碳纤维复合材料汽车B柱性能研究

碳纤维复合材料汽车B柱性能研究

作者：侯凡龙

作者机构：武汉理工大学，湖北武汉430070

来源：科技创新与应用

ISSN：2095-2945

年：2016

卷：000

期：011

页码：43-43

页数：1

正文语种：chi

关键词：轻量化;碳纤维复合材料;性能;汽车B柱

摘要：节能、环保和安全是汽车工业的发展方向，汽车轻量化是实现节能减排的重要手段。碳纤维复合材料的比强度和比模量高，密度仅为钢的1/5左右，在等刚度和或等强度下，碳纤维复合材料比钢可减重50%以上，比镁铝合金可减重30%左右，具有独特的轻量化效果，是实现汽车轻量化的理想材料。以汽车B柱为研究对象，基于经典层合板理论，采用ABAQUS分析研究了碳纤维复合材料B柱的碰撞性能。研究结果表明，与金属材料汽车B柱相比碳纤维复合材料汽车B柱重量降低约33%，达到了较好的轻量化效果。同时碳纤维复合材料汽车B柱入侵量与吸能比金属材料小。