极端天气安全行车手册(最新版)

( 安全常识 )

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极端天气安全行车手册(最新

版)

Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety

accidents.

极端天气安全行车手册(最新版)

连续雨雪天气，道路交通繁忙，十分不利于安全行车。雨天对行车的影响主要在于雨水和地面的尘土混合成薄薄的一层泥，造成路面光滑，摩擦系数降低，正常的情况下，路面摩擦系数在0.7左右，而下雨时只有0.4左右，刹车时，车辆容易侧滑跑偏，容易发生视线不清等情况。同时，下雪时挡风玻璃上积雪妨碍视野，加之驾驶员手脚易冻僵、冬服较厚等因素，使驾驶操作更为困难。交警提醒，要在雨雪路上安全驾驶，必须小心谨慎，做到以下几点：

1、冰雪道路上行车要根据道路附着条件，尽量保持均匀的行车速度，如有前车行驶轮胎痕迹，车辆应随前车车辙前行。

2、在冰雪路面上行车要慢、稳，在行驶中选择道路时转动方向盘，不要过急，转弯前提前减速，切忌急打方向，防止侧滑、翻车。

3、在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶人产生视力疲劳，

致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息。

4、在冰雪道路上会车时，应选择宽平地段。交会车时，不要太靠近路边，注意适当加大两车间横向距离，以免横滑碰擦。

5、冰雪道路上不可采用滑行，制动距离比一般干燥路要增大4倍以上，所以在减速和停车时要特别注意。

6、保持与前车足够的纵向安全距离，一般为正常车距的2~3倍，超车时要保持较大侧向间距。

7、在冰雪路上行驶时，要降低车速，一般掌握在时速20公里左右，在坡道上行驶时，应放慢车速一次通过，防止中途变速，停车熄火。

8、雨雪天行车必须降低车速，行速中按规定车道行驶，注意行人和非机动车。

9、行车中，注意力高度集中，有情况时踩点刹而不要猛踩刹车，以防车辆侧滑跑偏。

10、出车前要仔细检查车辆，确保刮雨器等机件灵敏有效，以确保安全。

11、下大雨暴雨时要开启雾灯，路面有积水时，要探明深浅后再驾车通过，以免中途车辆进水熄火抛锚。

雪中行车安全：制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。同时，雪天行车时无论是给自己还是给别人都多留些距离：慢行车。冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，以确保安全。行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。首先要检查轮胎。轮胎气压不足时要及时补充，使其保持标准气压。同一车的轮胎花纹应该一致，磨损严重应及时更换，以确保与路面的附着力，保证四轮制动力，不能有阻滞现象；其次，对气压式制动车辆，要随时对制动系统进行例行检查，防止储气罐、控制阀和空气管路结冰而导致制动失效；第三，检查制动液有无亏损和变质、气阻现象。亏损应及时补充，注意不同型号制动液不得混用，变质必须立即更换，及时排出系统中空气；第四，检查转向，横竖拉杆及转向节臂不能松旷，检查转

向节臂固定螺丝有无松动，转向器总成是否缺油、磨损，不应有卡滞现象，及时检查、调整前束数值，达到标准范围。

雪中行车速度要慢，车距要大：保持车距。在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。

先减速，后转弯。当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。

高档起步，轻踩油门。雪后路滑，起步时若发现轮胎已被冻结于地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎

夏季安全行车常识教育提纲

夏季安全行车常识教育提纲 夏季是一年四季中气温最高的季节，也是车辆事故的多发季节，气候条件与行车安全有着密不可分的联系，受炎热天气的影响，驾驶员行车中会出现疲倦、急躁等不良反应，行驶中的车辆也容易发生季节性故障，从而影响车辆的行驶安全。同时，作为我们来讲，夏季训练多，车辆动用频繁，因此开展夏季安全行车知识的学习对确保行车安全具有十分重要的意义。 一、夏季道路交通参与者的基本特点 （一）道路特点 夏季天气炎热，日晒时间长，光照污染强，路面温度高，雨水量增多，道路状况变化较大。尤其是沥青柏油路面在太阳曝晒下易变软，对制动性能的影响最大。还有夜间在路边、桥头散步、乘凉、嘻闹、露宿的人员增多，乡村路段还常有农作物堆放，路面通行条件比较复杂。这就要求大家在日常行车过程中注意积累经验，不断提高对道路情况的判断水平和能力。 （二）行人特点 一是主观随意性强。行人中有不同性别、年龄层次的人，他们的体力和活动能力各异。因此，他们的行为也各异。步行常带有个人的意志性，即主观随意性强。往往凭自己的意志，选择自 - 1 -

