1月车辆道路运输货运安全学习会议记录

安全会议记录

─────────────────────────────单位：夏县一帆物流有限公司

时间：2017年1月10日早上9点

会议主持人：张天宇

参加会议人员：安全生产领导组全体成员

会议主题：春运期间行车安全

春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见：

一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。

二、切实加强恶劣天气的行车安全。

三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

四、严格按照本公司春运期间安全应急预案内容实施。

2017年1月10日

全年个月车辆道路运输货运安全学习会议记录月份主题都有

2018年1月主题：春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2018年2月主题：大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容： 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。 除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

司机班安全会议纪要

司机班安全会议纪要集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

司机班安全会议纪要会议时间：2013年7月23日16:10 会议地点：公司二楼会议室 会议主持：XX 出席人员：xxXXXXXXXXXXXX 会议记录：姜清革 xx：上半年从司机班整体情况来看，交通事故较多，大大小小共计5、6起，虽然没有人员伤亡发生，但行车安全问题日益突出，今天特召开司机安全专题会，重申安全管理制度，明确职责。 1、办公室是公务车辆的管理部门，对车辆的使用和安全负责。积极接受公司接受公司主管交通安全的领导和部门的监督、指导、检查和考核。 2、办公室负责人是对公司负责的第一责任人。常务副主任作为办公室分管车辆的领导，富有分管领导责任，司机班长对车辆负责直接管理主

任，办公室安全员负责安全监督管理责任，司机作为车辆的管理使用安全具体责任人，是车辆安全的直接责任人。 3、以后司机班会议，会后形成会议纪要，便于备查。 4、发生车辆安全事故和违章，司机应第一时间向司机班长和安全员报告，司机班长报办公室领导，并按规定进行事故处置。隐瞒不报者，将加重处罚额度，并追究相应责任。 5、未经常务副主任以上领导批准，严禁非专车司机驾驶。 6、严禁违章行车（特别是超速），加强防范意识，不开没把握的车、不开冒险车、不把自己的安全交给对方。 7、避免疲劳驾驶。 8、严禁未经许可，私自出车，否则一切责任和经济赔偿自行承担。严禁借执行公务名义办私事。 9、办公室一般不安排领导专车从事一般业务。领导专车司机，在领导外出期间，车辆存放制定车库。

10、车辆外出执行任务或经领导同意未停在公司车库，司机应确保车辆存放地点安全，并采取相应安全措施，若因存在安全隐患造成车辆受损，司机要承担相应赔偿责任。 11、每周进行一次安全教育学习，定期进行车辆安全检查。 12、办公室每周进行一次违章查询，监督指导司机进行违章处理。 XX：司机班多起严重违章，多起交通事故，对公司造成较坏影响，公司对此非常重视。面对复杂的路况，我们要时刻保持警惕，提高安全意识。

道路运输安全例会制度.

安全生产会议制度 1、"班前"或"班后"会，车辆等相关事务营运前或后，安全科必须组织从业人员进行安全教育、职业道德教育,确保道路运输安全。 2、生产调度会，按天召开。讲评当天的生产安全情况，对生产中存在的事故隐患，及时提出整改要求，并跟踪落实。 3、周生产例会，按周召开，本道路运输经营者主管安全生产负责人主持。结合车辆营运等相关事务生产，针对性地对与会人员进行安全教育和学习。 4、月度生产会议，按月召开，安全生产领导小组组长主持，各部门负责人及领导班子成员

参加。主要是研究安全生产工作。 5、安全生产专题分析会，根据安全生产情况，不定期召开，各部门负责人及领导班子成员和相关人员参加。

安全培训和教育学习制度 1、加强安全思想意识和安全法制教育，使从业人员深刻理解生产与安全、安全与效益、安全生产与社会稳定，逐步纠正各种错误的观点和认识，从而提高安全生产的自觉性和责任感。 2、搞好安全技术知识和技能教育，主要包括应掌握的业务知识和安全技能，真正把安全技术知识变成进行安全操作的本领。 3、做好典型事故教育。运用一些事故案例，结合本职工作岗位的实际进行教育，使从业人员在事故中吸取教训，引以为戒，不断提高安全生产意识。 4、认真组织学习上级有关安全生产文件的指示精神，对重要安全生产文件要在各种会上反复强调，大力宣传，使从业人员真正理解和掌握。 5、强化安全教育，确保教育质量。坚持"事故三不放过"原则(弄清事故原因、责任人和群众受到教育、防范措施)，追究发生重大及其以上等级事故的原因、责任，给责任人必要的处罚。 6、对从业人员的安全教育要有计划、有选择、有目标，突出重点，体现效果。 7、注重教育形式，通过宣传栏、知识竞赛、观看录像、会议等形式，使安全教育生动活泼。积极开展诸如"百日安全生产劳动竞赛"、"文明优质服务劳动竞赛"、"安全月"、"安全周"等形式的安全活动。

