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抗震等级对照表

表6.1.2现浇钢筋混凝土房屋的抗震等级

结构类型

设防烈度

6 7 8 9

框架结构

高度≤24 ＞24 ≤24 ＞24 ≤24 ＞24 ≤24 框架四三三二二一一大跨度

框架

三二一一

框架-抗震墙结构

高度

(m)

≤60 ＞60 ≤24

25～

＞60 ≤24

25～

＞60 ≤24

25～

50 框架四三四三二三二一二一抗震墙三三二二一一

抗震墙结构

高度

(m)

≤80 ＞80 ≤24

25～

＞80 ≤24

25～

＞80 ≤24

25～

60 抗震墙四三四三二三二一二一

部分框支抗震墙结构

高度

(m)

≤80 ＞80 ≤24

25～

＞80 ≤24

25～

抗

震

墙

一

般

部

位

四三四三二三二

加

强

部

位

三二三二一二一

框支层

框架

二二一一

框架-核心筒结构

框架三二一一核心筒二二一一

筒中筒结构外筒三二一一内筒三二一一

板柱-抗震墙结构

高度

(m)

≤35 ＞35 ≤35 ＞35 ≤35 ＞35 框架、

板柱的

柱

三二二二一

抗震墙二二二一二一

注：l 建筑场地为I类时，除6度外应允许按表内降低一度所对应的抗震等级采取抗震构造措施，但相应的计算要求不应降低；

2 接近或等于高度分界时，应允许结合房屋不规则程度及场地、地基条件确定抗震等

级：

3 大跨度框架指跨度不小于18m的框架；

4 高度不超过60m的框架-核心筒结构按框架-抗震墙的要求设计时，应按表中框架-

抗震墙结构的规定确定其抗震等级。

《建筑抗震设计规范》GB50011-2010

“13.3.4 钢筋混凝土结构中的砌体填充墙，尚应符合下列要求：

1.填充墙在平面和竖向的布置，宜均匀对称，宜避免形成薄弱层或短柱。

2.砌体的砂浆强度等级不应低于M5；实心块体的强度等级不宜低于MU2.5，空心

块体的

强度等级不宜低于MU3.5；墙顶应与框架梁密切结合；

3.填充墙应沿框架柱全高每隔500~600mm设2φ6 拉筋，拉筋伸入墙内的长度，6、

7 度

时宜沿墙全长贯通，8、9 度时应全长贯通。

4.墙长大于5m 时，墙顶与梁宜有拉结；墙长超过8m 或层高2 倍时，宜设置钢

筋混凝土构

造柱；墙高超过4m 时，墙体半高宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。

5.楼梯间和人流通道的填充墙，尚应采用钢丝网砂浆面层加强。”

关于多层砖砌体房屋设置钢筋混凝土构造柱要求《建筑抗震设计规范》

GB50011-2010 规定：

”7.3.1

1、楼电梯间的四角

2、楼梯段上下端对应的墙体处

3、外墙四角和对应转角

4、错层部位横墙与外纵墙交接处

5、大房间内外墙交接处

6、较大洞口两侧。

构造柱最小截面240×180mm，纵向钢筋4根12，箍筋间距不宜小于250mm，且柱上下端宜适当加密，构造柱与墙体连接处做马牙槎，并每隔500mm设置2根6的拉结钢筋，拉结钢筋伸入墙体不小于1m，构造柱下端伸入室外地面以下不小于500mm，或与埋深不小于500mm的地圈梁相连。”

综上可见：如果建筑属于多层的砌块填充墙，外墙四角和对应转角、错层部位横墙与外纵墙交接处、大房间内外墙交接处应该设构造柱。

如果建筑非多层的砌块填充墙，填充墙长度大于8米或高的两倍时，中间加设构造柱，但同时有规定填充墙长度大于5米时应与其上部梁有可靠拉结，而且砼柱伸出的2φ6沿高@500-600的锚拉钢筋，6、7度（设防）时宜沿墙拉通，8、9度时

应沿墙拉通。一般6度地区施工的工程中，把墙长控制在大于4米就加构造柱，比较方便施工，就成了通俗默认的规矩。

《建筑抗震设计规范》GB50011-2010

“13.3.4 钢筋混凝土结构中的砌体填充墙，尚应符合下列要求：

1.填充墙在平面和竖向的布置，宜均匀对称，宜避免形成薄弱层或短柱。

2.砌体的砂浆强度等级不应低于M5；实心块体的强度等级不宜低于MU2.5，空心

块体的

强度等级不宜低于MU3.5；墙顶应与框架梁密切结合；

3.填充墙应沿框架柱全高每隔500~600mm设2φ6 拉筋，拉筋伸入墙内的长度，6、

7 度

时宜沿墙全长贯通，8、9 度时应全长贯通。

4.墙长大于5m 时，墙顶与梁宜有拉结；墙长超过8m 或层高2 倍时，宜设置钢

筋混凝土构

造柱；墙高超过4m 时，墙体半高宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁。

5.楼梯间和人流通道的填充墙，尚应采用钢丝网砂浆面层加强。”

关于多层砖砌体房屋设置钢筋混凝土构造柱要求《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 规定：

”7.3.1

1、楼电梯间的四角

2、楼梯段上下端对应的墙体处

3、外墙四角和对应转角

4、错层部位横墙与外纵墙交接处

5、大房间内外墙交接处

6、较大洞口两侧。

综上可见：如果建筑属于多层的砌块填充墙，外墙四角和对应转角、错层部位横墙与外纵墙交接处、大房间内外墙交接处应该设构造柱。

如果建筑非多层的砌块填充墙，填充墙长度大于8米或高的两倍时，中间加设构造柱，但同时有规定填充墙长度大于5米时应与其上部梁有可靠拉结，而且砼柱伸出的2φ6沿高@500-600的锚拉钢筋，6、7度（设防）时宜沿墙拉通，8、9度时应沿墙拉通。一般6度地区施工的工程中，把墙长控制在大于4米就加构造柱，比较方便施工，就成了通俗默认的规矩。

