自动扶梯PLC有关内容介绍
自动扶梯PLC有关内容介绍
?注意：由于采用PLC控制的自动扶梯都是非标产品，各项目的电气原理、接线、程序、参数设定等都不同，因此本文仅供参考，以有助于安装维保人员对PLC控制的自动扶梯的了解，现场以实际产品以及随产品发放的图纸和资料为准。
目录：
1、自动扶梯中所使用的PLC (1)
2、控制屏中的PLC (1)
3、PLC各模块简介 (2)
3.1、PLC组件 (4)
3.2、主基板Q312B (4)
3.3、CPU模块Q02CPU (5)
3.4、电源模块Q61P-A2 (6)
3.5、输入输出模块 (7)
3.6、输入输出模块上指示灯与图纸上的对应 (7)
3.7、PLC模块的拆装 (8)
4、PLC控制的自动扶梯的参数 (9)
4.1、参数的查看 (9)
4.2、参数的设定 (10)
5、PLC程序的更新 (11)
5.1、安装存储卡 (11)
5.2、卸载存储卡 (11)
5.3、用存储卡写入程序 (12)
6、PLC维保要领 (12)
6.1、日常检查 (12)
6.2、定期检查 (12)
6.3、CPU模块电池的更换 (13)
7、其他情况 (14)
1、自动扶梯中所使用的PLC
现在我司自动扶梯产品中，一部分J型、A型、C型使用PLC控制，使用PLC控制的自动扶梯都是非标产品。除个别项目外，都采用三菱的Q系列PLC，以下均以Q系列PLC的产品来介绍。
2、控制屏中的PLC
?注意：下述控制屏和PLC的示意图及照片仅供参考，各项目的实际产品可能与此不同。
3、PLC各模块简介
我司自动扶梯中常用的Q系列PLC各模块如下表所示，部分产品可能还使用了其他模块，如需查询图号，请将相应的产品合同号和梯号、模块型号报技术科查询。
以下是各模块实物照片。
3.1、PLC组件
PLC组件如下图所示。
3.2、主基板Q312B
3.3、CPU模块Q02CPU
3.4、电源模块Q61P-A2
3.5、输入输出模块
注意输入输出模块上的指示灯。
3.6、输入输出模块上指示灯与图纸上的对应
下面举例来简单说明输入输出模块上指示灯与图纸上的对应。
在PLC模块上都贴有一个标签，表示该模块在图纸中的名称，通常电源模块是SQD，CPU模块是SQC，输入模块是SQIX（X是数字，如1、2、3…），输出模块是SQOX（X是数字，如1、2、3…）。
如图所示是一个输入模块SQI3。图纸上的X20对应模块上的指示灯0，图纸上的X21对应模块上的指示灯1，……其他模块上指示灯与图纸上的对应以此类推。信号接入时相应指示灯亮，信号断开时相应指示灯灭。
通过指示灯，可以观察运行状态；发生故障时，可以通过指示灯判断故障点等。
为方便对PLC控制的自动扶梯的维修，建议维保人员分别记录上行和下行时启动、正常运行、减速、停止待机各阶段以及正常停止时PLC模块指示灯的状态。这尤其对新接触PLC的维修人员有帮助。
安装模块：
拆卸模块：
4、PLC控制的自动扶梯的参数
?注意：以下与参数有关的内容适合于大部分PLC控制的自动扶梯，但仍有部分项目的参数查看和设定与此不同，请特别注意，以随产品发放的资料为准。
4.1、参数的查看
通常在控制屏内有如图所示的装置，可进行参数的查看和设定、运行状态和故障代码显示。
LED显示：显示参数、运行状态和故障代码。
SEL拨码开关：该开关可以从“0”一直拨到“F”，设定的意义见后文。
拨动开关“＋/－”：修改参数用。
拨动开关“RESET/WR”：复位和参数写入开关。
4.2、参数的设定
参数设定步骤：
①、根据参数设定表，将SEL拨码开关拨至对应位置。
②、将拨动开关向“＋”方向拨一次，显示代码加1；
将拨动开关向“－”方向拨一次，显示代码减1。
③、调至所需值后，将拨动开关向“WR”方向拨一次，
代码闪烁显示，则表示设定完成，否则再拨一次。
④、当自动扶梯故障排除后，将拨动开关向“RESET”方向拨一次，将清除异常代码。
?注意：
安装维保人员应记录下正常使用时所有的参数值，以备需要时核对。
更换CPU模块或模块的电池后，需要检查确认所有参数值。
由于部分项目参数设定项目与上述内容不同，上述参数设定仅供参考，现场以随产品发放的资料为准。 通常现场只根据需要修改参数1、2、3、5、6，其他参数尽量不要修改。
通常参数1、2、3、5、6现场能直接修改，参数4、7、8、9、A、B、C、D、E、F如果不能修改，请
与技术科联系。
5、PLC程序的更新
PLC程序的更新可通过两种形式，一是用电缆将计算机和CPU模块相连，通过计算机写入程序，二是通过存储卡写入程序。
以下介绍用存储卡写入程序的方法。
5.1、安装存储卡
将存储卡安装到CPU模块时，注意存储卡的方向。
将存储卡安全地插入连接器，直到存储卡的高度到达连接器底部，存储卡EJECT按钮弹起。
5.2、卸载存储卡
当从CPU模块上卸载存储卡时，按下存储卡EJECT按钮，拔出存储卡。
5.3、用存储卡写入程序
①、使PLC的电源OFF，安装存储卡。
②、设置有效驱动器闪存卡：SW2[OFF]，SW3[ON]；
③、RUN→STOP。
④、使PLC的电源ON。
⑤、STOP→RUN，程序自动写入，完成后，“BOOT”和“ERR”闪烁。
⑥、使PLC的电源OFF，卸载存储卡。
⑦、设置有效驱动器标准ROM：SW2[ON]，SW3[ON]。
⑧、使PLC的电源ON，PLC正常动作。
⑨、检查确认扶梯的参数设定，运行扶梯确定运行状态正常。
6、PLC维保要领
6.1、日常检查
基板的安装情况：检查固定螺钉是否松动，以及基板盖是否移位。
I/O模块的安装情况：检查模块是否移位。
接线状态：检查是否有松动的端子螺钉，若有，重新拧紧端子螺钉；增设电缆的接插件应没有松动。 确认电源模块、CPU模块、各输入输出模块上的指示灯状态正常。
6.2、定期检查
通常情况下每隔6个月进行下述检查。
电源电压检查：在电源组件AC200V端子间测定，应是AC170~264V。
各指示灯状态：电源模块[POWER] LED确认点灯；CPU模块[RUN] LED确认RUN的状态下点灯；CPU模块[ERR.] LED确认消灯；CPU模块[BAT.] LED确认消灯；各输入输出模块LED，点灯·消灯的确认。 基板的安装情况：检查固定螺钉是否松动，以及基板盖是否移位。
模块的松动·摇动：确认模块牢固安装，接触良好。
垃圾·异物的粘附：确认没有垃圾·异物的粘附。
端子螺钉的松动：确认没有松动。松动时，进行可靠拧紧。
压接端子间隙：确认压接端子有合适间隙。
接插件的松动：确认没有松动。松动时，追加紧固。
?注意：
