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中国智能交通系统(ITS)发展面临的机遇与挑战

八十年代中叶以来，ITS(Intelligent Transportation System)作为将先进的信息技术，数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理体系，使人、车、路密切地配合、和谐地统一，从而建立起一种在大范围内，全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输综合管理系统，已在全世界范围内竞相开发与研究。尤其在美国、欧洲、日本等工业化国家成立了全国性的ITS发展协调组织，统一制订了研究开发计划并投入大量经费，已取得了重要成果。智能交通系统推进交通运输进入信息时代，将成为21世纪现代化交通运输体系的发展方向。

智能交通系统带来的这场“革命”，使我们从全新的时代角度重新考虑中国的交通运输发展模式及对策，面对“智能交通系统”这一重要发展趋势，研究制订我国的ITS发展战略已迫在眉睫。1997年北京智能交通系统发展趋势国际学术研讨会及中欧智能交通系统研讨会以来，我国已形成共识：中国需要ITS！目前国家正组织全国性调查，将根据我国国情制定ITS 发展战略计划及优先发展领域。为此，我们对中国ITS发展战略谈几点构想。

一、ITS发展的时代背景与动因

研究中国ITS发展战略，首先要对世界上ITS发展的动因和趋势深入掌握，才能将中国发展ITS的重要性、必要性建立在理性上而不是感性上。国际上，尤其在工业化国家中发展ITS 的背景主要有以下时代特点：

1. 汽车发展社会化

工业化国家在市场经济指导下，大都经历了经济的发展促使汽车的发展，而汽车产业的发展又刺激经济发展的过程，从而这些国家尽早实现了汽车化时代。如美国1992年机动车拥有量已达1.9亿辆(其中家用汽车为1.4亿多辆，平均千人拥有746辆)，日本1993年统计为机动车6.3千万辆(其中家用汽车为4.1千万辆，平均千人拥有511辆)。汽车化社会带来的诸如交通阻塞、事故增多、能源浪费和环境污染等社会问题日趋恶化。据统计，美国城市以及州际间的高速公路有2/3严重阻塞；美国39个城市因交通堵塞而造成的经济损失约410亿美元。日本仅东京都市圈严重阻塞地点达219处；东京高速公路严重拥挤路段的拥挤时间长达17小时，拥挤长度达9.8公里。仅东京每年因交通拥挤造成的时间损失折为123000亿日元。

道路总长度630万公里的美国和道路密度超过3公里/平方公里的日本等国家，可以说道路设施十分发达，也不得不从以往只靠供给来满足需求的思维模式转向采取供、需两方面共同管理的技术和方法来改善日益尖锐的交通问题。这些建立在汽车轮子上的工业化国家在探索即维护汽车化社会，又要缓解交通拥挤问题的办法过程中，旨在借助现代科技改善交通状况，达到“保障安全、提高效率、改善环境、节约能源”目的的ITS概念便逐步形成。

2. 人类环境可续化

工业化国家在工业化、城市化发展进程中面临着日益严重的资源短缺与环境恶化问题，这一问题同样在发展中国家存在。二十世纪五十年代以来，生存与发展问题成为人类社会面临的最紧迫的任务。1972年联合国人类环境会议上通过了《人类环境宣言》。

城市化是生产力发展的一个必然结果，按世界经济发展的规律，城市化水平达到30％以上，将出现经济的飞速发展阶段。美国、日本、英国等发达国家，1990年城市化水平已分别达到了75％，77％，89％。这些国家针对交通发展对资源和环境的影响，逐步调整交通运输体系与结构。这些国家都经历了为满足车辆发展的需求，而大力开发建设交通基础设施(如美国1944年规划的7万公里高速公路规划，经过50年已基本完成，但仍产生拥堵)，在大量土地、燃油等资源占用和消耗的同时，不但交通需求没有完全满足，而且还造成汽车尾气由于道路拥挤排放量剧增，不仅经济造成巨大损失，而且给环境带来恶劣影响。如美国人口不足世界人口的5％，但能源消耗占了全世界总消耗的30％以上，其中交通运输所消耗的能源占了1/4，而95％是石油。世界经济合作与发展组织(OECD)1988年曾作过计算，其成员国中交通运输产生的CO2排放量占总排放量的21％。汽车尾气排放产生的大量硫化物、氮氧化合物、碳氢化合物以及颗粒物所造成的地方性污染成本占GNP的0.5～1.0%。

六、七十年代以来，由于石油危机及环境恶化，工业化国家开始采取以提高效率和节约能源为目的的交通系统管理(TSM)和交通需求管理(TDM)对策，同时大力发展大运量轨道交通及实施公交优先政策。在社会可持续发展的目标下调整运输结构，建立对能源均衡利用和环境保护最优化的交通运输体系。ITS作为综合解决交通问题，保持社会经济可持续发展和与环境相协调的新一代交通运输系统，随着信息技术的迅速发展在发达国家酝育发展，九十年代以后成为世界范围内的重要发展趋势。

3. 信息技术智能化

交通管理的科学化、现代化，一直是人们综合治理、解决交通问题而追寻的目标。早期的交通信号控制系统装置采用了电子、传感、传输等技术实现科学管理，随着科学技术的发展，尤其是计算机技术以及GPS、信息通信的普及和应用，交通监视控制系统、交通诱导系统、信息采集及传输系统等在交通管理中发挥了很大作用。但这些技术单纯是对车辆或道路实施科学化管理，范围单一，局域性、系统性不强。

八十年代后期以来，世界范围内的冷战结束，工业化国家用于军事和国防领域的卫星导航系统，信息采集与提供系统，计算机控制与管理系统，电子与电子通信技术等高新技术转向民用化，同时将军事上的投入也大部分转移到民用技术的开发和应用上来。与此同时，包括我国在内的广大发展中国家借助和平、稳定的国际环境加快本国的经济发展。发展中国家经济的迅速发展促进了世界范围内产业结构发生巨大变化，工业化国家的传统工业领域由于劳动力密集型的产业向发展中国家集中而失去明显竞争优势，开始酝酿开辟高新技术含量的产业市场。在这种国际环境的背景下，代表一场信息革命到来的信号，引起全球的极大关注，这就是“信息高速公路”。信息技术得到飞速发展，尤其是国际信息网络“Internet”的建立，以它极大的魅力，将人类带入了“地球村”，并加快全球经济一体化的进程。1994年开始，世界经济逐渐进入信息革命阶段，经济学上称之为第五个长周期的相对上升时期，这一阶段带来的变化是：贸易体制由关贸协定到世界贸易组织；企业组织制度国内以股份制为主，国外不仅是股份制、包括跨国公司、综合商社。

信息产业应运而生，ITS是以信息技术为先导，融其他相关技术应用到交通运输智能管理上有其广大市场，工业化国家和民营企业纷纷投入到这一新兴产业。美国政府于1991年开始投资对ITS的开发研究，仅美国高速公路道路安全局1993年的投资预算就达2010万美元；欧盟19个国家投资50亿美元到EUREKA项目。

二、中国ITS发展面临的机遇与挑战

中国是一个发展中国家，改革开放以来，经济保持高速发展势头。伴随着经济的发展，城市化、汽车化进程加快。据1996年统计，我国城市化水平超过30％，预测本世纪末将达到35％；机动车拥有量为6.5千万辆，并按15％左右年平均增长率发展。我国城市化水平和汽车化水平都远远不如工业化国家，但大城市交通拥堵以及能源、环境问题确相当严重，如北京1996年全市共发生拥挤堵塞16798起，市区严重拥堵路口、路段从1994年36处，猛增到99处。市区高峰期每小时机动车流量超过1万辆的路口已达27个，主要道路平均负荷度高达95％以上。机动车车速下降到12km/h，个别路段时速仅为7-8km/h。汽车尾气排放量CO2已超过其总量的50%。

我国没进入到汽车化社会，但出现与汽车化国家同样存在的严重交通问题，主要原因是我国道路基础设施比发达国家差距甚远，加上混合交通特点及交通管理科学化水平不高。另外交通运输体系与结构也与发达国家不同。因此发展我国的ITS要结合中国的实际，总结发达国家交通发展的经验、教训，确立适合中国国情的ITS发展战略势在必行。

1. 中国ITS发展面临的机遇

当前我们面临极好的发展机遇、主要有以下几点：

(1) 可持续发展的交通运输战略正在制定

《中国21世纪议程》明确将可持续发展作为我国跨世纪经济与社会发展战略的理论依据。交通运输是自然资源的主要消耗者，又对社会经济发展和自然环境有巨大影响，因此交通运输的发展对人类可持续发展起着至关重要的作用。最近，国务院发展中心、中国环境与发展国际合作委员会都在研究我国的可持续发展的交通运输战略。从国外交通发展的经验教训中，选择适合我国国情的可持续交通运输发展战略并制定相关的政策，在此基础上同时制定出ITS发展的战略计划是十分必要的。

