市政道路工程交通透水砖施工方案

市政道路工程交通透水砖施工方案

一、施工控制测量

为了保证铺装的平面位置及高程符合图纸设计要求，并达到优良标准，平面控制分三级实施。第一级为甲方交桩控制点，作为本标段的测量控制依据，第二级为定出主轴线位置，并在周边加密永久控制桩位，第三级定出铺装区域平面控制方格网，直接指导施工测量及细部放样工作，必要时在方格网内定出铺装材料的纵横网状接缝，以满足铺装排砖的需要。

1、场地整平

需要回填位置，局部采用级配砂石回填夯实，大面积及深度在80cm以上，回填素土，对回填土层，使用试验仪器检测压实度，保证每层压实度满足设计要求。

2、粗砂垫层施工

施工准备→测量放线→场地整平→铺设粗砂

(1)施工准备

按照施工图的等高线，计算出纵向和横向轴线交点的标高，测量出实际原地面标高，计算需要开挖及回填的土位置及高度。

（2）测量放样

测量人员按照轴线12m×12m的方格网，在场地施作钢筋标高桩。在钢筋

上标识点，统一下返一定的高度为砂垫层底面。

（3）敷设粗砂

检验标高无误，敷设粗砂垫层，粗砂进场时，需对每批次进行检验，合格后方可使用。人工摊铺粗砂，施工时保证1cm的虚铺厚度，由于砂垫层只有5cm 厚，采用平板振动器对砂垫层振实。用灌砂法检测砂垫层密实度。

3、碎石层施工

测量放线→敷设碎石→碾压碎石

(1)测量放样

根据已计算的测量数据，测量人员按照轴线12m×12m的方格网，重新在场地施作标高桩。在钢筋上用油漆标识点，统一下返一定的高度为碎石垫层顶面。

(2)敷设碎石

碎石为开级配，碎石进场时，需对每一批次进行检验，合格后方可进行摊铺。为避免粗砂垫层扰动，制定路线，农用运输车运送碎石，人工摊铺。虚铺2～3cm 的厚度，采用2.5t振动压路机碾压，碾压前，每平米泼水3～4kg，随碾压再次随泼水，每平米泼水1kg。压路机碾压3次后，振动2次，再静压1～2次，成活后采用灌水法检验密实度。

4、透水砖施工

施工准备→测量放线→透水砖冲筋→洒水润湿基层→摊铺细石混凝土→透

水砖蘸浆→细、中砂扫缝

(1)施工准备

熟悉图纸：以施工图为依据，熟悉了解各部位尺寸和各类型透水砖的位置。基层清理：将地面基层上的杂物清除干净。

机具准备：检查搅拌机、农用运输车是否运行正常，提供铺装时需要的铁抹子、水桶、橡皮锤等。

(2)测量放样及冲筋根据已计算的测量数据，测量人员按照轴线，划分6m×6m的方格网，在无砂大孔混凝土基层上，使用全站仪将6m×6m的方格网，精确投射于基层上，并使用墨斗弹线。

根据现场弹好的线，将方格网4角位置的标高，各按图纸要求，铺装一块透水砖，冲筋。

(3)透水砖施工

将基层松散的无砂混凝土石子、突出的石子及其他杂物清理。施工前，将基层洒水润湿，但不得有明水。使基层平整、洁净、湿润。

粘结层为细石混凝土，细石混凝土组成为P.O325水泥、水、1～5mm的石屑按1:0.45:4.17，搅拌机均匀拌合，满足细石混凝土一定的和易性，其浆包裹石屑即可，浆液不可过多，细石混凝土也不得过干没有和易性。搅拌前需要用水冲洗石屑，除去石屑的石灰粉。

(4)透水砖铺装

铺设时在方格网已定好的四角挂线，并每米一道，铺设方格网四周的透水砖。四周透水砖铺设后，以透水砖的横向为铺设放线，每米一道线，挂在纵向透水砖位置，分仓铺设。

透水砖在铺装前，需润湿，但表面不得有水分。细石混凝土摊铺的虚铺厚度比设计要求高0.5～1cm，由于细石混凝土的粘结性有限（浆液少），在细石混凝土摊铺后，透水砖底部蘸水灰比为0.4～0.5的水泥浆，在透水砖的两侧缝位置，插上5mm的塑料恰，直接用橡皮锤轻轻锤击透水砖，使其两角与砖缝对其，面层与挂线平。

成活24h后洒水养护，养护2～3天，期间不得扰动已铺装的透水砖，撒细、中砂扫缝，扫缝砂必须是干砂，含泥量在1%以下。需要多次扫缝，每次扫完后，随即洒水，确保使砂能灌满缝隙，直到洒水后砂子不再下沉为止。

