减速机型号说明
YP型带传动减速器标记示例
YPD8-65、YPD8-75、YPD8-95、YPD8-115、YPD8-130、YPV7-65、YPV7-75、YPV8-95、YPV9-115、YPV9-130、YPV10-130、YPV10-155、YPV10-200、YPV11-250、YPV11-280、YPV12-320、YPV12-380
YP型带传动减速器实体模型
YP(a)型带传动减速器实体模型
YP(b)型带传动减速器实体模型
YP型带传动减速器承载能力
LC型立式两级硬齿面圆柱齿轮减速器
该系列是等效采用HG5-746-78标准的两级同轴式硬齿面圆柱齿轮立式减速器，允许正反两向运转，适用于各行业设备的减速装置，特别是搅拌减速装置，具有传动平稳、噪声低、效率高、承载能力强、结构紧凑、重量轻等特点。组合配套范围广，可配多种系列的电动机、无级变速器、机架、联轴器及轴封，以适应有防爆要求的场所及工艺参数多变的工艺要求。
该系列减速器有直联式、非直联式、双轴式三种，输出轴有两种结构型式：Ⅰ型为夹壳式；Ⅱ型为普通圆柱形轴伸，电动机安装型式为B5或V1。双轴式不带电机，输入功率应根据润滑以提高传动效率；增设密封装置，提高密封性能杜绝漏油现象，改进后的机体高度、安装尺寸及参数均不变。
型号与标记
（1）型号
a.LC型—二级硬齿面圆柱齿轮立式减速器；
b.LC（A）型—改进型二级硬齿面圆柱齿轮立式减速器。
承载能力
①宜选用非直联式，尤其LC200A、LC250A、LC325A必须选用非直联型。
注：1、表中“×”表示非选择区。减速器允许正、反两个方向旋转。
2、A型为改进型，配有润滑油泵，采用喷油润滑以提高齿轮工作寿命。LC150A、LC200A、LC250A、LC325A型配有单独电动油泵，功率为120W三相电源，使用时需与电源连接。LC100A、LC125A型当转速≤125r/min时，配有单独电动油泵，功率为90W，而转速＞125r/min时，为内部传动机构驱动，不另配电动油泵。
R系列斜齿硬齿面减速器（Q/ZTB03—2000）
1.型号与标记
（1）型号
a.R型—普通轴伸联接斜齿硬齿面减速器
b.RF型—法兰式斜齿硬齿面减速器
（2）标记
R32、R42、R43、R62、R63、R72、R73、R82、R83、R92、R93、R102、R103、R132、R133、R142、R143、R152、R42、R43、R62、R63、R72、R73、R82、R83、R92、R93、R102、R103、R132、R133、R142、R143、R152、RRF32、RF42、RF43、RF62、RF63、RF72、RF73、RF82、RF83、RF92、RF93、RF102、RF103、RF132、RF133、RF142、RF143、RF152、RF
R型、RF型减速器输入功率及许用转矩
TR系列斜齿轮硬齿面减速机的特点输入功率及许用转率
TR系列斜齿轮硬齿面减速机是通用性强、组合性好、承载能力高的一种减速机，它不仅很方便地获得各种不同的传动比，而且效率高、振动小、允许有高的轴伸径向载荷。能与多种减、变速机组合，实现使用上所需的要求，同时有利于国产化配套传动装置。
TR18、TRF18、TR28、TRF28、TR38、TRF38、TR48、TRF48、TR58、TRF58、TR68、TRF68、TR78、TRF78、TR88、TRF88、TR98、TRF98、TR108、TRF108、TR138、TRF138、TR148、TRF148、TR168、TRF168 TR TRX..S38、TRX..S58、TRX..S68、TRX..S78、TRX..S88、TRX..S98、TRX..S108、TRX..S128、TRX..S158
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TR系列斜齿轮硬齿面减速机的安装尺寸
功率及许用转率
FP型中功率窄V带及高强力V带传动减速器结构形式
注：1、高强力V带或窄V带承载能力比普通带高50％以上。
2、输出轴可正、反两方向旋转。
3、机座高度有降低型、标准型和增高型三种，根据密封和联轴器高度进行选择。
承载能力
FP型中功率窄V带及高强力V带传动减速器实体模型
FP(a)型带传动减速器实体模型 FP(b)型带传动减速器实体模型
BLD产品简介
行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。
产品特点
1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569。
2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。
3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。
4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
6.拆装方便，容易维修。
7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
BL、BLY、BLD型单级摆线针轮减速机外形及安装尺寸
BL摆线针轮减速机实体 BLD摆线针轮减速机实体标记方法及使用条件
减速机说明书
目录 一、传动方案的拟定与分析......................................................................... 错误！未定义书签。 二、电动机的选择 ........................................................................................ 错误！未定义书签。 三、计算总传动比及分配各级的传动比..................................................... 错误！未定义书签。 四、动力学参数计算 .................................................................................... 错误！未定义书签。 五、蜗轮蜗杆设计计算 (2) 六、轴的设计计算 (5) 七、滚动轴承的选择及校核计算 (8) 八、键连接的选择及校核 (10) 九、联轴器的选择及校核 (11) 十、减速器的润滑与密封 (11) 十一、箱体及附件的结构设计 (11) 设计小结 (12) 参考文献 (13)
