桥梁工程复习要点
1.桥梁由上部结构、下部结构、支座和附属设施组成
2.按照受力体系分类，桥梁有梁、拱、吊三大基本体系
3.桥梁立面总体设计包括确定桥梁的总跨径、分孔、各种标高、桥上及桥两头的纵坡以及基础的埋置深度等
4.对于大、中桥设计，分前期工作阶段和设计工作阶段进行。前者又分为：预工程可行性研究（预可）阶段和工程可行性研究（工可）。后者则分为：初步设计、技术设计和施工图设计
5.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成
6.从承重结构横截面形式上分类，混凝土梁式桥可分为板桥、肋梁桥和箱形梁桥
7.从受力特点上看，混凝土梁式桥分为简支梁（板）桥，连续梁（板）桥和悬臂梁（板）桥
8.混凝土梁桥的桥面部分通常包括桥面铺装，防水和排水设施，伸缩装置，人行道，缘石，栏杆和灯柱等构造
9.桥面铺装可采用沥青表面处置，水泥混凝土和沥青混凝土等
10.桥梁挠度产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度
11.支座的类型：简易垫层支座，橡胶支座（板式橡胶支座、聚四氯乙烯滑板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、盆式橡胶支座）
12.T型刚构件可分为带挂梁的T构桥型和带铰的T构桥型
13.斜拉桥主要由主梁，索塔和斜拉索三大部分组成
14.斜拉桥的孔跨布置：双塔三跨式、独塔双跨式、三塔四跨式和多塔多跨式
15.斜拉索在立面上的布置方式常用的有辐射形，竖琴形和扇形
16.悬索桥由缆索、塔桥（包括基础）、锚碇、吊桥加劲梁、鞍座及桥面结构等几部分组成
17.锚碇基本形式：重力式锚碇，隧道式锚碇
18.悬索桥按悬吊跨数分类：单跨悬索桥，三跨悬索桥和多跨悬索桥
19.按大缆的锚固形式划分：地锚式悬索桥，自锚式悬索桥
20.简支桥梁的施工方法：就地浇筑法，预制安装法
21.拱桥上部结构由主拱圈和拱上建筑组成
22.拱桥的下部结构由桥墩，桥台及基础等组成
23.主拱圈截面形式：板拱桥、板肋拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱形拱桥
24.腹拱墩可分为横墙式或排架式两种
25.拱桥常用的拱轴线型：圆弧线、悬链线、抛物线
26.拱轴系数：m=gi/gd
gi:拱脚处恒载密度
gd:拱顶处恒载密度
27.钢筋混凝土结构属于钢-混凝土组合中的一种，根据钢管与与钢管混凝土的组合关系，可分为内填型和内填外包型
28.其他类型拱桥包括桁架拱桥，中、下承式拱桥
29.桥梁墩（台）主要由墩（台）帽，墩（台）身和基础三部分组成
30.桥梁上的作用有永久作用，可变作用和偶然作用
1.净跨径：对于设支座的桥梁为相邻两墩，台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距，用lc表示
2.总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和
3.计算跨径：对于设支座的桥梁为相邻支座中心的水平距离；对于不设支座的桥梁为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离，用l表示
4.标准跨径：对于梁式桥，板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准，拱式桥和涵洞以经跨径为准
5.桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道长度
6.桥下净空：为满足通航的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限
7.桥梁建筑高度：上部结构底缘至桥面顶面的垂直距离h
8.容许建筑高度：线路定线中确定的桥面标高，与通航净空界限顶部标高之差。桥梁建筑高度不得大于容许建筑高度
9.桥面净空：桥梁行车道，人行道上方应保持的空间界限
10.永久作用；指在结构使用期间，其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的作用
11.可变作用：指在结构使用期间，其量值随时间而变化，或其变化值与平均值相比不可忽略的作用
12.汽车冲击力：汽车以较高速驶过桥梁时，由于桥面不平整，发动机振动等原因，会引起桥梁结构的振动，从而造成内力增大，这种动力效应称冲击作用
13.汽车制动力：指车辆在减速或制动时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间产生的滑动摩擦力
14.偶然作用：在结构使用期限间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用
15.荷载横向分布系数：表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。m通常小于1
16.预供度：施工时预设的反向挠度。通常按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值二者之和
17.二次内力：超静定结构由于存在多个约束，在各种内外部因素的影响下结构受到强迫变形后将在多余约束处产生约束反力，这部分附加应力一般统称为结构次内力（二次内力）
18.斜拉桥中荷载传递路径是：斜拉索的两端分别锚固在主梁和索塔上，将主梁的恒载和车辆荷载传递至索塔，再通过索塔传至地基
19.净失高（fo）：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离
20.计算失高（f）：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的距离
21.失跨比（D或Dc）：拱桥中拱圈（或拱肋）的净失高与净跨径之比，或计算失高与计算跨径之比。失跨比D≥1/5,<1/5的拱为坦拱
22.拱片桥：上边缘与桥面纵向平行，下边缘时拱形的有推力结构（拱片）
23.最理想的拱轴线：与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用，从而能充分利用圬工材料的抗压性能
24.五点重合法：要求拱轴线在全拱有五点（拱顶，两l/4点和两拱脚）与相应三铰拱恒载压力线重合
1.当计算剪力效应时，集中荷载标准值Pk应乘以1.2的系数（可变作用）
2.车辆荷载中后轴重力标准值为2x140KN
3.车辆荷载的横向布置（m）
4.恒载的水平推力Hg与垂直反力Vg之比值，随失跨比的减小而增大
5.当拱的跨径和失高确定之后，悬链线的形状取决于拱轴系数m，其线型特征可用l/4点纵坐标y1/4的大小表示，y1/4随m的增大而减小，随m的减小而增大。当m增大时，拱轴线抬高，反之，当m减小时，拱轴线降低
6.缆索吊装施工的主要设备是缆式起重机，它由主索、工作索、塔索和锚固装置四个基本部分组成
7.永久作用：结构重力（包括结构附加重力），预加应力，土的重力，土侧压力，混凝土收缩及徐变作用，水的浮力，基础变位作用
8.可变作用：汽车荷载，汽车冲击力，汽车离心力，汽车引起的土侧压力，人群荷载，汽车制动力，风荷载，流水压力，冰压力，温度（均匀温度，梯度温度）作用，支座摩擦力
