浅谈滨江绿道的平面组织模式

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浅谈滨江绿道的平面组织模式

作者：吴然李菁林

来源：《城市建设理论研究》2013年第33期

摘要：慢行是城市交通系统的重要组成部分，是组团内出行的主要方式，是居民实现日常活动需求的重要方式和城市品位的象征。滨江绿道是城市中临江的一种非交通性慢行空间，在具有良好景观效果的同时，还具有外来者旅游观光与本地市民日常休闲等功能。本文通过对国内外现有滨江绿道进行调查研究总结出现有滨江绿道的平面组织形式，并着重对成都滨江绿道进行调研总结，再通过优劣评判得出最优模式。

关键词：滨江绿道平面组织形式最优模式

Abstract: The green way is an important part of city traffic system, is the main way of group travel which the residents to achieve daily activities demand important way and city quality. Riverside green way is a kind of non - trafficspace in city riversidewherehas a good landscape and apply tourism and local residents daily leisure function outsiders. We did the research based on the existing domestic and international riverside greenway and summarizes the plane form riverside greenway, and focus on the Chengdu riverside greenway research summary. Obtaining the optimum mode by doing a evaluationKey words：riverside greenwayflat organizationalmodeloptimum mode

中图分类号： U212文献标识码：A

目录

第一章概念

慢行的含义

滨江绿道的概念及特点

第二章国内外现有滨江绿道平面组织模式

2.1国内现有滨江绿道平面组织模式

2.2国外现有滨江绿道平面组织模式

第三章成都市滨江绿道平面组织模式现状调研

选取路段背景阐述

滨江绿道类型一：机动车道+绿化+混行道+江面