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基于事故树法的爆破振动对建筑物影响因素分析_岳梦蕾

基于事故树法的爆破振动对建筑物影响因素分析_岳梦蕾
基于事故树法的爆破振动对建筑物影响因素分析_岳梦蕾

Serial No.545September.2014

现代矿业

MODERN MINING

总第545期2014年9月第9期

岳梦蕾(1971—),

男,工程师,550002贵州省贵阳市。基于事故树法的爆破振动对建筑物影响因素分析

岳梦蕾

1

张黎明

1,2

陶铁军

1

(1.贵州新联爆破工程集团有限公司;2.贵州大学矿业学院)

惠罗高速打讲村砂石场爆破施工采用台阶式中深孔爆破,爆区周围有民房,为确保爆

破施工安全,降低爆破振动有害效应,以爆区附近建筑受损为顶事件,利用事故树分析法对爆破振

动损坏建筑物的因素进行了定性分析,指出各个因素的主次性,并提出预防措施。经现场爆破振动监测结果,爆破振动大为降低,有效减小了爆区周围建筑受损的可能性。

关键词

事故树分析法

中深孔爆破

振动监测

中深孔爆破被广泛应用于铁路、公路、矿山开

采、大型工业场地平整等项目中[1]

,为经济建设发挥了巨大的作用,但爆破工程的安全、环保、可控性

同样引人关注[2-3]

。爆破产生的振动、飞散物、灰尘、冲击波、

噪声、有害气体等对周围环境、建筑物、设备、居民的生命财产安全造成威胁,其中振动、飞石、灰尘是公认的爆破“三大公害”,爆破振动为危害之首[4]。

中深孔爆破振动造成爆破区域周围建筑物受损的事故屡见不鲜,重则可能造成人员伤亡,导致与周围居民发生纠纷,

以至工程进度受阻。由于爆破引起的地面振动是复杂的随机过程,因其复杂性、多变性,为爆破振动的监测和研究带来了极大的挑战[5-7]

。爆破施工中常采取毫秒延期爆破、控制一次爆破最大药量、开挖减震沟等措施控制爆破振动危害[1]

。在工程实践基础上,运用事故树分析法,定性分析了爆破振动对建筑物的影响,以“爆区附近建筑受损”为顶事件,结合爆破施工实践经验,运用逻辑关系将各影响因素综合分析,确定各因素的主次关系,为预防此类事故提供可靠依据,指导爆破施工。

1

爆破振动导致建筑受损的事故树分析

1.1

事故树分析法

事故树分析法是一种演绎推理法,即从事故结果逐步分析其原因,找出导致特定事故发生,以及各

原因之间逻辑关系的分析方法。主要程序

[8-9]

:①确定研究对象;②确定顶事件,调查导致顶事件发生的

各个原因事件,编制事故树,本文以“爆区附近建筑

受损”为顶事件,层层向下分析与之有关的原因,依

据顶事件与原因事件和基本事件之间的逻辑关系,将顶事件与各原因事件、基本事件编制成反映其因果关系的树状图;③求事故树的最小割集、最小径集以及结构重要度等,定性分析中深孔台阶爆破振动导致周围建筑物受损的各原因重要程度;④提出预防爆区周围建筑物受损的有效措施。1.2事故树编制

基于爆破工程施工过程的分析研究,建筑物受中深孔台阶爆破振动损坏的原因可从:爆破施工设计、施工作业过程、振动防护措施、周围环境条件等因素进行分析。设计中对爆破振动有较大影响的因素有:孔网参数、临空面、装药量、起爆网络;施工过程中主要受装药过程、填塞过程、网络联接影响;爆破振动防护方法主要有:减振空孔设计、挖掘减震沟、覆盖防护等;周围环境条件主要包括:爆区周围建筑物抗震条件及与爆源距离。以爆破施工为依据,对每一因素进行细分,直到找到基本事件为止。事故树编制如图1所示,事故树事件如表1所示。1.3事故树定性分析

根据事故树结构函数T =A 1+A 2+A 3+A 4=(B 1+X 3+B 2+B 3)·X 1+(B 4+X 4)·X 2+X 5+X 6+X 7+X 8·X 9=(X 10+X 11+X 3+X 12+X 13+X 14+X 15)X 1+(X 16+X 17+X 4)X 2+X 5+X 6+X 7+X 8X 9=X 1X 10+X 1X 11+X 1X 3+X 1X 12+X 1X 13+X 1X 14+X 1X 15+X 2X 16+X 2X 17+X 2X 4+X 5+X 6+X 7+X 8X 9.进行

布尔代数运算,

得出14个最小割集:E 1={X 1,X 10};E 2={X 1,X 11};E 3={X 1,X 3};E 4={X 1,X 12};E 5={X 1,X 13};E 6={X 1,X 14};E 7={X 1,X 15};E 8={X 2,X 16};E 9={X 2,X 17};E 10={X 2,X 4};E 11={X 5};E 12

1

41

图1爆区附近建筑受损的事故树

表1事故树事件

代号中间事件及顶事件代号基本事件

T爆区附近建筑受损X1审核失误

A1爆破施工设计不合理X2现场监管不力

A2施工过程不符合规范X3临空面选择不当A3减振措施不合理X4网络联接不规范A4周围环境条件X5减振空孔设计不合理B1孔网参数不合理X6减震沟设计不合理B2装药量设计不当X7覆盖防护不到位B3起爆网络不合理X8建筑物抗震能力差B4装药过程不规范X9建筑物距爆区过近

X10布孔方式不合理

X11炮孔密集系数不合理

X12单段最大装药量过大

X13一次爆破药量过大

X14微差间隔时间不合理

X15起爆顺序不合理

X16装药过多

X17填塞不到位

={X

6};E

13

={X

7

};E

14

={X

8

,X

9

}。

用成功树结构函数得:T'=A'

1·A'

2

·A'

3

·A'

4

=X'

1·B'

1

·X'

3

·B'

2

·B'

3

·B'

4

·X'

2

·X'

4

·X'

5

·

X'

6·X'

7

·(X'

8

+X'

9

)=X'

1

X'

2

X'

3

X'

4

X'

5

X'

6

X'

7

X'

10

X'

11X'

12

X'

13

X'

14

X'

15

X'

16

X'

17

(X'

8

+X'

9

)=

X'

1X'

2

X'

3

X'

4

X'

5

X'

6

X'

7

X'

8

X'

10

X'

11

X'

12

X'

13

X'

14

X'

15

X'

16

X'

17+X'

1

X'

2

X'

3

X'

4

X'

5

X'

6

X'

7

X'

9

X'

10

X'

11

X'

12

X'

13

X'

14

X'

15X'

16

X'

17

,得到2个最小径集:P

1

={X

1

,X

2

,X

3

,X

4

X 5,X

6

,X

7

,X

8

,X

10

,X

11

,X

12

,X

13

,X

14

,X

15

,X

16

,X

17

};P

2

={X

1,X

2

,X

3

,X

4

,X

5

,X

6

,X

7

,X

9

,X

10

,X

11

,X

12

,X

13

,X

14

X 15,X

16

,X

17

}。

由于最小径集数小于最小割集数,X

1

,X

2

,X

3

X 4,X

5

,X

6

,X

7

,X

10

,X

11

,X

12

,X

13

,X

14

,X

15

,X

16

,X

17

同在

2个最小径集中,根据结构重要度近似判别方法可得Ф(1)=Ф(2)=Ф(3)=Ф(4)=Ф(5)=Ф(6)=Ф(7)=Ф(10)=Ф(11)=Ф(12)=Ф(13)=Ф(14)=Ф(15)=Ф(16)=Ф(17),Ф(8)=Ф(9)。再判定Ф(1)、Ф(8)的大小即可:根据结构重要系数近似计算公式得出Ф(1)=2/216-1,Ф(8)=1/216-1。综上所述:Ф(1)>Ф(8)。

