路肩墙施工方案

S452求（吉玛）茸（木达）公路阿坝县城至壤塘界改扩

建工程第三合同段

K70+500～K108+519.18

路肩墙施工方案

山东沂蒙交通工程有限公司

S452阿壤路路基三标段项目部

二零一六年

目录

一、编制说明 (2)

二、编制依据 (2)

三、概述 (2)

四、施工部署 (5)

五、施工方法及施工要点 (8)

六、工程质量保证措施 (12)

七、安全生产保证措施 (14)

八、文明施工、环境保护保证措施 (20)

路肩墙施工方案

一、编制说明：

为预防路肩墙施工现场发生坍塌、落物伤人、机械伤人等事故，保证施工安全和保证路肩墙施工质量，依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路路基施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的要求，特编制此专项方案，以指导现场安全和质量作业。

二、编制依据：

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《公路工程施工安全技术规程》

4、《公路路基施工技术规范》

5、《公路工程质量检验评定标准》

三、概述

1、工程概况

由山东沂蒙交通工程有限公司承建的S452求（吉玛）茸（木达）公路阿坝县城至壤塘界改扩建工程项目第三标合同段，起讫桩号为K70+500～K108+519.18，总长为35.31633公里。主要施工项目包括：路基土石方、路基防护工程、路基排水、特殊路基处理、桥梁、涵洞等。本标段路肩墙分为衡重式路户墙和仰斜式路肩墙两种，共计65177.4立方米，工程量非常大，其中有部分为高大挡土墙，需要深基坑开挖，高处砌筑，对安全和质量的要求都非常高。为保障本标段的路肩墙施工的安全和质量，我项目部特制定了《路肩墙施工方案》。

2、工程地质、水文、气象情况

2.1工程地质情况

2.1.1第四系全新统人工填土：

（1）填筑土（Q4me）：灰黑色，松散，稍湿。分布在已建公路路基附近，主要由碎石土和砂土组成，部分表层为砼路面，一般厚0.70～1.30m。土石工程分级为Ⅱ级，属普通土。

（2）杂填土（Q4ml）：以灰黑色为主的杂色，松散，稍湿。主要由建筑垃圾、碎石土、生活垃圾组成。硬质物含量35%～55%，主要分布于居民住宅区。厚0.50～

1.00m。土石工程分级为I级，属松土。

2.1.2第四系全新统种植土（Q4pd）：

灰黑色，稍湿，分布于局部地段的耕地表层，由低液限粉质土耕作而成，见腐烂的植物根茎。厚0.60m左右。土石工程分级为I级，属松土。

2.1.3第四系全新统冲洪积层（Q4apl）：

（1）低液限粘质土（Q4apl）：黄灰色～灰黄色，含粉细砂条带及团块，偶含砾石。稍具光泽反应，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，液性指数0.07～0.39、平均0.26，一般可塑。压缩系数a0.1-0.2为0.25～0.29，平均0.27，为中压缩土。呈层状、透镜体状分布于阿曲河阶地，顶面埋深0.40～1.60m，厚0.00～10.50m，土石工程分级为Ⅱ级，属普通土。

（2）细砂土（Q4apl）：灰黄色～灰黑色。稍湿，松散，砂粒主要由全风化的长石、石英、云母组成，含零星碎石。呈透镜体状分布于阿曲河阶地，顶面埋深0.70m左右，厚0～50m。土石工程分级为I级，属松土。

（3）卵石土（Q4apl）：灰黑色为主的杂色，松散～稍密，稍湿～饱和，下部含孔隙水，砾砂呈圆～亚圆形，粒径一般为2～6cm，部分大于10cm，含量60%～75%，成分主要由强～中风化的花岗岩、石英岩、辉长岩、砂岩等组成，中细砂

和少量粘粒充填。土石工程分级为Ⅱ类，属普通土。

2.1.4第四系全新统坡积层（Q4dl）：

（1）碎石土（Q4dl）：灰黑色为主的杂色，稍湿，松散～密实，局部松散，

部分地段下部含孔隙水，碎石呈棱角状圆～次棱角状，粒径一般为4～10cm，部

分大于20cm，含量60%～75%，成分主要由强～中风化的板岩、变质砂岩、石英

砂岩等组成，砾石充填为主。该层分布广泛，层位比较稳定，土石工程分级为Ⅱ

级，属普通土。

根据超重型动力触探试验成果和钻探取芯观察，将碎石土分为四个亚层（力

学分层）：

碎石土（松散层）：卵石粒径3～8cm，含量50%～55%， N120≤3

碎石土（稍密层）：卵石粒径4～9cm，含量55%～60%， 3＜N120≤6 碎石土（中密层）：卵石粒径4～10cm，含量65%～70%，6＜N120≤11 碎石土（密实层）：卵石粒径6～10cm，含量70%～80%， N120＞11

2.1.5三叠系中统杂谷脑组下段基岩（T2z1）：

岩性以凝灰质砂岩为主，次为板岩，其岩性为绢云板岩夹薄层石英砂岩：灰～

深灰色，砂岩具细粒变晶结构，块状构造，板岩具鳞片变晶结构，板状构造。岩

间可见石英脉呈脉状、团块状分布，岩层产状320°∠65°～82°，沿线均有分

布，一般埋深10～30m，局部埋深大于60m。

按风化程度将基岩划分为二个风化带：

a、强风化带：岩石裂隙发育，裂面可见黄褐色氧化铁薄膜或斑点，锤击易碎，

可用指甲划动，岩芯呈碎块状、块状，个别为短柱状，一般RQD=0～33%，一般厚

3～8m。土石工程分级为IV类，属软石。

b、中风化带：岩石裂隙一般不发育，裂面局部见褐色氧化铁斑点，锤击声音较清脆，指甲不能划动，岩芯呈柱状或块状。RQD=35%～62%，平均48%，揭露最大厚度29.80m（未揭穿）。土石工程分级为IV类，属软石。

3、气象水文条件

工作区冬季干燥寒冷，夏季凉爽，春秋气温宜人且短促，昼夜温差大，属典型的高原型气候。从河谷到高山，有明显的气候垂直变化，多为小区域气候。则曲河一带和上杜柯为高山草原气侯区，柯河流域为山地气候和山地森林气候混合区。年均气温分布为南高北低，相差约2～8℃。阿坝县城年均气温4.8℃，7月最高气温29.4℃，最低-7.4℃。年平均降水量763.1mm，中部偏多，南北略少。北部无霜期短，南部无霜期也仅100～120天。初雪最早出现在11月中旬，终雪最迟在3月上旬。海拔4500m以上地带，则全年霜雪不断。柯河流域海拔高差大，雨量充沛，气候较温湿。

工作区属大渡河流域，大渡河支流阿曲河及附近支沟平行或穿越拟建道路，阿曲河河道宽20～60m，平均比降46.3‰，勘察时水深1.30m，流速0.80m/s，流量约110m3/s。

