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地铁联络通道冻结加固融沉注浆

地铁联络通道冻结加固融沉注浆
地铁联络通道冻结加固融沉注浆

地铁联络通道冻结加固融沉注浆的探讨摘要:本文重点介绍国内首例联络通道采用强制解冻融沉注浆技术,过程中对施工环境进行了跟踪监测,得到了温度和地表变形的规律。其设计与施工给同类工程提供了宝贵的经验。

关键词:联络通道;强制解冻;融沉注浆

abstract: this article introduced the first contact with mandatory channel thaw sink grouting technology, the process of the construction of environment monitoring up, get the temperature and ground surface deformation law. the design and construction of similar projects to provide valuable experience.

keywords: contact channel; compulsory thaw; thaw grouting

中图分类号: u231+.2文献标识码:a 文章编号:

上海轨道交通杨浦线曲阳路站—虹口足球场站区间隧道联络通道及泵站位于两站区间隧道之间,联络通道所在位置处隧道中心标高18.366m,地面标高+3.86m,中心埋深为22.226 m。整个联络通道由两个与隧道相交的喇叭口、旁通道和泵站组成。联络通道施工范围内主要为灰色淤泥质黏土、灰色黏土和灰色粉质黏土层。灰色淤泥质黏土层土质均匀,夹极少量粉土,呈流塑状态;灰色粉质黏土层含水量高,孔隙率大,冻结孔穿越该层时受水头差的作用,极易产生涌砂、涌水现象。本工程选用冻结法加固土体。待联络通道

地铁隧道联络通道开挖冻结法施工工艺

地铁施工旁通道冻结法施工工艺 一前言 作为一种成熟的施工方法,冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工,其中冻结最大深度达435m,冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起,冻结法工艺被广泛应用于xx、xx、xx、xx 等城市地铁工程施工中。公司在xx地铁隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的 施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 3、冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 三、使用范围 冻结法适用于各类地层,主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻技术使其融化。 五、工艺流程冻结法 六、施工操作要点施工时,应不断对每个施工工序进行管理。控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。

冻结法联络通道施工工法

7、冻结法联络通道施工工法 7.1 施工顺序 在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工,采用冻结法进行地层加固,然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。 由于盾构隧道内施工空间狭小,机械设备运输、转场困难,选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。 由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密,合理的安排各个联络通道的开工时间,是实现联络通道安全、快速施工的关键。 7.2施工流程 ①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻,隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护,全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。 7.3冻结加固方案施工 7.3.1 冻结帷幕 7.3.2 冻结孔布置及制冷 (1)冻结孔的布置 冻结孔开孔间距:冻结孔取0.8~1.0m。冻结孔偏斜控制,原则上不允许内偏,为减少冻土挖掘量,应控制终孔径向外的偏角在0.5~1.0°范围。终孔间距最大控制在1.4m之内。根据施工工艺确定,冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表 (2)制冷

①冻结参数确定 设计盐水温度为-28℃~-30℃。 冻结壁厚度:3.0m。 冻结孔单孔流量不小于4m3/h。 冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm,冻结帷幕交圈时间为35天,达到设计厚度时间为45天。积极冻结时间为50天,维护冻结时间为60天。为保证缩短冻结时间,保证整体冻结效果,在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。 测温孔和泄压孔分别为8个和4个,具体位置视现场情况而定。测温孔一般定在终孔间距较大的位置。 ②需冷量和冷冻机选型 冻结需冷量计算:Q=1.2·π·d·H·K 式中:H—冻结总长度; d—冻结管直径:φ89×8mm; K—冻结管散热系数:1.2; 将上述参数代入公式得: Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h 选用YSLGF300型螺杆机组2台套,设计工况制冷量为87500 Kcal/h,电机功率95KW。 ③冻结系统辅助设备 盐水循环泵选用200S42A型2台,流量200m3/h。 冷却水循环选用IS125-100~250J型2台,流量200m3/h,电机功率30KW。 冷却塔选用NBL-50型2台,补充新鲜水15m3/h。 ④管路选择 (1)冻结管选用Φ89×8mm,20#低碳钢无缝钢管,丝扣连接,单根长度1m 或1.5m。 (2)测温孔管选用Φ40×4mm,20#低碳钢无缝钢管。 (3)供液管选用Φ48×3mm钢管,采用焊接连接。 (4)盐水干管和集配液圈选用Φ159×6mm无缝钢管。 (5)冷却水管选用Φ133×4.5mm无缝钢管。

