试论园林道路设计的要点

试论园林道路设计的要点

【摘要】中国园林道路设计源远流长，以追求自然精神境界为目的。既有着悠久的历史，又有独树一帜的艺术风格。本文就园林道路设计的要点进行深入探讨。

【关键词】园林;道路设计;要点

0.前言

中国园林道路设计源远流长，以追求自然精神境界为目的。既有着悠久的历史，又有独树一帜的艺术风格。园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样，把园林的各个景区联成整体。本文就园林道路设计的要点进行深入探讨。

1.园林道路设计的基本原则

1.1因地制宜

在园路的布局设计上，除了依据景观建设的规划形式外，必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。

1.2以人为本

在园林中园路的设计要遵循“人行走为先”的原则。修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人的行走习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。否则就会导致修筑的园路少人走，而园路的绿地被踩出了园路的状况。

1.3布局合理

园路中的道路应形成一个环状道路网络，四通八达。道路设计要做到有的防矢，因景设路，因游设路，不能使游人正在游兴时“此路不通”。使路与景相通的同时要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。在景观道路的布局中可以根据景观绿地内容和游人的容量大小来决定。主次分明，因地制宜，密切配合。在设计园路通往大建筑时，为了避免路上游人干扰建筑内部活动，在建筑面前设集散广场，使园路由广场过渡再和建筑物联系，园路通往一般建筑时，在建筑面前适当加宽路面，形成分支，以利游人分流。同时园路一般不穿建筑物，而从四周绕过。

2.园林道路设计的主要形式

浅谈园林景观设计之美1

浅谈园林景观设计之美 班级：中导0912 ：晓烨 学号：

目录 第一部分：摘要 第二部分：中国古典园林的本质特征第三部分：

摘要：园林景观设计是具有时代意义的学科,是集艺术美、科学美、社会美为一体的学科。在园林景观设计中应将审美情感体现出来,在设计风格中,应具备个性化的显现,同时形成视觉变化中的愉悦,创造出温馨的环境,从而培养人们的审美意识。园林景观的产生与中国自古以来崇尚“天人合一”的思想相关。随着我国经济建设步伐的加快，当今社会已处在物质文明和精神文明高度发展的时代。因而园林景观设计艺术的概念，也是不断发展与更新的。能否创造温馨的意境之美，是21世纪园林景观设计艺术的主要原则依据，同时也是衡量外部空间环境中的“精神家园”是否优雅的标准之一，其审美性显得日益重要。其中中国古典园林的构造，主要是在自然山水基础上，铺以人工的宫，廊、楼、阁等建筑，以人工手段效仿自然，其中透视着不同历史时期的人文思想，特别是诗、词、绘画的思想境界。 中国古典园林的本质特征体现在如下几个方面： 1 模山水的景观类型 地形地貌，水文地质，乡土植物等自然资源构成的乡土景观类型，是中国古典园林的空间主体的构成要素。乡土材料的精工细做，园林景观的意境表现，是中国我传统的园林的主要特色之一。中国古典园林强调“虽由人做，宛自天开”，强调“源于自然而高于自然”，强调人对自然的认识和感受。 2适宜人居的理想环境 追求理想的人居环境，营造健良舒适，清新宜人的小气候条件，由于中国古代生活环境相对恶劣，中国古典园林造景都非常注重小气候条件的改善，营造更加舒适宜人的环境，如山水的布局、植物的种植、亭廊的构建等，无不以光影、气流、温度等人体舒适性的影响因子为依据，形成舒适宜人居住生活的理想环境。 3巧于因借的视域边界 不拘泥于庭院围，通过借景扩大空间视觉边界，使园林景观与外面的自然景观等相联系、相呼应，营造整体性园林景观。无论动观或者静观都能看到美丽的景致，追求无限外延的空间视觉效果。 4循序渐进的空间组织 动静结合、虚实对比、承上启下、循序渐进、引人入胜、渐入佳境的空间组织手法和空间的曲折变化，园中园式的空间布局原则常常将园林整体分隔成许多不同形状、不同尺度和不同个性的空间，并将形成空间的诸要素糅合在一起，参差交错、互相掩映，将自然、山水、人文景观等分割成若干片段，分别表现，使人看到空间局部交错，以形成丰富得似乎没有尽 头的景观。 5小中见大的空间效果 古代造园艺术家们抓住大自然中的各种美景的典型特征提炼剪裁，把峰峦沟壑一一再现在小小的庭院中，在二维的园址上突出三维的空间效果。“以有限面积，造无限空间”。“大”和“小”是相对的，关键是“假自然之景，创山水真趣，得园林意境”。 6耐人寻味的园林文化 人们常常用山水诗、山水画寄情山水，表达追求超脱与自然协调共生的思想和意境。古典园林中常常通过楹联匾额、刻石、书法、艺术、文学、哲学、音乐等形式表达景观的意境，从而使园林的构成要素富于涵和景观厚度。 设计师在创造园林景观使用价值的同时，应赋予其审美设计以情感和生命的意味。所谓审美设计，简言之是具有美的形式，能引起美感的设计。园林景观既要

