给水排水综合管廊重要节点设计大全内附详图

给水排水|综合管廊重要节点设计大全，内附详图，秒懂

小编导语：

目前，随着我国综合管廊试点省和试点城市的确定，综合管廊建设进

入了高速发展期。

本篇文章以南京浦口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新

城综合管廊工程为例，总结了城市综合管廊重要节点的设计方法，提

出了监控中心与综合管廊的连接通道以及综合管廊之间单舱-单舱、单

舱-多舱、多舱-多舱十字形节点的设计原则和思路。

综合管廊是建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物

及附属设施,并设投料口、进风排风井、人员出入口、通风、监控等附

属系统。

住建部于2015年5月22日发布了最新版《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838-2015），对2012版规范做了诸多修订完善，使综合管廊的设计、施工更加规范。

综合管廊的一些节点（如监控中心与综合管廊的连接、综合管廊之间

的丁字形及十字形节点）是综合管廊的重要部分，也是综合管廊设计

中的难点。

最新版规范（及之前版本）只是对上述节点做了概括性的描述，因此，这些节点的形式、位置及具体设计方法仍值得探讨，以下结合南京浦

口新城核心区综合管廊工程和北京市朝阳区广华新城综合管廊工程的

设计及施工配合情况，对综合管廊重要节点的设计加以总结。

工程实例：

1南京浦-新城核心区综合管廊工程

本工程新建综合管廊长约10.2 km，为环网状布置。目前，工程已进

入设备安装阶段，将于2015年年底前全面建成。此综合管廊断面分为

3种（见图1~图3），收纳给水管、江水源空调供回水管、电力及电

信线缆（见表1）。

2广华新城综合管廊工程

该工程位于北京市朝阳区百子湾地区，新建4条综合管廊，呈井字形布局，全长约4.2 km。目前该工程土建部分已基本完成施工，预计2015年年底前全面竣工。管廊断面主要有2种，均为双舱断面（见图4、图5）。分为水信舱和热力舱，水信舱收纳给水管、再生水、电信线缆；热力舱内为热力供回水管（见表2）。

节点设计

节点类型

综合管廊工程设计中出现的重要节点在上述两个工程均有体现，如监

控中心与综合管廊之间的连接通道、管廊之间的丁字形和十字形节点、人员出入口、进排风井及配电设备井等，结合上述两个工程实例，本

文重点介绍监控中心与综合管廊之间的连接通道及管廊之间的3种十

字形节点：①单舱-单舱节点；②单舱-多舱节点；③多舱-多舱节点。

其他类型节点（如丁字型节点、人员出入口、进排风井及配电设备井等）本文从略。

重要节点

1监控中心与管廊的连接通道

监控中心是整个管廊系统监控和管理的中枢，其作用主要是采集处理综合管廊内各系统的运行数据并提出监控方案，下发控制指令、信息给相应的监控设备，负责整个综合管廊的运行管理及监控。监控中心和管廊之间的连接通道，既是管廊内各种监控信号缆线和电力缆线的通道，也是巡视和参观人员进出管廊的主要通道。

连接通道的设计一般遵循如下原则：

（1）为便于监控线缆和电力线缆布置，连接通道宜布置在管廊平面的中部位置。

（2）连接通道断面尺寸与进入监控中心的线缆数量、种类和通行楼梯有关，作为日常维护和参观的主要出入口，考虑双向通行，楼梯宽度宜＞1.5 m。

（3）常见的连接通道有上入式和下入式两种(见图6、图7)，可根据连接处管廊覆土情况选择通道形式。若覆土较深宜选择上入式；若覆土较浅宜选择下入式。

（4）在连廊和管廊之间应设置与管廊同等级防火门，以保证管廊防火分区的独立和密闭。

（5）由于连接通道的接入，为了不影响管廊内的管线的敷设和人员的通行，此处的综合管廊断面应适当加宽。

南京浦口综合管廊工程因管廊覆土较浅，采用下入式连接，通道宽度为2.0 m（楼梯宽1.5 m，单侧桥架宽0.5 m），高度为2.4 m。水信舱加宽1.7 m，电舱加宽1.2 m，且在此节点处设置了集水坑。

2综合管廊间节点

环网状布置综合管廊可发挥其最大功能效益，因此，管廊之间必然存在丁字形和十字形两种节点。节点是管廊设计的重要部分，也是设计的难点。管廊间节点需要解决人员通行和管廊内各种管线衔接两个方面的问题，解决的基本思路是节点处加高、加宽和设置夹层以及增加楼梯和巡视平台，从而保证人员通行和各种市政管线的衔接。一般可以遵循以下设计原则：

（1）节点处管廊加高、加宽及夹层的尺寸与管廊内管线的数量和规格有关；电力线缆的弯曲半径和分层应符合现行国标《电力工程电缆设计规范》（GB 50217-2007）的相关规定；通信线缆弯曲半径应大于线缆直径的15倍；给水（再生水）管、空调水管应预留焊接、阀门安装等操作空间，距离管廊内壁至少应有0.4 m以上的净距。

（2）为便于维护管理，节点处管廊内市政管线多做上跨或下穿处理，尽量保证工作人员在管廊内可直接通行。热力舱、管廊内市政管线较多及规模较大者优先考虑直接通行。无法保证直接通行时，楼梯的设置应尽量做到通行顺畅舒适。

（3）不同形式舱室之间不联通，设置夹层后，必须考虑不同舱室间防火分区的完整性，应在夹层合适位置设与管廊同等级的防火门以作隔绝。

（4）节点处逃生孔的设置应符合《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838-2015）的相关要求。

2.1单舱-单舱节点

单舱管廊之间交叉节点相对简单，以南京浦口综合管廊工程B型断面和C型断面交叉点为例进行说明（见图8~图10）。

根据上述设计原则，本节点设计的基本思路是将管廊加高，把电信、

空调供回水及给水管上跨，在标准断面下设电力夹层，电力电缆通过

下穿孔引入下层电力夹层。考虑日常巡视和维护的便利，工作人员直

接在管廊内通行。

预留的人员通道，高度不小于1.8 m，且此处必须设置“注意碰头”、管

廊名称及方向标示等指示牌；综合考虑管廊内给水管、空调水管及电力、电信线缆的规格和数量并预留相应的操作空间。南京浦口综合管

廊工程中顶层增加高度为1.7 m，加高部分长度为11.8 m、宽度为

10.4 m，底部电力夹层净高为2.0 m，长度为11.8 m、宽度为10.4 m。在电力夹层下设集水井。

2.2单舱-多舱节点

以南京浦口综合管廊工程A型和C型断面综合管廊交叉点为例，对单舱-多舱管廊之间交叉节点首先考虑双舱中的水信舱和单舱管廊之间衔接，此处也是通过加高加宽且直接跨过A型管廊的电舱，将空调供回水管和给水管上跨预留A型综合管廊水信舱人员通道，A型管廊电舱不与其连通，因此A型管廊的电舱可直接通行。在标准断面下设电力夹层，电力电缆通过下穿孔引入下层电力夹层，并将电缆下穿孔与钢梯合建（见图11~图13），且电力夹层为C型综合管廊的人行通道。需特别说明的是，由于不同舱室之间防火分区彼此隔绝，因此电力夹层应设置防火门以保证各舱室防火分区的独立性和完整性。

