冶金起重机使用现状及检验中应重视的问题

冶金起重机使用现状及检验中应重视的问题

摘要：冶金起重机作为一种特殊的起重设备，在冶金和铸造行业得到了广泛的应用。但是如果冶金起重机存在安全隐患，将有可能造成重大事故的发生。因此对于冶金起重机应更加重视。本文详细介绍了当前冶金起重机的使用状况，以及在其检验过程中应加以重视的安全问题，希望能够起到抛砖引玉的作用，避免危险事故的发生。

关键词：冶金;起重机;使用现状;检验;问题

1.引言

冶金起重机作为冶金行业安全、正常生产必不可少的关键和重要设备，其工作的可靠性、安全性、先进性一直受到人们的高度重视。冶金起重机主要适用于金属冶炼、扎制和热加工等的专用起重机。其中包括平炉加料桥式起重机、地面加料起重机、料箱起重机、脱锭起重机、整模起重机、揭盖起重机、夹钳起重机、板坯翻转起重机、锻造起重机、加热炉装取料起重机、料箱-电磁起重机、料箱-抓斗起重机。随着国内改革开放政策的不断深入，大量国外先进技术的引入，现代冶金起重机也发生了较大的变化。传统冶金起重机中的脱锭起重机、均热炉夹钳起重机、刚性料耙起重机、平炉桥式加料起重机、均热炉揭盖起重机已逐步趋于淘汰[1]。随着冶金起重机事故的不断发生，人们也逐渐关注到起重机械的安全性。所以必须要对冶金起重机存在的安全隐患特别重视，防止事故的发生。

2.冶金起重机使用现状

现代的冶金起重机发展的主要趋势是大型化、通用产品轻量化、高速化、多样化、最优化、液压化、安全化、自动化[2]。随着社会的发展对冶金企业的要求也在逐步提高，这不仅表现在对冶金产品的数量要求上，更重要的是表现在对冶金产品的质量和品种方面.由于冶金和铸造行业的蓬勃发展，从而推动和促进了冶金企业的技术步，大型转炉、连铸、连轧技术的应用，对冶金起重机的大型化和高速度提出了更高的要求。当前国内铸造起重机的发展情况如图1所示：

图1铸造起重机的发展统计

3.冶金起重机应重视的问题

冶金起重机不仅具有普通起重机的特性，而且还具有自己的特性，因此，在检验中应加以区分，重点对待，加以重视。

3.1冶金起重机的应用环境

流动式起重机常见故障及排除示范文本

流动式起重机常见故障及排除示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

流动式起重机常见故障及排除示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 流动式起重机作业的环境是多种多样的,大多数条件是 较恶劣的,作业中出现的故障也是多种多样的,有的故障是属 于设备的设计、制造上的原因引起的,有的则是由于使用、 操作不当造成的,而大量故障则是由于使用一段时间后,由经 常性的疲劳、磨损造成的。 一、应急措施 (一) 起升机构失灵,吊物不能放下 当条件允许时,可以慢落吊臂使被吊物体落地。在不能 使用上述方法时,可缓慢松开制动器,使卷筒慢慢放下吊物。 必要时还应松开起升马达的进油和回油接头。 (二) 变幅机构失灵,吊譬落不下来 一旦出现这种状态时应首先放下吊物,然后将变幅油缸

的上腔接头拧松,再将下腔的管接头略微拧松,使油液从松动处缓慢排出,吊臂靠自重可自行缓慢落下。 (三) 伸缩机构失灵,吊臂不能缩回 处理方法与变幅机构失灵处理方法相同,但在拧松管接头前应将吊臂仰起到吊臂的最大仰角位置。 (四) 支腿不能回收 松开液压锁的紧固螺钉,拧松支腿油缸的上、下腔管接头,抬起支腿即可。 二、常见故障及排除方法 表1至表7是流动式起重机各机构或系统常见故障及排除方法,供使用中参考。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

冶金起重机检验细则

吊运熔融、炽热固态金属及熔融非金属物料的非冶金起重机械 特殊检验项目检验实施细则 1 适用范围 本细则规定了吊运熔融、炽热固态金属及熔融非金属物料的非冶金起重机械特殊检验项目检验内容要求与方法。 2 检验依据 《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》（TSG Q0002-2008） 《关于冶金起重机械整治工作有关意见的通知》(质检办特〔2007〕375号) 《关于以电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属起重机整治有关问题的通知》（甬质监特函〔2009〕30号) 3 总则 3.1本细则与YTJ/XZ-Q81-2009《起重机械安装改造重大维修监督检验实施细则》、YTJ/XZ-Q01-2005《桥架型起重机监督检验实施细则》配套使用，起重机械的常规检验项目的检验方法及结果判定方法按YTJ/XZ-Q81-2009和YTJ/XZ-Q01-2005中的有关条款执行。 3.2本细则所规定的测试方法实施过程中的安全注意事项应按YTJ/AQ05《起重机检验安全导则》执行。 3.3本细则在实施时期中，当出台新的关于冶金起重机械整治的办法或要求时，应以新的办法或要求为准，本细则应加以修订和补充。 4 检验内容、要求与方法 4.1吊运熔融、炽热固态金属及熔融非金属物料的通用桥式起重机特殊检验项目检验内容要求与方法见表1。 表1 通用桥式起重机特殊检验项目检验内容要求与方法

