避碰与信号题01523
中华人民共和国海事局
2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）
科目：避碰与信号试卷代号：523
适用对象：一等船舶二副
(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)
答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
一.单项选择题
1.维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国
内河避碰规则（1991）》的：
A.依据
B.宗旨
C.方法
D.手段
2.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：
A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》
B.只遵守特别规定
C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定
D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定
3.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：
A.各省、自治区、直辖市港航监督机关
B.长江港航监督局
C．黑龙江港航监督局 D.以上都可以
4.船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产
生的后果______负责。
A.没有规定要
B.不应当
C.应当
D.不一定
5.“特殊情况要求的任何戒备”可理解为：
A.能预见可能发生的一切特殊情况
B.随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况
C.A、B都对
D.A、B都不对
6.各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》
各条规定，报交通部批准生效。
A、A、完全
B、绝对
C、尽可能
D、保证
7.在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于：
A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽
B.对船员通常做法所要求的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.A和B均对
8.下列关于背离《规则》的说法正确的是：
A.背离《规则》就是违背《规则》
B.背离《规则》是有严格的条件限制的
C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的
D.B、C正确
9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的：
A.在航帆船
B.在航机帆船
C.在航机动船
D.以上都对
10.“拖轮”一词是指：
A.正在从事吊拖的机动船
B.正在从事顶推的机动船
C.正在从事傍拖作业的机动船
D.以上都是
11.“在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？
A.不属
B.属
C.视具体情况而定
D.以上均不对
12.顺航道行驶是指：
A.顺着直航道行驶
B.顺着弯曲航道行驶
C.A、B都对
D.A、B都不对
13.下列哪条说法是正确的？
A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些
B.锚泊船只要定时瞭望就行
C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款的要求保持正规瞭望
D.锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望
14.船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：
A.判明来船动态
B.了解周围情况
C.能够采取有效的避让行为，防止碰撞
D.加强瞭望
15.机动船航行的原则是：
A.上行船沿主流行驶
B.上行船沿航道中间行驶
C.下行船沿缓流行驶
D.上行船沿航道一侧行驶
16.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动：
A.可以改变
B.有特殊情况可以改变
C.不得改变
D.应视具体情况而定
17.下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施：
A.来船动态不明
B.号灯、号型不清
C.会船意图不明确
D.以上均对
18.采取任何防止碰撞的行动，应：
A.明确、有效、及早地进行
B.运用良好的驾驶技术
C.直至驶过让清为止
D.A+B+C
19.船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是：
A.让路船的责任
B.让路船和被让路船的共同责任
C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责
D.以上均不对
20.有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是：
A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定
B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流
区为适宜
C.A、B均对
D.A、B都错
21.在受潮流影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶
的船队，甲、乙两船相遇于干支流交汇水域，存在碰撞危险时的避让行动应是：
A.甲船应为让路船
B.乙船应为让路船
C.甲船应避让乙船
D.A、C都对
22.机动船驶往汊河口前应当：
A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意
B.谨慎驾驶，加强瞭望
C.避免在该水域会船
D.A+B+C对
23.两船在汊河口相遇存在碰撞危险时的避让行动应是：
A.同流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路
B.不同流向行驶，在非潮流河段，上行船应避让下行船
C.不同流向行驶，在潮流河段，逆流船应避让顺流船
D.以上都是
24.在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是：
A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船
B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则
C.在航施工的工程船与在航机动船相遇时，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船
避让在航的施工的工程船
D.A、B、C都对
25.机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：
A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声
B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意
C.谁先鸣放声号随便
D.上述均可
26.适用于《规则》第十七条规定的限于吃水的海船应具备的条件是：
A.符合《规则》第五条定义的规定
B.按章显示《规则》第三章第二十八条规定的号灯和号型
C.A+B对
D.A或B对
27.在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶并对驶相遇，存在碰撞危险时的避让行动应遵循：
A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.两船均为让路船
D.A、B、C都错
28.甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有碰
撞危险，此时两船的避让关系应是：
A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船
B.快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务
C.甲、乙两船双方协议避让
D.A、B、C都是
29.机动船抛锚掉头的过程应当：
A.不属在航
B.属于在航
C.属于锚泊
D.视具体情况而定30.顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来时，
下驶的机动船应采取的避让行动是：
A.减速、停车控制船位、船速
B.选择宽敞的水域掉头等候
C.A、B均对
D.A、B不必要