冻结法联络通道施工风险及措施

联络通道冻结法施工风险评估及控制措施1冻结钻孔漏水喷砂 1.1引起冻结钻孔漏水喷砂的原因 在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。有时在冻结壁解冻后,由于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况较少,也易处理。但在冻结孔施工后期,由于地层扰动加大,渗透性提高,很容易引起塌孔抱钻,使得发生上述情况的可能性及处理难度显著增加。 1.2冻结钻孔漏水喷砂的应急处理 如因孔口管松动或脱落引起孔口管与管片之间漏水,应立即停止钻进,在冻结管上安装管卡,用钻机推进冻结管将孔口管顶实,或者用膨胀螺栓等将孔口管固定牢固。然后用棉纱堵塞孔口管与管片之间漏水处,并通过孔口管旁通进行压浆堵漏。注浆材料以采用化学浆液为宜,也可用水泥一水玻璃浆液。在紧急情况下,可直接从冻结管中注入水泥一水玻璃浆液。 当漏水涌砂点在隧道底部时,如遇紧急情况,可以用堆压法处理。采用这种方法时,先应用棉纱等堵塞出水点控制漏水速度,并及时排水。然后,在出水点周边垒一圈砂包,在出水口埋设导水管,并迅速将水泥和水玻璃撒到出水点,边撒边搅拌,使之快速凝固。在堆压体中可埋一些钢筋或型钢,以便将其与隧道管片固定以增加堆压体的稳定性。当堆压体有一定强度和体积后,可逐渐控制导水管的出水量。最后,通过导水管或从附近隧道管片开孔注浆封堵出水点。 如因冻结管接头断裂和钻头逆止阀失效引起漏水喷砂,可直接通过冻结管注浆。在采用钻进法下冻结管时,可先准备一个能与冻结管连接的注浆管接头,这样,一旦发生冻结管漏水喷砂的情况,可以迅速拧上准备好的管接头,

2020版冻结法联络通道施工风险及措施

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版冻结法联络通道施工风 险及措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

2020版冻结法联络通道施工风险及措施 1冻结钻孔漏水喷砂 1.1引起冻结钻孔漏水喷砂的原因 在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。有时在冻结壁解冻后,由于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况较少,也易处理。但在冻结孔施工后期,由于地层扰动加大,渗透性提高,很容

易引起塌孔抱钻,使得发生上述情况的可能性及处理难度显著增加。 1.2冻结钻孔漏水喷砂的应急处理 如因孔口管松动或脱落引起孔口管与管片之间漏水,应立即停止钻进,在冻结管上安装管卡,用钻机推进冻结管将孔口管顶实,或者用膨胀螺栓等将孔口管固定牢固。然后用棉纱堵塞孔口管与管片之间漏水处,并通过孔口管旁通进行压浆堵漏。注浆材料以采用化学浆液为宜,也可用水泥一水玻璃浆液。在紧急情况下,可直接从冻结管中注入水泥一水玻璃浆液。 当漏水涌砂点在隧道底部时,如遇紧急情况,可以用堆压法处理。采用这种方法时,先应用棉纱等堵塞出水点控制漏水速度,并及时排水。然后,在出水点周边垒一圈砂包,在出水口埋设导水管,并迅速将水泥和水玻璃撒到出水点,边撒边搅拌,使之快速凝固。在堆压体中可埋一些钢筋或型钢,以便将其与隧道管片固定以增加堆压体的稳定性。当堆压体有一定强度和体积后,可逐渐控制导水管的出水量。最后,通过导水管或从附近隧道管片开孔注浆封堵出水点。

南京二号线冻结法联络通道监理细则

§联络通道施工监理细则 1专业特点 1.1工程地质特点 莫~茶~集区间联络通道地貌单元属长江漫滩,上部以淤泥质粉质粘土为主,下部以粉土、粉细砂为主。基岩面以上均为第四纪松散层,覆盖层厚度大,基岩埋深60m左右,区间地质条件差,赋存于粘性土中的地下水类型属孔隙潜水,赋存于砂层中的地下水具微承压性,属微承压水。 地基土的渗透性:以微透水~弱透水层为主,其中②-2b4层水平方向因粉土、粉砂薄层存在而局部水平渗透性大于垂直方向渗透性;②-3b3-4层夹粉土薄层,水平方向渗透性大于垂直方向渗透性。 1.2工程施工方法特点 本工程采用“隧道内水平冻结、矿山法开挖构筑”的施工方法。即:隧道内采用水平孔与部分傾斜孔冻结加固土体,使联络通道及泵站形成强度高,封闭性好的冻土帷幕。在达到设计要求后,在冻土中采用矿山法开挖的构筑施工。土体冻结和开挖构筑施工均在区间隧道内进行。 2联络通道施工监理要点、方法及措施 联络通道的质量监理实施应把握下列要点: 2.1冻结孔、测温孔与卸压孔布置 2.1.1 冻结孔应按上仰、近水平、下俯三种角度布置,开孔间距为0.5m~1.0m ,具体钻孔时应避开钢筋(本工程冻结孔数为61个) 2.1.2测温孔应在联络通道两端布置不少于每端4个(孔位原则一般定于终孔间距较大的位置),深度为1~3m ,其管材宜选用Φ32× 3.5mm 20#低碳钢无缝钢管。 2.1.3卸压孔布置6个,开挖一侧布置4个,对侧布置2个,深度1~2m 。(通常当压力达到0.25Mpa即可卸压)