4.2吊运熔融、炽热固态金属及熔融非金属物料的以电动葫芦作为起升机构的桥式起重机特殊检验项目内容要求与方法见表2。 表2 以电动葫芦作为起升机构的桥式起重机特殊检验项目内容要求与方法

5 检验记录与检验结果判定和处理 5.1 检验性质为纳入起重机械安装改造大修监督检验，具体见各品种起重机械施工监检原始记录；纳入起重机械定期检验范围，具体见表A1、表A2。

门式起重机常见故障控制分析

门式起重机常见故障控制分析 发表时间：2016-09-06T10:06:51.700Z 来源：《基层建设》2015年第35期作者：王小强[导读] 摘要：门式起重机在大型机械设备和重物的装卸中发挥重要作用，对门式起重机的常见故障进行分析和整修，可以实现门式起重机的高效合理运行。本文从机械与电器两个方面分析了门式起重机常见故障，并提出了故障的处理措施。 中铁一局集团物资工贸有限公司陕西西安 710054 摘要：门式起重机在大型机械设备和重物的装卸中发挥重要作用，对门式起重机的常见故障进行分析和整修，可以实现门式起重机的高效合理运行。本文从机械与电器两个方面分析了门式起重机常见故障，并提出了故障的处理措施。 关键词：门式起重机；机械；电器 一、门式起重机常见机械故障控制 （一）主梁故障 门式起重机主梁常见的故障有主梁下沉和主梁水平弯曲。造成主梁下沉的主要原因是：主梁结构应力过大、刚性不足、接头间隙过大；超载使用；使用超过年限；热效应或者受热辐射影响；弦杆或腹杆变形；存放、运输、吊装使用方式不正确。针对主梁下沉采取的维修方法主要有：采用火焰和预应力两种方法进行修复；对局部进行加固。 造成主梁水平弯曲的主要原因是：制造时焊接工艺不当；存放和运输不当。针对主梁水平弯曲采取的维修方法主要是采用火焰矫正法并适当配用拉具、顶具进行校正。 （二）制动器故障 1、制动器打不开 （1）出现机械故障。机械故障包括活动关节处卡住、制动带与制动轮上的污垢粘连、以及弹簧张力过大等，遇到这些问题可以分别采用消除卡住情况，使用煤油对制动轮和制动带进行清理以及适当调整弹簧压力等方法进行故障的排除； （2）液压推杆制动器故障。当液压油使用不当或叶轮卡住时可能造成制动器打不开的情况，可以采用检修推动机构、检修电气部分以及更换液压油来进行故障排除； 2、有效制动无法实现 在制动器杠杆系统中，当出现活动关节被卡住、制动轮磨损较严重或是润滑油滴入制动轮工作表面等情况时，都会导致制动失效。对于上述的问题可以分别采用油润滑活动关节、更换制动轮和制动带以及对制动轮及制动带进行煤油清洗等方法进行排除。如果在电磁制动器中出现制动顶杆锁紧螺母松脱情况时，只需要把锁紧螺母调紧即可实现故障的排除。当存在电磁铁冲程调整不当或长冲程电磁铁坠重下有物件等问题时，也可能造成有效制动的无法实现，可以通过调整电磁铁冲程和对长冲程电磁铁工作环境进行清理等手段对故障进行排除。 （三）齿轮轴轴承损坏 门式起重机的工作类型复杂多样，工作的繁重程度与减速器的工作时间成正比，减速器的工作时间决定齿轮和轴承的疲劳和磨损程度及使用寿命。部分滚动轴承的失效是是由于疲劳点蚀造成的，失效形式的表现是轴承的元件在冲击负荷和静负荷作用下塑性变形，磨粒磨损严重，轴承元件破裂损坏。齿轮轴轴承元件的疲劳破裂损坏，会产生轮齿的不正常卡阻、啮合，致使轮齿的损坏变形和折断，严重时会造成减速箱高速轴扭断，造成严重的经济损失。这种轴承的元件损坏造成的减速箱故障容易发现故障点，仔细的观察减速箱的运转状况、实时监听噪音，根据噪音的特征和日常的修理经验可以判断。 （四）啃轨 门式起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃轨，且啃轨的形式是多样的。造成啃轨的主要原因是安装时大车轨道平行度不足或两根轨道高低不平超差、大车运行不同步等等。因此在安装、维修起重机时为保证设备安全及运行寿命，一定要找有资质的单位进行安装、维修，同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理，在检查过程中要认真、细致地找出啃轨的原因，避免起重机发生啃轨的机械故障，并采取相应的措施。 我认为解决行车啃轨的问题，必须从调整走轮和调整轨道两个方面入手。不管从哪方面入手，准确测量数据是前提，并以此拿出合理调整方案，正确的调整方法则是达到最终目的的保证。走轮调整包括以下四项：（1）调整走轮的轮距使之相等。主要通过改变走轮轴承位置进行调整。这种方法首先应将走轮的定位板焊点去掉，使定位板处于自由状态然后进行调整，以主动论为基准，调整被动轮，调整完成后仍将定位板点焊牢固。（2）调整主动走轮和被动走轮的轴线使之平行。主要采用改变轴承角座侧面垫板厚度进行调整。（3）调整走轮的两条对角线使之相等。通过改变轴承角座侧面垫板厚度的方法进行调整。（4）调整车轮轴线高度使之在同一水平面内。调整方法是通过改变轴承角座上面垫板厚度的方法来进行调整。调整轨道包括以下三项：（1）调整大、小车轨道直线度。（2）调整大、小车轨道水平度。（3）调整大、小车轨道平行度。 （五）极限力矩联轴器故障 1、联轴器内侧锥盘打滑 极限力矩联轴器，顾名思义可以将旋转机构传递的扭矩限制在一个额定范围以内，比如M10-30型门机的极限力矩联轴器的额定扭矩为549±49N?M。联轴器的扭矩是由制动轮内锥面与锥盘外锥面之间的摩擦力所提供的，如果其摩擦力不足就会导致该联轴器无法传递额定的扭矩，使锥盘发生打滑。 2、弹性柱销组件损坏 弹性柱销组件中弹性体在正常情况下的使用寿命可以达到六个月左右，但受一些特殊因素的影响，会使弹性体异常损坏。如果没有及时更换弹性体的话，柱销会与柱销孔直接撞击，从而造成柱销和制动轮的损坏。引起弹性体损坏的主要因素有：由于装配不规范，电动机半联轴器与制动轮的同心度达不到要求；极限联轴器发生打滑时，制动轮与锥盘相互摩擦产生大量的热量，使得联轴节的温度急剧升高，严重的可达250℃以上。弹性体在高温、高压的作用下，几个工班就会失效。

