民航招飞体检技巧事宜
民航招飞体检技巧事宜
眼睛有一定问题，近视为主，其他什么的身体素质都比较好，准备明年的招飞，本人在帝都或者腐都参加初检，想问一下各民航学院，大学等等的各学长及老民航飞行员们（别太老）前辈们你们当年招飞前后相关的体检细节，技巧及事宜，以及体检前后各种挽救措施，以及怎么才能够降低体检时刷掉的概率，有什么空子可以钻，有什么BUG可以利用，包括找关系，民航局，航空公司，航校，航医等等各种方法都说来听听，有故事的人也可以谈谈自己当年招飞体检的经历，自费公费怎么弄也可以谈，但是不要范范而论，不要太笼统，辛苦大家了，某些不方便公开的我会练习答主，希望可以私给我，部分当年的黑段子欢饮匿名回答（我知道有实名举报这么个东西），安监局和民航总局的叔叔阿姨大叔大婶们看到后麻烦给条活路，请麻烦跪求别直接把bug都给堵住了，导致千千万学子痛失为中国民航效力的机会
来源：知乎
写在最前，很多人询问我具体分数，这个我实在无法给大家个具体数值，因为各个学校不同，各个公司也不同。我们当年北京是三本的分数，英语是95以上。其他省份根据各航校和各公司招生数量不同所以分数线也不同，稳妥来讲往年也是二本的分数，今年因为体检放宽，肯定会进一步提升，因为空军在多年以前就已经提高到最低一本的分数，何况空军体检要求还更严格。
招飞体检也分校招和公司统招。区别在于校招是航校自己招生然后再指定公司，公司统招则是定向培养，入学前便和公司签订培养合同。其中又有高考全日制招生（属于高考提前批），和大学生毕业改驾驶（俗称大改驾）。前者像考大学，后者像找工作，培养时间略有不同，但是学出来都一样。
底下的回复无法一一作答，因为有些具体情况不是我一人就能判定的。但是有意愿的学生应该多关注这方面的信息，无论是各个航校的招生还是各个公司的招生，多报几个也能撒开网捕鱼。
个人对于那些没有签订公司就让先交钱学飞的小航校不是很赞同，因为就算花个七八十万顺利学出来找工作也会比较困难，这种找起工作来太吃关系。因为在国
内的环境下，大多数公司不敢轻易相信自费生的质量，所以很多通航宁可花大价钱从航空公司挖人也不愿意招现成的自费生。毕竟大公司的养成生是公司四年大学盯着学出来，经过了严苛的考试和淘汰率，毕业后又在大公司千锤百炼过的，整体水平相对有保障。
作者：之渊
2017年，新的招飞体检规章出来了，所以旧的回答有些不一定适合当前的新环境。新规章概括来说，就是大大放宽了民航飞行员对于身体素质的要求，如视力、身高、家族病史等等。可以说新规章的出台是为了适应现代化的民航发展。不过身体素质要求下降的潜台词也意味着对成绩的要求将会提高。往年为了适应身体要求而招够足够的生源，往往对成绩要求一降再降，最低甚至到三本线低10分的要求，大家笑称自己是“泥腿子”飞行员。而如今不能再因为过了招飞面试就混日子等高考了，该学的还要学。
以下是原回答:谢谢邀请~
首先我建议去中国民航飞行学院或者中国民航大学（这是两个学校）贴吧找下关于招飞注意事项的精品贴，已经写的十分详细了。然后再参考下知乎上各位乎友（怎么听起来这么像忽悠⊙ω⊙）的回答。
既然有前人已经写的十分详细了，我就提点个人的小建议供大家参考吧。
一、初次面试
这个面试不会对身体进行太详细的检查，而是根据你的整体情况进行粗略的筛选。但是还是不少人因为一些小点没注意而被淘汰。此轮大约会刷掉五成的人。
1. 请按时到达会场，因为当天的人会爆多，早到点可以避免过长的队伍等待时间。
2. 戴眼镜的同学请把眼镜留在家里吧，虽说民航局规定允许三百度以下，但是基本上二百度的同学C字表就很费力了。看到过个戴眼镜的同学，只是被面试官问了下度数就给淘汰了。
到时候会排队测视力，最好不要前后串通好互相帮忙看，因为曾经就出现过视力好的给视力不好的报自己看到的，结果两人都被淘汰的案例。兄弟情咱们先放一放，进了飞院有的机会展现咱们兄弟情深的机会。尤其是每学期的考试，团结又视力好的班级向来挂科的少。
3. 通过了简单的体检后就会是一个面试。一般是问讯下你的基本信息。问一下你的成绩如何，高考大约能考多少、家里有没有犯罪史和疾病史、平日里有没有什么爱好特长一类的。
报成绩诚实些就好，一般五百左右的分数段都比较正常。报的低了可能会被刷，报的太高就会被比较仔细地问。如果最后发现虚报分数也会被刷。犯罪史和疾病史要报无，报有的一定被刷。所以说做个爱国爱党的五好青年尤为重要！
二、一次体检
在通过了面试后，紧接着就是一次体检。一次体检就十分的细致了，从头到脚会被查个遍，也会被摸个遍（包括你的宝贝的蛋蛋和稚嫩的菊花）。每个飞行员都需要经历这生理和心理上的双重摧残，尤其是当我们排排站对着航医撅起身上最稚嫩的部位时，我心中默默地唱着我不转弯，我不转弯！
1. 重要的事说三遍
(ノ｀⊿′)ノ
请同学们把自己洗的干干净净再来！
请同学们把自己洗的干干净净再来！
请同学们把自己洗的干干净净再来！
因为每年都有某某部位不干净而被淘汰的同学。小耳朵、小菊花、小蛋蛋、小蹄子、小胳肢窝blablabla。总之从头到脚洗的干干净净就是，不要因为不卫生给航医留下不好的印象和淘汰你的理由。
2. 在解释身上的一些病时，一定要淡化处理。比如有轻微的鼻炎其实没事，但要是上升到鼻窦炎的高度那就悬了。身上有点小疤没事，就说小时候磕了碰了啊，要是张口就这是小爷我当年和街对口那俩小混混嗑架留下的光荣战迹，那谁还敢留您...
