中兴公司汽车业务管理制度

目录

1目的、纲要及适用范围2

2业务的分类及组织设置3 3业务工作管理3 4展厅管理6 5客户管理7 6供应商管理10 7合作关系管理12

8订货管理15 9订价管理16 10应收帐款管理17 11单证管理18 12合同管理19 13业务用章管理20 14理赔处理21 15业务流程管理21 16附则22

1目的、纲要及适用范围

1.1为了规范与提升上海中兴汽车贸易有限公司业务管

理，提高公司运营效率与质量，促进公司战略计划的实现，

特制定本制度。

1.2本制度包括业务的分类及组织设置、业务工作管理、

客户管理、供应商管理、合作关系管理、应收帐款管理、单

证管理、合同管理、理赔处理、业务流程管理及处罚意见等

内容。

1.3本制度适用于上海中兴汽车贸易有限公司。

1.4本制度由公司***部门负责拟定，其解释权及修改权属***部门。

1.5本制度从200 年月日起执行。

2业务的分类及组织设置

2.1公司运营管理（包括业务流程、展厅间协调、制度规范化、人员配置和培养等）由汽车部经理负责；公司战略及其他重要决策由总经理和汽车部经理共同制定。

2.2公司销售业务的开展分两个展厅——招商局商场和绅士商场进行。两个展厅交错定位：招商局展厅以品牌车为主，主要销售车，绅士展厅以综合车为主，销售车。

展厅主管负责加强展厅管理规范化，协调、督导各销售人员高效、有序的开展业务，提升销售业绩。

2.3公司后勤部门负责处理售前、售中、售后有关后勤事务。并统一管理单证的收、发、存工作，为业务的开展提供有效的支持与监督。

3业务工作管理

3.1业务及业务资金计划

3.1.1目的及意义

为了配合公司业务战略的推进，确保业务开展的前瞻性和有序性，加强公司相关部门间的协作与沟通，有效控制业务进程，并为业绩考评和工作总结提供科学的依据，公司业务部门需制定业务及业务资金计划。

3.1.2种类

计划分年度计划和月度计划两类。年度计划应在上年12月底前完成；月度计划应在上月日前完成。

3.1.3计划内容

3.1.3.1包括采购和销售两部分。

3.1.3.2采购计划包括采购车型、数量、时间、

主要供应商、预计资金占用量等；销售计划包括销量、

销售分布、毛利、重点客户、预计资金占用量、服务

及其它业务拓展规划等。

具体内容详见附录《业务计划表》、《业务资金表》。

3.1.4计划撰写及提交程序：

3.1.

4.1每年月日及每月日前，展厅主

管负责完成年度或月度业务计划和业务资金计划的

撰写并提交汽车部经理审核；

3.1.

4.2月日及每月日前，汽车部经理

汇总主管提交的计划后进行平衡、调整，并制定公司

年度/月度业务计划，向总经理提交；

3.1.

4.3总经理对计划进行审核，提出调整意

见。月日及每月前，汽车部经理会同展厅主管

一起完成调整，报总经理审定；

3.1.

