滑台气缸

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滑台气缸

·首先,滑台气缸是一种气动执行元件,它是气缸和气缸上配有精密的宽直线导轨的气动组件机构,直接使用线性导轨工作台面做为滑台,实现了前所未有的精度和刚度,更便于使用,标准尺寸有Φ6mm, Φ8mm, Φ12mm, Φ16mm, Φ20mm, Φ25mm等.

滑台气缸广泛应用各类自动化控制机器,,设备,生产流水线等行业领域,它设计自由度高,滑台气缸采用挡块左右对称型,多面配管,双面安装,定位孔装备等方式,极大地提高了设计自身度等,并且可供选型的型号和规格比较丰富,常备有标准型,防坠落型,净化室型等机型可供选择,同时还可以选配行程调整用挡块,附缓冲器挡块等,附缓冲器挡块不适用于净化室机型使用.

滑台气缸还采用配置有四列滚珠的线性导轨(Φ6mm, Φ8mm规格的除外),配有四列滚珠的滑台气缸,不论载重方向如何,都可以稳定地动作,此外,由于滚珠的接触宽度比双列配置的导轨小,因此旋转时的摩擦阻力也小,可以实现平滑的动作且提高了精度和刚度.也可以选择无触点式双色显示开关.开关不突出于主体机身,外观更加美观整洁,不含有铅,六价铬等对环境有危害的物质,适合RoHS环保要求.

目前国内的滑台气缸主要以原装进口外国产品为主,比如:日本的SMC,CKD,等,在选型替代和互换应用方面国内目前主要为仿造为主,仿造技术也参差不齐.

国内外滑台气缸互换替代型号对照表

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SMC气缸的基本构造

SMC气缸的基本构造 由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用最多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。 图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！ 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

SMC杯商业案例咨询大赛

“”杯商业案例咨询大赛 项目策划书 未来商业的练兵场 年度

目录 一、主办方简介 二、活动宗旨 三、活动日程 前期宣传 赛题发布 初赛 培训 决赛 后期宣传 四、活动预算 五、赞助商回报 六、筹委会联系方式 一、主办方简介

项目构筑伟业 管理成就人生 清华大学学生项目管理协会（）是适应国际项目管理发展由清华学生自发成立的学生社团，旨在提供包括项目管理在内的管理、商业、经济方面的学习、交流、实践平台，促进学生的成长和综合素质的完善。几年来，协会在国际工程项目管理研究院的指导下致力于项目管理在、房地产等多领域的应用，在社团工作、个人生活、职业发展中的应用，举办了众多有影响力的活动，受众数万人。协会与北大，人大，北外等多个高校协会也有着良好的交流与互动。 二、活动宗旨 为高校学生提供接触并参与商务咨询的机会，提高团队合作与沟通能力，培养商业直觉和商界视野。 办成北京地区大学生最具影响力的咨询专业案例竞赛，促进高校学生与企业界的交流，激发学生对商业领域的关注 清华大学是一个学术并如今商业氛围也日益强劲的高校，并与其他院校拥有良好的交流合作传统。近年在我校开展的会计案例分析比赛，商业策划大赛都呈参赛队伍数量增多、质量提高，比赛影响逐渐扩大的良好态势。咨询在我校更是一个备受关注的话题，在清华校内关于咨询行业的或是各类咨询培训和咨询宣讲会，受到在校大学生的广泛关注与参与，几乎场场爆满，除了清华本校同学，也包括不少外校同学参加。其中较成熟的活动包括相关

协会筹办的咨询行业认知培训，拥有较大的影响力和参与度。因此，本次商业案例咨询大赛，旨在为全校同学提供一个亲身参与案例咨询的优良的平台，同时打出清华自己的品牌，办成独具清华特色的案例咨询大赛。 清华大学项目管理协会从创立至今举办过一系列成功的活动，我们从“项目管理活动周”等大型活动中积累了深厚的项目经验，协会内部拥有大批对商业及管理咨询有热情的同学。相信凭借我们长期与北大协办案例比赛的经验以及独立成功举办“溢达杯”首届案例咨询大赛的成功经验，本协会有信心能够将此次商业案例咨询大赛举办的更加成功。 三、活动日程 前期宣传月日月日 :正常宣传 高校联盟网络水木清华人人网 高校联盟是由北京大学、清华大学、中国人民大学、中央财经大学、对外经济贸易大学之远管理协会联合成立，旨在促进五校同学交流，并为办出更具规模与影响力的活动提供平台。我们可以通过高效联盟，将案例大赛的宣传范围扩大到五校。 水木是学校活动宣传方面最大的信息共享平台，面向校内外用户，日访问量超万人次。申请水木清华近期站内热点，水木社区等校内外