交通安全会议的记录范文.doc

交通安全会议记录范文 人们在道路上进行活动、玩耍时，要按照交通法规的规定，安全地行车、走路，避免发生人身伤亡或财物损失，本文是我整理的交通安全会议记录范文，欢迎参阅。 交通安全会议记录范文1 会议地点：吴桥县永安运销服务中心会议室 会议时间：20xx-5-18 下午15：00 主持人：杨世超一、认真学习严格遵守交通法律法规及各项规章制度 凯迪汽车队全体司乘人员在主管领导的大力支持和关心下，不断组织交通安全培训，认真学习法律、法规知识，使员工的交通安全意识不断的提升。通过学习员工认识到遵纪守法的重要性，认识到只有遵守交通法律、法规，按规定行驶车辆，做到"文明出行、平安归来"才能保证他人和自身的人身安全，才能做到无重特大交通事故发生;通过学习大家认识到在行驶过程中不仅要做到遵规、守法、安全行驶，更应该时刻把"生命曾宝贵，安全是首位。"记在心上、印在脑海，同时也要改正以往的一些不良行为。做到：不违规、违法开车，不醉酒驾车行驶，不超员、超载，不疲劳驾驶，不超速行驶、不向车外乱吐、乱扔杂物;杜绝变道不打灯、开车打电话、过坑不慢行、遇水还加速等现象发生。让文明交通、安全行驶与人们时刻相伴，做文明行车人。 二、大力宣传交通法律法规从源头上治理防患未然

为了有效的排除交通安全隐患、防患未然，大队领导组织全体司乘人员大力宣传交通法律、法规，力求从源头上治理预防交通事故的发生。他们相互传 阅宣传资料、传递图片或以口头宣传，用事实说话，让大家从思想上真正认识到了遵纪守法的重要性，大大的提高了大队司乘人员的文明出行交通安全意识和道德修养;通过大力宣传，关爱生命、文明出行已成为他们的自觉行为。 三、制订交通安全责任书确保全年无重特大交通事故发生 为了认真贯彻执行"安全第一，预防为主"的交通安全方针，年初大队制订了有效的交通安全制度、驾驶员工作守则并与园林局交安委、大队汽车队签订了一系列交通安全责任书及其安全生产目标责任书。汽车队负责人根据责任目标内容的要求，对安全生产做了认真分析、深入理解、精心研究，制订了一系列相关工作计划和对策，并认真落实安全防范措施，坚持"谁主管，谁负责"、"交通安全第一责任人"的原则。对管理者来说做到了制度到位、管理到位，对司乘人员来说做到了认识到位、落实到位，消除了交通事故隐患，确保了年内无重特大交通事故发生，提高了从源头抓好交通安全工作的有效性。 由于我单位养管面积的不断增加，现有人数已不能满足工作的需要，为了更好地完成上级下达的各项工作任务，汽车队起用了公益岗位人员，雇用了临时用工，招聘了机动车驾驶员，制订了相关管理办法，签订了工作目标责任书和雇用驾驶人员协议书及驾驶员交通安全责任书。要求他们认真学习交通法律、法规、遵守工作制度、严格履行职责、按时完成

交通安全工作会议记录

时间会议地点记录人主持 人 参加人员 会议内容成立交通安全小组 1、成立交通安全工作领导小组。 2、成立以主任为组长的交通安全小组。 小组成员要加强分工，既各司其职，又密切配合。