南京浦口综合管廊工程顶层加高部分高为1.7 m，长18.65 m，宽度为14.8 m；考虑电力夹层还兼作C型管廊的人行通道，电力夹层净高为3.0 m，宽度为18.65 m。电力夹层下设集水井。

2.3多舱-多舱节点

以北京广华新城综合管廊工程中D、E两个双舱管廊十字形节点设计为例，对多舱-多舱管廊之间交叉节点的设计思路进行说明，节点平面见图14。

关于人员通行问题。其一，两管廊内部自身人员通行问题，基本的思路是D型管廊在E型管廊下方穿行，共用顶板（底板），且D型管廊底部加深0.8 m，局部加宽、加高，保证了人员在各管廊自身中通行；其二，热力舱之间（热力舱和水信舱之间不通行）的通行问题，通过在D、E型管廊的热力舱之间设通行孔和钢爬梯解决（见图15、图16）；其三，水信舱之间的通行问题，通过在水信舱之间设置钢爬梯和四通平台解决（见图17、图18）。

关于同类管道之间的衔接问题。其一，E型管廊热力舱内DN400热力管道穿过共用中间隔板开孔与D型管廊内DN600热力管道连接（连

接处设三通和U型弯，以减少管道由于热胀冷缩对管道本身的影响）；其二，E型管廊水信舱内DN300给水管和电信线缆均在节点上层，穿

过D型管廊的顶板与D型管廊内DN600给水管和电信线缆连接（见

图17、图18）。

北京广华新城综合管廊工程中D型管廊两侧分别加宽3.0 m和2.0 m；E型管廊两侧分别加宽了2.0 m和2.4 m。并在热力舱和水信舱下分别

设置了集水坑，不同舱室之间设置与综合管廊同等级防火门以保

证防火分区的完整性。

3结论与建议

本文结合工程案例，对综合管廊重要节点的设计思路进行了总结，提

出如下设计原则：

(1)监控中心与管廊连接通道可分为上入式和下入式，若管廊覆土较深

宜选择上入式；若覆土较浅宜选择下入式。在连廊和管廊之间应设置

与管廊同等级防火门，以保证管廊防火分区的独立和密闭。

(2)根据管廊内管线的数量和规格确定管廊交叉节点处加高、加宽及夹

层尺寸；电力线缆的弯曲半径和分层应符合现行国标《电力工程电缆

设计规范》（GB 50217-2007）的相关规定；通信线缆弯曲半径应大

于线缆直径的15倍；给水（再生水）管、空调水管应预留焊接、阀门

安装等操作空间，距离管廊内壁至少应有0.4 m以上的净距。

(3)为便于维护管理，节点处管廊内市政管线多做上跨或下穿处理，尽

量保证工作人员在管廊内可直接通行。热力舱、管廊内市政管线较多

及规模较大者优先考虑直接通行。无法保证直接通行时，楼梯的设置

应尽量做到通行顺畅舒适。

(4)综合管廊交叉口及各舱室交叉部位应采用耐火极限不低于3.0 h的

不燃性墙体进行防火分隔，当有人员通行需求时，防火分隔处应采用

甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进

行严密封堵。不同性质舱室之间不联通，设置夹层后，必须考虑不同

舱室间防火分区的完整性，应在夹层合适位置设与管廊同等级的防火

门以作隔绝。

(5)节点处逃生孔的设置应符合《城市综合管廊工程技术规范》（GB 50838-2015）的相关要求。

城市智慧管廊施工技术方案

城市智慧管廊方案设计

1项目背景 (3) 2需求分析 (3) 3功能分析 (4) 3.1综合监控系统 (5) 3.1.1资产设备监控系统 (6) 3.1.1.1 电力电缆监测系统 (6) 3.1.1.2 通信光缆监测系统 (9) 3.1.1.3 给水管线监测系统 (9) 3.1.1.4 热力管线监测系统 (10) 3.1.1.5 天然气管线监测系统 (10) 3.1.2环境监测系统 (11) 3.1.3 管廊监测系统 (13) 3.1.3.1管廊防外破监测系统 (13) 3.1.3.2管廊结构沉降监测系统 (13) 3.1.4 现场通信总线 (14) 3.1.5 安防系统 (16) 3.1.5.1 电子井盖监控系统 (16) 3.1.5.2 视频监控系统 (17) 3.1.5.3 应急对讲广播系统 (18) 3.1.5.5 门禁管理系统 (18) 3.1.6.6 入侵报警系统 (19) 3.1.6 电子巡检管理系统 (20) 3.1.6.1 巡检方式 (20) 3.1.6.2 巡检内容 (20) 3.1.6.3 主要功能 (21) 3.1.7 智能管控系统 (21) 3.1.8 消防系统 (23) 3.2统一管理控制平台 (24) 3.2.1平台架构 (24) 3.2.2 功能展示 (25) 3.2.2.1 设备控制 (25) 3.2.2.2 设备维护 (27) 3.2.2.3 视频管理 (28) 3.2.2.4 告警管理 (28) 3.2.2.5 报表分析 (29) 3.2.3 三维虚拟漫游系统 (30) 3.2.4AR增强技术 (31) 3.2.5 大数据 (32) 4技术架构 (33) 5关键技术及特色 (34)

