VW 10540-6

一汽捷达ABS系统及工作原理分析

一汽捷达轿车ABS电子控制系统 1.系统介绍： 目前在国内捷达轿车是前轮驱动形式的驱动方式，该轿车采用知名SABS/ITT 公司MK20-I型电控制动防抱死系统，1995年在美国问世，1996年推向欧洲市场，在我国一汽大众汽车公司首次把该产品装配在1999年批量生产的捷达都市轿车上使用。作为新一代的ABS电控制动防抱死系统装置，MK20-1采用一系列先进的设计和工艺技术，采用模块结构设计，将电动机，液压检测单元与电子控制单元集成为一体；采用C语言编写的控制软件以模块方式加固在电子控制单元中；液压阀体采用了复合孔技术，电磁阀线圈集成于电子控制器内部，省去了电磁阀线圈与控制器之间的连结导线，采用大功率集成电路直接驱动电磁阀及泵电机省去了继电器装置，控制器内具有故障存储装置。 2.捷达轿车ABS的结构 ABS系统主要由液压传动系统、车轮转速传感器、控制器等组成。它是采用液压对角线回路制动系统，制动主缸的前腔与通右前轮、左后轮的制动回路相通。制动 主缸的后腔与通左前轮、右后轮的制动回路相通，两个制动回路交叉型对角线布置，这种液压对导线回路制动系统能保证在某个回路出现故障时，仍能达到制动效果的 50%。 2.1车速传感器 车轮速度传感器主要由齿圈和传感器两部分组成，其中传感器主要由永久磁铁和感应线圈构成，产生感应信号。车轮速度传感器主要用来监测车轮运动状态，当一 个车轮显示出抱死信号时，车轮的减速和滑移率急剧增加，这时该传感器把所感受 到的信息传输给电子控制器，如果电子控制器减的速度和滑移率的数值超过确定的 临界值时，电子控制器将给执行机构的电磁阀发出指令，会迅速减少或停止车轮压 力的增长，以免抱死，达到防抱死的目的。 2.2电子控制单元（ECU） 电子控制单元是一个微型计算机，是ABS系统的控制中心。电子控制单元将传感器产生的脉冲信号，经整形放大电路放大后，变成了同频率的方波，再进行加减速 的计算，计算结果被传输到逻辑运算的控制器中，与存储的给定极限值进行比较， 如果达到极限值，便发出一个控制指令脉冲，经功率放大器放大后控制液压调节器 中的电磁阀动作，其系统装有下限速度控制器，当汽车速度降低到一定脉速时，自 动中断ABS工作，转移到常规的制动系统工作状态。 2.3液压调节器 MK20-1型ABS液压调节器主要由低压储液管、电动回液泵、电磁阀及阀体组成。 液压调节器的电磁阀共有4对每对2个，即4个进液电磁阀及4个出液电磁阀，在通向每一车轮制动器的液压管路中各设一个进液阀和一个出液阀，进液阀为2位2 通常开电磁阀，出液阀为2位2通常闭电磁阀。

一汽大众全新速腾拆解报告(新老速腾对比)-网易汽车

拆开新车说亮话一汽大众全新速腾拆解报告 2012-02-22 15:57:19 来源: 网易汽车有15787人参与手机看新闻(0) 面对新速腾，我想绝大多数老速腾车主或新速腾准车主都会大声疾呼“技术倒退”、“不厚道”之类的话语，因此很多人甚至怀念起老款车型来，不断念叨老速腾的种种优点。然而随着对新速腾拆解的进行以及随后对老款速腾的对比拆解，笔者的思想却在潜移默化中改变，这是为什么呢？ 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车2月22日报道不知道从何时开始，中国汽车媒体从单纯的报道新车、评测新车发展到了“暴力拆车”的新境界，虽然年代久远始作俑者无从考证，但我们可以肯定的是，“拆车”现在已经被主流汽车媒体所认可，并且读者也似乎对这种略显口味重的报道形式津津乐道。 网易汽车不是媚俗，而是顺应潮流趋势，针对网友的诉求，对一些热门车型进行拆解解析，除了用传统报道将新车的表观进行详尽报道之外，还能够对新车难以被消费者察觉的细微之处进行解析，最大限度将新车的优与劣展现给消费者，还消费者一个清清楚楚明明白白真真切切。用TopGear主持人Jeremy Clarkson的语气说，就是“This time, we tore up a new Volkswagen Sagitar!”

闲话少叙，本期我们选择拆解的这个车型势必成为一个极富争议的焦点，它就是一汽-大众全新速腾。实话实说，在拆解进行之前，笔者通过多方面得到的数据和资料，对新速腾是持否定态度的，认为这款新车从进化论的角度来看，也许是反人类的。为什么这么说？也许是出现了太多的我们潜意识中的“减配”吧，最直接的体现就是对于大家已经不是新闻的后悬挂从多连杆变成了耦合式扭力梁非独立悬挂，也被网友们戏称为“板车悬挂”。 我想绝大多数老速腾车主或新速腾准车主都会大声疾呼“技术倒退”、“不厚道”之类的话语，甚至笔者都不例外，因此很多人甚至怀念起老款车型来，不断念叨老速腾的种种优点。然而随着对新速腾拆解的进行以及随后对第一批上市的老款速腾（俗称的进口件多的极品车型）的对比拆解，笔者的思想却在潜移默化中改变，这是为什么呢？请看下文的分解。 首先需要指出的是，网易汽车对于这辆1.4TSI新速腾试驾车的拆解事先并未知会一汽-大众有关部门，属于突然袭击型。其次，拆解的地点选择的是北京市某一汽-大众4S店，以保证拆解过程符合操作规程，并且拆解人员事先并没有接受过新速腾的维修培训，因此拆解过程是在摸索中进行，新老速腾在装配工艺上的差异也会在拆解过程中被技工师傅最直接的体会到。

