桥梁支座施工技术要求
桥梁支座安装施工技术要求
一、编制依据
1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》；
2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；
3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
4.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）；
5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）；
6.《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）；
7.《河南省高速公路施工标准化技术指南》；
二、支座垫石的施工技术要求
1、支座垫石施工之前，应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工作。
2、按照施工图纸计算复核支座垫石的设计标高。一片梁的各个支座的支承垫石顶面标高应处于同一平面内，避免发生支座偏压、初始剪切与不均匀受力现象。严格控制支座垫石顶面标高，保证其在规范允许的误差范围之内。
3、用于盆式支座的支座垫石，应按图纸要求预留盆式支座底板地脚螺栓孔，预留螺栓孔直径和深度必需满足设计图纸要求。
4、在施工过程中，应严格控制支座垫石位置处预埋钢筋网片的数量与预埋质量。
确支座垫石用细石混凝土必须严格执行总监办批复的配合比，、5．
保混凝土的强度满足设计要求。
6、支座垫石混凝土浇筑前，应采用水充分湿润支座垫石位置处，施工中应采取可靠措施保证混凝土振捣密实，同时应做好垫石混凝土表面的收浆抹面工作，保证表面平整。
7、支座垫石在收浆抹面结束后采用潮湿土工布覆盖，滴灌养生时间应不少于7d。
8、在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对垫石进行专项验收（验收实测项目详见附表1）。支座垫石不应出现露筋、空洞、蜂窝及裂缝，预埋钢板不应出现悬空现象。对有裂缝、高程或几何尺寸偏差超过允许值，以及混凝土强度不满足要求的支座垫石，现场应一律返工处理，不得进行修补或加固。
三、支座安装的技术要求
1、板式支座安装的技术要求
（1）支座安装前，应对支座垫石进行复测，放出支座纵横向中心十字线，标出支座安放的准确位置。
（2）安装前应检查支座的型号、规格及外观。
（3）安装前，检查预制梁底的预埋钢板是否有水泥浆包裹的现象，要对包裹预埋钢板水泥浆清理干净并进行除锈、风干。在梁板预制时应采取预防措施，避免预埋钢板移位和预
埋钢板下进入水泥浆。
应按照垫石和支座上纵横向的中心十字线准确支座安装时，）4（．
就位。安装完成的支座应与梁在顺桥方向的中心线相平行或重合。
（5）支座与梁之间存在间隙的，根据支座与梁之间存在间
隙的大小，支垫大于支座受压面积的钢板，且每个支座上最多只能垫一块钢板。钢板与板底的预埋钢板先用环氧树脂粘接，24小时后周边再分段焊在一起，焊缝厚8mm,每段焊缝长5cm，焊缝应做防锈处理。焊接时要采取有效的保护措施，避免损伤支座及对周边混凝土产生影响。
（6）四氟滑板支座的安装方法与普通支座基本相同，除满
足普通支座的安装要求外，还应注意下列事项：
a、四氟滑板支座安装时，与四氟板接触的不锈钢板不允许
有损伤，拉毛现象，采用丙酮或酒精仔细擦洗。四氟滑板白色面朝上安放在下钢板凹槽中，在支座顶面的储油凹槽坑内涂抹好硅脂油5201，（5201硅脂在使用前应送检，其性能应满足规范要求）,安装上钢板（导向板与顺桥向平行）。
b落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，用木制三角垫
块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。
c为防止梁吊装后铰缝前的横向移动，在支座或上部构造两
侧需设防滑挡块。
d四氟滑板支座安装后，应及时清理杂物，且应及时加装支座防尘护罩。
四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟e
支座底面与支座垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。
（7）在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对支座安装进行专项验收（验收实测项目详见附表2）。
2、盆式橡胶支座安装的技术要求
（1）支座安装前，应全面查看，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。采用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板的储油槽内注入硅脂类润滑剂。
（2）支座安装时，应分别在垫石和支座上标出纵横向的中心十字线。安装完成的支座应与梁在顺桥方向的中心线相平行或重合，且支座应保持水平，不的有偏斜、不均匀受力和脱空现象。
（3）盆式橡胶支座安装时，支座纵横轴线位置对正后，将支座就位并调整水平。待复检合格后在螺栓的预留孔中灌入环氧树脂砂浆，环氧树脂砂浆完全凝固后再拧紧螺母。地脚螺栓露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
（4）双向活动支座和单项活动支座安装时，要特别注意聚
四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向与桥梁顺桥向相一致。
（5）盆式橡胶活动支座安装完毕检查合格后，要拆除支座
出厂时顶、底板间的连接构件，应及时清理杂物，并对支座所有外露钢结构部分进行防锈处理，且应及时加装支座防尘护罩。
）现浇箱梁的安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程，6（．
检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装时，先将支座的上下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上。支座安装后即按设计图纸规定锚固支座螺栓，使用环氧树脂砂浆灌浆固定。
