公路养护安全生产基本知识(通用版)

公路养护安全生产基本知识

(通用版)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.

( 安全管理 )

单位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0676

公路养护安全生产基本知识(通用版)

随着公路工程试验检测机构在我国已初具规模,在高等级公路

的飞速发展今天在强化业务水平的同时自身安全也存在较大隐患,

为了保护检测作业人员安全；检测数据的正确性，科学性、权威性，控制检测质量的关键就是要如何排除检测过程中周边的安全隐患，加强区域安全防范意识。

公路工程现场试验是在野外进行采集数据，在我们试验检测人员专心一意施展专业技能必须围上并安放安全警示带或警示锥路栏、防撞桶等安全装备。并要求派专人严禁闲人、车辆误闯试验检测区域。如工作面较广也可以组合使用。在移动式移动标志车：带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，使用时其尾

部应向交通流方向，设置于上游过渡区内或换冲区内。

4施工警告灯号：应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定。

5．夜间照明设施：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

6养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流向撤除为养成护作业而设置的有关安全设施，恢复正通。

公路养护安全作业规程

2术语与符号

2．1术语

2．1．1养护维修作业控制区（TrafficContralZoneforMaintenanceWork）

为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。

2．1．2警告区（WarningArea）

从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。

2．1．3警告区最小长度（MinimumLengthofWarningArea）

保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。

2．1．4上游过渡区（UpstreamTransitionArea）

保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。

2．1．5缓冲区（BufferSpace）

上游过渡区和工作区之间的路段。

2．1．6工作区（ActivityArea）

养护维修作业的施工操作区域。

2．1．7下游过渡区（DownstreamTransitionArea）

保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。

2．1．8终止区（TerminationArea）

设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。

2．1．9养护安全设施（MaintenanceSafetyDevices）

警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。

2．1．10渠化装置（ChannelizingDevices）

警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。

2．1．11临时性交通标志（TemporaryTrafficSigns）

为了满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。

2．1．12临时性路面标线（TemporarySigns）

为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。

2．2符号

S-警告区长度；

LS-车道封闭上游过渡区长度；

LJ-路肩封闭上游过渡区长度；

养护安全培训

养护安全培训

公路养护安全培训 高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。 一、公路养护作业安全管理责任 （一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。 （二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。 （三）养护员工的责任 接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 二、公路养护作业安全管理的目的和意义

（一）目的 1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。 （二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。 三、公路养护作业安全事故分析 （一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。 （二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：

安全基本常识汇总

根据公司要求，为增强员工安全意识，提高员工安全生产能力，现开展安全基础知识的学习培训。 附件内容为每位员工应知应会的安全基础知识，要求各部门进行打印学习，请各部门相互传达，保证每位员工收到本通知。 安环部将于在本周内对附件中安全基础知识进行抽考，具体考试时间及抽考人员后期再行通知。 1、“三熟”指熟记岗位操作规程、熟悉现场岗位环境、熟知危险源预知预防。 2、三全一多样：全员、全系统、全过程，形式多样化。 3、“三种能力”指自我防护能力、危险源辨识能力、突发事故处理能力。 4、“三不伤害”指不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害 5、安全生产检查整改实行的“三定”是指定整改项目、定完成时间、定整改负责人。 6、“三违”指违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。 7、“三率”指隐患率、违章率、三无率 8、三级安全教育培训有：厂级、车间级、班组级 9、班组安全检查实施的“一班三查”制是指什么？其目的是什么？ 班前检查：重点是设备、工具、作业环境及个人防护的穿戴情况； 班中检查：重点是设备运行状况和制止或纠正违章行为； 班后检查：重点是工作现场，不给下一班留下隐患。 检查目的：个人无违章，岗位无隐患，班组无事故。 10、煤气爆炸必须具备哪三个条件？a）煤气浓度在爆炸限范围以内；b）有受限空间；c）存在点火源。 11、灭火应主要从哪三方面采取措施？a）控制可燃物，缩小物质燃烧的范围；b）隔绝空气防止构成燃烧的助燃条件；c）消除着火源。 12、发生燃烧必须具备的三个条件是什么？可燃物、助燃物和着火源 13、什么是“三同时”?“三同时”是指新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 14、事故发生的三要素：人的不安全行为、物的不安全状态、管理及监督方面的缺陷。 15、“三无”指个人无违章、岗位无隐患、班组无事故 16、“3+1”安全管理模式中“3”指班组建设、过程控制、危险源控制；“1”指紧急状态下的应急管理方案 17、事故处理的“四不放过”是指什麽？ 事故原因未查清不放过；当事人和群众没有受到教育不放过；事故责任人未受到处理不放过；没有制定切实可行的预防措施不放过。 18、灭火的四种基本方法：窒息、冷却、隔离、抑制灭火法 19、安全标志分为哪四类？禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志。 20、我国常用的4中安全色指：红、黄、蓝、绿

