贸易术语练习题及参考答案

练习一：贸易术语

一、单项选择题（7、8、11不做考核要求）

1. 按下列术语中的（）条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要

A. FOB

B. CFR

C. CIF

D. DES

2. 按下列条件签订的国际货物买卖合同中，是到达类合同的是（）

A. CIF

B. CIP

C. CFR

D. DDU

3．据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A．装运港船舷 B. 货交承运人 C. 目的港船舷 D. 装运港船上

4. 按照《I ncoterms? 2010》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分以( )为界

A．货交承运人 B. 装运港船上 C. 货交买方处置 D. 目的港船上

5. 中国上海某出口商欲向美国纽约某进口商出口一批服装，他可以使用的贸易术语是（）

A. FAS New York

B. FOB New York

C. CIF New York

D. DEQ Shanghai

6. 如果进口商不愿承担进口报关的风险和费用，则他应该选用（）条件与出口商成交

A. DAF

B. DES

C. DEQ

D. DDP

7. 某公司欲用FOB术语进口一批货物，并愿意承担装船费用，则可在合同中规定使用（）

A. FOB Under Tackle

B. FOB Trimmed

C. FOB Stowed

D.FOBST

8. 租船运输大宗商品，按CIF Singapore条件成交，卖方不欲负担卸货费用，应报价（）

A．CIF Singapore Liner Terms B. CIF Singapore Landed

C. CIF Singapore Ex Ship’s Hold

D. CIF Singapore Ex Tackle

9. CIP和CPT贸易术语下，负责运输的当事方分别为（）

A. 卖方/卖方

B. 卖方/买方

C. 买方/买方

D. 买方/卖方

10．按CIF Landed术语成交，买卖双方的风险划分界限为（）

A. 装运港船舷

B. 装运港船上

C. 目的港船舷

D. 目的港码头

11．我国天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山港的船上交货，最好采用（）

A. FOB Tianjin

B. DES San Francisco

C. FOB San Francisco

D. FOB Vessel San Francisco

12. 下列关于CIF术语的说法正确的是（）

A. 它是典型的象征性交货

B. 它是典型的实际交货

C. 卖方要把货物运到目的港

D. 卖方要负担把货物运到目的港的全部运费

13. 如果国际货物买卖的双方在买卖合同中作出了同国际贸易惯例不符的规定，则（）

A. 该合同无效

B. 双方应该依惯例履约

C. 该合同一定有效

D. 该合同合法时双方应按它的规定履约

14．按《2010年通则》的解释，下列贸易术语中卖方承担的责任最大的是（）

A、CIP

B、DDU

C、DDP

D、CIF

15. 《I ncoterms? 2010》中，CIF与CIP的区别是（）

A. 只是交货地点不同

B. 只是风险划分界限不同

C. 只是适用的运输方式不同

D. ABC都是

16. 根据《2010年通则》的解释，FOB、CFR、CIF的主要区别在于（）

A.交货地点不同

B.风险划分界限不同

C.买卖双方所承担的费用不同

D.所订合同的性质不同

二、多项选择题

1．据《2010年通则》的解释，FOB与FCA比较，其主要区别有（）

A.适用的运输方式不同

B.风险划分界限不同

C.交货地点不同

D.出口报关责任划分不同

2．根据《2000年通则》的解释，CIF与DES的区别主要有（）

A.交货地点不同

B.交货方式不同

C.风险划分界限不同

D.费用负担不同

E.适用运输方式不同

3．根据《2010年通则》的解释，在下列国际贸易术语中适用于水上运输方式的是（）

A.CFR

B.CPT

C.FCA

D.FAS

4．我国某企业以CIF术语与外商签订一份出口合同，合同中未规定保险险别，按《2010年通则》的规定，该企业（）

A.可投保CIC的一切险

B.必须投保CIC的水渍险

C.可投保CIC的平安险

D.可投保ICC（C）险

5．下列关于《I ncoterms? 2010》中对FCA术语解释的说法，正确的是（）

A. 若交货地点不是卖方所在地，卖方只负责将货物运到交货地点即可

B. 若交货地点是卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方指定的运输工具上

C. 《I ncoterms? 2010》分别详细解释了各种运输方式下卖方交货的不同做法

D. 如果买方指定卖方把货物交给一个货运代理人，则自卖方把货物交给该人起完成交货

6．按（）术语签订的合同下，卖方应保证把货物按时运到目的地

A. CPT

B. CIP

C. DDU

D. DDP

7. 按（）条件成交的国际货物买卖合同下，卖方应为买方利益投保险

A. DDP

B. CIP

C. DES

D. CIF

8．按CIF术语成交的合同，卖方交货后办理交单议付时必须提交的单据包括（）

A.商业发票

B.保险单

C.海运提单

D.商检证书

9. 下列关于装运合同和到达合同的叙述中，不正确的是（）

A.按D组术语成交的合同均是到达合同

B.到达合同下卖方都有义务签订保险合同

C.装运合同下卖方都有义务签订运输合同

D.按F组、C组术语成交的合同均是装运合同

三、填空题（对第8、10、16小题不做考核要求）

1．C组贸易术语区别于E组、F组和D组术语的最显著的特点之一是_____转移在先，_____转移在后。2．在有关贸易术语的主要的国际贸易惯例中，除了《I ncoterms? 2010》外，还有___________________和__________________，其中只解释了CIF一种术语的惯例是__________________。

