路基路面工程复习总结以及试题与答案

路基路面工程

一、名词解释

1．路基临界高度:不利季节路基处于某种临界状态时（干燥、中温、潮湿）上部土层（路床顶面以下80cm）距地下水位或地面积水水位的最小高度。

2．轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。

3．设计弯沉:是根据设计年限内每个车道通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型确定的，相当于路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载100KN 作用下，测得的最大回弹弯沉值。

4．边沟:设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围和流向路基的少量地面水。

5．疲劳破坏:结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏的现象。

6. 路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。

7. 最佳含水量：路基碾压是或室内击实实验中，对应于某一压实功，土体获得最大干密度时所对应的含水量。

8. 唧泥：水泥混凝土板接缝，裂缝处，基层材料在行车荷载和水的作用下，抗冲刷能力差的细集料被挤出来的现象。

9. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变的比值。

10. CBR加州承载比：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，采用高质量标准碎石为标准，用对应某一贯入度的土基单位压力P与相应贯入度的标准压力的比值表示CBR值。

12. 平均稠度：不利季节实测路床80cm深度以内的平均含水量及路床的液塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液塑限含水量之差（塑性指数）。

13. 二灰稳定土：由石灰粉煤灰结合料稳定的粗粒土或细粒土，且强度随龄期的延长而增长的无机稳定材料。

14. 劲度模量：材料在一定的温度和时间条件下，荷载应力与应变比值。

15. 错台：水泥混凝土板接缝处，两块板端部出现的竖向相对位移，并影响其行车舒适性。

16. 半刚性材料：由水泥，石灰，粉煤灰等无机结合料结合而成的水硬性或碎石（砾石）的材料。

17. 路基工作区：在路基某一深度2a处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，在1/10～1/5时，该深度2a范围内的路基范围为路基工作区。

18. 临界荷位:刚性路面进行应力计算时，选取使面板内产生最大应力或最大疲劳破坏的一个荷载位置。现行设计规范采用混凝土板纵缝边缘中部作为临界荷位。

19. 当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型，不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

20 .车辙：路面结构及土基在行车荷载的反复作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位移产生的累计的塑性变形，而形成的永久变形。

21. 翘曲应力：由于板的自重和地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。

22. 压实度：现场干密度与室内最大干密度的比值，用百分数表示。

23. 半刚性路面：用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层和铺筑在它上面的沥青面层统称为半刚性路面。

24. 二灰稳定砂砾以石灰粉煤灰作为结合料以砾石和砂砾作为骨料的无机混合材料称为二灰稳定砂砾。

25、计算弯沉：它是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层的类型而确定的路面弯沉实际值是路面厚度计算的主要依据。

26. 深路堑：通常将大于20m的路堑视为深路堑。

27. 反射裂缝：由于半刚性基层产生的裂缝或者水泥路面加铺沥青罩面的水泥板裂缝向上发展，致使沥青面层开裂，形成的裂缝称为反射裂缝。

28、累计当量轴次：按路面损坏的等效原则，将不同车型不同轴载作用次数换算与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数，再根据确定的交通量年平均增长率r和设计年限算得累计当量轴次。

29、路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。

30、平均稠度:不利季节实测路床80cm深度内土的平均含水量及路床土的液、塑限，将土的液限含水量减去平均含水量后除以液、塑限含水量之差（塑性指数）

31、疲劳破坏:结构在低于极限强度的荷载应力作用下，随着荷载作用次数的增加而出现的破坏现象。

32. 半刚性基:采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。

34. 沥青混凝土路面：是指用沥青混凝土作面层的路面。

35、路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10－1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

36、半刚性基层：采用无机结合料稳定粒料或土，且具有一定厚度的基层结构。

37、当量轴次：按路面损坏等效原则，将不同车型、不同轴载作用次数换算成与标准轴载BZZ-100相当轴载作用次数。

40、轮迹横向分布系数：刚性路面设计中，在设计车道上，50cm宽度范围内所受到的轮迹作用次数与通过该车道横断面的轮迹总作用次数之比。

41、弯沉综合修正系数：因理论假设与实际路面工作状态的差异，而形成沥青路面实测弯流值与理论计算值不等，而采用弯沉综合修正系数予以修正，它是实测弯沉值与理论弯沉值之比。

43. 车轮轮迹横向分布系数：它为路面横断面上某一宽度范围内实际受到轴载作用数占通过该车道断面的总轴数的比例。

44、粗集料：集料中粒径大于43.75mm或2.36mm的那部分材料，包括碎石、破碎砾石等。

45、路拌法：在路上用机械将矿料和沥青材料就地摊铺和碾压密实成型的沥青面层。

46、厂拌法：将规定的级配的矿料和沥青材料在工厂用专用设备加热拌合，然后运到工地摊铺碾压而成型的沥青路面。

47、沥青表面处治：指用沥青和集料按层铺法或拌合法铺筑而成的沥青路面。

三、问答题

1、半刚性基层材料的特点如何及其种类1）具有一定的抗拉强度和较强的板体性2）环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响3）强度和刚度随龄期增长4）半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料；5）半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料6）半刚性材料到达一定厚度后，增加厚度对结构承载能力提高不明显7）半刚性材料的垂直变形明显小于柔性材料8）半刚性材料易产生收缩裂缝。种类：水泥，石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。

2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件：防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主2）工程防护，以石质路堑边坡为主。

3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些：1水硬性2缓凝性3抗裂性好，抗磨性差4温度影响大5板体性通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。

4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙：车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。

5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标：我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚，以疲劳开裂作为设计指标。

6、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？常见的破坏形式：1）沿基底滑动2）绕墙趾倾覆3）墙身被剪断4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；稳定性验算项目：1抗滑2抗倾覆。

7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，

8、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么：有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，

9. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体。我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。

10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂

11、砌石路基和挡土墙路基有何不同？砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护；挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。

12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？方法有：直线法和圆弧法。直线法适用于砂土和砂性土圆弧法适用于粘性土。

13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。

15简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？(1)人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法（2组织准备，技术准备，物质准备

16．对路面有哪些基本要求？强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性

17. 路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。常用得防护措施：种草，铺草皮，植树，砂浆抹面，勾缝，护面墙等。

18．简述半刚性基层材料的优、缺点。半刚性基层具有一定的板体性、刚度、扩散应力强，且具有一定的抗拉强度，抗疲劳性强度，具有良好的水稳性特点。它的缺点：1）不耐磨，不能作面层2）抗变形能力低，因干、温缩全开裂3）强度增长需要一定龄期。

19．路基干湿类型分为哪几类，如何确定？干燥、中湿、潮湿、过湿。用土的稠度Wc确定。

20．路基边坡稳定分析有哪几种方法，各适应什么场合？稳定系数K的含义？力学分析法和工程地质法。一力学分析法直线法适用砂类土，土的抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，摩擦力甚小。边坡破坏时，破裂面近似圆弧形。二工程地质法根据不同土类及其所处的状态，经过长期的实践和大量的资料调查，拟定边坡稳定值参考数据，在设计时，将影响边坡稳定的因素作比拟，采用类似条件下的稳定边坡值。直线法中K＝F/T圆弧法中K=Mr/Ms

21．路面有哪些类型？分别说明其特点：路面类型可以从不同角度来划分，但是一般都按面层所用的材料区划，如水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等。但是工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。柔性路面总体刚度较小，易产生较大的弯沉变形，路面结构本身的抗弯拉强度较低。刚性路面抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，呈现出较大的刚性。半刚性路面处于柔性和刚性之间。

23．试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类？半刚性材料基本特性：稳定性好，抗冻性能强，结构本身自成板体，强度和模量随龄期的增长而不断增长，抗拉强度远小于抗压强度，具有温缩和干缩性。通常的种类：水泥稳定类材料，石灰稳定类材料，工业废渣稳定类。

24.简述高速公路的特点？高速公路的特点：设计指标高，交通全封闭，行车速度高。

25．沥青路面的破坏状态有哪些？对应的应采用哪些控制指标？我国沥青路面设计采用那些指标？沥青路面的破坏状态有：沉陷，车辙，疲劳开裂，推移，低温缩裂；采用的控制指标：垂直压应力或垂直压应变；各结构层包括土基的残余变形总和，路基表面的垂直应变；结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计；面层抗剪强度标准控制设计；设计弯沉值和层底拉应力；我国沥青路面设计采用的控制指标：设计弯沉值和层底拉应力。