31.在潮流河段涨潮时，顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险的
避让关系是：
A.顺航道下行的大型机动船是让路船
B.上行的吊拖船队是让路船
C.两船互为让路船
D.B和C均对
32.下列有关追越认定的观点正确的是：
A.追越关系的认定，取决于是否构成碰撞危险
B.不管是否构成碰撞危险，追越船均得避让前船
C.A、B都对
D.A、B都错
33.在宽阔的顺直航道上，后船欲追越前船，横距绰绰有余，双方不构成碰撞危险，则追越船：
A.可以直接追越
B.一边鸣放追越声号一边追越
C.鸣放追越声号，并得到前船同意后再追越
D.鸣放警示声号后追越
34.《规则》对机动船横越的“无碍他船”的责任要求适用于：
A.两船相遇致有构成碰撞危险之前
B.两船相遇致有构成碰撞危险之后
C.A和B都是
D.A和B都不对
35.在潮流河段界线上，一顺航道行驶的机动船，与下列哪种船舶横越航道时相遇适用“机动船
交叉相遇”条款规定：
A.在航施工的工程船
B.帆船
C.限于吃水的海船
D.船队
36.在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危险
的避让关系，应遵守：
A.上行船避让下行船
B.单船让船队
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.以上都是
37.前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，
后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？
A.后船；后船
B.前船；前船
C.后船；前船
D.前船；后船
38.机动船尾随前面的船舶行驶时，后船应当与前船保持：
A.一定的距离
B.适当的距离
C.较大的安全距离
D.上述均是
39.能见度不良时，《规则》要求机动船备车，此规定适用于下列哪些水域？
A.通航密集水域
B.弯曲航道
C.港口水域
D.任何水域
40.在能见度不良时，当听到他船的雾号时，下列哪些措施是可取的：
A.用雷达判定是否存在碰撞危险
B.立即停车
C.将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
D.A、C均对
41.在雾中航行，你船雷达观测到来船，并判明存在碰撞危险，你船应：
A.鸣放一短声，向右转向
B.鸣放二短声，向左转向
C.鸣放三短声倒车
D.A、B、C都错
42.船舶在能见度不良时应加强瞭望，其目的是：
A.对当时的局面作出充分的估计
B.对碰撞危险作出充分的估计
C.A+B
D.上述都不对
43.根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度不良的能见距为：
A.0.5km以内
B.1km以内
C.1.5km以内
D.2km以内
44.在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时：
A.应遵循《规则》第二章第二节的各条款规定避让
B.不论当时的情况如何，两船负有同等的避让责任和义务
C.不论当时的情况如何，两船都负有及早采取避让行动责任和义务
D.A、B、C都是
45.在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据：
A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过
B.他船的雾号的方位有明显的变化
C.两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过
D.A、B、C都不对
46.你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取：
A.及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向
B.及时采取协调一致的避让行动
C.A+B
D.A、B、C都错
47.在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是：
A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度
B.鸣放雾号
C.转向避让
D.继续航行
48.在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪种
情况下，应把船停住：
A.看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时
B.在近处初次听到他船的雾号时
C.A、B都是
D.A、B都不是
49.在能见度不良的水域中，当听到一长声的雾号时，则来船可能是：
①机动船②横江渡轮③快速船④限于吃水的海船⑤船队
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.②③④⑤
50.将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：
A.靠离泊的机动船应避让航行的机动船
B.航行机动船应避让靠离泊的机动船
C.航行机动船为让路船
D.B、C对
51.将进行靠泊的机动船，当发现有碍过往船舶的安全通行时，此时靠泊作业的机动船不应妨碍
的行为表现为及早地采取：
A.等
B.停
C.把船稳住
D.A、B、C都对
52.船舶排筏停泊的状态包括：
A.靠泊码头
B.系泊浮筒
C.锚泊及停靠坡边
D.A、B、C都是
53.船舶、排筏在停泊时把显示的助航标志和信号遮蔽的危害有：
A.会使在航船舶不易及早发现甚至根本无法发现助航标志和信号
B.使助航标志和信号失去作用，导致船舶交通事故的发生
C.A、B均是
D.以上均不是
54.《规则》规定禁止船舶、排筏在哪些地方锚泊系靠？
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其它有碍船舶航行的水域
D.以上都是
55.《内规》第二十四条规定，“除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行”中“工作需要的
船舶”是指：
A.专门从事港口作业的船舶
B.在锚地进行编解作业的机动船
C.经港监部门批准的船舶
D.以上都是
56.目前内河捕鱼渔船的特点是：
A.在渔讯期渔船多而成群作业的密集性
B.渔船群集区内灯光闪跃不易识别
C.渔船伸出的渔具长短各异，以及非机动渔船不能按规定显示信号，设备简陋
D.A、B、C均是
57.《规则》第二十五条规定捕鱼的渔船避让责任原则是：
A.捕鱼的渔船是“不得妨碍”其他船舶航行的船舶
B.捕鱼的渔船不得在航道上设置固定渔具
C.A、B均对
D.A、B均错
58.你船夜航时，突然发现舵机损坏，此时你应：
A.立即关闭舷灯、尾灯
B.立即关闭桅灯，显示二盏红光环照灯
C.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，显示二盏红光环照灯
D.A、B、C都对
59.横江渡轮在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间在桅杆的横桁两端显示______
各一盏，白天在桅杆横桁的一侧悬挂双箭头号型一个。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.黄光环照灯
D.白光环照灯
60.长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示各一盏。
A.红、黄光环照灯
B.红、白光环照灯
C.红、蓝光环照灯
D.黄、白光环照灯
61.航标艇在航时，夜间应当显示舷灯、尾灯和两盏。
A.红光环照灯
B.绿光环照灯
C.白光环照灯
D.绿闪光灯
62.人力船、帆船在航时，应当在______最易见处显示______。
A.船首/白光环照灯一盏
B.船尾/白光环照灯一盏
C.船首/白光环照灯二盏
D.船尾/白光环照灯二盏
63.自航的工程船在航施工时，白天悬挂：
A.圆球、菱形、圆球号型各一个
B.圆球、圆柱体、菱形号型各一个
C.圆球、圆柱体号型各一个
D.两个圆球体号型
64.搁浅的机动船在白天应显示的号型是：
A.一个锚球和垂直三个黑球
B.垂直三个黑球
C.一个锚球和垂直两个黑球
D.垂直两个黑球
65.人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊夜间均应当显示______一盏，白天悬挂______一个。
A.白光闪光灯/黑球
B.白光环照灯/黑球
C.白光闪光灯/黑篮子
D.白光环照灯/黑篮子
66.失去控制的船舶锚泊时，白天应悬挂：
A.圆柱体一个
B.球体一个
C.垂直两个球体
D.垂直三个球体
67.“桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在度的水平弧内显
示不间断的灯光。
A.125
B.135
C.180
D. 225
68.号型间垂直距离不得小于___米，但船舶长度未满30米的船舶，其号型间距离可相应减少。
A.1.0
B.1.5