园林设计说明模板

一、概况 校园的景观规划是校园环境建设的重要组成部分，它对于营造良好的学习氛围起着重要作用。学校是学生的第二家园，安静、卫生、优美的校园环境可以为师生提供课外休息活动的场所，能够使师生观赏到优美的植物景观，呼吸新鲜空气，调剂大脑，消除疲劳。同时，优美的校园环境能使学生得到美的熏陶，促进学生的身心健康发展，对学生的健康品质的塑造起着潜移默化的作用[1]。把握校园文化的特质，深入研究校园环境特色，建立一个生态效益良好，景色优美的中学校园具有重要的作用。 二、气象水文 金华市属亚热带季风气候。总的特点是四季分明，年温适中，热量丰富，雨量丰富，干湿两季明显。金华年平均气温53平均值为17.5℃，金华年总降雨量平均为1424mm。春季气温回升快，但气温变化不定，春末夏初雨水集中，时有冰雹大风；夏季长而炎热，且雨热同步上升，常有干旱；秋季凉爽，空气湿润，时间短；冬季晴冷干燥，大气层结稳定。年度总的光热水条件优越，但时空分布不均匀。盆地小气候多样，有一定垂直差异。金华市在植被分区中属亚热带常绿阔叶林地带，植物资源丰富。 金华地处金衢盆地东段，为浙中丘陵盆地地区，地势南北高、中部低。金华市土地面积109.21万公顷，三面环山夹一川，盆地错落涵三江”是金华地貌的基本特征。森林覆盖率为61.3%。水域面积5.23万公顷，其时生溪面积2.79万公顷，水库1.13万公顷，山塘1.31万公顷。三、设计依据 金华职业技术学院校园平面图 校园绿化景观设计相关规范 四、构思 （一）立意 本次绿化立意于简洁大方、使用，并能衬托建筑风格。金华职业技术学院中庭景观绿化规划中，主要为了满足集散的需要：在绿地中，设计了一部分树池坐凳，使地形有高低变化，运用了广场铺装，满足了学生及教师休闲活动需求，并且遵循校园需求，达到落叶少，不飞絮，并有一定的缓解的视觉疲劳。 （二）设计原则 1、“以人为本”，创造舒适宜人的可人环境，体现人为生态。 “人”是景观的使用者。因此首先考虑使用者的的要求、做好总体布局，要有利于学习工作环境，减少建设中的种种矛盾，提高环境质量等方面的功能要求。 2、以绿为主“，最大限度提高绿视率，体现自然生态。 设计中主要采用以植物造景为主，绿地中配置高大乔木，茂密的灌木，营造出令人心旷神怡的环境。 3因地制宜“是植物造景的根本 “因地制宜”应是”适地适树“、”适景适树“最重要的立地条件。选择适生树种和乡土树种，要做到宜树则树，宜花则花，宜草则草，充分反映出地方特色，只有这样才能做到最经济、最节约，也能使植物发挥出最大的生态效益，起到事半功倍的效果。 （三）植物设计 植物设计在整体环境景观构建上有着及其重要的地位，尤其在景观意境及文化意蕴的传递中有着独特的作用。严整而虚实有序的形体结构是”形而下“与”形而上“交流的有效媒介，可以通过树影、声响、叶色等传递风、月、云、日、气、四季等自然的信息。植物素材丰富而独特的形体语言作为空间塑造的工具，具有其他材料所不能比拟的魅力。植物材料的自然属性中蕴育着历史、文化和空间情节，在满足生态功能的基础上可以营造文化、意境、独特的空间情调。