(2) “知识经济”是保持我国经济持续、高速、健康、稳定发展的基础

我国政府已明确，要推动经济体制和增长方式的两个根本改变，将科教兴国和可持续发展确定为我国的两个基本战略。“知识经济”体现了科学技术是第一生产力的实质内涵。经济增长方式由粗放型向集约型转变，关键靠科学技术的进步。ITS在交通运输领域的开发应用，将有助于实现单一依赖基础设施扩张的粗放型交通增长向依靠高新技术进步，以提高效率为核心的集约型交通发展的转变，同时，交通效率的提高和交通安全的改善在一定程度上也将有利于实现对交通资源的充分利用和交通环境的改善。

(3) 国家确定将交通基础设施建设列为新的经济增长点

根据国民经济发展规划，国家将建设与发展的重点放在解决人民居住和出行条件改善上，并将建筑业作为国民经济发展的支柱产业，将交通基础设施建设列为新的经济增长点。今后一段时期，国家高速公路主干线、快速铁路、港口、航空港及城市道路、轨道交通、公共交通将得到重点建设和发展。在这些交通设施规划建设的同时，对智能化交通管理系统的发展一起统筹规划、同步建设，这样投资少,见效快, 不走弯路, 因此ITS在中国将走出一条新的发展道路。

(4) 加快交通信息化进程已列入发展规划

我国十分重视信息化对社会、经济发展的重大作用，并加快信息产业的发展。中共中央，国务院《关于加快科学技术进步的决定》指出：“要加快国民经济信息化的进程，努力解决交通，通信……社会服务领域的信息化、现代化的关键技术问题”。与交通有关的政府部门都

将信息化、智能化交通管理列入了本行业规划之中，其中交通部最近制定的《公路、水运交通信息化“九五”规划和2010年发展纲要》中提出：“本规划和纲要的实施，将在全国交通系统建立一个以计算机技术、通信技术和信息网络技术为基础的全方位的现代化信息网络，发展和应用各种业务信息系统，为各级交通主管部门决策，为交通企事业的经营管理以及面向社会提供准确、及时的信息服务，达到决策科学化、办公自动化和经营管理现代化，并为我国交通运输系统的智能化奠定跨世纪的信息化基础”。“在此基础上，发展形成我国智能运输系统(ITS)的基本框架”。

2. 中国ITS发展面临的挑战

我国现阶段综合经济实力远不如发达国家，正处于由计划经济向市场经济转轨时期，发展ITS面临着不少困难。如何抓住机遇，迎接挑战，推进我国ITS的发展，需要解决以下几个关键问题：

(1) 成立全国性协调组织机构

ITS是开放的复杂巨系统，它是由众多关系密切而复杂的不同领域，不同功能的子系统按不同层面综合集成而成。ITS的开发与研究必须依靠各行业的协作，各部门的配合，这就需要成立一个如同美国“ITS America”，日本的“VERTIS”，欧盟的“ERTICO”等组织进行统一协调。

建议尽快成立一个以国家科技部、国家计委领导的，有关政府部门、学者、企业和研究部门相匹配的，不同层面人员组成的“ITS中国”协调组织。统一制定ITS研究战略、目标、原则、规范和标准，并列出项目开发研究计划，争取国家立项(或国际合作)。采用招标方式，向实体研究机构或企业签约，进行开发。开发研究鼓励联合，按统一标准、规范实现系统集合。

(2) 产业政策要依市场进行调整

ITS的相关产业要给于扶持，放宽政策，以尽快形成我国自己的ITS产业。实际经验证明，我国ITS的技术与国外差距并不大，关键是管理机制、市场机制、科研机制存在一些问题，如行业垄断、不公平竞争等，而带来的低水平重复，甚至高水平的重复。要建立一种机制、真正重视科技进步及投入产出效益原则，尽快开发出我们自己的ITS拳头产品，才可能真正占领中国庞大的市场，否则我国ITS技术产品市场就会被国外所占领。另外关于汽车产业政策，也要适应ITS发展对汽车技术提出的要求进行调整，要鼓励、支持汽车产业集团研制节能、安全、智能车辆，以迎接加入关贸组织后对我国汽车行业的挑战。

(3) 加强产、学、研一体化开发机制

增长方式由粗放型向密集型转变的关键是靠科技进步，要发挥产、学、研各自优势，合作开发，重视成果转化，使研究成果转变为生产力。采用多种方式，如联合设立“科技风险投资基金”、联合建立“研究中心”、联合兴办“高科技产业”等，推进ITS关键技术及产品的研制工作。

(4) 采取不同投资方式，保证ITS的研究开发

ITS的开发研究要有足够的资金保证，否则会“画饼充饥”。国家投的资金由国家计委按上报的ITS开发项目，经过论证，优先列入国家计划，同时可优先重点保证资金到位。

企业按市场需求，投入先期开发费用、形成专用技术或产品投入市场。

争取国际合作或贷款，联合开发项目。

国家贷款，扶植ITS产业。

以及国家、地方联合投资，开发本地区ITS项目等。

三、中国ITS发展战略构想

1. 战略目标：

我国交通运输事业在国民经济发展中起到重要作用，随着经济的发展和社会进步，又对交通事业发展提出了挑战。目前交通运输面临大发展的重要历史时期，交通运输发展战略将按可持续化发展战略和科教兴国战略原则，进行调整和规划。ITS的发展对于我国处于社会经济驱动和资源环境的双重压力的交通运输来讲，无疑将具有重要意义。

我国ITS发展战略目标是建立综合交通运输的智能化管理。

根据国外经验和我国实际，城市化、汽车化水平随经济发展进程加快，面对供需矛盾十分尖锐的城市交通问题日益严重的局面，ITS发展的重点在城市综合交通，尤其在城市道路交通。

2. 战略步署：我国ITS研究的战略步署，根据我国经济和交通特点，可分三步进行：(1)2005年，基本形成我国综合交通的ITS研究框架和理论体系及全国ITS统一标准，拟订有关的开发项目。初步完成中国交通运输信息网CTTnet。

(2)2030年，基本形成我国大城市综合交通的ITS，基本实现大城市综合交通规划、管理、运营的智能化管理系统。初步完成双向信息传送技术，实现车路间的准确信息交互。

(3)2050年，基本形成全国综合交通的ITS，初步实现全国综合交通规划、管理、运营的智能化管理系统。

3. 重点研究领域与开发项目

(1)原则：

1)大城市交通ITS研究应以提高路网通行能力和利用效率为原则，以实现合理交通结构为中心。

2)高速公路ITS研究应以保证安全驾驶及事故快速处理为中心。

3)在建交通设施项目的ITS的相关技术应以统一规划设计，同步建设为原则。

4)ITS开发的项目应以自己开发为主，引进关键技术为辅为原则。

(2)重点研究领域：

1)先进的交通管制系统

2)先进的交通信息服务系统

3)先进的公共交通系统

4)先进的公路交通系统

5)先进的车辆控制系统

6)先进的物流交通系统

(3)开发项目

1)先进的交通管制系统，包括：车辆图象识别自适应信号控制系统；基于减少能耗和污染的交通信号优化控制系统；公交优先信号控制系统

2)先进的交通信息服务系统,包括：交通信息双方传送技术；动态经路诱导系统

3)先进的公共交通系统,包括：公共交通车辆自动调度系统；无接触式自动检票系统；公共交通行驶信息引导系统

4)先进的公路交通系统,包括：不停车收费系统；事故紧急救援系统

5)先进的车辆控制系统,包括：行车安全报警系统；行车自动控制系统

6)先进的物流及交通系统,包括：物流信息调度管理系统；物流最佳集配系统

4．战略实施

我国ITS战略的实施，必须在政府统一协调的指导下，采取必要的行政管理和技术政策等手

段，运用市场机制的原则来进行。根据我国的实际，在实施我国ITS战略时，优先解决以下问题：

(1)尽快成立我国ITS指导委员会（ITS China）

“ITS China”组织的作用是协调指导中国ITS战略的实施，制定国家统一政策与标准和研究开发项目。同时负责对外事务（如：国际交流与合作，国内外资金的筹划等）。

“ITS China”将作为世界ITS组织的成员，发挥其应有的作用，成立不能太迟，争取在一年内成立，并争取在中国承办2000年的亚太地区ITS会议，借以推动我国ITS的发展。(2)建立ITS技术开发协力会组织

ITS技术开发协力会是“ITS China”组织领导下，从事相关ITS技术开发与实用化及成果应用的研究机构，该组织由政府及大专院校的研究部门以及相关企业合作，根据战略计划中的开发项目，进行技术政策的制定，技术集成和技术应用的研究，提供实用化实验与检测成果及成熟技术。