2.2冻结孔、测温孔与卸压孔施工 2.2.1孔位定位应按施工图进行放线,孔位布置需在避开主筋,一般不应大于100mm 。 2.2.2在正式开孔前,应利用隧道管片注浆孔(吊装孔)进行探孔,检查地层稳定性。若有严重涌水、涌砂,应采取双液浆或化学浆液堵漏。 2.2.3在取芯开孔后,须安装带填料密封盒的孔口管,管侧应安装Ф40mm旁通阀门,防止孔口喷砂。 2.2.4若含水砂量较大,须采用化学泥浆护壁或在回流旁路上增加背压力,使钻孔内保持一定压力,维护孔壁稳定。 2.2.5钻孔偏斜和终孔控制 2.2.5.1钻机就位采用经纬仪(或全站仪)定位。钻孔偏斜率应控制在1%以内,相邻终孔间距不得大于1.2m,否则应补孔。 2.2.5.2冻结孔钻进深度不应小于设计深度,且不大于设计深度0.3m(钻头碰到隧道管片者除外)。 2.2.5.3钻孔结束后,须立即进行打压测斜,若超出设计规定,则进行补孔。 2.2.6铺设冻结管后,应对冻结管长度进行复测。冻结管长度和偏斜合格后进行打压试漏,压力控制在0.8 Mpa,稳定30分钟压力无变化者为试压合格。 2.2.7冻结管之间应采用套管丝扣连接,接头螺纹紧固后再用手工电弧焊焊接,确保其同心度和焊接强度。 2.3冻结参数与机械选择 2.3.1冻结参数确定: 本工程联络通道积极冻结期盐水温度为-28℃~-30℃; 维护冻结期盐水温度为-25℃~-28℃; 2.3.2冷冻机组: 2.3.2.1检查进场冷冻机组设备清单是否满足本工程需要。 2.3.2.2现场对照清单核对冷冻机组设备及相关合格证质保书。 本工程冷冻机组清单如下表:

联络通道冷冻法施工设计_最新

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标 区间联络通道及泵站 施工组织设计 编制: 审核: 审批: 中煤第五建设有限公司上海分公司 二○一一年十一月

目录 1 编制依据------------------------------------------------------------------------- 1 2 工程概况------------------------------------------------------------------------- 1 3 施工方案------------------------------------------------------------------------- 5 3.1 施工方案的选择------------------------------------------------------------- 5 3.2 冻结壁设计----------------------------------------------------------------- 6 3.3 冻结孔及冷冻排管布置------------------------------------------------------- 6 3.4 测温孔、泄压孔布置--------------------------------------------------------- 6 3.5 冻结制冷系统设计----------------------------------------------------------- 7 3.6 冻结加固施工技术要求-------------------------------------- 错误!未定义书签。 3.7 开挖构筑施工技术要求-------------------------------------- 错误!未定义书签。 3.8 施工难点及控制原则---------------------------------------- 错误!未定义书签。 4 冻结加固施工---------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 4.1 施工准备-------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 4.2 冻结钻孔施工---------------------------------------------- 错误!未定义书签。 4.3 冻结制冷系统安装----------------------------------------------------------- 7 4.4 溶解氯化钙和机组充氟、加油------------------------------------------------- 8 4.5 积极冻结------------------------------------------------------------------- 8 5 开挖构筑施工--------------------------------------------------------------------- 9 5.1 施工准备------------------------------------------------------------------- 9 5.2开管片--------------------------------------------------------------------- 11 5.3 土方开挖------------------------------------------------------------------ 12 5.4 初期支护------------------------------------------------------------------ 13 5.5 防水层施工---------------------------------------------------------------- 14 5.6 结构层施工---------------------------------------------------------------- 15 5.7 排水管、预埋件、预留洞施工------------------------------------------------ 15 6 充填注浆与融沉注浆-------------------------------------------------------------- 16 6.1 衬砌后充填注浆------------------------------------------------------------ 16 6.2 融沉补偿注浆-------------------------------------------------------------- 16 7 冻结孔封孔及钢管片处理---------------------------------------------------------- 17 8 施工监测------------------------------------------------------------------------ 18 8.1 冻结孔监测---------------------------------------------------------------- 18

