水泥磨主电机轴瓦研刮方案

水泥磨主电机轴瓦研刮方案

水泥磨主电机轴瓦研刮方案

一、研刮原因：

电机轴承运行中突然温升至85～90℃，检查发现滑动轴承下轴瓦已烧损，轴有不同程度拉伤。

二、施工步骤：

1、将电机联轴器螺栓和油管拆卸测量转子气隙并记录，打开电机两轴承上压盖后测量轴瓦顶隙和侧隙并记录，将转子两端同时顶起将下轴取出，检查损伤情况，检查甩油圈磨损情况，定位销良好状态。

2、对损伤较轻的轴用金相砂纸沾油打磨，将金属屑清除，最后用麻绳和机油绕轴来回搓动打磨抛光，至表面手感无伤痕感，光滑自然为止。如轴表面起毛严重，可先用油石沿轴曲面来回打磨后再用600目的砂布和麻绳绕轴打磨抛光。处理过程对轴径测量记录，有针对性地打磨，轴径误差控制在0.01-0.02内。

3、将上下瓦和甩油圈上的毛刺金属屑剔除，对拉伤的轴瓦进行研刮。甩油圈接合处不得有棱角，上下瓦的接合处四个角主要起左右定位作用，不得刮削。将下瓦两边0～100mm区域内刮出油契，油契深度可在30丝左右，一般最深部位刮四至五轮，油契与轴瓦承压工作面交界处要

自然过渡，油契深度应由轴瓦接口处向中间逐步过渡变浅，下刀力度逐步变轻。

4、油契刮好后在轴瓦工作面上涂上薄薄的红丹油，将轴瓦放在处理好的轴面上来回滑动几次，将轴瓦上的高点逐步刮除。刮削过程注意刀口工作面不宜过宽，约1/4刀口即可，刮削方向尽可能与轴线成45°并且前后两轮刮削方向要错开，交叉成90°避免产生刀痕。因考虑到轴瓦损伤后刮削余量不足，过多追求接触面接合精度会导致刮削量过大，造成轴瓦顶隙过大，转子下沉气隙误差大，振动加剧，容易发生转子扫膛，所以当轴瓦工作面接触面达60%时即可进行网纹刮削。最后阶段研刮时可以把轴瓦放入瓦座内手动盘车，轴瓦接合面高低点则更明显，效果更佳，轴瓦边缘不的有棱角变形。

5、网纹方向要与轴中心线成45°前后交叉成90°，便于形成油膜。网纹交叉点间距约25*25mm分布要均匀。

6、回装过程注意清洁，先用柴油清洗后再用湿面团清除铁屑、杂质。注意后轴瓦轴承绝缘膜完好性，轴瓦定位后要注意顶隙和气隙测量，顶隙一般要求为轴径的1-3‰，气隙误差值一般不超过12％，避免因间隙过大产生扫膛现象。注意轴与轴承座密封的间隙，是否有因轴瓦研刮后转子下沉产生摩擦的现象，避免因间隙过大产生扫膛现象。

三、试车：

空载慢转1小时，再进行空载正常运行2小时，试车过程注意轴瓦温度变化，中控与现场保持密切联系，轴瓦持续温升超65℃及时停机检查，或用轴流风扇冷却，试车4小时无异常后对电机进行校正联轴器。经研

刮后两台电机投入使用后正常，施工结果记录见下表：前轴顶隙后轴顶隙前轴侧隙后轴侧隙

1#1.240.800.1;0.5;0.25

0.1;0.4;0.2

2#0.400.36

0.08;0.4;0.150.08;0.4;0.1

施工工具：

１.三角刮刀4把，油石3块，1000目金相砂纸20张，600目的抛光砂布，红丹少许，抹布若干，φ 1mm铅丝

２.500mm塞尺1把，游标卡尺一把，200～225外径千分尺一把，磁力百分表一套，

３.16T千斤顶4只,半圆座2只,1T手拉葫芦2只,枕木4条,钳工工具一套,钢丝绳,柴油,密封胶，S19的内六角，S55的套筒，麻绳，手电筒，M12、M10的吊环各2个，撬棍2根，18p大锤一把，分体液压千斤顶一套，600mm管钳两把。

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日不过3，非精不发，不是不发，是非经典也

大型电机滑动轴承的刮研

资讯类型：行业新闻加入时间：2009年6月3日15:53

大型电机滑动轴承的刮研

摘要：介绍大型电机滑动轴承刮研的技术要求和方法。

关键词：刮研滑动轴承

随着市场经济的发展和国家能源政策的实施，矿山、水泥、钢铁和电力等行业的设备都朝着大型化方向发展，大型电机的需求也越来越多。大型电机轴承选用的大多是剖分式向心滑动轴承，其材料主要为巴氏合金。装配时，一般都采用刮研的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮研的质量对电机的正常运转至关重要，并直接影响着电机的使用寿命。刮研质量不好，电机在试车时很容易在极短的时间内造成轴瓦由局部粘损发展到大部分粘损，直至抱轴烧瓦不能使用。所以在刮研轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面介绍剖分式滑动轴承（轴瓦）的刮研方法。

1轴瓦与轴承座和轴承盖的配合要求

（1）下轴瓦的瓦背与轴承座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角应大于150°，其余允许有间隙部分的间隙不大于0.05mm。

（2）上轴瓦的瓦背与轴承盖的接触面积应大于60%，且分布均匀，其接触范围角应大于120°，允许有间隙部位的间隙应不大于0.05mm。

2轴瓦刮研的技术要求

2.1接触角与接触斑点要求

轴瓦的接触角在60°~120°范围内，轻载选小值，重载选大值；一般要求在60°（或120°）圆弧内，每平方厘米面积上均布的接触点数，下轴

瓦应有两个以上，上轴瓦应有一个以上。

2.2油槽与瓦口油槽带

（1）剖分式滑动轴承，油槽一般都开在受力较小的上瓦上。截面为半圆弧形，沿上瓦内周180°分布，由机械加工而成。由于上瓦有间隙量存在，润滑油很容易进入上瓦面与轴之间，其主要作用是能将润滑油畅通地注入轴瓦内侧（径向）的瓦口油槽带。