抗震等级划分

抗震等级划分抗震等级划分所属分类：数据/知识/短文 -> 结构设计知识库 -> 设计规范资料来源：筑龙结构设计网点击:1996 抗震等级是多层和高层钢筋混凝土结构、构件进行抗震设计计算和确定构造措施的标准。为了使抗震设计安全可靠、经济合理，应考虑多方面因素和各种不同情况，对钢筋混凝土结构、构件的抗震要求，在计算和构造上区别对待。显然，地震作用越大，或房屋高度越大，抗震要求应越高；对于不同的结构体系，应有不同的抗震要求。此外，同一结构中的不同部位以及同一种结构形式在不同结构体系中所起的作用不同，其抗震要求也应有所区别。例如，在框架结构中，框架是主要抗侧力构件，而在框架一抗震墙结构中，框架是次要抗侧力构件(抗震墙是主要抗侧力构件)，因此框架结构中的框架应比框架一抗震墙结构中的框架抗震要求高。又如，在部分框支抗震墙结构中，框支层由于刚度和强度的削弱，往往成为塑性变形集中的薄弱楼层，因此其落地抗震墙底部加强部位的抗震要求就应高于一般抗震墙的抗震要求。为此，我国抗震规范和高层规程综合考虑建筑抗震重要性类别、地震作用(包括区分设防烈度和场地类别)、结构类型(包括区分主、次抗侧力构件)和房屋高度等因素，对钢筋混凝土结构划分了不同的抗震等级。抗震等级的高低，体现了对抗震性能要求的严格程度。不同的抗震等级有不同的抗震计算和构造措施要求，从四级到一级，抗震要求依次提高；高层规程中还规定了抗震等级更高的特一级。对甲、乙、丁类建筑，则应在对各自设防标准(设防烈度)进行调整后，再查表确定抗震等级。注意，当本地区设防烈度为9度时，A级高度乙类建筑应按特一级采用，甲类建筑应采取更有效的抗震措施。表1 现浇钢筋混凝土房屋适用的最大高度(m) 注： 1.房屋高度指室外地面到主要屋面板板顶的高度（不包括局部突出屋顶部分）； 2.框架-核心筒结构指周边稀柱框架与核心筒组成的结构； 3.部分框支抗震墙结构指首层或底部两层为框支层的结构，不包括仅个别框支墙的情况； 4.表中框架，不包括异形柱框架；

市政工程等级划分标准[1]

市政工程类别划发标准及有关规定（一）市政工程类别划分标准一类工程： 1.道路工程： (1)六条机动车道及以上的高级路面或次高级路面； (2)四条机动车道及以上的并有绿化隔离带的非机动车道的高级或次高级路面。 2.机场跑道、停机坪。 3.桥涵工程： (1)二层或桥面最高高度16m及以上立交桥及路面； (2)单跨跨径Ｌo≥40m工程； (3)多跨总长度Ｌ≥100m工程。 4.最大管径DN≥1200mm及总长度Ｌ≥1200m的排水工程。 5.最大管么DN≥1000mm及总长度Ｌ≥1000m的给水工程。 6.机械项管工程及箱体最大宽度≥6m的渠箱沉井工程。 7.最大管径DN≥630mm的燃气工程。 8.高3m以上厚1m及以上的防洪墙工程。 9.截面净宽度Bo≥90m的隧道工程。二类工程： 1.道路工程：四条机动车道及以上的高级路面或次高级路面。 2.桥涵工程： (1) 一层或桥面最高高度小于16m的立交桥及路面。 (2)单跨跨径Lo≥20m; (3)多跨长度Ｌ≥70m的桥涵工程。

3.最大管径DN≥1000mm及总长度L≥1000m的排水工程。 4.最大管径DN≥600mm及总长度Ｌ≥800m的给水工程。 5.最大管径DN≥325mm的燃气工程。 6.具有明渠、暗渠及截洪沟单独排洪工程。 7.截面净宽度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。 9.高3m以下，厚1m以下的防洪墙。三类工程： 1.二条机动车及以上的混凝土、沥青混凝土路面的道路工程。 2.桥涵工程： (1)单跨跨径Lo≥10m桥涵工程； (2)多跨总长度L≥30m的桥涵工程。 3.最大管径DN≥500mm及总长度L≥500m的排水工程。 4.最大管径DN≥300mm及总长度L≥400m的给水工程。 5.最大管径DN<325mm的燃气工程。 6.具有抛石石笼砌护底护脚及其相应配套的土石方附属工程等的单独护岸护坡工程。 7.截面净宽度Bo<7m的隧道工程。 8.截面净空面积So≥4m2的砌筑沟渠。四类工程： 1.道路工程： (1)二条机动车道（不含快速路）以下工程； (2)单独人行道。 2.桥涵工程：

16G101-3与11G101-3的对比分析(构造详图部分)

16G101-3与11G101-3的对比分析（构造详图部分）说明本文是吴富强老师对钢筋新旧平法图集的对比分析，共分为“16G101-1与11G101-1的不同之处（制图规则部分）”、“16G101-1与11G101-1的不同之处（详图构造部分）、“16G101-3与11G101-3的不同之处（构造详图部分）”、“16G101-3与11G101-3的不同之处（制图规则部分）”四部分。本微信号于2016年9月13号发布的文章“钢筋新平法16G101与11G101对比解析（制图规则）”（点击可查看）为吴富强老师所编写的第一篇，本文为第二篇。本图集的标准构造部分新增了第65页边缘构件纵向钢筋在基础中的构造，第77页条形基础底板配筋构造（二），第99页双柱联合承台底部和顶部联合构造，第102~104页的有关灌注桩的配筋构造。 1.混凝土结构的环境类别和混凝土保护层的最小厚度到了构造图集的首页位置。 2.第57页，混泥土保护层的最小厚度表做了调整。混泥土保护层的最小厚度现在根据基础构件类型来量身定位。