4.4计划经总经理同意后，汽车部经理负

责督导业务的拓展和其他管理、展厅主管负责具体实

施，同时业务资金计划交财务部制定公司资金计划。

（详见《制定资金计划》程序文件）

3.2工作计划及执行汇报

3.2.1目的

为了配合业务计划的实施，加强工作管理的规范性，有效控制工作进度与质量，为相关领导进行工作指导或检查提供依据，各位员工均需制定工作计划并记录实际执行情况。

3.2.2计划制定时间

工作计划以周为计划单位周期，每周五制定下一周计划。

3.2.3计划的内容

主要工作内容、涉及人员、时间安排等等，见附录《工作计划表》。

3.2.4计划撰写及提交程序

每周五上午，中兴公司所有人员根据月度业务计划及相关业务发展情况撰写个人工作计划，提交上级领导审阅；

下午，相关领导将审阅意见通知直接下属，进行必要的调整，得到批准签字后执行。

3.2.5计划执行汇报

每天工作完成后，各员工须填写计划完成情况。有关人员若不能回公司填写，应于第二天早上开始工作前完成前一天工作汇报。

一周工作结束后交上级领导，上级领导审阅后对其工作完成情况做出评价。

如有必要，上级领导可随时抽查工作执行记录。

3.3工作交流与总结

3.3.1目的

为了对阶段性工作情况及时总结与回顾，交流方法和经验，以提高工作效率及质量，并对下阶段工作开展提供指导，公司应定期进行工作交流与总结。

3.3.2类型

3.3.2.1工作交流与总结分年度与月度两类。

3.3.2.2每月日各展厅及后勤部分别在主管

的主持下对上月工作进行小结。在此基础上，汽车部

经理主持召开由各展厅主管和后勤主管参加的总结

会议。涉及展厅或后勤部门未来管理或业务发展等事

宜，会后由相关主管负责传达。

3.3.2.3年度工作总结在每年一月开展。首先

是各展厅及后勤部内部总结；之后召开汽车部经理和

各主管参加的总结会议，并完成总结报告的撰写。总

结报告交总经理审批通过后，召开公司全体会议，就

公司上一年度的运营状况、主要经验及下年度工作重

点总结发布。

3.3.3程序

3.3.3.1每月日前，个人对上月工作情况做简单的书面总结，交直接上级；年度总结应在每年一月日前完成并提交。

3.3.3.2日前，各主管对直接下属的总结作评价并提出建议和希望；并撰写展厅（部门）月度/年度工作总结。

3.3.3.3日，召开由各主管主持的展厅/部门总结会议，评价上阶段工作情况，交流经验和方法，回顾公司或部门内发生的重要事件或其他重大事项，并提出下阶段工作重点。

3.3.3.4日，召开由汽车部经理主持、各主管参加的总结会议，总结公司月度/年度工作执行情况，并将总结报告交总经理审阅。审阅后备案保存。

3.3.3.5对于月度总结，各主管根据总结会议结果，向下属传达信息或布置任务。

对于年度总结，总结报告经总经理审批后，召开公司全体会议，总结发布公司上一年度的运营状况、重要事件、经验教训及下年度工作重点。

公司车辆使用管理规章制度

公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。

XX共享汽车”会员服务协议

XX共享汽车”会员服务协议 首先，“XX共享汽车”欢迎并感谢您的仔细阅读和确认《“XX共享汽车”会员服务协议》（以下称“本协议”）。本协议之约定，适用于所有使用武汉小河马汽车服务有限公司（以下称“本公司”），及其旗下租车品牌：“XX共享汽车”所提供的汽车分时短租服务（以下称“服务”）亦或汽车分时短租信息共享服务平台（官方域名为https://www.wendangku.net/doc/ec14918243.html,，以下称“平台”）、以规范在汽车分时短租过程中，对汽车租用人的权利和义务。 （一）您确认，在您注册成为“XX共享汽车”会员并接受服务之前，您已充分阅读、理解并接受本协议全部内容，一旦您使用“XX共享汽车”的平台和服务，即表示您同意遵循本协议之所有约定。 （二）您同意，本公司有权随时对本协议内容进行单方面的变更，并以在“XX共享汽车”微信公众号或本公司网站公告的方式予以公布，无需另行单独通知您；若您在本协议内容公告变更后继续使用本服务的，表示您已充分阅读、理解并接受修改后的协议内容，也将遵循修改后的协议内容使用本服务；若您不同意修改后的协议内容，您应停止使用本服务。（三）您声明，您同意接受本协议并注册成为“XX共享汽车”会员。您是具有法律规定的完全民事权利能力和民事行为能力，能够独立承担民事责任的自然人。不具备前述条件的，您应立即终止注册或停止使用本服务。 一．定义 1．“XX共享汽车”：是指武汉小河马汽车服务有限公司创建的借助行业领先的车联网技术所实现的一种自助无钥匙分时租车模式。 2．“会员”：是指按照“XX共享汽车”的要求申请并通过平台审核的有效会员。会员关注“XX 共享汽车”微信公众号，并按平台要求注册成为“XX共享汽车”的租车会员，即可享受“XX共享汽车”为会员提供的汽车分时短租服务。 3．“车辆状态”：指“XX共享汽车”车辆外观、轮胎、市场价格、组件、配件、系统情况，汽车内外清洁程度等与车辆工作状态相关的情况。 二．注册会员 1．用户通过关注“XX共享汽车”微信公众号，进入“XX共享汽车”会员注册页面，按照要求填写注册信息，上传相关证件照片及手持身份证自拍照，提交注册会员申请。“XX共享汽车”会员资料审核通过，并且缴纳押金后，即可使用“XX共享汽车”的分时租车服务。 2．任何符合驾驶资格标准并且遵守本协议全部内容的自然人，均可申请成为会员。从用户完成注册之日起至平台会员有效期内，都必须能够满足下列条件： 2.1 年龄在18周岁（含）以上、持国内有效二代身份证并持有中华人民共和国有效驾驶执照（准驾车型为C1以上），且有实际驾驶经验。 2.2 在注册为会员的前2年内，没有酒后驾驶前科、或没有被暂停、或吊销其驾照的记录；没有有关危险驾驶和（或）无保险驾驶前科记录。 3．如果会员的驾照在任何时间被吊销、没收、失效或其状态发生变化，会员必须立即通知“XX 共享汽车”, 且在此期间会员不得使用或预订任何“XX共享汽车”的车辆，否则由此产生后果/责任均由会员自行承担。 4．会员身份为在校学生（全日制）或教师的，可通过上传个人职业证件，在“XX共享汽车”平台上申请减押金认证，审核通过后可享受租车减交押金服务。 5．本平台采用实名注册制，即本平台要求所有会员注册时需提供真实、正确、有效的身份信息及其他相关信息。用户注册成为会员后，应及时完善个人信息。用户同意并授权本公司及与本公司合作的征信机构采集其个人信息。 6．当会员信息发生变更，会员应及时修改完善。当发现平台会员信息出现虚假或者错误的情况，本平台有权利要求会员进行更新、修改和撤除。由于提供不符合要求亦或不真实之信

汽车销售公司管理制度(特全面)

管理制度 制度名称：销售管理制度 制度编号： 签发人： 颁布日期：2016年8月1日 目录 ****公司销售管理制度 1、销售制度 1.1 例会与培训-------晨夕会制度 1、晨会时间为早8：00，晨夕会考勤由当日的晨会主持人负责，（晨会主持为展厅负责，如展厅负责人有公事或休息则由组长代替主持）； 2、晨会内容：主要是交代当日需要完成的工作和具体安排，介绍公司新的价格政策； 3、夕会时间视当日展厅人流情况，正常时间为每日17：00，每日下班前必须召开夕会； 4、夕会内容：总结当日销售情况及明日计划，探讨如何解决销售环节遇到的问题； 5、晨、夕会要求由会议主持人做会议记录（对会议内容进行阐述和总结），由展厅经理对会议记录进行存档，每周由销售经理抽查例