5、成品保护

已完活的土路床、砂垫层、碎石层、透水砖，严禁施工车辆进入，必要时搭设木板做施工便道。

混凝土浇注后，应及时苫盖养护，侧墙强度达不到设计要求的70%，顶板强度达不到设计要求的100%，不得拆除模板顶板强度。

铺装完活2～3内，禁止人员及施工机械车辆，在透水砖上通过，以免扰动，

造成透水砖松动。

铺装扫缝完活后，禁止任何车辆在铺装面行驶；禁止在铺装面施工其他项目，如切割、拌合砂浆、电焊等；禁止在铺装面使用发电机等机器，以免油污。

透水砖铺装施工方案

透水砖铺装施工方案 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

透水砖铺装施工工艺 铺装材料主要为常规的砂、石料及水泥，透水砖加工以机器压制，制造简单。 一、透水砖施工 1.施工准备 测量放线透水砖冲筋洒水润湿基层摊铺细石混凝土透水砖蘸浆细、中砂扫缝 (1)施工准备 熟悉图纸：以施工图为依据，熟悉了解各部位尺寸和各类型透水砖的位置。 基层清理：将地面基层上的杂物清除干净。 机具准备：检查搅拌机、农用运输车是否运行正常，提供铺装时需要的铁抹子、水桶、橡皮锤等。 (2)测量放样及冲筋 根据已计算的测量数据，测量人员按照轴线，划分6m×6m的方格网，在无砂大孔混凝土基层上，使用全站仪将6m×6m的方格网，精确投射于基层上，并使用墨斗弹线。 根据现场弹好的线，将方格网4角位置的标高，各按图纸要求，铺装一块透水砖，冲筋。 (3)透水砖施工 将基层松散的无砂混凝土石子、突出的石子及其他杂物清理。施工前，将基层洒水润湿，但不得有明水。使基层平整、洁净、湿润。 粘结层为细石混凝土，细石混凝土组成为水泥、水、1～5mm的石屑按1::，搅拌机均匀拌合，满足细石混凝土一定的和易性，其浆包裹石屑即可，浆液不可过多，细石混凝土也不得过干没有和易性。 搅拌前需要用水冲洗石屑，除去石屑的石灰粉。

(4)透水砖铺装 铺设时在方格网已定好的四角挂线，并每米一道，铺设方格网四周的透水砖。四周透水砖铺设后，以透水砖的横向为铺设放线，每米一道线，挂在纵向透水砖位置，分仓铺设。 透水砖在铺装前，需润湿，但表面不得有水分。细石混凝土摊铺的虚铺厚度比设计要求高～1cm，由于细石混凝土的粘结性有限（浆液少），在细石混凝土摊铺后，透水砖底部蘸水灰比为～的水泥浆，在透水砖的两侧缝位置，插上5mm的塑料恰，直接用橡皮锤轻轻锤击透水砖，使其两角与砖缝对其，面层与挂线平。 成活24h后洒水养护，养护2～3天，期间不得扰动已铺装的透水砖，撒细、中砂扫缝，扫缝砂必须是干砂，含泥量在1%以下。需要多次扫缝，每次扫完后，随即洒水，确保使砂能灌满缝隙，直到洒水后砂子不再下沉为止。 2. 成品保护 已完活的土路床、砂垫层、碎石层、透水砖，严禁施工车辆进入，必要时搭设木板做施工便道。 混凝土浇注后，应及时苫盖养护，侧墙强度达不到设计要求的70%，顶板强度达不到设计要求的100%，不得拆除模板顶板强度。 铺装完活2～3内，禁止人员及施工机械车辆，在透水砖上通过，以免扰动，造成透水砖松动。 铺装扫缝完活后，禁止任何车辆在铺装面行驶；禁止在铺装面施工其他项目，如切割、拌合砂浆、电焊等；禁止在铺装面使用发电机等机器，以免油污污染铺装面层。

市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

透水砖施工组织设计方案

一、工程概况 二、编制依据 （1）中牟县东风路、中兴路等四条道路建设项目合同; （2）《中牟县中兴路道路工程（清溪街一东风路）施工图设计》; (3)《无险碍设计规范》(GB 50763-2012) (4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； （5）《中兴路实施心性施工组织设计》； （6）本公司以往类似项目的施工经验及现有的设备状况。 2.2编制原则 （1）根据工程实际情况，应地制宣的制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工节点目标的圆满实现。 （2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；； （3）采用平行、流水施工方法组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 三、主要工程量 4.1劳动力配置计划 中兴路人行道施工拟投入的劳动力具体如下: 4.2机械设备配置计划 中兴路人行道施工拟投入的机械设备具体如下:

五总体施工部署 根据中兴路总体进度计划安排，人行道施工拟安排多个施工面同时进行施工，形成流水作业，以保证施工进度。具体施工方案为： 当首段人行道土基验收完毕后，立即进行人行道级配碎石施工，级配碎石施工完成后，进行透水水泥稳定碎石施工，养护完成后进行人行道砖铺设。依次类推，保证人行道侧平石施工跟进，连续施工，完成全段人行道施工。 六、施工进度计划安排 中兴路人行道施工开工日期为：2015年6月25日，完工日期为2015年8月10日。具体施工计划安排如下： ①人行道土基整平：2015年6月25日~2015年7月30日 ②人行道级配碎石施工：2015年6月27日~2015年8月1日 ③人行道透水水泥稳定碎石施工：2015年6月28日~2015年8月3日 ④人行道砖铺设：2015年7月8日~2015年8月10日 进度计划详见人行道施工进度计划横道图。 七、施工工艺 人行道施工工艺具体如下: 人行道土基整形 级配碎右摊铺 树池放线培土 透水水泥稳定碎右摊铺 养护、树坑位置开挖 人行道砖铺设 勾缝、养护 人行道施工工艺图 八、施工方法 8.1人行道土基整形 根据设计要求，人行道土基面开挖到设计标高（应考虑压实下沉量，留出虚高)，并检查纵坡、横坡及边线。土方开挖自上而下进行，严禁掏洞取土。插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。上下水管道不足50㎝，不得使用机械开挖，重要管线应请主管部门派人现场监护。 当路基宽度较窄，路边无存土条件时，应指定弃土地方自卸车配合外运。 符合设计要求后修正土基，找平碾压密实。人行道土基顶面压实度采用重型击实标准压实系数达到90%。为保证土基渗透性，其压实度不超过93%。浸水饱和后回弹模量不小于15mpa。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和检查井。 8.2级配碎石摊铺 应现场场地受限，采用人工配合装载机摊铺。 （1）施工放线：施工前检查土基顶面标高，按规范验收。合格后依据现场侧石为基准，用钢尺测量放出人行道边线，每十米设边桩。用水准仪以侧石为相对标高，每个桩测出级配碎石顶标高。 (2)边坡培土：根据边桩高程拉线人工培士 （3）运输：集料装车时，应控制每车料的数量基本相同，卸料应按要求间距卸在下承层上，场地受限地段卸载非机动车道上。并且要求每堆一定间距留一缺口。运输集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。

广场透水砖施工方案

人行道透水砖施工方案 一、工程概况 会展大道南起于悦来立交，向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交，止于北侧的椿萱立交。本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643.526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。路线主要为南北走向。道路全长约3156.474m，为城市主干道I级，其中K0+643.526～K0+801.218段，标准路幅宽度为32m，双向6车道，K0+801.218～K2+300段，标准路幅宽44m，双向8车道，设计行车速度50km/h。本工程含立交一座。人行道宽度分为6.75米和4.25米两种类型。为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在道路交叉口处，设置三面坡缘石坡道供残疾人使用。全线人行道设置盲道，宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树，每隔5米设植树圈两个，种植乔木，道路绿地率为28%。绿化景观结合道路边坡统一打造。 三、施工方案 1、透水砖路面结构组成和材料要求 柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均

值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。 2、施工方法 2.1、基础开挖 根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。 2.2、碾压密实碎石层 在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。 采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ 01-45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。 2.3、15%水泥粗砂层

人行道透水砖施工方案

XXX工程监理专项细则 人行道透水砖 专 项 监 理 细 则 安徽省科达建设项目管理有限公司 2013年11月

一、工程概况 二、质量标准 1、依据设计图纸及文件说明 2、《透水砖》（JC/T945-2005） 3、规范要求 透水砼垫层 ①材料的要求透水混凝土垫层所用水泥宜选用P.O32.5、P.S32.5以上标号的水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质过期的水泥。透水混凝土垫层所用石子应符合JGJ53-92“普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法”的有关规定，粒径宜在5~10mm之间，单级配，5mm以下颗粒含量不应大于35%(体积比)。 (2) 施工工艺及技术要求 1)透水混凝土垫层的配合比应根据设计指标，通过试验确定合适的配合比。 2) 按照试验配合比进行配制，严格控制水泥用量和水灰比，采用现场人工拌和或机械搅拌，一般搅拌时间为3~5分钟。 3)将搅拌好的混凝土平整地摊铺在路基上，然后采用机械或人工方法进行碾压或夯实，使之达到要求的密实度。 (3) 质量要求无砂混凝土的渗透系数应大于0.1mm/s，空隙率大于8％，强

度不小于C15。 4.10.5 找平层为保证面层透水砖的平整，在垫层之上，采用与垫层同种材料的无砂砼铺垫2～3cm的找平层，将材料平整地摊铺在垫层上，然后用抹子拍打抹平。 4.10.6 透水路面砖面层 (1) 透水步道砖主要技术指标要求①抗压强度：≥ 35MPa； ②抗折强度：≥ 6MPa；③渗透系数：≥ 0.1mm/s；④抗冻标号：≥ 50次； (2) 透水步道砖铺设面层采用符合设计要求的透水砖进行铺设，其技术要求如下：①根据设计颜色铺设透水砖；②透水砖铺设前应浸泡10分钟以上；③铺砖时应轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角；④铺设好的透水砖应检查是否稳固、面层是否平整，发现活动部位应立即修整；⑤透水砖铺设后的养护期不得少于3天，3天后即可在透水砖组成的空隙中填筑； ⑥为保证透水砖的稳定牢固，将水泥、砂拌和均匀的干料（水泥:砂子=1:3）灌注到透水砖之间的缝隙，灌缝后要及时清扫以保证透水砖表面的清洁。⑦质量标准平整度: 允许偏差不大于5mm（用小线检查）；横坡允许偏差: ± 0.3%；相邻两块砖高差: ≤ 2mm；不得有活动的砖和凹凸不平现象；图案完整美观；纵坡、横坡符合设计要求。