该组织的成立在我国现存体制下，为避免技术开发的行业垄断及低水平重复是十分重要的。

史其信(清华大学交通研究所)

情感语录

1.爱情合适就好，不要委屈将就，只要随意，彼此之间不要太大压力

2.时间会把最正确的人带到你身边，在此之前，你要做的，是好好的照顾自己

3.女人的眼泪是最无用的液体，但你让女人流泪说明你很无用

4.总有一天，你会遇上那个人，陪你看日出，直到你的人生落幕

5.最美的感动是我以为人去楼空的时候你依然在

6.我莫名其妙的地笑了，原来只因为想到了你

7.会离开的都是废品，能抢走的都是垃圾

8.其实你不知道，如果可以，我愿意把整颗心都刻满你的名字

9.女人谁不愿意青春永驻，但我愿意用来换一个疼我的你

10.我们和好吧，我想和你拌嘴吵架，想闹小脾气，想为了你哭鼻子，我想你了

11.如此情深，却难以启齿。其实你若真爱一个人，内心酸涩，反而会说不出话来

12.生命中有一些人与我们擦肩了，却来不及遇见；遇见了，却来不及相识；相识了，却来不及熟悉，却还要是再见

13.对自己好点，因为一辈子不长；对身边的人好点，因为下辈子不一定能遇见

14.世上总有一颗心在期待、呼唤着另一颗心

15.离开之后，我想你不要忘记一件事：不要忘记想念我。想念我的时候，不要忘记我也在想念你

16.有一种缘分叫钟情，有一种感觉叫曾经拥有，有一种结局叫命中注定，有一种心痛叫绵绵无期

17.冷战也好，委屈也罢，不管什么时候，只要你一句软话，一个微笑或者一个拥抱，我都能笑着原谅

18.不要等到秋天，才说春风曾经吹过;不要等到分别，才说彼此曾经爱过

19.从没想过，自己可以爱的这么卑微，卑微的只因为你的一句话就欣喜不已

20.当我为你掉眼泪时，你有没有心疼过

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中国现当代诗歌流派及发展简介 中国诗歌，自“三百篇”、楚辞、汉魏六朝至唐代，各种形式都很完备。在文言的范围内，几千年创造的文体已尽无遗。元明清时期，感时恨别、寄赠唱和、借景抒情、天人感应、五言七言、比兴对仗等内容和手法难出新意。特别是晚清，盛行拟古的形式主义诗风。不少诗人模仿着古人的语言和意境，无病呻吟，专讲音韵格律、卖弄生涩典故，使诗歌远离时代人生，艺术上无甚新意，严重阻碍着诗歌的发展。 至近代，资产阶级革命兴起，中国文学开始与西欧、日本文学接触，以梁启超、黄遵宪等为代表发起“诗界革命运动”，主张“旧风格含新意境”的理论，仍没能摆脱旧诗的束缚。1917年，胡适、陈独秀、钱玄同、刘半农等人分别从不同的角度对新诗进行了理论上的探讨。2月，胡适在《新青年》上发表了白话诗八首。 1918年5月，《新青年》第4卷第1号，推出胡适、刘半农、沈尹默三人的白话新诗，被称为“现代新诗的第一次出现”。其后，周作人、康白情、俞平伯、刘大白、朱自清等人竞相尝试，李大钊、鲁迅、陈独秀也写新诗，形成了体现文学革命最初实绩的“五四”新诗运动。他们因在否定旧诗、探索新诗、致力于诗的自由化、白话化方面显出共同的有意的努力，且在诗歌风格方面有一致之处，我们将其称为初期白话诗派。 ○胡适的《尝试集》（ 1920年3月出版）是中国的第一部白话新诗。俞平伯的《冬夜》（1922年出版）是继《尝试集》、《女神》（ 1921年8月出版）之后的第三部个人诗集。 ○代表作： 《教我如何不想她》（刘半农）、《卖布谣》《田主来》（刘大白）、《三弦》《月夜》（沈尹默）、《草儿在前》《别少年中国》《鸭绿江以东》（康白情）、《小河》（周作人）。 初期浪漫主义诗派以郭沫若为代表的创造社（

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简述魏晋南北朝佛教发展及其兴盛原因佛教是世界三大宗教之一，对整个东亚、东南亚地区都产生了巨大的影响。它诞生于古印度。在我国西汉晚期到东汉初期之间，佛教辗转传入我国，在魏晋南北朝时期佛教发展达到兴盛，隋唐时期是佛教繁荣时期，此后，佛教便随着中国历史发展而进步。佛学的思想、文化、艺术在中华文化的长流中产生了深刻的影响。作为舶来文化，它逐步与中华传统文化融合，逐渐被更多的中国人接受和推崇，对中华民族的思想性格、世界观的整体塑造起到了一定的作用。宗教对文化艺术的影响是巨大的，而佛教，作为一个外来宗教。它是如何深入到中国百姓生活的？又是什么原因让它在魏晋南北朝时期得以高度发展繁荣？这是我们主要谈的问题。 佛教的传入，至今流传着许多传说。 一说汉哀帝元寿元年，博士弟子景卢受大月氏王使伊存口受《浮屠经》，此为佛教传入汉地之始。这件事记载于鱼豢的《魏略·西戎传》中。 还有一种说法，汉明帝夜梦神人飞行于殿前，不解，问于群臣。通人傅毅回答道：“此即天竺得道者，号之曰‘佛’。”汉明帝遂派蔡愔等十二人去往西域，求取佛法。永平十年，蔡愔等人用白马将取回真经佛像驮到洛阳。明帝下令敕造精舍，是为白马寺。传说《四十二章经》即在此译出。 传入之事，众说纷纭，或玄幻，或写实，或光怪陆离。但不管怎样述说，从中我们可以得知的是，佛教传入的年代大致在西汉末年东

汉初年。其作为宗教，在传入时，利用了当时人们神异玄幻的思想观念。佛教传入最初期，信奉者大多是王室贵族，如桓帝宫中立祠，楚王斋戒祭祀。但由于当时人们对于佛教理解认识有很大的局限性，而本土黄老之学的无为之道、省欲去奢思想与佛教教义有相似之处，所以出现了以黄老之学解释佛教教义，佛与老子同祭的现象。 与此期间，不少印度西域僧人相继抵达中原，以都城洛阳为中心，开始大量译著佛教经典，其中有一大部分是小乘佛教经法，有的外来僧侣还进行佛法的宣讲。其中比较著名的有安息国太子安世高和月氏国支迷迦谶。西域人士的译著工作，对于中国深入了解和理解佛经义理有一定推动作用。而成书于三国孙吴时期的《牟子理惑论》更加反映了当时中国人对于佛教的认识。牟子认为，佛与中国传统文化当中的神仙、真人等有相似之处。《牟子理惑论》的诞生，说明了佛教在中国有其独特的信仰特征，而不像儒学作为一种道德的实践规范。 东汉末年，黄巾之乱使汉王朝土崩瓦解，历史推进到我国自秦统一以来第一次分裂时期——三国时期。黄巾起义是以道教的另一派别“五斗米道”作为思想依托的农民起义。因此，进入三国后，曹魏政权对于道教采取打压的政策。而因早期佛教以道家黄老学说解释教义，所以佛教在此期也受到了禁止。而佛教由于其自身外来特性，加之当时其势力影响还是有限，一定程度上对其自身起到了保护作用，所以后期打击力度有所减弱。所以当道教失去了公开活动的机会时，却为佛教的传播提供了空间，并出现了汉人受戒后的“中国第一僧人”朱士行，他成为了中国历史上第一个西行求法的汉僧。

随着中国经济的不断快速发展

随着中国经济的不断快速发展，人们越来越多地关注起人力资源这个问题。为什么关注这个问题？因为我们在中国经济不断发展的过程中，清晰地认识到人才才是支持我国经济持续、稳定、健康发展的核心要素。离开了人，就什么事情都做不成了。人才是信息时代企业发展的动力之源，员工重于利润，人力资源将是企业制胜的关键。谁能掌握越多的人才，谁就能脱颖而出，独领风骚。 人力资源的这种性质的规定，主要基于两点：一是作为资本性的人力资源。被当做资源看待的人力，是经过教育培训投资之后所获得的一种经济力，即能够推动经济增长的力量；作为一种资源，它具有经济活动的目的性和对象性；作为资本性的人力资源，同物质资本共同构成社会总资本。二是作为资源性的人力资本。这种经过投资开发而获得的资源投入生产过程后不但能够转移自身价值，而且能够创造新的价值；人力资源含附的人力资本越多，创造的价值也就越大。人力资源通过投资开发而形成的各种经济活动能力，具有价值和使用价值。这种存在于人体中的能力作为一种特殊的生产要素投入生产过程，便转化为能够给投资者带来收益和利润的人力资本。也就是说，人力资源开发是获得人力资本的根本途径，而人力资本投资是提高企业生产的科技含量和实现经济增长方式转变的根本途径。 一、建立人力资源会计的必要性： 1．财务信息使用者的需求。知识经济时代的到来，使得人力资源的因素对企业经营成败的响越来越大，投资者对人力资源信息的需求也越来越大，这是人力资源会计得以存在与发展的最根本的动因。 2.内部管理的需要。现行会计将人力资源投资支出计入当期费用，不单独提供有关人力资源投资及其变动的情况、人力资源投资的经济效果以及人力资源的经济价值等方面的信息，因而也就无法满足人力资源的管理和控制对信息的需求。

