公路安全施工专项方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD316

公路安全施工专项方案通用版

The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

公路安全施工专项方案通用版

使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序

1．1 编制目的

为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。

1．2适用范围

本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。

1．3 主要编制依据

(1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021)

(2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036)

(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59)

(4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8)

(5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77)

(6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB 50194)

(7)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46)

(8)本工程施工组织总设计及相关文件

1．4安全专项施工方案编制程序

1)．工程概况

应包含设计要求，如道路设计结构类型，构筑物的平面尺寸、宽度厚度构件的截面尺寸，档墙涵洞路尖等特殊部位的尺寸等；地基土质情况，地耐力值，施工的作业条件，混凝土的浇筑，搅拌运输方法和环境保护等。

2)．主要编制依据

(1)(混凝土结构工程施工质量验收规范》(CB 50204)；

(6)《道路施工手册施工手册）(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。

3)．模板工程危险源识别与监控

需要支模施工现场重大危险源部位是：模板支架、档墙高处作业、施工邻时用电等。

第3章土方开挖工程安全专项施工方案

3．1 土方开挖工程安全专项施工方案编制

3．1．1 适用范围

土方开挖工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑、槽的土方开挖。

3．1．2 土方开挖工程安全专项施工方案编制程序

参照第1章中“1．4安全专项施工方案编制程序”。

3．1．3 土方开挖工程安全专项施工方案的主要内容

1)．工程概况

工程概况应包括开挖深度及要求、周围环境、场地水文地质情况、基础类型等。

2)．主要编制依据

(1)《档墙基坑槽支护技术规程》(JGJ 120?9)；

(2)《边坡治理手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。

3．土方开挖工程危险源识别与监控

(1)土方开挖工程事故的类型

1)影响边坡附近建筑物的安全和稳定；

2)引起机械事故；

3)边坡土堆放材料倾落；

4)土方塌落直接伤人。

(2)引发事故的主要原因

1)开挖较深，放坡不够；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别确定不同的放坡坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。

2)在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，土层受到地表水和地下水的影响而湿化，内聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方和滑坡。

3)边坡顶部堆载过大，或受外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而塌方。

4)土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。

(3)危险源的监控

1)根据土的种类、力学性质确定适当的边坡坡度。

2)当基坑深度较大时，放坡开挖不经济，或环境不允许放坡时，应采用直立放坡，并进行可靠的支护。

3)做好地面排水和降低地下水位的工作。

4)在基坑(槽)边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立坑壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距边坡边缘1.5m以外，高度不超过1．5m。

4．土方开挖工程安全技术设计

(1)一般规定

1)土方开挖施工中的质量控制要点

(A)对定位放线的控制

控制内容主要为放线复核定位中桩线和边桩线几何尺寸。根据规划放线或使用方格网计量，按设计道路平立剖面图复核定位桩。可采用经纬仪、全站仪标准钢卷尺进行检查校对。按设计档墙涵洞平面图对基坑、槽的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向。工程轴线控制桩设置离构筑物的距离一般大于两倍的挖土深度；水准点标高可引测在已建的沉降已稳定的建筑物上，或在建筑物稍远的地方设置水准点并妥善保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准点标高。

(B)对土方开挖的控制

控制内容主要为检查挖土标高、截面尺寸、放坡和排水。

土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。在接近设计坑底标高或边坡边界时应预留200～300mm厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。遇标高超深时，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压密实到设计标高；当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与堪察、设计、建设部门共同提出方案进行处理。

挖土边坡值应按表3?和表3?确定。截面尺寸应按照龙门板上标出的中心轴线和边线进行，经常检查挖土的宽度，检查可用经纬仪和挂线吊线锤进行。挖土必须做好地表和坑内排水、地面截水和地下降水，地下水位应保持低于开挖面500mm以下。