人行道透水砖施工方案60695

秀山白沙大道建设工程三标段 人 行 道 透 水 砖 铺 贴 方 案 重庆易成建设工程有限公司 二零一一年六月

一、工程概况 秀山县白沙大道位于秀山县城边，距火车站约300m.本标段里程桩号为K1+960～K2+760，总长为800米。本标段K1+960～K2+040道路红线宽为32 m, 其中人行道左右各宽8m,车行道宽度16m。K2+040～K2+760道路红线为44m,其中人行道左右各宽6m,绿化带左右各宽2.5m，中央分隔带4 m,车行道宽度左右幅各11.5 m。原图纸计要求人行道路面结构自上而下依次为：5cm预制C30砼彩色面砖，2cm1：3水泥砂浆垫层，12cmC10素砼。后经设计变更，人行道路面结构自上而下依次为：6cm透水砖，2cmM10水泥砂浆，12cmC10素砼，其中设计（补充）变更通知单（编号为CCRDI-QJ-7.28）要求人行道路面砖主要采用黑色透水砖，规格25cm×15cm×6cm；盲道砖为红色，规格25cm×15cm×6cm；线条砖为红色，规格为25cm×15cm ×6cm间距为5m。其透水砖铺筑坡度为2.0%，透水砖具体布置图：

二、施工准备 1、根据施工场地情况，做好平面布置，施工用水、临时排水、用电搭接到位。 2、原材料准备：我三标段拟采用重庆渝北区天意建材厂生产的透水砖铺贴人行道，对进场的透水砖进行报验，并作抽样检测，产品质量合格后方可使用。 3、透水砖码放时应轻拿轻放，整齐并按批量、颜色、类别分别堆放。 4、根据监理单位和业主单位批准的施工组织设计与方案，组织机械设备及作业人员进场施工。 三、主要机械设备及人员配置表 1、机械设备：

市政道路工程重点难点

市政道路工程重点难点、关键技术控制 项目关键施工技术、工艺及项目重点难点 根据招标文件、施工图纸和施工现场环境等，本工程关键施工技术、工艺及项目实施重点、难点有如下方面： （1）工程施工在已建城中村范围，保证交通顺畅，疏通交通； （2）沥青混凝土质量控制温控要求 （3）沥青混凝土接缝处理 工程施工重点、难点处理方法、关键技术控制措施 （1）交通疏通措施 1）交通组织措施 自然分流与管制分流相结合的原则。通过宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆。施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段定点上落客，禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 交通大于施工的原则。每一施工段，都要先做好交通组织方案，通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施。在必要的情况下，适当延长施工工期，以确保交通安全顺畅。 2）组织管理措施 成立现场交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门

成立交通协管小组。 各施工段内按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导工作及施工安全。 做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 3）现场配套措施 一些较危险的施工路段加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。 设置交通引导标志和禁令标志。 开工前三天内，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。 交通标志的安设方式 占用行车道施工路段必须在路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反光锥、反光灯、施工护栏围挡施工现场。

透水砖铺装工程施工方案

透水砖铺装施工工艺 铺装材料主要为常规的砂、石料及水泥，透水砖加工以机器压制，制造简单。 一、透水砖施工 1.施工准备 测量放线透水砖冲筋洒水润湿基层摊铺细石混凝土透水砖蘸浆细、中砂扫缝 (1)施工准备 熟悉图纸：以施工图为依据，熟悉了解各部位尺寸和各类型透水砖的位置。 基层清理：将地面基层上的杂物清除干净。 机具准备：检查搅拌机、农用运输车是否运行正常，提供铺装时需要的铁抹子、水桶、橡皮锤等。 (2)测量放样及冲筋 根据已计算的测量数据，测量人员按照轴线，划分6m×6m的方格网，在无砂大孔混凝土基层上，使用全站仪将6m×6m的方格网，精确投射于基层上，并使用墨斗弹线。 根据现场弹好的线，将方格网4角位置的标高，各按图纸要求，铺装一块透水砖，冲筋。

(3)透水砖施工 将基层松散的无砂混凝土石子、突出的石子及其他杂物清理。施工前，将基层洒水润湿，但不得有明水。使基层平整、洁净、湿润。 粘结层为细石混凝土，细石混凝土组成为P.O325水泥、水、1～5mm 的石屑按1:0.45:4.17，搅拌机均匀拌合，满足细石混凝土一定的和易性，其浆包裹石屑即可，浆液不可过多，细石混凝土也不得过干没有和易性。 搅拌前需要用水冲洗石屑，除去石屑的石灰粉。 (4)透水砖铺装 铺设时在方格网已定好的四角挂线，并每米一道，铺设方格网四周的透水砖。四周透水砖铺设后，以透水砖的横向为铺设放线，每米一道线，挂在纵向透水砖位置，分仓铺设。 透水砖在铺装前，需润湿，但表面不得有水分。细石混凝土摊铺的虚铺厚度比设计要求高0.5～1cm，由于细石混凝土的粘结性有限（浆液少），在细石混凝土摊铺后，透水砖底部蘸水灰比为0.4～0.5的水泥浆，在透水砖的两侧缝位置，插上5mm的塑料恰，直接用橡皮锤轻轻锤击透水砖，使其两角与砖缝对其，面层与挂线平。 成活24h后洒水养护，养护2～3天，期间不得扰动已铺装的透水砖，撒细、中砂扫缝，扫缝砂必须是干砂，含泥量在1%以下。需要多次扫缝，每次扫完后，随即洒水，确保使砂能灌满缝隙，直到洒水后砂子不再下沉为止。 2. 成品保护

