最全大众奥迪匹配设定方法
大众车匹配设定通道号
途安、途锐、辉腾；
途锐轮胎气压灯基本设定
大众新5053—65—16—10896
10匹配——通道5输入左前胎压
10匹配——通道6输入右前胎压
10匹配——通道8输入右后胎压
10匹配——通道7输入左后胎压
发动机 01 -04 -060 节气门控制单元
74--废气再循环组合阀 77 --二次空气系统
01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值
激活巡航功能带定速巡航功能的大众车
关闭巡航功能
自动变速器 02-0 4-000 强制低挡功能所有大众自动挡的车 01-04-063
ESP(ABS) 03-04-001 加液排气带ESP的03-04-010（POLO GP）
60 方向盘转角传感器 G85 63 横向加速度传感器 G200
66 制动压力传感器 G201 93 ESP激活
103 ESP关闭 114-ESP设定固定登陆码
空气悬挂系统 34-16-31564 空气悬挂自适应途锐.辉腾. 固定登陆码
10 -1 左前轮高度自适应 497mm 2-右前轮高度自适应 497mm:
3--左后轮高度自适应 502mm 4 -左后轮高度自适应 502mm
胎压系统 65-16-10896 轮胎监控自适应途锐.辉腾. 固定登陆码 10 5--左前胎压自适应 10-6 右前胎压自适应
10-7 左后胎压自适应 10-8 右后胎压自适应
组合仪表更换里程表输入里程用固定登陆码
10-2 保养周期显示复位用于消除保养提示输入0即可
10-3 燃油消耗显示校正 10-4 仪表信息系统语言选择
10-9 里程显示自适应总里程数小于100公里的表预输入的数字大于100
10-16 读出里程脉冲数
10-30 燃油表自适应燃油表指针随动示值120-136之间变化
10-40 输入保养周期内剩余里程
10-43 保养间隔里程输入仪表编码后数第二位1车型
舒适系统 46-10-0 清除所有的遥控钥匙开=1；关=0: `
10-1 匹配所有的遥控钥匙
10-3 自动锁上/打开车速达每小时15公里，自动上锁
10-4 自动锁上/打开点火钥匙拔出，车门自动开锁
10-5 解除内部监控
10-6 开锁喇叭响开锁确认信号
10-7 锁车喇叭响锁车确认信号
10-8 锁车转向信号闪转向信号闪2次，确认锁已开
10-9 开锁转向信号闪转向信号闪1次，确认锁车
10-10 设置警报喇叭警报方式带遥控警报器的大众车 2=德国；3=英国；1=其他国家
10-24 后尾箱自适应 phaeton 开=1；关=08 k1 i开=1；关=08
安全气囊 15-10-1 ?关闭副驾驶员气囊 :
10-2 ?关闭驾驶员气囊 ! 10-3 关闭右侧气囊
10-4 关闭左侧气囊
自动空调 08- 4 -0 空调器翻版电机带自动空调的车型 )
左大灯 29-4-1 左大灯自适应 83
右大灯 39-4-1 右大灯自适应 83
天窗系统 38-8-33 内部监测是否打开
防盗系统 17
5和17-8 -81 读取车架号和防盗码
11（16） PIN 密码 10-21 钥匙数量最多8把.点压不能低与
11-19795 更换kessy 17-7 编码
8 23 更新原PIN途锐大灯编码;09---07 --105724(0105697)
辉腾车后备箱开关设定46-12-24-0--ACCEPT---保存
途安、途锐、辉腾 Can-Bus 的区别：
途安：1T,VW Touran, 01,02,03,08,09,15,16,17,18,19,25,37,3D,42,44,46,52,55,56,62,69,72,76,77, 7D
途锐：7L,VW Touareg,01,02,03,05,06,08,09,11,15,16,17,18,19,1C,22,29,34,36,37,39,46,4 7,56,65,68,69,6E,75,77
辉腾：3D,VW Phaeton D1,01,02,03,05,06,07,08,09,11,13,15,16,17,18,19,23,27,28,29,34,36,37,38, 39,46,47,57,65,66,68,69,71,75,76,77
其中：
01，发动机 02，自动变速箱 03，ABS
05，启动授权模块 06，乘客坐椅 07，大灯控制!
08，自动空调; 09，中央电器系统 0D，左侧滑门
11，发动机 I2电子离合器 13 距离控制
14，电控悬架 15，安全气囊 16，方向盘电器.
17，仪表 18，辅助加热 19，CAN网关
1C，位置监测 21，发动机III 22，四轮驱动
23，刹车调压 24，驱动防滑 25，电子防盗
26，电动天窗 27，后灯光控制 28，后空调
29，左侧灯光 31，发动机其他 32，差速锁止机构
34，车身调平 35，中央门锁* 36，司机座椅控制
37，巡航控制 38，天窗控制 39，右侧灯光
41，柴油泵 42，司机侧门 43，刹车辅助
44，转向辅助 45，内部监控 46，舒适系统
47，音响系统 48，左后座椅控制 49，自动大灯
51，电子驱动 52，乘客侧车门 53，驻车制动!
54，后扰流板 55，氙灯射程 56，收音机
57，电视 58，辅助燃油箱 59，牵引保护
61，电瓶控制 62左后车门 63，司机辅助系统
64，稳定系统 65，轮胎气压 66，右后座椅控制
67，语音控制 68，雨刮器 69，拖车控制
71，电瓶充电 72，右后车门 73，乘客辅助系统
75，紧急呼叫 76，停车辅助 77，车载电话
78，滑门 7D，辅助加热
奥迪系列；
蓝牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提
A4B6拖车控制单元匹配J345-12-64
ABS,ESP测试激活03-04-03激活 03-04-103关闭
油浮子匹配（最底线）-134（八升位置）
仪表语言转换（英语）-008（中文）
G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01转向角度正负0点25内A4部件保护{空调08-
转向柱电器J5271
车载供电控制单元J519，09-
座椅记忆控制单元36-
关闭、接通A6副驾驶安全气囊1（关闭）-00000（打开）
关闭、打开巡航01-11-11463（打开）-16167（关闭）
A4运输保护模式17（56）-（关闭）-00001（开启）
A6里程数 10-09-里程数除以10的数值
A8D3运输模式（电瓶管理运输模式6（关闭）-00001（开启）
气动悬架运输模式34-12-10273（开启）-41172（关闭）
转向角转感器校零03-11-40168 03-04-01-左右打方向大于15度--确定
保养灯归零保存 17-12-42-最小里程 17-12-43-最大里程 17-12-44-保养天数
节气门，强制降档基本设定01-04-60 01-04-63-油门踏到底-保存
电子后刹车片更换设定 53-06-007打开-保存更换后复位53-06-006关闭-保存复位53-06-10自适应 A8L需要输入刹车片厚度53-12-006-12-保存
奥迪08年下半年之后保养复位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-53-0 17-12-55-0
奥迪2011年的A4L,A6L,A8L保养归零：
1. 17-10-02-设定0
2. 17-10-40-设定50
3. 17-10-41-设定275
4. 17-10-42 设定100
设定100 6. 17-10-44-设定365
7，17-10-50-设定100 8， 17-10-51-设定365
9，17-10-52-设定50 10， 17-10-53-设定0
11， 17-10-54-设定90 12， 17-10-55-设定0
奥迪疝气灯设定：（在系统无其他故障时，仅含大灯未设定时才能进行）
55 --04 --001，然后手动调整大灯到正常位置。
再55 --04 --002（应用保存）（55 --08 --02检查前后传感器电压）
如果是用5053CANBUS检测线，去做A6L的大灯设定，则只需要进入55（疝灯射程），再进入04（基本设定）。点击有上角的下一步就行！（多点几次，，点三下左右，灯就会自己灭）
奥迪 A4 仪表总线匹配
17 -- --10 -- --60 -- --1031，[动力总线]（A6 --1025手动，1027自动）
17 -- --10 -- --61 -- --3331[舒适总线]，
17 -- --10 -- --62 -- --1[信息娱乐
A6仪表更换后的匹配;
1. 17-----11(登陆)----10----50 (7位防盗码)
2. 60-----1025-1027 (区别与变速箱)