在清洁模块或者重新固定端子或模块安装螺钉时，关断外部供电电源。
正常情况下不要拆卸模块或更改模块的设定。
不要在PLC附近使用手机等无线通讯器材。
6.3、CPU模块电池的更换
通常CPU模块电池可使用5~10年，模块上[BAT.] LED点亮时表示电池电压变小，发生电池错误，需更换电池。为保证可靠运行，通常使用5年后可考虑更换电池。
注意：如果需更换电池，电池的更换应在3分钟以内进行；更换电池后，请将更换时间记录在CPU模块门的标签上，以便后续检查确认。
【电池更换顺序】
①、使PLC的电源ON并维持10分钟以上。
②、使PLC的电源OFF。
③、把CPU模块从主基板上拆下。
④、打开CPU模块底盖。
⑤、从电池盒取出旧电池。
⑥、拆下电池和主体所连接的接插件。
⑦、按正确的方向，将新电池插入电池盒中，接上接插件。
⑧、关闭CPU模块底盖。
⑨、把CPU模块安装到主基板上。
⑩、使电源ON，确认CPU模块的[BA T.]LED灯。
7、其他情况
①、现场无法查看PLC的软件版本，因此如果现场有多台扶梯，程序版本更新时，千万注意不要遗漏，否
则无法通过版本号来查询产品程序是否更新过。
②、个别项目发生过用程序块向CPU模块内写入程序后，扶梯无法运行的故障。如遇到该情况，先确认参
数设定是否正确；如果参数设定没有问题，可将该CPU模块与其他正常运行的扶梯的CPU模块互换，看是否能正常运行，以确认是否CPU模块存在问题；如确认是CPU模块问题，更换CPU模块再写入程序。
③、关于PLC控制的自动扶梯的调试和维修。
由于PLC控制的自动扶梯都是非标产品，调试需要根据随产品发放的图纸和资料进行调试，要注意的是各个PLC模块的公共线的连接电位和连接紧固情况的检查比较重要，根据现场经验，在调试时碰到此类问题比较多。如果发生可能和PLC有关的故障，因为通常PLC的模块不容易损坏，因此先考虑检查PLC周边电路的情况，特别是PLC模块的公共线的连接电位和连接紧固情况；如果是PLC模块本身的故障，需要更换模块来判断，更换输入输出模块时注意线缆不要接错，可预先在线缆上做好标记。
自动扶梯控制系统设计.
摘要 自动扶梯是一种常年运载乘客的电力驱动设备,其运行状态常出现空载,大多数扶梯在空载时仍采用额定速度运行,具有耗能大,机械磨损严重等缺点,因此需要对自动扶梯进行节能运行改造。本设计就是根据自动扶梯节能使用的基本要求,设计一种以微机与变频器相结合控制自动扶梯节能运行的系统。工艺要求在保证舒适安全运行的条件下能够降低自动扶梯的能耗，延长自动扶梯的工作寿命。 自动扶梯控制系统的设计过程中主要包括电动机、热继电器、主电源开关、接触器、变压器、电线及电缆和制动电阻选型的基础上对于变频器驱动、电源控制、制动、故障显示、检修控制、速度检测、安全控制、照明控制等电路的设计。完成电路的设计后再对于主驱动轮传感器、梯级缺失传感器、扶手带测速传感器的安装，最后经过离线调试和在线调试，该系统实现了节能化运行。它实现了自动扶梯的电脑化控制，使自动扶梯更趋于智能化。 关键词：自动扶梯；微机；控制系统
ABSTRACT Escalator is a perennial passenger electric equipment, its running state often without load, Most of the escalator when the without load is still using the rated speed, High energy consumption, mechanical wear and serious shortcomings. So the escalators need for energy-saving operation transformation. This design is based on the use of energy-efficient escalator basic requirements to design a combination of computer and inverter control system of the escalator energy-saving operation. Process requirements to ensure the comfort and safety of operation conditions of the escalator could reduce power consumption and extend the working life of the escalator. Escalator control system design process includes on the basis of motors, thermal relays, the main power switch, contactors, transformers, wires and cables, and brake resistor selection to inverter drive, power control, braking, fault indication, access control, speed detection, security control, lighting control circuit design. After completion of the circuit design for the main drive wheel sensors, sensor missing rungs, handrail speed sensor installation. Finally, after offline debugging and debugging, the system realizes energy-saving operation. It implements the escalator computerized control, so that the escalator tends to be more intelligent. Keywords：Escalator; Microcomputer; Control System
5吨电梯计算书_一
XXXX5000/0.5—J交流调频调压调速载货电梯 计算书
XXXXXXX 目录 1.前言 2.电梯的主要参数