2011年公路养护安全生产工作总结

清河县公路站 2012年上半年安全生产工作总结 及下半年工作安排 2012年以来，我站的安全生产工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，进一步建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现将安全生产工作总结如下： 一、完善体制、明确责任，切实强化安全监管 站领导班子高度重视安全工作，及时召开安全工作会议，对班子成员职责进行明确分工，制定印发了《关于安全领导小组成员及职责分工的通知》，明确职责，落实责任，要求各成员切实担负起对安全生产工作的领导、管理、督查、检查责任，为全站安全生产工作的顺利开展提供组织保障；严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状。在去年的基础上对安全生产责任书的考核内容和考核实施细则进行了充实和完善，站主要领导与分管领导，分管领导与各科室，各科室负责人与所属人员分别签订了安全生产目标责任书，把安全生产工作目标任务层层分解，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作网

络格局。为强化安全保障责任，营造和谐公路环境，防止责任性事故的发生，提供了措施保障。 二、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动 我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，进行了以汛期安全、应急保畅、隐患排查治理的安全检查活动。 严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，全站职工结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。 三、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识 （一）积极部署，广泛动员。班子高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，了解各科室、路政中队安全生产情况，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开安全生产工作专题会议，传达贯彻全市公路系统安全工作会议精神，认真学习市局领导的讲话精神，全面总结回顾2011年安全生产工作情况，对2012年的安全生产工作进行了安排部署。

安全生产基本知识

安全生产基本知识 一、党的十九大报告关于安全生产工作的重要论述 树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故，提升防灾减灾能力。 二、安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理。 三、安全生产主体责任：生产经营单位对本单位的安全生产承担主体责任，主要包括：组织机构、规章制度、物质资金、教育培训、安全管理等保障责任，事故报告、应急救援等安全生产责任。 四、全员安全生产责任制：安全生产工作涉及企业生产经营活动的各个方面、各个环节、各个岗位。企业必须根据各类岗位工作人员的岗位工作内容，按照“一岗双责”、“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的原则，建立健全覆盖所有管理和操作岗位的安全生产责任制，明确企业所有人员在安全生产方面所应承担的职责。 五、生产经营单位主要负责人安全生产职责：生产经营单位的主要负责人是本单位安全生产的第一责任人，对落实本单位安全生产主体责任全面负责，具体履行下列职责： （一）建立健全本单位安全生产责任制； （二）组织制定并督促安全生产管理制度和安全操作规程的落实； （三）确定符合条件的分管安全生产的负责人、技术负责人； （四）依法设置安全生产管理机构并配备安全生产管理人员，落实本单位技术管理机构的安全职能并配备安全技术人员；

（五）定期研究安全生产工作，向职工代表大会、职工大会或者股东大会报告安全生产情况，接受工会、从业人员、股东对安全生产工作的监督； （六）保证安全生产投入的有效实施，依法履行建设项目安全设施和职业病防护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的规定； （七）组织建立安全生产风险管控机制，督促检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； （八）组织开展安全生产教育培训工作； （九）依法开展安全生产标准化建设、安全文化建设和班组安全建设工作； （十）组织实施职业病防治工作，预防、控制和消除职业病危害，建立健全职业病防治责任制，保护从业人员的职业健康； （十一）组织制定并实施事故应急救援预案； （十二）及时、如实报告事故，组织事故抢救； （十三）法律、法规、规章规定的其他职责。 生产经营单位分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全 生产职责，技术负责人和其他负责人在各自职责范围内对安全生产工作负责。 六、安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作机制：健全安全风险评估分级和事故隐患排查分级标准体系，全面排查评定安全风险和事故隐患登记，建立实行安全风险分级管控机制，实施事故

公路养护安全培训教材

公路养护安全培训 一、公路养护作业安全管理责任 （一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。 （二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。 3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。 （三）养护员工的责任 接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 二、公路养护作业安全管理的目的和意义 （一）目的

1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。 （二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。 三、公路养护作业安全事故分析 （一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。

