农村公路施工组织设计

施工组织设计

一、施工组织计划文字说明工程概况

（一）、路线起讫点、中间控制点、全长

本项目工程有主线1条，支线3条。

主线：起点桩号K0+000位于S228线K306+820岔口处，终点桩号K14+007接于主线K5+943.12岔口处，路线全长14.007km。

支线1：起点K0+000相接与主线K7+610.32处，终点K1+032.38接于主线K13+388.20处，路线全长1.032km。

支线2：起点K0+000相接与主线K8+549.78处，终点K1+032.30接于主线K12+432.47处，路线全长1.032km。

支线3：起点K0+000相接与主线K9+372.782处，终点K1+032.29接于主线K11+609.57处，路线全长1.032km。

主线、支线总长17.104km，其中主线长14.007km，支线长3.097km。

沿线主要控制点有：起点S228线K306+820处（K0+000），工业园变电所（K3+000），吉鑫120万吨综合煤化厂（K6+000），远东焦化厂（K8+000），雀仁牧业队（K10+100），东盛焦化厂（K12+200），终点位于主线K5+943.1处（K14+007）。

（二）、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征及公路建设的关系

1、地理位置及地形、地貌

本项目位于天山山脉东段北麓，准噶尔盆地南缘,东经90°00′

-90°30′北纬44°00′-44°30′之间。北、东、南三面环山，西面开阔，南部博格达山，山势由西向东逐渐降低，海拔绝大部分在3000m 以下，三山相接围绕，使整个地形成为南北东三面高、中部低的半壁槽壮盆地。项目所在区域平均海拔在700-800m之间。

项目所在区域地质构造上处于准噶尔地块、阿尔泰地槽及天山地槽的东翼——博格达山地槽三大构造体系的复合处。在不同构造内力作用下，形成不同的地势，加之自然作用对地形又进行了修饰、补充。使地形、地貌变的复杂。地势南高北低，属大陆性干旱气候。

2、水文、地质

木垒县境内共有6条主要河流及16条泉水沟，6条主要河流分别为：英格堡河、水墨沟河、东城河、木垒河、白水杨河和博斯坦河。七源头都在南部的东天山里，与雪峰相连，水源以积雪融化和山泉汇合为主，补以自然降水。16条泉水沟主要颁分布在南部区，发源于中山一带，地下水位不高，属碱性。沿线大部分路段在勘察范围内未见地下水，仅在K0+140—K2+060段挖探2.0m处，发现地下水。区域一般路段在勘察范围内（4.0m）未见地下水，对路基无不利影响。

沿线两侧属第四纪中新统地层，以冲击砾地层为主，岩性以亚粘土和圆砾土为主，表层一粉质土为主。

3、地震、气候

本项目属抗震烈度Ⅶ度区，设计基本地震加速度值为0.10g，沿线构筑物设计应考虑采取防震措施，抗震设防提高一个等级进行设

计。

公路自然区划属Ⅵ2区。本项目所在地区的气候环境类别为Ⅱ类，属中温带大陆干旱气候，冬季寒冷、夏季炎热，降雨量少，昼夜温差大，平均年日照时数为3037.8小时，年平均降水183.2mm，年平均蒸发量2129.3mm，最大分速3.5m/s。

（三）、沿线筑路材料、水电等建设条件与公路建设的关系水：a位于S228线K307+600左侧300m工业园生活用水水厂。

b位于主线K6+800右侧吉鑫焦化厂生活用水厂。

天然砂砾：位于主线K8+980左侧300m 处，为自采料场，可做路基、路面用料。

桥涵用砂石料：用料从S228线K333+500左侧3km木垒县雀仁砂石料场购买。

水泥：奇台县屯河水泥股份公司生产的水泥。

钢材：由乌鲁木齐（八一钢铁厂）供应。

木材：由木垒县供应。

沥青：由克拉玛依炼油厂供应，采用110#（B级）沥青。

电：工程用电采用自发电.

（四）、周围环境及自然景观协调情况

S228线——木垒县雀仁乡牧业队重要农村公路改建工程路线穿过的区域主要是戈壁荒地、地物稀少，环境对路线布设影响不大，对项目的施工过程、取土、弃土等方面能够提供良好的环境条件。公路取土场、弃土场的设置充分利用沿线的戈壁荒地，减少占地，并远离

路线，控制取土深度。

（五）、与有关部门协调情况

公路改建涉及的沿线采砂取石免收资源费和土地管理费用，施工期间的便道及由于施工需改道也由县政府协商解决。

二、设计概况

公路等级为：三、四级公路；设计速度：30km/h；20km/h；路基宽度：7.5m/6.5m；路面结构：Ⅰ型：3cm细粒式沥青混凝土+1cm 沥青单层表面处置下封层+20cm水稳砂砾基层+15cm天然砂砾底基层；Ⅱ型：3cm细粒式沥青混凝土+1cm沥青单层表面处置下封层+15cm级配砾石基层+20cm天然砂砾底基层；路面标准荷载：BZZ-100；桥涵汽车荷载：公路—Ⅱ级；其他：全线共设涵洞16道。其中1-2m盖板涵1道，1-0.75m圆管涵1道，1-0.3m铸铁管涵14道。全线共设平面交叉12处，除路线起点与省道S228线相交为二级公路，从安全、行车顺道的角度出发，该平交需做渠化设计外，其余平交9处于路线相交，2处与砂砾路相交，均采用加铺转角式，顺铺沥青面层。