认为能到达其目的地的道路、方向和速度等。 二是行人交通的区域性强。行人流量、密度均有明显的区域性。如车站、码头、繁华商业区、居民区、文化娱乐中心等地区的行人流密度最大。城市行人交通包括沿街和横向过街行人共同组成的交通系统。相对众多的交通参与者而言，行人是交通的最弱者，极易受到伤害，因此，在车辆交通事故中伤亡率也最高。 （三）车辆特点 车辆在高温条件下行驶，发动机内部温度升高，各种润滑系统、冷却系统工作性能降低，汽油挥发性强，各种导线、连接管因为受热而短路、变形，驾驶室温度较高，轮胎散热慢、气压增高，严重影响车辆正常性能，容易导致交通事故的发生。各种故障隐患发生的机率比较大，关于车辆的状况在这不作重点解释，在第三个大问题中，将对夏季车辆常见的几种故障和问题进行讲解。 （四）驾驶员特点 盛夏高温，气候闷热，人容易感到疲乏、困倦，加之路面拥堵，长时间驾车，中枢神经系统处于持续紧张状态，交感神经兴奋性增强，内分泌功能紊乱，容易引起驾驶员心理烦躁，稍有不顺，就会“火冒三丈”，很容易引发交通事故。因此，在炎炎夏季驾驶员具有稳定的情绪，对于安全驾驶非常重要。保持稳定的情绪有三点好处，一是可以使驾驶员心平气和的驾驶车辆。二是 - 2 -

特殊天气条件下安全行车措施(2020年)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊天气条件下安全行车措施 (2020年) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

特殊天气条件下安全行车措施(2020年) 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车应对措施，是高速公路安全行车必不可少的一课。 一、雾天安全行车措施 （一）在上高速公路行驶，若遇浓雾突然来临，不要贸然行驶，应将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。 （二）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也

应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （三）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 （四）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （五）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时，已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，要在保证安全的原则下，驶离雾区，但最高时速不得超过20公里，未按国家标准安装防雾灯

(现场管理)车间专职安全员职责

车间专职安全员职责 （一）车间安全员在车间主任领导下，负责车间的安全技术工作，贯彻上级安全生产的指示和规定，并检查督促执行。在业务上接受安全监督部门的指导，对班组安全员进行业务指导。有权直接向安全技术监督部门汇报工作。 （二）负责或参与制定、修订车间有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况，健全完善安全管理基础资料，做到齐全、实用、规范化。 （三）负责编制车间安全技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。 （四）协助车间领导做好职工的安全思想、安全技术教育工作，负责新入厂人员的车间级安全教育，指导并督促检查班组（岗位）的安全教育。 （五）负责安排并检查班组安全活动，经常组织反事故演习。 （六）按照安全技术规范、标准的要求，参加车间新建、改建、扩建工程的设计、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实设备装置检修、停开工和安全措施。 （七）负责车间安全技术装备、灭火器材、防护和急救器具的管理；掌握车间尘毒情况，提出改进意见和建议。 （八）每天深入现场，发现隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，可停止其工作，并立即报请领导处理。检查落实动火安全措施，确保动火安全。 （九）参加车间各类事故的调查处理，负责统计分析，按时上报。 再制造项目部安全生产管理规定 一、生产班组职责 （一）认真贯彻执行公司规章制度及项目部有关规定，做到安全文明与清洁生产。 （二）按规范要求指挥与使用起重设备，确认吊具挂牢和现场人员与设备处于安全状态时，方可指挥吊物升降。 （三）班前、班中、班后及时检查和整改设备、生产工装（具）和生产作业现场的安全隐患，采取防范措施并报车间整改，确保安全生产。 （四）针对重大安全事项和安全操作隐患/顽疾，积极进行“小改小革”活动，提高安全生产操作技能，拒绝生产过程中的违章指挥和违章作业，不断提高安全防范意识。 （五）积极参加车间应急预案的演练，不断提出改进意见。 二、车间值班长、班长职责 （一）贯彻执行企业和车间对安全生产的指令和要求，全面负责本班组的安全生产。 （二）组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全生产规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。 （三）组织并参加班组安全学习、班前五分钟等活动，组织进行各项工作的危险预知预控活动并负责监督执行，坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。 （四）负责对新工人（包括实习、代培人员）进行细致的岗位安全教育。 （五）负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加事故调查、

