最新铁路局局长书记名单

最新铁路局局长书记名单

默认分类2009-03-05 14:25:40 阅读4263 评论10 字号：大中小

铁道部部长刘志军

铁道部副部长彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国

北京铁路局局长黄桂章上海铁路局局长安路生

党委书记安路勤党委书记李佳成

西安铁路局局长龙京济南铁路局局长瞿建明

党委书记马维驹党委书记吕万金

南昌铁路局局长邵力平广铁集团董事长党委书记何玉华

党委书记索河总经理郭竹学

哈尔滨局局长任纪善南宁铁路局局长陈伯施

党委书记杨军党委书记莫忠

沈阳铁路局局长王占柱成都铁路局局长武勇

党委书记吴利民党委书记姚保国

太原铁路局局长武汛昆明铁路局局长宋修德

党委书记张义平党委书记刘柏盛

呼和浩特局局长林奋强兰州铁路局局长吴云天

党委书记黄民党委书记陆海霞

郑州铁路局局长张军邦乌鲁木齐局局长罗金保

党委书记杨建祥党委书记黄永斌

武汉铁路局局长余卓民青藏公司总经理卢永忠

党委书记张友松党委书记王忠

铁道部各司局领导

铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任

吴利民，男，陕西汉中人，历任太原铁路局财务处运营科科长，铁道部运输局综合部副主任、主任，现任铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任。

铁道部政策法规司司长

田根哲，男，中国政法大学经济法(九)班学员，铁道部运输局综合部主任，1995年12月铁道部办公室副主任，铁道部运输局客运中心主任、全国假日办联络员，现任铁道部政策法规司司长。是中国铁道学会常务理事，铁路产品认证管理委

员会委员。

铁道部发展计划司司长

黄民，1993.3起历任铁道部原计划司(发展计划司)副处长、处长、副司长，现任铁道部总经济师兼铁道部发展计划司司长，2005.10 铁道部教授级高工。著作：1995.12 “九五”铁路运输形势及发展对策；《中国投资》独著1996.2 “九五”铁路货物运输需求预测《中国投资》独著；2001.1 以结构调整为主线，实现“十五”铁路快速健康发展《综合运输》独著；2003.3 试论铁路项目的公益性及建设途径《数量技术经济研究》独著；2004.5 对我国铁路大提速的几点认识《铁道经济研究》第一作者。

铁道部财务司司长

余邦利，2006年中央财经大学在读金融学博士，非执业注册会计师。历任南昌铁路局财务处副处长、处长，副总会计师，总会计师，铁道部财务司副司长，现任铁道部财务司司长，铁道部资金清算中心法定代表人，是中央国家机关青年联合会第三届委员会委员，中华全国青年联合会第十届委员会委员，中国投资学会第五届理事会理事，中国总会计师协会第三届理事会理事，《铁道运输与经济》编委会委员。著有《当前铁路财会工作若干重要问题探讨》。

铁道部科学技术司司长

耿志修，1952年出生，1970年参加工作，1975年入党，毕业于兰州铁道学院内燃机专业，高级工程师，曾任石家庄铁路分局副分局长、太原分局副分局长，1994年任北京铁路局副局长，2003年5月任铁道部科学技术司司长，2003年8月任铁道部副总工程师，2005年6月兼任铁道部客运专线副总设计师、铁道科学研究院院长，党委委员、常委、副书记。主持编写了《铁路科技发展“十一五”计划及2020年长期规划纲要》等一大批文件，参与组织了第五、第六次铁路大提速的技术准备工作，以及大秦线两万吨重载列车综合试验、客运专线建设、青藏铁路建设等重大项目的科技攻关。

铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长

高晓兵，女，1962年1月生，高级工程师，曾任蚌铁分局党委书记，现任铁道部政治部副主任兼铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长。是中华全国铁路总工会第十二届副主席，中国铁道学会理事，詹天佑科学技术发展基金会第一届理事会理事。

铁道部劳动和卫生司司长

方兰珍，大学学历，兰州铁道学院铁道运输系78级，历任南昌铁路局计划统计处副处长、处长，南昌铁路局党委副书记、政法委书记、纪委书记，2006年4月任铁道部劳动和卫生司司长。编有《对铁路投资体制改革的初步设想》。

铁道部建设管理司司长

安国栋，男，1959年1月生，历任广州铁路集团公司副总经理，羊城铁路总公司总经理，武广客运专线(高速铁路)有限责任公司总经理，铁道部建设管理司副司长，现任铁道部建设管理司司长。编有《强化管理突出内实为实现铁路跨越式发展提供坚实的基础》。

铁道部国际合作司司长

陈觉民，英语翻译，铁道部利用外资和引进技术中心原副主任，国家铁路项目三期负责人，现任铁道部国际合作司司长（港澳台办公室主任）。编有《铁路改组方案的比较研究》，翻译校对了路易斯.汤姆森著《中国铁路改革：铁路行业的巨大挑战》。

