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市政道路养护中常见的技术措施探讨

Engineering Technology and Application | 工程技术与应用 |

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2017年5月市政道路养护中常见的技术措施探讨

李振刚

(邯郸市市政工程管理处,河北 邯郸 056000)

摘 要:市政府部门有很多日常基础工作,道路养护就是其中一种,城市道路常常会出现各种问题,然后无法正常运行。道路坑槽和裂缝现象,必须针对性的进行维修并且做好日常的维护工作,才能够避免这类问题的再次发生。文章首先指出对市政道路做好维修工作的重要性和必要性,然后根据常见的问题进行针对性的解决,对技术措施的改革提出了建设性的意见,对维修方法进行一一列举。

关键词:市政道路;路面养护;技术措施;周期规律中图分类号:U418 文献标志码:A 文章编号:2096-2789(2017)05-0047-02 随着经济的不断发展,城市的生活水平和人民的物质要求在不断提高,道路作为一项基础的设施,在生产和生活中的地位也日渐提升。城市的发展进程很大程度上依赖于市政道路养护,对于国民经济的提升而言也具有非常重要的意义。实际情况下,为了解决目前市政道路中的常见问题,政府相关部门已经成立了具体的组织单位来对道路进行维修和养护,从而在一定程度上减少道路问题发生的可能性。市政道路已经能够正常使用,运行效率得到很大的提升,道路质量也得到了很好的改善。虽然政府在养护维修道路方面取得了很大的进步,但还是难免会出现问题。文章对此进行相关探讨。

1 现状

在中国,开展道路方面的有关工作时,常常不重视预

防工作,检查和维修人员对于现状良好的道路并没有很重视,往往粗心的开展工作。当道路坑槽和裂缝现象(见图1),被人民群众或者政府部门举报时,才肯花费时间和经历来维修道路,导致浪费了大量的财力和物力,而且这是完全可以避免的情况。只要工作人员做好了事前检修工作就可以很好地避免这种情况的发生。不仅是道路的养护,还包括道路的施工工程,

如果提高了施工过程的技术,以及工程的整体质量,也可以有效的保护道路工程免受伤害。

图1 道路坑槽和裂缝现象

2 市政道路维修养护技术的分析

为了使市政道路的寿命得到提高,必须要进行道路的维修工作。再加上人们日渐提高的审美能力,还要考虑市政道路的外观是否足够优美,因此必须对技术措施进行透彻的分析。

2.1 将市政道路维护理论作为技术指导

人们的生活水平在不断提高,因此城市的道路交通压力越来越大,一定程度上加剧了道路环境的恶化,为了阻止目前道路环境情况变得更糟糕,就一定要做好维修工作,重视日常养护工作的开展。所谓的养护技术措施也不是随便用的,必须针对具体的道路情况提前进行筛选。其他的情况当做开展工作的次要依据。这就要求市政道路的养护人员掌握了足够的理论依据,能够确认工作开展的先后顺序,懂得选择性的养护与维修。这里提到的选择性养护,不是对部门道路可以放弃养护,而是说对于技术的使用应该选择性的。比如经济型技术是指财力花费相对较少的技术,实际中运用中,主要是选择交通量不是很大、所处位置不在市中心且受损情况也不是很严重的路面进行养护维修。

2.2 养护技术以市政道路的质量为技术支撑

文章对于市政道路的养护技术措施的分析都是针对目前已经出现的情况进行探究,对于技术的实施主要考虑了以下几个方面。比如,有些路面严重凹陷或者稍微凸起,更严重的就是出现裂缝,当然有的裂缝不是很严重,但是裂缝大小已经严重影响到道路的正常使用。还有一些路面经常会有吨位比较大的车辆经过,导致路面问题比较严重。这时日常简单的养护工作已经不能满足道路施工的需求了,就需要对道路的深层结构以及施工的设计进行综合性探讨,以免忽视某些方面的问题,从而导致安全隐患变得更加严重。

2.3 市政道路常见的护养技术措施

首先是切割机的应用,这种技术常用于出现裂缝的情况。由于要对裂缝进行浇筑填充处理,因此需要对裂缝的内部尽心清理,再进行浇筑。如果裂缝较大,就要采用另一种清理技术,也就是空气压缩清理,然后处理干净之后就要填筑沥青,是道路表面恢复到原来平整的一面。通过这种方式进行养护维修的好处很多,最明显的优点就是对于低下基层结构和水质的保护。还有一种就是破损十分严重的情况,清理和浇筑都已经不能弥补这些损害,就需要将道路进行重新修建,一面发生安全事故。

市政道路沥青混凝土路面常见缺陷的种类分析。

(1)车辙:车辙是沥青路面特有的一种破坏现象。多产生在车轮经常碾压的轮迹带上。车辙是在和时间有关的荷载因素与气候因素共同作用下,轮迹带逐渐生产下凹形变并形成两条纵向辙槽。且较严重辙槽两边通常有膨起形变。车辙是沥青路面使用期内主要破坏形式之一。路面上出现车辙,严重影响路面的使用和服务质量。

(2)路面裂缝:常见路面裂缝有横向裂缝、纵向裂缝、

DOI:10.19537/https://www.wendangku.net/doc/eb9060627.html,ki.2096-2789.2017.05.018

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