时间会议地点记录人主持 人 参加人员 会议内容 学生上学路上的安全问题 近阶段，学生上学、放学路上路队较乱，家长接送没有站在指定区域，这样学生容易造成交通事故。分析一下原因，主要有：1、家长的安全意识淡薄，对孩子的教育淡化。2、家长接送心切，素质不高。因此，下阶段要做好以下工作： 1、在向学生家长发放道路交通安全知识宣传单，并向学生家长讲解学生放学路途中在公路上行走的危险性和安全性。 2、要求家长们要对学生加强安全教育，强化安全意识。 3、要求学生对家长说明学校接送要求。

时间会议地点记录人主持 人 参加人员 会议内容周边交通环境治理 大力加强村道的道路交通安全工作，促进我村周边道路交通安全设施，保障员工交通安全，村道安全无事故。为保证今年道路交通安全工作再上新台阶，我们要继续在思想上重视，制度上健全，行动上落实。 1、加强保安值勤，安排道路交通安全员轮值表，定时值勤，并做好考核工作。 2、主动与当地工商、交警联系，切实完善周边交通标志和交通设施，并取得他们的支持配合。 3、对路边木材加工加强对他们的公路占道行行为的教育和引导，并联合当地政府和工商、交警部门对其占道行为要求其立即整改。 4、进一步改善周边交通环境，并加强领导，由监督岗检查

永民村道路交通安全工作会议记录 时间会议地点记录人 主持 人 参加人员 会议内容 阴雨天要加强道路交通安全 1、在阴雨天里，各位司机要更加注意道路的交通安全。 2、针对我村的实际情况，提出我在阴雨天应注意的问题。 3、向各机动车驾驶员介绍阴雨天交通安全常识。

道路运输管理机关安全生产例会会议纪要范本

安全生产例会 会议纪要 XX局 20XX年3月12日 时间：20XX年3月12日下午16:40 地点：XX运管局四楼会议室 出席人员：局领导、×××、×××、各市（县）运管所主要领导、局属各部门负责人 主持人：×××书记 记录人：×××××× 记录整理：××× 会议内容： 一、各部门汇报安全生产“一岗双责”履行情况。局长要求每个科室负责人要清楚自己的安全职责，抓好业务的同时要抓好安全。 二、由×××科长做客运管理科春运工作报告。科室按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，紧紧围绕“平安春运”的主题，精心组织，周密安排，全力以赴，确保了20XX 年春运工作的圆满完成。对存在的不足做了分析，确保在今后的工作中做到更好。 三、×××科长传达20XX年道路运输安全生产工作要点。

（一）深入贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》。 （二）进一步落实安全生产管理责任制，扎实开展“双基”建设活动。 （三）推进企业安全生产标准化建设。 （四）加强农村客运安全监管工作。 （五）深入开展安全生产专项整治。 （六）进一步加强营运车辆动态监管工作。 （七）加大宣传培训力度。 （八）提高应急运输保障能力。 （九）深入开展“平安交通”创建活动。 四、×××同志安排部署20XX年安全监管工作： （一）强化学习，转变观念，创新安全监管工作。 （二）高度重视，加强领导，严格落实安全责任。 （三）严格审查，依法许可，严把道路运输市场准入关。 （四）突出重点，强化监管，坚决遏制安全生产事故发生。 （五）排查隐患，化解矛盾，消除不安全不稳定因素。 （六）部门联动，集中整治，严厉打击非法违法经营行为。 （七）加大力度，严格标准，推进安全生产标准化建设。 （八）注重预防，强化演练，提高救援和应急处置能力。 （九）创新载体，广泛宣传，大力营造安全文化氛围。 （十）建强队伍，劣实基础，提高道路运输服务水平。

交通安全会议记录.doc

交通安全会议记录 安全会议记录 时间：20xx年11月5日 地点：公司会议室 人员：全体司机 内容：交通运输部关于20xx-201x年防范寒潮大风工作 11月4日接到辽宁省交通厅运输管理局转发交通运输部关于做好 20xx-20xx年度防范寒潮大风工作的通知。通知要求： 1、提高认识，加强领导。正值秋冬季节更迭之际，各地气候复杂多变，雨雪、大风、沙尘暴、大雾和霾多发。严重影响道路运输生产安全，一定要增强安全责任意识，采取有力的措施，早准备、早部署、早防范，针对冬季客运量大，司乘人员劳动强度大、行车环境恶劣健全完善应急预案。 2、组织检查，消除隐患。及时排查消除可能因雪灾和降温天气造成的隐患，要结合省局次啊发的`辽交运安（2014）54号有关规定，在入冬前组织开展一次全面的安全生产检查活动。重点对道路旅客运输和危险化学品运输企业及客运站进行重点检查，对问题和隐患进行整改，切实做到措施、责任、资金、时限和预案“五到位”对冬季使用的暖风空调系统和燃油加热设备要进行重点检查。 3、加强管理，落实责任。严格执行《道路运输车辆动态监督管理办法》《关于严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度的通告》《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》采取有效措施和防