9.偶然作用：地震作用，船只或漂流物撞击作用，汽车撞击作用
1.桥梁分为哪几种体系？并简述各体系的受力特点？
答：按照受力体系分类，桥梁有梁，拱，吊三大体系。其中桥梁以受弯为主，拱桥以受压为主，吊桥以受拉为主
2.桥梁设计方案的比选和确定的步骤
答：（1）明确各种标高的要求（2）桥梁分孔和初拟桥型方案草图（3）方案初筛（4）详绘桥型方案（5）编制估算或概率（6）方案选定和文件汇总
2.常见的桥面板横向联接有几种？并简述其受力特点
答：（1）刚性接头：既可承受弯矩也可承受剪力
（2）铰接接头：只能承受剪力
3.荷载横向分布的计算方法有几种？
答：（1）杠杆原理法（2）偏心压力法（3）横向铰接板法（4）横向刚接梁法（5）比拟正交异性板法
4.偏心压力法的概念及其基本前提？
答：偏心压力法计算荷载横向分布适用于桥上具有可靠的横向联接，且桥的宽跨比小于或接近0.5的情况，用于计算跨中截面荷载横向分布系数m
基本前提：（1）车辆荷载作用下，中间横隔梁可近似地看做一根刚度为无穷大的刚性梁，保持直线的形状（2）忽略主梁的抗扭刚度，即不计入主梁对横隔梁的抵抗扭矩
5.计算横隔梁内力的作用和步骤
答：作用：可通过计算受力最大的跨中横隔梁的内力，从而偏安全仿此设计其他横隔梁
步骤：先从桥梁纵向按杠杆原理计算中横隔梁所承担的最大荷载，再从桥梁的横向计算中横梁某截面的最不利内力
值
6.桥梁支座的作用是什么？
答：（1）传递上部结构的支承反力，包括结构自重和可变作用引起的竖向力和水平力
（2）保证结构在可变作用，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图示
8.桥梁支座的基本布置原则是什么？
答：（1）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上
（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座布置在靠近温度中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其他墩台上
（3）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性，对于处在地震地区的梁桥，其支座结构还应考虑桥梁防震和减震的设施，确保由多个桥墩分担水平地震力9.支座的计算步骤
答：（1）确定支座的平面尺寸（2）确定支座的厚度（3）验算支座的偏移情况（4）验算支座的抗滑稳定性
10.悬臂梁桥和简支梁桥在受力上有何区别？
答：当跨径l和恒载集度g均相同的情况下，简支梁桥的跨中弯矩值最大，悬臂梁桥则由于支点负弯矩存在，使跨中正弯矩值显著减小。故可以减小跨度内主梁的高度，从而可降低钢筋混凝土用量和结构自重，从而使本身的恒载内力减小
11.等截面连续梁的优点
答：优点：桥梁一般采用中等跨径，以40~60m为宜，这样可使主梁构造简单，施工快捷
缺点：当连续梁跨径较大时，若主梁仍采用等截面布置，从受力上讲就不太合理，且不经济
12.为什么连续体系梁桥比简支梁桥和悬臂梁能更大跨度的原因
答：在满布均布荷载的作用下，三种不同的支点，梁高所对应的跨中弯矩也就是说将支点梁高局部加大时，跨中最大弯矩比等高梁降低一半多。一般地说加大支点附近梁高是合理的，这样既对恒载引起的界面内力影响不大，也与桥下通航的净空要求无甚妨害，并且还能适应抵抗支点处很大剪力的要求
13.预应力筋布置的类型及其作用
答：（1）纵向预应力筋，用以保证桥梁在恒，活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋
（2）横向预应力筋：用以保证桥梁的横向整体性，桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋
（3）竖向预应力筋：提高截面的抗剪能力
14.斜拉桥和悬索桥的区别（受力机理）
答：斜拉桥主梁上的荷载是通过锚固点直接传至斜拉索的，而在悬索桥中则是经吊杆传到柔性的承重主缆上的，因而两者结构刚度有较大的区别。悬索桥的承重主缆系锚固在专设锚碇上，主梁不承受轴力；而在斜拉桥中，主梁承受巨大的轴向力，形成偏心受压构件。斜拉桥通过调整斜拉索的拉力大小可以对主梁内力进行调整，借以活的合理的内力分布，悬索桥则无法办到。斜拉桥的刚度在很大程度上取决于斜拉索的刚度，因此，改变斜拉索的张力，间距数量，不仅可以调节主梁的界面内力，也可改变桥梁的刚度，而悬索桥刚度则不易改变
15.斜拉索的里面布置形式及其特点
答：（1）辐射形式布置的斜拉索沿主梁为均匀分布，而在索塔上则集中于塔顶点
（2）竖琴布置中的斜拉索成平行排列，在索数少时显得比较简单并可简化斜拉索与索塔的链接构造，塔上锚固点分散，对索塔的受力有缺点是斜拉索的倾角较小，索德总拉力大，故钢索用量较多
（3）扇形布置的斜拉索是不相互平行的，它兼有上面两种布置方式的优点，故广泛应用
补充：由于其斜拉索与水平面的平均交角较大，故斜拉索的垂直分力对主梁的支承效果也大与竖琴布置相比，可节省钢材15%~20%，但塔顶上的锚固点构造过于复杂
16.斜拉桥的结构体系有几种？并阐述其优缺点
答：（1）漂浮体系：优点：主跨满载时，塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值由于主梁可以随塔柱的缩短而下降，所以温度收缩和内力均较小
缺点：当采用悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，以抵抗施工过程中的不平衡弯矩和纵向水平剪力，由于施工不可能做到完全对称，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动，应予注意。（塔墩固结）（2）支承体系：优点：在悬臂施工时，不需额外设置临时支点，施工较为方便
缺点：当两跨满载时，塔柱处有负弯矩尖峰、温度、收缩、徐变、次内力仍较大。（塔墩固结）（3）塔梁固结体系：优点：显著减小主梁中央段承受的轴向拉力，索塔和主梁的温度内力较小。
缺点：中孔满载时，主梁在墩顶处转角位移导致塔柱倾斜，使塔顶产生较大的水平位移，从而显著地增大主梁跨中挠度和边跨负弯矩；另外上部结构重量和活荷载反力都需由支座传递给桥墩，这就需要设置很大的吨位支座（塔梁固结）
（4）刚构体系：优点：既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求，结构整体刚度比较好，主梁挠度又小。
缺点：主梁固结处负弯矩大，使固结处截面需要加大；再则，为消除温度应力不得不在主梁跨中设置可以容许水移动的剪力铰和挂梁，从而导致行车的不通畅（塔梁墩固结）
17.预应力连续梁桥横截面形式有哪些？其中哪些更好？为什么？
答：形式：板式、肋梁式、箱形截面
箱形截面更好。因为板式、肋梁式截面构造简单，施工方便，适用于中小跨径桥梁；箱形截面具有良好的抗弯和抗扭性能，是大中跨径预应力混凝土连续梁桥的主要截面形式
18.为什么悬索桥是所有桥型中跨越能力最大的一种桥型？
答：悬索桥是以受拉大缆为主要承重构件的桥梁结构。当设计的桥梁跨度在600m及以上时，悬索桥总是有限考虑的桥型
19.简支桥梁的主要施工方法及其优缺点
答：就地浇筑法：优点：不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地，整体结构中横桥向德主筋不用中断，孤其结构的整体性能好
