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空调制冷系统管径的设计

空调制冷系统管径的设计
空调制冷系统管径的设计

制冷系统管径的设计

最基本的制冷空调系统包括三段主管路:吸气管,热气管和供液管路。另外还有其他的分支管路,基于不同的系统可有可无,比如热力膨胀阀的外平衡管、热气旁通管路、喷液冷却管路、热气化霜管路、并联系统的油平衡管、气平衡管路等等。最为关键的则为制冷空调系统不可或缺的三段主管路的设计,特别是吸气管的设计。下面主要来说明主管的管径设计。

第一部分:吸气管路

一、吸气管路的设计总体原则

吸气管路是从蒸发器出口到压缩机的吸气口,这段管路中流动的介质可能包括有制冷剂气体,制冷剂液体和润滑油,管路设计的基本原则如下:

a)回油,依靠介质的流速将润滑油带回到压缩机中;

b)避免压缩机停机时回液引起带液启动;

c)最小化压降,减少对系统效率的影响;

d)最小化压缩机振动的传递;

e)气液油分离的效果;

f)最小化无效过热。

二、管径的计算方法

管径的确定可以通过基于标准或者设计工况下的数据,计算制冷剂的系统质量流量,然后再根据系统中制冷剂所处不同位置的物性,计算该位置的制冷剂容积流量,再除以管路的截面积,这样就可以得出不同管径下的制冷剂流速。

吸气管路管径的确定原则如下:

a)上升管路,冷媒流速不低于5m/s, 一般设计流速在8m/s以上,根据所用

的润滑油的粘度稍有区别;

b)水平管路或者下降管路,冷媒流速不低于3m/s;

c)吸气管路的最大流速不得超出20m/s;

d)吸气管路所产生的压降不得超过20Kpa;

e)满足带油所需要的流速的前提下管径尽可能设计的大,这样利于降低系

统压降和振动。

在流程图上面根据所给定的信息,可以计算出各点的焓值各自是多少,用系统的制冷量除以这两点焓值的差值,就可以得到系统的质量流量。当然,目前各厂家选型软件已经可以直接给出相应的质量流量,简化了计算。

最终得到的质量流量单位是Kg/h, 当我们计算吸气管路管径的时候,我们需要根据过热度计算出冷媒密度,密度单位为Kg/m3, 制冷剂的质量流量除以密度(从物性图中可以查出比容,也可以用流程软件导出)就可以得到某点位置的体积流量,单位为m3/s:

最后,用这个容积流速除以不同管径下的截面积,就可以得到不同管径下的冷媒流速。注意要使用内直径。

由于负荷的变化及压缩机的容量调节,过程的参数可能是在一定范围内变化的,因此可以在流速的上、下限分别计算,再考虑折中进行选择管径,以适用所有工况。吸气管流速推荐为8~15m/s。

三、吸气管路压降的确定

吸气管路上总的压降ΔP包括三个方面,管路沿程阻力是由于流体流动中管壁摩擦所造成的阻力,管路上安装的附件产生的压降,比如吸气过滤器、角阀、四通换向阀等,最后还有由于高度上的差异产生的重力的影响。

通常情况下,附件的压降可以通过附件的生产厂家所标定的数据来确定,吸气管路内部流动的制冷剂是气体状态,重力的影响基本上可以忽略不计,沿程阻力通过经验性的估计也可以大概确定下来。

相对于热气管路和供液管路, 吸气管路的压降对系统的效率影响非常显著,如下图所示的理论计算结果,一般吸气管路产生的压降不允许超出

20Kpa,也就是3PSI,当压降达到6PSI时候,系统的能力下滑3%,效率下滑2%。

举例说明,假设一个制冷系统的能力变化范围为10~20kW。10kW时,在合理的流速范围内可以选择的管径分别为28、35和42mm,这些可以选择的管径可以满足10kW制冷能力下的带油和避免过大的振动等要求,而系统在20kW 制冷能力下,可以选择的管径分别为42、67mm以及更大的管径,这样我们在系统的整个制冷能力范围内能够选择的管径只有42mm。

如果在能力范围内可以选择的管径不仅一个,为了提升效率,一般建议选择稍大的管径。当然,相应的成本会有所增加。

第二部分:热气管路

压缩机的排气管路连接压缩机排气口和冷凝器的入口,管路中流动的介质一般是高温高压的气体状态,带有润滑油。绝大多数的应用中,润滑油在高温高压下的粘度相对较小,流动性比较好,所以排气管路设计一般不会特别考虑带油方面,管径确定的原则主要是考虑振动的影响,而且因为大多数的应用压缩机距离冷凝器的距离很近,冷暖型的设备除外,所以压降的影响基本也可以忽略。

排气管路的管径确定原则是流速在5~15m/s,压降最大41Kpa。

排气管路的布置原则相对管径的确定来说更重要,因为一般的压缩机如果没有另外安装单向阀的话,内置的背压单向阀片或者阀座的基本功能是防止停机后的反转,不能真正的实现反向密封,所以存在一种可能性,冷凝器中的液体和管路中的润滑油,在压缩机停机后,反向回流到压缩机的压缩腔体内,在下一次压缩机启动的瞬间可以导致液击或者导致系统高压甚至也有可能形成液锤。基于这个原因,排气管路的布置需要考虑如何防止停机后的冷媒迁移

第三部分:供液管路

供液管路连接冷凝器和蒸发器,管内流动的介质是液体状态,大多数情况下属于高温高压,某些应用可能低温,但是基本都是液体状态。

供液管路中的润滑油和制冷剂都是液体状态下的溶解度相对于气体制冷剂来说要好很多,所以这段管路的设计基本不需要考虑带油的问题。供液管路的压降是最重要的设计依据。供液管路管径的确定主要的依据是管径产生的压降对过冷度的影响,允许的运行速度为1.8m/s以下。供液管路本身所产生的压降不仅仅包括管路的摩擦阻力和附件产生的压降,也包括制冷剂本身的重力降,比如R22制冷剂供液管路上升15米的话,所产生的压降约为172Kpa,对过冷度的影响约为5度。因此对于压降的容许要求要根据设计条件来计算对应。