止车辆超速、超员、超载和驾驶员疲劳驾驶，做好车辆换季维护保养和人员防寒防冻工作。 4、开展宣传教育，增强安全意识。组织开展一次冬季安全专题教育活动，播放《乘车安全须知》《安全带—生命带》等多媒体安全教育片，保障道路运输安全我公司从业人员认真学习了通知的相关内容结合实际，承诺做好冬季防寒潮大风工作，时刻牢记安全第一，安全行车的行为准则，避免交通事故隐患发生。

高速公路安全生产会议记录纪要

( 会议纪要) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-BH-015941 高速公路安全生产会议记录纪Minutes of expressway safety production meeting

高速公路安全生产会议记录纪要 20xx年7月29日下午，安全办在宣宁高速公路路基五标项目部会议室召开了第四次安全例会。主要参会人员：项目办工程部杨勇部长及工程部工程师；总监办总监石程华及各专业工程师；总监代表兼中心试验室主任徐劲柏；各标项目部经理和总工及安全部长；各监理组组长和安全监理工程师。会议由总监石程华主持。现纪要如下： 一、安全状态评述： 自上次安全生产例会至今，总监办所属各施工单位，现场整体状态平稳，安全体系运转情况和安全措施落实基本满足现场安全需要。因进入汛期，7月份阴雨天气较多，影响了正常的施工计划，本月施工主要突出施工现场安全管理工作的重点，以高处作业、临时用电、隧道施工为突破口，以实施“单元预警法”为管理模式，落实各项安全技术措施和安全专项施工方案，杜绝各类安全事件的发生。 高处作业施工主要分布在桥梁立柱、隧道洞口、小型结构物施工现场。目前都是低高度施工，主要抓高处作业个人防护措施的落实。凡是上架作业人员必须系好安全带，不系安全带不得上架作业。通过安全巡查、检查，整改不系安全带

从事高处作业的违章行为。 隧道工程施工应加强安全管理工作，确保无塌方、无机械伤害、无放炮伤害事件的发生；其次是落实洞内动力电、照明电分离，实施分别布线；第三是落实洞口值班制度，严格执行进出洞人员管理登记制度，并将进洞施工人员与非施工人员分别进行登记。 施工用电安全，是本项目安全管理最棘手的问题。本月度在抓好原有施工现场安全用电的同时，对各施工单位新进场的施工队伍进行规范管理，在安全技术交底时，就将施工用电安全作为一个专项内容，并在日常巡查中进行检查督促落实。 二、安全措施落实： 1、各施工单位均存在高空现场施工中，施工人员未系安全带，已对现场发现的安全隐患问题，加强现场安全巡查工作，要求现场进行安全教育并立即整改落实。 2、路基一标在拌和站预制场施工现场与一侧河塘相连，均设置硬质临边防护及拌和站出入口与乡村道路处已设置安全警示标志，并安排专人指挥施工车辆进入。 3、路基三标在K23+900挖方段现场在开挖施工时，在便道下有进行掏洞开挖的现象，项目部已进行该段便道降坡及改变便道线路工作。 4、路基五标在杨山高架桥挖方现场施工时，石方自落而下临时便道处，便道未设置值班人员值班，项目部已设置安全警示标志，并安排专人值班指挥施工人员及施工车辆。 5、部分标段主线与104省道交叉处及拌和站或便道出入口与乡村道路处未