佛教在中国的传播与发展

佛教在中国的传播与发展 产生于印度的佛教，由于文化传统和社会背景的不同，它在许多方面都与中国固有的思想文化存在着巨大差异。但佛教传入中国以后，十分注重与中土原有的思想文化相适应。人们常说，佛教在中国的传播与发展，是一个不断中国化的过程。富有中国文化特色的中国佛教，可以说是人类历史上延续时间最久，传布范围最广，影响深远，包罗万象的思想运动和文化运动。 汉朝：佛教初传中国 佛教初传中国，依附于黄老，当时人们把它看作方术的一种，或者是看作当时民间流行的信仰或巫术之一。《后汉书》记载楚王刘英一方面崇尚黄老，另一方面又尊崇佛教，具有道家特点的黄老之学与佛教被人们相同看待。佛教的精深教理在当时也不为人们正确理解，灵魂不灭和轮回报应的思想是人们理解的最初的佛教义理。 从历史上看，佛教自两汉时经西域传至中国内地后，在相当长一个时期内，它只是在皇室及贵族上层中间流传，一般百姓很少接触。到东汉末年，佛教开始在社会上有进一步的流传。在汉代佛经的翻译中，对中国思想文化的迎合特别表现在对儒、道思想观念和名词术语的借用上，因而汉代的译经儒化和道化的倾向十分明显。 汉译佛经的老庄化倾向不仅有利于佛教思想在中土的传播，而且也加深了佛教对中国传统思想发展的影响。魏晋玄学的形成与发展以及玄佛合流的出现，都与此深有关系。汉代译经还十分注意对以儒家名教为主要代表的中国传统社会伦理的迎合。 总之，这时佛教还不为大多数中国人熟知，主要流行于上层社会，处于依附于道家或道教的情况。 三国两晋时期：走出依附的道路 两晋时，随着魏晋玄学的盛行，佛教也依附于玄学而得以大兴。这个时期，在佛经继续译出的同时，开始出现了一批从事佛教理论研究的中国佛教学者。随着佛教在三国两晋时的逐渐兴盛，佛道之间的矛盾日益明朗化。佛道之争在南北

第一章 中华人民共和国治安管理处罚法

1、下列虐待家庭成员的行为，应给予治安管理处罚的是（）。 A.情节严重的 B.经社区等举报并要求处理的 C.被虐待人要求处理的 D.长期实施虐待行为的 【正确答案:】C【答题结果:】未答【您的得分:】0 2、17周岁的某甲在现场观看大型文艺表演时，因讨厌某歌星，遂多次向场内投掷饮料瓶，经制止不听，后被扭送公安机关。现查明甲为初次实施违反治安管理的行为，对甲的行为应（）。 A.批评教育 B.不予处罚 C.可以裁决拘留但不执行 D.可以罚款 【正确答案:】C【答题结果:】未答【您的得分:】0 3、以下行为按照国家规定应采取强制性教育措施的是（）。 A.王某2001年因出租淫秽物品被公安机关行政拘留15日，2005年又因出租淫秽物品被公安机关抓获 B.孙某多次实施赌博行为，最近在一次清查中被公安机关抓获 C.张某2003年因赌博被判刑2年，2012年张某再次赌博被公安机关抓 获 D.田某2007年因引诱他人卖淫被劳动教养1年，2009年又因引诱他人卖淫被公安机关查获 【正确答案:】D【答题结果:】未答【您的得分:】0 4、故意损坏文物的违反治安管理行为侵害的对象是（）。 A.仅指国家保护的珍贵文物 B.仅指被确定为全国重点文物保护单位的文物 C.仅指被确定为省级文物保护单位的文物 D.所有国家保护的文物 【正确答案:】D【答题结果:】未答【您的得分:】0 5、某日，一男子到典当行要求典当几件白金镶钻首饰。店员觉得男子提供的首饰与最近电视新闻中展示的珠宝行特大盗窃案中的被盗首饰十分相似，于是向典当行老板黄某报告此事。黄某也有所怀疑，但因男子开价很低，经不起高额利润的诱惑，遂未报告公安机关，将首饰收下，后被公安机关查获。结合案情，下列说法中错误的是（）。 A.公安机关应当以黄某违法承接典当物品的违法行为进行处罚 B.公安机关可以对黄某处以拘留并处罚款的治安管理处罚 C.公安机关可以吊销黄某所开典当行的许可证 D.因本案事实清楚、证据充分，公安机关可以拒绝黄某申请听证的要求 【正确答案:】D【答题结果:】未答【您的得分:】0

全县农村社会治安管理工作情况汇报

全县农村社会治安管理工作情况汇报 全县农村社会治安管理工作情况汇报 农村社会治安是整个社会治安的重要组成部分和基础。近年来，在上级公安机关和县委、县政府的正确领导、关心和支持下，在全椒县公安局全体民警奋力进争、努力拼搏下，在社会各界的大力协助、积极参与下，全县农村地区社会治安管理秩序越来越平稳，人民群众的安全感、满意度越来越高，社会治安管理已成为全县行政管理工作中的一个亮点和闪光点，得到了社会各界的一致认同和肯定。现就我县农村社会治安管理工作情况汇报如下： 一、全县农村社会治安的基本情况。当前，我县农村社会治安大体上可以用总体状况比较稳定，局部矛盾时有发生，治安乱点仍未根除，管理队伍有待加强这句话来加以概括。 （一）总体情况比较稳定。从201X 201X年我县发生的各类案件来分析，我县农村总体治安状况是比较稳定的。201X年全县共发生治安案件997起，其中： 农村地区488起，占总数的48.9%；201X年全县共发生治安案件1590，其中： 农村地区784起，占总数的49.3%；201X年全县共发生治安案件2017起，其中： 农村地区934起，占总数的46.3%。201X年全县共发生刑事案件1174起，其中： 农村地区398起，占总数的34%；201X年全县共发生刑事案件1390起，其中：

农村地区442起，占总数的31.7%；201X年全县发生刑事案件1307起，其中： 农村地区396起，占总数的30.3%。从整体情况看,无论治安案件还是刑事案件，农村地区发案数所占比例均未超过全年总数的50%，而且，三年来无论是治安案件还是刑事案件，所占全年发案总数的比重均成下降趋势。同时，与周边相仿的省、市、县同期的发案情况相比，我县农村地区的发案数也普遍低于其它地区。因此，我县农村地区社会治安总体情况是好的，治安秩序是相对稳定的，治安管理成效是令人满意的。 （二）局部矛盾时有发生。由于农村特殊的地理、地域环境，历史遗留的问题、农村行政改革等多方面因素的影响，使得一些诸如山林纠纷、宗族矛盾、宅基地矛盾、土地承包纠纷、行政区划调整矛盾、社会利益分配矛盾等局部矛盾时有发生，有的甚至影响局部社会治安的稳定。以201X年我县农村为例，由山林纠纷引发的群访事件有11起，宅基地引发的邻里打架上百起，家庭矛盾、婚姻纠纷引发的闹丧、闹事13起，医患纠纷引发的扰乱单位秩序11起，行政区划调整引发的群体性事件4起，政府征地拆迁引发的社会矛盾数十起，对行政机关行政行为、管理措施不满引发的群访事件9起，等等情况在一定的时间、空间、地域对当地的社会治安都造成了一定的影响。 （三）治安乱点仍未根除。农村地区的社会治安乱点仍然存在，在一定时期得不到有效根除的事实是客观存在的，原因也是多方面的。乱点主要集中在： 赌博违法犯罪屡禁不止，各种侵财性案件居高不下，城乡结合部各种违法犯罪时有发生，生产季节因水利纠纷打架互殴现象较为集

