公交车的广告投放策划方案.docx

防水材料公交车体广告策划方案

●一：目的

增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩

短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销

售份额，带动“ *** ”品牌知名度。

●二、广告投放背景分析：

公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每

个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。

1.流动性：

惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是

主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，

移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户

外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。

2.覆盖面广、高接触机率：

且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可

见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为 30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为 0.5 平方公里，每天运行次数平均 7 次，日均接触人次 9.1 万余，若以 6 个月发布时间计算，有效 OTS（平均暴露频次）可达到 16380000 人次。

3.长时性：

公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具

有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间

为 14 小时左右，因而广告展示时间从早 7 时一直延续到 21 时。

4.强视觉冲击力：

面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30 平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象

的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。

以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270 度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际

到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。

同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可

以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。

6.受众量大：

较低的千人成本（ CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被

迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，

杂志的平均千人成本最高，为 20.8 元，其次是电视广告 20.64 元，报纸广告 10.28 元，电台广告 4.43 元，车身广告 1.19 元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。

●三．西安市 **** 品牌防水材料公交广告投放线路选择：

1．631 路

沿途站点：汉城北路 - 城西客运站 - 汉城路 ( 大庆路口 ) - 西钞广场 - 制药厂 - 土门新市

- 西稍门 - 草阳村 - 安康办 - 丰庆路东口 ( 西安市汽车站 ) - 西北大学 - 边家村 - 太白路立交 - 人才市场 - 唐城宾馆 - 吉祥村 - 省肿瘤医院 ( 美术学院 ) - 医学院 - 纬二街 - 八里村 - 政法大学 - 吴家坟 ( 陕西师范大学 ) - 国展中心 ( 和谐广场 ) - 电视塔 ( 结核病院 ) - 三森国际家居( 三爻村 ) - 金昆家具 - 航天大道西口 - 神舟一路北口 - 航天西路北口 - 雁南路南口 - 北里王东村 - 金泘沱 ( 曲江民俗园 ) 选择理由：

（1）沿途大型家居建材市场多。主要有西郊庆安家居建材市场，南郊红星美凯龙太

白店，三森家居建材市场；

（2）沿途在建地产项目多。包括汉城路汉城壹号和华府西城港湾项目，纬二街西安国

际中心，西八里中国西部金融服务中心，电视塔澳城大厦及长丰园小区，金乎沱附近卡

布奇诺社区、观山悦、曲江千林郡、曲江澜山、曲江观邸，紫薇永和坊等项目；

（3）车况好（空调新车）；

（4）线路运转良好；

（5）二级线路，性价比高。

线路概况：

配车 33 辆，线路全长 19 公里，设站 37 个，运行 70 分钟，平均间隔 3 分钟。

竞争对手及其它广告：该线路无竞争对手广告，631 路公交车目前最醒目的广告。

沿途站点：南门外 - 朱雀门 - 西后地 - 小雁塔 - 夏家庄 - 省体育场西门 -

省政务大厅 - 子午路 - 吉祥村 - 省肿瘤医院 - 二府庄 - 东仪路北口 - 烈士陵园

-

东仪福利区 -

五二一医院 -

电子正街 - 西万路口 - 北沈家桥 - 康家湾 - 高家

堡 - 英捷旧车交易中心路 - 发展大道 - 学士路选择理由：

（ 1）途径南大明宫；

- 西部大道 -

企业一号公园 - 博士路 - 创业大道 -

硕士

- 产业园公交调度站 - 比亚迪

（ 2）是覆盖电子城及郭杜产业示范园的主要公交线路，园区在建地产项目多，沿途有融尚第 10 街区、紫郡等项目 ; （ 3）车况及线路运行状况好；

（ 4）二级线路，性价比高。

线路概况：

配车 40 辆，线路全长 17.25 公里，设站 32 个，运行时间

72 分钟，圈次 5 圈，平均间

隔 4 分钟。

竞争对手及其它广告：

该线路无竞争对手广告， 204 路公交车目前最醒目的广告。

3. 500路

沿途站点：火车站 - 五路口 - 民乐园 - 大差市 - 和平门 ( 临时取消 ) - 建东街 - 李家村 - 鲁家村 - 赛格电脑城 - 大雁塔 - 雁塔西路东口 - 大雁塔南广场西 -

