回收技术方案

尾气回收工序

一、10000吨/年方案

尾气回收系统的处理能力要与10000吨/年的产量相匹配，回收6的设计处理能力为1600吨/年，根据相关企业的实际运行经验，该套系统的处理能力能达到1800吨/年至2000吨/年。根据我公司还原系统相关数据,在老厂房区域的多晶硅生产能力要达到8000吨/年，依次能力对尾气回收系统的能力和设备进行核算。因回收1、2、5处理能力偏小，应全部拆除，在原有土地上重新修建处理量大、工艺更为先进的尾气回收系统。

1、工艺条件

1.1. 尾气系统物料处理量

旧还原厂房区域改建后到达8000吨/年的产能，还原提供运行数据如下：

1.2. 新增尾气回收系统需要制冷量及冷冻机

（1）氯硅烷冷凝

30℃还原尾气被冷凝到-40℃所需换热量如下为14.382×106KJ/h=3995 KW。（还原提供尾气温度为不高于70℃，若还原尾气至回收的温度高于30℃，则应增加水冷装置，完全靠氟利昂制冷是不经济的。）

（2）内部喷淋循环制冷

按照2000吨/年生产线喷淋液70m3/h计算，喷淋液温度从-10℃降至-40℃，所需换热量为：2.471×106×4=9.884×106KJ/h= 2746KW。若合理降低喷淋液的流量为50m3/h，则对应的换热量为1961 KW.

（3）HCl液化、回流液制冷量

根据CDI-6热负荷进行计算计算，将此部分气态物质冷凝为液相热负荷为：520 KW×4=2080 KW，合理控制塔底温度可使换热量降为1768 KW.

总热负荷：

3995 KW+1961KW+1768 KW=7724 KW，放40%的余量为10814 KW。

回收1、2、5的制冷量为408 KW×7=2856 KW。若将原冷冻机组进行利用，则还需增加7958 KW制冷量，回收6一套机组的制冷量约为1600KW，-46℃与-15℃冷冻机组制冷量共3331.6 KW。需增加制冷量为2200 KW 的-46℃机组2套，制冷量为2000 KW 的-15℃机组2套。若回收1、2、5原冷冻机组不再使用，需增加制冷量为3000 KW 的-46℃机组2套，制冷量为2500 KW 的-15℃机组2套。

1.3. 氢气压缩机

回收1、2、5单台氢压机的处理气量为2500 Nm3/h左右，6台处理能力共15000 Nm3/h，单台处理量太小，若使用，能耗必定较大。回收3、4压缩机的处理量更小。

氢压机入口气量约为37400 Nm3/h，放30%的余量为48620Nm3/h，新建两套系统，单套系统氢压机处理量为25000Nm3/h，需压缩机至少4台，单台处理能力12500 Nm3/h.

根据制冷量和氢气处理量，初步方案是新建2套回收系统，每套回收系统对应的生产能力是5200吨/年。新增制冷系统4套，新增氢气压缩机4台（2台组成1套）。

1.4. 电力消耗

新增2套回收系统，单套的耗电量为5800KW/h，电力消耗一共为116000 KW/h.

1.5. 蒸汽

蒸汽消耗为40吨/h（已考虑余量）。

1.6. 其他设备及公用工程消耗

回收1、2、5的换热器、吸附柱、塔器等均不能满足新方案的要求，少量换热器可能换热面积足够时，可以留用。循环水消耗量为55吨/h（已考虑余量）。

新建尾气回收的氢气耗量均值为60 Nm3/h（吹扫氢气），峰值为600 Nm3/h （开车时补充再生氢）、氮气耗量平均为30 Nm3/h（吹扫氮气），峰值300 Nm3/h （开车前或检修时系统充压、吹扫）。

2、新增设备

二、所谓的小方案

小方案方案一的多晶硅生产能力为2000+7411=9411吨/年，小方案方案二的多晶硅生产能力为2000+8711=10711吨/年，与10000吨/年方案的能力相当，尾气回收方案参见10000吨/年方案。

油气回收综合治理方案 .doc

油气回收综合治理方案 撰写人：XXX 本文档介绍了XXXXX. YOUR LOG

为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。 一、工作目标 （一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。2014年10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。2014年底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。 （二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。 二、工作步骤 全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。 （一）自主改造阶段（2014年4月—2014年10月底） 在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设

计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。 （二）检查验收阶段（2014年11月—2014年12月底） 加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局和县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。 三、工作要求 （一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回

油气回收技术规格

技术规格及要求 1总体要求 1.1油气回收处理系统应同时满足中华人民共和国《储油库气体污染排放标准》（GB-20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（GB-20951-2007）。 1.2油气回收处理系统应适用于石脑油及芳烃油气回收处理要求。 1.3石脑油及芳烃装车量：20万吨/年，油气回收装置处理能力300m3/h。 1.4装置要求有防爆认证，同时符合各种规范，保证使用安全可靠、配套合理、不影响正常生产、使用寿命长，整机使用寿命约10年。 1.5油气回收处理装置工艺简单、技术先进、能耗低、操作方便、自动化程度高，达到国外先进设备技术水平。 1.6油气回收处理装置在初期、中期和后期的相应参数均应稳定一致，油气回收效率，油气排放浓度达标。 1.7油气回收装置处理系统应配有故障报警、联锁保护、真空泵（含电机)保护，且均被PLC控制。. 1.8适应环境要求： 温度： -20℃～+60℃。 1.9整机运行过程中产生的噪音要求不超过60dB。 1.10投标人应就知识产权情况进行说明（专利、获奖等），同时投标人应保证招标人在使用投标人所提供的油气回收装置或设备的任何一部分时，免受第三方提出的侵犯其专利、商标权、著作权或其他知识产权的起诉。 1.11投标人要求提供类似产品的应用业绩。