本项目路线平纵指标：路线共设交点6个，平曲线最小半径1800m一处，平曲线占路线总长6.3%，曲线间最小直线长度为837m。该段共设变坡点40个，竖曲线占路线长的27.572%，最大纵坡度0.6%/1处，最小坡长140m/1处，凹形竖曲线最小半径24000m/1处，

凸形竖曲线最小半径25000m/1处，平均填土高度0.584m。

三、本合同主要工程量表

四、总体施工组织布置及规划

（一）、施工总体部署

1、机构设置

根据本合同段的工程量及工程特点和工期要求，为加强工程的施工组织管理，保证质量，按期完成施工任务，我公司根据自身所长，选派了具备多年实践经验的专业技术人员，组织精干的项目经理部，作为公司派驻施工现场代表公司的机构，授权项目经理对业主、监理工程师进行联络，对内施工管理、工程质量、进度控制等全方位工作。

施工组织机构框图

2

经理部拟设两个路基作业队和四个桥涵施工队，完成本合同段的路基土石方和桥涵工程，设三个路面工程队，负责天然砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层和沥青路面表处的施工。项目部设在K13+600。

3、施工前期准备

（1）物资准备

进场后即派人落实材料的供应渠道，保证材料有计划地供应，做到不积压、不短缺，各工点设置材料库，对砂石料的供应，应根据现场附近的砂、石料场的实际情况结合工地需要情况与当地政府取得联系办理有关手续，以保证供应本合同段所需的砂石料。对各种材料都必须取样试验，并将试验结果报呈监理工程师，审批同意后方可使用。

（2）临时便道

为保证社会运输畅通，我合同段新建和维护砂砾路面便道，保证车辆畅通。

（3）水、电

本合同段沿线水源较多，自备抽水机抽水，水质良好。电采用民用电或自备发电机发电。

（4）临时房屋

施工驻地拟考虑采取租赁民房与自建半永久性临时住房及活动用房相结合的方法解决。

（5）临时工程用地

按照即要满足工程施工需要,又要尽量压缩占用临时用地,租用荒地的原则,本工程计划使用除取土场以外的临时用地19410m2。

4、设备、人员、材料投入数量、进场时间及方法

（1）劳动力来源

根据本工程的实际情况和施工进度计划安排，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以“结构层次合理，专业技能较强，施工经验丰富”的原则来组织、投入劳动力，调集具有相关工程施工经验的管理、技术人员以及施工队伍来进行施工。本工程所需劳动力主要从我单位就近已经完工的工点调集，在施工过程中选用除技术工以外的普工时使用项目沿线或附近的农民工，且数量大于普工总数的50%以上，保证施工所需劳动力。

（2）劳动力及设备投入计划与配置

共设十二个专业施工队，各施工队劳动力数量根据工期要求及工程数量配置：

路基施工：下设2个施工队,每队施工人员24人，其中管理及

技术人员4人，生产工人20人，主要以机械施工为主，配备自卸汽车、平地机、装载机、推土机、洒水汽车、压路机、挖掘机等机械设备，完成合同段内路基开挖、路基土方填筑、路基整修、路容整修等施工任务。

路面天然砂砾底基层、级配砾石基层施工：下设2个施工队,每队施工人员22人，其中管理人员及技术人员4人，生产工人18人，主要以机械施工为主，配备自卸汽车、平地机、装载机、推土机、洒水汽车、压路机等机械设备，完成本合同段内的天然砂砾底基层、级配砾石基层施工任务。

水泥稳定基层施工：下设1个施工队，每队施工人员20人，其中管理人员及技术人员4人，生产工人16人，主要以机械施工为主，配置装载机、自卸汽车、拌合机、摊铺机、压路机、洒水车等机械。适当配合人工修整完成本合同段路面水稳基层施工任务。

沥青路面施工：下设1个施工队，施工人员22人，其中管理和技术人员4人，生产人员18人，配备沥青混合料拌合机、摊铺机、运料汽车、压路机、洒水车、光轮压路机等机械设备，完成合同段内沥青面层及路肩摊铺任务。

水泥混凝土构件预制场：下设1个施工队，施工人员17人，其中管理和技术人员2人，生产工人15人，配备水泥混凝土搅拌机等必须的机具，主要负责本合同段内的水泥混凝土构件予制工作。

涵洞施工：下设2个施工队，每队施工人员20人，其中管理和技术人员4人，生产工人16人，配备涵洞施工所需机具和挖基用机

具，主要负责完成本合同段内改（新）建涵洞工作。

交通安全设施施工：下设1个施工队，每队施工人员10人，其中管理和技术人员2人，生产工人8人，配备施工所需机具和挖基用机具，主要负责完成本合同段内交通安全设施施工工作。