城市地下综合管廊工程总体设计

城市地下综合管廊工程总体设计 针对于城市的地下综合管廊而言，主要是为通过电力以及通讯、给水、制冷和燃气等真空管道的两种以上的管线集中的进行设置到道路之下相同的一个空间，从而可以形成一个集约化一会科学化的城市基础设施，并且也是有效的去解决了城市在进行发展过程中各种各样管线进行维修和扩容所导致出现的“蜘蛛网”等方面的问题，十分有效的对城市的形象进行了一定的提高，并且对于创建和谐的城市生态环境也是具有着重要的一个作用。 1.城市地下综合管廊的具体分类以及结构分析 1.1具体分类研究 在城市的地下综合管廊工程施工当中，其设施环节非常多，也是相对比较复杂的，其主要的内容主要分为以下几个环节：首先，市政管道部分，这一环节当中包括较多的管道，主要包括给排水管道、天燃气管道、原料供应以及运输管道等多个环节，对于给、排水环节就有几种，有工业上的给、排水管道和生活饮用水源给、排水管道等。而原料的供应就包括燃气、，煤气等管道，是人们生活当中不可或缺的环节。在运输领域当中就包括地铁，是为人们出行带来便利的重要途径，能够降低地面交通的拥堵。其次，电缆疏通，在地下管廊当中能够有效的实现电缆的连接和管理，其中就包含用电电缆以及通信电缆等，通过在地下管廊当中铺设不同的电缆，能够有效的节约地面空间，还能避免地面上电缆受日晒或其他因素而产生的电路损坏等问题，防止供电或通信系统在运行当中出现的不同故障等。最后，附属设施环节，对于这一环节的内容主要就是地下综合管廊运营以及管理当中具有较为重要的作用和意义，从而保障综合管廊运作的安全性。 1.2具体结构分析

在城市地下综合管廊当中的结构主要包括以下几个方面：其一，管廊本体结构主要是运用钢筋混凝土来构建的，运用的技术是是现浇方式或预制方式来进行建设的，最后形成完善的地下结构，从而保证城市当中不要的管线能够在这一空间当中通行。其二，不同管线的结构，在地下综合管廊当中，所承载的不同管线是管廊当中的核心环节和关键部分，在早期只有是以电力、电信、供排水等环节为主要内容。 而在现今不同的城市管线都可以通过地下综合管廊来运行，而对于排水管以及污水管等几个环节，这些都是重力流管线，在地下综合管廊工程当中会带来很大的成本影响，因此在当前的地下综合管廊当中没有幽水管和污水管环节，其三，监控管理环节，对于地下综合管廊当中，出现的湿度和煤气浓度较高、人员进出等状况，都会对地下综合管廊带来一定的安全问题，所以必须要在地下综合管廊当中设计监控系统，并与地面控制中心相连，及时将地下综合管廊的问题上报到相关办法，从而制定有效的方法和处理进行控制和管理，对于这一环节来说，是保障地下综合管廊系统安全稳定的重要环节。其四，通风环节，对于在地下开展管线施工工作，为了更好的保障施工工程的安全性和保障工作人员的生命健康，并且更好的提升管道的使用寿命，就必须要在施工过程中制定完善的机械通风环节，进而保障整体工程的通风，为工作人员施工带来有利条件。其五，排水环节，对于地下施工来说，整体工程很容易会出现下幽或是地下水渗水的现象和问题发生，这一现象的出现会导致施工现场出现较多的积水，而影响工程项目的正常施工，所以必须要在地下综合管廊当中涉及完善的排水系统，确保工程不会因积水问题而影响整体工程。其六，供电环节，在整体的工程施工当中，整体的采光是相对比较差的，为了更好的保障工程施工的顺利完成，提升整体施工效率，就必须要运用电力来帮助工程施工过程，

综合管廊工程给排水及消防系统安装施工方案

综合管廊工程给排水及消防系统安装施工方案 1、消防系统概况 1.1防火分区 综合舱和电力舱的舱室采用耐火极限不低于3.0h的不燃性墙体进行防火分隔，防火分隔处的门采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。防火门尺寸应满足舱室内最大尺寸管道或阀件搬运要求，本工程共有22组消防分区，以防火墙配甲级防火门隔断。 1.2灭火器 综合管廊所有舱室沿线，人员出入口、防火门处、投料口、通风口、逃生口。设备布置间、分变电所设置手提式磷酸铵盐干粉灭火器，灭火器的配置和数量暗《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140--2005）要求计算确定。火灾危险性分类综合舱和电力舱为丙类，舱室按中危险等级，为E类火灾计算确定灭火器数量，最大保护距离为20m。设置间距不大于50m，每处设置2具，型号为MF/ABC4，充装4kg灭火剂。 1.3自动火灾灭火系统 根据《城市综合管廊工程技术规范》GB50838--2015规范第7.1.9条，在管廊电力舱设置火灾自动灭火系统，选用S型热气溶胶灭火系统，全淹没式布置，在电缆接头处应设置自动灭火装置。、管廊内电力舱电缆采用阻燃或不燃电缆，监控与报警系统中的非消防设备的仪

表控制电缆，通信电缆采用阻燃电缆，消防设备的联动控制电缆采用面耐火线缆。 1.4气溶胶自动灭火系统 1.4.1本设计为热气溶胶自动灭火系统，产品按热气溶胶发生剂的主要化学成分分为K型和S型，本工程拟选用S环保型，产品应得到公安部消防产品3C认证。 1.4.2保护对象为综合管廊内电力电缆，一综合管廊内划分的防火分区作为一个防护区进行保护，系统采用全淹没灭火方式。管廊内其每台充装量8kg。 1.4.3设计原理 本系统具有自动、手动二种控制方。保护区均设有两路独立探测回路，当第一路探测器放生火灾信号时，发出警报（警铃报警），指示火灾发生的部位，提醒工作人员注意；防第二路探测器亦发出火灾信号后，自动灭火控制器开始进入延时阶段(0~30秒可调），此阶段用于疏散人员（声光报警器等工作）和联动设备的动作（关闭通风、空调设备、防火卷帘门等），延时过后，启动QH气溶胶灭火装置进行保护区灭火，当报警控制器处于手动状态，报警控制器只发出报警信号，不输出动作信号，由值班人员确认火警后，按下报警控制面板上的应急启动按钮或保护区门口处的紧急启动按钮，即可启动喷放QH气溶胶。 1.4.4保护区要求 a、各保护区必须为独立的区域

综合管廊工程工程施工设计方案

新安县金水大道施工组织设计 第一章工程总体概况 一、工程概况 本工程位于新安县规划水城区域，建设起点接在康城大道终点（规划路），终点至本建设项目终点（规划水城鲍庄村涧河西大堤），规划红线宽度36米，该段路线长度3930米。 二、工程施工围 本工程主要建设容包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程及综合管廊工程（入廊管线有给水、电力、通信、热力、中水）。 三、工程施工规标准 1、《公路工程技术标准》 2、《公路路基设计规》 3、《公路沥青路面设计规》 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》 5、《公路桥涵地基与基础设计规》 6、《公路桥涵施工技术规》 7、《城市道路工程设计规》 8、《城市道路照明设计标准》 9、《城市工程管线综合规划规》 10、《城市综合管廊工程技术规》 11、《建筑工程施工质量验收统一标准》