风景园林规划中园林道路的设计分析

风景园林规划中园林道路的设计分析 发表时间：2018-07-26T14:27:49.067Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第6期作者：汤云翔[导读] 园林道路设计是园林风景规划中的重要组成部分。园林道路有着重要的作用，例如指示作用等。 中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司浙江杭州 310000 摘要：园林道路设计是园林风景规划中的重要组成部分。园林道路有着重要的作用，例如指示作用等。科学合理的园林道路设计能帮助人们出行更加的方便，并且能保证道路的畅通性，还可以增加园林风景的审美。园林道路充当着园林景区的一个纽带。关键词：园林道路；畅通性；纽带 前言 随着我国经济的快速发展，我国的第三产业中的旅游业发展也及其迅速，特别是园林风景区的发展。园林风景区是人们日常生活休闲和运动的主要场所， 1 园林道路类型 1.1变态路园林根据周围建筑的需要设计成变态路，分别有磴道、休息岛、步石、踏级等种类，这样的设计能使园林道路与周围的环境巧妙的融合起来。 1.2游憩小路游憩小路主要的功能是供游客娱乐和休息而设计的小路，并且能帮助游客通往园林更幽静的地方。这种小路较窄，通常设置在疏林山上、水边等地方。 1.3主要园林道路设计主要园林道路是指游客经常行走的道路，并且是允许小型车辆通行的道路，因此园林的主干道一般建设的宽度为4-6m左右，采用这个宽度建设的道路不容易造成人流拥堵等现场发生，并且在道路的两旁通常有绿化带。 1.4次要园林道路设计次要园林道路主要是为了补充主要道路而修建的，是对主要道路的一种补充，它能将景区和周围的建筑连接起来，通常宽度较主干道要稍微小一点。 2 园林道路设计原则 2.1 道路设计的灵活性园林道路设计必须遵循布局的灵活性。设计的过程中要以园林景观的走向为主要设计方向，大多是的园林道路呈现的是环形或中心放射性，这样的设计能较好的避免主次道路的断连，还能利用园林道路联通园林风景区和周围的建筑物，方便游客观赏园林。 2.2 道路设计的实用性园林道路铺设的主要作用是为了方便游客能较好的欣赏到园林的风景，因此园林道路设计必须以人为本，具有实用性。园林道路的设计中需要考虑较多的人性化因素，使人性化的建设融入到园林道路设计中，并且要美观大方。 2.3 因地制宜原则每个地方园林的风格不一样，大多数是和当地的地域文化特点有关的，因此在设计园林道路时也要符合当地的地域文化背景，这样才能将道路设计的与周围的景色融为一体，更具有观赏性。 3 园林道路的功能与特点 （1）具有组织交通的功能。一方面园林道路对游客的疏导和集散起着关键作用，另一方面园林道路对建筑和基础设施的维修、护养等工作也有着辅助作用。此外，它对消防、饮食等运输也具有组织交通的功能。 （2）具有对园林空间区域规划、对游客进行引导的功能。在园林景观中，有许多不同特征的景观，其之间有着联系也有着区别，园林道路的合理设计可以因地制宜地达到这两种功效，现代符合园林建设中要求的“形神兼俱”。道路对园林景观进行自然的区域划分，对观赏有很重要的意义，它还可以引导游客进行更细致的观赏。 （3）它是园林景观的一部分。园林景观的建设注重整体美和细节美，注重各种部位的相融合，而园林道路可以体现出园林景观的曲线美及整体协调性。因此，其中的一草一木及道路都是园林景观不可分割的一部分。中国的园林艺术中也有相关的理论知识，如因景设路和因路保景。 4园林道路的作用 （1）通过对园林道路进行设计可以使园林景观大道规划的目的。设计人员在对景观进行划分的过程中，除了要对自然景区进行划分以外，还应当对园林道路进行合理的规划，使园林景观之间存在差异性但是又存在密切的联系，可以为游客的观赏创造有利条件。将园林道路当做景观的纽带，采取科学的设计手段来对园林道路进行设计，可以实现层次感的目的，从而使游客能够体会到景观所具有的美观性，更好的呈现出园林的艺术气息。 （2）对游客观赏景观起达到了引导的效果。由于园林景观在布局方面具有“形散神不散”的特点，因此相关设计人员在对细节进行设计的基础上，能够使园林在空间上实现层次感的效果。园林道路主要分为以下两种：一种是主路；另一种是次路。其中，次要道路通常都是为观赏景观而设计的，同时它对主导起到了分支的作用。相关设计人员通过将主次道路结合在一起的形式，可以为游客观赏景观提供方便，形成了道路网路，还可以采取曲径通幽的设计方法来进行设计，道路发挥出的作用和设计水平有着密切的联系，它可以在某种程度上为设计人员带来方向，将游客送到最好的观赏角度中。 （3）园林道路对园林景观内容要加以丰富。就园林景观而言，应当具有一定的丰富性，除了要设计花、草等简单植被以外，最应该对就是园林道路进行设计。这由于园林道路在园林景观中发挥出了很大的作用，才能够使游客欣赏到所有的美景，因此属于园林景观的重要组成部分，它能够起到不可替代的作用。因此园林道路能够使景观变得更加的直接，使游客仿佛身临其境一样。 5 园林道路设计中的问题 中国城市的发展推动了园林设计的发展，但在飞速发展的过程中也出现了一些问题。由于甲方和设计师或某些个人的主观想法，背离了园林设计的初衷或者说是太想达到理想的效果.而破环了园林本身很美的自然地形，促使园林道路丧失了本来平面上的变化任意使园路三步一个弯，五步一个曲。设计师一定要坚持在不改变原有地形的基础上，顺时顺地地营造合理路网。为了使园林道路的设计更加合理使游客游览更加舒畅要注意下面这几个问题：

城市道路绿化带设计分析说明

经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。

三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。 2、西安市经济技术开发区泾渭新城总体规划，及土壤、气候、地质条件。 3、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。 4、对现场和周边环境的勘察。 第二部分绿地景观设计 一、设计指导思想： ·结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。 ·因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。 ·充分考虑实地实情，使设计与施工达到完美结合。 二、设计原则 1、环境分析：泾渭新城属暖温带大陆性季风气候，春夏秋冬四季分明。，冬季寒冷干燥，雨雪稀少；春季降水偏多；夏季炎热多雨，但伏天降水偏少，温度高，蒸发量大；初秋时期多连阴雨，晚秋天晴气爽。本区全年平均气温15.4摄氏度，最冷一月平均气温0.4摄氏度，最热七月平均气温26.4摄氏度。泾渭新城的土壤主要为泥质潮土和沙质土壤，PH值为8.38。 2、设计目标：充分利用现有各种有利因素，通过群落式的植物布局、标志和景观小品点缀其中、远借外景等手段，注重空间的开合变化和整体形象；使规划道路两侧在充实绿化、美化环境的基础上逐步发展成为集观赏、观光、生态防护等为一体，社会、生态、经济效益并举，既展示泾渭新城的人文景观、新兴工业文化和经济发展形势，又以大手笔、小尺度的设计手法呈现西金路等五条路段和15米宽绿化带作为泾渭新城主干道的综合景观风光带。通过磅礴的气势、明快的节奏、鲜艳的色彩表达出泾渭新城诚挚、热烈的迎宾之情。 3、设计指导思想：以创造特色鲜明的景观形象为目标，以环境绿化基础，结合泾渭新城的主体环境和项目具体现状条件，在充分调查、综合分析的基础上，运用生态景观知识和园林工艺，挖掘地域特色内涵，客观分析人的视觉感受，注重景观尺度的变化和处理手法的多样性，生态性和现代性相结合，巧于因借、富于变化、立足当前、展望未来，将项目涉及五条路段XXXXX的“形象绿道”、“迎宾绿道”、“生态绿道”的目标，从而激发海内外宾客来此投资创业的热情及本地游客休闲、游憩的良好场所。 4、规划原则： （1）“生态性与现代性”相结合的主旨原则：总体景观方案设计，应符合泾渭新城规划发展的特色并结合考虑其他已设计路段统一考虑，并突出本次规划的“生态性、现代性”的设计原则，注重现代人的审美感受和时代特色，同时注意吸收生态性景观绿化种植之精华，使道路绿化在简洁流畅，富有节奏的现代氛围中又具有生态性的气息，创造具有现代性的生态景观道路。