本合同段计划进入工地高峰期总人数约200人,工程中标后，随时按业主和监理工程师的指令进入工地，按计划施工确保本合同段的顺利完工。

为保证本合同段工程及时完成，我单位将安排充足的施工机械，并且保证状况良好，以便施工顺利连续进行。机械配置详见附表《投入本合同工程的主要施工机械表》。

（3）劳动力、机械设备到达现场的方式

全部人员采用乘坐汽车直接到达工地。

路基土石方机械自行至工地，履带式施工设备用平板车运至工地现场。桥涵施工机械及混凝土机械设备大部分由汽车运输进场。（4）材料计划和进场方式

本工程材料采取定点采购和自行开采加工相结合的办法来保证材料供应需求。各类施工材料来源如下：钢材由乌鲁木齐市供应；水泥由奇台水泥厂供应。其它材料如木材、汽油、柴油由木垒县购买，对于工程所需的特殊材料由乌鲁木齐市购买。

本着“科学组织，满足施工，合理库存”的原则，在综合考虑各种不利因素的条件下，做好材料供应计划。钢材、水泥、沥青等材料按计划提前订货，其它材料必须保证有10－15天备用料。

（5）、材料试验、测量、质检仪器设备投入计划

为了保证工程质量和工期，以达到确保优质工程的目标，我单位将调配完备的、先进的试验检测设备，并且数量满足要求。详见附表《配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。同时配备高素质的试验人员，建立完备的工作体系，使用先进完善的检测手段。这些机械设备、仪器仪表将根据工程进度计划提前进场。（二）分项工程总进度安排

本标段工程应于2010年5月15日开工，完工日期2010年10月31日，路面工程必须在9月30日之前完工。

1、精心组织，合理安排，分段平行流水作业，实行均衡生产，确保总工期。

2、重点工程优先安排，同时兼顾其他工程。在确保工期、减少投入的前提下，狠抓重点工程，精心组织，统筹安排，减少干扰，使重点工程顺利进行。兼顾一般工程，使本合同段工程施工合理有序地进行，做到均衡生产，避免大起大落现象。

3、根据本合同段的工程数量、工程特点及工期要求，全线路基土石方工程新建涵洞工程首先施工，施工时尽量避开当地雨季汛期。

分项工程进度安排表

五、主要工程项目的施工方案、施工方法

根据本工程的特点，综合考虑施工中的各种不利因素，施工以路基和路面工程为主线，以涵洞为先导，为路基成型创造条件，以路基工程为重点，材料运输为关键，科学组织，合理安排，优化资源配置，确保质量、工期目标的实现。

（一）路基清表

1、场地清理及掘除

在公路用地和取土场范围内所有树根、垃圾和植物，以及其它监理工程师指定的不适宜物料清理、掘除并移运至监理工程师满意的适宜地点。原地面的表土、草皮，按照图纸要求或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点。表土草皮采用推土机清除，装载机装车，自卸汽车运至弃土点。

2、掘除

公路用地范围以内所有的树根都必须彻底掘除，并挖至原地面以

下30cm深度，其它有机物也必须彻底掘除。

3．回填

树坑和清除障碍物后留下的空洞，用规范要求的材料分层填到地面标高处，并且分层压（夯）实到监理工程师满意的压实度。（二）土石方路基填筑

本合同段路基填筑挖土方722.85立方米,借土填方56611.17立方米,路基利用土方419立方米。借方由施工设计图指定的取土场提供。计划于2010年05月20日开工至2010年07月10日完成路基施工任务。

1、施工准备

（1）在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密。通过测量，绘制出横断面图。根据实际考察情况和施工组织设计，将土石方调配图及时提交监理工程师检查认可。

（2）对路基的坡脚、边缘、弃土场、取土坑等位置进行放样，标明轮廓，划出施工用地范围。

（3）与地方联系协调好施工用地问题，需要拆除新建的结构物，在路基填筑之前，根据图纸所示或监理工程师指示，按照设计要求进行拆除。路基范围内表层清除，要清到设计标高，满足施工需要。（4）路基填筑前，做好清表后基底压实工作，碾压后经监理工程师检查合格后才准进行下一道工序施工。

（5）对拟采用取土场的砂砾，要按要求取样试验，合格后方能大批量取用填筑路基，同时在现场要做好压实试验，试验结果报监理工程

师。

（6）路基填筑试验段的规划和施工

①为了确定路基填筑的有关参数，在路堤填筑前完成试验段的施工。填筑路堤要求试验段长度不小于100m(全幅路基)。

②试验段施工前，先做好土壤的颗粒分析、液限和塑限及有机物含量，再通过试验测定最大干密度和最佳含水量。

③根据试验室给出的最佳含水量和最大干容重，制定试验段的规划和设计。

④压实试验段施工后，要详细记录各项有关数据。并将最后定出分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械的最佳配置上报监理工程师，经批准即可作为以后路堤填筑施工的依据。

2、施工工艺

（1）根据设计图纸，对须拆除地段原路面和路基按要求进行挖掘、拆除、坑穴回填、移运整平、压实，满足设计要求。

①清表后，当地面横坡不陡于l：10时，可直接填筑路基。

②在稳定的斜坡上横坡在1：10—1：5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2％至4％的内倾斜坡，再进行路堤填筑，砂性土则可不挖台阶，只需将原地表翻松。