四、实行支座安装的质量影像留存制度。
1.支座安装应逐个编号管理，并在支座统一位置进行编号（编号样式见项目公司2015-003工程质量督查通知书）。在监理见证下逐个留存能准确反映支座安装质量正面、侧面未安装防尘罩的照片，形成影像资料存档。
2.支座标签应按照出厂合格证标签、厂家支座安装注意标签、质监站已抽检标签、质监站合格证标签、唯一性编号标签等顺序进行粘贴，在安装过程中应避免标签破损丢失。
五、强化制作安装责任追究制度，在支座运输、储存及安装的过程中细化责任，落实到人，对支座出现严重质量问题要
追究相关人员的责任。
六、梁板安装前必须满足以下几个条件：
1、完成三级桥梁支座安装专项技术交底；
2、完成桥梁下部三阶段验收，并且接到认可通知之后才能进行下道工序；
3、完成支座垫石专项验收、支座安装专项验收后。
要求各分部在2015年5月18日前完成桥台跨支座安装的的首件工程。资料包括承包商申报表、支座垫石砼配合比审批资料、支座垫石．
实测项目表、支座安装实测项目表、硅脂检测报告、安装影像资料、安装台账等相关内容。在首件认可后，方可进行梁板架设。
2015年5月8日
附件1：
支座垫石实测项目
检查方法和频率规定值或允许目项．偏(mm)
混凝土强度MP在合格标准
全站仪或经纬仪；支5
轴线偏(mm)
垫石纵横方向检
断面尺寸m5尺量：检查一个断
2
(mm)顶面高水准仪：检查中心及四顶面四角高1
m5尺量：每预埋件位(mm)
附件2：
支座安装实测项目
项检查方法和频率(mm)
规定值或允许偏差目经纬仪、钢尺；支座中心与主梁2
每支座(mm)
中心线偏位
支座顺桥1经纬仪或拉线查；每支m偏位
符合设计规定；设计未水准仪：每支支座高(mm)定时500kn承压力 1 水准仪：每支顶面四角500k承压力差m2
桥梁支座标准施工工艺
桥梁支座施工工艺标准1适用范围 桥梁支座施由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球型支座，钢支座和特殊支座等。本施工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装，其他类型的支座安装应根据各自的特点参考执行。 2编制主要依据的标准和规范 中华人民共和国行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》和《公路桥梁盆式橡胶支座》。 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术范围》JT041-2000 中华人民共和国行业标准《公路公路质量检验评定标准》JTGF80/-2004。 3施工准备 技术准备 3.1.1熟习设计图纸和技术要求.以及相关规范，收集当地气象资料，编制单项施工组织设计，向班组进行一级技术交底，安全交底。 3.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规范的支座规格，型号行进定货，支座还应符合现行标准的规定。 3.1.3根据浇筑时的温度，预应力张拉，混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计算对于设计支承中心的预偏直，以确定现浇底部预埋钢板或滑板的位置。 3.1.4预测放样：计算和整理施工放样资料，以备按设计要求放样。施工放样必须办理计算，测量，复核验证手续。
3.1.5制作施工前，应对施工人员进行全面的技术，操作，安全二级技术交底，确保施工过程的工程质量。作业安全。 3,2极具设备准备 3.2.1安装和运输设备：吊机或吊架，运输车或船等。 3.2.2混凝土及砂浆拌合设备：半和机（站），铁锹 3.2.3测量设备：全站仪，水准仪，刚吃等。 3.2.4实验设备：万能实验机，压力机。 材料准备 3.3.1原材料：砂，石，钢筋，环氧树脂等，有特证材料员和实验员按规定进行检验，确保材料符合要求。 3.3.2按设计长度要求，分别做混凝土及砂浆的配比设计和实验。 作业条件 3.4.1搭设工作平台。支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台，并设置护栏，确保施工人员工作方便和作业安全。 3.4.2修好运输便道，开通船运行道。 3.4.3确定吊装方法，准备好吊装设备。 3.4.4支承垫石的高度应考虑支座养护，检查的方便，并应考虑支座更换时顶梁的可实时性。 3.4.5施工作业人员要求。由技术人员向现场作业工人进行培训及安全，技术交底。 4施工操作工艺 工艺流程预埋锚固连接件-浇筑支承垫石-支座全面检查-测量放样-铺
桥梁支座更换上座板施工方案
目录 一、工程概况：.......................................... 错误!未指定书签。 二、施工实施方案：..................................... 错误!未指定书签。 三、进场人员及设备..................................... 错误!未指定书签。 1、专业施工作业人员.................................... 错误!未指定书签。 2、机械设备进场情况.................................... 错误!未指定书签。 四、施工工艺................................. 错误!未指定书签。 1、工艺流程............................................ 错误!未指定书签。 2、桥梁顶升更换支座施工工艺流程图...................... 错误!未指定书签。 3、具体操作细节........................................ 错误!未指定书签。 五、确保工程质量和工期的措施................. 错误!未指定书签。 （一）质量保证措施..................................... 错误!未指定书签。 （二）工期的措施....................................... 错误!未指定书签。 （三）、安全保证措施………………………………………………………………………... 错误!未指定书签。 桥梁支座更换上座板施工方案 一、工程概况： 。桥梁支座更换支座上座板。 二、施工实施方案： 1、更换桥梁支座时，无需交通管制，施工车辆靠边停放，在100米处放置锥形反光筒。社会车辆正常运行。
