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架桥机起重吊装专项施工方案

架桥机起重吊装架梁专项施工方案

一、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制说明

架桥机起重吊装架梁专项施工方案是施工管理工作的重要文件，是施工过程中的主要技术依据。架桥机起重吊装架梁专项施工方案应具有针对性、科学性，并且方案在实施过程中应具有可操作性和指导性，因此方案的编制必须结合施工现场实际情况，结合工程的特点、找出施工中的难点，确定最优施工流程和方法，合理的组织吊装架梁作业人员，备足吊装施工的工具和各种辅助材料，做好安全防护措施，确保方案的有效实施。方案的编制可由设备管理部门和安全管理部门共同编制，由项目总工对方案的可行性、安全性进行审核，审核通过后报项目经理批准，同时报项目监理工程师审批。方案经审批后，应将方案交有关部门持有并严格按照方案的规定执行。（方案一份交桥机班组遵照实施，一份交工程技术部门使用，一份交安全管理部门使用，监督桥机班组按方案作业，一份交设备管理部门使用，方案的原件纳入桥机一机一档的档案保存）。方案下发到桥机班组后，安全管理部门、工程技术部门或设备管理部门应组织桥机班组的成员学习方案，并做好学习记录。

二、方案的编制

1、架桥机起重吊装架梁专项施工方案编制的依据：

A、起重机械使用管理的相关法律、法规和技术标准、技术规范；

B、桥梁的工程设计图纸；（含桥梁的技术参数：跨度、纵坡、横坡、桥梁的曲线半径、梁体形式、尺寸、重量等）

C、国家有关施工验收规范；

D、起重机械的使用说明书。

3、编制主要内容

A、工程概况

a.综合：建设单位（业主）及设计单位、监理单位、施工单位、地理位置、建筑情况等。

b.地质情况：地质条件、土层构造，主要突出桩基所穿过的土层层顶、层底标高、层厚及必要的力学性能指标。

c.作业环境：跨河流、水库、铁路、公路、高压输电线路等情况。

B、施工条件及准备工作

a.施工条件：简要叙述施工现场三通一平：交通运输、施工用水、临时用电及现场临建设施等情况。各种设施布局的合理，运梁道路坚实平坦（符合运梁炮车的爬坡参数），排水畅通，符合文明施工的安全要求。

b.施工准备工作：从生产、技术、安全、质量四方面准备，包括人、财、物的调配。即①劳动力计划，各工种人员配备，进出场时间；

②机具计划、数量，进出场时间。

C、起重吊装工程主要安全技术措施

a.确定架桥机、运梁炮车、运梁平车的型号与数量，并符合要求；

b.确定构件的制作、堆放、运输、拼装、校正、焊接等各施工环

节的方法，T梁或箱梁的吊装顺序和要求；

c.如有必要应绘制吊装施工平面和吊装工艺图；

D.运梁通道坡度超过炮车的允许最大坡度时，应采取用卷扬机作

保护性牵引。

D、安全技术措施其它要求：

a.凡遇桥梁结构复杂、桥机作业面狭窄，桥机运行受限、超高层、跨度大、工艺要求高的大型吊装工程，都应编制单项安全技术措施（如架桥机吊装边梁，由于桥机横移受限，边梁无法就位，需用人工移梁时）。

b.施工阶段防护重点：机械伤害、高处坠落、吊装临时支撑的安全保障措施。

c.桥机吊装跨越公路、铁路、施工便道、人员通道时，应在桥机作业面下方设置防护通道，防护设施应符合安全要求，经验收合格后方可使用。此外在桥机架梁过程中，还应派人员在防护通道的两端进行通行管制。如吊装架梁作业跨越铁路，应提前向铁路部门办理吊装时点，按批准的时点断内进行吊装架梁作业。吊装作业期间派人进行安全监护，同时应指定人员与铁路管理部门保持通讯联系，如遇不测立即报告铁路管理部门，封闭该铁路区间。

d.编制施工临时用电方案，应满足各种安全要求，包括架空线安全距离，按“三相五线制”要求设置电箱，使用合格电气设备，采用三级配电、三级漏电保护等。如遇施工现场电压不稳（电压过高、过低，或经常突然停电等情况）应给桥机配备备用电源。

E、季节性施工的安全技术措施：

a.雨季施工：重点监控和防范桥台背面的塌陷、运梁通道的塌

陷、高边坡的坍塌、如遇上述情况，应停止架梁作业，处理好塌陷、坍塌等隐患后方可继续作业。同时做好桥机接地防止雷击、触电事故的发生。做好防六级大风的措施等。

b.夏季施工；重点是做好吊装作业人员的防暑降温工作。

c.冬季施工；重点是做好吊装作业人员的防冻保暖、防滑工作，如遇桥台、盖梁、桥面、桥机主梁等部位结冰时应停止吊装架梁作业。

4、桥机的作业控制：（重点）

A、桥机作业前，吊装作业人员分工明确，（谁负责吊装指挥、谁

负责操作桥机、谁负责监控桥机支腿、谁负责吊绳的穿钩，谁负责搬运枕木支撑桥机支腿和T梁的加固支撑，谁负责油泵站的操作等），同时还应明确指挥信号，保证指挥有效畅通。

B、桥机过孔的控制要点，a.首先要明确桥梁的参数（±纵坡、横

坡、曲线半径、跨度、前方盖梁与桥台的相对高差、前方盖梁两端与后方桥台两端的跨度距离的差值等参数），b.如桥梁第一跨开始时曲线，应操作桥机前支腿（左右）横移，中支腿（右左）横移的方式，（前后支腿的横移距离不超过50CM）将桥机主梁纵向中心线调整到与前方盖梁纵向中心线保持平行。c.如果桥梁呈上坡状态，应操作液压系统将桥机整体进行抬升，（液压油缸的顶升步骤为1、先对桥机左右前支腿油缸同时进行顶升，顶升高度控制在20CM以内，将前支腿销轴插入相应位置，2、同时顶升左右中支腿液压油缸，顶升高度控制在20CM以内，将中支腿销轴插入相应位置（如中支腿无液压顶升油缸时应拆除中支腿与主梁