市政道路工程交通疏导方案

安庆市天柱山路、同安路白加黑改造工程 半幅封闭道路交通疏导方案 一、工程概况 安庆市天柱山东路、同安路白加黑改造工程分为天柱山路和同安路两段，其中同安路北起迎宾西路，南至菱湖北路，全长，道路规划红线宽度30m。现状道路为水泥砼路面，单幅路形式，混合车道宽20米，两侧人行道宽5米，道路等级为城市次干道；天柱山东路位于安庆经济技术开发区内，是一条东西向的城市主干道Ⅰ级，西接中兴大道，东接龙眠山路。本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。 本工程施工内容为： 1、水泥砼路面修补及黑色化改造工程和人行道改造工程。 具体分为：道路工程、交通（标线）工程；照明工程。 其中：道路工程包括道路工程、交通工程（仅包含交通标线，交通标志原则上利用现状标志）及排水工程等内容；照明工程（仅更换灯杆、灯具，其配电系统原则上利用现状）。 2、对人行道侧平石及人行道面砖进行重新铺砌。 3、原车行道更换井盖、雨水篦，井面应按人行道铺砌形式做井面修饰处理，并使完成面与改造路面齐平。 4、车行道升级改造完成后，按原状恢复交通标线设施。 为保证施工作业的快速、高效、安全，保证在70天左右完工，就必须精心计划，科学组织，与沿途管线等设施管理部门协调，与交警部门积极协调、紧密配合并制定合理可行的交通疏解方案以保证道路的行车畅通。 二、交通状况 同安路为城市次级干道，车辆通行方向为南北双向通行，北接迎宾大道，南至菱湖北路，全长，其中有天柱山西路、盛唐弯路、回祥路横跨而过，该路为两旁居民及商铺，车流多，人流多。 天柱山西路为一条东西向的城市主Ⅰ级干道，西接中兴大道，东接龙眠山路。本次施工范围为天柱山东路中兴大道至龙眠山路段，全长米，分别与小孤山路、花亭湖路、湖心北路、浮山路和同安路平面交叉。 三、本工程对周边交通的影响 本道路工程施工周边是密集的居民区及商铺，人流、车辆较多，全封闭会严重影响交通及市民出行；而一旦施工，必然会涉及道路进行开挖、井盖拆、材料码放等作业，不封闭会严重危及市

某市政道路施工交通疏导方案

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日

一、工程概况 （XXXX～XX）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日）第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及A匝道。（20**年**月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放左辅道交通，同时施工跨线桥及右辅道。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第四阶段：开放右辅道交通及左辅道两个车道，同时施工左辅道人行道及跨线桥。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 第五阶段：开放各车道及人行道交通，并完善道路绿化、照明及相关交通设施。（20**年**月**日~20**年**月**日）。 三、交通疏导维护措施 1、围蔽措施（附图4） 1）采用2000×1800×2mm的波纹钢板绑扎在Φ10mm钢管框架上，钢管框架规格为2000×1800mm，由钢管焊接组合而成，安置于施工区域与车辆行驶区域分界线上。 2）在铁皮围墙上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。 3）在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。 4）由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。

人行道广场透水砖施工方案

人行道广场透水砖施工方案 一、工程概况 会展大道南起于悦来立交，向北跨张家溪后，依次与9号路、柑悦大道、同茂大道、1号路相交，止于北侧的椿萱立交。本次设计范围为张家溪大桥北桥头（K0+643.526）至会展大道与1号路交叉口（K3+800）段。路线主要为南北走向。道路全长约3156.474m，为城市主干道I级，其中K0+643.526～K0+801.218段，标准路幅宽度为32m，双向6车道，K0+801.218～K2+300段，标准路幅宽44m，双向8车道，设计行车速度50km/h。本工程含立交一座。人行道宽度分为6.75米和4.25米两种类型。为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在道路交叉口处，设置三面坡缘石坡道供残疾人使用。全线人行道设置盲道，宽0.6m。单面坡缘石坡道宽同人行横道线宽度。路段道路两侧的人行道上种植两排树，每隔5米设植树圈两个，种植乔木，道路绿地率为28%。绿化景观结合道路边坡统一打造。 二、施工方案 1、透水砖路面结构组成和材料要求 柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合JC/T945-2005《透水砖》和JC446-2000《混凝土路面砖》标准中得CC35优等品要求，最小抗压强度不小于35MPa，单块最小抗压强度不小于31MPa,抗折强度平均值不小于3.5MPa。透水砖的平均吸水率不超过160kg/m3。在具备一定