门式起重机操作规范(精)

门式起重机操作规程 一、门式起重机工作前 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 2、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 二、门式起重机工作中 1、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 2、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 （1）起升、降落重物；开动大、小车行驶时； （2）起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

（3）起重机行驶接近跨内另一起重机时。 （4）吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

9、起重机应严格执行“十不吊”的制度：（1）指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超过额定起重量时不吊； （3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；（4）吊物上有人或有其它浮放物品不吊；（5）抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；（6）行车吊挂重物直接进行加工时不吊；（7）歪拉斜挂不吊； （8）具有爆炸性物件不吊； （9）埋在地下物件不拔吊； （10）带棱角块口物件、未垫好不吊。

桥式起重机的常见故障及排除方法

桥式起重机的常见故障及排除方法 下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。 一、机械传动方面的常见故障 1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。其原因分析及其解决方法叙述于后： (1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。 (2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。更换制动瓦衬即可。 (3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。重新调整制动器使其主弹簧张力增大。 (4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。应更换新弹簧并调整之。 (5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。 (6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。 (7)液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。 2、制动器打不开。导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种： (1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新

调整制动器，使主弹簧张力减小即可。 (2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。 (3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。 (4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。 消除制动轮表面上的污垢即可解决。 (5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。 更换制动线圈或接通线圈接线即可。 (6) 液压推动器的叶轮卡住。 消除叶轮卡塞故障即可。 (7) 线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%、磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸。 消除电压降和原因，恢复正常电压值即可解决。 3、制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道产生，瓦衬迅速磨损。 (1) 制动瓦衬与制动轮间的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致。 重新调整瓦衬与制动轮间的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，不与制动轮接触。 (2) 短行程制动器的副弹簧失效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。 更换副弹簧且重新调整制动器。 (3) 制动器闸架与制动轮不同心，制动瓦边缘与制动轮工作面脱不开而摩擦

起重机械制造监督检验规则TSGQ70012006

起重机械制造监督检验规则 前言 2004年8月，国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）特种设备安全监督局（以下简称特种设备局）提出《起重机械制造监督检验规则》起草意向，2004年10月，特种设备局向中国特种设备检测研究中心（以下简称中国特检中心）下达起草任务书，中国特检中心组织成立起草组，在江苏省南京市召开工作会议，在前期调查研究的基础上形成了《起重机械制造监督检验规则》草案。2004年11月，中国特检中心向特种设备局上报了本规则的征求意见稿。2004年11月22日，特种设备局以质检特凼[2004]60号文对外征求基层部门、有关单位和专家及公民的意见。2005年1月，起草组根据征求到的意见，在武汉市召开会议进行修改并形成送审稿。2005年3月，特利设备局将送审稿提交给国家质检总局特种设备安全技术委员会审议，起草组修改后形成了报批稿，特种设备局对报批稿多次、广泛的征求各方面意见。2006年6月21日，由国家质检总局批准颁布。 本规则明确了起重机械制造监督检验工作的目的意义、适用范围、方式方法、工作内容、程序和要求，规定了对监督检验机构、监督检验人员和起重机械制造单位的职责要求，并根据现实情况适当高速了起重机械制造监督检验的项目，以指导和规范起重机械制造监督检验工作。 起重机械制造监督检验规则TSG Q7001-2006