中国现代诗歌的发展脉络

中国现代诗歌的发展脉络（1919～1949） 与戏剧、小说散文比较，中国新诗的80年发展是相对薄弱的。小说毕竟还有鲁迅、沈从文、巴金和老舍；戏剧有曹禺、老舍和高行健；这些作家都得到了世界的承认。而诗歌却缺少这样的人物。中国新诗面对两个难以超越的高峰：一是中国古典诗歌，一是西方自莎士比亚以来的诗歌成就。诗歌的存在必须有精粹成熟的民族语言，诗歌与语言联系最为紧密，而现代汉语才产生不到100年，用只发展了100年的尚处于年轻阶段的语言能写出成熟的诗歌来吗？中国新诗就它的超越对象来说是显得稚气了一些，但就其自身发展速度来说确是迅速的，而且是成绩斐然。 中国新诗只80年发展历程——现代文学的30年和当代文学的50年。 现代文学中的30年是新诗的形成发展和成熟的过程。 A．第一个10年： 1．尝试中的新诗 胡适是“第一个白话诗人。”他的《尝试集》（1920）是“沟通新旧两个艺术时代的桥梁”。个别诗歌具备现代汉语抒情形式，大部分诗歌仍不能摆脱古典诗歌的形式传统。同期诗人还有俞平伯（《冬夜》）、康白情（《草儿》）、沈尹默（《三弦》）、周作人（《小河》）、刘半农（《教我如何不想她》）等。 新诗的手法一是“白描”，二是比喻象征。这样早期的白话诗也分为两类，一是运用白描手法的客观写实倾向，一是托物寄兴的现代主义倾向。后者在传统诗歌里并不常见。 2．开一代诗风的新诗创作 郭沫若的《女神》（1921）是现代新诗的奠基之作。它使诗的抒情本质与诗的个性化得到充分重视与发挥，奇特大胆的想象让诗的翅膀真正飞腾起来。“五四”时代的自由精神和诗歌本身的艺术规律都在这本诗集中得到了充分的体现。 “湖畔派诗人”：汪敬之、冯雪峰、潘漠华、应修人的爱情诗合集《湖畔（1922）。 “小诗体”：冰心《繁星》《春水》，宗白华《流云小诗》。 “中国最为杰出的抒情诗人”（鲁迅语）冯至的诗集《昨日之歌》是形式上的半格律体，处处体现出艺术的节制，后来的闻一多与之相似。 3．新诗的规范化——新月派 如果说《女神》以“绝端的自由，绝端的自主”的彻底破坏精神，冲决了传统诗词的格律，新月派则应需而生，它以`北京《晨报副刊》为阵地，闻一多、徐志摩、朱湘、林徽因、饶孟侃、孙大雨、刘梦苇等，主张“理性节制情感”，闻一多倡导新诗的格律化，提出诗歌的“三美”理论： 音乐美（有音尺、有平仄、有韵脚）、 绘画美（中国诗画相通理论）、 建筑美（有节的匀称，有句的均齐）。 《红烛》、《死水》是他诗歌创作的集中体现。徐志摩是古典理想的现代重构。飞动飘逸的诗情与对形式美追求相结合，使徐志摩总是抓住每首诗特有的“诗感”、“原动的诗意”，寻找相应的诗律。《志摩的诗》是在不断的实验与创造中寻求美的内容与美的形式的统一。 4．早期象征派的诗歌 穆木天提出纯诗的概念，主张诗歌与散文有着完全不同的领域，“把纯粹的表现的世界给了诗作领域，人间生活则让给散文担任”，“诗的世界是潜在意识的世界”，诗是“内生命的反射”，“是内生活的真实的象征”。其次诗应有不同于散文的思维方式与表现方式：“诗是要暗示的，诗最忌说明的。说明是散文世界的东西。”李金发的《微雨》、《食客与凶年》、《为幸福而歌》，是早期象征派诗歌的代表之作。 B．第二个10年： 1．中国诗歌会 是左联领导的一个群众性诗歌团体，继承前一个十年蒋光慈早期无产阶级诗歌传统，殷夫为代表。特点：一是反映革命斗争和时代重大事件；二是强调诗歌的意识形态化，诗歌的主体并非诗人自己而是一个战斗集体；三是艺术表现上注重写实。这多少背离了诗歌的本质即个体生命情感的宣泄。 2．后期的新月派

佛教教案(全国导游基础知识)

公开课教案 石林县民族职业高级中学杨挎明 课程名称：（第四章中国各民族信仰的主要宗教）第二节佛教 教材名称：全国导游基础知识 主要教学内容 教学设计的指导思想：本堂课选自《全国导游基础知识》第四章第二节佛教内容。该教材是考取全国导游资格证书的必修知识。我国是佛教大国，各地寺庙建筑是重要的旅游资源。宗教知识尤其是佛教知识是导游人员的必备知识。本节内容在整本书中占有非常重要的地位，通过该章节的学习，使学生对佛教知识有一个基本的了解，也是为今后工作中更深入的学习打开一扇窗户。 教学目标分析： 1、知识教学目标：让学生掌握佛教基本概况。 2、能力教学目标：让学生能根据宗教知识，结合地方宗教景点导游词，设计一篇独特的导游词，并模拟导游，其他同学做旅客，互相提意见，以求提高。 3、情感教学目标：让学生在掌握佛教基本知识的同时，形成主动学习的态度，尊重佛教，尊重历史文化，了解宗教文化的精髓。培养学生的职业素养、竞争意识。 教学重点：佛教的发展和在世界及中国的传播路线、宗派。 教学难点：分清宗教的派别，能结合所学知识学与致用。

【导入】 播放佛教相关视频，营造学习氛围。 当你在旅游活动中遇到众多的佛教景观时，你了解它们的独特含义与价值吗？能充分欣赏吗？事实上，许多人由于缺乏知识，在浏览佛教景观时，只能跟着别人看热闹，而自己却看不出门道，有的甚至还闹出不少笑话。本节课将对四大宗教之一的佛教各种问题展开讨论，了解到这些知识，作为导游员的我们才能更好地引导客人去发现美。 【授课】 佛教，广义上，它是一种宗教，包括它的经典、仪式、习惯、教团的组织等等；狭义上，它是佛说的言教。如果用佛教固有的术语来说，应当叫做佛法。佛教发源于古印度，从创建发展至今已有2500多年的历史，是世界三大宗教中最为古老的宗教，佛教传入我国之后，经过与传统文化的相互冲突、融合。 一、佛教概论 （一）佛教的创立 1、创立时间：公元前6世纪 2、地点：古印度迦毗罗卫（今尼泊尔国南部的提拉科特附近） 3、创始人：乔达摩，原名悉达多。后被人们尊称为“释迦牟尼”，意为“释迦族的圣人”。 4、佛祖的四大圣迹： 佛诞生地——蓝毗尼花园

中国为什么能快速发展的内因和外因

（内因篇-下）从2010年超过，到2017年是日本GDP 的近三倍。中国为什么能快速发展的内因、外因 在上篇文章《（内因篇-上）从2010年超过，到2017年是日本GDP的近三倍。中国为什么能快速发展的内因、外因》，提出了一个国家发展（其实也可以延伸到个人的发展、公司的发展等模式上去。）的内因是：人的因素，物的因素。 按照这个算法，此文主要就是代入中国的案例，进行分析，并且辅助性的代入日本和美国的数据进行分析。通过分析，我们可以评价，中国未来的发展曲线到底是往上呢，平整呢，还是往下。 本文较长，主要的内容如下： （1）中国人的勤奋、上进、团结问题 （2）领导层的战略构架、国家产业特性 （3）复杂的产业体系，并以智能手机，互联网为例 （4）日本、美国是怎样的

（5）美国贸易战的发动，就是为打击中国制造2025 （6）看看乌克兰的发展 （7）高科技制造业，更需保护，不能使用自由市场原理 1中国人个人的积极面 首先我们来看看人的因素。如上文所述，分成：个人因素，领导层因素。个人因素主要是：勤奋、上进、团结。并且怎么判断是否属于这3个词，上文给出了判断方式，就是：是在越发高效得创造更多的物质财富和精神财富呢，还是没有。 中国人的特性中，勤奋是毋庸置疑的，从农民，到学生，到从业者，很多都是勤奋工作的人。如果我们社会中有年富力强的年轻人，像一些欧美发达国家的一部分年轻人那样，就拿着政府的救济金，每天就是街头游走，家里宅活，是要被周围的人耻笑的。被周围的人说成是好吃懒做，在我们的文化和观念里，无异于说一个人是忘恩负义之徒。所以我们可以看到一些现象，比如上海家里有好几套房子，光是房子市值就是几千万，收租都是每个月能收2---3万元的人家，年轻的孩子还是需要去找一份稳定工作的，哪怕每个月收入只