四、施工部署

1、人员组织机构

为保证路肩墙施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：

项目经理：季英国

总工程师：崔长伟

项目副经理：苏仁辉

质量负责人：张继

安全负责人：张洪波

材料负责人：杨振魏

测量负责人：刘毅

基坑开挖时配备8人配合挖机施工，能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。

2、机械设备配置

挖掘机、自卸汽车、装载机等施工机械均已进场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备5台挖掘机、12辆自卸汽车、5台装载机等机械进行分段施工。

施工机械设备进场一览表

3、现场准备

施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业。进行现况地下管线的勘探，了解场地内各种地相爱障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，拟定方案，并办理了必要的书面手续。对施工路段进行过往车辆限载总荷载10t，限速10km/h。

4、技术准备

施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地下的地下土质，做到心中有数。根据基础平面图，定出基坑开挖线，测定高程水准点。主要材料通过竞标方式确定的供货厂家签定供货合同，把好进货和验收质量关，收货后及时进行材料试验，合格后方可使用。自行采购的材料（砂、碎石、片石等）由试验室到现场取样试验，合格后签定材料采购合同，制定材料供应计划。材料合格后及时选择配合比报监理工程师审批，为开工做好准备。根据本合同段工程的特点确定所需专业人员，并将施工准备及时通知上场人员。做好管理人员、施工人员、技术工人、安全员的培训，培训内容包括：技能培训、施工安全知识、工程质量、职业道德、当地风土人情以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等的法律法规。

5、三级安全教育

公司级：工程开工前，由公司安全科负责人组织项目部全体人员进行安全技术交底，对“三件宝”的使用、“四口、五边”的防护、脚手架及水平防护、垂直防护的搭设、施工机械的使用、施工安全用电等做全面的技术交底；项目部召集各班组全体人员进行各分部分项工程详细的安全技术交底。对易出现安全事故的架子工、模板工、钢筋工、混凝土工、砖工等工种，项目部将对其进行专项安全技术交底。

项目级：分部分项工程施工前，各分项分管施工员必须再次对班组进行详细的技术交底，以提高工人的安全操作意识，在节假日、休息日（因天气等的影响）作好对工人的安全教育工作。及时向工人通报目前的安全状况，积极配合上级有关部门抓好安全教育工作。

班组级：班组技术交底由施工班班长对一线施工人员进行相关技术交底。班组技术交底的主要内容有：分部、分项工程的施工方法及注意事项、危险源辨识方法及应急预案；关键工程的具体部位、标高和尺寸，预埋件、预留孔洞的位置及规格；流水和交叉作业施工阶段划分；现浇混凝土支模方法、拆模时间；钢筋、管线的规格、品种、数量和施工要求；混凝土、砂浆、等材料的配合比，试件、试块的取样、养护方法，焊接程序和工艺等。

五、施工方法及施工要点

根据本工程现场的地质及水文条件，依据《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》相关规定及设计图纸所示开挖边坡坡率，该段基坑采用放坡开挖施工。

1、基坑放样

由测量人员用全站仪精确测量基坑平面位置，根据挡墙基坑尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽0.7米。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。

2、基坑开挖

根据业主要求该段挡墙施工须保证车辆正常通行，结合该段挡墙断面尺寸及原老路现状，该段挡墙施工时将限定10t以内车辆通行。

基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。根据该段挡墙的施工特点及现场地质情况，该段基坑采用“横挖法”，分两层开挖，上层按设计坡率1：0.5开挖至5米高度时，设置0.5米宽平台且开挖边缘设置不小于1.0米宽的

护道；下层开挖视土质情况采用1：0.25～1：0.5坡率进行开挖，一般采用分段跳槽开挖，分段施工，若土质较好时也可从一端逐渐向前开挖。开挖至基底20cm 范围内采用人工开挖防止超挖，在进行基础换填夯实砂砾层施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。

开挖过程中，随时注意基坑周围的土质情况。当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度；当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑边坡稳定时，立即采用松木桩及土袋加固支护。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用安全警示带封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。

基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车及其他车辆必须按既定的车道行走，防止动荷载引起坑壁塌方。

3、 C20片石砼基础浇筑

我标段的路肩墙分为一般路肩墙和浸水路肩墙，其区别在于尺寸和基础不同，一般路肩墙的基础为M7.5浆砌片石，而浸水路肩墙为C20片石砼。基坑开后应报监理工师验基，合格后方可进行C20片石砼的浇筑。浇筑前应当准备好合格的片石，要求满足设计及规范要求。片石混凝土施工中要注意的是，掺入的片石一般为体积的 20%左右，片石的粒径控制在200以下；具体操作先放浆再放入片石、保证浆体充分包裹住，片石在结构体空间中应保证其布置均匀。片石混凝土砌体是在混凝土中分层掺入片石，在大体积混凝土设计中常用。对所用片石材料要求：无裂纹、无风化、夹层、水锈，且未被烧过的，其抗压强度不低于30Mpa或者砼的强度。石块的最大尺寸不超过填放处结构最小尺寸的1/4，片石的厚度应为150~300mm。所用的片石均冲洗干净，不得留有其它杂物。现场浇筑时砼的浇筑

高超过2米的必须设设置滑槽，减少的砼的离析。砼需要分层浇，每层厚度不超过300mm，加入片石后用插入式振动棒振动到位后再浇筑上一层。完成砼浇筑后宜在墙身部位拉入直径10CM左右的柱状的石头插入一砼中约一半作为接茬石，增加墙身与基础的连接力。完成后应用保水性好的材料覆盖并洒水养护。

4、 M7.5浆砌片的砌筑

所用的材料都检验合格并符合要求。所用的片石由片石厂统一生产，检验合格后由自卸汽车统一运到施工作业面，并清理干净备用，所用的砂浆由搅拌站集中搅拌并用水泥罐车运到施工作业面。砂浆不得倒在地面，应设置砂盘用于专门存放砂浆，砂浆从搅拌完成到使用时间不应超过超凝时间，如超过应废弃。筑前应按要求在测量放置的点位上设置坡度架并拉上线，确定好砌筑的坡面。砌筑过程中应分屋砌筑，大面向下，先砌大块，再砌小块，一层砂浆座好后再砌片石，严禁先砌片石再灌浆。路肩墙范围内不得有片石和砂浆的其他杂质，如有应由人工清理干净，机械上料时，不得将泥土等其他杂质带进路肩墙上。机械上料应做一点上一点，保证路肩墙上有足够工作面。不得漏掉座浆。泄水孔数量、位置及排水坡度必须与设计图纸相符，泄水孔进口的底部如果图纸上未有其他要求，则应铺设30cm粘土隔水层及防水土工布并夯实，严防水分下渗造成危害。同排泄水孔的施作必须在同一坡位上，间距一致，上下排错开安设，坡度向外、孔底平顺、孔内无堵塞，决不允许有倒坡现象。反滤层的设置应符合设计要求，要严格控制，严格选用材料，使反滤层确实能起到渗水作用。墙后若排水不良，应在最低排泄水孔至墙顶0.5m之间填筑不小于0.3m厚的砂砾石反滤层。墙顶和最低排泄水孔下设0.5m厚的粘土层。沉降缝必须按照图纸设计要求设置，施作方法及所用材料必须与设计相符，施作必须垂直、整齐，上下贯通，并准备好填缝材料