的连接螺栓）应顶升中支腿后方的辅助支腿的液压油缸，顶升高度控制在20CM以内，然后插入销轴，3、顶升左右后支腿液压油缸，顶升高度控制在20CM以内，将后支腿销轴插入相应位置）。

d.如此顺序顶升，将桥机整体抬升到一定高度，该高度应满足将中支腿及轨道前移至桥台位置为准，顶升到位后应保证桥机主梁保持水平度。

e.用起重天车将中支腿前移至桥台位置，（或运用中支腿吊挂自行前移桥台位置为准）并保证中支腿横移轨道与前方盖梁保持平行，

f.提升前支腿油缸，并将前支腿横移轨道固定到前支腿行走轮箱上，使前支腿整体脱离桥台，

g.提升后支腿油缸，离地20CM，

h.提升辅助支腿的液压油缸，使桥机主梁后端降低20CM，后支退着地。此时桥机主梁呈上坡状态（即主梁前端比后端高20CM。I.如桥机是配重过孔的，将两台起重天车开到辅助支腿的主梁上方，用炮车运一片T梁到辅助支腿的位置，用后天车起吊T梁的前端作为配重，j.提升后支腿离地，k.同时开动中支腿纵移电机主梁纵移，后天车吊起T梁向主梁后端移动，主梁纵移20M后停止，将中支腿与主梁的连接螺栓再次进行连接，l.顶升后支腿，使辅助支腿脱离主梁，m.用前天车将辅助支腿前移20M，n.顶升辅助支腿到主梁下玄，并传入销轴，o.解除后天车与T梁的吊绳，将后天车开到辅助支腿的上方，p.将运梁炮车纵移20M，并再次用后天车吊起T梁前端，q.提升后支腿脱离地面，r.再次同时开动中支腿纵移电机主梁纵移，后天车向桥机尾部运行，直至主梁前支腿纵移到前方盖梁上部，停止纵移。S.在盖梁上摆

放枕木，并将枕木调平，顶升前支腿，将前轨道放在枕木的中部，使轨道与盖梁平行，t.安装好中支腿与主梁的连接螺栓，用前支腿油缸调整主梁水平度（理性状态为主梁坡度控制在0.5%以内。u.解除后天车与T梁的吊绳，移除辅助支腿，桥机作空载运行（即天车在主梁上前后运行，检查有无卡阻现象，桥机整体左右横移，检查有无卡阻现象。V.对桥机进行试吊。程序如下，测量主梁中部的标高，并做好记录。分别用前后天车起吊T梁，离开炮车20CM，再次紧固起升机构钢绳绳卡，下降吊钩，检查起升机构制动情况，如有溜钩或制动距离过长，应重新调整制动，w.用前天车吊起T 梁运行到主梁中部，测量主梁的下绕值，并与空载状态时主梁中部的标高进行比较，下绕值应符合桥机的绕值参数，桥机卸载后，再次测量主梁的标高，应与初次测量主梁标高基本相同，说明桥机主梁刚度符合要求，否则该桥机不能使用。桥机试吊过程中应检查各部位无异常，试吊完毕后方可正式投入使用。

C、桥机正式使用前应保证前支腿横移轨道与中支腿横移轨道的平行度。前、中横移轨道的水平度。轨道的支撑支垫必须牢固可靠，轨道的接头下方必须垫实，前轨道的支撑枕木垛间距必须控制在50CM以内。横移轨道上必须设置行程限位装置，限位装置的位置必须是桥机横移时允许的最边位置。

D、桥机吊装架梁必须按规定的顺序进行吊装，T梁就位后应立即对T梁进行支撑加固，临时进行焊接，确认T梁摆稳和加固完毕后方可解脱吊绳。

E、桥机在吊装作业时，严禁用支腿液压油缸受力。支腿必须用销

轴受力。

F、桥机吊完一跨后，过孔前必须将吊完的T梁横格板钢筋，实接

缝钢筋进行焊接，否则不能进行桥机过孔作业。

G、桥机架设下坡桥的控制要点，a.首先调整桥机姿态，使桥机

主梁纵向中心线与前方盖梁中心线保持平行，架设下坡前时无需将桥机整体抬高，b.过孔步骤同上，只是桥机就位后应将桥机作整体下降的调整。c.桥机整机下降操作控制液压系统时应按桥机前中、后的顺序依次操作，每次操作的下降行程不超过20CM或一个销轴的孔距为宜。

H、桥机的前支腿必须保持垂直，垂直度误差必须控制在5CM以内。

I、桥机作业完毕，必须将桥机横移至中部，并锁好夹轨装置，防

止桥机滑动。切断总电源方可离开。

起重吊装施工方案

起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机：(3) 卷扬机；(4)龙门吊起重机；（5）架桥机二、工程概况三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB 6067.1-2010) (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。四、安全技术设计 1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算（1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算

钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1）式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4