12、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 13、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规》 14、《建筑电气工程施工质量验收规》 15、《建设工程施工现场临时用电安全规》 16、《建筑基坑工程监测技术规》 17、《建筑基坑支护技术规程》 18、《建筑设计防火规》 19、《地下防水工程质量验收规》 20、《地下工程防水技术规》 21、《混凝土结构工程施工质量验收规》 22、《混凝土质量控制标准》 23、《混凝土强度检验评定标准》 24、《混凝土结构规》 25、《钢筋焊接及验收规》 26、《通风与空调工程施工质量验收规》 27、《火灾自动报警系统施工及验收规》 28、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规》 29、本工程施工招标文件、施工设计图纸 30、本公司《质量手册》和《质量体系程序文件》，对施工现场及周边环境的调查，对建筑工程质量、工期、文明施工和安全生产的各项承诺。 四、工程总体目标

综合管廊对排水管网设计的影响分析

综合管廊对排水管网设计的影响分析 发表时间：2019-01-03T15:43:30.877Z 来源：《建筑细部》2018年第11期作者：刘佳容 [导读] 综合管廊在我国应用普遍，但其会受开发时序和经济因素影响，使综合管廊与排水官网存在竖向标高等方面的问题，导致设计效果不佳。本文主要论述排水管道入廊问题及可行性，并对真空排污系统入廊问题及相关局限性进行分析，明确综合管廊对排水管网设计的影响。 深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳 518029 摘要：综合管廊在我国应用普遍，但其会受开发时序和经济因素影响，使综合管廊与排水官网存在竖向标高等方面的问题，导致设计效果不佳。本文主要论述排水管道入廊问题及可行性，并对真空排污系统入廊问题及相关局限性进行分析，明确综合管廊对排水管网设计的影响。 关键词：综合管廊；排水管网；真空排污系统 前言 世界上首个综合管廊的建造在十八世纪三十年代，主要实施方法是在原有下水道富余空间对自来水管道、电力管道、通信管道等市政公用管道进行综合设置。现如今，雨污分流系统设计及建设过程中，在下水道直接铺设公用管道已经无法满足排水管网设计要求，而是要在综合管廊中，对排水管道和有压管道进行同步设置。 1排水管道入廊问题及可行性 1.1排水管道入廊问题 综合管廊使各类管线呈现集约化发展状态，便于城市管线维护及管理。在市政公用管线建设中，排水管道设计非常关键。然而，重力管道和非重力管道之间存在差别，使得排水管道入廊对综合管廊建设不利。 排水管道依托重力自流进行排水，兼顾坡度设置，方能确保设计流速达标。道路低谷段，倘若无法通过重力排水，要科学设置提升泵房，选择压力排水方法。重力不会对热力管道、通信管道、电力管道、给水管道等产生影响，敷设过程中要考虑道路起伏状况。在综合管廊范畴纳入排水管道设计，需要依据排水管网敷设要求，对综合管廊进行设置，实施过程复杂。例如，平直路段与道路纵坡相反，排水管道会拉低管廊埋深，增加工程造价。尤其在排水管网起始部位，常因管网水量收集不足，管径过小，坡度过大，与综合管廊之间缺乏协调性[1]。 1.2排水管道入廊可行性 排水管道入廊难度大，工程造价高，但该种方法可被应用到大面积地下商业开发的都市中心。首先，该区域人口密集，无论是转输污水量，还是本地污水量都比较大，对排水管渠的断面尺寸要求高，保证不淤积流速的坡度非常小。换言之，当流量很大时，排水管道不会对综合管廊埋深产生太大拉低影响。其次，地下商业开发深度大，在商业开发以下设置市政公用管线，极具可行性。通常情况下，市政排水管道埋深往往在10m或以下，与地下建筑重力排水要求不符。但倘若同时建设地铁站和购物中心，地下建筑排水则依托重力自流排至市政排水管道。建设地铁过程中，能够将其与排水管道同步设计，满足地铁排水需要的同时，节约成本[2]。 2真空排污系统入廊及局限性 真空排污系统原理为借助真空排水管道中的压力梯度，逐步输送和收集服务区域内的污水，在真空站对其进行集中处理和排放，该系统具备先进性。室外真空排水管道与以往重力排水管道不同，对地形坡度无要求，可独立设置。倘若其与路面坡度相同，可借助污水重力进行污水传输，反之，则以锯齿状管道为载体，依托真空泵站提供的真空度进行污水传输。 真空排水管道作为一类新型管道，介于压力和重力排水管道之间，在综合管廊中的应用优势是解决重力排水管道因坡度问题对管廊产生的干扰。倘若以单个管段100m，各段管道坡降0.2m，设置真空排水管道，则可通过45°弯头，恢复至所需标高，具体而言，在不良条件下引入真空排污系统，会使综合管廊净高增加。参照DN300mm污水管道入廊设计标准可知，常规管道和真空排污管道入廊所需空间尺寸分别为1.6m×0.8m和1.8m×0.8m。但因受制于设备条件，真空排污系统管径仅可在污水量有限区域使用[3]。 3排水管道不入廊问题及解决方法 因综合管廊对排水管网设计存在诸多影响，绝大多数综合管廊仅敷设给水、燃气、电力、通信等非重力管线。该设置方法使排水管道拉低综合管廊埋设深度的问题得到了有效规避，但具体实施过程仍比较复杂。综合管廊通常沿道路下方建设，经常会存在与排水管网排水交错问题，而封闭廊道又在一定程度上对排水管网连接产生了限制，导致排水管道与综合管廊在建设过程中存在冲突。 3.1综合管廊的竖向占用空间 综合管廊竖向占用空间大小受管廊自身高度、管廊覆土厚度、管道与管廊竖向净距三个方面的因素影响。首先，管廊自身高度。综合管廊自身高度由净高和上下底板厚度两部分组成。相关规范中对各指标作了明确规定：综合管廊标准断面内部净高需为2.4m及以上，混凝土综合管廊结构主承重侧壁厚度则在250mm以上，综合管廊自身最小高度以2.9m为宜。其次，管廊覆土厚度。综合管廊覆土厚度影响因素主要包括地下设施竖向规划、设计冻深、行车荷载、绿化种植等。执行具体设计工作时，管道覆土在0.7m以上，方能够达到行车褐防冻要求。南方地区道路绿化种植土厚度以0.8m为宜。第三，管道与管廊竖向净距。无论是明挖施工和顶管与地下管线交叉过程中的最小垂直净距，还是盾构施工综合管廊与地下管线交叉过程中的最小净距，都有明确规定，分别以0.5m和1m为宜，管廊明挖施工过程中，将净距设置为0.5m。故而，在排水管道上方或下方敷设综合管廊时，可对综合管廊竖向占用空间予以确定[4]。

