油库设计与管理

油库：凡是用来接收，储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。油库类型：（按管理体制和业务性质）独立油库和企业附属油库；

（按主要储油方式）地面油库，隐蔽油

库，山洞油库，水封

石洞油库和海上油库等。

一般按油库业务要求分：储油区，装卸区，辅助生产区，行政管理区。

油库容量的确定必须做到：集中来油时能即使把油品卸入库内存储；两次来油的间歇中有足够的油品供应市场。

周转系数：就是某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数=某油品的年度周转额∕储油设备容量。周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。

油罐容量在使用上分三种情况：名义容量，存储容量，作业容量。

油库容量测定方法：周转系数法，统计预测法，储备天数法。

铁路装卸油根据油品性质可分：轻油卸装系统和粘油卸装系统。

铁路油罐车的装卸方法：上部装卸油和下部装卸油。

铁路专用线：厂外线和厂内线。

油船可分为：油轮和油驳。

油码头的种类：近岸式码头，栈桥式固定码头，外海油轮系泊码头。

油库工艺流程设计需三者统一：满足生产，调度灵活，节约投资。

油库管道布置形式：单管系统，双管系统，独立管道系统。

油品加热的方法：（对油罐，油罐车和其他容器中的油品加热）蒸汽直接加热法，蒸汽间接加热法，热水垫层加热法，热油循环加热法和电加热法。

（对输油管道的加热）蒸汽管伴随加热和电加热。

油罐中常用的管式加热器：（布置形式）全面加热器和局部加热器。（结构形式）分段式加热器和蛇管式加热器。疏水器：它安装在加热器冷凝水排出口之后和蒸汽管道的排出点附近，以排出加热器和蒸汽管道中的冷凝水，提高蒸汽干度，起到提高热效率和充分利用蒸汽热能的作用。

疏水器种类：有机械型，恒温型和动力型。油库中常用的有浮桶式，倒吊桶式，热动力式。

地下水封油库的储油方法：变水位法，固定水位法。

油品的蒸发损耗：在石油的开采，炼制，储运及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免的会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失的现象。