的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果。透水砖规格采用250mm ×150mm×60mm。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。 2、施工方法 2.1、基础开挖 根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线。符合设计要求后修正基础，找平碾压密实。压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿窨井周边。 2.2、碾压密实碎石层 在基础验收合格后进行碾压碎石层施工。良好级配一定粒级的碎石具有良好的承载能力和渗透性，其物理性能要符合GB/T 14685—2001《建筑用卵石、碎石》的规定。选用中、粗砂或者天然级配砂砾料，其含泥量不大于5%，泥块含量小于2%，含水率小于3%。级配碎石选用质地坚韧、耐磨的石灰石。碎石中严禁含粘土快、植物的物质。 采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93%。碾压碎石层施工执行DBJ 01-45规范。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm。在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。 2.3、15%水泥粗砂层

市政道路交通疏解方案

目录 第一章工程概况??????????????????????1 一、工程位置及范围?????????????????????????1 二、主要施工内容??????????????????????????1 三、编制说明????????????????????????????1第二章现状交通分析????????????????????2 一、现状交通情况?????????????????????????????2 第三章交通疏解原则及应对措施???????????????2 二、交通疏解的基本对策???????????????????????2 三、交通疏解组织原则????????????????????????3第四章交通疏解策划????????????????????3 一、总体施工策划??????????????????????????3 二、交通疏解的难点?????????????????????????6第五章设计交通疏解方案??????????????????6 一、交通疏解施工工序?????????????????????????6第六章施工围挡计划安排??????????????????10 一、施工计划及施工分段???????????????????????10 二、交通疏解施工围挡时间计划????????????????????11第七章各专业工程施工时的交通疏解?????????????11 一、管线综合工程??????????????????????????11 二、桥梁工程????????????????????????????12 三、沿线路口施工??????????????????????????13第八章交通疏解与工程控制的关系??????????????14 一、进度控制????????????????????????????14 二、加强安全文明施工????????????????????????15第九章交通疏解组织实施计划????????????????15 一、交通组织实施计划????????????????????????15 二、交通疏解组织机构????????????????????????16

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (4) 第三节工程场地条件 (7) 第二章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工准备 (9) 第二节施工现场总平面布置 (16) 第三节施工机械设备选用及布置 (20) 第四节施工组织与管理措施 (22) 第五节施工重点难点分析 (32) 第六节施工测量及监测 (34) 第七节道路工程施工方案 (37) 第八节排水工程施工方案 (80) 第九节软基处理施工方案 (91) 第十节电力工程施工方案 (95) 第十一节季节性施工措施 (96) 第三章质量管理体系与保证措施 (107)

第一节质量目标 (107) 第二节质量管理人员组织网络 (107) 第三节质量控制及保证体系 (108) 第四节施工质量保证措施（ISO体系） (112) 第五节材料、设备质量保证措施 (137) 第四章施工进度计划及保证措施 (148) 第一节施工总进度计划 (148) 第二节主要工程施工进度安排 (148) 第三节施工进度计划保证措施 (149) 第四节劳动力及材料供应计划 (154) 第五章安全管理体系与保证措施 (157) 第一节安全生产管理目标、方针及原则 (157) 第二节安全组织管理体系 (158) 第三节施工安全生产总体保证措施 (162) 第四节防火防爆及消防安全管理措施 (174) 第五节民工的安全教育和管理 (178) 第六章文明施工体系与保证措施 (180) 第一节文明施工目标及管理体系 (180)

第二节文明施工总体保证措施 (180) 第三节文明施工方面的承诺 (192) 第七章环境保护管理体系与保证措施 (193) 第一节环境保护目标及管理体系 (193) 第二节环境保护总体保证措施 (193) 第三节建筑垃圾和工程渣土环境管理措施 (204) 第四节施工现场噪音及振动控制管理措施 (206) 第八章附图表 (209) 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 (209) 附表二劳动力计划表 (212) 附表三主要材料计划表 (214) 附表四施工进度计划 (218) 附图五施工总平面图 (220)

透水砖施工工艺

典型的透水砖无组织排水结构 铺设工艺： 路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。 垫层的铺设：铺设60mm厚的中砂 基层的铺设：铺设压实的级配碎石200mm厚，（粒径5-60mm）压实系数达93%以上。 找平层的铺设：找平层用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。 面层铺设：面层为透水砖，在铺设时，应根据设计图案铺设透水砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79-98规定。 接缝砂的要求：接缝用砂的质量应符合CJJ79-98要求。 注：此结构适用中小型汽车道及停车场施工做法。

铺设工艺： 路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达95%以上，并注意地下埋设的管线。 垫层的铺设：铺设60mm厚的中砂 基层的铺设：铺设压实的级配碎石100mm厚，（粒径5-60mm）压实系数达93%以上。 找平层的铺设：找平层用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。 面层铺设：面层为透水砖，在铺设时，应根据设计图案铺设透水砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤砖的边角，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79-98规定。 接缝砂的要求：接缝用砂的质量应符合CJJ79-98要求。 注：此结构适用人行道、广场路面施工做法。