缺点：支架需要多次转移，使工期加长，如全桥多跨一次性架立，则投入支架费用又大大提高
预制安装法：优点：桥梁的上、下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，无需在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一起成批生产，从而降低工程成本。
缺点：需要大型的起吊运输设备，由于构件与构件之间存在拼接纵缝，施工时需搭设吊架才能操作，故比较麻烦20.悬臂体系和连续体系梁的施工方法
答：（1）逐孔施工法：可分为落地支架施工和移动模架施工两种
（2）节段施工法：将每一段结构划分成若干个节段，采用悬臂浇筑或者悬臂拼接两种方法逐段地接长，然后进行体系转换
（3）顶推施工法：在桥的一岸或两岸开辟预制场地，分节段地预制梁身，并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后应用水平液压千斤顶施力，将梁段向对岸推进。若依顶推，施力的方法，又分为单点顶推和多点顶推两类
21.顶推施工法中多点顶推的特点
答：顶推施工法有单点顶推和多点顶推两种具体方法，多点顶推虽具有免用大规模顶推设备，能有效地控制顶推梁的偏移，对桥墩的推力小，适用于具有柔性墩梁桥和弯梁桥的顶推等优点，但需要的设备较多，操作时需要同步进行，技术要求高
22.拱桥的优缺点
答：优点：（1）跨越能力较大（2）能充分地就地取材，与钢桥和钢筋混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥（3）耐久性能好，维护，养护费用少（4）外型美观（5）构造较简单
缺点：（1）自重较大，相应的水平推力也较大，增加了下部结构的工程量，当采用无铰拱时，对地基条件要求高（2）拱桥一般都采用有支架施工的方法修建，随着跨径和桥高的增大，支架或其他辅助设备的费用也大大增加，从而增加了拱桥的总造价（3）由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止孔破坏而影响全桥的安全，需要采取较复杂的措施（4）与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立交及平原地区的桥梁时，因桥面标高提高而使两岸接线长度增长，或者使桥面纵坡增大，既增大了造价又对行车不利。
23.简单体系的拱桥按主拱的静力体系可分为几种？及受力特点
答：（1）三铰拱：外部静定结构
（2）两铰拱：外部一次超静定结构
（3）无铰拱：外部三次超静定结构
24.按照拱上建筑采用的不同构造方式，可将拱桥分为几种？及其包含内容
答：（1）实腹式拱上建筑：由拱腹填料、侧墙、护拱、变形缝、防水层、泄水管以及桥面系组成（2）空腹式拱上建筑：除具有实腹式拱上建筑相同的构造外，还具有腹孔和腹孔墩
25.不等跨连续拱桥的处理方法
答：（1）采用不同的失跨比（2）采用不同的拱脚标高（3）调整拱上建筑的恒载重量（4）采用不用类型的拱跨结构26.钢筋混凝土的优缺点（2345是独特优点）
答：（1）除具有一般套箍混凝土的强度高、塑性好、耐疲劳、质量轻、耐冲击
（2）钢筋本身就是耐侧压的模板，因而浇筑混凝土时，可省去支模、拆模等工序，并可适应先进的泵送混凝土工艺
（3）钢管本身就是钢筋，它兼有纵向钢筋和横向箍筋的作用，既能受压又能受拉
（4）钢管本身又是劲性承重骨架，在施工阶段可起劲性钢骨架的作用，在使用阶段又是主要的承重结构，因此可以节省脚手架，缩短工期，减少施工用地，降低工程造价
（5）在受压构件中采用钢管混凝土，可节省材料
27.混凝土拱桥主拱圈的施工方法有几类
答：（1）就地浇筑法（有支架施工，悬臂浇筑法）
（2）预制安装法（缆索吊装，伸臂式吊机悬臂拼接）
（3）转体施工法（平面转体施工，竖向转体施工）
28.有支架施工中的支架形式有几种？阐述其适用情况
答：形式：满布立柱式拱架，撑架式拱架，三铰桁式拱架和钢拱架
前三种用木材制造，适用于中小跨径拱桥，后一种用于大跨径拱桥的施工上
29.在支架上进行主拱圈的混凝土浇筑时的注意点
答：（1）对称，均匀和拱架变形小为原则（2）对于大跨径拱桥宜采用分层分段浇筑和留出间隔槽，具体位置可通过计算分析和遵循施工技术规范中的规定（3）对于多孔连续拱桥还应注意相邻孔之间的对称均匀施工
30.卸架的程序
答：对于满布式拱架的小跨径拱桥可以从拱顶开始，逐渐向拱脚对称卸落；对于大跨径主拱圈，可以从两边L/4处逐次对称，向拱脚和拱顶均匀卸落
31.采用缆索吊装法的程序
答：必须按照设备的起重能力，将主拱圈从横方向上划分成若干条拱肋，从纵向方向上划分成奇数节段，先行预制，然后移运到缆索吊机的起吊位置处等待起吊
32.梁桥墩台从总体上分为几类？并阐述其特点
答：一种是重力式墩台，这类墩台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保稳定。因此，墩台身比较厚实，可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑，它适用于地基良好的大、中型桥梁，或流水漂浮物较多的河流中。在砂石料方便的地区，小桥也往往采用重力式墩台。其主要缺点是圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大。另一种是轻型墩台，这类墩台的刚度小，受理后允许在一定的范围内发生弹性变形，所用的建筑材料大都以钢筋混凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后，可用石料砌筑
33.梁桥桥台有几种形式
答：（1）重力式桥台：常用形式是U型台，它由台帽、台身和基础等三部分组成，台后的土压力主要靠自重来平衡，故桥台本身多数由石砌，片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法来施工（2）轻型桥台：体积轻巧，自重较小，一般由钢筋混凝土材料建造，它借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力，从而可节省材料，降低对地基的要求和扩大应用范围，为在软土地基上修建桥台开辟了经济可行的途径。
34.梁桥重力式桥墩的荷载组合有几种？
答：第一种组合：按桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合
第二种组合：按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合
第三种组合：按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合
35.墩台截面的强度验算包括哪些内容？
答：（1）验算截面的选取（2）验算截面的内力计算（3）抗压强度的验算（4）截面偏心验算（5）抗剪强度的验算36.桥梁桥墩按构造可分几种类型
答：（1）实体桥墩：实体重力式桥墩和实体薄壁式桥墩
（2）空心桥墩：在外形上与实体重力式桥墩无太大的差别，只是将墩身内部作为空腔体以减轻自重，减少软弱地基的负荷
（3）柱式桥墩：常用形式有单柱式、双柱式（或多柱式）和哑铃式以及混合双柱式