中国近现代诗歌发展史

诗歌发展史（二） 一、现代诗歌的概念 （一）定义 现代诗歌是指“五四运动”至中华人民共和国成立以来的诗歌，又称新诗。它适应时代的要求，以接近群众的白话语言反映现实生活，表现科学民主的革命内容，打破旧体诗格律形式束缚。 （二）分期 第一个十年（1917-1927） 第二个十年（1927-1937） 第三个十年（1937-1949） 二、第一个十年的诗歌创作 （一）尝试中的新诗 胡适——“第一个白话诗人” 胡适，原名嗣穈，字希疆，笔名胡适，字适之。着名思想家、哲学家。徽州绩溪人，倡导白话、领导新文化运动。 《蝴蝶》 两个黄蝴蝶，双双飞上天。 不知为什么，一个忽飞还。 剩下那一个，孤单怪可怜。 也无心上天，天上太孤单。 （二）开一派诗风的新诗创作 郭沫若——白话诗歌的成熟 郭沫若，原名郭开贞，生于四川乐山文学家、历史学家、新诗奠基人之一。 《女神》——以情感的大解放、诗体的大解放宣告诗坛“胡适的时代”的结束，和真正的现代自由体新诗时代的到来。 《天上的市街》 （三）提倡格律的新月派 闻一多——“五四”时期唯一的爱国诗人 闻一多，本名闻家骅，湖北黄冈人，中国现代伟大的爱国主义者，坚定的民主战士。1946年在云南昆明被国民党特务暗杀。 新格律诗理论——走出“绝端的自由”的散文化误区 《七子之歌》 （四）早期象征派的诗歌 三、第二个十年的诗歌创作

（一）左翼诗派 （二）后期的新月派 1.徐志摩 徐志摩，原名徐章垿，出生于浙江省海宁县。小时候，有一个名叫志恢的和尚，替他摩过头，并预言“此人将来必成大器”，其父望子成龙心切，即替他更此名。 徐志摩是徐家的长孙独子，自小过着舒适优裕的公子哥的生活。金庸是徐志摩的姑表弟，琼瑶是徐志摩的表外甥女。 《再别康桥》 2.卞之琳 （三）现代派 1.戴望舒 戴望舒，浙江余杭人，中国现代派象征主义诗人，翻译家。《雨巷》 1936年10月，戴望舒与卞之琳、冯至等人创办了《新诗》月刊，是新月派、现代派诗人共同交流的重要场所。 2.废名 废名，原名冯文炳，师从周作人，被视为“京派文学”的鼻祖。 “以禅写诗” 四、第三个十年的诗歌创作 （一）艾青 艾青，原名蒋海澄，浙江金华人。现代文学家、诗人。代表作《大堰河——我的保姆》。 为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱得深沉。——《我爱这土地》（二）七月诗派 田间，原名童天鉴，安徽省无为县人。其诗作《假使我们不去打仗》传遍全国，被闻一多称为“擂鼓诗人”、“时代的鼓手”。 假使我们不去打仗， 敌人用刺刀 杀死了我们， 还要用手指着我们骨头说： “看，这是奴隶！” （三）九叶派 穆旦，原名查良铮，曾用笔名梁真。祖籍浙江海宁。爱国主义诗人、翻译家。 “穆旦现象”：50年代以来，穆旦频受政治运动打击，身心遭到极大摧残，被迫从诗坛上销声匿迹，转而翻译外国诗歌，直到去世。多年以后，才逐渐被重新认识。人们出版他的诗集和纪念文集，举行“穆旦学术讨论会”，给予他很高的评价。“二十世纪中国诗歌大师”排行榜，穆旦名列榜首。

中国特色高铁发展趋势

中国高速铁路发展前景及趋势（转） ?位粉丝 ?中级粉丝2 1楼中国高速铁路发展前景及趋势 转自中国产业经济信息网 重 据相关资料统计表明，到2000年底，世界高速铁路的总长已达6858公里。目前全世界已投入运行和正在修建的高速铁路里程超过1.4万公里，约占铁路总营业里程的2%.欧洲有关部门做出的长远规划是到2015年，全欧高速铁路网总长达到3万公里，其中新建路段9100公

里，约占30%.与此同时，世界上许多国家和地区也做出了自己相应的规划和目标。高速铁路的诸多特点和优势，使得传统的铁路运输重新焕发了生机，并在世界各地得到了蓬勃发展，从而加速了高速铁路现代化的步伐，为世界高速铁路网的形成和发展打下了良好的基础。与发达国家相比，我国高速铁路的规划和建设虽然起步较晚，但是发展非常迅速。 2 在 成相同工作量的情况下，铁路是消耗能源最少的，完成单位换算周转量占用的土地，我国公路是铁路的20多倍。所以，我国大力发展高速铁路是节省资源消耗的必然选择，也是符合我国的实际国情。可以预测，在不远的将来，我国实现类似欧美国家的高速铁路网络已不再是梦。

2、缩短差距是我国高速铁路网发展的迫切要求 平均旅客列车技术速度只有每小时71.4公里。最后，客货分线运输是发达国家铁路发展的共同特点，我国铁路均为客货混跑模式，互相干扰、互相制约，根本无法满足客货运输的数量和质量需求。因此，在谋划中国铁路发展的时候，能否站在世界铁路的坐标系中找准定位，能否正确地看待与发达国家铁路的差距，对于加快中国铁路的发展有着十分重要的现实意义。

中国铁路在国家现代化进程中肩负的历史性任务需要中国铁路追赶 发达国家铁路的发展水平，并在尽可能短的时间里，缩短与世界发达 国家铁路之间的差距。中国铁路现代化的历史过程就是不断缩短与发 达国家铁路差距的过程。发达国家，如德国、英国、法国、日本的铁 路路网密度高、规模大，整个路网能力普遍富余。因此，在中国铁路 楼 持续快速增长的中国来说，这样的运行速度和规模显然已经不能适应 我国的生产力发展要求。因此，我国必须建设发达的高速铁路网，以 适应现代铁路运输发展的要求。我国铁路目前以占世界6%的营业里

佛教发展史简介

佛教发展史简介： 佛教（英Buddhism 梵 Buddha-s/āsana 或 Buddhānus/āsana，巴利名Buddha-sāsana。注：/代表s上面一小撇。）：是世界三大宗教之一，也是最早的世界性宗教，在公元前五至六世纪，由古印度的迦毗罗卫国（今尼泊尔境内）王子——悉达多·乔达摩所创（参考佛诞）；因为他属于释迦 (Sākya)族，人们又称他为释迦牟尼，意思是释迦族的圣人。并于公元前一世纪左右，在西汉末年时经丝绸之路正式传入我国。 佛教有3大传承： 1.北传佛教，又称汉传佛教。经西北印度和西域诸古国而沿丝绸之路往东传入中国、朝鲜、日本等地的佛教。[1]是以地理位置划分的佛教派别。佛教经由两条路径传入中国，一支由古印度经西域传入中原地区，尔后传入朝鲜半岛、越南、日本等处。 2.南传佛教，是由印度向南传到斯里兰卡并且不断发展形成的佛教派系。在教义上，南传佛教传承部派佛教中上座部佛教的系统，遵照佛陀以及声闻弟子们的言教和行持过修行生活，因此他们自称为"上座部佛教"，或可称为"声闻乘佛教"，也即俗称的"小乘佛教"。主要流传于斯里兰卡、缅甸、泰国、柬埔寨、寮国、印度等南亚和东南亚国家，以及我国云南省的傣族、布朗族、崩龙族一带地区。南传佛教使用的经典语言属于巴利语体系，所以也称为"巴利语系佛教”。 3.藏传佛教，自称“佛教”或“内道”，清代以来汉文文献中又称之为“喇嘛教”。 藏传佛教有两层含义：一是指在藏族地区形成和经藏族地区传播并影响其他地区（如蒙古、锡金、不丹等地）的佛教；二是指用藏文、藏语传播的佛教，如蒙古、纳西、裕固、土族等民族即使有自己的语言或文字，但讲授、辩理、念诵和写作仍用藏语和藏文，故又称“藏语系佛教”。 藏语系佛教始于7世纪中叶，当时的藏王松赞干布迎娶尼泊尔尺尊公主和唐朝文成公主时，两位公主分别带去了释迦牟尼8岁等身像和释迦牟尼12岁等身像，以及大量佛经。松赞干布在两位公主影响下皈依佛教，建大昭寺和小昭寺。 到8世纪中叶，佛教又直接从印度传入西藏地区。10世纪后半期藏传佛教正式形成。到13世纪中开始流传于蒙古地区。此后的300多年间，形成了各具特色的教