3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。 （二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业； 2、安全防范意识淡薄，存在安全隐患。主要表现在：养护单位领导不重视、员工自身不注意、车辆设备不安全。 3、养护作业不规范，引发安全事故。作业不规范表现为：作业区标志设置不规范、机械设备操作不规范。 4、公路通行条件不良，诱发安全事故。通行条件不良主要指：公路桥涵病害未及时处治、路面障碍物未及时清除、路面积冰积雪未及时清除、公路标志损坏。 四、公路养护作业安全管理的特点 （一）高危性：车辆行驶速度高、养护作业区通行条件复杂、养护作业环境危险，极易发生安全事故。由于车速高、冲击力大，一旦发生事故对人、车及公路设施破坏严重，一般多为重大事故，危害性大。 （二）多发性：车辆在公路正常行驶时，由于车速高，干扰

安全生产基本知识考试题汇总最新版(1)

安全生产基本知识考试题 一、判断题： 1、任何单位和个人不得非法涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式转让资格证书。（√ ） 2、建筑施工特种作业人员变动工作单位，任何单位和个人不得以任何理由非法扣押其资格证书。（√ ） 3、安全是与危险、威胁、事故等状态和结果相对应的。（√ ） 4、事故泛指生产系统中存在的导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态以及管理上的缺陷。（×） 5、安全与生产是相互依存、相互统一的关系。（√ ） 6、获得安全防护用具和安全防护服装的权利，是作业人员最基本权利。（√ ） 7、安全技术理论考核不合格的，仍可参加安全操作技能考核。（×） 8、特种作业从业人员应严格在其资格证书的操作范围内作业。（√） 9、建筑施工特种作业人员在资格证书有效期内，两年内违章操作记录达3次（含3次）以上者，延期复核视为不合格。（√ ） 10、公司级安全教育由工程项目部组织实施。（×）公司安全教育部门实施一 11、项目级安全教育由公司安全教育部门组织实施。（×）工程项目部组织实施二 12、班组级安全教育由班组长组织实施。（√ ） 13、安全专项施工方案的审批由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格的，由施工单位技术负责人签字。（√ ） 14、安全技术交接底应当采用口头形式。（×）书面 15、处于无可靠安全防护设施的高处作业人员，可以根据现场情况不一定系安全带。（×） 16、购置安全帽、安全带等安全防护用品，施工单位应当查验其生产许可证和产品合格证。（√ ） 17、安全防护用品可以以货币或其他物品形式发放。（×）实物 18、视察建筑施工现场工作的人员可不佩戴安全帽。（×） 19、悬挂安全带时应低挂高用，不得高挂低用。（×）高挂低用 20、从业人员有权了解施工现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施 的权利。（√ ） 21、从业人员有遵守安全施工的强制性标准、本单位的规章制度和操作规程的义务。 （√ ）

公路养护知识试题及答案

一、判断题： 1、沥青路面养护质量的评定等级分为（ ABCDE ）。 A、优 B、良 C、中 D、次 E差 2、桥梁经常性检查是指（C ）。 A．桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作；B．查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C．是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于（A ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循（ A）。 A．进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通； D.作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 5、高速公路和一级公路路面清扫应（ C）。 A、机械清扫和人工相结合； B、人工为主； C、以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循（ A B C D ）。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应

设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施； B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置； C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区； D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 7、公路养护技术管理的内容包括（ A B C D ）。 A、公路养护信息化管理； B、养护工程管理； C、公路检查； D、档案管理。 8、路基排水工程不包括包括：（D） A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、消力池 9、路面结构层分为（ABC） A、面层、 B、基层、 C、垫层、 D、联结层。 10.涵洞经常性检查（A）不少于两次，定期检查2-3年一次。 A、每季度 B、每月 C、每旬 D、每年 26、交通标志主要有（ABCD） A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在（AB） A、车道右侧 B、工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D、绿化带上 28、交通部在2000年明确规定，每（D）年组织一次全国性公路检查。 A、2 B、3 C、4 D、5 29、公路养护档案保存可分别按短期、长期和永久三种保存期限进行分类排列。县级及县级以上公路的基础资料、国省干线公路的改建工