3.传动系统的计算 3.1曳引机的选用 3.2平衡系数的计算 3.3曳引机电动机功率计算 3.4曳引机负载转矩计算 3.5曳引包角计算 3.6放绳角计算 3.7轮径比计算 3.8曳引机主轴载荷计算 3.9额定速度验算 3.10曳引力、比压计算 3.11悬挂绳安全系数计算 3.12钢丝绳端接装置结合处承受负荷计算 4.主要结构部件机械强度计算 4.1轿厢架计算 4.2轿底应力计算
4.3轿厢壁、轿门壁、层门壁强度、挠度计算4.4轿顶强度计算 4.5绳轮轴强度计算 4.6绳头板强度计算 4.7机房承重梁计算 5.导轨计算 5.1轿厢导轨计算 5.2对重导轨计算 6.安全部件计算 6.1缓冲器的计算、选用 6.2限速器的计算、选用 6.3安全钳的计算、选用 7.轿厢有效面积校核 8.轿厢通风面积校核 9.层门、轿门门扇撞击能量计算 10.井道结构受力计算 10.1底坑预埋件受力计算 10.2层门侧井道壁受力计算 10.3机房承重处土建承受力计算 10.4机房吊钩受力计算 11.井道顶层空间和底坑计算 11.1顶层空间计算 11.2底坑计算
12.电气选型计算（变频器的容量，应急电源容量、接触器、主开关、电缆计 算） 13. 机械防护的设计和说明 14. 轿厢地坎和轿门至井道表面的距离计算 15. 轿顶护栏设计 16.轿厢护脚板的安装和尺寸图 17.开锁区域的尺寸说明图示 18.操作维修区域的空间计算(主机、控制柜、限速器、盘车操作) 19.轿厢上行超速保护装置的选型计算（类型、质量围） 20.引用标准和参考资料 1.前言 本计算书依据GB7588、GB/T10058、GB/T10059、GB10060等有关标准及有关设计手册，对KJDF5000/0.25—J（VVVF）载货电梯的传动系统、主要部件及安全部件的
自动扶梯组成
自动扶梯组成 1.主机系统 1) 控制屏 控制停止/启动运行，并为驱动单元供电。 2) 驱动单元 驱动自动扶梯的单元，包含电机、减速器、电磁制动器、V 型带、链轮和其他部件。 3) 驱动链条 将驱动单元的驱动力传递至驱动轮（链轮）的链条。 4) 链轮 驱动轮安装在顶部和底部以驱动梯级。顶部链轮驱动移动梯级，底部链轮使梯级转动。 2.扶手驱动系统 以与梯级同样的速度通过移动扶手带驱动链条间接驱动移动扶手带的装置。 3. 桁架 支撑自动扶梯重量和负载的钢结构总成。（结构内部安置有控制屏、梯级和移动扶手带的驱动单元以及其他部件。） 4.梯路系统 1) 主轨 供主轮导向的导轨。 2) 辅轨 供辅轮导向的导轨。 5.涨紧装置 1)使自动扶梯的牵引链获得必要初张力以保证自动扶梯正常运转的装置。作为能补偿链条 在运转过程中的伸长、牵引链条及梯级由工作分支过渡到返回分支以及作为梯路导向所必需的部件。 6.梯级 自动扶梯的乘客站立的移动平台。 1) 梯级踏板 梯级上供乘客站立的地方。 2) 梯级踢板 梯级的垂直部分。 3) 梯级警戒线 梯级两侧的黄线用来警戒正确的站立区域，从而防止乘客接触到围裙板而被绊倒。4) 梯级主轮/梯级辅轮 每个梯级都通过梯级轴和轮连接至梯级链条。前轮被称为梯级主轮，后轮被称为梯级辅轮。 5) 梯级链条
位于自动扶梯两侧的链条，连接梯级并由梯级链轮驱动。 楼层板 具有防滑图案的可拆卸钢板，通常位于登梯和出梯区域的自动扶梯桁架结构上方。 梳齿板 楼层板上安装梳齿的部分。 梳齿 带有梳齿的部分或钢板，在登梯和出梯区域与踏板齿啮合，防止乘客的手指、脚或其他异物夹到移动梯级和楼层板之间。 圆形照明灯 安装在自动扶梯进出口处护壁板上的圆形照明灯。 梳齿灯 自动扶梯末端的梳齿平层上提供照明，以增强亮度。 扶手带下设照明 安装在扶手带下方的照明 7. 扶手装置 自动扶梯梯级以上的延展部分包括围裙板、护壁板、盖板和移动扶手带。 1) 移动扶手带 位于扶手装置的顶面，与梯级同步运行，供乘客扶握的带状部件。 2) 护壁板 扶手装置的主要板部分，位于移动扶手带下方，由玻璃制成。 3) 盖板 自动扶梯扶手装置的装饰性盖沿运行方向延伸。 4) 围裙板 扶手装置内最下面的壁板，位于内盖板下面，与梯级相邻并有很小的缝隙。 自动扶梯的工作原理 自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。 与传送带移动一个平面不同，链圈移动的是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。 自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子，它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置（靠近台阶顶部的轮子）与转动的链条相连，并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动，跟在第一组轮子后面。 两条轨道彼此隔开，这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，轨道呈水平位置，从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽，以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。
自动扶梯驱动机及其控制系统设计
自动扶梯驱动机及其控制系统设计 摘要： 自动扶梯应用日益广泛，大型商场，宾馆都已离不开它，且在火车站，机场等更是大显身手。一个完整的扶梯系统包括电动机、主传动机构、链传动机构、以及滚轮、梯级、扶手等。通常把电动机、主传动机构、链传动机构以及制动、限速机构设计成一整体，叫做驱动机。驱动机是自动扶梯最为重要的机构，它的质量直接决定了自动扶梯的工作性能、工作状态、工作寿命等。 本设计通过对自动扶梯的基本结构的认识，考虑了各方面的因素，对自动扶梯的传动机构做了选择。进行了自动扶梯的功率计算、蜗杆轴的设计计算，低速轴的设计计算，刚度校核计算等，最后设计了自动扶梯的电气控制系统。 关键词：自动扶梯；电动机；驱动机装置；蜗杆轴；低速轴，电气控制