会记录，并给出指导意见； 6、每周定期部门例会一次，参加人员为全体销售顾问； 7、销售顾问应按时参加晨、夕会，有特殊情况不能参加的应提前向会议主持人请假，准假后方可缺席会议，会后由各组组长负责向请假人传达之前的会议精神。 （1）晨、夕会每日必须按时召开，除遇特殊情况（人力不可抗衡之因素外），展厅经理负责，对会议进行记录并汇集此记录，如晨夕会不按时召开，将追究展厅经理和组长责任，一次视为严重违规，公司将给以展厅经理过失单处理； （2）所有参会的销售顾问必须按时到会，如迟到将收到警告，二次迟到将收到过失单，三次及以上将视为严重过失，退回人事进行处理； （3）销售缺席会议必须有合理理由并提前请假，经批准方可请假，如无故缺席晨、夕会，将视为旷工，违反人员将收到过失单，同时，公司将以旷工有关处罚办法予以处理。 1.2 日常考勤制度 1、公司规定销售顾问及前台人员早上打卡时间为早上8:30，以公司打卡机所显时间为准。若超过8:30打卡即为迟到。销售部要求销售顾问及前台人员到岗时间为：08：20前； 2、如遇客户要求8：00前交车，则应根据客户要求尽早到岗，销

出租车公司管理制度

出租车公司管理制度

目录 1、营运车辆管理制度； 2、驾驶员管理制度； 3、企业值班制度； 4、投诉处理制度； 5、票务登记管理制度； 6、车辆维修保养制度； 7、定期学习培训制度； 8、营运车辆定期进场安检及驾驶员安全例会制度； 9、企业安全生产制度； 10、服务质量管理制度； 11、应急保障制度 12、企业人员管理制度

营运车辆管理制度 一. 建立健全营运车辆档案.一车一档，做到内容详实.完整.连续.整齐美观; 二. 车辆必须保持内外卫生.整洁.车容美观.车况良 好，运营服务设施及标志齐全统一，计价器功能正常.座套 干净，符合营运出租车管理规范； 三. 不准带病投入营运，车辆的制动.轮胎.转向.灯 光.雨刮器■传动系统等必须随时处于良好技术状态; 四. 按时按规定进行车辆的维护保养，按时参加车辆的年审，未检车辆或逾期保养车辆和存在安全隐患不得参加营运; 五. 车辆自检应真正落实到每次的出车前.行车途中和 收车后的车况检查■对发现的隐患和问题，应及时排除故障, 使车辆随时保持技术状况良好；

六、营运车辆严禁无本车服务资格证人员驾驶; 七、符合其它有关规定。 驾驶员服务质量管理制度 为了使我公司客运出租汽车驾驶员服务规范，按照城市客运管理部门要求、和国家法律、法规的相关规定，特制定本制度。 一、建立健全公司驾驶员服务质量信誉考核档案，做到一人一档，内容要真实有效； 二、保持良好的精神面貌，做到精力充沛，微笑服务，亲切和蔼，端庄稳重，落落大方； 三、做到面容清洁，发式大方，男驾驶员不留长发、小胡子，女驾驶员不浓装艳抹，不留长指甲，不使用香味很浓的化妆品； 四、营运服务中按季节穿着工装，保持服装干净整洁； 五、言谈举止文明得体，不说脏话，严格使用规范用语，按要求

公司公车使用管理规定

公车使用管理规定_公司公车使用管理规定 制定公车使用管理制度，是为了使公车管理各项工作有章可循，确保公车的合理和有效使用，加强用车安全及降低用车成本。下面 是对于公车使用制定的管理规定，欢迎参阅。 第一章总则 第一条为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制订 本制度 第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆 第二章车辆管理与使用 第三条公司车辆由行政统一管理、统一调配。车钥匙统一放在行政部，任何人不得私自利用钥匙出车 第五条本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《公务车使用登记表》报行政部(详情请看附件)，行政部将根 据公务的重要性安排车辆。未办理申请的、非紧急情况临时性用车，行政部将不予安排。(紧急状况临时用车包括：临时急需取件，临时 送客户等。) 第六条员工归还是车辆时也是一样填写《公务车使用登记表》。把当时归还车辆的实际里程数报给行政人员，由行政人员记录在档，检查好当时车辆的仪容，并且拍照存档。 第六条驾驶前驾驶员必须对车辆进行检查，包括：车辆外观检查、记录起始于终止历程。 第七条使用者应爱护公务车，保持车内卫生，车内严禁吸烟，蹬踏内饰。 第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。

第九条驾驶员不得将公务车开回家。不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。 第十条出车期间，车辆停放在安全位置。车辆驶回后应停放在公司指定场所。 第十一条驾驶员出车，必须在当天把车辆开会公司车辆停靠地。 第三章车辆违规与事故处理 第十二条未经允许将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或者发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。 第十三条各种车辆如在公务中发生车祸，应即刻与公司行政部联系。行政部应即刻派相关人员前往处理。 第十四条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反佳通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。 第四章附则 第十五条本制度发文之日起生效 一、车辆使用 2各工作人员工作用车应提前告知中心办公室，由办公室统一协调安排。 二、车辆的管理 1、驾驶员平时要保持车辆良好状态，无特殊原因按时上下班，保证按时出车。无工作用车时，车辆必须停放在指定的地点。 2、驾驶员凭派车单每月向公司领导核实里程，由公司领导负责核算报销汽油费、高速费、过桥费等其他费用。 3驾驶员要严格执行交通有关法规，严禁酒后驾驶，严禁带故障行车，严禁超载人员，不得擅自将车辆借给他人驾驶。 4、驾驶员要确保车辆行驶安全，提高警惕，做到无事故。