桥梁工程施工工序
桥梁工程施工工序 施工准备→钻孔灌注桩（桥面板、栏杆预制）→立柱→盖梁→桥面板安装→桥面铺装→栏杆安装→桥头搭板→清场、验收。 水闸工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→土方开挖→底板浇筑→闸室段→消力池段→土方回填→上下游连接段→闸墩→金属结构设备安装→清场、验收。 渡槽工程施工工序：施工准备→砌体拆除、运输→施工平台填筑→钻孔灌注桩→立柱→盖梁→槽身→土方回填→上下游连接段→清场、验收。 6.4土方开挖施工方法 6.4.1施工设备选择 采用大宇220型1.0m3挖掘机挖土、74kw推土机推土。 6.4.2土方开挖 一、施工准备 1、按照施工图纸测放构筑物中心线、开挖轮廓线，并埋设明显的标志。 2、根据地质资料提供的土料各项物理指标，做好表层弃土和可利用土料开采的平衡规划。 3、根据土料物理指标及土料开采平衡规划，确定机械施工作业方式，然后组织设备进场。 二、施工方法 1、植被清理：清理开挖工程区域的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它有碍物。主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线外侧至少5m的距离。主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。 2、开挖过程中，严格按照开挖线进行开挖，尽量避免扰动开挖线之外的表土，保证不破坏基础土壤结构，预留20cm厚的保护土层，待下一道工
序开始前，由人工修整至设计要求。 三、施工技术措施 1、自上至下分层分段依次进行土方开挖，逐层设置排水沟，杜绝自下而上或采取倒悬的开挖方法； 2、施工分界处衔接顺直，不出现折线，不存有施工界墙，开挖过程中保持坡面平整； 3、开挖时严格按照测量放样的开挖线进行施工，避免出现超挖、欠挖现象，开挖面留有适当修坡余量，再用人工修整，并满足施工图纸要求的坡度和平整度。 4、开挖中如发现文物、化石等物品，及时（4小时内）通知监理机构、业主和有关部门，并采取有效保护措施； 5、开挖中经常校核开挖面位置、高程、控制桩号等是否符合施工图纸的要求； 6、在开挖边坡上遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和支撑保护措施； 7、施工中，注意地面标志物所示的对施工有干扰的埋于地下的各种管线，如有会同业主、监理单位协商解决。 8、在进行开挖时，将可利用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存，开挖可用土料直接运至填筑场地，避免二次倒运。对监理人已确认的可用料，在开挖、装运、堆存和其它作业时，采取可靠的保质措施，保护该部分渣料免受污染和侵蚀。开挖过程中严格按照监理人批准的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆存方式进行堆存，保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。 6.5土方填筑施工方法 6.5.1施工准备 按照施工图纸测放中心线、填筑轮廓线，并埋设明显的标志；在监理人
更换桥梁支座施工方案
施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约＜16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： A、超薄型同步千斤顶参数: B、电动液压站主要参数: C、分流阀主要参数: 2、准备工作: 在墩台位处设置操作支架平台，平台最小宽度及长度应满足作业要求。对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。 对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作业安全。 支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好全方位的检查记录，
完善编号。 根据记录情况，确定更换支座部位和数量以及交通运行情况，制定最佳支座更换计划。 在作业前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。 液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。 确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20 毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中随时保墩超垫楔紧。 根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。 3、更换作业： 1,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。 2,合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。 3,在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情
桥梁支座施工技术要求
桥梁支座安装施工技术要求 一、编制依据 1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》； 2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4.《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）； 5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）； 6.《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT/T391-2009）； 7.《河南省高速公路施工标准化技术指南》； 二、支座垫石的施工技术要求 1、支座垫石施工之前，应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工作。 2、按照施工图纸计算复核支座垫石的设计标高。一片梁的各个支座的支承垫石顶面标高应处于同一平面内，避免发生支座偏压、初始剪切与不均匀受力现象。严格控制支座垫石顶面标高，保证其在规范允许的误差范围之内。 3、用于盆式支座的支座垫石，应按图纸要求预留盆式支座底板地脚螺栓孔，预留螺栓孔直径和深度必需满足设计图纸要求。 4、在施工过程中，应严格控制支座垫石位置处预埋钢筋网片的数量与预埋质量。