3. 知道自己身高高了就缩着点儿，矮了就抻着点儿。其他各项目亦如此，有些模棱两可的说不定打打擦边球就过去了。我真的不是在教大家耍滑头搞小聪明，而是希望告诉大家学会高情商地弹性处理一些小问题。但是如果你真的是有什么心脏病家族史，还是请慎重选择，因为进飞院后体育运动量会很大，没必要为了学个飞行用生命开玩笑。
4. 戒烟戒酒戒撸戒色。后面的两项有点开玩笑了哈哈，就是希望大家精精神神地参加体检，不要因为前夜春宵一刻而第二天萎靡一天。前两项则是认真的。戒烟是因为有在体检队门口吸烟被航医取消体检资格的，理由就是未成年就不知道爱惜自己身体还干什么飞行员。戒酒是因为抽血会检查转氨酶，体检前夜喝酒第二天妥妥的转氨酶偏高。
三、二次体检
这次体检会安排在高考成绩出来后，同样有资格参加二次体检的同学就说明你已经通过了飞行所需要的分数线。分数真心不高，但还是希望大家认真对待，毕竟人生就一次高考，以后还要拿自己的成绩激励儿女好好学习呢不是。
其实二次体检和一次体检内容完全相同，唯一需要注意的就是别在这中间的半年把眼睛学（玩）坏了。毕业后的娱乐项目都悠着点，不要因为打个篮球踢个足球把自己伤了从而影响面试。抽血前夜杜绝饮酒，脑电波测试前夜有个良好的睡眠。
诸如此类的事项吧，没有彻底通过体检前都要慎重才是。
写在最后
这一切一切的都通过了，其实才是飞行万里长征的第一步。后面的日子里会有别的专业遇不到的艰辛，同样也会有他们看不到的精彩。
我很喜欢说的一句话就是，很庆幸我能学飞行，因为我们这些大学四年的同窗，会是以后一辈子的同事，而这辈子的兄弟我们是当定了。然而学飞不易，且飞且珍惜。
哈哈，说着说着又跑题了。总之希望参加面试体检的学员都能顺利通过，在你们的学飞路上找到属于你们的精彩。
可能上面提到的小tips还不全，日后想到了会陆续补充上去。
刚刚发现我的回复比点赞量还多，伤感 (￣￣?￣￣)
编辑于 2017-10-21
谢邀。从这个问题里我闻到了一股中二的味道。
飞行的体检项目繁多标准严格，不是题主你一句“有点近视身体素质不错”就能得出结论的。
就视力一项而言，扩瞳，暗室，隐斜，色盲，色弱都可能是淘汰你的关卡。
就外科而言，过长的疤痕，不对称的体型，较差的协调性，都有可能影响你的飞行。
所以其实，你觉得自己身体怎么样和确实能不能过之间根本没关系。
详细具体的标准，可以在中国民航局网站上进行查阅。
后门技巧之类，不好意思本人爱莫能助。本人普通人家跟民航行业没有任何熟人，凭着爹妈给的身体过的体检。后门据说是有的，可惜我的了解也不过是道听途说，就不来惹大家笑话了。
建议倒是有一条，心态放平。我见过身边很多笃定的想做飞行员的人，体检时候反而淘汰的，反倒是对这事没什么所谓的人，能逢凶化吉。
祝体检顺利。
在这里写下我当年体检的经历吧！
本人从小视力就好，初中体检眼科医生就和我说高中可以去当空军飞行员，我也是那种很自我的人，被人一夸，心里自然很高兴，但这个想法自此从心中萌芽！
第一次体检！
到了高三的时候，本人对这方面多多少少已经了解了不少，先后有东航还有民航来学校通知，由班主任转达，现在的学生一个班能有几个视力好的所以我和我们班一共四个一起报了名，去外县体检，当时我很自负，觉得就是干这个的，但是现实给了我一记狠狠的耳光！轮到我初检，我居然没够身高！（顺序是身高体重视力色弱）当时真的很心痛！（我本人从初中开始就不怎么长个了，但是初中170一直是大个子算是），差了零点五还是多少来，加上不会说话，也没有多挽留，感觉都快哭了，但是其实体重也是超重，直接被pass了，后来很不甘。当时一行四个人两个同学过了，后来他俩去参加复检，有一个同学过了，就叫他A
吧，另一个没过，说是什么眼睛里面怎么怎么样，但是不影响其他，只是不适合做飞行这个行业。最后高考的时候，A成绩不够，选择了复读，当然，我本人，我们四个人都选择了复读！
A留在了本校复读，而我和那个过了初检的同学到了军事化私立学校复读，当时心里也还是想着这方面，我记得我报名私立学校的时候还问了报名老师，咱们学校会有来招飞的么！真的觉得已经潜移默化了自己，当时要问自己为什么这么执着，或许很肤浅，觉得高大上，被电视上面，冲上云霄给蒙蔽了吧。
第二次体检！
直到复读那年十月份吧，有之前高考毕业到了飞院的学长回来宣传，一些学生过去听，我也去了，当然，视力好的也没有多少，只是大家趁这个机会偷偷闲而已，但是他们都鼓励我让我去报名，后来我也报了，但是那个时候还是超重（本人，那个时候体重应该有70+kg），从那天开始我就狂减肥，每天去跑步，但是效果不是很明显，但是初检那天我们校长还是开车带我们去了一行十二三个人！是去面的东航！很侥幸，身高可能微微踮了踮，说是，当时测试我们的那个男的，前一年就见过，应该是我们那个省专门招生这方面的人，开玩笑问我，还能不能长个了！我自然欢欣鼓舞的说能能能！他也就放我过去了，测体重也是稍稍多点，我不等他说话，我就说还能减（毕竟排队的前面很多人都有这个问题都是这么说的）是给自己一个经验！然后视力很顺利，但是到了最后有一个测身材的吧算是，让我们在一旁等，然后来了一个有些年纪的大叔吧，把我们的个人信息表拿了过去，一看我们都是复读的，直接就说要pass我们，因为之前高考成绩太烂了！留下那两个成绩不错的（他俩之前就和我一个学校县一中，过了空军体检但是成绩没够），当时我们被pass的人都说，就应该填高点的，骗一骗，不然也不会这样！
第二次体检也是失败告终！
过了几天之后，飞院的通知来了，当时我还没有放弃，仍然在跑步！
第三次体检！
这次我们一行人去是自己坐火车去的，原先过了第二次体检的那两名东航的同学也去了，在身高体重那边还是原来的套路，也很顺利，但是我本人也还算努力，身高体重不算太差劲，而且民航的要求是168cm，视力色弱各方面也都ok！这次体检还遇到了之前第一次体检的同学A还有个发小B吧，我们都到了最后一个环节，就是看你的身体构造，也就是说你脊椎歪不歪啊！对称不对称啊，一些力量运动能不能做啊！（我们那天上午去的时候应该有七八百人吧！最后留在大厅的我估计两百不到），我们分组上身赤裸去测试，我那个发小B被刷了，他本身是O型腿，但是他说怕查出来还绑了沙袋穿了很肥大的运动裤，但是因为脊柱侧弯被刷了，我们一行人中有个O型腿的没有被刷，也到了复检。还有就是第二次体检中的过了东航初检的两个同学之中的一个被刷了（所以各位注意了，不管你之前过了军检还是其他民航的体检，再测试仍然有被刷的可能，甚至初检就会被刷！）就这样，我个人的真正意义上的第一次初检就这样结束了，总算过了！当时留下里的我估计一百个人不到，而且还有一个重要的是，那个负责体检的人和我们说，空军民航还有其他航空公司，复检你只能去一个，因为我们的信息都会被上传到信息库，当时要求能过一本的体检过了其他公司要求自动走，有一些学生就走了（但是我个人怀着侥幸的心理觉得还可以坐着再听一会嘛！）自然另一个过了东航体检的同学就放弃走了。
但是我知道更重要的复检就在一个月之后，我还是需要在体重方面下功夫！还是在继续跑步！
第一次复检
这次复检我们学校去的就只有五个人，我那个原来县一中的朋友也去了，因为我们的关系在高中就不错，而且在市里他有亲戚可以住，就一起结伴去了，到了复
检要求很严格，一点都怠慢不得，去了机场宾馆体检，迟一秒钟就不给你签到表了，我们时间赶的很紧！还好报上了名，带我们到了复检的地方，之后就是一系列的复检过程：
具体是怎么流转的忘记了，好像也是一批一批的，但是要轮起来，我们这组人有一个在测视力的时候被刷了，因为医生用手拿手电画圈给他看，但是他的眼珠子好像不跟着转吧，被pass了，测视力的时候因为是他一个人在对面,其他人在视力表这边，其实是有给指的嫌疑的，但是意义不大。一上午好像也没做什么，就去吃饭了，吃完饭回去直接测身体，要求我们在密室里面全脱了衣服，裸体！里面一个老男医生和一个女护士，测身高，这次我是，当然也是过了标准线的，体重68kg，刚刚符合标准，腿长74cm好像也是刚过标准，而我之前说的O型腿的同学直接就让穿衣服走人了…我本人在脖子处还没上幼儿园开过刀，但是他好像没看到，看手臂的时候，我腕口处有一个大概三厘米长的疤，问我什么时候的事情，我说是初中骑车子摔得，然后都一一在本子上面记录了。但是我很好奇我一起的另一个同学他手上有很明显的一个伤疤，我认为算是小瘤子而且还在复发流脓的情况下居然医生没看到没问没记录然后做一些俯卧撑啊拍打啊下蹲啊听身体有没有异样，这也有人被刷（说到这里，当天体检的人仍然有五六百人的样子！而且我们那天只是体检的一部分人而已，当然，初检那天的人也是一部人而已。）然后医生抓蛋蛋看肛门…女护士全程冷漠……有考虑过我们的感受么……
