电动车通用技术标准【整车】
6
转把
B
例行检验
7主支架及驻车性能B 例行+确认检验
8侧支架及驻车性能B 例行+确认检验
1耐久性试验A 确认检验2
性能测试
B
确认检验
3
行驶检查B 确认检验
规格型号、数量B
检验定义：
1、首检：指批次上线第一台车的检验；
2、巡检【IPQC】：过程中的定时或不定时抽查；
3、例行检验【FQC】：整车在合格入库前的检查（终检）；
4、出库检验【OQC】：在库房出来到达客户手中前的检验；
5、确认检验：周期性检验（一般分为：一个月、一季度、半年或一年）。
附件操纵性
按BOM清单完整、齐全，无破损及表面损伤
经500km道路骑行试验，试验过程中不应发生整车各零部件的断裂和电器控制系统各部件的损坏或失效，试验后不应丧失其电动骑行功能。
在平坦道路行驶，测试起步、加速、行驶电流，最高车速等参数应符合设计要求。
经过平坦道路（不少于50m）、颠簸道路（凸块高度30mm ～40mm，凸块间距300mm～500mm，颠簸道长度不少于20m）及坡度道路（坡度7°～10°，长度不少于5m）行驶。平坦道路行驶时方向把无振动，转向灵活可靠，前后制动器应无异响，制动操作正常，整车无明显晃动和异响；颠簸道路行驶时无零部件之间的干涉，无紧固件松动或脱落，减震系统效果良好，无到底或回弹异响；坡道行驶时整车应能顺利通过坡道，电机不得异响。行驶全程不得出现插接件脱落，电器件失效现象。
转把安装后无串动，转动灵活，转动到任意角度时可以迅速复位；通过调整转把开度，可以准确改变电机的工作状况，且与设计要求一致。
用右脚尖踩压主支架踏板可以轻松将主支架支起驻车，驻车后双撑角度8°～14°（以车型设计为准），主支架收起时回位顺畅，无卡滞，收起后与限位部分不得产生金属碰撞声音或金属震动的声音。驻车性能：按GB 7258-2012中4.7.4项执行。向左、向右、向前的驻车稳定角分别≥9°、5°、6°。用右脚尖踩踏侧支架，可以顺畅转动并驻车，驻车后用脚轻踩整车踏板左侧部分，侧支架不得出现软塌；解除驻车后，侧支架应能够顺利收起并不得与车体件碰撞。驻车性能：按GB 7258-2012中 4.7.4项执行。向左、向右、向前的驻车稳定角均应≥8°。
道路行驶要求
1头罩与仪表罩合缝间隙B ≤0.5㎜
2开关与仪表壳合缝间隙B ≤1.5㎜3电源锁盖与内挡风间隙B ≤2.5㎜4仪表罩与仪表间隙
B ≤1.5㎜5头罩与大灯、转向灯合缝间隙B ≤2.0㎜6面板与面板装饰件合缝间隙B ≤1.0㎜7头罩、仪表罩与前围、内挡风高度
B ≥10㎜8面板与内挡风合缝间隙B ≤1.0㎜9面板与前围合缝间隙B ≤1.0㎜
10前围与内挡风合缝间隙B ≤1.5㎜
11前围与边条合缝间隙B ≤1.0㎜12脚踏护板与边条合缝间隙B ≤1.5㎜13
脚踏板与内挡风合缝间隙
B
≤1.5㎜
装配间隙㈠
例2行2检2验2
2
4
1
3
6
5
7
8
9
10
13
12
11
14车架底托与前围合缝间隙C ≤2.5㎜15脚踏板与中心罩合缝间隙B ≤1.5㎜16中心罩与后侧板合缝间隙B ≤1.5㎜17左右中心罩合缝间隙B ≤1.0㎜18座桶与后侧板合缝间隙C ≤2.5㎜19座桶与中心罩合缝间隙C ≤2.0㎜20后左右侧板合缝间隙C ≤1.0㎜21后尾灯与侧板合缝间隙C ≤2.5㎜22后尾灯与后尾挡泥板合缝间隙C ≤2.0㎜23尾箱与尾箱靠背合缝间隙B ≤1.0㎜24尾箱与尾箱装饰件合缝间隙B ≤1.0㎜25后侧板与侧板连接盖间隙B ≤1.0㎜26
侧板连接盖与尾灯合缝间隙
C
≤2.0㎜
编制/日期： 审核/日期： 批准/日期：
装配间隙㈡
例2行2检2验2
14
17
19
18
2
23
26
2
15
16
2
2
2