5、支座垫石用细石混凝土必须严格执行总监办批复的配合比，确 1 保混凝土的强度满足设计要求。 6、支座垫石混凝土浇筑前，应采用水充分湿润支座垫石位置处，施工中应采取可靠措施保证混凝土振捣密实，同时应做好垫石混凝土表面的收浆抹面工作，保证表面平整。 7、支座垫石在收浆抹面结束后采用潮湿土工布覆盖，滴灌养生时间应不少于7d。 8、在梁板安装前各驻地办应按照图纸及规范要求对垫石进行专项验收（验收实测项目详见附表1）。支座垫石不应出现露筋、空洞、蜂窝及裂缝，预埋钢板不应出现悬空现象。对有裂缝、高程或几何尺寸偏差超过允许值，以及混凝土强度不满足要求的支座垫石，现场应一律返工处理，不得进行修补或加固。 三、支座安装的技术要求 1、板式支座安装的技术要求 （1）支座安装前，应对支座垫石进行复测，放出支座纵横向中心十字线，标出支座安放的准确位置。 （2）安装前应检查支座的型号、规格及外观。 （3）安装前，检查预制梁底的预埋钢板是否有水泥浆包裹的现象，要对包裹预埋钢板水泥浆清理干净并进行除锈、风
【桥梁方案】公路改建工程桥梁板式支座施工方案
公路改建工程桥梁板式支座施工方案一、编制依据、编制原则、编制范围 （一）、编制依据 1、G310洛阳市境（新安段）改建工程两阶段施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 4、本合同段《实施性施工组织设计》文件。 （二）、编制原则 1、遵守国家和河南省有关的法律、法规以及相关文件。 2、按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保以及文物保护工作。 3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。 4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。 （三）、编制范围 G310洛阳市境（新安段）改建工程全线所有桥梁支座安装。 二、工程简介 G310洛阳市境（新安段）改建工程主线大桥12座，中桥一座，天桥8座，分离式立交4座。其桥梁上部结构为预应力混凝土先简支后连续组合连续箱梁即20m预制箱梁、25m预制箱梁、
30m预制箱梁、40m预制箱梁；天桥及大洼分离式立交桥上部为13m和20m装配式部分预应力混凝土空心板。 三、支座类型及其使用范围 1、支座类型 公路桥梁板式橡胶支座按结构分为：普通板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座两类，其中普通板式橡胶支座又分为矩形板式橡胶支座和圆形板式橡胶支座两种；四氟滑板橡胶支座又分为：矩形四氟滑板橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种。本项目只设计有圆形板式橡胶支座和圆形四氟滑板橡胶支座两种类型。 2、代号含义 GYZ 350*63-公路桥梁圆形普通橡胶支座，直径为350mm，厚度为63mm； GYZF4 300*54-表示为：公路桥梁圆形四氟滑板橡胶支座，直径为300㎜，厚度为54㎜； 3、支座结构 普通板式橡胶支座应至少有两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座，如下图示。
桥梁工程施工工艺介绍
桥梁工程 1.顶推法施工：即利用设置在桥台上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将在制梁台座上制好的梁段，在滑道上不断向前顶进，直至梁顶推到位，然后起梁、拆除滑道、安装支座、落梁、调整支座反力，完成梁的架设。在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥、坡桥。 顶推法施工原理： (1)单点顶推的动力学原理可用下述数学表达式表示：当集中的拉力H > Σ Ri ( fi ±a i )时，梁体才能向前移动。 (2)多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi > Σ ( fi ±ai ) Ni 时，梁体才能向前移动。 这个表达式的物理意义是：把顶推设备分散于各个桥墩(或桥台)临时墩上，分散抵抗各墩的水平反力。如果千斤顶施力之和小于所有墩的水平摩阻力±梁的水平分力之和(上坡顶推为+ ，下坡顶推为- )，则梁体不动。 案例：包头黄河公路大桥位于内蒙古包头市南端，全长810米，宽12米，是当时中国建成的跨径最大的多点顶推法施工的连续桥梁。该桥于1983年10月建成通车。赣江大桥西引桥桥跨为（3×48+12×48）米，采用膺架移动脚手架法施工和多点顶推法施工，顶推重量为3.4万吨，乃世界一流，为我国之最。 2.简支-连续施工：先简支后连续梁就是先把梁作成若干个小简支梁,作好后架设在临时支座上；然后绑扎或者焊接小简支梁的端头预留钢筋,然后立模灌注端头连接的混凝土，使各小简支梁成为一个连续的整体；待强度达到设计后，拆掉临时支座，就成为连续梁了。 （一）、构造特点 1、从制梁到安装（吊装），属于简支结构，方便施工。 简支T梁的施工，就是构件的预制和安装，适宜标准化、工业化生产；从生产条件、劳动条件比连续梁施工所受到的环境条件、地质水文条件的限制和制约少得多，也方便管理，容易确保施工质量。 2、通过墩顶湿连接及第二次张拉结构转换，使简支梁转换为连续梁。也就是说在使用服役期间是连续梁的特点，节约材料、减轻自重、增大跨度和刚度、行车舒适。 3、由于是超静定结构，对基础要求、对其他的次生应力较为敏感。 4、蒲家院子大桥的支座型式，为双支座墩顶湿连接结构，较单支座结构易于实现结构转换。 5、桥面铺装是桥梁结构的组成部分： 1）、梁肋的箍筋成为桥面铺装的连接筋 2）、在翼板上设有专门的连接筋 以上的连接筋均与桥面铺装的钢筋网有构造要求。 （二）、受力（受载）特点