园林设计说明集锦

** 莱茵苑商业步行街景观设计说明** 因地制宜——充分利用现状护城河，通过形式丰富的驳岸处理手法将吧街所处的特殊地理位置和环境，化为独特的地理优势，将商业街区的建筑形式与沿河绿化带紧密地融合在一起，绘成了一幅和谐优美的景观画面。 形式丰富——沿护城河250米的河岸处理分成多种类型。 下沉式的河边散步道——比地面标高低90㎝的河边散步道，夹于绿树成荫的两边，既是沿河公共环境的一部分，同时也成为该街区独有的散步环境。 木制观景平台——结合地形将原本较为局促的空间扩大为观景平台，通过平台挑出低矮的驳岸，伸出水面，将商业空间融合到舒适的水面环境，不但解决了交通问题，同时也成为沿河风光带的一处亮点。 亲水码头——街区中心广场与河岸的交接处，设计了下沉的亲水码头，结合中心旱喷广场、下沉小广场及河边散步道，形成了丰富的空间形式，为人们创造了不同的空间感受。 特色景观链——通过狭长的地下光带贯穿整个商业街区，作为景观联系带，串联各个景观节点。设计时，青石板铺装中夹毛面玻璃，玻璃覆盖暗藏灯光的凹槽，局部还注入流动的水，这样的组合既形成了材质上的多种对比，又使整个商业街区内的“发光水系”与护城河的水系并列穿行，在夜晚结合音乐喷泉，无形之中为商业气氛注入了无限活力。 人文特色——再现扬州民俗风情为整个商业街区的文化主题，围绕这一主题概念，运用具像的雕塑、生动的浮雕等景观元素来体现了扬州地方文化色彩，为整个商业街区创造了浓厚的文化氛围和底蕴。情趣性雕塑主题：民间艺人、街头评书、市井再现等，让人们与这些栩栩如生的“扬州人”亲密接触，增加了商业街区的人情味和情趣性。 功能与景观紧密结合——商业街区的设计充分考虑使用需求，结合景观设置了小型表演舞台、儿童活动空间、购物休憩空间等，将该街区打造成集休闲娱乐为一体的商业场所。街区中心广场的设计，结合了水景幕墙为视觉焦点，同时也是小型舞台的背景，提供了市民多种娱乐活动的场所。同时在街区东侧较为开阔的地方，设置了以花坛堆砌的儿童滑梯、沙坑、趣味景墙、景观架等系列设施，为孩子们创造了活动场所。 人性化设计——绿色停车场的设置：机动车停车场与非机动车停车场分街区两侧设置，保证整个商业街内的步行系统。且设计以绿色大乔木和低矮灌木围合停车场，将停车空间隐于绿色之中，保证了商业街的美观。

园林景观毕业设计说明参考

曲畔人家设计说明 一、项目概况 该庭院位于美丽的承德。整个庭院呈不规则多边形,总面积约2300平方米。庭院内有起伏的小地形，用地整体东北高西南低，地形高差约有2米。好庭院都是与周围环境以及主人的兴趣爱好极度和谐的,这样的庭院绝非华而不实,而总是给人以实用舒适的感觉。 二、整体设计依据 1、以绿化为主,适当点缀小品（花架,石凳等），做到三季有花，四季有景。 2、体现环境特色,亲近自然，形成整体风格，古典与现代的结合。 3、打造人性空间,满足功能需求。 4、适地适树,在形成良好的庭院景观的同时,应考虑方便今后的养护管理,尽量节约庭院的投入和今后的养护管理费用。 三、整体设计的理念和原则 1、坚持“以人为本”的设计原则。在设计中体现环境的功能、局部氛围的创造以及细部构造的尺度宜人等。如迷人的紫藤花架,空旷的石片露台,美观实用的水池,体现的都是以人为本的设计原则。 2、坚持“可持续发展”的生态原则。人本身即是大自然的一部分,人类活动必须给自己留有空间,即我们在规划设计中必须给庭院留足弹性。 3、因地制宜、塑造空间个性的原则。庭院是一个相对独立的私有空间,因此我们在设计时要发挥想象,为园主创造具有个性的空间。 4、坚持人居环境的舒适性原则。在有限的空间创造出符合居民需求的人性空间,为居民提供可居、可憩的私家庭院。 5、坚持“文化性”的原则。通过环境载体的造型、色彩、质地及空间的处理，空间的过渡等，同时，充分挖掘植物的文化内涵，以提高庭院的文化品位，突出庭院的植物景观特色。 四、整体设计总体要求 环境设施对主人的健康、精神及心理产生的影响很大。所以，好的居住环境要根据人们的心理特点、生理因素等，进行合理布局、精心设计。充足的阳光为人们所必需。新鲜的空气对也尤其珍贵，能在清新、宁静的自然环境中休息散步，无疑是人们的一大享受，而这些要求，通过植物都可以达到。在具体的设计中，在植物配置上，总的要求是四季有绿，三季有花，即所谓的“春意早临

论园林道路规划设计

论园林道路规划设计 摘要：园路的规划设计，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。 关键词：园林道路;规划 ;设计 abstract: the planning and design of road, directly affect the function of garden green space partition is reasonable or not, whether the smooth flow of traffic, landscape structure is reasonable, the green garden overall plan rationality play a decisive role. in this paper, the green space in road planning, layout principle is discussed in theory, combined with the actual, detailed demonstration of some problems existing in the planning and design, and puts forward some suggestions. key words: garden road; planning; design 中图分类号：tu2 引言： 园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于园林各景区的景点之间，它不仅导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。