桥式起重机吊装方案

YZ75/32t双梁桥式起重机拆迁、安装施工方案批准：审核：编制：山东有限公司年月日

目录一、编制依据二、概况及实物量三、任务分工四、工程进度表五、起重机拆卸方案六、运输方案七、起重机安装方案八、质量保证措施九、文明施工及安全管理措施十、设备总图及施工人员操作证

一、编制依据针对现场目前的具体施工进度及场地情况，结合我公司人力技术资源配置和物力情况，本着优化施工方案、合理降低成本的原则，优化细化施工方案，明确施工质量后而编制的。 1、依据的国家现行规范及技术标准： 2、起重机安全规程GB6067 3、机械设备安装工程施工及验收规范GB50231-98。 4、起重设备安装工程施工及验收规范GB50270-98。 5、通用门式起重机GB/T14406 6、起重机试验规范和程序

二、工程概况及实物量安装施工内容概况：本次起重设备拆装工程，由渣跨迁至接受跨西侧，这样将给现场准备及运输工作增加难度，因此，准备工作要细致、周全，确保施工安全。经我方研究，实施拆卸安装时，为便于起重机起吊高度自由方便，采取现场到位安装，所以本方案考虑起重机设备重、跨度大，整机重量重，该起重机的拆卸安装用一台200 t液压汽车吊进行吊装方法施工。拆装设备规格

三、任务分工根据本次拆装工程施工量，我公司组织有丰富施工经验的人员成立项目部。具体人员及任务分工安排如下： 1、项目部经理：郭庆：负责整个工程的计划安排、各方协调 2、技术负责人：徐勤成：参与制定拆装施工方案，办理开工及验收手续。 3、质量检查员：：按照起重机安装验收标准进行质量检查 4、安全员：：负责整个工程的安全工作 5、机装工： 6、电装工： 7、起重工： 8、焊工：

900吨架桥机安装施工方案解析

HZQ900吨架桥机安装施工方案编制：审核：郑州市华中建机有限公司

HZQ900吨架桥机安装施工方案一、编制依据 1、HZQ900吨架桥机图纸 2、国家现行起重设备安装施工及验收规范 3、同类工程施工经验及措施二、工程概况：该HZQ900吨架桥机，由郑州市华中建机有限公司设计、生产制造。主要结构由主梁、前悬臂，“O”型支腿、前支腿、辅助支腿、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，前后吊梁小车、辅助天车，辅助支腿过孔行车机构、前支腿、辅助支腿变跨行走机构，卷扬机构，六组液压系统，电器控制系统等组成。主梁为双箱梁结构，小车机构在主梁轨道上运行。主梁顶标高为2.8m，双箱梁总重量为：211.5吨。单箱梁重量为：23.8吨。 “O”型腿重量为113吨。小车机构重量为39吨。安装高度13.5m。主梁及前悬臂总长度为73.9m。结构总重约为450吨。整机重量594 t （含外购件）。三、安装施工方案 1、安装工艺方法在梁厂硬化的水泥地面、900吨轮胎式提梁机进出的方便位置，第一阶段完成以下安装：架桥机主梁、前后端横梁、卷扬机尾部托架平台，中部联系横梁，前端部导向横梁，及前悬臂安装------后支腿第三段、第四段安装，（现场并完成后支腿第三段和主梁第二段发兰抗剪锥度销座的焊接安装

以及锥度销的紧固）------尾部卷扬机构安装------前后吊梁小车、辅助天车安装。完成导梁安装。上述安装结束后，900吨提梁机沿桥机纵向进入，使用900吨提梁机，将桥机已拼装完毕部分吊移到两台450吨提梁机下部，在提梁台座处落放，900吨提梁机沿线路方向退出。同上、完成导梁吊移。在梁厂的提梁台座位置，利用900吨提梁机运行通道基础，第二阶段完成以下安装：安装后支腿第一段、第二段——后支腿行走机构定位——使用一台450吨提梁机将后支腿第一段、第二段吊装在后支腿行走机构上，（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）------导梁吊移放在后支腿前和前支腿纵轴中心线上——前支腿平面安装完毕后，伸缩节全部伸出，下部折叠节折起，使用一台450吨提梁机将前支腿立起（骑跨导梁上）安装（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——在定位桥机后支腿和前支腿站位时，确定桥机的纵轴中心线和桥机前、后支腿跨距34450mm 位置——辅助支腿平面安装，伸缩节全部伸出、钢销固定，使用一台450吨提梁机将辅助支腿立起（骑放站在导梁上）安装，相对高度略低前支腿30mm（分别使用四根牵引绳及地锚稳固）——将桥机已拼装完毕部分、使用两台450吨提梁机，吊移落放在桥机后支腿、前支腿和辅助支腿上，分别紧固螺栓；并完成辅助支腿上部悬挂和横梁的现场对位焊接工作——前后小车卷扬系统钢丝绳和吊具安装。第三阶段完成以下安装：

架桥机安装、拆除专项施工方案

北京兴延高速公路四分部架桥机安装拆除方案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部二〇一七年一月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、架桥机概述 (2) 四、架桥机主要结构 (2) 五、架桥机安装 (5) 六、试运行与自检 (13) 七、架桥机拆除 (15) 八、维护保养 (16) 九、注意事项及故障排除 (18) 十、安全操作规程 (20) 十一、防止触电与触电急救措施 (26) 十二、质量保证措施 (27) 十三、安全保证措施 (28) 十四、应急预案 (30)