（2）瓦口油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处（两侧）。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合面处向外侧深度一般在1mm～3mm，油槽带宽度一般为

8m m～40m m，油槽带单边距轴瓦端面的尺寸一般为8mm～25mm。油槽带的长度为轴瓦轴向长度的85％左右，是一个能存较大量的润滑油的带状油槽，便于轴瓦与轴的润滑与冷却。

2.3润滑油楔

润滑油楔位于接触角之内油槽带与轴瓦的连接处，由手工刮研而成（俗称刮瓦口）。其主要作用有两个：一是存油冷却轴瓦与轴；二是利用其圆弧楔角，在轴旋转的带动下，将润滑油连接不断地吸向承载部分，形成油膜，使轴瓦与轴得到充分的润滑。润滑油楔部分是由两段不规则圆

弧组成的一个圆弧楔角，它将油槽带和轴瓦工作接触面光滑地连接起来。刮研润滑油楔，要在轴瓦精刮基本结束时进行，不宜提前刮研。

2.4轴瓦的顶间隙与侧间隙

（1）轴瓦的顶间隙，在无特殊要求时，根据经验可取轴直径的1‰～2‰，应根据转速、载荷和润滑油粘度在这个范围内选取。（2）轴瓦的侧间隙，在无特殊要求时，每侧间隙为顶间隙的1/2；对于顶间隙较小者，每侧间隙等于顶间隙。轴瓦的侧间隙是根据需要由人工

刮研出来的，侧隙部位由瓦口的结合面处延伸到规定的工作接触角度区，轴向地与油槽带、润滑楔角相接，此部位是不应与轴有接触的，刮削时应注意这点。侧隙与瓦口平面处的尖角应倒角，视轴瓦大小，一般为1×45°～3×45°。

3剖分式轴瓦的刮研过程

3.1瓦背的刮研

应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红铅粉检查上、下轴瓦接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直至达到要求为止。

3.2粗刮轴瓦

（1）把上、下轴瓦的机械加工刀痕轻刮一遍，要求瓦面应全部刮到，刮研均匀，将加工痕迹刮掉。

（2）在轴颈上涂一层薄薄的显示剂（红铅粉或其它），与上、下轴瓦研点粗刮几遍，待接触面积与研点分布均匀后，可转入细刮。粗刮时应注意，不可将瓦口部分刮亏了，要求180°范围全面接触。

3.3细刮轴瓦

细刮轴瓦时，上、下轴瓦应加垫（瓦口结合面），装配后刮研两端轴瓦，在瓦上涂红铅粉，用轴研点。开始压紧装配时，压紧力应均匀，轴不

要压得过紧，能转动即可，随刮、随撤垫，随压紧。此时，也应注意不要将瓦口刮亏了，经多次刮研后，轴瓦接触面斑点较密的分布均匀即可。

3.4精刮轴瓦

精刮的目的是要将接触斑点及接触面积刮研到规定的技术要求。这时不用显示剂，略加一点汽轮机油，研点方法与细刮相同，点子由大到小，由深到浅，由疏到密，大的点子在刮研过程中，可用刮刀破开变成密集的小点子，经过多次刮研，逐渐刮至符合要求为止。在精刮将要结束时，将润滑油楔（开瓦口）侧间隙刮研出来，使其达到轴瓦的使用性能，这一点非常重要。

文章来自：中国滑模工程网

文章作者：信息部

轴瓦的刮研的要求

轴瓦的刮研的要求 轴瓦是直接支撑轴的。当轴在轴瓦内旋转时，由于摩擦力的原因，必然要产生热量。如果轴和轴瓦的接触面不良好接触是保证在某几个小点或某一块面积上，这样破坏了油膜，该处所受的压力所产生的摩擦力必然比接触均匀的地方大得多，因而在运转时，发出的热量就大，轴承温度就必然高。相反，如果轴和轴瓦接触的很好，各处受力均匀摩擦面油膜完整，运转时，虽然也发出热量，但热量较小，而且分布在整个轴承上，这部分热量很容易散失，因此轴承不会产生高热。为了保证轴和轴瓦能很好的接触，对轴瓦要进行细致的刮研。 刮瓦一般先刮下瓦（因下瓦是受压的）后刮上瓦。刮瓦要在设备精评以后进行。首先在轴颈上涂一层薄薄的红铅油，然后盘动轴使轴在轴瓦内正反各转一周，使瓦与轴颈摩擦后，将轴吊起，结果在瓦面较高的地方。在刮削时，每刮一遍应改变一次方向，使刮痕之间成60°—90°交角。继续数次接触点逐渐增加，最后色斑均匀分布，达到规定的标准为止。一般下瓦与轴成60°—90°的接触角，在此范围内，接触点应该中间密，两边逐渐变疏，不应该使接触面与非接触面间间有明显的界限。接触角还不能过大或过小，当角度过大会影响润滑油膜的形成，因而得不到良好的润滑，轴瓦会很快磨损，若角度过小，则增加轴瓦的压强，这样也会增加轴瓦磨损。在刮下瓦的同时，还要找正轴的水平度。轴和瓦的接触点要求规定： 重负荷和高速运转设备：每平方厘米3—4点

中等负荷运转设备：每平方厘米2—3点 低速运转设备：每平方厘米1—2点 上瓦德刮研法与下瓦相同在瓦上着色时，一定要装上轴，将轴承盖用螺丝紧固好，并撤掉瓦口上的垫片，保证上瓦能够很好的与轴颈接触。 轴瓦间隙的检查方法 滑动轴承的间隙有两种：一种是径向间隙，另一种是轴向间隙。径向间隙主要作用是积聚和冷却润滑油，以利于形成油膜，保持液体摩擦。径向间隙在一般情况下顶间隙为—，侧间隙为顶间隙一半，在水平面上越往下越小。 压铅法：这种方法比塞尺检查法准确，但比较费时间。测量时，先打开轴承盖，用直径为—2倍顶间隙而长度为10—40毫米的软铅丝，分别放在轴颈和轴瓦的接触面上，因轴颈表面光滑，铅丝易滑落，，用黄油粘上它，然后放上轴承盖，对称而均匀地拧紧螺丝，再用塞尺检查轴瓦接合面间的间隙是否均匀相等。最后打开轴承盖用千分尺量出已被压扁的软铅丝的厚度。 检查轴向间隙时，将轴推移到轴承异端的极限位置，然后用千分表测量。 刮研轴瓦时应注意的几个问题： ①在下瓦口接触角之外，应刮出相当间隙，以便形成楔形油膜。