学生风景画图片优秀作品

学生风景画图片优秀作品 学生风景画图片优秀作品1 学生风景画图片优秀作品2 学生风景画图片优秀作品3 学生风景画图片优秀作品4 学生风景画图片优秀作品5 《色彩大家庭》 一、【教学目标】 1.初步认识红、橙、黄、绿、蓝、紫、褐、黑、白、灰等常用色彩，并能说出它们的名称。 2.采用故事、表演等形式让学生结合春、夏、秋、冬四个季节，进行简单的色彩练习，进一步寻找自然界其他色彩，发现色彩的美感和魅力。 3.运用小组合作等方式加强学生的合作与交流，逐步提高他们对自然界的观察力，激发对艺术学习的兴趣，从而培养学生对大千世界的热爱和探求。 二、【重点、难点】 重点：认识红、橙、黄、绿、蓝、紫、褐、黑、白、灰等常用色彩，并能作简单的练习。 难点：帮助学生能够顺畅地讲述色彩的故事，并能准确地运用色彩表达自己的情感。 三、【课时安排】

二课时 四、【教学准备】 (学生)彩笔 (教师)课件 五、【教学过程】 第一课时 (一)认识色彩，认识世界。 师：课件播放视频《多彩的世界》。让学生说说看到哪些颜色，并说出自己最喜欢的颜色。 生：红色、黄色、绿色…… 揭示课题：《色彩大家庭》 师：我们的大自然就是一个神奇的魔术师，他把我们的世界装扮的五彩缤纷，色彩斑斓。现在就跟着老师一起去找找看这位神奇的 魔术师都变出了哪些颜色?(课件展示出大自然的色彩的图片，并请 学生一一进行指出这些颜色) 教师在旁并提供欣赏的建议，让学生们感受到大自然的美。 (二)玩玩游戏，猜猜颜色。 师：老师这准备的了10只气球：我现在放飞气球，你们抢答气 球的颜色，谁先回答出它的颜色我就把气球奖励给他。 生：红色、蓝色、绿色…… (结合游戏，让学生更有学习的兴趣，增加教学活动的丰富性) 师：我现在想请拿到气球的同学说说，你们看着手中气球的颜色，你会联想到什么? (结合自己的生活体验，让学生说说对生活中的色彩的感受。)

大众捷达2015款报价 大众捷达新款多少钱

大众捷达2015款报价大众捷达新款多少钱随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline,Comfortline和Sportline 三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。 ——设计—— 熏黑前大灯如同“飞翼”般的线条，犀利动感，灯光璀璨换发可爱光彩。强穿透力前雾灯，可提供充足照明，确保特殊天气的行驶安全，为您可靠护航。全新捷达中控区域采用经典阶梯式设计，配以钢琴漆黑中控面板及嵌镀铬装饰亮

条，运动感十足，品质非凡备受瞩目。 全新造型组合仪表及多功能行车电脑。外观不仅时尚精美，更可为您迅速精准的提供外界温度，瞬间油耗，超速报警等多达10项行车信息，同时具有保养提醒功能，方便为您自行查看距离下次保养的剩余里程和天数。丰富镀铬装饰时尚宽敞内饰。全新捷达拥有时尚宽敞的内部空间，对称设计，简洁硬朗，凸显运动气息；搭配丰富的镀铬装饰，使车内整体氛围更显典雅与品质感。舒适中央扶手。中央扶手设有四个高度档位，可根据需要进行自由调节，让您在旅途中倍感舒适。圆形空调出风口，设计灵感来源于飞机引擎，圆形元素的运用辅以精美的镀铬装饰充满了运动气息并具有时尚品质感。 ——配置—— 大众捷达采用具有传奇口碑的大众AQ250电液控制6档自动变速箱，带有运动模式、体积小、质量轻，换档灵活、舒适，最大扭矩可250Nm，速比范围宽，易与发动机形成理想匹配，有效降低油耗和排放。定速巡航技术。当车速超过20KM/h后，开启定速巡航系统，可自动设定并保持车速行驶，免去您在高

捷达历史车型

第一代捷达（Jetta A1） 捷达设计的初衷是由于70年代末北美市场对三厢家庭用车的需求很大，大众为了满足北美市场的需求，以高尔夫为基础来打造的一款紧凑型三厢家用轿车。并为这款车取名捷达（Jetta），Jetta这个名字取自一种太平洋的季风-jet stream。 第一代捷达（jetta A1，以下简称捷达A1）是在高尔夫掀背版的基础上改造而来，并于1979年在法兰克福车展亮相，一经亮相，就引起了众多关注。虽然第一代捷达基本上可以算是高尔夫A1三厢版，但是其车身设计依然由乔治亚罗亲自操刀，线条平滑，棱角鲜明，简单沉稳中又不乏激情，这样的造型设计完全符合一款紧凑型家庭车的定位。 那么如果说仅仅靠着知名设计师执笔就亮相的话，显然不是大众的作风，名师设计搭配强劲动力，这样的组合才完美。所以捷达A1的发动机排量范围从1.1L到1.8L，而且除了常见的自然吸气发动机，还为捷达A1专门准备了一款1.6L涡轮增压发动机，最大功率68马力，最大扭矩130N·m。 悬挂方面使用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置，经过大众细心的调教在操控性和舒适性方面达到了当时的领先水平。到1984年换代，第一代捷达在北美市场取得了很大的成功，销量上已经超越了高尔夫。5年间总共销售了57万辆。 编者语：捷达A1配备的1.6L涡轮增压发动机，虽然数据平平，但是它的意义却远远超过了数据表现。这是大众第一次为紧凑型三厢车搭载涡轮增压发动机，可以说大众从刚推出