26．纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度，它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。

27. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同?沥青碎石中矿料中细颗粒含量少，不含或含少量矿粉，混合料为开级配的，空隙率较沥青混凝土大，含沥青少，拌和而成的混合料。

28．试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。1）设计：满足设计级配要求，优良的材料2）施工：合理的施工工艺，达到压实度相应的技术标准3）养护：路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下，随着使用年限的增加，路基路面造成不同程度的损坏，需要长期的养护、维修、恢复路用性能。

29．试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的空隙为水分和空气所占据，压实使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。因素：含水量，有效土层厚度，压实功。指标：压实度。

30．我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件？各层材料均采用抗压回弹模量，沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完全连续的条件。

31. 重力式挡土墙通常有哪些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采取哪些稳定措施？常见的破坏形式：1）沿基底滑动2）绕墙趾倾覆3）墙身被剪断4）基底应力过大，引起不均匀沉降而使墙身倾斜；验算项目：抗滑稳定性验算；抗滑倾覆稳定性验算（1）增加抗滑稳定性的方法：设置倾斜基底；采用凸榫基础。（2）增加抗倾覆稳定性的方法：拓宽墙趾；改变墙面及墙背坡度；改变墙身断面类型。

32. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤？1根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值2）按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段，确定路段土基回弹模量值3）根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数4）根据设计弯沉计算路面厚度。

33. 画图表示路基的典型断面形式，并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题？（1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。

35. 什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。路基填挖超过规范的要求，水文地质条件很差的路基。例如：高填深挖路基，土质为膨胀土，地下水位很高。

37. 试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求? 答：①在高温持续时间长的南方地区，要求沥青混合料具有抗车辙，高温稳定性的能力。②在低温持续时间长的北方地区，要求沥青混合料具有低温抗裂性能。③在潮湿区、湿润区，雨水、冰雪融化对路面有严重危害的地区，在要求具有抗车辙能力的同时，还要满足泌水性的要求。气候分区的主要指标是：高温指标、低温指标和雨量指标，所以不同的地区要根据其所在的气候分区确定其对沥青混合料的基本要求，如在夏炎热冬寒潮湿区（1-2-2）就要综合考虑抗车辙高温稳定性的能力、低温抗裂性能和泌水性的要求。

38、水泥混凝土路面为什么要设置接缝？接缝分为哪几类？试分别简述它们的作用、布设位置及画出基本构造。答：混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质，如一年四季温度的变化、昼夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板的自重、车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝，把路面分割成许多板块。接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而

收缩，沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则裂缝。缩缝的间距一般为4~6米，昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值，反之取高限值。胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处，或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变化处应设置胀缝。施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处，如不可能也应设置在缩缝处。

39. 今在南方多雨地区修筑一条高速公路，条件如图1所示，试布置排水结构物（画在图上并说明）。①在路堑边坡坡角处和路堤边坡坡角处要设置边沟以排除路面水。②在路堑边坡上方要设置截水沟，拦截流入路面的雨水。③在超高地段的中央分隔带处要设置暗沟。④在挖方路基处要根据实际情况设置盲沟以降低地下水。⑤每隔200~300米，并且是填方路段设置涵洞将路面汇水从一侧流向另一侧

40. 试述公路自然区划与气候分区的原则有什么相同点和不同点。①道路工程特征相似的原则;即在同一区划内，在同样的自然因素下筑路具有相似性②地表其后区划差异性原则;即地表其后是地带性差异与地带性差异的综合结果③自然气候因素既有综合又有主导作用的原则：及自然气候的变化是各种因素综合作用的结果，但其中又有某种因素起着主导作用。

41. 简述路面设计的内容，并分别阐述每一部分的基本原则或设计要点：路面上设计应包括;原材料的选择，混合料配合比设计和设计参数的测试和确定，路面结构层组合和厚度的计算。

42. 路面材料分为哪几类？不同类型中分别列举一种常用的材料来说明其力学性质。路面材料主要分为：（1）碎，砾石路面材料2）块料路面材料3）无机结合料稳定路面材料4）沥青路面材料5）水泥混凝土路面材料。碎，砾石路面是按嵌挤原理产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。材料的粘结强度一般都要比矿料颗粒本身的强度小的多，在外力作用下，材料首先将在颗粒之间产生滑动和位移，使其失去承载能力而遭致破坏。其常用的材料有纯碎石材料，土碎石材料等。块料路面材料的强度主要由接触的承载力和块石之间的摩擦力所构成。其常用的材料有拳石，粗琢，块石，条石等。

43.拟在Ⅳ5的如下图2路基地段修筑一条高速公路，由路线设计知此段的平均开挖深度为6.8m，最大冻深为70cm，且为粘性土，试分析下面的路面结构的合理性，并论述其理由。要点：在路堑边坡上要设置截水沟，拦截流入路面的雨水。面层整体结构偏薄，上面层偏薄，中面层AC-10偏细。水泥稳定土不适宜作为高速公路基层，建议水泥稳定土与水泥稳定碎石材料调换。路面结构整体厚度偏薄，由于最大冻深为70cm,且为粘性土，因此不利于保持路基的干燥。建议设置砂垫层等排水措施。

44．在结构设计中，如何考虑交通荷载的影响？不同重力的轴载给路面结构带来的损伤程度是不同的。对于路面结构设计，除了设计期限的累计交通量之外，另一个重要的交通因素便是各级轴载所占的比例，即轴载组成或轴载谱。把不同轴载的作用次数按等效换算的原则换算成标准轴载当量作用次数。

45．路基的几何三要素是什么？在工程设计中应如何确定？（1）高度、宽度、边坡坡度。（2）宽度由公路技术等级与实际需要确定；高度由纵断面设计拉破确定，填方路段考虑路基的最小填土高度；边坡坡度取决于地质、水文条件、坡高、坡体土的性质，在确定坡率时既要考虑坡体的稳定性，又要考虑断面的经济性。

46．试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？工业废渣的基本特性工业废渣种含有较多的活性物质，能在氢氧化钙溶液中产生火山灰反应，把颗粒胶凝在一起，产生结晶硬化，具有水硬性。常用的石灰稳定工业废渣有：粉煤灰，高炉渣，钢渣，电石渣，煤纤石等

47．水泥混凝土路面损坏的形式与原因?水泥路面的破坏形式与原因：裂缝类：横向、纵向裂缝、斜的裂缝等，板的强度不够，路基脱空等；变形类：沉陷、胀裂等，路基压实度不足，脱空，不均匀沉降，温度应力过大等；接缝损坏类：错台、唧泥、接缝碎裂、填料损坏等，路面胀缩受阻，产生较大的应力；表面损坏类：露骨，坑槽，磨光等，集料含泥量大，砂浆过少，水灰比不大。

49．水泥混凝土路面有哪些类型？各类型具有什么特点？水泥混凝土路面的类型有：普通混凝土路面；钢筋混凝土路面；连续配筋混凝土路面；预应力混凝土路面等。普通混凝土路面特点：板间要设置接缝，只在接缝处和板边设置钢筋。钢筋混凝土路面特点：路面结构中配置钢筋，配筋的主要目的是控制混凝土路面板在产生裂缝之后保持裂缝紧密接触，裂缝宽度不会扩张。连续配筋混凝土路面特点：在路面纵向配有足够数量的不间断连续钢筋，路面不设横向胀缝和缩缝。预应力混凝土路面特点：改善结构的使用性能，延缓裂缝的出现，减小裂缝宽度；截面刚度显著提高，挠度减小，可建造大跨度结构。受剪承载力提高：施加纵向预应力可延缓斜裂缝的形成，使受剪承载力得到提高。卸载后的结构变形或裂缝可得到恢复：由于预应力的作用，使用活荷载移去后，裂缝会闭合，结构变形也会得到复位。提高构件的疲劳承载力：预应力可降低钢筋的疲劳应力比，增加钢筋的疲劳强度。