C.1.6
D.1.2
69.人力船及船舶长度小于12米的机动船的白光环照灯能见距离为：
A.1千米
B.2千米
C.3千米
D.4千米
70.“两长声”表示：
A.我正在向左转向
B.我正在倒车或者有后退倾向
C.当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船”
D.我要靠泊或者我要求通过船闸
71.机动船发现人力船、帆船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放声号以引起注意。
A.一短声
B.两短声
C.一长声
D.一长声一短
72.被追越船同意追越，应鸣放：
A.一长声
B.二长声
C.一长一短一长一短声
D.一长一短一长声
73.对准备掉头尚未行动的船舶，要求让我船先通过后再采取掉头行动，可鸣放：
A.一长一短声
B.一长两短一长声
C.一短一长一短声
D.一短一长声
74.“短声”指历时：
A.约1s的笛声
B.约1～2s的笛声
C.约2～3s的笛声
D.约4～6s的笛声
75.《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定在航船舶用甚高频无线电话进行通话时，一
般______呼叫，通话时用语应当简短、明确。
A.先由被让路船
B.先由让路船
C.双方可同时进行
D.可视具体情况决定先由哪一方
76.船舶驶近下列哪些地方以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本船
船位和动态？
A.平流区域
B.弯曲，狭窄航段
C.水库
D.湖泊
77.下列哪个信号属于遇险信号？
A.在船上不断地鸣笛声
B.在船上急敲号钟3分钟
C.在船上摇红色号旗
D.在船上不停地闪光
78.要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在船舶的桅杆横桁处或者要求减速的地段上、下两端，
白天悬挂一组。
A.“RY”信号旗
B.“RB”信号旗
C.“RG”信号旗
D.“RP”信号旗
79.当一组以上信号悬挂在同一桁上，但挂在不同旗绳上时，收读次序是______。当一组以上的
信号悬挂在同一旗绳上时，收读次序是______。
A.由外至内/由上至下
B.由外至内/由下至上
C.由内至外/由上至下
D.由内至外/由下至上
80.渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，夜间显示白光环照灯一盏，白天悬挂一面。
A.三角白旗
B.三角红旗
C.三角黄旗
D.三角黑旗
二.是非题
1.“内规”适用于我国内河（包括国境河流）航行、停泊和作业的一切船舶和排筏。
2.“内规”第四条“特别规定”要求尽可能符合“内规”各条规定，而一旦“特别规定”与“内
规”不一致时，就应优先适用“特别规定”。
3.“船舶”是指各种船艇、排筏、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具。
4.瞭望的目的是对船舶相遇的局面作出充分的估计。
5.船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周
围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。
6.在潮流河段、湖泊、水库、平流区域以外的水域，“内规”第八条“航行原则”对人力船、
帆船的航路没明确规定。
7.夜航时，从雷达屏幕上发现右前方有一艘船，在航向不变的情况下，它渐近本船且与本船船
首线的夹角迅速变大，这说明该船迅速越过本船首而去。
8.船队与快速船对驶相遇并不适用“内规”第十条，而适用于“内规”第十八条。
9.下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，按规定机动船为让路船。
10.在追越过程中，被追越船因不采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动而产生了“船吸”
现象的不良后果是不能免除其责任的。
11.同流向的两横越船交叉相遇，上游横越船应当避让下游横越船。
12.机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持一定距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的
余地采取避免碰撞的措施。
13.船舶在能见度不良时，除装有雷达外，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，必要时
及早选择安全地点锚泊。
14.机动船靠、离泊位前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，就可以行动。
15.在内河失去控制的“非自航船”也应属于“失去控制的船舶”。
16.无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。
17.机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长两短声，向左转弯应当鸣放
声号一长一短声。
18.“内规”之所以要对声响信号设备作出相应的技术要求规定，是因为要保证声号的使用能达
到应有的效果。
19.两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。
20.为了避免不必要的误会，“遇险信号”只能由遇险船舶使用，而不能由他船代发。
避碰与信号
《船舶避碰与信号》适任考试题 （满分100分80分及格，考试时间：120分钟） 姓名：身份证号码：准考证号码： 一、单项选择题：（一题一分） 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。答案：(B) A、船舶能够到达的一切水域 B、中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C、可供内河船舶航行的一切水域 D、除海上以外的一切水域 2.下列说法正确的是（）。答案：(A ) A、在同一水域同一事项中，特别规定比《内河避碰规则》优先适用 B、执行特别规定，无需遵守《内河避碰规则》 C、遵守《内河避碰规则》，无需执行特别规定 D、以上均正确 3.下列哪些船舶属于“非自航船”（）。答案：(A ) A、囤船 B、人力船 C、A.B都对 D A、B都不对 4声号三短声，使用的时机时_________。（）答案：( D ) A、必须是船舶正在倒车时才应使用 B、必须是船舶有后退倾向时才应使用 C、必须是船舶正在倒车并有后退倾向时才应使用 D、只要是船舶正在倒车或者有后退倾向时就应使用 5.机动船正向右转向时，应鸣放_________。（）答案：(A ) A、一短声 B、两短声 C、三短声 D、不必鸣放任何声号 6.鸣放“两声长”表示_________。（）答案：(D) A、我正在向左转向 B、我正在倒车或者有后退倾向 C、当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船” D、我要靠泊或者我要求通过船闸 7.须给他船让路的船舶应（）。答案：(D ) A、及早采取避让行动 B、注意运用良好的驾驶技术 C、宽裕地让清他船 D、A＋B＋C 8.一艘机动船掉头与一艘过往的快速船相遇，存在碰撞危险时，让路船是（）。答案：(A ) A、快速船 B、掉头的机动船 C、双方互为让路船 D、以上均错 9.下列哪些船舶被造成浪损的，不能免除责任？（）答案：(C ) A、自身防浪能力存在缺陷的船舶 B、自身防浪措施存在缺陷的船舶 C、A.B都对 D、A.B都不对 10.机动掉头履行不应妨碍他船行驶的避让责任，应做到（）。答案：( D) A、尽可能采取避免发生碰撞危险的方法航行 B、留出足够的水域供过往船舶安全通过 C、掉头时，应准确把握与过往船舶的距离、航速，该等则等，该停则停，该稳则稳
信号与系统期末考试试题(有答案的)
信号与系统期末考试试题 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分 dt t t ? ∞ ∞ --+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1-z z （B ）-1-z z （C ）11-z （D ）1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(41t y （B ）)2(21t y （C ）)4(41t y （D ）)4(2 1 t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()() 2 23+-s e B s
信号与系统考试试题库