一、传动方案的拟定与分析 蜗杆下置式减速器 二、电动机的选择 1、电动机类型的选择 按工作要求和条件，选择全封闭自散冷式笼型三相异步电动机，电压380Ｖ，型号选择Y系列三相异步电动机。 2、电动机功率选择 1）传动装置的总效率： η∑=η12η22η3η4 =0.992 ×0.982 ×0.8×0.96=0.723 η1η2η3η 4 分别表示联轴器、轴承、双头蜗杆传动和卷筒的效率 2）电机所需的功率： P d = P w /η ∑ =1.5÷0.723=2.07KW 3、确定电动机转速 单级蜗杆传动比为i/ =(10～40),工作机转速n w =44rpm，则电动机 转速可选范围为n d =(440～1760)rpm综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选择n=1000rpm 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y122M-6。 其主要性能：额定功率2.2KW；满载转速940r/min； 三、计算总传动比及分配各级的传动比 1、总传动比 i 总= n m /n w =940/44=21.36 四、动力学参数计算 1、计算各轴转速 n Ⅰ=n m =940rpm n Ⅱ=n w =44rpm 2、计算各轴的输入功率 P Ⅰ=P d ×η 1 =2.05KW P Ⅱ=P Ⅰ ×η 3 =1.64KW P 卷=P Ⅱ ×η 1 ×η 2 =1.59KW 3、计算各轴扭矩 T d =9.55×106P d /n m =9.55×106×2.07/940=2.1×104N·mm T Ⅰ=T d ×η 1 =2.08×104 N·mm T Ⅱ=i×T Ⅰ ×η 2 ×η 3 =3.55×105 N·mm T 卷= T Ⅱ ×η 1 ×η 2 =3.45×105 N·mm η∑=0.723 P d =2.07KW 电动机型号： Y122M-6 i 总 =21.36
弗兰德减速机型说明
FLENDER公司是世界上最大的减速机制造商之一，总部在德国，FLENDER公司尤其以大型减速机为擅长，产品几乎应用于各行各业，主要应用在水泥、电力输煤、港口起重、物料输送、化工搅拌、塑料机械、风力发电等。 FLENDER标准FZG减速机分为平行轴和直角轴两种形式，型号表示如下： 1 23 4 5 第一组字母如果是"B"代表直交轴减速机，"H"代表平行轴减速机； 第二组数字"3"代表传动级数，有1、2、3、4几种； 第三组字母如果是"S"代表实心轴输出，"H"代表空心轴输出，"D"代表带锁紧盘； 第四组字母如果是"H"代表卧室安装，"V"代表立式安装； 第五组数字代表减速机的机座号，共3-26，数字越大减速机越大； FLENDER齿轮马达减速机分为同轴、平行轴和直角轴三种形式，型号表示如下： 同轴齿轮马达：D(Z)88--M112MB4-L32NH 平行轴齿轮马达：FD(Z)108-M100L4/2R-L16NH 直角轴齿轮马达：KADS128-M112MB4-L32NH 齿轮马达机座号有：38、48、68、88、108、128、168、188 ***齿轮马达减速机如果是带制动器的话，电机上都会带整流块，用于把交流电转换成直流电，供给制动器，整流块型号为：169800，我公司备有大量库存！*** FLENDER行星减速机型号表示如下： P2SA22、P3KA13、P2KA16等。 我公司经销FLENDER减速机的配件包括：逆止器、轴、齿轮、油封、轴承、齿轮泵、呼吸 器、过滤器、滤芯、压力开关等。
询价必须提供减速机的型号和序列号，这些信息都在减速机的铭牌上，例如：型号：B3SH11，序列号：402，这样才能够提供正确的报价。 除了FLENDER标准减速机的配件外，我公司还经销电厂磨煤机减速机的配件，磨煤机减速机的型号通常为： KMP300/KMP370/KMP400等，当然也需要序列号。
减速机型号标示说明
减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: 1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实
心轴。 6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。 技术参数: 1.速比范围1.25-450 2.扭矩范围2.6-900kN 3.功率范围4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例：
2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件 1、标记方法如下： = 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮 技术参数： 功率：0.12KW～200KW 转矩：10N·m～58500N·m 输出转速：0.08～263r/min 结构形式： K-轴伸式、底脚安装；KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装 KS-表示轴输入 型号如下： K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157