景观园林设计说明范本.doc

景观园林设计说明 一、设计理念： 本案设计区域地块十分规整，因而这首先决定了它要以大尺度和大气度的概念来规划设计。我们在设计中从全方位着眼考虑设计空间与自然空间的融合，不仅仅关注于平面的构图及功能分区，还注重于全方位的立体层次分布。平面构图线条简洁流畅，从容大度，空间分布错落有致，变化丰富。满园的植物随季节变换造成的景观变迁，使整个景观设计真正成为一个四维空间作品，无论春夏秋冬、无论平视鸟瞰，都能令人获得愉悦的立体视觉效果。 二、总体特色： 本案景观设计中心以简欧风格为主。各处造型看似简单但又韵味十足，充分体现了一个中高档小区所具备的条件。小区的功能划分井井有条，在保持总体风格的基础上追求各自的特色，考虑全面周到，分布人性科学，强烈地吸引着人们走出家门，来到户外，投入自然的怀抱，融入绿色的环境，享受这美好的优质生活。 三、具体景观设计 站在 XX大道上， XX主入口景观立刻会映入你的眼帘，棕色的石材形象墙纹理十分考究，墙面上的兽头喷水透露出高贵的气息，潺潺的流水顺台阶而下，形成一处独特的跌水景观，周边的绿植在水面倒影出绿色的斑斓，是不是和您梦里家的颜色不谋而合呢。 顺主入口往上，路边的香樟会尽力用他的臂膀来为您提供一丝清凉，花池里盛开的鲜花争奇夺艳，努力为这里的环境绽放属于它的美丽。 不觉已来到中心广场，这里是我们活动交流的空间。站在景观轴线上，园里的景观即刻呈现在您面前，触手可及的是精美的植物图案，跃入您耳朵的那是跳跃的喷泉，中心处的景亭极具异域风情。简练的线条搭配细致的小品，整洁的绿植和规则的水景交相辉映，一种大气的感觉浑然天成。 四、交通系统

在充分研究了小区现有建筑规划和平面分布后，贯彻人性化的设计思想，从交通、消防等多个方面精心考虑，主要道路系统与建筑密切配合，明晰了然，将各大分区通达顺畅地紧密联系在一起，在人流主要交汇处均设有较大面积的活动空间，体现了良好的疏通性和引导性。次要道路系统不拘一格，形式多样化，并沿其设置别有情趣的坐凳、雕塑和小品。所有道路系统两旁均合理设置异域风情浓郁的指示牌和路灯，在充分发挥其功用性的同时亦强化着主题，为小区增色不少。 五、植物配置 植物配置遵循适地适树的原则，并充分考虑与建筑风格的吻合，兼顾多样性和季节性，进行多层次、多品种搭配，分别组合成特色各异的群落。整体上有疏有密，有高有低，力求在色彩变化和空间组织上都取得良好的效果。 XX园林工程有限责任公司 二 0 一一年十月

园林设计说明说课讲解

三、设计主导思想： 本次绿化设计主导思想以简洁、大方、便民；美化环境；体现建筑设计风格为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成。使环境成为公司文化的延续。其设计特点有： 1.充分发挥绿地效益，满足厂区员工的不同要求创造一个幽雅的环境，美化环境、陶冶情操，坚持“以人为本”，充分体现现代的生态环保型的设计思想。 2.植物配置以乡土树种为主，疏密适当，高低错落，形成一定的层次感；色彩丰富，主要以常绿树种作为“背景”，四季不同花色的花灌木进行搭配。尽量避免裸露地面，广泛进行垂直绿化以及各种灌木和草本类花卉加以点缀，使厂区达到四季常绿，三季有花。 3.厂区之中道路力求通顺、流畅、方便、实用。并适当安置园林小品,小品设计力求在造型、颜色、做法上有新意。使之与建筑相适应。周围的绿地不仅可以对小品起到延伸和衬托，又独立成景，使全区的绿地形成以集中绿地为中心的绿地体系。 4.绿化景观设计围绕我厂文化的内涵，营造出“五境”即“品味高雅的文化环境，严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境。充分体现出＃＃＃＃电力有限公司的景观特性。 四、设计原则： 1.“以人为本”，创造舒适宜人的可人环境，体现人为生态。 “人”是景观的使用者。因此首先考虑使用者的的要求、做好总体布局，要有利于全厂工作环境，减少建设中的种种矛盾，提高环境质量等方面的功能要求。 2.“以绿为主”，最大限度提高绿视率，体现自然生态。 设计中主要采用以植物造景为主，绿地中配置高大乔木，茂密的灌木，营造出令人心旷神怡的环境。 3.“因地制宜”是植物造景的根本 在工厂景观设计中，“因地制宜”应是“适地适树”、“适景适树”最重要的立地条件。选择适生树种和乡土树种，要做到宜树则树，宜花则花，宜草则草，充分反映出地方特色，只有这样才能做到最经济、最节约，也能使植物发挥出最大的生态效益，起到事半功倍的效果。 4.“崇尚自然”寻求人与自然的和谐 纵观古今中外的庭院环境设计，都以“接近自然，回归自然”作为设计法则，贯穿于整个设计与建造中。只有在有限的生活空间利用自然、师法自然，寻求人与建筑小品、山水、植物之间的和谐共处，才能使环境有融于自然之感，达到人和自然的和谐。 五、具体设计： 通过对主导思想的把握，本次景观设计中我们将整个厂区划分为四个分区，包括办公楼前入口广场、办公楼后中心花园、生产作业区及厂房周边环境。在此，我们设计了两套方案，供业主选择。 （一）入口广场区：主入口广场占地近10000平方米，位于主入口至办公楼之间，这里与城市道路紧密相连，它不仅是本厂职工上下班的密集地，也是外来客人入厂的第一印象场所，是我厂对外的一个形象展示。 方案一：设计采取简洁、大方的设计思路。入口两侧绿化采取有层次的种植，使景观在统一中求变化。大面积色叶植物的栽植在丰富植物色彩的同时寓意我们的事业蒸蒸日上。前广场以花钟、足迹、开屏广场、中心主题雕塑为轴线，沿着人行的过程自然形成一条景观轴线，凸现建筑的主体性，在空间上采取了“先收后放”的形式。花钟是以植物塑造为时钟，给人以惜时的警示。沿着轴线，在花钟与开屏广场之间布置了“脚踏实地”石，顾名思义，体现出我厂工人兢兢业业，脚踏实地的人生态度；开屏广场象征我厂发展前景的广阔，中心我