50．影响路堤边坡稳定性的主要因素有哪些？主要因素有：①流水冲刷边坡或施工不当引起的溜方②边坡坡变过陡或边坡坡脚被冲刷掏空引起的滑坡③流水冲刷，边坡过陡或地基承载力过低。

51．路面按其使用性能分为哪几级?路面按其力学特点又分为哪几类?路面按其使用性能分为：①高级路面②次高级路面③中级路面④低级路面。按力学特点分为：①柔性路面②刚性路面③半刚性路面

52．路面排水的方式有哪几种？①路面表面排水②中央分隔带排水③路面内部排水

53．什么是半刚性基层，半刚性基层有何优缺点？用水泥、石灰等无机结合料处治土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。半刚性基层具有稳定性好、抗冻性能强、结构本身自成板体等优点，但其耐磨性和抗冲刷性能差。

54．试述水泥混凝土路面与沥青路面的力学特点、种类与二者的区别。（1）水泥混凝土路面：刚性路面，强度高，稳定性好等。普通，连续配筋，预应力，钢纤维等。（2）沥青混凝土路面：柔性路面，噪音小，行车舒适，易养护维修等。沥青砼，热拌沥青碎石，乳化沥青碎石，沥青贯入式，沥青表处治等。

55．如何初步判定危险滑动面的位置以及如何确定土工参数？对于砂类土，采用直线法，土以抗力以内摩擦为主，粘聚力甚小。圆弧法主

要用于粘性土，通过4.5H定圆心后进行滑动面验算，确定最小稳定系数，即为最危险滑动面。考虑到滑动面的近似假设，土工试验所得到的摩擦角和粘聚力的局限性及环境条件的变异性的影响，为保证边坡稳定性有足够的完全储备，稳定系数应控制在一定的范围内。56、公路的技术分级是如何划分的?公路的技术等级是按其任务，性质和交通量分为五个技术等级；各等级又根据地形规定了不同的计算行车速度及其相应的工程技术标准。

57、试述新建沥青路面结构设计步骤。1)根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值2)按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干段，确定各路段土基回弹模量值3)根据已有的经验和规范推荐的路面结构，拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案4)根据设计弯沉值计算路面厚度。

58. 影响路基强度与稳定性的因素有哪些?影响路基强度的因素有:土基回弹模量，路基路面结构整体性影响。稳定性有大气温度，降水与温度变化以及地表上的开挖或填筑等因素。

59、试述土质路基的压实机理、影响压实的因素和压实指标。路基工程的压实机理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间孔隙为水和气体所占据，通过压实使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位质量提高，形成密实整体，最终使强度增加，稳定性提高。影响因素：1)内因：土质和湿度2)外因：压实功能及压实时的外界自然和人为的其他的因素。指标：最大干容重及相应的最佳含水量

60.试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩，是沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则裂缝。胀缝的作用是保证板在温度升高是能部分伸长，从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时其能起到缩缝的作用。施工缝每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。

61．画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。画出路基的基本典型断面形式，并分别说明他们的特点及设计中应该注的问题。（1）图略。①路堤；②路堑；③半填半挖。（2）①路堤：设计线高于原地面线，排水通风条件好，受水文地质条件影响小，施工质量易控制，施工时应注意填料的选用与压实。②路堑：设计线低于原地面，排水通风条件差，破坏了原地面天然平衡，受水文地质影响大，要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖：工程上经济，易发生不均匀沉降而产生纵向开裂，此处要注意填方与山坡结合处的处治技术。

62．挡土墙排水设计的目的是什么？如何进行挡土墙排水设计?挡土墙应设置排水设施，以疏干墙后土体和防止地面水下渗，防止墙后积水形成静水压力，减少寒冷地区回填的冻胀压力，消除粘性土填料浸水后的膨胀压力。排水措施主要包括：设置地面排水沟，引出地面水，夯实回填土顶面和地面松土，防止雨水及地面水下渗，必要时可加设铺砌；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予以铺砌加固，以及防边沟水渗入基础；设置墙身泄水孔，排除墙后水。

63、路基由哪几个要素构成？它们是如何确定的？路基由高度，宽度，边坡坡度三个要素组成；宽度由公路技术等级与实际需要确定；高度由纵断面设计拉坡确定，填方路段考虑路基的最小填土高度；边坡坡度取决于地质，水文条件，坡高。坡堤土的性质，在确定坡率时即要考虑坡体的稳定性，又要考虑断面的经济性。

64、边坡稳定性验算的方法有哪些？各种类型的使用范围如何？力学分析法（数解法，图解法或表解法）和工程地质法。

直线法适用于砂类土，土的抗力以内磨擦为主，粘聚力甚小。边坡破坏时，破裂面近似平面。圆弧法适用于粘性土，土的抗力以粘聚力为主，内磨擦力甚小，破裂面近似圆弧。数解法计算精确，但是计算繁唆。表解法计算简单但是计算不如数解法精确。

65、沥青路面的设计理论和设计指标是什么？设计理论：采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面结构整体刚度的设计指标，设计路面结构所需要的厚度。

68、如何提高沥青混合料的高温稳定性？根据；增加粗矿料，提高稠度，控制沥青用量，掺外加剂。

69、表征土基承载能力的参数指标有哪些？如何确定？指标有：回弹模量，地基反应模量，加州承载比等。确定方法：土基回弹模量――柔性承载板和刚性承载板确定；地基反应模量――K＝P/L；CBR＝100*P/Ps

70、与一般路基相比，浸水路基稳定性验算有何不同？由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压力的计算。

71、简述半刚性材料的特点、种类及适用情况。用水泥，石灰，粉煤灰等无机结合料处治的土或碎石（砾石）及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性能，后期的强度和刚度均有大幅度的增长，材料的刚性介于柔性和刚性路面之间。水泥稳定土或碎石，石灰粉煤灰稳定土，一般用于高速公路，一级公路的基层与底基层。

72、挡土墙的埋置深度如何确定？无冲刷时，应在天然路面以下至少1m；有冲刷时，应在冲刷线以下至少1m；受冻胀影响时，应在冻结线以下不少于0.25m；碎石，砾石和砂类地基，不考虑冻胀影响，但基础埋深不宜小于1m。

73、水泥混凝土路面基层设置的目的是什么？防止或减轻唧泥，错台和断裂病害的出现；改善接缝的传荷能力及耐久性，提高抗冲刷能力；缓解土基不均匀冻胀或不均匀体积变形对面层的不利影响；为面层施工提供稳定的基础和工作面。

74．试述沥青路面的结构组合设计原则。1)保证路面表面使用品质长期稳定2)路面各结构层的强度，抗变形能力与各层次的力学响应相匹配3)直接经受温度等自然因素变化而造成强度，稳定性下降的结构层次应提高其抵御能力4)充分利用当地材料，节约外运材料，作好优化选择，降低建设与养护费用。

75．简述我国现行沥青路面设计理论和方法？设计指标？层间接触条件？设计理论：采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面结构整体刚度的设计指标，计算路面结构所需的厚度。设计指标：采用层间完全连续的条件

76、路基设计的主要类容有哪些？

（1）选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度；（2）选择路堤填料与压实标准；（3）确定边坡形状与坡度；（4）路基排水系统布设与排水结构设计；（5）坡面防护与加固设计；（6）附属设施设计