桥梁支座及其作用、特点、要求和分类
√桥梁支座及其作用、特点、要求和分类 在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。 就支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装，支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。 近年来在桥梁支座使用过程中，支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。板式橡胶支座的产品质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命，需要生产方、施工方和设计方的紧密配合，任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。 桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。此外，还可按其功能、用途、特性、发展阶段等等。 桥梁盆式橡胶支座的典型事故 案例分析与防治 周明华 东南大学土木工程学院南京 210096 摘要：盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化，使用寿命长等突出优点，而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥梁中得以广泛应用。但在实际桥梁中发现应用不当，也经常会出现病害和质量事故。本文通过实际工程中的盆式支座病害和事故案例分析，提出了相应的防治措施。 关键词：盆式橡胶支座、支座安装连接板、支座布置、支座转角、钢盆开裂、梁体滑移、病害和事故案例、防治措施。 1、应用概述： 盆式橡胶支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史，最早在上世纪70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用；90年代在京九铁路上推广应用抗震盆式支座；1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m+3×165m+90m)上应用大吨位盆式支座，最大设计承载力达到6500吨，是当时国内设计承载力最大的盆式支座。由于盆式支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度桥梁等突出优点，所以近十多年来，在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、黄浦江等所建成的跨江特大桥上使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用，上世纪90年代初和90年代末，铁道部和交通部相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”，这对盆式支座的推广应用起了有力的促进作用。然而随着盆式支座的大量推广应用，近几年也相继出现了不少盆式支座安装质量事故和产品质量事
桥梁工程施工工艺流程图
桥梁工程施工工艺流程图 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；
桥梁支座施工方案
国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桥梁支座施工方案 1适用范围 1.1 本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桥梁橡胶支座的安装。 1.2桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.3 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.4 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图纸及相关技术要求，项目部总工程师组织工程技术部、安全质量部等相关部门就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。总工向各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合工程技术部向现场施工协作队伍进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、中毒、火灾、职业病等。 3.1.3、混凝土及砂浆配合比设计及试验：按混凝土及砂浆设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。 3.2机具设备准备 3.2.1安装和运输设备：吊车或吊架、运输车等。 3.2.2混凝土及砂浆拌和设备：拌和机、铁锹。 2.2.3测量设备：全站仪、水准仪、钢尺等。 3.2.4试验设备：万能试验机、压力机。 3.3材料准备 原材料：砂、石、钢筋、环氧树脂等，由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保材料符合要求。 3.4作业条件 3.4.1支座安装前按设计要求，浇筑垫石混凝土。 3.4.2修好运输便道。 3.4.3确定安装方法，准备好吊装设备。 3.4.4支承垫石的高度考虑支座养护、检查的方便，并考虑支座更换时顶梁的可实施性。 4施工工艺、工法 4.1工艺流程 预埋锚固连接件→浇筑支座垫石→支座全面检查→测量放样→安放支座→养护4.2施工方法及施工要点 4.2.1预埋锚固连接件,在浇筑盖梁混凝土时，如果有预埋件则按设计图纸要求准确预埋锚固连接件。
桥梁支座标准工程施工方案
山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段 支座标准工程 施工方案 山东省公路建设（集团）有限公司 荣文高速公路路桥工程二合同项目经理部 二○一四年六月十日