捷达就明确了这个系列的定位---运动型紧凑型车。 第二代捷达(Jetta A2) 1984年，高尔夫第二代上市，作为与其共享平台的捷达也于1984年推出了第二代车型（Jetta A2）。第二代捷达外观上更多的延续了捷达A1的设计风格，而前大灯的设计则与高尔夫A2完全不同。捷达A2的尺寸比捷达A1更大，以获得更宽敞的乘坐空间。 新车型由位于Wolfsburg的全新工厂生产。在北美的畅销，使得大众对捷达车型有了更多信心，并将一些先进的技术应用于捷达A2，包括行车电脑（当时叫做多动能适配器），而为了提高行驶舒适性，在发动机和变速箱底部安装了硅胶垫以减少行驶噪音、振动。1988年，捷达A2换装了电喷发动机以取代化油器发动机。 动力方面，捷达A2提供了多种发动机供消费者选择，从最低的1.3L发动机到大众常见的1.6L 1.8L发动机，另外还有供应北美等市场的2.0L发动机。另外还有1.6L柴油发动机供应欧洲市场。1989年开始，大众为捷达A2的顶配车型搭载了16气门的最大功率127马力的1.8L发动机和最大功率134马力的2.0L发动机，使捷达A2的动力表现更加强劲并且有了更好的告诉表现。 安全性方面，捷达A2表现的非常好，在美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试中，捷达A2取得了3星安全水平（最高5星），这样的成绩在当时是紧凑型轿车中最好的。这使得仅仅出道第二代的捷达成为当时最安全的紧凑型轿车之一。 第二代捷达在1992年停产，总共生产8年，在国外市场总共销售了170万辆，并成为欧洲最畅销的车型。 朋友们看到这里，肯定知道了国内的捷达就是第二代的捷达A2。一汽大众于1991年，引入捷达A2，并组装成功，并命名为捷达。自此中国逐步走入家用轿车时代。 1993年，曾文明与全国的中国第一村--华西村的农民一次性团购了250辆捷达轿车。这使捷达第一次大批量成为家庭轿车。 1997年，一汽-大众将20气门多点电喷发动机装备在捷达王车上，随后的1998年，第一辆装有ABS防抱死刹车系统的捷达王面世，使得捷达的安全性在国产紧凑型轿车中是最好的。由此建立了家用轿车新的安全标准。 1998年，一汽-大众对捷达的外观进行了重新设计，推出了改款捷达，前脸参照了Passat B4的设计风格，并与Passat B4共享部分零部件。顶级版本CTX/GTX搭载双顶置凸轮轴的20气门1.6L电喷发动机，并命名新捷达王。 动力方面，这款1.6L发动机最大功率100马力，最大扭矩150N·m，可以使新捷达王的最高时速达到190km/h，使捷达成为当时国产车的性能之王。这款捷达王在当时成为了人们眼中高性能家用车的代表。 2004年，一汽-大众对捷达做了第二次改款，对外观和内饰进行了多处改动，使捷达可以更好的满足消费者的审美需求，并相应的增加了更多使用的配置。 到2009年，捷达在国内的总销量累积183万辆，捷达用数字证明了自己的实力。今年一汽-大众再次推出了改款捷达。 捷达的小花边：1996年,捷达第一个创造了60万公里无大修的奇迹，在当时来说，一台国产车能够达到这样的成绩，确实让人惊叹。也让捷达皮实耐用的特点更加的深入人心。由此一汽-大众奖励了该车车主一辆新的捷达车。 1995年3月18日,在第四十三届世界乒乓球锦标赛上,捷达轿车被组委会指定为大会专

分析判断函数图像专题

分析判断函数图像题 题型一：分析动点（直线、面）问题的函数图像 例、(2014?安徽)如图，矩形ABCD 中，9,4,AB BC ==动点P 从A 点出发，按 A B C →→的方向在AB 和BC 上移动，记,PA x =点D 到直线PA 的距离为y ，则y 关于x 的函数关系图像大致是 （ ） 分析：本题需分两段讨论，即点 P 在AB 段和BC 段，按照面积公式分别列出面积y 与x 的函数关系． 当点P 在边AB 上运动时，即03x ≤≤时，4y =，其图象为一线段； 当点P 在边BC 上运动时，即35x <≤时，连接AC 、DP ， 根据ADP ABP CDP S S S S =--V X V V ABCD 得到： 113434622xy =?-??=，即12 y x =，其图象为一段双曲线. 故选B. 总结：（1）根据题意确定出动点在不同的线段上运动时的范围，得到自变量x （或 t ）的取值范围； （2）在某一个确定的范围内，用含自变量x （或t ）的代数式表示出所需的线段 D C B A 4 3 5 4 3 5 4 3 5 5 3 4 O O O O y x y x y x x y y x D B A