油品的损耗:油品的蒸发损耗（自然损耗）和事故性损耗。

气相中油蒸汽的传质形式：分子扩散，热扩散，强迫对流。

蒸发损耗按原因分：1，自然通风损耗，2，固定顶油罐的静止储存损耗，3，收发作业的动液面损耗。

油品蒸发损耗的测量：数量法（量油法，测气法，体积-浓度法）和物性法（比样法，蒸汽压法）

降低油罐内温差的措施：淋水冷却，正确选用油罐涂料，安装反射隔热板

油品燃烧的特性主要以：闪点，燃点，自燃点来衡量。

燃烧条件：1，可燃物。2，助燃物。3，着火温度。

灭火方法：在消防技术中常采用冷却，窒息，隔离三种基本方法。

油罐火灾类型：1，稳定燃烧。2，爆炸燃烧。3，爆燃。4，沸溢燃烧。

雷电的种类：1，线状雷电（先导放电，主放电，余辉放电）2，片状雷电。3，球状雷电。

避雷针分为：独立避雷针和附设避雷针。避雷针的结构：1，闪接器。2，引下线。3，接地装置（垂直，水平，复合三种形式的接地体和接地线）。

轻油与粘油：二者的装卸作业宜分来设置，当二者设置在同一条作业线上时

相邻轻粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米，轻油作业线放在铁路岔线的前部而将

粘油作业线放在铁路岔线的尾部。桶装油

品车位至相邻散装油品车位的净距不应小

于10米。

轻油卸装系统是由：输油系统，真空系统，

放空系统三部分组成。

输油系统的作用在于输转油罐车与

储油罐内的油品。它包括装卸油鹤管，

集油管，输油管和输油泵等。

真空系统的作用在于填充鹤管的虹

吸和收净油罐车底油。它包括真空泵，

真空罐，真空管线和扫舱短管等。

放空系统的作用是在装卸完毕后，将

管线中的油品放空，它包括放空管和放

空管线。

粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能

力较强的往复泵或齿轮泵，因此不需要

设置真空系统。

油库的业务大体可分为四方面：（1）生产

基地用于集积和中转油料；（2）供销部

门用于平衡消费流通领域；（3）企业部

门用于保证生产；（4）国家储备部门用

于战略储备，以保证非常时期需要。

油港及码头的选址必须满足：1，地质条件

2，防波条件 3，应有足够的水域面积，以

便设置足够数量的码头和供调度油船，拖

船使用。4，应有足够的深度，以便能在直

接靠近岸的地方设置泵头。5，在油港内应

尽量避免冲积泥沙，以免经常进行河底疏

竣工程。6，油码头应与其他货运码头，客

运码头及桥梁建筑离开一定距离，并尽可

能设置在它的下游。如确有困难时，在设

置有可靠安全设施条件下亦可建在上游。

蒸发损耗的过程：1，液面处油品蒸发，产

生油蒸气；2，油蒸汽在气相空间扩散 3，

油气混合物呼出罐外。

油品加热的目的：1，降低油品在管道内输

送的水力摩阻, 2，加速油品的调和 3，加

快油罐车和油船的装卸速度 4，促进原油

破乳 5，使油品脱乳和杂质沉降 6，进行

滑油的净化再生等。

影响蒸发速度的因素：1，液体的温度 2，

液体的自由表面 3，气相中液体的蒸汽浓

度 4，液面上混合气体的总压强 5，液体

的种类。

地下水封油库与其它类型油库比较：优点：

1，节省刚才及其它建筑材料。2，同山洞

库比较，施工速度快。3，深埋地下，顶部

有很厚的岩石覆盖层，因此有很强的防护

能力，利于战备。4，不占或少占农田，地

下水封库上方的地表还可以建造地面油库

或其它设施。5，油品蒸发损耗少，对环境

污染少，比较安全。

缺点：1，建造地下水封库要有良好的工程

地质和水文地质条件，必须有稳定的地下

水位，因而建库的地点受到很大限制，并

不是任何地方都可以建造地下水封油库。

2，建设投资高于地面油库。3，不能白天

自发流油，对设备和电力供应的可靠性要

求高。4，要有完善的污水处理和排放系统。

一般油品的毒性：轻质油皮的毒性比重质

油品的毒性小些，但由于轻质油品挥发性

大，往往使空气中的油蒸汽浓度比重质油

高，因此，危害性更大。

急性中毒时：如空气中油蒸汽含量为0.28%

时，经过12-14分钟后，会使人感到头昏；

如油蒸汽含量为1.13-2.22%，在几分钟之

内便使人难以支持；当空气中油蒸汽含量

更高时，会使人立即昏厥，丧失知觉。

慢性中毒时：使人患慢性病，产生头昏，

思睡，疲倦等症状。若皮肤经常与油品接

触，会产生脱脂，干燥，裂口，皮炎和局

部神经麻木。油品落入口腔，眼睛内，则

会使其粘膜枯萎，有时还会出血。

石油产品的易爆性：主要以爆炸极限来衡

量。只有当油品蒸汽在空气中达到一定的

体积浓度范围，并遇明火时才会发生爆炸。

爆炸区间范围越大，发生爆炸的机会就越

多，着火的危险性也就越大。

油库火灾和爆炸的原因：主观原因：往往

是有关人员的思想不重视，麻痹大意，制

度不严，管理不善，违反操作规程等；客

观原因：1，当电气设备短路，触头分离，

外壳接地不良等原因引起弧光和火花，或

电气设备发热部分超过最高允许温度。2，

金属撞击引起火花。3，静电和雷电。4，

可燃物的自燃，如油罐中含硫油品沉积物

在清除时自燃，堆积的含油垃圾自燃。5，

油库周围山火蔓延等。

产生沸溢的条件：1，油品具有移动热波的

性质。2，油品中含有乳化或悬浮状态的水

或者在油层下有水垫层。3，油品具有足够

的粘度，能在水蒸气泡表面形成油品薄膜。

雷电的危害：1，直接雷电危害（造成电击

效应，热效应和机械效应，，他们的破坏作

用都很大）2，间接雷电危害（雷电流引起

的静电感应，电磁感应的危害）3，雷电波

侵入危害。4，防雷装置上的高电压对建筑

物的反击作用。

油品中的起电现象：1，油品在油管中流动

时的起电。2，水滴在油品中的沉降起电。

3，油品溅泼在其他物体上时的起电。4，

喷射起电。

影响液体介质流动带电的因素：1，液体中

所含杂质的影响。2，液体电阻率的影响。

3，管线材质及管壁粗糙度的影响。4，水

分的影响。5，流体状态的影响。

放电的类型：1，电晕放电。2，火花放电。

3，刷形放电。

因静电放电引起爆炸和火灾的条件：1，有

产生静电的来源。2，是静电得以积聚，并

应具有足够大的电场强度和达到引起火花

放电的静电电压。3，静电放电的能量达到

爆炸性混合物的最小引燃能量。4，静电放

电火花周围有爆炸性混合物存在，其浓度

必须处于爆炸区间之内。

防止静电事故的措施：1，减少静电的产生。

2，加速静电的泄漏，防止或减少静电的积

累。3，消除火花放电。4，防止形成爆炸

性混合气体。

油库设计与管理答案

《油库设计与管理》课程总复习题 一、填空题 1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。 2、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。 3、在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数2α时，定性温度 α时，定性温度取为。取为；在计算储罐内壁的放热系数 bi 1 4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。 5、油品静电放电主要有、、三种形式，其中以形式最危险。 6、某罐区有直径为28.4米的油罐两座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为3%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0 min l/m2?，则每座油罐需设置PC16型泡沫产生器个，若不考虑扑救流散火，则该整个油库需配置PH32型泡沫比例混合器个 7、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，油库可被划分为、、和四个区域。 8、油库总容量是指与之和。 1、引油灌泵；抽吸油罐车底油和扫舱 2、机械型；恒温型；热动力型；机械型 3、油品平均温度与加热器管外壁温度的算术平均值；油品平均温度与罐内壁温度的算术平均值。 4、罐内气体空间温度；罐内气体空间温度 5、电晕放电；火花放电；刷形放电；火花放电 6、4；2 7、储油区；装卸区；行政管理区；辅助生产区 8、所有储罐公称容量之和；桶装油品设计存放量

二、判断题 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。 2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a≥0.5。 3、对于一台已经安装好的离心泵，若运行中发现泵发生汽蚀，我们可以将泵的入口阀开度调小。 4、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度高于外界大气温度，白天亦如此。 5、在油品中加入抗静电剂，是为了抑制油品静电荷的产生。 1、（×） 2、（√） 3、（×） 4、（√） 5、（×） 三、简答题 1、铁路油罐车罐装汽油作业时，白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车，油品的蒸发损耗较小？为什么? 1、答：白天装车蒸发损耗小。 罐车内，油品的昼夜温度变化很小，可以认为油品温度一样，但是罐车内气体空间的昼夜温差很大。 白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质。在有限的装车时间内，罐车上部原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和便被挤出去了。故开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。 夜晚，罐车内上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度显著高于白天。 故在其他条件相同的条件下，夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗。

油库设计与管理试题

油库设计与管理试题 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

模拟试题一 一、判断题（本题共10道小题，每空2分，共20分） 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量之和。（）正确答案：（×） 2、降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。（） 正确答案：（×） 3、根据一次到库最大油罐车数就可以确定油库铁路卸油鹤管数了。（）正确答案：（×） 4、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a(a=q0/q)的取值一般应使a<。（） 正确答案：（×） 5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。（） 正确答案：（√） 6、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。（） 正确答案：（√） 7、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，则可以说该油罐绝对不会遭受雷击。（） 正确答案：（×） 8、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。（） 正确答案：（×）

9、对于金属固定顶立式油罐，夜间罐内气体空间的温度高于外部大气温度，白天亦如此。（） 正确答案：（√） 10、山洞油库，由于储罐内昼夜温差极小，因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。（） 二、填空题(每空格分，共30分) 1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。正确答案：引油灌泵，抽吸油罐车底油 2、按照疏水器的工作原理，疏水器可分为、和三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。正确答案：机械型，恒温型，热动力型，机械型 3、罐内油品燃烧，发生沸腾溢流的必要条件是：（1）（2）（3）。正确答案：油品具有可移动的热波特性；油品含有游离水、乳化水或油层底部有水垫层；油品具有足够的粘度 4、油库发生静电火灾、爆炸事故的四个必要条件是：（1）（2）（3）（4）。正确答案：有静电产生的来源；静电积累到足够大的电场强度；静电放电的能量达到爆炸性混合物最小引燃能量；静电放电空间有处于爆炸极限范围之内的爆炸性混合气体 5、燃烧的三个必要条件是、和。正确答案：可燃物，助燃物，点火能量 6、按照雷电的形状，雷电可分为、和三种类型，其中在一般情况下不会对地面建构筑物发生危害。正确答案：线状雷电，片状雷电，球雷，片状雷电三、选择题（本题共5道小题，每题2分，共10分）