铁道部安全监察司司长

陈兰华，北京交通大学交通运输学院毕业，后在济南铁路局工作，曾任铁道部安全监察驻南京安全特派办特派员，现任铁道部安全监察司司长。是中国铁道学会第二届安全委员会委员，公铁立交安全整治工作领导组成员。编有《论铁路安全管理长效机制的建立》。

铁道部运输局局长、铁道部运输指挥中心主任

张曙光，兰州交通大学毕业，历任蚌埠车辆段副段长、铁道部运输局装备部客车处处长、沈阳铁路局局长助理、北京铁路局副局长兼京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任，铁道部运输局副局长。是中国铁路客运专线（高速铁路）技术创新的具体组织者，第十五届“茅以升铁道工程师奖”获得者。长期主管全国铁路客车的专业管理工作，组织开发了时速140公里、160公里的快速客车、提速客车和青藏铁路高原客车等车型。现任铁道部副总工程师兼运输局(运输指挥中心) 局长，铁道部副总工程师。

铁道部公安局局长

姜战林，1955生，男，北京市延庆县人，汉族，大专文化，1976年1月参加公安工作，1980年4月加入中国共产党。1977年5月至1985年9月，历任北京铁路公安处民警、办公室副主任、乘警队长、政治处副主任，1986年9月任北京铁路公安局副局长兼北京站公安段段长，1994年4月任北京站公安处处长，1992年7月任北京铁路公安局副局长，1995年12月任北京铁路公安局局长。全国铁路公安机关“蓝盾行动”总指挥部总指挥。荣立一、二等功各2次，荣获全国铁路“见义勇为十大勇士”、北京市劳动模范、全国“十大杰出青年”等称号，1989年被国务院授予“全国先进工作者”称号，1993年10月被公安部授予全国公安战线一级英雄模范称号。现任铁道部公安局党组书记、局长。

铁道部政治部宣传部部长

王勇平，1975年参加工作，广州铁路局工人，广州铁路局宣传部记者，1987年任广州铁路局宣传部部长。1988年至1991年任羊城铁路总公司党委副书记(主管宣传工作)。1999年，调任广州铁路公安局党组书记。2004年任铁道部宣传部部长、新闻发言人。

铁道部纪律检查委员会(监察部驻铁道部监察局)

铁道部纪委书记安立敏(兼)

铁道部纪委副书记、监察局长

曾祥瑞，历任襄樊铁路分局党委书记、郑州铁路局党委副书记，现任铁道部纪委副书记、驻铁道部监察局局长。

铁道部全国铁道团委书记

徐总茂，1999年任哈尔滨铁路局团委书记，2001年6月共青团全国铁道第六届委员会副书记，共青团第十四届、十五届中央委员会委员，中华全国青年联合会第十届委员会委员，中国青年企业家协会第八届理事会理事，1998年共青团信息工作先进个人，1999年"中国保护未成年人杰出(优秀)公民"。2004年3月任第七届共青团全国铁道团委书记。

铁道部总调度长安路生

安路生1965年生，江西安义县人，历任南昌局向塘车站站长，南昌局总调度长，副局长。福州分局并入南昌时调离南昌任北京铁路局石家庄铁路分局局长；04年调郑州铁路局武汉铁路分局任分局长，武汉成立铁路局后任武汉铁路局局长，2006年12月调任铁道部任总调度长，现在任成都铁路局局长。原总调度长吴强调任上海铁路局任党委书记。

铁路局各段组成及职责

机务段——驾驶机车（管理机车、司机）

车务段（局直属车站）——车站（指挥列车安全运行，售票、候车）

工务段——检查、维护线路

电务段——检查维修信号设备

车辆段——列检（检查维修车辆）

以上为铁路五大部门

客运段——管理列车员（在列车上服务旅客）

公安所——铁路警察（维持铁路治安）

供电段——内部用电（接触网及职工生活用电）

房产段（管理铁路房产负责维修维护）

NO.2 铁道部部长刘志军

刘志军，男，１９５３年生，曾任沈阳铁路局局长，后调北京出任铁道部总调度长。

１９９６年任铁道部副部长。２００３年３月任铁道部部长。２００８年３月在第十一届全国人民代表大会第一次会议上被任命为铁道部部长。是第十六届、十七届中央委

员

NO3.国家发展与改革委员会主任张平

1946年1月生，安徽萧县人，1966年9月参加工作，中专学历。

1963.09－1966.09安徽银行学校信贷专业学习

1966.09－1967.07留校待分配

1967.07－1981.10中国人民银行安徽省巢县支行夏阁营业所会计，县支行信贷员、副股长、股长，县财贸办公室干事，县工商局副局长（其间：1980.09－1981.08