（4）柔性排架墩：由单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成
37.重力式桥墩的计算包括哪些？
答：截面强度验算、桥墩的稳定性验算、墩顶水平位移验算、基础底面上的承载力和偏心距的验算
38.拱桥桥台有几种形式？
答：拱桥桥台可以分为重力式桥台，轻型桥台和组合式桥台。常用的重力式桥台为U型桥台，其尺寸一般较相应的梁桥的要大。常用的轻型桥台有八字形和U形桥台。轻型桥台的工作原理是，当桥台受到拱的推力后，便发生饶基底形心轴向路堤方向的转动，依靠台后土产生的抗力来平衡拱的推力，从而减小尺寸，但由于拱脚位移而产生的附加内力必须予以计算。
桥梁工程试题集(有答案)
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）
2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)
专升本《桥梁工程》 试卷
[试题分类]:专升本《桥梁工程》_08018250 [题型]:单选 [分数]:2 1.下列数据不属于我国公路桥涵标准跨径规定的是（）。 A.8.0m B.10m C.13m D.15m E.20m 答案:A 2.桥梁总长是指_______。 A.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离； B.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁结构两支点间的距离 D.各孔净跨径的总和。 答案:A 3.支座摩阻力与（）不能同时组合。 A.汽车制动力 B.流水压力 C.冰压力 D.汽车离心力 答案:A 4.梁式桥的标准跨径是指_______。
A.相邻两个支座中心之间的距离； B.相邻两个桥墩(台)之间的净距； C.相邻两个桥墩中线之间的距离； D.梁的长度。 答案:C 5.标准跨径和净跨径等同的桥梁是（）。 A.梁桥 B.拱桥 C.刚架桥 D.吊桥 E.斜拉桥 答案:B 6.永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合为（）。 A.基本组合 B.偶然组合 C.短期效应组合 D.长期效应组合 答案:B 7.单孔跨径小于（）的为涵洞。 A.3m B.4m C.5m D.6m E.8m
8.宽桥主梁跨中荷载横向分布系数计算宜用（）。 A.杠杆法 B.偏心压力法 C.铰接梁法 D.G-M法 答案:B 9.我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为_______。 A.永久作用、基本可变作用； B.永久作用、可变作用、偶然作用 C.永久作用、可变作用； D.永久作用、基本可变作用； 答案:B 10.结构重力属于（）。 A.永久作用 B.可变作用 C.偶然作用 D.基本作用 答案:A 11.从弯距减小的角度说明预应力筋在梁端部逐渐起弯原理的是______。 A.截面效率指标； B.配筋图； C.索界图； D.减余剪力图。
桥梁工程概论(复习)[1]
桥梁工程概论 第一章 绪论 1. 计算跨径：桥跨结构相邻梁支座间的距离 2. 净跨径：相邻两桥墩间的水平净距 3. 总跨径：各孔净跨径之和 4. 标准跨径：两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距 5. 桥梁全长：两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离 6. 桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离 7. 桥梁建筑高度：桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度 8. 按桥梁用途分：铁路桥，公路桥，公铁两用桥，入行桥 9. 按结构体系分：梁桥，拱桥，悬索桥，斜拉桥（组合体系） 第二章 桥梁工程规划与设计 1. 桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全，适用，经济，美观 2. 桥梁立面布置：桥梁总长，桥梁孔径布置，桥面高程，桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置 3. 桥梁断面布置：桥面净空，桥面宽度，行车道宽度，机动车道布置，人行道，自行车布置 4. 一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度：0.75m 或1.0m ；自行车道：一条宽为1.0m 5. 大型桥梁设计：分为前期工作（编制预可行性研究报告，可行性研究报告）；设计（初步设计，技术设计，施工设计） 第三章 桥梁的设计作用（荷载） 1． 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用（冲击力，离心力），偶然作用（汽车撞击） 2． 铁路桥梁按其作用性质及发生几率分：主力（恒载、活载）；附加力（风力、制动力）；特殊荷载（地震力、撞击力、施工荷载） 3． 作用代表值包括：标准值（各种作用基本代表值）；频遇值（可变作用的一种代表值）；准永久值（可变作用另一种代表值） 4． 对公路-Ⅰ级车道荷载，均布k q =10.5kN/m ；集中荷载标准值：桥计算跨径k L ≤5m ， k P =180KN ；k L ≥50m ，k P =360KN ；5m 桥涵施工安全培训考试题 班组：姓名：分数： 一、单项选择题（每题2分，共计10分） 1、墩身施工前，应搭设脚手架平台，脚手架应经过设计检算设计步距不应大于（），立杆横距不应大于（）。 A、1.9m 1.4m B、2.0m 1.5m C、2.1m 1.6m D、2.2m 1.7m 2、脚手架支搭时，架子工登高到（）以上时，应穿防滑鞋和佩挂好安全带。 A、距地面1m以上 B、距地面2m以上 C、距地面3m以上 D、距地面4m以上 3、支搭脚手架时操作人员必须严格执行脚手架操作规程，保证架子的搭设质量，凡铺设脚手板的作业层架子外侧必须设两道护栏和一道挡脚板，护栏高度为（）和（）。 A、1.2m 0.7m B、1.1m 0.6m C、1.3m 0.8m D、1.4m 0.9m 4、拆除脚手架时，拆架子人员一般为（）人一组，协同作业，互相关照、相互监督，禁严不按程序或原则任意拆除。 A、1～2 B、2～3 C、3～4 D、4～5 5、当同一施工地点有两台以上塔吊时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不小于（）。 A、1m B、2m C、3m D、4m 6、塔吊在作业中风力突然增大达到（）级时，必须立即停止作业，并紧固上、下塔身各连接螺栓。 A、3 B、4 C、5 D、6 7、框架涵、箱型桥侧模拆除时混凝土的强度应能保证其表面棱角不受损伤。在不掺入任何物质（如减水剂，缓凝剂等等）的情况下，一般（）小时后可拆除。 A、12小时 B、24小时 C、48小时 D、60小时 8、用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面( )时，作业人员方可靠近操作。 A、0.5m B、1m C、1.5m D、2m 9、高墩爬模施工时，爬架爬升前，混凝土强度必须达到（）以上。