长，利用面积公式或三角形相似的性质，表示出所需求图形的面积或线段比，化简得出y （或s ）关于x （或t ）的关系式； （3）根据关系式，结合自变量取值范围，判断出函数图像。 练习： 1、（2012?安徽）如图，A 点在半径为2的⊙O 上，过线段OA 上的一点P 作直线?，与⊙O 过A 点的切线交于点B ，且∠APB=60°，设OP=x ，则△PAB 的面积y 关于x 的函数图象大致是（ ） A ． B ． C ． D ． 2、（2011?安徽）如图，点P 是菱形ABCD 的对角线AC 上的一个动点，过点P 垂直于AC 的直线交菱形ABCD 的边于M 、N 两点．设AC ＝2，BD ＝1，AP ＝x ，△ AMN 的面积为y ，则y 关于x 的函数图象大致形状是 （ ） 3、（2014?黄冈市）在ΔABC 中，BC=10，BC 边上的高h=5，点E 在AB 上，过点E 作EF ∥BC ，交AC 于F ，D 为BC 上的一点，连DE 、DF ．设E 到BC 的距离为x ，则ΔDEF 的面积为S 关于x 的函数图象大致为（ ） O O O O x x x x y y y y 1 2 1 2 1 2 1 2

一汽捷达轿车发动机加速无力

一汽捷达轿车发动机加速无力 车辆信息: 发动机 1.6 行驶里程145550 生产日期2002年6月变速器手动 故障描述：客户反应车辆动力不好，加油时车辆反应特别的迟钝，发动机没有出现故障灯亮起的现象。 诊断过程：根据客户的描述，应该是发动机有加速无力的现象，修理此车是在修理厂进行的，在维修此车的过程中把能够影响到发动机动力的问题基本都进行了检修，此车的维 修是在早期进行的，但在其后找到故障点后经过维修过程的反思可以在之前的维修 中得出一些重要的信息。积累了很宝贵的经验。发动机加速无力的原因大概有以下 几种： 发动机老化机械性能下降 发动机进气不畅 发动机排气不畅 发动机点火系统故障 发动机燃油供给系统故障 发动机的控制传感器出现故障 发动机控制单元限制发动机功率 操作步骤： 第一步：根据客户的描述车间维修技师首先进行了试车，维修技师经过试车反应此车加速无力确实很严重，于是到车间后进行了发动机的一些常规检查。此车车况比较老，拆下发 动机的火花塞，发现火花塞间隙已经很大，应该长时间没有更换了，于是更换了火花 塞进行试车，发动机动力有所提升但是还没有达到正常范围。 第二步：第二次进行检测时主要检查了点火系统的缸线和点火线圈，没有发现有漏电现象，其后对发动机的燃油供给系统进行了检修，连接汽油压力表测量燃油供给系的保压能力，发动机启动后汽油压力表显示3.5bar是正常油压，用钳子夹住汽油管路回油管测量汽 油泵的瞬间最大油压，大于6bar也正常。（测量油压时一定要检测汽油泵的瞬间最大 油压，在发动机大负荷运转时如果汽油泵的瞬间最大油压不足，发动机的功率会有明 显下降，怠速在发动机怠速时并不会反应出来。） 第三步：维修技师根据经验更换了一个新的发动机空气流量计，安装完毕后进行试车，发动机依然没有出现好转，其后维修技师又进行了发动机缸压的测试，经过测试发动机缸压 都在11bar以上，也在正常范围内。 第四步：维修技师连接诊断电脑进行车辆测试，读取故障代码。此时诊断电脑有一个氧传感器的故障，但是是偶发性的，维修技师就直接把故障代码删除了。读取发动机的数据流 没有看出发动机有异常现象。此时大家都在想发动机的什么传感器能造成发动机加速

大众捷达车科目二操作技巧

大众捷达车科目二操作技巧 直角转弯： 转弯前，车尽量往右行驶，进入转弯区域后利用方向盘感觉车头走向，待方向盘居于道路中间时，观察左边门拉手位置头与直角转弯90度位置对准时马上将方向盘往左打死，转弯后立即回正方向盘，直线行走。 倒车入库： 右边进：回正车头后挂倒档，退至门拉手与左手边白线差不多平行时将方向往右打死，看右后视镜继续退车，注意观察车尾走向随时进行调节方向，等车尾完全进库后看回左边后视镜，方向走直后立即回正方向盘， 回正方向后也要继续看两边后视镜车尾有没走直，没有走直需随时调节；然后继续退至与左边库前黄线 档住就停车； 左边出：离合踩到底挂1档；出去时观察左手边门锁扣位走到与车库口黄线重叠时立即将方向盘打一圈90度，行走至停车位置时将离合踩到底，轻踩刹车； 左边进：挂倒档，不动方向盘利用左后视镜观察车尾走向，随时调整车尾方向；等车尾进入车库时观察右后视镜，待右后视镜观察到车已走直时，重新看回左后视镜继续倒车，待左后视镜档住入库时黄线时立即 踩离合刹车。 右边出：离合踩到底挂1档；出去时直走到车头碰到前面黄线立即将方向往右打死，打死后直走至车头走直马上回正方向盘，回正后继续往前开 曲线（S线）行驶： 方法1：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头盖没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就根据车速往左慢打方向盘（此处应边走边打方向），走到左 弯转角处将方向盘回正，继续行走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上； 方法2：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就再将方向盘打至90度，走到左弯转角处将方向盘回正，继续行 走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上； 侧方位停车： 进：车头行至左边镜子角落挡住前面白线时停车，挂倒档，将方向盘往右打一圈，注意观察左后视镜，当看到最后那个角出来时马上将方向盘回正，继续退至轮子与库边线靠近时将方向盘往左打死，继续退车退至车头露出前面白线后停车； 出：首先必须记住打左转向灯，挂一档前进，走至车头碰到白线后回正方向盘（1圈半）；继续走至车头盖住线一半时往右打一圈，等车走直后立即回正方向盘前行； 半坡道定点停车/起步： 停车：利用车头右边1/3位置对准右手边黄线，挂1档松离合前行，注意观察车走向，偏了应随时调节；利用左后视镜观察车位置，等车走至用左后视镜看到黄色线一点点时准备停车，继续慢走到看到整条线了马上离合刹车一起踩； 起步：轻轻送离合，等到感觉车在抖动时再慢慢松刹车，一直慢慢松到感觉车不会往后退了，就可以完全松了刹车了。