ABSTRACT： The range of Escalators includes products for commercial use in department stores, hotels or offices, as well as those for use in public areas such as railway stations, airports or the underground.A comprehensive system of escalator includes the electric motor,the main Transmission mechanism ,the chain transmission mechanism and steps,handrails. Usually,get the elector motor,the main transmission mechanism and additional brakes into one ,called the drive.The drive is the most important part of the escalator ,which effects directly the quality of the escalator.for example ,the drive is the origin of the noise and the vibration produced when the escalator works. Based on the escalator understanding of the basic structure ，and considering the various factors, we decide the transmission of escalator. We have maked the power calculation of escalator,the designing of worm shaft,the designing of Low-speed shaft ,calculation of stiffness checking and so on . At last,designed the electricity control system. Key words: Escalator ；motor；Drivers device；worm shaft；low-speed shaft；electricity control
室外自动扶梯使用规范与要求
室外型自动扶梯的防护设计与使用要求 2011-3-11 16:05:00 来源：《上海电梯》 作者：王井强 字号： 摘要：摘要：本文紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的主要机械零部件和主要电气零部件的防护设计以及在室外环境下的使用要求。 一．概述 随着城市地铁、火车站、过街天桥、露天商业广场建设的高速发展,室外型自动扶梯的需求量也与日俱增，但目前我国室外型自动扶梯设计与制造参照的标准与室内型自动扶梯相同，均为国标 GB16899-1997。作为自动扶梯通用的标准，国标GB16899-1997中针对室外型自动扶梯零部件具体防护设计要求的条款较少，仅在第0.5.2条概括的规定了室外型自动扶梯应该采用符合室外条件的零件、材料和使用说明。由于各个厂家对国标的理解不同，设计制造出的室外型自动扶梯也存在着一些差异，这可能影响室外型自动扶梯的使用寿命并存在一些安全隐患。 本文笔者紧扣国标详细阐述了室外型自动扶梯的防护设计与使用要求，希望能抛砖引玉与广大同行们一同探讨，最终使室外型自动扶梯能够得到更加成熟的应用！ 二．室外型自动扶梯零部件的防护设计要求 1. 主要机械零部件防护设计要求 室外型自动扶梯机械零部件应采用符合室外条件的材料和相应的防护设计。 机械零部件的材料要求 1.1.1所有不锈钢材料应不低于0Cr18Ni9（SUS304）。室外型自动扶梯的扶手导轨、控制箱柜体、围裙板、内外盖板、前沿板等均应采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，厚度不小于1.5mm。 1.1.2标准件 室外型自动扶梯连接螺栓，螺母，平垫圈，弹簧垫圈，销等标准件均应至少使用镀镍或镀锌件，镀层厚度至少为80μm，最好采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。而内外盖板连接，扶手支架连接处的螺钉应必须采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料。 1.1.3护壁板 室外型自动扶梯的护壁板应采用高强度钢化玻璃或采用不低于0Cr18Ni9（SUS304）的不锈钢材料制作，但不应采用夹心板材料制作。 1.1.4梯级链条主轮和梯级副轮 室外型自动扶梯的梯级链条主轮和梯级副轮应采用防水防油性能良好的聚醚材料制作。 机械零部件的防护设计要求 1.2.1如果主传动轴，扶手传动轴的标准件使用镀镍件，那么镀层厚度至少为80μm。所有支撑用的钣金件均采用镀锌或镀镍的防锈处理，镀层厚度至少为80μm。 1.2.2扶栏支撑 扶手护栏的支撑结构的表面应采用热浸镀锌处理，镀层厚度大于80um 1.2.3电动机 外壳防护等级不小于IP55（电动机的端子防护等级不应小于IP65）。 1.2.4工作制动器 工作制动器应有防水、防尘装置，防护等级为IP54。 1.2.5梯级驱动部件与驱动链条
自动扶梯的检验项目及部件检验
自动扶梯的检验项目及部件检验 摘要对动扶梯的检验项目及安全检验技术进行了研究。 关键词自动扶梯；安全装置；检验 自动扶梯是以电力驱动，在一定方向上能够大量、连续运送乘客的开放式运输机械。具有结构紧凑、安全可靠、安装维修简单方便等特点。因此，在客流量大而集中的场所，如车站、码头、商场等处，得以广泛应用。 1检验项目及要求 新安装的扶梯的检查、验收和试验的主要内容，包括外观检查和验收；功能检查相验收，安全装置效能操作试验；空载条件下的制动试验；导体之间和导体对地之间不同电路的绝缘电阻试验。下面谈谈新安装和在用自动扶梯的一些具体的项目检验要求。 1.1上平台、下平台机房 机房内应保持清洁。在机房内应设有可切断动力电源的主开关。在机房内应设检修用手提灯电源插座。控制柜（屏）安装在机房内，其前应有宽度不小于0.5m，纵深为0.6m的空间。 1.2驱动系统 驱动链及扶手驱动链应保证合理的张紧度，其松弛下垂量为10mm～15mm。工作制动器在扶梯运行时，制动闸瓦与制动轮间隙应均匀，间隙不大于3mm。梯级链、驱动链与扶手驱动链应保证润滑良好。链轮、链条及制动器工作表面应保持清洁。 1.3梯级、梳齿与裙板 梯级间的间隙：在使用区域内的任何位置，测量两个连贯梯级的脚踏面，其缝隙不应超过6mm。梯级与裙板间的间隙：扶梯的裙板设在梯级的两侧，任一例的水平间隙不大于4mm或两侧间隙之总和不大干7mm。梳齿与梯级齿槽的啮合。梳齿与梯级脚踏板齿槽的啮合深度应不小于6mm。梯级导向及梯级水平段。梯级在进入梳齿前，应有导向，梯级在水平运动段内，连贯梯级之间高度误差应不大于4mm，梯级水平段至少为0.8m。 1.4扶手带 扶手带超出梳齿的延伸段，在扶梯出入口，延伸段的水平长度，自梳齿齿根起至少为0.3m。扶手带开口侧端缘与扶手导轨或扶手支架间的间距，在任何情