空调机房设计

第八章 空调机房设计 8. 1 机房位置及技术要求 8.1.1 机房位置的选择与组成 1 .机房的位置选择 离心式、 螺杆式制冷机组的机房按功能分有两类: 一类是为建筑物空调服务的冷冻机房, 提供空调用的低温冷冻水,常采用冷水机组直接供冷或蓄冷槽与制冷机组组合供冷的方法;另一类是为冷藏、 冷冻服务的制冷机房, 常采用螺杆式制冷机组。 冷冻机房位置的合理选择, 对于整个建筑物的合理布局、安全方便地使用是非常重要的。选择机房位置时,应遵循建筑设计防火规范、采暖通风与空气调节设计规范、冷库设计规范等,并应综合考虑下列因素: 1)应与建筑物的总体布局相协调,机房应设在既靠近负荷中心,又能使进出机房的各类管道布置方便的地方。冷藏、冷冻的制冷机房和设备间除了要满足上述要求外,选址时还应避开库区的主要交通干线。 2)由于制冷机房用电功率大,因此机房应靠近变配电房设置,以减少线路压降损失,保证机组正常运行。 3)对于采用不同制冷剂的机房的布置,应符合下列要求: ①卤代烃压缩式制冷装置可布置在民用建筑、生产厂房及辅助建筑物内,但不得直接布置在楼梯间、走廊、和建筑物的出入口处。 ②由于氨制冷剂具有强烈的刺激性、毒性、易燃的危险性,因此氨压缩式制冷装置应布置在隔断开的房间或单独的建筑物内,但不能布置在民用建筑和工业企业辅助建筑物内。 4)单独建造的制冷机房宜布置在全厂厂区夏季主导风的下风向。在动力站区域内,一般应布置在乙炔站、锅炉房、煤气站、堆煤场和散发尘埃的站房的上风向。 5)为保证机组的散热及可靠运行,并创造一个安全、卫生的工作环境,机房位置的选择应使它能具备良好的通风和采光条件,一般应贴邻外墙布置。 6)选择机房位置时.还应考虑到设备运行时的振动和噪声对周围房间和环境的影响,一般不应贴邻办公、会议、卧室等房间布置。 7)采用冷却塔冷却方式的机房,应靠近冷却塔的位置设置,避免粗大的冷却水管占用过多的空间、消耗更多的输送动力。

空调制冷课程设计

安徽建筑工业学院 设计说明书空调用制冷技术设计计算书 专业________ 班级_______________________________ 学号________________________ 姓名__________________________ 课题___________ 空调用制冷技术 指导教师________________________

2012年6月12日 目录 一设计题目与原始条件 (3) 二方案设计 (3) 三负荷计算 (3) 四冷水机组选择 (4) 五水力计算 (6) 1冷冻水循环系统水力计算 (7) 2冷却水循环系统水力计算 (7) 六设备选择 (8) 1 冷冻水和冷却水水泵的选择 (8) 2软化水箱及补水泵的选择 (9) 3分水器及集水器的选择 (11) 4 过滤器的选择 (12) 5 冷却塔的选择及电子水处理仪的选择 (12) 6 定压罐的选择 (13) 七制冷机房的工艺布置 (14)

八设计总结 (15) 九参考文献16

设计题目与原始条件; 某空调系统制冷站工艺设计 1、工程概况 本工程为合肥市某建筑体集中空调工程,建筑单体共15层,建筑面积约30000吊,主要功能及使用面积为:商场10000卅,办公7500卅,会议中心1000卅,客房为2500卅,多功能厅500 m2。 二方案设计; 该机房制冷系统为四管制系统,即冷却水供/回水管、冷冻水供/回水管系统。 经冷水机组制冷后的7C的冷冻水通过冷冻水供水管到达分水器,再通过分水器分别送往房间的各个区域,经过空调机组后的12C的冷冻水回水经集水器再由冷冻水回水管返回冷水机组,通过冷水机组中的蒸发器与制冷剂换热实现降温过程。 从冷水机组出来的37C的冷却水经冷却水供水管到达冷却塔,经冷却塔冷却后降温后再返回冷水机组冷却制冷剂,如此循环往复。 考虑到系统的稳定安全高效地运行,系统中配备补水系统,软化水系统,电子水处理系统等附属系统。 三负荷计算; 1. 面积热指标(查民用建筑空调设计) 商场:q=230(w/m2); 办公:q=120(w/m2);会议中心:q=180 (w/m2);客房:q=80(w/m2); 多 2?根据面积热指标计算冷负荷商场:Q=10000*200=2300(Kw); 办公:Q=100*7500=900(Kw); 会议中心:Q=180*1000=180(Kw);

制冷管道安装工艺标准

审核人 交底人 接受交底人 技术交底记录 表 C2-1 编 号 工程名称 交底日期 2020-2-21 施工单位 分项工程名称 交底提要 图4-37 3.3.1.6 紫铜管连接宜采用承插口焊接,或套管式焊接,承口的扩口深度不应小于管径,扩口方向应迎介质流向(图4-38)。 图4-38 3.3.1.7 紫铜管切口表面应平齐,不得有毛刺、凹凸等缺陷。切口平面允许倾斜偏差为管子直径的1%。 3.3.1.8 紫铜管煨弯可用热弯或冷弯,随圆率不应大于8%。 3.3.2 阀门安装: 3.3.2.1 阀门安装位置、方向、高度应符合设计要求不得反装。 3.3.2.2 安装带手柄的手动截止阀,手柄不得向下。电磁阀、调节阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等,阀头均应向上竖直安装。 3.3.2.3 热力膨胀阀的感温包,应装于蒸发器末端的回气管上,应接触良好,绑扎紧密,并用隔热材料密封包扎,其厚度与保温层相同。 3.3.2.4 安全阀安装前,应检查铅封情况和出厂合格证书,不得随意拆启。 3.3.2.5 安全阀与设备间若设关断阀门,在运转中必须处于全开位置,并预支铅封。 3.3.3 仪表安装: 3.3.3.1 所有测量仪表按设计要求均采用专用产品,压力测量仪表须用标准压力表进行校正,温度测量仪表须用标准温度计校正并做好记录。 3.3.3.2 所有仪表应安装在光线良好,便于观察,不妨碍操作检修的地方。 3.3.3.3 压力继电器和温度继电器应装在不受震动的地方。 3.4 系统吹污、气密性试验及抽真空。 3. 4.1 系统吹污: 3.4.1.1 整个制冷系统是一个密封而又清洁的系统,不得有任何杂物存在,必须采用洁净干燥的空气对整个系统进行吹污,将残存在系统内部的铁屑、焊渣、泥砂等杂物吹净。 3.4.1.2 吹污前应选择在系统的最低点设排污口。用压力0.5~0.6MPa 的干燥空气进行吹扫;如系统较长,可采用几个排污口进行分段排污。

制冷系统设计步骤

制冷系统设计步骤

一、设计任务和已知条件 根据要求,在武汉地区,以风机盘管为末端装置,冷冻水温度为7℃,空调回水温度为11℃,总制冷量为400KW,冷却水系统选用冷却塔使用循环水。 二、制冷压缩机型号及台数的确定 1、确定制冷系统的总制冷量 制冷系统的总制冷量,应该包括用户实际所需要的制冷量,以及制冷系统本身和供冷系统冷损失,可按下式计算: 式中——制冷系统的总制冷量(KW) ——用户实际所需要的制冷量(KW) A——冷损失附加系数。 一般对于间接供冷系统,当空调制冷量小于174KW时,A=0.15~0. 20;当空调制冷量为174~1744KW时,A=0.10~0.15;当空调制冷量大于1744KW时,A=0.05~0.07;对于直接供冷系统,A=0.05~0. 07。 2、确定制冷剂种类和系统形式