3. 04 --08 (语言)
4. 30-----128 (燃油表)
5. 02---00000 (保养复位)
6. [40 --41 --41---43] (保养间隔时间,里程)
7. 09-----[里程数] (设置仪表里程
A6发动机常用数据块:
1. 01--- 04------06 (节气门自适应)
2. 01--- 04------063 (强制降档)
3. 0098 (节气门自适应)
4. 0[1 --2 --3 --4](发动机常规数据)
5. 093(025) (发动机正时调节)
6. 033 (氧传器)
7. 0125 (增压压力)
8. -01 （机油压力开关状态）
A4 L8T转向角设定
对G85重新设定，具体步骤如下：连接5051，打开点火开关，选择03，转动方向盘左右各5度，放正，11 -- --40168 -- --04 -- --01，如更换G85，则需要对03进行编码，步骤如下：11 -- --09399（7） -- --07 -- --04499（7）
A4底盘号对比
15 --08 --01（安全气囊电脑中的底盘号）
17 --08 --01（仪表控制单元中的底盘号）
大众汽车常用基础设置
舒适系统 46 遥控功能设置：
46 10 03 自动锁止 --开锁 1开 0关
04 内部监控切断 IM
05 开锁喇叭声音
06 锁止声音
07 开锁 --转向信号闪烁
08 锁止 --转向信号闪烁
油门踏板位置强制减挡功能与发动机控制单元匹配 :
01-04-063（油门踩到底，出现）-06
节气门控制单元与发动机控制单元匹配:
060-06
检查节气门和油门踏板位置传感器:
01-08-062 1区节气门角度传感器-1 3~93% 踩油门时数值上升
2区节气门角度传感器-2 97~3% 踩油门时数值下降
3区油门踏板位置传感器-1 12~97% 踩油门时数值上升
4区油门踏板位置传感器-2 4~49% 踩油门时数值上升
注：显示区3的数值应始终约等于显示区4的两倍
怠速转速设定 0
更换发动机控制单元 01-10-50（0+密码）06
更换旧的发动机控制单元 01-11(旧密码)-10-50（新密码）06
更换仪表 17-10-50（0+密码）06 （匹配所有钥匙）
检查车速信号 01-08-005（3区）转动左前轮看是否显示车速
注：车速传感器G22变速器上产生，仪表里预处理
钥匙匹配 6
遥控器（钥匙）匹配: 46-（选择遥控器数）06 按下每个遥控器1次. 巡航系统设置 :关
开
活性碳罐N80基本设置: 0
气门正时调节基本设置：0
爆震传感器基本设置：0
前氧传感器基本设置： 0
后氧传感器基本设置：0
二次空气泵基本设置：0
ABS 系统 V6 ABS编码：03-4297
ESP对转角传感器的匹配：03-01（显示OK）06
更换控制器J104或转角传感器G85后，对ESP的基本设置：
03-08-005（1区±5℃方向盘必须处于直线行使位置）按C键- -04297-01（显示OK）。空调系统内循环电机基本设置 PoLo ：08-04-101（区显示0）06
数据总线编码 PoLo ：手动 6
自动 6
自动空调基本设置：08-04-00-06
编码：08-07-05000-06
17-08 002 4区环境温度 003 1区水温
倒车雷达系统控制单元编码 76-07-01104-06
调节音量 76-10-001（调节范围0-7）-06
调节频率 76-10-002（调节范围0-4）-06
基本设置
1 电子节气门：00-----06 0(上下50)
2 强制降档：0063------06
3 电动真空泵：008-----06 踏制动
4 线性节气门（带怠速开关F60）：0098------06
5 废气再循环：074-----06
6 自动水平调节大灯：55-----04-----001（L）------06；55------04-----002-----06（R）
7 二次空气喷射：077------06
8 制动放气：03-----04-----001-------06
9 暴震传感器；01 --04---028（转速1800 --2200）
10 前氧传感器；01 --04 --034（044）转（B1----SIIO）（B2 --SIIO）
11 后-----------；
12 AKF系统设定；01 --04---70---06
13 设定条件：
温度在+5---95度范围内，进气温度大于5度ECU供电电压大于11。5V。巡舰正常。发动机无故障。关闭用电设备
9主题：帕萨特V6 更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤车型：帕萨特V6车型
在更换控制器J104或转角传感器G85后，必须进行控制器编码和对转角传感器进行补偿的操作。否则，ESP系统无法正常工作。
设定步骤：
1）连接故障阅读仪接通点火开关并输入地址词03。
2）进入08阅读数据块，选择005显示组观察第一显示区（注：在进行设定前车辆方向盘必须处在直线行驶位置，转向角的额定值应为±5℃）。
3）按C键退出，输入11选择登入，输入登入码09597。
4）选择功能07对控制器进行编码，输入编码04297。
5）继续对转角传感器G85进行0位补偿，输入11选择登入，输入登入码40168。
6）选择功能04进行基础设定，选择显示组001，若显示屏出现OK字样，表示设定步骤已完成。若不出现OK字样，表示设定步骤没有成功，须再次检查005显示组第一显示区中转向角的额定值并重新设定。
7） 03---11(09597)---07(04297)---11(40168)----04----001----06 10主题：关于前排驾驶员座椅及外后视镜的记忆功能设置与调用
车型：帕萨特V6车型（带座椅记忆功能）
A：设定步骤：
a) 记忆正常驾驶时的驾驶员座椅和外后视镜位置
1）将点火开关打开；
2）将驾驶员座椅左侧的“Memory Off"红色按钮压下；
3）调节驾驶员座椅及外后视镜到最适合的位置，压下驾驶员座椅左侧一个记忆按钮（建议从第一个按钮开始）并保持，直到听见”咚“的提示音表明设置完毕。（重复此步骤可以设置另外两个记忆按钮）；
4）驾驶员座椅上的记忆按钮设定完成后，立即断开点火开关并拔出点火钥匙，在5秒钟内按住钥匙上的开启按钮不放，直到听见“咚”的提示音，钥匙的记忆设置完毕（重复3和4步骤可以将设定好的位置记忆在另外的钥匙中，备用钥匙无遥控功能则不能设定）。
b) 设置和记忆预调好的倒车时外后视镜位置
1) 在驾驶员座椅上的记忆按钮设定完成后，将外后视镜调节旋钮切换到右外后视镜调节位置；
2）将换档杆放入倒档位置，调整右外后视镜位置（使驾驶人员在倒车时能从车内看到车辆后侧及地面情况）；
3）压下驾驶员座椅左侧上某一记忆按钮并保持，直到听见”咚“的提示音表明设置完毕，设置的位置被相应记忆按钮记忆。
（注：在调用预调好的倒车时外后视镜位置时，外后视镜调节旋钮应先切换到右外后视镜调节位置）。
B：调用预先设置好的记忆位置
1）在驾驶员车门未关闭的情况下，按压一下驾驶员座椅上已设定好的记忆按钮，驾驶员座椅和外后视镜会自动运行到预先设置好的位置；2）在驾驶员车门已关闭的情况下，按住驾驶员座椅上已设定好的记忆按钮不放，直到驾驶员座椅和外后视镜自动调整到预先设置好的位置；3）在驾驶员车门已关闭的情况下，按下遥控钥匙的开启按钮，打开驾驶员侧车门，驾驶员座椅会自动调节到此钥匙所记忆的位置（两把主钥匙可以记忆两个位置）。
（注：只有在点火开关断开,而且将“Memory Off"红色开关压下，才可以调用预先设置好的记忆位置）。
11.自动空调 08---04----000----06
12．自动变速箱 02---04---000---06 （01N）
13.定速巡航设定:063----06 解除01 --11 --16167---06
14主题：关于PASSAT驾驶员座椅的记忆系统初始化的技术指导
车型：PASSAT V6车型
为避免安装新的驾驶员侧座椅控制器后无法进行记忆设置，对于更换
PASSAT V6驾驶员侧座椅控制器后必须对座椅记忆系统重新进行初始化设定。
具体初始化步骤如下：
1、重新连接蓄电池
2、打开驾驶员侧车门
3、接通点火开关
4、调整座椅靠背至最陡位置，即使用水平电动调整开关和靠背电动调整开关调整驾驶员座椅，使座椅向前至最前端，座椅靠背向方向盘方向调节到不能调节为止。
完成以上操作步骤后，记忆系统完成初始化过程，重新具备记忆功能设定。
PASSAT 2。8ABS/ESP 编码
03-11-09597
07-04297
03-08-005{转向角度传感器数据+/-5度范围内}
11-40168
04-001
发动机基本设定：
通道 001 电子节气门（节气门体自适应）
解释节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 002 质量空气流量传感器检测