自动扶梯的PLC控制
自动扶梯的PLC控制 电动扶梯亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是一种以运输带方式运送行人的运输工具 自动扶梯是人们日常生活中使用的最大、最昂贵的机器之一，但它们也是最简单的机器之一。从其最基本的功能来说，自动扶梯就是一个经过简单改装的输送带。两根转动的链圈以恒定周期拖动一组台阶，并以稳定速度承载许多人进行短距离移动。在本文中，我们将看看自动扶梯的内部结构，确切了解这些元件是如何安装在一起的。虽然它的原理极其简单，但使所有台阶保持完全同步移动的系统确实非常神奇。自动扶梯的核心部件是两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在构架中，构架是指在两个楼层间延伸的金属结构。 自动扶梯在自动模式下，人为设定运行方向后，当有乘客正向进入扶梯入口时，扶梯以额定速度启动、运行；当扶梯空载运行一段时间后，检测到无人使用时，扶梯降速以0.1m/s的速度爬行；长时间无人使用扶梯时，人为可选择扶梯进入停止运行待机或继续爬行待机。 系统控制要求 （1）电动机在启动、软制动、低速运转时采用变频器输出控制方式。 （2）为保证检修操作安全，检修操作时，扶梯的运行速度为0.1m/s，并可以点动运行。 （3）对扶梯运行控制系统中的接触器、安全开关、反馈信号进行必要的检测，发生故障时扶梯立即停止运行并对故障点进行记录显示，方便检修人员的维修。 （4）根据实际情况，可现场修改相关参数，如正向运行时间、爬行时间、自动加油间隔/工作时间等等。 （5）自动扶梯配有自动加油装置，可进行自动和手动加油。
载货电梯(5000Kg)设计计算书4.5米
THF5000/0.5-JXW-VVVF 目录 一井道顶层净高及底坑尺寸 二电梯主要参数 三传动系统 1.电动机功率计算 2.曳引机主要参数 3.选用校准 四曳引绳安全计算 五悬挂绳轮直径与绳径比值计算 六曳引条件计算 七比压计算 八正常工况下导轨应力,变形计算 九安全钳动作时,导轨应力计算 十轿厢架计算 十一缓冲的校核 十二限速的校核 十三安全钳的校核 十四轿厢通风面积和轿厢面积计算 十五承重大梁的校核 十六底坑地板受力的计算 一井道顶层净高及底坑尺寸
井道顶层净高4500mm 及底坑尺寸1700mm 缓冲器安全距离200mm ～350mm 取300mm 提升高度4.5m 1. 井道顶层空间计算:单位(mm) OH=H+H1+H2+H3+35V 2 OH=2450+300+175+1000+35x0.52 OH=3664＜4500mm 所以井道顶层净高4500mm 满足要求。 OH-顶层高度 H-轿厢高(2500mm) H1-安全距离(300mm) H2-缓冲距离175mm V-速度(0.5米/秒) H3-轿厢投影部分与井道顶最底部分的水平面之间的自由垂直距离(1000+35V 2 mm) 2. 井道底坑空间计算:单位(mm)
P=L1+H1+H2+L3 P=650+300+175+500 P=1625＜1700mm 所以井道底坑深度1700mm满足要求。 P-底坑深度 L1-轿底与安全钳拉杆距离(650mm) H1-安全距离(300mm) H2-缓冲距离(175mm) L3-底坑底与轿厢最底部件之间的自由垂直距离(500mm) 二电梯的主要参数
自动扶梯部件中英文对照
一 1 Bottom start key switch/下端启动钥匙开关 2 Step gap lighting/梯级间隙照明 3 Skirt panel protection switches/裙板保护开关 4 Handrail broken switches/扶手带断带保护开关 5 Brake monitor/制动抱闸检测 6 VVVF energy saving/变频节能运行 7 Intermittent running/间歇节能运行 8 BAS system/楼宇自控系统 9 BAS free contacts interface/楼宇自控系统干接点接口 10 Auto lubrication device/自动润滑装置 11 Comb plate lighting/梳齿板照明 12 Skirt lighting/裙板照明 13 Handrail lighting/扶手照明 14 Skirt brush/裙板刷 15 Handrail speed monitor/扶手带速度监控装置 16 Step missing monitor/梯级缺少监控装置 17 Auxiliary brake/辅助制动器 18 Diagnostic system/故障诊断系统 19 Intermittent running by contact mat/带压力垫的间歇节能运行 20 Outdoor escalator/室外梯 二 1 Start key switch/启动钥匙开关 2 Emergency stop switches/急停开关 3 Handrail inlet protection switches/扶手入口保护开关 4 Comb plate protection switches/梳齿板保护开关 5 Step chain tension switches/梯级链张紧保护开关 6 Step settled protection switches/梯级下陷保护开关 7 Drive chain protection switch/驱动链保护开关 8 Double winding brake/双线圈制动器 9 Inspection socket/检修插座 10 Motor short protection/电动机的短路保护 11 Motor overload protection/电动机的过载保护 12 Motor widing temperature protection/电动机绕组的温度保护 13 Phase protection/相序保护 14 Control circuit RCBO/控制电路的漏电保护 15 Speed governor/速度监控及防逆转保护 16 Step entrance guide device/梯级入口导向装置