事故树定性分析结果表明:事故树共14个最小割集,2个最小径集。即导致爆区周围建筑受损的可能性有14种,可见中深孔爆破振动导致建筑受损事故很容易发生。虽然有2个最小径集,即有途径可避免发生,但是2个最小径集方案的基本事件较多,难以逐个做到[8]。由结构重要度分析可知,控制措施优先控制基本事件:X

1

,X

2

,X

3

,X

4

,X

5

,X

6

X

7

,X

10

,X

11

,X

12

,X

13

,X

14

,X

15

,X

16

,X

17

,虽然需要控制的基本事件较多,但在方案设计、审核过程中考虑到地质条件、周围环境等多种因素影响,并在施工过程中精心施工,监督管理过程中认真负责,避免爆区周围建筑受爆破振动损坏也不是特别困难。其中,7

个最小割集中有基本事件X

1

“审核失误”,3个最小

割集中有基本事件X

2

“现场监管不力”。说明爆破施工方案审核过程中严密无重大失误,可以很大程度减少振动有害效应事故的发生,如果在施工现场监督管理到位,也可以大大减小事故发生的概率。而“减振空孔设计不合理”、“减震沟设计不合理”、“覆盖防护不到位”3个基本事件也是导致事故发生的3种可能。实践研究表明,许多事故是由于对某个或多个基本事件忽略或大意造成的[10]。

2事故树分析结果的应用

惠罗高速打讲村沙石场位于贵州省罗甸县边阳镇打讲村,采取中深孔台阶爆破。该砂石料场四周环境较好,南西北三面为群山环绕,西面山后约280m处为打讲村冗腾组十多户村民以及省道S101,与居民房最近距离约250m。爆破规模为12 20个炮孔,最大孔深为13m,最大单孔装药量约50kg,起爆方式为导爆管微差逐孔起爆。爆破区域四周的民房一般为建于2000年前后的砖混结构楼房,楼板采用预制板结构、基本无圈梁。

为避免爆破振动对居民房屋造成损坏,用两台TC-4850爆破振动仪对爆破振动进行了监测。由于地形条件限制,监测点设于距离爆源最近的居民房。测振仪监测参数设计见表2,振动监测结果见表3,图2、图3。

表2测振仪监测参数设计

测点

监测设备

名称编号

测试

距离

/m

记录

速率

/sPs

记录

长度

/s

装药

/kg

最大

单孔

装药量

/kg

监测

地点

1#TC-485012501600020000528521#房楼顶2#TC-485022501600020000528541#房1楼

241

总第545期现代矿业2014年9月第9期

表3

振动测试结果

测点

通道号通道名称最大值/(cm /s )

最大值时间/s 半波主频/Hz 量程/(cm /s )灵敏度/(V ·s /m )1X 0.350.160932.9242.7423.401#

2Y 0.380.2220

32.92

36.2327.603Z 0.010.1412126.9838.0226.301X 0.170.039934.1937.3126.802#

2Y 0.270.1764

23.88

36.1027.703

Z

0.01

0.5328137.93

39.37

25.

40

图2

1#

仪器监测结果

图32#仪器监测结果

采用爆破安全规程规定的双因素安全判据对爆

破振动危害进行评估,评价标准如表4所示[11]

砂石场附近建筑物为一般砖房、属非抗震大型砌块建筑物。2个测点监测主频在23.88 137.93Hz 。根据表4,一般砖房的爆破震动安全允许振速为2.3 2.8cm /s 。为了确保建筑物绝对安全,爆破震动安全预警值按表4中相关类别的下限考虑,取2.3cm /s 。根据表4所示,实测民房楼顶测点振动速度峰

表4

爆破振动安全标准

保护对象类别

安全允许振速/(cm /s )

<10Hz 10 50Hz 50 100Hz 土窑洞、土坯房、

毛石房屋0.5 1.00.7 1.21.1 1.5一般砖房、非抗震

大型砌块建筑物2.0 2.52.3 2.82.7 3.0钢筋混凝土框架房屋3.0 4.03.5 4.54.2 5.0一般古建筑物与古迹

0.1 0.3

0.2 0.40.3 0.5

水工隧道7 15交通隧道10 20矿山巷道

15 30

值为0.38cm /s ,

由此可见民房基础处质点振动速度远远低于其安全允许振速。因此,此次爆破施工作业产生的振动效应不会对该区域民房造成危害。

3结语

从顶事件分析至基本事件,再由基本事件向上追溯以寻找解决问题的预防措施。事故树分析法不仅易于发现导致失误的原因,也为防范措施提供了有力依据。应用分析结果对惠罗高速打讲村砂石场爆破施工,大大减小了爆破振动有害效应的影响,振动监测结果与事故树分析结果相呼应。将安全系统

工程中事故树分析法引用到爆破工程实践中,可以起到一定的预测和指导作用。

[1]汪旭光.爆破设计与施工[M ].北京:冶金工业出版社,2011.[2]郭衍敬,周

凤.深孔爆破振动对城市环境的危害及控制技术

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黄平路.中深孔爆破技术的实践[J ].爆破,2005(2):47-49.

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1992.

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[7]张戈平,王炳恒,

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2002.

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2004.[10]赵新涛,程贵海.用事故树分析砖砌烟囱定向爆破倾倒偏向

的原因[

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爆破安

全规程[

S ].北京:中国标准出版社,2004.(收稿日期2014-03-13)

3

41岳梦蕾张黎明等:基于事故树法的爆破振动对建筑物影响因素分析

2014年9月第9期

矿山事故案例分析

矿山事故案例分析 运输事故案例: 2000年6月13日3时45分,平朔公司安太堡露天矿龙班由于7069号卡车刹车油管断裂着火,发生前车溜车撞后车,造成一起运输死亡事故,死亡1人。 统计属别:原煤生产 发生地点:1300至1360运输坡道 事故类别:运输 事故性质:责任事故 严重级别:一般事故 死者简况:狄某,40岁,卡车司机,入矿前安全培训 一、事故经过简况 2000年6月13日夜班,采矿部龙班工人景志刚驾7069号卡车在采场1739号电铲装车往1360土场排土作业,工作至凌晨3点45分,该车在1300至1360运输坡道处,由于刹车油管断裂,造成发动机突然起火。景志刚见状立即按下驾驶室内卡车发动机自动灭火器装臵并熄火,同时急忙下车提一具手提式灭火器进一步灭火(当时火几乎扑灭)。在提取第二具灭火器时,车开始向后溜滑。此时景志刚一边追车,一边喊叫,并用手电筒光亮示意后车避开危险。跟在其后运行的7027号卡车司机狄某见前车溜行过来,便采取躲开措施倒车。当景志刚追上溜车见后车被撞,急忙爬上7027号卡车驾驶室抢救司机,受伤司机狄某终因伤势过重当场死亡。 二、事故原因 (一)直接原因 1、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂,导致前后刹车压力释放,造成前车溜车撞后车(运输大卡车向后车溜72米),是事故发生的直接原因。 2、7027号卡车司机载货运行至1300坡道中,由于驾驶经验不足,安全自我保护意识不强,发现前车溜过来,判断失误,是造成事故发生的直接原因。