冷冻法联络通道开挖前验收资料

【***站~***站区间】 联络通道(泵房)工程开挖条件 监理评估报告 ***********************有限公司************************监理部

*****年**月**日

一、工程概况及地质情况 1.1 工程简介 **市轨道交通2号线***站~***站盾构区间隧道联络通道及泵站工程,其地面标高为4.61m。联络通道兼泵站均采用冻结法施工。 拟构筑联络通道兼泵站所在位置的隧道管片为钢管片,隧道内径为φ5.5m,管片厚度350mm。联络通道采用土体冻结加固,型钢喷射混凝土初期支护+钢筋混凝土二次衬砌的支护、结构形式;初期支护层和结构层之间设防水层。 联络通道及泵站采用暗挖法施工,采用冷冻法对土体进行加固,然后再采用暗挖法施工。 1.2地质条件 根据***站~***站区间地质勘察资料,本区间地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原,场地地形平坦,存在溶洞及灰岩。联络通道处的土层自上而下依次为:(1)1杂填土、(3)1粘土、(3)2粉质粘土、(5)1粉质粘土、(6)1粘土、(6)2粉质粘土、(7)1粉质粘土。联络通道和泵房集水池均位于(6)1粘土层、(6)2粉质粘土、(7)1粉质粘土层。 二、施工情况概述及冻结参数分析 本工程施工分为以下步骤:1、冻结孔施工;2、冻结施工;3、开挖与构筑施工。2.1冻结孔施工 本工程冻结孔施工开始于2013年3月7日,2013年3月21日全部完成。本次钻孔采用双面打孔的方式,共施工冻结孔数68个;其中左线冻结孔53个;右线冻结孔14个(含1补孔);冻结孔布置根据管片配筋和旁通道拟开管片的实际位置,对钻孔孔位相对于原图纸作了少量的调整。 通过对冻结孔的测斜检查,偏斜超出设计允许范围的为D15;水平偏值为106.3mm,垂直偏值为121.5mm。施工单位在对面打设1补孔以弥补偏斜过大带来的影响。其余冻结孔偏斜、终孔间距,冻结孔的实际孔深,冻结孔密封性试压,经验收均符合符合设计要求。 测温孔、卸压孔施工于2013年3月22日全部结束。测温孔左线布置了2个,右线布置了6个,共计8个。卸压孔左线2个,右线2个,深度为3.0m,均布置在开挖断面内。

冻结法联络通道施工风险及措施

联络通道冻结法施工风险评估及控制措施 1 冻结钻孔漏水喷砂 1.1 引起冻结钻孔漏水喷砂的原因 在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。有时在冻结壁解冻后,由于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况较少,也易处理。但在冻结孔施工后期,由于地层扰动加大,渗透性提高,很容易引起塌孔抱钻,使得发生上述情况的可能性及处理难度显著增加。 1.2 冻结钻孔漏水喷砂的应急处理 如因孔口管松动或脱落引起孔口管与管片之间漏水,应立即停止钻进,在冻结管上安装管卡,用钻机推进冻结管将孔口管顶实,或者用膨胀螺栓等将孔口管固定牢固。然后用棉纱堵塞孔口管与管片之间漏水处,并通过孔口管旁通进行压浆堵漏。注浆材料以采用化学浆液为宜,也可用水泥一水玻璃浆液。在紧急情况下,可直接从冻结管中注入水泥一水玻璃浆液。 当漏水涌砂点在隧道底部时,如遇紧急情况,可以用堆压法处理。采用这种方法时,先应用棉纱等堵塞出水点控制漏水速度,并及时排水。然后,在出水点周边垒一圈砂包,在出水口埋设导水管,并迅速将水泥和水玻璃撒到出水点,边撒边搅拌,使之快速凝固。在堆压体中可埋一些钢筋或型钢,以便将其与隧道管片固定以增加堆压体的稳定性。当堆压体有一定强度和体积后,可逐渐控制导水管的出水量。最后,通过导水管或从附近隧道管片开孔注浆封堵出水点。 如因冻结管接头断裂和钻头逆止阀失效引起漏水喷砂,可直接通过冻结管注浆。在采用钻进法下冻结管时,可先准备一个能与冻结管连接的注浆管接头,这样,一旦发生冻结管漏水喷砂的情况,可以迅速拧上准备好的管接头,进行注浆。在用夯管法下冻结管时,可预备一个止浆塞进行堵水和注浆。如没有止浆塞,可准备一个冻结管木塞和一截带阀门的注浆管,在冻结管漏水时,可用木塞堵塞冻结管( 用夯管锤将木塞夯人冻结管) ,然后在冻结管上焊接注浆管进行注浆处理。 钻孔堵漏时需要注意以下几点:第一,要早发现,早做好应急处理的准备;第二、堵漏速度要快,要把握时机,疏堵结合;第三,要尽快进行补偿注浆控制地层沉降;第四,要加强隧道和地层沉降监测,及时对隧道和地面危险建筑采取加固措施。 对于漏水的冻结管,如下入地层深度已达到设计要求,则可以在冻结管中下人直径较小的冻结管进行冻结,否则,可以移位补打冻结孔。