77、水泥混凝土的优缺点点有哪些？

优点：（1）强度高；（2）稳定性好，混凝土的水稳性和高温稳定性都很好；（3）耐久性好，水泥混凝土一般能使用20—40年；（4）有利于夜间行车。

缺点：（1）对水泥和谁的需求量大；（2）有接缝；（3）开放交通迟；（4）修复困难。

78、什么叫做垫层，垫层的功能有哪些？

垫层是位于基层以下，主要用于路基状况不良的路段，以确保路面结构不受路基中滞留的自由水的侵蚀以及冻融的危害。

79、简述沥青路面结构层的层位和功能

从上之下依次为：面层、基层、底基层、垫层。

1、面层主要是经受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并且将荷载传递到基层以下的结构层

2、基层承担着沥青面层向下传递的全部负荷，支撑着面板，确保面层发挥各项重要的路面性能

3、底基层和基层作用一样

4、垫层是位于基层以下，主要用于路基状况不良的路段，以确保路面结构不受路基中滞留的自由水的侵蚀以及冻融的危害。

80、湿软地基加工得常用方法有哪些？

砂垫层法、换填法、反压护道法、超载预压法、竖向排水法、挤密桩法和加固土桩法

81、为保证车辆的安全，快速的行驶对路基路面有哪些要求？

有足够的承载力和稳定性，耐久性，表面平整度，表面抗滑性能。

课程名称：路基路面工程试卷编号：01

二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）

1、路堑边坡坡率的确定方法主要是（）

A、工程地质法（经验法）

B、力学法

C、直线法

D、Bishop法

2、双圆荷载的当量圆直径ｄ和单圆荷载的当量圆直径Ｄ的关系，Ｄ／ｄ＝（）

A、1

B、0、5

C、

D、

3、设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧的排水设备称为（）

A、排水沟

B、截水沟

C、边沟

D、渗沟

4、下列哪些是半刚性材料（）

A、级配碎石

B、级配砾石

C、二灰土

D、水泥碎石

E、泥结碎石

5、影响沥青路面压实的主要因素有（）

A、压实温度

B、沥青用量

C、碾压速度

D、碾压遍数

6、下面哪种类型的土为最优的路基建筑材料（）

A、粉性土

B、粘性土

C、砂性土

D、蒙脱土（重粘土）

7、水泥混凝土路面的优点有（）

A、强度高

B、稳定性好

C、开放交通早

D、耐久性好

8、我国的沥青混合料配合比设计方法为（）

A、维姆法

B、Superpave法

C、马歇尔法

D、重型击实法

9、水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）

A、水灰比

B、稳定度

C、砂率

D、单位用水量

10、碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）

A、粘结作用

B、嵌挤作用

C、密实作用

D、摩阻力作用

三、简答题（每题8分，共计40分）

1、半刚性基层材料的特点如何？

2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？

3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？

4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？

5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。

课程名称：路基路面工程试卷编号：02

二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计20分）

1、公路自然区划中二级区划是以潮湿系数Ｋ为主要指标，Ｋ是表示（）

A、平均相对含水量

B、年蒸发量／年降雨量

C、年降雨量 - 年蒸发量

D、年降雨量／年蒸发量

2、挡土墙后采用哪种填料时，需在墙背设置砂卵石排水层（）

A、粘性土

B、粉性土

C、砂卵石

D、碎砖烂瓦

3、以下属于路基地面排水设施的有（）

A、排水沟

B、渗沟

C、盲沟

D、渗井

4、在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）

A、切线模量

B、割线模量

C、回弹模量

D、弯拉模量

5、加筋土挡土墙内部稳定性验算包括（）

A、抗滑

B、抗倾覆

C、抗拔

D、拉筋强度

6、下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（）

A、二灰砂砾

B、水泥土

C、水泥砂砾

D、二灰土

7、水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

A、弯沉等效原则

B、疲劳断裂等效原则

C、剪应力等效原则

D、抗拉等效原则

8、表证沥青路面抗滑性能的指标有（）

A、摆值Fb

B、横向力系数SFC

C、构造深度TC

D、制动距离S

9、以下属于路基边坡矿料防护设施的有（）

A、种草

B、护面墙

C、护坡

D、铺草皮

10、沥青路面施工方法有（）

A、层铺法

B、厂拌法

C、滑模摊铺法

D、轨道摊铺法

三、简答题（每题8分，共计40分）

1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏？稳定性验算主要有哪些项目？

2、浸水路基设计时，应注意哪些问题？

3、路基防护工程与加固工程有何区别，试列举常用的防护措施？

4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？

5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。

课程名称：路基路面工程试卷编号：03

二、选择题（单选或多选题，每题2分，共计30分）

1、路基干湿类型分为（）

A、干燥、一般、中湿、潮湿

B、干燥、中湿、潮湿、过湿

C、干燥、中湿、潮湿

D、干燥、潮湿、过湿

2、影响路基压实的因素有（）

A、土含水量

B、压路机重量

C、土质

D、压路机的行驶速度

E、压路机类型

3、路基挡土墙的作用是（）

A、减少占地

B、保护边坡稳定

C、路基防护

D、防止滑坡

4、表征路面抗滑性能指标的是（）

A、摆式摩擦系数

B、构造深度

C、平整度

D、横坡度

5、下列哪些是粒料类材料（）

A、水泥土

B、二灰碎石

C、级配碎石

D、石灰土碎石

6、下列哪些是半刚性材料（）

A、级配碎石

B、级配砾石

C、二灰土

D、水泥碎石

7、规范中沥青路面设计理论为（）

A、应力扩散理论

B、板壳理论

C、多层弹性连续体系理论

D、三层弹性体系理论

8、以下属于高级路面的有（）

A、沥青砼

B、水泥砼

C、热拌沥青碎石

D、SMA

9、路基地下排水设施有（）

A、截水沟

B、排水沟

C、边沟

D、渗沟

E、渗井

10、对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）

A、不易风化的岩块

B、渗水性好的砂、砾石土

路基路面工程自考试题及答案 (6)

. 浙江省2003年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题（每题2分，共20分） 1.公路路线的线形、走向和线位_____________决定了路基布设位置、填筑高度和开挖高度，直接影响到了路基工程的_____________、难易程度和工程造价。 2.要尽量避免路基的_____________大挖，对路基的开挖的_____________做妥善处理，尽量减少路基施工中对周边环境的不良影响。 3.一般认为，路堤高度低于_____________米的叫矮路堤，高于_____________米的叫高路堤，介于两者之间的叫一般路堤。 4.当路堤由不同性质的土石料分层填筑起来，各层土的参数可以按照_____________求得平均值，作为_____________路基填料的参数。 5.当重力式挡土墙墙趾前的地面横坡较大时，应留出足够的_____________宽度，以防地基_____________破坏。 6.浸水路堤外两侧水位上涨时，堤内水位的比降曲线成_____________形，此时动水压力对路堤边坡稳定性 _____________。 7.常见的石料类路面与基层所采用的材料有_____________、碎砾石、泥结碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石、_____________、级配碎(砾)石等。 8.按施工方法划分，沥青路面可分为_____________法、路拌法和_____________法等。 9.路面的等级要与公路等级相一致，或不_____________于公路等级，高等级的公路应选择相应高等级的路面，但低等级公路_____________选择高级路面。 10.综合影响系数考虑行驶中汽车的_____________作用和可能发生的_____________，对混凝土路面板产生综合疲劳损坏的影响。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基边坡土体，沿着一定的滑动面整体向下滑动,这种现象称为（）。 A．剥落B．碎落 C．滑坍D．崩坍 2.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量w x=0.65，查表可得w0=0.45、w1=0.5、w2=0.6、w3=0.7，则该路基属于（）状态。 A．过湿B．中湿 C．干燥D．潮湿 3.截水沟在平面上布置的特点是（）。 A．与水流方向平行B．与水流方向相交 C．与水流方向垂直D．因地形而异 4.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘聚力不计，边坡稳定性系数K>1时，则说明（）。