第2章基坑支护与降水工程安全专项施工方案

2．1 基坑支护工程安全专项施工方案编制

2．1．1 适用范围

(1)开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程；

(2)基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等的工程。

2．1．2 基坑支护工程安全专项施工方案编制程序

参照第1章1．4安全专项施工方案编制程序。

2．13 基坑支护工程安全专项施工方案的主要内容

1．工程概况

工程地点：长滩镇草堂村

全长约11.7km,标准路幅宽度为4.5m.错车道每公里4个,公路等级为农村四级道路,施工内容包括调整路基现行,增设涵洞涵管.新修边沟.路基换填及加固补强.干压碎石基层.路面硬化等。

2．主要编制依据

(1)《土石方基坑支护技术规程》(JGJ 120)；

(2)《混凝土结构设计规范》(GB 50010)。

3．基坑支护工程危险源识别与监控

(1)基坑支护工程事故的类型

1)与挡土结构有关的事故

①挡土结构施工不良。

②挡土结构渗漏水严重，致使挡土结构后面土体流失。

③挡土结构异常变形。

④地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。

⑤各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大。

⑥未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。

⑦对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。

5)与管理不当有关的事故

①放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。

②基坑周围过多堆放荷载，引起边坡失稳。

③挖土施工速度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。

④基坑周围停放机械，使支护荷载增大，引起边垛失稳破坏。

⑤附近基坑施工对基坑支护的影响引起围护结构破坏。

⑥基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定性。

(2)引发事故的主要原因

①在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近其构筑物的基础情况调查不足、地下设施及地下构筑物情况调查不足、地质勘察不详细、地质资料不足等。

②在设计阶段，选用的土的物理力学性质指标有误，选用的设计方法有误，荷载估计不足等。

③在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载、基坑超挖、回填土不密实、支撑结构断面不足、异常降水使墙后侧压力过大等。

(3)危险源的监控项目

1；支护结构水平位移。

2；支撑轴力。

3；土体分层竖向位移。

4；支护结构界上侧向压力。

四；基坑支护工程安全技术设计

(1)一般规定

1)设计规定

(A)基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设

计表达式进行设计。

(B)基坑支护结构设计应根据实际选用相应的侧壁安全等级及重要性系数。

3．危险源与相关控制措施

(1)防止起重机事故措施

1)使用机械的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当使用的机械通过墙基或邻墙边时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免直接碾压在墙基或涵洞上。

2)应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。

3)禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。

4 )指挥人员必须持证上岗，作业时应与机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。

5)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

(2)防止高处坠落措施

1)操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。

2)在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

3)雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。

对在高耸构筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。施工前必须贯彻安全、快速、经济、文明施工做到不扰民少拢民的原则，编制时必须做好三方面工作：

1)通过查阅图纸、踏勘现场，全面掌握拆除工程第一手资料。

2)制定组织有序的、符合安全的施工顺序。

3)制定针对性强的安全技术措施。

在施工过程中，如果必须改变施工方法，调整施工顺序，必须先修改、补充施工组织设计，并以书面形式将修改、补充意见通知施工单位。

3．劳动力准备

(1)施工企业的技术人员、项目负责人、安全员及从事拆除施工的操作人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得《施工管理人员上岗证》或《建筑工人上岗证》后，方可上岗。

(2)施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带；高空作业必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。

7．1．4 构筑物施工的技术要求

1．一般规定

(1)项目经理必须对本工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。

(2)施工单位应全面了解施工图纸和资料，进行现场勘察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。在专项施工

方案编制中必须根据做到有阶段性，结构的整体和支撑构件进行强度、刚度、稳定性验算，若有不足，应采取临时支撑措施。

认真贯彻执行国家有关安全生产法规，执行有关施工安全规程，同时结合施工企业实际，制定安全生产制度和奖罚条例。牢固树立安全第一的思想，坚持预防为主的方针，对职工经常进行安全生产教育，定期开展安全活动，充分认识安全生产的重要性，掌握一定的安全生产知识，对职工进行安全生产培训，一定要克服麻痹思想和侥幸心理。所有施工人员必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，做好高空作业的防护。