起重机械制造监督检验规则 第一条为了加强对起重机械制造监督检验的管理，规范监督检验行为，保证监督检验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》及其《起重机械安全监察规定》的有关规定，制定本规则。 第二条本规则所称的制造监督检验（以下简称制造监检），是指由国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）核准的检验检测机构（以下简称监检机构），在起重机械制造现场对起重机械制造单位（以下简称制造单位）的制造过程，在制造单位质量检验（以下简称自检）合格的基础上对产品安全性能的监督验证。 制造监检不能代替制造单位的自检。 第三条对实施制造监检的起重机械产品，必须逐台进行制造监检。 实施制造监检的起重机械目录见附件A。 第四条监检机构所监检的产品应当在制造单位制造许可证或者其型式试验备案公告的范围内（境外制造境内使用的起重机械除外）。 第五条制造单位在使用现场制造起重机械时，应当按照有关规定，报请制造现场所在地的省级质量技术监督部门授权的监检机构实施制造监检。 第六条制造监检工作的技术要求依据 GB 6067-1985《起重机械安全规程》、GB3811-1983《起重机设计规范》等有关起重机械安全技术规范及所引用的标准和设计图样。 第七条监检机构应当按照《起重机构制造安全质量监督检验项目、内容和要求》（见附件B，以下简称《监检内容和要求》）和《起重机械制造安全质量监督检验项目表》（见附件C，以下简称《监检项目表》）的要求进行制造监检。 制造监检项目包括以下方面内容： （一）对制造过程中涉及的安全质量的项目，如技术文件，原材料、配套件、外协件、主要受力结构件质量及其质量控制等进行确认核实； （二）对制造单位质量管理体系运转情况进行检查。

门式起重机常见故障及维修方法探索

门式起重机常见故障及维修方法探索 摘要：门式起重机在运行的过程中具有较大的工作量以及运动量，并且生产的环境也较为复杂，因此，门式起重机通常会出现一些故障。如果不将这些安全问题及时的解决，就会为日后的生产埋下安全隐患，甚至会威胁到使用人员的生命安全。 关键词：门式起重机；故障；维修方法 由于门式起重机的故障发生原因比较复杂。起重机如果出现故障，这些故障是很难解决的，同时这些故障不光会对整个机器造成损害，有可能还对人的生命安全造成一定的威胁。所以在日常生活当中，设备的管理人员一定要加强日常的维修和维护，对所出现的问题要进行积极的解决。 1门式起重机常见故障 1.1车轮与轨道故障分析 在起重机的工作中，引起啃轨的原因有很多，车轮和轨道在运行过程中最常见的一种故障就是车轮啃轨，并且出现的啃轨形式也是多种多样的。由于啃轨不仅会影响到起重机工作使用的寿命，还会引起严重的安全事故，因此在实际中就需要非常重视起重机的车轮啃轨问题。而引起车轮啃轨的原因主要有：在安装时大车的轨道没有足够的平衡度；两根轨道由于高低差超过规定的范围；大车在运行时没有同步等。所以在安装和维修起重机时，为了保证机器的设备安全运行和机器的使用寿命，就需要找那些具有维修资质的单位和维修资质人员来安装和维修，并且在平时还要特种设备的管理人员对设备加强管理和检查，并且在检查的时候还要找出造成啃轨的原因，并且及时的采取相关的措施，以避免会出现重大的安全故障。 1.2制动器故障 制动器故障一般表现有制动轮摩擦过程中产生油污、制动轮严重磨损、液压推杆制动器旋转不灵活以及制动器弹簧出现松动等。针对这种故障，相关人员要定期清洗制动器油污，根据起重机运行情况调整制动器制动力矩，提升制动器弹簧连接强度，定期检修电气部位和推动机构。 1.3钢丝绳故障 主要包括涵盖打结、磨损、断丝及机械折弯等情况， 对于这种故障，首先要停止对打结钢丝绳的使用，然后按照相关标准规范，将磨损较严重和达到报废标准的钢丝绳进行更换。在更换钢丝绳时，要考虑到门式起重机各种因素，如不得在超载环境下进行工作，防止高温和隔离腐蚀对钢丝绳其产生不利影响，发现钢丝绳使用出现问题后要立即检修解决。同时要做好钢丝绳长度控制工作，确保吊钩始终处于较低位置，且卷筒剩余钢丝绳不得低于3圈，使其处于最佳润滑状态。 在卷筒长度较长或门式起重机起升高度较大时，在卷筒上安装导绳器，确保钢丝绳在卷筒上有序排列整齐，避免排绳紊乱而发生钢丝绳被切断的安全事故。 1.4电气线路故障 门式起重机电气线路故障一般表现为主接触器线圈烧断或是操作线路发生短路，或者回路熔断器熔丝断开等。未解决该种故障，可以利用兆欧表进行部位检查工作，将其有效排除。或者利用万用表检查线路是否出现短路问题，确保各个环节没有任何隐患后，启动起重机开关进行作业。 2门式起重机常见故障的维修方法