爬模组装前，对各个部件进行检查，按顺序编号，并搭设操作平台。 A、5MPa B、10MPa C、15MPa D、20MPa 10、当采用超顶法放张时各台千斤顶必须配接单独油路，同步顶开千斤顶，顶开的最大间隙不得大于（），以能松开自锁螺母或插垫为度。 A、1mm B、2mm C、3mm D、4mm 二、多项选择题（每题2分，共计20分） 1、脚手架工程多发事故的主要类型都有哪些（）。 A、脚手架违规搭设、拆除引发坍塌。 B、人员从脚手架上高处坠落。 C、落物伤人。 2、脚手架拆除时一定要按照（）的顺序拆除。 A、先上后下 B、先左后右 C、先外后里 D、先架面材料后构架材料 E、先辅件后结构件 F、先结构件后连墙件 3、下列选项哪些是拆除脚手架时应注意的问题（）。 A、拆架子时要设架子拆除禁区，设专人监护，上方作业时禁止现场人员进入禁区。 B、拆除架子可以上下同时作业，任意拆除。 C、拆架子人员作业时必须戴挂好安全带，戴好安全帽，穿好胶底鞋。 D、避免单人进行拆除作业，因单人作业极易因把持杆件不稳、失衡而出现事故。 《桥梁工程概论》复习参考题 第一章绪论 绪论 1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分 的主要作用是什么？ 桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物。 桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础、是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。 和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求）， 2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、 桥长、建筑高度、桥渡。 桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径 对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡 3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥 梁的受力特点是什么？ 按受力特性分，桥梁可分为梁、拱、索三种 梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。在拱趾处还受较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向和水平力 第二章桥梁工程的规划与设计 1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。在净 桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】 第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定 后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。 加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。 一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ） 精心整理 桥梁施工现场管理考试试题 单位： 姓名： 成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（C ）以内。 A.2％ B.4％ C.6% D.10% 234A B ?C D 56 A.B.C.D.7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A 台后土压力 B 自身重量 C 台内填土 D 锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 9、以下各桥型中，采用悬臂法施工时，不存在体系转换的是(C)。 A.单悬臂梁桥 B.双悬臂梁桥 C.T型刚构桥 D.连续梁桥 10、在预应力混凝土构件中，通常要求预应力钢材(B)。 A.高强度、高松弛 B.高强度、低松弛 C.低强度、高松弛 D.低强度、低松弛 11、铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和(B)。 A、组合梁 B、箱梁 C、工字梁 D、结构梁 12、客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m(A)为主，其中32m箱梁作为主梁型。 A B C D 13 A. 14 15、 A 16、（D） A、 17 A、 18、桩水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计高程最少多少米，以便清除浮浆，确保混凝土质量。（A） A、0.5m B、0.4m C、0.3m D、1.5m 19、混凝土须分层浇筑,当使用插入式振动棒振捣时,分层厚度最大(D) A．60cmB．80cmC．50cmD.30cm 20、水下砼灌注时间不得长于首批砼（B）。 A.终凝时间 B.初凝时间 C.拌和时间 D.施工时间 二、填空题（每空1分，共20分）。 第一章绪论 1.桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是 什么？ 桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物(跨越障碍的通道）。 桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分，后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属结构），下部结构（包括桥墩、桥台以及墩台的基础。是支承上部结构、向下传递荷载的结构物）。和支座组成（连接桥跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求）， 2.解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑 高度、桥渡。 桥梁结构相邻两支座间的距离L称为计算跨径 对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离LT，称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度h，称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、深谷、低洼地带的全部建筑物称桥渡 3.按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是 什么？ 