给排水设计的经验数据总结

给排水设计的经验数据总结 什么场合出现0.1m的间距或高度要求？ 1)第3.8.15条，水泵基础高出地面不应小于0.10m; 2)第3.8.6条，水泵吸水喇叭口至池底的净距不应小于0.10m; 3)第5.4.19条，膨胀管出口离接入水箱水面的高度不小于0.10m; 4)塑规第4.4.6条，塑料管道穿越楼板屋面时设套管，套管高出地面、屋面不小于0.10m; 5)塑规第4.4.7条，塑料管道与其它金属管道平行敷设时，应有不少于0.10m保护距离; 6)塑规第4.1.7条，架空塑料给水管顶上空净空不宜小于0.10m; 7)游规第4.4.3条，游泳池、水上游乐池的补水箱，补水管应高出箱内最高水位0.10m; 8)游规第5.6.5条，游泳池通过平衡池、均衡池补充水出水口高出箱内溢流水位0.10m。 什么场合出现0.15m的间距或高度要求？ 1)第3.2.12条，生活饮用水箱进水管最低点高出溢流边缘最大可不大于0.15m; 2)第3.5.15条，建筑物内埋地给水管与排水管交叉埋设最小净距不应小于0.15m; 3)中规第8.1.4条，建筑中水管道与给水管、排水管交叉埋设时，其最小间距不应小于0.15m;/ 4)塑规第3.5.3条，室外给水管道管顶最小覆土深度不得小于冰冻线以下0.15m; 5)第4.3.2条，小区生活污水管道埋设深度不得高于冰冻线以上0.15m;1 6)第4.3.14条，饮料用贮水箱的间接排水口最小空气间隙不得小于0.15m;7)第4.5.13条，排水横管起点清扫口与其端部相垂直墙面的距离不得小于0.15m; 8)第4.5.14条，立管上设检查口，应高于该层卫生器具边缘0.15m; 9)第4.6.9条，器具通气管、环形通气管、专用通气管、H管与通气立管的连接点应设在卫生器具上边缘以上不小于0.15m处与通气立管连接; 10)游规第13.1.1条，浸脚消毒池的消毒液有效水深不得小于0.15m。

城市综合管廊工程技术规范试题

《城市综合管廊工程技术规范》试题 一、单选题（15题） 1、《城市综合管廊工程技术规范》属于（） A、法律法规 B、国家标准 C、行业标准 D作业规程 2、综合管廊工程建设应以综合管廊（）为依据。 A、工程规划 B、施工规划 C、建设规划 D、总体设计 3、综合管廊工程规划应集约利用（），统筹规划综合管廊（），协调综合管廊与其他地上、地下工程的关系。 A、内部空间内部空间 B、地下空间内部空间 C、地下空间结构空间 D、内部空间结构空间 4、天然气管道应在（）内敷设。 A、多个舱室 B、同一舱室 C、独立舱室 5、给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道的（）。 A、上方 B、下方 C、左方 D、右方 6、压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊（）设置阀门。 A、内部 B、外部 C、上部 D、下部 7、综合管廊人员出入口宜与逃生口、吊装口、进风口结合布置，且不应小于（）个。 A、1 B、2 C、3 D、4 8、管线设计应以综合管廊（）为依据。 A、工程规划 B、施工规划 C、建设规划 D、总体设计 9、天然气管道应采用（）。 A、螺旋钢管 B、无缝钢管 C、铸铁管 D、混凝土管 10、电力电缆应采用（）。 A、铠装电缆 B、塑料绝缘电缆 C、阻燃电缆 D、橡皮绝缘电缆 11、综合管廊工程的结构设计使用年限应为（）年。 A、50 B、75 C、90 D、100

12、钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于（）。 A、C20 B、C25 C、C30 D、C40 13、构件运输及吊装时，混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，不应低于设计强度的（）。 A、50 B、75 C、80 D、85 14、综合管廊建成后，应由（）进行日常管理。 A、养护单位 B、专业单位 C、施工单位 D、业主单位 15、利用综合管廊结构本体的雨水渠，每年非雨季清理疏通不应少于（）次。 A、1 B、2 C、3 D、4 二、多选题（10题） 1、《城市综合管廊工程技术规范》适用于（）城市综合管廊工程的规划、设计、施工及验收、维护管理。 A、新建 B、扩建 C、改建 2、城市综合管廊工程建设应遵循（）的原则，充分发挥综合管廊的综合效益。 A、规划先行 B、适度超前 C、因地制宜 D、统筹兼顾 3、（）等城市工程管线可纳入综合管廊。 A、给水 B、雨水 C、污水 D、天然气 4、综合管廊应同步建设（）等设施。 A、消防 B、供电 C、照明 D、监控与报警 5、综合管廊工程设计应包含（）等，纳入综合管廊的管线设计专项管线设计。 A、总体设计 B、结构设计 C、附属设计 D、规划设计 6、综合管廊工程规划应坚持（）的原则。 A、因地制宜 B、远近结合 C、统一规划 D、统筹建设