3．贸易术语是用来说明买卖双方之间在货物交接过程中的______、______和______划分的专门用语。4．CFR和CIF术语的变形是为了明确买卖双方之间_____的划分而产生的。

5．按《2010年通则》的解释，____是11种贸易术语中卖方承担风险、责任和费用最大的术语。

6．《I ncoterms? 2010》解释的11种贸易术语中，______下的进出口报关责任都是由卖方承担的；按______术语进行的出口贸易对卖方类似于国内贸易。

7．根据《2010年通则》的解释，若CIP合同中对卖方应投保的险别没有特殊要求，卖方只需投保________险别；若对卖方应投保的金额也没有特殊规定，则卖方投保的金额一般是在合同金额上加成___。8．CIF E x Ship’s Hold与DES术语相比，买方负担的风险____________大

9. 按CIF术语签订的合同，属于_______合同，按DES术语签订的合同属于________合同。

10. 《2000年通则》和《1990年通则》比较，只有_____、_____、_____三种术语下的买卖双方之间的责

任义务划分有实质性的不同。

11. F组术语的共同点是主要的_____费用由买方负担，而C组术语下该费用则由卖方负担。

12．在象征性交货方式下，卖方是_____交货，买方是______付款。

13．国际贸易中卖方的基本义务是_______和________；买方的基本义务是_______和________。14．FCA术语下买卖双方之间的风险划分界限是_____________；DES术语下是_________。

15．按《I ncoterms? 2010》的解释，CIP术语下未及时签订运输合同运货导致的损失应由______负担。16. 我国某进口商欲按装运港船边交货术语从美国旧金山进口一批货，若合同适用《1941年美国对外贸易

定义修订本》，则合同中的贸易术语应写为____________________。

四、判断题（请把"√"或"×"打在各小题的题号前）（对第3、6、7、10、11、13、22小题不做考核要求）1．CIF条件下，若卖方提交的单据不合要求，即使符合合同的货物安全如期抵达目的港，也不能算完成交货义务。

2．某外贸公司以CIF条件出口陶瓷，办理保险时，必须向人保公司投保一切险和碰损破碎险。

3．在按照FOB Liner Terms条件成交时，卖方不负担货物装船的费用。

4．在采用CFR或CIF术语成交时，在合同的装运条款中必须明确规定装运港和目的港的名称，否则卖方无法办理运输事宜。

5．根据《2010年通则》的解释，采用D组术语成交时，卖方没有办理货运保险的义务，所以卖方不必提交保险单。

6．按CFR Singapore Landed成交，货物在新加坡的卸货费及进口报关费应由卖方负担。

7．《1932年华沙-牛津规则》解释了Ex (point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock六种贸易术语。

8．在采用FCA、CPT和CIP术语成交时，交货地点、交货方式和风险划分界限都是相同的，只是买卖双方承担的责任和费用有所不同。

9．《I ncoterms? 2010》解释的11种贸易术语中，EXW是买方责任最小的贸易术语。

10．按CIF London Landed成交的货物，在伦敦的卸货费和进口报关费应由卖方负担。

11．FOB Under Tackle是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险。

12．采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期即可；而采用CPT、CIP术语，合同中不仅要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。

13．《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB术语的解释与《2010年国际贸易术语解释通则》对FOB 术语的解释并无实质差别。

14．按FCA术语成交，应由买方订立运输合同或指定承运人，按惯例，当卖方被要求协助订立运输合同时，只要买方承担费用和风险，卖方也可以办理。

15．国际贸易惯例不同于法律，它不具有强制约束力。

16. 按CPT条件达成的交易，卖方应当把货物按时运到目的地。

17. 按《2010年通则》对FOB术语的解释，若买方提前将船派到并通知卖方交货，卖方应当立即交货。

18. CFR术语下，由卖方负责签订运输合同，支付与货物运输有关的一切费用。

19.《2010年通则》规定，FOB术语下买方并无订立保险合同的义务。

20. CIF合同下，卖方最好提前将货物装上船运到目的港，以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。

21. 国际贸易惯例已经得到多国的公认，起国际贸易准则的作用，因此所有的国际贸易商人都应当遵守国

际贸易惯例的相关规定。

22. CIF Liner Terms 是指按CIF术语成交，并以卖方必须租用班轮装运为条件。

23. 在国际贸易中,交货地点均为风险划分的地点,当风险由卖方转移给买方后,卖方承担的责任和费用也随

之转移。

24. 按DES术语成交，卖方是否投保由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须投保。

25. 在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险，在CFR条件下是由买方投保，因此运输途中货物灭失和

