道路交通设施管理办法示范文本

道路交通设施管理办法示

范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

道路交通设施管理办法示范文本

使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1. 厂区道路交通设施，是指厂区主干道、次干道、支

路、交通标志、标线、隔离设施、宣传栏、路面缓冲设

施、停车位、限高门等。

2. 厂交通安全管理部门负责厂区道路交通设施管理工

作。

3. 厂区道路交通设施的建设和管理应当遵循统一规

划、合理布局、配套建设、科学管理的原则。

4. 新建、扩建、改建厂区道路时，交通设施的建设方

案由有关单位与厂交通管理部门提出，工程竣工验收，应

有交通安全管理部门参与。

5. 在厂区道路范围内种植树木、花草、设置指示牌、

电杆及管线，横幅等，不得妨碍厂区道路交通设施的正常

使用。

6. 在厂区道路上设置交通隔离设施的有关单位需开设缺口或设置活动护栏，应报厂交通安全管理部门批准后方可实施。

7. 任何单位和个人都应当爱护厂区道路交通设施，不得损坏或者擅自设置、移动、遮盖、涂改厂区道路交通设施。

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市政道路交通设施专项施工设计方案

标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。

四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。

道路交通设施管理办法正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.道路交通设施管理办法正 式版

道路交通设施管理办法正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1. 厂区道路交通设施，是指厂区主干道、次干道、支路、交通标志、标线、隔离设施、宣传栏、路面缓冲设施、停车位、限高门等。 2. 厂交通安全管理部门负责厂区道路交通设施管理工作。 3. 厂区道路交通设施的建设和管理应当遵循统一规划、合理布局、配套建设、科学管理的原则。 4. 新建、扩建、改建厂区道路时，交通设施的建设方案由有关单位与厂交通管理部门提出，工程竣工验收，应有交通安

全管理部门参与。 5. 在厂区道路范围内种植树木、花草、设置指示牌、电杆及管线，横幅等，不得妨碍厂区道路交通设施的正常使用。 6. 在厂区道路上设置交通隔离设施的有关单位需开设缺口或设置活动护栏，应报厂交通安全管理部门批准后方可实施。 7. 任何单位和个人都应当爱护厂区道路交通设施，不得损坏或者擅自设置、移动、遮盖、涂改厂区道路交通设施。 ——此位置可填写公司或团队名字——

交通设施技术标准

停车场交通设施技术参考标准 1. 交通标志牌： 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。采用美国3M公司生产工程级反光膜和铝合板制做。质量好、强度高、耐用性强，图文规范，色彩鲜艳。在自然环境中可保持七年内不褪色、不脱落、不断裂。 2. 安全防撞拦： 高130mm-150mm，置于停车位后线距前1米处。可有效的防止车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。 3. 反光防护桩： 置于路口、门边、弯道处和需要受防护的设施外则。桩上贴有红、白色反光膜，具良好的警示效果，可避免车辆碰撞受保护物体或越界行驶。 4. 交通标线： 选用优质道路专用冷涂料，机械喷涂、厚度均匀、色度清晰。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。 a. 在车场通道两侧划分车行道边缘线，规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色。 b. 停车位标线按国标规定的规格5000mmx2500mm进行标线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，线宽为150mm，颜色为白色。 c. 在车库进出口适当位置标示导向箭头，规格按国标。 d. 在车场出入口及其他禁停地点划分禁停区，颜色为黄色。 5. 上悬牌吊架： 用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。 6. 限高小型龙门架：