2、自控系统技术要求 2.1自控系统功能 ①全自动运行，并与现有装车系统联动运行 ②自动控制电动切断阀的开关状态，电动切断阀断电时为安全状态，保证装置安全③实时监测装置压力及温度信号，具有装置压力、温度报警连锁停车功 ④具有故障自动诊断功能 ⑤系统采用组态软件以多幅动态模拟画面显示并将册油气回收全过程及运行状态，实时动态监测、显示各种参数，并自动生成管理报表 ⑥装置现场具有应急停车保护操作及机泵手动启停操作 2.2技术指标要求： ①自控系统环境温度：0～60℃ ②现场仪表环境要求： -20～60℃ ③PLC作为核心控制器 ④现场仪表设备具有中国国家级安全认证，防爆等级不低于dⅡBT4，防护等级不低于IP 653、电气系统技术要求 3.1供配电系统 低压供配电系统 3.2低压设备选址原则

加油站油气回收专项施工方案

中国石化河北保定石油分公司加油站 油气回收改造工程 施工方案 编制人：____________ 审核人：____________ 批准人：____________

施工单位：XXXXXXXXXX 公司 目录 ~、编制说明 .................................................... 3.. 二、工程概况 3.. 三、施工部署 5.. 1、组织准备.................................................... 5.. 2、技术准备.................................................... 5.. 3、物力准备.................................................... 5.. 四、 ..................................................... 施工方案 6.. 1、施工前的工作................................................. 6. 2、施工工艺.................................................... 6.. 五、 ...................................... 确保工程质量和工期的措施 9. 1. 确保质量的措施.............................................. 9. 2. 保证工期的措施 (10) 六、 .......................................................... 安全施工保证措施 ............................................... .11 1、安全组织措施及安全管理制度 (11)

油气回收方案

中石油湖北武汉销售分公司二次油气回收安装工程实施组织方案 武汉艾瑞得石油技术开发有限公司 2013年07月

中石油湖北武汉销售分公司二次油气回收 安装工程实施 组 织 方 案

目录 一、工程概况 二、工程内容 三、二次油气回收技术原理及主要组件 四、工程计划进度 五、注意事项 六、具体实施方案 七、验收标准

中石油湖北武汉销售分公司二次油气回收 安装工程实施组织方案 一、工程概况 中石油湖北武汉销售分公司指定的加油站进行维德路特二次油气回收系统安装及服务。 二、工程内容 对中石油武汉销售分公司所指定的加油站进行维德路特二次油气回收安装及调试。保证项目安装完成并通过验收。 三、二次油气回收技术原理及主要组件 维德路特二次油气回收系统属于真空辅助式，按气液分离装置主要分为机械式和电子式。 1、电子式 VeederVacΙ电子式油气回收系统是基于维德路特的欧洲EMEA 油气回收系统重新进行研发的成果。在为汽车加油的过程中，此系统会将汽车油箱内的油气以等同体积置换的方式回收至地下储油罐，整个过程保持密闭，达到油气回收的目的。所需组件见下表。

2、机械式 VeederVacΙ机械式油气回收系统是维德路特公司基于中国市场需求而研发的一款二次回收系统。该系统在胶管与油气分离接头之间安装有一个机械式气液比例阀(A/L调节阀)。该阀利用流经它液路的流量对其气路阀门的开堵进行比例控制，以达到合理的气液比(A/L)调节功能。该阀上设计有高流量调节螺钉和低流量调节螺钉，使系统满足不同流量下的气液比调节。在为汽车加油的过程中，此系统会将汽车油箱内的油气以等同体积置换的方式回收地下油罐，整个过程保持密闭，达到油气回收的目的。所需组件见下表。 四、工程计划进度 按加油站所在区域将整体项目分为11片区，分别为武昌、高速、东西湖、汉口、江夏、高新、汉蔡、青山、汉阳、黄陂、新洲。每个片区安装完成周期为2~3周，全部安装完成时间控制在6个月之内。 五、注意事项 在二次油气回收系统进场安装前，加油站需提前将地下油气回收管线安装到位。

油气回收综合治理方案

姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 油气回收综合治理方案

油气回收综合治理方案 为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。 一、工作目标 （一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。XX年10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。XX年底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。 （二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。 二、工作步骤 全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。 （一）自主改造阶段（XX年4月—XX年10月底） 在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。 第 2 页共 7 页

（二）检查验收阶段（XX年11月—XX年12月底） 加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局和县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。 三、工作要求 （一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。 （二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。 （三）加油站完成油气回收治理工作后，要经过防爆电气检验、计 第 3 页共 7 页