精品文档 为 O 信号与系统试题库 一、填空题： 1? 计算 e (t 2) u(t) (t 3) 。 2. 已知X(s) — 士的收敛域为Re{s} 3, X(s) s 3 s 1 的逆变换为 。 3. 信号x(t) (t) u(t) u(t to)的拉普拉斯变换 为 。 4. 单位阶跃响应 g(t )是指系统对输入为 的零状态响应。 5. 系统函数为H (S ) ( 2) ； 3)的LTI 系统是稳 (s 2)(s 3) 定的，贝g H(s)的收敛域 为 。 6. 理想滤波器的频率响应为 H (j ) 2' 100 , 如果输入信号为 0, 100 7 x(t) 10cos(80 t) 5cos(120 t) , 则输出响应y(t) 则描述系统的输入输出关系的微分方程7. 因果LTI 系统的系统函数为 H(s) s 2 s 2 4s 3
精品文档8. 一因果LTI连续时间系统满足： 弟5畔6y(t) d^ 3畔2x(t)，则系统的单dt d t dt dt 7 位冲激响应h(t) 为 。 9.对连续时间信号X a(t) 2sin(400 t) 5cos(600 t)进行抽 样，则其奈奎斯特频率为。 10.给定两个连续时间信号X(t)和h(t), 而x(t)与h(t)的卷积表示为y(t)，则x(t 1) 与h(t 1)的卷积为 。 11.卷积积分X(t t1)* (t t2) 。 12.单位冲激响应h(t)是指系统对输入为的零状态响应。 13. e 2t u(t)的拉普拉斯变换 为。 14.已知X(s)七七的收敛域为 3 Re{s} 2 , s 2 s 3 X (S)的逆变换为 _____________________ 15.连续LTI系统的单位冲激响应h(t)满足____________________ ，贝g系统稳定。为。 17.设调制信号X(t)的傅立叶变换X(j )已知， 16.已知信号X(t) cos( 0t),则其傅里叶变换
避碰与值班试题2004(01-18)
船舶驾驶人员值班、操纵与避碰单项选择试题 2004（01） 1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指: A. 在公海上的一切船舶； B. 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船； C. 除内河船舶之外的任何船舶； D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶. 2.船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员: A. 只须保持雷达了望和听觉了望； B. 除A外,还应保持不间断的视觉了望； C. 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望； D. 应保持视觉、听觉和雷达了望即可. 3.下列说法正确的是: A. 正规了望指的就是对本船正横前的物标进行系统的观察； B. 对本船正横后的来船也应进行仔细地观察和判断. C. A、B均正确； D. A、B均不正确. 4.对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑: A. 雷达设备的局限性； B. 所选用的雷达距离标尺； C. 天气对雷达精度的影响； D. 以上均应考虑. 5.下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险? A. 机动船； B. 每一船舶； C. 除失控船外的所有船舶； D. 除锚泊船、搁浅船和失控船外的所有船舶. 6.按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化? A. 会遇时间提前,会遇距离增加； B. 会遇时间提前,会遇距离减小； C. 会遇时间推迟,会遇距离增加； D. 会遇时间推迟,会遇距离减小. 7.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早地进行和运用良好船艺.这一规定适用于: A.互见中构成碰撞危险的船舶； B. 能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶； C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶； D. 任何能见度情况下的任何构成碰撞危险的船舶. 8.不应妨碍一词意味着,一船应: A. 尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法,即避免两船形成紧迫局面； B. 尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行； C.采取行动以留出足够的水域供他船安全通过； D. A 和 C都对. 9.穿越狭水道或航道的船舶不应妨碍: A. 任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行； B. 任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行； C. 只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行；
内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题
内河三类船舶船员《船舶避碰与信号》考试题 一、选择题：75% 1、（）维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国内河避碰规则》的：A．依据B．宗旨C．方法D．手段 2、（）船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：A．只遵守内河避碰规则B．首先遵守特别规定,特别规定未明确的应当遵守《内河避碰规则》的规定C．先遵守《内河避碰规则》，还应遵守特别规定D．船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3、（）不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A、让路船 B、被让路船 C、任何一船 D、过路船 4、（）“特殊情况要求任何戒备”可理解为：A、能预见可能发生的一切特殊情况B、随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况C、AB都对D、AB都不对 5、（）船长和驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法所要求的疏忽C、对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D、以上均不对 6、（）对突然遇雾和暴风雨缺乏戒备，这属于：A、对遵守《中华人民共和国内河避碰规则》各条款的疏忽B、对船员通常做法要求的疏忽C、对当时特殊情况要求任何戒备上的疏忽D、以上均不对 7、（）下列说法哪项正确？A、所有背离《中华人民共和国内河避碰规则》的行动都是违法的B、在《中华人民共和国内河避碰规则》所允许的特定的条件下采取背离行动是完全合法的C、AB都对D、AB都不对 8、（）背离《中华人民共和国内河避碰规则》的条件是：A、危险确实存在B、危险必须是紧迫的C、背离是合理的D、应同时具备上述条件 9、（）走锚中的船应属于：A、在航B、锚泊C、系靠D、以上都有可能 10、（）下列说法正确的是：A、感潮河段是指所有受潮汐影响的河段B、感潮河段是由海事机关发文划定受潮汐影响明显的河段C、A、B都对D、A、B都不对 11、（）保证船舶安全航行首先应是：A、保持正规的瞭望B、应用安全航速C、判明碰撞危险D、采取避碰行动 12、（）瞭望条款”的要求是：A、对当时的局面及碰撞危险作出充分的估计B、及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析C、AB都对D、AB都不对 13、（）船舶驾驶员应当随时用视觉，听觉以及一切有效手段保持______的瞭望。A、认真B、谨慎C、正规D、以上都不对 14、（）所谓安全航速是指在任何时候：A、备车，并以半速行驶 B、备车，并以微速行驶 C、能采取有效的避让行动，防止碰撞 D、有碰撞危险时用微速行驶
信号与系统试题附答案
信科0801《信号与系统》复习参考练习题 参考答案 信号与系统综合复习资料 考试方式：闭卷 考试题型：1、简答题（5个小题），占30分；计算题（7个大题），占70分。 一、简答题： 1．dt t df t f x e t y t ) ()()0()(+=-其中x(0)是初始状态， 为全响应，为激励，)()(t y t f 试回答该系统是否是线性的？[答案：非线性] 2．)()(sin )('t f t ty t y =+试判断该微分方程表示的系统是线性的还是非线性的， 是时变的还是非时变的？[答案：线性时变的] 3．已知有限频带信号)(t f 的最高频率为100Hz ，若对)3(*)2(t f t f 进行时域取样， 求最小取样频率s f =？[答案：400s f Hz =] 4．简述无失真传输的理想条件。[答案：系统的幅频特性为一常数，而相频特性为通过原点的直线] 5．求[]?∞ ∞ --+dt t t e t )()('2δδ的值。[答案：3] 6．已知)()(ωj F t f ?，求信号)52(-t f 的傅立叶变换。 [答案：521(25)()22 j f t e F j ωω --?]