焊装夹具技术要求

焊装夹具技术要求 编制： 审核：

批 准： 生效日期： 2012-6-28 受控标识处： 分 发 号： 一、焊装夹具方案规划要求: 1.为了保证在产品加工过程中基准的统一，乙方在做夹具仕样书过程中需按照提供的RPS 基准系统来确定夹具主定位基准(改造项目需延用原有基准,并保证统一)，定位孔及销的圆菱性必须与RPS 一致,定位面可在RPS 同一基准面上进行适当调整(50mm 以内),且必须保证前后工序定位基准统一。夹具定位点需在RPS 定位点的基础上进行适当增加，并保证钣件充分定位。定位基准若乙方有其它方案的，会签时提出与RPS 的差异清单，经书面同意后方可实施。 2.夹具定位方案设计时，需充分考虑件的强度与定位精度，必要时可将RPS 中的菱形定位销改为圆形以及可根据夹具的定位要求适当增加定位面，以保证件的精确、稳定定位。 3.夹具定位方案设计时，需充分考虑夹具的作业性、结构设计的合理性，对提供的工艺文件中要求的夹具结构、工序的划分可根据实际情况提出合理建议，经书面同意后可进行适当的修改。如乙方未提出异意的，乙方必须保证所设计、制造出来夹具的作业性、定位性完全满足生产要求。 4.夹具定位方案设计时，需充分考虑每套夹具上钣件的防错措施，需充分有效的防止左右件、类似件装错；一个件不同方位的装反等情况的发生。 二、夹具材质及热处理要求 BASE 底板的焊缝采用非连续焊缝,焊后经热处理退火消除应力（不允许采用机械消除应力）并喷砂处理，对于以上要求必须提供充分证明或在加工时将随时进行现场确认。 2.规制块（基准块、压块）必须采用45#钢，并经淬火处理，硬度值为（HRC30～35）,表面应进行发 受控(1)

支撑座压入机构及冲压装置

第二章支撑座压入机构 2.1冲压机构种类 冲压机构种类包括：连杆冲压机构、凸轮冲压机构、气缸冲压机构。分别的优缺点如下： 连杆冲压机构：连杆机构为低副机构，运动副为面接触，压强小，承载能力大，耐冲击；运动副元素的几何形状多为平面或圆柱面，便于加工制造;在原动件运动规律不变情况下，通过改变各构件的相对长度可以使从动件得到不同的运动规律；构件多呈现杆的形状—便于增力、扩大行程和实现远距离传动.但由于运动积累误差较大，因而影响传动精度同时使机械效率降低；在连杆机构运动中，连杆和滑块产生的惯性力难以用一般的平衡方法加以消除，而不适于高速传动；虽然可以利用连杆机构满足一些运动规律和冲压要求，但连杆机构设计方法比较复杂，一般只能近似的得以满足，从而难以精确控制冲压力的大小和冲压距离影响冲压精度[4]。 图2-1连杆冲压机构原理图 凸轮冲压机构：凸轮机构只要合理的设计出凸轮的轮廓曲线，就可以得到各种预期的运动规律。凸轮的位移（角度）与时间是确定的，动作是可以叠加的，一个动作未结束时可以开始下一动作，因此可以缩短循环时间。而且响应速度快，机构简单紧凑，但当凸轮在较高速度下机械动力问题难以解决。当需要变化动作的次序与时间时，凸轮机构无能为力。凸轮机构一旦设计使用，基本上是不可改变的（除了有些设计成可调角度的凸轮勉强能调整一点角度外），对于生产产品的更新换代难以适应。

图2-2凸轮冲压机构原理图 气缸冲压机构：气缸行程好调整，且是标准化的原件，适合长行程，气缸的结构特性适合冲击条件使用，可以配合使用双联气缸减小压力的波动，实现缓冲和合理的冲压，同时薄型气缸体积小、结构紧凑化，噪声小，气缸的运动可以通过PLC进行调整，实现气缸的伸缩运动，有利于适应多种要求条件下工作，相对于连杆和凸轮是柔性可变的设计。当改变速度时，只需要对节流阀进行调节，可以达到对不同冲压速度的要求，同时使用标准化的气缸也有利于机械装置的维修和更换。气缸的能量是空气压缩机转换过来，当装置附近有应用起源装置时，可以避免在此使用电动机。避免购置新元件减少成本，因此本论文的冲压装置采用气缸形式进行冲压。 图2-3气缸冲压机构原理图

SMC气缸选型介绍

SMC气缸选型介绍 1、SMC气缸按功能分类 超小型气缸：SMC CJ2系列气缸，缸径最小2.5mm 针型气缸：SMC CJP2系列气缸，缸径有6、10、15mm三种 标准型气缸：SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸 欧洲标准型气缸：SMC C55、C85、C96、CP96系列气缸 自由安装型气缸：SMC CU、CUJ系列气缸 薄型气缸：SMC CQ2、CQS系列气缸 轻巧型气缸：SMC CG1系列气缸 椭圆活塞型气缸：SMC MU系列气缸 锁紧型气缸：SMC CL、CN系列气缸 端锁型气缸：SMC CB系列气缸 气动滑台气缸：SMC MX系列气缸 滑动装置型气缸：SMC CXW系列气缸 双联型气缸：SMC CXS系列气缸 机械式无杆气缸：SMC MY1、MY3系列气缸 磁性无杆气缸：SMC CY1、CY3系列气缸

带导杆薄型气缸：SMC MGP、MGQ系列气缸 带导杆型气缸：SMC MGG、MGC系列气缸 止动型气缸：SMC RS系列气缸 回转夹紧型气缸：SMC MK系气缸 2、SMC气缸按尺寸分类： MC气缸按缸径分类，通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸，缸径为10~25mm的气缸称为小型缸，缸径为32~100mm的气缸称为中型缸，直径大于100mm的气缸称为大型缸。 3、SMC气缸按安装方式分类： 基本安装型气缸：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装 脚座型气缸：通过L型叫做进行安装 法兰型气缸：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安 装 耳环型气缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体耳。 耳轴型气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆 侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。

带导杆气缸

神威气动https://www.wendangku.net/doc/eb13279655.html, 文档标题：旋带导杆气缸 一、带导杆气缸的介绍： 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类： ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 三、气缸结构： 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示： 2：端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 3：活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。