及时填缝，以免雨水渗入底部浸泡地基，造成危害。沉降缝设置间距一般为10至15米，缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm。外面缝应按要求用细砂浆勾成平缝，应美观，不得有明显凹凸。砌筑快要封顶时必须用水准仪测定封项位置，并拉上线确定封顶线。顶面应平整，砂浆把缝勾满，硬路肩的位置应用直径10CM左右的柱状片石插入一半在路肩墙身中作为接茬石，增加墙身与项硬路肩的连接力。完成后覆盖养护。

5、路肩墙顶C20砼的浇筑

路肩墙项部均为C20砼，项目部测量队根据设计图纸进行结构位置放线，定出结构位置边线，每10米打桩拉线，C20砼采用项目部砼拌合站集中搅拌并采用罐车运至施工现场。砼结构基础应采用人工清理干净，每个点位应采用水准仪复核高程，如高程不符，应清理或加砌至设计高程。模板采用木模板，模板应选用较厚的优质模板，模板接缝要严密、平整，确保不漏浆。模板安装前，必须清理干净，内侧需均匀涂抹脱模剂，加固要牢固。模板安装完成并加固牢靠以后，进行自检，自检合格后，向监理工程师报验。模板报验合格后进行混凝土浇筑，混凝土采用C20混凝土，采用罐车从项目部拌合站运输至现场，采用吊装或滑槽入模。混凝土振捣要密实，采用振捣棒进行振捣，浇筑要分节浇筑连续浇筑，施工缝宜留在伸缩缝（沉降缝）处。结构顶面在浇筑后及时进行第一次收面，浇筑后2.5小时左右进行第二次面，保证结构的纵坡和平整度。混凝土浇筑完成24小时以后方可拆除模板，要求拆除模板后混凝土面要平顺整齐，不得有蜂窝、麻面和缺楞掉角等缺陷。沿路线方向每隔10～15m设置一道伸缩缝（沉降缝），宽1cm，缝内先用沥青模板填塞15cm深，再用乳化沥青浸制麻绳填塞5cm深。混凝土浇筑完成之后应该进行洒水养护，采用人工洒水，上午一次，下午两次。如天气炎热，则需要用土工布覆盖洒水保水，要保持混凝土面湿润，养护时间不小于7天。

六、工程质量保证措施

1、质量目标

路肩墙施工质量合格率100%

2、质量保证措施

制度上健全机制，由项目总工程师负责，完善各专业、各工序的各种操作规程和质量标准，加强对上岗人员的培训。从检查试验上保证，项目经理部设立工地试验室，并取得交通厅质检站的批准，负责整个标段的材料检测和一些关键工程项目的试验检测工作。

施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。严格执行班组每天检、施工队每周检、项目部每旬检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。

凡属隐蔽工程项目，首先由班组，施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入相应的质量记录表格，双方签字。

测量资料须经换手复核，交项目总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。

建立健全的质量保证制度，让质量控制常态化、常规化。

（1）工程质量责任制

实行工程质量终身责任制，建立层层负责的质量责任制，对所有施工项目明确领导责任人，所有参与施工的有关负责人，按职责分工，承担相应的质量责任。

（2）质检工程师监督制

设立专职质检工程师，以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监

督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。

（3）质量教育培训制

根据本工程的施工特点、技术措施、质量要求，充分利用一切机会，通过全面质量管理教育，组织技术业务学习、岗前培训等形式，提高全员质量意识和技术素质。

（4）质量检查制

施工期间，各工区必须严格建立各种检查制度，坚持定期和不定期的质量自查自检自评和抽查制度，并对检查结果予以真实记录，发现问题及时制定整改方案、措施，限期整改。定期检查：项目部在每月底，由质量管理小组实施，各工区领导、质检工程师并邀请监理工程师参加。不定期检查：主要对验工计价项目进行抽检。

（5）建立与监理工程师联系制度

项目部的质检工程师与监理工程师的联络员，及时听取监理工程师对本工程质量工作的意见，特别对监理提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

3、质量检验评定标准及检验方法

4、施工过程控制

强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范。坚持岗前培训及持证上岗制度，“坚持三检、四按、五不准、六做到”，即：三检：“自检、互检、交接检”

四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”

五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进入下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；

六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。

七、安全生产保证措施

1、安全生产目标

安全生产目标为：无安全事故，创建安全文明工地。

2、安全生产保证体系（附图）

为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。

3、安全管理措施

3.1开工前准备工作到位

3.1.1编制安全生产施工方案，有预知性地制定安全防护措施。

3.1.2配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、警示带等。

3.1.3开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。

3.2新工人进场时，三级安全教育到位：

3.2.1由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”基本原则。

3.2.2发安全知识考试测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。

3.3班前安全技术交底到位

3.3.1除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的施工员还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。

3.3.2项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。

3.4施工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：

3.4.1在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现哪里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。

3.4.2在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。

3.4.3对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育

3.4.4在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度。

3.5班后总结和改进工作到位

3.5.1通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。

3.5.2对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进行补救，加大预防力度。

3.5.3集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。

4、安全措施

4.1机械安全

4.1.1机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。

4.1.2施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。

4.1.3夜间施工要有足够的照明，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。

4.1.4人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。

4.1.5挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得不在架空输电线路下工作，必须在下方施工时应满足下表要求：

施工现场与架空线路交叉时的最小垂直距离

4.2安全用电措施

4.2.1电工必须持证上岗，严禁非电工人员节点，拉线。

4.2.2施工用电必须安装漏电保护装置。

4.2.3施工用电必须架空。

4.2.4水泵必须接地，做到“一机、一闸一漏”。

4.3施工措施

4.3.1开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。

4.3.2基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护。

4.3.3开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。

4.3.4基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用警示带封闭，夜间设红色警示标志。

4.3.5基坑顶1米内不得堆土堆料，10米范围内机动车辆限速10km/h慢行通过。

4.3.6施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

4.3.7基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。

4.3.8加强施工现场边坡监控，在基坑周围布置测点和沉降观测点，结构施工期间做到每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。

4.3.9建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移速率大于3mm且不收敛、坡顶累计位移50mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂及时上报。

5、防雨措施

5.1基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡坡率比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。