减速机型号标示说明书
标准文档 减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变 1. 型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实实用文案． 标准文档 心轴。 6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。 技术参数: 1.速比范围1.25-450 2.扭矩范围2.6-900kN 3.功率范围4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例：
实用文案． 标准文档 2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下：
= 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。 实用文案． 标准文档 D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过
减速机型号大全
减速机型号大全--请补全型号谢谢！ 齿轮减速机 1、齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。 2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达90KW以上。 3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。 4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。 5、经过精密加工，确保轴平行度和定位的精度，这一切构成了齿轮传动总成的减速机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。 摆线减速机 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在军工、航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。 产品特点 1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。 2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。 3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。 4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。 5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。 6.拆装方便，容易维修。 7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。 蜗轮蜗杆减速机 HW型直廓环面蜗杆减速器（JB/T7936-1999）因所采用的环面蜗杆副，其蜗杆轴向截面齿廓为直线，故称其为直廓环面蜗杆（亦称球面蜗杆），与其他各种蜗杆减速器相同，为空间交错轴传动，承载能力和传动效率较高，适用于重载、大功率、大转矩传动，如冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等机械设备的减速传动。包括HWT、HWWT、HWB、HWWB型四种形式。 工作条件：输入、输出轴交错角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s；蜗杆轴可正、反向运转；工作环境温度为-40℃~40℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油；高于40℃时，必须采取冷却措施。 升降机 升降机减速机>> JWM系列>> JWM系列产品特点 低速、低频率
YO(Z)J750液力偶合器(正车)减速箱使用维护说明书1
YOZJ 700 / 750型 液力偶合器正车减速箱使用维护说明书
目录 1. 前言---------------------------------------------------------------------- 1 2. 简介---------------------------------------------------------------------- 2 3. 工作原理---------------------------------------------------------------- 2 4. 特点-------------------------------------------------------------------- 4 5. 型号和安装方式------------------------------------------------------- 6 6. 主要技术参数和功率容量------------------------------------------- 9 7. 结构特点-------------------------------------------------------------- 10 8. 安装-------------------------------------------------------------------- 13 9. 试运转----------------------------------------------------------------- 17 10. 操作---------------------------------------------------------------------- 18 11. 维护、保养和维修---------------------------------------------------- 20 12. 故障及排除------------------------------------------------------------ 21 YOZJ700/750型液力偶合器正车减速箱（以下简称“偶合器减速箱”）由两部分组成：输入部分是偶合器，其工作腔直径分别为700和750mm；输出部分为两级同轴式齿轮减速箱，齿轮减速比为1.5～3.5。输出轴和输入轴位于同一轴心线上，且转向相同（见图1）。可与国产的190、CAT3500和MTU4000等系列柴油机或电动机匹配，应用在机械传动或复合（机械和电）传动的石油钻机及挖泥船上。 图1.液力偶合器正车减速箱传动示意图