夏季和雨季驾驶员行车安全教育

夏季和雨季驾驶员行车安全教育 夏季遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 一、保持良好的视野。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以处，要及时打开雨刷器，天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 二、防止车轮侧滑。 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行使，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

三、低速缓慢行驶。 有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 四、防止涉水陷车。 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换档或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 五、不宜加速超车。 雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍支方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

特殊天气条件下安全行车措施示范文本

特殊天气条件下安全行车措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

特殊天气条件下安全行车措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何 在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊 气候下，驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以 控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致 交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安 全行车应对措施，是高速公路安全行车必不可少的一课。 一、雾天安全行车措施 （一）在上高速公路行驶，若遇浓雾突然来临，不要 贸然行驶，应将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不 及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或 紧急停车带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢 复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。

（二）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （三）能见度小于200米大于100米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 （四）能见度小于100米大于50米时，必须开启防雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 （五）能见度小于50米时，公安机关依照规定可采取

关于安全文明的承诺书

关于安全文明的承诺书 亲爱的朋友，很高兴能在此相遇！欢迎您阅读文档关于安全文明的承诺书，这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档，一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发，将是我们莫大的荣幸，更是我们继续前行的动力。 在当下社会，接触并使用承诺书的人越来越多，承诺书是签署人内心真实意愿的表示，忌搞形式、走过场，忌出于无奈。为了让您在写承诺书时更加简单方便，接下来是我为各位整理的关于安全文明的承诺书，欢迎各位分享。 关于安全文明的承诺书x 我公司若有幸中标承建工程，为实现安全生产、文明施工，保证该工程顺利进行，我公司及项目经理向相关方郑重承诺： 一、认真贯彻执行《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等安全生产法律法规，坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全企业和项目部安全生产管理体系，并使之正常有效运转； 二、按规定设立项目管理班子，并足量配备专职安全生产管理人员，各班组设立兼职安全员，建立安全生产监督管理网络； 三、对建设单位支付的安全文明措施费用将足额用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生

产条件的改善，决不挪作他用； 四、加强对进场作业人员的安全教育培训。特种作业人员均做到持有效证上岗；所有作业人员均经“三级”安全教育培训并考核合格后上岗； 五、贯彻落实工程建设安全生产强制性标准条文，严格并全面落实经审批的施工组织设计和专项施工方案及其安全技术措施，并按规定做好安全技术交底工作； 六、公司和项目部均按规定分级实施监督检查，及时消除各类事故隐患将按照有关规定及时上报； 七、加强对施工现场文明施工的管理，教育职工自觉抵制“四乱”行为，现场围墙、大门、冲洗台、道路硬化、材料堆放、建设立面、临建设及餐饮等均符合文明卫生要求； 八、接受建设行政主管部门及建设、监理、勘察设计和社会相关方的监督，认真对待所提出的指令或意见、建议，及时消除各类隐患； 九、发生生产安全事故，将按照事故管理规定及时上报建设行政主管部门、地方安全生产监管部门等有关部门，并积极配合做好事故调查处理工作，决不瞒报或拖延报告。 以上承诺为本企业及项目经理真实意识的表示，如有违反，愿接受相关方依法或依照依定给予的处罚。

冬季恶劣天气行车预防措施

冬季恶劣天气行车预防措施 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施： 1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识，集中精力，控制车速，在起步、停车、掉头、转向、变更车道、会车等情况下要预见性地处理打滑、侧滑、跑偏、行人及非机动车横穿等突发事件的发生。 2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效，运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。 3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。 4、缓加油：在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。 5、巧减速：减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，

即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。 6、慢转向：在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。 7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。 8、多预见，由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。 9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，

交警提醒：夏季行车安全注意事项正式样本

文件编号：TP-AR-L6150 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 交警提醒：夏季行车安全注意事项正式样本