隧道联络通道冻结法施工及验收规范

隧道联络通道冻结法施工及验收规范 (征求意见稿) 2018年10月8日

前言 本规范是根据《国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制(修)订计划及英文版翻译出版计划的通知》(国能综通科技〔2017〕52号)的要求,由中煤第五建设有限公司会同有关单位组成编制组编制而成。 编制过程中,遵照国家基本建设的有关方针和政策,认真总结了近年来经实践证明有效和成熟的科技成果和技术工艺,以多种形式征求了全国市政工程系统有关方面专家和单位的意见,经反复研究,多次修改,最后经审查定稿。 本规范共分10章和3个附录等,包括总则、术语、基础资料、施工准备、冻结及相关设计、冻结施工、开挖与支护、监测与监控、验收、安全与绿色施工等。 本规范主编制、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人: 主编单位:中煤第五建设有限公司 中煤隧道工程有限公司 河南能源化工建设集团有限公司 参编单位: 主要起草人: 主要审查人:

目次 1 总则 (1) 2 术语 (1) 3 基本规定.............................. 错误!未定义书签。 4 施工准备 (4) 4.1一般规定 (4) 4.2基础资料 (5) 4.3现场准备 (6) 5 冻结及相关设计 (6) 5.1一般规定 (6) 5.2冻结壁设计 (8) 5.3冻结孔设计 (12) 5.4初衬设计 (13) 5.5预应力支架设计 (13) 5.6防护门设计 (13) 5.7保温设计 (14) 5.8冷冻站设计 (14) 5.9供电系统 (18) 6 冻结施工.............................. 错误!未定义书签。 6.1一般规定 (19)

最新南京地铁联络通道冻结法施工措施分

南京地铁联络通道冻结法施工措施分

南京地铁联络通道冻结法 施工措施分 摘要:对南京地铁一期工程TA4 标联络通道冻结法施工的成功经验进行了总结。指出地铁联络通道冻结法施工中,必须采取必要的施工技术措施,才能保证施工安全、顺利的进行。本工程的成功经验可供其他工程参考。关键词:地铁;联络通道;冻结法1 前言 南京地铁一期工程(南北线)南起小行北至迈皋桥,全长21.7 km ,其中地下部分长14.5 km 。工程于2000 年底开工,计划2003 年底完成车站、区间隧道的土建工程部分。 南京地铁TA4 标盾构法区间隧道,北起钓鱼台工作井北侧,南至三山街车站南端头井,由左线(下行线)和右线(上行线)隧道组成。隧道外径6.2 m,内径5.5 m,每块管片宽为1.2 m,厚为350 mm。联络通道位于两站区间隧道中间,隧道中心埋深13.13 m,联络通道及泵站采取合并建造模式,它既保证上、下行隧道间的联络作用和必要时

乘客安全疏散的功能,又起到地铁运营中两车站之间的集、排水作用。工程结构由两个与隧道相交的喇叭口、通道以及集水井等组成。地铁联络通道一般位于区间隧道的中间,通常与集、排水泵站连在一起,共同起着两隧道连结、集排水和防火等作用。联络通道土体开挖前,必须对其周围土体进行加固,土体加固的方法常用的有深层搅拌法和冻结法。目前冻结法在国内地铁建设中得到了广泛应用[1-3] ,积累了一定的成功经验。南京地铁一期工程TA4 标中,联络通道施工成功引用了冻结施工,并取得了圆满成功。本文对施工中的技术措施进行了总结、分析研究,希望能对以后的联络通道土体冻结法施工提供借鉴和指导。 2 工程地质状况 工程地质资料如表1 所示,另外地下水标高为地下1~2 m ,水位较高。表1 土层物理参数3 冻结设计 从表1 看出,土层平均渗透系数小,透水性差,是冻结施工较为有利的土层。经研究采用隧道内钻孔冻结加固,矿山法暗挖构筑”的施工方案,即:在隧道内利用水平孔和部分倾斜孔冻结加固地层,使联络通道以及集水井外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻土帷幕。采用矿山法,