(二)间接原因 1、1300至1360运输坡道路面局部不平整,路面有岩石块,7069号卡车溜车中左轮辗压而改变方向,是造成事故的环境原因。 2、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂,液压油雾喷 至发动机机体上而起火,7069号卡车司机在坡道上未按规程停放灭火,从而溜车,是造成事故发生的行为原因。 3、7069号卡车刹车油管接头处断裂,前后刹车压力释放并溜车,该卡车带“病”运转,存在安全隐患,是造成事故的设备缺陷 原因。 三、事故责任和处理 (一)狄某驾车见前车着火向后溜车,判断失误,采取躲避措 施不当,对本次事故负有一定责任。因其死亡不予追究。 (二)当班1739铲组工长,负责现场安全管理,对道路障碍物 清理不及时,对本次事故负有主要责任。予以撤销工长职务,并扣 罚其四个月安全奖及浮动工资3000元。 (三)龙班值班经理、总工长,平时对现场安全监督检查不力,对本次事故有一定责任。分别扣罚其两个月安全奖及浮动工资;同 时免去龙班值班经理的职务,免去龙班总工长的职务。 (四)部门副经理、工会副主席,对本次事故负有安全教育不 够的责任。扣罚各自当月安全奖及浮动工资800元。 (五)部门副经理、主任工程师、经理,对安全工作抓得不严 不细,对职工安全培训教育不够,对本次事故负有领导责任。扣罚 其各自两个月(6、7)安全奖及浮动工资。 (六)7069号卡车司机虽在本次事故中不负主要责任和次要责任,但在此次事故中给企业造成严重的经济损失,予以扣除当月全 部安全奖及浮动工资,并退回劳务公司。 (七)根据平煤安字[96]第176号《平朔煤炭工业公司安全奖 惩办法》第三章第十三条规定,扣罚采矿部当月浮动工资总额4万元。

爆破事故案例

爆破事故案例 案例一、1998年“6.10”爆破事故 1998年6月10日四点班,采三队施工的己18-17-23101采面,当班跟班干部工会主席韩文清,因八点班煤没有出完,溜子没有推过,当班的任务是收尾干剩余的工作,再从采面10#-5#柱采23m,于18时30分开始放炮出煤,19时40分炮放完。该班放炮员杨付兴检查后认为无事,就坐在4#柱休息。约21时班长沈三庭过来,对杨说炮已放完,机尾处巳开始过溜子,没啥事了,杨付兴于21时40分就提前升井了。到22时45分,溜子推到7#-6#柱段时,因6#柱中间有一个底眼炮没有放响,影响过溜子,沈三庭就用手镐刨煤,刨响瞎炮,崩伤沈三庭右手及面部,送往总医院。 事故原因: 1、放炮员没有认真进行放炮后检查,瞎炮没有及时发现,给事故埋下了隐患。 2、当班班长沈三庭身为班长,明知放炮后留有瞎炮,却违章处理,是造成事故的直接原因。 3、跟班干部管理不到位,责任制不落实,对现场违章现象没有制止。 防范措施: 1.严格执行规程规定,放炮后放炮员、班组长、瓦检员三人必须一同到现场进行检查, 发现瞎炮必须按规定进行处理。 2.严格劳动纪律,放炮员必须待采面煤出完后,溜子推过去,确认无瞎炮等情况存在时, 方可经当班第一安全责任者签字后升井。否则,必须在现场执行交接班制度。 处理意见: 1、对放炮员杨付兴给予开除矿籍留矿使用一年之处分: 2、建议免去青果三队当班跟班干部韩文清工会主席职务。 案例二、2000年“1.14”爆破事故 2000年1月14日八点班,采一队施工的己17-22030采面,接班后经检查无其它情况,符合打眼条件,打眼工李平生等四人配合放炮员打眼装药,分两段作业,即一组自机尾向下打眼,另一组自机头向上打眼,李平生等二人分在第一组,7时20分,? 当自机尾向下打25.5m(该处巷道采高最低,只有1.1m,距断层4.5m,上班此处为斜子,底眼下扎,没有起爆)处底眼时,打响瞎炮,将打眼工李平生面部、头部崩伤。 事故原因 l、上一班此处为斜子,底眼打好后装药没有起爆,也没有向下一班交班;八点班检查溜子已推过,没有发现底眼炮。 2、八点班打眼工没有按照作业规程中要求炮眼与煤壁向机头方向有10-15度的夹角进行打眼。防范措施: 1、严格执行程序化放炮作业制度,做好炮后检查工作。 2、加强放炮现场管理,重点做好特殊地段的打眼、装药租放炮情况.做到心中有数,并认真执行交接班制度。 案例三、2001年“10.26”爆破事故

爆破振速监测

爆破振速监测 (1)监测目的 隧道施工对地面建筑的影响主要有两个方面:地表不均匀沉降和爆破振动,当这两者的作用超过建筑的承受能力,会造成楼房等地表建筑的开裂,后果非常严重。其中,爆破振动具有瞬时性,是居民对隧道施工最直接的感受,对居民的生活产生较大干扰同时也引发居民对建筑安全的担心和质疑。因此必须进行爆破振动监测,严格将爆破震动危害控制在允许的范围内,监测对象安全评价,为后续施工提供精确可靠的数据和指导后续施工爆破方案设计等是爆破振动监测的主要目的。 (2)工作内容 工作内容为对爆破影响范围内需保护的建(构)筑物进行实时振动监测,确保振速控制在规范规定和建、构筑物安全范围内,具体的工作内容有:现场熟悉、了解和掌握场址影响区范围内构筑物状况;配备先进监测设备、按有关规范对爆破影响区建(构)筑物进行爆破振动监测,对监测数据进行处理分析: A.对振动技术参数即频率、振幅、周期、振动时间、振动相位等的 监测。 B.对振动量即速度、加速度、位移等物理量的监测。 (3)爆破振动监测原理 爆破振动监测原理如流程图 由于炸药在岩石中的爆炸作用,使安装布置在监测质点上的传感器随质点振动而振动,使传感器内部的磁系统、空气隙、线圈之间作相对的运动,变成电动势信号,电动势信号通过导线输入可变增益放大器将信号放大,进入AD转换,再通过时钟、触发电路,同时也通过存储器信号保护,再通过CPU系统输入计算机,采用波形显示和数据处理软件进行波形分析和数据处理。