智慧管廊方案

城市智慧管廊 方案设计 1 项目背景....................................................................................................错误!未定义书签。2需求分析....................................................................................................错误!未定义书签。3功能分析....................................................................................................错误!未定义书签。 3.1综合监控系统............................................................................错误!未定义书签。 3.1.1资产设备监控系统............................................................错误!未定义书签。 电力电缆监测系统..................................................................错误!未定义书签。 通信光缆监测系统..................................................................错误!未定义书签。 给水管线监测系统..................................................................错误!未定义书签。 热力管线监测系统..................................................................错误!未定义书签。 天然气管线监测系统..............................................................错误!未定义书签。 3.1.2环境监测系统....................................................................错误!未定义书签。 3.1.3 管廊监测系统..........................................................................错误!未定义书签。 ....................................................................................................错误!未定义书签。 ....................................................................................................错误!未定义书签。 3.1.4 现场通信总线..........................................................................错误!未定义书签。 3.1.5 安防系统..................................................................................错误!未定义书签。 电子井盖监控系统..................................................................错误!未定义书签。 视频监控系统..........................................................................错误!未定义书签。 应急对讲广播系统..................................................................错误!未定义书签。 门禁管理系统..........................................................................错误!未定义书签。 入侵报警系统..........................................................................错误!未定义书签。 3.1.6 电子巡检管理系统..................................................................错误!未定义书签。 巡检方式..................................................................................错误!未定义书签。 巡检内容..................................................................................错误!未定义书签。 主要功能..................................................................................错误!未定义书签。 3.1.7 智能管控系统..........................................................................错误!未定义书签。 3.1.8 消防系统..................................................................................错误!未定义书签。 3.2统一管理控制平台....................................................................错误!未定义书签。 ............................................................................................................错误!未定义书签。 3.2.2 功能展示..................................................................................错误!未定义书签。 设备控制..................................................................................错误!未定义书签。 设备维护..................................................................................错误!未定义书签。 视频管理..................................................................................错误!未定义书签。 告警管理..................................................................................错误!未定义书签。 报表分析..................................................................................错误!未定义书签。 3.2.3 三维虚拟漫游系统..................................................................错误!未定义书签。 3.2.4AR增强技术 ......................................................................错误!未定义书签。 3.2.5 大数据......................................................................................错误!未定义书签。

综合管廊(共同沟)设计说明资料

和悦路共同沟工程施工图设计 集美新城核心区一期市政道路工程 和悦路共同沟土建结构施工图设计说明 一、工程位置、设计范围和规模 本工程位于集美新城中心区“三横三纵”和悦路上，根据规划方案，新城中心区共同沟布 置在和悦路上，由于新城市政配套项目施工进度的要求，和悦路段地下共同沟需与施工安排上 统一，因此考虑共同沟土建结构部分在该处先施工。根据相关部门意见和建设单位委托，对和 悦路共同沟土建工程单独列出进行施工图阶段的设计。 ○1共同沟设计起点在和悦路道路桩号0+160.341（共同沟桩号G0+000）,终点位于道路桩号1+309.862（共同沟桩号G1+150.75），全长1150.75m，共同沟布置于和悦路道路东侧下方。 ○2根据规划方案，和悦路共同沟两端各连接杏林湾路、海翔大道共同沟，由于现状杏林湾路及海翔大道为平交道路，远期为下穿道路，因此本次和悦路共同沟施工设计范围在和悦路两 端各预留过渡段沟体未实施，待杏林湾路、海翔大道共同沟一并实施，具体位置同道路过渡段 范围。 ○3本次共同沟设计内容仅涉及管沟土建结构，包含管沟断面结构及节点构筑物等。 二、工程场地自然条件 （一）地形地貌、气象 场地原始地貌类型主要由残坡积台地和港湾滩涂组成，并总体由残坡积台地向港湾滩涂地 带缓倾斜。南段为残坡积台地，现地面标高约 1.332～3.213m，现状主要为养殖池塘、农业用地；北段为港湾滩涂，现地面标高约-0.225～1.85m，现状为养殖池塘和农业用地。地势总体较 开阔，地形波状起伏不大，设计路段为填方段。 厦门市属东南沿海亚热带海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中， 气候宜人。多年平均气温20.8。C，一、二月平均气温12.6。C，七、八月间平均气温28.4。C，极端最高38.4。C，极端最低温 2.0。C，全年无冰冻现象。降雨量充沛；主要风向东北向，次 为东南向，9月至翌年4月多为东北向，为沿海大风季节，平均风力3～4级，最大8～９级，7～9月为台风季节。 (二)岩土分布及特征 经钻探揭露，场地内岩土层自上而下依次分别为填筑土、种植土、微含细粒土中砂、有机 质高液限粘土、中液限粘质土、微含细粒土粗砂、残积中液限粘质土、全风化花岗岩、砂砾状 强风化花岗岩，详见相关地勘资料。 （三）水文地质条件 本区原水系发育，河沟纵横交错，池塘星罗棋布。外围河流均发源于北部低山残丘，以坂 头河为主。流量受季节影响变化较大，流向以西北往南东为主，次由北向南流入杏林湾出海， 涨潮时海水倒灌流入。现因集杏海堤拦阻，形成杏林湾水库，而定期通过桥闸排入海中，水位 随季节和人为调节（海堤桥闸控制）而变化。 (四)场地稳定性及地震效应分析评价 根据区域地震资料，厦门地区遭受的震害主要是区外强震的波及。依国标《建筑抗震设计 规范》（GB50011-2001）及《中国地震动峰值加速度区划图》福建省区划一览表，拟建场地位于抗震设防烈度7度区，设计基本地震加速度为0.15g，设计地震分组属第一组。 拟建场地跨越残坡积台地和港湾滩涂两种地貌单元，地形高差较大。总体属对抗震不利地 段。 三、设计标准 1、设计使用年限50年,安全等级为二级，未经技术鉴定或许可,不得改变结构用途和使用 环境。 2、结构构件重要性系数取 1.0，地基基础设计等级为丙级。 3、混凝土结构环境类别：III类海水环境。 4、结构构件的迎水面最大裂缝宽度限值0.15mm，箱室内最大裂缝宽度限值0.20mm。 5、防火等级：沟内按一级耐火等级考虑。防火与阻止燃烧：耐火极限不低于3h。 6、防水等级：二级。 7、共同沟内通道宽度不小于 2.0m，净高不小于 2.1m。 8、覆土地面荷载：公路-I级汽车荷载，人群： 4.5KPa。

综合管廊设计概述

1．概述 地下综合管廊也称共同沟，即把市政管线中的电力、通信、燃气、给水、排水等各种管线中2种以上集于一体，在城市道路下方建造一个集约化的市政公用设施，实施统一规划、建设和管理，被视为21世纪城市市政基础设施建设现代化的重要标志之一。与传统的管线埋设方式相比，以共同沟方式设置管线，有如下优点：节约工程造价；减少道路的反复开挖，有利于城市路网的畅通；有利于满足各种市政管网对通道、路径的需求，有效解决城市发展过程中对电力、燃气、通信、给水、排水逐步增长的需求；方便管线维护，降低施工事故；避免或减少城市的灰尘污染及噪声；有利于城市管线的灵活配置，提高地下空间的利用率。 管线通过综合管廊敷设和直埋敷设各有优劣，主要表现在管线的施工、运营、管线对道路的影响以及建设投资等方面。随着社会经济的发展，前期修建的直埋管线在运营期间出现问题进行修复，严重影响了道路的正常通行。管线修复对道路的二次开挖不但增加了项目投资而且破坏了道路路基路面的完整性，严重影响道路路基路面的正常使用寿命。 管线直埋和综合管廊优缺点比较表