根据设计的要求,选用氨为制冷剂而且采用间接供冷方式。 3、确定制冷系统设计工况 确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。有关主要工作参数的确定参考《制冷工程设计手册》进行计算。 确定冷凝温度时,冷凝器冷却水进、出水温度应根据冷却水的使用情况来确定。 ①、冷凝温度()的确定 从《制冷工程设计手册》中查到武汉地区夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度(℃) ℃ 对于使用冷却水塔的循环水系统,冷却水进水温度按下式计算: ℃ 式中——冷却水进冷凝器温度(℃); ——当地夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度(℃); ——安全值,对于机械通风冷却塔,=2~4℃。

冷却水出冷凝器的温度(℃),与冷却水进冷凝器的温度及冷凝器的形式有关。 按下式确定: 选用立式壳管式冷凝器=+(2~4)=31.2+3=34.2℃ 注意:一般不超过35℃。 系统以水为冷却介质,其传热温差取4~6℃,则冷凝温度为 ℃ 式中——冷凝温度(℃)。 ②、蒸发温度()的确定 蒸发温度是制冷剂液体在蒸发器中汽化时的温度。蒸发温度的高低取决于被冷却物体的温度及传热温差,而传热温差与所采用的载冷剂(冷媒)有关。 系统以水为载冷剂,其传热温差为℃,即 ℃ 式中——载冷剂的温度(℃)。 一般对于冷却淡水和盐水的蒸发器,其传热温差取=5℃。

空调用制冷技术课程设计

目录 目录 (1) 设计任务书 (2) 设计说明书 (3) 一、制冷机组的类型及条件 (3) 二、热力计算 (6) 三、制冷压缩机型号及台数的确定 (7) 四、冷凝器的选择计算 (8) 五、蒸发器的选择计算 (12) 六、冷却水系统的选择 (14) 七、冷冻水系统的选择 (14) 八、管径的确定 (14) 九、其它辅助设备的选择计算 (15) 十、制冷机组与管道的保温 (17) 十一、设备清单 (18) 十二、参考文献 (18)

空调用制冷技术课程设计任务书 一、课程设计题目:本市某空调用制冷机房 二、原始数据 1.制冷系统采用空冷式直接制冷,空调制冷量定为100KW。 2.制冷剂为:氨(R717)。 3.冷却水进出口温度为:28℃/31℃。 4.大连市空调设计干球温度为28.4℃,湿球温度为25℃。 三、设计内容 1.确定设计方案根据制冷剂为:氨(R717)确定制冷系统型式。 2.根据冷冻水、冷却水的要求和条件,确定制冷工况并用压焓图来表示。 3.确定压缩机型号、台数、校核制冷量等参数。 4.根据蒸发温度、冷凝温度选择蒸发器(卧式壳管)冷凝器(水冷或空冷),并做其中一个设备(蒸发器或冷凝器)的传热计算。 5.确定辅助设备并选型 6.编写课程设计说明书。

空调用制冷技术课程设计说明书 一、制冷机组的类型及条件 1、初参数 1)、制冷系统主要提供空调用冷冻水,供水与回水温度为:7℃/12℃,空调制冷量定为100KW 。 2)、制冷剂为:氨(R717)。 3)、冷却水进出口温度为:28℃/31℃。 4)、大连市空调设计干球温度为28.4℃,湿球温度为25℃。 2、确定制冷剂种类和系统形式 根据设计的要求,本制冷系统为100KW 的氨制冷系统,一般用于小型冷库,该制冷机房应设单独机房且远离被制冷建筑物。因为制冷总负荷为100KW,所以可选双螺杆制冷压缩机来满足制冷量要求(空气调节用制冷技术第四版中国建筑工业出版社P48)。冷却水系统选用冷却塔使用循环水,冷凝器使用立式壳管式冷凝器,蒸发器使用强制循环对流直接蒸发式空气冷却器(即末端制冷设备)。 3、确定制冷系统设计工况 确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。有关主要工作参数的确定参考《制冷工程设计手册》进行计算。 确定冷凝温度时,冷凝器冷却水进、出水温度应根据冷却水的使用情况来确定。 ①、 冷凝温度()的确定 从《制冷工程设计手册》中查到大连地区夏季室外平均每年不保证50h 的湿球温度(℃) C o s 25t 对于使用冷却水塔的循环水系统,冷却水进水温度按下式计算:

空调冷却冷冻水管道系统详细施工方案

空调冷却冷冻水管道系统详细施工方案 1、管道安装流程 管道配件及阀门安压力仪表安防腐保 2、管道安装设计要求 2.1空调水系统中管道系统的最低点,应配置DN25泄水管并安装同口径闸阀。管道系统的最高点应配置E121型自动排气阀,口径为DN20并配同口径闸阀。2.2每台水泵的进水管上应安装闸阀或碟阀,压力表和Y型过滤器,出水管上应安装缓闭式止回阀,闸阀或碟阀,压力表及后带护套的角型水银温度计,另外,与水泵相连接的进出水管上还应安装减震软接头。