冶金起重机使用现状和检验要点分析示范文本

冶金起重机使用现状和检验要点分析示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

冶金起重机使用现状和检验要点分析示 范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 冶金起重机在使用还存在许多问题和事故，我们应密 切关注这其中所存在的问题。本文主要是提出了几个突出 的问题并分析，借此来促进冶金起重机的检验质量控制， 并规避检验责任风险，以保证正确使用冶金起重机。 关于冶金起重机的检验,20xx年国家质检总局颁布了几 个关于起重机械的安全技术规范,对吊运熔融金属的冶金起 重机作了更多的规定,更加突出了对设备选型、安全保护装 置等项目的把关与检验，对冶金起重机检验项目和检验结 论的判定准则等有了更明确的规定。由于冶金起重机的特 殊性,往往在该类起重机检验过程中经常有一些问题被忽视, 而恰恰这些问题在安全生产过程中是至关重要的,主要原因

是相关法规标准、技术规范相对滞后，生产企业的产品良莠不齐，检验机构不能从源头上把关等。本人根据平时检验工作经验认为,冶金起重机的检查应特别注意以下几个问题： 设备的选型 设备选型是特种设备安全技术规范中桥式起重机的一个检验项目，而且是主要项目。其目的主要是根据冶金环境场所选择合适的冶金起重设备，而旧有规则无设备选型这一个要求。在验收行车之前，新安装的起重机，经常是在工厂生产线尚未投产，经营环境、起重机使用下列用途不明的情况下，检查人员往往忽略了冶金这一重要环节，把起重机视为普通起重机，如何确定设备的选型起重机械，起重机械安全技术监督桥式起重机。（TGSQ0002 20xx年）第十七条;起重机应该是在工作条件和使用环境的设备要求和使用起重机应负责安全。此程序的选择和使

桥门式起重机检验规程(doc 43页)

桥门式起重机检验规程(doc 43页)

桥门式起重机 检验规程 文件编号：EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识： 编制：审核：批准：2013年1月发布2013年1月实施

目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41

一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用，根据起重机行业对 量具名称误差量具名称误差 水平仪20秒弹簧称 钢盘尺±0.1mm 平尺±0.1mm 经纬仪水平尺2mm/m 钢卷尺1mm 千分尺0.005mm 钢直尺0.5mm 环塞规通过长度不超过“正” 端长度的三分之一游标卡尺0.02mm 洛氏硬度计HRC1 百分尺0.01mm 布氏硬度计HB10 分贝仪1dB(A) 直角尺2级 2、桥式机所用的原材料进厂时，采购部门应将材质报告书（或 合格证明）送技术质管部检验，经检验合格后方可进仓，并做好检验记录 3、外购件检验： a．外购件进厂时，必须由质检员检验合格后，才能进仓，不合格的外购件，应由供应部门退货。 b．带有产品技术参数的外购件，供应部应提供产品说明书，合格证有关技术参数资料，供质检员检验。 c．特殊的配套外购件，必须提供配套清单或图样，才能进行检验。 d．其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a．重要的金属结构部件（主梁、端梁、小车架），原则上不予外协加工，只能在公司内生产，以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前，外协厂家必须提供对构件检测的检验单，以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓，不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验，零部件应以工作图上所有完工为依据，并除锈，涂 装两道底漆。（另有约定要求除外） d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面，检验使用测量单位均匀为0.5mm，不足部分超过部

起重机钢丝绳常见故障分析及预防措施

编号：AQ-JS-05832 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重机钢丝绳常见故障分析及 预防措施 Common fault analysis and preventive measures of crane wire rope

起重机钢丝绳常见故障分析及预防 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 起重机在企业生产过程中给人类带来高效、方便、快捷的同时，因机械的不安全因素，频频发生事故，给国家造成经济损失，给当事人及家属造成痛苦。发生此种事故的主要原因之一是钢丝绳故障。因此，掌握钢丝绳的故障规律及预防措施很有必要。就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般随着使用时间的持续，都有可能出现故障。主要故障有以下6种：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。这就要求特种设备管理人员在规范操作人员按章操作的同时，更要重视起重机钢丝绳故障隐患，根据起重机状况制定出周密、可行的预防措施。 一、钢丝绳的特征 钢丝绳是起重机上应用最广泛的绕性物件，它把电动机的旋转

运动变为吊勾的升降运动并承担全部的起升载荷，它卷绕性好，承载能力大，对于冲击载荷的承受能力较强，卷绕过程中平稳、无噪音。 二、钢丝绳的构造和种类 钢丝绳是由许多抗拉强度为120—200kg／mm2的高强度钢丝绕制而成。钢丝绳根据不同的用途，分为单绕、双重绕、三重绕3种。起重机多采用双重绕钢丝绳。钢丝绳按其捻绕方法不同，可分为顺绕钢丝绳(左、右旋)、交绕钢丝绳。 三、钢丝绳故障及预防措施 (一)磨损 钢丝绳在操作时，在机械的、物理的和化学的作用下，其表面也在不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的故障。 l.分类 (1)外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外

冶金起重机使用现状和检验要点分析通用范本

内部编号：AN-QP-HT303 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 冶金起重机使用现状和检验要点分析 通用范本

冶金起重机使用现状和检验要点分析通 用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 冶金起重机在使用还存在许多问题和事故，我们应密切关注这其中所存在的问题。本文主要是提出了几个突出的问题并分析，借此来促进冶金起重机的检验质量控制，并规避检验责任风险，以保证正确使用冶金起重机。 关于冶金起重机的检验,20xx年国家质检总局颁布了几个关于起重机械的安全技术规范,对吊运熔融金属的冶金起重机作了更多的规定,更加突出了对设备选型、安全保护装置等项目的把关与检验，对冶金起重机检验项目和检验结论的判定准则等有了更明确的规定。由于冶金