大唐不夜城 - 北里王东村 -

地- 韦曲北站营- 培华学院选择理由：庙坡头村 - 省射击场 - 水厂路 - 曲江文化产业聚集区 - 金泘沱 - 雁南路南口 - 凤栖东路东口 - 吉泰路东口 - 航天总医院 - 零六七基 - 东长安街西口 - 韦曲南站 - 长安汽车站 - 西寨 - 徐家寨 - 何家

（1）是唯一一条南北向穿越曲江全区域的公交线路，并辐射覆盖基地区域，由于曲江

和航天基地均属新区开发，投资力度强，在建地产项目多，因而受众和潜在客户多且集中；

（2）途径雁塔路、解放路主干道全段，对品牌知名度提升具有积极作用；

（3）车况及线路运行状况良好；

（4）二级线路，性价比高。

线路概况：

配车 33 辆，线路全长 21.5 公里，设站 32 个，运行时间 75 分钟，圈次 5 圈，平均间隔5分钟。

竞争对手及其它广告：

无竞争对手广告， 500 路目前最醒目的广告。

4. 619路

沿途站点：红旗西路枢纽站-西航三校-西航福利区-凤城九路东段-城市运动公园 -行政中心-张家堡-凤城五路-尤家庄-市图书馆-雅荷花园-公交六公司 -方新村北-方新村-龙首村-北稍门-北关-北门-北大街-西华门 -新城广场-端履门-柏树林-文昌门-和平门(临时取消) -建东街-李家村 -鲁家村-赛格电脑城-大雁塔-雁塔西路东口-大雁塔南广场西-大唐不夜城 -大唐芙蓉园-大唐芙蓉园南门

选择理由：

（1）途径红星美凯龙方新店；

（2）途径市行政中心，是目前西安公交能辐射覆盖到行政中心为数不多的公交线路

之一。该区域附近有较多在建地产项目，受众群体和潜在客户多；

（3）该线路也是连接城北行政中心与市区（北大街、东新街、东大街、雁塔路）少

数几条线路之一；

（4）车况、运行状况良好。

线路概况：

配车 30 辆，线路全长 24 公里，设站 35 个，运行时间 80 分钟，圈次 5 圈，平均间隔 6 分钟。

竞争对手及其它广告：

竞争对手广无告， 619 路目前最醒目的广告。

5. 336路

途经站点：西华门 - 北大街 - 北门 - 北关 - 北稍门 - 龙首村 - 方新村 - 方新村北 - 公交六公司 - 雅荷花园 - 市图书馆 - 尤家庄 - 凤城五路 - 张家堡 - 行政中心 - 河址西 - 吕小寨 - 老洼滩 - 公交北区停车场 - 杜家堡 - 陕西科技大

学- 西安工业大学 - 景家村 - 未央湖选择

理由：

（ 1）途径红星美凯龙方新店、北大明宫；

（ 2）辐射覆盖行政中心东区及浐灞，这两个区域周边也有较多在建地产项目；（因起点在钟楼附近，广告展示条件好，影响大）。

（3）车况、运行状况好。

线路概况 :

配车 40 辆，线路全长 24 公里，设站 24 个，运行时间 65 分钟，圈次 6 圈，平均间隔 4 分钟。

竞争对手及其它广告：

无竞争对手广无告， 336 路目前最醒目的广告。

●四．广告形式投放形式与投放周期：

1.204 、 336、631、619 路半车身形式；

2.500 路车尾形式。

3．投放周期：半年。

●五．公交广告投放价格：

发布时发布数

媒体价

级别线路发布形式量制作费合同总金额间

（辆）

格

二级631 路半年半车身115600 元6000 元21600 元二级204 路半年半车身115600 元6000 元21600 元二级336 路半年半车身115600 元6000 元21600 元一级619 路半年半车身120250 元6000 元26250 元二级500 路半年车尾16500 元600 元7100 元合计98150 元（6.5 折后价）