2.3所有阀门的位置,应设置在便于操作与维修的部位,主管上、下部的阀门,务必安装在平顶下和地面上便于操作维修处。. 2.4安装调节阀,碟阀等调节配件时,应注意将操作手柄配置在便于操作的部位。 2.5空调及热水系统管道上的调节阀,管径小于等于DN40采用截止阀或球阀;管径大于DN40的采用蝶阀。 2.6空调水系统管道上须设置必要的支、托、吊架,具体形式由安装单位根据现场实际情况确定,做法参见国标05R417-1。 2.7管道的支、吊、托架应设置于保温层的外部,在穿过支、吊、托架处,应镶以垫木。 2.8空调水系统管道对于长度超过40m的直管段,要加装波纹补偿伸缩器。每隔40m设置一个。波纹补偿伸缩器为轴向内压式波纹补偿器。 2.9冷水管道在穿越墙身和楼板时,保温层不应间断,在墙体或楼板的两侧应设置夹板,中间空间以玻璃棉填充。 2.10空调水管道穿过防火墙时,在管道穿过处固定管道,并用防火材料填充。 2.11穿越沉降或变形缝处的水管应设置金属软管连接。 2.12空调立管穿楼板时,应设套管。安装在楼板内的套管,其顶部应高出装饰地面20mm;安装在卫生间及厨房内的套管,其顶部应高出装饰地面50mm,底部应与楼板底面相平;套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实,端面光滑。 2.13管道穿钢筋混凝土墙和楼板、梁时,应根据图中所注管道标高、位置配合土建工种预留孔洞或预埋套管;管道穿地下室外墙时、水池壁时,应预埋刚性防水套管。 2.14除地下一层车库部分管道明装外,所有管道暗装设于吊顶内。 ,的向下坡度坡向立管(主干管除外)0.003空调及热水供回水支管以2.15.且最高点设自动排气阀,最低点设泄水装置。并同时在立管顶部旁通设置手动排气阀。 2.16冷凝水管最小以0.01的下降坡度坡向凝水立管。 2.17管道支架或管卡应固定在楼板上或承重结构上。 2.18水泵房内采用减震吊架。 2.20钢管水平安装支架间距,按《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002之规定施工。 2.21立管每层装一管卡,安装高度为距地面1.5m。 2.22水泵、设备等基础螺栓孔位置,以到货的实际尺寸为准。 3、管道支架的制安 3.1管道上应配置必要的支、吊、托架;固定在建筑结构的管道支吊架,应确保安全、可靠,且不影响结构的安全。具体形式根据现场的实际情况确定。 3.2管道井内的立管,每隔2~3层应设导向支架。在结构负重允许的情况下,水

制冷与空调工程教案8

无锡商业职业技术学院 教案

授课主要内容或板书设计

第二章活塞式中央空调系统的安装调试与运行管理 §2-2 水系统及其设备安装 中央空调工程中的水系统包括冷水系统和冷却水系统,均来自冷(热)源设备,通过水泵增压后,向各种空气处理设备和空调末端装置输送冷、热水,再通过水冷式(或风冷式)散热(或吸热)设备,组成水系统循环回路。 一般来说,中央空调工程水系统遵循下列原则,即1)具有足够的冷(热)负荷交换能力,以满足空调系统对冷(热)负荷的要求。2)具有良好的水力工况稳定性。3)水量调节灵活,能适应空调工况变化的调节 要求。4)投资省、能耗低、运行经济,并便于操作和维修管理。一、冷却水循环系统的安装 在制冷系统中,冷却水系统的设计方案较多,系统循环多为从制冷压缩机组的冷凝器出来的冷却水经水泵送至冷却塔,冷却后的水从冷却塔靠高差重力作用自流至冷凝器。系统设计方案有以下几种,即1)设有补充水箱(或水池),保证系统连续运转,如图2—6所示。2)没有补充水箱,靠冷却塔集水盘的浮球水阀自动补水,温度的稳定,如图2—8所示。 图2—6有补充水箱的冷却水系统 l一冷水机组2一冷却塔3一补水箱4一水泵5一橡胶补偿接管 6一止回阀7一压力计8一温度计9一蝶阀10一水流开关中央空调冷却水循环系统主要由水泵、补水箱、冷却塔、阀门、集气罐、过滤器等设备组成,是一种开式系统。 (一)水泵(水泵的作用) (二)补水箱 (三)冷却塔(作用,原理) (四)过滤器 (五)阀门

(六)管道安装 二、冷(冻)热水循环系统的安装 中央空调的冷(热)水循环常采用闭式系统,如图2—45所示。这种系统具有①管路系统与大气隔绝,管道与设备内腐蚀机会少;②水泵能耗小; ③系统最高处设置膨胀水箱可及时补水;④系统设施简单等优点。 在闭式循环系统中,按冷热水是否合用管路划分,冷 水系统可分为两管制、三管制和四管制系统;按水泵配置 划分,冷水系统可分为单式泵系统、复式泵系统;按各环 管路长度是否相同划分,可分为同程式和异程式系统;按 流量的调节方式划分为定流量和变流量系统。其特征及使 用特点如表2—15所示。 常用水管系统的类型及特点: 1、膨胀水箱的作用; 2、管程的种类和特点 见p63 从中央空调冷、热水闭式循环系统图中可以看出,系统主要设备为冷(热)水泵、膨胀水箱、分水器、集水器、风机盘管、阀体等。与冷却水循环系统相似,冷水循环系统的安装包括系统设备的安装和管路敷设及绝热。冷、热水泵的安装与冷却水泵的安装过程一样,冷(热)水系统中阀件的安装与冷却水系统中阀件的安装过程一样,在此不再叙述。 1.膨胀水箱 目前,由于中央空调水系统中极少采用回水池的开式循环系统,因而膨胀水箱已成为中央空调系统水系统中主要部件之一,其作用是收容和补偿系统中的水量。膨胀水箱一般设置在系统的最高点处,通常接在循环水泵的吸水口附近的回水干管上。 (1)膨胀水箱的构造膨胀水箱是一个用钢板焊制的容器,如图2—46所示,有各种不同的大小规格。膨胀水箱上的接管有以下几种: 1)膨胀管。因温度升高而引起的体积增加将系统中的水转入膨胀水箱。 2)溢流管。用于排出水箱内超过规定水位的多余的水。 3)信号箱。用于监督水箱内的水位。 4)补给水管。用于补充系统水量,有手动和自控两种方式。 5)循环管。在水箱和膨胀管可能发生冻结时,用来使水正常循环。 6)排污管。用于排污。 箱体应保温并加盖板,盖板上连接的透气管一般可选用DNl00的钢管制作。(2)膨胀水箱容积的确定膨胀水箱的容积是由系统中水容量和最大的水温变化幅度决定的,可以用下式计算确定: Vp=αΔtVs

空调用制冷技术课程设计

课程设计 课程设计名称:“空调冷热源—制冷”课程设计专业班级:建筑环境与设备工程1201班 学生姓名: 学号: 指导教师:王军陈雁 课程设计地点: 32518 课程设计时间: 2015.12.25至2016.1.7

目录 课程设计任务书 (2) 设计题目与原始条件 (4) 方案设计 (4) 冷负荷的计算 (4) 制冷机组的选择 (4) 水力计算 (5) 设备选择 (6) 设计总结 (9) 参考文献 (9)