安徽省委党校理论班学习）

1981.10－1985.12安徽省政府办公厅调研处秘书，第二办公室副主任、主任（副厅级）

1985.12－1991.10安徽省计委副主任、党组副书记

1991.10－1992.08安徽省计委主任、党组书记

1992.08－1995.04安徽省芜湖市委书记、代市长、市长

1995.04－1996.09安徽省省长助理、省政府秘书长

1996.09－1999.08安徽省副省长

1999.08－2003.05安徽省委常委、副省长

2003.05－2003.06安徽省委副书记、副省长

2003.06－2005.07安徽省委副书记

2005.07－2005.12国家发展改革委副主任、党组成员

2005.12－2008.03国务院副秘书长（负责国务院办公厅常务工作，正部长级）、机关党组副书记

2008年3月任国家发展和改革委员会主任

南昌铁路局党支部建设实施细则

南昌铁路局党支部建设实施细则 南铁委组〔2008〕74号 为深入贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，适应铁路改革发展的新形势，进一步推进全局党支部建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，制定本细则。 第一章总则 第一条党支部建设的指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧密结合铁路改革发展和生产经营实际，以改革创新精神加强党支部建设，增强创造力、凝聚力和战斗力，把党支部建设成为推进和谐铁路建设和平安南铁二次创业的坚强战斗堡垒。 第二条党支部建设的目标（五好党支部） （一）支部班子好。深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系，坚持用马克思主义中国化最新成果武装头脑，善于运用科学理论分析和解决实际问题，创新活力强，坚持民主集中制，班子团结协作，密切联系群众，勤政廉洁，作风扎实，战斗堡垒作用突出。 （二）党员队伍好。认真贯彻落实科学发展观，自觉学习和遵守党章，带头遵纪守法，带头实践社会主义核心价值体系，思想政治素质和技术业务素质过硬，牢记党的宗旨，心系职工群众，模范作用突出，在生产生活和社会实践中充分体现先进性。 （三）工作机制好。党支部工作目标清晰，职责明确，支部工作和党内生活制度健全，党组织生活质量高，党内活动实效性强，基础工作规范，运作机制科

学有效。

（四）发挥作用好。保证监督党和国家方针政策、上级党组织部署和生产经营决策的正确实施，有效参与同级行政重要问题的研究决策，充分发挥宣传优势、组织优势和骨干队伍优势，保证安全生产、运输经营等各项任务的完成。 （五）联系群众好。坚持以人为本，尊重党员和职工群众主体地位，注重解决职工群众的思想问题和生产生活困难，思想政治工作扎实有效，职工队伍和谐稳定，支部班子的战斗堡垒作用、党员先锋模范作用得到职工群众公认。 第三条党支部建设遵循的原则 （一）坚持服务大局。紧密围绕和谐铁路建设，把确保企业中心任务完成作为检验党支部工作成效的主要标准，使党支部建设始终与和谐铁路建设在指导思想上相一致，工作目标上相协调，工作部署上相呼应，推动改革，维护稳定，促进路局又好又快发展。 （二）坚持分类指导。根据铁路行业特点，区别不同系统、不同类型党支部情况，分别提出不同的工作重点和要求，组织开展各具特色的活动，以点带面、指导帮促，推动党支部建设整体上水平。 （三）坚持务实有效。坚持从实际出发，党内活动内容和形式注重贴近基层、贴近党员、贴近实际，党支部工作制度、方法手段和措施实用有效，防止和克服形式主义。 （四）坚持与时俱进。面对铁路改革发展的新形势新任务，坚持以改革创新精神，研究新情况，解决新问题，探索新途径，丰富新内容，创造新方法，使党支部工作始终保持生机与活力。

各铁路局概况

各局机务段 北京铁路局： 北京机务段（京局京段），丰台机务段（京局丰段），唐山机务段（京局唐段），石家庄机务段（京局石段），怀柔北机务段（京局怀段） 南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段），向塘机务段（南局向段），福州机务段（南局福段） 济南铁路局： 济南机务段（济局济段），济南西机务段（济局西段） 上海铁路局： 上海机务段（上局沪段），杭州机务段（上局杭段），南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段），阜阳机务段（上局阜段），徐州机务段（上局徐段）注：去年胶济铁路事故后，徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。 广铁集团： 广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段 沈阳铁路局： 沈阳机务段（沈局沈段），苏家屯机务段（沈局苏段），锦州机务段（沈局锦段），吉林机务段（沈局吉段），通辽机务段（沈局辽段） 哈尔滨铁路局： 哈尔滨机务段（哈局哈段）,牡丹江机务段（哈局牡段），三棵树机务段（哈局三段），齐齐哈尔机务段（哈局齐段） 郑州铁路局： 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。