交警提醒：夏季行车安全注意事项 正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1. 进车内要先开窗通气 进入暴晒的车内，请不要急着开空调。应该先 降下所有车窗或打开车门，然后开大风扇加速空气循 环，三四分钟后再关上车窗开空调，这样降温效果更 好。另外，由于甲醛的沸点低，高温时其释放量要比 平常高出二三成，这使得暴晒的车内甲醛大幅增加， 先开窗通气可避免吸引甲醛、苯等致癌气体。也可在 停车时把4扇车窗的玻璃门下降2~3厘米，留有空隙 的车窗可以发散掉一部分热量。如果不嫌麻烦，也可 使用遮阳帘或遮阳车套，能降低8℃~10℃的车内温

度。 2.不宜长时间开空调 装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退，那是因为发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少；另一方面上车后长时间使用空调会使冷凝器压力过大，对制冷系统造成损耗，如果车内已经达到舒适的温度，可以把空调关掉，过会再开；此外，车怠速不动时，最好不要长时间开空调，更不要在车内睡觉，这样可能发生危险。因此，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。 3.切忌穿拖鞋驾车 大热天里，很多司机甚至喜欢穿上拖鞋驾车，方

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项： 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车：保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少；高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好；同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作；检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。 防暴雨、暴热

当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段： 研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此

特殊天气条件下安全行车常识(2021版)

Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 特殊天气条件下安全行车常识 (2021版)

特殊天气条件下安全行车常识(2021版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的

押运员安全承诺书

押运员安全承诺书 乙方：（押运员） 为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，自觉遵守岗位安全作业规程，杜绝违章作业，保证自己和他人的人身财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容： 一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地安全管理部门及公司的安全管理规章制度。 二、积极参与公司组织的安全教育和培训，接受公司定期安全知识，作业技能和机械常识的考核。 三、严格按作业规程操作，杜绝大小安全事故的发生。 四、服从调度分配，严肃调度纪律，按公司要求按时完成各项运输任务。 1、根据作业单要求提供优质服务，如出现投诉现象严肃处理。 2、每单作业必须有作业回单收货单位签收回单交回调度室，如出现无回单将视作货物未送达目的地，产值无效，并处以运费的10%罚款。 3、如需带回现金请于车辆返回公司次日上交财务，未及时上交者按银行贷款利息支付滞纳利息。 五、熟悉、掌握本岗位的有毒有害、易燃易爆物品的性

质，熟悉急救、消防等方面的知识和运用，各种劳动防护用品会使用并妥善保管好。 六、押运途中，不得擅自离开载货车辆，如特殊情况下，则与驾驶员轮流看管，严禁将载货车辆处于无人看管状态，发现异常情况及时处理和汇报上级。 七、按规定穿戴劳保用品，增强自我保护意识，做到“三不伤害”即不伤害自己、我不伤害他人、我不被他人伤害。 八、完成安全指标 1、全年无违章作业行为。 2、全年无客户投诉行为。 本责任状一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。 调度室（签字）承诺押运员： 签订日期年月日 运输安全科安全承诺书 尊敬的公司法人、全体员工： 运输安全科是具体负责公司运输安全的工作机构，为切实履行好运输安全综合管理职责，促进公司安全发展，现作出以下安全承诺： 一、按照公司要求，认真抓好公司安全生产管理年度工作计划的制定和实施。 二、按照公司要求，切实督促公司安全管理人员、安全

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育 夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项: 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故，特别是行驶在高速公路上的机动车，速度很快，一旦发生爆胎，方向失控，后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友，要根据夏季行车特点，做好针对性的预防工作，来确保夏季安全行车: 保持适合胎压 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修，保持良好车况。高温天气易发生自然现象，检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损，要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油，保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液，是电瓶工作正常等等。总之，多听从专业维护保养人士的建议，保持良好车况是安全行车前提。 防暴雨、暴热 当暴雨天气下，能见度低，驾驶员应该打开双闪灯，尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距，同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要 注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段: 研究表明:午间时分--上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。

特殊天气条件下安全行车常识(通用版)

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊天气条件下安全行车常识 (通用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