“空调用制冷技术”课程设计任务书

设计说明书 一、设计题目与原始条件 鹤壁市完达中学公寓空气调节用制冷机房设计。 本工程为鹤壁市完达中学公寓空调用冷源——制冷机房设计,公寓楼共五层,建筑面积5026.41m2,所供应的冷冻水温度为7/12℃。 二、方案设计 该机房制冷系统为四管制系统,即冷却水供/回水管、冷冻水供/回水管系统。 经冷水机组制冷后的7℃的冷冻水公寓楼的各个区域,经过空调机组的12℃的冷冻水回水由冷冻水回水管返回冷水机组,通过冷水机组中的蒸发器实现降温过程。 从冷水机组出来的37℃的冷却水经冷却水供水管到达冷却塔,经冷却塔冷却后返回冷水机组,如此循环往复。 考虑到系统的稳定安全运行,系统中配备补水系统,软化水系统,水处理系统等附属系统。 三、冷负荷的计算 1.面积冷指标 q=150W/m2 2.根据面积热指标计算冷负荷 Q=A×q=150×5026.41=753961.5w (1--1) 四、制冷机组的选择 根据标准,宜取制冷机组2台,而且2台机组的容量相同。所以每台制冷机组制冷量Q’=Q/2=754/2=377Kw (1--2) 根据制冷量选取HX系列螺杆式制冷机,型号为HX110,性能参数如表1所示。 制冷机组性能参数表1--1

制冷系统设计步骤

一、设计任务和已知条件 根据要求,在武汉地区,以风机盘管为末端装置,冷冻水温度为7℃,空调回水温度为11℃,总制冷量为400KW,冷却水系统选用冷却塔使用循环水。 二、制冷压缩机型号及台数的确定 1、确定制冷系统的总制冷量 制冷系统的总制冷量,应该包括用户实际所需要的制冷量,以及制冷系统本身和供冷系统冷损失,可按下式计算: 式中——制冷系统的总制冷量(KW) ——用户实际所需要的制冷量(KW) A——冷损失附加系数。 一般对于间接供冷系统,当空调制冷量小于174KW时,A=0.15~0.20;当空调制冷量为1 74~1744KW时,A=0.10~0.15;当空调制冷量大于1744KW时,A=0.05~0.07;对于直接供冷系统,A=0.05~0.07。 2、确定制冷剂种类和系统形式 根据设计的要求,选用氨为制冷剂并且采用间接供冷方式。 3、确定制冷系统设计工况 确定制冷系统的设计工况主要指确定蒸发温度、冷凝温度、压缩机吸气温度和过冷温度等工作参数。有关主要工作参数的确定参考《制冷工程设计手册》进行计算。 确定冷凝温度时,冷凝器冷却水进、出水温度应根据冷却水的使用情况来确定。 ①、冷凝温度()的确定 从《制冷工程设计手册》中查到武汉地区夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度(℃)

℃ 对于使用冷却水塔的循环水系统,冷却水进水温度按下式计算: ℃ 式中——冷却水进冷凝器温度(℃); ——当地夏季室外平均每年不保证50h的湿球温度(℃); ——安全值,对于机械通风冷却塔,=2~4℃。 冷却水出冷凝器的温度(℃),与冷却水进冷凝器的温度及冷凝器的形式有关。 按下式确定: 选用立式壳管式冷凝器=+(2~4)=31.2+3=34.2℃ 注意:通常不超过35℃。 系统以水为冷却介质,其传热温差取4~6℃,则冷凝温度为 ℃ 式中——冷凝温度(℃)。 ②、蒸发温度()的确定 蒸发温度是制冷剂液体在蒸发器中汽化时的温度。蒸发温度的高低取决于被冷却物体的温度及传热温差,而传热温差与所采用的载冷剂(冷媒)有关。 系统以水为载冷剂,其传热温差为℃,即