轴瓦检修工艺

For personal use only in study and research; not for commercial use 检修工序卡页：6/13 主要安全措施 1 工作人员工作前应办理票，进入工作现场必须戴安全帽，严格执行各项安全规程。 2 工作票开工时应仔细审阅，与运行人员共同检查安全措施的执行情，确认后方可开工。 3 各项工作应严格按规程进行，严格防止漏项。 4 工作负责人应随身携带工作票，施工现场在收工后应做到工完、料净、场地清。现场所有工作人员应养成良好的文明施工习惯，作好现场清理整顿工作，使作业场所保持整齐、清洁、安全、卫生。 5 重大部件的处理要有技术措施。 6 起吊重物，要有专人指挥。 7 施工现场使用的照明线和临时线，严禁乱拉、乱接，容器内照明电压不得大于36V。 工序汇总 工序号设备名称工作内容工时项目确认 1 轴瓦解体□（） 2 测量轴瓦间隙□（） 3 测量桥规间隙□（） 4 整修轴瓦乌金接触及检查顶轴油囊油隙□（） 5 检查测量轴承间隙与紧力□（） 6 检查轴瓦接触状况□（） 7 推力轴承检修□（） 工序号工艺步骤及内容质检点质量标准□1轴瓦解体□2轴承合金表面光滑、无脱胎、碎落、裂纹、腐蚀、过热和异常磨损。 □3椭圆形轴瓦油隙： #1瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm

顶部间隙: 0.34-0.44mm □1.1拉出轴瓦座上立销两侧垫片，拆除瓦盖上测温和保护元件，拔出水平结合面销子，拆去水平结合面螺栓，吊出轴承盖。 □1.2拆除球枕水平面连接螺栓，拔出销子，吊出上半瓦枕。拆除球面壳体水平面销子和连接螺栓，吊出上半球面壳体。 检修工序卡页：7/13 □1.3拆除顶轴油管的接头。瓦口间隙: 0.37-0.42mm #2瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.46-0.58mm 瓦口间隙: 0.49-0.55mm #3瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.46-0.58mm 瓦口间隙: 0.49-0.55mm #4瓦：瓦衬紧力：0-0.02mm 顶部间隙: 0.42-0.52mm 瓦口间隙: 0.45-0.50mm #5瓦：球面紧力：0.03-0.05mm 顶部间隙: 0.418-0.47mm 瓦口间隙: 0.459-0.485mm □ 5轴颈与下瓦接触均匀，接触60度左右；轴瓦两端5-10mm范围内保持与轴颈0.02mm的楔形间隙。 □6油挡间隙： 1) 固定内油挡间隙： 上部：0.15～0.20mm 两侧：0.10～0.15mm 下部：0.05～0.10mm 2) 外油挡间隙： 上部：0.20～0.25mm 两侧：0.10～0.20mm 下部：0.05～0.10mm 3) 浮动油挡间隙：0.10～0.15mm 4) #5瓦外油挡间隙: 上部：0.16～0.25mm 两侧：0.08～0.15mm

机泵类设备试车方案.

目录 一、工程概述--------------------------------------------------------------------------------1 二、编制依据--------------------------------------------------------------------------------1 三、施工程序--------------------------------------------------------------------------------2 四、施工方法及施工技术措施-----------------------------------------------------------2 五、质量保证措施及控制点设置--------------------------------------------------------7 六、劳动力需用计划及技能要求-------------------------------------------------------9 七、施工机具、计量器具及施工手段用料计划--------------------------------------9 八、职业安全卫生与环境管理---------------------------------------------------------11 九、文明施工措施------------------------------------------------------------------------13 十、质量保证体系附图------------------------------------------------------------------14

水泥厂大风机施工方案

水泥厂大风机施工方案 编制人： 审核人： 批准人：

目录 第一部分组织机构 一、人员 二、机具 三、材料 四、场地 第二部分施工方案 一、结构说明 二、设备安装 第一部分组织机构 一、人员 1、人员组成

2、说明 项目经理：全面负责 材料设备部：为各工段、班组提供材料、设备、机具方面的服务工程技术部：为各工段、班组提供技术、联系、协调方面的服务专职安全员：为各工段、班组提供施工安全方面的服务 班组长：全面负责本班组的各项工作 钳工：负责本班组的安装、找正等项工作 起重工：负责起重方面工作 电焊工：负责焊接方面工作 二、机具 本班组完成大风机的施工所使用的机具有：各种起重能力的吊车；供运输倒件用的各种车辆；供安装时使用的各种规格型号的手拉葫芦、千斤顶；供找正使用的各种水准仪、经纬仪；供焊接使用的电焊机；打磨用的磨光机等。 三、材料 各类安装材料：电焊条、垫铁、氧气、乙炔、砂轮片、油漆等。

四、场地 大风机周边必须有相应的道路和场地，以保障吊车作业和设备的运输。风机基础上的栏杆和楼梯必须安装到位，确保后续安装人员的人身安全。 第二部分施工方案 一、结构说明 1、机壳和进气箱 风机机壳与进气箱组件由碳钢板制造并焊有加强筋，为便于运输，它由几部分组成；在风机安装组装时，用螺栓连接，其中有一处剖分用于转子组的拆装；进气箱配有人孔门以便维护和检查之用，人孔门为铰接式的并有双层板以保证人孔门内表面与其进气箱一致。 2、叶轮 叶轮是风机的转动部件，其功能就是把气体通过风机运送到出气端，该叶轮强度高。 3、风机主轴 风机主轴支撑叶轮并带动其旋转。 4、风机轴承 风机主轴承为滚动轴承，起到支撑风机转子的作用，风机轴承一般采用稀油润滑。 5、电机及联轴器 电机为中压电机，采用变频器控制，有利于降低能耗。联轴器