自动扶梯技术参数
泰山广场重载交通型自动扶梯技术参数 （1）制造、安装及验收标准 1）本项目所需自动扶梯的设计、制造、安装、验收、安全须全面符合如下标准、规范及相关引用标准和规范。（包括但不限于） 2）《自动扶梯和自动人行道的制造和安装安全规范》GB16899-97； 《电梯工程施工质量验收规范》GB 50310－2002； 3）电磁兼容技术——抗干扰（EMC）标准： EN6100-4-2-95 静电放电标准 EN6100-4-3-95 射频电磁标准 EN6100-4-4-95 猝发干扰（脉冲）标准 EN6100-4-5-95 浪涌干扰标准 EN6100-4-6-95 射频场感应的传导骚扰抗扰度标准 EN6100-4-8-93 工频磁场抗扰度试验标准 EN6100-4-9-93 脉冲磁场抗扰度试验标准 4）省防火部门的条例及相关的中国国家防火规则 5）应保证设备达到或优于国家规定的现行相关标准。 6）提供的设备或材料应符合国家规定的强制性规范或条例或认证要求。 注：各项标准，均以设备制造、安装验收时的最新标准为准；未尽部分应符合国家相关标准和规范。（2）技术条件 A、环境条件 1）环境温度：-5℃～40℃ 2）相对湿度：5～95%（无结露）； 3）极限高温：45℃；极限低温：-9.3℃。 B、安装条件 序号扶梯类型外部安装条件 1 室外型位于地下广场出入口，完全或部分暴露在自然环境当中，部分无雨棚遮挡，工作环境温度和室外温度相同。出入口全部采用室外型。 2 室内型完全处在室内，无雨水进入可能，工作环境温度和室内温度相同。 每部自动扶梯类型将在设备清单表或施工图中说明。 （3）基本要求 本技术要求书中所述的自动扶梯均采用梯级滚轮外置或内置的产品； 1)运行能力 自动扶梯必须采用重载荷公共交通型扶梯。自动扶梯应可每天运行20小时，每周运行140小时；任何3小时能以100%制动载荷连续运行1小时。 运行性能 a)扶手带的运行速度相对于梯级的速度匀差为0～+2%。 b）在额定频率和电压下，梯级沿运行方向空载时所测得的速度和额定速度之间的最大允许偏差为±5%。 c)自动扶梯应运行平稳。速度转换不应大于0.1m/s。 d）自动扶梯运行时不得有异常噪音，在梯级及盖板上方1m处，噪音不大于65dB。 e)空载和满载（120Kg/级）向下运动时，制动距离应在0.3m～1.3m。 f)自动扶梯的各构成部件应满足重载荷公共交通型自动扶梯的要求，具有较长的使用寿命。
自动扶梯应急救援预案77784
自动扶梯应急救援预案 适用范围：自动扶梯的紧急操作 注意事项： 应急救援小组成员应持有特种设备主管部门颁发的《特种设备作业人员证》； 救援人员2人以上; 应急救援设备、工具：电梯层门钥匙、常用五金工具、曳引钢丝绳夹板、手动葫芦、钢丝绳套及钢丝绳卡子、搬手、铁锤、撬杠等。 在救援的同时要保证自身安全。 1、操作程序: 切断自动扶梯主电源； 确认自动扶梯全行程之内没有无关人员或其它杂物； 确认在扶梯上（下）入口处已有维修人员进行监护，并设置了安全警示牌。严禁其他人员上（下）自动扶梯； 确认救援行动需要自动扶梯运行的方向； 打开上（下）机房盖板，放到安全处； 装好盘车手轮（固定盘车轮除外）； 一名维修人员将抱闸打开，另外一人将扶梯盘车轮上的盘车运动方向标志与救援行动需要电梯运行的方向进行对照，缓慢转动盘车手轮，使扶梯向救援行动需要的方向运行，直到满足救援需要或决定放弃手动操作扶梯运行方法； 关闭抱闸装置。 自动扶梯部件故障应急救援方法 （梯级断裂、梯级链断裂、制动器失灵） 适用范围：自动扶梯级断裂、梯级链断裂、制动器失灵。 注意事项： 本附录仅供参考，请各单位根据实际情况制定相应的应急救援方法； 应急救援小组成员应持有特种设备主管部门颁发的《特种设备作业人员证》； 救援人员2人以上; 应急救援设备、工具：盘车轮或盘车装置、开闸搬手、常用五金工具、照明器材、通讯设备、单位内部应急组织通讯录、安全防护用具、手砂轮/切割设备、撬杠、警示牌等； 在救援的同时要保证自身安全。 0、通则 按下“急停按钮”或切断电梯总电源、在扶梯上下端站设置警示牌、对受伤人员进行必要的扶助和保护措施； 1、梯级发生断裂： 确定盘车方向，在确保盘车过程中不会加重或增加伤害的情况下，可通过反方向盘车方法
自动扶梯设计计算书H=99m
自动扶梯设计计算书 一. 速度计算： (1) 梯级运行速度校核： 电动机转速n=960r/min 减速机输出转速n 1=39.18r/min 梯级运行速度V=πd(Z 1×n 1/Z 2)÷60 =3.14×0.683(23×39.18/65)÷60 =0.495(m/s) 与额定速度偏差 %5%5.0005.05 .05 .0495.0<==- 满足标准(GB16899-1997第12.2.3条要求) (2) 扶手带运行速度校核： 扶手带速度Vf=π(d 5+10)(Z 1×n 1×Z 3/Z 2×Z 4)÷60 =3.14×(587+10)(23×39.18×30/65)÷60
=0.499(m/s) 与额定速度偏差 %2%4.0004.0495 .0495 .0499.0<==- 满足标准(GB16899-1997第7.1条要求) 二. 功率计算： (1) 乘客载荷：每节梯级载荷：W 1=1200N 承载梯级数量：H/X 1=9.9×1000/200 =49.5 因此W=1200×49.5=59400N (2) 由运动部件的摩擦所引起的能量损耗系数η1： 当α=30°时，η1=0.12 (3) 电动机效率η=0.83，满载系数φ=1 P=FV/(1-η1)×η =Vw φsin30°/(1-η1)×η =20.33(KW) 考虑扶手带消耗功率1.6KW 选用11×2=22(KW) 双驱动 三. 梯级链及驱动链安全系数计算： 梯级链与驱动链破断载荷为180KN 梯级链涨紧装置的弹簧涨紧力为2600N(单侧1300N) (1) 梯级链安全系数计算 根据EN115;1995第9.1.2条规定计算链条安全系数的乘客载荷为：W=5000ZH/tg30°(Z=1m 、H=9.9m) =5000×1×9.9/ tg30°
自动扶梯习题(有答案)