然后没什么大碍就去测五感，嗅觉很简单，但是也是有难度，有的人就是闻不出白酒和汽油的气味。然后就是听力，就是戴上耳机听声音，好想满足多少低的频率才行！也有人被刷！平常不要带耳机听。抽血验尿。还要检测耳鼻咽喉，我本人也不抽烟不喝酒，但是说我咽喉怎么样，写了备注，但是不会被pass，也没在意。到了测心跳的时候，由于本人很保守，当时心里也自己想太多吧，被女医生测的时候居然心跳加快诶，然后问及一些家庭情况，家族病史什么的，感觉自己戏太多了，心跳很快，差点被刷，人家让我出去冷静一下我赶快洗了一把
脸放松了一下，就对自己说，不要看得太重要，命里有时终须有！就这样平缓了很多也有惊无险的通过了。
最后一项最关键的！就是测眼球玻璃体体视网膜什么的，被我们滴的专门的眼药水，看东西很模糊浑浊的，期间我前面那个小伙子说他从小打篮球经常被人戳眼睛怕有问题，结果真有问题被刷了，轮到我的时候一切顺利。其他过程也给忘记了，但是这只是表面体检过了，还有第二天到医院做内部体检。
第二天我听我一起朋友的，我们用肥皂洗的头…他说他前一年就是这么被要求的因为要做脑电波…然后我们大早上去了武警部队医院专门体检的那里我看怎么说也还有四五百个人吧……然后就是一上午的B超CT什么的因为我前一天有咽喉的问题，就去处理了一下花了170好像是，有的人花了900上千…有的人就只是体检费…所以到了这步仍然有三六九等，这个过程中的问题就是我们体检的人太多了,而且医院还有其他的病人和我们一起，到了中午的时候说是脑电波做不了了排队排到第二天了，肯定大家都不愿意等啊而且快高考了还都是从外地来的市里，一天就是一天的钱和时间啊，我们就给体检的负责人打电话说能不能去其他的医院做，医院和那个负责人说都可以，只是要把结果给送回去，于是我们几个人换了医院做完之后，托其他方便而且还认识的同学给送回了武装部队医院。下午还赶到第一天体检的地方做了智力测试当时也是分两批，我是第二批，给我们发了一个忘记多少题的心理素质测评（五百道还是两百五十道）我做完了之后因为实在太饿了去自己吃饭了，结果就在这个过程第一批出来了，我撒丫子往回跑。回去之后人家都坐好了，（差点因为这个被刷，具体会不会我不清楚不过我觉得会吧，毕竟就是这些人的一句话而已。）然后我们做逻辑题，就是给一些符号代替一些东西，换法运算，比如把5换成7，把2换成8…让你算3+7-…一大串而且还限时，最后算成绩，不让侧眼看，有一个人就是偷看别人的被涂了五个题但是三检的时候我还是见他了……
都做完之后，负责人让把家长朋友什么的都叫了进去给我们发了一些政审表，根据各种格式，不准涂改，特别严格特别夸张的那种要求我们带回去填写完邮寄到四川。我本人也没有什么问题。
到此，我的复检过程就画上了句号。
到了第二年的三月左右飞院给寄来了信，就是告知三检的时间，然后就是各种鼓励。
三检！
就没有之前的严格了，这次我看去的人大概还是四五百人，毕竟全省的人都去了，也没测身高这些，就是测了视力，签了保证书，保证只参加了一个方面的体检，并且保证只要分数够了一定会上！但是那个时候已经是高考结束了，那年英语标准第一次提到了95分！过去是90分…然后我就GG了……
到现在，原来那两个过了东航体检的同学好像听人说是被委托到了飞院学习，和我一起的A考上了飞院。现在已经开始学习教练机了。
直到现在我还怀揣着飞行梦。但是已经不是那个时候的我和目的了，只是为了梦想。
综上所述，所谓的bug只有不断的努力努力再努力咯！我个人觉得我过了体检很多标准是都是很庆幸能刚过，就像其他人说的，越不放心的人可能彩是不会被刷的，当然不是满不在乎，而是不要看的太重要，平常心最重要了。
发布于 2017-04-20
淡定上吧，身体交出去，过不过就看运气了。不要驼背，不要驼背。尊重领导，尊重领导。
发布于 2016-05-27
没技巧，体检是硬关。再牛逼的人也要正经过体检。心态放平，这是最好的建议了。内科别乱说话，问你什么都是没有。能把你淘汰的都是你不能控制的，不知道的。祝顺利~
发布于 2017-09-02
我不知道啥空子可以钻，人家要你干啥你就干啥，保护好身体，近视别加深，真的身体素质达标的人不会觉得很坎坷的，民航轻微近视没关系，但是视力没问题不代表你能过，有的视力好的很结果眼底有黄斑直接被淘汰，所以这些东西你没法钻空子，做好自己的事就行，别想太多，祝顺利
发布于 2015-09-01
作者：迎风
今天刚体检的过的我不得不说其实没什么技巧，主要就是冷静不要慌。今天一天检查下来跑了无数人，我想这下稳了呀。结果最后量血压的时候太紧张，第一次135，再量一次143，再量了n次，就没有然后了。
正常人都能过。不要转空子，有个孩子跑五千跑死了，就是因为当年放水了。
毫无技巧～唯有按照医生说的做！
民用航空招收飞行员体检标准
《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》 （修订征求意见稿） 1 主题内容与适用范围 本标准规定了招收民用航空飞行学生的体格检查鉴定标准。 本标准适用于招收以培养航线运输驾驶员、飞机和旋翼机商用驾驶员为目标的民用航空飞行学生。 2 体格检查鉴定结论 体格检查鉴定结论分为： a. 合格； b. 不合格。 3 一般条件 3.1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。 不应有下列影响正常功能的疾病或功能障碍： a.心理品质不良； b.先天性或后天获得性异常； c.活动性、隐匿性、急性或慢性疾病； d.畸形、创伤、损伤或手术后遗症； e.长期使用某种物质而造成的身体不良影响或不良反应。 3.2 身高低于165 cm不合格。 腿长不足74cm不合格。 体重指数（BMI）大于等于24或小于18.5个别评定。 3.3 恶性肿瘤、可能影响功能的良性肿瘤不合格。 3.4 遗传性疾病或其家族史不合格。 3.5 辅助检查结果明显异常不合格。 4 神经、精神系统
4.1精神障碍及其病史和家族史不合格。 4.2人格障碍不合格。 4.3癔症、神经症不合格。 4.4 睡眠障碍不合格。 4.5 物质依赖、物质滥用不合格。 4.6 言语和语言发育障碍不合格。 4.7 癫痫及其病史和家族史不合格。 4.8 原因不明的、难以预防的意识障碍及其病史不合格。 4.9中枢神经系统疾病、颅脑损伤及其病史不合格。 4.10 经常性头痛不合格。 4.11 周围神经系统疾病不合格。 4.12 植物神经系统疾病不合格。 4.13 肌肉疾病不合格。 5 心理学 心理测试不及格不合格。 6呼吸系统 6.1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 6.2 肺结核不合格。 6.3 气胸及其病史不合格。 6.4 胸腔脏器手术史不合格。 7 循环系统 7.1 心血管系统疾病不合格。 7.2 血压：收缩压持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压持续低于60mmHg或高于等于90mmHg不合格。 7.3 脉搏每分钟高于40次、低于60次或高于100次、低于120次，排除病理性疾病合格。
揭密民航飞行员招生体检全过程
揭密民航飞行员招生体检全过程 2007-01-08 21:47 大中小 今天，陪三姨家的弟弟体检，他也要来我们学校，因为自己曾经也是这样走过来的，比较熟悉，就和他们一起过来，这是民航家园，飞行部就在里面。以后应该会住在这个地方吧 。 时间过的可真快，感觉四年前就在昨天一样，那时的心情是很激动的，也很紧张，现在再来这里感觉已经不一样了。但是情景和四年前一样，很多家长陪着自己的孩子，我和三姨在外面等，别的家长就问我怎么这么快就出来了，被淘汰了吗？三姨解释说我已经大四了，03年招的飞行员，家长们就开始问长问短，当然我也只能耐心的解答，呵呵，成了工作人员，家长们说我不象已经要毕业的人，偷偷乐一下，说我长的很标准，身体又好，一看就象飞行员,真不知道他们