5.2基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。

5.3基础开挖施工时，在基坑周围设置宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。

5.4注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。

6、安全事故应急预案

6.1应急救援组织机构

组长：季英国

副组长：崔长伟、苏仁辉

组员：张洪波、任飞、樊天明、郑常权、洪能、陈琳、罗少凡、陈霜、及施工队负责人

组织机构下设：

急救组：樊天明、郑常权、洪能、陈琳

维护秩序组：罗少凡、陈霜

事故调查组：季英国、崔长伟、苏仁辉

6.2应急救援机构职责

6.2.1组织职责：全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。

6.2.2报案组职责：发生突发性安全生产事故，现场负责人应根据事故情况立即向有关领导汇报，并拨打相应急救中心电话，告知事故种类、事态、地点、联系人等，同时紧急通知急救组、机械设备组和维护秩序组，启动应急救援预案。协助事故的调查与处理工作。

6.2.3急救组职责：接到报案组通知后，立即赶赴现场，根据现场事故种类，立即组织抢救，协助事故的调查与处理工作。

6.3危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械生产的安全事故。原因及对策如下：

塌方：

原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或着有地下水及雨水冲刷。

对策：根据地质资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层厚正常放坡。

对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取加固支撑等措施，防止边坡塌方。

(完整版)土路肩施工方案

级配碎石路肩施工方案 一、概况 XXX公路工程，位于XXX港海港港区，为滨州港主要对外交通通道。我方施工路段全长5105米，起点为K10+470,终点桩号为K15+575。我方实施路段为二级公路，路基宽一般为28m，路面宽24.5m. 级配碎石路肩，施工起止桩号：K10+317.57-K15+519.718，设计参数：宽 1.25米，厚47cm,设计横坡为1.5%，总方量4278.77m3 二、施工进度计划、工艺流程图： 1、施工进度计划 级配碎石路肩工程计划于2012年9月1日开工，2012年9月20日前完成，历时20个日历天。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置： 一、人员机械准备情况 一、管理人员准备情况： 项目经理：负责疏港路二合同段全面工作 项目副经理：负责疏港路二合同段全面施工及生产工作 项目总工：负责疏港路二合同段全面技术工作 工程部：负责具体施工、测量工作 试验室：负责试验工作 质安部：负责质量控制、安全生产工作 机料部：负责物资材料及机械维修保养工作 财务部：负责财务管理工作 综合办公室：负责对外协调工作 二、现场机械准备情况 小型振动压力机2台、挖掘机4台、装载机2台，洒水车1台、运输车10辆。 三、现场人员准备情况 路肩施工队：技术人员2人、机械操作员6人、洒水车司机1人、运输车司机10、人民工20人。

四、施工组织机构 一、施工管理体系 XXX合同项目经理部管理体系以项目经理XXX全面负责，下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理路海红和项目总工袁继敏直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作；机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作；质安部负责工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作；试验室负责原材料检测，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；财务部负责资金管理，财务出纳、统计等工作；综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 二、

衡重式路肩墙施工方案

国道G3４7(原省道Ｓ3０2)北川青石段改线工程(1标段) 路 肩 墙 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 编制时间:2016年 9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程(１标段)项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计1１8。6米,现浇C20片石砼２7４3m3。

挡土墙应根据地形与地质变化情况设置沉降缝,间距一般为1０~1５米,缝宽2cm;挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50ｃｍ,地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙得工程数量,地理地形环境,项目部计划配备30人用于该段挡墙得施工与管理工作,现施工作业人员已进场,做好了开工准备,具体见下表: 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法,以及技术特点,施工所需得施工设备、施工机具等,具体见下表: 进场人员一览表 进场设备、机具一览表

3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C2０片石砼,墙顶防撞护栏基础采用C25砼,均由项目部拌合站集中拌合,砼罐车运输至施工现场,砼所用得原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋(Ｂ22)由物资部门统一采购、 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件与图纸,了解施工规范得有关要求,并进行现场核对及施工调查,进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训,熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项,对参加试验有关人员进行详细得技术交底与分工,使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式,路肩墙施工分两部分进行施工,首先为C20片石砼基础得施工,完成后继续Ｃ20片石砼墙身施工。 (一)C20片石砼基础及墙身得施工

砼路肩施工方案

砼路肩施工方案一、工程概况

由我司承建的xxxx工程（一标段），全长6.68km，本次路肩施工起点桩号K2+000，终点桩号K6+678.897。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m，宽0.5m，工程数量约为3367.9m3，设置与公路边线两侧。 二、工期安排 拟定该分项工程开工日期：2013年4月13日 拟定该分项工程竣工工日期：2013年5月30日 三、施工准备 1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。（1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。（2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。（3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。 （4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。 （2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工（附后）。 四、施工方案及主要工艺 1、施工方案

小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。 2、施工工序： 施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护 五、主要施工方法 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。 2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。 3、现浇路肩模板安装 本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。 4砼浇灌 砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。 模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。

混凝土路肩施工方案知识分享

混凝土路肩施工方案 一、工程概况 潭溪山路全场2.633公里，其中村内部分和河道部分原路肩为混凝土和石砌路肩，该部分全长为3433.9米，需C30细石混凝土156.84m 3，其他部分农田和土路肩，该部分全长1486.1米，挖除土方116.7m 3，C30混凝土141.65m3，培土44.58m3。 施工工艺流程：测量放线——基础开挖——模板支护——混凝土浇筑——养生

二、施工准备 1、机具准备 平板振动夯、混凝土振捣棒、发电机、20cm高钢模板，养生毯，薄膜，竹胶板、洒水车 2、测量放线 组织施工员放出道路边线放线，根据图纸确定每一段的路肩类型，用涂料或木桩标示清楚，根据道路边线确定路肩边线，路肩边线尺寸最小不小于图纸设计值，要求路肩内外缘线形順适、流畅。 三、路肩施工 1、基础开挖 本次开挖选择人工配合机械开挖方式，选用反向铲开挖，开挖时预留10cm，人工清除槽底，用振动夯进行基地夯实。开挖时准备橡胶皮带防止，挖机损坏路面。 2、模板支护 模板采用钢模板，模板要求直顺无变形，模板便面干净无污渍，接头处外钉木板拼接牢固，安装前有测量人员给出高程控制线，安装时将模板放在预先标定的位置，俩侧用?16钢筋加斜撑进行固定，内侧钢筋间距为1米-2米，外侧钢筋间距为0.5米-1米。模板安装牢固、紧密、直顺。安装完毕后，应检查模板的平面位置、高程、平整度和垂直度。如果模板下出现空隙，可以在木板下放混凝土垫块堵塞。确认正确安装后，在模板内侧涂刷脱模剂。按照图纸每隔10米设置一道变形缝，变形缝采用1cm后木模板，并用钢筋进行支撑。