架桥机安装、拆除专项施工方案一、编制依据 1、《起重机设计规范》(GB3811-2008) 2、《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 6、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《特种设备安全监察条例》 10、《建筑起重机械安全监督管理规定》 11、《建筑施工特种作业人员管理规定》 12、《建筑起重机械备案登记办法》 13、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。 14、本单位施工类似工程项目得能力、技术、械设备实力及多年来参与类似工程项目得施工经验。二、工程概况中铁十二局集团有限公司北京兴延高速公路施工总承包部四分部管段位于北京市昌平区流村镇,本分部白羊城沟特大桥位于昌平区白羊城沟内,南侧接白羊城沟隧道,北侧接梯子峪隧道。桥梁分为两幅,每幅宽度13、5m,两幅桥总长5082、4米,左幅起讫点桩号为:ZK21+326、144～ZK23+985、981,桥梁全长2551、0m,桥梁面积为35068、5m2。左幅桥设1段路基段,路基起讫点桩号为ZK23+543、144～ZK23+651、981,长度为108、837m。右幅起讫点桩号为:YK21+339、682～

起重机吊装方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、作业环境 (1) 四、主要吊装工程量 (1) 五、起重机械的选用 (2) 六、吊装程序、方法和要求 (2) （一）施工准备 (2) （二）吊装程序、方法、要求 (2) 七、安全保证措施 (3) （一）一般要求 (3) （二）技术措施 (3) （三）制度措施 (7) 八、起重吊装施工事故预防控制措施 (7) 九、起重吊装事故应急救援预案 (8)

一、编制依据大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515—90）；公司吊装技术装备及人员技术状况；起重工操作规程（SYB4112—80）；设备起重机吊装工程便携手册；设备吊耳图集（HG21574-94）。二、工程概况杭州市水业集团有限公司投资建设的祥符水厂饮用净水技术改造工程位于杭州市拱墅区莫干山路1373号杭州市水业集团有限公司祥符水厂现有厂区用地范围内，总用地面积约99045平方米，供水规模25万m3/d。其中宦塘增压泵房和宦塘增压泵房改造工程是由上海市政工程设计院设计，工程施工区域为一般环境施工，建筑防雷为二类防雷建筑。本工程主要吊装物为各类大口径管道，大口径蝶阀、闸阀、流量仪，行车梁等材料设备。三、作业环境现场施工场地比较狭窄，个别地段需要采用挖掘机整理场地，并平铺钢板，由于条件有限，本工程吊装作业采用汽车式起重机。四、主要吊装工程量

五、起重机械的选用考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度来选择起重机施工中采用25T汽车吊车吊装DN700气动闸阀、DN600气动闸阀、DN1800流量仪、DN2000蝶阀、DN1000蝶阀，采用80T汽车吊车吊装DN2000钢管、DN1800钢管，50T汽车吊车吊装DN1400钢管、DN1000钢管。六、吊装程序、方法和要求（一）施工准备 1、认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。 2、认真核对吊装物体的数量、重量、规格。 3、检查钢筋的质量是否达到质量要求。 4、对各种规格的钢筋模板进行分类，编号。 5、查看机械设备，吊环是否齐全可靠。（二）吊装程序、方法、要求： 1、吊装前首先对钢筋、模板进行排列检查，核对钢筋模板规格型号是否正确，有无损伤。 2、吊装时注意上下，左右的人和物。

架桥机安装拆除安全专项施工方案

安全专项施工方案报审表承包单位：中交第四公路工程局有限公司合同号：BJ-A03 监理单位：广西八桂工程监理咨询有限公司编号： A030AQ000100

驻地高级监理工程师审核意见：驻地高级监理工程师：日期：总监办审批意见：总监理工程师（或其代表）：日期：注：该表由标段施工单位填报。百色至靖西公路第三标段（K7+550.000-K10+500.000）架桥机安装、拆除安全专项施工方案编制：

审核：审批：中交第四公路工程局有限公司百色至靖西高速公路BJ-A03标 2012年04月05日目录一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、主要性能参数 (5) 四、安装前的准备 (6) 五、安装工艺流程 (7) 六、架桥机拆除步骤顺序 (12) 八、安全注意事项 (14)

九、安装人员组织及职责分工 (15) 十、架桥机安装后的实验 (16) 十一、文明施工和环保措施 (18) 十二、应急预案 (18) 十三、附件 (21) 架桥机安装、拆除安全专项施工方案一、工程概况百色至靖西高速公路第三合同段位于田阳县那坡镇百峰乡那林屯，起点为K7+550.000，终点为K10+500.000，全长2.950km。我项目部使用QJ100/30型、QJ160/40型两个型号的架桥机，QJ100/30型架桥机起重量GN=100吨，跨度S=30米，起升高度=5米；QJ160/40型架桥机起重量GN=160吨，跨度S=40米，起升高度=5米。QJ100/30型架桥机、JQ160/40型架桥机（以下简称架桥机）是混凝土桥梁架设专用设备，QJ100/30型架桥机使用于架设30m以下（含30m）各种跨度的T形公路梁，QJ160/40型架桥机使用于架设40m以下（含40m）各种跨度的T形公路梁，亦适用于架设各种型箱、板梁，能满足4%纵坡、280m以上半径的曲线梁。二、编制依据

塔吊起重吊装专项施工方案计划(新)

