荣威eRX5混合动力汽车再生制动研究

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荣威eRX5混合动力汽车再生制动研究

作者：陆盛祥

来源：《科学与财富》2017年第18期

摘要：文章介绍了混合动力汽车再生制动的基本理论，以荣威eRX5混合动力汽车为例，分析了混合动力汽车的制动力和制动能量，在考虑了影响制动力能量回收的几种因素的基础上，提出了一种控制策略。该策略的提出对研究混合动力车的再生制动提供了一种思路，具有较强的参考价值。

关键词：再生制动；混合动力汽车；制动力分配

0引言

汽车产业是世界各国工业发达国家的国民经济支柱产业，随着2020年的即将到来，众多汽车厂商都纷纷公布自己的新能源汽车战略，上汽集团也推出了自主知识产权的荣威

e50/e550/e950/eRX5和ei6新能源汽车。新能源汽车的节能减排技术也是标志着科技制造的发展水平，如将车辆在减速制动过程中的动能，进行回收并储存，而在车辆起步加速时，再把储存的能量释放出来，这样不仅有效降低汽车油耗，提高动力性，减少尾气排放，还可延长制动器的寿命，具有重要的实用价值。因此，制动能量的回收，既节约了能源又改善了城市环境。

1再生制动技术理论

1.1再生制动技术的概念及特点

再生制动技术是一种特定的制动方式，也称为回馈制动技术。它的工作过程原理：在汽车制动或减速过程中将设备的部分动能经过能量回收系统吸收并存储起来，设备在起动或加速时再把储存的能量释放出来，形成驱动动力。这种装置是带有制动能量再生系统的缓速器，这

个能量回收系统只能使设备减速，并不能使设备停止运行，所以它必须和传统的制动系统共同作用，才能实现设备的正常运作，所以能量回收系统又称辅助制动装置。

再生制动技术具有以下特点：

（1）节能：它可以实现制动能量回收。

（2）环保：制动能量再生装置改善了尾气排放；减少了制动时噪声和粉尘污染，增强了汽车环保性。

（3）经济：减少车轮制动器热衰退、轮胎过热爆胎现象的发生，节约了燃油，提高了汽车的行驶安全性；同时制动器的使用时间相对减少，延长了制动部件的使用寿命相应延长，降低了运营成本。