3、混凝土浇筑 路肩浇筑二类采用人工浇筑法，一类采用机械卸料法。将拌和好的混凝土放置到安装好的模具内，浇筑时应考虑水泥混凝土真到后的沉降，虚高可高处设计高度的10%左右，使振捣完成后面层标高同设计值相符，变形缝浇筑时，混凝土应两侧同时浇筑。振捣采用插入式振捣棒振捣，以混凝土表面出现乳状水泥浆及无气泡冒出为准，做到不漏振、不过振，振捣过程中混凝土补料，以确保混凝土饱满，振捣过程中振捣棒应与模板保持5-10cm距离，且应检查模板有无下沉、变形或松动。振捣结束后用1米铝合金尺刮平，多余混凝土应铲至新水泥混凝土中。待混凝土提浆后，人工进行表面压光，消除表面痕迹。用三米尺检查平整度，若不符合要求时，继续振捣在终凝前抹平。所有路肩要求外观良好，没有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、漏浆现象。 混凝土浇筑过程中在自卸车卸料口处下铺设薄膜或竹胶板，防止混凝土滴落在已完成的路面上，如发现滴落混凝土及时铲除，并用清水洗刷路面，不得事混凝土污染沥青路面。在道路边缘铺设薄膜，防止卸料时混凝土飞溅。 混凝土浇筑期间及混凝土初凝前注意天气变化，遇雨时应及时覆盖保护已浇筑的混凝土。 4、拆模 混凝土终凝后8-10小时拆模，拆模过程中，不强行撬、砸混凝土，避免造成边角损坏及模具变形。将拆除的模具仔细清理、检验、刷油，

衡重式路肩墙施工组织设计

国道G347（原省道S302）北川青段改线工程（1标段） 路 肩 墙 施 工 案 编制： 复核： 审批： 编制时间：2016年9 月 1 日 永基建筑工程有限责任公司

国道G347青改线工程（1标段）项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片砼2743m3。挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表： 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。 4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工案

依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片砼基础的施工，完成后继续C20片砼墙身施工。 （一）C20片砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑原地层的深度，土质地层不小于1.5m，风化岩质层不小于1.0m,微风化岩层不小于0.5m。 B、当挡墙基础设置在稳定坚硬的岩斜坡地基上时，基础可做成台阶形，台阶的高度比不宜大于2，台阶宽度不宜小于0.5m。 C、在开挖过程中应对基础地质情况进行核对，与设计不符时，应及时通报设计单位进行处理。 D、基坑开挖应分段跳槽进行，开挖到位后，应做好排水设施，坑积水应随时排干，不得浸泡基坑，基底表面风化、松软土应清理干净。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急

预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

土路肩专项方案

泸州市纳溪区**涉农打捆可统筹项目（第* 标段） 土路肩专项施工方案 施工单位: *****建设工程有限公司 施工负责人: 编写人： 日期：年月日

土路肩施工方案 一、工程概况 本项目为乡村公路工程，工程地点位于泸州市纳溪区****。工程范围：白节镇***村，道路全长1128m；白节镇**村*，道路全长379m；白节镇**村水地塝至红石梁，道路全长4120m，设计技术车速20km/h，车道数为单车道，行车道宽4.5m和3.5m，，汽车荷载为二级。 路肩采用土路肩。 工程数量为：3014m。 二、施工准备 人员、设备均已进场到位。 三、施工技术方案 （一）一般要求 1、应该待水泥混凝土路面有一定强度后，才能开始进行土路肩的施工。 2、为了保证边缘直顺，施工之前首先放好边线及高程位置，确保达到设计的横坡度要求，以便顺利排水和大面美观。 3、严格控制培土路肩所用的材料符合设计及施工规范要求，即保证有一定的水稳性的合格填料。 （二）土路肩施工的技术要求 1、为了保证路肩的整体压实质量，所使用的填料粒径应满足要求，宜95区的填实粒径要求，不允许有超大粒径的填料混合在里面，从而无法压实。 2、应分层填筑，控制每层的铺土厚度，同时应用人工配合小型夯实设备进行充分夯实。 3、培路肩施工应避开雨天，尽量在晴好（不下雨）的时间里进行施工，同时在施工过程必须做好防排水准备，每层填筑过程要做成往外的斜坡，防止临

时下雨导致水集在内侧。 4、严禁用“围土埂”式的施工方法，即先在外侧用土围堆成土埂，这样施工的土路肩根本无法保证质量，也不利于排水。 5、盲沟沟内用作排水和渗水的填充料常用的有碎石、卵石和粗砂等，使用前须经筛选和清洗。 6、边坡位置，即侧面要夯实、整平，为了能顺利进行植草施工及使草种早日成长，坡面应有一层粘性较好的耕植土。 7、在进行土路肩的施工过程，不能对水泥混凝土路面产生大量的污染，如不能直接把土倒在水泥混凝土路面上，然后再往路肩上铲；有部分洒在路面上的土，要及时清除掉，不能使污染进一步扩大。 （三）质量检验及质量标准 1、土路肩施工质量应符合下列规定： 1）路肩必须表面平整密实，不积水 2）路肩边缘直顺，曲线圆滑。 3）路肩允许偏差：a、压实度不小于设计值b、平整度(mm):土路肩为20mm c、宽度不小于设计值d、横坡（%）±1.0% 。 四、安全施工保证措施 1、建立安全管理组织机构。项目部成立安全管理领导小组，常设安质部负责全线的安全管理工作，队设专职安全员，班组设兼职安全员。 2、把安全责任层层落实到位。 3、安全目标：杜绝因工亡人事故，年重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在3‰。 4、做好雨季施工准备工作，制定合理措施，确保质量、安全两方面工作。

衡重式路肩墙施工方案计划

国道G347（原省道S302）北川青石段改线工程（1标段） 路 肩 墙 施 工 方 案 编制： 复核：

审批： 编制时间：2016年9 月 1 日 四川永基建筑工程有限责任公司 国道G347青石改线工程（1标段）项目部 一、工程概况 全线共设计衡重式路肩墙2处共计118.6米，现浇C20片石砼2743m3。 挡土墙应根据地形和地质变化情况设置沉降缝，间距一般为10~15米，缝宽2cm；挡土墙基础底部应埋置在地面线以下不小于50cm，地基承载力不小于设计要求。 二、施工准备情况 1、人员准备情况 依据该段挡土墙的工程数量，地理地形环境，项目部计划配备30人用于该段挡墙的施工和管理工作，现施工作业人员已进场，做好了开工准备，具体见下表： 2、施工设备、机具情况 依据该段挡土墙工程数量、施工方法，以及技术特点，施工所需的施工设备、施工机具等，具体见下表： 进场人员一览表

进场设备、机具一览表 3、材料准备情况 该挡墙墙身采用C20片石砼，墙顶防撞护栏基础采用C25砼，均由项目部拌合站集中拌合，砼罐车运输至施工现场，砼所用的原材料、片石等经试验合格。防撞护栏预埋管及固定钢筋（B22）由物资部门统一采购。