桥梁支座施工工艺标准 1、施工准备 1.1技术准备 1.1.1熟习设计图纸和技术要求，以及相关规范，收集当地气象资料。 1.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计规定支座规格、型号进行定货，支座还应符合现行标准的规定。 1.1.3根据浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，计算相对于设计支承中心的预偏值，以确定现浇梁底部预埋钢板或滑板的位置。 1.1.4测量放样：计算和整理施工放样资料，以备按设计要求放样。施工放样必须办理计算、测量、复核鉴证手续。 1.1.5支座施工前，应对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级技术交底，确保施工过程中的工程质量。作业安全。 1.2机具设备准备 1.2.1安装和运输设备：吊机或吊架、运输车或船等。 1.2.2混凝土及砂浆拌和设备：拌和机（站）、铁锹。 1.2.3测量设备：全站仪、水准仪、钢尺等。 1.2.4试验设备：万能试验机、压力机。 1.3材料准备 1.3.1原材料：砂、石、钢筋、环氧树脂等，由持证材料员和实验员按规定进行检验，确保材料符合要求。
1.3.2按设计强度要求，分别做混凝土及砂浆的配比设计和试验。 1.4作业条件 1.4.1搭设工作平台。支座安装前，首先在墩台顶搭设牢固的施工人员工作平台，并设置护栏，确保施工人员方便和作业安全。 1.4.2修好运输便道，开通船运航道。 1.4.3确定吊装方法，准备好吊装设备。 1.4.4支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便，并应考虑支座更换时顶梁的可实施性。 1.4.5施工作业人员要求。由技术人员向现场作业工人进行培训及安全技术交底。 2、施工操作工艺 2.1工艺流程 预埋锚固连接件→浇筑支承垫石→支座全面检查→测量放样→铺支座垫层砂浆→安放支座→支座锚固→养护 2.2操作方法 2.2.1预埋锚固连接件：盆式支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓栓接在梁底和墩台顶面的预埋钢板上。当采用地脚螺栓锚固时，在墩台上应预留锚固螺栓孔，孔深应略大于地脚螺栓的长度，孔的尺寸应大于或等于三陪地脚螺栓的直径。当采用焊接时，必须按设计要求，埋设钢板，钢板的尺寸和厚度，均应大于支座顶板和底板尺寸和厚度并有可靠的锚固措施。 2.2.2浇筑支承垫石：在浇筑前，将支承垫石下面的浮渣、杂物，
桥梁工程施工程序及施工工艺要点[详细]
桥梁工程施工程序及施工工艺要点 1. 钻孔灌注桩施工工艺要点: 1)认真进行施工放样 用全站仪准确放出各桩位中心,用骑马桩固定位置,用水准仪测量地面高程,确定钻孔深 度埋置护筒 2)护筒制作 护筒采用6mm厚的钢板制作,护筒直径分别比桩径大25～30cm,高度一般为2.5～3m。 3)钢筋笼制作 按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作,并于钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵,保证钢筋有足够厚度的保护层；在笼顶四周对称焊接四根钢筋耳朵,以备固定钢筋笼。钢筋笼制作完成后,应检查钢筋笼各部尺寸,检查合格后方可下钢筋笼。 注意在钢筋笼加工时按要求设置声测管。 4)泥浆制作 开工前准备数量充足、水化快、造浆能力强、粘度大、性能好的优质粘土。为了提高泥浆的粘度和胶体率,可在泥浆中掺入Na2、CO3(俗称碱粉或纯碱)或掺入孔内泥浆0.1∽0.4%的碳酸纳,掺量由试验确定。 5)泥浆排放处理 在桥位附近顺桥方向布设泥浆沉淀池,在钻孔桩施工时,泥浆排放用钢管引至沉淀池,待沉淀后再运至与地方政府商妥的场地丢弃,其上层泥浆由泥浆泵抽取循环利用。 6)钻孔 钻孔作业主要包括桩定位、埋设护筒、钻机定位、测量护筒顶标高、钻孔、清孔、验孔等8个过程。要精确测量放样,测定桩位。 护筒埋设顶面需高出地面30cm,护筒埋设必须符合规范要求,避免因护筒埋设不规范而造成桩的偏位,坍孔事故。钻孔时要严格控制孔内水位,要高出地下水位0.5m,以及承压水位1.5～2.0m以上。为确保钻孔质量和加快钻孔速度,在钻的过程中,要及时掌握地质变化情况,经常调整泥浆指标,以及做好钻孔记录；并随时检查孔位中心、孔径、垂直度,发现问题及时处理。当钻孔深度达到设计标高后,要对钻孔的孔径、深度及垂直度做全面的检查,检孔器采用外径为钻孔钢筋笼直径d+100mm,长度为4～6倍外径的钢筋制作。深度检查采用皮尺或钢尺进行并填写检验表,对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。 7)清孔、安放钢筋笼、导管 成孔、检孔合格报监理工程师检验,然后进行清孔,使孔内泥浆比重和孔底沉渣厚度符合规范要求。清孔采用换浆法、抽碴法综合进行。 清孔后安放钢筋笼,为防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮,在钢筋笼俯方下增设4根8m左右,一端有圆形加强筋的防浮筋。钢筋笼顶端焊接4根φ16的钢筋吊环(长度接实际标高确定),穿轻型钢型固定于井口枕木架上,并焊接于钢护筒上。 导管用φ25～φ30cm内壁光滑的钢管,管节为法兰盘,底节长3m,上部每节长2.0m,漏斗下配1m、0.5m调节高度导管。在使用前要将拼装好的导管按要求进行试压,并配备一定的备用导管,试压满足要求后,方可使用。 导管吊放时,使导管位置居孔中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁,管底距孔底30～40cm。
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 一、板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。 1、安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平