一汽大众公司捷达品牌战略营销分析

一汽大众公司捷达品牌2001年战略营销分 析 一.公司简介及品牌背景 （1）公司简介 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产，是我国第一个按规模起步建设的化轿车基地。公司于1991年2月6日正式成立，1996年7月公司全面建成,1997年8月正式通过国家验收。项目总投资为亿元人民币，注册资本为亿元人民币。 公司位于长春市西南部，占地面积116万平方米。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来系列轿车，现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。公司共有职工3800名，年生产能力达到15万辆轿车，27万台发动机和18万个变速箱。 (2); 品牌背景

捷达系列轿车是处于黄金档次的普及型轿车。在引进中国市场前，年销量曾14次在德国，6次在欧洲位居第一。而在中国市场，自1991年第一辆CKD捷达轿车出厂销售以来。捷达轿车就受到各界的欢迎，其动力性，可靠性，舒适性，经济性，安全性等性能在国内同类产品中具有明显的优势。捷达轿车曾获得“中国名牌产品”，“中国公认名牌产品”等称号，并在国内举行的汽车拉力赛上多次夺冠，是具有赛车品质的轿车。据统计，2000年捷达轿车销量创记录地达到万余辆，其市场份额为%，产销率达101%，高于同行业的产销率（%）。2001年头两个月累计销售量达到13567辆，同比增幅达%。 ; 二.战略规划 ;过程;（1）使命; 捷达系列品牌的使命和构想是，以高性价比经营中低档轿车，满足快速增长的国内轿车市场，同时为员工提供具有挑战性的工作机会和为股东创造高于 平均水平的回报。;（2）目标在未来一年内，一汽大众捷达将努力实现下述目标：a)维持和提升捷达在轿车市场中高性价比的形象。b)巩固北京、广东、和东北地区的成熟市场，开发中东部地区市场，关注西部地区市场。

大众捷达轿车车身内部可拆件的维修

捷达轿车车身内部可拆件的维修 1.安全带的更换 (1)2门车前座椅安全带的拆装 如图 1所示。拆下时，掀开盖6，取下卷簧1，旋下螺栓2，取下织带3的门槛处固定点A。旋下螺栓5，取下锁扣7的座椅底座处的固定点D(2门车和4门车)。掀开盖8，旋下螺栓9，取下“B柱”10上的固定点E(2门车和4门车)。安装时，六角螺栓9拧紧力矩为4ON·m，六角螺栓5拧紧力矩为5ON·m。将卷簧1放到螺栓2的六角头上，使卷簧1的末端指向安全带连接环4的上缺口。卷簧1预紧270°，并挂到连接环4的销上，六角螺栓2的拧紧力矩为40N·m。 (2)4门车前座椅安全带的拆装 如图 2所示。拆卸时，拆下侧面装饰板，旋下螺栓4，拆下“B柱”上的固定点C(4门车)。摘下盖1，旋下螺栓2，拆下门槛处固定点B(4门车)。座椅底座处的固定点D与“B柱”上的固定点E的拆卸见图 1所示。安装时，六角螺栓4拧紧力矩为40N·m，六角螺栓2拧紧力矩为40N·m (3)后座椅安全带的拆装 如图 3所示。拆卸时，旋下螺栓1，拆下地板上的固定点F。旋下螺栓2，拆下地板上的固定点G。掀起盖3，旋下螺栓4，拆下“C柱”上的固定点H(2 门车和4门车)。旋下螺栓5，拆下“C柱”上的固定点K(2门车和4门车)。安装时，六角螺栓1拧紧力矩为40N·m，六角螺栓2拧紧力矩为40N·m，六角螺栓4和5拧紧力矩为40N·m (4)座椅安全带高度调整装置的安装 如图4所示。从1986年2月开始，所有4门车均安装安全带高度调整装置，所有2门车可选装安全带高度调整装置。由于增加了安全带高度调整装置1及紧固件，所以需要新的“B柱”装饰板10。拆卸时，摘下护罩5，旋下螺栓3，拆下连接环6，拆掉车门密封条，拆掉“B柱”装饰板10，并按箭头所示拆下“B柱”装饰板塑料支架9(仅在选装高度调整装置1时)。安装时，将调整装置1的择放钮4调到下数第2个搭扣，在把新“B柱”装饰板10装到安全带高度调整装置1上时，必须将装饰板10的固定搭扣7卡到安全带高度调整装置1的导向钩8上。然后装上安全带以调整高度装置1和“B柱”装饰板10，旋上螺栓2(力矩22N·m)。装上安全带连接环6，旋上螺栓1(力矩40N·m)。 (5)安全带连接环的高度不可调整装置的拆装 如图 5所示。此安全带连接环高度也可使前座椅安全带的固定点向上或向下移动5Omm。拆卸时，撬下连接环(拆下护罩6，拧下连接环)固定螺栓7及连接环9，注意隔套8位置，以便安装。扯下“B柱”范围内的车门密封条，拆下“B柱”装饰板2(2门车用螺栓固定，4门车用螺栓和卡箍固定)。安装时，将连接板1对准“B柱”装饰板2上的孔，并用螺栓5拧紧(拧紧力矩40N·m)。按相应的高

手把手教你新捷达通过科目二.

