架梁安全专项施工方案

架梁安全专项施工方案

A 标段（K0+000-K26+500）架梁安全专项施工方案龙建路桥股份有限公司日喀则市至日喀则机场 A 标项目经理部目录

一、工程概况

二、编制依据

三、安全目标

四、安全管理组织机构

五、安全生产保证体系六、作业人员岗位配备表七、安全教育培训八、安全施工保证措施九、资源配置、危险源辨识及应对措施

一、建立架梁值班制度

二、实行安全生产联保互控制度

三、严格执行架梁作业纪律

四、架梁作业安全技术操作规程的一般规定

1、架梁现场安全操作规程2架梁现场人员的安全防护

3、起重吊装安全操作规程4高空作业安全操作规程

五、架梁作业安全操作规程

1、一般要求

2、整机安全操作要求3液压系统安全操作规程及注意事项4电气系统安全操作规程及注意事项5架梁前的准备工作

6、架梁作业前安全注意事项

7、提梁、运梁作业

8、架梁作业9起吊机架梁及纵移过孔

10、架梁作业重要部位安全操作规程1

1、梁体安装的注意事项及安全保护措施架梁施工安全专项方案

一、工程概况本项目为西藏日喀则机场至日喀则市专用公路新改建工程。路线起点位于机场进场路与 G318 交叉处，路线终点在白朗县阿亚村，采用一级公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度25m，路线全长

26、5Km（不含断链）。主线起点至机场大门之间路段为机场进场路，采用市政道路标准建设，设计速度40Km/h，路基宽度

22、46m/

24、66m（既有道路单侧加宽）。白朗连接线采用二级公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度

12、0m，白朗连接线全长

7、015Km。

1、项目地理位置及地形、地貌本项目位于西藏日喀则地区，所在区域是青藏高原的重要组成部分。路线跨越年楚河，为雅江支流水系；主要翻越杰琼村垭口、崩戈虾日垭口和布苦努垭口，路线最高海拔位于崩戈虾日垭口标高4029 米（K29+090），最低点位于路线起点380

2、5m（K0+000），项目区大部分区域海拔位于3700-4100m 之间。受构造控制，区内地貌按成因类型主要分为构造剥蚀地貌和河流侵蚀地貌两大类型。构造剥蚀地貌主要为藏西南中低山区，总体地形西高东低，而河流侵蚀地貌主要为雅鲁藏布江和年楚河及其支流的流水地貌。

2、气候条件项目区气候空气稀薄、阳光充足、干燥缺氧、低温寒冷、夏秋多雨、冬春多风、年降水少、水热同步、年温差小而昼夜温差悬殊，干湿季节明显，夏季温和湿润，降水集中，冬季干燥寒冷、蒸发强烈为特征，属藏南

温带半干旱高原季风气候。综合日喀则气象站、白朗江河办及西藏自治区地图册（1995 年版）和西藏旅游探险手册（2001 年版）等资料，测区内气压为549624mmpa，空气密度为719800g/m3，含氧量为166186sm3，相对海平面含氧量约5965。多年平均气温

4、9

37、07，极端最高气温

28、5，极端最低气温

16、8。多年平均降水量2

65、34

51、5mm，多年平均蒸发量为21

14、92473mm，空气相对湿度

43、44

45、73，年日照时数为31903200h，年无霜期110---120 天。中南部冻土深度小于 0、93m。每年2 月4 月气候干燥，常刮东南风或西北风，且全年盛行河谷风，平均风速