7．已知)(t f 的波形图如图所示，画出)2()2(t t f --ε的波形。 [答案： ] 8．已知线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应为 )()22()(4t e e t y t t ε--+=，求系统的频率响应。[答案： ()) 4)(2(52)3(++++ωωωωj j j j ] 9．求象函数2 ) 1(3 2)(++= s s s F ,的初值)0(+f 和终值)(∞f 。 [答案：)0(+f =2，0)(=∞f ] 10．若LTI 离散系统的阶跃响应为)(k g ，求其单位序列响应。 其中：)()2 1 ()(k k g k ε=。 [答案：1111 ()()(1)()()()(1)()()(1)222 k k k h k g k g k k k k k εεδε-=--=--=--] 11．已知()1 1 , 0,1,20 , k f k else ==??? ，()2 1 , 0,1,2,3 0 , k k f k else -==??? 设()()()12f k f k f k =*，求()3?f =。[答案：3] 12．描述某离散系统的差分方程为()()()122()y k y k y k f k +---=
信号与系统试题附答案
信科0801《信号与系统》复习参考练习题一、单项选择题：
14、已知连续时间信号,) 2(100)2(50sin )(--=t t t f 则信号t t f 410cos ·)(所占有的频带宽度为（） A ．400rad ／s B 。200 rad ／s C 。100 rad ／s D 。50 rad ／s
f如下图（a）所示，其反转右移的信号f1(t) 是（） 15、已知信号)(t f如下图所示，其表达式是（） 16、已知信号)(1t A、ε（t）＋2ε(t－2)－ε(t－3) B、ε(t－1)＋ε(t－2)－2ε(t－3) C、ε(t)＋ε(t－2)－ε(t－3) D、ε(t－1)＋ε(t－2)－ε(t－3) 17、如图所示：f（t）为原始信号，f1(t)为变换信号，则f1(t)的表达式是（） A、f(－t+1) B、f(t+1) C、f(－2t+1) D、f(－t/2+1)
18、若系统的冲激响应为h(t),输入信号为f(t),系统的零状态响应是（ ） 19。信号)2(4sin 3)2(4cos 2)(++-=t t t f π π 与冲激函数)2(-t δ之积为（ ） A 、2 B 、2)2(-t δ C 、3)2(-t δ D 、5)2(-t δ ，则该系统是（）＞－系统的系统函数．已知2]Re[,6 51)(LTI 202s s s s s H +++= A 、因果不稳定系统 B 、非因果稳定系统 C 、因果稳定系统 D 、非因果不稳定系统 21、线性时不变系统的冲激响应曲线如图所示，该系统微分方程的特征根是（ ） A 、常数 B 、 实数 C 、复数 D 、实数+复数 22、线性时不变系统零状态响应曲线如图所示，则系统的输入应当是（ ） A 、阶跃信号 B 、正弦信号 C 、冲激信号 D 、斜升信号
信号与系统期末考试试题
期末试题一 、选择题（每小题可能有一个或几个正确答案，将正确得题号填入[ ]内） 1．f （5-2t ）就是如下运算得结果————————（ ） （A ）f （-2t ）右移5 （B ）f （-2t ）左移5 （C ）f （-2t ）右移 2 5 （D ）f （-2t ）左移25 2．已知)()(),()(21t u e t f t u t f at -==，可以求得=)(*)(21t f t f —————（） （A ）1-at e - （B ）at e - （C ）)1(1at e a -- （D ）at e a -1 3．线性系统响应满足以下规律————————————（ ） （A ）若起始状态为零，则零输入响应为零。 （B ）若起始状态为零，则零状态响应为零。 （C ）若系统得零状态响应为零，则强迫响应也为零。 （D ）若激励信号为零，零输入响应就就是自由响应。 4．若对f （t ）进行理想取样，其奈奎斯特取样频率为f s ，则对)23 1 (-t f 进行取 样，其奈奎斯特取样频率为————————（ ） （A ）3f s （B ） s f 31 （C ）3（f s -2） （D ）)2(3 1 -s f 5．理想不失真传输系统得传输函数H （jω）就是 ————————（ ） （A ） 0j t Ke ω- （B ）0 t j Ke ω- （C ）0 t j Ke ω-[]()()c c u u ωωωω+-- （D ）00 j t Ke ω- （00,,,c t k ωω为常数） 6．已知Z 变换Z 1 311 )]([--= z n x ，收敛域3z >，则逆变换x （n ）为——（ ） （A ）)(3n u n （C ）3(1)n u n - （B ）)(3n u n -- （D ）)1(3----n u n 二．（15分） 已知f(t)与h(t)波形如下图所示，请计算卷积f(t)*h(t)，并画出f(t)*h(t)波形。
船舶值班与避碰题库
1.在能见度不良情况下会遇两船 已经按《规则》第十九条采取 行动后，有关《规则》条款适 用问题，下列说法正确的是 （）。 (77064:63) A．通常不再适用互见中有关避 让或避碰责任（义务）的条款 B．在能见度不良情况下两船互 见后，仍然应当执行互见中的 声号条款。 C．船舶应当鸣放能见度不良时 的声号 D．以上说法均正确√ 2.“船舶之间的责任”条款适用 的能见度是（）。 (77070:64) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中 C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况√ 3.“直航船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77073:65) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 4.“让路船的行动”条款适用的 能见度是（）。 (77075:66) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 5.“交叉相遇局面”条款适用的 能见度是（）。 (77077:67) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 6.“追越”条款适用的能见度是 （）。 (77079:68) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 7.“帆船”条款适用的能见度是 （）。 (77082:69) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况 8.“对遇局面”条款适用的能见 度是（）。 (77084:70) A．能见度良好的情况 B．任何能见度，但必须两船在 互见中√ C．能见度大于5 n mile的情 况 D．能见度大于2 n mile的情 况
信号与系统期末考试试题
重庆大学信号与线性系统期末考试试题 一、填空题：（30分，每小题3分） 1. =-? ∞ ∞ -dt t t )()5cos 2(δ 。 2. ()dt t e t 12-?+∞ ∞ --δ= 。 3. 已知 f (t )的傅里叶变换为F (j ω), 则f (2t -3)的傅里叶变换为 。 4. 已知 6 51 )(2 +++= s s s s F ，则=+)0(f ; =∞)(f 。 5. 已知 ω ωπδεj t FT 1 )()]([+=，则=)]([t t FT ε 。 6. 已知周期信号 )4sin()2cos()(t t t f +=，其基波频率为 rad/s ； 周期为 s 。 7. 已知 )5(2)2(3)(-+-=n n k f δδ，其Z 变换 =)(Z F ；收敛域为 。 8. 已知连续系统函数1342 3)(2 3+--+= s s s s s H ，试判断系统的稳定性： 。 9．已知离散系统函数1.07.02 )(2+-+=z z z z H ，试判断系统的稳定性： 。 10．如图所示是离散系统的Z 域框图，该系统的系统函数H(z)= 。 二．(15分)如下方程和非零起始条件表示的连续时间因果LTI 系统，