发动机运转G28（怠速），暖机
通道003 废弃再循环（EGR）
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，废弃再循环（EGR）
打开和关闭交替进行“EGR ON”和”EGR OFF“之间的偏差必须至少为str
通道008 真空泵测试（短程）
发动机关闭，点火开关打开，换挡杆：P/N档，牢牢踩下制动踏板
通道011 冲压控制
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下制动踏板和加速踏板并保持住，充气压气控制0N 和OFF交替进行“激活”和“关闭”之间的差至少为
通道028 点火（爆震传感器测试----短途）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸列2，传感器1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 036 氧传感器控制（传感器准备就绪 --催化转换器后）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道037 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道038 氧传感器控制（氧传感器变化量，缸组2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 039 氧传感器控制（传感器交换）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 043 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸列2，传感器2）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 046 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列1）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 047 氧传感器控制（催化转换测试，气缸列2）
短途行驶034/035/036/037/038/039/043/044必须OK，牢牢踩下制动踏板和风门踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道048 氧传感器控制（催化转换器热诊断，气缸列1）
牢牢踩下制动踏板和风门踏板1次
通道 060 电子节气门（节气门自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 063 电子节气门（强制降档开关自适应）
将加速踏板踩到底
通道 070 排放降低（EVAP阀测试）
等待显示OK
通道 071 排放减少（泄露诊断系统）
等待显示OK
通道 074 废弃再循环(EGR)阀对齐
等待显示OK
通道 075 排放减少（废弃再循环）
等待显示OK
通道 077 排放减少（二次空气喷射，气缸列1）
等待显示OK
通道 078 排放减少（二次空气喷射，气缸列2）
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道 094 进气凸轮轴调节
短途行驶034/035必须OK，牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到1400rpm，注意：每次发动机启动时只能执行一次
通道 096 凸轮轴调整（排气）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板一次，发动机转速自动增加到2200rpm
通道 098 电子节气门（节气门体自适应）
节气门自适应，等待至显示“匹配自适应：调整正常”
通道 099 氧传感器控制切断
等待显示OK
通道 103 燃油喷射（油泵自适应）
等待显示OK
通道 107 燃油喷射（燃油供给系统）
等待显示OK
通道 130 发动机冷却（电子冷却系统）
等待显示OK
通道 140 燃油供给系统（燃油压力降低）
初始化“低压水平”
通道 142 燃油供给系统（进气通路风门自适应，气缸列1）等待显示OK
通道 145 废弃温度传感器测试
等待显示OK
通道 146 NOX存储器催化器，气缸列1
等待显示OK
通道 148 脱硫NOX存储器催化剂，气缸列1
等待显示OK
通道 152 NOX传感器偏移
等待显示OK
通道 190 氧传感器控制（老化检测：气缸列1，传感器3）牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道191 泄露诊断，二次空气喷射
等待显示OK
通道 200 准备编码（自动“车辆下线”检测）
牢牢踩下制动踏板和加速踏板1次，发动机转速自动增加
通道 238 燃油喷射（油泵自适应）
等待显示OK
通道 243 燃油泵对齐
等待显示OK
通道 001 重设自学习值
为复位自适应值保存该自适应通道
通道 001 怠速调节
更换自适应值保存在该通道内
通道002 扭矩限制
更换自适应值保存在该通道内
通道 003 发电机负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道004 伺服泵负荷标定
更换自适应值保存在该通道内
通道005 废弃再循环（EGR）
更换自适应值保存在该通道内
通道006 怠速速度
更换自适应值保存在该通道内
通道007 最大速度限制
最大限速器值是一个单向向下调整的值，一旦降低，它就不能再升高，就必须使用新值。除非很确定，否则请勿改变
通道 008 冷却液温度标定
与冷却温度相关的预热时间调整
通道 009 空调压缩机扭矩标定
更换自适应值保存在该通道内
通道 012 烟尘质量标定
一旦柴油胃里滤清器被更换，就必须进行灰尘质量标定以使ECU知道。设置该自适应通为0，更换ECU时，灰尘质量必须从旧的，原始的ECU中传输而来。在不能这样做的情况下，你必须按照这样的方法自己计算这个值（取车载计算机中的平均油耗或假设一个值为
7l/100km，灰尘质量=里程（km）*平均油耗（L）*灰尘系数L
通道 050 防盗器（车辆数据自适应）
请输入仪表板（就PIN/SKC）的防盗器PIN/SKC 。自适应程序初始化后，发动机控制模块采用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别(IMM0 --ID)(来自旧仪表板)，一旦自适应完成，关闭点火开关约2分钟。
通道 091 防盗器状态
0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统OK）
通道 000 强迫降档自适应
踩下加速踏板直至强制降档并保持3秒
通道 056 挂车稳定性
0=挂车稳定系统关闭 1=挂车稳定系统激活
通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA）
0=下坡防滑辅助系统正常1=下坡防滑辅助系统“早”（低转速起动） 2=下坡防滑辅助系统“迟”（高转速起动，离合器打滑）
通道 001 制动泵排气
“激活”基础设置，状态和说明
通道 001 转向角传感器（G85）对齐
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置，
通道 003 系统功能测试激活
“激活”基础设置
通道 040 纵向加速传感器关闭（G251）
“激活”基础设置
通道 042 胎压监测系统（TPMS）复位
复位状态
通道 060 转向角传感器调整（G85）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 061转速，侧向，纵向加速传感器调整（G200/G202/G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 063 侧向加速传感器调整（G200）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 066 制动压力传感器调整（G201）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 068 转速传感器调整（G202）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 069 纵向加速传感器（G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基础设置
通道 093 ESP（电子稳定系统）驾驶测试初始化