目录一、编制依据二、工程概况三、吊装作业范围四、人员组成五、塔吊安全操作规程六、安全防护措施一）严禁超载，安装超载限制器二）其它安全措施三）科学管理，正确使用

一.、编制依据： 1.1《现行建筑施工规范大全》 1.2《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB／T 5031的相关规定 1.3《安全技术交底》 1.4《塔吊起重吊装操作手册》 1. 5 施工组织设计二、工程概况本工程为通济馨园1、2#住宅楼，建筑面积15602平方米，工程东西长37.20米，宽度为24.40米。通济馨园1#住宅楼一至三层北侧为商业房，其余均为住宅。通济馨园2#住宅楼为住宅。建筑高度53.80米。地下一层，地上十七层，储藏室层高3.00米，标准层层高2.80米。建设地点：和平路以南，世纪路以西。防火设计建筑分类和耐火等级：建筑为二类高层，耐火等级为二级。屋面防水等级：Ⅱ级、两道防水设防。抗震设防烈度：7度。主要结构类型：剪力墙结构。本工程计划自2015年1月7日开工，2016年06月29日竣工。本工程由淄博通济房地产开发有限责任公司投资建设，淄博新高规划建筑设计有限公司设计，山东明嘉勘察测绘有限公司地质勘查，山东同力建设项目管理有限公司监理，淄博恒昌建工有限公司组织施工。根据工程特点，在通济馨园1#住宅楼南侧安装一台QTZ31.5塔吊，前臂42米。通济馨园2#住宅楼北侧安装一台QTZ40塔吊，前臂47米。三、吊装作业范围 1、本工程的所需构件材料的吊装。 2、吊装作业的地点：通济馨园1、2#住宅楼工程范围内四、人员组成建筑起重司机（塔式起重机）2人，建筑起重司索信号工2人。五、塔吊安全操作规程 1、塔式起重机的司机、拆装、司索、指挥人员。必须经过建设行政主管部门专业培训，考核合格，取得操作证后，方可上岗操作。严禁司机、拆装、司索、指挥人员酒后作业。 2、塔式起重司机 2.1 患有色盲，矫正视力低于1.0，听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍起重作业的其他疾病者。不得上岗操作。

架桥机施工方案(DOC)

架桥机施工方案

架桥机施工方案目录 ?一、工程概况及施工准备 ?二、架桥机安装 ?三、桥梁架设施工 ?（一）梁体架设安装程序 ?（二）梁体架设安全防护 ?（三）试吊方案 ?（四）箱梁安装技术要求 ?四、吊装安全技术规程 ?（一）指挥信号 ?（二）索具及起重机械的安全操作 ?五、防止触电和触电急救措施 ?六、质量保证措施 ?七、安全保证措施 ?八、工期保证措施

一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下：现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人 1.3机械安排。二.架桥机安装 (一)、概述。架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下

坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。（6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。 2〕安全员必须是有三年工作经验,懂施工技术,责任心强的人员担任,安全员对本队施工安全负全面责任。 3〕运梁班长、吊装班长由懂技术，责任心强的人员担任。对本班安全生产负第一责任。 4〕以上人员及电工、起重工，电焊工都必须经过培训，持证上岗。 (三)、架桥机主要结构及功能架桥机其主体结构由主梁、上横梁和前框架、起升天车、支承横移轮组及轨道系统、托轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、运梁平车、电气系统等组成。 1）主梁：采用A型桁架梁，销接组装时按编号进行。 2）起升天车：共计2台，起升机构由配备的卷扬机和滑轮组及吊具组成。起吊混凝土梁完成混凝土梁纵横向运行及控制混凝土梁安装就位。 3）前后支承横移轮组及轨道系统：利用支承横向移动轮组调整架桥机过孔方向，以满足弯桥的要求。 4）托轮机构：实现架桥机主梁纵向移动的机构。 5）后驱动装置：既作为后支撑，又起到后驱动作用驱动桥机过孔。 7）电气系统：各机构动力之源，通过各种相应保护，使主回路和

架桥机专项施工方案

架桥机起重吊装山西路桥第二工程有限公司闻合高速公路LA6 合同段二o—o年一月十五日

架桥机起重吊装专项安全施工方案、施工任务及危险源识别架桥机主要承担石佛沟特大桥288片T梁架设安装的任务。专职安全员：霍亚红现场安全员：董冠军黄勇郭俊杰二、架桥机拼装作业现场条件、架桥机拼装位置位于石佛沟特大桥24#台80米处，此处为路基区，地形开阔，作业条件好，就位安装与拆除有足够的空间。三、架桥机拼装工序步骤 A、架桥机拼装及试运行架桥机拼装程序为：测量定位f平衡对称拼装两侧主桁梁f 安装前后联系框架、临时支撑f安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿f铺设纵向轨道f安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源f检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。拼装前先用型钢或贝雷片搭设马架，由吊车或龙门架将各支腿和两片主桁架吊到马架上组拼。各部件组装并接好电气线路后，在支腿处用千斤顶将架桥机顶起。再把马架抽出、千斤顶回油，将架桥机支腿落于路基上。然后根据桥面纵坡调整各支腿，使架桥机处于水平

主桁架纵坡不得大于0.5%）。最后采用简单扒杆将副架安装于主桁架上，对架桥机各部件进行试运转后，将架桥机纵移至待安装梁的位置。试运转后由安全保障部和合作单位负责人共同请当地的安监部门进行检定。 B、架桥机拼装时要注意以下问题：（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。 C、架桥机纵横移动先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，分别将后支腿与中支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升中支腿与后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，