工厂安全生产基本知识

工厂安全生产基本知识 第一节安全生产的重大意义 1、安全第一 高高兴兴上班去，平平安安回家来！...... 关于安全生产的名言警句，只要我们踏进工厂的大门，我们就会感受到它的存在。工厂是一只老虎，时时刻刻、事事处处都存在危险，稍有不慎就会发生安全事故。但是，只要我们从思想上认识到了安全生产的重要性，并具备了一定的安全生产知识，在生产过程中严格执行各项安全管理制度，严格遵守设备安全操作规程，安全事故的风险是可以防范和化解的，我们所追求的“高高兴兴上班去、平平安安回家来”的幸福生活是完全有保障的。 2、预防为主 安全为了生产，生产必须安全！....... 当我们满怀信心的走进工厂，其目的是为了生产，进而从劳动的付出中取得收益。如果我们无视安全，一旦出了安全事故，就会给家人、工厂和社会造成不可估量的损失和严重后果，生产自然就无法正常进行。所以说安全是为了生产。 生产必须安全是预防事故的根本。我们走进工厂就会面对复杂的环境、轰鸣的机器设备和我们劳动者本身的穿插活动（工作），只有当设备、环境具备了安全状态，我们的操作过程才会安全，仅此一点，还不能达到安全的目的，因为，设备是要靠人去操作的，而人们又必须活动在生产这个环境空间当中，那么，人的安全意识和责任心，就显得尤为重要，

所以，要确保生产的安全人的安全意识是要起主观作用的。 在生产活动中，人是第一重要和宝贵的财富，也是安全的主体，因此绝不能在生产的过程中出现意外伤害。工厂里的设备、机器，是我们用来完成生产任务的工具，同样不能出现事故，还有良好的工作空间和环境都必须处在一个安全的状态之下，我们才能够安心生产。 3、事故无大小，安全重于山 所谓“安全“就是在生产过程中不出现任何事故的状态。即便我们没有走进工厂的大门，我们也可以从其它媒体了解到，工业企业在抓安全生产方面的一些信息，其实，我们今天要讲的不是这些停留在表面上的言语，而是怎么样去理解它们所代表的内涵。工厂里的每一条有关安全的名言警句，都是从许多血的经验教训中总结出来的，可以说是血和泪的结晶。当我们走进工厂后一定要牢记“安全”二字，时时刻刻、事事处处注意安全！ 安全事故包括人身安全和设备安全两个方面的内容。人身安全问题的出现，会给我们自身和家庭带来肉体和精神两方面的痛苦，同时也会带来财富的损失；如果出现设备事故就会直接影响到我们的劳动生产效率，同时也会造成个人和企业的经济损失。因此，安全生产问题对于个人、企业、社会都是具有重大意义的！ 第二节安全生产的一些基本要求 1、坚持安全第一的思想 我们来到企业的根本任务就是要安全地生产出合格产品，为企业创造效益，为自己带来劳动报酬，我们所利用的是企业的资源，我们付出的是辛勤劳动。那么在这里面就牵涉

2021年安全员C证考试必考60个重点知识汇编(精选)

2021年安全员C证考试必考60个重点知识 汇编（精选） 1.物料提升机的基础浇筑c20混凝土，厚度不得小于（300㎜）. 2.起升钢丝绳的放出最大工作长度后，卷筒上的钢丝绳至少保留（3圈）。 3.多塔作业时，处于高位的塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机的垂直距离在任何情况下不得小于（1.5米）。 4.物料提升机基础周边（5米）范围内不准挖排水沟。 5.出现下列哪种情况，吊钩应报废（挂绳处断面磨损量超过原高的10%）。 6.在脚手架主节点处必须设置一根横向水平杆（小横杆），用直角扣件扣紧，且严禁拆除，只是因为（横向水平杆是承受竖向荷载的重要受力构件，又是保证脚手架的整体刚度的不可缺少的杆件）。 7.脚手架作业层的脚手板铺设规定为（应铺满、铺稳、离开墙面不超过120-150㎜）. 8.脚手架底层部距不应大于（2米）。 9.高度24米以上的双排脚手架连墙件构造规定为（必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接）。 10.剪刀撑的设置宽度（不应小于4跨，且不应小于6米）。 11.在建工程（含脚手架具）周边与10KV外电架空线路边线之间的最小安全操作距离应是（6米）。

12.施工现场的机动车道与220/380V架空线路交叉时的最小垂直距离应是（6米）。 13.在隧道内施工，照明电源电压不应大于（36V），在潮湿场所施工，照明电源电压不应大于（24V）。 14.电焊时严禁借用金属管道，金属脚手架，结构钢筋等金属物搭接代替（导线）使用。 15.电弧焊焊接时，一旦发生人员及机械事故，应立即（切断电源）。 16.电石起火时必须用干砂或（二氧化碳）灭火器，严禁用其他灭火器或水灭火。 17.为防止电焊弧光伤害眼睛，应采取的防护方式是使用（滤光镜）。 18.在潮湿场所及触电危险性较大的环境，安全电压为（12V）。 19.根据我国工业企业噪声标准规定，凡新建扩建改建企业允许噪声为（85）分贝。 20.施工现场的木工作业区，属于（一级动火区域）。 21.钢丝绳末端用绳夹固定时绳夹数量不得少于（3个）。 22.钢丝绳在破断前一般有（断丝、断股）等预兆，容易检查、便于预防事故。 23.多次弯曲造成的（弯曲疲劳）是钢丝绳破坏的主要原因之一。 24.手拉葫芦的起重链条直径磨损超过（10%）应预报废更新。 25.起重桅杆为立柱式，用绳索（缆风绳）绷紧立于地面。绷紧一端固定在起重桅杆的顶部，另一端固定在地面锚桩上。拉索一般不少于（4）根。