通道000 风门马达位置自适应
“激活”基础设置
通道 001 风门马达基础设置
“激活”基础设置
通道 001 气流风门控制马达（V71）
0=带独立空气流量风门控制马达的车辆 1=不带独立空气流量风门控制马达的车辆
通道 002 再循环气风门控制马达（V113）
0=带独立空气再循环气风门控制马达的车辆1=不带独立空气再循环气风门控制马达的车辆通道 004 空调调节阀（N280）电流限制
基础值“0”表示根据控制模块编码进行的限制，例如=200mA,注意：自适应通道不能被更改通道006 辅助加热/通风辅助
设置影响到控制模块在“点火关闭”时如何决定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=上次MMI预设
通道 007 辅助加热/通风切断
0=基于操作时间关闭或手动输入 1=基于发动机关闭而切断
通道 009 自适应通道复位（基于编码）
将所有自适应通道复位到通过编码输入“1”作为新值的设置值
通道 011 太阳能顶棚
0=太阳能天窗MMI设置可用 1=天阳能天窗MMI设置不可用
通道 015 辅助加热/通风时间的新鲜空气鼓风机（V2）转速
范围：30 --80（）标准：60（）
通道 021 通过辅助加热进行发动机加热
0=MMI设置“包括发动机”不可用 1= MMI设置“包括发动机”可用
通道 022 新鲜空气鼓风机（V2）加热
0=自动（基于当前编码） 1=其他国家-低（减速通过全特性曲线）
2=其他国家-高（加速通过全特性曲线） 3=美国（在某些区域速度稍高）
通道 023 温度特性
0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒带特性）
通道 081 自适应值（车辆数据）
为启动车辆数据（VIN）自适应程序，将26467作为新值输入1保存
通道 017 自适应巡航控制（ACC）
13861=自适应激活 0=ACC关闭 1=ACC激活注意：请先进行安全读取
通道 019 无线电控制时钟
同步被初始化后可以尝试持续多久/增量 1=1分钟/ 范围：0（0FF）和1 --50分钟通道 025 安全带警告
0=变量2 1=变量3
通道 060 动力传动系CAN---数据总线
0001 --发动机 0002 --自动变速箱 1024 --仪表板 2048自动调节悬挂
通道 061 舒适模式CAN---数据总线
00256 --仪表板 00512 --胎压 16384 --驻车辅助系统 32768 --辅助加热系统
通道 062 娱乐系统CAN --数据总线
01—收音机 02 --telematics(车载信息与通讯系统)（北美）不带多功能方向盘
04 --导航 08-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）不带
10-- telematics(车载信息与通讯系统)（其他国家）带
通道 099 运输模式
0=未激活 1=激活
通道 000 遥控器删除
0=删除所有钥匙
通道 001 个性化-钥匙1
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门
00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道 001 遥控自适应
输入已自适应的钥匙编号，保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮1或2使其自适应至少1秒钟
注意：所有钥匙必须在一个程序中进行自适应，所有钥匙的自适应不能超过15秒
通道 002 个性化-钥匙2
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门
00256=自动锁止/解锁 00512=舒适模式打开：前部车窗调节器
01024=舒适模式打开：后部车窗调节器 02048=舒适模式打开：天窗
04096=后部自动遮光
通道 002 自动锁止设定
车辆速度达到15km/h 或10mph的车门将自动锁止。范围 0=关闭/1=打开
通道 003 自动解锁设定
当钥匙从点火开关上拔出时，车门将自动解锁。范围：0=关闭/1=打开
通道 003 个性化钥匙3
00001=乘客车门00002=左后车门00004=右后车门00008=行李箱00016=驾驶员车门
一汽大众奥迪A6L应急知识
一汽大众奥迪A6L应急知识 车辆在日常使用中，难免会遇到抛锚，如发电机不发电、轮胎没气、汽油泵损坏不着车等等，都可能会令车主束手无策。其实大多抛锚的故障，经过得当操作或者应急处理，都可能由车主自己将车开往服务站或修理厂，这样就可以省去漫长的等待救援时间。 针对奥迪A6L车型，对常见的故障和抛锚原因进行分析，整理出一套应急解决方案，以供车主参考和学习，方便车主在日常用车中遇到此类问题，更好的操作和应急处理车辆，达到临时应急和节省时间的目的。 一、蓄电池损坏的应急方法 故障现象：蓄电池亏电，马达起动无力或无反应 所需工具：电瓶连接线 操作方法： 1、先找一台车或者找一块电量足够的蓄电池，移到故障车辆后备箱电瓶附近或机舱跨接起动接线柱附近，A6L共有两个地方可以跨接，一个是后备箱处的蓄电池桩头.另一个则是发动机机舱内的专用连接点 后备箱帮车点的连接方法 机舱帮车点的连接 2、用电瓶连接线分别连接两块蓄电池的正极和负极，为了保证安全，注意必须正极对正极，负极对负极。（正极为“＋”号标记，负极为“－”号标记） 3、连接好之后，可直接启动发动机即可。如果故障车的蓄电池严重亏点，连接后电量不够，则等待2分钟，电量足的蓄电池会向电量低的蓄电池充电，当故障蓄电池存储一定电量后即启动会更容易。 对于手动变速箱车辆，在亏电情况下，只要打开点火开关仪表灯可以正常点亮，喇叭可以按响，可将档位挂到3挡，通过人力推或车拖等方式起动车辆。 车辆起动后，车辆就即可借助发电机发出的电量行驶到维修站排除故障。 二、电路故障或点火开关损坏，应急拔出钥匙 故障现象：钥匙无法拔出 所需工具：牙签、圆珠笔尖均可 操作方法： 奥迪A6L采用的是电子点火开关，当蓄电池没电或点火开关损坏时，会出现钥匙无法拔出的情况。这时候只需使用圆珠笔笔尖或牙签等尖锐物体，按压点火开关锁孔附近的解锁触点，钥匙即可轻易拔出。 三、自动变速箱应急摘挡 故障现象：变速档位从P挡无法摘下 所需工具：随车工具中的螺丝起子（俗名改锥），或者直径低于7毫米，长度超过10厘米的圆珠
大众奥迪车系故障码大全(中文)
大众奥迪车系故障码大全（中文）00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 )
00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 ) 00280 差速锁阀-2-: ( N126 )
大众车系故障码含义
V AG的使用(三)大众奥迪车系故障码大全（中文） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 ) 00279 差速锁阀-1-: ( N125 )
一汽大众奥迪原厂FSI培训(PDF 102页)
FSI - 汽油直喷系统
FSI - 汽油直喷系统
目录
引言 基本原理 技术数据 发动机机械部分 进气系统 燃油系统 排气系统
引言
FSI - Die Einspritztechnik der Zukunft
– FSI = Fuel Stratified Injektion = geschichtete Kraftstoffeinspritzung – Einführung der FSI - Technologie wegen immer h?heren
Abgasbestimmungen – Kraftstoff wird direkt in den Brennraum eingespritzt – Erm?glicht mehr Leistung bei geringerem Verbrauch – Kraftstoffeinsparung bis zu 15% gegenüber herk?mmlichen
Einspritzmotoren
引言
为何要使用汽油直喷系统
燃
从
油
节 省
到
率
---- %
电
子
调
节 冷 却 系 统
凸 轮 轴 正 时
废 气
调
再
节
循
环
可 变 压 缩 比
气 缸 关 闭
全
可
变
气
门
机
稀
构
混
嗻
合
机
电
气
械
子
模
式
气
式
嗼
门
嗻
机
均
构
质
嗼
差
异
范
汽
围
油
直
喷
装
置
– 最节省燃油，最高可达 20% – 还有较大的开发潜力
大众奥迪车系故障码大全