自动扶梯复习题 一、是非题 1．踏板是自动扶梯中最多的部件。（×） 2．转向壁是为了保证梯级在直线段上正常运行。（×） 3．梯级向上运行时，梯级主轮在前，梯级辅轮在后。（√） 4．梯级踏面两端提供黄色标记是提醒乘客防夹。（√） 5．自动扶梯的驱动主机放在下端是一种较好的方案。（×） 6．自动扶梯的电机输出允许用链条、传动带和三角带（√） 7．驱动机房中的手动盘车装置是必须设置的。（×） 8．检修控制装置使用时，安全开关可以不起作用。（×） 9．检修装置控制的检修插座可以和端部的启动开关并联。（×） 10．检修插座电源应和扶梯的主机的电源分开。（√） 11．扶手照明和梳齿板照明的电源应分开。（×） 12．工作制动器的自动工作与控制电路的失电有关，与动力失电无关。（×） 13．倾斜角350的扶梯，提升高度不得超过6m，额定速度不超过0.5m/s。（√） 14．紧急制动器（即附加制动器）在速度超过额定速度1.4倍之前应动作。（√）15．工作制动器与紧急制动器是不允许同步动作的。（×） 16. 扶梯主机的制动器回路需要两套独立的电气装置中断其供电, 其主回路则不需要 ( × ) 17. 扶梯有故障时, 工作制动器必须先动作, 附加制动器后动作 ( × ) 18. 在驱动机房中的检修操作优先 ( × ) 19. 扶梯及人行道均应做有载制动试验 ( × ) 20. 公共交通型自动扶梯的上/下水平区段过渡的最小曲率半径均应不小于2.6m ( × ) 二、选择题 1．额定速度是指梯级 a．在空载下的运行速度；b．在额定载荷下的运行速度；c．半载下的运行速度 2．倾斜角是指 a．梯级的倾斜角；b．金属结构的倾斜角；c．梯级运行方向与水平面的最大角 3．额定速度0.5m/s，梯级名义宽度1000mm的扶梯，其理论输送能力为
基于PLC的自动扶梯控制系统设计
基于PLC的自动扶梯控制系统设计 摘要：目前，自动扶梯已广泛用于办公楼、地铁站、豪华酒店、商场以及机场 等公共场所，已成为现代生活中最重要的工具。本文主要是详细的介绍基于标准PLC的自动扶梯控制系统功能设计，从单片机控制板的详细设计，系统开发的软 件设计，软件的设计等方面，介绍了基于标准PLC的自动智能扶梯整体控制系统 功能的详细设计。 关键词：PLC；扶梯系统；设计 1、前言 在社会日益进步、科学研究日新月异的发展过程中，自动扶梯的自动完成技 术被广泛应用于各种公共场所，将给现代人的生活带来极大的便利。此外，该系 统自动扶梯可以对系统进行控制，并取得了很大的进步。过去，自动扶梯在安全 保障、程序设计、标准使用和维护等方面控制着系统的性能。很难满足大多数人 的实际需要。在此基础上，本文重点研究了基于市场的自动扶梯控制系统的设计 与实现。该系统可用于控制系统的自动扶梯计算机，使自动扶梯更加智能化。 2、单片机控制板电路 嵌入式机器人可编程执行器几乎在系统中由60台机器组成，光电隔离保持在关闭位置，光电技术隔离保持在关闭输出能力，内部和内部扩展半导体存储器等。这7台机器基本上由STC单片机的外部和内部扩展存储芯片组成，总共嵌入30 个点。将选择44引脚LQFP封装方法，还可以选择三种类型的微控制器。此外， 对于11.0592Mhz的可选时钟振荡器频率，有18种光电技术再次与关闭输入盒隔离，并且每个电路元件都相同。18张公开的描述COM端子的公开图片，活动的 内部和外部24VDC插头。18个直接输入x000的嵌入式X007，X016，X023和 x010，光电磁耦合器它可以输出连接到芯片机的I/O端口，例如P0.6pin引脚p0.0，P2.7，p4.4和p4.5嵌入PLC的中间光学屏障中，并保持OFF输出，具有2个场效 应晶体管和10个中间继电器的I/O端口微型计算机通过该设备连续输出双芯片机光耦芯功率硅芯片控制电路或控制电路，微控制器的I/O端口是p10-p17，p32- p35。光耦合器或继电器触点对应端子的输出可定义为y600000，y004，y003， y002，y025-y013。内部DC24V电源开关直接选择电源。该插头不仅提供更多的 电源开关图片描述和输出容量电路元件，还提供一种将DC转换为5V电源线的芯 片型机器。 3、使用嵌入式PLC控制系统开发的软件 在特定内容的工作中，并使用插件3种各种类型的软件来开发PLC控制软件 系统：Mitsubishi PLC学习编程各种软件和各种软件3.3，是一种将使用Mitsubishi PLC，梯形图的应用软件一个十六进制的代码工具软件，它是一个精美的工具软件。已经看到了两种将梯形图转换为十六进制代码的软件。它是由计算机可编程 的业余爱好者开发的各种软件。逐渐减少版本。该工具软件均支持逐步增加指令，并且重要功能得到了极大的改进。将此处使用的pmwhexv3.0..exe Mitsubishi plc 转换为二进制编码应用程序软件，该软件可以完全免费在线上运行。60芯片机的 编程应用软件是与60芯片机合作开发的通用软件。还可以下载此处使用的STC 并在Internet上免费下载。引入了许多三菱PLC编程应用软件。在此过程中，应 注意，在梯形图控制图的详细设计中，可以使用PLC类型的不同数据类型。 3.1、pmw进制码软件 从PMW文件的内容到hex代码工具软件3.0版的主界面。该工具软件是基于
自动扶梯改造方案
重载公交型 自动扶梯改造 施 工 方 案 书 审核：批准： 编制：技术负责人： 2018-8-10
目录 一. 工程概况 二. 施工组织结构和管理规定 三. 扶梯改造施工流程 四. 施工安全的保证措施 五. 工程技术及质量保证措施 六. 对工期的保证措施 七. 文明施工措施 八. 产品保护的具体措施 九. 施工阶段有关配协调保证措施 十. 施工场地及施工用电要求 十一. 需方配合电扶梯改造的事项和要求十二. 改造施工日程部署 十三. 扶梯改造分项施工工艺控制要求十四. 改造项目施工要求及质量控制点十五. 改造后扶梯的调试和验收 十六. 项目负责人及施工班组人员名单 附录：1扶梯改造前后参数对照表 2扶梯改造设计计算书
一、工程概况： 本工程共有2台室外重载公交型扶梯；电梯的改造工程全部由承接。 改造原因：用户本着节省费用开支和减少原材料资源浪费的原则，为加深员工对重载公交型扶梯的认识及提高扶梯培训的效果，充分利用闲置的资源，将2台室外重载公交型扶梯进行改装，将原提升高度9.6m截短后安装在附属用房旁作为培训教具 改造后效果：经改造后桁架的强度、直线度、受力情况及相关角度达到原厂要求，整梯要求符合GB16899-2011标准。更新部分元件、控制线路，可使电气绝缘更稳定，消除事故隐患，提高了安全管理水平。通过以上的改造，电梯更经济更省电，故障率下降，使得电梯的日常维修费用也大幅度降低。 电梯现状及主要问题 此2台扶梯出厂日期为2010年5月4日出厂，改造前一直在闲置堆放。扶梯的桁架结构、大链轮、主机等大型关键部件情况良好。控制柜大多数电气元件比较新；整梯安全开关、梯级轮、安全玻璃均无损坏；扶手带无老化现象；有符合GB16899-2011标准的主回路和抱闸回路防粘连保护装置。 技术改造主要项目： 桁架裁截、接驳改造→更换胶条、裙板、扶手带→更新、加装全梯安全开关→更换饰条→裁截扶手带导轨→加装安全玻璃→更换油管→修整齿条→裁截梯级导轨→修整油盘→修整梳齿→更新、增加整梯梯级轮→更换梯级→裁截驱动链 二、施工组织结构和管理规定 （一）该改造工程的施工，由广州市迅业电梯厂负责管理，其属下分设搭棚组、吊装、调试验收组及项目监理组、改造组等相关部门分别担任施工实施与配合，其职能如下： 1、项目监理组负责一切的合同管理，工程费用的计价结算。 2、改造组负责解决施工过程产生的技术问题同时对安装工艺进行监督指导。 3、项目负责人将根据施工进度，进行现场不定期的安全抽查工作，保证施工安全。 4、项目负责人负责对整个工程实施全面质量监督。 5、项目监理组、改造组是整个工程的具体实施部门。