冻结法联络通道施工风险及措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 冻结法联络通道施工风险及措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3424-26 冻结法联络通道施工风险及措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 冻结钻孔漏水喷砂 1.1 引起冻结钻孔漏水喷砂的原因 在地铁联络通道冻结施工中,往往会遇到地下水压力较大的含水砂层。在这些地层施工近水平冻结孔,发生钻孔漏水喷砂的情况非常频繁,严重时可以引起很大地层沉降,造成隧道管片和地面建筑变形损坏,甚至酿成隧道垮塌的灾难性事故。引起钻孔漏水喷砂的原因主要有:孔口管松动或脱落、冻结管接头断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等。有时在冻结壁解冻后,由于冻结管与隧道管片之间的空隙不能及时有效的封堵,也有发生漏水喷砂的情况。根据过去经验,开始施工冻结孔时发生孔口管松动脱落、冻结管断裂、钻头逆止阀失效和孔口止水装置损坏等情况

地铁盾构联络通道冷冻法施工技术

地铁盾构联络通道冷冻法施工技术 发表时间:2016-08-15T14:44:31.347Z 来源:《低碳地产》2015年第12期作者:夏伟 [导读] 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水土壤变成冻土。 夏伟 中铁电气化局集团有限公司 100036 【摘要】近年来,我国的城市轨道交通发展迅速。在富含水的粉砂及软土土质下,两条盾构区间之间的联通通道施工就需要采取加固措施解决水的影响,通常是采取注浆加固及冷冻法施工。在本文中,将以某工程实例对地铁盾构联络通道冷冻法施工技术进行一定的研究。 【关键词】地铁盾构;联络通道;冷冻法;施工技术 1 引言 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水土壤变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻或自然解冻技术使其融化。 2 工程概况 某市某条地铁线路,其A、B两站盾构联络通道位于两站之间,中心埋深16.53m,联络通道与泵站以合并方式进行建造。该联络通道主要位于富含水的粉砂、粉质黏土与粉土互层中,非常适合冷冻法方式对土体临时加固之后进行施工。 3 冻结施工设计 3.1 冻结帷幕设计 3.1.1 荷载、冻土厚度与断面 联络通道冻结帷幕荷载情况如下图所示,由于该结构为拱形断面,其所具有的受力情况相对良好,而矩形顶部受力情况则相对较差。对此,我们通过矩形钢构法进行受力计算,不仅能够较好的对计算流程进行了简化,对于施工安全来说也是一种积极的保障。我们将冻土帷幕厚度定位1.8m,联络通道开挖宽度3.2m,高度为4.2m,根据静定理论对该结构内部弯矩与轴力进行计算,并对剪力、弯矩与压应力等进行取值,土容量按18KN/m3进行计算。 图1 冻土帷幕受力图 3.1.2 强度与安全系数 冻土强度以平均温度-10℃时粉质粘土所具有的强度为基准,并根据剪应力1.6Mpa,拉应力1.9Mpa、压应力3.9Mpa进行计算。经计算,剪应力系数>1.62,拉应力系数>1.67,压应力系数>1.65。 3.2 冻结设计 3.2.1 冻结参数 第一、设计盐水温度,积极冻结期盐水温度为-28℃~-30℃,维护冻结期温度≤-28℃;第二、积极冻结时间:联络通道为40~45天,维护冻结时间为28天;第三,冻结孔弹孔流量大于5m3/h;第四,冻结孔中孔间距控制在1000mm以内;第五,测温孔设置数量为8个;第六,卸压孔设置数量为4个,并在卸压孔上安装压力表。 3.2.2 冷冻机与制冷量 根据工程规模以及工程量的计算,我们使用TBS1100.ZJ型螺杆机组2台套,其中1台运转,1台备用。单台机组设计工况制冷量为 23×104Kcal/h。 4 冻结施工与永久结构施工 4.1 冻结孔施工 在冻结孔施工中,需要我们按照以下方式进行:首先,要对开孔位置做好定位,并安装孔口管;其次,安装孔口装置,并进行钻孔与测量;最后,对孔底进行封闭以及打压。在实际施工中,特别需要对涌砂以及漏水等问题做好解决,以此避免出现水土流失现象。 4.2 冻结管安装 在该施工环节中,通过冻结管为钻杆、以丝扣连接加焊接方式进行,则能够对冻结管的强度起到有效的保证。当冻结管钻进到设计深度之后,则需要做好其头部的密封工作,并对冻结管长度进行再一次的复测。之后,则可以通过灯光经纬仪的应用对钻孔偏斜土进行测量,在保证其偏斜率以及长度都满足要求之后再进行打压试漏,压力需要控制在0.8MPa,并将其测量30分钟没有发生变化后视为合格。 4.3 冷冻站安装 冷冻站位置布置方面,需要将其设在隧道内部。而在设备方面,则主要有盐水箱、清水泵、盐水泵、冷却塔以及冷冻机等。道路连接、测试仪表与保温管路需要以法兰进行连接,盐水管通过管架辐射在斜坡位置,以此避免对隧道实际通行产生影响。在冷却水循环管路以及盐水管路上,需要对伸缩接头、仪表测温、流量计、压力表以及阀门等进行安装。盐水管路在经过试漏、清洗之后通过聚苯乙烯泡沫塑料进行保温,保温层厚度为50mm,并在其外部通过塑料膜进行包扎。冻结管同集配液圈则需要使用高压胶管进行连接,保证每根冻结管进出口位置都需要对阀门进行安装,以此实现对流量的控制。而在联络通道四周主冻结孔位置,也需要以2个串联的方式进行,而其它冻