阿里地区区块链共享单车公司管理规章制度考试

(shiyilang)十一郎区块链单车单选 1.总公司或各单位为合同付款方时,(合同标的额在30万元人民币以上的设计类合同、工程建设类合同、运维 检修类合同 )合同由总公司各专业审核部门、法律顾问审核,总公司总经理审批: 2.总公司或各单位订立有关企业设立、合并、分立、联营、解散、破产、重组改制、股权转让、重大投资、捐 赠等重大合同的,应在每季度的前(10日)内将上一季度签订的重大合同报上级主管单位备案. 3.合同承办部门和财务资产部应当根据所立合同台账,在每个季度最后一个月的(30日)前,将《合同履行情况 统计表》上报合同归口管理部门备查或做相应准备工作。 4.(定期检查考核):由总公司合同归口管理部门负责组织对各部门及各单位的合同管理情况进行年度检查评 价。 5.合同归口管理部门可根据实际情况制定每(年度)合同检查考核具体指标。 6.(固定授权)是指总公司或各单位及法定代表人(负责人)按年度授予本单位分管领导或部门主要负责人在一 定期限内以本单位名义从事特定事务、签署合同的行为。

7.固定授权的有效期间,一般自授权委托书签发之日起至当年的(12月31日)止。 8.当月每迟到或早退一次扣发奖金( 50 )元 9.迟到、早退超过( 1 )小时,或者未请假或请假未被批准而未出勤者为旷工。 10.迟到、早退或未经请假或请假未被批准不到岗位者,时间当月累计在(1小时以上4小时以下)按旷工半天 处理。 11.连续旷工超过( 15 )天(扣除双休日及国家法定节假日),或者连续十二个月内累计旷工时间超过30 天,企业有权予以解除劳动合同。 12.因事需占用工作时间请假者,必须事前办理请假手续经批准方可离岗。请事假月度累计不得超过()天, 年度累计不得超过( 20 )天,超过部分按旷工处理。 13.病假工资发放标准:员工停止工作连续医疗期在( 6 )个月以内的,全额发放基本工资和津贴补贴;医疗期 超过( 6 )个月的,按60%的比例发放基本工资。 14.国家规定法定婚假给假3天,对晚婚的初婚者(汉族公民男年满25周岁,女年满23周岁;少数民族公民男 年满23周岁,女年满21周岁)再增加婚假( 20 )天。

公司车辆使用管理规定范本

竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 公司车辆使用管理规定范本 公司车辆使用管理规定 总则 第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。 第二条本规定所指公务车辆为公司现有的： l ××商务车一辆 l ××××商务车一辆 l ××轿车一辆。 车辆管理规定

第三条对司机的要求： 1. 公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车； 2. 司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担； 3. 驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守； 第四条车辆用油管理要求： 1. 行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次； 2. 司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销； 第五条车辆维护管理：

1. 所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付； 2. 需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金； 车辆使用规定 第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。 第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下： 1、××商务车： l 驾驶员：

XX汽车销售服务公司全套财务管理制度

陕西XXXX有限公司 财务管理制度发布日期：2017年5月20日

目录 (2) 第一章总则 (3) 第二章现金管理制度 (3) 第三章银行存款管理制度 (6) 第四章财务审批制度 (6) 第五章资金预算管理制度 (6) 第六章员工借款管理制度 (7) 第七章存货管理制度 (9) 第八章费用报销制度............................................. 1.3.第九章附则 .................................................... 1.5..

第一章总则 第一条、为加强公司资金的内部控制和管理，降低筹资用资成本，防范经营和财务风险，确保公司资金规范、安全、高效运作，实现公司资产和股东资金收益最大化的目标，根据国家有关财务管理法规制度和公司章程有关规定并结合公司实际情况，特制定本办法。 第二条、本制度适用于公司及公司所属单位，包括公司所属部门、直属机构、维修站。 第二章现金管理制度 第三条、为了加强公司现金管理，建立健全现金收付制度，严格执行现金结算纪律，对现金管理作如下规定。 第四条、现金使用范围： 1、员工工资、奖金、津贴及劳保福利费用； 2、出差人员差旅费； 3、采购办公用品、零星备件或其他零星开支； 4、业务活动的零星支出备用金； 5、确需现金支付并经总经理书面同意的其他开支。 第五条、现金收付原则： 1、收付现金必须根据规定的合法凭证办理；没有按照第四章《财务审批 制度》审批签章的，出纳不予付款。 2、因公外出或购买物品，需借用现金时，出纳一律凭总经理审批的借款

某出租汽车安全监督管理制度实用版

YF-ED-J3484 可按资料类型定义编号 某出租汽车安全监督管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

某出租汽车安全监督管理制度实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为进一步加强安全生产管理，根据《中华 人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国 道路交通安全法》等法律、行政法规的规定， 结合出租汽车公司安全生产工作情况制定本制 度。 一、出租汽车公司法定代表人是安全生产 第一责任人，对公司安全生产负全面责任。公 司法定代表人必须与下级分管安全工作的经理 或负责人签订安全生产(消防)责任书，公司法 定代表人安全生产职责如下：

1、认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》以及相关的安全生产方针、政策、法律、法规的规定。 2、坚持管生产必须管安全的原则，做到安全生产工作与企业深化改革、经营管理、规范服务同步规划、同步实施、同步发展，认真执行规定。 3、建立健全与本单位经营管理相适应的安全管理机构，配备相应的安全管理人员，落实办公场地、经费等，组织制定各级安全生产责任人职责、安全管理规章制度，岗位安全操作规程，将安全生产责任层层落实。 4、组织开展安全教育、职业培训等经常化、制度化工作。法定代表人和分管安全工作的领导.