?????==+=++-- 5 )0(',2)0() (52)(4522y y t f dt df t y dt dy dt y d 已知输入 )()(2t e t f t ε-=时，试用拉普拉斯变换的方法求系统的零状态响应 )(t y zs 和零输入响应)(t y zi ，0≥t 以及系统的全响应),(t y 0≥t 。 三．（14分） ① 已知2 36 62)(22++++=s s s s s F ,2]Re[->s ,试求其拉氏逆变换f (t )； ② 已知) 2(2 35)(2>+-=z z z z z X ，试求其逆Z 变换)(n x 。 四 （10分）计算下列卷积： 1. }1,0,6,4,3{}4,1,2,1{)()(21--*=*k f k f ； 2． )(3)(23t e t e t t εε--* 。
避碰与信号
内河船舶船员驾驶岗位培训 《避碰与信号》模训题 考号：姓名：得分： (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，每题1分，共100分。 1.《内河避碰规则》适用的水域是指（）。 A.船舶能够到达的一切水域 B.在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C.可供内河船舶航行的一切水域 D.除海上以外的一切水域 2.机动船横越前应无碍他船行驶，意味着横越船（）。 A.应尽可能慢速行驶 B.应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C.应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则（）。 A.有他船在本船右舷者，应当给他船让路 B.两船均负有同等的避让责任和义务 C.单船应避让船队 D.双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是（）。 甲船与乙船对驶相遇，会过后，再与其尾随行驶下行的机动船丙船和丁船对驶相遇。甲船是一上行的机动船，乙船是挂有圆柱形号型的机动船。 A.甲让乙、丙，丙让乙 B.乙让甲、丙，甲让丙 C.甲让乙、丙，乙让丙 D.丙让甲、乙，乙让甲 5. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，（）都应当果断地采取最有助于避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离本规则，以挽救危局。 A. 让路船 B.被让路船 C. 任何一船 D.机动船 6.《内规》二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指（）。 A.被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D.人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江上航行的客渡船必须避让（）。 A.横越船 B.顺航道行驶的船舶 C.下行船 D.上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时，下列说法正确的是（）。 A.在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C.两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的（）. A. 在航帆船 B.在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10.机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当（）。 A.前者属于锚泊，后者属于在航 B.均属在航 C. 前者属于在航，后者属于锚泊 D.均属不在航 11.下列哪些船舶应保持正规瞭望？（） ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B.①③ C. ②③ D. ①②③ 12.正规瞭望的首要基本手段是（）。 A.雷达 B.听觉 C.视觉 D.VHF通话 13.船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便（）。 A.判明来船动态 B.能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C.观察周围环境 D.熟悉航道情况 14.使用雷达的船舶在决定安全航速时，（）雷达设备的特性一、效率和局限性。 A.应当考虑 B.必要时也可考虑 C.如特殊情况，应当考虑 D.不必考虑 15.机动船经过一港口时，要注意（）等易引起浪损的水域，应当及早控制航速，并尽可能保持较开距离驶过，以避免浪损。 ①渡口；②船舶装卸区、要求减速的船舶；③大桥水域；④施工水域 A. ①②③④ B.①②③ C. ②③④ D.①②④ 16.船舶在能见度不良情况下航行时，下列哪项正确？（） A.可以不遵循航行原则规定 B.仍应遵循航行原则沿规定航路行驶 C.不必使用安全航速 D.立即停船，并在航路上抛锚 17.任何船舶在湖泊、水库、平流区域航行，应（）。 A.尽可能沿本船右舷一侧航道行驶 B.在航道中间行驶 C.沿主流行驶 D.沿缓流行驶 18.甲船是一艘上行且尚未进入施工工地的自航工程船，乙船是一艘下行的船队，两船对驶相遇，存在碰撞危险时，则（）。①甲船应避让乙船②乙船应避让甲船③甲、乙两船互让 A. ① B.② C. ③ D.①②③都不对 19. .两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动（）。 A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.必要时仍可改变 20.船舶避让过程中，让路船和被让路船的避让责任和义务，下述说法不正确的是（）。 A.让路船应当主动避让被让路船 B. 被让路船应当注意让路船的行动，并按当时情况采取行动协助避让 C. 让路船与被让路船双方的避让责任有主次之分 D. 被让路船负有不应妨碍让路船通行的责任 21. 两机动船相遇，双方避让意图经（）统一后，避让行动（）。 A.声号/不得改变 B. 声号/可以改变 C.无线电话/不得改变 D. 无线电话/可以改变22．（）经过要求减速的船舶、排筏、地段和船舶装卸区、停泊区、鱼苗养殖区、渡口、施工
避碰与信号题01524