损失的风险，前者由卖方承担，后者由买方承担。

26．DDU术语不适用于自由贸易区内或订有关税同盟的国家之间的贸易。

27．贸易术语是确定合同性质的重要因素，但不是唯一的因素。

28．按CIF/CIP贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任。

五、名词解释

1．Trade Terms 2.《I ncoterms? 2010》 3.国际贸易惯例 4.Symbolic Delivery

六、简答题

1.根据《2010年通则》的规定：①简述FCA与FOB的异同点。②简述CPT与CFR的异同点。③简述

CIP与CIF的异同点。（任选一题）

2.根据《2010年通则》的规定：①简述FOB、CFR、CIF的异同点。②简述FCA、CPT、CIP的异同点。

（任选一题）

3.根据《2010年通则》的规定：①简述FCA术语下卖方的主要义务，以及买卖双方风险的划分界限。②

简述FOB术语下卖方的主要义务，以及买卖双方风险的划分界限。（任选一题）

4．根据《2000年通则》的规定，试比较CIF与DES两种术语的异同。

5．为什么说把CIF术语称作“到岸价”是一种误解？

6．《2000年通则》中C组的四种贸易术语有何共性和区别？

7．分析说明为什么我国出口商选用CIF术语签订出口合同比用FOB术语更好一些？

参考答案：

练习一：

一、单项选择题

1．B 2．D 3．D 4．B 5．C 6．D 7．A 8．C 9．A 10．A 11．D 12．A 13．D 14．C 15．D16．C

二、多项选择题

1．ABC 2．ABCD 3．ABCD 4．ACD 5．ABD 6．CD 7．BD 8．ABC 9．BC

三、填空题

1．风险，费用2．《1932年华沙－牛津规则》、《1941年美国对外贸易修订本》，《1932年华沙－牛津规则》3．风险、责任、费用4．卸货费用5．DDP 6．DDP, EXW 7．最低，10％8．CIF Ex Ship’s Hold 9．装运，到达10．FAS、FCA、DEQ 11．运输12．凭单，凭单13．交货、交单，付款、收货14．货交承运人，目的港船上15．卖方16．FAS Vessel San Francisco

四、判断题

1．√2．×3．√4．×5．√6．×7．×8．√9．×10．×11．×12．×13．×14．√15．√16．×17．×18．×19．√20．×21．×22．×23．×24．√25．×26．×27．√28．√

五、名词解释

1．Trade Terms, which indicates the composing of selling price, refers to the division of tasks, costs and risks involved in the delivery of goods from sellers to buyers, such as the arrangement of the performance of shipping, insurance

and customs; the payment of costs of these activities, and the transfer point of cargo risks.

2. Incoterms?2010, the latest version of INCOTERMS, explains 11 three-letter trade terms reflecting

business-to-business practice in contracts for the sale of goods, including EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP and DDP.

3. 国际贸易惯例：指由有关的权威机构或国际组织根据国际贸易的习惯做法，进行整理、归纳，所形成的

系统化、规范化的国际贸易准则，但不具有强制性。

4. Symbolic Delivery：指卖方凭单交货、买方凭单付款，卖方只要按期向买方提交合同规定的包括物权凭证

在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。

六、简答题

1．以“③简述CIP与CIF的异同点。”为例（其余类推）。

答：（1）CIP与CIF的相同点：①按这两种术语成交的合同均属于装运合同；②价格中都包括了通常的运费和约定的保险费。③进出口报关责任的划分相同：卖方负责出口报关、买方负责进口报关。

（2）CIP与CIF的不同点：①风险划分的界限不同。CIF术语下风险在“货物越过装运港船舷”时转移, 而CIP术语下风险在“货交第一承运人”时转移；②交货地点不同。CIF术语下交货地点

是装运港，而CIP下的交货地点可以是装运港也可以是内陆地点；③适用的运输方式不同。CIF

术语只适用于水上运输方式, 而CIP术语适用于任何运输方式；④一般情况下，两个术语下有关

费用的负担不同。CIP术语下卖方支付的运费和保险费金额比CIF术语下的要高一些；⑤一般，

两种术语下使用的运输单据也有区别（因为运输方式不同）。

2．以“①简述FOB、CFR、CIF的异同点。”为例（其余类推）。

答：（1）相同点：①按这些术语成交的合同均属于装运合同；②风险划分的界限相同，都是装运港船舷；③适用的运输方式相同，都是只适用于水上运输方式；④交货地点相同，都是合同约

定的装运港。⑤进出口报关责任的划分相同：卖方负责出口报关、买方负责进口报关。

（2）不同点：CFR术语下卖方责任比FOB下多一个签订运输合同支付正常运费的责任，所交单据也多一个运输单据，与之对应，买方就少了运输的责任；CIF术语下卖方责任又比CFR

下多一个投保险的责任，所交单据也多一个保险单据，与之对应，买方一般无需再投保险。3．略（请参考教材上的内容）。

4．答：（1）相同点：①两种术语下的价格构成有相似之处，卖方都要负责签订运输合同，支付正常运费，货价中一般都包括从装运港到目的港的运费和保险费；②适用的运输方式相同。

（2）不同点：①风险划分的界限不同。CIF术语下风险在“货物越过装运港船舷”时转移,而DES 术语下风险在“目的港船上”转移；②交货地点不同。CIF术语下交货地点是装运港，用该术

语签的合同是装运合同，象征性交货，而DES下的交货地点是目的港船上，用该术语签的合

同是到达合同，属于实际交货；③投保责任负担不同。CIF术语下卖方必须按合同规定投保险，

而DES术语下卖方没有投保险的义务；④有关费用的负担不同。DES术语下卖方支付全部运

费和保险费，而CIF术语下卖方只支付正常运费和保险费。

5．答：因为在CIF术语下，与货物有关的风险在装运港船舷已从卖方转移给了买方，卖方只负责按合同规定交货、签订运输合同、投保险，并且卖方仅仅支付正常的运费和保险费，并不保证货物按时到达或能到达目的港。所以把CIF术语称为“到岸价”是一种误解。