如何对滑动轴承轴瓦进行刮研

如何对轴瓦进行刮研 滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面，它是在滑动摩擦下工作的轴承，工作平稳、可靠，无噪声，但起动时摩擦阻力较大(因轴瓦要承载转子自身重量，起动时转速低)。轴被轴承支撑的部位称为轴颈，与轴颈相配合起支撑轴颈作用的零件称为轴瓦，轴瓦由瓦体和轴承衬(表面合金)组成，滑动轴承工作时，轴瓦与轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用，轴与轴瓦被润滑油分开而不发生直接接触，从而大大减小摩擦损失和轴瓦表面合金磨损，油膜还具有较强的吸振能力。如果存在润滑不良，则轴瓦与轴之间会直接摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由特殊的有一定耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然会将轴瓦烧坏，轴瓦还可能由于负荷过大、高温过高、润滑油存在杂物或黏度异常等因素造成轴瓦瓦衬变形直至烧瓦。 轴瓦刮研就是将精车后的弧面与所装配的轴进行刮合，通常是内孔面，轴瓦的瓦衬一般都要进行刮研，随着现代加工技术的不断改进，成品瓦侧隙可以达到要求，下瓦接触角、面就要根据现场轴颈经旋转后的情况来进行刮研，因滑动轴承工作时，轴瓦与轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。轴瓦刮研的目的是为了瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴颈间存在楔形缝隙，以保证轴颈旋转时，摩擦面间能形成楔形油膜，使轴颈上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降底其磨损与动力的消耗，从而可以通过向轴瓦供油，带走轴瓦工作时产生的热量，以冷却轴承，并且在轴瓦与轴颈间隙形成稳定的有足够承载能力的油膜，以保证液态润滑。 轴瓦的光洁度及平整越好越有利于油膜形成(也包括侧隙油带的形成)，下瓦接触角内一般是建立油膜产生油压的区域(也就是说下瓦接触角内是油膜压力区)，现有的轴瓦刮研方法所加工出的轴瓦表面的光滑、平整度较低，在滑动轴承工作时难以形成稳定的油膜，从而轴与轴瓦之间的磨擦阻力大，运转时产生的热量大，磨损加剧，使用寿命短，维护频繁、成本高。 轴瓦的刮研是按轴瓦与轴承的配合来对轴瓦表面进行刮研加工，使其在接触角范围内贴合严密和有适当的间隙，从而达到设备中能形成良好的油膜。 1.开油槽：先用薄平錾进行初开，然后用细砂布和刮刀作用加工。

轴瓦安装与刮研

剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配） 剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对机器的运转至关重要。削刮质量不好，机器在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面详细介绍泵房式滑动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。 1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 （1）受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150°，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不大于0.05mm。如图1所示。 （2）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大于0.05mm。如图1所示。 图一轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求 （3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。 （4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。 2、轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素 （1）接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。 表1轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求

设备试车方案.docx

X X X X X X项目设备单机试车方案 审批： 审核： 编制： XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日

目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)

一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等，主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/

水泥磨中心传动施工方案模板

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 水泥磨( 中心传动) 安装施工方案 1水泥磨安装施工工序和检验控制流程图

2基础部分 2.1基础验收 2.1.1基础外形尺寸、中心线、地脚螺栓孔以及相互位置实测尺寸与工艺图设计尺寸相对照, 应符合表1要求: 表1 未注明单位: mm 10mm的中心标板及基准标高点。基准标高点要略高于基础平面, 表面要平整, 周围应采取措施保护好。

根据土建基准点和基准线, 用经纬仪一次放出磨机、减速机及电机的纵向中心线, 在中心标板上用样冲打上中心点, 然后根基工艺图设计尺寸, 划出磨机基础及传动的横向中心线。 2.3砂墩的布置及制作 2.3.1 主轴承处垫铁: 尺寸120×260×16mm, 共计40块; 主轴承处斜垫铁: 尺寸100×240×10～20mm, 共计80块; 2.3.2砂墩的制作 砂墩的制作技术要求见表2; 表2 未注明单位: mm

砂墩的制作必须使用专用模具。 砂墩材料配比: 525号硅酸盐水泥: 中砂: 水=1: 1: 适量; 砂墩制作前, 必须将基础表面铲麻, 并用水将表面冲洗干净。 砂墩必须捣实, 用水平仪、水准仪将砂墩的垫铁找正。 3支承部分 3.1轴承底座检查划线 将底座除锈、清理、去毛刺, 特别是加工面, 如有撞击伤疤一定要挫平。 以配合面为依据, 在底座上划出十字中心线, 并引至底座外侧, 用样冲打上标记。 3.2底座的吊装和粗找正 底座粗找正的技术要求见表3 表3 未注明单位: mm

3.3一次灌浆 3.3.1灌浆前, 应将地脚螺栓孔壁用水淋湿, 对设备进行初找正, 并对地脚螺栓的安装质量进行确认, 然后方可进行地脚螺栓孔灌浆。 3.3.2灌浆一般宜用细碎石混凝土( 碎石直径宜为10mm左右) , 其标号应比基础的混凝土标号高一级。 3.5底座的精找正 底座精找正的技术要求见表3, 精找正后地脚螺栓必须全部紧固。 表3 未注明单位: mm