(4)监测方法 爆破振动监测是实时监测,所以在爆破前根据实地调查结果进行细致的准备工作,并严格按照工作流程进行工作。 为确保监测的准确可靠,首先对爆破点附近的监测对象进行详细准确的调查后,确定监测对象,然后在爆破前对监测系统进行检查、检测和标定,同时根据监测对象与爆破点相对位置关系,确定测点位置及布置方法,提前进入现场进行安置,根据爆破时间进行监测。 A 测点布置 根据设计要求,将爆破振动测点布置在所需监测的地表、建筑物结构支撑柱、隧道侧壁上。安装传感器时必须安装稳固,否则质点的速度监测数据将产生失真现象,一般采用石膏固定传感器效果较好。还应注意对传感器的保护,使其避免受到爆破碎石或其它物体的物理性损伤。另外必须注意传感器的方向性。 a、测点布置遵循的原则 最大振动断面发生的位置和方向监测; 爆破地震效应跟踪监测; 爆破地震波衰减规律监测。 b、测点的布置方法 按照上述原则和爆破地震的传播规律和以往的经验,隧道爆破振动监测点布置在隧道一侧底部,每次监测选择离爆破点最近的2个测点,每个测点布置垂直方向、水平方向和水平切向的传感器;地面建构筑物的测点布置在距爆破中心最近的建构筑物及其地表面,即靠近开挖隧道一侧(迎爆面)。 对于建构筑物测点选取基础上表面,若基础埋于土层下,则选择最近基础且坚实的散水作为测点。 B 监测 a、爆破振动速度监测系统 爆破振动速度测量系统一般由拾振器(或测振仪配合传感器)和记录器(包括计时器)两个部分组成。

天然气爆炸事故案例分析

天然气爆炸事故案例分析 1. 事故经过简述 1999年12月18日15时54分,某油田天然气调压站与天然气管线接口处突然爆裂。由于爆炸产生的巨大能量和冲击波,将爆管西侧约4m长的管线扭断,东侧16m长的管线撕裂扭断,北侧管线连同调压站阀门一起扭断并向北飞出70多米远,爆炸的碎片向南飞出70多米远,并将调压站院墙外的杂草引燃起火,外泄的天然气发生着火。事故造成了巨大的经济损失,引起油田各级领导的高度重视。 2. 事故原因分析 通过事故发生后进行的宏观检查、厚度测定、腐蚀产物检测及扫描电镜分析的结果可知,爆管的主要原因为: (1)天然气中含有部分H2S,CO,CO2气体及部分水份等杂质,导致了管线的严重腐蚀。通过测厚检查发现,爆破的三通底部减薄最严重。根据三通部位的几何特殊性,可知该处天然气流速最慢,从而使天然气中的H2S,CO,CO2气体及部分水份等杂质有更为充足的时间与金属管壁发生各种反应,导致了该处腐蚀最为严重。 (2)三通管线的选材没有按设计要求取材,管线不符合20#钢的要求和标准,焊接质量差,加速了材质的腐蚀和减薄。 (3)塑性变形使金属内部产生大量的位错和空位,位错沿滑移面移动,在交叉处形成位错塞积,造成很大的应力集中,当材料达到屈服极限后,应力不能得到松弛,形成初裂纹,随着时间的延迟,裂纹不断扩展。 (4)该管线从未进行过专业的技术检测,使用状况不明,也是造成事故的原因之一。长期使用13年的天然气管线遭受严重腐蚀之后,造成强度大大降低,实际壁厚小于计算厚度,远远不能满足使用条件,在微裂纹的诱导下,不能满足强度要求,发生了爆炸事故。这次事故的教训是非常深刻的,本次建设的天然气调压箱是易发生重大安全事故的部位,从设计、施工到监督检验,必须进行强有力的专业检查、验收,杜绝使用不合格的管线,确保施工质量。使用单位在加强自检的同时,必须定期的由专业检测单位进行定期检查,以便及早发现事故隐患,找出薄弱环节,防患于未然。 无视天然气泄漏强行动火发生爆炸事故案例分析 一、事故经过 1986年5月,某DN400 输气干线放空后在阀室内更换干线放空阀,干线两端放空阀开启,用氧气割法兰时天然气泄出燃烧。又强行割下法兰后将大火熄灭,在地上修焊口30 min 后(法兰割口离地面高1. 2 m) ,将法兰拿回割口电焊时,发生了爆炸并继续燃烧3. 5 h ,3 个施工人员当场被严重烧伤,阀室及室内集输设施严重烧坏,造成了重大的经济损失。 二、事故原因 1、天然气继续泄漏的室内自房顶向下积聚,形成爆炸混合物遇焊接火源而发生爆炸。 2、动火安全措施不落实,在有天然气泄漏的情况下强行动火作业。 3、员工安全意识差, 管内抽进空气自燃产生火种天然气直接置换空气混合气体发生爆炸事故案例分析 一、事故经过 1998年7月,某大型输气站绝缘法兰漏气整改,施工36 h 后,该段Φ508 ×9 的管道在6. 6 km管线两端放空阀均开启发生了抽空。恢复生产时,采取开天然气直接置换空气,20 min 约进天然气9 000 m3后,关闭放空阀开始升压,升压过程中发现管线发热。分析判

爆破振动观测报告

爆破振动观测报告 (2009年3月14日-4月28日) 一、工程概况 深圳市罗湖区田贝德弘天下华府孔桩爆破工程桩井爆破工程位于罗湖区文锦北路与田贝三路交汇处,该工程基础开挖过程中遇有中、微风化岩石,需用爆破方法处理孔桩。 爆破环境较为复杂,为了评价和控制爆破振动对天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,深圳市岩土工程有限公司委托惠州中安爆破技术咨询有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《德弘天下华府孔桩爆破振动观测方案》。于2009年3月14日至2009年4月28日,依照需保护对象,分别在天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房设了7个观测点,进行了96次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了各观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。

二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的,已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。 三、观测系统的选择 合理地选择观测系统、正确地操作和使用系统各部分是非常重要的,它直接关系到观测结果的真实性,甚至观测的成败。 选择爆破振动速度观测系统时,应根据现场实际情况预估被测信号的幅值范围和频率分布范围,选择的观测系统幅值范围上限应高于被测信号幅值上限的20%,频响范围应包含被测信号的频率分布范围,依据这个原则选择的观测系统就不会出现削波、平台等情况。根据这个选择观测系统原则,选择由CD—1型速度传感器、低噪声屏蔽电缆、IDTS3850爆破振动记录仪和计算机组成的观测系统作为本次强夯振动速度观测系统,仪器的技术性能如下: 1.CD—1型速度传感器 最大可测位移±1mm 灵敏度 604mv/cm/s 2.IDTS3850爆破振动记录仪 精度 12bit

爆破振动观测报告

*********工程 爆破振动检测报告 报告编号:2015-12-001 委托单位:****集团淮萧客车联络线二分部 工程名称:*******隧道出口土石方爆破工程爆破工程地址:省****杜楼镇境 施工单位:****爆破工程 签发日期:年月日

地址:*************(传真):0550-3121**** Emil:******163.邮编:239000 注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日向检测单位提出, 逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意,该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日 一、工程概况 *****隧道位于省萧县杜楼镇境,隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140,位于古尚村境,隧道为铁路单洞双线隧道。 爆破区域环境一般,周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,中铁四局集团淮萧客车联络线二分部委托*********工对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日,依照需保护对象,在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点,进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。 二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的,已逐渐被国外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

爆破振动检测报告(模板)

某某安防工程检测有限公司 爆破振动检测报告 报告编号:2014-07-001 委托单位:某某爆破科技咨询有限公司 工程名称:高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程工程地址:贵阳市云岩区三桥中坝路 施工单位:某某爆破科技咨询有限公司 签发日期:2014年7月20日 单位信息:

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出, 逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意,该检测报告不得用于商业性宣传。