减速机型号标示说明
减速机型号标示说明
2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件 1、标记方法如下： = 2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。
D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮 技术参数： 功率：0.12KW～200KW 转矩：10N·m～58500N·m 输出转速：0.08～263r/min 结构形式： K-轴伸式、底脚安装；KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装；KAF-轴装式、法兰安装 KS-表示轴输入 型号如下： K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157
JS40矿用减速器说明书
JS40矿用减速器 使用说明书 本产品执行《MT148—1997刮板输送机用减速器》标准 ××××重型机械制造有限公司 2003年8月
目录 一、概述 (1) 二、技术特征 (1) 三、结构型式及作用 (1) 四、使用维护注意事项 (2) 五、机器的润滑 (2) 六、机器可能发生的故障及处理方法 (3) 七、零部件的修理与验收 (3)
一、概述： 1、用途： 该减速器具有承载能力大、传动效率高、噪音低、体积小、重量轻、寿命长的特点。适用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置，如刮板输送机、带式输送机及各种运输机械，也可用于冶金、矿山、化工、水泥、建筑、轻工、能源等各种通用机械的传动机构中。 1．型号组成及代表意义： kW） 减速器 二、技术特征： 1、减速器传动比………………………………………1：24.564 2、外形尺寸(长x宽x高)………………………1150×834×470毫米 3、机器总重…………………………………………656千克 三、结构型式及作用： 减速机由一对圆弧伞齿轮、一对斜齿轮、一对直齿轮组成三级减速，总减速比为l:24.564。第一、二、三轴的轴承为单列园锥滚子轴承，第四轴为双列向心球面滚子轴承。第一轴上的锁紧螺母是用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05～0.1毫米，第二、三、四轴承轴向游隙量是用调整垫
保证，其中二、三轴轴承轴向游隙量为0.08～0.15毫米，四轴轴承轴向游隙量为0.06～0.15毫米。在组装时，园弧伞齿轮的轴向位置要进行适当调整，以保证啮合侧隙和接触斑点，轴园弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整，大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。以达到较好的啮合精度，调整好的一对园弧伞齿轮啮合侧隙不小于0.17毫米，接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50％。 减速器内注入150号工业齿轮油，注入量为浸入大园弧伞齿轮的 1／3，以保证各部位得到充足的润滑。 四、使用维护注意事项： 1、每班检查减速器各连接螺栓有无松动现象，发现松动应及时拧紧。 2、要经常注意减速器的工作情况，如发现有异常噪音、温升过高或各 密封面渗漏现象时，应及时处理；油温不得超过80℃；齿轮齿面不得有明显磨损、点蚀；在检修时各部位应按规定的间隙调整合适。 五、机器的润滑： 六、可能发生的故障及处理方法：
JDJDX系列减速机使用说明书
JD-JDX（JM-JMX） 系列减速机安装使用维护说明书 重庆京庆重型机械有限公司
目录 1减速机技术参数 (2) 2结构简介 (2) 3减速机的润滑 (3) 4减速机的安装 (6) 5减速机的试运转 (7) 6维护保养 (8) 7出厂说明 (8) ※注：括号内的内容为JM-JMX系列减速机的参数
1减速机技术参数 1.1 型号: 详见技术协议1.2 额定功率输入(kW)：详见技术协议1.3 额定输入转速（r/min）：详见技术协议1.4 传动比：详见技术协议1.5 转向（面对输出轴）：输出轴顺、逆时针旋转 1.6 中心距（mm）：参见外形图 1.7传动形式：单级减速；水平异心 1.8润滑油牌号： N220~N320级压工业齿轮油或2~5号齿轮油（JIS K2219-1978）1.9润滑方式：强制润滑 1.10 外形尺寸：详见外形图 1.11 质量：详见外形图 1.12 润滑油量：见下表 型号JD280~450 JM280~450 JD560~630 JM560~630 JD710~800 JM710~800 油量（升）70 80 120 型号JDX280~450 JMX280~450 JDX560~630 JMX560~630 JDX710~1000 JMX710~1000 油量（升）250 400 900 2结构简介 2.1JD-JDX(JM-JMX)系列减速机均为单级减速装置，输入轴与输出轴为 水平异心布置。可提供传动比范围从3.15~7.1:1(4.0~7.1:1)，名义传动比分别为3.15；4.0；4.5；5.0；5.6；6.3；7.1(4.0；4.5；4.8；5.0；5.6； 6.3；6.7； 7.1)。