关于空调制冷系统设计的优化

关于空调制冷系统设计的优化 发表时间:2018-08-01T09:58:15.197Z 来源:《电力设备》2018年第11期作者:高威林伟雪杨伟基 [导读] 摘要:现代科技的发展,是人们的生活水平有了质的飞跃,人们对生活要求也在不断提高,空调作为保证人们舒适度的重要工具,对其制冷系统设计要求也在不断提高。 (珠海格力电器股份有限公司广东省珠海市 519100) 摘要:现代科技的发展,是人们的生活水平有了质的飞跃,人们对生活要求也在不断提高,空调作为保证人们舒适度的重要工具,对其制冷系统设计要求也在不断提高。空调制冷设计已经不在局限于初始阶段的了解,而是对其系统功能更加深入的设计,为空调制冷系统技术设计提供指导。 关键词:空调;制冷;系统化;优化 前言 随着国内经济建设的发展,空调制冷系统应用场合也不断扩展,大量运用在工业、民用项目中。空调制冷系统的设计有了很大的进步,其应用技术要求也在不断提高。这对广大暖通工程师提出了更高的要求,仅仅局限于对系统或设备的简单了解,并不一定能保证整个制冷系统稳定、高效和安全运转。笔者结合多年的设计、施工安装和后期运行经验,以及同业项目信息的整理归纳,现将空调制冷系统设计和运行中可能会发生的部分问题进行总结分析。 一、室外低温环境下冷却系统运行设计方案 冷却系统是大多数农业与工业项目生产运行的辅助系统,制冷系统在使用过程中具有周期性长,一年四季均可使用,不受气候的影响等特点。而且,制冷系统具有变化波动较小的负荷侧制冷负荷,主要的设备具有耐用性好,不易出现故障,备用性能优良等优点。在冷却系统的设计过程中,设计人员要重点提高其运行效率,减少能源消耗,增强其适应外界环境的能力,提高系统的应急反应系统设置。其中,在冷却系统设计过程中,需要考虑的因素很多,其中重点要考虑的因素是室外低温环境对冷却系统的影响。以东北地区为例,东北地区冬季的气温较低,制冷系统的设置安装主要用于产品的冷藏保鲜。在东北冬季温度下降到零下30摄氏度以下时,制冷系统依然要工作,这就存在一种满负荷情况下运行的状态。但是,在制冷系统进行设计时,并没有针对这种情况进行科学合理的设置,导致空调系统的室外冷却塔在低温环境下出现冰冻现象,设置系统中的冷却水温过低,在冰点之下,严重超出设计计算的范围,制冷系统因冷却塔无法正常工作而进入停止运行状态,系统发出警报。上述这种情况,如果能够在设计上进行科学合理的优化,不仅可以保证制冷系统正常运行,还能够减少能源消耗,提高制冷系统的运行效率。首先,在制冷系统中安装水气换热装置,通过密闭系统实现高效的水气换热,完成冷却载冷剂的工作。一般使用乙二醇水溶液作制冷剂,因为其凝固点较低,所以可以在低温环境下避免冷却塔冰冻。其次,使用高效密闭循环系统,不仅能够及时有效的补充损耗的水,还能够保证水循环系统的清洁,减少因杂质过多而导致的水循环硬化现象发生[1]。当室外温度较低时,乙二醇溶液不会因低温而结冰,可以保证系统管路通畅,保证制冷系统的稳定性与高效性。总而言之,制冷系统的设计与安装要结合实际的工作环境,针对特殊情况进行优化设计,保证空调制冷系统的正常运行,减少生产经营中不必要的经济损失。 二、注重膨胀水箱的计算,方便优化设计 对于空调系统膨胀水箱容积的计算,国内的设计手册给出了两种不同计算方法。将这两种计算方法运用于水冷式冷水系统或供暖系统,夏季冷水温度7℃,冬季热水温度60℃,其计算结果相差不大。但是对于冬冷、夏热区域的长江流域而言,很多项目采用了风冷热泵主机作为冷热源。此时系统管路里的水温最低为7℃(夏季冷水出水温度),最高达到45℃(冬季热水出水温度),两种方法的计算结果则可能偏差较大,下面将具体举例计算。 三、旁通清洗回路的设置 在空调制冷系统设计与安装的相关规定中表明,制冷系统工作过程中,冷却水及冷热水系统要进行冲洗排出污水的工作,排污工作后要进行检测,当检测符合标准后还要进行2小时循环运行,而且要保证系统中水质正常后方可进行正常使用。但是,在实际的设计与安装过程中,一些制冷系统管道与换热器中会出现焊接时掉下的残渣或其他异物,对系统的正常使用造成一定的不良影响。本文作者在研究这类问题时发现,这些水循环系统缺少完善的旁通清洗回路装置,不能够及时有效的进行系统中污物的排出[2]。因此,在优化空调制冷系统设计过程中,要在制冷系统水管前面增加一个旁路清洗回路装置,实现空调系统安装时排出系统内污物,加强系统维护与保养工作,延长空调系统的使用寿命,保证空调的制冷效果。 四、空调制冷系统优化设计 第一,空调制冷系统优化的内容在产品设计的过程中,可以使用很多种方法将其中的参数问题或者是结构上的问题进行解决,但是在生产的过程中最好的也是最能够使用在产品生产中的方案只有一个,就是将这个方案进行确定的过程我们将其优化,一般表现为提高空调的功能效果、降低能耗、减小噪音,对空调的外形进行优化、降低生产成本等方面,这些都是优化设计要考虑的问题,我们可以从这些优化设计的内容中了解到,对空调制冷系统进行优化设计重点在于提高空调设备的运行效率、节能降耗,提升空调企业的经济效益,让企业得到更好的发展。第二,对空调制冷系统进行优化设计的任务通过对空调系统进行优化设计,可以将空调的一些性能、参数进行提升,让空调的性能更加的安全、经济,让空调的市场竞争力得到提升。对空调进行制冷系统优化设计中最重要的是按空调的型号,对整个空调技术参数进行确定,有详细的技术规范,将各个部件的技术指标进行明确。比如说:空调压缩机的型号。空调中的冷凝器、蒸发器,还有一些结构上的参数,比如说,使用的制冷剂的流动方向、传热管的大小,空调叶片的形状、距离等。空调循环风量大小的指标,比如说将空调电机的转速、功率等参数进行优化设计等等。对空调的制冷系统进行优化设计时为了减少资源的浪费,降低空调的能耗,提高资源的利用率。 五、以最大电流值为标准的冷风机组配电容量的设计 目前,我国各种类型的电气设备配电设计过程中,主要根据额定电流来确定设备的最大线径,以额定电流当作电气设备的运行电流。因此,设计与安装人员在完成设计时,电气工程人员只可能得到作为电气设备选择性型号的标准情况下的额定量流量。空调制冷系统中的冷水系统中的所有设备受温度变化的影响较小,实际运行的电流与标准情况下基本相同,系统的供电容量变化也相对较小,这样的情况下不容易产生设备故障。空调制冷系统中的风冷系统与冷水系统相比,其局限性比较大,受外界温度影响较大,随着温度的变化而变化。一般来说,风冷机组虽外界温度升高而耗电量增加,随着温度下降而耗电量降低。当空调制冷机组采用的是空气或冷却水系统时,其运行环

《空调用制冷技术》课程设计

空调用制冷技术课程设计任务书 一、课程设计题目:空调用制冷机房设计 二、原始数据 1.制冷系统主要提供空调用冷冻水,供水与回水温度为:7℃/12℃,空调冷负荷1200kW。 2.制冷剂为:氟利昂(R22)。 3.冷却水进出口温度为:26.5℃/35.1℃。 4.某市空调设计干球温度为28.4℃,湿球温度为25℃。 三、设计内容 1.确定设计方案根据制冷剂为:氟利昂(R22)确定制冷系统型式。 2.根据冷冻水、冷却水的要求和条件,确定制冷工况并用压焓图来表示。 3.确定压缩机型号、台数,校核制冷量等参数。 4.根据蒸发温度、冷凝温度选择蒸发器、冷凝器(水冷或空冷),并做其中一个设备(蒸发器或冷凝器)的传热计算。 5.确定辅助设备并选型。 6.编写课程设计说明书。

目录 一、确定设计方案 (1) 二、确定制冷工况并用压焓图表示 (1) 三、确定压缩机型号、台数,并校核制冷量和电动机 (3) 四、冷凝器的选择与传热计算 (4) 五、蒸发器的选择与传热计算 (8) 六、辅助设备选型 (9) 七、管径的计算 (10) 八、水泵系统 (12) 九、保温层 (12) 十、噪声控制 (12) 十一、所选设备汇总表 (14) 十二、参考资料 (14)

一、确定设计方案 本制冷系统制冷剂为氟利昂(R22)。制冷系统主要提供空调用冷冻水,空调冷负荷1200kW 。冷冻水供水温度为7℃,回水温度为12℃。冷却水进口温度为26.5℃,出口温度为35.1℃。大连市空调设计干球温度为28.4℃,湿球温度为25℃。即: ℃71=z t ℃122=z t ℃5.261=l t ℃ 1.352=l t kW Q 1200= 二、确定制冷工况并用压焓图表示 2.1确定蒸发温度0t : 蒸发温度0t 比冷冻水供水温度℃71=z t 低3℃,即: ℃ 4 37 310=-=-=z t t 2.2 确定冷凝温度k t : 冷凝温度k t 比冷却水出口温度℃1.352=l t 高3.5℃,即: ℃ 6.38 5.31.35 5.32=+=+=l k t t 2.3 确定吸气温度吸t : 过热度一般为5~8℃,选取6℃,即: ℃ 吸10 64 60=+=+=t t 2.4 确定过冷温度过冷t : 再冷度一般为3~5℃,选取5℃,即:

制冷设计规范

制冷设计规范 第一节一般规定 第6.1.1条空气调节用人工冷源制冷方式的选择,根据建筑物用途、所需制冷及冷水温度以及电源、水源和热源等情况,通过技术经济比较确定,并应符合下列要求: 一、民用建筑应采用氟利昂压缩式或溴化锂吸收式制冷。 二、生产厂房及辅助建筑物,宜采用氟利昂或氨压约定缩式制冷。 注:采用溴化锂吸收式和蒸汽喷式制冷时,尚应分别符合本规范第6.3.3和 6.3.4条的规定。 第6.1.2条选择制冷机时,台数不宜过多,一般不考虑备用,并应与空气调节负荷变化情况及运行调节要求相适应。 注:工艺有特殊要求必须连续运行的系统,可设置备用的制冷机。 第6.1.3条制冷量这580~1750KW(50*10~150*104kcal/h) 的制冷机房,当选用活塞式或螺杆式制冷机时,其台数不宜少于两台。 第6.1.4条大型制冷机房,当选用制冷量大于或等于1160KW(100*104kcal/h) 的一台或多台离凡式制冷机时,宜同时设置一台或两台制冷量较小的离心式,活塞式或螺杆式等压缩式制冷机。 第6.1.5条技术经济比较合理时,制冷机可按热泵特环工况应用。 第6.1.6条制冷装置和冷水系统的冷量损失,应根据计算确定。概略计算时,可按下列数值选用:氟利昂直接蒸发式系统5%~10% 间接式系统10%~15%。 第6.1.7条冷却水的水温和水质,应符合下列要求: 一、制冷装置的冷却水进口温度,不宜高于表6.1.7所规定的数值; 二、冷却水的水质,应符合国家现行《工业循环冷却水处理设计规范》及有关产品对水质的要求。 冷却水进口温度表6.1.7 设备名称进口温度 制冷剂为氟利昂或氨的制冷压缩机的气缸水套32 卧式壳管式、套管式和组合式冷凝器32 立式壳管式和淋激式冷凝器33 溴化锂吸收式制冷机的吸收器32 溴化锂吸收式制冷机的冷凝器37 蒸汽喷射式制冷机的混合式冷凝器33 注:当制冷剂为氟利昂时,冷凝器冷却水的进口温度,可适当提高。

制冷课程设计54978

目录 第一部分、目录 (1) 第二部分、空调用制冷课程设计任务书 (2) 一、制冷工况的确定 (2) 二、压缩机的选择计算 (3) 三、冷凝器的选择计算 (4) 四、蒸发器的选择计算 (4) 五、辅助设备的选择计算 (5) 六、管径的确定 (5) 七、水泵的选型计算 (6) 八、制冷系统的流程图 (7) 九、设备明细表 (8)

空调用制冷技术课程设计任务书 已知条件:已知空调系统要求冷负荷800kw ,拟采用R22制冷系统,循环水冷却,冷却水进水温度为32℃,出水温度为37℃,冷冻水出水温度为7℃,冷冻水回水温度12℃。,冷冻水球的压头为25m ,机房面积14400mm ?9000mm ,机房高4000mm ,冷却塔放在机房顶上,其它设备及辅助用房都在机房空间内。 设计说明书 根据设计要求,此系统的设备设计计算、选用与校核如下: 一、制冷工况的确定: 由已知条件冷却水进水温度为32℃,出水温度为37℃,冷冻水出水温度为7℃,冷冻水回水温度12℃。 1t =32℃ 2t =37℃ 1s t =12℃ 2s t =7℃ 1.1 蒸发温度0t : 025s t t =- (比要求供给的冷冻水的温度低5℃) =2℃ 1.2 冷凝温度k t : 121 ()52k t t t =++(冷却水的进口温度取下限。其范围是 5~7℃) =39.5℃ 1.3 吸气温度吸t : 吸t =0t +8 (过热度3~8℃,并选8℃) =10℃ 1.4 过冷温度过冷t : 过冷t =k t -4.5 =35℃ (过冷度:4.5℃) 查R22 lgp-h 图可知 根据0t =2℃,k t =39.5℃,吸t =10℃,过冷t =35℃,可得:

汽车空调制冷系统组成与工作原理教案-doc

复习旧课: 对上次课以提问的形式复习 1、影响蒸发的因素? 2、影响液化的因素? 新课引入: 主要以讲解方式 上一节我们讲了物质的基本状态参数,以及影响物质蒸发和液化的几个因素,这一节我们就来讲一下汽车空调中的常用制冷剂的种类特点以及制冷循环原理。 §1.1.4制冷剂 制冷剂是制冷循环当中传热的载体,通过状态变化吸收和放出热量,因此要求制冷剂在常温下很容易气化,加压后很容易液化,同时在状态变化时要尽可能多的吸收或放出热量(较大的气化或液化潜热)。同时制冷剂还应具备以下的性质: ·不易燃易爆; ·无毒; ·无腐蚀性; ·对环境无害。 制冷剂的英文名称为refrigerant,所以常用其头一个字母R来代表制冷剂,后面表示制冷剂名称,如R12、R22、R134a等。 过去常用的制冷剂是R12(又称为氟立昂), 这种制冷剂各方面的性能都很好,但是有一个致命的缺点,就是对大气环境的破坏,它能够破坏大气中的臭氧层,使太阳的紫外线直接照射到地球,对植物和动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。

R12的替代品目前汽车上广泛采用的是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃,在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃(图6-18)。如果在常温常压的情况下,将其释放,R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体,对R134a加压后,它也很容易转化为液体。R134a的特性见图6-19。该曲线上方为气态,下方为液态,如果要使R134a从气态转变为液态,可以将低温度,也可以提高压力,反之亦然。 注意:R12和R134a两种制冷剂不可以互换使用。 §1.1.5 冷冻润滑油 在空调制冷系统中有相对运动的部件,需要对其润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊,所以需要专门的润滑油——冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用以外,还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。在制冷系统中的润滑油还有一个特殊的要求,就是要与制冷剂相容,并且随着制冷剂一起循环。因此在冷冻润滑油的选用上,一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号,切不可乱用,否则将造成严重后果。 §1.2汽车空调暖风系统 作用:供暖、除霜、调节温湿度 汽车空调暖风系统是一种将空气送入加热器(又称为热交换器),同时吸入某种热源的热量,以提高空气温度的装置。按使用热源的不同可分为发动机冷却液采暖系统、发动机废气采暖系统和独立热源式采暖系统。 1、发动机冷却液采暖系统采暖时,将送入加热器中的车外或车内空气,与升温后的发动机冷却液进行热交换,由电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内。冷却液通过热水阀流入加热器,散热后的冷却液再流回水泵参与循环。热水阀对通过加热器的水流量进行调节,而加热器则将冷却液的热量传给空气。鼓风机多为离心式叶片鼓风机,具有高、中、低三挡转速,可以调节换气强度,一般与空调制冷系统送风共用。这种采暖系统没有独立的