置于地下车库通道入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯或其他设施。 材料选择及说明： 1、道路交通标线、停车位标线及指示箭示等可采用热溶反光道标线涂料施工。热溶标线利用专用设备涂敷于路面，冷凝后成标线。这种标线凝固快，耐磨性强，有效寿命可达20—36个月，反光性好。 2、交通标志采用美国3M公司工程级反光膜、铝板、镀锌钢管（不锈钢管）、法兰盘紧固件、混凝土基础等通用组合，按国家标准制作，能有效保证七年的使用期。 各种材料的技术性能要求如下： （1）热溶反光道路标线涂线 漆膜厚度：1.5-2mm 不粘胎干燥时间：＜5min 耐磨性200次减重（mg）：＜30 外观：涂层清白鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。 （2）交通及安全标志牌 设计车场范围行车速度室外：V＜10km/h 室内：V ＜5km/h 标志牌规格 禁令标志：圆形直形d=60cm(GB5768-1999) -指示标志：按场地实际需要及驾驶员视距要求设置。 ?导向标志：长方形a=120cm b=30cm(GB5768-1999) 3、交通标志功能说明 道路交通标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通的安全设施。

医院内部交通管理规定

xxx第一人民医院 院内交通管理制度 为加强我院内部治安管理，保证医疗、教学、科研等项工作的顺利进行。行人和车辆进出方便，道路畅通无阻，环境秩序整洁。对我院内部管理特规定如下：。 1、内部道路管理 （1）保持就医秩序流畅、车辆及人员及时分流，为弱势人员提供通行方便。 （2）路口应根据实际情况设置鸣号、限速、禁止停车等交通标志，指示车辆安全、有序行驶。 （3）在主要交通道上安装足够亮的路灯，以保证人员和车辆夜间通行安全方便。 （4）道路维修或铺设管线时，应设置醒目的警示标志。 2、急救通道的管理 （1）保持交通畅通。 （2）急救车辆或危重病人优先通行。 （3）设置专门警示标志。 （4）不允许任何车辆停车等客。 （5）运送病人的车辆待病人下车后要及时离开。 3、消防安全通道管理 （1）时刻确保道路畅通。 （2）按消防管理规定实行每日巡查制度。 4、全体职工（骑自行车）出入大门必须下车，自行车、机动车辆应停放在指定位置。 5、带出大门的公私物资和建筑材料等，应接受门房值班人员的检查，系公家物资应持有出门证；在不能出示出门证的情况下值班人员有权截留，并交保卫科审查。 xxx第一人民医院 停车场管理制度

（一）外来车辆停车管理规定 1、外来车辆一律停放在东区停车场。 2、外来车辆进入院区必须减速慢行，服从管理人员指挥，在指定区域停放。 3、进入医院停车场车辆不得鸣放嗽叭，以保持医疗环境宁静。 4、医院停车场只接受就诊病人小型汽车的停放，大型车辆除特殊情况不得进入。 5、进入停车场的车辆，车上物品由车主自行保管。 （二）职工非机动车停车服务管理规定 为提高停车场管理服务水平，确保停放车辆的安全，制定本规定： 1、本院职工应领取本院职工停车证在规定的非机动车停放点停放车辆，非本院职工禁止停放，严禁将非机动车停放在科室。 2、管理人员严格执行本院保安规章制度，端正服务态度，树立敬业爱岗精神，增强工作责任心。 3、做到车辆停放整齐有序，当班人员要主动不定时巡查车辆的停放情况，发现车上遗留钥匙或贵重物品，应交队部妥善处理，确保物归原主。 4、搞好岗位及停车场的卫生，保持工作区域范围内的环境整洁卫生。 （三）医院职工小汽车停放管理暂行规定 为统一医院内部职工小汽车的管理，有效缓解医院停车难的矛盾，给来院就诊病人及其家属提供更多的停车位，结合我院实际情况，特制订本暂行规定： 1、本院职工驾驶车辆一律不得进入医院大院内停车场停放。 2、职工车辆在医院指定的区域内停车（东区停车场），做到一车一位，有序停放。 3、凡医院职工驾驶小汽车上下班，需在停车场停放的，需事先到后勤保障部登记并办理区域停车证。 4、职工车辆应严格按照车辆管理规定执行，未按规定执行的将和科室与个人绩效考核挂钩。