武汉铁路局： 武昌南机务段（武局南段），江岸西机务段（武局江段）注：不是九江机务段，襄阳北机务段（武局襄段） 南宁铁路局（注：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）： 柳州机务段（宁局柳段），南宁机务段（宁局邕段） 西安铁路局： 西安机务段（西局西段）注:全国最大也是交路最长的客运机务段；新丰镇机务段（西局新段）注：主要负责货运；安康机务段（西局安段）注：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运 成都铁路局： 成都机务段（成局成段）注：原达成铁路公司被成局合并以后，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段，车辆部分合并给成都东车辆段；重庆西机务段（成局重段），贵阳机务段（成局贵段） 昆明铁路局： 昆明机务段（昆局昆段），开远机务段（昆局开段）注：全国唯一一个米轨机务段，负责昆河铁路（米轨）的货运 兰州铁路局： 兰州西机务段（兰局西段），嘉峪关机务段（兰局嘉段），迎水桥机务段（兰局迎段） 太原铁路局： 太原机务段（太局太段），太原北机务段（太局原段），湖东机务段（太局湖段）注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段，负责大秦线上的运煤工作；侯马北机务段（太局侯段） 呼和浩特铁路局： 包头西机务段（呼局包段），集宁机务段（呼局集段） 乌鲁木齐铁路局： 乌鲁木齐机务段（乌局乌段），库尔勒机务段（乌局库段）注：负责南疆铁路的客货运 青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）

简历信息填写说明及范例-(南昌局整理)

简历信息填写的具体要求 1. 简历从参加工作时填起，大、中专院校学习毕业后参加工作的，从大中专院校学习时填起，并注明所学专业；有知青工作经历的也应另段注明。 2. 简历的起止时间前后要衔接，不得空断，如学校毕业、退伍未及时参加工作的，均应另段注明待分配。 3．任职期间兼任其他职务的（含到基层挂职锻炼的），临时离开工作单位连续三个月及以上的，参加党校或行政学院函授、脱产、网络教育等在职攻读学历、学位的，在本简历段后括号加其间注明，并注明攻读学历、学位的学习方式、所学专业。上述情况跨两个及两个以上简历段的，在临近本经历截止时间的简历段加$（自动换行功能）后括号注明。 4. 单独提级、管理人员兼任专业职务等经历，均应在本简历段后括号注明。 5. 工作简历要按照不同时期所担任的职务和工作单位、部门变动情况分段填写。在铁路内的工作简历，单位名称从部属单位写起，并填写当时的单位名称；在其他中央直属及所属单位的工作简历，单位名称从中央和国家有关部委写起，并填写当时的单位名称；在地方的工作简历，单位名称县（市）前面均冠以省（区、市）名，地名或行政区划发生变化的，填写当时的地名或行政区划名；各铁路公司名

称前不须冠以铁路局名称。工作单位名称过长则可填写规范的简称。 6. 因铁路生产布局优化，部属单位名称发生变化，而所在的单位名称、部门名称未发生变化，且未重新下令的不予注明。 7. 党内职务以各级党委批准任免的时间为准；行政职务以行政任免或有关会议通过时间为准；党内职务和行政职务一并任免的，可按党内批准的时间合并填写。 8. “文化大革命”期间毕业留校待分配、受冲击、受迫害或下放劳动等情况应另段注明。 9. 凡担任过中央、省、市委委员、候补委员，纪委委员，人大和政协委员的，需在简历的最后隔行另段填写。 注：提级等经历不强制要求录入相关命令号，原已录入命令号的留存。

关于印发《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则(暂行)》的通知(南铁建设发〔2010〕331号)

南昌铁路局文件 南铁建设发…2010?331号 关于印发《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则（暂行）》的通知 向莆、衡茶吉铁路有限责任公司,九景衢铁路筹备组,福州至平潭铁路有限责任公司筹备组,赣龙复线筹备组,各建设指挥部：为加强铁路建设投资控制，进一步规范变更设计管理工作，提高变更设计办理效率和工作质量，根据铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设…2005?146号）等有关规定，结合我局建设管理特点，制定《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则（暂行）》，现印发给你们，自印发之日起施行。 二○一○年十一月二十五日南昌铁路局铁路建设项目变更设计 —1—

管理实施细则（暂行） 第一章总则 第一条为加强铁路建设投资控制，规范变更设计管理工作，根据铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设…2005?146号）、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》（铁建设…2007?111号）、《关于认真做好建设管理试点工作的通知》（铁建设函…2008?77号）、《关于继续做好建设管理试点工作的通知》（铁建设函…2009?20号）、《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》（铁建设…2009?46号）、《关于调整重大复杂I类变更设计审查程序的通知》（铁建设函…2009?633号）、《关于报送I类变更设计有关要求的通知》（鉴概电…2010?552号）等有关规定，结合我局建设管理特点，制定本实施细则。 第二条本细则适用于路局直管的铁道部投资及铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目。 第三条本细则所称变更设计，是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前，变更施工图的活动。 第四条变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准，在确保工程安全、质量和使用功能前提下，保证施工进度，尽量节约投资。变更设计必须坚持深入调查、充分论证、集体决策，一次变更到位，避免反复变更。 —2—

南昌铁路局营业线施工及安全管理细则

南昌铁路局文件 南铁办发〔2008〕222号 关于印发《南昌铁路局营业线施工及 安全管理细则》的通知 局属各单位（防疫站、疗养院除外），江西、福建铁通分公司，南昌铁道通信事业部，电化维管段,武夷山合资铁路公司,泉州合资铁路公司,龙岩合资铁路公司,海沧合资铁路公司,福建地铁办公室,龙厦铁路指挥部,南昌枢纽西环线工程指挥部,京九（武九）电气化改造工程建设指挥部,铜九铁路工程建设指挥部,福州、厦门车站改扩建工程建设指挥部,福州杜坞与江阴、厦门前场铁路大型货场建设筹备组,福建港口铁路支线建设筹备组：