是怎么看出来了的.嘿嘿。人是不禁夸的，都有点飘了。外面还是很冷的，真希望弟弟能顺利过关，可是事与愿违啊，原本视力只要0.3就可以结果今天说要0.5了，弟弟就无情的被淘汰了，弟弟其他都很优秀，长相人品还是学习，身体其他也健康的很，哎，看来要还想当飞行就只能做个手术等大学再考了。可能有些朋友想知道我们是怎么被招进来的，体检又是怎么要求的呢，我简单给大家说一下：在高三第一学期的时候，航空公司会向各个学校发通知，学生自愿报名参加初检，初检很简单，测一下裸视力，要看C字表，和普通的E字表不同。有八个方向的，我们当时要求1.0以上，今年降到0.5了，但是初检一般会调视力比较好的，再就是外科，要看下身高和体重是否符合标准，身高在1.65到1.85之间，体重就是身高-110为标准，上下不能超过 20公斤，还要脱光衣服，这里就不细说了，小的伤疤没有关系，没有皮肤病和很大的伤疤，做过小的手术要三年以上都可以的。其中视力和身高体重上会淘汰很多人的。 大概在一月左右会安排复检，这次就比较麻烦了，从头到脚，身上的每的部位每个器官都要过一遍。我就从头说起吧，因为体检本身也没有什么顺序可谈。 五官：检查耳鼻喉，检查牙齿，听力要在5米以上，要能分辨出水、酒精、醋、汽油等气味，听力还有个电测听，戴上耳机听机器发出的一些微弱的声音。 视力：眼睛查最仔细也是最麻烦的一项，医生会看你是否戴隐型眼睛，要测近视力远视力，还要看你是否是色盲。测过之后会做引斜，
中国民用航空飞行学院广汉分院
中国民用航空飞行学院广汉分院 深入学习实践科学发展观活动 简报 第5期 广汉分院学习实践活动领导小组办公室 2009年3月23日 科学发展出实招作风建设保安全 ——广汉分院开展作风建设与航空安全专题教育 “把学习实践科学发展观活动落实到促进工作上，落实到提高发展水平上。”广汉分院党委在深入学习实践科学发展观活动中，紧扣发展这一主题，找准载体，把开展作风建设与航空安全专题教育作为自选动作，突出特色，突出实效。 3.23日，广汉分院利用这一特殊的日子，结合分院学习实践科学发展观活动，开展了作风建设与航空安全专题教育活动。活动共分三大内容，两个专题讲座、观看专题教育片。分院师生员工400多人参加了专题教育，分院党委吕少英副书记主持了大会。
一堂生动的教育课分院党委黄清文书记以《以优良的作风促进分院持续安全》为题，作了一堂精彩的安全教育课。黄书记指出，3.23事件表象上是一件安全事故，但其实质是作风滑坡的结果。在当前分院形势平稳的态势下，尤其需要保持清醒头脑，强化作风建设，推进持续安全。黄书记指出，作风是一个形象问题，是一个单位凝聚力、战斗力和管理水平的体现，是个人世界观、人生观和价值观的体现，优良作风是安全的可靠保证。黄书记从分析飞行教育事业具有政治性、风险性、关联性等特性入手，阐述了作风建设对于飞行行业的重要性，并从多起事故中，剖析了不良作风对飞行安全的危害。最后，黄书记强调，良好的作风不仅是贯彻落实科学发展观的重要保证，也是推进分院持续安全的重要保证。他指出，科学发展，必须持续安全；持续安全，必须以人为本。在作风建设中，必须打牢基础：提高基础工作日常性的认识，树立问题意识；提高基础工作繁杂性的认识，树立统筹意识；提高基础工作反复性的认识，树立反复抓的意识。必须抓住重点：在把握重点上下功夫，在严格管理上下功夫，在防患未然上下功夫。必须倡导细节：抓好小事、抓好点滴、抓好细节。黄书记代表分院党委号召，要以“学习实践活动”为契机，把作风建设作为确保飞行安全的一项基础工作抓好、抓实，既在实践活动中体现作风建设的成果，又要通过抓作风建设，促进实践活动的开展，推动分院持续安全，和谐发展。 一部震撼警醒的专题片按照分院党委的部署，分院安监部门专门制作了一部作风建设与航空安全专题教育片——《机组与飞行安全》。教育片分为危险的边缘——机组原因不安全事件、血的教训——机组飞行事故等三大部分，共1 个小时。教育片以国内外航空公司的飞行事故为案例，剖析了这些事故背
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及毕业论文的答辩工作（否则二年级的考生将不能按期毕业）。 其中：英语（二）为全国统考课程，请考生根据个人情况和考试安排进行考试报名。报名截止时间为：6月2日。 3、提醒注意：本次考试部分科目于10月有第2次考试机会，未能参加本次考试或考试未通过的学员，及时xxx 通知并在网上（）个人信息页报考。 4、关于课程免考规定、学位授予规则、及考试成绩等相关通知，我们将及时公布在飞行学院成人教育网（xx ：），不再通知考生个人，请广大学员及时上网查阅和进入个人信息页查询，以免影响考试和顺利毕业。免考材料需要在8月20日前递交。 5、根据xxx省学位办通知，学位英语考试报名将于12月进行，考试于明年3月在xxxxxx市西南交通大学进行，详细消息将公布在飞行学院成人教育网（xx ：）。 6、学习考试期间，费用自理。 7、飞行学院运输管理学院联系方式：周老师xxx ：（0）； 飞行学院成人教育网xx ： 通讯地址：邮编：618307 xxx省广汉市中国民航飞行学院继续教育学院学历教育部
民航飞行员体检标准
民航飞行员体检标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
中国民航飞行员体检标准(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到或以上，双眼远视力达到或以上。如果任何一眼裸眼视力低于，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于；屈光度不超过正负（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 1 男生身高不足170厘米或超过187厘米； 2 体重不足50公斤； 3 骨与关节疾病或畸形； 4 明显的“O”型或“X”型腿； 5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6 慢性肠胃道疾病； 7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8 肾炎或血尿，蛋白尿； 9 精神病家族史，癫痫病史； 10 颜面五官明显不对称； 11 晕车、晕船； 12 口吃； 13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣； 14 视力低于（C字表）； 15 肺结核；
16 较重的砂眼或倒睫； 17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者 中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)1．基本条件： 报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。 2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。
行政工作简讯-中国民航飞行学院广汉分院
行政工作简讯 2014年第2期 广汉分院办公室二O—四年七月九日 行政会概况 近期行政管理工作讲评 1 5
暑假轮休工作安排及要求 5
7月9日，分院召开行政管理工作会，对近期行政管理工 作进行了讲评，部署暑期行政工作并对假期安全提出了要求。 分院领导、各部、室、大队、直属科相关领导参加了会议，会 议由院办主任李倚剑主持。 副院长任红文对近期行管工作进行了讲评， 他指出，要通过 加强考勤来落实行管工作，促进分院整体安全。要保持良好的势头， 工作秩序不乱，人员思想不散。做好防洪和其它突发事件的防范工作， 加强巡视和检查，确保供电设备设施的安全。搞好假前教育，继续严 格值班制度，确保人、财、物的安全。 党委书记吕少英要求各单位把遵守工作纪律作为非常重要的内容 对所属员工进行教育，严格请假程序、严格考勤制度。领导干部要脑 子想事、心中装事、眼睛看事，对有可能突发的事件要有预案，确保 运行平稳。 院长何永威要求理清行管工作的脉络，充分用好行管工作手段， 促进、带动其它方面的工作。各单位要以稳为主，绷紧安全弦，提高 安全警惕性，所有干部做到“三到位”，确保上半年飞行训练完美收官， 2014年暑期轮休即将开始， 院办结合对各单位 4至6月和近期的 行政管理工作检查情况，向各位领导进行通报： 一、学生管理工作 （一）好的方面 1、4月26日，学生队组织突发事件应急疏散演练；行 政 会 概 况