中华人民共和国海事局 2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期） 科目：避碰与信号试卷代号：524 适用对象：一等船舶三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟) 答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一.单项选择题 1.维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国 内河避碰规则（1991）》的： A.依据 B.宗旨 C.方法 D.手段 2.船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应： A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 B.只遵守特别规定 C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3.按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是： A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以 4.船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产 生的后果______负责。 A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 5.“特殊情况要求的任何戒备”可理解为： A.能预见可能发生的一切特殊情况 B.随时保持高度警觉及时发现或察觉各种特殊的情况 C.A、B都对 D.A、B都不对 6.各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 各条规定，报交通部批准生效。 A、A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 7.在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于： A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.A和B均对 8.下列关于背离《规则》的说法正确的是： A.背离《规则》就是违背《规则》 B.背离《规则》是有严格的条件限制的 C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D.B、C正确9.某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的： A.在航帆船 B.在航机帆船 C.在航机动船 D.以上都对 10.“拖轮”一词是指： A.正在从事吊拖的机动船 B.正在从事顶推的机动船 C.正在从事傍拖作业的机动船 D.以上都是 11.“在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？ A.不属 B.属于 C.视具体情况而定 D.以上均不对 12.顺航道行驶是指： A.顺着直航道行驶 B.顺着弯曲航道行驶 C.A、B都对 D.A、B都不对 13.下列哪条说法是正确的？ A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些 B.锚泊船只要定时瞭望就行 C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望 D.锚泊要经常用视觉、听觉和雷达瞭望 14.船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是： A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效避让行为防止碰撞 D.加强瞭望 15.机动船舶航行的原则是： A.上行船沿主流行驶 B.上行船沿航道中间行驶 C.下行船沿缓流行驶 D.上行船沿航道一侧行驶 16.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动： A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.应视具体情况而定 17.下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施： A.来船动态不明 B.号灯、号型不清 C.会船意图不明确 D.以上均对 18.采取任何防止碰撞的行动，应： A.明确、有效、及早地进行 B.运用良好的驾驶技术 C.直至驶过让清为止 D.A+B+C 19.船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是： A.让路船的责任 B.让路船和被让路船的共同责任 C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D.以上均不对 20.有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是： A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定 B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流 区为适宜 C.A、B均对 D.A、B都错 21.在受潮影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶的
信号与系统期末考试试题
信号与系统期末考试试题6 课程名称： 信号与系统 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分dt t t ?∞ ∞--+)21()2(δ等于 。 （A ）1.25（B ）2.5（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ） 1 -z z （B ）- 1 -z z （C ） 1 1-z （D ） 1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ） )2(4 1t y （B ） )2(2 1t y （C ） )4(4 1t y （D ） )4(21t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e —t u(t)时，系 统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0 +k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4 8、序列和 ()∑∞ -∞ =-k k 1δ等于 （A ）1 (B) ∞ (C) ()1-k u (D) ()1-k ku 9、单边拉普拉斯变换()s e s s s F 22 12-+= 的愿函数等于 ()()t tu A ()()2-t tu B ()()()t u t C 2- ()()()22--t u t D 10、信号()()23-=-t u te t f t 的单边拉氏变换()s F 等于 ()A ()()()232372+++-s e s s ()()2 23+-s e B s
避碰与信号
避碰与信号试卷（1） 1. 《内河避碰规则》适用的水域是指： A. 船舶能够到达的一切水域 B. 中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 C. 可供内河船舶航行的一切水域 D. 除海上以外的一切水域 2. 机动船横越前无碍他船行驶，意味着横越船。 A. 应尽可能慢速行驶 B. 应采取行动以留出足够的水域供他船安全通过，不致构成碰撞危险 C. 应尽可能采用避免产生紧迫局面的方法航行 D. 应尽可能采用避免产生紧迫危险的方法航行 3. 同流向的两横越船交叉相遇时，除另有规定外，则： A. 有他船在本船右舷者，应给他船让路 B. 两船均负有同等的避让责任和义务 C. 单船应避让船队 D. 双方协商避让 4. 判断甲、乙、丙三船的避让关系是：动漫题 A. 甲让乙、丙，丙让乙 B. 乙让甲、丙，甲让丙 C. 甲让乙、丙，乙让丙 D. 丙让甲、乙，乙让甲 5.不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，应果断地采取最有助于 避碰的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则》，以挽救危局。 A. 让路船 B. 被让路船 C. 任何一船 D. 机动船 6. 规则二十一条有关机动船与排筏相遇的条款中的“排筏”是指： A. 被拖船顶推的排筏 B. 被拖船吊拖的排筏 C. 