备注：

●六：竞争对手公交广告投放：

1.****防水：公交广告投放 6 条中巴线路 40 辆左右，采用车尾风挡的广告方式。投入费用： 56000 元（ 1400 元/ 半年 *40 辆）

2.*** 防水：公交广告投放11 条中巴线路 140 辆左右，采用车尾风挡的广告方式。投入费用： 196000 元（ 1400 元/ 半年 *140 辆）

3.*** 防水： 2012 年公交广告投放 3 条中巴线路 15 辆左右，采用车尾风挡的广告方式。投入费用： 21000 元（ 1400 元/ 半年 *15 辆）

●七：广告投放建议：

建议采用大巴车半车身投放，原因如下：

1.广告本身首要就是要抓住受众的视线，而中巴车风挡广告面小不易引起受众注意，大

巴车更容易吸引受众，使其达到广告效果。

2. 作为本地行业里的领军企业在广告投放中需要和竞争对手的广告投放拉开差距，显示出企业规模实力的出众。

3.对于新品家装涂料做到全方位的持续性宣传提升消费者认知度，增强消费者购买意愿。

4.中巴车的行车路线相对较为偏僻，车容及快起急停的行车风格令大多数人不满。

●八、活动组织：

1.组织方：市场部

市场部：负责协调广告合同签订、投放、监督广告投放过程中的其他事项。

九：广告评估：

1.在投放广告后，市场部组织针对零售店面客户购买该产品的信息来源或消费者对品

牌的反应如何。

2.可以采用合作意向进行电话访问、拜访调查等方法了解装饰装修机构的认知情况。

3.针对销售单元开发新家装涂料经销商的访问调查。

市场部

20** 年** 月** 日

公交车多媒体广告计划方法方案

大豪广告传媒公司策划书 1．公司介绍 1.1简介 霍州市大豪广告传媒有限公司，成立于2009年9月，是一家集市场调研、营销企划、设计制作、媒体广告代理、传播于一体的综合性广告公司。多年来与省、市级各大电视、报纸、电台等优势媒体建立了良好的合作关系；具有市、县级媒体代理权，拥有多年的媒体操作经验。凭借深度的研究分析，规范化的项目操作，整合优势资源，为多家知名经销商及企业提供了服务，取得了良好的市场口碑。公司自厂里以来致力于公交车车载视频广告代理、市场营销、旅游事业和活动营销以及影视制作领域。公司聚集了一批具有市场头脑、思维开阔、专业扎实的广告人，秉承“正大豪气，广博精湛”的经营宗旨，以“客户为中心，市场为导向，质量为基础，信誉为保证，竞争为动力”的经营理念，多年来积累了丰富的品牌服务经验，承诺给客户提供最满意的服务。 1.2公司资质 ?公司性质：有限公司 ?注册资金：30万元人民币 2．业务范围 2.1营销策划 ?整合营销策划 ?市场推广策略 ?企业形象包装整合策划 ?专项活动策划

?娱乐营销活动 ?公关策划、执行 ?促销策划、执行 ?广告创意、执行 2.2市场调研 ?消费行为调研 ?产品调研 ?品牌调研 ?广告调研 ?价格调研 ?营业推广调研 ?销售与市场调研 ?企业调研 ?零售调研 ?媒介调研 2.3媒介服务 ?媒介环境分析 ?竞品媒介投放策略分析 ?客户媒介企划制定 ?广告效果评估

?媒介关系维护 ?媒介谈判与购买 ?媒介投放执行 ?媒介执行追踪 2.4设计制作 ?VI设计 ?各类平面广告设计 ?影视制作 ?产品包装设计 ?书籍设计、样本设计 ?灯箱广告、广告牌、车身广告等 2.5影视制作 ?电视广告拍摄制作 ?企业宣传片制作 ?电视栏目包装 2.6旅游服务 ?旅游营销策划 ?旅游活动策划 ?旅游专题片策划及拍摄 ?旅游规划设计 ?旅游形象设计 ?旅游管理资讯 ?旅游服务培训 ?旅游广告设计制作 ?旅游宣传品设计制作 3．资源优势 3.1媒介资源

公交车 车身广告 分析.doc

中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十个方面的优势： 优势1：唯一可移动的户外媒体形式 相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 优势2：以多面立体展示方式传播广告信息 近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。 另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 优势3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰

南宁公交车车身广告市场调查简报 (1)

南宁公交车车身广告市场调查简报 (1)

南宁公交车体广告市场分析简报 公交车是大众市民工作、交通的出行工具，更是一种实力和效用保证的媒体。它分为身体广告，车内广告两部分。其中车体广告是直观的可移动性的，面积 是公车广告内最大，然而活动性质最大大，受众的面更为广，不仅只是坐在公 车内的市民在等候公车时关注，同时也会被行人，其余交通工具驾驶者所关注到，它有着与目标消费者之间广泛、高频次、低成本的接触的优势。现就南宁 公交车体广告做简要的分析，仅供参考。 一、公交车体广告的优势 公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有几大优势： 1、信息的强制接触 公交车为日常交通工具之一，在我们的生活中随处可见，信息会无形映入群众眼里。 2、针对性强 公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市内各大城区及周边地区的主要干道上往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大：左侧：2.1M×1.5M 尾部：1.88M ×2.1M，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，

具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现公司的实力和气势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有13小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个城区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好 7、价格相对其他媒体，性价比高 车身广告的费用按月计算，一般以十辆起订，按周期发行。以下是其中一家广告公司的车身广告的刊例价可作参考。行内价格与这价格相差不大，最低折扣可达7折。若合作商合同期满，广告商还没找到适合的下一个合作商，广告还会长期刊在车上不做更换。

公交车广告投放策划方案

公交车广告投放策划方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

防水材料公交车体广告策划方案●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范

围计算，单车可覆盖面积平均为平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大：

产品公交广告推广方案.

霞珍·合肥广告宣传方案霞珍集团创办于1986年已拥有25年的发展历史,在业界的知名度也随着自身的发展而逐步扩大化,霞珍的足迹已步向国际成为我们知名的家纺业国字品牌。近几年霞珍集团开始发范围地发展国内市场,据我初步了解霞珍近几年在国内的营销额已达到一个亿。 前中国市场已大部分发展开来,特别是最近几年霞珍将大部分的市场放在了中部等中等发展城市(主以徽为主,近几年中央政府大力发展中部地区特别是以安徽为主发展,中央政府的皖江城市带发展计划、十二五规划对安徽的发展做出了详细说明,安徽省政府为了吸引更多的企业来拉动经济发展拉动经济圈的发展的措施辐射面之广力度之大,足以证明安徽在不断的崛起。我们滨湖新区的修建更是其强有力的证明。 霞珍集团旗下的滨湖新区的销售点,政府强有力的支持下不断地融入到合肥市民的生活中,霞珍如今的规划真正做到了与政府统筹规划的科学发展层面。对此非常 荣幸能为贵公司在合肥的宣传做下自我的方案设计,非常感谢贵公司能够给予我这次机会。 针对霞珍自身的发展特点和目前在肥区域的发展趋势,特将贵公司的设计方案分布为三种: 方案一:公交车身广告 设点:滨湖新区公交车 滨湖新区是目前政府大力投资和资本融合的一个大的发展路径。其的特点和重点有如下几点:第一,政府新建的教学楼盘现已投入使用,他的直接消费群体和未来消费群体不可估量,源源不断的学生流和教师队伍都是未来我们的消费者。第二,滨湖新区正在不断兴建的楼盘已经吸引了不少市民的参与,直接受益群体已不计其数,其入住的居民经初步了解大都是政府机关官员和一些中高档客户群体。第三,在中央政府的政策扶持下和省政府的大力发展下,全国第四大国际会展中心已建成,初步预

公交车广告投放策划方案

防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性：

公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大： 较低的千人成本（CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。 ●三．西安市****品牌防水材料公交广告投放线路选择：