运输公司安全会议记录内容

运输公司安全会议记录内容 1、运输企业安全会议记录 11月9日下午,海曙大队组织召开工程运输车辆交通安全会议。海曙辖区宁波海曙三众运输有限公司、宁波正大基础工程有限公司、宁波市振凌建筑基础工程有限公司、宁波远锦建筑有限公司、宁波晨宏建设有限公司、宁波昆磊基础发展有限公司、宁波尧磊建设工程有限公司、宁波鑫波货运公司等6家工程运输单位、2家货运公司单位负责人参加。 期间,海曙大队向海曙区各运输公司负责人讲解了交警局《关于做好全市工程运输车辆放大标识安装工作的通知》,并对照《通知》详细解读了放大标识安装范围、样式、规格、标准及安装规范。同时指出,为进一步加强工程运输车辆交通安全管理和综合监管工作,凡在辖区从事建设工程材料、建筑土方、建筑垃圾等运输的工程运输车辆,在申领通行证时必须安装放大标识。 放大标识注意要点如下 一、放大标识安装范围 凡在宁波市从事建设工程材料、建筑土方、建筑垃圾等运输的中型和重型(总质量大于等于4500kg或者车长大于等于6m)载货汽车、专项作业车、挂车等车辆,类型主要为H17、H18的自卸货车、特殊结构货车和涉及泥浆运输的货车(不含集卡车),在申领通行证时必须安装放大标识。 二、放大标识样式、规格、标准

在工程车上安装的放大标识主要有车顶放大标识、车尾放大标识两种,具体的样式、规格、标准分别如下, (一)车顶放大标识。外形为一个底角60度的直角三角柱状,柱体高410mm。柱体正面显示车辆所属单位名称(面宽350mm,面长1100mm,字 体黑体,字体大小125 mm×223mm,字间距60mm,金属材料表面使用蓝底白字的反光膜),反面显示放大标识(面宽350mm,面长1100mm,字体黑体,底膜黄色,字体大小125 mm×223mm,字间距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符 和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面使用符合GA666-2006要求的黄 色反光膜),两侧金属材料表面使用银白色反光膜。 (二)车尾放大标识。 类型一,宽350mm,长1100mm,字体黑体,底膜黄色,字体大小125 mm×223mm,字间距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面使用符合GA666-2006要求的黄色反光膜。 类型二,宽550mm,长1100mm,字体黑体,底膜黄色,上牌字体大小195 mm×145mm,下牌字体大小152 mm×252mm,字间 距30mm,金属材料标识四周应有凸起值大于lmm的加强筋,字符和间隔符应凸出牌面lmm以上,字符和加强筋边缘整齐,金属材料标识表面 使用符合GA666-2006要求的黄色反光膜 三、放大标识安装规范 (一)自卸货车、半挂车。在车头顶部安装车顶放大标识,且应安装于车辆驾驶室上方逃生窗后方位置;在车厢后部安装“类型二”车尾放大标识。

道路安全会议记录范文

道路安全会议记录范文 道路安全会议记录可不能写?没关系，下面是查字典范文小编给大伙儿整理收集的道路安全会议记录范文，供大伙儿阅读参考。 道路安全会议记录范文1 20XX年9月5日，xx市运管处组织召开了xx市20XX年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全治理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、xx城区惊险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8?26特大交通事故，回忆了20XX年1至9月xx市道路运输行业安全生产事情，传达了《国务院对于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20XX〕30号，《对于在全市道路运输行业开展安全治理督查工作的通知》(宜市运管〔20XX〕113号)、《对于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕114号)、省运管局《对于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全治理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要说话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。 会议认为:20XX年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，xx道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8?26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8?26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8?26事故，提出了对于严格降实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。仔细反思剖析事故原因，举一返三看xx，我市道路运输安全生产形势并别乐观。一是个别地点车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、降地歇息制度降实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站三别进站、五别?站制度执行别严;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。 会议要求:仔细就贯彻降实国家、部、省等上级机关近期对于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格操纵跨省长途客运班线和客车夜间运行时刻;严格执行汽车客运站20∶00时未来别发班、长途客车22∶00时未来别上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行降地歇息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的别能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时刻原则上别超过8小时，日间延续驾驶别超过4小时，夜间延续驾驶别超过2小时，每次停车歇息时刻很多于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、惊险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业催促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮别得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。 会议强调:一是对贯彻降实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位,态度要坚定。要对人民生命财产安全高度负责,要与上级文件精神保持高度一致,决别能因治理失职引发交通事故。二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时间保持安全工作的警惕性。三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。四是务必研究坚定措施，确保安全工作降到实处。对在降实中有困难的要有充分的、坚定的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚定降实到位、客运站应班客车?站逢车必查要到位。

全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有).