4、技术准备 组织有关施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范的有关要求，并进行现场核对及施工调查，进行技术交底。 对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术要求、施工方法以及注意事项，对参加试验有关人员进行详细的技术交底和分工，使各类施工人员各司其责。 四、衡重式路肩墙施工方案 依据衡重式路肩墙结构形式，路肩墙施工分两部分进行施工，首先为C20片石砼基础的施工，完成后继续C20片石砼墙身施工。 （一）C20片石砼基础及墙身的施工 1、测量放样 ①严格审核图纸，对挡土墙的平面位置、设计坐标、高程进行认真复核计算，确认无误后进行测量放样。 ②挡土墙基础开挖前采用全站仪放样，并在不被破坏的地方打设护桩，护桩用砼进行包裹。用全站仪放出挡土墙施工大样，并用石灰放出开挖线，测量准确无误后，报监理工程师进行验收。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用挖掘机开挖、人工配合的方法进行，完成后及时对基地承载力进行检测，满足设计后及时进行基础砼的浇筑，如若不满足，及时进行处理。 基坑开挖时应注意以下事项： A、挡土墙基础应埋置在冻结线以下不小于0.25m，挡墙端部嵌入路堑

路肩墙施工方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、路肩墙设计参数 (2) 四、人员、机械、仪器组织情况 (3) 五、进度计划 (4) 六、M7.5砂浆片石式路肩墙施工方案 (5) 七、 C15片石砼式路肩墙施工方案 (12) 八、保证措施 (16)

路肩墙专项施工方案 一、编制依据 1)、乌江构皮滩水电站翻坝运输系统建设工程连接公路工程施 工设计图纸（K12+200～K17+105.735） 2)、《构皮滩水电站翻坝运输系统连接公路工程实施性施工组 织设计》 3)、《公路工程施工安全技术规范》 JTJ076-95 4)、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 5)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 二、工程概况 1、工程简介 本项目位于贵州余庆县大乌江镇。项目起点位于构皮滩水电站樱桃井码头，终点位于沙湾码头。路线全长17.209公里，其中K0+000～K1+040（该段K0+690～K0+720路基宽度从10米渐变到9米以顺接电厂公路）段、K12+200～K17+105.735段为新建路段，K6+000～K12+200段为利用原S204线段，路基宽度为10米；K1+040～K6+000段为利用电厂公路段，采用原路基宽9.0米。主要工程内容包括路基、路面、道路防护、排水、涵洞、交通标志、保通等工程。 2、SNS主动防护网设计里程段 K12+200-K17+105.735段SNS主动防护网设计里程。

三、路肩墙设计参数 1.本段路肩墙全部为斜仰式重力路肩墙，以C15片石砼为主，部分使用M7.5浆砌片石，地基承载要求大于0.25-0.5MPa，图纸设计均要求嵌入岩层，H≥12m时墙背填料为干砌片石。 2.路肩墙标准横断面图 图左：H≤12m路肩墙标准断面图 图右：H≥12m路肩墙标准断面图

硬化路肩施工方案

硬化路肩施工方案

西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路改建项 目 （A合同段） 硬化路肩施工方案 西藏川峰建筑工程有限公司 西藏林芝地区国道318线通麦大桥至易贡乡公路 改建项目A合同段项目部

二〇一五年十一月 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、工期安排 (1) 四、人员、机械、材料安排 (2) 1、人员管理组织机构 (2) 2、机械设备安排 (2) 3、材料安排 (2) 五、施工方案及工艺流程 (3) 1、施工方案 (3) 2、工艺流程图 (3) 六、主要施工方法 (4) 1、测量放样 (4) 2、清理基底 (4) 3、安装模板 (4) 4、现浇路肩 (5)

七、质量保证措施 (6) 八、季节施工注意事项 (7) 九、工期保证措施 (7) 1、保证工期总体安排 (7) 2、保证工期的组织措施 (8) （1）发挥优势，全力保障施工生产 (8) （2）加强网络计划管理 (8) （3）科学组织，加强协作 (9) （4）抓好资金管理，确保资金投入 (9) （5）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行 (9) （6）加强人员配置，发挥人才优势 (10) （7）设备配置物资供应 (10) 3、保证工期的技术措施 (10) 十、安全注意事项 (10) 十一、环保、水保措施 (11)

2、强环保教育 (12) 3、贯彻环保法规 (12) 4、强化环保管理 (12) 5、美化施工现场 (12) 附件1 安全保证体系框图 (14) 附件2 质量保证体系框图 (15) 附件3 环、水保体系框图 (16)

硬化路肩施工方案 一、编制依据 1、本合同段施工设计图纸、合同文件及现行相关技术规范； 2、总体施工组织设计； 3、本合同段地质、水纹、气候情况。 二、工程概况 本工程起点位于新建通麦大桥匝道口，沿易贡河左侧而行，经反向河、易贡茶场九连1号茶园、扎墨段公路养护取料场、茶叶三队、仙人坐瀑布，终点位于易贡茶场（K22+200），全长22.20Km，现浇路肩C20混凝土高0.39m，宽0.5m，设置于路基边线两侧。 三、工期安排 为确保工程质量，保证工程进度，本合同段硬化路肩由砌筑施工队完成。 计划开工日期：2015年11月12日，计划完工日期：2015年12月20日。

土路肩施工方案

土路肩施工方案 一、工程概况 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100～K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km。本项目自东向西跨越城中区、城西区、湟中县三个行政区，线路途径沈家寨、彭家寨、阴山堂、西堡镇、小寨、双寨、甘河门、大崖沟、银格达，终点至扎麻隆，终点设互通立交与西湟一级公路连接。 砂砾土路肩，主线正常段设计参数：上口宽0.57m，下口宽：1.08m，厚0.64m,设计横坡为3%，总方量14382m3（包括：主线、收费站、匝道、改线）。 土路肩现浇砼，主线正常段设计参数：上口宽0.42m，下口宽：0.57m，厚0.10m,设计横坡为3%，总方量1554m3（包括：主线、收费站、匝道、改线）。 二、施工进度计划、工艺流程图 1、施工进度计划 土路肩工程计划于2015年5月10日开工，2015年8月20日前完成。 2、工艺流程图

三、人员、机械设备配置 （一）人员机械准备情况 （一）现场机械准备情况 小型振动夯2台、自动输送机1台、洒水车1台、小型运输车5辆。 （二）现场人员准备情况

路肩施工队：技术人员2人、机械操作员2人、洒水车司机1人、运输车司机5人、民工5人。 四、施工组织机构 （一）施工管理体系 西宁南绕路面二分部管理体系以项目常务副总经理任博君全面负责，下分设的职能管理部门和各施工班组由项目副经理王杰业和项目总工唐心能直接负责管理。工程部主要负责合同管理、施工生产组织、全线控制测量、工程调度、计量支付等工作及质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督、安全生产、文明施工等工作；机料部主要负责物资材料、机械设备的采购、维修、调度及机械管理等工作；试验室负责原材料检测，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；财务部负责资金管理，财务出纳、统计等工作；综合办公室负责处理日常行政事务、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁对外关系协调等工作。 （二）施工组织机构框图