按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种 梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）力 第二章桥梁工程的规划与设计 1.什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结 一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径 A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离 C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤ 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括 (C) 提高桥梁的抗扭能力 (D) 提高桥梁的整体工作性能 4．特大跨度斜拉桥的主梁采用扁平钢箱的主要原因是（ ）。 密 封 线 内 不 要 答 题 学院（部） ： 专业： 班级： 姓名： 学号： (a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分） 四、计算题（12分） 一公路混凝土简支梁桥如下图所示，各截面相同。（1）车辆荷载位于梁端支点处时，按杠杆原理法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m oq、m or；(2)荷载位于跨中时，按刚性横梁法计算2#主梁的对应于车辆荷载和人群荷载的横向分布系数m cq、m cr；一、填空题（每空1分，50×1分=50分） 1. 上部结构，下部结构，支座 2. 梁桥，拱桥，悬索桥，组合体系 3. 铰接板（梁）法，刚结板（梁）法，比拟正交异形板法（又称G-M法） 4. 安全，适用，经济，美观 5. 弯，压，拉 6. 桥面铺装，排水防水系统，栏杆，安全护栏，伸缩装置 密 封 线 内 不 要 答 题第3页（共4页）第4页（共4页） 7. 铆接，焊接，栓接 8. 主梁，上平纵联，下平纵联，横联 9. 上承式，公铁两用，结合梁，圬工拱 10. 重力式桥墩，空心式桥墩，柔性墩，桩（柱）式墩，薄壁墩 11. 悬臂施工法，缆索吊装法，转体法，劲性骨架法 12. 受力钢筋，构造钢筋 13. 三铰拱，两铰拱，无铰拱 14. 小震不坏，中震可修，大震不倒 二、单项选择（每小题2分，8×2＝16分） 1. A 2. B 3. D 4. C 5. D 6. C 7. A 8. C 三、简答题（共22分） 1.公路车道荷载需要纵、横向折减，为什么？（6分） 答：公路的车道荷载是是规范规定要求使用的一种虚拟荷载，其标准值是在特定条件下根据统计和分析确定的。 对于多车道桥梁，其上行驶的汽车荷载使桥梁构件的某一截面产生最大效应时，其同时处于最不利位置的可能性不大，显然（根据概率），这种可能性随车道数的增加而减小，而桥梁设计是各个车道上的汽车荷载都是按最不利的位置布置，因此计算结果应根据上述可能性的大小就行折减，即存在横向折减的问题。（3分） 汽车荷载的标准值在制定的时候对于计算结构效应的车道荷载，参考了自然堵车下的车距统计和重载车辆的调查资料而加以抽象化，实际桥梁上通行的车辆不一定能达到上述条件，特别是对于大跨度桥梁，依据概率分布的特点，跨度越大，出现上述情况的可能性越小，因此计算汽车荷载效应的时候需要就行相应的纵向折减。（3分） 2、下图所示的两种拱桥结构，哪种可用于地基不够坚实之处？为什么？（6分） (a) 下承式系杆拱 (b) 上承式无铰拱 答：图（a）所示的下承式拱桥可以用于地基不够坚实之处。（2分） 通常的拱桥拱圈受压力作用，拱脚处存在较大的水平推力，对地基的要求较高；拱脚处对基础还有竖向压力，图（b）所示意的上承式无铰拱，在基础出现水平或竖向变位时均会对拱圈产生附加内力，不宜用于地基不够坚实之处。（2分） 图（a）为下承式系杆拱桥，因为系杆的存在，拱的水平推力被系杆平衡，不会产生拱脚对基础的水平推力；并且，该桥为外部静定结构（类似于简支梁的支撑条件），基础的竖向变位不会对结构产生 附加内力。因此能适用于地基不够坚实之处。（2分） 3.预应力混凝土梁主要优点有那些？（6分） 答：优点：高强度钢筋，可节约一定的普通钢筋；（1分） 预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性，并增加了梁的耐久性；（1分） 由于利用高标号混凝土，截面尺寸减少，梁体自重减轻，可以增大跨越能力，也便于运输和架设；（1分） 混凝土全截面受压，充分发挥了混凝土抗压性能的优势，也提高了梁的刚度。（2分） 4. 桥梁支座设置原则？（4分） 答：简支梁桥——一端固定，另一端活动（公、铁）；（1分） 连续梁桥——每联只设一个固定支座，其余为活动；（1分） 曲线连续梁桥——支座布置会直接影响曲梁的内力分布；（1分） 坡道上的桥梁——固定支座应设在较低一端。（1分） 四、计算题（12分） 解：（1）荷载位于梁端支点处，采用杠杆原理法计算横向分布系数m。 （2）荷载位于跨中，采用刚性横梁法计算横向分布系数m。 桥梁工程概论 第一章绪论 1什么是“桥梁”？桥梁由哪些部分组成？各部分分别有什么作用？ 1.什么是“正桥”和“引桥”？ 2.什么是“计算跨径”、“标准跨径”和“净跨径”？ 3.什么是“桥长”、“桥下净空高度”、“桥梁的建筑高度”和“容许建筑高度”？ 4.桥梁按工程规模、结构所用的材料、结构体系、所跨越的对象、桥梁的平面形状或桥跨结构与桥面的相对位置分别可划分为哪几类？详尽如何划分？有体表性的组合体系桥梁有哪几种？ 5.纵观中外桥梁在最近几十年来的发展情况，简述21世纪的桥梁建设的发展趋势？第二章桥梁工程的规划与设计 6.简述桥梁工程设计应遵循的基本原则和科学依据？ 7.桥梁立面、断面和平面布置的主要内容是什么？ 8.通航河流上的桥梁，其各跨孔径如何布置？ 9.对于公路桥梁，其桥面纵坡和桥头引道纵坡应如何设置？ 10.概述建桥基本程序和过程。 11.什么是“建筑限界”？什么是斜桥”？对其斜度有什么要求？ 第三章桥梁的设计作用（荷载） 12.公路桥梁上的作用按其随时间变化的性质，可分为哪几类？每类作用包括哪些作用（荷载）？每类作用（荷载）有何特点？ 13.新的汽车荷载可分为哪两个等级？由哪些荷载组成？其作用效应标准值如何取用？ 14.公路车道荷载为什么需要进行横向和纵向折减？如何折减？ 15.简述车辆活载的加载原则和详尽的加载方式。 16.解释“冲击作用”和“冲击系数”的含义。 17.公路桥梁根据例外种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，应考虑哪几种设计状况？ 18.什么是“作用效应组合”？其基本原则是什么？ 第四章桥面构造 19.试述公路桥面构造的组成及其作用。 20.设置桥面纵坡、横坡的原因和目的是什么？如何设置？ 21.“泄水管”的有哪些类型，如何设置？ 22.什么是“伸缩装置”？其作用是什么？根据公路桥面伸缩装置的传力方式及其构造特点，可以分为哪几类？桥梁设置伸缩装置的构造应该满足哪些要求 23.桥面防水层应设置在什么位置？防水层应满足哪些要求？ 第五章混凝土简支梁桥 24.简述简支梁桥的特点，并说明简支梁桥按截面形式分可分为哪几类？ 25.什么是“肋板式梁桥”？肋板式梁桥的横截面可分为哪两种基本类型？ 26.装配式板桥的横向连接有哪些方法？