减速电机型号参数规格介绍
减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业减速机厂家一站式开发人成，成套供货；减速电机按照功率分为大功率减速电机好小功率减速电机，分别应用于不同的领域。 减速电机参数 小功率减速电机也称为小型减速电机、微型减速电机，小型减速电机参数如下： 尺寸：3mm-38mm 电压：3V-24V 速比：2-2000 输出转速：5rpm-2000rpm 输出力矩范围：1gf.cm-50kgf.cm 材质：金属、塑胶材质结构 减速电机型号 小型减速电机型号： 小型减速电机型号主要是根据尺寸、齿轮结构、材质、速比来区分的，小型减速电机型号主要分为四大系列： ①ZWBPD系列：ZWBPD006006、ZWBPD010010、ZWBPD016016、ZWBPD020020、ZWBPD022022、ZWBPD024024、ZWBPD028028 ②ZWPD系列：ZWPD008008、ZWPD012012、ZWPD032032 ③ZWBMD系列：ZWBMD003003、ZWBMD004004、ZWBMD006006、ZWBMD010010、ZWBMD020020、ZWBMD022022、ZWBMD024024、ZWBMD028028、ZWBMD032032 ④ZWMD系列：ZWMD008008、ZWMD012012、ZWMD016016、ZWMD038038
减速电机性能特点 1.大多数减速电机结构紧凑，体积小，造型美观，承受过载能力强。 2.传动比分级精细，选择范围广，转速型谱宽，范围i=2-28800。 3.能耗低，性能优越，减速器效率高达百分之九十六，振动小，噪音低。 4.通用性强，是用维护方便，维护成本低，特别是生产线，只需备用内部几个传动件即可保证整线正常生产的维修保养。 5.采用新型密封装置，保护性能好，对环境适应性强，可在有高温80度、低温-10度等恶劣环境中连续工作。 减速电机用途 减速电机分为标准品和非标准品，标准减速电机指的是某些行业通用的减速电机；非标准减速电机指的是定制减速电机，按照实际需求来开发减速电机，应用范围更广；微型定制减速电机广泛应用于汽车传动、智能家居、家用电器、精密医疗器械、电子产品、机械设备、机车传动、自动设备、机器人传动、物流设备、基础设施设备、电动工具、个人护理设备等等。
减速箱说明书
广州大学机械设计制造及其自动化特色专业带式传输机设计说明书专业班级: 13机械2班 姓名: 梁桂铭 学号: 1307200088 指导老师: 江帆、戴新 完成日期: 2015年月24日 广州大学机电工程系
目录 第一章设计任务--------------------------------------------3 第二章整体初步设计--------------------------------------4 第三章锥齿轮设计-----------------------------------------6 第四章直齿轮设计-----------------------------------------11 第五章高速轴的设计--------------------------------------17 第六章低速轴的设计--------------------------------------23 第七章键的校核--------------------------------------------29 第八章箱体的设计-----------------------------------------30 第九章润滑设计--------------------------------------------32 第十章数据总结--------------------------------------------33 参考文献------------------------------------------------------35
第一章设计任务：带式运输机工作传动装置的设计1.1工作原理 1.2已知条件 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃； 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 运输带速度允许误差：±5%；
齿轮减速机 使用说明书
1. 一般情况 1.1 减速器交货后即准许投入运转，但考虑到运输过程中的安全 问题，所以没有加入润滑油。 2. 运输 2.1 减速器上半壳体上的吊钩（或吊环螺钉）决不可用于吊运整台减速器，该吊钩仅用于吊装减速器上半壳体（机盖）。 2.2 吊运整台减速器时，用麻绳套入机体下方的吊钩即可进行。 3. 联轴器等的安装 3.1 如果准备用联轴器、皮带轮、传动齿轮、链轮等类似的零件同减速器配合，应当利用轴端的定位中心孔。对中误差应≤0.01mm。 3.2 采用热装、冷缩等方法，应仔细安排工艺过程。 3.3 决不能采用强行打击或冲击的装配方法，因为这样可能损坏挡圈、轴承等零件。 4. 安装、调整齿面接触 4.1 减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上，所用的地脚螺栓见图纸。 4.2 在调整与原动机和工作机相联时，必须使各轴处于精确的水平位置（可用减速器顶部的调整平面测量），不能有任何纵向或横向方向的倾斜，以确保正确的润滑。 应密切注视齿轮齿的啮合情况，可采用工程铅油（兰油）薄薄地涂抹于几个齿轮齿上，经过试运转后，就能够判定齿的啮合状况，齿轮齿廓的偏一端接触可能是由于减速器体的变形造成的。最终的确切判别结论应当根据加载荷条件下的啮合情况而定。