公司公车使用管理制度48499

公司车辆使用管理制度 为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用公司所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 二、用车责权 1、公司车辆由行政部调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出

车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车,一律登记、记录、申请。 2、节假日或业余时间车辆的使用应呈请总经理批准后方可用车。 3、每次出车时，驾驶人必须到行政部填写《车辆使用登记表》，详细记录外出时间、用途、来往目的地、起始公里数、油量等内容，并签字确认，表示钥匙已收到。回到公司后，驾驶人应及时将钥匙交回行政部，并在《车辆使用登记表》上填写归来时间、返回公里数，并签字确认，表明车辆已返回。如发现未做记录的，罚款20元/次。 4、驾驶人应相互监督，用车前后应环车一周，认真检查车体外部是否有刮痕，凹陷，零部件损坏，车胎瘪陷等问题，车辆内部是否干净整洁，油表、水位是否正常，所填公里数是否属实，如发现车况异常或填写数据不真实应及时上报，并有权拒绝接车使用，责任由前一位驾驶人承担。 5、驾驶人在离开公车时，需确认车门窗户全部关闭上锁后，方可离开。如发现有未关者，

上海十一郎区块链共享汽车公司公司文件管理制度

六、公司文件管理制度 ?一?总则 第一条 为减少发文数量，提高办文速度和发文质量，充分发挥文件在各项工作中的指导作用，根据中央关于文书处理的有关规定，结合我厂的实际情况，特制订本制度。 第二条 文件管理内容主要包括：上级函、电、来文，同级函、电、来文，本厂上报下发的各种文件、资料。 第三条 按照党政分工的原则，全厂各类文件分别由党委办公室和厂部办?以下简称两办?归口管理。 ?二?收文的管理 第四条 公文的签收 ? 凡来厂公启文件?除厂领导订启的外?均由厂收发员登记签收?由上级或邮电局机要通讯员直送机要室的机要文件除外?后分别交两办机要秘书拆封。在签收和拆封时，收发员和机要秘书均需注意检查封口和邮戳。对开口和邮票撕毁函件应查明原因，对密件开口和国外信函邮票被撕应拒绝签收。 ??对上级机要部门发来的文件，要进行信封、文件、文号、机要编号的“四对口”核定，如果其中一项不对口，应立即报告上级机要部门，并登记差错文件的文号。 第五条 公文的编号保管 ? 两办机要秘书对上级来文拆封后应及时附上“文件处理传阅单”，并分类登记编号、保管。须由工厂承办或归档的厂领导亲启文件，厂领导启封后，也应分别交两办办理正常手续。 ??本厂外出人员开会带回的文件及资料应及时分别送交两办机要秘书进行登记编号保管，不得个人保存。 第六条 公文的阅批与分转 ? 凡正式文件均需分别由两办主任?或副主任?根据文件内容和性质阅签后，由机要秘书分送承办部门阅办，重要文件应呈送厂领导?或分管领导?亲自阅批后分送承办部门阅办。为避免文件积压误事，一般应在当天阅签完，紧急文件要即阅即办。 ??一般函、电、单据等，分别由两办机要秘书直接分转处理。如涉及几个单位会办的文件，应同主办单位联系后再分转处理。 ? 为加速文件运转，机要秘书应在当天或第二天将文件送到厂领导和承办部门，如关系到两个以上业务部门，应按批示次序依次传阅，最迟不得超过两天?特殊情况例外?。 第七条 文件的传阅与催办。 ? 传阅文件应严格遵守传阅范围和保密规定，不得将有密级的文件带回家、宿舍和公共场所，也不得将文件转借其他人阅看。对尚未传达的文件不得向外泄露内容。

公司车辆使用管理规定

公司车辆使用管理 规定

公司车辆管理办法一、目的 为了使公司车辆统一合理化使用，最大限度的节约成本，有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全，良好的运行情况及保养和维修的及时、特制定本制度。 本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。 二、日常管理 1.公司车辆分为综管部直管车辆、工厂专配车辆。 综管部直管车辆：主要用于公司领导公务活动、公司紧急情况用车，一般情况下，公司工作人员外出不派车； 工厂专配车辆：为运送公司商品及公务物品专用车辆；车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。主要用于工厂业务工作用车。必要时，综管部对工厂专配车辆实行统一调度。 2. 综合办负责（不含领导个专用车辆）公司车辆派遣使用， 并对各部门用车进行审批、协调、安排。工厂专配车辆由工厂办公室负责车辆调度及管理，公司综管部负责监督，财务部负责费用报销审核。旨在最大限度的配置车辆使用，最有