油库设计与管理(西安石油大学、北京石油大学)

1.油库的业务大体可以分为哪几个方面？（1）生产基地用于集积和中转油料（2）供销部门用于平衡消费流通领域（3）企业部门用于保证生产（4）国家储备部门用于战略储备 。a)油库根据什么来划分等级？如何划分？划分的依据：油库的总容量。石油库等级划分：一级：总容量≥50000 二级：10000≤总容量<50000 三级：2500≤总容量<10000 四级：500≤总容量<2500。2.油库的总容量是如何规定的？总容量系指石油库的公称容量和桶装油品设计存放容量之总和,不包括零位罐.高架罐.放空罐以及石油库自用油品储罐的容量. 3.简述油库容量的确定在油库设计中的作用油库容量在生产上主要起调节作用,保证向市场和生产部门稳定的供应油品.库容的确定必须做到集中来油是能及时把油品卸入库内储存,在两次来油的间歇中,有足够的油品供应市场,因此确定市场的供销情况和运输情况是确定库容的重要因素. 正确的确定油库容量不仅可以节约投资,还可以加快建设速度,充分发挥投资效益,库容过大或过小都会带来不良后果,库容过大,会是占地建设费用增加,造成较高的储油损耗和增加储油成本;库容过小,会妨碍正常业务开展,影响油品供应,给工农业生产带来不应有的损失. 4..油罐名义容量.储存容量和作业容量三者之间有什么区别?(1)名义容量:又称为理论容量,是按油罐的整个搞的计算而得到的容量,在设计油罐是以这个尺寸计算容量,选择油罐的高度H和直径D.(2)储存容量(实际容量)：油罐储油时为了安全而实际能够储存油料的容量，称

为储存容量。它等于名义容量减去不能装有的容量A和加热设备占去的容量。（3）作业容量：油罐作业时实际能够发出油料的容量，称为作业容量。油罐出油管下部的油料，发油时不能发出而成为油罐的“死藏”，因此出油管下部B的容量不是作业容量。 5.油罐经济尺寸的选取方法是什么？我国目前现行标准如何选取油罐的尺寸？油罐经济尺寸的选取有两种方法：（1）按油罐耗钢量最小来选取油罐尺寸；（2）按总投资最小，即油罐建设和占地费用等的投资最小来选取油罐尺寸。我国现行标准油罐尺寸的选取是以油罐耗钢量最少为前提，并考虑我国钢材规格进行组合选取油罐尺寸。 6.汽车装卸油系统中的中继罐的作用是什么？中继罐的型式有哪些？设计中继罐的要求有哪些？中继罐又称灌装罐按其形状可以分为立式钢油罐及卧式钢油罐。对汽车油罐车装油活灌桶多采用卧式钢油罐；按其安装位置又分为高架罐、地面罐和地下罐三种型式。高架卧式钢油罐主要是满足油品灌装作业的需要，而不作为油品储存用，故对其容量和数量应确定得当，容量不应过大。容量大了不但占地面积大，基本建设费用增加，而且也不安全。容量小了，向高架罐送油次数多，操作频繁，亦不合理。考虑到小型油库电源可靠性差的实际情况，因而规定每种油品高架罐的总容量，一、二级油库不应大于日灌装量的一半，三、四级油库不应大于日灌装量。每种油品的高架罐，不宜多于两座。这是因为考虑到便于清洗、检修或适当控制单罐容量等因素。 7.简述放空管路的作用？输完油后将输油管中残存油料排入放空罐

油库设计与管理复习思考题与习题(附答案)

《复习思考题与习题》 第一章油库概述 一、复习思考题 1．油库的定义及其任务是什么? 油库是指接受、储存、发放石油及石油产品的企业或单位！ 2．从管理体制，储油方式，运输方式三个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同? 管理体制：独立油库、企业附属油库 储油方式：地面油库，海上油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石岩库、地下岩岩库 运输方式：水运油库、陆运油库、水陆联运油库 3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 油库主要存储石油等易燃易爆物品。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。1000、10000、30000、100000分为五个区间。按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。 4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 油库容量是用周转系数法来确定的；选用油罐时，通常至少选用两个油罐，对于整个油库来说，油罐的规格尽量统一，尽量选大一些的油罐！ 5．什么叫周转系效? 周转系数等于某种油品的年销售量除以该油品储存设备容量！ 6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 油罐的利用系数=油罐的储存容量/名义容量； 名义容量：理论容量 储存容量：实际容量 作业容量：使用油罐时，有一部分底油不能放出，即死藏，它等于实际容量减去死藏量。 第二章油品的装卸作业 一、复习思考题 1.轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 轻油装卸系统：输油系统、真空系统、放空系统 输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵） 真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管）