③填筑高度小于0．8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度满足设计要求。

④路堤基底未经监理工程师检验合格，不得进行填土及上一层的填土施工。

（2）本合同段路基施工中，填方的填料为砂砾，根据本工程特点和工期要求，路堤填筑采用机械化施工。

（3）整个施工过程按“三阶段、四区段、八流程”进行平行流水作业，严格控制施工质量。

三阶段：准备阶段一一施工阶段一一竣工阶段；

四区段：填筑区一一平整区一一碾压区一一检验区；

八流程：施工准备一一基底处理一一分层填筑一一摊铺整平一一晾晒一一机械碾压一一检验签证一一面层整修。

（4）机械化施工主要采用履带式挖掘机装土，自卸汽车运输至路基后采用推土机摊铺、初碾，光轮压路机压实，平地机进行整平作业的连续施I方法。每道工序严格按设计及监理工程师要求施工，确保工程凌量及工期要求。

（5）道路石方开挖：石方的开挖应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度确定开挖方式。能用机械开挖的尽量采用机械直接开挖，不能使用机械直接进行开挖的则采用爆破法开挖。

3、路基施工技术措施

（1）分层填筑：在处理好的地基上水平填筑，每层摊铺厚度根据试验段路基填土厚度的90％来控制，一般最大铺松厚度不大于30cm，最大厚度不小于10cm。摊铺宽度除满足设计图纸外，为保证路基边缘有足够的压实度,每侧各加宽30cm。

（2）摊铺整平：采用推土机将填料均匀地摊铺在路堤的整个宽度上，采用推土机摊铺，平地机整平。先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横披，便于排水。

（3）机械碾压：采用振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实遍数及压实速度。碾压时先静压后振动；碾压时前后两次轮迹须重叠，纵向塔接不小于1.0m,横向塔接不小于0.4m,做到不漏角,无死角,确保碾压均匀达到压实度要求。

（4）质量检测：本合同段填方地段压实度采用灌沙法（或核子密度仪）试验测定。

（5）在路基施工完后，做好1.5%的横披。

（6）在路基施工的整个过程中，专门配备洒水车洒水，减少运输便道扬尘，搞好环境保护。

4、路基整修

（1）路基工程施工完毕，根据设计图纸要求，对路基的中线.宽度.纵坡.横坡.边坡及相应的标高等进行重新测量检测。根据检查结果，编制整修计划，并将检查结果和整修计划报监理工程师，经批准后方能施工。

（2）土质路基应采用人工或机械刮平，铲下的土不足填补凹陷，采用与路基表面相同的土填平夯实。

（3）修整的路基表层150mm范围内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，要从路基表层移走，并按规定填平压实。

（4）在修整需加固的坡面时，要预留加固位置。当填土不足或边坡

受雨水冲刷，要将原边坡挖成台阶，分层填补.仔细夯实。

（5）路基两侧超填的宽度要予切除。

（6）路基修整完毕后，堆于路基范围内的废弃土料要清除干净，要继续养护，直到缺陷责任期满为止。

5、施工阶段

（1）现场放样，每层土铺设宽度，按照规范设计要求，每层铺设宽度比设计压实后的宽度宽30cm 以上，以保证路基边缘有足够的压实度，根据松铺厚度在路基两侧纵向打桩挂线施工。

（2）土方路堤根据设计断面分层填筑，分层压实。分层厚度及碾压次数根据试验段而定，但填筑至路床顶面最后一层的最小松铺厚度不小于10cm，最大松铺厚度不超过30cm。

（3）填筑路基采用水平分层逐层填筑。即按照横断面全宽成水平向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，分层压实。

（4）当原地面坡比大于1：5时，将原地面挖成台阶（台阶宽度大于1米），逐步趋至齐平。

（5）分施工段填筑作业时，两段搭接处，先填筑路段应按照1：1坡度分层留台阶，台阶与后填筑的路段的搭接长度不小于2米。

（6）每层在填土摊铺时，作出2—3%的横坡，始终保持压实后的层面处于快速的排水状态。

（7）碾压时，保证填土的含水量在最佳含水量附近的含水量范围内，若不符合要求，应进行洒水或翻晒处理，直至含水量合乎要求再用平地机精确平整后进行碾压成型。

（8）结构物附近，大型压路机压实不到的地方，采用小型压实机具压实。

路基填筑施工工艺见路基填筑施工工艺流程图。

6、路基整修成型

（1）路基工程基本完工后，对其外形进行整修，使之保证达到设计图纸要求，并具有满意的外观。

（2）路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填平凹陷时，采用与表层相同的土填平压实，填补凹陷时，将下层的土翻松，连同增补足的土一起碾压成型。