高速公路作业安全常识及要求正式样本

文件编号：TP-AR-L7195 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路作业安全常识及要求正式样本

高速公路作业安全常识及要求正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全 司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技 能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据 高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速 公路作业安全常识和要求如下： 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必 须穿着带反光标志的桔红色工作装（套装），或反光 标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制

区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管（2003）5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于 300m，并应相应摆设限40km、道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶等不少于4面的施工标志； ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左（右）道封闭、向左（右）行驶、前方施工300 m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。

公路养护安全生产管理制度(正式版)

公路养护安全生产管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________

公路养护安全生产管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 安全生产管理制度, 安全生产是稳定大局的重要保证, 为贯彻落实”安全第一, 预防为主”的方针, 更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务, 杜绝安全责任事故的发生, 各中心及各作业点必须明确职责, 落实安全生产责任制。 （一）公路养护工人安全生产责任。 1、为确保养护人员的人身安全, 凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照《公路法》第四章第三十九条之规定, 穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。 2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时, 应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌（墩）或设立其他明显标志。 3、养护范围内出现的路基缺口和塌方, 滑坡路段, 必须及时填补或清除, 如一时难以填补的, 应在两端设立明显标志（或采取堆放土、石等紧急措施）。

4、上下班乘坐车辆时, 车未停妥严禁下车, 严禁在车上打闹嬉笑。 5、在路上作业时, 应注意观察, 避让来往的车辆和行人。 6、在路上作业休息时, 必须在公路水沟外, 面向公路休息。 7、采料取土时, 严禁挖神仙土, 清理塌方时, 应注意观察边坡的松土和落石。 （二）驾驶员安全生产责任。 1、驾驶员必须具有有效的B照, 方准上车驾驶, 驾驶车辆时必须严格遵守《道路交通安全法》。 2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车, 要礼让三先, 宁停三分, 不争一秒, 做到不酒后驾车。 3、驾驶员必须落实班前检查, 班中观察, 班后保养的制度, 做到勤保养、勤维修, 及时做好车辆的例保工作, 始终将车辆保持良好的技术状况, 决不

安全生产基础知识试题答案

安全生产基础知识考试试题（答案） 部门：姓名：得分： 一、填空题（共16分，每空格各1分） 1、员工必须认识安全文明生产的意义，认真执行“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守公司的安 全生产操作规定和各项规章制度。 2、加强班组成员的安全生产意识：班组长及所有操作工在生产现场和工作时间内必须穿劳保皮鞋及 公司指定的工作服；操作手在生产现场和工作时间内必须戴安全帽及手套。 3、三级安全教育制度是企业安全教育的基础制度，三级教育是指新入厂职员、工人的厂级安全教育、 车间安全教育、岗位（工段、班组）安全教育。 4、安全警示标志牌是由安全色、几何图形和图像符号构成的，用以表示禁止、警告、指令和提示等安 全信息，红色用于禁止标志，黄色用于警告标志，蓝色用于指令标志，绿色用于提示标志。 二、判断题（共24分，每题各2分） 1、根据《安全生产法》的规定，企业员工有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（√） 2、生产经营单位应当按规定对从业人员进行与其岗位相关的安全生产教育培训，使其具备相应的安全操作技能； 特种作业人员必须参加专业培训，并经考核合格后持证上岗。（√） 3、机器保护罩的主要作用是使机器较为美观。（×） 4、火灾使人致命的最主要原因是被人践踏。（×） 5、起重机司机可以倾斜吊运物体。（×） 6、正确配戴和使用个人安全防护用品、用具，是保证劳动者安全与健康的一种防护措施。（√） 7、安全帽的主要作用是为了防止物料下落击中头部及行进中碰撞突出物而受伤。（√） 8、帮助触电者脱离电源时，不可直接用人的肢体或其他金属及潮湿的物体作为救护工具。（√） 9、配电箱内所用的保险丝应该越粗越好。（×） 10、着火后应自己先扑救，救不灭时再打“119”。（×） 11、人员中暑应迅速将患者移至阴凉通风处仰卧休息，解开患者的衣扣、腰带。（√） 12、如烫伤的局部很脏，可用肥皂水冲洗且可用力擦洗。（×） 三、单项选择题（共30分，每题各3分） 1、起重作业中突然停电，司机应首先( A ) A. 将所有控制器置零 B. 鸣铃或示警