1、6

23、3ms，最大风速25ms。5 月7 月气候温和，一般地面温度1520，月均气温为

12、8

14、2C，并以6 月最高为

13、9

16、4，7 月9 月为雨季，季节分明，气候温和，多夜雨并呈大雨或暴雨，其降水量占年降水量的

90、4

94、5。12 月至翌年1 月为冬季，气候干燥寒冷，多积雪和冰冻，累年最冷月平均气温为

3、

46、4，为每年一月份，北部高寒山区气温更低。

3、工程地质工作区沿线出露地层主要为第四系松散堆积层，下伏滇藏地层大地区之冈底斯腾冲地层区南部日喀则分区及雅鲁藏布地层区北部蛇绿岩分区。

其中日喀则地层分区主要出露白垩系日喀则群昂仁组（K2a）地层；而雅鲁藏布地区主要出露上侏罗下白垩统白朗蛇绿岩群（J3K1B）及新生界古近系柳区群（E1-2Lq）地层。其中白朗蛇绿岩群变质、变形较强，为构造地层单位；柳群区为山前磨拉石沉积。

二、编制依据 (1)

龙门吊操作使用说明书 (2)

运梁小车操作使用说明书 (3)起重机械安全规程 (4)公路工程施工安全技术规程

三、安全目标坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。

四、安全管理组织机构架梁安全管理组织机构领导小组组长：李玉生副组长：

张凯现场总指挥：毕建伟副总指挥：张佳瑞现场技术人员：王登辉安全部长：郭越运梁作业队架梁作业队提梁作业队

五、安全生产保证体系按照 GB/T28001-2001 健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系。

安全保证体系框图专职安全检查员职工健康安全目标、指标无从业人员重伤，执行国家规定职业病防治。

劳保用品发放覆盖率100%，使用率100% 各种安全生产制度月季年监察制度实行安全生产承包责任制奖罚分明施工技术安全规程教育

项目分部安质检查组提高全员安全意识项目部安全领导小组各项安全生产保证经济保证制度保证组织保证思想保证安全保证体系六、作业人员岗位配备表七、安全教育培训

1、组织厂家专业技术人员对架梁作业人员进行技术讲解，现场操作指导和演练。

2、分阶段进行架梁作业的安全教育培训。在架梁作业开工之前，针对架梁序号班组岗位人数主要职责1 总指挥1 架梁施工作业总指挥2 副指挥1 发布指挥令、监督架梁施工3 龙门吊司机及监控人员3 负责龙门吊提梁的主控操作及监控4 提梁队支座安装人员6 负责预制梁吊装前的吊杆及支座安装5 运梁队运梁小车司机及监控人员10 负责运梁小车运梁的主控操作及监控6 大里程墩柱吊装工16 液压千斤顶操作，预制梁的就位安装及其他相关工作7 墩顶吊装工小里程墩柱吊装工12 液压千斤顶操作，预制梁的就位安装及其他相关工作89 架梁队天车天车装吊工4 主要负责天车的运行及钢丝绳的排绳状况的监控10 机械维修组机械、电工2 负责发电机组及设备的电气维修保养工作11 测量组测量技术员8 负责预制梁架设有关测量工作12 桥梁工程师2 架桥施工技术工作13 机械液压工程师1 提、运、架设备技术工作14 技术组电气工程师1 提、运、架设备技术工作15 杂工2020 材料工10 材料联系供应17 保安巡守4 主要负责设备的看守及现场维护18 汽车司机619 合计109 作业的特点进行特殊工种、架梁工序、架梁岗位操作技能的培训；在架梁过程中，定期的进行安全再教育、再培训。

3、由总工组织工程技术人员、安全工作人员，针对龙门吊提梁作业进行工程技术交底工作和安全技术交底工作。

4架梁开始前，对龙门吊司机、运梁车司机、电工、起重工等必须取得相应

资格证书，做到持证上岗。对已取得上岗证的要进行存档登记，按期复审，名册应齐全，主要特殊工种作业人员必须佩戴上岗证。

5、安全知识教育主要从基本生产概况、施工工艺方法、危险源及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手。安全技能教育，结合各种专业特点，实施安全操作、规范操作的技能培训，使其熟悉掌握本工种安全操作技术；事故教育、法制教育，事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西，可预防类似事故的发生，法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法，杜绝各类违章指挥、违章作业行为。安全教育要求体现六性，即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。