单边桥 上桥后前轮刚刚下桥后马上往右打半圈，（剪刀手） 回正方向

侧方位入库 1、右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时， 2、身体过控制线时停车 需要和库边线保持30-50公分直行 3、右边镜刚看不到底角线时，右打死。 4、看右镜后轮车体轮廓与右边线重合时，回正方向 看左视镜，在后车轮压边线时，左打死。车身平行时，停车 完成侧方停车后，听到考试通过的语音提示，挂1挡，打左转向灯，半联动，松手刹，车动时立刻向左打满方向，看左后视镜，当左后轮走出AB连线时，立刻向右打满方向，车正回正，进入下一步考核。

倒车入库 1、上车后检查和调整座椅位置，调整后视镜，使左后视镜能看到左后轮，右后视镜能看到车门把手，大致位置是后视镜的调整把柄在车内侧的斜下角，系上保险带，打左转向灯，踩下离合器，挂一档，松手刹，半联动起步，沿着车库前方横线，驶向库区右边线准备停车。 2、确定停车位：看左侧车窗外侧，沿着车库前方横线向右行驶，让左后视镜的镜区下沿压住车库的前方横线，即可保持车身与车库前方横线合适的距离，驶向车库右边线，当右边线到门抠A点时停车，此时车前轮已压住右边线。 3、挂倒档后退：注意右边线前移的位置，当右边线位于左反光镜柄区D点之前，立刻向右打满方向盘，此位置可一把进库，基本不需修正，初学者可借此体验倒库的整体感觉，但这种理想状态也有风险：万一打方向稍晚或稍慢一点，车身转弯后必然压车库左线导致无法入库，而且连修正的机会都没有，若打方向早一点，车身又会偏右入库，但可以通过中途调整加以修正，也更符合实际路况，所以在熟悉一把进库之后，学会根据车身与车库的位置关系调整方向才是真功夫：倒车时看左后视镜里面，当车库右边线前移到反光镜下沿C点的时候，就可以向右打满方向，此时若不修正，车身进库位置必然偏右，所以一定注意及时修正。 4、修正：看右后视镜，随着 车身向右转弯后移，车库的右前 角会逐渐出现在右后视镜里面， 此时要从右后视镜看车库右前角 与前车门把手的关系，始终保持 一个相对安全的距离，大约20 厘米或一拳左右即可，当距离太 近时向左打方向修正，让右侧门 把手以合适的距离以圆弧形绕过 车库右前角，其实在右后视镜中， 右把手的下面就是右后轮，一旦 右把手绕过车库右前角进入车 库，也就是右后轮入库了，您甚 至可以在右后视镜中仔细调整右 后轮在车库中的理想位置，然后 继续向右打满方向，此时车身肯 定不会压车库右边线，尽可放心 看前方和左倒车镜，等车库左边线在左倒车镜里面的位置与右倒车镜里面右边线位置对称、车身正对前方时，迅速回正方向盘，注意观

大众捷达车科目二考试技巧

大众捷达车科目二考试技巧 1.坡起（调椅、系带、拉刹、打左） 1.调好座位（身体靠在椅背上，双手能搭在前面），拉下手刹； 2.一直打左转向灯，踩离合，挂“1”档； 3.将车按照车上的小白点，一直在黄线左边时，开到坡上，当脑袋向左稍微歪能看到过黄线时，停车踩刹车； 4.双脚的左脚踩死离合，右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合，当看到指针颤动时，右脚抬起，车就向前开了，即坡起成功，走一小段踩刹车停车。 注意：左转向灯必须一直打着，如果发现回位就立即再打左转向灯，向上开车过程中一直调小白点对准黄线左侧。 2.侧方位停车 1.调好座椅，拉下手刹，左脚踩离合，右手挂倒挡，倒至身体对准黄线处； 2.方向盘向右打死，倒车，当眼睛看到小石头时向左回一圈半（倒车速度慢一点），当看到车轮即将压线时，方向盘向左打死，当车倒至车与黄线平行时（看右边镜子），停车（右脚踩刹车）； 3.打左转向灯 4.左脚踩离合，右手挂“1”档，当看到小镜子过白线时，方向盘向右打一圈半，当看到大镜子底边过白线时再向右打一圈，当车身正了之后方向盘向左打一圈回正。 3.倒车入库 1.调座位，放下手刹，左脚踩住离合器，右手挂“1”档，向前开车； 2.当看到小白点越过黄线，车身看不见黄线时，方向盘向右打死，当车身与黄线平行时（车稍向右偏一点点），方向盘向左回一圈半，踩刹车停车； 3.倒车至身体对准左侧的木桩，停车，方向盘向右打死，倒车，当看见出现角时，回半圈，当看见最后边的线时，方向盘再向左打一圈回正，当车与黄线平行时向后继续倒，眼睛看左侧，倒至小黄点处停车； 4.换“1”档，向前开车，当车上的小白点越过黄线时向左打死，方向盘再向右稍微回一点点，当看见左边镜子压过黄线后停车； 5.换成倒档倒车，向右看右镜子，当倒车看到角时，方向盘向右回半圈，当看到最后边的线时，方向盘再向右回一圈，至车与黄线平行时向左边看，当车倒至小黄点处停车。 （注：当车向开竟发现车身靠左侧横线特别近时，在向左开时把方向盘向左打死时就不用再向右再回一点点了。） 4.“s”路 挂“1”档往前开，当左边小镜子中心与右边黄线重合时，方向盘向左打一圈，当左边小镜子越过黄线时向右打一圈，当小白点越过黄线时，再向右打一圈。（左→右→右）