硬路肩施工方案

硬路肩施工方案 一、编制依据、原则和范围 1.编制依据 1）、金钟至永温道路工程、施工合同、设计图纸等； 2）、交通部颁发的规范、标准、定额及国家现行的有关法律法规、文件。 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程施工安全技术规范》 《公路土工试验规程》 《公路工程水泥及水泥试验规程》 《公路工程金属试验规程》 《公路工程集料试验规程》 《公路工程质量检验评定标准》 3）、现场踏勘及调查情况。 4）、我公司现有技术水平、施工队伍、机械设备、测量仪器仪表及试验设备情况。 5）、我公司施工类似工程的经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 永温至金钟道路是金钟大水工业园区至开阳县的主干路，大修工程起点位于永温，终点于金钟，全长5.70km，包括道路基层、面层路肩墙及排水等部分内容，共分三个施工班组。两个路基施工班组及一个路面班组，路基标准横断面为：8.5m=左侧0.5m硬路肩（C20砼）+7.5m车行道+右侧0.5m宽硬路肩（C20砼），行车道结构层为： 26cm改性磷石膏稳定碎石基层、6cm AC-20中粒式沥青砼+4cm AC-13细粒式沥青砼。 2、工程特点

由于本工程是大修工程，原道路路面结构层为砼路面，在施工路床时全部破除（需采用机械破碎），破碎的材料可回填到低洼处用振动压路机碾压平整密实（代替填隙碎石底基层）。施工时根据建设单位提供的原管线探明其位置并做好保护措施。 三、主要工程数量 本段（K1+040-K4+000段）主要工程数量如下： 硬路肩C20：532.8m3 四、施工总体部署 1、施工目标 ⑴质量目标：达到国家现行合格标准。 ⑵安全、文明目标 做到“三无、一杜绝、一确保”，即：无工程事故和重大设备事故、无人身伤害事故、无火灾事故；杜绝因工死亡事故，年重伤率、年负伤率控制在规定范围以内，确保安全生产指标达国家标准。 ⑶工期目标 计划开工日期：2013年08月01日； 计划竣工日期：2013年08月15日； 总工期：15日历天。 ⑷环保目标 严格遵守成都市对环保的有关规定，在当地环保部门的指导下，按照有关要求，重点防止扬尘、噪音、震动及废水废物的排放。在施工过程中和竣工后全面达到环保标准。 2、施工指导思想 以安全、质量为主导，做到万无一失，稳中求快。积极开发应用新技术、新工艺、新设备、新材料，施工过程中以工程安全、质量为第一，坚持文明施工；以安全、质量、文明树誉新津。 3、施工组织机构及人员配备

混凝土路肩施工方案

混凝土硬路肩施工方案 一、工程概况 1、项目名称： 2、建设地点： 3、适用范围： 4、工期安排： 二、施工工序： 准备工作→ 测量放样→ 混凝土路肩模板安装→混凝土拌和→ 浇筑混凝土→ 拆模→养生 1、准备工作 原材料：路肩砼采用水泥为叙永县徐强水泥，P.0 32.5级水泥，使用麻城石厂生产的砂，白沙石厂生产的碎石，其质量规格符合设计要求。 施工配合比：我项目部已具备C20混凝土配合比设计，并上报监理工程师，经批复同意使用。 2、施工放样 施工前放好施工边线，按10米一点放线，弯道上按5米一点放样。施工人员按每10米段拉线，保证路肩变现顺直、圆滑。 3、现浇路肩模板安装 模板组装要严格按照路肩设计图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻版面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整

体性和精确度。 模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形，所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，严格按要求尺寸立模，然后浇筑混凝土。 4、混凝土拌和 所用砂石料及水泥均按规范规定频率随机进行检验，各种材料用料严格按照监理工程师批复的设计配合比选用，用磅秤准确称量，保证材料用量的精度满足规范要求，并根据规范频率及时取样制备试件。 混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他地方捣固。模板应留待混凝土固结后才拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整，经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。 5、浇筑混凝土 路肩模具混凝土借助面均匀涂刷脱模剂，所用模具表面光洁整齐，外形几何尺寸规格。 人工用漏斗将拌和好的混凝土装入安放好的模具内，并略有富裕，采用插入式振捣棒振捣，以混凝土表面出现乳状水泥浆及无气泡冒出控制振捣时间，做到既不漏振，也不过振，振捣过程中随时添加混凝土使试模内常满。振捣结束后，人工用刮刀将顶面刮平，待混凝土试件收浆后，再将试件仔细抹平。所浇筑路肩要求外观良好，没有

土路肩施工组织设计

v1.0 可编辑可修改 11桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制：___________ 审核：___________ 山东九强路桥有限公司 桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006） 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004） 《公路排水设计规范》（JTG /T D33—2012） 《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） 《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 《道路交通标志和标线》（GB5768－2009） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程，路线起点位于桓台县周荆路，路线由东向西布设，终点接至高王村东沥青路，路线全长。 现有道路为碎石土路，路面宽约7m，两侧为杨树，杨树间距离约为9~10m，道路左侧为一个大沟渠，现有路面距沟边约2~4m。公路等级：四级公路，设计车速：20km/h，路面宽度：7米。路拱横坡：%；路肩横坡：3%。 3、材料、设备、人员 材料进场计划 1、土路肩培土用土，土质优良，透水性良好，取土方便。

设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况，采用小型设备进行施工，具体配置如下： 土路肩施工主要机械设备表 人员进场计划 作业队计划投入总施工人员30人，运输组15人，现场培土安装人员15，根据施工需要，分班连续施工。 施工人员目前已经全部进场,满足施工所需人数,施工过程中根据工程进度如临时需增加人员,机械设备可及时进行补充。 4、施工进度安排 土路肩同底基层同步施工，挖方矩形边沟段待边沟及中面层施工完毕后开始施工。根据项目总体施工进度计划，右幅部分计划2011年9月-2012年5月完成，左幅部分计划2012年5月-2013年4月（包括冬休期）。项目部将合理调配资源，精心组织、精心施工，保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。 5施工技术方案 施工准备 A、施工技术准备 1、认真学习合同文件、施工规范； 2、组织人员进行图纸会审； 3、编写特殊过程和关键工序作业指导书，对作业人员进行技术交底。 B、施工场地准备 1、测量放线，定出土路肩边缘宽度线。 2、清除土路肩范围内的杂物及障碍物。

