地库顶板加固施工方案
编号：SJHD.ZRLD-042 宝山区罗店中心镇新镇区F1-1地块地库顶板加固施工方案
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目录
第一章工程概况及编制依据 (1)
第一节工程概况 (1)
1.建设概况 (1)
2.工程建筑设计概况 (1)
3.工程结构设计概况 (2)
第二节编制说明 (2)
第三节编制依据 (3)
第二章施工工艺 (4)
第一节施工准备 (4)
第二节搭设支模架 (4)
第三节钢管支撑体系的拆除 (4)
第三章安全文明施工措施 (5)
第四章施工应急预案 (6)
第一节应急预案 (6)
1.应急预案工作流程图 (6)
2.突发事件风险分析和预防 (6)
3.应急资源分析 (6)
4.法律法规要求 (6)
第二节应急准备 (6)
1.机构设置 (6)
2.应急资源 (7)
3.教育、训练 (7)
4.互相协议 (8)
5.应急响应 (8)
6.应急救援物资 (8)
7.应急路线 (8)
第五章计算书 (9)
第一节计算参数 (9)
第二节顶板加固计算书 (9)
1.模板支撑木方的计算 (10)
2.板底支撑钢管计算 (12)
3.板底连接扣件的计算 (12)
4.立杆的稳定性计算 (12)
第一章工程概况及编制依据
第一节工程概况
1.建设概况
2.1.建筑设计概况
为方便32#、31#、29#的混凝土浇筑，需要将混凝土汽车泵停靠在67#、68#楼之间
2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；
3、《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社；
4、《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204--2002）；
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）；
7、《建筑施工计算手册》（ISBN7-112-04626-2）；
8、本工程相关施工图纸
第二章施工工艺
第一节施工准备
了解工程概况，熟悉图纸，对本工程的难点认真研究，尤其是是在受到场地限制，不得不考虑于地库顶板上布置施工道路。但地库顶板施工荷载或堆载超过设计极限荷载时，将造成混凝土挠曲变形过大而导致出现结构裂缝，为将来车库的使用带来极大的安全及使用功能隐患。为防止此种情况的发生，项目部统筹考虑项目整体，充分分析顶板可能出现的各种荷载，并按最不利的情况进行考虑，编制此方案。
第二节搭设支模架
当支撑架支承在地下室底板面上时，应充分考虑施工荷载对地下室底板结构的影响，须采取加固措施，立杆下方铺垫方木。
地库底板加固区域排架立杆间距按0.6m×0.6m布设，立杆步距1.5米，扫地杆离地0.20m，搭设要求均必须符合施工要求。
（1）立杆垂直度，纵向偏差不大于H/200，且不大于100mm，横向偏差不大于H/400，且不大于50mm。
（2）纵向水平杆水平偏差不大于总长度的1/300，且不大于20mm，横向水平杆水平偏差不大于10mm。
（3）脚手架的步距、立杆横距偏差不大于20mm，立杆纵距偏差不大于50mm。
第三节钢管支撑体系的拆除
待32#、31#、29#结构封顶后，地库顶板可承受施工荷载后拆除地库顶板加固排架。
（1）拆除支撑架前应设警戒区，设置明显的标志，并有专人警戒。
（2）拆除顺序自上而下进行，不能上下同时作业。
（3）拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。
（4）拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。
（5）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
（6）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
（7）输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
（8）当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
第三章安全文明施工措施
1、安全管理及交底：对所有安装、拆除的操作工人均应在进场时集中进行安全“三级”教育，工人上岗前施工管理人员应先进行钢管架搭设、拆除的安全技术交底，交底应在现场进行，应有针对性，应提醒操作人员应注意的安全要点；工人上岗时应戴好安全帽、不穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋，高空作业时应戴牢安全带。
2、搭设钢管架时安全操作注意事项：工作时要求思想集中，防止空中滑落；扳手等工具应拿牢或放在可靠的平面上，以防坠落伤人；在搬运材料应注意放置牢靠、不相互碰撞；钢管架各部位扣件应锁紧方能在架上操作；严格按钢管架搭设的顺序进行搭设，不得违反钢管架搭设的先后顺序；传递材料、工具不得乱扔乱抛；施工平面材料应归堆，不得随手乱放，架上不得堆大量钢管材料
3、拆除钢管支撑架时安全操作注意事项：应在达到拆除条件时经管理人员审批并进行拆除安全交底后进行钢管支撑架的拆除工作；拆除的施工部位应设置明显的警示标志，非作业人员不得入内；拆除架体时工人应思想高度集中，高空作业必须带好安全带，严防高空坠落；严格按照钢管架拆除的顺序进行拆除，从高处往低处拆，严禁先拆底部再拆上部；在同一工作面共同施工时，工人间应相协作；每组拆除人员应有足够工作面，不得过于集中，以免互相碰撞伤人；操作平面内有洞口的应先进行洞口的防护，安全后才能操作。
第四章施工应急预案
第一节应急预案
1.应急预案工作流程图
2.突发事件风险分析和预防
为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。
3.应急资源分析
应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。
应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。
上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。4.法律法规要求
《关于特大安全事故行政责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。
第二节应急准备
1.机构设置
项目部应急预案成员组织如下
现场事故发生
组长（项目经理）上报上级部门急救中心立即停止相关
项目经理部组织应急抢险和初期安排