齿面接触率应达到设计要求，不允许偏一端接触。 在减速器输入输出轴伸装配悬臂齿轮或皮速带轮等时，更应正确地调整，必须校核轴强度。 为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整。 为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片非常认真地调平。 如果减速器安装在钢铁结构上或者受外力作用时，为安全可靠起见，建议利用销栓或水平制动装置锁紧减速器，以防止轴向移动。 4.4减速器安装于室外或置于其它不利环境中时（例如有灰尘、污物、热源，或水雾等等），如有可能必须进行遮蔽防护，但是不能影响空气沿减速器壳体表面的自由流动。 4.5 在输出端为输出动力而装有链轮，传动齿轮和曲轴（柄）的减速器，在进行装配时应采用如下的方法，即作用在减速器上的（总负荷）合力方向应当指向地基。 5. 润滑冷却方法与润滑油及注油 5.1 在启动前，减速器必须注入润滑油，并且使其达到正确的油 位。辅助装置安装就序。 5.2 一般采用油池润滑，自然冷却。 当减速器工作平衡温度超过85 ℃时，可采用循环油润滑，或采用油池润滑加盘状管冷却。对于停歇时间超过24小时，且满载起动的减速器应采用循环油润滑，并应在起动前给润滑油。 油池润滑的油量见油标。 循环润滑的油量按热平衡、胶合强度计算。 润滑油的牌号（粘度）按高速级齿轮圆周速度v或润滑方法选择： 当v≤2.5m.s时，或当环境温度在35℃～50℃之间，选用中负荷齿轮油N320（或VG320、Mobil630）。 当v > 2.5m/s或采用循环润滑时，选用中负荷齿轮油N220（或VG220、Mobil630）。 当环境温度高于45℃时，对减速器应采取降温措施。当环境温度低于0℃时润滑油要予热，
减速机型号标示说明
减速机型号标示说明 减速机型号说明 1、H、B系列大功率减速机 HB系列标准工业齿轮箱特点: 1. H、B大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。 2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。 3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。 4.输入方式:电机联接法兰、轴输入。 5.输出方式:带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。 6.安装方式:卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。 7.H、B系列产品有3,26型规格，减速传动级数有1,4级，速比1.25,450;和我厂R、K、S系列组合得到更大的速比。技术参数:
1.速比范围 1.25-450 2.扭矩范围 2.6-900kN 3.功率范围 4-5000kW H、B系列产品结构图及产品实例: 2、列摆线针轮减速机标记方法及其使用条件1、标记方法如下: =
2、使用条件 A、适用于连续工作制，允许正、反向运转。 B、输出轴及输入轴轴伸上的键按GB/T1096普通平键型式及尺寸。 C、卧式双轴型减速器输出轴应处于水平位置工作，必须倾斜使用时请与制造厂联系。 D、立式减速器输出轴应垂直向下使用， 3、K系列螺旋锥齿轮减速机 节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95%以上， 振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮 技术参数: 功率:0.12KW,200KW 转矩:10N?m,58500N?m 输出转速:0.08,263r/min 结构形式: K-轴伸式、底脚安装 ; KA-轴装式联接 KF-轴伸式、法兰安装 ;KAF-轴装式、法兰安装 KS-表示轴输入 型号如下: K37 K47 K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187 KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157 KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97
减速机使用说明书
BL27——87摆线针轮减速机是一种采用摆线针齿啮合的减速传动机构，以液压马达作用力。该减速机主要用于QY8汽车起重机迴转机构，也可广泛用于冶金、矿山、石油、轻化、纺织、食品等机构设备上。 2.技术规格 1
3.产品特点 ①传动比大。 ②结构紧凑、体积小、重量轻。 ③工作表面相对滑动小，传动效率高。 ④运转平稳、噪音小，具有较大的过载能力和较高的冲击性能。 2
⑤使用寿命长。 ⑥带有液压制动机构，制动灵活、可靠。 4.工作原理和结构 图一为摆针线轮减速机的传动原理图，图二为该减速机的结构图。传动装置由三部分组成，即输入部分，减速部分，输出部分。 3
4
整个减速机由液压马达，制动器和减速器三大部分组成。（结构图未画出液压马达和制动器全部）。 摆线针轮传动与渐开线一齿差行星传动原理相同，所不同的是行星轮（摆线轮）采用摆线齿廓曲线，固定的内齿轮（针轮）采用圆柱形针齿。 当输入轴（3）和偏心套（7）一起绕中心Oz作顺时针回转时，摆针轮（8）随转臂轴承（10）一起绕中心Oz公转，绕转臂中心Ob自转，即作复合转动，摆线轮就绕自己的中心Ob朝逆时针方向作减速回转，并通过平面曲柄机构把摆针轮减速的回转运动等速地传递给输出轴。 设计轮的齿数为Zz，摆线轮的齿数为Z 5
则Zz-Z=1 其减速比为（插入公式被锁定我这里没装Office） 由上式可知：当输入轴转Z转时，输出轴则反方向转一转或输入轴转一转时，输出轴转1/Z转，即摆线轮沿针齿轮滚过一齿。 该机的制动部分采用蹄式液压制动。压力油推动制动油缸活塞，通过连杆机构将制动力传递给制动蹄抱住与液压马达输出轴固定的制动轮（2）达到制动效果。制动力的大小由进入制动油缸的油压调整控制。 5、安装运输 5.1 外形安装尺寸如图三所示 5.2 安装运输注意事项： 6