为加强铁路营业线施工及安全管理，路局重新修订了《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》，自2008年12月1日起施行，请结合工作实际制定细化措施，认真贯彻执行。 附件：1.综合利用天窗的有关规定 2．施工安全协议书格式 3．施工方案审查流程图 4．施工计划申报流程及相关表格 5．《派遣证》格式 6．《行车设备施工登记簿》格式 7．维修天窗作业项目 8．维修天窗管理簿册格式 9．电务部门点外作业项目 10．各项施工作业放行列车条件 11．施工现场安全重点监控表

二○○八年十一月十四日 南昌铁路局营业线施工及安全管理细则 第一章总则 第1条为认真贯彻和落实铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2008〕190号），加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本细则。 第2条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：1．施工作业

（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 （2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 （3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 （4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 （5）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。 （6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。 （7）不能纳入正常维修天窗（含站内维修天窗，以下同）的其他作业项目。 2．维修作业

2019年中国铁路南昌局集团有限公司招聘605人公告

2019年中国铁路南昌局集团有限公司招聘605人公告 根据企业发展对人才的实际需求，中国铁路南昌局集团有限公司拟招聘全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生，有关事项公告如下： 一、招聘条件 1.品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业; 2.在校期间所学专业方向为铁路专业方向或所学课程中包含铁路专业课程;或就读院校为生源和教学质量优秀的国家重点建设工程高校; 3.身心健康，视力良好，无色盲色弱，身体条件符合招聘岗位要求; 4.列入国家招生计划，具备派遣资格的2019年应届全日制普通高等院校毕业生; 5.符合招聘岗位要求的学历、专业等条件; 6. 我公司执行以岗位管理为核心的现代员工管理制度。应聘毕业生需服从我公司对岗位的安排和调整。 二、招聘计划 招聘岗位、专业要求、人数和工作单位等见附件。 三、招聘流程 1.网上报名。应聘毕业生2018年9月7日至12月12日登录中国铁路人才招聘网进行网上报名，填写个人基本情况、教育经历、外语和计算机能力、社会实践经历、奖励情况等信息。 2.简历审核。根据招聘岗位要求及网上报名情况，2018年12月28日前审核毕业生有关材料，择优分期分批通知毕业生参加复审。复审时间、地点另行通知。未进入复审环节的毕业生恕不通知。 3.现场复审。参加复审的毕业生须一并提供以下材料： ①中国铁路人才招聘网下载，经本人签字确认的《中国铁路南昌局集团有限公司毕业生应聘登记表》; ②身份证、应届毕业生就业推荐表原件，成绩单(包含在校期间全部成绩，须学校盖章); ③录取新生名册本人页(在学校档案管理部门提取复印件并加盖公章); ④学籍在线验证报告(验证期需晚于2018年12月31日); ⑤三个月之内二级甲等及以上医院提供的体检报告原件(要求有检查结论，常规项目体检、血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目);

南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法

南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法 依据国家《建设工程质量管理条例》，《建设工程安全生产管理条例》和铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、《铁路建设工程质量安全生产监督管理办法》，结合路局的具体情况，特制定《南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法》。 一、本暂行办法适用于路局范围内的铁路大中型建设项目。 二、质量安全信誉评价的对象为参与路局范围内的铁路大中型建设项目的施工单位。 三、本办法中的安全包括铁路行车安全和铁路建设工程施工安全（以下简称安全）。 四、质量安全信誉评价的组织和分工 1、质量安全信誉评价由建设单位每季度组织一次。路局作为建设单位的项目由工 管中心负责按百分制进行评价和初步排序；路局作为出资人代表的合资铁路项 目由合资公司负责进行评价和初步排序。 2、路局安全监察室负责行车安全的监督检查和信誉评价审核，南昌铁路工程质量 安全监督站（以下简称监督站）负责建设工程施工质量、安全的监督检查和信 誉评价审核。 3、路局建设管理处对质量安全信誉评价实行归口管理，对各建设单位上报的质量 安全信誉评价资料进行加权平均，排出名次，建立质量安全信誉档案，在路局 建设市场范围内工程项目招投标时，对已评价的施工企业进行考核。 五、质量安全信誉评价的程序和方法 （一）评价的程序 1、建设单位每季度根据各方平时坚持及季度考核评比情况，对路局管内各施工单位质 量安全信誉进行评分和初步排名，每季度末月的28日前分别报送路局安全监察室、监督站审核。安全监察室、监督站在每季度末月月底完成审核并将审核意见反馈给 建设单位。 2、建设单位根据审核意见，在2天内完成调整评分和排名工作，并报送路局建设管理 处。 3、路局建设管理处根据各建设单位的信誉评价结果在3天内完成加权平均和重新排名 工作，经路局主管领导审定后送路局招标办于当月9日前以局文公布，同时书面报 送有关单位。 （二）评价的办法 1、质量安全信誉评价采用“平时检查”与“季度考核评比”相结合的方式进行。 “平时检查”是指建设单位、工程质量、安全监督单位、路局预介入办公室以及部局有关部门平时对施工现场的质量安全检查。“平时检查”情况按附件3填写《南昌铁路局建设项目工程质量安全问题通知书》并由建设单位建立台帐，每月月末公布一次整改情况。 各检查单位每月25日前将“平时检查”情况报送建设单位。 “季度考核评比”是指由建设单位组织的对施工单位质量安全行为和实体的系统考核。 2、“平时检查”与“季度考核评比”的情况按附件1、2进行评分，并初步排序。 3、每个问题的总扣分值原则上不超过附件1、2评价栏中的小分值，但对超过期限整改或同一单位重复发生的问题可累计扣分。 4、质量安全问题整改期内，同一工点的同一问题不重复扣分考核。 5、检查时，附件2中列举的检查项目在施工中没有实际发生的，按实际总分换算为100 分。