起重吊装作业施工方案

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起重吊装方案一、工程概况：本工程为XXX住宅楼工程，位于XXX。由XXX有限公司投资兴建，XXX建筑设计研究院设计，XXX有限公司，XXX市建设工程质量监督站监督建设，XXX工程有限公司承建。建筑面积均为6842平方米，为十二层剪力墙结构。本工程的起重吊装作业主要是吊运钢筋,竹模板,电焊机,振动棒等. 二、吊件及吊点 1、吊装各种模板架管、支柱等，必须使用吊索，用吊环起吊机具料物，严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。 2、吊件上的吊环吊耳和吊孔作为吊点。 3、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择，必要时通过计算确定。 4、对重心偏离中心的吊件、吊装中要求保持垂直，水平状态时，应调整吊索的长度以达到要求。 5、物料被吊离地面后，吊钩和料物重心的连线必须在同一垂直线上，对外形规则的设备和构件，当密度均匀时，其重心与形心重合，对外型不规则的设备和构件，可以使用悬挂的方法找出重心。 6、吊索与水平面的仰角宜大于45°，不得小于30°。 7、多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏，应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装，使吊点受力符合要求，采用平衡装置使吊点受力均

匀。 8 、起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。 9 、钢筋砼构件起吊时，其砼强度应符合规范规定，一般构件不得低于设计标号的75％，大型特殊构件不得低于100％。三、基本操作方案 1、起重吊装的指挥信号应统一，指挥应一人为主，吊件在地面时，应以地面指挥为主，吊件在高处时，应以高处指挥为主。 2、如指挥信号不明或错误时，起重机械操作人员应暂时停止动作，待信号明确、正确后再行操作。 3、起重机械操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施，防止事故。 4、吊装指挥人员、起重吊装工，及吊件三者之间，必须保持良好的视野，如因工作条件限制，机械操作人员不能直接看见吊件、指挥人员必须采取措施，使机械操作人员明了每一动作的具体方向，以确保安全。 5、起吊时，吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。 6、上下垂直交叉作业时，其中间必须没置防护隔离措施。 7、夜间施工，必须有足够照明。 8、吊装期间，应与气象部门保持联系，掌握气象变化情况，大雨、大雪、大雾及6级以上大风天气，禁止进行吊装作业。 9、每天班前操作前，必须检查所用吊装机具是否齐全有效、起重钢丝绳是否完好无损。 10、起重机械上的配重必须符合规定，严禁随意增减。

起重吊装专项施工方案完整版

起重吊装专项施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

起重吊装专项施工方案工程名称：伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程施工单位：黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司编制日期： 2017 年8 月02 日起重吊装专项施工方案一、工程概况：工程名称：伸马托斯卡纳三期二标段7#楼、8#楼工程建设单位：黑龙江伸马房地产开发有限公司设计单位：哈尔滨中建建筑设计有限公司监理单位：黑龙江飞达建设工程管理有限公司勘察单位：黑龙江寒地建筑勘察设计有限公司施工单位：黑龙江省东伟建筑安装工程有限公司地理位置托斯卡纳三期工程位于哈尔滨市利民开发区永达路，本工程地貌为松花江漫滩区，场地地形比较平坦，地势起伏不大，原自然地面高程在~左右。地层岩性分布特征如下：第1层杂填土，第2层粉质粘土，第3层细砂，第4层中砂，第5层粗砂，第6层粉质粘土，第七层粗砂。勘查期场地区地下水位埋深，初见水位为，具有微承压性；地下水主要靠大气降水及侧向径流补给，水位随季节变化影响，汛期水位较高，枯水期水位较低，年变幅在2-3M左右。场地抗浮设计水位高程为考虑。工程类型、数量本工程是由7＃楼、8＃楼组成，总建筑面积为。其中：7#楼及8#楼为高层住宅楼。

结构形式、层数本工程基础为超流态桩基础，7#楼及8#楼主体结构为剪力墙结构，地下1层、地上22层 7＃楼±0标高相当于绝对高程，8＃楼±0标高相当于绝对高程，本工程内隔墙为轻质陶粒砌块砌筑，砌筑砂浆强度为M5级。装饰形式本工程外墙保温采用外贴100mm厚苯板保温。外墙饰面为涂料饰面，一层大堂地面为理石地面，室内门厅及公共走廊地面为瓷砖地面，墙面为抹灰大白面层，厨卫天棚为清水楼板。屋面本工程屋面7#楼及8#楼为有组织外排水，防水等级为一级，三道设防。隔汽层为SBC120（300g/㎡）防水卷材，屋面保温层为 120mm挤塑板保温，防水层选用SBC120（400g/㎡）防水卷材，刚性防水为40mm厚C20细石混凝土内配Φ4@150钢筋网片。起重吊装是指建筑工程中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装和设施安装。其作业属于危险作业，作业环境复杂，技术难度大，根据本工程实际施工需要，计划安装一台QTZ630型塔吊和一台QTZ800，起重吊装施工期间的施工方案如下： 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。

架桥机架设方案

架桥机架设方案 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022

江六高速公路工程项目承包单位徐州市公路工程总公司合同号JL-YZ4 监理单位扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号施工技术方案报审表 A-3