论述如何有效优化空调制冷系统设计

论述如何有效优化空调制冷系统设计 发表时间:2016-06-13T14:42:30.290Z 来源:《基层建设》2016年4期作者:廖锡博 [导读] 随着我国空调行业的越来越成熟,如何有效优化空调制冷系统变得越来越重要。 广东申菱环境系统股份有限公司广东佛山 528313 摘要:随着我国空调行业的越来越成熟,如何有效优化空调制冷系统变得越来越重要。通过何种方法有效优化空调制冷系统,这对设计者来说是一种挑战。空调制冷系统设计向高水平、高质量方向发展,为空调行业未来发展奠定基础。 关键词:空调制冷系统;设计;注意要点 1.空调制冷系统的工作原理 制冷系统是空调的核心组成部分,主要由冷凝器,压缩机、节流装置和蒸发器四部分组成。空调在进行工作时,压缩机会吸入制冷系统内的低温和低压制冷蒸汽,并且将其压缩成高温和高压的过热蒸汽之后,再排放至冷凝器内。与此同时,空调室外侧风扇吸收的外部空气会流动经过冷凝器,排掉制冷剂产生的热量,从而使得高温和高压的制冷剂蒸汽液化为高压的液体。当这些高压液体流经节流装置时,压力和温度都会有所下降,之后再进入具有一定压力的蒸发器里吸收热量进行蒸发,而室内侧空调的风机也不断将周围的空气引导到蒸发器的翅片间进行热量的交换,把放热完成后的冷气体排放至室内。如此反复的循环就是空调制冷系统的原理,能够实现空气降温的目的。 2.空调制冷系统中各元件的作用 空调系统的制冷过程中,压缩机作为空调制冷系统的关键环节,其的作用是压缩并输送制冷剂蒸汽,使得蒸发器保持低压力而冷凝器保持高压力作用;节流装置的作用是对制冷剂的流量进行调节,并起到节流降压的作用;冷凝器作为空调系统的热量输出设备,自蒸发器中所吸取的热量与压缩机因消耗功而转化成的热量均在冷凝器内被冷却的介质带走。蒸发器作为冷汽输出的设备,其中,制冷剂可对被冷却物体的热量进行吸收,从而制取冷量,更好的实现空调制冷的目的。 3.空调制冷系统优化的具体分析 空调制冷系统的节能措施,在设计上,需从两个方面入手,一是降低单位制冷量功耗,一是提高单位功耗制冷量;以下从几点方面简单介绍制冷系统的优化; 3.1高效化的压缩机 空调制冷系统中,压缩机的性能越高,效率越高,所用到的能量越少,更好的提高压缩机的性能,就成节能优化关键的一步。涡旋式压缩机是一种新型节能压缩机,适用于小型空调制冷系统化中。涡旋式压缩机又可分为数码涡旋压缩机、直流变频涡旋压缩机等。数码涡旋压缩机是采用压缩机顶部的气腔进行气体的吸排来调节电磁阀的通断电的时间,从而影响压缩机的排气量,控制压缩机的容量,进而实现对压缩机能源消耗的有效控制,促进空调制冷系统化的节能环保。直流变频涡旋压缩机是利用其它压缩机上永久性的磁铁作为压缩机的定子以及采用稀土为原材料制成永久性永久性磁钢作为压缩机的转子。此类型的压缩机装置能降低空调制冷系统装置的噪声,延长空调的使用寿命,并能对空调制冷系统中电机的转速作出合理的调整,提高能源的利用率,降低能源消耗,促进空调制冷系统化的节能环保。 3.2将蒸发器和冷凝器进行改良 蒸发器和冷凝器是由铝翅片和铜管一同组成的。为了达到更加经济的效果,一般翅片的厚度在0.095到0.1毫米之间。翅片有两种,波纹片和开槽片,开槽片的换热能力比波纹片更高。为了防止蒸发器和冷凝器在运行过程中出现故障,通常会在蒸发器的翅片上涂上一层亲水膜,这样在制冷运行时能够避免因为积累的水分过多存留在翅片上,保证蒸发器和冷凝器的正常工作。铜管中主要使用的内螺纹管和光管。虽然两种管的外径都是一样,但是内螺纹管较光管相比拥有更为强大的换热能力。通过对蒸发器和冷凝器内部物件的选择可以在一定程度上提高蒸发器和冷凝器的换热能力。但是一定要在确定蒸发器和冷凝器的结构之后再进行相应的换热能力测试。现阶段大部分的蒸发器和冷凝器都是采用铜管和铝翅片这种形式,经过了解,国外也存在其他方式的换热器,例如全铝换热器,相信通过合理的设计其他合理的材料也可以取得较好的换热效果,开发新模式的换热器同样可以有效优化制冷效果。 3.3有效提高蒸发温度 蒸发温度是蒸发器内的制冷剂在一定压力下沸腾汽化时的温度。蒸发温度的高低,主要取决于介质的温度及流量、蒸发器的迎风面积面积、蒸发器大小等条件。理论和实践证明,在空调系统其他条件不变的情况下,蒸发温度提高后,冷凝和蒸发压力差减小,压缩机排气温度降低、耗功减少,可以提高制冷系数;而且提高蒸发温度后,还可以增加单位时间制冷剂循环量,从而增加制冷量。 3.4有效降低风系统的阻力 在较大的制冷系统中,空调风系统所产生的能源消耗也是比较大的,如果能够有效设计空调内部的风路系统,有效减低空调内部阻力,减少制冷系统中风机消耗的功率,从而达到优化制冷系统的目的。 3.5制冷系统相应配合提高能效 虽然每个部件都可以不断提高其自身效率,但是没有高度的配合还是达不到提高能效的目的,就像蒸发器不能无限放大,风量也不能无限增加,必须找到一个性能最佳点才能有效发挥各个部件的作用。若要提高空调系统的能效比,首先要充分了解和掌握影响空调能效比的因素:压缩机与膨胀阀自身的热力学性能,空调制冷剂的效率,换热器的换热效率,压缩机的压缩效率,毛细管道的损坏以及空调装置的整体配置情况等。因此,针对这些因素,可以从换热器的材料,结构等工艺技术以及变频技术等方面着手,并从空调制冷系统的整体出发,是空调各个部分间能够形成高效统一的匹配关系,从而全面提高提高空调系统的能效比。例如,可以采用变频电机对压缩机的转速的控制来提高空调的能效比;通过材料与外形的设计增加换热器的换热面积;对变频空调采取电子膨胀阀加变频压缩机的配合控制方式提高空调的能效比;通过室内外变频风机电机控制通过两器的换热风量;通过更改蒸发器大小排数和翅片密度与风量大小配合取得合适的蒸发温度;通过改进冷凝器配合新一代制冷剂的使用来提高空调的能效比等 3.6.加强空调的日常保养和维护 空调制冷系统的冷凝器上有灰尘会导致能源消耗的加大,而空调制冷系统中蒸发器的温差控制不合理也将会直接增加能源的消耗,因

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