3.原受拉钢筋基本锚固长度表拆分为受拉钢筋基本锚固长度表，抗震设计时受拉钢筋基本锚固长度表，受拉钢筋锚固长度表，受拉钢筋抗震锚固长度表四个表格。取消了原来的非抗震等级的锚固长度。取消了受拉钢筋锚固长度修正系数表的内容。增加了钢筋弯折的弯弧内直径的相关内容。 4.取消了原来的纵向受拉钢筋绑扎搭接长度表和纵向受拉钢筋搭接长度修正系数表，取而代之的是纵向受拉钢筋搭接长度表和纵向受拉钢筋抗震搭接长度2 个大表格。 5.第60页删除了受拉钢筋绑扎搭接长度及搭接修正系数表，将原图集第55页纵向受力钢筋搭接区箍筋构造移到了本页位置。 6.图集63页封闭箍筋及拉筋弯钩构造标题下的注写内容发生变化。改为：非抗震设计时，当基础构件受扭时，箍筋及拉钩平直段长度为10d。取消了当构件受扭或柱中全部纵向受力钢筋的配筋率大于3%这一前提条件。 7.图集64页，将原来的4个剖面图做了调整。将其中的判断条件改为了中文描述。剖面图的代号也做了调整。注5中取消了括号内数据用于非抗震设计。当底板厚度大于锚固长度时，钢筋由原来的全部插到底板底部变为隔二根下一根到基础底板上，这是本图集上改变影响钢筋量最大的构造。 8.第66页，将1号详图的伸入基础构件的直线段长度增加了≥20d的条件。注4内容也改变了 9.图集第68页双柱独立基础底部和顶部配筋构造将原图集的ex'改成了ey。

路面等级与分类

(三)路面等级与分类 1.路面等级路面等级按面层材料的组成、结构强度、路面所能承担的交通任务与使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面与低级路面等四个等级。 2.路面类型 (1)路面基层的类型。按照现行规范,基层(包括底基层)可分为无机结合料稳定类与粒料类。无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土;粒料类分级配型与嵌锁型,前者有级配碎石(砾石),后者有填隙碎石等。 ①水泥稳定土基层。在粉碎的或原来松散的土中,掺人足量的水泥与水,经拌与得到的混合料在压实养生后,当其抗压强度符合规定要求时,称为水泥稳定土。可适用于各种交通类别的基层与底基层,但水泥土不应用作高级沥青路面的基层,只能作底基层。在高速公路与一级公路的水泥混凝土面板下,水泥土也不应用作基层。 ②石灰稳定土基层。在粉碎或原来松散的土中掺入足量的石灰与水,经拌与、压实及养生得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰稳定土。适用于各级公路路面的底基层,可作二级与二级以下的公路的基层,但不应用作高级路面的基层。 ③石灰工业废渣稳定土基层。一定数量的石灰与粉煤灰或石灰与煤渣与其她集料相配合,加入适量的水,经拌与、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定要求时,称为石灰工业废渣稳定土,简称石灰工业废渣。适用于各级公路的基层与底基层,但其中的二灰土不应用作高级沥青路面及高速公路与一级公路上水泥混凝土路面的基层。 ④级配碎(砾)石基层。由各种大小不同粒径碎(砾)石组成的混合料,当其颗粒组成符合技术规范的密实级配的要求时,称其为级配碎(砾)石。级配碎石可用于各级公路的基层与底基层,可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。级配砾石可用于二级与二级以下公路的基层及各级公路的底基层。 ⑤填隙碎石基层。用单一尺寸的粗碎石作主骨料,形成嵌锁作用,用石屑填满碎石间的空隙,增加密实度与稳定性,这种结构称为填隙碎石。可用于各级公路的底基层与二级以下公路的基层。 (2)路面面层类型。根据路面的力学特性,可把路面分为沥青路面、水泥混凝土路面与其她类型路面。

各地区的抗震等级

《抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0．10g: 大港,上海(除金山外得15 个市辖区),南汇,奉贤》附录A 我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度与设计地震分组本附录仅提供我国抗震设防区各县级及县级以上城镇得中心地区建筑工程抗震设计时所采用得抗震设防烈度、设计基本地震加速度值与所属得设计地震分组、注:本附录一般把“设计地震第一、二、三组”简称为“第一组、第二组、第三组”。A。0．1首都与直辖市 1抗震设防烈度为8 度设计基本地震加速度值为0．２0ｇ: 北京(除昌平门头沟外得１１个市辖区),平谷,大兴,延庆,宁河,汉沽。 2抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0.15g: 密云,怀柔,昌平,门头沟,天津(除汉沽、大港外得12 个市辖区),蓟县,宝坻,静海、３抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0.1０g: 大港,上海(除金山外得1５个市辖区),南汇,奉贤 4 抗震设防烈度为６度,设计基本地震加速度值为０。05ｇ: 崇明,金山,重庆(14个市辖区),巫山,奉节,云阳,忠县,丰都,长寿,壁山,合川,铜梁,大足,荣昌,永川,江津,綦江,南川,黔江,石柱,巫溪＊注:１首都与直辖市得全部县级及县级以上设防城镇,设计地震分组均为第一组; 2上标＊指该城镇得中心位于本设防区与较低设防区得分界线,下同、Ａ．０.2河北省 1 抗震设防烈度为8 度,设计基本地震加速度值为0.2０ｇ: 第一组:廊坊(2 个市辖区) 唐山(5个市辖区),三河,大厂,香河,丰南,丰润,怀来,涿鹿２抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0。15g: 第一组:邯郸(4 个市辖区)邯郸县,文安,任丘,河间,大城,,涿州,高碑店,涞水,固安,永清,玉田迁,安卢,龙滦县,滦南,唐海,乐亭,宣化,蔚县,阳原,成安,磁县,临漳,大名,宁晋,下花园 3抗震设防烈度为7 度设计基本地震加速度值为0。１0g: 第一组:石家庄(６个市辖区),保定(3 个市辖区),张家口(４个市辖区),沧州(2 个市辖区),衡水邢台(2 个市辖区),霸州,雄县,易县,沧县,张北,万全,怀安,兴隆,迁西,抚宁昌,黎青县,献县,广宗,平乡,鸡泽,隆尧,新河,曲周,肥乡,馆陶,广平,高邑,内丘,邢台县,赵县,武安,涉县,赤城,涞源,定兴,容城,徐水,安新,高阳,博野,蠡县,肃宁,深泽,安平,饶阳,魏县,藁城,栾城,晋州,深州,武强,辛集,冀州,任县,柏乡,巨鹿,南与,沙河,临城,泊头,永年,崇礼,南宫* 第二组:秦皇岛(海港、北戴河),清苑,遵化,安国 4抗震设防烈度为６度,设计基本地震加速度值为0.0５g: 第一组:正定,围场,尚义,灵寿,无极,平山,鹿泉,井陉,元氏,南皮,吴桥,景县,东光