2014年1月主题：春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2014年2月主题：大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容： 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。 除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离太近，可以轻点几下刹车。但不能真的刹车。只是让刹车灯亮起，提醒后车应注意保持适当车距。听到来车喇叭声，应当鸣号回应，会车时可开、关灯光以示意。

驾驶员-会议记录.

主要议题：车辆年审、节日交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 1、车辆年审表格应正确填写，不得涂改，年审前车辆要进行检查、维修和洗刷，保证车辆安全、卫生。 2、车辆出车前，应仔细检查一边、保证车辆安全，以及企业形象的树立。 3、拒绝超速、超员、超载违法行为。车辆超速、超员、超载行驶容易造成制动跑偏（甩尾）、转向失控甚至爆胎、机件失灵等危险情况，导致发生重特大交通事故。为了您的安全，驾驶人应按照规定车速、核定载客（货）行驶，切忌超速、超员、超载。 4、拒绝疲劳驾驶。疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝，导致发生严重的交通事故。因此，驾驶人每驾驶车辆3-4小时至少应停车休息20分钟，或者与其他同车的驾驶人轮流驾驶，及时消除疲劳。 5、拒绝酒后驾车。饮酒导致人运动机能低下，反映迟钝、行动迟缓，极易引发交通事故。因此，为了您和他人的安全，请勿酒后驾驶。 6\、系好安全带。安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击所带来的伤害，增大生存的机率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。

主要议题：春运期间的交通安全 会议地点办公室会议时间 会议记录人会议主持人 出席与列席会议人员： 发言记录： 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见： 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 三、严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。

2018年度12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录

全年1２个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有) 2018年1月主题:春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作,又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期,做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作,提出以下几点意见: 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全,保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 ２018年２月主题:大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故,大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响,路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气,再加上个别司机违规行驶,刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容: 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低,有时因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离,同时切记雾天不能开远光灯,因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上,最好在就近的收费站下道,等雾散了再走，如果是在高速公路上停车,车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

2018年度12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录

全年12个月车辆道路运输货运安全学习会议记录(月份、主题都有) 2018年1月主题:春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时40天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见: 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2018年2月主题:大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容: 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。

公文写作范文道路安全会议记录范文_0575

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公文写作范文道路安全会议记录范文_0575 前言语料：温馨提醒，教育，就是实现上述社会功能的最重要的一个独立出来的过程。其目的，就是把之前无数个人有价值的观察、体验、思考中的精华，以浓缩、系统化、易于理解记忆掌握的方式，传递给当下的无数个人，让个人从中获益，丰富自己的人生体验，也支撑整个社会的运作和发展。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 道路安全会议记录不会写?没关系，下面是小编给大家整理收集的道路安全会议记录范文，供大家阅读参考。 20XX年9月5日，xx市运管处组织召开了“xx市20XX年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、xx城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8?26特大交通事故，回顾了20XX年1至9月xx市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20XX〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20XX〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班

线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20XX〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。 会议认为:20XX年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，xx道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8?26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8?26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8?26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看xx，我市道路运输安全生产形势并不乐观。一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不?站”制度执行不严;四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。 会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，

交通安全工作会议记录

仅供参考[整理] 安全管理文书 交通安全工作会议记录 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

交通安全工作会议记录 会议内容：学生上学路上的安全问题 ：近阶段，学生上学、放学路上路队较乱，家长接送没有站在白线后，这样学生容易造成交通事故。分析一下原因，主要有： 1、教师安全意识淡薄，对学生的教育淡化。 2、值勤教师到岗晚，到岗后没有很好地负起责任。 3、家长接送心切，素质不高。因此，下阶段要做好以下工作： 1、在教师会议上对全体教师提出要求，值勤教师要准时到岗，并认真值勤。发现学生不守纪律，要教育。 2、各班主任要对学生加强安全教育，强化安全意识。 3、要求学生对家长说明学校接送要求。 杨建平：安全是什么？安全是一种经验，每一个事故都能总结一两条教训，日积月累，就成了我们的规章，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前，安全前移，真正把别人的事故当作自己的防卫事故的经验。 会议内容：学校周边环境治理 大力加强学校道路交通安全工作，促进学校周边道路交通安全设施，保障师生交通安全，学校自前几年周边环境治理以来，得到了社会各界、学生、家长的支持理解，取得了较好的效果。学校安全无事故。为保证新学年安全工作再上新台阶，我们要继续在思想上重视，制度上健全，行动上落实。 1、加强教师值勤，校领导安排教师值勤轮值表，每天定时值勤，并做好考核工作。 2、主动与当地工商、交警联系，切实完善周边交通标志和交通设 第 2 页共 4 页