装配式简支T形梁桥的横隔梁常用的横向连接有哪些？ 27.简述混凝土简支梁桥的截面类型，及其各自特点。 28.什么是后张法？后张法预应力混凝土梁中锚具的设置应该遵循什么原则？ 29.预应力钢筋在主梁中的纵向布置形状有哪些？ 桥梁施工现场管理考试试题 单位：姓名：成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。 A. 2％ B. 4％ C. 6% D.10% 2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。 A.20～30S B.14～18S C.10～14S D. 18～20S 4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。 A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B．两相邻桥梁中线之间的距离 C．相邻两个桥墩之间的距离 D．梁板的长度 5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。 A.20cm B. 15cm C.10cm D.5cm 6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（C ） A. 钢铰线通常用电弧进行切断 B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅 C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求 D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行 7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A台后土压力B自身重量C台内填土D锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 第一章绪论 一、简答题 1、简述梁式桥的基本组成。 2、简述桥梁跨度、主跨、计算跨径、桥长、桥梁建筑高度、标准跨径、截面效率指标、束界、计算矢高、净跨径、预拱度的含义。 3、概述桥梁的主要分类。 4、总结梁、拱、索的结构受力特点。 5、试论桥梁工程的发展方向。 6、试分析桥梁在经济建设和文化交流中的作用。 7、如何理解各式各样的桥梁是从自然形成的梁、拱和索等发展而来的？ 8、试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。 9、什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？ 10、铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？ 11、我国古代较著名的桥梁有哪几座？试述各自的特色。 12、在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？14、变截面预应力混凝土连续梁桥的哪些尺寸是沿梁长变化的？它们一般是按什么规律变化的？ 15、拱桥矢跨比与水平推力之间有什么关系?如何处理拱桥的不等跨分孔问题？23、与公路连续梁桥相比，铁路连续梁桥通常具有较大的梁高，试分析其原因。 27、简述悬索桥的一般施工工序。 29、预应力混凝土梁桥的主要优点有哪些? 30、简述预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的基本工序。 31、简述桥梁上部结构的基本施工方法，以及其特点和适用场合。 32、什么是预拱度？为什么在施工中需设置预拱度？ 44、连续梁桥边跨跨度的调整对恒载弯矩的分布有何影响？ 第二章桥梁工程的设计与规划 一、简答题 1、列举土木工程结构的基本特性，并比较土木工程与其它产品（如电子、机械产品等）的区别。 2、概述桥梁建设的基本程序和过程。 3、为什么斜桥的斜交角度不宜过大？ 4、试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。 5、桥梁的纵断面和横断面设计的主要内容是什么？ 6、桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。 7、对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？ 8、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素? 9、确定桥面总宽时应考虑哪些因素? 10、阐述桥梁设计方案比选的过程，成果应包含的主要内容。 11、简述桥梁限界的含义。 12、试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。13、桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？ 第三章桥梁的设计荷载 桥梁工程施工现场安全技术措 施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0744 桥梁工程施工现场安全技术措施(最新版) ⑴为确保工程安全施工需设立的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。 ⑵施工现场的布置应符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。 ⑶现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合有关规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。 ⑷现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 ⑸各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规 定，室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 ⑹安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。 ⑺氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 ⑻施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。 ⑼临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 ⑽电缆线路应采用"三相五线"接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 ⑾变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂"高压电危险，切勿靠近"的警示牌。 《桥梁工程》习题集 第一篇总论 第一章概述 一、填空题 1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。 