联络通道冻结法冷冻法施工方案

1、方案编制依据及编制原则............................. 1.1 、方案编制依据............................. 1.2 、编制原则............................... 2、工程概况.................................... 2.1 、概述................................. 2.2 、联络通道其周边环境情况......................... 3、工程地质及水文地质条件............................. 3.1 工程地质. ...................................................... 3.2 水文条件................................. 4、联络通道施工部署................................. 4.1 、施工现场准备............................. 4.2 、人力资源资配备............................ 4.3 、设备与材料供应计划........................... 4.4 、联络通道施工进度计划......................... 5 联络通道施工................................... 5.1 、联络通道施工工艺流程......................... 5.2 、施工准备............................... 5.3 、通道冷冻法加固施工........................... 5.4 、联络通道开挖及结构施工......................... 6 收尾工作..................................... 6.1 、解冻................................. 6.2 、融沉控制及注浆............................ 6.3 、注浆孔封堵.............................. 7、监测监控设计.................................. 7.1 、施工监测项目、方法及数量....................... 7.2 、监测点布设..............................

隧道联络通道冻结法施工及验收规范

隧道联络通道冻结法施工及验收规范

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隧道联络通道冻结法施工及验收规范 (征求意见稿) 2018年10月8日

前言 本规范是根据《国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制(修)订计划及英文版翻译出版计划的通知》(国能综通科技〔2017〕52号)的要求,由中煤第五建设有限公司会同有关单位组成编制组编制而成。 编制过程中,遵照国家基本建设的有关方针和政策,认真总结了近年来经实践证明有效和成熟的科技成果和技术工艺,以多种形式征求了全国市政工程系统有关方面专家和单位的意见,经反复研究,多次修改,最后经审查定稿。 本规范共分10章和3个附录等,包括总则、术语、基础资料、施工准备、冻结及相关设计、冻结施工、开挖与支护、监测与监控、验收、安全与绿色施工等。 本规范由国家能源局负责管理和对强制性条文的解释,由中国煤炭建设协会负责日常管理,由中煤第五建设有限公司负责具体条款内容的解释。在本规范执行工程中,如有新的建议或意见,请将意见寄送中煤第五建设有限公司(地址:江苏省徐州市淮海西路241号,邮政编码:221006 邮箱:cc5c@https://www.wendangku.net/doc/ee10577670.html, ),以供今后修订时参考。 本规范主编制、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人:主编单位:中煤第五建设有限公司 中煤隧道工程有限公司 河南能源化工建设集团有限公司 参编单位: 主要起草人: 主要审查人:

目次 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 基本规定 (6) 4 施工准备 (7) 4.1一般规定 (7) 4.2基础资料 (8) 4.3现场准备 (9) 5 冻结及相关设计 (10) 5.1一般规定 (10) 5.2冻结壁设计 (12) 5.3冻结孔设计 (16) 5.4初衬设计 (18) 5.5预应力支架设计 (18) 5.6防护门设计 (19) 5.7保温设计 (19) 5.8冷冻站设计 (20) 5.9供电系统 (25) 6 冻结施工 (27) 6.1一般规定 (27)

联络通道施工方案(冻结法)