大众奥迪车系故障码大全 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元 00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N90 ) 00263 变速器 00264 电磁阀4: ( N91 ) 00265 ABS 出油阀: 左前( N102 ) 00266 电磁阀5: ( N92 ) 00267 ABS 出油阀: 右前( N100 ) 00268 电磁阀6: ( N93 ) 00269 ABS 出油阀: 后部( N104 ) 00270 电磁阀7: ( N94 ) 00271 参见维修组1 00273 ABS 进油阀: 右后( N133 ) 00274 ABS 进油阀: 左后( N134 ) 00275 ABS 出油阀: 右后( N135 ) 00276 ABS 出油阀: 左后( N136 ) 00277 ABS 进油阀/出油阀: 左前( N137 ) 00278 ABS 主阀: ( N105 )
九种破解登录密码方法
九种破解登录密码方法 九种解破登录码密方法 1indWowsP的X用过程使如果你是一中很容个遗易忘人的那，一定不要忘记在第 一么设次置码的同密创建时张一可以恢复indWowXPs的账户中密码的动启，它盘可以让你 免格去式硬盘的烦恼化。 从控制“板”中找面到用“户账户”，选中项己的自账进入户图如示所的制界面，控我可以看们左到侧任务表列中有一“阻项一止个已记忘的码密”，点后便可击开打“记 忘码向密”，向导会提示插导入张格一式过的空白磁化，盘作操过中程让会输你入账该户 使用所的密码，快便很可以创建一张密重码盘设。 以后当，我忘记们了户账密码时候的，没有使在“欢迎屏幕用”录方式登的况下情 录登Wi到ndowXPs，按后“下trClA+l+tDl”e合组，出键“W现idnwo安s”窗口全，击选点项“更改中密码按”，钮现出改密码窗口。这个更口中，将窗当用户前密码备的份点 击左下角，“份备”按钮激活“，忘密记向码导，按照”示创建提密重设盘码。 如果在inWowdXPs登录的口窗入了输错的误码密，会就弹出登“失败录”口，窗 如你的果想不起确自己的来密码什么时是，点击“可设重”按，钮启密动重设向码导，过 通才刚创建的所码密重设盘就可，用这张以码重密设更盘密码并启动改系。重新统设密定，码登W录ndiwsXoP。 “密重码盘”的设建，创含有一的危定性，因险任何人都为以可用使一张“这密 码设重”来盘录登WindoswPX都可以，以该用的名义进户入用帐户户，操作真正户用所能 作操的一切所，以必须“密将码设盘重”存在保适当的方地，防丢失或以泄密。失 方1—法利—用a“dimintsator”r(方此适用于管法理用户员不是名“admniistraor”的t情) 况 我们道知安装在iWdowsXPn过中，程先首是以“dmaiinsrattr”o认登录，默后 然要求会创一个新账户，以进建Wi入ndosXw时P用使新建账此户登录，且而W在idnwsoPX登录界面中也只会出现创建的这个用的户号，账会不出“a现dinistmatrro，”但实际上该a“diminstrtar”o号还账存是的在并，且密码为空。 当我们了解这了点以一后假，如记忘登录了码的话密，在录界面上登，住按 CrtlA+lt，再键按De住l二次键即可，现经出的典录登画，面时此用户名处键入“a在dmiintrstaor”密码为空进，入，后再修然“改zahnbpg的”令即可口
最全大众奥迪匹配设定方法
大众车匹配设定通道号 途安、途锐、辉腾； 途锐轮胎气压灯基本设定 大众新5053—65—16—10896 10匹配——通道5输入左前胎压 10匹配——通道6输入右前胎压 10匹配——通道8输入右后胎压 10匹配——通道7输入左后胎压 发动机01 -04 -060 节气门控制单元 74--废气再循环组合阀1.8T 77 --二次空气系统 01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值 17-11-11463 激活巡航功能带定速巡航功能的大众车 17-11-16167 关闭巡航功能 自动变速器02-0 4-000 强制低挡功能所有大众自动挡的车01-04-063 ESP(ABS) 03-04-001 加液排气带ESP的03-04-010（POLO GP） 60 方向盘转角传感器G85 63 横向加速度传感器G200 66 制动压力传感器G201 93 ESP激活 103 ESP关闭114-ESP设定固定登陆码 空气悬挂系统34-16-31564 空气悬挂自适应途锐.辉腾. 固定登陆码 10 -1 左前轮高度自适应497mm 2-右前轮高度自适应497mm: 3--左后轮高度自适应502mm 4 -左后轮高度自适应502mm 胎压系统65-16-10896 轮胎监控自适应途锐.辉腾. 固定登陆码10 5--左前胎压自适应2.4-2.8pa 10-6 右前胎压自适应2.4-2.8pa 10-7 左后胎压自适应2.8-3.2pa 10-8 右后胎压自适应2.8-3.2pa 组合仪表17-11-13861 更换里程表输入里程用固定登陆码 10-2 保养周期显示复位用于消除保养提示输入0即可 10-3 燃油消耗显示校正10-4 仪表信息系统语言选择 10-9 里程显示自适应总里程数小于100公里的表预输入的数字大于100 10-16 读出里程脉冲数 10-30 燃油表自适应燃油表指针随动示值120-136之间变化 10-40 输入保养周期内剩余里程 10-43 保养间隔里程输入仪表编码后数第二位1车型 舒适系统46-10-0 清除所有的遥控钥匙开=1；关=0: ` 10-1 匹配所有的遥控钥匙 10-3 自动锁上/打开车速达每小时15公里，自动上锁 10-4 自动锁上/打开点火钥匙拔出，车门自动开锁
奥迪故障码大全
奥迪故障代码大全 好好看 奥迪故障代码大全０００００没有查询到任何故障００００１制动器控制单元００００２变速器控制单元００００３控制单元００２２４碟型天线需要重新校准００２３７ＡＢＳ电磁阀：左前（Ｎ５９）００２３８ＡＢＳ电磁阀：右前（Ｎ５８）００２３９ＡＢＳ电磁阀：左后（Ｎ５７）００２４０ＡＢＳ电磁阀：右后（Ｎ５６）００２４１驱动防滑压力调节阀（Ｎ２３８）００２４２发动机节气门阀（Ｎ２３７）００２４３发动机制动器 ００２４４ＡＢＳ阀供给电压：右前＋左后００２４５ＡＢＳ阀供给电压：左前＋右后００２４６ＡＢＳ阀接地：右前＋左后００２４７ＡＢＳ阀接地：左前＋右后００２４８变速器开关（Ｅ２０６）００２５０分动器开关（Ｅ２０７）００２５４驱动防滑调节错误００２５５ＡＢＳ电磁阀００２５７ＡＢＳ进油阀：左前（Ｎ１０１）００２５８电磁阀１：（Ｎ８８）００２５９ＡＢＳ进油阀：右前（Ｎ９９）００２６０电磁阀２：（Ｎ８９）００２６１进油阀：ＡＢＳ后部（Ｎ１０３）００２６２电磁阀３：（Ｎ９０）００２６３变速器００２６４电磁阀４：（Ｎ９１）００２６５ＡＢＳ出油阀：左前（Ｎ１０２）００２６６电磁阀５：（Ｎ９２）００２６７ＡＢＳ出油阀：右前（Ｎ１００）００２６８电磁阀６：（Ｎ９３）００２６９ＡＢＳ出油阀：后部（Ｎ１０４）００２７０电磁阀７：（Ｎ９４）００２７１参见维修组１００２７３ＡＢＳ进油阀：右后（Ｎ１３３）００２７４ＡＢＳ进油阀：左后（Ｎ１３４）００２７５ＡＢＳ出油阀：右后（Ｎ１３５）００２７６ＡＢＳ出油阀：左后（Ｎ１３６）００２７７ＡＢＳ进油阀／出油阀：左前（Ｎ１３７）００２７８ＡＢＳ主阀：（Ｎ１０５）００２７９差速锁阀－１－：（Ｎ１２５）００２８０差速锁阀－２－：（Ｎ１２６）００２８１车速传感器（Ｇ６８）００２８２节气门位置调节器（Ｖ６０）００２８３ＡＢＳ转速传感器：左前（Ｇ４７）００２８４ＡＢＳ进油阀／出油阀：右前（Ｎ１３８）００２８５ＡＢＳ转速传感器：右前（Ｇ４５）００２８６ＡＢＳ进油阀／出油阀：左后（Ｎ１３９）００２８７ＡＢＳ转速传感器：右前（Ｇ４４）００２８９ＡＢＳ进油阀／出油阀：右后（Ｎ１４０）００２９０ＡＢＳ转速传感器：右前（Ｇ４６）００２９１ＡＢＳ压力警报开关／液面报警开关（Ｆ１１６／Ｆ１１７）００２９２液压供给压力油位００２９３多功能开关（Ｆ１２５）００２９４变速器压力状态开关１（Ｆ１７４）００２９５变速器压力状态开关２（Ｆ
大众奥迪所有控制单元编码