2020中国铁路南昌局集团有限公司招聘试题及答案解析

2020中国铁路南昌局集团有限公司招聘试 题及答案解析 1. 下列关于地震自救的说法，错误的说法是_____。 A: 要躲在坚固的家具下面，如桌子、床下面 B: 选择好躲避处后应蹲下或坐下，脸朝下，额头枕在两臂上 C: 在感知小的晃动的瞬间，应立刻关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等 D: 发生地震时，不要急着跑出室外，而应抓紧求生时间寻找合适的避震场 所，采取蹲下或坐下的方式，静待地震过去，这样即使房屋倒塌，人亦可安然无恙 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A【解析】建筑物天花板因强震倒塌时，会将桌床等家具压毁，人如果躲在其中，后果不堪设想，所以人应以低姿势躲在家具旁，这样，家具可以先承受倒塌物品的力道，让一旁的人取得生存空间。故选A。 2. 下列公文中的语句，没有语病的是：_____ A: 参与私分赃款的有五个公司的经理 B: 他们对本单位职工及其家属，都漠不关心 C: 我们必须不断地提高思想觉悟，抵制某些不正之风 D: 所有的进口药品，基本上已经封存 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析：A项有歧义，一种理解是五个修饰的是公司，即五个公司，经理的人数不知道；另一种理解是五个修饰的是经理，即一个公司的五个经理。B项有歧义，一种理解为他们对本单位职工漠不关心，也对本单位职工的家属漠不关心；第二种理解是他们对本单位职工漠不关心，另外他们对他们自己的家属也漠不关心。D项修饰词冲突，正确的说法有两种，一种是所有的进口药品已经封存；另一种是进口药品基本上已经封存。本题中只有C 项没有语病。 3. 凡事预则立，不预则废。行政决策客体的复杂性，行政环境的多变性，给行政 决策带来了许多困难。这要求在行政决策活动中应遵循_____。 A: 民主原则 B: 创新原则 C: 前瞻原则 D: 动态原则 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析：“凡事预则立，不预则废”，只有运用科学的预 测，了解行政决策对象的发展趋势，才能使行政决策的结果科学和可靠，故要求在行政活动中遵循前瞻原则，进行预先分析和抉择。故本题答案选C。

2019南昌铁路校园招聘,面试会可能问这些题

2019南昌铁路校园招聘，面试会可能问这些题 近年来铁路局的招聘一直都很火热，南昌铁路工资待遇非常好，很多人都很想进。南昌铁路面试每次招聘都非常激烈，一定要提前准备。中公国企小编整理了南昌铁路的往年面试知识点，快来看看！ 当前，年轻人越来越崇尚过“洋节”，有人认为，这会对传统节日带来冲击。对此，你怎么看？ 【参考答案】 年轻人崇尚过“洋节”，一定程度上的确会对传统节日带来冲击，但对于过节的喜好取舍，也不能采取强制执行的做法。因此，要加大对传统文化的宣传力度，保护传统节日，让年轻人既享受“洋节”的乐趣，也不要忘记传统节日的精髓。 “洋节”受到年轻人的追捧，一方面是因为，与中国传统节日重视家庭团聚，以家庭聚会庆祝的形式不同，“洋节”比较崇尚自由、浪漫，以冷餐会、舞会、音乐会等为主要活动方式。更有利于年轻人表达感情、增进友谊、愉悦身心及促进中西方文化交流；另一方面，是因为当今社会处在全球化浪潮中，多元文化互动使得文化交流和相互影响的机会在增加，“洋节”更易于融入中国社会生活中。 然而，这种过“洋节”的热情是一把“双刃剑”。一方面，西方节日的盛行，会促使我们进行自我反思，进而转化成一种营养、能量和动力，来弥补自身文化上的一些缺陷；但另一方面，年轻人过分逐“洋”弃“本”，也会影响人们对本土文化的认同感和归属感，冲击年轻人对传统文化的传承和发扬。此外，在“洋节”的侵蚀下，中国传统节日所蕴含的深厚文化也逐渐被浓厚的商业气息所掩盖，成为“购物节”、“吃喝节”的代名词。因此，相关政府部门和宣传部门应该给予“矫正性”的引导，有意识地淡化洋文化，以更大力度弘扬中国优秀传统文化。