回收苹果规范流程

苹果手机回收检测步骤 第一步:手机IMEI(串号)官网查询信息与实际机器信息进行比对 手机实际信息与查询结果进行对比,初步判断手机就是否为正品或者山寨,改版。 对比版本购买日期,手机内存。有无报警,案例,维修记录,换机记录。 对比不同得结果,不同价格。瞧就是不就是官换机。在型号位置(MF353ZP/A)M代表正式出厂销售得官方机,N代表官换机,客户维修过苹果直接更换新机代表官换机。 (NF353ZP/A) 手机串号调取方法:设置-通用-关于本机-序列号 版本区分(销售地)可以根据型号(打开设置、通用、关于本机中查找)最后2位查瞧CH就是国行,ZP就是港版,LL就是美版, ZA新加坡,TA就是台湾,KH就是韩国,最后一位,B 就是英国,C就是加拿大版,X就是澳洲版,F就是法国版,J就是日本 第二步:测试外观 拿起手机依次瞧四个边以及棱角与手机背面 揭下屏幕保护膜检查屏幕玻璃磨损情况 屏幕玻璃真假分辨:给玻璃上滴一滴水,水滴在玻璃上还就是一滴没有散开就就是原装得,如果水滴散开了就就是仿得 1、瞧外观划伤磕伤程度,拿起手机上下瞧侧面就是否有弯曲,屏幕有无划伤,玻璃有无裂痕 2、上下音量键,震动键,开机键都能正常按动正常使用 3、瞧螺丝有没有,螺丝有没有拆过有划伤,金色机器螺丝也就是金色,白色机器螺丝就是银色螺丝新旧与手机就是不就是一样,正常使用几个月得手机螺丝上会覆盖一层灰尘, 要就是手机很旧很脏,螺丝很新就要怀疑就是不就是拆过机或者修过。 4、苹果部分机型瞧手机卡托上得串号与机器内部串号就是不就是一致,没有则有可能就是翻新机或改版机器。 5、瞧外壳颜色材质,组装外壳颜色与原装有色差,原装外壳背面得苹果标志就是金属材质,组装得就是塑料得而且与外壳凹凸不平,颜色也有褪色 6卡座颜色与外壳材质颜色就是否不一致,有些装好高低不平 7、原装外壳背面得串号就是电镀得与外壳就是一体,组装外壳得串号就是激光雕刻得触摸有凹凸感并且字体与原装不同 8、从尾插与耳机孔可以瞧到手机内部,原装得与国产高仿得就是不一样得 9、6S手机背面没有串号,串号就是在卡托上。串号也与机器里面得串号一致。瞧手机成色: 一、9、5 成新以上(打开过原包装,但从未使用,配件包装都从未拆封得) 二、9成新以上(有使用痕迹,但基本没有磨损或划痕)。 三、8成新以上(有少量且明显得磨损与划痕,无掉漆现象,与外表硬损伤)。 四、7成新以上(有多处明显磨损,略有掉漆现象,但无表面硬损伤)

加油站油气回收施工方案(标准版)

加油站油气回收施工方案(标 准版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0542

加油站油气回收施工方案(标准版) 应急组织机构 本工程项目地址：吕梁市离石区中国石化天鸿加油站 应急救援领导小组成员：组长：李卫清 副组长：闫启元 应急救援技术组成员：高彩芳石宇琴 应急救援后勤保障组成员（材料、后勤保卫等岗位负责人）：闫启元 成员由各专业技术骨干、义务消防人员、急救人员和一些各班级专业的技术工人等组成。 报警救援及其他专线电话： 名称 电话

火警 119 公安 110 急救 120 交通 122 现场负责人（应急救援领导小组组长） 项目专职HSE负责（应急救援领导小组副组长） 1、火灾事故应急预案 1编制目的 为预防油站在油气回收综合治理工程施工过程中事故的发生，规范工程施工过程中应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和

处置可能发生的事故，降低事故造成人员伤亡和财产损失，特制定本预案。 2危险性分析 根据加油站基本情况和现场布局，经营过程中可能出现的危险目标及时对危险目标的评估如下： 油品的性质：加油站主要对社会车辆提供车用燃料油，即各种汽油、柴油。 汽油、柴油均为易燃、易爆、易蒸发、易渗漏、易产生静电和具有一定毒性的液体物质。 油的危险性：其蒸汽与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧、爆炸。 危害程度的范围：以加油站为中心，50ｍ为半径的建筑物、设备及人员有受到危害的可能。 对建筑物设备危害程度的预测：汽油、柴油一旦着火，具有爆炸后的燃烧可能，燃烧中又有爆炸的特点，并且伴有较强的震荡、冲击波和同时散发大量的热量。汽油造成的火灾具有强烈的突发性，

油气回收的必要性及油气回收技术

油气回收的必要性及油气回收技术 摘要：油品蒸发损耗是油品储运过程中不可忽视的问题。本文总结了油气产生的原因和造成的危害，阐述了油气回收的必要性，列举了几种油气回收技术，并对冷凝法、吸附法两种油气回收在化工设计中的应用做了实例介绍。 关键词：油气蒸发损耗;大呼吸;小呼吸;油气回收技术;环保 轻质油品、化工品具有很强的挥发性，在储存、运输过程中因温度变化或者进出料变化导致油气挥发到大气中，造成资源浪费和环境污染。油气回收既能减少油气对环境的污染又能增加企业的经济效益。我国对环保要求的提升，促使我国油气回收技术发展日益成熟。 1 油气的产生和危害 油品从开采到成品出厂供应最终用户，要经历几轮储存、装卸过程。在这些过程中，温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等是引起油气损耗的外部因素。储运过程温度越高，压力越低，气液相体积变化越大，油气蒸发损耗越大。油气损耗本质上与轻质油品的饱和蒸气压有关，相同条件下，油品越轻，其饱和蒸气压越高，油气蒸发损耗越大。因此在储存和运输过程中，汽油、原油以及甲B、乙A类易挥发的化学品容易造成蒸发损失。 油品蒸发损失的途径主要有油罐的呼吸损失和轻质油品在装车过程中的损耗。油罐的呼吸损失包括大呼吸损失和小呼吸损失。大呼吸损失指油罐进油时，一定浓度的油蒸气从呼吸阀呼出，造成油品的蒸发损失。油罐的小呼吸损失是指油品静止储存时，油品蒸汽充满油罐气相空间，油气因温度或大气压变化引起气体膨胀，造成气体从罐中排出，这种一般称之为小呼吸损耗。 轻质油品在装汽车、火车、轮船等过程中的损耗与油罐的呼吸损耗相比，前者损耗更大。1987 年上海炼油厂对汽油铝浮盘内浮顶罐实测数据显示油罐呼吸时排出的油气中汽油蒸气质量浓度为0.0423～0.0649kg/m3。而装车时排出的气体中烃蒸气的质量浓度达到0.138～0.323kg/m3，可见损耗之大。 油品蒸发损耗的危害是很大的。主要有以下几个方面：一是造成能源浪费;二是造成环境污染，危害人身健康;三是存在安全隐患;四是导致油品质量降低。 2 油气回收的必要性 油品在储存运输过程中的蒸发损耗会造成油品数量损失。根据有关资料的统计，70年代末80年代初，我国炼油厂储运系统的油品蒸发损耗占原油加工量的0.3%-0.45%，若采取油品回收设施，损耗可降低90%以上。 《石油库设计规范GB50074-2002》中规定“汽油总装车辆（包括铁路装车