大众控制单元编码------强烈推荐给大家！！ C5 发动机 4D0 907 551 AH CODING 号码 01 - engine 发动机系统 4d0 907 551 ah 2.8l v6/5v motr hs d04 coding: 06201 wsc 06335 tdc 16825 - evap emission control sys: incorrect flow Re:大众奥迪全车系 audi a4 1.8 08 -空调系统 4a0 820 043d coding 00040 00060 Re:大众奥迪全车系电脑版本号大家都来贴!!! 宝来汽车电脑版本号 01- 发动机：06a 906 032jb 1.6l 5v at ag4 4629 coding:00033 wsc:00000 02-自动变速箱 零件号码01m 927 733 kk 组件ag4 getriebe 01m 4989 coding 号00000 维修站号码00000 17-组合仪表（防盗） 电脑版本：1j5920806c komb1+wegfahrsp vdo v02 coding: 01102 wsc: 00000 46-舒适系统 零件号码 1c0 959 799 组件1m komfortger athlo 0002 coding 号00259 维修站号码00000 2003-8-15 0:01:11 以上为宝来1.8T AT车全车电脑版本号 ecu 外观照片 01 - 发动机 02 - 自动波 03 - abs mk60 15 - airbag 17 - 仪表/immo 19 - can-bus 网关 19 - 网关 斯科达法比亚 AIRBAG 1J0 909 603 vag number index coding =========== ===== ===== 1j0 909 603 as airbag 16723 1j0 909 603 at airbag 16724 2002 Jetta 1.8T 电脑版本号 2002 jetta 1.8t 金德 k81/pc2000 for windows xp 双模式 01 --发动机 : 06a 906 032 hf 1.8l r4/5vt g 0004 coding: 07550 wsc 13622 vin:3vwse69m62m112530 immo sn:vwz7z0a4185284 02 -- 自动波 09a 927 750 t ag5 getriebe 09a 0193 03 -- abs: 1c0 907 379 k asr front mk60 0103
大众奥迪汽车维修技术手册故障码分析数据流分析基本调
大众/奥迪 汽车维修技术手册 —故障码分析 —数据流分析 —基本调整 —匹配
前言 随着环保的要求以及电喷车的普及，对广大的维修技术人员的要求越来越高，如何用现代的检测技术对电喷车进行全面的故障诊断，是维修人员迫切需要掌握的诊断技术，本技术手册告诉你如何使用解码器对大众/奥迪汽车的电控系统如：发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调、防盗系统等进行故障诊断，以及故障排除方法等。 目前在我国常见的大众—奥迪系列的车型有：A6、V6、桑塔纳2000（包括GLI和GSI），奥迪100（包括2.6L和2.8L、1、8T），奥迪200，捷达王，高尔夫，帕萨特及一汽开发的红旗。由于这些车型使用的控制系统不同，其显示的数据参数和显示位置会不同。但这些车型均可使用大众—奥迪的专用仪器英文1552或金奔腾中英文1552对发动机系统、自动变速箱、ABS系统、空调等电控进行综合测试。该仪器具有以下功能； 1、读电脑版本型号：读取所测电控系统的电脑版本型号，系统类型，发动机 类型，适用配置的设定号及服务站代码等。 2、读取故障码：读取电脑控制系统存储的故障码及故障码内容。 3、测试执行元件：驱动执行元件单独工作，检测执行元件工作是否正常。 4、基本调整：电控系统某些基本运行参数的设定。 5、清除故障码：清除控制电脑中记忆的故障码。 6、控制单元编码：根据车辆使用的国家、地区和发动机、变速器及其他配置 输入适当的设定号（CODINGNUMBER控制单元编码）。 7、读取数据流：读取控制电脑的运行数据（以数据组形式显示）。 8、读取独立通道数据：读取控制电脑的运行数据（以单通道数据显示）。
Windows操作系统密码设置与破解方法个人心得
Windows操作系统密码设置与破解方法个人心得 在使用电脑的过程中，难免要与各类密码打交道，以下九种密码可能是大家用的最多的：BIOS 密码、安装密码、用户密码、电源管理密码、屏保密码、开机密码、上网密码、分级审查密码和共享密码。今天，我们就谈谈这些和我们息息相关的密码，本篇文章先讲九大常用密码的前五种密码。 一、BIOS密码 BIOS(Basic Input Output System)即基本输入/输出系统，它实际上是被固化到计算机主板上的ROM芯片中的一组程序，为计算机提供最低级的、最直接的硬件控制。和其它程序不同的是，BIOS是储存在BIOS芯片中的，而不是储存在磁盘中，由于它属于主板的一部分，因此大家有时就称呼它一个既不同于软件也不同于硬件的名字“Firmware”(固件)，它主要用于存放自诊断测试程序(POST程序)、系统自举装入程序、系统设置程序和主要I/O设备的I/O驱动程序及中断服务程序。 如果你不希望别人用自己的电脑，可设置BIOS的密码功能给电脑加一把“锁”。遗忘BIOS密码该怎么办呢？不要着急，以下几招可以帮助你。 根据用户设置的不同，开机密码一般分为两种不同情况，一种就是SetUP密码(采用此方式时，系统可直接启动，而仅仅只在进入BIOS设置时要求输入密码)；另一种就是System 密码(采用此方式时，无论是直接启动还是进行BIOS设置都要求输入密码，没有密码将一事无成)。对于用户设置的这两种密码，我们的破解方法是有所区别的： (一)破解SETUP密码 如果计算机能正常引导，只是不能进入BIOS设置(即设置了SetUP密码)，那么我们有以下几种办法供您选择： 方法一：Dubug法 在遗忘密码之后只需在DOS状态下启动Debug，然后输入如下命令即可手工清除密码：_ o 70 16 _ o 71 16 _ q 另外，不熟悉Debug的用户也可下载一个专门破解CMOS密码的工具软件Cmospwd。然后在DOS启动该程序，它就会将用户的CMOS密码显示出来(Cmospwd支持Acer、AMI、 AWARD、COMPAQ、DELL、IBM、PACKARD BELL、PHOENIX、ZENITH AMI等多种BIOS)，使用非常方便。 方法二：软件破解 现在有很多检测系统或开机密码的软件，最常见的有BiosPwds、Cmospwd等。其中BiosPwds是其中比较优秀的一个，可以检测出 BIOS版本、BIOS更新日期、管理员密码、CMOS密码、密码类型等，而且使用方法简单，单击窗口中的“获取密码”按钮即可显示出BiosPwds所检测到的所有信息。 但是由于软件破解密码时，是对BIOS编码过的密码进行逆向解码，所以有时也许会发现程序的密码和真实的密码并不相同，这也属于正常现象，所以这一招有时会不灵的。
奥迪常见故障
奥迪常见故障 故障现象故障常见原因解决方案 发动机灯亮1、一个或多外缸工作不良 2、某一传感器（如：空气流量计）损坏 3、某一执行器（如：喷油嘴、节气门） 损坏 1、要先经电脑调故障码再判断后方能 确 定是那种类型的故障及是否要更换配 如空气流量计、喷油嘴、节气门 发动机加速无力1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力 达不到规定值 2、空气流量计损坏 3、某一个或多个缸不工作或工作不量 4、排气管堵塞 5、变速箱故 障 6、火花塞到期保养 7、缸压不足 1、先检查试车确定问题 2、更换相关配件如汽油泵、空气流量 计、火花塞、点火线圈、三元催化等 发动机少机油1、机油保养时没有加够 2、发动机漏油很严重 3、发动机烧机油 4、油气分离器坏或分离室堵塞 1、先检查缺少多少机油 2、再检查有无漏油 3、更换油气分离器及维修漏油，添加 好机油让车主开一段时间再检查，如还 少要大修此过程要和车主讲明检查少 机油要经上几步 发动机怠速不稳或游车（游车指：发动机转速忽 高忽低）1、点火不良（如：分缸线、火花塞、点 火线圈） 2、混合气过浓或过希 3、节气门、怠 速马达肮或坏 4、喷油嘴损坏 5、进气系统漏 气 6、排气不畅 7、缸压不够 8、正时不对9、进气门积碳 过多 1、先检查确定问题 2、更换相关配件及维修其它发动机部 分 如、火花塞、汽油格、点火线圈、清洗 节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气 门积碳等 发动机前部异响1、发动机皮带老化、涨紧器无力或涨紧 轮异响 2、皮带过渡轮异响 3、方向机、空调泵、发电机轴承等异响 4、正时皮带、正时皮带涨紧器异响 1、更换发动机皮带、涨紧器 2、更换有异响的皮带过渡轮 3、更换方向机、空调泵、发电机轴承 4、更换正时皮带、正时皮带涨紧器、 正时皮带护板 发动机内部异响1、气门异响2、链板异 响 3、发动机敲缸 4、链条涨 紧器异响 5、机油油路压力低或堵塞 6、机油质 1、先检查确定响声部位及机油量、油 质 2、必要时拆检局部部位 3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器 4、发动机拆检大修
奥迪1.4L TFSI发动机——一汽大众内部培训资料