《油库设计与管理》综合复习资料及答案解析

《油库设计与管理》综合复习资料 一、填空题 1、根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为和。 2、由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件： ①； ②； ③； ④。 3、一般油库的罐区管网系统以为主，以和为辅。 4、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。 5、按照疏水阀的工作原理，疏水阀可分为、、________三种类型，其中 不宜用于寒冷的室外。 α时，定性温度取6、在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数 2 α时，定性温度取为。 为；在计算储罐内壁的放热系数 1 bi 7、按照造成损耗的原因划分，油品的蒸发损耗可分为、、三种类型。 8、总容量为8万方的油库属于级油库。 9、对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高； 白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，较高。 10、一般油品电阻率的取值范围为时静电危险性较大。 11、石油产品易燃性的衡量判据是、和。 12、着火油罐发生沸溢的必要条件是：①；②；③。 13、地下水封石洞库建库的前提条件是。 14、油罐中常用的管式全面加热器按结构形式可分为和两种。 15、浮顶油罐上用于及时排放汇集于浮顶上的雨水的专用附件是。 16、油库的真空系统中，与真空泵入口相连接的是，与真空泵出口相连接的设备 是。 17、根据雷电的形状不同，雷电可分为、、三种，其中对地面上 的设施不会产生很大的影响。 18、油品静电放电主要有、、三种形式，其中以形式最危险。 19、某罐区有直径为28.4米的油罐两座，采用固定式低倍数空气泡沫灭火系统，泡沫液为 l/m2?，则每座油罐需设置PC16型泡沫产生3%型，要求泡沫混合液供给强度为6.0 min 器个，若不考虑扑救流散火，则该整个油库需配置PH32型泡沫比例混合器 个。 20、保温管路的热损失率是指。地上保温管路的热损失率的取值范围一般 为，埋地保温管路的热损失率的取值范围一般为。 21、疏水器的作用是。 22、为了便于安全管理，一般按油库业务要求，可将油库分为、、和四 个区域。 23、避雷针主要由、、三大部分组成。 24、油库总容量是指与之和。 二、判断题 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。 2、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a（a=q0/q）的取值一般应使a

油库设计与管理改动

油库：凡是用来接收，储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。P1 油库类型：（按管理体制和业务性质）独立油库和企业附属油库； （按主要储油方式）地面油库，隐蔽油库，山洞油库，水封石洞油库和海上油库等。P1 油库的业务大体可分为四方面：（1）生产基地用于集积和中转油料；（2）供销部门用于平衡消费流通领域；（3）企业部门用于保证生产；（4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要。P5 一般按油库业务要求分：储油区，装卸区，辅助生产区，行政管理区。P7 油库容量的确定必须做到：集中来油时能即使把油品卸入库内存储；两次来油的间歇中有足够的油品供应市场。P9 周转系数：就是某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。周转系数=某油品的年度周转额∕储油设备容量。周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。P9 油罐容量在使用上分三种情况：名义容量，存储容量，作业容量。P10 油库容量测定方法：周转系数法，统计预测法，储备天数法。 铁路装卸油根据油品性质可分：轻油卸装系统和粘油卸装系统。P41 轻油卸装系统是由：输油系统，真空系统，放空系统三部分组成。 输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤管，集油管，输油管和输油泵等。 真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。它包括真空泵，真空罐，真空管线和扫舱短管等。 放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中的油品放空，它包括放空管和放空管线。P41 粘油多采用下部装卸，而且多采用吸入能力较强的往复泵或齿轮泵，因此不需要设置真空系统。P41 铁路油罐车的装卸方法：上部卸油（泵卸油，自流卸油，浸没泵卸油），下部卸油，自流装车，泵送装车。P42 工业企业铁路，又称企业铁路专用线；分为厂外线和厂内线。 轻油与粘油：二者的装卸作业宜分来设置，当二者设置在同一条作业线上时 相邻轻粘油两鹤管之间的距离不宜小于24米，轻油作业线放在铁路岔线的前部而将粘油作业线放在铁路岔线的尾部。桶装油品车位至相邻散装油品车位的净距不应小于10米。P51 油船可分为：油轮，油驳，储油船。P61 油港及码头的选址必须满足：1，地质条件 2，防波条件 3，应有足够的水域面积，以便设置足够数量的码头和供调度油船，拖船使用。4，应有足够的深度，以便能在直接靠近岸的地方设置泵头。5，在油港内应尽量避免冲积泥沙，以免经常进行河底疏竣工程。6，油码头应与其他货运码头，客运码头及桥梁建筑离开一定距离，并尽可能设置在它的下游。如确有困难时，在设置有可靠安全设施条件下亦可建在上游。P67 油码头的种类：近岸式码头，栈桥式固定码头，外海油轮系泊码头（浮筒式单点系泊设施，浮筒式多点系泊设施）。P68 油库工艺流程设计需三者统一：满足生产，调度灵活，节约投资。P87 油库管道布置形式：单管系统，双管系统，独立管道系统。P87 泵避免气蚀措施：a改变鹤管形式，降低鹤管高度，b将交点前的管径加大，减小水力摩阻，c对罐车淋水降温或进行夜间卸车，以减小蒸汽压力，d采用压力卸油e采用电动或气动液下泵f当泵的入口真空度大于泵的允许吸入高度时，可将卸油泵向罐车方向移动，或降低油泵的标高。P106 泵房的类型：按照输送油品的性质可分为轻油泵房和粘油泵房；按照油品的输送方式分为固定泵房，浮动泵房和移动泵房；按建筑形式固定泵房可分为地上，半地下和地下三种；按所承担业务分为收发油泵房和输转泵房。P146 泵房流程包括：工艺系统，真空系统，放空系统。P150 泵房工艺流程的设计原则：1首先满足油库主要业务要求，能保质、保量的完成收发、油任务；2能体现操作方便、调度灵活（a同时装卸几种油品，不互相干扰，b根据油品的性质，管线互为备用，能把油品调度到备用管路中去，不致因某一条管路发生故障而影响操作c泵互为备用，不致因某一台发生故障而影响作业，必要时还可以数台泵同时工作d 发生故障时，能迅速切断油路，并有充分的放空设施）3经济节约，能以少量设备去完成多种任务，并能适应多种作业要求。P150 油品加热的目的：1，降低油品在管道内输送的水力摩阻, 2，加速油品的调和 3，加快油罐车和油船的装卸速度 4，促进原油破乳 5，使油品脱乳和杂质沉降 6，进行滑油的净化再生等。P167 油品加热的方法：（对油罐，油罐车和其他容器中的油品加热方法有：）蒸汽直接加热法，蒸汽间接加热法，热水垫层加热法，热油循环加热法和电加热法。P167 管路的电加热法有直接加热，间接加热和感应加热三种方法。P168 （对输油管道的加热）蒸汽管伴随加热和电加热。