风景园林规划中园林道路设计的探讨

风景园林规划中园林道路设计的探讨 发表时间：2018-11-26T10:37:37.510Z 来源：《基层建设》2018年第29期作者：杨张锋1 俞科港2 [导读] 摘要：现阶段，随着社会的飞速发展，园林道路工程的发展也有了很大的提高。 1身份证号码：33068119850630XXXX；2身份证号码：33068119881012XXXX 摘要：现阶段，随着社会的飞速发展，园林道路工程的发展也有了很大的提高。本文指出了随着我国社会经济的高速发展与城市化脚步的加快，风景园林的规划建设在城市规划中的作用愈发体现，也使得其逐渐成为了城市民众休闲、锻炼的重要场所。在风景园林的规划设计中，园林道路不仅需要具备通行的实用功能，还需要经过慎重设计去展现自身美感，是整个风景园林规划中不可忽视的重要元素。提出了相关设计人员需要结合具体需求，在园林道路建设中融合设计理念，确保道路设计可促使风景园林的结构与观赏性实现统一。基于此，结合工作经验，对建筑规划中的风景园林道路设计进行了探讨。 关键词：风景园林规划；园林道路设计；探讨 引言 第三产业蓬勃发展，旅游业也开始进入到蓬勃发展的新态势，目前很多园林的风景区正在快速发展。随着部分园林风景区的发展，很多旅游行业开始逐渐向着休闲、有氧运动等方面发展，让人们观赏景观的同时，也能放松心情。所以园林景观这类绿色风景环境已经得到人们的广泛关注，特别是风景区的道路景观设计和观赏期，不但有着良好的功能性，同时也有着自身的美感体现。随着园林道路建设逐年发展，形成不同的类型，便于人们观赏园林内的自然景观，并让道路也成为景观中的一个重要部分。 1园林景区道路功能的基本解读 首先是实现组织交通功能。在园林景区道路设计规划时，不仅要从游客集散疏导的角度设计，更应该兼顾园林绿化审美需求、建筑维修方便、后期园林道路清扫与管理等多个方面，确保园林道路在各个园区内完成运输任务。其次进行空间组织，为游人提供旅游指导。如果说组织交通功能是园林景区道路规划的基本功能，而组织空间为游人提供游览指导则是辅助功能，园林道路在实际规划布局的过程中往往依据园林景区建筑、植物走向等几个方面进行功能划分，在园林道路的合理规划下，原本单一的园林景区被划分为各具特色的园林功能分区，承担不同的园林风景展示任务。而园林景区道路在分割景区的同时也做好景区的功能整合，使得园林景区延伸性更强，在不经意间完成园区整体的规划。最后其还具有园林风景区的建构功能。 2风景园林道路类型 ２．１异形路 在风景园林道路当中，异形路主要包括休息岛、踏级、步石以及登道等种类，而这一类型的风景园林道路在设计中需要与周边景致相融合，实现与环境相统一的目标。 ２．２游息小路 游息小路即指为游人提供游玩与休息的小型道路，能够引导游人前往风景园林中景致更为美好的区域。在对游息小路进行规划设计时，应当确保双人并排行走距离在１．２～１．５ｍ之间，单人行走道路距离在０．６～１．０ｍ之间，而在特殊区域内，比如水体旁边或是疏密山林中，该段区域内的游息小路则需要结合地形地貌的蜿蜒曲折程度，进行更为契合的规划。 ２．３园林主干道路 主干道路作为风景园林区域内行走使用次数最多的道路，其设计规划重点主要针对的是大多数的游人及园林周边的居民，同时还应兼顾小型车辆的通行需求。所以，在对园林主干道路进行设计时，需要确保道路宽度在４～６ｍ之间，唯有如此才能满足人们与车辆的实际通行需求。 ２．４园林次要道路 次要道路即是对园林主干道路的补充，起到连接风景区与园林建筑的作用，在风景园林的规划中有着重要的辅助作用。因此，在对园林次要道路进行设计时，需要把握好其宽度设置，可设计为２～４ｍ之间，避免由于宽度太大而起到喧宾夺主的效果，影响主干道路的使用功能。 3风景园林规划中园林道路的设计策略 3.1园林道路的布局 园林道路的设计与一些城市道路设计不同，园林道路具有独特的艺术性和欣赏性，设计人员需要考虑园林的布局形式和特点。太原迎泽公园在营造园路时，主要是根据园路的作用和功能对园路进行划分，主要存在3种类型： 3.1.1主要道路。是风景园林道路的主干，也是园林道路 设计中最重要的部分，在对园林主干道路进行设计时，要考虑该地区的地形、地势，迎泽公园主要道路采用自然式园路的设计方法，以水面为中心，建立迂回曲折的主干道路。 3.1.2次要道路。与主路相连接，宽度是主路的一半左右，如果主要道路的宽度在4~5m，次要道路的宽度就应在2~3m，次要道路的设计主要与一些特色景点联系起来，进而为游客带来便捷式服务。 3.1.3散步小路。散步小路在园林设计中也十分重要，现在许多地区都设有散步小路，使公园的风景变化可以细腻展现出来，一般散步小路的宽度较窄，通常在1.5~2m，在散步小路的周围都设有一些典雅别致的园林建筑，可以缓解游客生活中的压力，使游客放松心情。 3.2路面的铺地 由于园林设计风格不同，园林道路的路面铺地差异较大，太原的迎泽公园属于现代化园林，在对园林的路面进行铺地时，主要采用的是水泥、沥青、卵石等材料，传统的路面设计由于没有一些鲜艳的路面铺地材料，主要采用灰色调设计。目前，传统的路面设计已经不能满足现代化园林建设需求，现阶段在进行园林设计时，提倡以传统路面铺地为基础，参与现代化建设理念，园路设计具有简洁、大方的格调。目前，风景园林建设行业的发展，彩色路面的铺地已经引起了人们的广泛关注，对路面铺地进行灵活性选择，可以成为园林景观中一道靓丽的风景线。 3.3园路与景色的有机结合 无论是哪一种形式的园林道路都需要与景色相融合，只有这样才会激发游客游览园林的兴趣。以太原迎泽公园为例，迎泽公园的主干