桥门式起重机检验规程

桥门式起重机 检验规程 文件编号：EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识： 编制：审核：批准：2013年1月发布2013年1月实施

目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41

一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用，根据起重机行业对各 2、桥式机所用的原材料进厂时，采购部门应将材质报告书（或 合格证明）送技术质管部检验，经检验合格后方可进仓，并做好检验记录 3、外购件检验： a．外购件进厂时，必须由质检员检验合格后，才能进仓，不合格的外购件，应由供应部门退货。 b．带有产品技术参数的外购件，供应部应提供产品说明书，合格证有关技术参数资料，供质检员检验。 c．特殊的配套外购件，必须提供配套清单或图样，才能进行检验。 d．其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a．重要的金属结构部件（主梁、端梁、小车架），原则上不予外协加工，只能在公司内生产，以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前，外协厂家必须提供对构件检测的检验单，以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓，不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验，零部件应以工作图上所有完工为依据，并除锈，涂 装两道底漆。（另有约定要求除外） d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面，检验使用测量单位均匀为0.5mm，不足部分超过部

分按0.5mm递增（特殊规定除外），其允许误差为0.5mm。 6、测量粗糙度采用粗糙度样板与实物对比来确定，未达样板要求，视为样板 定义的下一级。 7、钢卷尺测量检验产品，由于视觉原因及环境因素的影响，允许误差1mm。 8、检测时被测产品（零件）与量器具温度一致，零件热态时，不作测量。 9、机加工件的机加工平面损伤，下降2倍的粗糙度值，按不合格处理。 10、金属结构非加工表面，检验测量允许误差为0.5mm。 11、1）铸造车轮表面的砂眼、气孔、夹渣等缺陷不得超过下表规定： 2）车轮表面不得有裂纹，踏面和内侧面上的缺陷不允许焊补。 12、需要探伤的焊缝，X射线检查时应不低于GB3323中规定的Ⅱ级，超声波探伤时应符合JB1152中的I级。 13、焊缝外观检验按下列规定： a.不允许存在烧穿、裂缝、焊缝间断、露出弧坑、鳞状波纹 表面高低不一致等目测可见缺陷。 b.咬边长度不得超过焊缝长度的10%，深度不超过下述规定： δ≤10 h<0.5 δ>10 h≤1 δ>40 h≤1.5 c.焊缝高度、焊脚高度、坡口焊缝宽度超差其长度如不超过 15 mm时，作为局部缺陷。其累计长度不得大于焊缝的总 长度10%。 d.焊脚高度K的允许偏差：

冶金起重机检验标准(doc 8页)优质版

冶金起重机检验要点 按照国家质量监督检疫总局质检办特第[2007]375号文的要求，为了进一步规范和统一落实国家总局对冶金起重机的整治工作，特对文件要求的十一条对应桥门式起重机检规的要求在检验工作中的具体实施进行说明，供监查、检验人员核查设备或改造方案时参考。 以下对应检验报告的相关条目并结合[2007]375号文的要求进行说明（增加细化） 一、技术资料 1.1项：制造监检合格证书电动机合格证书、电器柜合格证书、减速机合格证书（中硬齿面）、吊钩合格证书（直接吊钢包的主钩吊具应使用板钩JB/T7688.15-1999 3.3.3 吊运物品队锻钩的辐射温度不超过300度JB/T7688.1-95 3. 2.7）、钢丝绳合格证书（选用钢芯钢丝绳，钢丝绳单股丝数不小于25 JB/T7688.1-95 3.6.1.1）、电缆合格证书（符合冶金环境使用要求）、钢材质保证书（δ≤20 Q235-B δ＞20 Q235-C 、16Mn JB/T7688.1-95 3.3.1）对接焊缝探伤报告（射线一级、超声二级JB/T7688.1-95 3. 4.3）失速保护限速器合格证及说明书、主梁结构图、电器原图、电器接线图。 1.2项：自检报告及安装调试记录应包含整机安装完毕后的相关检验情况和调试记录：电器测试记录、（电器的拖动及

控制型式是否符合要求、电器及线路绝缘、整机接地、电机发热、启动电流、过流保护的动作电流及有效性）空载实验记录、（各机构运转是否正常、各种限位及保护装置的调试记录）起重量限制器调试记录、（报警重量、动作重量及准确性）制动性能调试记录、（起升机构每个制动器的制动力试验、总的下降制停距离不大于额定速度的1/65 JB/T7688.1-95 3.2.4、大小车制动距离）失速保护限速器的调试记录、空载实验记录、动载实验记录、额载实验记录。 二、作业环境 2.1项：（1）、使用环境安全，起重机工作覆盖面下是否有人员办公、操控、休息等人员密闭场所， （2）、是否有较大的人员流动区域，设备安装监督检验、是否能确保危险作业时无相关人员进入危险区域。 （3）、定期检验和作业人员持证上岗情况， （4）、企业设备管理现状、设备操作维护人员技术条件（5）在检查完相关资料的符合性和确定检验不会造成人员和设备危害的情况下，在有用户陪同并采取了相应 的监护措施后方可进行检验。 三、金属结构 3.1项：结构材料选用应符合δ≤20mm时选用不低于Q235-B的材料，当δ＞20mm时选用Q235-C 或16Mn （JB/T7688.1-95 3.3.1）