测 点 布 置 爆破振动监测记录表 起始时间2014-7-10 13:56:13至2014-7-10 13:57:50天气晴爆破位置爆破区域东南角 爆破参数孔数:26个孔深:6m孔距:3.5m排距:3.5m 单孔装药量:15kg最大段药量:15kg总装药量:390kg 孔内雷管:11段孔间雷管:7段排间雷管:7段分段数:26段 监测数据 测点号 爆心 距 (m) 仪器编号 X(水平径向)Y(水平切向)Z(垂直向)合速度 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz) 振速 (cm/s ) 主振频 率 (Hz)

①号测点:实测波形图(1) 高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程 检测单位:XXX安防工程检测有限公司检测地点:贵阳市云岩区三桥中坝路 记录时间2014-7-10 操作员:赵勇炮次:2 距离:101 M 记录长度 5.0000 S仪器编 号:STMT11153089/00053 9 记录速率2000,SPS试验设备:NUBOX-8016药量:15 KG 通道号通道名称最大值主频时刻单位量程灵敏度 1 通道X -0.408CM/S 16.393HZ 1.19150S M/S 37.313CM/S 26.800 2 通道Y 0.311CM/S 22.727HZ 1.11250S M/S 35.088CM/S 28.500 3 通道Z -0.679CM/S 26.316HZ 1.15100S M/S 36.630CM/S

煤矿安全事故案例分析

【经典资料,WORD文档,可编辑修改】 【经典考试资料,答案附后,看后必过,WORD文档,可修改】 煤矿安全事故案例分析 煤矿安全事故多发的原因分析及对策建议 【摘要】 作为高危险、高风险、高投入行业的煤炭企业,在开采煤炭的过程中,受井下生产条件的制约、煤矿井下技术装备的局限性以及井下生产一线职工自身素质等主客观因素的影响,一直以来,预防、减少和遏制煤矿生产过程中各类事故发生是煤矿生产者和管理者追求的最高目标。作为一名采矿专业的学生我更应认真地对待安全这个问题。本文剖析了煤矿事故发生的各种原因,并提出相应对策。 【关键词】 安全事故原因分析预防途径 【正文】 我国目前煤炭生产机械化施工作业约占80%以上,安全、优质、高效,但还没有完全解决刀具磨损快、寿命短的问题,故在使用范围受到一定的限制。因此采用钻眼爆破方法仍是井巷掘进以及采煤施工的主要方法。因此,必须掌握安全爆破的相关要求及规定以及爆破事故预防及处理方法。 一、原因分析 煤炭需求增加推动了煤矿超能力生产。近年来,我国经济快速发展,煤炭需求总量过高,要求煤炭工业维持较高产出,是造成煤矿超能力开采的宏观直接原因,超能力开采已经成为全国煤炭工业增加产出的主要手段之一,也成为我国煤矿各种事故的重要导火索 小煤矿违规开采引发煤矿事故居高不下。目前我国约有2.5万个煤矿,其中2.3万个是乡镇煤矿、个体煤矿,几乎都由个人承包经营。每年发生的煤矿事故中,乡镇煤矿占70%,而重大或特大事故占80%。较低的市场准入门槛使小煤窑业主竞相逐利行为变得轻而易举,而较小的事故风险成本又不足以使他们望而却步。由于当前煤炭行业风险与收益的严重不对称,加之有关部门监管乏力,导致在矿难事故频发的情况下,小煤窑的破坏性、掠夺性开采屡禁不止,接近疯狂。小煤矿的掠夺性开采在损耗煤炭储量的同时,由于本来技术力量薄弱,安全投入少,引发的恶性安全事故必然居高不下。 思想政治工作与安全生产相脱节。安全生产的实践主体是人,人的安全意识的强弱,直接作用于生产活动中的安全行为。但是,在许多人甚至是一些领导同志思想上,并没有认识到安全宣

爆破安全评估报告模板

爆破作业安全评估报告 委托单位: 工程名称: 爆破设计施工单位: 爆破评估单位: ************有限公司 二〇一八年十月

前言 随着我国社会主义经济的逐步深化和科学技术的高速发展,工程爆破在国民经济建设中越来越显示出巨大的作用,成为高速、有效、经济的作业手段。随之而来的爆破安全成为突出问题,如何做到爆破既要达到设计要求又要将危险降到最低点,避免发生大的爆破事故,成为爆破业面临的一个主要课题。因此,安全是进行一切工程爆破的重要前提,而安全评估工作是做到爆破安全的重要手段,安全评估真正做到科学、全面、安全无事故,达到预期目的非常不易。 《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号)规定,在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的,爆破作业单位应向爆破作业所在地设区的市级人民政府公安机关提出申请,提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告。实施爆破作业时,应由具有相应资质的安全监理企业进行监理。 《爆破安全规程规定》(GB 6722-2003)第4.4.1款规定:A级.B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程,都应进行安全评估。 受工程建设单位委托,我单位抽调了三人组成评估组,由专家担任评估组组长,于2018年10月13日对项目施工现场进行了勘察,对提交的《*************8*****爆破技术方案及施工组织设计》等相关文件进行了审查修改,并对其单位及作业人员资质进行了审核,按照《爆破安全规程》规定的评估内容,依据评估组人员达成一致的评估意见编制出本评估报告。

目录 一.设计施工单位资质评价及工程建设单位相关信息 (1) 二.参与设计和施工主要技术人员构成 (2) 三.工程条件及评估等级确定 (3) 四.工程爆破区现场环境条件示意图 (4) 五.设计依据的法律、法规和工程合法性的评估 (5) 六.设计选择方案可行性评估 (6) 七.技术设计和爆破参数选择的合理性评估 (7) 八.起爆网路准爆性评估 (9) 九.存在的有害效应及可能影响范围的评估 (10) 十.保证工程环境安全措施可靠性的评估 (11) 十一.预防事故对策和预防措施的评估 (12) 十二.专家在现场评议会提出的要求 (13) 十三.评估结论 (14) 十四.评估公司附件及现场照片 (15)

爆破意外事故案例分析

爆破意外事故案例分析集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

爆破意外事故案例分析 2008年5月31日14时50分左右,某市一采石厂在填装爆破炸药过程中发生一起爆炸事故,造成三人死亡二人重伤,其中二人当场死亡,一人因抢救无效于当晚死亡,其他二人全身炸伤面积80%致残。 一、事故经过 当日下午13时40分左右,该厂爆破员朱某和安全员贡某二人从爆炸物品临时存放点领取217公斤乳化炸药和12枝电雷管,分二趟送到爆破作业面,当时该作业面五名打眼工正在使用电动90型潜孔钻(电压:380伏)钻打第6个炮眼,安全员贡某随即离开监护现场。这时,爆破员朱某开始将带来的炸药和电雷管向已打好的5个炮眼填装炸药和电雷管,当装到第5个炮孔时,发现打眼工移机继续打第7个炮眼,朱某将炸药和电雷管装进第5个炮眼(未填塞)后,便离开作业面现场下山补领电雷管。14时50分左右,该作业面第5炮眼突然发生意外爆炸,现场五名打眼工当场被炸死炸伤。这突如其来的意外爆炸原因难以确定。 二、现场勘查 调查组对其原因进行了深入细致的勘查,并对现场乳化炸药和电雷管残骸取样,送交国家民用爆破器材质量监督检验中心进行检测检验,检测检验结果产品均为合格。事故调查组委托爆破专家组又对爆炸事故现场进行了分析认证:现场使用的是电雷管,此种雷管除外力直接撞击或高温高压气体冲击才能起爆外,主要是外来电流的诱爆。