该位置可输入公司/组织对应的名字地址

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施工现场临时道路施工方案

1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工现场临时道路设计 (3) 3.1施工现场临时道路平面布置图 (3) 3.2施工现场临时道路分层做法 (4) 3.3排水沟做法 (4) 4.施工方法 (5) 4.1路基施工 (5) 4.2垫层施工 (5) 4.3砼路面施工 (5) 4.4排水沟施工 (7) 5.主要施工机具设备配备计划 (7) 6. 质量保证措施 (8) 6.1原材料方面的的把关 (8) 6.2混凝土配合比及塌落度要符合要求 (8) 6.3基层要符合要求 (8) 6.4砼浇筑质量控制 (8) 7.安全管理措施 (8) 8.环境保护措施 (9) 8.1管理目标 (9) 8.2组织管理措施 (9) 8.3技术管理措施 (10) 9.文明施工措施 (10) 9.1文明施工管理目标 (10) 9.2组织管理措施 (10) 9.3技术管理措施 (10) 10. 维护措施 (11)

1.编制依据 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 2、依据施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据ISO9001标准的质量管理体系。 5、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 6、施工现场情况 （1）、拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求。 （2）、施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。 （3）、材料供应是制约整个工程工期的关键，材料进场通道的畅通是保证材料供应的前提和重中之重。 （4）、为了防止施工现场道路泥泞，便于各种施工车辆的正常运行和材料正常供应，施工现场必须修建一条坚固的施工临时道路。 2.工程概况 1、本工程由主要由27#~46#楼别墅3层、17#~26#楼11层，2#、3#、4#楼高层分别为25层、27层、27层、一层地下室、一层临街商铺及售楼部组成，框剪结构，六度抗震设防。 2、施工要求： 修建施工道路走向：根据现场平面布置，从大门入口处道路走向沿2#楼、3#楼、4#楼的东面外侧位置修建一条临时道路至洋房施工区域，沿4#楼北面修

公路工程安全施工方案

安全施工方案 一、安全生产目标 创建安全达标工地，确保无伤亡事故，无设备事故，无交通事故无火灾事故，施工现场安全事故为零。 二、管理制度及管理体系 1、健全安全生产管理制度 按GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系规范》的要求，在项目经理部建立、实施职业健康安全管理体系，安全管理强调预防为主和持续改进，通过安全源的组织，了解工程施工风险状况，通过目标管理方案，运行控制应急准备与响应，监视和测量等体系要素的实施，将预防为主持续改进的思想贯穿于工程实施的全过程，目的为了避免、减少人员伤害和财产损失。根据国家及四川省的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。 2、落实安全责任，实施责任管理 1）有领导地开展安全管理工作。 2）建立各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，抓制度、责任制落实，定期检查安全责任制的落实情况。 3）坚持特殊工种持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。 4）管理、操作人员均需与项目经理部签订安全协议，向施工项目作出安全保证。

3、安全管理组织机构和人员 建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，明确管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。 安全管理组织机构下图 安全保证组织机构框图 三、安全生产管理 1、临时用电安全管理 1）施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规

范》JGJ46-88的有关规定执行。 2）在施工过程中临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。 3）电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。 4）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设围栏，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。 5）室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。 6）各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。 7）防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。 8）移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。 9）检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。 10）现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。 11）严禁用其他金属丝代替熔断丝。 12）对于施工现场及周围的高压电线、变压器等设备醒目的安全

交通安全设施工程施工方案

交通安全设施工程施工 方案 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

五、交通安全设施工程 1）护栏施工方案、施工方法 （1）施工准备 交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 （2）施工放样 根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。 （3）立柱施工及调整 立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线形最好。 （4）护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。 （5）线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺

公路专项施工方案

公路专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人：

目录 一.编制依据 -------------------------------------------------------------1 二.工程概况 -------------------------------------------------------------2 三.施工方案--------------------------------------------------------------3 四.质量保证体系---------------------------------------------------------16 五.安全保证措施---------------------------------------------------------17 六.环境保护措施---------------------------------------------------------18 七.文明施工措施---------------------------------------------------------19

一、编制依据 1、东北特钢大连基地宗地改造B区项目二次网配套工程道路工程施工图纸； 2、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG80F/1-2004； 4、《城市道路设计规范》 CJJ37-2012 5、《公路路基设计规范》 JTGD30-2004 6、《公路路基施工技术规范》 JTGF10-2006 7、《公路沥青路面设计规范》 JTGD50-2006 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 9、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 10、《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-2004 11、《关于本工程的设计合同》； 12、《大连大纲大化地区搬迁改造专项规划》大连市市政设计研究院有限责任公司。

临时道路专项施工方案

大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位：北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司

2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施

第一章工程概况摘要: 工程名称：大北农生物农业创新园（以下简称创新园） 工程地点：北清路创新园3-2-011地块 建设单位：北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位：南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位：中航勘查设计研究院有限公司 监理单位：北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员 2、施工总体布置根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时安装电源和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道（生活区）。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。 3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法

道路安全文明施工方案

目录 一工程概况 (2) 二编制依据 (2) 三安全文明施工目标 (3) 四安全文明施工各项保证措施.......................................３4.1 组织保证措施 (3) 4．２制度保证措施.........................................................４4.3 技术保证措施 (5) 4.4 消防及保安保证措施 (7) 4.５环保专项保证措施 (7) 五夜间施工措施 (8)

安全文明施工方案 一、工程概况 贵州省息烽县龙泉大道（南段)公路工程是贵阳市城市干道～白金大道的重要组成部分，南起该县永靖镇黎安村（与修文县久长镇相接),途经县城,北至小寨坝镇排杉村（与遵义交界),全长K0＋０.000~K3+４00公里。该道路按照城市主干道标准设计，双向6车道,设计时速为50km/h,路基宽度为40m,局部路段仅考虑快速通达设计为３０m。分为南、中、北三段建设，今年启动实施南段、中段及北段盘脚营～小寨坝收费站,并在两年内建成通车。 道路等级为城市次干道，设计速度V=50ｋm/ｈ,道路标准宽度为30ｍ，车道数为双向6车道。路面结构采用柔性路面（沥青混凝土路面）。 1.2、自然环境 息烽县属贵州中部丘原、山原、山地区的黔中丘原盆地区，地势北高于南部，东高西低。海拔主要在１２００-1400之间，最高点为南望山峰，海拔１618.5m;最低点为息烽县城，海拔１1４0m;地貌复杂多样,主要以高原浅丘和山原地貌。 二、编制依据: 2.1 《建设工程施工现场管理规定》 《建筑施工安全检查标准》(JG59－9９） 《施工现场临时用电安全技术规范》(JＧＪ46-2005) 2.2 建设单位工程部下发的相关管理规定: 《现场环境及文明施工管理制度》 《现场环境管理及文明施工考核标准》 2.3 本工程《道路平面布置图》(０90５9—３30００—PL35—０1)，

市政道路安全专项工程施工组织设计方案

目录 一、编制说明 二、工程概况 三、道路整修工程安全施工方案 四、其他施工安全保证措施 五、安全应急救援预案 六、突发性安全事件应急措施 七、安全管理、保障体系 八、文明保证措施

一、编制说明 ⑴、《城市道路设计规》（CJJ37-90）； ⑵、《道路工程制图标准》（GB50162-92）； ⑶、《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）； ⑷、(废轮胎橡胶沥青及混合料技术标准》(DB13/T 1013-2009)； ⑸、《公路沥青路面设计规》(JTG D50-2006)； ⑹、《无障碍设计规》(GB50763-2012)； ⑺、《城市道路》(沥青路面)（国标05MR201）； ⑻、《给排水管道工程施工及验收规》(GB50268-2008)； ⑼、《室外排水设计规》(GB50014-2006)； ⑽、《省工程建设标准设计》简称省标图； ⑾、《城市道路交通标志和标线》(国标 05MR601) （12）、《路面标线涂料》(JT/T280-2004) （13）、《道路交通标识和标线》(GB5768-2009)