龙门吊检查内容及标准.doc

操作人员1. 作 业 人 员 指挥 安全用品 起重量标 志 标牌 与输电线 路的安全 距离2. 作 业 危险部位环 安全标志境 及 外与固定物观体的安全 距离 检修平台 通道、梯 子、栏杆 和走台 a.操作人员必须持证上岗； b.操作人员应熟练掌握“龙门吊安全操作规程” “起重吊装十 不吊”、门吊技术性能及有关参数、掌握门吊施工方案、 了解门吊施工的“危险源辨识” 、熟悉本项目的“应急救援 预案”、了解公司有关制度及相关工作流程； 1.1 ※ c. 作业前须对门吊各部、吊具等做例行检查，发现门吊故障能 自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告生产部 有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场及被吊物 的情况，工作中发现危及门吊施工的安全隐患操作人员应立即 停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和公司生产、技安 部门有关人员。 a.吊装作业应专人指挥，分工明确； b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； 1.2 ※ c.指挥人员和操作人员须配置对讲机，对讲机有效； d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。 a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽； 1.3 ※ b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带。 2.1 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。 2.2 龙门吊显著位置应有“十不吊” 、“操作规程”标牌。 起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定 起重机与输电线的安全距离 2.3 电压 KV 1～ 15 20～60～ 220 安全距离 m ＜ 1 40 110 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 沿水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂成红色安全色，吊具、台 2.4 车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线 防护板应有黄黑相间的安全色。 起重机上和其运行能够达到的部位周围的人行通道和人需 要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不 2.5 小于 0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物 体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不 够，应采取有效的防护措施。 2.6 起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修 平台。 通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到 2.7 达，任何地点的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和 走台均应符合GB6067-85 的有关规定。 本项由安全部门在 月度安检时对操作 人员进行考评、检 查，将考评、检查 的结果报项目部， 由项目部对操作人 员的工作能力、工 作态度、技术水平 进行评估。 安全部门、设备管 理部门每月组织检 查 安全部门、设备管 理部门每月组织检 查

起重机械检查通知,标准

关于开展起重设备钢丝绳专项检查的通知 公司所属各单位： 为确保公司所有的起重设备安全稳定有效运行，根据公司领导安排，对各生产单位所使用（或备用）的起重设备钢丝绳及吊装使用的钢丝绳扣进行专项检查，检查分为生产单位自检自查和公司联合检查两个阶段： 一、使用单位自检自查阶段 时间:****年*月*日至*月*日 1.各起重设备使用单位由单位一级主管组织本单位起重设备维护、维修、操作的专业人员进行认真学习《起重机械设备钢丝绳保养、检查及报废标准参考》对本单位起重设备钢丝绳进行保养，并且进行一次彻底排查梳理，严格执行钢丝绳的报废、换新标准； 2.由各单位一级主管牵头成立钢丝绳检查小组，并组织本单位起重设备维护、维修、操作的专业人员，对起重使用的（或备用）钢丝绳或吊装使用的钢丝绳扣进行自检自查及隐患治理工作，对排查出的隐患项目，制定并建立钢丝绳检查电子版台账； 3.落实整改负责人和制定整改时间，坚决防止检查走过场、走形式以及对隐患治理不及时、不彻底的问题，保证隐患排查治理收到实效，确保所辖区域起重设备的安全运行。 二、联合检查阶段 时间****年*月*日至*月*日 1.由******专业人员牵头，安全生产处相关人员配合对公司所有

起重设备的钢丝绳及钢丝绳扣进行专项检查，确保在起重设备钢丝绳安全隐患得到有效排查和治理。 2.对没有按照公司要求进行认真检查并在规定时间内治理的单位，或没有建立钢丝绳检查整改电子版台账的，将在公司生产调度会议上进行通报，由单位一级主管在会议上进行检讨，并对该单位进行相应经济处罚。 ******* ****.*.*

起重机械设备钢丝绳保养、检查及报废标准参考一、钢丝绳保养注意事项 钢丝绳的使用期限与使用方法有很大关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击载荷等。重点注意以下几个方面； 1、钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油。 2、钢丝绳每使用4个月/涂油一次，涂油时最好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去多余的油脂。 3、钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤。 4、钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散。 5、使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。 6、在使用过程中，应注意防止以下情况出现： （1）钢丝绳与电焊线接触。 （2）钢丝绳间直接接触。 （3）钢丝绳与金属尖锐棱角经常摩擦。 （4）钢丝绳从已经破损的滑轮上穿过。 （5）吊装角度超过60o （6）在高温物件上使用的钢丝绳，必须采取隔热措施，以防降低强度和寿命。（7）钢丝绳报废切断时，应有防止绳股散开的措施。 二、钢丝绳使用前检查