根据专家组分析,由于机械钻机的三根三相电线离已装药的炮眼贴近,在移动中产生感应电流,并作用于电雷管或电雷管连接脚线,感应电流作用于电雷管发生爆炸。 三、原因分析 用于爆破作业的民用爆破器材(雷管、炸药),由于本身的易爆性和爆炸过程中的不确定性,在实际使用过程中,如填装炸药、起爆和爆破后处理不当,警戒不严,信号不明,安全距离不够,违规违章或人为失误等原因,极易造成人员伤亡和设备毁坏的危险。 该作业面共钻打炮眼(800×9CM)7个,每个炮眼间距为1.2M以上,炮眼呈单行排序不规则,炮眼间距不一致。爆炸时,第7个炮孔仍在钻孔作业。钻机电源线选用户外绝缘导线,电线为移动式临时绝缘导线,沿作业地面铺设。爆炸后经查确认,装药填塞完好的4个炮眼未炸,未作填塞的第5个炮眼为爆炸点。经安监、公安等部门人员和专家组成的事故技术组对现场勘查确认,意外事故是因严重违规违章交叉作业所致。其一,事故肇事者爆破员朱某明知爆破预装药危险作业区域严禁任何作业和人员在场的严格规定,但仍然进行预装药危险操作,严重违反了国家《爆破安全规程》规定;其二,打眼作业负责人熊某从事打眼作业多年,对打眼与预装药同时交叉作业的违规违章行为所造成的严重后果估计不足,在爆破员预装药时仍然盲目冒险进行钻孔作业;其三,安全员兼监炮员贡某明知严重违规违章作业的事故隐患未排除,既没有强行制止,又擅离职守;其四,企业内部安全管理制度落实不到位,对打眼和

爆破意外事故案例分析

爆破意外事故案例分析 2008年5月31日14时50分左右,某市一采石厂在填装爆破炸药过程中发生一起爆炸事故,造成三人死亡二人重伤,其中二人当场死亡,一人因抢救无效于当晚死亡,其他二人全身炸伤面积80%致残。 一、事故经过 当日下午13时40分左右,该厂爆破员朱某和安全员贡某二人从爆炸物品临时存放点领取217公斤乳化炸药和12枝电雷管,分二趟送到爆破作业面,当时该作业面五名打眼工正在使用电动90型潜孔钻(电压:380伏)钻打第6个炮眼,安全员贡某随即离开监护现场。这时,爆破员朱某开始将带来的炸药和电雷管向已打好的5个炮眼填装炸药和电雷管,当装到第5个炮孔时,发现打眼工移机继续打第7个炮眼,朱某将炸药和电雷管装进第5个炮眼(未填塞)后,便离开作业面现场下山补领电雷管。14时50分左右,该作业面第5炮眼突然发生意外爆炸,现场五名打眼工当场被炸死炸伤。这突如其来的意外爆炸原因难以确定。 二、现场勘查 调查组对其原因进行了深入细致的勘查,并对现场乳化炸药和电雷管残骸取样,送交国家民用爆破器材质量监督检验中心进行检测检验,检测检验结果产品均为合格。事故调查组委托爆破专家组又对爆炸事故现场进行了分析认证:现场使用的是电雷管,此种雷管除外力

直接撞击或高温高压气体冲击才能起爆外,主要是外来电流的诱爆。根据专家组分析,由于机械钻机的三根三相电线离已装药的炮眼贴近,在移动中产生感应电流,并作用于电雷管或电雷管连接脚线,感应电流作用于电雷管发生爆炸。 三、原因分析 用于爆破作业的民用爆破器材(雷管、炸药),由于本身的易爆性和爆炸过程中的不确定性,在实际使用过程中,如填装炸药、起爆和爆破后处理不当,警戒不严,信号不明,安全距离不够,违规违章或人为失误等原因,极易造成人员伤亡和设备毁坏的危险。 该作业面共钻打炮眼(800×9CM)7个,每个炮眼间距为1.2M以上,炮眼呈单行排序不规则,炮眼间距不一致。爆炸时,第7个炮孔仍在钻孔作业。钻机电源线选用户外绝缘导线,电线为移动式临时绝缘导线,沿作业地面铺设。爆炸后经查确认,装药填塞完好的4个炮眼未炸,未作填塞的第5个炮眼为爆炸点。经安监、公安等部门人员和专家组成的事故技术组对现场勘查确认,意外事故是因严重违规违章交叉作业所致。 其一,事故肇事者爆破员朱某明知爆破预装药危险作业区域严禁任何作业和人员在场的严格规定,但仍然进行预装药危险操作,严重违反了国家《爆破安全规程》规定;其二,打眼作业负责人熊某从事打眼作业多年,对打眼与预装药同时交叉作业的违规违章行为所造成的严重后果估计不足,在爆破员预装药时仍然盲目冒险进行钻孔作业;其三,安全员兼监炮员贡某明知严重违规违章作业的事故隐患未排

01期)拔山隧道爆破振动监测报告(BPZD-01新)

主送:□业主□监理□施工 G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程爆破震动监测结果简报 拔山隧道左线出口 编号:SDJ(BSZXCK)-2018-0001 湖北交投智能检测股份有限公司 G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程 隧道监控量测及地质超前预报现场专项检测第XCZX-1标段项目部 2018年11月28日

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程 爆破震动监测结果简报 拔山隧道左线出口 编制 审核 湖北交投智能检测股份有限公司 G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程 隧道监控量测及地质超前预报现场专项检测第XCZX-1标段项目部

目录 1项目概述 (1) 2监测依据 (2) 3现场爆破震动监测 (2) 4附表 (5)

1项目概述 G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程起自湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村,起点桩号为YK51+565.952,接G25 长深高速扩容湖州段主线终点,路线向南经杭州余杭区、临安市、富阳区,在中埠互通处接已建G25长深高速杭新景段,路线全长约62.8公里。 根据浙江省地貌分区图,本次线路主要在浙北平原区(Ⅲ)与浙西中低山丘陵区(Ⅰ)两大地貌单元结合部位展布,路线终点部分属浙东低山丘陵区(Ⅳ)。地貌类型总体上可划分侵蚀剥蚀地貌、堆积地貌两类。根据地貌差异,侵蚀剥蚀地貌又可分为低山-高丘陵、低丘陵两个亚区;堆积地貌可分为:坡洪积斜地、湖沼积平原、海积平原等亚区。 项目所处大地构造位置为扬子准地台之钱塘台褶带,三叠纪印支运动以北东向宽缓型褶皱构造为主,兼具区域性东西向构造片断,形成本区的构造雏形,侏罗纪燕山运动早期以断裂为主,伴有岩浆活动,奠定了本区构造基本轮廓,晚期表现为断陷沉积;喜山期以差异沉降运动为特征;北东向和北西向断裂构成了本区构造的基本格局。对本区影响较大的主要褶皱为华埠-新登复向斜□3和于潜-三桥埠复向斜□7;区域性断裂有马金-乌镇深断裂②、开化-淳安大断裂⑦、球川-萧山深断裂③、昌化-普陀大断裂⑧、孝丰-三门湾大断裂⑩。 拔山隧道围岩主要为奥陶系下统长坞组粉砂质泥岩,第四系地层主要为残坡积含砾粉质土,山坡上厚度2~3m,隧道范围内不良地质及特珠性岩土不发育,潜在不良地质现象主要有隧道洞口的坍塌问题,本合同存在的主要不良地质及特殊性工程地质问题归纳如下: ○1构造影响 项目沿线有马金一鸟镇大断裂、开化一淳安大断裂、球川一萧山深断裂、昌化一普陀大断裂、孝丰ー三门湾大断裂等多条区城深大断裂通过,受区城断裂影响,道区断层及节理发育,在六号山隧道隧址范围内发现有断层或节理密集带发育,断层或节理密集带破坏了岩体完整性,降低了隧道围岩级别。 另外,本合同段沿线六弓山隧道、拔山隧道均位于沉积岩地层中,层理发育,中薄一中厚层状,多为硬质砂岩夹软质泥质粉砂岩,加之受构造影响,节理较发