6．参考简答题第1、2题的答案。

7．答：①从防范风险的角度考虑，CIF术语下由卖方租船订舱（跟船方有直接联系），而FOB下由买方租船订舱（卖方一般跟船方无联系），所以选用CIF术语卖方对货物控制的时间较长，可以降低货款两空的风险；另外，CIF术语下由卖方投保险，当买方拒收货物时，如果货物遇到承保范围内的风险事件，卖方还可以从保险公司得到补偿，而FOB术语下由买方投保险，一旦买方拒收货物拒付货款，保险公司一般不向卖方赔偿货物遭受的风险损失。

②使用CIF术语，由我出口商负责运输和保险，他们可以同我国的运输公司和保险公司签订运输合同

和保险合同，可以带动我国航运业和保险业的发展。

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第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案

第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案 案例1：FOB 1997年3月，卖方A与买方B签订甜菜粕合同，价格条件是FOB大连，数量2000公吨，2%的溢短装，最迟装运日是8月20日。B与船方C备好船后通知A，8月14日：船到；8月16日：装船；8月17日：装货时下雨，部分货物被淋湿。此时A、B、C三方均有代表在场，于是达成扒舱协议，卸下受损货物108吨。8月19日装完船后，买方与船方认为实装1903吨，于是在大副收据上签了1903吨货物，当时卖方并未表示异议，但是后来卖方认为自己所交的货物是2011吨，卸下的108吨货物是上船后才发生的损失，不应由自己承担该损失，遂不接受大副收据。据此，A与B各不相让，但载货船只已抵达目的港，没有提单B无法提货，最后，C只得签发2011吨货物的提单。 根据《Incoterms?2010》，你认为A方这样做有无道理，为什么？ 案例1：FOB 参考答案 按照《Incoterms?2010》，FOB术语中以装运港船上为界划分风险，货物被雨淋湿是发生在指定装运港装上船之后，此时的风险应由买方承担，因此卖方是有道理拒绝接受写有1903公吨货物的大副收据的。

案例2：FOB 2004年1月8日，河南开封一家外贸服装公司A与韩国一家公司XX签订了一批服装出口合同，共600箱，每箱100件，每件售价80美元，FOB青岛港，托收方式付款，装运期为2004年6月18日之前。该公司在青岛设有办事处，于是在6月上旬将货物运到青岛，由青岛办事处负责存仓、装船。不料在存仓后的第二天，仓库发生意外，电路遭雷击失火，导致600箱服装全部被毁。办事处立即要求其内地总部尽快赶制补发600箱，以便按期装船，但A公司原存货不够，只好要求韩国XX公司延长交货期，使装运期延误了一个月。

六种常见国际贸易术语汇总

四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。

3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

国际贸易术语练习题.答案

国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、 （CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。 2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、 （CIF）四种术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费 用最大的是（DDP）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地， 则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定 （ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR 大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B）。

贸易术语作业参考答案

一、填空题： 1.贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。 2.《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。 3、《美国对外贸易定义》主要是在（美洲）国家采用，所解释的贸易术语有（6）种。按《美国对外贸易定义修订本》，如果买方要求在纽约港的船上交货，则FOB 成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW YORK）。 4.国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5.国际贸易中与贸易术语有关的惯例（1932年牛津-华沙规则）（1941年美国对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。 6.《2010 年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。 7.在FCA 条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 8.根据《2010 通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB）、(FAS)、(CFR)和（CIF）四种术语。 9.根据《2010 通则》的解释，按EXW 术语成交时，卖方承担的风险、责任以及费用都是＿（最小）的，因此，商品的价格（最低）。

10.根据《2010 通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担的术语是（DDP），均由买方承担的是（EXW）。11.DAT 和DAP 是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。 12.《2010 通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有(FOB)、(FAS)、(CFR)和(CIF)；货交承运人的贸易术语有(FCA)、(CPT)、(CIP)。 13.根据《通则》解释，按CIF 术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承 担费用的情况下，可加保战争险等。 14.以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成的合同称为（到货合同）。 15.FOB的全称是（Free On Board），其中文是（装运港船上交货）。 16.在CFR贸易术语后应注明（目的港）。 17.在CIF贸易术语中，C是（Cost 成本），I是指（Insurance 保险），F是指（Freight 海运费）。 18.在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。 19.卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW），买方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是(DDP).

自己整合贸易术语练习答案

一、选择题 1、以下属于一般附加险的是（BCDH） A、战争险 B、钩损险 C、淡水雨淋险 D、短量险 E、罢工险 F、进口关税险 G、黄 曲霉素险H、串味险 2、在海运货物保险业务中，共同海损是属于(B ) A、全部损失的一种 B、部分损失的一种 C、单独海损的一种 3、某外贸公司以CIF条件与国外客户达成一笔出口业务，由出口商负责投保，按照《2000年通则》应投保（C） A、一切险 B、水渍险 C、平安险 4、仓至仓条款（C） A、出口人负责交货责任起讫的条款 B、承运人负责交货责任起讫的条款 C、保险人负责交货责任起讫的条款 5、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》规定，下列损失中，属于水渍险承保范围有（AD ） A、由海啸造成的被保货物的损失 B、由于下雨造成的被保货物的损失 C、由于船舱淡水水管渗漏造成的被保货物的损失 D、由于船舶搁浅造成的被保货物的损失 6、某公司按CIF条件出口坯布1000包，货物在途中因货舱淡水管道漏水遭到150包货物水渍，保险公司对下列哪种险别负责投保（A） A一切险 B水渍险C平安险 7、为了防止运输途中货物被偷窃，应该投保（BDE ） A偷窃提货不着险B一切险 C一切险加保偷窃险 D水渍险加保偷窃险 E平安险加保偷窃险