施，并取得他们的支持配合。 3、继续对广大教师、学生的食品安全教育，提高他们的安全意识，并开展小手拉大手活动，向家长宣传，发放传单，严格遵守管制要求。 4、进一步改善校园周边交通环境，尽量避免形成、人、车流高峰，分批护送学生过马路，并加强领导，由监督岗检查。 会议内容：学生上学路上的安全问题 ：近阶段，学生上学、放学路上路队较乱，家长接送没有站在白线后，这样学生容易造成交通事故。分析一下原因，主要有： 1、教师安全意识淡薄，对学生的教育淡化。 2、值勤教师到岗晚，到岗后没有很好地负起责任。 3、家长接送心切，素质不高。因此，下阶段要做好以下工作： 1、在教师会议上对全体教师提出要求，值勤教师要准时到岗，并认真值勤。发现学生不守纪律，要教育。 2、各班主任要对学生加强安全教育，强化安全意识。 3、要求学生对家长说明学校接送要求。 @@@：安全是什么？安全是一种经验，每一个事故都能总结一两条教训，日积月累，就成了我们的规章，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前，安全前移，真正把别人的事故当作自己的防卫事故的经验。 第 3 页共 4 页

个车辆道路运输货运安全学习会议记录

全年12 个月车辆道路运输货运安全学习会议记录（月份、主题都有） 2018年1月主题: 春运期间行车安全 春运既是一项常规性工作，又是一项十分重要的工作，根据国家的统一部署。历时天的春运往往是“学生流”、“探亲流”、“旅游流”、“民工流”、“物资流”重合在一起的特殊时期，做好这一时期的交通运输工作直接关系到人民群众和本公司的切身利益。就切实做好今年春运工作，提出以下几点意见: 一、提高认识，切实增强做好春运道路交通安全，保证春运期间安全驾驶。 二、切实加强恶劣天气的行车安全。 严禁疲劳驾驶和酒后驾驶。 2018年2月主题: 大雾天气的行车安全 大雾的天气给司机驾车出行带来了较大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，大雾天气使市区交通和高速道路交通都受到影响，路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气，再加上个别司机违规行驶，刮蹭、追尾事故时有发生，今天我们来给大家说说在雾天要如何安全行车，大雾天气行车应注意以下内容: 首先，驾驶员应注意，雾天行驶时一定要集中精神、谨慎驾车。且在出车前检查车辆的安全装置是否灵敏有效。雾天因视距短，能见度低，有时因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑。因此必须保持足够的行驶距离，同时切记雾天不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾发射入驾驶员眼中迷幻视觉。 特别要注意的是雾天行驶不要轻易变道，变化车道时要看清前后方情况，变换时尽量迅速、及时、避免长时间压线行驶。除此之外，还要记住千万不要在超车道上长距离行车，如果在高速公路上，最好在就近的收费站下道，等雾散了再走，如果是在高速公路上停车，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的路肩上休息等候，以防不测。 除此之外，挡风玻璃一定要擦干净，雾重时可使用刮水器以改善视线。气温较低时，极易形成薄霜路面光滑，应尽量减速慢行，并避免采取紧急制动。为了安全起见，雾天行驶，车与车之间应互相通个气，可适时鸣笛，预先警告前后车辆。如果发现候车跟车距离