整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 ⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。 ⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。 ⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。 ⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。 2、连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。
关于桥梁支座的介绍
桥梁支座 衡水佳扬工程橡胶有限公司销售于桥梁支座、板式桥梁支座、盆式桥梁支座桥梁支座规格。200*35型号多种分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟式桥梁支座以及球冠形桥梁支座。公司以现有的产品为基础、以市场新兴产品为导向、以开创质量品牌为目标，一流的高含量原料，精良的生产设备，完备的检测手段，世界先进的脱硫技术，高科技的研发人才，科学化的立体管理保证了产品质量的长期稳定。广泛受到国内外橡胶制品企业的欢迎和信赖。 桥梁支座规格部分表 普通板式橡胶支座代号，矩形为GJZ 、圆形为GYZ。其规格系列见表1 ，表中符号意义如下：ι a ×ιb或 d -----平面尺寸或直径； Rck-----最大承压力； S -----形状系数； t -----支座总厚度；△ι1, -----不计制动力时最大位移量；△ι 2 -----计人制动力时最大位移量； t e-----橡胶层总厚度； tanθ -----允许转角正切值； RGk -----抗滑最小承压力； 盆式橡胶支座：盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨系数来实现上部结构的水平位移。 GPZ系列盆式橡胶支座的构造特点：GPZ系列支座代号 支座名称：公路盆式支座英文名为GPZ 用数字表示竖向承载力单位：KN 支座类型SX、DX、GD、为支座类型F表示耐寒型、常温型不表示
适用温度范围：a.常温型支座、适用于-25摄氏度-+60摄氏度 b.耐寒性支座：适用于-40摄氏度+60摄氏度代号为F GPZ系列(II)型桥梁橡胶支座的安装方法 4.1.安装准备 盆式支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置，要求支承垫石表面平整。施工时支承垫石顶面的标高要注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成坡面，以防积水。支座安装前方可开箱，并检查支座各部件及装箱清单。支座安装前不得随意拆卸支座。 4.2.安装步骤与注意事项在支座设计位置处划出中心线，同时在支座顶、底板上也标出中心线。 将地脚螺栓穿入底板(顶板)地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块并用环氧砂浆填满垫块位置。环氧砂浆要求灌注密实。 当支座采用焊接连接时，在支座顶、底板相应位置处预埋钢板，支座就位后用对称断续方式焊接。焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后要在焊接部位做防锈处理。 如T梁采用盆式支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆除临时支撑。 活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯和不锈钢滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。 支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5’。连续桥梁等在实行体系转换切割临时锚固装置时，必须采取隔热措施，以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座位移量一览表
(完整版)桥梁支座安装施工工法
桥梁支座安装施工工法 QYGF15-2009 技术与试验中心 一、前言 支座是梁式桥梁结构的一个重要组成部分，是桥梁上、下部结构的连接点，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。 二、工法特点 本工法介绍了支座垫石的浇筑、支座的安装。 三、适用范围 适用于板式橡胶支座、四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠支座、球型支座。四、工艺原理 1利用液压顶升和抱箍支撑体系进行支座更换。 2 采用临时支座实现体系的转换。 五、施工工艺流程及操作要点 1 常用支座 1.1 支座分类 1.1.1 按照制作所用的材料，桥梁支座可分为钢支座、橡胶支座、混凝土支座和铅支座。其中橡胶支座通过滑板移动或橡胶的剪切变形来实现水平移动，利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转动，是近年来最常用的一种。 1.1.2 按照支座所采用的结构型式，支座可以分为板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球冠
圆板式橡胶支座及减震支座等。 1.1.3 按接触形式可分为面支座，如板式橡胶支座；线支座，如弧形钢板支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板；点支座，如球面支座。将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。 2 支承垫石 2.1 支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。 2.2 垫石高度应大于6cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。 2.3 支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。 2.4 支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 2.5 一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 3 板式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座 3.1 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。 3.2 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。 3.3 按结构型式分为 3.3.1 普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)。