8、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（A） A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成 9、在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（ C） A、自然灾害 B、意外事故 C、一般外来风险 D、特殊外来风险 10、在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（A） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 11、船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（C） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 12、某海贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（D） A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损 13、战争、罢工风险属于（ D） A、自然灾害 B、意外事故 C、一般外来灾害 D、特殊外来风险 14、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50 包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（D ） A、平安险 B、水渍险 C、战争险 D、一切险 15、根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（A） A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、罢工险 16、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损、要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（B） A、平安险 B、一切险 C、破碎险 D、一切险加破碎险 17、根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（ D） A、15天 B、30天 C、10天 D、60天 18、在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（ABCD ）

贸易术语练习试题(卷)与参考答案解析

练习一：贸易术语 一、单项选择题（7、8、11不做考核要求） 1. 按下列术语中的（）条件达成的交易，卖方向买方及时发出装船通知最为重要 A. FOB B. CFR C. CIF D. DES 2. 按下列条件签订的国际货物买卖合同中，是到达类合同的是（） A. CIF B. CIP C. CFR D. DDU 3．据《2010年通则》的解释，在按CFR术语签订的合同下，买卖双方之间风险划分的界限是（）A．装运港船舷 B. 货交承运人 C. 目的港船舷 D. 装运港船上 4. 按照《Incoterms? 2010》的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险划分以( )为界 A．货交承运人 B. 装运港船上 C. 货交买方处置 D. 目的港船上 5. 中国上海某出口商欲向美国纽约某进口商出口一批服装，他可以使用的贸易术语是（） A. FAS New York B. FOB New York C. CIF New York D. DEQ Shanghai 6. 如果进口商不愿承担进口报关的风险和费用，则他应该选用（）条件与出口商成交 A. DAF B. DES C. DEQ D. DDP 7. 某公司欲用FOB术语进口一批货物，并愿意承担装船费用，则可在合同中规定使用（） A. FOB Under T ackle B. FOB Trimmed C. FOB Stowed D.FOBST 8. 租船运输大宗商品，按CIF Singapore条件成交，卖方不欲负担卸货费用，应报价（） A．CIF Singapore Liner Terms B. CIF Singapore Landed C. CIF Singapore Ex Ship’s Hold D. CIF Singapore Ex T ackle 9. CIP和CPT贸易术语下，负责运输的当事方分别为（） A. 卖方/卖方 B. 卖方/买方 C. 买方/买方 D. 买方/卖方 10．按CIF Landed术语成交，买卖双方的风险划分界限为（） A. 装运港船舷 B. 装运港船上 C. 目的港船舷 D. 目的港码头 11．我国天津某公司与美商签订进口合同，规定在旧金山港的船上交货，最好采用（） A. FOB Tianjin B. DES San Francisco C. FOB San Francisco D. FOB Vessel San Francisco 12. 下列关于CIF术语的说法正确的是（） A. 它是典型的象征性交货 B. 它是典型的实际交货 C. 卖方要把货物运到目的港 D. 卖方要负担把货物运到目的港的全部运费 13. 如果国际货物买卖的双方在买卖合同中作出了同国际贸易惯例不符的规定，则（） A. 该合同无效 B. 双方应该依惯例履约 C. 该合同一定有效 D. 该合同合法时双方应按它的规定履约 14．按《2010年通则》的解释，下列贸易术语中卖方承担的责任最大的是（） A、CIP B、DDU C、DDP D、CIF 15. 《Incoterms? 2010》中，CIF与CIP的区别是（） A. 只是交货地点不同 B. 只是风险划分界限不同 C. 只是适用的运输方式不同 D. ABC都是 16. 根据《2010年通则》的解释，FOB、CFR、CIF的主要区别在于（） A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方所承担的费用不同 D.所订合同的性质不同

国际贸易作业

品质测试题 单项选择题 1.在出口合同的品质条款中（）。 ①为了明确责任，应使用两种以上的方法表示品质 ②为了准确，应使用两种方法表示品质 ③为了防止被动，一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质 2.卖方与买方凭规格达成交易，并将参考样品留给买方，货到目的港经检验， 各项指标均与合同规定相符，但有一项不符合参考样品，买方（）。 ①有权提出索赔，品质应符合参考样品 ②无权提出索赔，卖方不受参考样品的约束 ③有权提出索赔，品质不但要符合合同规定，还应符合参考样品 3.按F.A.Q.进行买卖的商品是指（）。 ①机器设备 ②农产品 ③矿产品 4.在国际贸易中，表示品质的方法有若干种（）。 ①只能单独使用某一种 ②不能单独使用 ③可视情况灵活结合使用 5．凭样买卖时，样品（） ①只能由卖方提出 ②只能由买方提出 ③既可由卖方提出，也可由买方提出 6．凡凭样买卖，如合同中无其它规定，则卖方所交的货物（）。 ①可以与样品大致相同 ②允许有合理公差 ③必须与样品一致 7．凡货、样无法做到完全一致的商品，一般都不适宜采用（）。 ①凭规格买卖