透水砖及透水混凝土路面施工工艺

透水砖及透水混凝土路面材料、配比及施工 1 透水砖 1.1 技术指标要求 （1）透水砖 参照《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010和《混凝土路面砖》GB28635-2012的要求，确定透水砖的性能指标和试验方法。透水砖的抗折强度、劈裂抗拉强度、透水系数和抗冻性分别满足表1~表4的要求。 表1 透水砖的抗折强度 表2 透水砖的劈裂抗拉强度 表3 透水砖的透水系数（cm/s） 表4 透水砖的抗冻性能 1.2 产品规格 产品的规格尺寸见表6，也可根据需要确定。 表6规格尺寸单位为毫米

图1 样品图示 1.3 透水砖施工工艺 （1）透水人行道结构 典型的用透水砖铺设的人行道结构见图2、图3。 图2 典型透水人行道结构（一） 图3 典型透水人行道结构（二） （2）透水人行道施工工艺 ①基础整理：即先清理铺设透水砖场地，夯实地平基础，同时把周边的杂草及其他植物清除，并把较轻软的位置加固。施工时，要特别小心沟渠流水对吃路基层的冲击。 ②铺碎石工序：在整理过的地面上铺碎石路基层，一般要求的厚度大约为100

毫米，可以用手压机逐层压平，让底层碎石压入基础一半。将铺碎石层压入路基至25 毫米时应分段压平。 ③铺沙工序：在铺有碎石的路基上铺上粗沙后，工人站在“踏脚砖”上，有木尺板由前面将沙拉向自己的位置，把沙刮平，达到水平标准为止。沙多刮走，沙少填满，总之刮平。 ④铺砖工序：在施工时，采用倒退式路线，把砖块一排循环铺设，这样施工可避免脚直接踩在沙面上，引起铺设不平，更重要的是确保路面平直，美观。铺砖时请留意砖与砖之间的缝隙为 3 毫米，防止砖与砖之间接连。 ⑤水平规范：施工铺设需要2条直线“打对角”以确保砖块的平衡效果。希望每铺1米的距离，应用直线检查一次，逐步进行不断的检查，看砖块铺设后是否保持直线平衡。如有砖面不平，用胶锤加强轻轻敲打，以至完全平整。 ⑥填缝工序：用铲刀或泥水刀去分开相连接的砖块，然后再填细沙，用扫把将沙进行扫进缝隙填满沙。但填缝隙时一定要干的细沙。 ⑦压平整理：用方型地毯机在砖块上面压平，如尚有不平的，比如凸出之处，用胶锤敲平，凹陷下去的地方，需要砖块拿起再加底沙刮平才铺砖，检查合格后，把多余的沙扫走，清洁砖面。 ⑧边控处理：所有的路面都要有边缘位置之控制，最简单的做法是用凝混边控；也可以用石材道沿砖边控。 2 透水混凝土路面 2.1 技术指标要求 参照《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T135-2009的要求，确定透水混凝土路面的性能指标和试验方法。碎石的性能指标、透水混凝土的性能、透水混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间分别满足表7~表9的要求。 表7 碎石的性能指标 表8透水混凝土的性能

市政道路照明、交通工程施工施工组织设计.pdf

市政道路照明、交通工程施工 施工组织设计 编制时间：2017年8月15日

目录第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节采用的规范和标准 第二章工程概况 第一节工程概述 第二节工程特点分析 第三章施工总体部署 第一节施工组织布置 第二节施工总体方案设想 第三节工程总体目标 第四节施工进度计划 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节照明工程 第二节交通工程 第五章质量保证体系与主要质量保证措施和及承诺第一节质量目标及承诺 第二节质量保证体系 第三节原材料质量保证措施 第四节为确保质量所采取的检测手段及措施 第五节完善体系、抓思想观念，树精品意识 第六章地上、地下障碍物及现况管线调查及分析 第一节地上设施加固 第一节地下现况管线的保护 第七章雨季施工措施 第八章施工进度计划安排及工期保证措施及承诺 第一节目标工期 第二节工期承诺及违约责任 第二节工期保证措施

第九章安全保证体系及安全保证措施 第十章文明施工、环保保护体系及措施 第一节文明施工管理措施 第二节环境保护措施 第十一章消防、保卫、健康体系及措施 第一节消防体系及措施 第二节保卫体系及措施 第三节健康体系编制依据 第十二章与建设单位、监理、设计及其他相关 第一节与建设单位协调配合措施 第二节与监理单位协调配合措施 第三节与设计单位协调配合措施 第四节与地下管线管理单位配合 第五节对外关系协调 第十六章突发事件的应急预案措施 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二；拟配备本标段的试验和检验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、交工日期和施工进度网络图（或横道图）附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表 附表七：原材料计划表 附表八：项目组织机构表

市政道路施工详细流程

主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5.1自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。 5.2角隅钢筋安放 在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。 5.3检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安放方法。