乡村风景彩铅画图片有哪些

乡村风景彩铅画图片有哪些 乡村景观不仅具有朴素的自然美,而且它和人们的生活保持着最为直接和紧密的联系。以下是分享给大家的乡村风景彩铅画图片，一起来看看吧! 乡村风景彩铅画图片 乡村田园风景的彩铅画

看完了以上的乡村风景画彩铅画图片之后，下面就来学习一下描写乡村风景的句子吧! 描写乡村风景的句子1、白天是短暂的，吃过晚饭后，我们坐在屋前的台阶上，看着天空一点一点的暗下来，一转眼，星星亮了，月亮也露出了洁白的牙齿，我们便开始数星星，数着数着，我仿佛进入了一个美好的梦幻世界：星星一闪一闪的向大地眨着眼睛，月亮好似一颗最独特的宝石镶嵌在深黑的夜空里，月光仿佛是一层薄薄的白 纱，将大山围住，那么轻、那么亮，整座山沉浸在白纱的笼罩中。一

阵清凉的风吹过，好像一壶酒洒过，醉得屋前的树、竹、花、草等植物东倒西歪。 2、那遍地的绿草，那微风中轻轻摇曳的芦苇，那栖满了夜鹭的灌木丛，就像一幅立体的田园画，静静地展现在我的眼前。 3、在一个春光明媚，清香袅袅的一个早晨，如果你到田野中散步，定会为眼前的景色而震撼，在云雾迷蒙的田野里，你根本看不见远处，只能看见云雾都变成红色的了，你会惊奇，雾怎么变成红色的了?当你静下心来，你必然会发现一棵棵桃树上都开满了粉红色的花，它们一朵朵亮丽夺人，在粉红色的花苞下，仿佛蕴藏着一个小孩子的脸，它是那样娇嫩柔和。当你蹲下来拨开那一层又轻又软的小草，露出的却是那一朵朵毫不起眼的小花，但在我看来那一朵朵小花是那样的纯洁，朴素，胜过那国色天香的牡丹，胜过那亭亭玉立的荷花…… 4、乡村，美在草地里。乡村的草地，远远望去，像一块碧绿的翡翠，走近一看，又好似一块柔软的地毯。下午，我们玩累了，喊渴了，就“扑通”一声倒在了草地上，虽说是倒，但也感觉不到一丝疼痛。 5、寒冬过后，春姑娘悄悄地来到了人间。她把乡村的花染成了五颜六色的，她把乡村的树涂成了绿色的，绿油油的小草偷偷地从土地里探出头来。小河在欢乐地流淌，小鸟在快乐地舞蹈。辛勤的农民伯伯在田里认真地插田，乡村的春天让我陶醉!

小学5年级风景画图片

五年级简单风景画_小学5年级风景画图片 【活动目标】 1、运用线条、图形进行有规律地装饰盘子。 3、养成幼儿耐心、细致、整洁的创作习惯。 【活动准备】 1、油性记号笔、圆形纸盘若干。 2、教师制作的盘子展。 3、盘子实物、各种盘子图片。 【活动过程】 今天我们班开展"美丽盘子展销会"，请小朋友们看看这些盘子美吗?美在哪里? 你们最喜欢哪个盘子?为什么? 2、出示范例，体验并感受作品的美。 师：今天老师这里也有些盘子画，你们看看和刚才的盘子画有什么不同，这些盘子画有什么特点? 引导幼儿观察运用线条、图形混合装饰的方法。了解有规律排序的方法，从而解决重难点。 (1)引导幼儿观察盘子上有哪些图形与线条，在盘子的什么位置?幼儿边讲老师边出示有关的线条、图形。 (2)启发幼儿发现装饰画的排列特点：(从图案、排列等方面分析)强调有规律排序，间隔开的花纹时一样的(形状、大小都是一样) (3)教师小结示范各种线条、图形的运用。

师：你们想不想也自己设计一个美丽的盘子啊?那等会老师每人发一个白盘子请你们和自己的爸爸妈妈一起设计，设计的时候请注意运用上这些规律和线条。 3、幼儿创作，教师巡回指导。 (1)鼓励幼儿大胆想象，富有个性地创作。 (2)提醒幼儿运用线条、图案的组合进行装饰。 (3)鼓励能力强的幼儿注意图案与排列的创新;帮助能力弱地幼儿选择简单的线条与图案进行简单的装饰。 (4)强调保持桌面、画面整洁。 运用多维评价方式讲评作品。(你喜欢那幅作品?能与同伴分享你的感受吗?)重点引导幼儿运用有规律排序进行装饰的技能。 美工活动《有趣的盘子》，目标是能初步感受并喜欢环境、生活和艺术中的美;喜欢参加艺术活动，并能大胆地表现自己的情感和体验。根据要求，结合活动内容以及我班幼儿自身特点，我把这次活动的目标定为： 1、运用线条、图形进行有规律地装饰盘子。 2、体验装饰画的线条美与规律美。 3、养成幼儿耐心、细致、整洁的创作习惯。 猜你喜欢：