路基路面工程试卷三答案

《路基路面工程》试卷三答案 路基工程部分 一、名词解释（5×3=15 分） 1、路基临界高度 路基土中湿，潮湿和过湿对应的分界稠度所对应的填土顶面与地下水位的高度。 2、路基工作区 在路基的某一深度Za处，当轮重所引起的应力与路基自重引起的应力的比值不超过1/10～1/5 时，轮重在所引起的应力对于路基的影响，可忽略不计。该深度范围内的路基称为路基工作区，该深度Za则称为路基工作区深度。 3、浸水路堤 季节性或长期性浸水的河滩路堤，沿河路堤和桥头引导，长时间地被水淹没，这样的路堤称为浸水路堤。 4、坡面防护 即是对路基边坡进行防护，通过各种设施使边坡免于阳光雨水等自然因素以及各种人为因素的影响，保持边坡的稳定性。 5、丁坝 坝根与河岸相接，坝头朝向河槽，与水流成一定角度的横向导治结构物。 二、填空（每空1 分，共18分） 1、目前通常采用的土基力学强度指标有土基回弹模量、地基反应模量、加州承载比。 2、路基稳定的分析方法按其原理不同可分为工程地质法和力学验算法两大类。 3、路堤按其填土高度可划分为高路堤、矮路堤和一般路堤。 4、软土路基处理方法按其机理主要可分为换填法、排水固结法、挤密法、化学 固结法和加筋法等几大类。 5、路基高度是指路堤的填土高度或路堑的开挖深度。 6、常用地下排水设备有：暗沟、渗管、排水管等。 三、简答题 1、路基的常见病害主要有哪几种？为防治各种病害的发生，提高路基的稳定性，可以采取那些措施？（4分） 常见病害：（1）路基沉陷，（2）边坡滑塌，（3）边坡崩塌和碎落，（4）路堤沿山坡滑（5）路堤坍散 防止措施： 1．正确设计路基横断面； 2．正确选择良好的路基用土填筑路堤，必要时对地基上层土壤作稳定处理； 3．采用正确的填筑方法，不同性质的土分层填筑，充分压实路基，提高土基的水稳定性。 4．适当的提高填土高度，防止水分从侧面渗出入，或由地下水位上升而进入路基工作区范围。 5．正确进行排水设计 6．必要时设置隔水层以阻断毛细水上升的通路； 7．采取边坡加固措施，修筑档土构筑物以提高路基整体稳定性。 2、采用力学验算法进行边坡稳定性分析时的有哪些基本假设？(4分) （1）滑动体为刚性楔体； （2）不计滑动体内部的内应力；

路基路面工程试题及答案(可编辑修改word版)

（1）路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件？ 防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些？ （1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么？如何采取措施减小车辙？ 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时，应注意哪些问题？ 与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11 石路基和挡土墙路基有何不同？ 砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护； 挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种？各适合什么条件？ 边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计？ 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。 14、何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？ （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100 作为标准轴载。 （2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 15.简述路基施工的基本方法有哪几类？施工前的准备工作主要包括哪三个方面？（5 分） (1) 人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法 （2）组织准备，技术准备，物质准备 16.对路面有哪些基本要求？（3 分） 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？（11 分） 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E 和泊松比μ 表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。

路基路面工程复习题及答案

路基路面工程试题库 一、填空题 1路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、整体__、稳定性和水温稳定性。 2、公路是一种线型工程，构造物它主要承受汽车荷载的重复作用和经受 自由荷载 的长期作用。 3、公路的基本组成部分包括路基、路面、桥涵、隧道、排水设备和特殊构造物。 4、路基干湿类型的两种判断方法是平均稠度划分法_和临界高度。 5、粉性土的毛细水上升速度快而且高_水稳定性差。 6、公路路基用土按粒径划分为巨粒土、粗粒土、细粒土。 7、土的回弹摸量反映了土基在弹性变形阶段内的垂直荷载作用下抵抗 竖向变形的能力。 8、在路基设计的要求路基处于干燥和干湿状态。 9、路基工程的附属设施包括取土坑、弃土堆 护坡道、碎落台、堆料台 10、路基横断面设计主要内容是确定路基边坡坡度和边坡防护加固措施。 11、矮路基设计应特别注意清场处理、压实处理及地基处理和加固。 12、高出原地面由填方构式的路基称路堤低于原地面由挖方构式的路基称路堑。 13、路基高度低于1m的称矮路堤，高于20m _的称高路堤，介于两者的为一般路堤。 14、路基的边坡坡度是边坡的高度H与边坡宽度B的值写成1：m，m值越大，则边坡越缓 m值越小，则边坡越陡。 15、常见的路基横断面形成有路堤、路堑、填挖结合路堤、不填不挖路基。 16、沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为直接防护和间接防护。 17、路基坡面防护的常用措施可分为植被防护和坡面处理及护面墙。 18、路基的防护与加固工程不仅可以保证稳定路基而且可以美化路容，提高公路的使用品质。 19、对于较坚硬不宜风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用勾缝防护，当裂缝大而深时，采用灌浆防护。 20、植物防护主要有种草、铺草皮_、植树 。 20、路基排水的目的是保证陆架的强度和稳定性。 21、边沟的底宽一般不小于0.4m ，深度也不小于 0.4m。 22、流线形边沟使用于积雪积砂 路段 ，石质边沟一般采用矩形断面。 23、公路上土质_边沟易采用梯形断面, 矮路堤和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 24边沟的纵坡一般与路线纵坡一致，并不得小于0.5%。 25、常见的石砌挡土墙 墙背一般由墙身、基础及排水设备、 沉降伸缩缝等几个主要部分构成。

路基路面工程考试试题

一、填空题。 1.表征土基强度的指标主要有:弹性模量0E、突击反应模量0K、CBR 值、抗剪强度指标P5 2.地下水包括上层滞水、浅水层、层间水——————P33 3.按填土高度不同，路堤可分为:矮路堤、高路堤和一般路堤——————P24 4.在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿———— P14 5.路基的典型横断面形式有: 路堤、路堑和填挖结合————P24 6.植物防护的方法有种草、铺草皮、植树————P58 7.间接防护措施主要有:丁坝、顺坝及格坝————P62 8.路堑的常见断面形式有：全挖式、台口式和半山洞三种————P25 9.路基边坡稳定性力学验算法根据滑动面形状的不同分为：直线法、圆弧法和折线法三种——————P64 10.根据墙背的倾斜方向，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线和衡重式。—— ————P85 11.挡土墙的验算项目包括: 滑动稳定性、倾覆稳定性、基底应力、偏心距和墙身横断面强度。————P104 12.圆弧法确定滑动面圆心辅助线有4.5H法和36°法两种方法————P69 13.按照墙的位置，挡土墙可分为: 路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型————P83 14.加筋土挡土墙设计时一般要进行内部稳定性计算

和外部稳定性计算————P126 15.加筋土挡土墙内部稳定计算包括筋带的强度验算和抗拔验算————P126 16.按照墙体材料，挡土墙又可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、砼挡土墙、钢筋砼挡土墙和加筋土挡土墙————P83 17.施工的准备工作大致可归纳为组织准备工作、技术准工作和物资准备工作三方面——————P150 18.路基施工的基本方法按其技术特点大致可分为人工及简易机械化、综合机械化、水力机械化和爆破等几种——————P149 19.土质路基的压实度实验方法可采用灌砂法、环刀法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪法。————P160 20.路堑地段的病害主要有排水不畅、边坡过陡或缺乏适当支挡结构物————P152 21.雷管由雷管壳、正副装药、加强帽三部分组成————P163 22.按照不同的挖掘方向，路堑开挖方案主要有全宽挖掘法、纵向挖掘法和混合法———— ——P153 23.路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法——————三种P153 24.药包按其形状或集结程度的不同可分为集中药包、延长药包和分集药包————P164 25.路面横断面可分为两种槽式和全铺式两种————PP3 26.通常将路面结构划分为面层、基层和垫层三个层次————PP5 27.从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发，将路面划分为柔性路

路基路面工程自考试题及答案 (5)

. 浙江省2002年10月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。 2.滑坡是指路基上_________一部分土体在重力作用下与路基分离，沿某一_________滑动，这种病害破坏严重。 3.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。 4.若路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括_________和_________两方面内容。 5.在进行路基边坡稳定性验算时,粘结力C、_________和_________是必不可少的土质参数。 6.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_________变形和_________变形。 7.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_________和层底的_________为设计的主要控制指标。 8.道路设计中，通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小，根据时间段的不同，交通量可以分为_________交通量、年平均日交通量、_________交通量等。 9.在铺筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为_________。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为_________。 10.按照文克勒地基计算表明，当圆形荷载为板中时，板的最大弯拉应力值最，约为板边的_________左右。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题2分，共20分) 1.路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是( ) A.路堤的沉陷 B.路堤整体滑动 C.路堤边坡滑坍 D.路堤边坡剥落 2.路基用土中，优先选用的填料为( ) A.砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土 3.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量( ) A.重型击实试验 B.三轴压缩试验 C.压入承载板试验 D.简支小梁试验 4.设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低( )。有时亦设置在路基的填方和挖方的交接处，用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，以保持路基的稳定。 A.边沟的水 B.地下水 C.排水沟的水 D.地表水位 5.对于受高水位的水浸润的路堤,在( )对其稳定性最不利。 A.两侧水位骤然下降时 B.两侧水位骤然上涨时 C.两侧水位缓慢下降时 D.两侧水位缓慢上涨时 6.填隙碎石基层作为垫层作用是( ) A.提高路面结构整体性 B.减少路面的垂直变形 C.提高路面抗渗水能力 D.整平层或隔离层 7.在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量N e是设计年限内( ) A.单车道双向交通量 B.双车道双向交通量 C.单车道上的累计当量轴次 D.各种车辆通过累计数量 8.柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下( )