6、要开展好各项安全生产活动，使安全生产警钟长鸣，防范于未然。同时还可以根据施工生产的特点实施好五抓的安全教育，即：工程突击赶任务时，工程接近收尾时，施工条件好时，季节气候变化时，节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。

7、教育培训形式，安全教育、培训采取多种形式进行。如设培训班、上安全课、安全知识讲座、报告会、图片展等使教育培训形象生动。

八、安全施工保证措施

1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，并制定

切实可行的安全技术措施，再分发至各班组，组织逐条学习、落实，抓好“安全五

同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，在计划、布置、检查、总结、评比安全工作）。

3、坚持每周组织职工安全学习不少于一小时，针对不同的工种，不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识。

4、严格执行安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人给予罚款或停工整改等处理。

5、实行安全生产与经济利益挂钩，对严格实施安全生产的个人和班组给予重奖，对忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

6、牢固树立安全意识，落实安全措施和责任，确保施工安全。对施工安全工作做到有检查、有落实、有总结评比、有考核。建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。

7、安全教育培训制度加强安全教育，提高全体员工的安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

新进场工人必须经过安全教育才能上岗；新工艺、新材料、新技术及技术难度大的作业和危险性高的作业，必须进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。

特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB5306-85 号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。

通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

8、安全施工方案审批制度安全防护制度：在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由项目部安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。

安全技术交底制度：分项工程开工前，编制详细的安全施工方案和技术措施，逐级进行交底，下达安全作业指导书，对施工人员进行安全教育和安全作业交底。

安全检查及奖罚制度：项目部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。项目部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定；对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施工，处理合格后方可施工；安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实；施工中，有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。根据年终对施工安全的考核，结合实际情况进行年终奖罚兑现。

九、资源配置序号物资名称单位数量存放地点1 对讲机对8 发给个人2 口哨个30 发给个人3 安全帽个110 发给个人4 安全带件20 现场仓库

5 安全绳根15 现场仓库

6 安全网米500 现场仓库

7 梯子架20 现场仓库

8 手动千斤顶台10 现场仓库

9 运输车台10 现场工地1025T 吊车台4 现场工地11 发电机组台10 现场工地12 绝缘手套双200 现场仓库13 绝缘鞋双200 现场仓库14 干粉灭火器台20 现场仓库15 撬棍根20 现场仓库16 水泵台10 现场仓库1710T 手拉葫芦台30 现场仓库、危险源辨识及应对措施危险点危险状况应对措施龙门吊

1、钢丝绳状态是否良好。

2、吊杆的质量是否良好。

3、制动系统是否良好。

4、声光报警器、龙门吊限位装置、限载装置是否处于安全状态。

5、上下驾驶室的梯子的连接螺栓、焊接接缝的强度是否达到要求。

6、作业过程中，指挥人员是否有违章指挥、操作人员是否有违章操作的情况。

7、龙门吊大车行进前和行进过程中，门机轨道上是否有专人进行检查。

1、对制动系统、钢丝绳、卷筒、爬梯栏杆走台螺栓、门限开关和焊接情况、声光报警器等装置，要有专人进行日常检查、维修、保养，确保在提梁作业过程中不出现设备故障和安全装置损坏。