总监理工程师：年月日江六高速公路J L-Y Z4标胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案

徐州市公路工程总公司江六高速公路JL-YZ4标项目经理部二○一○年十一月胥浦河大桥架桥机安装箱梁施工技术方案一、工程概况 1、桥梁概况胥浦河大桥中心桩号为K53+，该桥上部结构为18×30m装配式预应力砼连续箱梁，下部结构桥墩采用三柱式墩、φ1.5m钻孔桩基础，桥台采用肋板式台、φ1.2m钻孔桩基础。该大桥后张法30m预应力箱梁共180片，位于 R=3800m的右偏圆曲线上，与路线中心线夹角为50度。预制场地设在垂直胥浦河大桥第5跨右侧。箱梁总体安装方案为：第5跨10片箱梁采用汽车式起重机架安装，然在第5跨已架设的梁上拼装架桥机安装第6~18跨箱梁和第4~1跨箱梁。由吊机架设的箱梁最重约为98吨，由架桥机架设的箱梁最重约为吨。 2、架桥机概况架桥机选用浙江中建路桥设备有限公司生产的JQG110t/30m步履式架桥，该机主要由纵导梁、前临时支腿、前支腿（含升降机构）、中支腿装置、尾支腿（含升降机构）、纵移桁车、起重小车、横移轨道、运梁台车、电器控制系统等组成。（后附JQG110t/30m架桥机相关资料）

二、施工人员及机械配备 1、人员组织现场施工负责人：刘伟现场技术负责人：孙庆洁现场技术员：程意然王廷辉现场指挥:由毛玉林担任。架桥机操作员2人；安装操作工4人：电焊工和电工各1 人，其他辅助人员4人。 2、所需施工机械及机具 JQG110t/30m架桥机： 1台（套） 140T龙门吊机： 1台（套）电焊机（17KVA） 1台 5t手拉葫芦 4只 1t手拉葫芦 2只 3、测量工具全站仪 1套水平尺 2根水准仪及5m塔尺 1套钢尺50m 1把其他：万用表、钳形电流表等电工工具、仪器。三、箱梁架设方案

起重吊装施工方案

（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳合用程度判断表6

架桥机安装施工-方案

目录 1工程概况 (2) 1.1工程简介 (2) 1.2架桥机主要性能参数介绍 (2) 2 架桥机主要结构介绍 (2) 3 施工设备的选择 (3) 4拼装方案 (4) 4.1拼装原则 (4) 4.2设备组装场地准备 (4) 5 运输方式 (5) 6安全措施及注意事项 (5) 7架桥机的安装 (7) 7.1组装流程图 (7) 7.2组装步骤 (8) 8设备物资及人员需求计划 (12) 9作业时间安排 (14)

1、工程概况： 1.1工程简介广深沿江高速公路（深圳段）第四合同段路线起点位于西乡互通设计终点新安六路，终点顺接已建的深港西部通道，线路全长为6.374km。其中收费站特大桥上部结构采用30米跨径预制组合箱梁形式，该箱梁在麻涌预制场预制，由大型运粱船经外海运至桥址处，由海上提梁站提升至桥面，由双导梁式架桥机完成安装。 1.2架桥机主要性能参数介绍该架桥机由郑州新大方重工科技有限公司制造，外形尺寸75m×9.2m×10.5m，整机重量165吨，主桁架单边重量约60t，最大单件重量6.5吨，两片主桁架中心距为5.5米，架桥机主桁架上设有两台80t天车，最大起重量为160T，适用最大纵坡±3%，整体额定纵向、横向运行速度分别为4.25m/min、1.41m/min，小车额定纵向运行速度4.2m/min，卷扬额定起升速度为0.85m/min，工作状态跨中最大工作挠度≤45mm，空载悬臂前移最大工作挠度≤465mm，总机功率80kw，主桁架下方设有前、中、后6个支腿和前中4个辅助顶杆，主桁架中间有3道横联。

1-前辅助顶杆 2-辅导梁 3-引导梁 4-吊重小车 5-主横梁 6-前支腿 7-主导梁 8-中辅助顶杆 9-中支腿 10-后支腿 11-运梁小车图一步履式双导梁架桥机结构示意图 2、架桥机主要结构介绍： 2.1天车纵移行车：由于其结构和位置的独特性，此部分必须整体吊装，总重量约7.5吨。 2.2主桁架部分：主桁架标准节为整体构件，每节长10米，重量6.5吨。 2.3前支腿部分：

起重吊装安全专项施工方案方案

吊装工程安全施工方案根据现场情况和本工程的施工特点，施工期重点是做好以下几个方面的安全施工技术措施。一是施工人员较多，不可避免的要穿插作业，因此要做好防物体打击的技术措施。二是施工面较为分散，内作业自然光线差；施工机械设备较多且移动频繁；受工艺限制施工条件较差，因此要全力做好防电击的技术措施。三是机械设备较多（如切割机、电焊机、砂轮机、轮胎式汽车吊），因此要做好防机械伤害的技术措施。四是做好洞口及周边防护防跌落、坠楼等人身伤害。 1.防物体打击技术措施： 1.1工人进入施工现场必须戴好安全帽。 1.2施工中应妥善安排，同一立面应避免同时施工，以免落物伤人。 1.3施工垃圾应集中收集，定时集中清放，严禁沿楼层乱扔乱放。 1.4大型物件吊装应派专人指挥，非安全区域内严禁站人。 2．防电击安全技术措施 2.1接地与接零在施工现场专用低压电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统（即三相五线制）。（1）保护零线应由工作接地线或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。（2）保护零线应与工作零线分开单独敷设，不作它用，保护零线ＰＦ必须采用绿、黄双色线。（3）保护零线必须在配电室（或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。（4）保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，其中：架空敷设间距大于12m时，采用绝缘铜线截面不小于10 mm2，与电气设备相连接的保护零线为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。（5）电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、