特殊天气条件下安全行车常识(通用版) 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，

山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公

三级安全目标控制措施及考核办法

三级安全目标控制措施及考核办法 第一章总则 第一条为确保XXX公司（以下简称公司）安全生产目标的实现，保障员工在生产过程中的安全与健康，保障设备及电网的安全，特制定本措施。 第二条本制度适用于公司三级安全目标管理工作。 第三条三级安全目标是指公司、车间（部门）、班组要控制的安全目标。 第二章职责 第四条公司负责制定年度安全总目标，制定相应的实施细则，控制重伤和事故，不发生《XXX公司安全生产工作规定(试行)》第十二条规定的五种事故。 第五条各车间（部门）根据公司的安全总目标，细化分解相应措施，控制轻伤和障碍，不发生重伤和事故； 第六条各班组是安全目标相应措施的直接执行单位，控制未遂和异常，不发生轻伤和障碍。 第三章管理内容与要求 第七条公司安全管理目标 （一）不发生人身死亡和群伤事故； （二）不发生较大及以上设备事故；

（三）不发生垮坝、洪水漫坝和水淹厂房事故； （四）不发生责任性重大防汛事故； （五）不发生重大环境污染事故； （六）不发生全厂停电事故； （七)不发生重大及以上火灾事故； (八）不发生人身重伤事故和恶性误操作事故； （九）不发生负主要责任的重大及以上交通事故； （十）不发生非计划停运、设备一类障碍及以上事件； 第八条控制措施 （一）公司控制措施 1、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。牢固树立“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免”的安全理念。 2、开展以保护广大员工身体健康、生命安全和保障企业顺利开展生产经营活动为根本目标的安全文化建设。 3、实行以各级安全第一责任人为核心的各级各类人员安全生产责任制，实行下级对上级的安全生产逐级负责制，逐级签订安全生产目标管理责任书，使安全工作压力逐级传递。 4、加强规章制度建设，建立健全以制度建设为重点的规章制度保证体系。 5、建立健全以安全技术培训为重点的人员素质保证体系，以现场规程制度和安全生产技术为重点内容，加强安全知识及安全技能的教育

特殊天气轨道车行车安全措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 特殊天气轨道车行车安全 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-2607-33 特殊天气轨道车行车安全措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、雨雾天行车安全措施 1.1 出车前，认真检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。 1.2 雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的准备，必要时开大灯运行。途中灯光因故不能使用亦可人工引导。刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴凝聚，看不清线路。 1.3 因雨雾看不清信号时，及时上报车站值班员和列车调度员，按其规定方法行车。行车凭证必须两人以上确认，不得臆测行车。 1.4 在车站遇到大雨或大雾时，可待雨稍小或雾稍散再行车，途中遇有暴风雨天气时，车辆不得超过

每小时15公里速度，并做好随时停车的准备。 1.5 雨雾天气车辆通过道口、桥隧、曲线、路堑时，应加强了望，多鸣喇叭、适时减速，以防万一，要精力集中，谨慎驾驶，严格执行呼唤应答制度，探身窗外了望时，注意人身安全。 二、炎热天行车安全措施 2.1 进入夏季，对车辆应进行换季保养，更换夏季润滑油、润滑脂和燃料(柴油发动机)，并调整各部间隙。 2.2 清除发动机冷却水箱中的水垢(按规定配备除垢剂)。 2.3 发动前，运行途中要适时检查风扇皮带的松紧度，百叶窗、送风窗的开启程度，水泵轴是否松旷，冷却水箱有无漏水、缺水现象，发现后及时排除。 2.4 在运行中，必须备有冷却水(50L)适时加注，防止发动机开锅，打开水箱盖时，要特别当心，以防烫伤。 2.5 作业车在出车前，司机和学习司机应充分休

校车驾驶员安全保证书

校车驾驶员安全保证书 1、保持校车设备车况处于良好状态，是交通安全的重要保证，要把汽车的维护、保养和修理放在重要位置，将每次修车情况做好记录备查； 2、驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，严禁酒后开车，严禁服用国家管制的精神药品或麻-醉-药品后开车，严禁患有妨碍安全驾驶机动车的疾病或者过度疲劳开车； 3、遇到自然灾害、恶劣气象条件等严重影响交通安全情形，采取其他措施难以保证交通安全时，不得强行开车； 4、在道路上行使，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速的路段，应当保持安全行使，不得强行开车； 5、载人不得超过核定人数，不得违反规定客货混装； 6、随时接受有关部门的监督检查； 7、本责任书一式二份，驾驶员执一份，学校执一份，自签字之日起生效。 驾驶员（签字）：校长：学校（签字盖章） 签订日期： 校车驾驶员安全责任书范本 甲方：寺寨乡中心小学乙方：(驾驶人) 为进一步贯彻落实教育局，关于开展接送学生车辆交通

