过高的估计了F-22的性能，认为在距离大陆沿海较近的时候，再加上F-22有半小时的超音速巡航的能力，对大陆来一次10分钟左右的模拟突袭还是比较有把握的。最次，被发现了，也很难被打下来，大陆也只能自吞苦果，顺便也展示一下美军的威风，对大陆进行战略恐吓。 但是，他们想错了。F-22如果在远距离大陆的雷达即使发现了看样子还很难锁定的，可这次美军似乎有些玩过界了，太相信F-22了。结果大家都知道了。政府对外是没有什么说法的，对内只是传