②凭等级买卖 ③凭标准买卖 ④凭样品买卖 8．品质公差是指（）。 ①卖方允许买方的品质差价 ②买方允许卖方在交货的品质上有一个幅度 ③是商品本身的误差 数量、包装测试题 一、选择题 1．“以毛作净”实际上就是（）。 A、按净重作为计价的基础 B、按毛重作为计价的基础 C、按理论重量作为计价的基础 D、按法定重量作为计价的基础 2．我国目前使用最多的计量方法（）。 A、按数量计算 B、按重量计算 C、按长度计算 D、按体积计算 3．国际贸易中，大宗农副产品、矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法（）。 A、按面积计算 B、按长度计算 C、按重量计算 D、按容积计算 4．在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（）。 A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D、按容积计算 5．在国际贸易中，酒类、汽油等液体商品习惯的计量单位是（）。 A、按重量计算 B、按面积计算 C、按体积计算 D、按容积计算 6．在国际贸易中，一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位（）。 A、克拉 B、盎司 C、长吨 D、公担 7．在国际贸易中最常见的计重方法是（）。 A、净重 B、毛重 C、公量 D、法定重量 8．根据《跟单信用证统一惯例》规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（）。 A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定 9．采用FOB术语成交，数量的机动幅度一般由（）。 A、买方和船方共同协商予以确定 B、卖方和船方共同协商予以确定 C、卖方单独确定 D、船方单独确定 10．国际贸易中通常采用的度量衡制度有（）。 A、英制 B、美制 C、国际单位制 D、公制 11．溢短装数量的计价方法包括（） A、按合同价格结算 B、按装船日的行市计算 C、由仲裁机构解决 D、由卖方自行决定 E、按货物到目的地时的世界市场价格计算 12、按公约规定，如果卖方交货多于合同规定数量时，买方 A、可以只接受合同规定部分 B、只能全部接受 C、只能全部拒绝接受

六种贸易术语trade terms

一FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常

贸易术语案例分析题及参考答案

贸易术语案例分析题及参考答案 案例分析题 1. 我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶起航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训? 答：教训：（1）应对卖方和船公司进行资信调查。（2）使用CFR贸易术语进口时，对卖方和船公司不甚了解的情况下，应尽量避免使用信用证结算方式，而应采用汇付与银行保函结合运用的方式，或卖方先交货，买方后付款的方式。（3）进口尽量采用FOB贸易术语。 2. 我某出口企业与某外商按CIF某港口、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途经某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问我方这样做是否正确?为什么? 答：我方这样做是不正确的。（1）因为我方已按买卖合同和信用证的规定在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并提交了直运提单买卖信用征的规定提供了直达提单；（2）CIF合同是装运合同，根据〈2010国际贸易术语解释通则〉CIF贸易合同，卖方将货物装上船后的风险及费用都应由买方负责，卖方只保证按时装运，不保证什么时间到货；（3）“船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港”，这是船公司单方面的主张，并没有经我方同意，因此，是船方的责任，而不是我方的责任，买方应持直达提单向船方索赔。 因此，我方按对方要求进行了理赔的作法是不正确的。 3. 某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？ 答：本案中的合同性质已不属于CIF合同。因为：（1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同……”该条款意指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质； （2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，买方凭单付款，

六种常见国际贸易术语汇总

六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020

四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的

六种主要贸易术语的异同点比较

六种主要贸易术语的异同点比较 一、FOB、CFR、CIF的异同点 1.1.相同点 ⑴交货方式：FOB、CFR、CIF合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：水上运输，包括海运及内河水运。 ⑶交货地点：装运港船上交货。 ⑷风险界点：装运港船舷为界，卖方承担货物越过装运港船舷之前的风险，买方承担货物越过装运港船舷之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至船上并及时通知买方；③办理出口手续。 ⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。 1.2.异同点 ⑴办理运输的责任的规定不同，CFR和CIF下由卖方办理运输，FOB合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIF合同下由卖方办理保险，FOB和CFR下由买方办理保险。 ⑶术语后跟的地点不同，FOB后为指定装运港，CFR和CIF后为指定目的港。 ⑷价格构成不同，CFR=FOB+F；CIF=CFR+I。 二、FCA、CPT、CIP的异同点 2.1.相同点 ⑴交货方式：FCA、CPT、CIP合同均属于象征性交货，即单据买卖。 ⑵运输方式：任何方式(水上运输、航空运输、铁路运输、公路运输)，包括多式联运。 ⑶交货地点：因运输方式不同时情况而定。 ⑷风险界点：货交第一承运人为界，卖方承担货物交到承运人之前的风险，买方承担货交承运人之后的风险。 ⑸卖方的权利和义务：①提供货物及商业发票；②将货物交至承运人；③办理出口手续。

