汽车车身结构与设计期末考试试题及答案【2020年最新】

汽车车身结构与设计

一、名词解释

1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。

2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。

3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标），总布置定型和造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作。

4、H点：H点装置上躯干与大腿的铰接点。

5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。

6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求

的空间尺寸。

7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。

8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速

踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。

9、迎角：汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。

10、主动安全性：汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。

11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。

12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而

且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。

13、动态密封：对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封，称为动态密封。

14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸

段均分成100份，则将第n份点上的数值作为该百分位数。

二、填空题

1、车身功能：容仓、安全、舒适、美观、空气动力学。

2、车身外形在马车之后，经过了厢型、甲虫型、船型、鱼型、楔型的演变。

3、车身设计的要求有舒适、安全、美观、空气动力性。

4、汽车车身由附件车身本体（白车身）封闭刚性结构（车身覆盖件、车身结构件）组成。

5、白车身由车身覆盖件、车身结构件、部件组成。

6、常用的汽车车架有边梁式车架（梯形车架）、周边式车架、脊梁式车架、综合式车架（X型车架）结构型式。

7、车身焊（铆）接总成由车身前部（车前钣金件）、前围、地板、侧围、顶盖和车身后部（车后钣金件）组成。

8、车身前围由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等组成。

9、H点装置包括H点测量装置（HPM）、H点设计工具（HPD）两种。

10、空气阻力包括：形状阻力，摩擦阻力，诱导阻力，干扰阻力和内部阻力五

部分。

11、身结构设计应考虑强度、刚度、安全性、轻量化、耐久性（抗疲劳强度和

耐腐蚀性）、材料、成本等因素。

12、车身轻量化技术包括构件轻量化、材料轻量化。

13、主动安全性研究汽车的操纵稳定性能、制动性能、灯光系统和驾驶员视野

性能等。

14、被动安全性研究内容包括车身结构抗撞性、约束系统性能、转向系统的防

伤性能等。

15、碰撞模拟计算结果进行的分析包括能量分析、力分析、变形分析、刚度分析、应力分析、减速度分析、速度分析、碰撞时序分析等。

16、车门系统由门体、附件和内饰件三部分组成。

17、保险杠的作用是安全保护装置（保护车辆和行人），外观重要装饰件。

三、简答、论述题

1、简述车身结构的发展过程。

没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。

2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？

①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③

船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。

3、车身设计的要求有哪些？

舒适、安全、美观、空气动力性。

①结构强度足够承受所有静力和动力载荷；②布置舒适，有良好的操纵性

和乘座方便性；③具有良好的车外噪声隔声能力；④外形和布置保证驾驶员和

乘员有良好的视野；⑤材料轻质，减小质量；⑥外形具有低的空气阻力；⑦结

构和装置措施必须保护乘员安全；⑧材料来源丰富、成本低，易于制造和装配；

⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强；⑩材料具有再使用的效果；⑩制造成本低。

4、车身设计的原则有哪些？

①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的

人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系

列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的

继承性原则。