二、工程概况： 本工程名称为水源街（新华路—和平路）为城市次干道，道路全长1242.7 米，断面为一幅路型式，道路两侧有宽度不等的便道。路面 下有一合流管道，现状路面出现大面积网裂和沉陷。根据市城市管 理委员会委托，决定对该路进行整修，包括道路和排水。 1、道路平面：道路施工起点为新华路北边线，终点为和平路南边线。道路总长 1242.7 米，道路中心线为现状道路中心线。 2、道路断面：建筑红线宽 32 米，为一幅路型式，道路宽 13 米，规划便道宽 2*9.5 米。道路横坡采用 1.5%的双向直线型路拱。便道采用2.0%直线坡。 1﹚、整修路面结构：路面破损非常严重，道路基础非常薄弱，对该 路进行整体翻修，由于道路两侧房地产开发，重型车辆较多，按主 干道标准进行设计，翻修结构为：4cmAR-AC13 间断级密实型细粒式双改性橡胶沥青混凝土（SBS 和橡胶沥青改性）+6cmAC-16 中粒式改性沥青混凝土（SBS 改性剂）+8cmAC-25 粗粒式沥青混凝土+透层油， 1cm 下封层+40cm 水泥稳定碎石（分两步施工）+16cm 石灰粉煤灰碎石。结构层厚度为 75cm。 3、路缘石 1﹚整修：路缘石全部更换为花岗岩路缘石，材质为泰山红，外露面 进行抛光，路缘石规格为 1000*200*350mm，外露高度 20cm，各路口、门口、分隔带端部圆弧部分用 500*200*350mm 弧形路缘石进行砌筑。路缘石倒圆角，圆角半径 3cm。 2﹚平石：道路两侧平石全部更换为花岗岩平石，材质为泰山红，外

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：

目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

施工临时道路施工方案

保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月

目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)

一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。

三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。

公路工程冬季安全专项施工方案标准版本

文件编号：RHD-QB-K7297 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 公路工程冬季安全专项施工方案标准版本

公路工程冬季安全专项施工方案标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、编制目的 根据我公司承建的连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标项目工程特点，制定有效预防、及时控制在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故，使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开，最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失，减小对社会、对环境产生的不良影响，确保把事故危害降到最低，保证工程建设的顺利实施。 、工程概况

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-2标，位于洛阳市新安县城关镇和五头镇境内。路线走向接近东西，其中LK17+800～ LK20+800段为左侧单幅加宽，RK20+800～ RK25+500段为右侧单幅加宽，设计行车速度 100Km/h，沥青混凝土结构。本合同段主要工程有：大桥4座，中桥1座，分离式立交桥1座，总长1955米；设计天桥11座，总长985米；涵通11道，总长255米；土石方开挖125万方，路基填方12万方。 三、气象水文 TJ-2标段起点桩号LK17+800，终点桩号 RK25+500，位于洛阳市新安县境内。地形地貌主要为丘陵地貌，地表起伏平缓，丘顶多园状，无明细脉

公路安全施工专项方案正式样本

文件编号：TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本

公路安全施工专项方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1．1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分

项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1．2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。 1．3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB

公路各工程专项施工方案

路面工程专项施工方案 水泥稳定碎石基层 施工工艺 测量放样 放出半幅基层的边线：培路肩，每10m开挖临时排水沟槽：打基准杆，每10m不少于１根；架设基准钢丝，按大于800N的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置 拌和 有序堆放，挂牌标识；严格按配合比拌和；正式拌制前应进行试拌；每次拌制应根据材料含水量及时调整水量；拌制后应尽快送至现场。 运输 混合料的运输采用大吨位自卸车运至现场。装车时要清扫车辆 摊铺 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好二台摊铺机的横坡，使其横坡一致。二台摊铺机成阶梯形，前后相差10～20m。供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持每台摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。 碾压 碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。 养生 碾压完毕立即进行养生，养生采用洒水并覆盖塑料薄膜养生，养生期内视实际情况进行补洒水，以确保养生质量，洒水车吨位不应大于12t。养生期一般为７天，在此期间封闭交通，以后若必须通车时应限速。严禁履带车通行。 注意事项 1、投料机的投料要准确，且要在投料运输带上定期取样，检查各料仓的投

料数量。 2、拌和要均匀，不得出现粗细料的离析现象。 3、严格控制原材料的含水量，采取有效措施，降低原材料的含水量，确保拌出混合料的含水量比最佳含水量大0.5～1个百分点。 4、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥终凝前碾压结束。 5、严禁用薄层贴补方法进行找平，如局布低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。 6、碾压完毕即进入养生阶段，?在此阶段内要求基层表面始终处于湿润状况。 7、避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。 8、施工中注意上、下两层之间应连续施工。 2.5沥青混凝土面层 2.5.1 施工工艺 1施工准备 ①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐。 ②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 ③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3?0.5m处每隔5?10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 ④对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 ⑤试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

现场临时道路施工方案

现场临时道路施工方案 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工 特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正 常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于重庆市巴南区南彭镇巨龙桥村二社。 2、工程名称为武警水电第十一支队重庆机关建设工程。 施工临时道路宽度为4.2米,砼路面厚度为200mm，长度以实际测量为准。 二、施工要求： 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得 使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不 得大于500mm。 3、施工桥头段处铺碎石基层：400mm厚含砂碎石。 4、砼路面：200厚C35商品混凝土面层浇筑，振捣密实，随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基： 2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工 过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。 3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重 型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。 二、施工桥头段碎石基层： 1、因临时桥头段路基土层较软，沉降幅度大，根据现场查看，需用含沙碎石进行摊铺，确确保该段道路的施工质量。

高速公路安全专项施工方案

目录 一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (4) 2、1、重大危险源 (4) 2、2、危险性分析 (5) 2、2、1、施工人员得危险性 (5) 2、2、2、施工作业环境得危险性 (6) 2、2、3、施工设备材料得危险性 (6) 2、2、4、施工管理得危险性 (6) 3、危险源防护措施 (7) 三临时工程 (8) 1、施工便道 (8) 2、施工用水 (8) 3、施工用电 (8) 四、桥梁工程 (10) (一)、桥涵模板工程施工安全 (10) 1、模板作业 (10) 2、模板拆除 (11) 3、模板施工安全防护 (11) (二)、桩基施工安全事项 (13) 1、冲击钻孔桩施工 (13) 2、人工挖孔桩施工 (14) (三)、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案 (18) 1、施工方案 (18) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (19) (四)、预应力张拉安全施工方案 (20) (五)、预制梁安装作业 (21)

2、安装过程安全措施 (22) (六)、现浇箱梁施工安全 (22) 1、安全施工准备 (22) 2、施工过程安全 (23) (七)、桥面系施工 (25) 五、隧道工程 (25) (一)、洞口、开挖、凿孔及爆破施工 (25) (二)洞内运输安全作业要点 (27) 1、对运输车辆与人员要求 (27) 2、装碴 (27) 3、洞内运输 (27) (三)、支护、衬砌作业中得安全要点 (28) 1、支护 (28) 2、衬砌 (29) 1、供风 (29) (四)、通风、防尘、照明、防火及防辐射施工中得安全要点 (30) 2、通风与防尘 (30) 3、施工照明及用电 (31) 4、辐射预防 (32) (五)、隧道施工得各项安全措施 (32) 六、高边坡开挖及不良地质防护措施 (34) 七、文明施工与安全技术对策 (34) (一)、安全文明施工 (35) 1、现场设置平面布置 (35) 2、材料、设备存放保管 (35) (二)、消防工作 (35) 1、消防器材得日常管理制度 (35) 2、材料仓库防火管理制度 (36) 3、木工作业棚(场)防火管理制度 (36)