2、5月20 日，按照学院《关于开展校园安全专项治理的通知》要求，学生队开展了以“遵守交通法规”为主题的交通安全教育系列活动。活动内容包括交通安全讲座，观看交通事故案例宣传片，下发交通安全宣传册、书籍、视频等资料，更新交通安全方面的板报，统计在队具有机动车驾驶证的学生名单，严格禁止学生用车的管理规定。 3 、5 月份，学生队开展一系列“防灾减灾宣传教育活动” 。①、组织学生参加分院防灾减灾安全知识讲座；②、观看省教育厅网站中的防灾减灾视频和相关资料；③、队干部和学生会主要干部对各班期学生以座谈和演讲的方式，开展“掌握避险知识、提高自救能力”的主题班会；④、制作“识别灾害风险、掌握减灾技能”的教育展板；⑤对学生房间、活动室、学习室、走廊死角及楼道楼梯等存在安全隐患的地方进行排查，收缴学生寝室违禁物品。 4 、学生队以学生公寓文化建设为契机，进一步完善学生日常管理机 制，增设了教师信息及值班动态公示栏以及LED显示屏，滚动播放相关管理规定。 5、飞行大队开展形式多样的“云博”课堂教育系列活动、雷雨季节安全运行教育和社会主义核心价值观教育等活动。大队能够主动分析并根据学生的个体特点，有针对性的开展日常管理工作。 6、四大队在 4 月份集中整治了学生不起床吃早餐的问题，收到一 定成效。 （二）存在的问题 1、 5 月14 日晚，院办、学生管理科、派出所联合对招待所学员在位情况和宿舍隐患进行了检查，部分宿舍存在烟头较多，衣物摆放凌乱的现象。 2、经多次检查发现，学生在塔台、机关一楼卫生间、盥洗间抽烟的情况比较普遍，且乱扔烟头，机关一楼卫生间小便池曾因烟头堵塞，断水拆修。 3、7 月1日，行政科在对学生队进行检查中发现114 房间内无人， 但空调为开启状态；10：45分108 房间一名学生仍在睡觉，寝室内务比较杂乱。 二、地面安全方面
招飞体检的项目及其注意事项
招飞体格检查的项目及其注意事项 (一) 眼科 眼科检查一般按项目的不同，分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜，在眼科暗室进行。第三次进入眼科，在明室先查散瞳前远视力，然后点散瞳药，在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。 视力检查这里只介绍远视力检查。远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上。检查视力时，受检学生坐在指定位置，面向视力表，左手持遮眼板盖住左眼，检查右眼。右手向前平伸，五指并拢，看准医生指示视标的缺口方向，打出手势，然后速回到原来的位置。检查左眼时则用右手拿遮眼板盖住右眼，用左手打手势。视力表中视标缺口共分八个方向，分别是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看准，手势要大，指示方向也要准确。检查中不许打开遮眼板。精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。 视力不良主要是屈光不正引起的。影响视力的其它因素还有照明度，精神紧张、睡眠不足、缺氧、眼疲劳、晶体、玻璃体混浊、眼外伤、眼底病等。青年学生在短时间内视力有一定的变化，有时好时差的情况。一般来说眼内肌调解能力较强，有较轻的屈光不正仍能保持较好的视力。但年龄较大后调解能力降低，视力逐渐变差。因此，虽然双侧视力都在1.0以上，但屈光度数超过一定的数值也不能作为飞行员的培养对象，一些视力欠缺者，虽然经复查勉强达到1.0，最终也会在散瞳后因屈光度超出标准被淘汰。 屈光度是眼球对光线的聚合，高中物理课已学过光的折射。平行光线进入眼睛经聚合，焦点落在视网膜前称近视，落在视网膜后称远视，光线不能聚合为一个焦点称为散光。人的眼睛对光线聚合过程要比凸透镜原理复杂得多。人的屈光度取决于光线进入眼睛到达视网膜的距离、屈折面(角膜面、晶状体前后面)和屈折体(前房液、晶体、玻璃体)及屈光面间的距离。检查屈光需散大瞳孔后在暗室进行。电子验光没有散瞳验光精细、准确，体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。 隐斜检查用来检查眼外肌不平衡程度。隐斜视即眼外肌不平衡。显斜视即常说的"斜眼"。隐斜视和显斜视没有本质的区别，但由于有正常的融合机能控制，仍能保持双眼单视，不显出偏斜。融合机能一旦受到干扰，就会出现视物偏斜。在疲劳时表现复视(视物成双)、注意力差、视物不清等情况。在飞行中会出现目测不准、判断错误，影响飞行。我国招飞体检对隐斜度数规定较严格，三次检查以查出最高度为准，除了未掌握操纵要领的情况以外，不再进行复查。 受检者通过隐斜计的双目镜，用双眼注视前方之光源(一眼可见光点、另一眼可见条形光线)，调整旋钮，使光点与光线重合，隐斜计所指数字即隐斜度，内外隐斜和上下隐斜各检查三次。检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。 色觉检查眼睛除了视觉功能外尚有色觉功能，即颜色的辨别力。色盲、色弱是对某种颜色辨别能力丧失或降低。在飞行中将对带有颜色的标志物、标志灯、警告信号灯辨别不清，一些地面工作也将受到限制。色盲、色弱者不要隐瞒和回避这一生理缺陷。色觉检查通过辨认色觉图中的数字、字母、图案来进行。一个人一个人地进行检查，检查时使用不同地色觉图。 (二)耳鼻喉科 本科检查内容分别在三个检室内进行，分别检查耳鼻喉口腔、耳气压机能、听觉、嗅觉和前庭机能(转椅试验)。耳腔、鼻腔和口腔称为一般检查，其它项目为专项检查。一般检查先进行，专项检查与其它科检查穿插进行。一般检查时学生坐在医生对面，医生将灯光通过额镜聚合于耳腔、鼻腔内分别观察外耳道、鼓膜、鼻腔内各种结构，然后检查口腔、牙齿。 耳气压机能检查耳咽管的通气机能也称为耳气压机能。中耳和外耳是通过鼓膜划分的。中耳和外耳在气压平衡时才能保持正常听力。当我们坐汽车下山时，常感到耳内不舒服，听力也下降，这就是中耳和外耳气压不平衡的缘故。当鼓膜内外压力一致时，声波振动鼓膜的外耳道一侧才能感觉到声音。如果鼓膜内
揭秘民航飞行员生活：素质高薪酬高却难找老婆
你所不了解的飞行员 ●飞行头一晚，必须通过所飞机型的考试。 ●党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下，轻装上天。 ●闹离婚的飞行员不能驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。 ●发现同事情绪不对，可以向上级“打小报告”，以便解决问题。 ●结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。 ●飞前8小时，不能喝任何带含酒精饮料，度数再低也不行。 ●月飞行时间不得超过100小时，每年必须要有一个月疗养时间。 南航自费飞行员的招飞工作仍在继续，虽然学费高达71万元，报名情况却依然火爆，截至昨天下午4时，已有2767人报名，其中过半是高中生。在常人眼中，飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔，这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱，记者走近这个群体方知，特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩，不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试 为了揭秘飞行员的工作和生活，记者来到位于白云区机场路一侧的南航飞行部，不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦？”“是啊，飞阿姆（斯特丹）。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底，是一个大房间，里面3张大会议桌，中间8台电脑围成一圈。
这里是准备室，飞行员最熟悉的地方。 成长为机长要付出十年的努力，在强度很大的学习和工作中，刘岚很难抽出时间陪伴家 人。 飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备。