效的管理车辆。 3.车辆应由专任司机驾驶，需由她人驾驶时，应尽善驾驶人 责任。专任司机应每周实施定期检查及定期保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 4.车辆的有关证件及保险资料统由综管部保管备案，并审核 安排一切违规费的缴纳及维修。 5.公车的保险、年检、油料有综管部负责。因公用车产生的 路桥费、停车费、等参照公司财务制度按照程序办理报销手续。 三、车辆使用管理 1.各部门或个人因公需要使用车辆时，应事先填写《用车申请 单》(附表1)经主管领导核准后交综管部调派并备案。无或未审批的《用车申请单》的，司机禁止出车。 2. 《用车申请单》应详填用途及装载品名、数量，需加注里程 数。但能够用“出货清单”代替。 3. 综管部对审批经过的用车申请，（前台/内勤）填制《车辆 出行及加油记录表》将每次外出的时间、地点、公里数记录并有申请外出人签字认可。 4.司机收到《车辆出行及加油记录表》应提前检查车辆状况及 油量情况，司机返回公司后应将填好的《车辆出行及加油记

汽车销售公司内勤员工薪酬管理制度

第一章总则 (3) 第二章薪酬内容与结构 (3) 第三章工资级别 (4) 第四章试用期薪酬 (4) 第五章加班工资 (5) 第六章最低工资标准 (5) 第七章附则 (5)

第一章总则 第一条本制度是公司依据国家法律法规并结合公司实际情况订立的《内勤人员薪酬管理制度》，是员工获得正当劳动报酬的保证，也是维持企业效率和持续发展的基本保证， 体现了企业效益与员工利益相结合的原则。 第二条本制度旨在客观评价员工业绩的基础上，奖励先进、鞭策后进、提高员工工作兴趣和热情，体现选拔、竞争、激励、淘汰为核心的用人机制。 第三条本制度所称员工是指苏州金龙销售公司（以下简称销售公司）所有人员，基层员工是指部门经理职级以下的员工。 第四条根据苏州金龙公司有关用工制度，实行全员劳动合同制度，劳动合同以一年为期限； 管理干部聘任制度，每年通过绩效考核实行一年一聘，技术岗位及部分关键岗位可以 两年一聘。 第五条每年续签劳动合同时，对经过绩效考评证明工作业绩优异、工作态度良好、工作能力突出的基层员工结合实际情况给予晋级、调岗，范围不低于全体员工的20%，对有突 出贡献的基层员工可以越级晋升，范围不超过全体员工的10%；对部门经理以上的管 理人员由苏州金龙公司总经理办公会（以下简称总经理办公会）根据其表现决定岗位 或职级变动。 第六条本制度适用于苏州金龙销售公司编制内的所有内勤员工。 第二章薪酬内容与结构 第七条正式员工全部薪酬分为固定工资、效益工资、年终效益奖金，其中固定工资包括基本工资、岗位工资。 第八条固定工资中的基本工资为每人每月元。 第九条岗位工资按最终确定的岗位级别发放，具体岗位分级和发放方案见附录一。 第十条员工转正定岗后确定岗位工资级别，各个岗位的工资级别有一定的浮动范围，总经理办公会确定部门经理以上岗位的级别，人力资源部和部门经理一起确定部门内每个基 层员工的实际岗位级别，报总经理办公会审批。 第十一条效益工资根据每月的业绩考评得分发放，考核成绩分为A、B、C、D、E、F、G 七个级别。其中，A级：考核分91-100分；B级：考核分81-90分；C级：考核分71-80 分；D级：考核分61-70分；E级：考核分51-60分；F级：考核分41-50分；G级:

公司出租车管理制度8729620678

公司出租车管理制度8729620678 目录 1、营运车辆管理制度, 2、驾驶员管理制度, 3、企业值班制度, 4、投诉处理制度, 5、票务登记管理制度, 6、车辆维修保养制度, 7、定期学习培训制度, 8、营运车辆定期进场安检及驾驶员安全例会制度, 9、企业安全生产制度, 10、服务质量管理制度, 11、应急保障制度, 12、企业人员管理制度, 营运车辆管理制度 一、建立健全营运车辆档案～一车一档～做到内容详实、完整、连续～整齐美观, 二、车辆必须保持内外卫生、整洁、车容美观、车况良好～运营服务设施及标志齐全统一～计价器功能正常、座套干净～符合营运出租车管理规范, 三、不准带病投入营运～车辆的制动、轮胎、转向、灯光、雨刮器、传动系统等必须随时处于良好技术状态, 四、按时按规定进行车辆的维护保养～按时参加车辆的年审～未检车辆或逾期保养车辆和存在安全隐患不得参加营运,

五、车辆自检应真正落实到每次的出车前、行车途中和收车后的车况检查～对发现的隐患和问题～应及时排除故障～使车辆随时保持技术状况良好, 六、营运车辆严禁无本车服务资格证人员驾驶, 七、符合其它有关规定。 驾驶员服务质量管理制度 为了使我公司客运出租汽车驾驶员服务规范～按照城市客运管理部门要求、和国家法律、法规的相关规定～特制定本制度。 一、建立健全公司驾驶员服务质量信誉考核档案～做到一人一档～内容要真实有效, 二、保持良好的精神面貌～做到精力充沛～微笑服务～亲切和蔼～端庄稳重～落落大方, 三、做到面容清洁～发式大方～男驾驶员不留长发、小胡子～女驾驶员不浓装艳抹～不留长指甲～不使用香味很浓的化妆品, 四、营运服务中按季节穿着工装～保持服装干净整洁, 五、言谈举止文明得体～不说脏话～严格使用规范用语～按要求使用普通话服务, 六、按规定携带、放置营运证件～做到亮证服务～服务资格证必须面对乘客摆放～以利于乘客监督, 七、严格按照计价器显示金额收费～按规定使用票据～并主动向乘客出具, 八、遵守站点秩序～服从站点管理人员管理～爱护站点卫生, 九、严格遵守交通法规～执行驾驶员安全操作规范～严 禁酒后驾车和疲劳驾车保证安全行车, 十、出车前必须仔细检查车辆～保持车辆性能良好～不开带病车,