爆破振动观测报告

爆破振动观测报告 (2009 年 3月 14 日-4 月 28日) 一、工程概况 深圳市罗湖区田贝德弘天下华府孔桩爆破工程桩井爆破工程位于罗湖区文锦北路与田贝三路交汇处,该工程基础开挖过程中遇有中、微风化岩石,需用爆破方法处理孔桩。 爆破环境较为复杂,为了评价和控制爆破振动对天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房等周边建(构)筑物的影响程度,为合理的调整爆破参数提供科学依据,深圳市岩土工程有限公司委托惠州中安爆破技术咨询有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。 我公司接受委托后,制定了《德弘天下华府孔桩爆破振动观测方案》。于 2009 年 3 月 14 日至 2009 年 4 月 28 日,依照需保护对象,分别在天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房设了 7 个观测点,进行了 96 次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析,提交了各观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值,为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据,确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度,达到了本次爆破振动阶段性观测目的。

二、观测物理量的选择 在描述振动强度的各物理量中,速度与建(构)筑物破坏相关性 最好,经常被用来表示振动强度,这是因为振动对于人体和建筑物的 作用强度是与振动能量相对应的,因此用质点振动速度来表示振动强 度是合适的,已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的 标准中,有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。 三、观测系统的选择 合理地选择观测系统、正确地操作和使用系统各部分是非常重要 的,它直接关系到观测结果的真实性,甚至观测的成败。 选择爆破振动速度观测系统时,应根据现场实际情况预估被测信号 的幅值范围和频率分布范围,选择的观测系统幅值范围上限应高于被测 信号幅值上限的 20%,频响范围应包含被测信号的频率分布范围,依 据这个原则选择的观测系统就不会出现削波、平台等情况。根据这 个选择观测系统原则,选择由CD—1 型速度传感器、低噪声屏蔽电缆、IDTS3850 爆破振动记录仪和计算机组成的观测系统作为本次强夯振动速度观测系统,仪器的技术性能如下: 1.CD—1 型速度传感器 最大可测位移±1mm 灵敏度604mv/cm/s 2.IDTS3850 爆破振动记录仪 精度12bit

隧道爆破震动测试报告

C4合同段XXX隧道爆破振动 测 试 报 告 XX交大工程检测咨询有限公司 二〇一五年十二月

C4合同段XXX隧道爆破振动 编制: 审核: XX交大工程检测咨询有限公司 二〇一五年十二月

目录 1、工程概况 (1) 1.1 线路概况 (1) 1.2 隧道概况 (1) 2、监测目的 (1) 3、仪器简介 (1) 4、测点布置 (2) 5、测试结果 (3) 6、结论及建议 (6) 6.1 爆破振动结论 (6) 6.2 建议 (7)

1、工程概况 1.1 线路概况 XX高速公路连接XX与XX、沟通内地与藏区,是国家高速公路网XX至叶城(新疆喀什)国家高速公路的重要组成部分,是成都平原经济区、川南经济区和攀西经济区连接甘孜藏区进而通往西藏的重要通道。 XX高速公路起于XX市雨城区草坝镇,东接乐雅高速公路,西经天全县、泸定县,止于XX城东,路线全长约135公里,设计时速80公里/小时。全线桥梁、隧道众多,桥隧比高达82%,是目前全省桥隧比最高的高速公路。其中,桥梁129座36.176公里,隧道44座73.182公里。届时,从成都前往XX将由目前的6个小时缩短为3小时以内。 1.2 隧道概况 XXX隧道本标段左线长2245m,右线长2329m。隧道平面为双洞分离式隧道,左右洞间距15~40米。进出口左右线均位于曲线上,纵断面设计为单向坡,左线坡率为ZK7+500~ZK8+310段1.2%,ZK8+310~ZK9+745段-0.5%,右线坡率为K7+500~K8+310段1.2%,K9+310~K9+830段-0.5%(XX至XX方向上坡为正)。在K9+200右侧设置支洞,长324m,纵坡-4.05%,开挖宽度6.1m,开挖高度7.32m,每100m设置会车道,长20m。与主洞K9+040相交。 隧道路面按双向四车道设置,设计行车速度为80km/h,隧道建筑限界主洞净宽10.25m,隧道净高5.0m;防水等级:二级;二次衬砌抗渗等级不小于S8;汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 2、监测目的 为预防爆破产生的振动效应影响爆区周围建筑设施安全,依照《爆破安全规程》(GB6722-2014)的有关规定,受中国中铁二局第四工程有限公司委托,对XXX隧道爆破作业进行振动监测,采集爆破振动数据,为爆破作业现场提供科学数据,对有可能发生由爆破振动引起的纠纷提供可靠的依据。 3、仪器简介 TC-4850振动分析仪主要用于对地震波、机械振动或各种冲击进行信号记录

隧道安全事故案例

兰新铁路第二双线小平羌隧道“4·20”重大事故 由中国中铁二局集团有限公司承建的新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-8标,设计里程为DK345+155~DK407+122,线路长61.363正线公里,位于甘肃省中牧山丹马场和张掖市民乐县境内,海拔高度3500米~2700米。小平羌隧道地处祁连山中高山区,位于甘肃省张掖市山丹县西南方向祁连山小平羌沟至大平羌沟之间,平均海拔高度为3100~3800米。洞身地表起伏较大,地表自然坡度30~40度;隧道起讫里程为DK345+329~DK349+312,隧道长度3983m 。小平羌隧道距民乐县城约120公里,距张掖市约187公里。 事故发生的经过: 2011年4月19日23时30分,钢筋班组安装完成DK349+035处最后一环工22a 型钢拱架,经领工员王伟检查无异常后,喷浆班组13人操作3台喷浆机喷浆。4月20日4时05分,带班员陈吓文出去组织后续施工材料,当走到距离作业面约40米处时突然听见身后一声巨响,回头看见隧道喷浆作业面上方围岩发生了坍塌,导致初期支护的工22型钢拱架及喷浆作业台架被砸跨,12名作业人员全部被埋入坍塌体中,事故发生后,中铁二局兰新线甘青项目部三工区立即组织抢险救援,于4时40分发现一名遇难者遗体,后因连续发生坍方,抢险工作被迫停止。经勘察事故现场,坍塌范围里程为DK349+035~DK349+050,距离地表深度约100~110m 。坍塌岩石块体约400方(最大块径约1米左右),塌腔高8~10米。直接经济损失约908万元。 事故原因分析: 小平羌隧道位于祁连山区域地质构造带(纵向长约1000km, 横向宽200~