减速器说明书
减速器说明书
机械制图课程设计 说明书 题目：一级齿轮减速器 指导老师： 学生姓名： 学号： 所属院系：机械工程学院 专业：机械工程 班级： 完成日期： 目录 1.概述 (1)
2.装配体分析 (2) 2.1 整体分析 (2) 2.2 简述一级减速器的装配顺序 (5) 2.3 简述一级减速器的表达方式 (9) 3.本人工作内容 (9) 4.设计日志 (11) 4.1 零件建模 (12) 4.2 文献查询 (14) 5.设计小绪 (14) 6.参考文献 (14) 1.减速器的概述
减速器简述：减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。 速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 减速器的种类：一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。 减速器应用场合及领域：减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速器和蜗杆减速器，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。 我国减速器行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域， 减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、 水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、 输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛 的需求。 2.装配体分析 2.1 整体分析 这次课程设计一级减速器总共有37个零件组成，分别为：反光片，小盖，螺钉，油面指示片，垫片，视孔盖，透气塞，螺母，螺栓，垫圈，螺塞，箱体，端盖1，毡圈，主动齿轮轴，端盖2，调整坏，滚动轴承，挡油坏，主动齿轮轴，轴套，端盖3，端盖4,从动齿轮轴，调整坏，键，齿轮。其中标准件有：螺栓，螺塞，螺钉，螺母，垫圈，垫片，齿轮。运动件有：齿轮，主动齿轮轴，从动轴。 工作原理：工作时，动力从主动齿轮轴31输入，再通过其上的小齿轮传递给齿轮37，经过键36将减速后的回转运动传递给从动轴34，由从动轴34输出，用以降低转速，传递动力。 减速器采用分体式结构，分成箱体21和箱盖7，从动轴34上装有两个单列向心轴承23，起着支撑作用，轴肩和轴套25顶住轴承内圈，端盖33和调整坏35压住轴承外圈，以防止轴向移动，同时利用调整坏来调整端盖和轴承外圈之
摆线针轮减速机型号表示及其详细性能介绍
摆线针轮减速机型号表示及其详细性能介绍 一、前言“星球牌”摆线针轮减速机是采用K-H-V少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机构，广泛应用于各种传动机械中的减速机械，如“纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械等领域中的驱动和减速装置。本厂生产的摆线针轮减速机质量优良、性能可靠、规格齐全、价格合理，荣获了机械工业部和江苏省优质产品称号。二、结构原理行星摆线针轮减速机全部传装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机械，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。当输入轴带着偏心转动一周时，由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿之故，摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动，在输入轴正转一周时，偏心套亦转动一周，摆线轮于相反方向上转过一个齿从而得到减速，再借助Ｗ输出机械，将摆线轮的低速自转运动通过销轴，传递给输出轴，从而获得较低的输出转速。三、特点·高速比和高效率单级传动，就能达到1:87的减速比，效率在90%以上，如果采用多级传动。减速比更大。·结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴与输出轴在同一轴心线上，使机型获得尽可能小的尺寸。·运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在最小程序。·使用可靠、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料，经淬火处理（HRC58-62）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动磨擦，所以经久耐用寿命长。·设计合理，维修方便，容易分解安装，最小零件个数及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。四、型号 1.B系列摆线针轮减速机BW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机BL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机BWY脚板式卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 2.X系列摆线针轮减速机XW脚板式卧装双轴型摆线针轮减速机XL法兰式立装双轴型摆线针轮减速机XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机XWY脚板式卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速