轴瓦修刮

滑动轴承的轴瓦怎样刮研 轴瓦的瓦衬一般都需要进行研刮。轴瓦研刮的目的是为了是瓦衬形成圆的几何形状，使轴瓦与轴劲间存在锲形缝隙，以保证轴经旋转时，摩擦面间能形成锲形油膜，使轴径上升离开瓦衬，在油膜的浮力作用下运转，以减轻与瓦衬的摩擦，降低其磨损与动力的消耗，轴瓦的检查与研刮可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法. 用着色法的检查与刮研可采用着色法或干研法,大型电机长用干研法. 用着色法检查时,先清扫轴瓦,检查轴瓦应无脱壳,裂纹,硬点以及密集的砂眼等缺陷. 在轴颈上涂一层薄而匀的红丹或铅粉之类的显示剂。注意不要涂的太浓，否则会影响检查工作的准确性。因为太浓时将使一些不需要研刮的地方"染色"。轴颈涂红丹后。再放到轴瓦的表面上并转动两、三圈。这样轴瓦上的凸出处将由涂料显示出来。然后提起转轴，取出轴瓦，检查轴瓦表面上染色点的分布情况。要求在轴瓦中心60-70度夹角内，每平方厘米有2-3点为合适，不宜过多或过少。 若不符合要求时，须再进行刮瓦，用三角刮刀先将大点刮碎，密点刮稀。然后沿着一个方向顺次普刮一边，必要时可刮两

边。每遍之间刀痕方向应相交形成网络状、鱼鳞状。刮完后用白布沾酒精或甲苯清洗瓦面等，重复上述步骤，直到符合要求。 1。压铅丝检测过盈量；2。调节好过盈量后再压铅丝检测瓦量，或用塞尺检测；3，根据检测量刮研上下瓦，刮研量各半，刮研过程严格控制刮削量，瓦口处适当放大，刮研要均匀；4。刮好后统一刮油花；注：如果刮削水平欠佳，每刮研一次必须上轴研磨，剔除高点，保证75度的接触量。 先对轴瓦进行粗刮，将红丹油均匀的涂在轴瓦上，将轴瓦在轴上沿圆周转动数次，转动角度大于300，由于轴瓦制造误差接触点很少，此时可以对轴瓦的全长进行粗刮，这样可以大大提高刮研效率，每刮一次用金相砂纸沾上机油或煤油轻轻摩擦瓦面（注意：不可用其他粒度大的砂纸或砂布，也不能用力摩擦瓦面，因为瓦面很软，砂粒容易嵌入瓦面。），利用刀口尺和手电筒检查轴瓦较大面积的不平处，如此反复待接触面积达到30%左右，粗刮完成。然后开始精刮。 精刮是刮研的最主要的工序，主要工具是刮刀，程序与粗刮相同，刮刀头部要在砂轮上磨出一定的弧度，避免刀尖划伤瓦面，在刮铅基合金或别的较软的合金时，刀锋不要过于锋利，用力要均匀，切勿将刀锋栽入瓦面。每次将轴瓦放在轴上时，用木锤用力敲打，增加轴瓦与轴的贴合，每刮3次以后用研磨膏涂一层在轴瓦上在轴上研磨数十下，当接触面达到75%左右时，停止使用研磨膏，刮瓦后只用轴瓦在轴上研磨，研磨的次数逐渐增加，

离心泵单机试车方案样本

1.适用范围 本方案适用于山西潞安高纯硅业科技有限责任公司合成精馏车间三氯氢硅合成工序。 2.编制依据 《化工机器安装工程施工及验收规范( 通用规定) 》HGJ 203-83; 《化工机器安装工程施工及验收规范( 化工用泵) 》HGJ 207-83; 离心泵使用说明书; 三氯氢硅合成PID。 3.试车准备 ( 1) 试车前应认真阅读设备安装使用说明书和设计文件的机械设备表, 按安装施工验收规定及说明书编制单机试车方案, 并按程序上报审批。 ( 2) 方案审批完毕, 组建试车组织机构并对参与试车人员进行详细的单机试车技术交底, 明确试车程序、技术要求、检测项目和质量标准。 ( 3) 确定简要试车流程, 因本次单机试车以检验机泵机械性能为主, 泵的试车流程应尽量利用就近的塔或容器储存试车介质, 流程不宜过长。若系统无可利用的容器时, 则可另置容器接临时管道进行试车。 ( 4) 准备好试车使用的润滑油, 机泵的油箱清理干净, 试车用的计量器具( 压力表、转速表、测振仪、测温仪等) 应检验合格并在有效期呢。 ( 5) 试车使用的临时垫片、临时过滤网等准备齐全。 4.离心泵单机试车 4.1试车前应具备的条件 ( 1) 泵设备安装完毕, 各项安装符合规范及设备技术文件的要求, 检查、确认二次灌浆达到设计强度, 地脚螺栓紧固完毕, 抹面工作已结束。 ( 2) 泵附属设备和管道系统 ①附属设备和管道系统安装完毕并符合规范及设计要求; ②附属设备按要求封闭完; ③附属管道系统试压、吹洗完; ④安全阀冷态整定完, 有合格检验报告。

( 3) 电气、仪表经校验合格, 联锁保护灵敏、准确。 ( 4) 油箱、轴承箱等内已按要求加好润滑油。 ( 5) 泵入口按要求加过滤网, 其中泵入口过滤网有效面积不应小于入口截面的2倍。 ( 6) 试车现场环境要求 ①设备周围的杂物已清除干净, 脚手架已拆除; ②相关通道平整、畅通; ③现场无易燃、易爆物, 并配备足够消防设施; ④照明充分, 有必要的通讯设施。 ( 7) 试车前应进行下列检查: ①确认机械内部及连接系统内部, 不得有杂物; ②检查地脚螺栓、连接螺栓不得有松动现象; ③裸露的转动部分应有保护罩或围栏; ④轴承冷却水量充分, 回水畅通; ⑤检查轴承润滑油量( 油位) 达到要求, 确认各摩擦部位、滑移部位已加注足够的润滑剂; ⑥确认电机通风系统内无杂物, 封闭良好。 4.2单机试车 4.2.1试车介质及系统冲洗 ( 1) 试车介质采用脱盐水。 ( 2) 试车系统冲洗程序: ①先将需注水的容器清理干净, 将容器内注入适量脱盐水。 ②拆开泵的入口管, 打开入口阀, 使用容器内脱盐水将入口管段冲洗干净, 以管内流出的水变为清水为止, 若容器内水位过低应再向容器内加脱盐水。 ③泵的入口管段冲洗干净后, 加临时过滤网, 然后连接泵的入口管, 具备泵单机试车条件。 ④泵的出入口管段法兰之间垫片应按图纸要求安装上正式垫片。

