对高速公路沥青路面养护维修体系的分析

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对高速公路沥青路面养护维修体系的分析

作者：邢梅梅

来源：《中国新技术新产品》2013年第20期

摘要：我国公路工程体系的优化，需要展开细节性质的工作，比如高速公路沥青路面的

养护及其维修工作，通过对沥青路面养护环节及其维修环节的协调，来满足当下的公路经济的应用需要。在日常高速公路建设过程中，经常出现一系列的病害，影响高速公路养护工作的正常开展，影响了日常交通环境的稳定。通过对高速公路沥青路面常见问题的剖析，进行高速公路维修环节、成本环节的控制，从而满足当下的公路建设应用需要。本文就高速沥青路面的破坏形式展开分析，针对该模式，进行具体的养护维护工作的开展。

关键词：高速公路；存在问题；管理应用；研究深化；病害维修

中图分类号：TU7 文献标识码：A

一、路面病害维修模式的分析

针对高速公路沥青路面养护工作环节的分析，可以得知，局部的公路路面养护，通常发生在病害发生面积相对较少的区域，也就是比较零散。在整个高速公路应用过程中，通过对局部的高速公路养护环节的分析，进行路面修复工作的开展，发挥其正常的作用，以方便日常沥青路面裂缝问题的解决。在一些新建设的高速公路中，其裂缝问题是比较少的。一些修建年份比较久的高速公路容易出现公路路面裂缝问题。这些裂缝的种类较多。常见的公路裂缝问题有温度裂缝问题、基于基层强度的裂缝问题。通过对公路沥青路面裂缝问题的解决，可满足当下公路建设环境稳定的需要。对裂缝的处理必须按高标准进行。对于出现的横向裂缝，裂缝宽度在5mm以内的，灌入热沥青；裂缝宽度在5mm以上的，先用机械开槽，用细粒式沥青混合料填充、捣实。如果裂缝出现较多，宜采用乳化沥青稀浆封层；由于基层强度不足而引起的网状裂缝，应将沥青表面铣刨或拉毛，再加铺一层沥青混凝土上封层。

在高速路面的车辙维修过程中，要针对车辙的诱因因素展开分析，进行车辙种类的具体剖析，比如局部表面磨损而产生的车辙，需要针对实际情况，展开沥青混凝土的有效铺筑。上述环节产生因素主要在于路面表层磨损过度问题。需要进行铣刨机的应用，确保面层的及时清除，而后再进行沥青混凝土的重新铺筑，这与沥青混合料的质量问题、路面基层强度问题是密切相关的。如果基层强度不够，需要进行面层的铣掉，再真得路面基层的性质，进行面层的重新铺筑。如果是沥青混合料的质量问题，而导致的车辙，就需要进行不合理的路面面层的改造，进行抗车辙的沥青混合料的应用。在不同公路路面路段，针对不同裂缝原因，展开与之相关的控制模式的应用是非常必要的。在早期高速公路的翻浆及其冻胀问题中，针对这样的路段，应在路基下部设置横向和纵向盲沟，或设置集水井，然后再做路面。如果翻浆将原路面全部挖除至路基顶部，重新填筑砂砾垫层，重做半刚性基层，再铺筑沥青混凝土面层。桥面铺装损坏的维修。桥面大面积损坏时，分两种情况处理。只是沥青面层损坏，面层下的水泥混凝土