（3）边沟的整修要挂线进行，各种边沟的纵坡用仪器放样、检测控制到图纸设计的要求。

（4）路基两侧超填部分按要求的边坡坡度，自上而下人工进行刷坡。

7、路基土方工程质量保证措施

（1）严格按照合同文件的要求组织施工。

（2）做好试验路段的试验工作，取得各种试验数据和机械的最佳组合、碾压方法，并取得监理工程师同意，指导施工。

（3）现场管理人员和工程技术人员分工明确，责任到人，参与施工的人员统一管理指挥，以保证临时突击工程项目的完成和各项目之间的连接，确保整体质量和施工计划。

（4）按照技术规范试验标准要求，把住试验关，控制好填方材料的质量、土石混合的比例，摊铺厚度。

（5）做好全线的横纵向排水设施，保证排水畅通，做到施工场地无

积水。

（三）天然砂砾路面底基层和级配砾石基层施工

1、工艺特征

天然砂砾路面底基层和级配砾石基层采用人工配合机械整平、振动压路机压实；水泥稳定碎石基层采用机械拌和、摊铺作业施工；沥青面层也采用机械拌和、摊铺作业施工。

2、施工准备

（1）试验

A、级配砾石均要进行检验，必须符合技术规范要求。

B、工程开工前28天，提出试验配合比方案的完整书面报告报监理工程师批准。

（2）测量放样

在验收的底基层和级配砾石基层上进行中线恢复，并在边线外0.3m--0.5m处每10米钉立钢钎桩，在钢钎桩上标出各层的设计高程，拉线控制标高。

（3）机械、材料准备

A、选购合格的材料，分别堆放。贮存水泥时砌置底座并予以覆盖。

B、主要机械设备有：自卸车、摊铺机、压路机、洒水车。

（4）施工方案拟定

基层采用自卸车运输，摊铺机摊铺，振动压路机压实。

3、天然砂砾底基层及级配砂砾基层施工工期及施工方法：

采用装载机配合自卸车运料，平地机拌和整平,洒水车洒水,压路

机碾压等机械施工为主，适当配合人工进行施工。天然砂砾底基层计划于2010年7月10日开工至2010年8月5日完成，级配砂砾基层计划于2010年7月25日开工至2010年8月25日完成。

（1）验收合格的路基，恢复定线，以恢复中桩和路面设计度为依据，订设边桩，边桩放样后，测量标示底基层上面的设计高程，拉线控制。（2）做好试验段，以确定施工工艺、人工摊铺的厚度、运料车的卸车间距，用推土机、平地机整平。初步碾压后再进行精确整平。（3）对已成型的天然砂砾底基层和级配砂砾基层进行内部自检验收。（4）自检验收合格后报监理工程师验收。

（四）水泥稳定砂砾基层施工工期及施工方法

水泥稳定基层施工，主要以机械施工为主，拌合机拌合,自卸汽车运料、摊铺机摊铺、洒水汽车洒水、压路机碾压，适当配合人工进行找补，于2010年7月25日开工2010年至8月25日完成本合同段路面基层施工。

1、混合料拌和

（1）水泥稳定砂砾拌合站的安装按照业主和监理工程师的意见办理，采用稳定土拌和机拌和水泥稳定砂砾混合料。

（2）把符合要求的集料和水泥分别装入下料斗中(水泥与集料按设计经批准的施工配比掺配，并以重量比加水，对加水时间和加水量进行记录) ，对材料的用量进行调试，直到符合要求，含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高1--2% ，以补偿后续工序的水分损失。（3）拌和机内死角中(得不到充分搅拌)材料，及时排除。

农村公路施工组织设计

第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

公路施工组织设计说明书范本

公路工程施工准备 一、施工现场准备 施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作： （一）复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。 对于扩（改）建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。 （二）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。 （三）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 （四）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。 （五）作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。 （六）道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。 二、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。 （2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大

农村公路安全生命防护工程施工组织设计

共享知识分享快乐 二、技术文件 施工组织设计 1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，一般控制在30000字以内）： （1）总体施工组织布置及规划 （2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） （3）工期的保证体系和保证措施 （4）工程质量的管理体系以及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施 （6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案 （9）其他应说明的事项 2．施工组织设计除采用文字表述外可根据需要附下列图表，图表及格式要求附后： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算比例表 页眉内容． 共享知识分享快乐 (1)总体施工组织布置及规划 1.1、编制依据 1、当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标段）施工图纸； 2、当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标

段）施工招标文件； 3、本工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点； 4、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况； 5、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准； 6、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。 1.2、基本概况 1、工程名称：当阳市2018年（第一批）农村公路安全生命防护工程施工（一标段）。 2、工程地址：当阳市境内。 3、工程概况：2018年（第一批）农村公路生命防护工程全长 365.35公里，主要建设内容包括安装波形梁护栏，标志牌、会车道，减速丘、道口标注、凸面镜以及修建挡土墙等。 4、工程质量要求： 交工验收的质量评定等级：合格 竣工验收的质量评定等级：合格 5、工期要求： 页眉内容． 共享知识分享快乐 计划工期：120日历天

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

农村公路施工组织设计

施工组织设计 目录 第一章编制说明 ................................. 第二章工程概况 ................................. 第三章实施管理目标............................... 第四章施工部署 ................................. 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施................... 土石方施工................................ 路基整治................................ 道路工程................................ 第六章工期保证体系及保证措施........................... 第七章工程质量管理体系及保证措施........................ 第八章安全生产管理体系及保证措施........................ 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施.................... 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................... 第十一章民工工资兑付措施............................. 第十二章资源配备计划.............................. 第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案.................... 附表四：施工总平面图............................ 附表五：劳动力计划表............................ 附表六：临时占地计戈U表........................