第二题： 有人说：做人要抬高别人，贬低自己；尊重别人，放低自己。结合实际，谈谈你对这句话的理解。 【参考答案】 这句话的意思是：与他人相处时要多看到他人的优点，看到自己的不足；要尊重他人，低调做自己。也就是说，我们在做事的时候要谦虚谨慎、戒骄戒躁。 “三人行，必有我师”，做人，必须把自己放低。只有放低自己，尊重别人，才能正视别人的意见和建议，接受他人的高见，才能得到别人的诚心指点和帮助，创造一个良好的工作环境。如果把自己放置得过高，目中无人，惟我独尊，说话做事肆无忌惮、张牙舞爪，不仅不能进步，还可能处处树敌，在人生的道路上失去许多有益的帮助和有利的支持，错过很多机遇，最终一事无成，留下终生悔恨和遗憾。 但是我们在“抬高别人，贬低自己；尊重别人，放低自己”的同时要把握一个度，不能一味的去迎合、附会他人，不能违反做人的原则。如果我能成为一名铁路职工，我要认识到每个人都有自己的优势和特长，每个人也都有自己的短处和不足。在工作和生活中，要在坚持原则的基础上，学会放低自己，俯下身子，放下架子，脚踏实地，扎扎实实地做好每一件事，做一名优秀的基层工作人员。 第三题： 领导在一项工作完成后表扬了你，但其实你并没有参与这项工作，你知道领导是把你和另一位同事弄混了，你会怎么办？ 【参考答案】 工作得到领导的表扬是每一位职场人都十分渴求的，我得到了领导的表扬，理应高兴，但这份表扬原本不属于我，面对这样的情况，我会从大局出发，主动阐明事实，消除误会。

最新铁路局局长书记名单

最新铁路局局长书记名单 默认分类2009-03-05 14:25:40 阅读4263 评论10 字号：大中小 铁道部部长刘志军 铁道部副部长彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国 北京铁路局局长黄桂章上海铁路局局长安路生 党委书记安路勤党委书记李佳成 西安铁路局局长龙京济南铁路局局长瞿建明 党委书记马维驹党委书记吕万金 南昌铁路局局长邵力平广铁集团董事长党委书记何玉华 党委书记索河总经理郭竹学 哈尔滨局局长任纪善南宁铁路局局长陈伯施 党委书记杨军党委书记莫忠 沈阳铁路局局长王占柱成都铁路局局长武勇 党委书记吴利民党委书记姚保国 太原铁路局局长武汛昆明铁路局局长宋修德 党委书记张义平党委书记刘柏盛 呼和浩特局局长林奋强兰州铁路局局长吴云天 党委书记黄民党委书记陆海霞 郑州铁路局局长张军邦乌鲁木齐局局长罗金保 党委书记杨建祥党委书记黄永斌 武汉铁路局局长余卓民青藏公司总经理卢永忠 党委书记张友松党委书记王忠 铁道部各司局领导 铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任 吴利民，男，陕西汉中人，历任太原铁路局财务处运营科科长，铁道部运输局综合部副主任、主任，现任铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任。 铁道部政策法规司司长 田根哲，男，中国政法大学经济法(九)班学员，铁道部运输局综合部主任，1995年12月铁道部办公室副主任，铁道部运输局客运中心主任、全国假日办联络员，现任铁道部政策法规司司长。是中国铁道学会常务理事，铁路产品认证管理委