被拖船傍拖的排筏 D. 人工流放的排筏 7.不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船必须避让： A. 横越船 B. 顺航道行驶的船舶 C. 下行船 D. 上行船 8.在感潮河段，一艘顺流行驶的限于吃水的海船与一艘在航施工的工程船对驶相遇时， 下列说法正确的是： A. 在航施工的工程船是让路船 B. 限于吃水的海船是让路船 C. 两船具有同等的避让责任 D. 两船会遇属于特殊情况，不具有让路船与被让路船的避让关系 9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则》中的： A. 在航帆船 B. 在航机帆船 C. 在航机动船 D. 在航非自航船 10. 机动船抛锚掉头、拖锚航行的过程应当： A. 前者属锚泊、后者属在航 B. 均属在航 C. 前者属在航、后者属锚泊 D. 均属不在航 11. 下列哪些船舶应保持正规瞭望？ ①在航船②锚泊船③搁浅船 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ①②③ 12. 正规瞭望的首要基本手段是： A. 雷达 B. 听觉 C. 视觉 D. VHF通话 13. 船舶在任何时候应当以安全航速行驶，以便。 A. 判明来船动态 B. 能够采取有效的避让行为，防止碰撞 C. 观察周围环境 D. 熟悉航道情况
信号与系统考试试卷
成都理工大学2016—2017学年第（2）学期 《信号与系统》重考试卷 一、填空题。（每空2分，共26分） 1、已知一连续时间LTI 系统的频率响应为ω ωj j -+133，其幅频特性为______ ，相频特性为______。 2、某一LTI 系统，输入为)()(t u t f =时，输出为)(3)(2t u e t y t -=，当输入为)3(4)1(2)(-+-=t u t u t f 时，输出为____________。 3、一个线性系统的完全响应可以表示为其零输入响应和_______响应之和。 4、根据终值定理，若一信号的拉普拉斯变换为1222 ++s s s ，则 =∞)(x _______，根据初值定理，则=+)0(x _______。 5、信号t t e e 323-的奇分量为_______，偶分量为_______。 6、巴特沃斯低通滤波器的零点数目为_______，随着阶数的升高，过渡区越_______。 7、已知一连续LTI 系统的H(S)极点全部位于S 平面的左半平面，随着时间趋于正无穷，h(t)=____________。 8、若)()(ωj F t f ?，已知)2cos()(ωω=j F ，则=)(t f _______。 9、连续时间周期信号可以表示成傅立叶级数 ∑∞ -∞ == k t jk k e a t x 0)(ω，其中
=k a _______ 二、（本题10分） 已知系统的零点极点图如图所示，并且h(0+)=2，求H(S)和h(t) 三、（本题14分） 已知电路如图所示，初始条件为，V t u e t x V v A i t c )(10)(,7_)0(,2)0(3--===求电流的自由响应和强迫响应
信号与系统考试试题及答案
全全国2001年10月系号与系统考试试题 一、单项选择题(本大题共16小题，每小题2分，共32分) 1.积分 ? + - -0)()2(dt t t δ等于（ ） A.)(2t δ- B.)(2t ε- C. )2(-t ε D. )2(2-t δ 2. 已知系统微分方程为 )(2)(2)(t f t y dt t dy =+，若)()(,3 4 )0(t t f y ε==+，解得全响应为0,13 1)(2≥+=-t e t y ，则全响应中t e 23 4 -为（ ） A.零输入响应分量 B.零状态响应分量 C.自由响应分量 D.强迫响应分量 3. 系统结构框图如下，该系统单位冲激响应)(t h 的表达式为（ ） A.?∞ ---t d T x x T τττ)]()([1 B. )()(T t x t x -- C. ?∞ ---t d T T ττδτδ)]()([1 D. )()(T t t --δδ 4. 信号)(),(21t f t f 波形如图所示，设)()()(21t f t f t f *=则)0(f 为（ ） A.0 B.1 C.2 D.3 5. 已知信号 )(t f 如图所示，则其傅里叶变换为（ ） A.)21(-ωa S B. )21(+ωa S C. )1(-ωa S D. )1(+ωa S 6. 已知)()]([ωj F t f =? 则信号 52(-t f A. ωω5)2(21j e j F - B. ω ω5)2 (j e j F - C. 2)2(ωj e j F - D. 2)2(21ωj e j F - 7. 已知信号)(t f 的傅里叶变换)()()(00ωωεωωεω--+=j F 则)(t f 为（ ） A.)(00t S a ωπω B. )2(00t S a ωπω C. )(200t S a ωω D. )2 (200t S a ωω 8. 已知一线性时不变系统，当输入)()()(3t e e t x t t ε--+=时，其零状态响应是 )()22()(4t e e t y t t ε---=，则该系统的频率响应为（ ） A.)521524( 2++-++ωωωωj j j j B. )521 524(2+++++ωωωωj j j j C. )521524( ++-++ωωωωj j j j D. )521 524(+++++ωωωωj j j j 9. 信号)()(2t e t f t ε-=的拉氏变换及收敛域为（ ） A. 2)Re(,21>+s s B. 2)Re(,21->+s s C. 2)Re(,21>-s s D. 2)Re(,2 1->-s s 10.信号)2()(2(sin )(0--=t t t f εω的拉氏变换为（ ） A. s e s s 22 2-+ω B. s e s s 2202ω+ C. s e s 22020ωω+ D. s e s 22 20-+ωω 11. 已知某系统的系统函数为)(s H ，唯一决定该系统单位冲激响应)(t h 函数形式的是（ ）
信号与系统期末考试试题有答案的
信号与系统期末考试试 题有答案的 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
信号与系统期末考试试题 一、选择题（共10题，每题3分 ，共30分，每题给出四个答案，其中只有一个正确 的） 1、 卷积f 1(k+5)*f 2(k-3) 等于 。 （A ）f 1(k)*f 2(k) （B ）f 1(k)*f 2(k-8)（C ）f 1(k)*f 2(k+8)（D ）f 1(k+3)*f 2(k-3) 2、 积分dt t t ?∞ ∞--+)21()2(δ等于 。 （A ）（B ）（C ）3（D ）5 3、 序列f(k)=-u(-k)的z 变换等于 。 （A ）1-z z （B ）-1-z z （C ）11-z （D ）1 1--z 4、 若y(t)=f(t)*h(t),则f(2t)*h(2t)等于 。 （A ）)2(41t y （B ）)2(21t y （C ）)4(41t y （D ）)4(2 1 t y 5、 已知一个线性时不变系统的阶跃相应g(t)=2e -2t u(t)+)(t δ,当输入f(t)=3e — t u(t)时，系统的零状态响应y f (t)等于 （A ）(-9e -t +12e -2t )u(t) （B ）(3-9e -t +12e -2t )u(t) （C ）)(t δ+(-6e -t +8e -2t )u(t) （D ）3)(t δ +(-9e -t +12e -2t )u(t) 6、 连续周期信号的频谱具有 （A ） 连续性、周期性 （B ）连续性、收敛性 （C ）离散性、周期性 （D ）离散性、收敛性 7、 周期序列2)455.1(0+k COS π的 周期N 等于 （A ） 1（B ）2（C ）3（D ）4