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析

道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境

园林道路景观设计方法

园林道路景观设计方法 道路景观是城市景观中重要的一部分。不论是在城市的规划、旅游的景区还是住宅小区方面都是以道路为指向,与其目的地进行联络。其中道路沿线的景观是否优美，这也是很重要的一点。下面就分享下园林道路景观设计方法。 一、行道树绿带 行道树以乔木为主。乔木的树型、品种和间距都应根据干道的性质而定，应选择遮蔽效果好、分枝点高、速生、树型优美、适合城市道路环境且对行人不会造成危害的树种。道路两侧的树木，在形成道路景观设计的空间层次的同时，也构成了道路的特点。道路较窄的宜选择树冠较小的乔木，道路较宽的宜选择树冠丰满、树型优美的乔木。 二、分车绿带 分车绿带在设计上应采用大手笔。在现代城市中，汽车为主要的交通工具，道路的使用者为驾驶员或乘客，分车绿带的绿化设计必须符合这类人群的视觉特性和规律，以提高视觉质量。每条分车绿带的植物品种不宜太多，分车绿带的图案变化在一般的城市道路中以5 0～100米为宜，不宜以丛植的方式种植灌木，尽量采用行列方式种植，图案也应简洁大方，避免形成急剧变化的跳跃感，减轻用路者的视力疲劳。位于交叉口的分车带及导向岛需考虑到安全的因素，一般不宜种植乔木和较高的灌木，应选择适当的地被，以保证拐弯车辆及过路行人的安全视距。

三、人行道绿地 人行道旁绿地应根据相邻用地性质、防护和景观设计要求进行绿化设计。位于商业区的绿地宜采用规则式种植，并将绿地适当地断开，创造一些开放和封闭的空间，使绿地与建筑形成一个整体。两种空间的交替出现形成了城市绿地景观中的韵律感。位于居住区旁的人行道绿地宜采用自然式种植，由于居住区内人的活动较为频繁，为了减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响，在人行道绿地应多种植乔木。乔木种植宜疏密有致，品种切忌杂乱无章，应以一两种乔木作为基调树种，再适当地配置小乔木、灌木，地被采用成片种植，形成大色块。 四、护坡绿化 护坡绿化就位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。上护坡绿化指由开挖土方所形成的路面以上的坡面绿化。为了减少土方量，此类坡度一般较大。按栽植条件不同可分为植被坡和非植被坡。植被坡过去采用藤本攀缘类植物进行垂直绿化，现在已逐步使用了草坪喷播、草坪植生带等新型手法。非植被坡(石质坡)的绿化常采用藤本攀缘类植物绿化。下护坡绿化指由土石方堆填路基所形成路面以下两侧的坡面，此类坡面由于是人为的虚方压实坡，因此坡度较上护坡小土质好，硬化处理少。主要采用种植池槽绿化为主，可选择植物有爬墙虎等。

道路绿化设计论文道路绿化论文

道路绿化设计论文道路绿化论文 浅析城市道路绿化设计 摘要:道路是城市中具有重要地位的空间环境,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力,本文试图从我国城市道路的现状,城市道路绿化的功能、作用和原则,以及道路绿化存在的问题和未来的发展趋势等几方面来展开,强调了园林式小游园的道路绿化是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。 Abstract: The road is the space environment which has an important position in the city, people's most direct and frequent feelings on city are from the streets, therefore, the road's landscape composition has a great influence on the city image, this article tries to present situation of urban roads, urban road green features, functions and principles, and road greening problems and future development trends. It stresses the garden path of a small garden greening is an important symbol to measure the spiritual level of modern city. 关键词:城市道路;绿化设计;发展趋势 Key words: urban roads;green design;development trend 1我国的发展现状