公交车身广告公司列表,上海公交车身公司介绍

上海公交广告公司介绍 一、上海公交广告自有资源公司介绍 公交广告第一能够多面立体展示方式传播广告信息覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者车身广告可有效的消除视角盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达。车身广告配合两侧构成的展示面，延伸了广告的有效可视距离与角度；同时，可以将广告信息近距离的传播给受众，面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。 第二公交广告接触率高，接触频次稳定，由于广告画面巨大，可形成范围广阔的有效可视区域，无论在恶劣的气候下，都可小角度的观看，保证信息清晰可见。平均运营距离为20千米左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.8平方公里，每天运行次数平均15次，可有效的覆盖1，450，000人次。广告发布数量随地域环境、城区面积而发生改变，使不同城市的接触频次会有所差异，这样足以保障消费者对广告的印象。 由于公交广告优势突出，所以投放公交广告的企业主越来越多，那么选择哪家公交广告公司成为广告主的诉求。以下将为您梳理上海公交广告公司现状。 上海公交广告公司可谓没有一枝独秀，各家广告公司都拥有部分公交资源。每一家都有丰富的公交广告资源，全方位覆盖上海所有公交媒体，为了迎合客户任何投放需求，从执行团队、客户开发、创意设计、到客户执行、画面输出组、广告制作，每一道环节都抱着精益求精的态度亲力完成，以客户利益为优先考虑。 媒力·中国: 从事公交广告近10年，目前覆盖上海951条公交线路，有着丰富从业的经验。结合产品的目标消费群体，在产品的销售旺季及前期，在上海运用公交车全车媒体作产品品牌、形象、核心功能等内容的宣传。保证在24小时内及时修补破损广告画面，每天1次基础清洁，每月1次深度清洁； 每2周通过第三方监测公司一次的监测周期，在3个工作日快速提供电子监测照片。 除了公交媒体，媒力·中国还结合其它媒体，立体化地建立品牌攻势，有效提升产品在目标消费群“心灵货架”的顺位,帮助国内跨地区发展的企业开辟市场、进行市场营销策划、公关执行、媒体采购及广告投放提供了专业广告服务。 上海德高: 拥有上海公交优质地段资源，在上海浦西的巴士媒体资源拥有率达85%，着力于探索与开发公交媒体本身的巨大优势与发展潜力。 上海宝苑: 公交资源主要为城郊跨区车辆和郊区环城线路为主，成为上海市主要经营公交车身广告的公司之一。 上海新云: 公交资源目前代理上海浦东公共交通为主，努力使公司发展成多元化、全方位、高素质，集媒体发布设计、制作为一体的专业广告公司。

公交媒体广告投放策划方案

公交媒体广告投放组合策划方案 为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传和树立“”景区形象及各种优势，提升景区知名度及景区门票销量，优化市场竞争力，经公交广告公司市场部调查 分析各项宣传推广途经，建议“”管理处开展公交车媒体广告组合投放。 以下就组合投放事宜作相关介绍： 一、公交媒体简介 公交媒体广告是一个新兴优势媒体资源，更是一个具极强流动性并极具号召 力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、公交媒体优势 1、信息的强制接触 作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每天出现在我们的身边，这种不经 意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、针对性强 公交媒体广告能有效的针对目标消费群体，选择最适合的地点进行发布，从 而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固 定且行程较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具 有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效 果很好，可以充分展现企业的实力和气势。在北京、上海、杭州、南京、武汉、

广州等城市，最受人们注意的户外媒体排名中，公交媒体广告总是排名第一、第二位。就张家口本地特点而言，由于地域，级别，文化，受众等各方面的限制与 局限，电台，电视台，报社等媒体相较落后，因此公交媒体更加受到青睐，更具 有竞争优势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有 15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接 触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的， 受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示景区优势、拓展市场， 让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 ① 优势 左右逢源的品牌推广专家；整体核算战略成本低，收益颇丰，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众 近距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的到达率；一 辆A 类公交车每日受众车内达上千人次，车外达近万人次。一个发布周 期（一年）广告受众可达 130 —— 150 万人次。 ②、发布内容 主要针对贵景区整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 ③、投放路线及数量建议（主城区及周边扩展形象） 备注：主要是公交车线路沿途区域人口稠密人流量大，途经火车站，长途汽车站，机关企业单位，学校，医院等单位，以便于扩大“”景区在“”及周边地区的知