某水泥厂施工组织设计总方案完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 第一章编制依据 第一节招标范围 1招标范围 某公司熟料新型干法水泥二期技术改造项目建筑工程—Ⅰ标段，主要包括：石膏破碎及输送、原料粉磨废气处理（不含窑尾袋收尘安装）、生料均化库及生料入窑、升压水泵房、烧成窑尾、烧成窑中、烧成窑头及熟料输送（不含窑头电收尘安装）、水泥调配及输送、煤粉制备及输送、AQC锅炉及回灰系统（含沉降室基础）、汽轮机房、PH 锅炉及风管基础、化学水车间、冷却塔、余热发电室外汽水管线基础、熟料线压缩空气站、厂区电缆沟、厂区水暖照明管网本标段配套电气室、部分厂区场地及道路硬化。 本标段建筑工程、简单装饰装修工程及配套的水、暖、电等安装工程。不含钢板仓工程、桩基础工程、钢网架工程。 2招标文件质量标准 符合国家建设工程质量验收标准。 3招标文件要求的工期 计划开工日期：2010年1月6日，计划竣工日期：2010年7月19日，绝对施工天数：195日历天(指主体工程全部交付安装)。 第二节施工图纸及相关文件 1招标文件 招标编号： 2.投标参考资料 2.1厂区总平面图（电子版）； 2.2初步设计图纸（电子版，参考）； 2.3工程地质详勘参考资料（电子版）。 第三节主要引用的规范、规程及相关文件

1 土建部分 本工程土建工程施工将遵照下表所列的有关规范、规程及标准执行。 主要引用的规范、规程及标准图集---土建部分 名称标准号 工程建设国家标准砌体结构设计规范（局部修订）GB 建筑地基基础设计规范GB 建筑结构荷载规范GB 混凝土结构设计规范GB 滑动模板工程技术规范GB50113－2005 工程测量规范GB 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GBT 普通混凝土力学性能试验方法标准GBT 混凝土强度检验评定标准GBJ107-87 混凝土外加剂应用技术规范GB 土工试验方法标准GBT 粉煤灰混凝土应用技术规范GBJ146-90 混凝土结构试验方法标准GB 混凝土质量控制标准GB 建筑桩基技术规程JGJ94—94 建筑地基基础施工质量验收规范GB 砌体工程施工质量验收规范GB 混凝土结构工程施工质量验收规范GB 屋面工程质量验收规范GB 屋面工程技术规范GB 地下防水工程质量验收规范GB 建筑地面工程施工质量验收规范GB 建筑装修工程质量验收规范GB 组合钢模板技术规范GB

轴瓦的刮削

剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配）剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及运输车辆等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对机器的运转至关重要。削刮质量不好，机器在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都由技术经验丰富的钳工操作。下面详细介绍泵房式滑动轴承（轴瓦）的装配要求及削刮轴瓦的方法。 1、轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 （1）受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于150 °，其余允许有间隙部分的间隙ｂ不大于。如图1所示。 （2）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，而且分布均匀，其接触范围角ａ应大于120°，允许有间隙部位的间隙量ｂ，应不大于。如图1所示。

图一轴瓦与瓦座、瓦盖的接触要求 （3）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉锉削瓦背进行修研，直到达到要求为止。接触斑点达到每25mm23～4点即可。 （4）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。所有件应清洗干净。 2、轴瓦刮削面使用性能要求的几大要素 （1）接触范围角ａ与接触面、接触斑点要求。轴瓦的接触范围角ａ与接触面要求见表1。

屏蔽泵单机试车方案

1. 适用范围本方案适用于山西潞安高纯硅业科技有限责任公司合成精馏车间三氯氢硅合成工序、精馏罐区工序。 2. 编制依据 (1)大连海密梯克泵业有限公司屏蔽泵适用说明书及各工序PID 。 ( 2 )《化工机器安装工程施工及验收规范 ( 化工用泵 )》(HGJ207-83) (3)《工机器安装工程施工及验收规范 (通用规定)》(HGJ20—83) 3. 试车目的 试验三氯氢硅合成工序、精馏罐区工序共63 台屏蔽泵安装质量、工艺性能及机械性能。 4. 试车前应具备的条件 ( 1)设备及与其相连的管道、阀门、仪表、过滤器等安装连接无误，气密性完好、没有泄露，经检查合格，与泵相连的管道无应力连接。 ( 2)检查泵铭牌与设计是否一致，泵合格证等相关证件齐全。 ( 3)所有电气、气动阀门、仪表调校完毕，正常。 ( 4)泵进出口管道试压、吹扫、气密、置换完成，泵前过滤器清 匕匕 洗完毕。 ( 5)确认泵体冷却介质供应正常，电器设备正常。 ( 6)清理现场，保证泵周围清洁。相关通道平整、畅通，并配备足够消防设施；照明充足，有必要的通讯设施 （7）测试仪表、记录台帐、工具及安全防护用品准备完毕。保修人员已经就位。

（8）泵不能在无液条件下运行，否则会损坏，不能使用。试车原料液（粗氯硅烷）准备完毕，能够在试车过程中提供足够的原料液（粗氯硅烷）。 （9）试车方案已经批准；试车组织已经建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作法，能正确操作。 （10）试车有关人员全部到场。相关人员包括车间试车领导小组成员、屏蔽泵厂家技术人员、现场施工人员、现场记录人员、其他相关车间人员。 （11）消防设备已经到位、应急预案已经启动。 5. 试车物资准备 （1）对讲机2 部。 （2）红外测温仪1台、听棒1 根。 （3）梅花扳手1 套、活扳手2 把。 （4）DN10,DN15,DN25,DN40,DN50,DN80 垫片若干。DN12 , DN16 螺栓及配套螺母若干。 （5）干粉灭火器4 具，消防沙箱4 个。 6. 试车规定 （1 ）划定试车区，无关人员不得进入； （2）设置盲板，使试车系统与其他系统隔离； 3）单机试车必须包括保护性连锁和报警等自控装置； 4）必须按照机械说明书、试车方案和操作法进行指挥和操作， 严禁多头领导、越级指挥、违章操作，防止事故发生； （5）指定专人进行测试，认真做好记录；