⑹买方的权利和义务：①付款、接单、提货；②办理进口手续。 2.2.不同点 ⑴办理运输的责任的规定不同，CPT和CIP下由卖方办理运输，FCA合同下由买方办理。 ⑵办理保险的责任不同，CIP合同下由卖方办理保险，FCA和CPT下由买方办理保险。 ⑶术语后跟的地点不同，FCA后为指定地点，CPT和CIP后为指定目的地，因运输方式不同，视情况而定。 ⑷价格构成不同，CPT=FCA+F；CIP=CPT+I。 三、FOB和FCA、CFR和CPT、CIF和CIP的异同点 3.1.FOB和FCA的异同点 3.1.1.相同点 在交货方式、办理运输和保险的责任归谁、货物在运输途中的风险划分、货价构成、按术语签订的合同类型方面都相同。 3.1.2.不同点 ①适用的运输方式：FOB仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而FCA则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定； ②在风险及费用划分的具体界限方面也存在差距，FOB是以越过装运港船舷为界，FCA是以货交承运人为界。 3.2.CFR和CPT的异同点 3.2.1.相同点 ①都是由买方负责安排运输、将货物运往指定目的地、货物在运输过程中的风险都由买方承担、货价构成因素中都包括运费； ②它们都属于装运地交货的术语，签订的合同都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，并不保证按时到货。 3.2.2.不同点 ①适用的运输方式：CFR仅适合水上运输，因此交货地点只能在装运港；而CPT则适用于包括多式联运方式在内的任何运输方式，交货地点依运输方式的不同由双方加以约定；

贸易术语作业参考答案

、填空题: 1. 贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。 2?《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。 3. 《美国对外贸易定义》主要是在（美洲）国家采用，所解释的贸易术语有（6 ）种。按《美国对外贸易定义修订本》，如果买方要求在纽约港的船上交货，则FOB成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW YORK。 4. 国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5. 国际贸易中与贸易术语有关的惯例（1932年牛津-华沙规则）（1941年美国对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。 6. 《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。 7. 在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货 及装货到运输工具上。 8. 根据《2010通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB、（FAS）、（CFR）和（CIF、四种术语。 9. 根据《2010通则》的解释，按EXW术语成交时，卖方承担的风

险、责任以及费用都是—（最小）的，因此，商品的价格（最低）。 10. 根据《2010通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担 的术语是（DDP,均由买方承担的是（EXW。 11. DAT和DAP是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。 12. 《2010通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有 （FOB）、 （FAS）、（CFR）和（CIF）；货交承运人的贸易术语有（FCA）、（CPT）、（CIP）。 13. 根据《通则》解释，按CIF术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承 担费用的情况下，可加保战争险等。 14. 以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成的合同称为（到货合同）。 15. FOB的全称是（Free On Board），其中文是（装运港船上交货）。 16. 在CFR贸易术语后应注明（目的港）。 17. 在CIF贸易术语中，C是（Cost成本），是指（In sura nee 保险），F是指（Freight海运费）。 18. 在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。 19. 卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW，

贸易术语13种简单解释

DES：=Delivered Ex Ship 目的地船上交货条件目的港船上交货（……指定目的港）“目的港船上交货（……指定目的港）”是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。如果当事各方希望卖方负担卸货的风险和费用，则应使用DEQ术语。 1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下： (一)工厂交货( EXW) 本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 (三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (四)船上交货(FOB) 本术语英文为“ Free on Boar d(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (五)成本加运费(CFR或c＆F) 本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。 它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (六)成本、保险费加运费(CIF) 本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(https://www.wendangku.net/doc/eb10939114.html,d port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 (七)运费付至(CPT)

六种主要贸易术语

六种主要贸易术语 第一： FOB —— Free on Board FOB ： （一） FREEON BOARD （ named port of shipment ） 装运港 船上交货是指当货物在指定装运港 越过船舷时，卖方即 完成交货。 按此贸易术语成交时 ，卖方在合同规定的时间和装运港口，将 符合合同规定的货物装上买 指派的船只，提交 相应单证及清关之后完成交货义务，货物 越过船舷后风险转移给买方。 方负担受领货物后 的运输、保险，并承担有关一切风险与费 用。 （二）买卖双方义务 卖方： 1. 卖方负责在合同规定 日期或期间内，在指定装运港，将货物安 港口惯常方式交至买房纸 牌的船上，并给予买 方充分通知。 2. 负责办理货物出口清 关。 3. 负责货物在装运港越 过船舷为止的一切费用和风险。 4. 负责提交商业发票和 证明货物已交至船上的通常单据，或具有 同等作用的电子信息。 买方： 1. 买方负责租船订舱 ，支付运费，并给予卖方船名、装 2. 负责办理货物进口 清关，以及必要时经由另一国过境 运输的一切海关手续。 3. 承担货物在装运港越 过船舷之后的一切风险和费用。 4. 接受卖方提交的与合 同相符的单据，受领与合同相符的货物并 支付货款。 （三）美国对 FOB 的特殊解释 1. 定义不同。只有 FOB Vessel （named port of shipment ） 表示指定装运港船上交货 出口手续及税捐由买 方负担 2. 风险转移界限是指在装运港船上 第二： CIF —— Cost Insurance and Freight CIF ： (一) COST INSURANCEAND FREIGHT(named port of destination) 成本保险加运费，指卖方 运期内在装运港将货物运往指定目的港的 灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱， 它官方证件，办理货物出口所需的一切海 费。 （二）买卖双方的义务 卖方： 1. （和FOB 相同）合同期内，货 物装船，并通知买方； 2. 负责租船订舱并支付 至目的港的正常运费； 3. 负责为货物在运输中 损坏、丢失风险取得海上保险，办理保险 业务，支付保费 买方： 支付货款、承担货越 船舷后的风险费用、办理进口手续、受领 货物 （三）CIF 注意的问题 注意事项： 船地点和要求交货时间的充分通知。 必须在合同规定的装 止的一切费用和货物 取得出口许可证或其 海上保险，支付保险 船上，负担货物越过船舷为 支付至目的港的正常运费， 关手续 ,同时，卖方必须办理