路基路面工程考试试卷(四)

路基路面工程考试试卷16 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、当量轴次 2、路基临界高度 3、车辙 4、翘曲应力 5、压实度 二、简答题（每题6分，共30分） 1、路基由哪几个要素构成它们是如何确定的 2、边坡稳定性验算的方法有哪些各种类型的使用范围如何 3、试述水泥混凝土路面接缝分类及其作用。 4、沥青路面的设计理论和设计指标是什么 5、何谓轴载换算沥青路面和水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则 三、论述设计题（每题20分，共20分） 1、在南方多雨地区，某一级公路超高路段水泥混凝土路面结构尺寸如图所示，本段路基长度约1km，路基宽度为28m，设计标高位置为中央分隔带边缘，断面划分为：土路肩(0.75m)+硬路肩(3.0m)+路缘带(0.5m)+行车道(2×3.75m)+路缘带(0.75m)+中央分隔带(3.0m) +路缘带(0.75m) +行车道(2×3.75m) +路缘带(0.5m) +硬路肩(3.0m)+ 土路肩(0.75m),地下水位距设计标高1.5m，地表水位距设计标高3.0m。路面结构层厚度为60cm，弯道为左偏，超高横坡为3％，土质为粘性土，临界高度为：地下水H1=~, H2=~，H3=~, 地表水H1=~, H2=~，H3=~。试进行排水系统设计并说明理由。

四、计算题（每题10分，共20分） 1、路肩挡土墙的布置如图1所示，求主动土压力及其分布。已知：墙背垂直、光滑，墙背填土水平，墙高h＝8m，填土容重γ＝18KN/m3，φ=350。 图1 2、某新建一级公路，已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为次/车道，公路等级系数Ac＝， 面层类型系数As＝，基层类型系数A b＝，试计算路面的设计弯沉值l d＝ 路基路面工程考试试卷17 一、名词解释（每题6分，共30分） 1、半刚性材料 2、路基工作区 3、唧泥 4、临界荷位 5、劲度模量 二、简答题（每题6分，共30分） 1、半刚性基层材料的特点如何有哪些种类 2、划分路基干湿类型及其确定方法是什么 3、画图示意路基的典型断面，简述各自的特点。 4、如何提高沥青混合料的高温稳定性 5、挡土墙排水设计的目的是什么如何进行挡土墙排水设计 三、论述题（每题20分，共20分） 1、试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 四、计算题（每题10分，共20分）

路基路面工程 练习答案

《路基路面工程》练习答案 一、名词解释题 1、路基：在天然地表面按照道路的设计线形和设计断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、水泥混凝土路面：以水泥混凝土作面层的路面结构。 3、翘曲应力：混凝土面板因为板内温度分布不均有发生翘曲变形的趋势，当翘曲变形受到限制时就会产生翘曲应力。 4、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 5、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 6、路基工作区：在路基某一深度时，车轮荷载引起的垂直应力与路基自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围的路基称为路基工作区。 7、CBR：一种评定土基及路面材料承载力的指标，以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征承载能力，材料贯入一定深度时的单位压力与标准石料贯入相同深度标准压力的比值称为CBR。 8、反射裂缝：因路面下部结构层中的裂缝向上发展而在路面形成的裂缝。 9、一般路基：在良好的地质与水文条件下，填方高度和挖方深度都不大的路基。 10、路面弯沉：路面在垂直荷载作用下产生的垂直变形。 11、疲劳破坏：路面材料在应力重复作用下微量损伤逐步累积扩大，最终导致结构破坏。 12、以水泥、石灰或工业废渣等无机结合料，对级配集料作稳定处理的基层结构；该材料具有一定板体性，刚度介于柔性材料和刚性材料之间，故称半刚性基层。 13、交通量：一定时间间隔内各类车辆通过某一道路横断面的数量。 14、车辙：路面在车轮荷载重复作用下，沿着纵向产生的带状凹陷。 二、填空题 1、巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 2、裂缝、车辙、泛油、表面磨光 3、植被防护，勾缝、灌浆 4、干燥、中湿、潮湿、过湿；干燥，中湿 5、骨架孔隙结构、骨架密实结构；骨架密实结构 6、干缩裂缝；温缩裂缝 7、断裂、唧泥、错台（拱起、接缝挤碎）

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。 答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。 压实标准：压实度K。 压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。 （1）重力式挡土墙 重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。 （2）锚定式挡土墙 锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。 锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。 锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。 （3）薄壁式挡土墙 薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。 它们适用于墙高较大的情况。 （4）加筋土挡土墙 加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。 铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或碎（砾）石混合料；各种工业废渣（如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等）和土、砂及碎（砾）石组成的混合料；贫混凝土；各种碎（砾）石混合料或天然砂砾；各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。 答：施工前的准备工作，包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

(完整版)路基路面工程技术复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案 《路基路面工程技术》 一名词解释 1路基 2路基临界高度 3 设计弯沉值 4路堤和路堑 5半刚性基层 6高级路面 二. 填空 1路基路面应具有、、、 和等基本性能。 2路基按其干湿状态不同，分为、、和四类。 为保证路基路面结构的稳定性，一般要求路基处于或状态。 3公路自然区划的原则是、和。 4路基防护与加固设施主要有、和_____________三类 5水泥混凝土板接缝按位置分为___________和___________,按其作用分为____________,_________和______________三种. 6路基横断面的典型形式有、、三类。 7路基边坡稳定性分析方法可分为和两类。 8按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为、, 和_________等类型。 9从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，路面可划分为、和三类。 10水泥混凝土路面设计理论是 11表征土基强度的主要参数有___________、___________和____________。 12提高重力式挡墙抗倾覆稳定性的措施________、_______、_________等。 13路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有一定的强度、 __________ 和__________ 。 14高温使沥青路面强度和 _________ 大大降低，低温会使路面 ________ 。 15路基的自重应力大小是随着深度而逐步 __________ ，汽车荷载在路 基内产生轮重的应力，其大小是随着深度而逐步 __________ 。 16作用在重力式挡土墙上的外力，按其各力作用的性质可分为 __________ 力、 __________ 力和特殊力。

路基路面工程期末考试题

路基路面工程期末考试题 一、名词解释 1、路基临界高度 2、轴载谱 3、轮迹横向分布 4、路基工作区 5、CBR加州承载比 6、疲劳特性 7、高路堤 8、截水沟 9、无机结合料稳定路面 10、石灰稳定类基层 11、路拌法施工 12、沥青贯入式 13、蠕变 14、松弛 15、车辙 16、路面容许弯沉 17、路面设计弯沉 18、弯沉等效换算法 19、缩缝 20、翘曲应力 21、临界荷位 22、国际平整度指数IRI 二、填空题 1、路面结构承载能力包括（）、（）两方面。 2、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况分为（）、（）、（）、（）四类。 3、路基按其干湿状态不同，分为（）、（）、（）、（）四类。 4、路面横断面的形式随道路等级不同，可选择不同的形式，通常分为（）和（）。 5、行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加（）、（）。 6、由于沥青混合料的劲度模量较低，在应力反复加荷过程中，试件的受力状态不断发生变化，为此根据不同的要求有两种试验方法：（）和（）。 7、由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式，可归纳为（）、（）、（）三种类型。 8、路基高度有（）、（）之分。 9、河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受（）及（）的作用。 10、路基的防护与加固设施，主要有（）、（）、（）。 11、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为（）、（）、（）、（）。 12、按照挡土墙墙背倾角方向的不同，挡土墙可分为（）、（）、（）三种。 13、锚定式挡土墙通常包括（）和（）两种。 14、薄璧式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括（）、（）两种形式。 15、作用在挡土墙上的力系，按照力的作用性质分为（）、（）和（）。 16、根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为（）和（）两大类。 17、地面排水设备大致包括（）、（）、（）、（）、（）、（）。