超限高层建筑工程主要范围的参照简表-深圳

附件一：超限高层建筑工程主要范围的参照简表注：平面和竖向均不规则，或Ⅳ类场地，按减少20%控制。二、具有下表所列某一项不规则的高层建筑工程三、同时具有下表所列三项及三项以上不规则的高层建筑工程

四、其他建筑工程注：表中大型建筑工程的范围，参见《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223-2004。

附件二：超限高层建筑工程抗震设防专项审查申报表项目 1、基本情况（包括：建设单位，工程名称，建设地点，建筑面积，申报日期，勘察单位及资质，设计单位及资质，联系人和方式等）。 2、抗震设防标准（包括：设防烈度或设计地震动参数，抗震设防分类等）。 3、勘察报告基本数据（包括：场地类别，等效剪切波速和覆盖层厚度，液化判别，持力层名称和埋深，地基承载力和基础方案，不利地段评价等）。 4、基础设计概况（包括：主楼和裙房的基础类型，基础埋深，地下室底板和顶板的厚度，桩型和单桩承载力，承台的主要截面等）。 5、建筑结构布置和选型（包括：主楼高度和层数，出屋面高度和层数，裙房高度和层数；防震缝设置；建筑平面和竖向的规则性；结构类型是否属于复杂、特殊类型；大型空间结构屋盖的尺寸和结构形式；混凝土结构抗震等级等）。 6、结构分析主要结果（包括：计算软件；总剪力和周期调整系数，结构总重力和地震剪力系数，竖向地震取值；纵横扭方向的基本周期；最大层位移角和位置、扭转位移比；框架柱、墙体最大轴压比；构件最大剪压比和钢构件应力比；楼层刚度比；框架部分承担的地震作用；时程法的波形和数量，时程法与反应谱法结果比较，隔震支座的位移；大型空间结构屋盖稳定性等）。 7、超限设计的抗震构造（包括：结构构件的混凝土、钢筋、钢材的最高和最低材料强度；关键部位梁柱的最大和最小截面，关键墙体和筒体的最大和最小厚度；短柱分布范围；错层、连体、转换梁、转换桁架和加强层的主要构造；关键钢结构构件的截面形式、基本的连接构造；型钢混凝土柱的含钢率和构造等） 8、需要重点说明的问题（包括：性能设计目标简述；超限工程设计的主要加强措施，有待解决的问题，试验结果等）。注：填表人根据工程项目的具体情况增减，自行制表，以下为示例。

抗震等级、烈度等级

抗震烈度和抗震等级的区别 1.地震烈度同地震震级有严格的区别，不可互相混淆。 2.震级代表地震本身的大小强弱，它由震源发出的地震波能量来决定，对于同一次地震只应有一个数值。 3.烈度在同一次地震中是因地而异的，它受着当地各种自然和人为条件的影响。对震级相同的地震来说，如果震源越浅，震中距越短，则烈度一般就越高。同样，当地的地质构造是否稳定，土壤结构是否坚实，房屋和其他构筑物是否坚固耐震，对于当地的烈度高或低有着直接的关系。 4.烈度分1-12度。 5.地震按震级大小的分类情况：弱震：震级小于3 级的地震；有感地震：震级等于或大于3级、小于或等于⒋5级的地震；中强震：震级大于⒋5级，小于6级的地震；强震：震级等于或大于6 级的地震。其中震级大于或等于8 级的又称为巨大地震。抗震设防烈度是由国家权威机构测定和制定的（抗震设计规范可查）；一般情况，取该地区五十年内超越概率10%的地震烈度（我理解就是;五百年可能发生一次的地震）。抗震设防等级是根据建筑所在的地区（不同地区的设防烈度不同）和建筑物得高度、建筑物得重要程度、以及结构形式确定的。其次相同条件下的同一建筑抗震等级越高抵抗地震的能力越强。地震本身的大小，用震级表示，根据地震时释放的弹性波能量大小来确定震级，我国一般采用里氏震级。通常把小于2.5级的地震叫小地震,2.5-4.7级地震叫有感地震,大于4.7级地震称为破坏性地震。震级每相差1级，地震释放的能量相差约30倍。比如说，一个7级地震相当于30个6级地震，或相当于900个5级地震，震级相差0.1级,释放的能量平均相差1.4倍。 1、抗震等级：是设计部门依据国家有关规定，按“建筑物重要性分类与设防标准”，根据烈度、结构类型和房屋高度等，而采用不同抗震等级进行的具体设计。以钢筋混凝土框架结构为例，抗震等级划分为四级，以表示其很严重、严重、较严重及一般的四个级别 2、地震烈度：是国家主管部门根据地理、地质和历史资料，经科学勘查和验证，对我国主要城市和地区进行的抗震设防与地震分组的经验数值，是地域概念。抗震设防类别分为甲、乙、丁类建筑，全国大部分地区的房屋抗震设防烈度一般为8度。