农村公路施工组织设计(桥梁)

第一章工程概况 一、概述 1、项目概况 吴江区农村公路管理养护办公室对吴江区境内乡村公路进行大中修改造，本标段位于汾湖镇，桥梁5座，（十字港桥、石家扇桥、小铭桥、联新桥、西浦塘桥） 2、主要技术标准及依据 本标段采用的主要技术指标标准为四级公路或以上公路标准，设计车速最低采用20Km/h。 本标段施工图设计遵循的主要规范和规程有： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； （3）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； （4）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2003）； （5）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （6）《公路基本建设工程概算、预算编制办法》（JTG B06-2007）； （7）《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01-2007）； （8）《公路技术状况评定标准》（JTJ H20-2007）； （9）《苏州市农村公路建设管理实施细则》； （10）《江苏省农村公路建设管理实施细则》； 二、工程建设条件 1、项目所处地理位置 本项目位于吴江区，地属长江三角洲太湖平原腹地，位于江苏省南段，西滨太湖，北邻苏州吴中区和昆山市，东连上海青浦县，南与浙江省嘉兴市和湖州市相接，是太湖水网平原的一部分；境内河港密布，公路四通八达。 2、沿线地形地貌及地质条件 （1）地形、地貌 本项目位于东太湖低洼湖荡区及滨湖圩田平原区，地表开阔平坦，总体呈自西北向东南缓倾之趋势，原始坡降万分之一左右，地面标高1~5米，并以2~4米居多，地面起伏较小。区内河道稠密，湖荡星罗棋布，河港沟塘纵横通连，属典型的湖荡水网化平原。 （2）地质条件 表层为素填土：松散，高压缩性，成分以粘性土为主，含少量植物根茎。层厚一般为0.5~4m。往下一般有：粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、砂土等。

某市政配套道路工程临时用电施工组织设计

厦门海沧保税港区（东）集中查验区市政配套道路工程 临时用电施工组织设计 一、方案设计概况 1. 执行标准 本方案设计以建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）为标准。 2. 设计依据 （一）施工组织设计。 （二）设计技术交底施工设计文件。 （三）国家及地方有关规范、规定与建设单位签订的有关合同、协议、纪要等。 （四）施工调查资料。 3. 现场勘查 本工程南侧为地下通道圆弧段，约有16户民房，西侧为芦澳路，北侧为海投物流园区，东侧为海投物流园区已建堆场。施工范围内有较多海投物流园区的通讯、水电管道等。 4. 施工供配电概况 4.1. 现场设置一个独立的供配电系统，从芦澳路引入一路380/220V电源，接至施工现场配电总箱。由变压器提供电力的供电系统均采用TN-S接零保护系统；低压供电方式均采用放射式。 4.2. 计划闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作场以及项目部办公临时设施的现场用电设备由总配电箱控制；仓库北侧、东侧、西侧道路施工用电因负荷较小，且线路长，用小型发电机提供。由低压配电室控制柜1只400A空气开关（配自动重合型漏电保护器），400A四极漏电开关2只，分别供闸口广场、地下通道、查验区场地，钢筋制作场和项目部临时设施下设二级配电箱、开关箱。配电设置为低压室→二级电箱→未端箱。采用三级配电二级保护及接零保护系统。 4.3.闸口广场、地下通道、查验区场地、钢筋制作和项目部办公临时设施共设置5只固定安装的分配电箱。 4.5. 每台固定设备单独设置一只专用开关箱，每台电焊机单独设置一只移动开关箱，每台砼振捣器使用一只移动开关箱。 4.6. 总配电屏（箱）各分回路均设置剩余动作电流不大于100mA、动作时间不大于0.1s的漏电断路器；开关箱内设置剩余动作电流不大于30mA、动作时间不

道路工程施工组织设计方案

道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程

陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；

2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总

农村公路改造施工组织设计(完整版)

编制依据及原则 一）编制依据 1、朗县金东乡西日卡村施工图设计文件。 2、现行公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施工经验用施 工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、工程合格率100%。 2、遵循合同文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范 和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔 接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预

期目标。 工程概况及主要工程数量 一）工程简介： 本合同项目工程地点位于朗县金东乡西日卡村。工程范围：全长14KM。其中噶木组牧场道路2000米；噶木普牧场道路7000 米；思思卡牧场道路5000 米。设计技术标准为，路宽3.5M，面层砂石路面。（二）场地工程地质、： 本合同段工程无滑坡、危岩、崩塌、泥石流、地表塌陷等不良地质现象发生。 （三）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用四级公路标准 2、计算行车速度：V=15km/h； 3、最大纵坡≤ 9%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：砂石路面（五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括临时电力线路、路基挖方、路基填方、路基平整、培土路肩等工程， 三、施工管理力量及劳动力安排 一）项目管理机构 根据合同任务和工期要求，立即组织成立施工现场管理机构，

乡村公路施工组织设计方案

目录 第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.2工程简介 1.3 工程特点 1.4组织机构 1.5 施工队伍布置及任务划分 1.6 初步的施工安排 1.7施工总体布置及临时设施设备 1.8 设备、人员动员及安排 第2章主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1 总体施工方案概述 2.2 测量放线施工 2.3 路基土石方工程施工 2.4路面砂砾层施工 2.5防护排水工程施工 2.6 涵洞工程施工 第3章各分项工程的施工顺序 3.1 路基土石方工程 3.2 涵洞工程 3.3 路面工程 3.4 防护排水工程