废旧物品回收服务技术方案38194

废旧物品回收服务技术方案 目录 一、项目概况. (2) 二、编制说明. (2) 1、目的 (2) 2、依据 (2) 三、服务方案. (2) 1、项目管理方案 (2) 2、装卸搬运作业管理方案 (5) 散装物资. (5) 包装物资. (6) 桶装物资. (6) 危险品类. (7) 3、计量与交易管理方案 (8) 计量 (8) 结算 (8) 4、运输作业管理方案 (9) 管理措施. (9) 货物装载: . (10) 货物运输：. (10) 货物卸载. (10) 5、安全管理措施方案 (11) 安全目标. (11) 项目经理的安全职责. (11) 安全员安全职责. (12) 作业员的安全职责. (13) 安全保证计划. (13) 安全教育措施. (14) 安全检查及安全隐患和安全事故的处理. (15) 、项目概况 本项目为成都丰田纺汽车部件有限公司废弃物回收承包项

目（CTB废弃物回收承包），回收地点为业主各指定位置，项目实 施时间为2017年1月1日至2017年12月31日止。二、编制说明 1、目的本服务方案是为成都丰田纺汽车部件有限公司废旧物资回收项目（CTB废弃物回收承包）实施全过程提供科学的、指导性的管理办法。主要用于过程的组织与管理，确保与业主及其他部门的协调配合，保证优质、高速、安全、文明地完成该项目的工作任务。 2、依据国家及行业现行的有关标准和规范，地方性法规及业主招标文件的技术要求的规定等。 三、服务方案 1、项目管理方案 我公司于2008 年8 月18 日在成都市公安局龙泉驿区公安分局作 了治安行政管理备案登记，具备废品回收相关资质；我公司作业人 员严格按照甲方要求，绝对服从甲方人员管理安排；我公司根据业 务量配备齐备的有较强业务能力的现场作 业人员； 我公司现场作业人员作息时间按照业主方生产作息时间工作； 我公司定期对员工进行安全教育：结合法规、行业规范 的要求、业主方的外来作业管理规定、货物装载操作规 程及现场的危险源及我公司规章制度和操作规范，每季度定期对作业 者进行安全教育（4 次/ 年），并向业主方提交教育记录备案。 我公司新员工的安全教育：对新员工进行安全教育，并向业主方提交 教育记录后，经业主方审核后方上岗作业。

油库的油气回收技术方案分析

油库的油气回收技术方案分析 1油库的油气回收的意义 石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中轻组分在常温下蒸气压较高，极易挥发，故在油品从油库到加油站再到用户的整个储运过程中，广泛存在着油品蒸发损耗的问题。油品蒸发损耗给企业和社会带来诸多严重危害，如降低油品质量、环境污染、资源浪费、造成火灾隐患以及危害人身安全等。因此，对油蒸气进行密闭回收势在必行[1]。 在当今油品使用量日益增加、能源供给日益紧张、环保要求日益严格的情况下，油库安装油气回收装置可消除安全隐患，降低环境污染，减少能源浪费和保证油品质量，有利于员工身体健康[2]。 一般情况下，油库在运行过程中，其油气排放过程主要发生在卸油、储油及收发油3个阶段，每个阶段的油气排放量有一定差别。 卸油阶段： 目前，油库所储油品的运输以火车为主，在卸油过程中，油气处于负压状态，排放量较小且集中。如果要使火车卸油过程中油气排放的瞬时值均达到国标规定值，只有对火车油罐的构造进行彻底改造，将其改为底部卸油；但很显然改造工程量大且造价高，所以难以实施。 储油阶段： 该阶段的油气挥发一般称为静止储存损耗或小呼吸，主要指油品因受外界环境如风速、温度以及浓度的变化而引起的呼吸损耗。针对该阶段的油气排放问题，目前采用的主要措施是增加储油罐的密封性能，将小呼吸排放的油气密封在油罐内，防止其排放到大气中。 收、发油阶段： 相对于储油阶段，收、发油阶段的油气挥发一般称为大呼吸，主要指油罐从外界收油和将油罐内的油品转移到油罐车的过程中，因油罐开启的瞬间和装油过程中随着油罐或油罐车中油品的不断增加，罐内油气因压力升高，呈正压