冶金起重机吊钩检测工艺的优化

冶金起重机吊钩检测工艺的优化 发表时间：2016-08-03T16:33:28.890Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：陆欣 [导读] 冶金起重机吊钩长期使用于吊装钢水包等高危物品而不进行定期检查。 江苏省特种设备安全监督检验研究院常州分院江苏常州 213016 摘要：冶金起重机吊钩长期使用于吊装钢水包等高危物品而不进行定期检查，或只进行目视、磨损、开口宽度等宏观检查，对一些细小的裂纹难以发现，存在着较大的安全隐患，吊钩断裂造成人员伤亡事故时有发生。本市一钢铁企业也曾发生吊钩断裂事件，幸未酿成事故，因此相关钢铁企业生产安全部门便委托我院对全厂行车的吊钩进行检测。 关键词：起重机；吊钩；检测工艺 一、检测部位的确定 根据吊钩的结构和受力状况，吊钩有Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ、Ⅲ－Ⅲ三个危险断面，如图１所示。 在Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ两个断面出现裂纹的概率最高，特别是Ⅰ－Ⅰ断面受到钢丝绳的挤压，使开口的裂纹闭合，裂纹扩展到较大尺寸时才易被人发现。根据企业的要求，此次检测仅做下面两个断面部位Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ部位的检测。 二、探伤工艺 因吊钩在重力载荷的作用下，弯部上表面受拉，下表面受压，在起升和停止时还会产生较大的冲击载荷，有时存在一定的斜吊作业，长期使用后，在吊钩的内表面易产生疲劳裂纹，方向主要为环向，且吊钩材质多为碳钢或合金钢，故而采用磁粉探伤法进行表面裂纹的检测最为有效。 三、探伤工艺的优化选择 磁粉检测能否有效检测出缺陷，关键是磁场方向和工件内的磁感应强度。为检测出吊钩上危害性大的缺陷必须使磁力线沿吊钩长度方向，并使磁化器材与工件表面有较大的接触面积和适当的磁化规范才能使工件内有较强的磁感应强度。 １、磁化方式 对冶金起重吊钩进行磁化有线圈（缠绕电缆）磁化、触头式磁化和电磁轭磁化三种方式。 按我院磁粉探伤设备及吊钩结构构造，采用缠绕电缆的方法进行磁化工件，一次磁化可以检测出电缆两端１００mm表面，是较佳的磁化方法。但按磁化公式： 从公式可以得出，磁化电流大小与电缆匝数和吊钩长Ｌ与吊钩直径Ｄ的比值有关，一般吊钩的长径比Ｌ／Ｄ的值在３～１０之间。大吨位吊钩直径较大，缠绕电缆匝数多，则影响检测长度，缠绕电缆匝数少，则需要的磁化电流较大，易超过额定电流，所以只适合对５吨以下的吊钩进行磁化。 触头式磁化方式，磁化方向灵活。但与工件接触不良时会烧伤工件表面，而一般吊钩的含碳量、合金元素含量较高，一旦打火易产生表面微小裂纹，且触头式磁化仪器操作不便需多人配合，所以尽量避免采用。 电磁轭磁化法也较灵活，磁轭两端接触面的尺寸为１８㎜×１８㎜，在工件上较平整处有良好的接触，但吊钩不是一平面，必须选用带活动关节的电磁轭，才能确保磁轭与吊钩表面有较大的接触面积，所以适合对吨位较大的吊钩进行磁化。不过应注意每次磁化前都应当调整磁轭角度，确保磁轭与工件有较大的接触面积。 2、磁化电流与磁化规范 磁化电流有直流与交流，直流磁化时磁力线可以到工件较深处，但吊钩厚度较大，反而会使磁力线在厚度方向均布而降低表面磁感应强度，不利表面裂纹的检测。交流电磁化有集肤效应，磁力线主要集中在工件表面，有利于吊钩上表面裂纹，特别是疲劳裂纹检出。 ３、磁粉与磁悬液 磁粉检测时磁粉的选择原则是使产生的磁痕在工件表面形成较大颜色反差，才能有利于识别。常用的磁粉有荧光磁粉、普通黑磁粉和红磁粉三种，当采用荧光磁粉检测时，灵敏度是最高的，但荧光检测必须在较暗的环境下进行，现场检测时光线和安全无法满足条件。由于使用中的吊钩长期沾染油泥，无法将表面全部打磨出金属光泽，表面颜色都较黑，所以应优先选用红色磁粉进行检测。 湿法磁粉检测时采用油或水作为磁粉载体。由于吊钩工作中多多少少接触过油污，检测现场环境导致无法清洗彻底，采若用水为载体的磁悬液进行检测时，磁悬液不能很好地润湿工件表面，磁粉无法至漏磁处堆积成磁痕，使磁粉检测达不到要求，而要进行彻底清洗成本和工时都是不允许的，所以采用油作为载体的磁悬液较好。 四、探伤结果 采用电磁轭法对东方特钢有限公司20～100吨的60个吊钩进行检测，共发现20个有裂纹，裂纹主要在集中在吊钩内表面，Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ两个断面上皆有分布，方向为环向，裂纹长度不一，长至50~60mm短则3~5mm。有的裂纹磁痕不明显，全凭检测人员经验确认，经