轴瓦刮研培训讲义

一、滑动轴承简介 (一)滑动轴承的材质 轴承合金（通称巴氏合金或白合金） 常用的滑动轴承材料有轴承合金（又叫巴氏合金或白合金）、耐磨铸铁、铜基和铝基合金、粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳-石墨，聚四氟乙烯（PTFE）、改性聚甲醛（POM）、等。 轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以锡或铅作基本，其内含有锑锡（Sb－Sn）或铜锡（Cu－Sn）的硬晶粒。硬晶粒起抗磨作用，软基体则增加材料的塑性。轴承合金的弹性磨量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中，它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易和轴颈磨合，也不易与轴颈发生咬粘。但轴承合金的强度很低，不能单独制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。 (二)滚动轴承与滑动轴承的区别 滚动轴承和滑动轴承的区别首先表象在结构上，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，因而接触部位是一个点，滚动体越多，接触点就越多；滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面。其次是运动方式不同，滚动轴承的运动方式是滚动；滑动轴承的运动方式是滑动，因而摩擦形势上也就完全不相同。 滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接 触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能

力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。 滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将轴瓦烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。 所谓刮轴瓦，就是将精车后的瓦片与所装配的轴研合（轴要涂上色粉），用三角刮刀刮去瓦片上所附上的粉色，随研随刮，直到瓦片上附色面积超过全瓦面的85% ，完成刮瓦。瓦片上存在的刀痕是瓦片储存润滑油的微型储槽。 三、剖分式滑动轴承的装配（轴瓦装配） 剖分式向心滑动轴承，主要用在重载大中型机器上，如冶金矿山机械，大型发电机，球磨机，活塞式压缩机及大型风机等。其材料主要为巴氏合金，少数情况下采用铜基轴承合金（如回转窑等）。在装配时，一般都采用刮削的方法来达到其精度要求，保证其使用性能。因此，刮削的质量对设备的运转至关重要。削刮质量不好，设备在试车时就会很容易地在极短的时间内是轴瓦由局部粘损而达到大部分 粘损，直至轴被粘着咬死，轴瓦损坏不能使用。所以在刮削轴瓦时都

电机单机试车方案.doc

博天环境集团股份有限公司 伊泰杭锦旗120万吨/年 精细化学品示范项目化学水处理系统电机单机试车施工方案 A 版次编制人审核人批准人批准日期

目录 一、编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 3.1 施工现场简介 (1) 3.2 机泵类设备一览表 (2) 3.3 质量目标 (4) 3.4 工期要求 (4) 四、施工程序和方法 (4) 4.1试车目的 (4) 4.2试车准备工作 (5) 4.3试车步骤 (5) 4.4电机常出现的故障及排除方法 (6) 4.5风机试车 (8) 五、质量控制措施 (9) 六、安全控制措施 (9) 6.1 总体要求 (9) 6.2 触电风险消减措施 (10) 6.3 火灾风险消减措施 (10) 6.4 机械伤害事故风险消减措施 (10) 6.5 文明施工措施 (11) 七、资源需求计划 (11)

7.1 施工机具使用计划 (11) 7.2 消耗材料使用计划 (11) 7.3 劳动力计划表 (12)

一、编制说明 本方案仅适用于伊泰杭锦旗 120 万吨/年精细化学品示范项目化学水处理系统机泵类设备的电机、风机等单机试车工作。 为了能够高效、优质、安全地完成装置机泵类设备的单机试车工作，请参与本次试车的人员认真按照本方案及施工技术交底的要求执行。 二、编制依据 2.1 化学水处理装置平面布置图 2.2 设备制造厂提供的说明书 2.3 机械设备安装工程施工及验收通用规范 GB50231-2009 2.4 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 GB50275-2010 2.5 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-2006 2.6《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2012 三、工程概况 3.1 施工现场简介 化学水处理装置共有转动设备183台，其中37KW以上的91台，37KW以下的92台，电机风机43台。

水泥厂安全施工方案

XXX水泥厂水泥库工程 安全施工专项方案 审批人： 审核人： 编制人： XXX公司XXX水泥厂项目经理部 2011年1月1日

目录 第一章工程概况及安全管理目标第一节工程概况 第二节安全管理目标 第二章安全管理体系的建立和实施第一节建立安全管理体系 第二节安全管理的实施 第三节安全经费使用计划 第三章基础安全施工措施 第一节基础降水措施 第二节土石方施工安全措施 第三节基坑支护 第四章安全用电

第五章模板工程 第六章脚手架施工安全措施 第七章“三宝”“四口”“五临边”安全防护措施 第八章塔吊安装与拆卸 第九章安全技术措施 第十章中小型机具安全措施 第十一章防火安全措施 第十二章施工（生产）安全事故应急救援预案 第一章工程概况及安全管理目标 第一节工程概况 本工程位于XXX市长江西路XXX水泥厂厂区，包括水泥库、粉煤灰库、磨房改造、输送通廊、水泥包装楼等子项工程； 本工程为工业建筑，结构形式以筒仓和框架结构为主。 根据地质条件，水泥库、包装楼采用人工挖孔桩，要求入岩不小于1000mm，其余采用天然地基做持力层。水泥库高54m，采用滑模施工，是本工程的重点。

现场“三通一平”工程已完成，交通运输畅通，施工条件成熟。 第二节安全管理目标 本工程的安全管理目标为：工亡事故为零，年千人重伤率≤0.3，月均千人负伤率≤0.5；负主要责任的重大交通事故为零；施工现场按JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》检查合格率100%；粉尘合格率≥80%。 第二章安全管理体系的建立和实施 第一节建立安全管理体系 建立以项目以理为首的现场安全生产管理小组，配制1名专职安全员，各生产班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的管理体系。安全生产小组每周进行一次全面的安全检查，对检查的情况予以通报，严格奖罚制度，对发现的问题，落实到人，限期整改。 安全管理小组各成员职责职下： 1、企业经理职责： （1）企业经理是本企业安全生产第一责任人，对本企业的安全生产负全面责任。 （2）贯彻实施国家的有关安全生产的方针、法律、标准、规范、规程，在制定年度生产计划时，应把安全生产的内容纳入计划中。