公交车广告投放策划方案_图文

公交车广告投放策划方案_图文 防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。

公交车广告研究分析

公交车广告分析

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公交车广告分析 引文： 广告一直以来都是第三产业重要的盈利手段，作为盈利的主打力量。它的形式层出不穷。而每天穿梭在大街小巷的公交车成为了一种重要的资源，但是广告是否会影响市容市貌和企业对公交车这块广告的可实施性以及广告是否会对乘客造成某方面的影响便成了我们需要去求证的重要因素。 摘要： 我从三个方面去分析公交车广告的意义：公交车广告的优势，某些调查报告，产品服务和营销战略。 关键字： 车载广告，广告手段，市容市貌 正文： 公交车是中国城市里最重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时,视频广告又是固定地点视频广告的延伸,它具有固定视频广告的优点--- 既广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区.特定阶层进行广告诉求的特点,而且视频广告又是一块运动中的广告,它的诉求对象：面对乘坐它的所有人员,也就使视频广告的受众层面更为广泛,广告到达率更高。 公交广告的优势：

l、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者,并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 2、视频广告处于人们视线的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效力,消费者属于被迫接受,并通过多次反 复使消费者对商品留下较深印象。 4、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息。 5、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率, 6、与报纸、电视、电台等媒体相比较,视频广告千人成本(CMP)相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一,相对节省广告开支。 7、由CMMS媒体调查公司提供的数据显示,公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、等广告媒体。 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间约10个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶8-10圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。 8、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多：包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 9、公交广告公司路线等级特点是: A级:繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。 B级:介于商业区与居民区之间,固定乘车人员在50%左右.

公交车身广告效果的调查报告[资料]

公交车身广告效果的调查报告 经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。 然而，客户对广告投放最关心的还是：投放效果到底怎么样？的确，广告投得有效，是广告费支出的唯一理由。对此，“MPI车身广告投放效果与预测（BUS-GRP）”研究给出了很好的答案。 MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构（CTR）合作，对公交车身广告效果进行了一次全面的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。 关于覆盖人口 MPI引用2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基础。举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。 发布量GRP

谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢？ GRP的计算（假设：上海市，1,000万人口） 电视广告假定播放30次，每次收视率为3％，3%×30次＝GRP90。 媒体覆盖总人次：1,000万人×90%＝900万人次； 报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。 60万份×1.5人×10次＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90， 媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次 户外大牌假定每天有10万人路过某一广告大牌，广告发布3个月。 10万人×90天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90 媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次 公交车广告假定一辆公车平均每天覆盖15万人，广告发布2个月。 15万人×60天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90 媒体覆盖总人次为 1,000万×90%＝900万人次。 GRP反映了媒体的覆盖情况，比如电视节目的收视率为3%，就表明有3％的家庭有机会收看到这个节目。而同样的情况也表现在包括户外在内的其他媒体上。所以，GRP的实质是“可能看到的机会有多大”。

公交车身广告投放效果

公交车身广告投放效果评 经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲 的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。 然而，客户对广告投放最关心的还是：投放效果到底怎么样？的确，广告投得有效，是广告费支出的唯一理由。对此，“MPI车身广告投放效果与预测（BUS-GRP）”研究给出了很好的答案。 MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构（CTR）合作，对公交车身广告效果进行了一次全面的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。 覆盖人口 MPI引用2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基矗举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。 发布量 谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢。 GRP的计算（假设：上海市，1,000万人口）电视广告假定播放30次，每次收视率为3％，3%×30次＝GRP90 媒体覆盖总人次：1,000万人×90%＝900万人次；报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。 60万份×1.5人×10次＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90，媒体覆盖总人次：1,000万×90％＝900万人次户外大牌假定每天有10万人路过某一广告大牌，广告发布3个月。 10万人×90天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90媒体覆盖总人次：1,000万×90％＝900万人次公交车广告假定一辆公车平均每天覆盖15万人，广告发布2个月。 15万人×60天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90媒体覆盖总人次为1,000万×90％＝900万人次 GRP反映了媒体的覆盖情况，比如电视节目的收视率为3%，就表明有3％的家庭有机会收看到这个节目。而同样的情况也表现在包括户外在内的其他媒体上。所以，GRP的实质是“可能看到的机会有多大。 再来看有关成本效益的两个指标——单个收视点所需成本和千人成本，由于它们与广告发布成本有直接的关系，所以，在GRP相同的前提