2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、 刚架桥、组合体系桥五种。 3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。 5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。 6、吊桥以缆索为承重构件。 二、选择题 1、多孔跨径总长L d=60m的桥梁属于（B）。 A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特大桥 2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。 A、标准跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 3、桥梁建筑高度是指（D）。 A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离 B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离 C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离 D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离 三、问答题 1、什么是桥梁的全长 答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。 四、识图题（10分） 请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。 1、桥墩 2、基础 3、锥形护坡 4、路基边坡 5、桥台 L：桥长L0：净跨径h：建筑高度H：桥下净空 1、拱轴线 2、拱顶 3、拱脚 4、拱圈 5、拱腹 6、拱背 7、起拱线 8、桥台 9、基础10、锥坡L：计算跨径L0：净跨径f：计算矢高fo：净矢高 第二章桥梁的总体规划和设计要点 一、填空题 1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。 2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。 3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。 二、选择题 1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。 A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径 2、公路桥梁行车道宽度取决于（C）。 A．计算跨径 B.车辆类型 C.设计速度 D.桥梁类型 3、行车设计速度为100km/h,桥梁行车道宽度应设计为（A）宽。 A．3.75米 B.3.5米 C. 3米 D. 4米 三、问答题 1．桥梁分孔主要考虑哪些因素 答：桥梁分孔主要考虑经济跨径、通航孔、避开不良地质、结构受力与施工、美观等因素。 跨径和孔数不同时，上、下部结构总造价不同。分孔时尽可能按上、下部结构总造价最低的经济跨径布置。 通航的河流上，首先考虑桥下通航要求，通航跨径大于经济跨径时，通航孔按通航要求确定跨径，其余的桥孔应根据上下部结构总造价最低的经济原则来决定跨径。当通航的跨径小于经济跨径时按经济跨径布置桥孔。 在布置桥孔时，遇到不利的地质地段，应将桥基位置移开，或加大跨径。 有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理比例。 跨径选择还与施工能力有关，有时选用大跨径虽然在经济和技术上合理，但由于缺乏足够的施工技术能力和设备，也会改用小跨径。 (单选题)1: 徐变引起的徐变变形（）。 A: 只在超静定结构中产生 B: 只在静定结构中产生 C: 在超静定结构和静定结构中都产生 D: 在超静定结构和静定结构中都不产生 正确答案: (单选题)2: 桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）。 A: 桥梁跨度 B: 桥梁总长 C: 桥梁全长 D: 桥梁标准跨径 正确答案: (单选题)3: 桥下净空高度是指（）距离。 A: 常水位至桥跨结构最下缘之间的距离 B: 最大洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 C: 设计洪水位至桥跨结构最下缘之间的距离 D: 测时水位至桥跨结构最下缘之间的距离 正确答案: (单选题)4: 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（）。 A: 标准水位 B: 最高水位 C: 枯水位 D: 设计洪水位 正确答案: (单选题)5: 下列哪一种桥台形式不属于重力式桥台（）。 A: 双柱式桥台 B: 重力式桥台 C: 八字式桥台 D: Ｕ型桥台 正确答案: (单选题)6: 按照不同的静力图式，主拱圈可做成（）。 A: 圆弧、抛物线、悬链线 B: 圬工、钢筋混凝土、钢 C: 三铰拱、无铰拱、二铰拱 D: 板、肋、箱形 正确答案: (单选题)7: 有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴线，则（）。 A: 每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的 B: m值可以大于1或小于1 C: m值只能小于1 D: m值只能大于1 正确答案: (单选题)8: 对于用企口缝联接的简支空心板梁桥，跨中部分一般采用（）计算荷载横向分布系数。 A: 杠杆法 B: 偏心压力法 C: 铰接板梁法 D: 刚接梁法 正确答案: (单选题)9: 水浮力和基础变位影响力属于（）。 A: 永久荷载 B: 可变荷载 C: 偶然荷载 D: 可变荷载和永久荷载 正确答案: (单选题)10: 顶推法施工适用哪种梁桥？ A: 等截面预应力混凝土连续梁桥 B: 等截面钢筋混凝土连续梁桥 C: 变截面预应力混凝土连续刚构桥 D: 变截面预应力混凝土连 正确答案: (单选题)11: 桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在（）。 A: 墩台上 B: 铺装层采用混凝土三角垫层 C: 桥道板上 D: 以上都正确 正确答案: (单选题)12: 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。 A: 上部结构设计、下部结构设计及基础设计 B: 初步设计、立面设计与和截面设计 C: 桥型设计、截面设计和施工设计 D: 初步设计、技术设计与施工设计 正确答案: (单选题)13: 汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）m。桥梁工程安全培训考试题及答案
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