而被不断地挤出罐外。该阶段油气排放量相对较大，油库油气回收应主要针对此阶段的油气排放进行收集和处理，同时对储油阶段中密封储存在油罐内的油气加以收集和处理。根据国标规定，发油过程采用底部装油方式，防止油罐开启瞬间的油气排放；通过油气回收装置的收集系统对罐内油气进行收集，同时在收集系统配设测压仪表，以保证罐内压力适宜；装油和油气输送接口采用DN100密封式快速接头，以减少油气排放[1]。 总之，成品油在输送分配过程中,由于温度、压力的变化容易造成油气的小呼吸和大呼吸损耗,同时将产生大量的挥发性油气，不仅浪费了巨大资源、给环境带来很大污染、形成的油气聚集易成为易燃易爆场所，更给油库的运营造成巨大安全隐患。伴随着国民经济的快速发展,节能减排问题日益严峻；伴随人们节 能、低碳、环保意识的增强，油库油气回收治理改造工作也越来越紧迫。油气回收已是人们面临重要课题。同时为了保障人体健康、提高油品质量、节约能源、排除安全隐患，优化油库工艺设计、引入油库油气回收系统迫在眉睫，以达到实现减少污染的要求并能达到良好的经济效益。 由于大部分轻质油品属于挥发性易燃易爆物质，易聚积、易与空气形成爆炸性混合物后沉聚积于洼地或者管沟之中，遇火极易发生爆炸或者火灾事故，容易造成生命和财产重大损失。如果烃密度在1% ~ 7%之间则处于爆炸范围，所以在成品油油库设置油气回收装置是现代化油库建设的趋势。而成品油库各区的火灾发生率统计结果为罐区6. 94%，接卸区27. 78%，发油区36. 11%，可知在接卸区和发油区发生的事故为油库事故的大多数。 从20世纪70年代以后，我国开始对油气损耗着步采取控制手段，油气损耗占原油量的比例高达0. 6%左右，随着技术不断进步,特别是浮顶罐的推广应用，使油气损耗大幅度降低，资料显示，汽油从炼厂生产出来到达最终用户手中，一般要经过4次装卸，每次装卸都有1. 8%的挥发损失，4次装卸的损失率既为7. 2%，所以在接卸区和发油区设置油气回收设施从节能和安全上考虑尤为重要[3]。2油气回收的技术 2.1油气回收技术分类

环保设备铬酸雾回收净化 酸雾废气净化技术方案

铬酸雾回收及废气净化技术方案 一、项目概况 该厂区内部从电镀车间电镀生产线生产过程中逸散的废气分为两部分，一部分是三个镀铬槽散发出来的铬酸废气，另外一部分是镀铁槽、酸洗槽、刻蚀槽散发出来的酸雾废气。 在敞口镀铬过程中，由于镀铬过程中产生大量氧气、氢气、铬酸也就被带出形成铬酸雾。镀铁槽、酸洗槽、刻蚀槽同样也是在通过槽子逸散出来酸雾废气。逸散到周围的环境中，它不仅污染了环境,而且严 重危害着工人健康。 铬酸废气由于危害较高、排放要求严格，采用一套净化系统往往达不到排放标准，同时由于铬酸密度较大，有回收利用价值，所以在净化前设置铬酸回收装置，对铬酸液进行回收。 铬酸废气与酸洗槽废气需要用管道分流分开治理，分别设置引风机，引风管道。铬酸废气经吸风罩收集后通过铬酸回收装置进行回收，循环使用，用在生产工艺当中，余量废气进入后续酸雾净化器内进行净化处理，经过除雾层移除多余水雾，合格的废气排入大气。酸雾废气则由引风机抽至净化系统内部进行净化处理，经过除雾层移除多余水雾，合格的废气达标排放。 随着企业领导环保意识的不断增强，气体中含有的铬酸通过净化处理，可以变废为宝回收利用。所以对企业所排放的废气进行治理，不仅可以创造经济效益，而且净气排向大气，又得到了社会效益，可称之一．

举两得。 A、镀铬生产线有镀铬槽2个、活化槽1个、电解除油槽1个、化学 除油1个，设置槽边吸风罩对逸散的铬酸雾进行收集，5个槽子共用一套抽风系统，经铬酸回收装置回收后进入后续酸雾净化器内部再次净化，确保废气达标排放。 B、镀铁生产线有镀铁槽2个、电解除油槽1个、化学除油槽1个、 刻蚀1个，酸洗槽1个，设置槽边吸风罩对逸散的酸雾进行收集，6 个槽子共用一套抽风系统，经净化后达标排放。 二、污染废气来源及主要设备选配 1、部件在生产工艺中需要铬酸处理液处理，处理液随着温度升高以 及电镀过程中产生大量氧气、氢气、铬酸也就被带出形成铬酸雾，所以会有大量铬酸雾挥发，逸散车间及周围的环境中。 依据技术要求中提供的废气排放量、污染物及环保要求设计了本工艺。 1.1铬酸净化器的选配： 除铬酸净化器流速为0.69m/min 除酸雾废气净化流速为0.72m/min 1）选用WY-X型废气净化设备1套。 2）处理风量13600m3/h。 3）铬酸雾回收设备1套。 4）处理方式：干式净化回收，湿法多孔筛板喷淋净化外排。 （一台设备两套系统装置）． 5）引风机:1台。