2、提梁作业前，对作业人员、指挥和操作人员进行班前教育，并在作业中加强监督，避免违章情况出现。

3、对提梁作业的关键点定人定岗，安全员在现场加强监督。

运梁车

1、防偏斜设施是否有效。

2、车轮是否正常。

专人进行日常检查，开动前检查其有效性，不得带伤运转。

危险点危险状况应对措施作业方案

1、是否有作业方案。

2、作业方案是否合理。应考虑气象条件、照明状况、路况是否合理。

1、必须编制作业方案，没有方案不得开工。

2、严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。

3、安全员对劳动用品佩戴进行监督，必要时进行经济处罚以督促。

气象在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下起吊作业。

1、专人负责把握天气情况，避免在恶劣天气条件下作业。

2、风力超过5 级时不允许进行过孔作业，风力超过6 级时不允许进行架梁作业，风力超过11 级时需要采取措施以确保设备的稳定。

夜间施工夜间施工应按照安全规则进行，在工作区域和通道处提供充足的照明，以改善可见度，确保施工安全。

1、架梁作业前应安排好进度，避免夜间施工。

2、不得已时，必须要进行良好的照明设备安装作业环境路况运梁

车运行的道路是否符合运梁要求。

运梁作业前要进行道路的考查，考查中注意行走路线标识是否清晰、路况是否达到相关要求。

技术人员

1、是否进行过架梁工程技术和安全技术培训，并考核合格。

2、是否有违章指挥现象。

3、劳动防护用品佩戴是否到位。

1、工程技术人员、实验人员必须经过培训后才能上岗

2、严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。

3、安全员对劳动用品佩戴进行监督，必要时进行经济处罚以督促。

操作人员

1、是否进行过岗位工程技术和安全技术培训，并考核合格。

2、是否有违章操作现象。

3、劳动防护用品佩戴是否到位。

1、特种作业人员必须持证上岗。

2、安全员对违章操作、劳动用品佩戴要进行现场监督。

作业人员辅助人员

1、各自岗位上是否遵守现场的安全管理规定。

2、进入现场是否佩戴劳动防护用品。

安全员对辅助作业人员的操作和劳动防护进行监督。

危险点危险状况应对措施运梁车运梁

1、运梁前是否确认轨道可靠性。

2、装梁是否稳固。

3、运梁车防偏斜安全装置是否有效。

4、运梁车前进速度是否符合要求。

5、是否有人监控运梁过程中运梁车状况和预制梁固定状况的可靠性。

6、启动前要检查预制梁的稳固性。

7、检查各个装置的性能确信良好后方可启动。

8、行走过程中要有专人监控预制梁的稳固性、各个装置的性能、路况的变化。

作业过程喂梁作业

1、运梁小车前进的速度是否符合要求。

2、运梁小车停车对位后是否打好止轮器、撑好支腿。

3、是否对起升机构的制动性能进行了确认。

4、是否有人从各角度监控运梁小车的喂梁过程。

5、检查路面或已架预制梁顶面有无尖锐物，避免损伤运梁小车轮胎。

6、前进方向是否有无关人员和物品。

7、起重小车上是否有专人监控卷扬机制动系统的稳定性、钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。

1、喂梁前检查前方轨道状况。

2、确认运梁小车已打好止轮器、撑好支腿。

3、确认运梁小车已经准备好。

4、起重小车吊梁前对起升机构进行制动性能实验（不少于2次）。

5、起重指挥和操作小车紧密配合，严格控制运梁小车行进速度。

6、设专人观察预制梁与墩台的间隙和支撑情况。

7、喂梁作业各个重要位置要有专人控制，及时处理发现的问题。

危险点危险状况应对措施龙门吊提梁

1、作业步骤是否清晰，相关人员是否了解。

2、吊杆和预制梁连接是否可靠。

3、起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。

4、是否有人监控预制梁运动的状态以及与龙门吊的间隙，避免碰撞。

5、提梁过程中是否有人从各个角度监控提升状态。

1、作业前进行技术交底，让各岗位的操作人员了解其工作要点。

2、严格按照操作规程进行操作，控制好提升的速度、步骤。

3、提升过程的各个重点部位要有专人监控，避免安全隐患出现。

作业过程架梁作业

1、架梁前是否进行了每日的维护保养工作。

2、吊杆和预制梁连接是否可靠。

3、起落过程中是否有人查看卷扬机制动系统和钢丝绳缠绕有序性、绳体完好性。

4、是否有人监控预制梁运动的状态避免碰撞。

1、严格按照操作规程进行操作，控制好行进的速度、行进的步骤。

2、起重小车上要有专人监控钢丝绳的缠绕和绳体的状态，发现安全隐患问题及时汇报

。

3、设专人观察预制梁与墩台的间隙和支撑情况。

一、建立架梁值班制度架梁作业过程中，项目部领导及部门负责人到现场值班，负责提运架的协调工作，对提运架队伍的组织、纪律、作业过程实施监督和检查指导，并有权对违反操作规程、违反作业纪律、违反安全要求进行制止和批评，并督促其整改。