爆破震动公式

爆破震动安全技术爆破震动安全允许震速

爆破振动强度计算 (1)V=K ·(Q 1/3/R)α 式中Q :一次起爆最大药量;kg V —控制的震动速度,cm/s K-爆破介质为普坚石,但保护的民房与爆破地岩石之间的有些软岩与土层相隔, R-装药中心至保护目标的距离 m 在不同距离上的的地面质点震动速度计算如表: 爆破震动速度表 爆破振动安全允许距离 3 11.Q V K R α??? ??= 式 中:K R —— 爆破振动安全允许距离,单位为米(M); Q —— 炸药量,齐发爆破为总药量,延时爆破为最大一段药量,单位为千克(kg); V —— 保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm/s); K 、α —— 与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关

的系数和衰减指数, 为确保爆区周围人员和建筑物等的安全,必须将爆破震动效应控制在允许围之。目前通常采取如下技术措施来控制或减弱爆破地震效应 1)限制一次齐发爆破的最大用药量 确定合理的爆破规模及正确的爆破设计与施工,充分利用爆炸能的有用功,也就是根据爆破的目的要求和周围环境情况,按允许最震效应原则应用公式计算确定一次允许起爆的最大药量。如:一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物最大安全允许震速为3.0cm/s,可计算出最大起爆药量为17kg。(K取250,a取1.8,R为30m)。 2)采用微差爆破技术 根据微差爆破原理,采用微差爆破技术可以使爆破地震波的能量在时空上分散,使主震相的相位错开,从而有效地降低爆破地震强度,一般可降低30%~50%。 3)预裂爆破或减震沟减震 在爆破区域与被保护物体之间,预先钻凿一排或二排密集减震孔、或采用预裂爆破形成一定宽度的预裂缝和预开挖减震沟槽等,均可收到明显的减震效果,一般可减弱地震强度30%~50%。为了提高减震效果,预裂孔、缝和沟应有一定的超深(20~30cm)或宽度(不小于1.0cm),而且切忌

爆破测试实验报告

1、实验目的 1、通过爆破震动测试实验进一步深入与拓宽对爆破测试知识的了解; 2、了解和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等, 以防止和减少对建筑物的破坏,达到最有效地控制爆破地震波危害的目的。 3、熟悉爆破测试实验测试仪器并熟练操作; 4、理解爆破震动测试技术的基本原理,熟练并掌握爆破震动测试技术的测试步骤 及数据分析处理; 5、提高学生的现场测试和科研试验的基本能力 2、仪器与材料 乳化炸药、雷管、TC-4850传感器、震动记录仪 3 实验步骤 1)用木棒或钢棒在土地上钻一直径与乳化炸药药卷直径相当,深度适当的装药爆破测试孔,测量其直径直径为40mm,孔深60cm。 2)取一重65g,长11cm的乳化炸药药卷插入—个8#工业电雷管,使雷管管体全部没入药卷内并固定雷管与药卷使两者不宜分离。 3)将上述药卷放置至炮孔底部,填土冲实。 4)操作震动记录仪,熟悉震动记录仪的原理及各项参数设置。 5)安置3个传感器,测量3点至炮孔中心的安全距离,并记录数据第1点8.1m,第2点7.7m,第3点7m;各传感器端口与震动记录仪的3个端口对应连接。 6)人员撤离到安全距离以外的掩体内,然后进行起爆。 7)实验场地整理及数据回收记录。 4、测试结果分析与处理 从震动记录仪测得数据组为2组,其中1组数据没有测试出来。通过办公数据处理得出两曲线图,如下图所示:

1号点-0.25-0.2 -0.15 -0.1 -0.050 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 1 15294357718599113127141155169183197211225239253267 时间(ms)电压(v) 3号点-0.3-0.2 -0.10 0.1 0.2 0.3 0.41 15294357718599113127141155169183197211225239253267 时间(ms)电压(v) 第1号点的振幅0.2v 。第3号点的振幅0.29v 代入公式 d E V A = 式中:d E ——值为28v/m/s 解得第1号点的最大速度为0.00714m/s ,第3号点的最大速度为0.0104 m/s 。 一般认为,爆破震动强度质点振动速度、加速度的最大值随爆心距和炸药量的变化规律,可用经验公式表示为: 对于集中药包爆破:α ????? ??=R Q k A 3 1 式中 A--质点振动最大速度,cm/s , Q--炸药量,kg (齐发爆破时为总装药量,延迟爆破时,为最大一段的装药量); R--测点距爆源中心的距离,m ;

气瓶火灾爆炸事故案例汇总

【案例1】装卸工违章作业,造成氧气瓶爆炸。 事故经过:某单位用卡车运回新灌的氧气,装卸工为图方便,把氧气瓶从车上用脚蹬下,第一个气瓶刚落下,第二个气瓶跟着正好砸在上面,立刻引起两个气瓶的爆炸,造成一死一伤。 主要原因分析:两个气瓶相互碰撞,压缩气体在氧气瓶碰撞时受到猛烈振动,引起压力升高,使气瓶某处产生的压力超过了该瓶壁的强度极限,即引起气瓶爆炸。 事故责任划分:(1)搬运氧气瓶时,要避免碰撞和剧烈振动,要戴好安全帽及防震圈。(2)装卸氧气时严禁滚动。 【案例2】江苏淮安发生乙炔瓶爆炸事故。 事故经过:2005年2月16日(正月初五)20时30分,一声震天撼地的巨响,将沉浸在春节欢乐气氛中的淮安市楚州施河镇的居民惊呆了。惊魂未定的人们发现,施河镇太平中路通达市场南入口处的一间15平方米的乙炔气焊门市部,随着这声巨响被夷为平地,门市部路对面西侧一堵围墙也被爆炸形成的冲击波推出数米远,紧邻门市部的一幢二层小楼被震得摇摇欲坠,周围百米内的许多建筑物的铝合金门窗被扭曲变形,玻璃被震得粉碎,满街都是震落下来的碎玻璃片。施河镇顾王村村民、年过半百的公司主顾××、刘××夫妇和同村年仅27岁的农用三轮车主施××在爆炸中当场身亡;路过的行人高××(女)头部、背部、臀部等多处被炸伤,伤势严重。行人杨××因惊吓过度突发脑溢血,当场晕倒。 事故原因:据调查,爆炸由公司主顾某和施某在门市部门前违章焊接农用车引起,顾某在焊接作业时手持点燃的焊割工具调节气瓶减压阀,引起气瓶爆炸。 防止同类事故的措施:加强安全生产教育,进行安全技术和专业技术培训,坚决执行有关安全操作规程,杜绝易燃易爆作业和明火作业混合交叉的现象发生。 【案例3】哈尔滨某化工厂气瓶爆炸事故。 事故情况概述:1998年10月8日10时40分左右,哈尔滨某化工厂四车间成品库发生氧气瓶爆炸事故。导致现场的2名装卸工(临时工)1死1伤。事故发生前四车间充灌岗,操作压力为12MPa,操作温度为20度,成品库房有氧气瓶45只。 事故破坏情况:经现场勘察,共3只气瓶爆炸,其中1只气瓶外

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