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海上货物流通的法律衔接问题研究

海上货物流通的法律衔接问题研究

提要

众所周知,当今绝大多数货物贸易都是跨越国界,通过海上运输,由承运人完成的。因此,一个货物流通过程中不仅会涉及到国内法的调整,也会涉及国际法的调整;不仅需要适用海上货物运输法,还要适用货物买卖法及其他相关部门法律。研究货物流通的同时必须研究多部法律,然而这些法律在立法时大多只估计自身体系以及规定的完整性问题,在一定程度上忽视了相互之间的联系和协调。本文正是从这一点出发,对海上货物流通的几个法律衔接问题进行研究。

本文共分为四章。

第一章是导论,包括当前货物流通问题面临的国际法律环境,我国海上货物运输法的现状等内容。

第二章对货物装船前和卸船后的责任归属问题进行了研究,包括装前卸后期间责任难以明确的原因,装前卸后问题在实践中造成的困扰,阐明了承运人责任期间及当前国际、国内对装前卸后责任归属问题的观点和立法。

第三章探讨了中途停运权的行使问题。首先分析了中途停运权与运输法的冲突,然后引入货物控制权的概念并分析我国现行立法及对《海商法》提出修改建议。

第四章着重论述目的港无人提货的问题,依次介绍了目的港无人提货的概况,无人提货时承运人的困境,及解决承运人困境的思路及立法完善方向,最后论述了《海关法》与民商法律在处理目的港无人提货问题上的冲突。