售后服务培训 奥迪1.4l TFSI发动机 自学手册432
432_072
借用1.4l TFSI发动机，奥迪引入了一个全新的用于入门级别的先进的动力系统平台。 这个全新发动机是在“Downsizing”*理论的指导下，系统开发得到的。主要表现在燃 油经济性和排放都有显著的进步。不久的将来，或许非涡轮增压的发动机都会被更轻 巧的涡轮增压发动机所替代。由此可见，“Downsizing”的目的就是减少一切不必要的 重量，将摩擦降至最低，充分提高燃油利用率，达到更高的排放要求，当然还包括更 紧凑的结构占用更小的空间。这在强调车辆空间利用率的车上更有优势。 1.4l TFSI发动机是大众品牌和奥迪品牌联合开发的，将在整个集团共同使用。这个项 目的合作开发基础是大众品牌研发的1.4L TSI双涡轮增压发动机。 这个发动机将在奥迪A3和A3运动版上使用。它的定位是介于1.6l MPI(75 kW)发动机和 1.8l TFSI (118 kW)发动机之间。对于这个尺寸的发动机拥有最大 92 kW (125 bhp)的输 出功率，最大200 Nm的输出扭矩和异常优异的燃油经济性，用户完全可以期待这个动 力平台的动力性和经济性。这款发动机可以搭配6速手动变速箱或者7速双离合器变速 箱，创造了一个绝伦的动力理念，将为用户提供前所未有的驾乘感觉。 432_071 自学手册的目标 在这本自学手册中，你将了解到关于这款发动机设计和操作方面的 知识。只要你认真学习了这本自学手册，你将能轻松回答下面几个 问题： – –––––––机械部分的设计特点 供油系统如何工作 进气系统的特点 冷却系统如何工作以及维修保养时的注意事项改进后的供油系统的特点 废气涡轮增压的设计特点 发动机管理系统的特点 维修保养时必须要注意的事项
(汽车行业)大众奥迪继电器编号
（汽车行业）大众奥迪继电 器编号
大众奥迪继电器编号 对于特殊的注明车型和零件号: 继电器顶号作用 2BC959753A摇窗下降继电器 2BC959753摇窗延时继电器 2BC955531内顶灯延时继电器 0风扇继电器 1进气预热继电器 4安全带报警系统控制单元 007组合继电器 10怠速及超速切断控制单元811919096(零件号) 13空调继电器 15雾灯继电器 17.18卸荷继电器 19刮水继电器 21闪光器 22挂车遇险报警器 24车窗玻璃升降继电器 29安全带报警系统控制单元 30电控单元继电器 31散热器风扇继电器 32电控单元继电器 33前灯清洗系统继电器 38冷却水泵继电器.乘客室通风系统 41触媒警示继电器 42冷却液不足指示继电器 42A冷却液不足指示继电器 44催化反映器报警控制单元 47自动预热过程控制继电器 51喇叭继电器 53喇叭继电器 60预热塞继电器 61超速切断控制单元继电器 67油泵继电器 72后窗刮水器和洗涤器继电器 78ABS液压泵继电器 79ABS继电器 80进气预热继电器 80汽油泵继电器(大众面包车) 82怠速控制提升控制单元 83电动坐椅自由轮锁止机构继电器 85ABS液压泵继电器.ABS电磁阀继电器 87ABS锁定控制继电器 91燃油泵启动控制单元
94暖风.A/C继电器 99可调整时间间歇/喷水继电器 100二次空气泵继电器 102.104预热塞继电器 １0９发动机控制单元供电继电器 111二次空气辅助泵控制继电器 114暖风.蒸发器继电器 125.155怠速提升继电器 126启动锁止继电器 137预热塞系统和EGR.CA T柴油发动机控制器! 140空调继电器(大众面包车) 147压缩机切断继电器 150启动锁止.倒车灯继电器 151后雾灯继电器.挂车牵引继电器 167燃油泵继电器 167A发动机控制器供电继电器（新普桑） 175启动锁止.倒车灯继电器 186启动机锁止继电器(防盗报警系统,PASSAT) 192雨刮间歇继电器，适用帕萨特，宝来 208油泵继电器 212燃油泵继电器(4缸红旗) 213卸荷继电器 214风扇继电器 215燃油泵继电器(5缸奥迪) 216启动预热继电器 217风扇高速继电器 262怠速控制单元 263油泵继电器 271刮水继电器(5缸奥迪) 272散热器风扇控制继电器(5缸奥迪) 285电动车窗升降控制单元 296空调继电器4 309油压报警器 316舒适控制单元 320空调压缩机继电器(A61.8T) 332风扇继电器（Ａ６） 317刮水/洗涤器间歇继电器 363电动玻璃升降控制单元 370散热器风扇继电器.二次空气继电器 377刮水间歇继电器 398空调切断继电器 404燃料预供应继电器 409燃油泵继电器 411中控锁继电器
大众奥迪车系故障码
大众奥迪车系故障码大全（中文）
00504 喷射阀: 缸 1 ( N240 ) 00505 喷射阀: 缸 2 ( N241 ) 00506 喷射阀: 缸 3 ( N242 ) 00507 喷射阀: 缸 4 ( N243 ) 00508 喷射阀: 缸 5 ( N244 ) 00509 喷射阀: 缸 6 ( N245 ) 00512 凸轮轴位置传感器参考标记错误00513 发动机转速传感器( G28 ) 00514 曲轴位置传感器( G4 ) 00515 凸轮轴位置传感器( G40 ) 00516 节气门怠速位置开关( F60 ) 00517 节气门全负荷位置开关( F81 ) 00518 节气门位置传感器( G69 ) 00519 进气压力传感器( G71 ) 00520 空气质量／流量传感器( G70/G19 ) 00521 CO 电位计( G74 ) 00522 发动机冷却液温度传感器( G62 ) 00523 进气温度传感器( G42 ) 00524 爆震传感器 1 ( G61 ) 00525 氧传感器( G39 ) 00526 刹车灯开关( F ) 00527 进气温度传感器( G42/G72 ) 00528 大气压力／海拔高度传感器( F96 ) 00529 发动机转速信号丢失 00530 节气门调节器位置传感器( G88 ) 00531 空气流量计参考电压 00532 供给电压B+
00533 超过怠速调节自适应限制( N71 ) 00534 机油温度传感器 00535 第一个爆震传感器调节 00536 第二个爆震传感器调节 00537 氧传感器调节 00538 参考电压 00539 燃油温度传感器-1-( G81 ) 00540 爆震传感器2 00541 滑阀开度传感器( G99 ) 00542 针阀行程传感器( G80 ) 00543 超过最大的发动机转速 00544 超过最大的增加压力 00545 发动机与变速器的电气连接 00546 数据线路故障 00547 ABS 压力控制开关(F137) 00548 蓄电池正极供给: DTC 存储器 00549 消耗信号 00550 喷射开始控制/喷射初始点调节 00551 催化转换器温度过热 00552 空气流量计位置传感器( G19 ) 00553 空气流量计传感器( G70 ) 00554 氧传感器控制 2 00555 氧传感器 2 ( G108 ) 00556 EGR 废气在循环系统电位计( G212 ) 00557 动力转向压力开关( F88 ) 00558 混和气控制界限: 稀 00559 混和气控制界限: 浓 00560 废气内部循环系统 00561 燃料混合比调节 00562 机油油位温度传感器 00563 燃油消耗指示灯 00565 全自动空调显示/控制: 后部( E265 ) 00566 辅助转向 00567 转向控制 00568 动力转向电机位置传感器 00569 动力转向电机电流 00570 动力转向电机继电器( J509 ) 00571 动力转向离合器 00572 动力转向位置传感器( G268 ) 00573 动力转向压力传感器( G269 ) 00574 驱动电机On 00575 进气歧管压力 00576 接线柱15 00577 爆震传感器控制: 1缸
大众奥迪汽车维修技术手册
大众/奥迪汽车维修技术手册 本维修手册是关于大众奥迪部分车系发动机制动调整与维修的基本手册，相关从业者阅读本手册有利于提供更高质量服务。 大众奥迪发动机制动调整与维修到底该怎么做？本维修手册或许能帮你找到答案。 一．基本调整 通过基本调整功能（1552选择功能04），可对发动机某些参数进行基本设定，如节气门控制单元自适应过程、点火正时、混合气、怠速稳定阀的基本调整，不同车型，不同在数的基本调整选择的调整组号不同； （一）基本调整：00组，可对发动机的10个基本参数进行设定，适用车型A6 1、检测操作条件： （1）发动机主电脑无故障码存贮； （2）冷却液温度不低于80℃； （3）关闭所有电器（散热器电风扇检测时必须关闭） （4）空调关闭 （5）变速器排档在N或P档位置； （6）发动机怠速运转 2、00组显示参数含义 显示位置含义规定值相当于 1 冷却液温度（基本设置所需求的）170~204 80~105℃ 2 发动机负荷（用电器都关闭）10~30 0.5~1.5ms 3 发动机转速（怠速）76~96 760~960rpm 4 蓄电池电压42~206 10~14.5V 5 节气门角度0~12 0~5℃ 6 怠速稳定控制值122~134 -3.0~3.0kg/h 7 怠速稳定自适应值120~136 -4.0~4.0kg/h 8 混合气形成控制值 （如在公差范围外进行路试） 78~178 -10~+10% 9 混合气形成自适应值 （如在公差范围外进行路试） 115~141 -0.64~+0.64ms 10 混合气形成自适应值 （如在公差范围外进行路试） 118~138 -8~+8% 基本方法： 1．发动机怠速运转； 2．选择发动机控制系统（01地址码）； 3．选择基本调整功能（04功能）； 4．输入通道号00组