2020油气回收综合治理方案

2020油气回收综合治理方案 为加强大气污染综合治理，改善全县环境空气质量，根据《市油气回收综合治理工作实施方案》，结合我县实际，制定本实施方案。 一、工作目标 （一）对全县现存加油站、油罐车等油气设施进行油气回收综合治理。20xx年10月底，全县所有加油站、油罐车完成油气回收治理自主改造任务。20xx年底，全县所有加油站、油罐车完成治理改造验收工作。 （二）自本方案实施起，新建、改建、扩建的加油站及新增油罐车必须安装油气回收设施，并经相关责任部门验收合格后方可投入运营。 二、工作步骤 全县油气回收综合治理工作分两个阶段进行。 （一）自主改造阶段（20xx年4月—20xx年10月底） 在对全县加油站、油罐车基本情况进行摸底调查的基础上，指导帮助各加油站点和油罐车主自主进行油气回收治理改造。要本着先国营、后民营和因地制宜、先易后难的原则，分期分批指导县内加油站点及油罐车主进行自主治理改造。各油品经营单位应按照一站（车）一案的原则，逐站（车）向县环保部门上报治理改造技术方案和施工设计图，并在期限内自主完成治理改造。加油站油气回收治理工作要按照设计、备案、施工、企业申请验收、环保部门监测的流程实施。县商务局、县环保局要会同有关部门加强对加油站油气回收改造工作 1 / 5

的督促指导；县交通运输局要会同有关部门加强对油罐车油气回收改造的督促指导工作。 （二）检查验收阶段（20xx年11月—20xx年12月底） 加油站、油罐车治理改造验收工作，要严格按照国家《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》及《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》有关规定要求进行。加油站及油罐车完成油气回收治理后，各经营单位要向环保部门提交监测申请，监测达标后由县商务局××县环保局组织消防、安监、质监等部门统一现场验收。 三、工作要求 （一）在油气回收治理工程设计、设备供应及施工安装等环节，遵循市场化原则，政府部门不推荐、不介入，经营单位自主选择符合国家标准要求的设计单位、设备供应商及施工建设单位，并按相关法律法规的规定程序组织实施。其中，油气排放污染治理设备需通过具备相应资质的认证机构认证。油气排放污染治理设计需具备石油化工医药行业（石油及化工产品储运）专业资质，施工单位需具备石油化工设备管道安装资质。油罐车经营单位在实施油罐车油气回收改造时，应选择列入国家发展和改革委员会发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有生产油罐车资质的厂家。 （二）加油站和油罐车的油气回收治理改造工程必须在不影响全县油品稳定有序供应的前提下，有计划地分期分批实施，按时保质完成，避免因改造工作安排不当而对社会和经济发展的正常用油造成影响。 2 / 5

油气回收加油机

二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统 油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。 2.1.1 工作原理 工作原理如图所示 在给汽车加油时，汽车油箱 内的油气和加油过程中高速 流动的汽油挥发产生的油， 被油气回收加油枪收集。 反向同轴胶管在输送汽油的 同时，将加油枪收集到的油 气输送到油气分离接头，油 气分离接头将油路和气路分 开，油气经气路输送到地下储油罐。 加油时，装在气路上的真空 泵同时启动，以实现对油气 的收集和输送。 收集到地下储油罐的油气体 积与加油机泵出的汽油体积 之比（即气液比），可通过气 液比例阀自动调整至标准规 定的（1.0～1.2）: 1。

2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单 永邦VRS100-1（适用于单枪加油机） 永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）

2.1.3 主要部件规格书 ① 油气回收真空泵 永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。 油气回收真空泵的接线原理图 见右图。 油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数 型号 VRP-100-1 工作流量 45升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 最大真空度 -0.07MPa 电压 频率 220V/380V 50HZ 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X 油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数 型号 VRP-100-2 工作流量 90升/分钟（-0.02MPa ） 工作温度 -25℃～+50 ℃ 电压 频率 220V/380V 50HZ 最大真空度 -0.07MPa 电机功率 250W 电机转速 2800rpm 噪音 ＜70dB 防爆情况 等级dIIAT3，合格证编号：CNE X 05.0375X

镁法脱硫后硫酸镁回收技术方案

镁法脱硫后硫酸镁回收技术方案 2），工艺技术要求 （1）冷凝水水质：冷凝水的含盐量不大于0.5%。 （2）装置的设计需要考虑此种水质的特性，对装置设备进行针对设计，保证装置的机械清洗周期大于10天，必要时配备专用清洗工具。同时也 要保证三效蒸发器蒸发室内有足够的高度，防止物料起泡及蒸发携带 引起的冷凝水水质超标。 （3）防冻措施：本装置需考虑必要的防冻措施及停运时的防冻措施，以保证各单元处理设施冬季正常运行。 （4）本装置汽耗比不大于0.4； 二，设计和验收依据 执行与三效蒸发器相关的国家、行业现行有效的设计、施工标准和规范，采用最新有效版本。 压力容器执行相关的国家、行业现行有效的设计、施工标准和规范，采用最新有效版本。 包括但不限于如下标准： 《压力容器安全技术监察规程》国家质量技术监督局1999年

《钢制压力容器》GB150 《钢制压力容器-分析设计标准》JB4732 《压力容器法兰》JB4700～4707 《衬里钢壳设计技术规定》HG/T 20678 《钢制管法兰、垫片、紧固件》HG20592～20635 《钢制人孔和手孔》HG/T21514～21535 《不锈钢人、手孔》HG21594～21604 《钢制压力容器用封头》JB/T4746 《钢制压力容器焊接规程》JB/T4709 《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4708 《钢制压力容器产品焊接试板的力学性能检验》JB4744 《承压设备无损检测》JB/T4730.1～.6 《压力容器用钢锻件》JB4726～4728 《补强圈》JB/T4736 《鞍式支座》JB/T 4712 《腿式支座》JB/T 4713 《支承式支座》JB/T 4724 《耳式支座》JB/T 4725 《压力容器波形膨胀节》GB16749 《钢制压力容器焊接规程》JB/T4709 《压力容器涂敷与运输包装》JB/T4711 《压力容器波形膨胀节》GB 16749 《压力容器安全技术监察规程》（劳锅字（1990）8号） 《压力容器设计单位资格管理与监督规则》（劳锅字（1992）12号）《压力容器无损检验》JB4730 《压力容器油漆、包装、运输》JB2532 《钢制化工容器设计基础规定》HG20580 《钢制化工容器材料选用规定》HG20581 《钢制化工容器强度计算规定》HG20582 《钢制化工容器机构设计规定》HG20583 《钢制化工容器制造技术要求》HG20584