驾驶员安全培训会议记录

驾驶员安全培训会议记录 时间： 地点： 主持人： 参加人员： 会议内容：因为这个，很多人都出过大事，你还不看看 中国每年有十几万人死于交通事故，他们每个人出发的时候，那都是生命中平常的一天，却也是最后一天，没有人能预料交通事故什么时候发生！ ? ? ?近日，更有前驻法国大使、外交学院原院长吴建民因车祸身亡。初步调查结果称，事发当时吴建民坐在后座，因未系安全带，头部、颈部撞击前排座椅而遇难。两位前排的乘客因为系了安全带全部幸免于难。 所以....安全带很重要！！而这些伤亡事故是完全可以预防的！！！其中，汽车安全带是汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。现在全世界的汽车安全设备，注意，是所有的汽车安全装备！高强度车身、气囊、气帘、胎压监测…这所有的一切，是在系安全带的前提下生效的！不系安全带，所有的一切安全装备等于零！后排也要使用安全带！ 将来如果在你系安全带的时候有人告诉你： “不用系，摄像头不拍！” “矫情什么，有那么怕死吗？” “信不过我车技？” 直接给他说 安全带＝生命带，你说系不系？ 系！ ?这就对了！ 依据《道路交通安全法》第五十一条的规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带……”和《广东省道路交通安全条例》第三十一条的规定：“机动车安全带应当按照国家标准配备，保持齐备有效，不得拆除。机动车行驶时，驾驶人和乘坐人员应当按照规定使用安全带……”因此，驾驶员和?车内所有乘客在车辆行驶时，都要系好安全带。? 最后只想告诉大家系好安全带究竟有多重要！！！ 在发生正面撞车时，如果系了安全带，正面撞车可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为车速低不系安全带没关系！

交通运输企业安全生产专项整治会议上的讲话(1)

交通运输企业安全生产专项整治会议上 的讲话(1) 同志们： 这次会议是省政府决定召开的，主要目的是深入贯彻落实省委、省政府领导重要批示指示精神，全面分析当前全省道路交通安全形势，安排部署全省道路交通运输企业安全生产专项整治行动。这次会议非常重要，希望各地、各部门、各单位结合实际，认真抓好贯彻落实。下面，我讲三点意见： 一、认清严峻形势，高度重视，进一步增强做好专项整治行动的责任感和紧迫感 近年来，在各级政府、各有关部门共同努力下，全省道路交通安全形势呈总体稳定趋于好转的态势。20**年至20**年，全省发生道路交通事故分别为6732起、6714起和4528起，同上年相比分别下降%、%和%;死亡2164人、1906人和1703人，同上年相比分别持平、下降%和%。3年来，道路交通事故累计减少死亡461人。今年1至3月份，全省发生道路交通事故623起，同比减少202起，下降%;死亡277人，同比减少64人，下降%。其中，较大事故6起，同比减少7起、下降%;死亡26人，同比减少18人，下降%。 在看到成绩的同时，我们必须认清当前道路交通安全面临的严峻形势，自去年11月中旬以后，全省连续发生3起一次死亡10人以上重大道路交通事故，特别是3月19日xx

县“同三公路”发生重大道路交通事故，造成19人死亡，多人受伤，给人民生命造成重大损失和严重的社会影响，国务院安委办通报了我省“”事故。我省接连发生的3起重大交通事故，都发生在道路交通运输企业，充分暴露了道路运输企业在安全生产方面存在着亟待解决的突出问题和薄弱环节。一是企业安全生产管理基础薄弱，主体责任不落实。全省99781家客货运输企业中，只有55家三级以上客货运输企业设有安全管理机构或配备专兼职安全管理人员，仅占总数的%。多数道路运输企业安全生产责任制不健全，日常安全管理工作不严格。绝大多数运输企业假实体、真挂靠，企业重收管理费、轻安全管理，车辆挂靠问题成为道路运输安全的“软肋”。二是对道路运输企业和从业人员管理不严格。通过对3起重大事故原因的调查分析看，我们对道路运输企业的市场准入和从业人员的资格审查还存在漏洞，要求还不够严格，信息共享渠道还不畅通。有的企业不具备基本的资质条件，有的驾驶人员安全和服务意识不强，超员、超速、超载等违章违规行为屡见不鲜。三是一些安全生产政策措施落实不到位。全省客货运输企业均未按照规定提取安全生产费用，企业的安全教育培训、隐患治理等经费得不到保障。所有道路运输企业未存储安全生产风险抵押金，发生重特大事故后没有赔偿能力，经常出现政府“埋单”现象。四是安全管理的技术手段还比较落后。全省只有1654台客运