安全集中整治的会议精神，确保学生接送安全，经双方商定，特制订如下交通安全责任书： 一、甲方责任： 组织学生学习乘车知识，通知学生家长按时到各乘车点接送，组织学生安全离校，协助乙方方便乘载学生。 二、乙方责任： 1、按照关于开展接送学生车辆交通安全集中整治会议精神，每天定时接送固定的学生，车辆证照齐全有效，驾驶员证件齐全有效，符合准驾车型； 2、每天对车辆灯光，刹车进行检查，保证车况良好，无安全隐患；严格遵守国家交通法规和各项操作规程。 3、车辆没有停稳不得开门，严禁违规行车，严禁超速，超载，严禁酒后驾车，开疲劳车，”英雄”车，堵气车。 4、熟悉路况，乘车点，按时发车，行车前驾驶员必须检查学生是否坐好，途中要及时提醒，纠正学生不安全的乘车行为，按乘车点停靠，不乱停乱靠。 5、如途中出现意外事故，要采取果断措施抢救学生，并及时通知甲方，保护好现场。 6、车主安排专人维护学生候车安全；车主负责接送学生期间的人身安全；在路途发生一切不安全事故或其它突发事件概由乙方负责。 三、甲乙双方严格按照双方研究决定时间接送学生。

冬季恶劣天气安全行车提示

冬季恶劣天气安全行车提示 当前已进入大幅降温、恶劣天气频发的季节，并正值岁末年初，亲朋相聚、节庆较多，请各位车主出行注意安全。 一、近期全国将出现大风降温天气，雨、雪、雾天气频发，请各位驾驶员关注天气变化，提前选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段，尤其是昼夜温差较大、无风的早晨时段。遇恶劣天气驾驶车辆，要正确使用灯光，降低车速，保持车距，谨慎驾驶。 二、车辆在冰雪路面上行驶，轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，如果速度过快、转弯过急、突然加速或减速，易造成侧滑及方向跑偏，重心较高的客货车易发生倾翻。请各位驾驶员注意安全驾驶，尤其是在山区冰雪路面行车时，要做到“缓加油、轻减速、慢转弯”。 三、驾驶车辆行经弯坡路段，遇路面湿滑，对前方路况不明的情形时，行车制动要稳握方向盘，轻点刹车，并与减挡制动相结合，提前降低车速。转向时应适当加大转弯半径并慢打方向盘，避免车辆侧滑甩尾。在山区公路冰雪间断路面，尽量在冰雪间断处完成减速、转向等措施。 四、驾驶车辆要时刻注意观察前方道路情况，不接打手机，不与同车人员交谈，安全文明行车，恶劣天气驾车行驶更要集中注意力，保持“慢”、“稳”，注意文明“礼让”，遇有情况提前减速，切忌急打方向、急踩刹车。

五、冬季气温骤降，请注意加强车辆安全保养，按期参加机动车检验，驶往高海拔地区的柴油车要注意更换高标号柴油，防止车辆因油路冻结无法行驶。出行前，一定要检查车况，特别要注意车胎气压是否正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效。 六、冬季行车时，要随车携带防滑链、三角铁等防滑设备。遇冰雪路面上坡出现打滑或侧滑而机械停车又无效时，决不能加油冲坡。在雪地长时间行车时，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶员眩目而产生错觉，需佩戴有色眼镜以防眩目。 七、遇天气或路况不佳时，尽量保持低速平稳驾驶，不要随意并线、超车。在冰雪路面起步时，应缓加油、慢抬离合器，行车过程中要保持安全的车速和距离，尽量走有车辙的路线，不要轻易尝试被冰雪覆盖、路况不明的路段。 八、恶劣天气驾驶车辆途经长下坡路段时，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，禁忌紧急刹车。尤其是货车等重型车辆，长时间刹车制动易导致制动器失效，不能单纯依靠制动减速，还应选择低挡位降速，绝不允许空挡滑行或熄火滑行。 九、山区“S”形道路雾天易追尾，应尽量避开清晨和午夜雾气多发时段途经“S”形道路；如进入有雾区域，应尽量使用近光灯，沿着标线保持方向，防止跑偏；在不确定前方情况的时候，用好汽车喇叭提前示警。