双舱型综合管廊三舱型综合管廊 双舱型综合管廊入廊管线为给水、燃气、电力、通信管线，雨污水管道需直埋敷设，三舱型综合管廊入廊管线为雨水、污水、给水、燃气、电力、通信管线。 2.综合管廊方案 2.1设计原则 综合管廊的设计宗旨是安全、经济、合理，并为远期发展留有余地。 1）综合管廊的平面线形基本与所在道路的平面线形平行，如需转折则平面线形的转折角必须符合各类管线平面弯折的转弯半径要求。 2）综合管廊的最小埋设深度根据施工工艺，必要的覆土厚度以及横向埋管的安全空间等因素确定。 3）综合管廊的断面空间能满足各类管线的敷设、维护以及扩容的需要；管廊的断

湖南省城市地下综合管廊工程

湖南省城市地下综合管廊工程消耗量标准（试行） 湖南省建设工程造价管理总站 二〇一八年十二月

主编单位：湖南省建设工程造价管理总站 参编单位：长沙市建设工程造价管理站 长沙市规划设计院有限责任公司批准部门：湖南省住房和城乡建设厅

总说明 一、本标准适用于城镇范围内地下综合管廊本体（含标准段、吊装口、通风口、管线分支口、端部井等）的新建、扩建和改建工程。 二、本标准的作用： 1.编制施工图预算、招标控制价的依据； 2.调解处理工程造价纠纷和鉴定工程造价的依据； 3.编制投资估算指标、概算定额（指标）的基础； 4.编制企业定额、投标报价的参考。 三、本标准按正常施工条件，目前大多数施工企业采用的施工方法、机械化程度和合理的劳动组织及工期进行编制。是依据现行的设计规范和施工验收规范、质量评定标准、安全操作规程等国家标准编制的。实际采用的机械规格和本标准不一致时，除章节说明中有明确规定外，不作调整。 四、工作内容说明了主要施工工序，次要工序虽未说明，但在本标准中已经考虑。 五、关于人工： 1.本标准的人工不分工种、技术等级，均以综合工日表示。 2.本标准的人工包括基本用工、超运距用工、辅助用工和人工幅度差。 3.本标准的人工每工日按8小时工作制计算。 六、人工工资单价包括计时工资、奖金、津贴补贴、加班加点工资、特殊情况下支付的工资。 七、建筑材料均为合格产品。 八、建筑材料、半成品、成品的材料预算价格为材料由来源地到达工地仓库（或工地材料堆放地）的全部费用之和。 九、建筑材料、半成品、成品的消耗量包括施工现场沿线堆放损耗、运输损耗、施工操作损耗。 十、模板、脚手架材料，25km以内的场外运输。 十一、关于机械： 1.本标准中的机械按常用机械、合理机械配备和施工企业的机械化装备程度，并结合工程实际综合确定。 2.本标准的机械台班消耗量是按正常机械施工工效并考虑机械幅度差综合取定。 3.凡单位价值2000元以内，使用年限在一年以内的不构成固定资产的施工机械，不列入机械台班消耗量，作为工具用具在建筑安装工程费中的企业管理费考虑，其消耗的燃料动力等列入材料。 4.打桩工程机械与定额所含机械有不同时，不作换算。 十二、其它说明： 砌筑工程、门窗工程、装修工程、廊内安装工程按2014版《湖南省市政工程消耗量标准》、《湖南省建筑工程消耗量标准》、《湖南省安装工程消耗量标准》中的相应子目执行，人工、机械乘以系数1.2，不再另计廊内水平运输。 十三、消耗量标准中XX以内包括本身，XX以外不包括本身。

智慧管廊建设方案

智慧管廊综合管控平台需求方案 2018年09月

目录 1 应急指挥系统 (2) 1.1 应急指挥系统 (2) 1.2 监控报警系统 (2) 2 地理信息系统 (3) 2.1 GIS系统 (3) 2.2 BIM系统（选配） (3) 3 管廊实时监控系统 (3) 3.1 通风系统（必做） (3) 3.2 供配电系统 (4) 3.3 照明系统 (4) 3.4 排水系统（必做） (4) 3.5 环境与设备监控系统 (4) 3.6 视频监控系统 (5) 3.7 入侵报警监测系统 (5) 3.8 门禁系统 (5) 3.9 通信系统 (5) 3.10 井盖安全报警系统 (6) 3.11 联动控制 (6) 3.12 接口扩展 (6) 4 消防系统 (6) 4.1 消防监控系统 (6) 4.2 火灾报警系统 (7) 4.3 消防联动系统 (7) 5 设备运维系统 (8) 5.1 资产管理 (8) 5.2 巡检维护 (8) 5.3 隐患排查 (8) 5.4 功能扩展接口 (9) 6 运营管理系统 (9) 6.1 人员管理 (9) 6.2 值班管理 (9) 6.3 管线租赁 (10) 6.4 出入记录 (10) 6.5 绩效考核 (10) 7 大数据分析 (10) 7.1 统计分析 (10)

郑州航空港经济综合实验区会展高铁商务区综合管廊包括仓储二街地下综合管廊，仓储二街为东西向主干路，规划道路红线宽60m，两侧绿线30m控制。综合管廊规划为干支线型管廊，全长约2.79公里。 园博园片区综合管廊工程位于园博园片区，含仓储五街、规划一路、规划十路地下干支线型综合管廊。仓储五街综合管廊全长约3.61公里，规划一路综合管廊全长约0.93公里，规划十路综合管廊全长约1.02公里，综合管廊长度共计约5.56公里。 会展片区和园博园片区综合管廊设计入廊管线均为：给水、电力、电信、热力、中水、天然气、污水、雨水。 智慧管廊是指通过物联网、三维可视化、智能传感器等技术，对综合管廊内流量、压力、有毒有害气体等进行实时监测，并采用大数据分析和管理技术，促进综合管廊的智能化转型，做到综合管廊在动态监测、预警分析和应急处置的系统化“智慧”运营，从而实现对综合管廊的基础数据及动态信息共享、资源整合、精准管控及智能决策等。 智慧管廊智能监控平台主要包括应急指挥系统、地理信息系统、管廊实时监控系统、消防监控系统、设备运维系统、运营管理系统、大数据分析。