xxx废旧地膜回收利用技术推广项目实施方案

xxxx县《废旧地膜回收利用技术推广》 项目实施方案 一、项目摘要 1、项目名称：xxxx县废旧地膜回收利用技术推广项目。 2、建设单位：xxxx县农牧机械管理局。 3、项目期限：2010年11月——2011年11月。 4、实施地点：xxxx县x乡、x乡、x乡、x乡、x乡、x 乡、x乡、x乡、x乡。 5、项目规模：实施面积14万亩。 二、项目建设的必要性和可行性 地膜覆盖技术自90年代开始在我县大面积推广使用，由于其技术具有蓄水保墒、提高地温、延长作物生长期、促进作物生长、增加产量，同时可降低冰雹、干旱、风沙、及温差等自然灾害给作物生长带来的不利影响等显著特点，给农业生产带来巨大经济效益，为推动农村经济的持续发展起到了积极的作用。但农用地膜在自然条件下极难降解，在土壤内可存在200—400年，存留的农用膜破坏土壤的物理和化学结构，可抑制土壤微生物的生长，最终导致作物难以发芽出苗，作物减产，影响农产品的产量和质量，使农民的收入受到极大的影响。目前，我县地膜覆盖栽培技术已从棉花发展到蔬菜、瓜类和特

色作物。现在地膜已经与种子、化肥、农药一起成为不可缺少的农资。我县地膜使用面积已达到14万亩，按现有耕地面积计算，我县每年使用560吨地膜。由于过量使用地膜，致使大量废旧农膜不能及时收回，造成土壤严重污染和作物减产，因而废旧农膜回收清理已到了刻不容缓波地步。 三、市场供求分析及预测 当前我县废旧农膜回收仍以人工回收为主，采用人工回收只能解决地表残膜，无法回收耕作层的残膜，人工回收废旧农膜的劳动强度也大，全县人工回收残膜，要花费3—4万个劳动日。回收残膜时正是田间管理大忙李节，各种农活争劳动力现象严重。推广机械回收残膜技术完全解决以上问题和矛盾。机械回收残膜作业效率是人工回收残膜的几十倍，机械回收残膜比人工回收残膜收净率高，伤苗率低，且具有一定松土和除草功能，并大大降低了农民的劳动强度，同时机械回收残膜能将残膜收集成卷，膜上杂草和碎土可基本清除，有利于运输，此外还有利于残膜的再生利用，用于制作再生塑料，冶炼汽油等，所得收入可再次冲减收膜费用。现我县残膜市场价格每公斤1.20元—1.50元，因此机械回收残膜具有广阔的推广应用前景。 四、项目承担单位基本情况 xxxx县农牧机械管理局是全额事业单位，xxxx县农牧机械管理局管辖：农机管理股、农机技术推广站、农机安全监理

加油站油气回收施工方案

加油站油气回收改造工作方案 为进一步规范加油站油气回收改造工作，细化施工方案，根据公司领导要求，特制定本工作方案。 一、目的 根据省公司要求，安全有序地开展加油站的油气回收改造工作，确保施工安全，保证改造质量，达到国家和当地政府对于油气污染排放的标准要求。 二、组织领导 1.成立淄博石油分公司（桓台）油气回收改造工作领导小组，全面负责我公司油库、加油站油气回收改造工作的整体组织和协调，成员如下： 组长： 副组长： 成员：各县公司（片区）经理 2.为确保油气回收改造工作有条不紊地高效推进，成立三个专业领导小组： （1）安全管理督导小组： 组长： 成员： 负责油气回收改造工作中安全培训、手续办理、现场监管、检查，作业票证的指导、办理工作，并参与工程验收工

作。 （2）经营调度领导小组： 组长： 成员： 主要负责制定加油站分批停业改造计划、改造期间各加油站之间经营工作的相互协调、补充，客户分流、库存调度等相关工作；油库油气回收改造时资源的调配、客户的维护等工作。 （3）工程实施领导小组： 组长： 成员： 主要负责工程设计、施工单位的资质审核、施工的组织实施、工程验收、资料报送等工作。 3.领导小组下设日常工作办公室，孙贻军兼任办公室主任，成员有等同志，负责组织实施、监督检查、资料上报等具体工作。 三、部门及施工单位职责 1、企业管理部 负责审查好设计、施工单位的工作资质，联系设计单位做好油气回收的设计工作，并组织各部门进行图纸会审、现场核对与确认。结合各站的实际情况，逐一研究制定施工方案，将省公司“一站一方案”的要求做事做细。结合零售部

的意见，选择不同类型的、有代表性的加油站先行施工，发现问题、解决问题、总结得失，制定统一的施工标准，然后以点带面有序展开，以提高施工质量、加快施工进度。 2．零售部 结合实际经营情况，制定加油站分批停业改造计划。县公司（片区）负责将所有加油站管线工艺画出现状草图并做说明，留存备查，一站一档。以“客户不丢失、销量不下降”为原则，提前介入，统筹安排，排列最佳施工顺序。施工前，通过制作客户分流告知牌、给大客户打电话发短信等形式告知客户停业的时间、分流加油站的路线等事项。与安全储运部协同做好因油气回收改造而引起的油品移站监督、损耗考核工作。根据经营工作实际需求在油气回收改造之前逐站确定好汽、柴油油罐及油枪的摆布。 3、安全储运部 做好施工前的安全审核把关及安全培训等工作。积极与淄博市环保局沟通，对接油气回收改造施工及验收标准、检测费用等相关事项，将省公司尽快展开、年内完工等相关要求及时反映上去，催促其加快工作进度。施工前提请环保局牵头召开协调会，协调各政府职能部门的检查，确保施工进度。施工期间要加大对施工现场的安全巡查力度和密度，绝对确保施工安全。 4、县公司（片区） 主要做好工程配合管理工作：一是要对各加油站现有输