BL2000_FTB_V3自动扶梯控制系统说明书
Elevator BL2000-FTB-V3自动扶梯控制系统说明书 Elevator Control System User Guide
目录 第一章重要事项 (1) 1.1 安全相关说明 (1) 1.2 使用环境 (1) 第二章功能介绍 (1) 2.1基本功能 (1) 2.2运行时序 (2) 第三章主控板介绍 (3) 3.1 主控板外形及安装尺寸 (3) 3.2 端子定义 (4) 3.3 主控板接线图 (8) 第四章配套产品介绍 (8) 4.1高压接口板 (8) 4.1.1 高压接口板外型 (8) 4.1.2端子定义 (9) 4.1.3与主控板连接 (9) 4.2数码管显示板 (9) 4.2.1 数码显示板外型及安装尺寸 (10) 4.2.2端子定义 (10) 4.2.3与主控板连接 (11) 4.3 LED双色点阵5X7 (11) 4.4 LED双色点阵16X16 (11) 第五章手持操作器操作及参数说明 (11) 5.1概述 (11) 5.2键操作说明 (12) 5.3液晶参数显示及设置说明 (13) 5.3.1主菜单 (13) 5.3.2 校验密码 (13) 5.3.3 监视菜单及参数设置菜单 (13) 5.3.4 保存参数 (17) 5.3.5 设置密码 (17) 第六章维护与保养 (18) 6.1 维护与保养安全注意事项 (18) 6.2日常检查 (18) 6.3保修期 (18) 附录：故障代码说明 (19)
第一章重要事项 1.1 安全相关说明 1.本装置中高压板与主控板有交流220V/110V电压接入，当您靠近或使用本装置时，需要时刻保 持高度警惕。 2.为避免安装不正确带来的安全隐患，系统的安装、调试和维护必须由接受过必要的安全及产品 使用培训、并具备相应经验的专业人员完成。 3.本装置的停机、启动或输入信号不能隔离危险电压，请在接触电气连线前，务必断开自动人行 道或自动扶梯的电源。 1.2 使用环境 1. 本安全装置须安装在自动扶梯或自动人行道的控制柜内，其使用环境必须满足： 1）环境温度：-20℃ ~ +65℃； 2）湿度：≤95%RH，无水珠凝结； 2. 安装时，注意PCB不可承受过度外力，以免损坏，应远离导电材料、腐蚀性气体、易燃气体、金属粉末、油雾、尘埃等场合。 3. 本产品输入口电压为直流24V。输出分为两种：光耦输出——单路输出24VDC，驱动电流<20mA；继电器输出——交流250V AC/5A或者直流 30VDC/5A。 第二章功能介绍 2.1基本功能 1)自动加油润滑 系统通过设置自动加油时间，可以定时为扶梯添加润滑油。 2)定时运行 通过设置自动开关梯时间，可以实现扶梯按时间带运行，用取消休闲和时间带运行输入口可立即使扶梯投入运行。 3)运行状态显示 可以通过两位数码管显示当前扶梯运行状态，故障代码（详见故障码节）。 4)多种控制方式 表1扶梯实现以下运行状态： 运行方式休闲方式编号注释 保持一定速度运行 变频方式无 0 低速 1 无行人进入时，转为低速运行，有行人进入时，转 为正常速度运行 无行人进入时，停止运行，有行人进入时，转为正 停止运行 2 常速度运行 低速=>停止运行 5 无行人进入时，先低速运行一段时间后一直无行人 没有进入，扶梯停止运行
地铁车站建筑设计 计算书
地下铁道车站建筑设计 说明书 学生姓名： 指导老师： 西南交通大学土木工程学院 2014年10月
目录 1车站建筑计算............................................................................................. . (1) 车站选址说明 (1) 出入口、风亭设计 (1) 设计客流及车站规模 (1) 2车站建筑设计 (6) 车站各层建筑布置及功能分区 (6) 车站客流组织 (7) 车站无障碍设计 (8) 车站防灾设计 (9)
1 车站建筑计算 车站选址说明 香港路道路宽20m，为双向四车道，交通较繁忙，车流量较大。规划道路目前尚未实施。菱角湖路与三眼桥北路道路宽10m，为双向二车道，交通较繁忙，车流量较大。规划道路目前尚未实施。 菱角湖路、三眼桥北路与香港路相交成十字路口。十字路口周围主要为大型的社区。东侧为菱角湖公园，西侧为唐家墩菱角湖社区，北侧为香港丽都，南侧为鹏飞湖庭。 经调查，江城大道路中下埋两根Φ1200雨水管为车站控制性管线，埋深。受雨水管影响，本站覆土为3m，施工期间对雨水管进行悬吊保护，完工后可按原线还建。 车站设置于江城大道与规划道路交叉路口，沿规划道路敷设。现状周边有4栋建筑在车站结构轮廓内，对车站布置有影响。 在车站范围内另有Φ300雨水管一根、10KV的电力管线1跟及路灯管线，施工期间对10 KV电力管线进行悬吊保护、Φ300雨水管临时废弃，对于路灯管线临时废弃，完工后均按原线还建。 出入口、风亭设计 本站位于香港路、菱角湖路与三眼桥北路交叉路口。车站共设4个出入口、1个无障碍电梯和2组风亭。十字路口东侧为菱角湖公园方向，在此设置Ⅰ号出入口；北侧为香港丽都，在此设置Ⅱ号出入口；西侧为唐家墩菱角湖社区，车站在此设置Ⅲ号出入口和2号风亭；南侧为鹏飞湖庭，在此设置Ⅳ号出入口和1号风亭。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号出入口分别设于路口周边四个象限的地块内，满足4个象限的客流吸引。车站1号风亭设于车站南侧，为满足防淹要求，设置为高风亭，车站2号风亭设于车站西侧，为高风亭。 设计客流及车站规模 设计客流 根据客流资料，该站预测客流见附表、表。 2042 2042