教你怎么破解个人电脑开机密码
怎样破解电脑开机登录密码？ 悬赏分：0 - 解决时间：2009-10-15 19:08 如题，方法越多越好。。。谢谢啊。。 提问者：446726053 - 四级 最佳答案 【一】 主要是运用net命令，实验证明这个命令是不能在纯dos下面来运行的，那么可以通过以下的这个方法来解决掉这个问题 1、开机用引导盘引导到dos状态 2、用以下的命令 \windows\system32目录下 copy logon.scr logon1.scr(做备份等改过密码之后重新改回来) del logon.scr ren cmd.exe logon.scr exit 3、重启计算机，用硬盘引导，这时开机会自动进入到msdos状态，运行： net user administrator password 命令， 4、修改密码过后，运行explorer看看熟悉的界面出来了，修改过密码以后，重新把原来的那个文件给改回来ren logon1.scr logon.scr，好了一切已经OK. 【破解登录密码方法二】 有台装Win2000/XP的机器没有密码，将有问题机器的硬盘拆下装到别的机器上再用以下方法搞定： 1、将\WINDOWS\repair\sam文件复制到\WINDOWS\system32\config\目录下覆盖掉原有的文件(如果不放心可以先备份一下原有的SAM文件)，Administrator帐号的密码即为空的了 使用前先注意一下：使用之后，全部用户设置都会全部丢失(用户信息回到全新安装时状态) 2、repair里面还有注册表备份的，具体来说就是default security software system(注意导出注册表的方法在XP下是行不通的，不是所有的注册表数据都能够被导出到REG文件) 另外，用secsetup.inf可以把全部安全设置恢复到全新安装完成的时候的安全设置状态(具体看KB313222 (For XP：https://www.wendangku.net/doc/ec1916169.html,/?id=313222) 关于如何修复损坏的注册表，看KB307545：https://www.wendangku.net/doc/ec1916169.html,/?id=307545 【破解登录密码方法三】进入安全模式下强制修改密码。安装Windows XP的分区必须采用FAT32文件系统；2.用户名中没有汉字。在确认满足这两个条件后，即可执行以下步骤，来破解登陆口令。 1.开机启动Win XP，当运行到“正在启动Windows XP”的提示界面时，按“F8”键调出系统启动选择菜单，选择“带命令行安全模式”； 2.当运行停止后，会列出“Administrator”和其它用户的选择菜单(本例的其他用户以user 为例)，选择“Administrator”后回车，进入命令行模式；
奥迪变速箱故障通病大揭秘
作为大陆市场上奔宝奥这个级别豪车里面，最畅销的奥迪A4和A6，霸占了巨大的市场占有量，所有我们维修的的奥迪变速箱就特别多，尤其是A4.A6和Q5这三款车。 今天我们要讲的就是这辆红色的奥迪A4，它的变速箱PRND红屏闪烁，用431检测电脑检测报故障码P0706。试车显示车辆起步时候有异响，开起来之后有明显的顿挫感，还伴随打滑500多转。 和车主沟通好了维修方案也签订了维修合同，我们开始按照施工单维修这辆奥迪车的变速箱。 说实话，我们一年维修的奥迪变速箱也有几百台，但是基本都是黑色为主，偶尔会有白色的奥迪，但是红色这款真的是太好看了，完美的外形，精良的做工，非常赞的动力，真的是一辆让人喜欢的车辆（当然要是这现在变速箱不坏的话）。 夏天到了，师傅们的确也是不容易，这才刚开始几分钟，他们的身上的衣服已经湿的差不多了，辛苦了。
奥迪A4变速箱是由Multitronic代表Audi公司推出的新型自动变速箱（当然奥迪A6也有装配这款），通常称其为CVT无极变速箱，它是由链条驱动传动的操作起来更省事方便。作为炽热的新科技尝试者，奥迪的A4这款变速箱来说电脑的故障率还是蛮高的，这也许就是所谓的通病， 总的来说，这款变速箱的抬下还不算是很难，毕竟要拆解的东西不是很多，唯一的难处就是这款变速箱体积非常大，非常大，是我们常见变速箱的第三大了（两外第一第二也是奥迪的，哈哈哈，大家猜猜是奥迪哪一款车）
这两个步骤因为时间关系，我没有拍的很全，就不给大家展示了，我的其他帖子里有很详细的展示，大家可以翻一翻。 清洗完成的时候，维修组长其实也已经报需要更换的配件表已经上报仓库备件，此时的组装技师按部就班，将每个零件都组装到对应位置，并且将需要更换的配件更换掉。
大众奥迪车系数据流组号
大众奥迪车系数据流组号(捷达王发动机系统数据流组号) 显示组号屏幕显示说明 00 block 001. 170...2102. 26...503. 80...884. 176...2125. 4...126. 11 8...1387. 112...1148. 78...1789. 2242...255bzw (或)0...1310. 118 (138) 1-冷却液温度（相当于80…110℃） 2-发动机负荷（相当于1.3...2.5ms） 3-发动机转速（相当于800...880/min） 4-蓄电池电压（相当于12...14.5v） 5-节气门角度（相当于2…50） 6-怠速空气流量调节值（怠速调节器）（相当于-2.5...+2.5kg/h） 7-怠速空气流量自适应值（相当于-4...+4kg/h） 8-λ调节值（相当于-10...+10%） 9-λ调节的自适应值（加）（相当于-0.64...+0.64ms） 10-λ调节的自适应值（减）（相当于-8...+8%） 数据流01组 00项 800...880 /min2．怠速转速每40步显示变化一次 01项 1.3…2.5ms3．发动机负荷 02项2…5∠04 节气门角度油门踏板踩到底时显示为80…90∠0只要识出节气门故障，就显示一个固定值35∠ 03项6…120度点火角 02 block 021. 800…880 /min2. 1.3…2.5ms3. 2.0…5.0ms4. 2.0…5.0g/s 1 -怠速转速每40步显示变化一次2-曲轴每转一周理论上的喷油时间3-每个工作循环已校正的喷油时间4-吸入空气量 03 block 031. 800…880/min2. 12…15v3. 80…110℃4. ...℃ 1-发动机转速每40步显示变化一次2-蓄电池电压3-冷却液温度4-进气温度 04 block 041. 2…5∠02. -1.7…+1.7g/s3. 0.00g/s4. 怠速 1-节气门角度2 -怠速空气流量自适应3-手动变速箱的汽车显示值总是“0”4-工况（怠速、部分负荷、全负荷、加浓、超速切断） 05 block 051.800…880/min2. 840/min3. -10…+10%4. 2.0…5.0 g/s 1-发动机转速（实际）每10步变化显示一次显示值：10步中最大2550转/分。2-发动机转速（规定值）每10步变化显示一次3-怠速调节器4-空气流量 06 block 061. 800…880/min2. -10…+10%3. -10…+10%4. 6…120vot 1-怠速转速每10步变化显示一次2-怠速调节器3-λ--调节器4-点火角 07 block 071. -10…+10%2. 0…1v3. 0…99％4. 0.3…1.1 1-λ调节器2-λ传感器电压3-活性炭罐n80的电磁阀1的占空比占空比为0表示n80关闭占空比为99表示n80全开4-油箱通风的λ校正系数 08 block 081. 2.0…5.0ms2. -10…+10%3. -8…+8%4. te活性或 ten活性 1-喷油时间2-怠速时λ自适应值（加）3-全负荷时λ自适应值（减）4-“te活性”表示活性炭罐中磁阀1按节拍开闭（6至16分钟）“te活性”表示活性炭罐中磁阀1始终关闭（1分钟） 09 block 091. /min2. -10…+10%3. 0…1.0v4. -10…+10% 1-发动机转速每1 0步显示一次变化2-λ—调节器3-λ传感器电压4-怠速时λ自适应值（加）