公交车广告推销方案

公交车广告推销方案 1、公司及产品介绍 我公司是一家专注于公交广告的专业公司。我公司自成立以来，坚持“在有品质的城市，做有品质的品牌”的经营理念，以打造行业品牌为己任，用卓越的设计创意、雄厚的资金，先进的设备，打造大规模的广告喷绘基地。以精准的工作流程，严格的质量服务管理，用最小的成本，为客户创造最大的价值。迄今为止，我公司已经覆盖了三明市八成以上的公交车广告制作。 2、准顾客分析 这次我们的目标顾客是中国联通三明分公司（驻三明学院）。据了解，目前中国联通全渠道拓展的途径已涵盖实体营业厅、网上营业厅、手机营业厅和短信营业厅，其中网上营业厅等电子渠道已成为中国联通实体营业厅之外的重要销售渠道，是网络化的新型经济活动，正以前所未有的速度持续快速发展。 一、市场分析 联通公司最新推出的3G卡在高校校园的推广，三明学院的校园新老生正是联通公司的一大市场。 二、目标顾客 在激烈的3G市场竞争环境下，联通公司校园客户关系的管理，其本质上是一种对于校园学生客户需求的管理，目标市场不同的需求状况，需要公司采用不同的管理任务。因此，正确分析当前校园3G市场竞争激烈的环境下，公司目标市场的需求状况至关重要。 3、推销前准备 了解三明联通分公司各项业务，及迎合学生群体的最新消费需求，如联通公司最新推出的3G业务，以3G业务为核心，突出3G的竞争优势。 可为联通各项业务及优惠项目做一个简略的小视频，在与联通公司面谈时可用于展示。 了解三明联通分公司的经营情况以及市场容量等等。 了解要洽谈的有关负责人的工作风格及一些兴趣爱好，为洽谈做好准备。

拟定好推销计划 确定访问目的：即向三明联通分公司推销我公司的公交广告，从而让联通公司在三明公交投放广告。 访问对象：三明学院联通分公司经理 访问时间和地点由客户决定。 4、具体约见顾客过程 电话约定顾客，与顾客约好时间及地点。 接近顾客: 我：您好，经理，很高兴见到你。我是三明某公交广告公司营销代表。感谢您在百忙之中愿意抽出时间与我见面。首先，我不得不说你们公司的3G卡上网速度实在给力，我本人也是很喜欢你们联通卡推出的业务及套餐。 经理:您好。非常感谢您对联通公司的支持，不过在校园市场，移动公司还是占有大部分的占有率，我们在校园的竞争还是比较有压力的。 我：就这个情况而言，我们也有帮贵公司做过调查，确实存在这样的情况。即在当前的校园目标市场中，学生客户对联通公司的产品需求呈现下降的趋势。调查分析发现，市场需求下降的原因之一就是联通公司广告代言的影响力不足。 在进一步了解中得知，为数不少的学生对3G手机的业务功能优势前景与现在2G手机的根本区别等基本信息都比较陌生，大多数学生对3G的了解仅限于知其名而已，对其实质性的内容知之甚少。 经理：确实是存在这样的情况，我们公司也采取了一些措施和对策在积极宣传。 我：经理，既然这样，为什么不尝试我公司的公交车广告呢？我公司可以在7、11路公交车帮贵公司投放广告，这两条线路的公交车人流量基本上都是学生群还有一些上班族。在这两路公交车投放广告，势必起到宣传的效果。（拿出之前做好的广告简略视频）。经理可以先看看效果。 ……….. 经理：看起来效果是不错，比我们发的传单和一些纸质方面的宣传来的生动。可是在公交上投放有什么具体的好处呢？我：首先，公交广告流动量大、接触人员多、广告形式灵活

公交车车体广告市场调查报告

︽ 专 业 策 划 与 市 场 调 查 ︾ 姓名：***** 学号：***** 班级：*********** 指导老师：*****

一、调查主题：公交车车体广告市场调查报告 二、调查地点：***市区 调查时间：2011年10月17日—2011年11月5日 三、调查内容：1.车体广告的介绍 2.车体广告的表现形式 3.车体广告的优势 4.车体广告的前景分析 公交车车体广告市场调查报告 车体广告 - 简介 车身广告又称车体广告，近10年的高速发展，公交车是中国城市里面最重要的交通工具。公交车是中国城市里最重要的交通工具与人们的生活息息相关。这就使公交车身，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交车身广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效的向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时公交车身广告流动性使车身广告的受众层面更为广泛广告到达率更高，凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。