道路工程专项施工方案

一、工程概况 项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址：福海县济海路 建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。 工程投资额：387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天； 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准

1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材

料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时

临时道路施工方案

目录 第一章、编制依据与原则 (01) 第二章、工程概况 (01) 第三章、施工准备、部署 (04) 第四章、主要施工工艺及方法 (05) 第五章、质量保证工期措施 (09) 第六章、进度保障措施 (11) 第七章．安全保障措施 (12) 第八章、文明施工措施 (13) 第九章、特殊季节施工保证措施 (15) 第十章、环保水保措施 (16)

宜宾金沙家园住宅小区项目（一期）工程临时道路专项施工方案 第一章、编制依据与原则 一、编制依据 （1）安边豆坝棚户区改造新建安臵房工程《临时道路施工图设计》，《施工承包合同》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； （3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 （6）成中投资集团有限公司《ISO9001-2000质量体系文件》及《质量手册》。 二、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

第二章、工程概况 一、概况 豆坝棚户区改造新建安臵房临时道路工程位于金沙家园住宅小区规划红线外路线全长603.48米,呈东西连线走向,在金沙家园红线外两端与原道路顺接,路口按平面喇叭口连接处理,临时道路路面净宽5米,结构为60cm建渣底层+10cm碎石+30cmC25混凝土面层,K0+472.97---K0+603.48段做C20卵石砼随坡浇筑挡土墙,总长150.51米,每15米为一自然段,挡土墙泄水孔采用DN110的PVC塑料管,排水沟50cm*50cm,与原道路水沟顺接,临时道路桩号K0+115.83---K0+603.48靠铁路侧设臵2.5米高的公路护栏网隔离. 金沙家园临时道路工程数量一览表 二、地形和气侯条件 场地内地下水主要赋存于下部卵石层中，水量较小，连通性好，透水性强，主要受大气降水补给。由于场地紧邻金沙江，地下水与地表水关系密切，随着河水位的涨落而升降，由于河水位

XX道路工程安全专项施工方案

安全施工方案 施工单位： 编制日期：2018年8月1日

一、工程概况： 园区一条城市东西向主干道，规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路，东至汽车园区纵四路，全长1418.344米，道路绿线宽82米，道路横断面形式为机非共板两幅路，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。 3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，鼓励特种工的操作证率，安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取

得操作证。同时项目经理及主要管理人员，专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。 ③加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全

高速公路安全专项施工方案

一、概述 (3) 二、安全目标 (4) 1、编制依据 (4) 2、危险因素及应对措施 (4) 2.1、重大危险源 (4) 2.2、危险性分析 (5) 221、施工人员的危险性 (5) 222、施工作业环境的危险性 (5) 223、施工设备材料的危险性 (6) 224、施工管理的危险性 (6) 3、危险源防护措施 (6) 三临时工程 (7) 1、施工便道 (7) 2、施工用水 (7) 3、施工用电 (7) 四、桥梁工程 (9) （一）........................................................................................................... 、桥涵模板工程施工安全 .. (9) 1、模板作业 (9) 2、模板拆除 (10) 3、模板施工安全防护 (10) （二）........................................................................................................... 、桩基施工安全事项 (11) 1、冲击钻孔桩施工 (11) 2、人工挖孔桩施工 (13) （三）......................................................................................................... 、空心薄壁高墩、盖梁安全施工方案. (16) 1、施工方案 (16) 2、桥梁墩台、盖梁施工作业安全措施 (16) （四）..................................................................................... 、预应力张拉安全施工方案 18 （五）............................................................................................. 、预制梁安装作业 19