培土路肩施工技术方案

培土路肩施工技术方案 K0+000～K1+000段培土路肩，主要设计参数：长1000 m，顶面宽度为2×100cm，顶坡为3%，侧坡度为1：1.5，根据实地情况制定如下施工方案：1．材料、人员、机械 ①、对施工所需的土从路基两侧土地直接取土，如不够则从附近调运至施工现场。 ②、现场作业民工15人，由两名施工技术人员指挥，期间有测量指挥人员配合指导施工。 ③、现场配小型钩机2台，自卸汽车3台，手推车5辆。 2．施工作业及质量控制： ①、路肩用土符合施工技术规范要求，不合格的土不得直接用于路肩培土。 ②、路肩培土应分层填筑压实符合要求，层面平整。 ③、培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺、曲线圆润、美观。 ④、施工工序按施工规范操作并做好资料上报，质检人员对工程的施工质量进行控制。 3．施工安全： ①、在施工过程中，应订制机械设备及其辅助机具的安全操作规程，并在施工中严格执行。在施工中现场作业的安全由专职安全员负责监督和教育，杜绝违规操作。 ②、作业现场的各项标志牌、施工牌摆放正确齐全。现场要有人指挥交

通，以确保证行驶车辆的畅通与安全。 施工工艺流程参见：《培土路肩施工程序示意图》。 施工方法 施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。 1）、施工工艺流程图 2）、主要施工方法 （1）、路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。 （2）、上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m 放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。 （3）、按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至95％（压 施 工放样 取土运输 第一层填筑夯实 第二层填筑夯实 安装塑料盲沟材排 第三层填筑夯实 第四层填筑夯实 土路肩交验

衡重式路肩挡土墙施工方案

国道xxx线xxxx至xxxx段 公路工程xxxx标段 衡重式路肩挡土墙 施工方案 编制： 复核：

审批： 中国中铁股份有限公司国道xxx线xxxx公路 施工总承包项目管理部 二O一六年5月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配置 (2) 四、施工方法及工艺要求 (3) 4.1工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 1）施工准备 (4) 2）测量放线 (4) 3）开挖基槽 (4) 4）回填石渣基础 (4) 5）砌筑下墙体 (5) 6）墙背填筑石渣 (5) 7）上墙体砌筑、绑扎钢筋、浇筑混凝土 (5) 8）砌筑锥坡 (6) 9）沉降缝填缝 (6) 五、施工质量、安全保证 (6) 六、文明施工和环保 (7)

衡重式路肩挡土墙施工方案 一、编制依据 (1）国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 (2)《国道xxxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工总承包招标文件》及补遗书。 (3) 国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路施工设计图纸及相关文件。 (4)现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 (5)交通运输部《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)。 (6)《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》的要求。 (7)《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》。 (8)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 (9)现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境等。 二、工程概况 国道xxx线（原省道xxx线）xxx至xxx段公路全长xxx公里，其中分离式路基段长xxxx公里，整体式路基段长xxx公里。xxxx境内xxxx公里、xxxx市境内xxxx公里。 本段为国道xxx线（原省道xxx线）xxxx至xxxx段公路工程xxxx标段施工总承包项目管理部第xxxx分部，路基段主线起止桩号为Kxxx+xxx～Kxxx+xxx（其中新建一级单幅段xxxxxx公里，利用旧路加宽至整体式路基段xxxxxx公里），路

路肩墙施工方案

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程项目 施工技术方案（或专项施工方案）报审单 承包单位：道隧集团工程有限公司合同号：土建施工A标段监理单位：四川省公路工程监理事务所 监表05 对施工技术方案审查存在的问题及审查意见由驻地办或总监办集中以书面审查记录或文件的形式反馈并存档； 施工总承包的项目，如总承包单位内部划分了合同段，成立了具备项目管理各种职能的项目经理部的，应按内部划 分的合同段进行申报。 监理规范4.2.2第5条规定的专项方案以及《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的危险性较大的分部分项 工程专项方案及验算结果需要施工企业技术负责人审查签字确认，如不涉及此规定的专项方案，此行签字栏应予删除。 对技术复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，得到监理工程师批准的试验工程总结即为该分项工程合格的施工方案和工艺（监理规范5.1.6及条文说明）。

省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程 砌筑防护工程-路肩墙 施 工 技 术 方 案 道隧集团工程有限公司 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程A标项目经理部 二0一七年四月二十日

一、工程概况 K0+000-K54+700段共设计路肩墙84段，共7081m，其中有C20片石砼仰斜式浸水路肩墙，M10浆砌片石一般路肩墙，也有设计水位以下部分采用C20片石砼与设计水位以上部分采用M10浆砌片石相结合的浸水挡墙；部分浸水挡墙因河水冲刷强度较大，在基础临河边设置C20片石砼防冲墙，墙背回填采用碎砾石回填，锥坡填心采用片碎石填心，M10浆砌片石护面。 二、施工技术方案 （一）、准备工作 1、基础开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后开工。 2、测量放样：按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。 3、施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。 4、在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准。 5、如有需要在挡土墙施工前先修筑施工便道，以保证道路交通顺畅，便利施工。 6、修建临时拌和场地、各种材料的堆放地和水泥仓库以及民工工棚。 （二）、基坑开挖 1、将基坑控制桩延长于基坑开挖线外2 米处加以固定，基坑开挖按1:0.3-1:0.5放坡。 2、基坑开挖应保持良好的排水，基坑外设置集水井，以利于基底排水。 3、用挖机开挖至设计标高+20cm 处，然后人工挖除剩余20cm 土。 4、以免机械扰动原状土或超挖。 5、基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙，墙身采用C25素混凝土；挡墙每10~15m设置一道伸缩缝，缝宽30mm，缝间填塞沥青麻筋；墙背满铺0.3m厚石渣滤水层，距地面垂直0.3m处开始，每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔，水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程，施工时，必须通过科学、合理的组织，与其它分项工程穿插进行；根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排，该分项计划于2015年11月初开工，计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序，首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙，然后施工K1+310~K1+380段，最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙；每段挡墙施工时，采取每道伸缩缝（挡墙每10m设置一道伸缩缝）为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑；采用机械开挖挡墙基槽，挡墙模板采用钢模安装加固，混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护，墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物，以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地，按规定恢复中线，然后根据设计图纸要求进行施工测量放线，在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸，表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行，采用Pc320挖掘机开挖，开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础，自然放坡，放坡系数为0.75，边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处，然后改用人工开挖，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内，轴线位移小于50mm。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩，基底承载力采用重力触探仪进行检测（挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸），若基底承载力不能满足要求时，报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准，采用碎石进行换填处理；换填时，严格控制分层厚度，采用打夯机夯实，进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后，将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡，进行自检合格，报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑，先进行基础浇筑，后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量，挡墙基础及墙身模板全部采用钢模（尺寸为900×1200mm、1200×1500mm）。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管