减速机使用说明书
减速机使用说明书 一、安装 1、SBD系列减速机为轴孔输出，减速机的轴孔尺寸公差采用GB1801-79《公 差与配合》标准FB的规定，普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式和尺寸》的规定。安装时应保证减速机输出孔与主机轴为滑动配合，严禁敲击减速机的任何部位。 2、SBD系列减速机分为法兰式安装，悬挂式安装和脚板式安装。 a. 法兰式安装时，凸肩（或凹肩）应配合良好，主机的安装平面应平整并 与主机轴保持垂直。法兰安装螺栓必须拧紧，使减速机稳固水平状态装在主机上，保证减速机的平稳运转。 b. 悬挂式安装时，扭力支架应固定良好。 c. 脚板式安装时，减速机应安装在十分牢固的水平基础上，并校准中心线 标高，使减速机的输出轴孔与主机轴保持良好的同轴度。 3、安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转，在空载运转正常情况下，再 逐渐加载运转。 二、使用 1、SBD系列减速机适用于24小时连续工作制。该减速机不适用于正反转运转。 电机旋转的方向应按箭头指向运转。 2、在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置，以避免减速机不必 要的损坏。 3、减速机的工作环境温度为-20℃～+40℃，当环境温度低于-20℃时，应采取 防冻措施，使用防冻润滑油（脂）。环境温度高于+40℃时，应采取降温措施，以保证减速机的正常运转。 三、润滑 1、减速机必须在充足良好的润滑状态下才能长期正常运转。在减速机使用前检 查减速机是否有充足的润滑油（脂）十分必要。 2、SBD 50型减速机采用油脂润滑。该减速机在出厂前已注入润滑油脂。 3、采用油脂润滑，推荐使用二硫化钼3#或ZL-3锂基润滑油脂。润滑油脂的注 入量为减速机内容积的1/3～1/2，不宜过多，以避免产生搅拌热。 4、SBD6 5、SBD75、SBD85型减速机，其摆线传动部分（第一级减速）采用润 滑油脂，出厂前已加入润滑油脂，螺旋伞齿轮传动部分（第二级减速）采用润滑油，出厂前必须注入润滑油。出厂时，为了便于装卸和运输，一般都不注入润滑油。 5、在常温环境中使用，推荐使用N150极压工业齿轮油或50#以上较稠的机械 油。 6、SBD系列减速机在箱体上有个加油螺塞（或通气帽），拧掉该螺塞即可加油。 箱体下端装有放油螺塞。 7、SBD系列减速机装有油位高度螺塞（或油位高度油标），加注润滑油前，应 先松开该螺塞，当润滑油从该螺塞孔流出时，即可（油标的油位高度为中间位置），不要加过多的润滑油，以免引起不必要的漏油现象。 8、润滑油（脂）更换周期： ZL-3锂基润滑油，3#二硫化钼润滑脂：8000小时； N150极压工业齿轮油（50#以上较稠机械油）5000小时； 工作条件恶劣的应适当缩短换油时间。减速机不能缺油。在运转时应保持足够的润滑。 9、不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油（脂）。 四、维修 客户发现减速机有质量问题时，不要先拆卸零部件，应与本公司售后服务部门联系，说明现象，然后确认问题所在，再采取较理想的方法解决。
摆线针轮减速机型号及其对照表选型表
摆线针轮减速机型号及其对照表选型表3 摆线针轮减速机型号标定法： 各系列单级机型号对照表
线针轮减速机-型号 1、B系列摆线针轮减速机 BW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 BL法兰式立装双轴摆线针轮速机 BWY脚板卧装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 BWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机BLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机2、X系列摆线针轮减速机 XW脚板式卧装双轴摆线针轮减速机 XL法兰式立装双轴摆线针轮减速机
XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLD法兰式立装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XWD脚板式卧装普通电动机直联型摆线针轮减速机 XLY法兰式立装专用电动机直联型摆线针轮减速机 3、8000系列行星摆线针轮减速机 8000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 8000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 8000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 8000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 4、F8000系列行星摆线针轮减速机 FWD、FLD、FL、FW、FWED、FLED、FWE、FLE 5、Z系列行星摆线针轮减速机JB/T2982-1994 ZW、ZWD、ZL、ZLD、ZWE、ZWED、ZLE、ZLED、ZWS、ZWSD、ZLS、ZLSD 6 9000系列行星摆线针轮减速机 9000系列XW、XWD型摆线针轮减速机 9000系列XL、XLD型摆线针轮减速机 9000系列XWE、XWED型摆线针轮减速机 9000系列XLE、XLED型摆线针轮减速机 7.台湾传仕600系列摆线针轮减速机 THM、THHM、THHHM