飞行员考试答对为止 “机组飞之前需要开会作些准备，就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道，通常飞国际航线的时间比较长，如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地，飞行时间长达十几个小时，因此飞机上需要两套机组人员轮流工作，准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的？”记者看着飞行员正轮流使用电脑，不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示，经验再丰富的飞行员，每次出发之前，还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320机型，飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试，答中所有随机抽中的问题，第二天才能够顺利飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。“飞行员就是这样，时刻在学习、培训的状态。”南航A320机队机长刘岚说道。 机长一大早去机场准备 网上“功课”只是开始，出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6时不到就起床去机场了，飞行前他们要做的事情很多，比如检查飞机状态，看看机油情况和容量，检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。 飞行时坐下就难起来 “飞的时候精神高度集中，连聊天都很少。”刘岚告诉记者，飞行员开飞机不像开车那么闲适，“忙着与地面联系，观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道，比如从广州飞北京，短短3个小时要经过5个空管区域：广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系，了解航
2019年中国民用航空飞行学院航空工程学院
2019年中国民用航空飞行学院航空工程学院 （航空宇航科学与技术、航空工程）专业 硕士研究生入学初试大纲 《电工电子学》考试大纲 第一部分考试说明 一、考试性质 《电工电子学》是中国民用航空飞行学院硕士生入学初试考试科目之一。它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格以上水平，以保证被录取者具有较为扎实的电路分析、模拟电路、数字电路的基础知识和能力。 二、考试内容范围 电路基本概念和基本定律，电路基本分析方法、电路暂态分析、相量表示法、正弦交流电路分析、对称三相交流电路分析、谐振电路特性、理想变压器电路分析、二极管和晶体管电路分析、晶体管基本放大电路分析、运算放大电路分析、门电路及组合逻辑电路分析、触发器等。 三、评价目标 要求考生较好地掌握电路相关基本概念、基本定律、基本分析方法等，能够应用电路基本概念、基本理论和基本方法来分析和计算从工程实际中简化出来的各种功能电路，具备一定的工程计算能力、综合分析能力。 四、考试形式与试卷结构 1、答卷方式：闭卷，笔试。 2、答题时间：180分钟。 3、各部分内容比例（满分为150分） 1）电路基本概念、基本定律及基本分析方法：约12%； 2）电路的暂态分析：约6% 3）单相正弦交流电路、谐振电路：约10% 4）三相正弦交流电路：约10% 5）磁路与理想变压器：约10%
6）二极管和晶体管：约12% 7）基本放大电路：约10% 8）集成运算放大器：约10% 9）门电路和组合逻辑电路：约10% 10）触发器和时序逻辑电路：约10% 4、题型比例（满分为150分） 1）填空题+选择题：约30% 2）分析计算题：约70% 第二部分考查要点 一、电路基本概念、基本定律及基本分析方法 1、理解电路模型及理想电路元件的特点。 2、理解电压、电流参考方向，额定值的意义。 3、理解电路的三种工作状态，掌握电路中的电位计算。 4、掌握欧姆定律、基尔霍夫定律的应用。 5、理解支路电流法解题的基本步骤。 6、掌握电压源与电流源等效变换解题方法。 7、掌握叠加原理分析解题方法。 8、掌握戴维宁定理分析解题方法。 二、电路暂态分析 1、理解电路的暂态与稳态，理解换路定则的内容。 2、掌握电路电压、电流初始值及时间常数的确定。 3、掌握一阶线性电路暂态分析的三要素法。 三、单相正弦交流电路、谐振电路 1、理解和掌握正弦交流电的产生和正弦交流电的三要素。 2、掌握正弦量的相量表示法。 3、掌握感抗、容抗、阻抗的计算。 4、掌握单相正弦交流电路中电压、电流和功率的计算。 5、理解LC 谐振电路的基本原理。 6、理解串联谐振电路的条件及特点，掌握谐振频率的计算。
中国民航飞行学院召开教代会代表工作会
中国民航飞行学院召开教代会代表工作会 中国民航网通讯员刘蓉报道:1月8日,中国民航飞行学院（以下简称中飞院）教代会代表工作会在行政楼一楼会议室召开.这是新年中飞院首个校级大会.中飞院校长关立欣、校党委书记陈布科,副校 长张泽龙出席会议；各机关职能部门负责人以及78名教职工代表参加会议.大会由中飞院党委常委、工会主席黄清文主持. 会上,关立欣从九大方面全面回顾了2014年度中飞院的工作；张泽龙通报了中飞院基建项目投资、进展等情况；10余名教职工代表就学院以及个人发展、教职工关心的福祉等问题,向领导现场提问、咨询,关立欣、陈布科以及有关职能部门负责人一一作答. 工作报告:九大方面盘点2014 关立欣在校长工作报告中,从飞行训练和安全情况,理论教学组织与质量督导,教学改革和学科建设,学生工作,行政管理和整章建制, 师资建设与科研实力,基础建设和财务,对外合作与社会责任等九个 方面,全面盘点了2014年中飞院总体工作. 关立欣肯定学院完成了教学训练工作的既定目标,很多工作有创新、有业绩、有亮点.学院有今日,既非一人之力,更非一人之功,实 为三千多教职工同心协力也！要为那些坚守在教学、训练、服务、 管理一线的中飞院人点赞！ 在客观梳理下一步工作中存在的困难和问题之后,关立欣希望2015年取得更好的成绩.他说,在2015年,大家要认识新常态、适应新常态,引领新常态；新的一年,要在中飞院,形成依法治校的新常态,规范管理的新常态,民主决策新常态,校务公开的新常态. 真情互动:你问我答把脉未来 在现场教职工代表的提问环节,10余名来自飞行、理论教学,机 务保障,公安等岗位的一线教职工就所关心的学院未来发展、个人职
中国民航飞行员体检标准
中国民航飞行员体检标准 (不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到或以上，双眼远视力达到或以上。如果任何一眼裸眼视力低于，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于；屈光度不超过正负（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。 1 男生身高不足170厘米或超过187厘米； 2 体重不足50公斤； 3 骨与关节疾病或畸形； 4 明显的“O”型或“X”型腿； 5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6 慢性肠胃道疾病； 7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8 肾炎或血尿，蛋白尿； 9 精神病家族史，癫痫病史； 10 颜面五官明显不对称； 11 晕车、晕船； 12 口吃； 13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣； 14 视力低于（C字表）； 15 肺结核； 16 较重的砂眼或倒睫； 17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加邪教组织者 中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地 区)1．基本条件： 报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军"C"字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。 2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检： 四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。
民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准