第4章确保工程质量和工程进度的措施 4.1 确保工程质量的措施 4.2 确保工程进度的措施 第5章重点和难点工程的施工方案、方法及措施第6章冬季、雨季及夜间的施工安排 6.1 冬季施工安排 6.2 雨季施工安排 第7章质量、安全保证体系 7.1 质量保证体系 7.2 安全保证体系 第8章环境保护体系与措施及其他事项说明 8.1 文明施工措施 8.2 环境保护措施 8.3 施工期间通行安全保证措施 8.4 降低工程成本的措施 8.5 民工工资支付保证措施 8.6 成品保护措施 8.7 对停电的预防及处理措施 8.8 与各协作单位配合服务承诺的措施 8.9 工程竣工验收及服务承诺措施 附表一拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表二劳动力计划表 附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图附表四施工总平面图 附表五临时用地表

第1章工程概况及资源配备计划 1.1 编制依据及原则 1.1.1 编制依据 1、依据~~~交通局发布的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工比选文件》。 2、依据比选单位提供的《~~~洛若乡上洛若村村道建设工程施工》施工图设计文件。 3、依据国家现行有关公路路基、路面及桥涵施工及验收规范、规程、标准以及省、州对公路工程施工管理的有关规定。 4、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似工程的施工经验。 5、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。 6、依据省、州有关公路工程建设管理、质量、安全、文明施工、防噪、质检、监理等的相关规定。 1.1.2 编制原则 1、本施工组织设计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、创一流管理的指导思想进行编制。严格遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。 2、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。

水泥混凝土路面施工组织设计

水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、水泥混凝土路面工程施工图设计文件 2、公路工程设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位多年积累的公路施工经验，施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范

和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格，单位工程合格率100%。 2、根据工期要求，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我施工队专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本项目的建设。 4、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 5、在满足设计的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为水泥混凝土路面工程，工程地点位于睢县董店乡 （桩号：）。工程范围：全长8.5KM，设计技术标准为平原微丘区三级公路，路基宽7.5M，路面宽7M，水泥混凝土路面。。本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁三级公路标准，设计行车速度 40 公里/小时，设计交通等级为轻型，设计年限为年。（二）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用三级公路标准 2、计算行车速度：V=40km/h。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉。

农村公路工程施工组织设计及方案

农村公路工程施工组织设计方案 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 第三章工期的保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第五章安全生产管理体系及保证措施 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案第九章其他应说明的事项 附表一施工总体计划表 附表二分项工程生产率和施工周期表 附表三施工总平面图 附表四劳动力计划表 附表五临时用地计划表 附表六外供电力需求计划表 附表七合同用款估算表

农村公路工程施工组织设计方案 第一章总体施工组织布置及规划 1工程概况 本工程为------------- 公路，工程范围包括-----公里道路工程全部建 设工程施工。 2编制依据 2.1本施工项目按招标文件等相关资料。 2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。 2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验, 本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 3编制原则 3.1严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。 3.2科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.3遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3.4充分发挥我公司丰富的公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高的管理人员，保证本工程按期完工。 3.5在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。 4投标承诺 4.1工程质量目标： 标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。

市政道路施工组织设计编制说明

市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）重庆市空港新城Z14线B段道（K0+033.286-K0+407.5）工程招标书。 （二）中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 （K0+033.286-K0+407.5）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程位于重庆市空港新城区，起

始桩号K0+033.286-K0+407.5，本标段全长374.214米，该工程为重庆市空港新城区内城市支道，标准路幅宽16米，其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理

道路工程施工组织设计全面

第一部分组织篇 第一章编制说明 1、编制依据 1.1招标文件及业主提供的施工图纸 XXXXXX新建工程施工二标段施工招标文件 XXXXXX新建工程施工二标段工程工施工图 1.2工程应用的主要法规 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国安全生产法》 《河北省建设工程质量管理条例》 《河北省建设工程安全生产管理条例》 1.3工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 《公路路面基层施工技术细则》JTJ /T F20—2015 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004 《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》DB13（J）53—2005 《市政基础设施工程施工质量验收通用规程》DB13（J）54—2005 《市政道路工程施工质量验收规程》DB13（J）55—2005 《城镇道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009） 2、编制原则 2.1创精品工程，实现质量目标 依据招标文件要求和创精品工程的原则，以高起点、高标准进行施工准备和施工部署，选用我公司具有丰富施工经验的优秀经理、组建我公司最有战斗力的项目经理部，加强施工组织，优化设备、人员的配置，严格工程质量控制，

创建精品工程，确保质量目标的实现。 本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002国际质量体系对工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量关，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量，创精品工程。 2.2确保实现安全目标 响应招标文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全目标，确保施工安全。 2.3确保工期目标 响应招标文件要求，依据我公司现有的技术水平、施工管理经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分做到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。 2.4确保实现环保目标 严格执行河北省相关法律、法规，保护环境、文物，争创文明工地。施工中采取周密的有效的环境保护措施，使之对环境破坏最小，占用场地合理，并注意搞好及当地居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。 2.5施工工艺及施工规范，设计要求相符，并达到完善。 2.6加强施工管理，降低工程造价。 第二章工程概况 1、工程概述 1.1设计状况 为配合XXXX的开发建设，提供市政基础配套设施，提高全区的交通通行能力，修建本路非常必要。 1.2现况状况： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX 1.3道路新建主要工作内容： 本工程道路设计包括道路的平面、纵断面、标准横断面、路面结构、横断