桥梁支座垫石及挡块施工技术交底大全
桥梁支座垫石及挡块施工方案 一、施工准备 为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。 1、人员组织 1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 2、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。 3、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。 二、施工方案 支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋修整
桥梁钢砂筒临时支座施工方案
桥梁钢砂筒临时支座施 工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
临时支座设计方案一、工程概况 本合同段本合同段内共7座大桥（即高洛2号大桥、弄冲大桥、坪央大桥、者楼河大桥、册亨1号大桥、册亨2号大桥、纳阳大桥），共有梁板共 940片，其中20米T梁490片，30米 T 梁 240 片，40米 T 梁210片。梁板安装时除伸缩缝处的墩梁端直接安装永久支座，连续墩顶均需设置临时支座，待每一联完成简支到连续的体系转换后，方可将临时支座拆除完成一联桥梁的安装工程，临时支座在其它桥上循环使用。 临时支座经比较采用钢制砂筒作为临时支座，为便于调节每个梁端设置两个临时支座。弄冲大桥临时支座数量按照560个准备，以上临时支座在其它桥上循环使用。 二、临时支座设计 本标段采用砂筒式临时支座，钢箱砂筒临时支座制作简单,操作方便,上下套筒分离,轻便,易于在高空作业搬运、操作、安装。卸载时只要把下筒的螺丝扭开,把砂子卸出,上顶筒下沉缩下即可以拆除。钢箱筒可以重复利用。在以往类似工程施工过程中采用钢箱砂筒作为临时支座,收到较好的技术效果和经济效果。 1、砂筒式临时支座实际设计
上砂筒采用外径D=140mm，壁厚δ=6mm无缝钢管，下砂筒采用外径D=160mm，壁厚δ=6mm无缝钢管；上、下钢板尺寸为200×200mm，壁厚δ=10mm；放砂孔内径D=20㎜，中心距离下钢板顶面2cm。 临时支座砂筒设计图 临时支座布置图 2、砂筒作为临时支座结构分析 由临时支座布置图可知永久支座加支座垫石高度为180㎜考虑。在实际使用中，要注意临时支座的高度，在放置T梁后，临时支座上钢板顶面要高于永久支座顶面1cm，放砂后上钢板顶面要低于永久支座3cm～4cm，螺旋开关在砂筒底部偏上20mm，内径20mm。经压实实验，细沙的沉降一般在6mm～8mm之间。架梁时只需保证梁底标高(垫块顶面标高)高于永久支座顶面标高1.6cm～1.8cm即可。 三、施工工艺 1、准备工作 (1)测量放样 按设计图纸测出盖梁、支座垫石高程及支座位置，计算出临时支座的实际安装高度。 (2)卸落砂的准备。 卸落式钢制漏砂筒内砂的质量要求较高，需干净无泥，烘干后进行筛分，选择1.6—2.5mm粒径的细砂作为使用砂。以卸落式钢制漏砂筒作为临时支座可通过试验室压力机按梁体重量试压，确定装砂后的压缩值，测出漏砂筒满足大梁压力下的装砂高度。
桥梁工程施工工序及主要施工方案
桥梁工程施工工序及主要施工方案 一、施工顺序 1.1、原则 遵循“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设方针，贯彻“统筹安排、科学组织，控制重点、分段展开，均衡生产、有序推进”的组织原则。1.2 、总体施工顺序 1、总体安排 本项目与G98 高速公路相接，既要考虑到工程进度以及施工安全，又要尽可能的降低施工期间保证高速公路的畅通，因此开工前做好施工组织安排尤为重要。 由于本项目互通匝道采用AB 苜蓿叶形，被交道采用下穿G98 环岛高速公路的方案，结合该方案的实际控制点等诸多因素，本项目的施工需要全封闭施工，为了保证不中断G98 的环岛高速的交通，本次的设计采用修建临时便道来连接高速公路：即先修建C、D 匝道后，在利用修好的匝道作为临时便道来连接G98 环岛高速，具体便道路线走向详见相关图纸。进场后先进行放样，将路线的路中心放出后进行清表平整等，再利用已有的土路作为施工便道运输材料，施工材料的堆放选取了CK0+360 右侧和CRK3+600 右侧的空地（用料堆放需要和当地的政府和村民沟通协调好）。材料的堆放要按材料的类型进行合理的分类，切勿乱堆乱放乱弃，保护好料场周边的保护环境。 2、施工工序 首先施工C、D、E 匝道，三个匝道作为便道的部分修建完成后，紧接着修建高速公路外的便道，剩下与高速公路相交的部分施工就封闭高速公路的半幅车道进行施工。待着整个便道修建完成后，将施工作业区的高速公路全部封闭
施工，设置相应的交通安全设施引道车辆改道经过该区域。整个工序流程：匝道→新建便道→与高速公路相交的部分便道。 二、本工程主要施工方法 2.1、淤泥开挖 （1）由于刚开挖的淤泥含水量很大，无法用车一次装运，所以该淤泥采用多次转运、翻晒相结合清理法。本工程根据要求，将淤泥翻到施工范围内堆放并晾晒，待淤泥晾晒干后再将淤泥装车弃至业主指定的弃土场。 （2）清淤时挖掘机与推土机相互配合，清除表层的不合格土以及杂物，达到表层没有不合格土，杂物全部清除（无树根、草根、乱石等）至符合设计要求的标准。清淤后，同时做好排水工作，严禁水泡原状地基。待监理确认后再按图纸施工。 2.2、道路路基工程施工 2.2.1 施工前准备工作 a．根据设计图纸及招标文件要求进行道路路线的踏勘，确定路基挖填的界线，确定取土、弃土的工程数量及位置。 b．测放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，查勘沿线地质情况。 c．修建临时施工便道及临时排水设施。 e．清除沿线的障碍物，清除草皮及表土，砍伐施工范围内的树木。