一汽大众捷达

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一汽大众捷达零部件拆装

一汽大众捷达车的部分零部件拆装 （一）捷达门把手拆装 1.用力撕开门把手螺丝孔的胶块 2.用5mm内六角或T30,螺丝刀拧下门把手螺丝 3.拿出门把手 装时可倒序进行，但要注意门把手是否卡得到位，通过开关几次门可以试出来，用大力胶或玻璃胶粘住那一块小胶块 （二）捷达门拆装 用15mm套头配合大快动拆下连接门的两个螺丝即可，注意不要刮伤底框，不要划漆 装时要注意看前门与前翼子板、两门之间、后门与后翼子板之间的缝隙、高度是否均匀一致 （三）捷达门衬板拆装（以春天为例）（图请参照捷达玻璃升降器拆装） 1.内门把手边框饰框向里推掉 2.拧下中控锁的黑色按钮 3.拔掉控制后视镜的饰块 4.用一字螺丝刀撬开内门拉手外饰板 5.用T30拧下开内门拉手外饰板里边螺丝 6.用十字螺丝刀拧下门衬板边缘螺丝 7.拆卸完毕装时倒序即可

（四）捷达玻璃升降器拆装（以春天为例） 1.内门把手边框饰框向里推掉 2.拧下中控锁的黑色按钮 3.拔掉控制后视镜的饰块（前门） 4.用一字螺丝刀撬开内门拉手外饰板 5.用T30拧下开内门拉手外饰板里边螺丝 6.用十字螺丝刀拧下门衬板边缘螺丝 7.用一字螺丝刀撬开门衬板并撕下防水膜

撕下防水膜 8.拔下升降器插头

9.拆内门拉手挂钩 10.门玻璃向上提并用胶带粘下固定升降器螺丝

11.拆卸完毕装时倒序即可 注意：进行第10步时，必要时用一字螺丝刀撬开玻璃固定条与升降器，由于卡得太过紧密 （五）捷达前风挡玻璃拆装 1.拆A柱内饰板，用一字螺丝刀撬开即可

2.拆雨刮器用13mm套头、手柄、小快动 3.拆排水板，用十字螺丝刀 4.用专用的割风挡玻璃胶的工具来拆。

大众捷达轿车故障分析-车速表指示不走

一辆大众捷达轿车。驾驶员反映：该车车速表指示不走，并且里程表里面的数据也不随着行车累加。但装在车上的出租车计程器可以正常显示当前的里程累加。 新干线汽修师傅接车后：经过检查，该车的里程表传感器上的三根线，电源12V，搭铁0V,信号线电压随着车轮的转动，在7. 6V与0V之间变化。根据测量结果，说明该车的传感器工作正常。估计是仪表内部出现故障，将仪表拆下后，把表盘拆下，重新装到车上，插上两个32针的仪表插头，用示波器观察蓝色插头的28号脚的车速信号输入脚电压，从电路中可以看到该信号。但仪表仍不显示里程表累加，车速表仍不走动。用解码器与仪表进行通信，读取数据流，可以显示转速值，但不能显示车速值，再把另一车的仪表装到此车上，因为无法起动着车，也用解码器读取仪表系统中的车速数据流，同时转动左前轮轮胎，可以正常显示车速，由此确认该车仪表损坏。 用万用表测量线路板上“28”号脚的走向，发现与一个6脚的小集成电路有关联，再送电试验，测量此6脚集成电路的输入与输出信号，都能测量到，到此，因为时间及维修条件的限制，已经无法再进一步往前检修，只能更换整个仪表总成。 按照下面的步骤进行操作后，试车，故障排除。 ①匹配仪表，进入防盗系统，登录，输入新仪表密码，显示登录成功。 ②进行仪表与发动机的匹配，传送底盘号，确认后，完成仪表与发动机控制单元的匹配。 ③进入仪表系统，选择登录，输入发动机系统的防盗密码，即仪表的旧密码，显示登录成功，再进行钥匙匹配。 ④选择“基本调整”菜单，输入组号“01"，确认后进入钥匙数量选择页面。选择好钥匙数量后，确认，如果钥匙没有问题，则整个系统的匹配完成。 新干线汽修师傅总结：该款车型的防盗系统与仪表系统结合为一体，也就是大众车的第三代防盗系统。在整个维修过程中，如果仪表出现故障，进行仪表更换时，也要对仪表与发动机系统进行匹配，并且还需要对防盗系统进行匹配。只有将两个系统成功进行匹配，发动机控制系统才能起动着车。这一过程实际上就是启用原车的匹配程序，把发动机控制系统的密码写到防盗系统内部的一个过程，让仪表防盗系统与发动机之间进行认定，在此过程中，涉及3个密码，发动机控制系统的密码、旧仪表密码和新仪表密码。整个系统完成匹配后，新仪表的密码就会与发动机密码变成一样，再进行与防盗系统相关的匹配时，输入发动机密码即可。