汽车吊起重吊装方案样板

杭州拱墅万达广场大商业幕墙工程吊装施工方案编制：审核：批准：武林建筑工程有限公司 2014年2 月 20 日

目录一、工程概况 (1) （一）工程简述 (1) （二）吊装工序流程图 (1) 二、吊装工作组织网络图 (2) 三、吊装前准备工作 (2) 四、吊装工艺流程 (3) （一）变幅操作 (3) （二）臂架伸缩操作 (3) （三）起升操作 (3) （四）回转操作 (4) 五、吊装设备选型 (5) （一）吊装设备的规格、型号 (5) （二）钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 (5) （三）吊装作业中所需工具、材料的种类数量 (6) 六、安全技术措施 (6) （一）钢丝绳的安全使用及报废 (6) 七、吊笼安装示意图 (11)

一、工程概况（一）工程简述本工程杭州拱墅万达广场大商业外幕墙工程，本工程使用16t-25t汽车吊，吊装吊笼载人操作（仅用于载人，严禁吊物）。（二）吊装工序流程图

二、吊装工作组织网络图三、吊装前准备工作吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥，指挥信号传递程序为：总指挥、岗位指挥、操作者。起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作。同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。

架桥机安装梁施工技术方案

梁板安装施工技术方案一、工程概况：分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运

前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械 3、施工人员

起重吊装专项安全施工方案

巢湖市北外环路应急度汛工程起重吊装安全施工专项方案巢湖水利电力建设有限公司二0一一年三月五日目录

一、工程概况二、工程地质条件三、作业环境四、吊装物体说明五、起重机械选用六、吊装程序、方法和要求七、安全技术措施八、危险源与相关控制措施一、工程概况：

巢湖市北外环路应急防洪工程，位于巢湖市市政府北外环路南侧；主要工作为ф1.8m混凝土预制涵管安装埋设；工程共分为东段、中段和西段三部分，较为分散，全长1.8km，基槽开挖深度较深，接近路边；基坑周围自然地面比较平坦，地理条件较为良好；基槽设计边坡为1：0.5，中部设有一道台阶；二、工程地质条件根据现场实际开挖勘察情况，施工范围内的土层分布依次为（开挖深度为基坑底部）： ①表层土：为耕植土和回填土组成，黄褐色，松散，局部混有大块石，且部分为新近堆积成山包；厚度约为0.1m~4.5M。 ②黏土：褐色，密实，分厚度约为3.5M。 ③砾卵石土：灰黄色，密实；三、作业环境现场道路平坦、坚硬，沿路边正在架设一条高压供电线路，线路正在施工没有供电，线路离地高度约20m，别无障碍物，具备吊装条件，砼预制涵管直接由生产厂家运至施工现场，可现场调控；四、吊装物体说明吊装物体主要是Φ1.8砼预制涵管，单节长度2m，单节重量约6t；五、起重机械选用：考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺玻寸安装高度来选择起重机。 1．以涵管单节重6T计算： 6T×1.2=8.2T（1.2为动力系数），高：2.2m+2m（吊索）+0.5（离地高度）=4.5m

起重机吊装方案样本

目录一、编制根据........................................ 错误!未定义书签。二、工程概况........................................ 错误!未定义书签。三、作业环境........................................ 错误!未定义书签。四、吊装物体阐明.................................... 错误!未定义书签。五、起重机械选用.................................... 错误!未定义书签。六、吊装程序、办法和规定............................ 错误!未定义书签。（一）施工准备.................................. 错误!未定义书签。（二）吊装程序、办法、规定...................... 错误!未定义书签。七、安全保证办法.................................... 错误!未定义书签。（一）普通规定.................................. 错误!未定义书签。（二）技术办法.................................. 错误!未定义书签。（三）制度办法.................................. 错误!未定义书签。八、起重吊装施工事故防止控制办法.................... 错误!未定义书签。九、起重吊装事故应急救援预案........................ 错误!未定义书签。

架桥机施工方案

架桥机施工方案架桥机施工方案目录一、工程概况及施工准备?二、架桥机安装?施工梁架设、三桥?（一）梁体架设安装程序?（二）梁体架设安全防护?案试吊方（三）?要求梁安装技术四（）箱?程安全技术规四、吊装?指挥信号（一）?作的起重机械安全操）（二索具及?触电急措施救防五、止触电和?证措施保六、质量?施全七、安保证措?八、施证措工期保?一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排：下如员人要主，名31员理管术技备配场现梁架现场负责：1人安全管理人员：3人（专职安全员1人）特殊工种作业人员3人技术工人：6人 1.3机械安排。

二.架桥机安装 (一)、概述。架桥机适用于城市轨道轻轨混凝土梁的按装，及公路、铁路预制混凝土梁的安装架设，特别对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以更加安全可靠。采用轨行式过孔方式,提高了架桥机的过孔效率。（2）本桥机靠自身、两小车自重及吊混凝土梁平衡过孔，桥机可以在桥宽范围内的任何部位过孔。（3）本桥机过孔的前支承点为中横梁及横移轮组，在桥机过孔的过程中可以通过前支点轮箱沿横移轨道横移时随时调整桥机主梁的过孔方向，能满足在超小半径的弯桥上的过孔要求（4）通过调整前后支承管的短节，可适应于2%以下坡度桥的架设。（5）因增加后支承及其轮组，因而增加了上坡时的驱动力，及下坡时的制动力，使桥机使用起来更加安全。（6）前框架及后上、下横梁宽度都可调整，且保证架梁宽度不变，所以适用于45度及以下斜桥。 (二).主要人员职责: 1〕架桥队长必须由三年以上工作经验,并经过培训取得合格证,并持有起重工合格证书的人员担任。架桥队长是本架桥队安全生产第一责任人。 2〕,任担员人的强心任责,术技工施懂,验经作工年三有是须必员全