项目组织应急救援
上级组织应急救援
地方政府建设厅组织救援
120急救
021-********
021-********
2. 应急资源
应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部应根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。
3. 教育、训练
为全面提高应急能力，项目部应对抢险人员进行必要的抢险知识教育，制定出相应的规定，包括应急内容、计划、组织与准备、效果评估等。公司每年进行两次应急预案指导，必要时，协同项目部进行应急预案演练。
4.互相协议
项目部应事先与地方医院、宾馆建立正式的互相协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。
5.应急响应
预案的起动时机：当模板坍塌、人员高处坠落时应立即起动应急预案。现场管理人员根据出现的险情或有可能出现的险情，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位向建设单位主管部门进行请示，请求启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案仍不能进行处理，则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。
6.应急救援物资
项目部应急联动医院单位如下
重伤：目击者→施工员（负责施工发生区域的施工员）→生产经理→项目经理
→联系医院
重大安全事故：目击者→施工员（负责施工发生区域的施工员）→项目经理→联系医院
第五章计算书
第一节计算参数
各构件计算参数如下表：
本工程地库顶板设计的可承受荷载20KN/㎡，在重车经过时，车辆荷载较大，大于顶板设计荷载20KN/m2，仅依靠车库顶板的承载力无法满足施工需要，故需进行地下室顶板加固补强处理。
地库顶板上经过最重车辆为混凝土运输车，其自重及混凝土总和预计最大可达60T，根据运输车辆的结构布置，考虑轮压荷载在地库顶板结构中扩散影响，轮压荷载值取为34.2KN/m2,未满足施工要求（相差14.2KN/m2）需要用钢管脚手架进行支撑来加固车库顶板。
楼板楼板现浇厚度为0.3m，模板支架搭设高度为3.7米，搭设尺寸为：立杆的纵距b=0.60米，立杆的横距l=0.60米，立杆的步距h=1.50米。板底采用顶托。
木方间距300。
35×85木方
楼板支撑架立面简图
1.模板支撑木方的计算
木方按照均布荷载下连续梁计算。
荷载的计算:
恒荷载标准值(kN/m)（木方自重）：
q1 =0.03kN/m
活荷载为施工荷载(kN/m)：
经计算得到，活荷载标准值q2 =14.2×0.30=4.26kN/m
按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；
当由可变荷载起控制作用
q=1.2×0.025+1.4×4.26=6.0kN/m
当由永久荷载起控制作用
q=1.35×0.025+1.4×0.7×4.26=4.21kN/m
综上所述：均布荷载按q=6.0KN/m计算
计算简图
弯矩图
剪力图
最大弯矩M = 0.22kN.m
最大剪力Q=2.16kN
最大支座力N=3.96kN
木方的截面力学参数为
W = 3.50×8.50×8.50/6 = 42.15cm3；
I = 3.50×8.50×8.50×8.50/12 = 179.12cm4；
木方抗弯强度计算:
f = M / W < [f]
抗弯计算强度f=0.22×106/42150=5.22N/mm2
木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2，满足要求!
木方抗剪计算:
截面抗剪强度必须满足：
T = 3Q/2bh < [T]
Q=2.16kN
截面抗剪强度计算值T=3×2160/(2×35×85)=1.10N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.30N/mm2
木方的抗剪强度计算满足要求!
2.板底支撑钢管计算
支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算。
集中荷载P取木方支撑传递力p=3.96KN。
支撑钢管计算简图
弯矩图
剪力图
计算得到：最大弯矩Mmax=0.42kN.m
最大支座力Qmax=8.51kN
抗弯计算强度f=0.66×106/4490=93.54N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2，满足要求!
3.板底连接扣件的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算：
R≤Rc
其中：Rc—顶托的承载力设计值,取40.00kN；
R—纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
计算中R取最大支座反力：R=8.51kN＜40.0KN，采用顶托连接承载力满足要求！
4.立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式
其中N -- 立杆的轴心压力设计值，它包括：
水平钢管的最大支座反力：N1 =8.51kN ；
脚手架钢管的自重：N2 = 1.2×0.1412×3.7=0.63kN；
N =8.51+0.63=9.14kN；
φ-- 轴心受压立杆的稳定系数，由长细比lo/i 查表得到；
i -- 计算立杆的截面回转半径(cm)：i = 1.594cm；
A -- 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.241；
W -- 立杆净截面抵抗矩(cm3)：W = 4.491；
σ -- 钢管立杆轴心受压应力计算值( N/mm2)；
[f] -- 钢管立杆抗压强度设计值：[f] =205 N/mm2；
lo -- 计算长度(m)；
l0=k×μ1×（h+2×a）=1.155×1.540×(1.50+2×0.2)=3.38m；
或：l0=k×μ2×h=1.155×1.951×1.5=3.38m
——由长细比，为3380/15.94=212.0；
由长细比lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.161 ；
钢管立杆受压应力计算值；σ=9140/(0.161×424.1) =133.86N/mm2；
钢管立杆稳定性计算σ =133.86N/mm2 小于钢管立杆抗压强度的设计值[f] = 205 N/mm2，满足要求！