路基路面工程试卷及答案2套

《路基路面工程》试卷A 一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1、以下内容不属于路基概念的是（ ）。 A ． 按线形在地表挖填成一定断面形状 B ． 承担车辆荷载，抵御环境因素影响 C ． 提供良好行车条件 D ． 土石质构筑物 2、为保证路面良好使用性能，要求路面（ ）平整（ ）光滑。 A.既，又 B.应，且应 C.应，且不应 D.不应，且不应 3、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。 A.砂土 B. 砂性土 C. 粉性土 D. 粘性土 4、路基平均稠度c ω与分界相对稠度ci ω具有以下关系时，路基处于中湿状态。 A. 1c c ωω≥ B. 21c c c ωωω≥≥ C. 32c c c ωωω≥≥ D. c c ωω≥3 5、路面结构中的主要承重层是（ ）。 A.面层 B.基层 C.垫层 D.磨耗层 6、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ ）。 A.半刚性路面 B.柔性路面 C.刚性路面 D.半柔性路面 7、关于车载对路面的动力作用，下述说法不正确的是（ ）。 A ． 车辆动载大小呈正态分布 B. 动载变差系数与车速、平整度、车辆减震性能有关 C. 路面受荷时间短 D. 柔性路面设计中不考虑动载系数 8、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ ），轴重为（ ）KN 。 A.单轴单轮，100 B.单轴双轮，100 C.单轴单轮，80 D.单轴双轮，80 9、路基土承载能力指标中文克尔地基模型描述路基工作状态下得到（ ）。

A.回弹模量 B.地基反力系数 C.CBR值 D.抗剪强度 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（）。 A.抗剪强度 B.抗拉强度 C.抗弯拉强度 D.抗压强度 11、决定路基边坡坡度的主要因素是（）。 A.公路技术等级 B.路基临界高度 C.土质与岩性 D.压实度要求 12、直线滑裂面法不适于以下土质（）。 A.砂土 B.砂性土 C.粘性土 D.碎石土 13、用于路基冲刷间接防护的方法是（）。 A.植物防护 B.砌石护坡 C.抛石、石笼 D.导治构筑物 14、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（）。 A.动水压力、静水压力和上浮力 B.动水压力、静水压力和浸水土压力 C.动水压力、静水压力和附加水平力 D.动水压力、静水压力和被动土压力 15、增加挡土墙抗倾覆稳定性的最有效措施是（）。 A.倾斜基底 B.凸榫基底 C.展宽墙趾 D.改善地基条件 16、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（） A.倒虹吸 B.截水沟 C.排水沟 D.急流槽 17、以下（）与沥青路面使用寿命期间累计当量轴次有关。 A.路面设计弯沉值 B.弯沉综合修正系数 C.路面层底拉应力 D.路面防冻厚度 18、从结构上看，由于上下贯通，缝较宽而间距大，被称为真缝的是（）。 A.缩缝 B.胀缝 C.工作缝 D.横缝 19、水泥混凝土路面荷载应力计算时，其综合影响系数为考虑（）因素。 A.动载 B.超载 C.偏载 D.疲劳 20、现实服务能力评级的确定过程中未涉及以下内容（）。 A.组成评分组 B.采用目测的主观评定方法 C.5级记分 D.根据平整度、车辙深、损坏与修补面积率计算

路基路面工程自考试题及答案 (9)

. 浙江省2004年1月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码：02407 一、填空题(每小题2分，共20分) 1.路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度，_________、耐温、_________和一定的 平整度。 2.填筑路时应选择工程性质良好的土石材料，使路基能够充分_________，地下毛细水_________影响小，使路基受 水的影响小。 3.对于土质路堑边坡，若边坡土质较好且开挖深度不大，宜采用_________边坡；当土质不均匀，边坡高度较大，可 采用_________边坡。 4.在验算路基边坡稳定性时，要验算滑动面通过_________的稳定性。当路基的基地为软弱土层时，还应考虑滑动面 通过_________的可能性。 5.锚杆式挡土墙主要由预制的钢筋混凝土_________、混凝土挡土板构成的墙面，与水平或倾斜的_________组成。 6.路面抗渗水性能越好，横坡度可以取越_________。对砂石路面，路面横坡则较_________ 。 7.级配砾（碎）石路面混合料配合比设计原则应符合_________，并严格控制小于0.5mm细料含量及_________。 8.影响轮迹横向分布的因素主要有道路的_________、_________、交通量中车辆组成类型、交通密度，以及是否分 道行驶等。 9.沥青混凝土按照其剩余空隙率可分为剩余空隙率较大的_________型和剩余空隙率较小的_________型。 10.沥青路面在荷载作用下各层材料呈非线性弹性—_________—塑性性质，但由于行车荷载对路面作用的_________，所以认为路面体系可简化为弹性多层体系。 二、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小 题2分，共20分) 1.沥青路面产生纵向长裂缝是由于（）引起。 A.沥青含量过多 B.沥青含量过少 C.路基开裂 D.基层厚度不足 2.在公路土中，巨粒和粗粒的分界粒径是（）。 A.200mm B.60mm C.20mm D.5mm 3.新建二级公路路基设计标高是指（）。 A.未设超高加宽的路基边缘标高 B.路基边缘标高 C.路面中心标高 D.路床顶标高 4.为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是（）。 A.植物防护 B.设挡土墙 C.坡面防护 D.设护面墙 5.岩层的构造对爆破效果也有较大影响，当岩层的层理走向与最小抵抗线垂直时，在路线纵向爆破漏斗的破坏范围 可能（）。 A.稍有增加 B.有所减少 C.不增不减 D.严重超爆 6.沥青表面处治可以用于（）。 A.一级公路 B.公路的硬路肩 C.二级公路 D.一级公路沥青路面的下面层 7.为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。 A.采用稠度较高的沥青 B.提高路表面温度 C.采用稠度较低的沥青 D.采用开级配矿料 8.路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。

《路基路面工程》每章练习题

第一章总论 一、名词解释 1.公路自然区划： 2.路基临界高度： 3.平均稠度： 4.路拱： 5.柔性路面： 6.刚性路面： 二、简答 1、路基路面的稳定性通常与哪些因素有关 2、我国公路用土的分类标准及分类。 3、我国公路区划的制定原则。 4、公路自然区划分为哪三大地带又分为几大区 5、有哪几种干湿状态 6、路面横断面得形式有哪几种 7、路面结构按功能分为哪几个层次 8、路面分为哪几个等级 9、在工程设计中，主要从路面结构的力学特征和设计方法的相似性出发，将路面划分为哪三类 10、什么是柔性路面 11、路基路面工程的特点 三、计算 区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位1、已知某市属于Ⅳ 4 距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型。

第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质 一、名词解释 1.双圆荷载图式： 2.劲度模量： 3.累计当量轴次： 4.路基工作区： 5.土基回弹模量： 6.加州承载比CBR： 7.疲劳破坏： 9.地基反应模量： 定律： 11.沉陷： 12.疲劳极限： 二、简答 1、道路上通行的汽车车辆分为几类。 2、交通量。 3、保持路基干燥的方法。P39 4、路基的主要病害有哪几种 5、为提高路基的稳定性，防止各种病害的发生，主要有哪些些措施 6、路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为哪几类 7、路面结构层因抗剪强度不足而产生破坏的情况有哪几种。 8、路面结构在荷载应力的重复作用下，可能出现的破坏极限状态有几类P54

三、计算题：

第三章一般路基设计 一、名词解释 1.路基边坡坡度： 2.高路堤： 3.一般路基： 4.路堤： 5.路堑： 6.路基高度： 7、路基工作区： 8、路基临界高度： 二、简答 1、在工程地质和水文地址条件良好的地段修筑的一般路基设计包括哪些内容。 2、压实度。 3、试述土质路基的压实机理﹑方法及影响压实效果的因素。 4、路基附属设施都有哪些都有什么作用。 5.路基设计三要素，什么是矮路堤矮路堤的设计要注意什么问题 6.路堤边坡坡率的确定依据土质路堑边坡坡率的确定依据石质路堑边坡的坡率的确定依据