极端天气安全行车手册(新版)

极端天气安全行车手册(新版) By learning safety knowledge, we can have a deeper understanding of the importance of safety knowledge in daily life. Safety is closely related to life and life. ( 安全常识) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

极端天气安全行车手册(新版) 连续雨雪天气，道路交通繁忙，十分不利于安全行车。雨天对行车的影响主要在于雨水和地面的尘土混合成薄薄的一层泥，造成路面光滑，摩擦系数降低，正常的情况下，路面摩擦系数在0.7左右，而下雨时只有0.4左右，刹车时，车辆容易侧滑跑偏，容易发生视线不清等情况。同时，下雪时挡风玻璃上积雪妨碍视野，加之驾驶员手脚易冻僵、冬服较厚等因素，使驾驶操作更为困难。交警提醒，要在雨雪路上安全驾驶，必须小心谨慎，做到以下几点： 1、冰雪道路上行车要根据道路附着条件，尽量保持均匀的行车速度，如有前车行驶轮胎痕迹，车辆应随前车车辙前行。 2、在冰雪路面上行车要慢、稳，在行驶中选择道路时转动方向盘，不要过急，转弯前提前减速，切忌急打方向，防止侧滑、

翻车。 3、在积雪道路上行车，因雪光反射，易使驾驶人产生视力疲劳，致使识别能力变弱发生意外，所以在雪路行车过久应适当闭目休息。 4、在冰雪道路上会车时，应选择宽平地段。交会车时，不要太靠近路边，注意适当加大两车间横向距离，以免横滑碰擦。 5、冰雪道路上不可采用滑行，制动距离比一般干燥路要增大4倍以上，所以在减速和停车时要特别注意。 6、保持与前车足够的纵向安全距离，一般为正常车距的2~3倍，超车时要保持较大侧向间距。 7、在冰雪路上行驶时，要降低车速，一般掌握在时速20公里左右，在坡道上行驶时，应放慢车速一次通过，防止中途变速，停车熄火。 8、雨雪天行车必须降低车速，行速中按规定车道行驶，注意行人和非机动车。 9、行车中，注意力高度集中，有情况时踩点刹而不要猛踩

接送承诺书

接送承诺书 2、家长应按规定时间接送学生。如家长不能按时到校门口接学生，对于自己回家的学生，在放学途中发生任何安全事故均与学校无关。 承诺人： 第1 / 1页 道东机动车接送安全承诺书 为预防和减少道路交通事故，营造和-谐的交通环境，确保师生员工的人身和财产安全，作为学校的机动车驾驶员，我自愿做出以下承诺： 1．认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》和有关交通法规，增强法制观念及交通安全意识，遵守交通法规，养成良好的交通安全习惯，服从学校交通管理，积极维护良好的交通秩序。 2．车辆进出校门时，时速不超过5公里，遇到非机动车、行人数量较多时，应注意减速避让，校园内禁鸣喇叭，不超车和并行。 3．车辆调头、倒车时，注意行人、车辆的安全，不损坏校内绿化和公共设施。 4．车辆在学校指定的停车区域内依次有序停放，先来的车辆主动靠前。严禁在非指定区域内停车，机动车停车时，一定关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。

5.车辆在接送学生的路途中，驾驶员要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》》和有关交通法规，对学生要有责任心、爱心；要主动、认真的配合随车接送的教师，把学生安全送到家。 6.本承诺旨在共建和-谐校园，提高驾车一族的安全意识，消除安全隐患，如在接送学生过程中发生交通事故，一切责任依照事故处理办法由责任人自负。 承诺人： 20011年月日 第1 / 1页 庐江县希望小学少年宫学员安全接送承诺书 为了落实学生全面发展、保证少年宫各项活动安全、有序地开展，切实强化少年宫学员的安全管理，班学员监护人自愿安排其参加少年宫学习，并保证周二至周五下午4：55-5：30、周六上午8：30-10：30按时接送，并负责途中的一切安全等事宜。 特此承诺 监护人： 二o一二年二月十二日 接送学生安全协议书 甲方：仙桃市通海口小学（以下简称甲方） 乙方：通海口小学乘车学生家长（以下简称乙方）