公路等级划分标准

公路等级划分标准公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路是具有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道干线专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量（ADT）为2500～55000辆；六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆；八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。一级公路是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，为供汽车分向、分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路，四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为15000～30000辆；六车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆。二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为7500～15000辆）。三级公路是沟通县或县以上城市的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000～6000辆）。四级公路是沟通县或镇、乡的支线公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000辆以下）；单车道200辆以下（或按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为400辆以下）。二、公路根据在政治、经济、国防上的重要意义和使用性质划分为5个行政等级国家公路（国道）指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路、国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的干线公路。省公路（省道）指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接各地市和重要地区以及不属于国道的干线公路。县公路（县道）指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。乡公路（乡道）指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。专用公路指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、军事要地等与外部联系的公路。三、路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级高级沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。次高级沥青贯入或路面式沥青碎石路面。中级沙石路面。

各地区的抗震等级

《抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.10g：大港，（除金山外的15 个市辖区），南汇，奉贤》附录A 我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组本附录仅提供我国抗震设防区各县级及县级以上城镇的中心地区建筑工程抗震设计时所采用的抗震设防烈度、设计基本地震加速度值和所属的设计地震分组。注：本附录一般把“设计地震第一、二、三组”简称为“第一组、第二组、第三组”。 A.0.1首都和直辖市 1抗震设防烈度为8 度设计基本地震加速度值为0.20g：（除昌平门头沟外的11 个市辖区），平谷，大兴，延庆，宁河，汉沽。 2抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.15g：密云，怀柔，昌平，门头沟，天津（除汉沽、大港外的12 个市辖区），蓟县，宝坻，静海。 3抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.10g：大港，（除金山外的15 个市辖区），南汇，奉贤 4抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为0.05g：

崇明，金山，（14 个市辖区），巫山，奉节，云阳，忠县，丰都，长寿，壁山，合川，铜梁，大足，荣昌，，江津，綦江，南川，黔江，石柱，巫溪* 注：1首都和直辖市的全部县级及县级以上设防城镇，设计地震分组均为第一组； 2上标* 指该城镇的中心位于本设防区和较低设防区的分界线，下同。A.0.2省 1抗震设防烈度为8 度，设计基本地震加速度值为0.20g：第一组：（2 个市辖区）（5 个市辖区），三河，大厂，香河，丰南，丰润，怀来，涿鹿 2抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.15g：第一组：（4 个市辖区）县，文安，任丘，河间，大城，，涿州，高碑店，涞水，固安，永清，玉田迁，安卢，龙滦县，滦南，唐海，乐亭，，蔚县，阳原，成安，磁县，临漳，大名，宁晋，下花园 3抗震设防烈度为7 度设计基本地震加速度值为0.10g：第一组：（6 个市辖区），（3 个市辖区），（4 个市辖区），（2 个市辖区），（2 个市辖区），霸州，雄县，易县，沧县，北，万全，怀安，兴隆，迁西，抚宁昌，黎青县，献县，广宗，平乡，鸡泽，隆尧，新河，曲周，肥乡，馆，广平，高邑，丘，县，县，武安，涉县，赤城，涞源，定兴，容城，徐水，安新，高阳，博野，蠡县，肃宁，深泽，安平，饶阳，县，藁城，栾城，晋州，深州，武强，辛集，冀州，任县，柏乡，巨鹿，南和，沙河，临城，泊头，永年，崇礼，南宫*

道路等级划分

道路等级划分道路等级划分道路指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。道路包含众多种类，性质功能等均有不同，因此无法用一个唯一标准对所有道路进行等级划分。为此各国现行做法一般都是先划分道路种类，后针对各类道路的技术标准划分等级。我国按照道路使用特点，可分为城市道路.公路.厂矿道路.林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外，对林区道路.厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路。根据道路在城市道路系统中的地位.作用.交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路.主干路.次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区.市区和主要的近郊区.卫星城镇.联系主要的对外出路，负担城市主要客.货运交通，有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区.住宅区.港口.机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，

并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，如表12-2所示：表12-2 道路四级划分表项目级别设计车速(km/h)双向机动车道数（条）机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级６0～80 >=43.7540～70 必须设二级40～60 >=43.530～60 应设三级30～40 >=23.520～40 可设四有30 >=23.516～30 不设公路是连接各城市.城市和乡村.乡村和厂矿地区的道路。根据交通量.公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带.全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施.服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。一级公路：是连接重要政治经济文化中心.部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。二级公路：是连接政治.经济中心或大工矿区的干线公路.或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应 ADT=200～2000辆。