一般市政道路施工组织设计word文档良心出品

雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程 施工组织设计 十七冶雨佳路（团旗山路~巷子路）道路建设工程项目经理部

2016年8月1日

施工组织总设计审批表

第一章工程概况 第二章编制依据及编制说明 第三章项目组织机构 第四章施工部署 第五章施工总平面布置 第六章施工网络进度计划 第七章资源配置计划 第八章主要施工方法 第九章质量管理计划 第十章安全管理计划 第十一章环境、文明施工管理计划第十二章季节性施工措施目录 12 13 16 34 40 44 47

第一章 工程概况 1. 工程概述 1.1 承建项目名称：雨佳路（团旗山路 ~巷子路）道路建设工程 1.2 工程简介 本项目是连接团旗山路与慈湖片区北部的重要次干路。因此雨佳路的建设， 对该区域内骨架路网的完善起到重要的作用， 加快该区域内经济发展， 有着十分 重要的意义。雨佳路（团旗山路?巷子路）长约 0.974km ，呈东西走向，东起团 旗山路，西至巷子路，为城市次干路，规划道路红线宽30m ,设计车速40 km/h 。 总工期 150日历天，计划开工日期： 2016年7月25日，（实际开工日期以监理 工程师签发的开工令为准） ，计划竣工日期： 2016 年12月 30日。 1.3 1.10 创优目标：黄山杯 项目地点：霍里杨坝村村部 业主单位名称：马鞍山市慈湖高 新区管委会 项目总承包单位名称：中国十七冶集团有限公司 设计单位名称：马鞍山市城乡规划设计院有限责任公司 监理单位： 业主要求工期： 2016年12月 30日完成 业主要求质量目标：合格工程 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9

四级乡村公路工程施工组织设计方案

乡村公路水泥砼路面工程 施 工 组 织 设 计 xxxx年xx月

一·编制依据及原则 （一）编制依据 1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检 验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械化的 施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。二·工程概况及主要工程数量

（一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K ＋800――48K＋100）。工程围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村X143道泥结路面。 （三）气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。台风影响发生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包围及主要工程数量 本项目承包围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、C30水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、石盖板

道路施工组织设计

道路施工组织设计 1

目录 第一章总体施工组织布置及规划 ................................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 ..................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据和编制原则 ................................................. 错误!未定义书签。 三、编制目标 ..................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工协调管理 ............................................................. 错误!未定义书签。 五、施工组织、资源配置 ................................................ 错误!未定义书签。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 .................. 错误!未定义书签。 一、施工测量 ...................................................................... 错误!未定义书签。 二、挖除旧路面及结构物 .................................................. 错误!未定义书签。 三、新建道路工程施工 ...................................................... 错误!未定义书签。 第一节、路基土方工程............................................................ 错误!未定义书签。 第二节、水泥稳定砂砾基层.................................................... 错误!未定义书签。 第三节、沥青路面工程............................................................ 错误!未定义书签。 四、给排水管道及附属工程 .............................................. 错误!未定义书签。 五、交通标识 ...................................................................... 错误!未定义书签。第三章工期保证体系及保证措施 .................................................. 错误!未定义书签。 一、施工进度计划 ............................................................. 错误!未定义书签。 二、保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。第四章工程质量管理体系及保证措施 .......................................... 错误!未定义书签。 一、质量承诺 ..................................................................... 错误!未定义书签。 2

农村道路硬化工程施工组织设计

第一章：工程概况 1、乡间道路铺设工程面积为4800㎡。 2、本公路具体结构为：天然砂砾基层压实厚度30CM;面层为20CM厚水泥混疑土路面，采用普通硅酸盐水泥。 主要工程量： 本工程主要工程量见表 序号工程项目 单 位 数量备注 一土基 1挖运土方 m 3 2700 2压实路基 m 2 5400 二路面 1砼面层厚200 M 2 4800 2300厚天然砂砾 M 2 5400 第二章：工程管理目标 1、质量目标 本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按市政工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师和市政工程质量监督站的监督检查。工程质量满足如下要求： 道路工程质量目标确保：优良 2、环境目标 资源、能源消耗量实现定额要求。 污水、淤泥、固废、废气排放量符合国家有关法律法规及业主有关规定要求。 有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。控制施工现场、便道、通畅，无扬尘污染。 3、职业健康安全目标 （1）确保无重大事故和一般事故发生，因工受伤小于0.15‰ （2）无职业病发生，并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标 计划开工日期：确保40天完成全部合同内工程内容。

第三章施工总体布置 1、施工组织机构： 本工程按项目法组织施工，经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为三个专业施工队担负相应的施工任务。 2、施工段落划分： 本工程工期较短，项目任务分散。本工程施工首先集中组织一切力量先将路基上的垃圾淤泥清除掉，尽快将全线土基面层清整出来。将全线分成一个流水作业面。