公路养护安全培训

公路养护安全培训集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公路养护安全培训高速公路养护施工安全是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐交通的必要措施。为了规范高速公路养护施工安全管理，预防高速公路养护安全事故以及相关的安全事故，保障高速公路的安全通畅和正常运营，根据国家有关法律、法规、政策和技术规程，进行本次安全培训。 一、公路养护作业安全管理责任 （一）总体原则：养护作业安全实行“统一管理，分级负责”的管理体制，层层建立责任制，贯彻落实“谁主管，谁负责”，“管生产必须管安全”的原则。 （二）公路养护部门的责任 1、养护单位（养护施工企业）是养护作业安全生产责任主体，单位（施工企业）主要负责人是安全生产第一责任人。 2、应按规定建立安全管理机构，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护人员的安全培训和教育。

3、在实施养护作业前，制定安全保障方案，并报有关部门批准。（三）养护员工的责任 接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 二、公路养护作业安全管理的目的和意义 （一）目的 1、保护养路员工自身安全。 2、保护养护机械设备和公路设施的安全。 3、保护过往车辆和行人的安全。 （二）意义 1、保障公路养护工作的正常开展。 2、为社会提供畅、洁、舒、美、安的公路交通环境。

三、公路养护作业安全事故分析 （一）影响因素 1、路的因素：一是作业区影响交通安全的因素，包括作业区提示标志不清，施工作业影响交通运行。作业区标志提示不清，由于提示作业区的标志不清晰或缺失，驾驶员行驶到作业区，没有注意到道路变化，造成交通事故。施工作业影响，指施工人员及车辆随意出入作业区，影响公路正常行驶车辆，造成事故。二是公路状况不良，通行条件差，导致车辆发生事故。 2、人的因素：一是驾驶员的操作因素。包括在作业路段强行超车、车速过快、操作不当等，造成事故。二是养护员工自身原因，自我保护不足，引发事故。 3、车的因素：一是过往车辆故障造成的事故，二是养护车辆、机械设备操作不当造成事故。 （二）安全隐患 1、作业环境危险，易发安全事故。作业环境危险体现在：危险路段、不利天气、夜间作业、高空作业；

高速公路作业安全常识要求范本

工作行为规范系列 高速公路作业安全常识要 求 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-70030高速公路作业安全常识要求 Common sense requirements for highway operation safety 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为了规范我司高速公路养护作业安全管理，使全司员工具有一定的高速公路作业安全知识和基础技能，达到预防和杜绝作业发生安全事故的目的，根据高速公路养护作业的任务、性质及其环境，制定高速公路作业安全常识和要求如下: 一、高速公路养护维修安全作业 1、凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装(套装)，或反光标志的桔红色背心。 2、高速公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的安全布控装置和标志，并指派专人负责维持交通。安全布控标准按照闽高交警管(2003)5号文执行布控。 ①、在日间作业时安全控制区域不得小于300m，并应相

应摆设限40km、道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶等不少于4面的施工标志; ②、夜间安全控制区域不得小于500m，并应相应摆设限速40km道路施工、左(右)道封闭、向左(右)行驶、前方施工300m等不少于5面的施工标志。 3、在高速公路上养护维修作业时，应用车辆接送养护维修作业人员。养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体置于控制区以外。 4、山体滑坡、塌方、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 5、在高速堤路肩、陡边坡等路段养护维修作业时，应采取防滑坠落措施，并注意防备危岩、浮石滚落。 6、路面坑槽修补应当天完成，若不能完成须按夜间安全布控标准布置养护维修作业控制区，并派专人在施工现场值班。 二、桥梁、隧道养护维修安全作业 1、桥梁、隧道养护现场要专门设置养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化