市政道路工程难点分析与应对

市政道路工程难点分析与应对 市政道路工程有以下几个特点：一是位于交通量大、人流多的市区内；二是地下情况较为复杂，地下旧管线、构筑物多，不可遇见因素多；三是有一套完整的新建管线系统。市政工程的这三个特点决定了市政道路工程施工中存在着薄弱环节。如何加强薄弱环节提高工程的整体效益？以下将从其几个特点方面进行论述。 首先市政道路工程多位于交通量大、人流多的市区内，正是这个特点使得工程影响面大，尤其是城市主干道的改造，对于整个市区交通及沿街居民生活、沿街单位生产影响极大，因此合理组织施工、科学控制施工工期能够显著提高社会效益。市政道路工程工期常常要求特别紧,为了控制工期，施工时要用科学的方法合理安排各分项工程的施工顺序，及时制定施工进度计划，检查进度计划的执行情况，发现进度延误要分析原因，采取措施纠正、调整进度计划，进度控制是一个动态的过程。市政道路工程造成进度延迟的原因常常是施工现场表面及地下存在着种类繁多的建筑物、构筑物，因此施工单位应尽早发现影响进度的因素及时向建设单位反映并积极协调各方面关系尽快解决问题，使进度满足工期要求。所以制定进度计划不仅有利于合理安排施工生产，也有利于尽早发现影响施工的因素，进度控制一定采用科学的方法，不可盲目乱干。 为了不阻断交通，城市主干道施工往往采取不完全封闭交通，半幅施工方式。半幅施工时由于人来车往多，安全文明施工要求半幅范围内应完全封闭交通，待半幅施工完毕，开放交通后，再进行另半幅的施工。若半幅范围内不能完全封闭交通，则坑槽、障碍物周围要设置防护措施及明显标识，机械施工要注意周围行人车辆的安全，避免出现安全事故，为了确保路面基层及面层的质量，在养护期内要管制、封闭好交通，但半幅不完全封闭交通道路质量仍不可避免地受交通的影响。因此最好采用半幅完全封闭交通的施工方式。半幅不完全封闭交通为了不影响路面基层质量或半幅完全封闭交通为了提前开放交通，路面基层应喷洒封层。环保要求不能现场设拌和站，因此稳定砂、混凝土、沥青混凝土混合料的供应考虑在附近的拌和站采购材料，采购混合料时应考察拌和站的资质、员工能力、设备配置等情况，以确保混合料的供应能力及拌和质量。因市区交通管制的影响，施工前要提前办理运料车辆的市区通行手续，以免造成材料供应不足从而影响施工进度。 由于交通量大、人流多，施工中要特别注意成品防护，在成品强度标准达不到时，路面基层、混凝土路面上严禁车辆、行人通过，防止路面基层让车辆跑得坑凹不平、混凝土路面上留下的人车痕迹，导致路面平整度达不到施工规范要求；人行道板上也严禁车辆、行人通过，否则会影响板与砂浆的结合造成道板松动；严重的则会造成返工现象，致使人工、材料、机械等无谓

透水砖施工方案

透水砖施工方案

一、工程概况 二、编制依据 （1）中牟县东风路、中兴路等四条道路建设项目合同; （2）《中牟县中兴路道路工程（清溪街一东风路）施工图设计》; (3)《无险碍设计规范》(GB 50763- ) (4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1- ； （5）《中兴路实施心性施工组织设计》； （6）本公司以往类似项目的施工经验及现有的设备状况。 2.2编制原则 （1）根据工程实际情况，应地制宣的制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保施工节点目标的圆满实现。 （2）合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本；；（3）采用平行、流水施工方法组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。 三、主要工程量 主要工程量表 四施工资源配置 4.1劳动力配置计划 中兴路人行道施工拟投入的劳动力具体如下:

主要施工人员配置表 4.2机械设备配置计划 中兴路人行道施工拟投入的机械设备具体如下: 主要施工设备配置表 五总体施工部署 根据中兴路总体进度计划安排，人行道施工拟安排多个施工面同时进行施工，形成流水作业，以保证施工进度。具体施工方案为： 当首段人行道土基验收完毕后，立即进行人行道级配碎石施工，级配碎石施工完成后，进行透水水泥稳定碎石施工，养护完成后进行人行道砖铺设。依次类推，保证人行道侧平石施工跟进，连续施工，完成全段人行道施工。 六、施工进度计划安排 中兴路人行道施工开工日期为：6月25日，完工日期为8月10日。具体施工计划安排如下：

①人行道土基整平： 6月25日~ 7月30日 ②人行道级配碎石施工： 6月27日~ 8月1日 ③人行道透水水泥稳定碎石施工： 6月28日~ 8月3日 ④人行道砖铺设： 7月8日~ 8月10日 进度计划详见人行道施工进度计划横道图。 七、施工工艺 人行道施工工艺具体如下: 人行道土基整形 级配碎右摊铺 树池放线培土 透水水泥稳定碎右摊铺 养护、树坑位置开挖 人行道砖铺设 勾缝、养护 人行道施工工艺图 八、施工方法 8.1人行道土基整形 根据设计要求，人行道土基面开挖到设计标高（应考虑压实下沉量，留出虚高)，并检查纵坡、横坡及边线。土方开挖自上而下进行，严禁掏洞取土。插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。上下水管道不足50㎝，不得使用机械开挖，重要管线应请主管部门派人现场监护。