附件： 《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》 （修订征求意见稿） 1 主题内容与适用范围 本标准规定了招收民用航空飞行学生的体格检查鉴定标准。 本标准适用于招收以培养航线运输驾驶员、飞机和旋翼机商用驾驶员为目标的民用航空飞行学生。 2 体格检查鉴定结论 体格检查鉴定结论分为： a. 合格； b. 不合格。 3 一般条件 3.1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。 不应有下列影响正常功能的疾病或功能障碍： a.心理品质不良； b.先天性或后天获得性异常； c.活动性、隐匿性、急性或慢性疾病； d.畸形、创伤、损伤或手术后遗症； e.长期使用某种物质而造成的身体不良影响或不良反应。 3.2 身高低于165 cm不合格。 腿长不足74cm不合格。 体重指数（BMI）大于等于24或小于18.5个别评定。 3.3 恶性肿瘤、可能影响功能的良性肿瘤不合格。 3.4 遗传性疾病或其家族史不合格。 3.5 辅助检查结果明显异常不合格。 4 神经、精神系统 4.1精神障碍及其病史和家族史不合格。 4.2人格障碍不合格。 4.3癔症、神经症不合格。 4.4 睡眠障碍不合格。 4.5 物质依赖、物质滥用不合格。 4.6 言语和语言发育障碍不合格。 4.7 癫痫及其病史和家族史不合格。
4.8 原因不明的、难以预防的意识障碍及其病史不合格。 4.9中枢神经系统疾病、颅脑损伤及其病史不合格。 4.10 经常性头痛不合格。 4.11 周围神经系统疾病不合格。 4.12 植物神经系统疾病不合格。 4.13 肌肉疾病不合格。 5 心理学 心理测试不及格不合格。 6呼吸系统 6.1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 6.2 肺结核不合格。 6.3 气胸及其病史不合格。 6.4 胸腔脏器手术史不合格。 7 循环系统 7.1 心血管系统疾病不合格。 7.2 血压：收缩压持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压持续低于60mmHg或高于等于90mmHg不合格。 7.3 脉搏每分钟高于40次、低于60次或高于100次、低于120次，排除病理性疾病合格。 7.4 心电图明显异常不合格。 7.5 周围血管疾病不合格。 7.5.1轻度下肢静脉曲张合格。 7.5.2左侧轻、中度精索静脉曲张合格。 8 消化系统 8.1 消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。 急性胃肠炎治愈后合格。 8.2 病毒性肝炎、肝功能明显异常、乙型肝炎表面抗原阳性、直径大于3cm的肝囊肿不合格。 8.2.1二年前患过病毒性肝炎治愈后无复发合格。 8.2.2非病理性轻度肝脏肿大合格。 8.3 胆道系统结石不合格。 8.4胆囊息肉样变不合格。 8.4.1 直径小于等于5mm、不伴有胆囊壁增厚、非胆囊颈部的胆囊息肉样变合格。 8.5 直肠、肛门疾病及各种疝不合格。
空军与民航招飞区别
解析空军招飞与民航招飞4不同【转】 目前，2012年空军招飞、民航招飞政策已公布，考生可登录北京教育考试院网站了解相关政策。那么空军招飞与民航招飞有哪些不同呢？有关招飞专家指出，主要在培养院校、报考条件、录取原则和发展方向上不同。 培养院校不同。目前，民航招飞的培养院校主要是中国民航大学、中国民用航空飞行学院和滨州学院等。如，2012年，中国民航大学计划在京招收20名飞行学员，中国民航飞行学院计划在京招收43名飞行学员。而空军招飞培养院校则是中国人民解放军空军航空大学。 报考条件不同。空军招飞身体条件要求相对更严格。如，空军招飞要求身体基本条件为身高165厘米至185厘米，体重50公斤以上(不超过标准体重的20%)，每眼裸眼视力均在0. 8以上(环形C字表)，无色盲、色弱。而民航招飞视力要求相对宽松，要求报考者视力不低于0.5(环形C字表)，其中，由中国东方航空公司(北京分公司)、中国民航飞行学院负责面试的体检规定为裸眼视力不低于0.3，或矫正视力不低于1.0，或屈光度不超过300度。 录取原则不同。空军招飞录取根据空军招飞工作局制定的录取原则和划出的最低录取控制分数线在提前批次(含军事、公安等院校)录取之前录取，要求报考者高考文化课成绩预估达到北京市二本线；而民航招飞录取严格按中国民航总局划定的最低录取控制分数线，在提前批次(含军事、公安等院校)录取之前录取，根据德智体全面考核、择优录取的原则，既看考生的高考总分，还注重其英语和数学的单科成绩。 发展方向不同。空军飞行员是空军部队的栋梁之才，空军飞行学员除享受军校学员待遇外，还享受航空飞行专业岗位津贴、空勤伙食、特种装具等待遇；而民航飞行学员将直接分配到航空公司，就业不愁，并且待遇相对优厚。来源中国青年网)
招飞必读：民航招飞体检攻略V5
民航招飞体检攻略 千呼万唤的招飞终于来了，飞行梦从招飞体检开始，体检是第一大关，也是成为民航招飞单位预招对象的第一步，淘汰率丝毫不亚于北京电影学院表演系的面试淘汰率，各位想考民航飞行员的小飞飞们还是要好好调整好身体状态，好好备战，坚决要把这第一关攻克下来。 今天翼老师就专门为想成为民航飞行员的飞友们倾情送上民航招飞体检攻略！ PS：民航招飞是指按CCAR-121部运行的大型航空运输公司招聘飞行学生。 体检标准： 为了鼓励和发展我国通用航空事业，民航局于2010年4月23日对民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理做出调整，通航招飞主要依据《民用航空人员体检合格证管理规则（CCAR-67FS-R2）》和《空勤人员和空中交通管制员体检鉴定（AP-67FS-002）》进行体检； 对民用航空招收和管理以培养大型航空运输的航线飞行员为目标的民航招飞，主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》，包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求，其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》（MH/T7013-2006）。 下载《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范（MH/T7013-2006）》 下载《民用航空人员体检合格证管理规则（CCAR-67FS-R2）》 小贴士： 很多学员都会问，我想招飞之前自己做个体检，翼老师已将可以进行自查的项目用蓝色标注，以便大家自行检查。
体检项目： 四大科目（内科外科眼耳鼻喉科辅助检查） + 心理测试 一、眼耳鼻喉科 NO.1 眼科—检查程序最多，刷人最多（此关外号“生死关”） （1）任何一眼裸眼远视力应达到0.7（相当于E 字表0.8）或以上，近视力应达到1.0或以上 （2）若任何一眼远视力低于 0.7，则要满足：任何一眼裸眼远视力（C 字表）不低于0.3，矫正视力（可配戴眼镜）不低于1.0，屈光度不超过±3.00D （球镜当量）或散光两轴相差不超过2.00D 。 测远视力使用C 字环形视力表（图片）测近视力使用E 字标准视力表（图片） （3）斜视检查：不应有显斜视。内隐斜视不应超过10△、外隐斜视不应超过5△、上隐斜视不应超过1.5△ 。 显斜视检查：使用遮盖法，拿小灯让你盯着，用手遮盖你的一只眼，并在双眼之间进行快速切换遮挡，通过观察切换瞬间你的眼球运动情况来判断斜视的类型和大概程度。 隐斜视检查： 采用单眼手柄隐斜计，把头放正、双眼正对光源后，再把隐斜计举到左眼前。在检查时一定要双眼注视前方之光源；调整点和线重合后不要再反复校正。如向一个方向旋转旋钮点和线间距离越来越大时，则向反方向旋转。 内科心理测试 辅助检 查外科 眼耳鼻 喉科
中国民航飞行学院公开招聘试题回顾