随着经济社会的不断发展，城市出现了大量的车体流动性广告。在平日里穿梭于市区各街道的各种车辆上，除车体本身底色和各式标志外，无论是公交车、出租车、箱式货车，还是私人轿车甚至三轮车，其车体颜色、形象标志越来越多，在这些五颜六色的车体上，名目繁多、创意各异的广告也让人目不暇接。这些宣传广告图案抢眼，字体或大或小、或简或繁，在车体的位置或高或低、或前或后、或车头或车尾，效果颜色也或深或浅、或浓或艳，尤其当通过交叉路口遇到红灯时，数十甚至上百辆各型车辆排成长龙时，从侧面看，不仅颜色繁杂、内容千姿百态，其字体、图案大小更是应有尽有。 流动车体广告对于传播品牌和产品具有很好的作用。行人在看到一两次后可能对他们的品牌还留不下很深的印象，但由于投入的时间较长，行人能经常看到车体广告，必然加深消费者的识别率、认知率。 车体广告 - 表现形式 从投放内容上看，公交车广告的诉求点主要是以品牌形象为主，以产品为辅助。公交车车身广告上往往放一些基本元素比如“XX产

公交媒体广告投放策划方案

公交媒体广告投放策划方案 为了进一步更好、更有效、更低成本的宣传我司企业形象及各项促销政策，提升我司知名度及商品销量，优化市场竞争力，经市场部调查分析各项宣传推广途经，建议开展公交车媒体广告投放。 以下就投放事宜作相关介绍： 一、公交媒体简介 公交媒体广告是一个新兴的媒体资源，一个具极强流动性并极具号召力和影响力的区域性广告媒体，它具有生动完美的视觉形象、深刻持久的传播效果、强烈的现代感和不可抗拒的视觉冲击力。 二、公交媒体优势 1、信息的强制接触 作为在城市生活中无处不在的公交车辆，每一出现在我们的身边，这种不经意间的信息传播是人们无法避免、不可抗拒的。 2、针对性强 公交媒体广告能有效针对商品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市区的主要干道上往返穿梭，线路固定且较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现企业的实力和气势。受注意程度据调查：在北京、上海、杭州、南京、武汉、广州等城市，最受人们注意的户外媒体的排名，公交媒体广告总是排名第一、第二位。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有15小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个市区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 三、公交媒体广告投放方案 1：玻璃窗以下车身两侧广告（大巴，18000元/辆、年） ①、优势 左右逢源的品牌推广专家；整体核算战略成本低，收益颇丰，认购了双侧广告就意味着拥有了一辆公交车；同时使用多辆巴士，其强劲促销攻势更是立竿见影，效果凸出。信息直接明了，传递迅速，与受众近距离接触，具亲和力、视觉效果好、制作快，有很高的达一到率；一辆单层公交车每日受众达4万人次，一个发布周期（一年）广告受众可达1300——1500万人次。 ②、发布内容 主要针对我司整体形象宣传，如标识、形象宣传广告语及宣传画等。版面要求美观、精致，视觉冲击力大，有一定的亲和力。 ③、投放路线及数量 806路（公汽总站——新塘客运码头） 数量：1台 备注：主要是在国美电器在新塘的知名度未打开之前，抢先树立良好企业形象，确定市场主动权。 ④、效果图示 备注：本图为初稿，便于了解车侧身广告，图中人物需调整。 2：车尾广告（大巴，3600元/辆、年）

公交车广告投放策划实施方案

公交车广告投放策划方案

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防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。

公交车广告投放策划实施方案报告

防水材料公交车体广告策划方案 ?一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动 “ *** ”品牌知名度。 ?二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际 可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS （平均暴露频次）可达到16380000 人次。 3.长时性：

公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的 视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪 称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度 低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲 区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大： 较低的千人成本（CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最 大被迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。?三?西安市****品牌防水材料公交广告投放线路选择：