盾构区间1#联络通道工程 冻结法加固地层及暗挖施工方案 中煤****** 二○一三年七月

目录 第一章综合说明 (6) 1.1编制原则 (6) 1.2编制依据 (6) 1.3编制范围 (6) 第二章工程概况 (7) 2.1工程简介 (7) 2.2招标文件工程设计 (7) 2.3工程地质情况 (8) 2.4水文地质情况 (10) 2.5周边环境情况 (11) 第三章冻结法加固方案 (13) 3.1总体方案简介 (13) 3.2冻结加固设计 (14) 3.2.1设计及施工技术要点 (14) 3.2.2冻结帷幕厚度 (15) 3.3.3冻结孔、测温孔、泄压孔布置 (15) 3.3.4其他冻结施工设计参数 (16) 第四章施工部署 (17) 4.1总体安排 (17) 4.2现场管理组织机构及任务划分 (17) 4.2.1现场管理组织机构 (17) 4.2.2任务划分 (17) 4.3施工进度计划 (18) 4.4施工场地布置及施工准备 (18) 4.4.1施工场地布置 (18) 4.4.2施工准备 (18) 4.5资源配置计划 (19) 4.5.1劳动力配置计划 (19) 4.5.2主要设备与材料供应计划 (20) 第五章主要施工方法及工艺 (22) 5.1钻孔施工 (22) 5.1.1冻结孔施工顺序 (22)

5.1.2冻结孔的定位 (22) 5.1.3冻结孔开孔及孔口密封装置 (22) 5.1.4冻结孔钻进 (22) 5.1.5钻孔质量技术要求 (23) 5.1.6钻孔质量控制程序 (23) 5.2冻结施工 (23) 5.2.1冻结制冷系统设计 (23) 5.2.2冻结制冷系统安装 (24) 5.2.3积极冻结与维护冻结 (26) 5.3开挖施工与临时支架安装 (27) 5.3.1开挖条件 (27) 5.3.2开挖节点验收 (28) 5.3.3施工顺序及工艺流程 (29) 5.3.4准备工作 (30) 5.3.5开管片 (32) 5.3.6通道开挖 (33) 5.4初期支护 (34) 5.4.1钢支撑 (34) 5.4.2喷射砼 (35) 5.5二次衬砌 (36) 5.5.1钢筋加工与安装 (36) 5.5.2模板施工 (36) 5.5.3现浇混凝土施工 (37) 5.6防水施工 (37) 5.6.1遇水膨胀橡胶条及注浆管施工 (37) 5.6.2防水板施工 (37) 5.7注浆施工 (38) 5.7.1解冻原则 (38) 5.7.2信息化监测 (38) 5.7.3注浆顺序 (38) 5.7.4注浆管的布置 (38) 5.7.5注浆工艺 (39) 5.6.6融沉注浆结束标志 (39) 5.8防腐、钻孔补强等收尾工作 (40) 第六章施工监测 (41)

联络通道冻结法(冷冻法)施工方案-

目录 1、方案编制依据及编制原则 (1) 1.1、方案编制依据 (1) 1.2、编制原则 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、概述 (1) 2.2、联络通道其周边环境情况 (2) 3、工程地质及水文地质条件 (2) 3.1工程地质 (2) 3.2水文条件 (2) 4、联络通道施工部署 (3) 4.1、施工现场准备 (3) 4.2、人力资源资配备 (4) 4.3、设备与材料供应计划 (4) 4.4、联络通道施工进度计划 (6) 5 联络通道施工 (9) 5.1、联络通道施工工艺流程 (9) 5.2、施工准备 (9) 5.3、通道冷冻法加固施工 (9) 5.4、联络通道开挖及结构施工 (19) 6 收尾工作 (37) 6.1、解冻 (37) 6.2、融沉控制及注浆 (37) 6.3、注浆孔封堵 (39) 7、监测监控设计 (40) 7.1、施工监测项目、方法及数量 (40) 7.2、监测点布设 (40) 7.3、监测报警值 (41)

8、安全保证措施 (42) 8.1、安全生产目标 (42) 8.2、安全保障机构及安全管理体系 (42) 8.3、暗挖法施工安全防范措施 (42) 8.4、用电安全防范措施 (43) 8.5、土石方吊运安全防范措施 (43) 8.6、停水、停电预防措施 (44) 8.7、预应力支架出现异常情况时的保证措施 (44) 8.8、其他安全措施 (44) 9、质量保证措施 (46) 9.1、质量方针 (46) 9.2、质量目标 (46) 9.3、质量管理体系 (46) 9.4、关键技术环节的质量保证措施 (46) 10、文明施工、环保等保证措施 (48) 10.1、文明施工、环境保护目标 (48) 10.2、文明施工保证体系 (48) 10.3、建立健全工地文明施工管理制度 (48) 10.5、环境保护工作的内容及指标要求 (49) 10.6、消防、保卫、健康保证体系 (50) 11、通道施工应急预案 (51) 11.1、编制依据 (51) 11.2、编制目的 (51) 11.3、应急预案组织机构与管理职责 (51) 11.4、应急救援物资 (52) 11.5、应急情况快速反应的工作程序 (52) 11.6、冷冻法联络通道施工常见事故及预防、应急措施 (53) 11.7、联络通道施工过程中其他预防措施 (54)

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