中国民航飞行学院公开招聘笔试回顾 昨天上午经历了中国民航飞行学院公开招聘考试，趁还一点记忆，把有关笔试的一些零碎的信息整理出来。招聘公告是10月中旬发布的，10月底至11月初是网报时间，11月中下旬现场确认准考证，之后一周内就是笔试了。 考试时间为2小时30分钟，别以为时间非常充足可以提前交卷类的，我可以告诉你~题量很大，时间超级超级紧张。题型有单选题、判断题、填空题、简答题和写作题这五类。 整个试题类型及题量分布如下：35道单选题、5道判断题、10道资料分析题（(⊙o⊙)…资料分析题貌似是这样，记不大清了，当时只顾着做题了）、5道填空题、6道有关九宫格的题、2道简答题、2道写作题。 试题分值分布：总分120分，单选35分，判断5分，资料分析20分，填空10分，九宫格6分，简答10分，写作34分。（其实分值分布我压根没怎么看，是考完后推算出来的，但是九宫格、简答、写作的分值我是看得真真的。好几年没考过试了，我已经忘记作为学生的考试方法了，所以结果是个悲剧啊。只顾着做题，都没有看看试题和分值分布，这种选拔性考试真的应该有所选择、有所策略滴做题呐~） 考试内容：当时看着公告上注明的考试内容，真的感觉非常抽象啊，复习也不知道从何着手，索性看了一周的行测推理，之后再也不看书。事实证明，我这种做法当然是不可取的，大家应该引以为鉴。我所参加的这次考试，大多考的就是行测知识。 题型考试内容 单选题言语理解与表达1道逻辑填空题 1道态度理解题 判断推理图形推理1道折叠类题 1道分类题 定义判断 类比推理 逻辑判断 数量关系1道新定义运算题判断题判断推理逻辑判断 类比推理 定义判断 数量关系1道排列组合题资料分析不予赘述 填空题数量关系2道题，1道钟表问题（有种 奥数的赶脚） 判断推理2道题，1道有关数字的推理， 一道有关字母的推理简答题判断推理1道排序匹配题，写明具体分 析过程 还有1道题没怎么看，不过貌似是给了一段话，让你阐述这 段话中的几个“发展”的关系。 写作题小写作写一份新员工入职培训方案 大写作以“我大学阶段的经费收入与 支出总结”为题写一篇不少于 800字的总结 只记住这么多了，可能有些偏差，希望对大家有所帮助，也希望大家能找到满意的工作~
揭秘民航飞行员生活：素质高薪酬高却难找老婆
你所不了解的飞行员 ?飞行头一晚，必须通过所飞机型的考试。 ?党组织的特殊作用是让飞行员把情绪和问题放在地下，轻装上天。 ?闹离婚的飞行员不能驾驶飞机，必须停飞直到把矛盾解决。 ?发现同事情绪不对，可以向上级“打小报告”，以便解决问题。 ?结婚前必须把对象的详细资料报告给党组织。 ?飞前8 小时，不能喝任何带含酒精饮料，度数再低也不行。 ?月飞行时间不得超过100 小时，每年必须要有一个月疗养时间。 南航自费飞行员的招飞工作仍在继续，虽然学费高达71 万元，报名情况却依然火爆，截至昨天下午4 时，已有2767 人报名，其中过半是高中生。在常人眼中，飞行员头顶“金领”的光环在高空翱翔，这个职业高素质高薪酬令人向往。但揭开神秘的面纱，记者走近这个群体方知，特殊的工作必定伴随着特殊的纪律和规矩，不平凡的生活背后亦有着不为人知的艰辛。 飞行前先上网考试 为了揭秘飞行员的工作和生活，记者来到位于白云区机场路一侧的南航飞行部，不时有飞行员拖着箱子在这里进进出出。“又飞啦？”“是啊，飞阿姆（斯特丹）。”两个大个子男人在一楼楼道里闲聊。二楼右转走到底，是一个大房间，里面3 张大会议桌，中间8 台电脑围成一圈。
这里是准备室，飞行员最熟悉的地方。 成长为机长要付出十年的努力，在强度很大的学习和工作中，刘岚很难抽出时间陪伴家 人。 飞行员刘岚在准备室作飞行前的准备。
飞行员考试答对为止 “机组飞之前需要开会作些准备，就在这里。”南航飞行部有关负责人介绍道，通常飞国际航线的时间比较长，如飞美国洛杉矶或荷兰阿姆斯特丹等地，飞行时间长达十几个小时，因此飞机上需要两套机组人员轮流工作，准备室就是为这些机组之间协调沟通工作做提前准备的。“那么电脑是做什么用的？”记者看着飞行员正轮流使用电脑，不解地问道。“做功课用的。”这名负责人诙谐地表示，经验再丰富的飞行员，每次出发之前，还是必须要温习所飞机型的资料。比如明天要飞空客A320 机型，飞行员今晚就必须要在网上通过A320机型的考试，答中所有随机抽中的问题，第二天才能够顺利飞行。如果答案不对，那就抱歉了，继续答，全部答对为止。“飞行员就是这样，时刻在学习、培训的状态。”南航 A320 机队机长刘岚说道。 机长一大早去机场准备 网上“功课”只是开始，出发前机长还要跑去白云机场做飞行的备份工作。不少机长清晨6 时不到就起床去机场了，飞行前他们要做的事情很多，比如检查飞机状态，看看机油情况和容量，检测机上仪器。最后是在飞机上等候乘客们进入机舱。 飞行时坐下就难起来 “飞的时候精神高度集中，连聊天都很少。”刘岚告诉记者，飞行员开飞机不像开车那么闲适，“忙着与地面联系，观察地形及天气变化呢。”刘岚解释道，比如从广州飞北京，短短3 个小时要经过5个空管区域：广州、长沙、武汉、郑州、北京。每到一个空管区域飞行员都必须与空管联系，了解航
飞行员体检项目
中华人民共和国民用航空行业标准 民用航空飞行学生 体格检查鉴定标准M 7007．3—95 1 主题内容与适用范围 本标准主要规定了飞行学生的医学条件。 本标准适用于在校飞行学生。 2 引用标准 GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准 3 体检鉴定结论。 体检鉴定结论分为： a. 飞行合格； b．暂时不合格； c．不合格。 4 一般条件 4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。 不应有： a．先天性或后天获得性异常； b．活动的、潜在的、急性或馒性的疾病； c．创伤性后遗症。 4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。 4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。 5精神、神经系统 5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。 急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。 5．2行为异常、病态人格不合格。 5．3神经症不合瘛? 神经症倾向个别评定。 5．4睡眠障碍不合格。 5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。 5．6言语障碍不合格。 5．7原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。 5．8癫痫不合格。 5．9中枢神经系统疾病、损伤不合格。 5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。 5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。5．10经常性头痛不合格。 5．11 严重周围神经系统疾病不合格。 5．12严重植物神经系统疾病不合格。 5．13影响功能的肌肉疾病不合格。 6心理学． 心理品质不良不合格。 7 呼吸系统
中国民航飞行学院《现代空中交通管理系统》复习大纲
中国民用航空飞行学院硕士研究生入学考试《现代空中交通管理系统》复习大纲 第一部分考试说明 一、考试性质 《现代空中交通管理系统》是中国民用航空飞行学院硕士生入学考试的科目之一。它的评价标准是高等学校、科研院所的优秀本科毕业生能达到及格或及格以上水平，以保证被录取者具有空中交通管理理论的基础知识和初步的应用能力。二、考试内容范围 空管机构及职能，空域，飞行高度与飞行高度层，飞行规则。 无线电信号基础，民航通信系统，民航导航系统，民航监视系统。 大气的状态及运动，云和降水，能见度与视程障碍，地面天气图和空中等压面图，雷暴及山地背风波。 飞行签派工作介绍，航空公司组织结构，航班计划管理，航空器管理，机组管理，航空器重量及性能限制。 考查要点详见本大纲第二部分。 三、评价目标 主要考查空中交通管理、通信导航监视设施、航空气象和飞行签派的基本概念与基础知识，在此基础上，综合考查运用
现代空中交通管理理论解决交通规划与管理的基本能力，并能针对空中交通管理和航空运行环境的突出问题的开展综合分析。 四、考试形式与试卷结构 （一）答卷方式：闭卷，笔试；所列题目全部为必答题。 （二）答题时间： 180分钟。 （三）各部分内容比例（满分为150分） 第一环节：空中交通管理基础（45分） 空管机构及职能：约 15分； 空域：约 10分； 飞行高度与飞行高度层：约 10分； 飞行规则：约 10分； 第二环节：通信导航监视设施（30分） 系统结构及基本概念：约 6分； 无线电信号基础：约 6分； 民航通信系统：约 6分； 民航导航系统：约 6分； 民航监视系统：约 6分。 第三环节：航空气象基础理论（45分） 大气的成分及结构：约 7分； 云和降水：约 8分； 能见度：约10分；