油气回收治理工作方案(精选可编辑)

油气回收治理工作方案 姓名：XXX 时间：20XX年XX月XX 日

一、目的意义 加油站油气回收治理，符合国家节能减排政策和建设资源节约型、环境友好型社会的要求，具有较好的环境效益、安全效益和经济效益。油气回收治理也是实施蓝天工程的一项重要举措，是节能减排的有力抓手，也是保障安全生产的需要，对改善空气质量、维护群众健康具有重大的意义。 二、工作目标 按照“安全有序、稳步实施、系统推进”的原则，从2021年6月1日起在全县范围内开展加油站油气回收治理工作，2021年12月31日前完成全县加油站油气回收治理任务，对新建、改建、扩建的加油站同步实施油气回收治理，治理后要达到《加油站大气污染物排放标准》的排放标准要求。 三、工作部署 （一）调查摸底 县商务局认真摸清我县加油站数量、规模和是否安装油气回收设施等基础信息，建立管理台账。 （二）时间安排 1、社会加油站油气回收治理分两批，具体安排如下： 第一批（10个）：9月底前完成油气回收治理任务。 名单： 第二批（9个）：12月底前完成油气回收治理任务。 名单：

2、中石油、中石化片区自行合理安排加油站油气回收治理，于规定的时间节点前完成所属加油站油气回收治理任务。 （三）组织验收 完成油气回收治理的加油站，应向商务局提出验收申请。县商务局会同县环保局、市场监督管理局等部门依据相关技术要求，及时组织验收工作。对验收合格的加油站，准予恢复营业；对验收不合格的加油站，责令限期整改。 四、工作要求 1、各加油站根据油气回收治理工作安排表，在实施油气回收系统改造前7日内，将改造方案以书面形式报至商务局备案。 2、加油站在实施油气回收系统改造中，应严格按照操作规程进行施工，落实好防爆和防火工作，确保安全施工环境。 3、油气回收治理装置或设施须通过具备相应资质的相关认证机构的认证。油气回收治理的设计和施工单位必须具备相应资质，并按相关法律法规的规定程序组织实施。 4、加装油气回收装置（系统）不得影响税务、计量、消防、车辆安全等性能。涉及税务、计量、消防（包括安全距离）、建设、规划、安全运输、安全生产等问题的，按国家现行有关法律法规的规定执行。 5、中石化、中石油片区应合理安排本片区加油站开展油气回收系统改造工作，应在保障地区油品有序供应的前提下，有计划地分期、分批实施，按时保质完成，避免因改造工程安排不当而对社会正常用油造成影响。

废旧物品回收服务技术方案设计

废旧物品回收服务技术案 目录 一、项目概况 (2) 二、编制说明 (2) 1、目的 (2) 2、依据 (2) 三、服务案 (3) 1、项目管理案 (3) 2、装卸搬运作业管理案 (6) 散装物资 (6) 包装物资 (6) 桶装物资 (7) 危险品类 (7) 3、计量与交易管理案 (8) 计量 (8) 结算 (8) 4、运输作业管理案 (9) 管理措施 (9) 货物装载: (10) 货物运输： (11) 货物卸载 (11)

5、安全管理措施案 (11) 安全目标 (11) 项目经理的安全职责 (12) 安全员安全职责 (12) 作业员的安全职责 (13) 安全保证计划 (13) 安全教育措施 (14) 安全检查及安全隐患和安全事故的处理 (15) 一、项目概况 本项目为丰田纺汽车部件有限公司废弃物回收承包项目(CTB废弃物回收承包)，回收地点为业主各指定位置，项目实施时间为2017年1月1日至2017年12月31日止。 二、编制说明 1、目的 本服务案是为丰田纺汽车部件有限公司废旧物资回收项目(CTB废弃物回收承包)实施全过程提供科学的、指导性的管理办法。主要用于过程的组织与管理，确保与业主及其他部门的协调配合，保证优质、高速、安全、文明地完成该项目的工作任务。 2、依据 及行业现行的有关标准和规，地性法规及业主招标文件的技

术要求的规定等。 三、服务案 1、项目管理案 ●我公司于2008年8月18日在市公安局龙泉驿区公安分 局作了治安行政管理备案登记，具备废品回收相关资质； ●我公司作业人员格按照甲要求，绝对服从甲人员管理安 排； ●我公司根据业务量配备齐备的有较强业务能力的现场作 业人员； ●我公司现场作业人员作息时间按照业主生产作息时间工 作； ●我公司定期对员工进行安全教育：结合法规、行业规的 要求、业主的外来作业管理规定、货物装载操作规程及 现场的危险源及我公司规章制度和操作规，每季度定期 对作业者进行安全教育（4次/年），并向业主提交教育记 录备案。 ●我公司新员工的安全教育：对新员工进行安全教育，并 向业主提交教育记录后，经业主审核后上岗作业。 ●我公司自行配备齐备符合安全生产条件的工器具、防护 用品。 ●我公司按操作规要求一般作业人员必须佩戴手套等，可