各地区的抗震等级

瞧瞧您所在地得抗震设防等级,全国任何地方都有【技术贴】浏览量:２7回复数:４查瞧全部复制链接分享到:ｑq人人新浪小米推客抗震设防烈度为按国家规定得权限批准作为一个地区抗震设防依据得地震烈度。一般情况,取５0年内超越概率１0%得地震烈度。?设防烈度越高,说明有可能发生地震得等级越高,但就是相应得建筑抗震性能也越高,房屋也越结实。(汶川地震后,学校医院等全部提高一度设防)?强烈建议高设防地区屁民了解避震常识。 ?我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度与设计地震分组本附录仅提供我国抗震设防区各县级及县级以上城镇得中心地区建筑工程抗震设计时所采用得抗震设防烈度、设计基本地震加速度值与所属得设计地震分组。?注:本附录一般把“设计地震第一、二、三组”简称为“第一组、第二组、第三组”、 A.0.１首都与直辖市１抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为０.2０g:?第一组:北京(东城、西城、崇文、宣武、朝阳、丰台、石景山、海淀、房山、通州、顺义、大兴、平谷),延庆,天津(汉沽),宁河。?2抗震设防烈度为７度,设计基本地震加速度值为0。１５g:?第二组:北京(昌平、门头沟、怀柔),密云;天津(与平、河东、河西、南开、河北、红桥、塘沽、东丽、西青、津南、北辰、武清、宝坻),蓟县,静海。?３抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为０。１0g: 第一组:上海(黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦、闵行、宝山、嘉定、浦东、松江、青浦、南汇、奉贤); 第二组:天津(大港)。 4 抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度值为0、05g: 第一组:上海(金山),崇明;重庆(渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、万盛、双桥、渝北、巴南、万州、涪陵、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川),巫山,奉节,云阳,忠县,丰都,壁山,铜梁,大足,荣昌,綦江,石柱,巫溪*、注:上标*指该城镇得中心位于本设防区与较低设防区得分界线,下同。? ?A、0.2 河北省?1抗震设防烈度为8度,设计基本地震加速度值为0。20g:?第一组:唐山(路北、路南、古冶、开平、丰润、丰南),三河,大厂,香河,怀来,涿鹿;?第二组:廊坊(广阳、安次)。 2 抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0。１5ｇ:?第一组:邯郸(丛台、邯山、复兴、峰峰矿区),任丘,河间,大城,滦县,蔚县,磁县,宣化县,张家口(下花园、宣化区),宁晋*; 第二组:涿州,高碑店,涞水,固安,永清,文安,玉田,迁安,卢龙,滦南,唐海,乐亭,阳原,邯郸县,大名,临漳,成安。?3抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为０、１0ｇ: 第一组:张家口(桥西、桥东),万全,怀安,安平,饶阳,晋州,深州,辛集,赵县,隆尧,任县,南与,新河,肃宁,柏乡;?第二组:石家庄(长安、桥东、桥西、新华、裕华、井陉矿区),保定(新市、北市、南市),沧州(运河、新华),邢台(桥东、桥西),衡水,霸州,雄县,易县,沧县,张北,兴隆,迁西,抚宁,昌黎,青县,献县,广宗,平乡,鸡泽,曲周,肥乡,馆陶,广平,高邑,内丘,邢台县,武安,涉县,赤城,定兴,容城,徐水,安新,高阳,博野,蠡县,深泽,魏县,藁城,栾城,武强,冀州,巨鹿,沙河,临城,泊头,永年, 崇礼,南宫*;?第三组:秦皇岛(海港、北戴河),清苑,遵化,安国,涞源,承德(鹰手营子＊)。 4抗震设防烈度为６度,设计基本地震加速度值为0、05g:?第一组:围场,沽源;

抗震规范新旧对比

2010抗震规范已经到货，抽空学习了一下，与去年注册工程师继续教育课时学的送审稿略有改动，以下简要记述认为对自己设计工作影响较多的修改，钢结构、砌体结构等本人接触不多的内容就不赘述了。一、第3章新增3.10节建筑抗震性能化设计的内容，3.10.3明确给出了中震（即设防烈度）计算的αmax值（送审稿是放在表5.1.4-1处的，正式版本不知为何又改到了这里）： 6度——0.12；7度（0.10g）——0.23；7度（0.15g）——0.34；8度（0.20g）——0.45；8度（0.30g）——0.68。对于平时设计来说，主要用于超限审查做的中震不屈服或中震弹性设计，一般的结构计算也没必要做。二、4.1.6条，将场地类别中的I类细化为I0和I1两个亚类。修订原因是考虑到剪切波速为500-800m/s的场地还不是很坚硬，将此种场地定为I1类，硬质岩石场地定为I0类。相应地，表5.1.4-2提供了这两种场地类别的特征周期值，其中I1类的特征周期值与2001规范中I 类场地的周期值相同。三、5.1.4条： 1. 增加了6度罕遇地震的αmax值。 2. 计算罕遇地震作用时，特征周期应增加0.05s。01规范只是在计算8度、9度的罕遇地震才有此要求，现要求扩大至各种地震烈度。此条对超限审查的罕遇地震弹塑性分析等有影响。四、5.1.6条，修改了地震影响系数曲线。曲线的表达式表面上没有变化，但其中曲线下降段的衰减指数γ、直线下降段的下降斜率调整系数η1及阻尼调整系数η2的公式均有变化。五、5.2.5条，增加了6度地震计算的结构任一楼层的水平地震剪力要求，01规范只对7-9度有要求。六、6.1.1条，现浇钢筋混凝土房屋适用的最大高度有所调整。 1. 注4明确表中的框架结构不包括异形柱框架结构，异形柱结构的适用高度应以异形柱规范为准。 2. 8度地震的适用高度分为0.2g和0.3g两种要求。 3. 框架结构适用高度有所降低。 4. 板柱-剪力墙结构的适用高度增大较多。七、6.1.2条抗震等级，增加了24m作为抗震等级划分的高度分界。但编委们对条文细节的把握上依然令人失望，如抗震墙结构，H≤24m为四级抗震，H为25-80m为三级抗震，那24.5m 应该按几级抗震，这不是又要让俺们和审查的老爷们扯皮吗？搞笑的是框架结构的划分——H≤24m为三级抗震，H为＞24m为三级抗震就没有问题，难道结构抗震等级的划分还是一个委员确定一类结构？这种低级错误在02版高规也是俯拾即是，比如长厚比为5-8为短肢剪力墙，≥8以上为一般剪力墙，小于3为柱，长厚比为3-4之间的就不知为何物了。或许大师、专家们编制规范和我们做设计一样，也是加班加点熬出来的吧，写到后面都快睡着了，有点错误也就不足为奇矣。八、6.1.3条第3款修改：地下一层以下抗震构造措施的抗震等级可逐层降低一级，但不应低于四级。6.1.3条第4款条文说明，明确了乙类建筑按提高一度采取抗震构造措施的方法，是按照提高一度查表6.1.2确定抗震等级，按抗震等级采取内力调整和构造措施。01规范条文及说明不够明确，没有说清楚抗震措施是否包括内力调整系数。九、6.1.4条，防震缝的最小宽度由70mm增大至100mm。十、6.1.9条，框支部分落地墙的两端（不包括洞口两侧）应设置端柱或与另一方向的抗震墙相连，也就是不允许一字形剪力墙落地了。一般的剪力墙也有此要求，但语气为“宜”，未必一定要按此执行。十一、6.1.10条，抗震墙底部加强部位的高度，应从地下室顶板算起，不管地下室顶板是否作为上部结构的嵌固端。底部加强部位的高度由墙体总高度的1/8改为1/10。房屋高度≤24m