油库设计与管理习题

油库设计与管理习题（石油大学） 第一章概述 1．油库的定义及其任务是什么? 2．从管理体制，储油方式，运输方式三个方面将油库分为哪几种类型?它们各自的特点和业务性质有什么不同? 3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 5．什么叫周转系效? 6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 第二章油品储运系统工艺设计与管理 1. 轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 2．粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同? 3．铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下? 4. 布置铁路装卸作业线有哪些要求? 5．铁路作业线长度如何计算? 6．铁路装卸油系统中，鹤管与集油管的连接方式有哪几种?输油管与集油管怎样连接?真空管与鹤管、输油管怎样连接? 7．铁路车位数怎样确定? 8．铁路装卸油鹤管数的确定，除了与车位数有关外，是否还与鹤管布置方式有关? 9．公路发油设施有哪些?发油台有哪几种型式? 10．简述汽车油罐车灌装的方法及流程． 11. 公路发油鹤管数如何确定? 12．什么叫油轮，油驳? 13．油码头的种类有哪些? 14．简述建造油码头的港湾或河域必须满足哪些条件? 15．什么叫油库的工艺流程及工艺流程图? 16．对于油库的工艺流程应满足什么样的要求? 17．库区管网有哪几种布置方式? 各有何特点?其中最常用的布置方式是什么? 18．油品为什么要进行分组? 分组的主要原则是什么? 19．油库中经常用什么方法确定输油管线的直径? 20．油库中常用的泵有哪几种? 各自的特点是什么? 21．离心泵的选用一般要经过哪几个步骤? 22．什么是离心泵的汽蚀? 23．离心泵不发生汽蚀的条件是什么? 24．如何根据泵样本上提供的泵的允许汽蚀余量或允许吸上真空度来确定油库泵房中泵的安装高度?泵性能参数的换算问题应怎样考虑? 25．怎样为泵选配原动机? 26．怎样用图解法确定管路系统的工作点? 27．图解法中如何碗定泵的流量、扬程?如何确定泵的排出口处的压力、泵的吸入口处的吸上真空度?如何确定各管段的流量? 28．上卸系统中，吸入管路上某点的剩余压力的物理意义是什么? 29．简述铁路上卸系统中汽阻的概念。

精选油库设计与管理

凡是用来接收、储存和发放原油或石油产品的企业和单位都称为油库。 作用：它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。 油库的类型（1）根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库（2）根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等（3）按照运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库（4）按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。 油库业务（1）生产基地用于集积和中转油料（2）供销部门用于平衡消费流通领域（3）企业部门用于保证生产（4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要 油库的等级划分：一级、二级、三级、四级、五级 储存油品的火灾危险性分类：甲、乙（A、B）、丙（A、B） 一般按油库业务要求可分为储油区、装卸区（铁路装卸区、水运装卸区、公路装卸区）、辅助生产区、行政管理区 油库容量的确定方法：(1)用周转系数法决定库容（2）用统计预测法决定库容（3）用贮存天数法确定库容 周转系数：某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数。 周转系数=某油品的年度周转额/储油设备容量Vs=G/Kρη Vs-油品的设计容量G-油品的年周转额η-油罐利用系数ρ-油品密度K-油品周转系数。 周转系数越大，设备利用率越高，出油成本也越低 周转系数法确定容量大，没考虑季节影响，优点是设计简单 油罐容量在使用上可分为：名义容量储存（实际）容量作业容量 油库平面布置：（1）铁路装卸区的布置（2）水运装卸区的布置（3）公路装卸区的布置（4）储油区的布置（5）辅助生产区的布置(6)行政管理区的布置（7）库内道路的布置 油品的装卸作业分为：整装作业、散装作业 铁路装卸油系统根据油品性质可分为：轻油装卸系统、粘油装卸系统；从油品的装卸方法考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送 轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成 ①输油系统作用在于输转油罐车与储油罐内的油品②真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。它包括真空罐，真空泵，真空管线和扫舱短管等③放空系统的作用是在装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其他油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线之中。 铁路油罐车的装卸方法：①上部卸油（泵卸油、自流卸油、浸没泵卸油)②下部卸油③自流装车④泵送装车 工业企业铁路，又称企业铁路专用线。它分为厂外线和厂内线 铁路专线布置要求：（1）装卸作业线应采用尽头式布置（2）作业线应严格保持平坡直线段（3）为了便于实现自流装卸，铁路专用线的装卸作业线应敷设在油库的最低或最高处（4）合理选择作业线股数(5)轻油、粘油宜分开设置 鹤管数的确定（1）对于供应油库的某种油品，一次到库的最多油罐车数n=KG/360VρG-计划年周转量K-收发波动系数（K=2~3）V-油罐车容积ρ-油品密度360-年工作日（2）对于储备油库或大型中转油库，由于收发量大，时间集中，常为整列收发，故n取决于铁路干线

油库设计与管理试题(总3页)

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一、判断题（本题共10道小题，每空2分，共20分） 1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量之和。（） 正确答案：（×） 2、降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。（） 正确答案：（×） 3、根据一次到库最大油罐车数就可以确定油库铁路卸油鹤管数了。（） 正确答案：（×） 4、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a(a=q0/q)的取值一般应使a<0.5。（） 正确答案：（×） 5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。（） 正确答案：（√） 6、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。（） 正确答案：（√） 7、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，则可以说该油罐绝对不会遭受雷击。（） 正确答案：（×） 8、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。（） 正确答案：（×） 9、对于金属固定顶立式油罐，夜间罐内气体空间的温度高于外部大气温度，白天亦如此。（） 正确答案：（√） 10、山洞油库，由于储罐内昼夜温差极小，因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。（） 二、填空题(每空格1.5分，共30分) 1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。正确答案：引油灌泵，抽吸油罐车底油 2、按照疏水器的工作原理，疏水器可分为、和三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。正确答案：机械型，恒温型，热动力型，机械型 3、罐内油品燃烧，发生沸腾溢流的必要条件是：（1）（2）（3）。正确答案：油品具有可移动的热波特性；油品含有游离水、乳化水或油层底部有水垫层；油品具有足够的粘度 4、油库发生静电火灾、爆炸事故的四个必要条件是：（1）（2）（3）（4）。正确答案：有静电产生的来源；静电积累到足够大的电场强度；静电放电的能量达到爆炸性混合物最小引燃能量；静电放电空间有处于爆炸极限范围之内的爆炸性混合气体 5、燃烧的三个必要条件是、和。正确答案：可燃物，助燃物，点火能量 6、按照雷电的形状，雷电可分为、和三种类型，其中在一般情况下不会对地面建构筑物发生危害。正确答案：线状雷电，片状雷电，球雷，片状雷电三、选择题（本题共5道小题，每题2分，共10分）