全面项目化：中国未来的快速发展之路

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/eb12167566.html, 全面项目化：中国未来的快速发展之路 作者：瑞丰 来源：《经济》2017年第05期 中国未来十年的发展必须快速、稳妥、高效，各个产业必须实现高产、高速、低耗，而各地的经济也必须实现优化、环保和高值。实现这些目标，需要的是优异的国力、资源和模式，需要的是科学的发展理念。 一个国家的综合国力包括很多方面，最核心的是组织体系；一个国家的资源包括很多因素，最重要的是人才；一个国家的发展模式有很多种，最根本的是项目化模式。有了组织体系，即便没有国土也可以打下江山建立国家；有了人才，即便贫瘠匮乏，也可以强国富民；有了项目化模式，一切活动都可以高效、高速、简便、直接、低耗、均衡。 项目化模式是科学的发展模式，也是最为科学的群体行为模式。工作就像是打仗，打好每一场仗，才能生存，才能发展。工作中的项目化就像军事化，是项目存在的保障，是经济发展的基础。全面项目化就是全面法制化、组织化、科学化和精细化，通过提高群体行为速度和集体行为能力，实现科学发展、高速发展、低耗发展、直线发展、集中力量办大事、万众一心火焰高的效果。 项目化的特点是科学化、系统化、集体化、数量化，很多企业早已全面贯彻和应用。华为、美的、海尔、碧桂园、IBM、通用、西门子、大众等知名企业都已经全面贯彻了项目化，我国乃至全世界的很多建设施工、航空、远洋运输、铁路、公交、水电气、冶炼开采、医疗卫生、工业制造，都采用了半军事化或者类军事化的管理模式，基本都实现了全面项目化模式。他们的工作是高效、高速的，感觉是每天都在打仗，而且基本都是在打胜仗。 我党和我军的革命历史也体现了强烈的项目化色彩，虽然那时候还没有项目这个名词，也没有项目化这个概念，但毛泽东同志的革命思路始终包括清晰的项目化战略。燎原之火就是项目群，各个根据地就是独立项目；建成一个根据地，发展一片苏区，拥有一批人口，建设一个红色政权，就是清晰的阶段性单项目战略；“支部建在连上”就是政治工作的细分项目化战略；每一场战斗要详细侦察，仔细筹划，集中优势兵力、运动歼灭作战就是清晰的单项目开发和战略实施。重庆谈判、抢占东北、挺进大别山、三大战役、渡江战役、湘西剿匪等，都是项目化模式的优秀应用典范。 建国后，新中国依靠156项重点项目奠定了工农业基础，项目一词也就是在这个时候正式出现的。建国后20年的时间里，实行的就是项目化的发展战略，快速建成了工业、农业、科技、医疗、教育和文体体系。改革开放后，又是通过大量的项目，便我国实现了城建、交通、制造、能源、农业、科研、医疗、教育、文化等各个领域的飞速发展，广泛贯彻了项目化战略。在下一个十年中，面对全球竞争和世界资源的新挑战，只有通过全面项目化模式，才能让中国获得另一次腾飞，实现又一个黄金十年。

中国化佛教的过程是怎样的

中国化佛教的过程是怎样的 一、中国化佛教历史发展脉络 1. 汉末佛教传入阶段 佛教起源于古印度，西汉未年开始传入中国时，先依附于流行于汉代的道术（方术），魏晋时，又依附于玄学。发展缓慢，仅流行于宫庭。这时的佛教学说大体上为神不灭说和因果报应说，佛成为中国传说中的天地神仙。佛教到中国，特别强调因果报应，跟中国原有的福善祸淫思想相通，传佛教者学习中国方术，以方便传佛教。魏晋时学术大变，以老庄思想为骨架的玄学流行，佛经译家即用老庄学说中的概念、词来比喻佛家经典中的名词，僧肇的般若理论是佛教中国化的典型，也是对魏经玄学的深化总结，这时的佛教活动主要是译经。 2. 东晋佛教与传统文化的冲突 东晋以后，长期战乱，佛教在中国有了广泛的传播，民间信仰日益广泛和深入。中国原有文化与印度佛教文化发生了矛盾与冲突，佛教某些理论如思辨超过了中国文化，两种文化发生冲突，以南北朝时为最激烈，有政治、经济利益，有哲学和宗教论理方面的问题，出现了北方灭佛事件。一时门派众多，互相争鸣，推动了中国文化的发展。东晋未年，佛家经典越来越多，讲经论经兴起，这是中国佛教史上的大论战。 3. 佛教在中国的鼎盛时期 佛教在中国经过四、五个世纪的流传，到隋唐后，达到了鼎盛时期，这时南北政治统一，国家经济发达，文化交流融合，佛教也随着异说求同求通的趋势，表现为出现中国化佛教——天台宗、三论宗、法相唯识宗、律宗、华严宗、密宗、净土宗、禅宗等并传播到日本、朝鲜，并在那里又产生了新的流派。到此，佛教中国化完成，提出顿悟成佛的禅宗的出现是佛教中国化的主要标志。 4. 宋代禅宗教派与宋明理学 佛教到了宋代，主要流传的是禅宗，这一时期，中国佛教各宗派已走向融通，佛、儒、道之间日益相互调和，形成了宋明理学，儒学是主流，吸收了佛教的心性学说、理事理论；程朱一派吸收了华严宗理事无碍理论，建立了以理为本体的形而上学的理论体系；陆王心学，吸收禅宗心性学说，心外无物。 宋以后佛教的衰落期5. 宋代以后，佛教总的情况是大势已去高潮已过，逐渐走向衰落。佛教对中国文学、风俗、艺术有极大的影响，佛教成了中国传统文化的很重要的组成部分。尤其与中国哲学有双向的影响，而对中国文学的影响是单向的。 二、中国化佛教的特点 与印度佛教相比，简易性成了中国佛教的基本特征表现为： 1.明心见性、见性成佛。认为佛性是人的本性，人人都具先天菩提智慧，因此又能觉悟本性而成佛，众生没有成佛，就是因为迷惑，一旦万念俱灰，真智显露，就明心见性，内外彻悟、见性成佛。这派以慧能为代表，他把以心外佛变成了心内佛，把佛变成平常人。 2.顿悟成佛，与渐悟相对。提出一念觉悟，刹那成佛，以禅宗为代表。充分反映了中国佛教的简易。 3.净土宗，提出：“称名念佛”的易行道。实行称名念佛为外因，实想念佛、观

中华人民共和国社会治安管理处罚条例

中华人民共和国社会治安管理处罚条例 第一章总则 第一条为加强治安管理，维护社会秩序和公共安全，保护公民的合法权益，保障社会主义现代化建设的顺利进行，制定本条例。 第二条扰乱社会秩序，妨害公共安全，侵犯公民人身权利，侵犯公私财产，依照《中华人民共和国刑法》的规定构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不够刑事处罚，应当给予治安管理处罚的，依照本条例处罚。 第三条在中华人民共和国领域内发生的违反治安管理行为，除法律有特别规定的以外，适用本例。在中华人民共和国船舶或者航空器内发生的违反治安管理行为，也适用本条例。 第四条公安机关对违反治安管理的人，坚持教育与处罚相结合的原则。 第五条对于因民间纠纷引起的打架斗殴或者损毁他人财物等违反治安管理行为，情节轻微的，公安机关可以调解处理。 第二章处罚的种类和运用 第六条对违反治安管理行为的处罚分为下列三种： （一）警告。 （二）罚款：一元以上，二百元以下。本条例第三十条、第三十一条、第三十二条另有规定的，依照规定。 （三）拘留：一日以上，十五日以下。 第七条违反治安管理所得的财物和查获的违禁品，依照规定退回原主或者没收，违反治安管理使用的本人所有的工具，可以依照规定没收。具体办法由公安部另行规定。

第八条违反治安管理造成的损失或者伤害，由违反治安管理的人赔偿损失或者负担医疗费用；如果违反治安管理的人是无行为能力人或者限制行为能力人，本人无力赔偿或者负担的，由其监护人依法负责赔偿或者负担。 第九条已满十四岁不满十八岁的人违反治安管理的，从轻处罚；不满十四岁的人违反治安管理的，免予处罚，但是可以予以训诫，并责令其监护人严加管教。 第十条精神病人在不能辩认或者不能控制自己行为的时候违反治安管理的，不予处罚，但是应当责令其监护人严加看管和治疗。间歇性的精神病人在精神正常的时候违反治安管理的，应予处罚。 第十一条又聋又哑的人或者盲人，由于生理缺陷的原因而违反治安管理的，不予处罚。 第十二条醉酒的人违反治安管理的，应予处罚。醉酒的人在醉酒状态中，对本人有危险或者对他人的安全有威胁的，应当将其约束到酒醒。 第十三条一人有两种以上违反治安管理行为的，分别裁决，合并执行。 第十四条二人以上共同违反治安管理的，根据情节轻重，分别处罚。教唆或者胁迫、诱骗他人违反治安管理的，按照其所教唆、胁迫、诱骗的行为处罚。 第十五条机关、团体、企、事业单位违反治安管理的，处罚直接责任人员；单位主管人员指使的，同时处罚该主管人员。 第十六条违反治安管理有下列情形之一的，可以从轻或者免予处罚：（一）情节特别轻微的； （二）主动承认错误及时改正的；