贸易术语作业参考答案

一、填空题： 1?贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成）。 2. 《通则》最早是于（1936）年由（国际商会）制定的。 3、《xx对外贸易定义》主要是在（xx）国家采用，所解释的贸易术语有（6）种。按《xx对外贸易定义修订本》，如果买方要求在xx的船上交货，则FOB成交的贸易术语应该表示为（FOB Vessel NEW Y ORK 4?国际贸易惯例的适用是以（当事人意思自治）为基础 5?国际贸易中与贸易术语有关的惯例（_____ 年xx-xx规则）（____ 年xx对外贸易修订本）和（国际贸易术语解释通则）。 6. 《2010年国际贸易术语解释通则》（以下简称《2010通则》）中包括（2）组（11）种贸易术语。 7. 在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货； 如果交货地不是卖方所在地，则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 8. 根据《2010通则》适合于水运方式的贸易术语包括（FOB、（FAS）（CFR和（CIF）四种术语。 9. 根据《2010通则》的解释，按EXW术语成交时，卖方承担的风险、责 任以及费用都是_（最小）的，因此，商品的价格（最低）。 10. 根据《2010通则》的解释，进出口手续及费用均由卖方承担的术语是（DDP,均由买方承担的是（EXW）。 11. DAT和DAP是在进口国的（目的地）交货的贸易术语，适用于（任何）运输方式。

12. 《2010通则》中，交货地点在装运港的贸易术语有（FOB）（FAS）（CFR和（CIF；货交承运人的贸易术语有（FCA）（CPT）（CIP。 13. 根据《通则》解释，按CIF术语成交，卖方只须投保（最低险），但在买方要求并承 担费用的情况下，可加保战争险等。 14. 以C组贸易术语达成的合同称为（装运合同），以D组贸易术语达成 的合同称为（到货合同）。 15. F0B的全称是（Free On Boarc），其中文是（装运港船上交货）。 16. 在CFR贸易术语后应注明（目的港）。 17. 在CIF贸易术语中，C是（Cost成本），I是指（In sura nee保险），F是指（Freight海运费）。 18. 在象征性交货方式下，卖方是凭（单）交货，买方是凭（单）付款。 19. 卖方承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（EXW，买方 承担责任、风险最小、负担费用最少的贸易术语是（DDP）. 20. 采用EXW贸易术语成交，卖方的交货地点是在（工厂或仓库）。 21. 做好船货衔接是采用（F）组贸易术语的一个十分重要的问题。 22. 在国际贸易实践中，为了避免承担运价上涨的风险，可以选用由对方安排运输的贸易术语成交，如按C组贸易术语（进口），按F组贸易术语（出口）。 二、选择 1. W. O. Rules,1932专门解释的术语是（C ）。 A. FOB B. CFR C. CIF D.EXW 2. 按照《2010通则》，以CIFxx条件成交，卖方对货物风险应负责（C ）。

六种常用贸易术语

一、六种常用贸易术语（INCOTERMS2000） （一）FOB （装运港船上交货） 1.全名和含义 FOB 全名为Free on Board (…….named port Shipment)。中文译为船上交货（指定装运港）。习惯上称为装运港船上交货。此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上即完成交货，并承担货物越过装运港船舷之前的一切费用和风险，货物越过船舷之后的风险和费用则由买方承担。此术语只适用于水运（海运和内河航运） 2.买卖双方的基本义务 （1）卖方的基本义务 ①按时交货至装运港买方指定的船上，并向买方发出已装船的通 知； ②承担货物越过装运港船舷之前的一切费用与风险； ③办理出口结关手续并付费； ④向买方提交规定的各项单证（商业发票等）或相等的电子信息。 （2）买方的基本义务 ①按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物（租船订舱），支付运 费，并将船名和到港装货日期及时准确通知卖方； ②办理进口结关手续并付费； ③承担货物越过装运港船舷起的一切费用和风险； ④受领交货单据，收取货物并支付货款。

3.使用FOB术语应注意的问题 （1）“船舷为界”的确切含义 《INCOTERMS2000》对FOB术语的风险划分界定为“装运港船舷”。它表明货物在装上船之前的风险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均有卖方承担，货物越过船舷之后，风险便转移给买方，因此“船舷”是风险界限。但是，“船舷”并非买卖双方责任和费用的界限。因为装船作业是一个连续的过程，在卖方负责装船责任的情况下，他必须完成这一过程，并支付相关的费用。 “船舷为界”风险界定并非绝对不能改变。在实际业务镇南关，当买方要求卖方提供“已装船清洁提单”是，风险的界限实际上已不是船舷，而是船上，这意味着卖方必须把货物安全装上船，并承担货物装到船上为止的一切风险。 （2）船货衔接问题 FOB合同属于装运合同，它要求卖方必须按照规定的时间和地点完成装运。在FOB条件下，卖方负责备货，买方负责备船，中间可能存在一个“船等货”或“货等船”的衔接问题。 （3）程租船时FOB的变形--------明确装船费用的负担 按FOB成交时，由买方派船接运货物。如属杂件货，通常采用班轮运输，由船方负担装卸费，计入班轮运费中，买卖双方就没有必要再约定装运费由谁负担，自然由支付运费的买方承担。但是，如果成交的是大宗货物，为了节省运费，通常采用程租船运输。这时，装运费不一定包括在租金中，如租金中没有包括装货费，则船方不负担装运