园林设计说明

江南水乡风格休闲庭院设计说明 一、基本概况： 休闲院的园林绿化设计是在整个休闲院建设过程中重要组成部分，整个休闲院要体现的是一种江南水乡风格，不仅可以美化环境、陶冶情操，还能达到休闲娱乐为一体的目的。 二、绿化设计依据： 1、由我公司提供的施工平面图； 2、庭院景观设计的相关规范。 三、设计主导思想： 本次景观设计以古典江南水乡的风格为主导思想，做到自然、简洁、大方；体现江南古建筑设计风格为原则，使绿化和建筑相互融合，相辅相成。最终使整个休闲院具有休闲、娱乐、度假的功能。 四、设计特点有： 1、充分发挥绿地效益，满足人们的不同需求，创造一个幽雅江南水乡的环境，通过营造 优美的环境，创造一种江南水乡的庭院风格。坚持“以人为本”，充分体现出现代、生态、环保的设计思想。 2、植物配置以乡土树种为主，疏密适当，高低错落，形成一定的层次感。色彩丰富，主 要以常绿树种作为“背景”，以四季不同花色的灌木进行搭配。尽量避免裸露地面，广泛进行垂直绿化并用各种灌木和草本类花卉加以点缀，达到四季常绿，季季有花。3、适当安置园林小品,小品设计力求在造型、颜色、做法上有新意，使之与建筑相适应。 周围的绿地不仅可以对小品起到延伸和衬托，又独立成景，使全区的绿地形成以集中绿地为中心的绿地体系。 四、设计原则： 1、“以人为本”，创造舒适宜人的休闲娱乐的环境，体现江南水乡的庭院风格。人是景观的使用者，因此首先考虑使用者的的要求，做好绿化的总体布局，同时具有休闲娱乐的功能。 2、“以绿为主”，最大限度提高绿视率，体现自然生态的主体。 设计中主要采用以植物造景为主，绿地中配置高大乔木，茂密的灌木，营造出令人心旷神怡的环境。 3、“因地制宜”是植物造景的根本。 在景观设计中，选择适生树种和乡土树种，要做到宜树则树，宜花则花，宜草则草，充分反映出地方特色，只有这样才能做到最经济、最节约，也能使植物发挥出最大的生态效益，起到事半功倍的效果。 4、“崇尚自然”寻求人与自然的和谐。 纵观古今中外的庭院环境设计，都以“接近自然，回归自然”作为设计法则，贯穿于整个设计与建造中。只有在有限的生活空间中利用自然、美化自然，寻求人与建筑小品、山水、植物之间的和谐共处，才能使环境有融于自然之感，达到人和自然的和谐。 五、具体设计： 1、休闲庭院门口和主干道的设计：体现整个休闲院的设计思想，即一种江南水乡庭院的风格，进行合理的绿化造型和植物配置设计； 2、鱼塘周围的设计：鱼塘的之间的两条过道要以一种江南水乡古建筑廊道的风格设计，在过道边是配置一些观赏价值高的园林植物，同时设置一些桌椅和钓鱼平台，鱼塘的左侧设计为自然式驳岸； 3、休闲区的设计：整个休闲区要体现一种自然、安静、小桥流水人家的设计风格，休闲

风景园林规划中园林道路的设计

风景园林规划中园林道路的设计 摘要：风景园林体现着一个城市的文化，而风景园林建设最关键在于道路的规划。园林道路的作用主要是方便人们观赏园林景观，在游客拥堵的情况下，对游 客进行疏导。另外，园林道路还要满足对园林景观的绿化、修剪、养护、管理等 作用。本文通过探讨各类园林道路在风景园林中的作用的探讨，以期起到指导设 计师在设计风景园林时合理的规划园林道路的作用。 关键词：风景园林；规划；园林道路；设计 建设风景园林的根本目的是为人们生活之余提供一个休闲的场所，人类的生 活不仅仅需要各种各样的物质条件，也需要一些精神食粮，而风景园林为人们提 供了一个释放压力的去处。风景园林中的道路就是为了人们观赏风景所建，使风 景园林更好的为人们服务，更多的，园林道路为管理人员管理园林起到了桥梁作用。合理的规划园林道路，可以实现以人为本的城市规划建设理念，促进城市整 体的建设水平，重要的是可以提高人们的生活水平。 一、风景园林中园林道路的作用 （一）园林道路的交通作用 园林道路的主要作用是供人行走，所以园林道路的根本作用是交通作用，其 交通作用又主要体现在以下几个方面：①对游人的通行，集散，以及在紧急情况下对游客的疏导；②利于管理人员对园林的管理，植物的修剪等；③方便商家 对货物的运输，以及某些休息区域的修建（如餐厅，咖啡厅等等）；④引导游览：通过在道路两侧设置路标等，可对游客对风景园林的游览起到指引的作用。 （二）园林道路的引导与组织作用 园林道路除了上述的交通作用以外，还应该起到引导游客游玩，将园林内的 各个景点组织成一个有机的整体，将不同功能的区域有机的划分开。在一些大型 的园林内，可以设置应急通道以及专用通道等，起到应急等作用。 （三）园林道路的风景作用 园林道路本质上也是园林的一部分，所以园林道路本身也应该起到风景的作用，这点可以通过在园林道路两旁栽种景观树、路面铺装石景来实现。 二、风景园林中园林道路的类型分析 （一）主干道 园林中的主干道的主要作用是供游客通行以及供游客休息，基本上是风景园 林中容纳人流量最多的地方，在某些紧急情况下将能通行较大的人流量甚至车辆 的通行。据以上主干道的功能，要求在设计中将主干道的宽度设定在5-8米的宽度。在主干道旁边应设计配套完整的绿化带，避免设置过大的障碍物，以免在紧 急情况下堵塞交通。 （二）次干道 风景园林中的次干道的主要作用是对主干道的功能上的补充以及部分风景功能，将园林内不同功能的建筑物连接起来，起重要的辅助作用。故在设计时，应 将其宽度略微下降，保持2-3米为宜，次干道两侧可布置一些景观物，如假山、 景观河等。 （三）林荫小道 林荫小道的整体环境应该是幽静的，其主要作用是将整个园林以及各条主干道、次干道连接成为一个整体。在设计上，宽度应能允许两人能同时通过，保持 在0.8-1.2米为宜，可根据实地地形设计，如蜿蜒弯曲、纵横交错，但不宜过于繁