综合管廊刚才排水工程施工方案

综合管廊刚才排水工程施工方案 本工程排水工程分污水管道工程和雨水管道工程两部分。 ⑴土方开挖 根据道路中心桩或边桩利用钢尺定出沟槽开挖线，土方堆至沟槽边1.5m以外，在出入口处留出5m宽的空档，在开挖前，摸清各种地下管线的详细位置和深度，并标识。采用机械挖土为主，人工辅助，人机比例为2:8。沟槽开挖时确保不扰动槽底原状土，槽底预留20cm左右土采用人工铲平，以免超挖。 管槽开挖后，及时在出入口架设临时便桥，并做好沟槽的围护及便桥的安全、警示设施。 ⑵管道基础及管座施工 经验槽合格后，方可进行管道基础的施工。 本工程混凝土基础模板采用竹胶板，雨水连接管砂石垫层基础采用土模，钢筋采用集中加工，现场拼装。 混凝土浇筑时，先浇筑平基，同时注意钢筋的保护层厚度，对于每节承口的施工预留位置，用钢尺准确定出，防止安管时再次破坏浇筑的平基。施工时严格控制高程，确保符合设计和规范要求。管座混凝土浇筑时，必须两侧同时进行。 混凝土由工地搅拌站提供、翻斗车运输、滑槽下料、机械振捣施工。 浇筑混凝土管座注意事项： ①浇筑前，将平基冲洗干净。 ②对平基与管子接触的三角部分，选用同强度等级的混凝土细料，先进行填捣密实，对于管道接口及管道与检查井连接处的混凝土更要加强振捣，防止这两个薄弱环节出现问题。 ⑶安管 ①施工工艺

下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。 管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用有裂缝、蜂窝等现象的管材。 根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。预应力管采用吊车下管，根据管径大小，采用8t或16t吊车下管。 在安装承插式管时，应备有厚度为：（承口外径－管外径）/2的混凝土垫块将管身垫高，然后在承口下部铺上接口砂浆套入插口，再对线校正，垫移管身。 管道稳定后，应再复核一次流水位的高程，使管道的纵坡符合设计要求后方可进行下一工序的施工。 ②管道的铺设 管材主要为预应力钢筋混凝土管，管道采用汽车吊安管，3t手拉葫芦牵拉。 根据工地现状，管材的堆放应集中一处。安装前，先用汽车吊装上平板车，运至施工沟槽边用汽车吊安管。管材吊运上车时，应有专人指挥，统一协调，平稳上车，上车后管材两侧垫上混凝土垫块，避免左右滚动，确保场内短运的安全。 在管道就位前认真清理管道承口、插口端工作面和橡胶圈，为安装方便，可先用肥皂水湿润承口及插口工作面，并用肥皂水浸湿橡胶圈，然后将插口对准承口，轻轻拉入1cm左右，派人检查橡胶圈的四周的进入是否均匀，待检验合格后，平稳地将管道一次牵拉就位，尽量避免多次反复牵拉，待检查橡胶圈到位正常后，对管道接口部分进行嵌实抹平。 ⑷检查井

综合管廊总体设计说明6.25 - 副本

长春市南部新城芳草街综合管廊及市政基础设施工程（丙四十七路～甲二路） 管廊总体施工图设计说明书 1、概述 1.1、工程概况 1.1.1、工程位置及设计内容 芳草街位于长春市南部新城（即南部都市经济开发区）西南部。 芳草街丙四十七路至乙六路段为管廊工程，芳草街乙六路至甲二路段除管廊工程外，考虑道路为管廊配套工程同期建设。芳草街道路等级为城市主干路。管廊工程北起丙四十七路，南至甲二路，本次实施的综合管廊丙四十七路至乙六路段布置于芳草街道路西侧红线外城市绿化带内，乙六路至甲二路段布置在芳草街道路东侧红线外城市绿化带内。管廊平行于道路铺设。 新建芳草街管廊为单舱式矩形断面，长度3200米，容纳给水、预留管、通信、10kv电力管线。根据综合管廊规划，采用单舱断面形式为：内径B×H=4.2×3.3米。芳草街管廊与乙六路管廊相交处两条管廊共线，为双舱断面内径B×H=（5+2.6）×3米。原乙六路管廊为两舱式矩形断面，容纳给水、通信、10kv电力、220kv电力管线。 芳草街管廊与丙五十四路管廊相交处为三通平交口，丙五十四路管廊为单舱式矩形断面，容纳给水、通信、10kv电力。 工程包含：管廊长3200米，配套的道路、排水工程、桥梁工程（详见相关专业图纸）、入廊管线设计，同时还包括：建筑，结构，通风，电气，自控，消防，标识等相关专业设计及基础处理、基坑支护降水等附属设计。 工程全线与乙三路、乙六路、丙五十二路、丙五十四路、甲二路等多条规划路相交，其中乙三路、丙五十二路、丙五十四路、甲二路均已建成。管廊在桩号1+671～1+695需下穿规划八一支沟。 本次设计共分八册：第一册：总体、暖通、消防专业；第二册：建筑结构专业；第三册：电气、自控专业；第四册：基坑围护、便道及围堰；第五册：配套道路、排水工程；第六册：配套桥梁工程；第七册：给水专项设计；第八册：专项设计。 本册为第一册：总体、暖通、消防专业专业。 1.1.2、建设意义 近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。 地下管线存在的问题引起国家和政府的高度重视，中华人民共和国住房和城乡建设部城市建设司，在十八大会议后，会同有关部门报请国务院转发《关于加强城市地下管线管理的指导意见》。2014年6月14日国务院办公厅向各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构发文《关于加强城市地下管线管理的指导意见》。坚持先地下、后地上，先规划、后建设，科学编制城市地下管线等规划，合理安排建设时序，提高城市基础设施建设的整体性、系统性。强化管理，消除隐患。加强城市地下管线维修、养护和改造，提高管理水平，及时发现、消除事故隐患，切实保障地下管线安全运行。稳步推进地下综合管廊建设，加强科学技术和体制机制创新。 长春市先后启动了《长春市综合管线走廊专项规划》（2005-2020）和《长春市城市地下空间利用专项规划》（2014-2020）用以指导城市综合管廊的建设工作。长春市地下管线相关专项规划《长春市城市给水工程专项规划》（2013-2020）、《长春市城市排水工程专项规划》（2011-2020）、《长春市燃气