工区负责人督促提运架队长、安全员、质检员、龙门吊司机、运梁车司机、机械维修人员、电工、起重工等主要人员和工种，将每日的作业内容、工作中存在的问题、操作工艺需改进的地方等记录在工作日志中，及时进行汇总、讨论、改进。

二、实行安全生产联保互控制度实行安全生产联保互控制度，就是每道工序实行联合检查及签认制度，预制梁未经检查签认不得提梁装车，桥梁下部未经检查签认不得进行预制梁架设。

三、严格执行架梁作业纪律

1、一切行动听指挥，令行禁止。

2严格操作规程、安全要求、工艺流程、作业标准，不得马虎。

3做到三不上岗、三必须、三禁止、四不架。

三不上岗：无证不上岗、酒后不上岗、带病或精神不佳不上岗。

三必须：戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带。

三禁止：串岗作业、擅离岗位、作业中从事与工作无关的事情。

四不架：夜间不架、雷雨大风大雾严寒不架、条件不具备不架、设备不良不架。

4做到“三工”、“三检”、“三保养”和“联保互控”三工：工前交底、工中检查、工后讲评。

三检：班前检查、作业检查、班后检查。

三保养：日常保养、定期保养、等级保养。

联保互控：各设备系统、作业内容、配属部门交验签字。

四、架梁作业安全技术操作规程的一般规定

1、架梁现场安全操作规程 (1)

桥梁架设前应按图核对梁片。架梁使用的材料、工具、脚手板、梯子、安全带、安全帽和安全网等应配齐、配足，机械应经试运转。

(2)

参加架梁的工作人员在上岗前均应经过安全技术培训。特殊工种应取得上岗证后，方可上岗工作。

(3)

架梁工作人员如吊装工、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高处作业。工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。

(4)

所有架梁人员进入工地时均应按规定佩戴安全防护用品。

(5)

架梁使用其他架梁设备等均应执行定期保养和检修制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车实验，合格后方可使用。电气设备应绝缘良好，开关应装箱上锁，方可送电。以上设备均应建立值班巡守制度。

架梁工地跨越水域时，应根据情况设置救生装置，并派专人值班，以策安全。

(7)

架梁期间，有关防火、防爆、防雷击、防洪和防暑等措施，均应符合国家现行规章的规定。

(8)

架梁工作人员作业处所均应安装防护栏杆、上下梯子、人行走道等安全设备。

(9)

架梁作业中，向下传递和向上提升工具设备时，应加强监督，建立呼应制度。

(10)

非架梁人员不得进入架梁作业区，桥头应有警卫。

(11)

架梁时，顶梁、捆梁、吊梁、移梁、落梁等基本作业应按要求进行操作。

(12)

在特殊线路、特殊气象条件、特殊墩台结构和特殊桥梁等特殊条件下架梁时，必须采取特殊措施，制定安全操作补充细则。必须经过分析验算，留有较大安全系数，确保构件有足够的强度和刚度。情况复杂或经分析计算，不能完全肯定其安全可靠时，必须通过试吊或试运转，重大措施必须报上级批准。

2架梁现场人员的安全防护 (1)

架梁施工现场应严格实行统一指挥。在吊装过程中，除现场指挥员外，任何人不得指挥操作。

(2)

参加架梁操作人员要明确分工，并建立岗位责任制。劳动分工稳定，不要在操作前临时调换工种。

(3)

操作人员应熟悉各项操作规程，懂得指挥信号，并严格遵守劳动纪律。