2019精选公路养护个人总结

公路养护个人总结 公路养护个人总结 篇一：农村公路养护工作总结（个人）-副本 2016上半年农村公路养护 工作总结 公路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名公路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但为人民服务是我莫大的荣幸。加强养护工作，以严格得标准要求自己，服从单位领导的工作安排，发扬老一辈的光荣传统，为公路事业的发展尽自己的微薄之力。 一、日常工作方面 随着社会的不断发展，我国的公路事业近几年才取得较大的成就。公路建设如火如荼，一条条崭新的公路被修建完成。为人民出行和公路运输带来了极大的方便。同时公路养护工作也面临着更多的新形势，我作为一名公路养护工人必须紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。 公路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。为了对工作付出自己应有的责任，我们始终坚持在工作的第一线，在今年的1月至3月份期间，我们以公路路面的清洁和清理障碍物为主，保证路面不能有杂物，砂石等影响交通的运行；4月份至今以清理路肩和边坡上的杂草为重任，坚持每半个月对杂草使用灭草剂进行处理。 二、存在的问题 我日常养护的这段公路为我县的乡道王常路，全长1公 范文top100里左右，由于乡道处于丘陵地段，随着夏日雨水的增多，边坡上的泥土随着雨水的冲刷流进路肩旁的排水道，致使排水道内泥土淤积很厚，排水困难。 三、解决方案 面对公路养护的诸多问题，为了尽快的适应公路养护项目，不懂的地方就向经验丰富的同志虚心请教，做到日常勤养护，定期检查排水道，清理杂物和杂草。四、今后努力方向 2016年，是自己工作的新起点。今后我奋斗的方向就是：听从组织安排，团结周围同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践，争取成为一名公路养护工作的多面手。 篇二：公路养护安全工作总结 公路养护安全工作总结 半来，我公司认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕落实安全生产责任制，强化安全生产监督管理的重点，狠抓安全生产的专项整治工作，消除各种事故隐患，以强有力的措施防止安全事故的发生，维护了公司的安全生产秩序，为保障公司稳定发展提供了良好的安全环境， 公路养护安全工作总结 。现将上半年的安全生产工作总结如下： 一、加强组织领导，落实安全生产责任制 我公司的安全生产工作在实践中求创新，在发展中促完善，坚持“抓好安全生产工作领导是关键，健全组织是基础，责任到位是重点，群防群治是目的”的思路，按照领导分工责任制，一把手亲自抓，分管领导具体抓，工区领导直接抓，充分发动职工，责任到人，形成了自上而下重视安全生产的良好氛围。范文写作年初，公司与工区、工区与个人层层签订了安全目标责任状，将安全目标进行分解，落实到班组和个人;同时公司还与汽车、工程机械驾驶员签订了安全行车承包合同，进一步规范了行车记录;严格落实了安全生产一票否决制和安全生产责任追究制度。

安全生产基本常识

管理制度参考范本 安全生产基本常识 a I时'间H 卜/ / 1 / 4

安全与危险是相对的概念。 危险是指系统中存在导致发生不期忘后果的可能性超过人们的承受程度。 安全是指生产系统中人员免遭不可承受危险的伤害。 2、危险源 危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 3、事故与事故隐患 事故是指造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或者其他损失的意外事件。 事故隐患泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。 4、本质安全 本质安全是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能。具体包括三方面的内容： ⑴失误安全功能。指操作者即使操作失误，也不会发生事故或伤害，或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为的功能。 ⑵故障安全功能。是指设备、设施或技术工艺发生故障或损坏时, 还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。 ⑶上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的, 即在它们的规划设计阶段就被纳入其中，而不是事后补偿的。 本质安全是安全生产预防为主的根本体现，也是安全生产管理的最高境界。实际上由于技术、资金和人们对事故的认识等原因，到目前还很难做到本质安全，只能作全社会为之奋斗的目标。

二、安全生产方针 建设工程施工安全生产的必须坚持安全第一、预防为主的基本方针。 要求在生产过程中，必须坚持以人为本的原则。在生产与安全的关系中，一切以安全为重，安全必须排在第一位。必须预先分析危险源，预测和评价危险、有害因素，掌握危险出现的规律和变化，采取相应的预防措施，将危险和安全隐患消灭的萌芽状态， 施工企业的各级管理人员，坚持管生产必须管安全和谁主管、谁负责的原则，全面履行安全生产责任。 三、安全生产的三级教育 新作业人员上岗前必须进行三级安全教育，即公司（企业）、项目部和班组三级安全生产教育。 1、施工企业的安全生产培训教育的主要内容有：安全生产基本知 识，国家和地方有关安全生产的方针、政策、法规、标准、规范，企业的安全生产规章制度，劳动纪律，施工作业场所和工作岗位存在危险因素、防范措施及事故应急措施，事故案例分析。 2、项目部的安全生产培训教育的主要内容有：本项目的安全生产 状况和规章制度，本项目作业场所和工作岗位存在危险因素、防范措施及事故应急措施，事故案例分析。 3、班组安全培训教育的主要内容有：本岗位安全操作规程，生产 设备、安全装置、劳动防护用品（用具）的正确使用方法，事故案例分析。 四、杜绝三违现象 1、违章指挥 企业负责人和有关管理人员法制观念淡薄，缺乏安全知识，思想上存有幸心理，对国家、集体的财产和人民群众的生命安全不负责任。 明知不符合安全生产有关条件，仍指挥作业人员冒险作业。