浅谈抗震等级需提高一级的情况

浅谈抗震等级需提高一级的情况摘要：本人在做抗震设计时，经常搞不清哪些结构体系及哪些构件的抗震等级需要提高一级，因此借助规范及前辈的指导，总结了一下个人的认识，希望对工程师们在做抗震设计时能起到小小的参考价值。关键词：抗震等级；抗震性能；划分? 一、前言抗震等级是多层和高层钢筋混凝土结构、构件进行抗震设计计算和确定构造措施的标准。为了使抗震设计安全可靠、经济合理，应考虑多方面因素和各种不同情况，对钢筋混凝土结构、构件的抗震要求，在计算和构造上区别对待。显然，地震作用越大，或房屋高度越大，抗震要求应越高；对于不同的结构体系，应有不同的抗震要求。此外，同一结构中的不同部位以及同一种结构形式在不同结构体系中所起的作用不同，其抗震要求也应有所区别。例如，在框架结构中，框架是主要抗侧力构件，而在框架一抗震墙结构中，框架是次要抗侧力构件(抗震墙是主要抗侧力构件)，因此框架结构中的框架应比框架一抗震墙结构中的框架抗震要求高。这里就涉及到一个问题，即哪些情况下，哪些构件的抗震等级需要提高一级，通过什么途径来实现构件或体系的抗震等级的提高。二、需要提高抗震等级的情况（1）转换梁（主要针对托墙转换的框支梁）及框支柱；新抗规及新高规的抗震等级表中已明确了此类构件的抗震等级。（2）当转换层的位置设置在3层及3层以上时，《高规》JGJ3-2002第10.2.5条规定宜将框支柱、剪力墙底部加强部位的抗震等级提高一级采用。在部分框支抗震墙结构中，框支层由于刚度和强度的削弱，往往成为塑性变形集中的薄弱楼层，因此其落地抗震墙底部加强部位的抗震要求就应高于一般抗震墙的抗震要求。且由于转换层位置的增高，结构传力路径复杂、内力变化较大，在水平荷载作用下，当转换层上下部楼层的结构侧向刚度相差较大时，会导致转换层上下部结构构件内力突变，促使部分构件提前破坏，当转换层位置相对较高时，这种内力变化会进一步加剧。所以转换层及转换构件的抗震等级需提高一级，高位转换的在提高的基础上再提高一级。对于高位转换的框支剪力墙结构,《砼高规》提出了更高的要求:首先对框支柱和落地剪力墙的抗震等级提高一级采取抗震构造措施; 其次转换层与其上部楼层的侧向刚度越接近越好,使其能和缓的过渡;第三,应尽可能的减小上部楼层的刚度和质量,减小转换层的质量——减小地震作用,增加结构的延性。（3）加强层及其相邻层的框架柱和核心筒剪力墙的抗震等级应提高一级采用，一级提高至特一级，若原抗震等级为特一级则不再提高；带加强层的高层建筑结构，加强层刚度和承载力较大，与其上、下相邻层相比有突变，加强层相邻楼层往往成为抗震薄弱层；与加强层水平伸臂结构相连部位的核心筒剪力墙以及外围

混凝土结构设计规范新旧规范对比

混凝土结构设计规范新旧规范对比混凝土结构设计规范新旧规范对比新旧规范对比（逐条）混凝土结构设计规范》 GB50010-2002）新内容关调整部分： 2002年4月1日启用，原规范（GBJ10-89）于2002年12月31日废止； 17条，具体分配为：第3章有2条、第4章有4条、第6章有1条、第9章有2条、第10章有2条、第11章有6条； 1.0.2条中明确规定：本规范适用于房屋和一般构筑物的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝土承重结构的设计，而不适用于轻骨料混凝土以及其他特种混凝土结构的设计。 3.1.1条、第3.1.2条之条文说明中明确指出：在设计时，荷载分项系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009）的规定取用；对极限状态的分类，按现行国家标准《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）的规定确定。 3章“基本设计规定”之强制性条文： 3.1.8条：未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。 3.2.1条：根据建筑结构破坏后果的严重程度，建筑结构划分为三个安全等级。设计时应根据具体情况，按照表3.2.1的规定选用相应的安全等级。 1 建筑结构的安全等级（表3.2.1）破坏后果建筑物类型很严重重要的建筑物严重一般的建筑物不严重次要的建筑物 4章“材料”之强制性条文： 4.1.3条：混凝土轴心抗压、轴心抗拉强度标准值fck、ftk应按表4.1.3采用。混凝土强度标准值（N/mm2）混凝土强度等级 C15 C20 C25 C30 C35 C40 fck 10.0 13.4 16.7 20.1 23.4 26.8 ftk 1.27 1.54 1.78 2.01 2.20 2.39 4.1.4条：混凝土轴心抗压、轴心抗拉强度设计值fc、ft应按表4.1.4采用。注：1。计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时,如截面的长变或直径＜300mm,则表中混凝土的强度设计值应乘以系数0.8，当构件质量确有保证时，可不受此限制。 2．离心混凝土的强度设计值应按专门标准取用。混凝土强度设计值（N/mm2）混凝土强度等级