车辆共享运行管理方案最新版本

通海集团车辆运行管理平台建设方案 为加强集团公司车辆管理，提高车辆的利用效率，节约成本，全面实现公司内部资源整合与管理决策的科学化和自动化，改善营运状况，提高生产效益，特拟制此方案。 一、集团公司车辆使用及维修现状 1、车辆使用现状：集团公司各单位现所使用车辆的性质分为“自有”和“外雇”两种，车辆的日常运行由各单位或各部门自行调度。 2、车辆维修现状：集团公司各单位现车辆维修没有统一厂点，有内部维修，也有外部维修。 二、方案设计总概况 此方案分为三个板块：车辆信息共享、车辆统一调度、车辆统一维修。 “车辆信息共享板块”实现对集团下属所有车辆的完整信息进行采集、录入、维护，向用户提供查询、评价、及运行状态实时更新等功能；车辆的完整信息包含：车牌号码、车型、载重吨位、车龄、运行里程数、所属单位、维修记录、发动机号、大架号、年检情况、保险情况、外观照片、年检保险到期提醒等。 “车辆统一调度板块”实现用车单位根据当前的车辆运行状态，在平台上选择需要的车辆，提出需求申请，被选中的车辆的所有单位根据申请及时调度该车，本板块可以实时显示所有车辆的司机信息、运行状态、燃料使用登记、出车记录等生产信息。

“车辆统一维修板块”实现车辆的维修保养的修理厂点信息采集、选择、查询、能力评价、及维修费用明细申报录入、审核、查询汇总等功能。 三、车辆共享运行管理系统具体实施方案 1、基本原则：车辆共享运行管理系统的设计流程必须简洁明了，集团公司将内部车辆和外部车辆统一进行管理，除了降本增效、提升自身竞争力外，更能够通过该管理系统的使用，能够更快捷、更高效的服务于生产。 2、车辆调度流程： ①单位自有车辆的调度 每日各个单位先对自有车辆按照“自用、维修、闲置、报废”等情况进行调度安排并在“车辆共享运行管理系统”中更新车辆运行信息，“闲置”状态的车辆可供其他单位进行选择使用。 ②选择雇用外部车辆 当本单位车辆不能满足生产，需要雇用本单位以外车辆时，用车单位可进入“车辆共享运行管理系统”，根据用车条件和车辆运行状态选择雇用车辆； 系统根据双方的选择自动生成路单，派车单位打印路单，用车单位在收车后签认路单，作为双方对账依据； 用车单位可以对车辆的使用情况（例如：出车速度、车辆状况、司机服务态度等）予以评价； 流程拓扑图如下：

公司车辆使用管理办法

公司车辆使用管理办法 一、目的 为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定本办法。 二、适用范围 1、本办法适用于中建城设公司所有公务车辆。 2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆 三、职责和权限 1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。 2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外出任务时，由综合部实行统一调度。 3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。 4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。 四、派车规定 1、派车范围：原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；其它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。 2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作日办理用车手续。 3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。 4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1），由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的

汽车销售部管理制度

汽车销售部管理制度 一、考勤制度： 1、休假：汽车销售部每月4天公休，销售顾问可选休，每天只能有1人休息，并提 前一天填写休假单，其他人员选周末休息，提前一天填写休假单，由内勤通知综 合部； 2、请假：销售顾问有事需请假的要接前一天到内勤处领取《请假单》，1天由销售经 理审批，2天以上由副总审批；3天以上由总经理审批; 3、中途外出：平时上班时间除工作之外不得外出，如有急事需向直属领导请假（一 星期最多一次；两次及以上均不允批准） 4、每天上班时间以开早会为准，迟到一次罚款20元，连续三次以上一次罚款50元； 5、其他事宜参照公司考勤制度执行。 二、试用期管理制度 新员工试用期为三个月 1）第一步：前半个月为理论学习期，进行试卷考核，90分为合格，不合格者淘汰； 2）第二步：由展厅主管按排老员工专人带着学习，一个月后进行互换角色演习，由老员工进行打分，合格后可单独接客户 3）只要新员工自己独立完成两台车的销售后即可转正，如三个月内没能完成两台车销售的淘汰。 三、展厅管理制度： 1、仪表着装 1）统一工作服并佩戴工牌。 2）统一穿黑色皮鞋 3）女同志要化淡装，扎头发。 4)男性不能留长发。 5）不要佩戴夸张饰品。 6)如未按以上要求着装的销售顾问一次罚款50元,展厅主管罚款100元。 2、展车清洁 1）展车必须时刻保持干净（包括车胎需经过喷蜡处理）、车身及门把手须无指纹印，尾箱保持整洁。 2）脚垫纸、价格牌、，必须按规定的位置摆设。 3）座椅要调整标准，车内无任何杂物，玻璃上无任何多余标贴。 4）每人负责的车辆必须在早9：00之前擦拭完毕。展车均须开锁。 5）每进一部新展车由该编号负责人清洁（垫脚垫纸、刷轮胎油、放价格牌、撕玻璃上的标贴、贴“XX汽车”牌） 6）展车开出去要将价格牌拿下。 7）如发现展车没电，由该车负责人当日及时充电。 8）展厅主管应在上午9：30和下午4：30进行检查，销售经理随时抽查； 3、前台接待 1）接待台面要保持干净整洁，无任何杂物。 2）如值班人员有特殊原因离岗，需找到替代人员，替代人员承担所有前台值勤的责任。；，