路基路面工程模拟题

武汉大学 《路基路面工程》模拟试题2 学号_______________，姓名_______________，学院_______________一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分。每题的备选项中， 只有1个最符合题意） 1、路面结构中的主要承重层是（ B ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．磨耗层 2、二灰是指以下哪两种材料（ D ）。 A．水泥和石灰 B．水泥和粉煤灰 C．石灰与煤渣 D．石灰与粉煤灰 3、在挡土墙所受各类土压力中，土压力值较大的是（ B ）。 A．主动土压力 B．被动土压力 C．静止土压力 D．浸水土压力 4、我国公路自然区划的具体作法是划分了（ B ）个一级区，（）二级区和（）副区。 A．7、19、33 B．7、33、19 C．7、19、52 D．7、33、52 5、在浸水挡土墙的力系计算时，考虑增加的三个力为（ A ）。 A．动水压力、静水压力和上浮力 B．动水压力、静水压力和浸水土压力 C．动水压力、静水压力和附加水平力 D．动水压力、静水压力和被动土压力

6、我国公路路面设计规范中考虑的标准轴载模型为（ B ），轴重为（）KN 。 A．单轴单轮，100 B．单轴双轮，100 C．单轴单轮，80 D．单轴双轮，80 7、路基路面排水系统中设置截水沟属于（ A ）排水子系统。 A．路基地面排水系统 B．路基地下排水系统 C．路面内部排水系统 D．路肩排水系统 8、路面结构中起调节路基路面水温状况的结构层是（ C ）。 A．面层 B．基层 C．垫层 D．底基层 9、以下哪类土的工程性质较差，不可直接采用作为路基填土，必须换土或处理。（ C ）。 A．砂土 B．砂性土 C．粉性土 D．粘性土 10、利用三轴试验得到路面材料的力学强度为（ A ）。 A．抗剪强度 B．抗拉强度 C．抗弯拉强度 D．抗压强度 11、路面结构本身抗弯拉强度较低，有明显的传荷能力，使路基承受较大的单位压力，这类路面结构属（ B ）。 A．半刚性路面 B．柔性路面 C．刚性路面 D．半柔性路面 12、可以起到消能与降低流速作用的特殊排水设施为（ D ）。 A．倒虹吸 B．截水沟 C．排水沟 D．急流槽

浙江10月高等教育自学考试路基路面工程试题及答案解析.docx

??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 10 月高等教育自学考试 路基路面工程试题 课程代码： 02407 一、填空题 (每小题 2 分，共 20 分 ) 1.公路一般可以划分为路基工程、_________工程、排水工程、_________ 工程、隧道工程、桥梁工程、交通安全设施、绿化工程等。 2.滑坡是指路基上 _________一部分土体在重力作用下与路基分离，沿某一_________滑动，这种病害破坏严重。 3.公路路基用土按粒径划分为巨粒组、_________组和组。 4.若路堤的基底为较厚的软弱土层，则其滑动稳定性验算应包括_________和_________ 两方面内容。 5.在进行路基边坡稳定性验算时,粘结力 C、 _________和 _________是必不可少的土质参数。 6.路面在车辆荷载作用下,表面的总变形中包括_________变形和 _________变形。 7.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_________和层底的 _________ 为设计的主要控制指标。 8.道路设计中，通常以交通量来表示车辆对道路的作用程度大小，根据时间段的不同，交通 量可以分为 _________交通量、年平均日交通量、_________交通量等。 9.在铺筑沥青面层之前，在基层上浇洒乳化沥青等，形成的透入基层表面的薄层称为 _________。而为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结，洒布由沥青材料做成的薄层，称为_________。 10.按照文克勒地基计算表明，当圆形荷载为板中时，板的最大弯拉应力值最，约为板边的 _________左右。 二、单项选择题 (在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题 2 分，共 20 分 ) 1.路基常见的病害中，由于山坡陡基底的摩阻力不足引起的病害是() A. 路堤的沉陷 B. 路堤整体滑动 C.路堤边坡滑坍 D. 路堤边坡剥落 2.路基用土中，优先选用的填料为() A. 砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土 3.下列试验哪一个可用于测定沥青混合料的弯拉回弹模量() A. 重型击实试验 B.三轴压缩试验 C.压入承载板试验 D.简支小梁试验 4.设置在路基两侧的盲沟,其目的是拦截或降低()。有时亦设置在路基的填方和挖方的交 接处，用于拦截和排除路堑下面层间水或小股泉水，以保持路基的稳定。 A. 边沟的水 B.地下水 C.排水沟的水 D.地表水位 5.对于受高水位的水浸润的路堤,在()对其稳定性最不利。 A. 两侧水位骤然下降时 B.两侧水位骤然上涨时 C.两侧水位缓慢下降时 D.两侧水位缓慢上涨时 6.填隙碎石基层作为垫层作用是() A. 提高路面结构整体性 B.减少路面的垂直变形

东北大学《路基路面工程(二)》期末考试必备真题集(含答案)07

路基路面工程复习题A 一、名词解释 1、公路组成； 2、路基工作区； 3、压实度； 4、挡土墙； 5、非水稳性路面材料； 6、半刚性路面； 7、结构层材料的容许拉应力； 8、纵缝； 9、复合式混凝土路面； 10、路表面抗滑力。 二、选择题 1、土基路床分为上路床、下路床，其层位厚度上、下路床为（）。 a、30cm、80cm； b、30cm、50cm； c、80cm、70cm； d、80cm、150cm。 2、地基反应模量与回弹模量的关系，如果只考虑回弹弯沉，则可以得到地基回弹反应模量K R，通常K R与总弯沉对应的地基反应模量K之间有 ( ) 关系。 a、K R=K； b、K R=； c、K R=2K； d、K R=3K。 3、浸水路堤的稳定性，应按路堤最不利的情况进行边坡稳定性分析，其破坏一般发生在最高洪水位（）的时候。 a、骤然升高； b、稳定； c、骤然降落； d、不稳定。 4、路堤填筑必须考虑不同土质混合填筑、排水问题，正确的路堤填筑是（）。

a） b） c） d） 5、根据石灰粉煤灰（简称二灰）基层特点，不少地区在修筑高级或次高级路面时选用该材料作为（），既可减少因基层反射裂缝而引起的面层开裂问题，还可减轻沥青路面的车辙。 a、路床； b、基层； c、基层和底基层； d、底基层。 6、沥青路面随着使用时间的延续，其使用性能和承载能力不断降低，超过设计使用年限后便不能满足正常行车交通要求，而需补强或改建。路面补强设计工作包括现有（）。 a、路面结构状况调查； b、路面弯沉评定； c、路面弯拉评定； d、路面补强厚度计算 7、在气温超过（）时施工，应防止混凝土的温度超过30℃，以免混凝土中水分蒸发过快，致使混凝土干缩而出现裂缝，必要时可采取相应措施。 a、-5℃； b、-3℃； c、5℃； d、25℃。 8、公路的水泥混凝土路面板的最小厚度为（）。 a、16cm； b、18cm； c、20cm； d、22cm。 9、路面结构的损坏状况，须从几方面进行描述（）。 a、损坏类型； b、损坏严重程度； c、出现损坏的范围； d、出现损坏的密度。 10、断面类平整度测定方法主要有（）。 a、水准测量； b、梁式断面仪； c、惯性断面仪； d、3S测量。 三、判断题（正确√；错误×） 1、土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤（）。 2、路基发生变形、破坏的主要原因中，地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，水是造成路基病害的主要原因。（） 3、如果由于浸水路堤外河水猛涨，使路堤左右两侧水位发生差异。当路堤用普通土填筑，浸水后土体内产生动水压力，则需先绘出土体内的浸润曲线，不计算动水压力。（） 4、压实的目的既然是使土体呈密实状态，因此密实度应该是土基压实的重要指标。（）