中国诗歌发展史概述

中国诗歌发展史概述 中国的诗歌产生于文字发明之前，它是在人们的劳动、歌舞中渐渐形成和发展起来的。 《诗经》是公元前11世纪至公元前6世纪的诗歌总集，也是中国第一部诗歌总集，共305篇，按音乐的不同，分为“风”、“雅”、“颂”三类。“颂”诗是统治者祭祀的乐歌，有祭祖先的，有祭天地山川的，也有祭农神的。“雅”分大雅和小雅，都是用于宴会的典礼，内容主要是对从前英雄的歌颂和对现时政治的讽刺。“风”是《诗经》中的精华，内容包括15个地方的民歌。 公元前4世纪，战国时期的楚国以其自身独特的文化基础，加上北方文化的影响，孕育出了伟大的诗人屈原。屈原以及深受他影响的宋玉等人创造了一种新的诗体棗楚辞。屈原的《离骚》是楚辞杰出的代表作。 楚辞发展了诗歌的形式。它打破了《诗经》的四言形式，从三、四言发展到五、七言。在创作方法上，楚辞吸收了神话的浪漫主义精神，开辟了中国文学浪漫主义的创作道路。 诗经、楚辞之后，诗歌在汉代又出现了一种新的形式，即汉乐府民歌。汉乐府民歌流传到现在的共有100多首，其中很多是用五言形式写成，后来经文人的有意模仿，在魏、晋时代成为主要的诗歌形式。 汉乐府中著名的篇章有揭露战争灾难的《十五从军征》，有表现女性不慕富贵的《陌上桑》、《羽林郎》，当然最为著名的还是长篇叙事诗《孔雀东南飞》。这首诗讲述了一个凄婉的爱情故事。焦仲卿与刘兰芝相爱至深，因为焦母与刘家的逼迫而分手，以致酿成生离死别的人间惨剧。汉乐府民歌最重要的艺术特色是它的叙事性，《孔雀东南飞》是汉乐府叙事诗的最高峰。汉乐府民歌多采用口语化的朴素语言表现人物的性格，故人物形象生动，感情真挚。汉乐府民歌中虽然多数为现实主义的描绘，但许多地方都有着程度不一的浪漫主义色彩，如《孔雀东南飞》的最后一段文字，即表现出浪漫主义与现实主义的巧妙结合。 五言诗是中国古典诗歌的主要形式，它从民间歌谣到文人写作，经过了很长的时间，到东汉末年，文人五言诗日趋成熟。五言诗达到成熟阶段的标志是《古诗十九首》的出现。《古诗十九首》不是一时一人的作品，诗的内容多叙离别、相思以及对人生短促的感触。长于抒情，善用比、兴手法是《古诗十九首》最大的艺术特色。 汉末建安时期，“三曹”(曹操、曹丕、曹植)、“七子”(孔融、陈琳、王粲、徐干、阮籍、应旸、刘桢)继承汉乐府民歌的现实主义传统，并普遍采用五言形式，第一次掀起了文人诗歌的高潮。他们的诗作表现了时代精神，具有慷慨悲凉的阳刚气派，形成为后世称作“建安风骨”的独特风格。七子中成就最高的是王粲，其代表作《七哀诗》三首是汉末战乱现实的写照。曹氏父子是建安文坛的风云人物，其中曹植所取得的艺术成就最高。曹植(19--232)的诗歌内容富于气势和力量，描写细致、词藻华丽、善用比喻，因而具有“骨气奇高、词采华茂”的艺术风格，代表诗作为《赠白马王彪》。建安时代的诗，是从汉乐府发展到五言诗的转变关键，曹植是当时的代表诗人。他的诗受汉乐府的影响，但却比汉乐府有更多的抒情成份。 建安时代之后的阮籍(210--263)是正始时代的代表诗人，他的《咏怀诗》进一步为抒情的五言诗打下基础，他常用曲折的诗句表达忧国、惧祸、避世之意。与阮籍同期的还有嵇康(224--263)，他的诗愤世嫉俗，锋芒直指黑暗的现实。他们俩人的诗风基本继承了“建安风骨”的传统。 两晋时期的诗歌创作逐渐走上形式主义道路，诗歌内容空泛。继承和发扬“建安风骨”传统，作品内容充实的诗人是左思(250左右--305左右)。他的《咏史诗》八首，借古事讽喻时事，思想性很强，但这类诗作毕竟不是主流，而且越来越少，直到东晋末年的陶渊明才给诗坛带来接近现实的作品。 隐居不仕的陶渊明把田园生活作为重要的创作题材，因此历来人们将他称作“田园诗人”。在当时崇尚骈骊、重形式而轻内容的时代气氛中，陶渊明继承乐府的现实主义传统，

佛教文化对当今社会的积极意义

佛教文化对当今社会的积极意义 ——方立天 编者按：1961年，方立天教授从北京大学哲学系毕业，分配到中国人民大学哲学系中国哲学史教研室工作。中国哲学史作为一门学科，从先秦到当代，古今数千年，哲学家数以百计，哲学史籍汗牛充栋，难以全部究其原委。在一次教研室讨论研究重点分工的会议上，他确定了以魏晋南北朝隋唐时代的哲学为自己的研究重点。这一段长达700年历史的哲学史，包含了儒、道、佛三教的丰富内容，研究难度很大。他自己也没有想到，近半个世纪的孜孜以求，他由此成就为中国的佛学大家，北京大学楼宇烈教授以这样一幅对联评价他：“教书育人桃李满天下，精思穷微著作传九州”。他对佛教哲学的研究大大丰富了中国哲学史的内涵，推动了中国传统文化的传播。而对于佛教文化对当今社会所起的作用，我们应该如何在构建和谐社会中发挥佛教的作用，方教授也有着深刻而独到的看法，记者就此采访了方教授。 “我并不信仰宗教，也不反对宗教，我坚持真理。” “佛教的哲学其实是一个非常后起的概念，但佛教的思维无疑是作为宗教的佛教进入人类的精神生活领域的结果。” “我们应该纠正过去那种把佛教简单地看成迷信的做法。” ——方立天 应该如何看待佛教 记者：您是学哲学的，和中国哲学打交道已近半个世纪，但对佛教的研究也很深入。佛教到底是宗教还是哲学呢？ 方立天：1956年，我考入了北京大学哲学系，这是我人生旅途中的一大转折。在北京大学，我曾经受业于汤用彤、冯友兰、张岱年、任继愈等哲学界泰斗，他们的治学态度、方法对我的影响很大。我之所以决定研究佛教并矢志

不渝，主要是因为佛教内容丰富，对中国文化的影响又极其之大，还可以与中国哲学的研究结合起来，而中国的佛教研究成果又极其之少。佛教到底是宗教还是哲学？近现代学术界有过争论，我的看法同汤一介先生是一致的，就是认为佛教包含很多哲学内容，佛教既是宗教也是哲学。佛教哲学涉及方方面面，包括文学、艺术、医学等领域，我的目的是通过系统整理、研究佛教哲学，丰富中国哲学史的内涵。在上个世纪，胡适曾经写过《中国哲学史》上卷，但因为对佛学了解不深，没有办法完成《中国哲学史》下卷。哲学大师冯友兰讲解中国哲学史就把佛学中的重要概念“空”理解错了！ 记者：您是老一辈的哲学家，在诸种思潮蜂起的今天，您仍然诚笃地坚持唯物主义的基本立场，并实实在在地运用这一思想，长期以来认真地整理中国佛教的思想发展脉络。您信佛教吗？您怎么看佛教呢？ 方立天：我并不信仰宗教，也不反对宗教，我坚持真理。我把自己的任务限定为从学术的角度研究宗教，力图以实事求是的态度叙述和评价宗教的复杂现象，肯定在我看来应该肯定的东西，否定在我看来应该否定的东西。我对宗教研究了40余载，儒佛道三家的思想在我身上都能体现出来。中国传统文化对自己安身立命和人生价值取向的影响很大，我的工作、事业取儒家的态度，刚健有为，自强不息；生活上、名利上则受道家、佛家思想的影响，顺其自然，淡然处之。佛教的哲学其实是一个非常后起的概念，但佛教的思维无疑是作为宗教的佛教进入人类的精神生活领域的结果。其初衷当然是为了挣脱和解决人类千百年为之不满、为之困惑的那种不自由的现实状况。从这个背景上看待佛教和它的思想观念，形而上的玄想也就成为了人类因为追求自由解放而不断探索和创造的积极行动。这也正是宗教的以至于宗教情绪的文化仍然具有积极意义的根据所在。 佛教是中国传统文化的组成部分 记者：我们知道佛教源自外来文化，但千余年同中国的本土固有文化互相影响，彼此融合。能简单介绍一下这个过程吗？