国有企业公车管理制度

XX集团有限公司 车辆综合管理制度 为了加强对集团车队公务车辆和驾驶员队伍的有效管理，根据有关国家法律法规、效能建设和政府采购等规定，特制订本车辆综合管理制度。 一、车辆使用制度 1.集团领导工作用车由办公室统一安排，原则上相对固定，部室站队工作用车按领导分管对口用车。一般情况下，办公室不再调度派车。 2.严禁擅自将公车外借，若有违反，造成经济损失和法律责任，均由该车驾驶员负全责，并按纪检监察相关规定进行严肃处理。 3.重大活动、突发事件等情况用车，办公室统一安排所有车辆。部室用车要接受调剂。 二、车辆维修保养制度 1.审批程序：车辆需要维修、保养、装潢或添置设备用品的，须经分管领导准许，驾驶员填写《维修申请单》后，经办公室备案，驾驶员凭《维修联系单》到市采购中心定点厂家维修。维修金额估计在5000元以上的，必须先由车辆维修方面技术人员出具项目清单报办公室批准，后进行维修。

在外地发生故障或车辆突发故障等情况下需要及时维修的，必须事先电话报告分管领导和办公室，经同意后进行维修，事后补办《维修申请单》等手续。 2.费用结算：厂家每季度凭《维修联系单》和驾驶员签字的维修清单送办公室，由办公室统一到财务室核销。 3.建立维修台账：由办公室建立一车一档，详细掌握车辆情况，如维修时间、维修厂家、更换部件名称、部件价格等。 三、车辆用油制度 集团车辆用油严格执行政府采购制度，实行一车一卡，设定加油卡权限，限车号加油。特殊情况下需要现金购买油料的，必须事先报告分管领导，说明原因。 四、车辆保洁制度 驾驶员应随时保持车内外干净、整洁。 五、车辆保险制度 根据公务车辆定点保险有关要求，在政府采购中标的保险公司中择优投保。投保险种按照节约、必需的原则进行确定。 六、车辆验审制度 驾驶员负责在规定时间内做好所驾驶车辆的验审工作，因驾驶员疏忽而导致车辆脱审的，由此产生的一切后果（被公安交警部门查处、发生事故保险公司不予理赔等）由驾驶员自行承担。 七、车辆停放制度 1.在集团大院落内，公务车辆必须停放在指定车位上。 2.晚间与节假日，公务车辆一律停放在集团大院内。但因工作需要晚间不能停放在集团大院内的车辆，在充分考虑停放安全的前

共享汽车运营模式选择研究

共享汽车运营模式选择研究 如今,共享经济在全球蓬勃发展,共享汽车领域尤为活跃,据不完全统计,近几年,我国每年新增共享汽车企业几十家。共享汽车运营模式的选择是共享汽车企业实现可持续发展面临的一个重要问题。现有文献根据车辆取还方式将运营模式分为自由流动式、单程站点式和往返式,然而,目前对共享汽车运营模式选择的研究较少,现实中,共享汽车企业的运营模式也在不断的进行调整。本文对共享汽车运营模式选择的过程进行研究,回答以下几个问题:一是同一共享汽车行业里为什么会出现不同的运营模式,二是共享汽车企业如何进行运营模式的选择及后续运营模式的调整方向,三是影响共享汽车运营模式选择的因素有哪些。 本文采用文献分析方法、案例研究方法和敏感性分析方法,对重资产运营的B2C共享汽车企业运营模式选择的过程进行分析。首先运用文献分析法对共享经济、商业模式及选择、汽车共享运营方面的相关文献进行收集、理解和归纳,得出相关方面研究的现状与趋势,为进一步的研究奠定基础。然后,运用案例研究方法对国内六家典型企业进行分析,提出相关命题,认为用户体验和服务价格这两个层面的价值主张在重资产运营的B2C商业模式中更容易发生冲突,企业管理者基于对商业模式的认知对价值主张进行选择,如此也决定了企业选择不同的运营模式。而运营绩效决定了企业后续运营模式的调整方向。 运营绩效好时,企业对即有运营模式进行优化,运营绩效差时,价值主张的优先可能发生变化,共享汽车企业重新进行运营模式的选择。最后,采用敏感性分析方法,探讨影响共享汽车企业运营模式选择的因素,敏感性分析表明,影响运营模式选择的因素有租赁收入差异、停车成本差异、运营成本差异和充电成本差异,其中最重要影响的因素是租赁收入的差异,停车成本差异、运营成本差异和充电成本差异在不同运营模式选择中敏感性不同。本文也丰富了共享经济商业模式的相关理论,为目前方兴未艾的共享汽车企业发展提供了实践参考。

公司公车使用管理制度

公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意