水泥厂施工方案

目录 一、工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 二、施工组织设计的编制原则、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 三、施工组织设计的编制依据、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 四、施工前准备及主要施工设备、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 五、控制目标、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 六、施工要求和施工方法、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4 七、项目管理机构、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、6 八、拟投入本工程的主要施工设备表、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7 九、安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7 十、工期、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、13

施工方案 （一）、工程概况 （1）工程名称：渑池仰韶水泥有限公司一分厂拆除工程 （2）施工单位：河南天顺拆挖工程有限公司 （3）拆除对象：厂房 (二)、施工组织设计的编制原则 从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。 (三)、施工组织设计的编制依据 被拆除建筑物的竣工图或设计图（包括结构、建筑、水、电、设备及外管线），施工现场勘察的来的资料和信息，拆除工程有关 的施工验收规范，安全技术规范，安全操作规程和国家、省有关安 全技术规定，以及单位的技术装备条件。 (四)、施工前准备及主要施工设备 （1）技术准备工作 ○1首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清楚建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据 施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交 底。 ○2对施工员进行安全技术交底，加强安全意识。对工人做好安全教 育，组织工人学习安全操作规程。

单机试车方案

XXXXXXXX项目新增项目单机试车方案 XXXXXXX项目1020单元 单机试车方案 编制人： 审核人： 批准人： 烟台万华华夏设备工程有限公司 2017年06月02日

目录 1、范围 (3) 2 总则 (4) 3 编制目的 (4) 4 编制依据 (4) 5、适用范围及单机试车该具备的条件 (4) 6、技术要求 (5) 7、组织与分工 (8) 8.进度安排............................................. ..... . . (8) 9、安全注意事项 (9) 10、试车所用工器具、材料 (10) 11、人员组织 (10) 12、各机泵试车流程 (10) 13、试车记录表及汇签表 (101)

XXXXXXX项目1020单元 单机试车方案 1 范围 本方案适用于XXXXXXX项目，经与各装置主管沟通，现场所有屏蔽泵以及气动隔膜阀只做点动，不做单机运行。需要运行设备详见下表：

2 总则 该方案可保证XXXXXXX项目机泵、搅拌等转动设备试车工作的开展，为特种聚氨酯项目的开车作好投用前的准备工作。 3 编制目的 3.1 对转动机械的输入动力（电机）的机械启动，在接近或达到额定转速的情况下初步检查机械的制造（包括设计）与安装的质量，尽早的发现其中存在的各种缺陷并加以消除，为下一步联动试运及化工投料打好基础； 3.2 使操作人员熟悉机泵的开停操作，为化工投料作好准备。 4 编制依据 4.1 XXXXXX公司设计的PID图和现场实际管道安装情况 4.2 《化工装置实用操作技术指南》 4.3 《化学工业大、中型装置试车工作规范》 4.4 国家标准《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20203-2000 4.5 试车机泵厂家的《使用说明书》 5 适用范围及单机试车该具备的条件 5.1 装置的大部分工程已经进入工程扫尾阶段，局部区域内的设备安装工作已经完成； 5.1.1 主机及其附属设备（含电机）的就位，找平、找正，检查机泵调整试验等安装工作完成，包括单机有关的电气、仪表安装调试工作均全部结束，并有齐全的安装记录。设备部门应确认重要的安装数据如找平、找正数据，气缸间隙数据。二次灌浆记

水泥粉磨及输送施工方案

XX 5000t/d熟料生产线 水泥粉磨及输送工程 施 工 方 案 审批: 审核: 编制: XXX项目部

20 / / 目录 一. 编制依据---------------------------------------------------------1 二. 工程概况---------------------------------------------------------1 三. 施工部署---------------------------------------------------------1 四. 施工进度---------------------------------------------------------3 五. 施工总平面------------------------------------------------------3 六. 主要施工方法及技术措施----------------------------------- 3 七. 质量保证措施---------------------------------------------------6 八. 安全管理及文明施工------------------------------------------7 附表一: 施工网络计划 附表二: 主要施工机具计划表 附图: <<总平面布置图>> <<设备基础模板加固>> <<平台,柱模板加固图>>

一、编制依据: 1.1南京水泥设计院提供的XX 5000T/D水泥熟料生产线水泥粉磨工程蓝图. 1.2现行国家建筑施工及验收规范、规程及标准. 1.3国家质量安全、文明施工规定 1.4结合本公司以往施工经验总结. 1.5岩土工程勘察报告. 二、工程概况; 2.1本项目±0.000相当于绝对标高▽129.7M,框架结构,室内有水泥磨基础，独立柱基和整板基础承载，基础以⑩-2石灰岩为持力层fak=3500kpa； 2.2水泥磨房与空压站均为框架结构，磨房框架局部七层，檐口高度▽41.00，轴间尺寸46.5*30M2；空压站框架局部五层，局部高度▽36.00，轴间尺寸2 3.5*15M2； 2.3室内六个水泥磨基础，为块体设备基础，土方超挖部分采用C20素砼填充；柱基础超深按设计要求采用钢筋砼柱墩由基岩面垫起。 三、施工部署: 3.1 工程特点： 3.1.1本工程量大，土方开挖深度较大，地下基岩分布复杂，地基处理难度大； 3.1.2框架结构高度大，且室内由大型设备基础，工期非常紧，施工难度大； 本工程为粉磨站区域的重点控制项目之一。 3.2施工安排 3.2.1根据图纸到位情况，先施工水泥磨基础，再水泥磨基础基础的过程中同时进行磨房框架柱基础的地基处理，然后进行框架结构施工和部分钢结构施工；