油库设计与管理整理(西南石油大学)

油库设计与管理整理 第一章油库概述、库址选择及总图设计 石油库：收发、储存原油、成品油及其他易燃和可燃液体化学品的独立设施。 基地作用－油库是国家石油储备和供应的基地 纽带作用－油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带。 一、油库的类型主要有哪些？各种油库有何特点？ 1、根据油库的管理体制和业务性质划分 （1）独立油库（2）企业附属油库 （1）生产基地用于集积和中转油料—原油库（储存品种单一，收发量大，周转频繁）（2）供销部门用于平衡消费流通领域—商业成品油 （3）企业部门用于保证生产—分配油库（周转频繁，品种较多，数量不一定大，铁路水路来油，桶装汽车罐车或油驳发油） （4）国家储备部门用于战略储备，以保证非常时期需要—国家储备库（容量大，储存时间，周转系数小，品种比较单一） 2、根据油库的主要储油方式划分 （1）地面油库（2）隐蔽油库 （3）山洞油库（4）水封石洞油库 （5）海上油库 3、根据运输方式分为： （1）水运油库（2）陆运油库（3）水陆联运油库 4、按照储存油品的种类分为 （1）原油库（2）成品油 二、油库分级和分区的目的和意义？按油库业务要求，油库可分为哪几个区域？ 目的和意义：油库是储存易燃易爆的石油和石油产品，这对油库安全是个很大威胁。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损失也越大。

从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小。分为若干等级并制定与其相应的安全防火标准，以保证油库安全。（分级） 油库内的各项设施散发的油气量和火灾危险程度以及生产操作方式各不相同，而且差别较大。依据：生产操作、火灾危险程度、经营管理特点将各项设施分区布置。将特殊的区域加以隔离，限制一定人员出入，有利于安全管理，并利于采取消防措施。（分区） 分区： 按油库业务要求可分为储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区等四个区域。 其中：装卸区又可细分为铁路装卸区、水运装卸区和公路装卸区。 三、什么是周转系数？ 周转系数—就是某种油品的储油设备在一年内可被周转使用的次数 周转系数越大，设备利用率越高，储油成本也越低。 四、油罐利用系数是如何确定的？ 油罐利用系数—指油罐储存容量和名义容量之比 轻油取η=0.95；重油取η=0.85；储存重质油的非金属罐η=0.75 五、商业油库的容量是由哪些因素决定？如何利用周转系数确定库容？ 油库的库容为该油库所储各种油品设计容量之和。 六、油田矿场原油库和炼厂原油库的库容量是如何计算？ 矿场原油库 炼厂原油库 通常每种油品至少都要选两个油罐；应尽可能地减少油罐规格的种类，以利施工和备料 标准油罐的容量：500m 3、1×103m 3、2×103m 3、3×103m 35×103m 3、1×104m 3、2×104m 3、3×104m 3、5×104m 3、 10×104m 3 储油设备容量某油品的年度周转额周转系数 =n V V S D =

油库设计与管理复习思考题与习题(附答案)

复习思考题与习题》 第一章油库概述 、复习思考题 1．油库的定义及其任务是什么? 油库是指接受、储存、发放石油及石油产品的企业或单位！2．从管理体制，储油方式，运输方式三个方面将油库分为哪几种类型各自的 ?它们特点和业务性质有什么不同? 管理体制：独立油库、企业附属油库储油方式：地面油库，海上油库、隐蔽油 库、山洞油库、水封石岩库、地下运输方式：水运油库、陆运油库、水陆联运油库3．油库为什么要分级和分区?具体是怎样划分的? 油库主要存储石油等易燃易爆物品。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。1000、10000、30000、100000分为五个区间。按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。 4．油库容量是怎样确定的?选用油罐时应该注意些什么? 油库容量是用周转系数法来确定的；选用油罐时，通常至少选用两个油罐，对于整个油库来说，油罐的规格尽量统一，尽量选大一些的油罐！5．什么叫周转系效? 周转系数等于某种油品的年销售量除以该油品储存设备容量！6．什么叫油罐的利用系数，名义容量，储存容量，作业容量? 油罐的利用系数= 油罐的储存容量/名义容量；名义容量：理论容量储存容量：实际容量作业容量：使用油罐时，有一部分底油不能放出，即死藏，它等于实际容量减去死藏量。 第二章油品的装卸作业 一、复习思考题 1. 轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备轻油装卸系统：输油系统、真空系统、放空系统输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵）真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管） 放空系统：防止混油、防止油品膨胀损坏管道（放空罐）2．粘油装卸系统与轻油装卸系统有什么不同? 粘油装卸系统需要加热系统，轻油装卸系统需要真空系统，放空系统的作用 也有所不一样，一个是防止膨胀，一个是防止凝油！3．铁路油罐车装卸方法有哪几种?各有什么特点?适用于什么情况下? 铁路油罐车卸油：上卸（泵卸法《不需要零位罐，但容易气阻断流》、自流法《节约成本，但需要零位罐》、压力法《防止气阻断流》、浸没泵卸法《不易气阻断流，但可能发生泵漏电事故》）、下卸。 铁路油罐车装油：上部装油 4. 布置铁路装卸作业线有哪些要求? 作业线应设尽头式；作业线要严格做成平坡直线；按照情况，选择适当的作业线形式和作业线股数；轻、粘油作业线宜单独设置；