员会委员。 铁道部发展计划司司长 黄民，1993.3起历任铁道部原计划司(发展计划司)副处长、处长、副司长，现任铁道部总经济师兼铁道部发展计划司司长，2005.10 铁道部教授级高工。著作：1995.12 “九五”铁路运输形势及发展对策；《中国投资》独著1996.2 “九五”铁路货物运输需求预测《中国投资》独著；2001.1 以结构调整为主线，实现“十五”铁路快速健康发展《综合运输》独著；2003.3 试论铁路项目的公益性及建设途径《数量技术经济研究》独著；2004.5 对我国铁路大提速的几点认识《铁道经济研究》第一作者。 铁道部财务司司长 余邦利，2006年中央财经大学在读金融学博士，非执业注册会计师。历任南昌铁路局财务处副处长、处长，副总会计师，总会计师，铁道部财务司副司长，现任铁道部财务司司长，铁道部资金清算中心法定代表人，是中央国家机关青年联合会第三届委员会委员，中华全国青年联合会第十届委员会委员，中国投资学会第五届理事会理事，中国总会计师协会第三届理事会理事，《铁道运输与经济》编委会委员。著有《当前铁路财会工作若干重要问题探讨》。 铁道部科学技术司司长 耿志修，1952年出生，1970年参加工作，1975年入党，毕业于兰州铁道学院内燃机专业，高级工程师，曾任石家庄铁路分局副分局长、太原分局副分局长，1994年任北京铁路局副局长，2003年5月任铁道部科学技术司司长，2003年8月任铁道部副总工程师，2005年6月兼任铁道部客运专线副总设计师、铁道科学研究院院长，党委委员、常委、副书记。主持编写了《铁路科技发展“十一五”计划及2020年长期规划纲要》等一大批文件，参与组织了第五、第六次铁路大提速的技术准备工作，以及大秦线两万吨重载列车综合试验、客运专线建设、青藏铁路建设等重大项目的科技攻关。 铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长 高晓兵，女，1962年1月生，高级工程师，曾任蚌铁分局党委书记，现任铁道部政治部副主任兼铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长。是中华全国铁路总工会第十二届副主席，中国铁道学会理事，詹天佑科学技术发展基金会第一届理事会理事。 铁道部劳动和卫生司司长 方兰珍，大学学历，兰州铁道学院铁道运输系78级，历任南昌铁路局计划统计处副处长、处长，南昌铁路局党委副书记、政法委书记、纪委书记，2006年4月任铁道部劳动和卫生司司长。编有《对铁路投资体制改革的初步设想》。 铁道部建设管理司司长 安国栋，男，1959年1月生，历任广州铁路集团公司副总经理，羊城铁路总公司总经理，武广客运专线(高速铁路)有限责任公司总经理，铁道部建设管理司副司长，现任铁道部建设管理司司长。编有《强化管理突出内实为实现铁路跨越式发展提供坚实的基础》。 铁道部国际合作司司长 陈觉民，英语翻译，铁道部利用外资和引进技术中心原副主任，国家铁路项目三期负责人，现任铁道部国际合作司司长（港澳台办公室主任）。编有《铁路改组方案的比较研究》，翻译校对了路易斯.汤姆森著《中国铁路改革：铁路行业的巨大挑战》。 铁道部安全监察司司长 陈兰华，北京交通大学交通运输学院毕业，后在济南铁路局工作，曾任铁道部安全监察驻南京安全特派办特派员，现任铁道部安全监察司司长。是中国铁道学会第二届安全委员会委员，公铁立交安全整治工作领导组成员。编有《论铁路安全管理长效机制的建立》。 铁道部运输局局长、铁道部运输指挥中心主任 张曙光，兰州交通大学毕业，历任蚌埠车辆段副段长、铁道部运输局装备部客车处处长、沈阳铁路局局长助理、北京铁路局副局长兼京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任，铁道部运输局副局长。是中国铁路客运专线（高速铁路）技术创新的具体组织者，第十五届“茅以升铁道工程师奖”获得者。长期主管全国铁路客车的专业管理工作，组织开发了时速140公里、160公里的快速客车、提速客车和青藏铁路高原客车等车型。现任铁道部副总工程师兼运输局(运输指挥中心) 局长，铁道部副总工程师。 铁道部公安局局长

南昌铁路局招聘笔试,常考内容详解

南昌铁路局招聘笔试，常考内容详解 南昌铁路局大家可能并不熟悉，因为他没有其他铁路局那么有名。中公国企在这里告诉大家南昌铁路局很不错，工资待遇都很好，这里整理了笔试的常考内容，大家一定要提前看看。 1、溜放调车的条件和限制？ 溜放调车是利用车辆运动中的惯性分解车组，并使车辆自行溜走至指定地点，或以安全速度与停留车连挂。由于溜出的车辆多依靠手闸或铁鞋等简易制动工具进行制动，为了保证运输安全，因此对溜放调车的条件有相应的规定和限制，这些条件主要为以下各方面： （1）对车辆的限制：凡标有禁止溜放或装有禁溜货物的车辆，以及大部分大型车等，禁止溜放。 （2）对线路的限制：对超过2.5‰的线路（驼峰线路除外）或在线路上停有正在进行技术检查或修理的车辆，进行装卸作业和停留有乘坐人员车辆时，禁止溜放。 （3）“牵引溜放”对参与调车工作人员的配合能力要求较高，为了行车安全，原则上禁止采用。 2、调度监督和调度集中都是什么设备？ 调度监督和调度集中，都是列车调度员通过信息通道，直接掌握区段内列车运行情况的设备。设有调度监督的区段，通过设在调度所内的调度监督表示盘，明确了解区段内列车的运行情况和设备的使用状态，为运行调整提供便利条件，从而提高运输效率。调度集中则是指挥列车运行的一种遥控设备。列车调度员可以在调度所内的操纵台上，监督和操纵管辖区段内各站的行车设备，直接组织和指挥列车运行。可以说调度集中是实现行车指挥自动化的基础设备。 3、对影响行车的施工作业如何安排？ 现有铁路的各项技术设备，在行车条件下进行检修或改建，必须与行车发生干扰，有些检修工作，可利用行车的间隙进行，但有的工程因工作量大，不能利