公路养护安全作业规程

《公路养护安全作业规程》培训试题 答题人：得分： 一、是非题（每题2分，计30分） 1、警告区内必须设置标志，限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志。（） 2、二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有施工标志、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。（） 3、凡在高速公路、一级公路上养护维修作业人员除必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装）、管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心外，并配戴安全帽。（） 4、实施对养护维修作业人员的安全培训和教育，应在市政局统一组织的安全培训，不可自行组织培训，并记录在职工安全生产三级教育卡中。（） 5、养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。（） 6、施工隔离墩的内部可放置水袋、灌沙或消能材料。防撞桶应为半刚性装置，桶内部可灌水或装水或灌沙等消能材料。（） 7、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。（） 8、各级工会依法维护本单位从业人员在安全生产方面的合法权益。（） 9、对生产、使用、储存危险品的装置和场所，应有专门的安全措施和人员负责管理。（） 10、从业人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。（） 11、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。（） 12、养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。（） 13、《实施细则》规定，锥形交通路标（将军帽）的设置距离，以15米至20米为宜。（） 14、养护维修作业控制区的警告区长度，可以根据实际情况自行确定。（） 15、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（） 二、单项选择题（每题2分，计20分） 1、若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为____（m） A.600 B.400 C.200 2、若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为____(m)。

网络安全基础知识汇总

网络安全基础知识汇总 一、引论 提到网络安全，一般人们将它看作是信息安全的一个分支，信息安全是更加广义的一个概念:防止对知识、事实、数据或能力非授权使用、误用、篡改或拒绝使用所采取的措施，说白了，信息安全就是保护敏感重要的信息不被非法访问获取，以及用来进一步做非法的事情。网络安全具体表现在多台计算机实现自主互联的环境下的信息安全问题，主要表现为:自主计算机安全、互联的安全(实现互联的设备、通信链路、网络软件、网络协议)以及各种网络应用和服务的安全。这里提到了一些典型的网络安全问题，可以来梳理一下: 1.IP安全:主要的攻击方式有被动攻击的网络窃听，主动攻击的IP欺骗(报文伪造、篡改)和路由攻击(中间人攻击); 2.DNS安全:这个大家应该比较熟悉，修改DNS的映射表，误导用户的访问流量; 3.DoS攻击:单一攻击源发起的拒绝服务攻击，主要是占用网络资源，强迫目标崩溃，现在更为流行的其实是DDoS，多个攻击源发起的分布式拒绝攻击; 网络安全的三个基本属性:机密性、完整性与可用性，其实还可以加上可审性。机密性又叫保密性，主要是指控制信息的流出，

即保证信息与信息不被非授权者所获取与使用，主要防范措施是密码技术;完整性是指信息的可靠性，即信息不会被伪造、篡改，主要防范措施是校验与认证技术;可用性是保证系统可以正常使用。网络安全的措施一般按照网络的TCP/IP或者OSI的模型归类到各个层次上进行，例如数据链路层负责建立点到点通信，网络层负责路由寻径，传输层负责建立端到端的通信信道。 最早的安全问题发生在计算机平台，后来逐渐进入网络层次，计算机安全中主要由主体控制客体的访问权限，网络中则包含更加复杂的安全问题。现在网络应用发展如火如荼，电子政务、电子商务、电子理财迅速发展，这些都为应对安全威胁提出了挑战。 密码学在网络安全领域中的应用主要是机密性和身份认证，对称密码体制如DES，非对称密码体制如RSA，一般的做法是RSA保护DES密钥，DES负责信息的实际传输，原因在于DES 实现快捷，RSA相比占用更多的计算资源。 二、风险分析 风险分析主要的任务时对需要保护的资产及其受到的潜在威胁进行鉴别。首要的一步是对资产进行确定，包括物理资源(工作站、服务器及各种设备等)、知识资源(数据库、财务信息等)以及时间和信誉资源。第二步需要分析潜在的攻击源，如内部的员工，外部的敌对者等;第三步要针对以上分析指定折中的安全策略，因为安全措施与系统性能往往成反比。风险被定义为漏洞威胁，漏