油库设计习题集

《油库设计与管理》习题集 西南石油学院储运研究所

第一章油库概述、库址选择及总图设计 1．油库的类型主要有哪些？各种油库有何特点？ 2．油库分级和分区的目的和意义？按油库业务要求，油库可分为哪几个区域？3．什么是周转系数？ 4．油罐利用系数是如何确定的？ 5．商业油库的容量是由哪些因素决定？如何利用周转系数确定库容？ 6．油田矿场原油库和炼厂原油库的库容量是如何计算？ 7．油库建设要经过哪些环节？ 8．库址选择原则是什么？选址一般要经过哪些环节？对库址有哪些基本要求？9．在平原和山区建库选址时，分别应注意什么问题？ 10．油库总图设计要完成哪些工作？ 11．油库总平面布置的原则是什么？ 12．在平面布置中如何将油库各区合理布置？ 13．简述我国油库技术现状和发展方向。 第二章油品的装卸作业 1．铁路油罐车的装卸方法有哪几种？各有何特点？ 2．轻油装卸系统如图2—1所示，说明其工作过程？ 3．铁路油罐车上部装卸系统是哪几部分组成？主要设备有哪些？ 4．铁路油罐车的技术经济指标有哪些？其物理意义？ 5．铁路装卸作业线的股数由哪些因素决定？装卸货位是如何布置的？ 6．常用鹤管的结构形式？有何技术要求？ 7．装卸鹤管数是如何确定？集油管和输油管的长度和位置是如何确定？它们的直径由哪些因素决定？ 8．油船的主要技术指标有哪些？ 9．油轮结构？油轮上的管系包括哪些？各种管系的作用是什么？ 10．油港和码头的选址应注意哪些问题？ 11．油船专用泵是如何选择泵类型的？ 12．油船装卸工艺流程设计的原则是什么？ 13．油船扫线采用的介质有哪些？分别适用于哪些油品？

14．铁路油罐车和汽车油罐车是由哪些部分组成？ 15．汽车油罐车装卸系统由哪几部分组成？ 16．油品的灌桶方法有哪几种？灌桶设备有哪些？ 17．已知某一中转类型的军用油库（供某部空军作战和训练所需油料），该库经营的油品种类有航空煤油、航空汽油，车用汽油，轻柴油等四种，其收发方式以铁路收发为主，全部油品均由铁路油罐车散装运入。除部分由公路发出外，大部分油品仍由铁路散装发出。油品种类及年供应量见表2—1。铁路运输的收发不均匀系数取为3，油品的周转系数取8。一次装卸油时间最多不超过7小时（其中用于辅助作业时间为1小时，不同时装卸）。铁路干线上机车最大牵引定数为3400吨（哈尔滨－沈阳线内燃机车头）。 试求：（1）油库容量，各种油品油罐容量及数量。 （2）确定装卸油设备并进行布置（铁路装卸货位，铁路岔道股数、长度、各种油品的鹤管数及布置方法）。 表2—1油品种类及年供应量 第三章油库管路和泵房 1．油库工艺流程设计主要包括哪些内容？ 2．油库管道布置有哪几种形式？各种布置方式有何优缺点？ 3．在绘制油库管网布置图时，应注意什么问题？ 4．工艺流程图和管网图的根本区别是什么？ 5．轻油上部装卸管路发生汽阻断流的原因是什么？，防止发生汽阻断流的主要措施有哪些？ 6．铁路油罐车卸油管路真空—剩余压力图是如何绘制的？如何确定管路中某点发生了汽阻断流？

油库设计与管理

《油库设计与管理》综合复习资料 一、是非判别题：判断下列各题是否正确，正确者“√”，错误者“×”，填写其它符 号均不得分。（10分） ( )1、选泵计算时，汽油的计算温度应取最热月大气平均温度。 ( )2、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量与桶装油品设计存放量之和。( )3、民用油库的铁路作业线多采用尽头式。 ( )4、公路作业区应设围墙与其它各区隔开，并设有通往库区的出（入）口。 ( )5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。 ( )6、为了降低有呼吸阀固定顶油罐的回逆呼出损耗，发油时应采用大排量的泵快速发油。( )7、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。 ( )8、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，可以说该油罐绝对不会遭受雷击。( )9、昼夜温差大小对油罐“小呼吸”损耗的影响大于昼夜平均温度的高低对“小呼吸”损耗的影响。 ( )10、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。 二、填空题：（35分） 1.根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为和。 2.由于静电放电而引起的爆炸和火灾，必须具备以下四个条件： ①； ②； ③； ④。 3. 雷电按不同的形状可分为、、三种形式，其中在一般情况 下不会对地面建（构）筑物发生危害。 4. 燃烧必须具备三个条件，即：、、。 5. 根据现行国标规定，闪点为的油品为乙类油品。 6. 一般民用油库的库区管网系统以为主，以 和为辅。 7.铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为 和。 8. 静电放电有、、三种形式，其中以形式最危险。 9. 着火油罐发生沸溢的必要条件是： ①； ②； ③。 α时，定性温度取10. 在油罐管式加热器设计计算中，计算加热器管外壁的放热系数 2 α时，定性温度取为；在计算储罐内壁的放热系数 bi 1

石油华东《油库设计与管理》2015年秋学期在线作业(二)答案

《油库设计与管理》2015年秋学期在线作业（二） 单选题判断题 一、单选题（共 7 道试题，共 35 分。） 1. 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况( )最有可能发生静电放电引燃、引爆事故？ . 罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接。 -----------------选择： 2. 油品在经过过滤器之后，继续在长为L（饱和长度）的管中流动，则油品的冲流电流会( ) . 增大 . 减小 . 不变 -----------------选择： 3. 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况( )最有可能发生静电放电引燃、引爆事故。 . 罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地 . 罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接； -----------------选择： 4. 拱顶油罐上避雷针与呼吸阀之间的水平距离不应小于3米，主要是为了避免雷电带来的( )危害。 . 雷电反击 . 电效应 . 、静电感应 . 电磁感应 -----------------选择： 5. 外浮顶油罐静止储存损耗产生的原因是( )。 . 由于罐内温度、浓度的变化所引起的呼吸过程造成的 . 密封不严密造成的 . 外界环境中风的作用使油罐周边密封圈空间产生强制对流引起的。 -----------------选择： 6. 用鹤管给铁路油罐车装汽油时，将鹤管插到罐车底部的主要作用是( )： . 减少静电的产生 . 防止产生噪音 . 降低鹤管内流速 . 方便装卸油品。 -----------------选择： 7. 油库中给油罐中油品加热最常使用的热介质是( )。