钢筋混凝土结构抗震等级确定

5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。” 6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。” 7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。 8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。 9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。注：① 设防烈度为 6 度的建筑（建造于Ⅳ类场地上较高的高层建筑除外）可不进行截面抗震验算，但应符合本章有关的抗震构造要求； ② 框架剪力墙结构中，当剪力墙部分承受的地震倾覆力矩不大于结构总地震倾覆力矩的 50％时，其框架部分应按框架结构的抗震等级采用； ③ 有框支层的剪力墙结构，除落地剪力墙底部加强区外，均可按一般剪力墙结构的抗震等级取用； ④ 房屋高度指室外地面至檐口的高度； ⑤ 设防烈度为8度的丙类建造且房屋高度不超过 12m 的规则的一般民用框架结构（体育馆和影剧院除外）和类似的工业框架结构，抗震等级可采用三级； ⑥ 对设防烈度为 6 度、7 度的地区，当采用有框支层的剪力墙结构时，其房屋高度分别不宜超过 120m、100m。 ⑦ 本表所列结构，除铰接排架外，均为现浇钢筋混凝土结构；剪力墙即为现行国家标准《建筑抗震设计规范》中的现浇剪力墙。 1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！” 2.老人们都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。

各地区的抗震等级

看看你所在地的抗震设防等级，全国任何地方都有【技术贴】浏览量：27 回复数：4 查看全部复制链接分享到：qq人人新浪小米推客抗震设防烈度为按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。一般情况，取50年内超越概率10%的地震烈度。设防烈度越高，说明有可能发生地震的等级越高，但是相应的建筑抗震性能也越高，房屋也越结实。（汶川地震后，学校医院等全部提高一度设防）强烈建议高设防地区屁民了解避震常识。我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组本附录仅提供我国抗震设防区各县级及县级以上城镇的中心地区建筑工程抗震设计时所采用的抗震设防烈度、设计基本地震加速度值和所属的设计地震分组。注：本附录一般把“设计地震第一、二、三组”简称为“第一组、第二组、第三组”。 A．0．1 首都和直辖市 1 抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g：第一组：(东城、西城、崇文、宣武、、丰台、石景山、海淀、房山、通州、顺义、大兴、平谷)，延庆，天津(汉沽)，宁河。 2 抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g：第二组：(昌平、门头沟、怀柔)，密云；天津(和平、河东、河西、南开、、红桥、塘沽、东丽、西青、津南、北辰、武清、宝坻)，蓟县，静海。 3 抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g：第一组：(黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦、闵行、宝山、嘉定、浦东、松江、青浦、南汇、奉贤)；第二组：天津(大港)。 4 抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g：第一组：(金山)，崇明；(渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、万盛、双桥、渝北、巴南、万州、、黔江、长寿、江津、合川、、南川)，巫山，奉节，云阳，忠县，丰都，壁山，铜梁，大足，荣昌，綦江，石柱，巫溪*。注：上标*指该城镇的中心位于本设防区和较低设防区的分界线，下同。 A．0．2 河北省 1 抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g：第一组：(路北、路南、古冶、开平、丰润、丰南)，三河，大厂，香河，怀来，涿鹿；第二组：(广阳、安次)。 2 抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g：第一组：(丛台、邯山、复兴、峰峰矿区)，任丘，河间，大城，滦县，蔚县，磁县，宣化县，(下花园、宣化区)，宁晋*；

高层建筑七大指标

周期比规范条文：新高规的3.4.5条规定，结构扭转为主的第一周期Tt与平动为主的第一周期T1 之比，A级高度高层建筑不应大于0.9；B级高度高层建筑、混合结构高层建筑及复杂高层建筑不应大于0.85。对于通常的规则单塔楼结构，如下验算周期比: 1）根据各振型的平动系数大于0.5，还是扭转系数大于0.5，区分出各振型是扭转振型还是平动振型 2）通常周期最长的扭转振型对应的就是第一扭转周期Tt，周期最长的平动振型对应的就是第一平动周期T1 3）对照“结构整体空间振动简图”，考察第一扭转/平动周期是否引起整体振动，如果仅是局部振动，不是第一扭转/平动周期。再考察下一个次长周期。 4）考察第一平动周期的基底剪力比是否为最大 5）计算Tt/T1，看是否超过0.9 (0.85) 周期比控制什么？如同位移比的控制一样，周期比侧重控制的是侧向刚度与扭转刚度之间的一种相对关系，而非其绝对大小，它的目的是使抗侧力构件的平面布置更有效、更合理，使结构不致于出现过大（相对于侧移）的扭转效应。一句话，周期比控制不是在要求结构足够结实，而是在要求结构承载布局的合理性周期比不满足要求，如何调整？一旦出现周期比不满足要求的情况，一般只能通过调整平面布置来改善这一状况，这种改变一般是整体性的，局部的小调整往往收效甚微。周期比不满足要求说明结构的扭转刚度相对于侧移刚度较小，总的调整原则是加强结构外圈刚度，削弱结构内筒刚度。验算周期比的目的，主要为控制结构在罕遇大震下的扭转效应。多塔结构周期比：对于多塔楼结构，不能直接按上面的方法验算。如果上部没有连接，应该各个塔楼分别计算并分别验算，如果上部有连接，验算方法尚不清楚。体育场馆、空旷结构和特殊的工业建筑，没有特殊要求的，一般不需要控制周期比。当高层建筑楼层开洞口较复杂，或为错层结构时，结构往往会产生局部振动，此时应选择“强制刚性楼板假定”来计算结构的周期比。以过滤局部振动产生的周期。位移比规范条文：新高规(2010)的3.4.5条规定，楼层竖向构件的最大水平位移和层间位移，A、B级高度高层建筑均不宜大于该楼层平均值的1.2倍；且A级高度高层建筑不应大于该楼层平均值的1.5倍，B级高度高层建筑、混合结构高层建筑及复杂高层建筑，不应大于该楼层平均值的1.4倍。位移比的限值：是根据刚性楼板假定的条件下确定的，其平均位移的计算方法，也基于“刚性楼板假定”。控制位移比的计算模型：按照规范要求的定义，位移比表示为“最大位移/平均位移”，而平均位移表示为“（最大位移+最小位移）/2”，其