油库设计与管理课程设计指导书051210

《油库设计与管理》课程设计指导书 （油气储运工程专业用） 武汉理工大学 能源与动力工程学院 二OO五年十一月

《油库设计与管理》 课程设计指导书 课程编号： 课程名称：油库设计与管理／Design and Management of Oil Reservoir 周数/ 学分：2/2 先修课程：传热学、流体力学、流变学、泵与压缩机、油库设计与管理 适用专业：油气储运工程 开课学院、系或教研室：能源与动力工程学院船机运用工程系 一、目的和要求 1 目的 学生通过本课程设计能够巩固所学的专业基础知识，运用流体力学、传热学、泵与压缩机和油库设计与管理等课程相应的理论基础和设计手册进行油库设计，掌握油库设计流程和要点，能够正确地进行油库平面分区布置、管道水/热力计算、各区设备选型和库区内工艺流程设计，能够正确地进行相应的设备选型和管道计算，培养学生综合运用专业基础知识解决油库设计中实际问题的能力。 2 要求 《油库设计与管理》课程设计包括以下方面的工作： (1) 油库平面分区布置设计； (2) 油库的储油油罐和放火堤设计； (3) 油品装卸区工艺流程设计及主要设备选型，即包括铁路装卸系统、水路装卸系统、汽车装卸系统、消防系统、泵房、油管等关键设备的选型； (4) 管道系统的水力计算； (5) 油库工艺流程设计与设备布置图。 二、进行输油管道工艺设计计算前应掌握的基本数据和原始资料 (1) 油库的库址、油品来油及分发周转情况； (2) 油库的气象及水文地质资料； (3) 油品的种类及收发方式； (4) 油品的物性，如密度、粘度、比热等； (5) 可供选用的部分设备资料等。 三、部分参考文献 《中华人民共和国国家标准石油库设计规范》GB-2002 中国计划出版社； 《中华人民共和国标准低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-92 ； 《输油管道设计与管理》石油大学出版社； 《油库设计与管理》石油大学出版社； 2

油库设计与管理作业

油库设计与管理作业 第二章油品的装卸作业 1.轻油装卸系统由哪几部分组成?各部分的功能是什么、有哪些设备? 答:轻油装卸系统是由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成。 输油系统的作用在于输转油罐车与储油罐内的油品。它包括装卸油鹤管、集油管、输油管、和输油泵等。 真空系统的作用在于填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。它包括真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。 放空系统的作用是在装卸完毕后将管线中的油品放空以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。它包括放空罐和放空管线。 2.布置铁路装卸作业线有哪些要求? 答：铁路装卸作业线要求有： （1）作业线布置在栈桥一侧。 （2）轻、重油宜分开布置，如不可能，中间有24米安全距离。 （3）整装和散装可布置在同一站台，并且有10米安全距离。 （4）两作业线共用一个栈桥，中心线距离小于6米。 （5）两作业线其中一条为甲、乙油品，安全距离＞10米，二个都是丙类，安全距离＞6米。 （6）车钩至末端不小于20米，车钩至警冲标不小于31米。 第四章油品加热及热力管道计算 3.油品加热的方法有哪几种?各有什么优缺点?目前我国油品加热广泛采用的是什么加热方法? 答：油品的加热方法有;蒸汽直接加热法；蒸汽间接加热法;热水垫层加热法；热油循环加热法和电加热法等。 （1）直接加热法操作方便，热效率高，但由于冷凝水存于油品中而影响油品质量，因此一般不允许采用。（2）蒸汽间接加热法是将水蒸气通过油罐中的管式加热器或罐车的加热套，使加热器或加热套升温来加热油品，蒸气与油品不直接接触，适用于一切的油品加热。 （3）热水垫层加热法是依靠油品下面的热水垫层向油品加热。这种方法使用较少，常在有方便的热水来源时才使用，而且不能应用于不容许存在水迹的的油品加热。 （4）热油循环加热法避免了加热器的锈蚀和随之而来的检修工作，而且杜绝了因加热器漏水而影响油品质量的问题。 （5）电加热法设备简单、热效率高、使用方便，适用于小容器和油罐车的加热。 我国广泛采用的蒸汽间接加热法。 4.油品加热起始温度、终了温度及油罐周围介质温度是如何确定的? 答：油品的加热初始温度就是加热开始的油温，也就是前阶段油品的冷却过程的终了温度或称推定温度。

《油库设计与管理》2017年秋学期在线作业一

《油库设计与管理》2017年秋学期在线作业（一） 试卷总分：100 测试时间：-- 单选题 判断题 、单选题（共 7 道试题，共 35 分。） 1. 原油属于( )。 A. 甲类油品 B. 乙类油品 C. 丙类油品 满分：5 分 2. 从静电危险性方面考虑，储罐收油时，油品带负电荷与油品带正电荷相比，下列说法正确者为()： A. 油品带负电荷更危险 B. 油品带正电荷更危险 C. 两者同样危险 满分：5 分 3. 容积式泵的排量大小与( )有关。 A. 泵入口阀门的开度 B. 泵出口阀门的开度 C. 电机转速 满分：5 分 4. 重质油品燃烧的表面温度()。 A. 始终很高 B. 始终很低 C. 先高后低 D. 先低后高 满分：5 分 5. 对于地上立式固定顶油罐，白天时，下列哪个()温度值最小： A. 罐顶板温度 B. 罐内油品温度 C. 罐内上部气体空间温度 D. 罐内下部气体空间温度 满分：5 分 6. 下列哪一种卸油方法()需要真空系统进行引油作业？ A. 泵卸法 B. 潜油泵卸油 C. 压力卸油 D. 下部卸油 满分：5 分 7. 汽车油罐车通过鹤管装汽油时，下列情况中哪种情况()最有可能发生静电放电引燃、引爆事故。 A. 罐车本身不接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接 B. 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接 C. 罐车本身接地，罐车与鹤管之间无导线良好连接，但鹤管接地

D. 罐车本身接地，罐车与鹤管之间有导线良好连接 满分：5 分 判断题 1. 山洞油库，由于储罐内昼夜温差极小，因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 2. 安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 3. 油驳带有动力设备，但是油驳上没有输油泵和加热设备，需要依靠油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 4. 总容量为7万m3的油库属于一级油库。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 5. 从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a(a=q0/q)的取值一般应使a<0.5。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 6. 降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 7. 疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 8. 对于金属固定顶立式油罐，夜间罐内气体空间的温度高于外部大气温度，白天亦如此。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 9. 真空系统中真空泵的排出管线上串装一个气水分离器，真空泵的吸入管线上设置真空罐。 A. 错误 B. 正确 满分：5 分 10. 在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。 A. 错误