内部道路交通管理办法

管理制度参考范本 内部道路交通管理办法a I时'间H 卜/ / 1 / 4

、总则一）为了加强内部道路交通管理，维护正常的内部 道路交通秩 序，预防和减少交通事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，结合公司实际，特制定本办法。 二）凡属公司内部的车辆驾驶人，摩托车驾驶人、行人、乘 车 人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人，都适用本办法。 三）集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部 门， 对公司内部道路交通实施对口管理，麒麟焦化生产管理部、生产设备 科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 四）凡在公司内上岗的职工（承包方小工）其购买的机动车 辆、 摩托车必须到公司保卫部进行登记备案，并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全，方能在公司内行驶。 （五）公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式，对职工进行道路交通安全的教育，提高职工的道路交通安全意识。 （六）公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整治的义务。 二、行驶路线 一）公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。 二）公司内部道路限速为15公里/ 小时。 三）各厂应对内部交通行驶路线作出规定，并完善标识。 四）各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶，

严 禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 五）正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区 的 正规道路上通行，严禁从其它生产岗位取捷径通行。 六）外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全 科 告知按第九条、第十一条执行。 七）严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理 一）各厂应在生产区内设置统一的停车场地，对进入各自生 产 区域的各种机动车辆统一停放管理，严禁乱停乱放。 二）外来联系业务的车辆必须主动到门卫登记，并按公司指 定 的地点停放。 三）公司内部生产专用机动车辆不得驶离生产区域，因工作 需 要驶离生产区域的必须持生产安全科出据的书面证明方可出门。 四、罚则 一）有下列行为之一的，可报告集团公司保卫部暂扣交通工 具， 并给予100~20xx 元的罚款： 1、在生产岗位交通标志明令禁止停车的地方随意停放车辆的；

《城市道路交通设施设计要求规范》GB50688-2011局部修订条文(征求意见稿子)

《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011局部修订条文 （征求意见稿） 7.1.3 【原条款】不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧，必须设置防撞护栏；当路基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】快速路路侧无足够的路侧安全净距时，必须设置防撞护栏；快速路的中央分隔带宽度小于或等于12m，或者中央分隔带12m范围内有墩、柱或墙等车辆不能安全穿越的障碍物时，必须设置防撞护栏。 【原条文说明】…本规范借鉴以上研究成果规定当路基整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，快速路的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 【修订】…中央分隔带防撞护栏是为了防止车辆越过中央分隔带闯入对向车行道或撞击中央分隔带内的墩、柱或墙等障碍物而设置的。各国在规定中央分隔带护栏设置标准时，主要以中央分隔带宽度、设计速度和交通量为依据。根据国外研究，可能发生对撞事故的道路，行车速度约为70km/h，因此由于城市快速路，车辆行驶速度高，如果中间带宽度小于或等于12m时或者中央分隔带内有障碍物时，如果不设置护栏，则容易出现车辆闯入对向车道或者撞到分隔带内障碍物，产生严重后果，因此这种情况下必须设置防撞护栏，其中墩、柱主要是指照明设施、交通信号设施、监控设施、交通标志支撑结构、上跨桥梁的桥墩等；墙是指构筑物的墙体。 7.2.1 【原条款】防撞护栏等级分为五级，各等级主要技术指标应符合表7.2.1的规定。

表7.2.1 护栏防撞等级 【修订】防撞护栏的防护等级按照设计防护能量划分为八级，见表7.2.1。 表7.2.1 防撞护栏的防护等级 【原条文说明】…根据对我国不同区域城市道路交通安全现状的调研，通过对道路状况、车辆行驶状况、事故车辆以及发展趋势的分析，依据上述指导思想和原则，制定我国城市道路防撞护栏的防撞等级，共分五级。 【修订】…原规范防撞护栏的防护等级共分五级。但是随着城市公共交通和物流的不断发展，大型公交车与货车不断增多，譬如大型铰接客车总重可达25t，集装箱卡车总重可达55t，碰撞能量大幅提升，出现了大型客车或大型货车越出护栏的交通安全事故，同时实车碰撞试验表明，33t重的大型货车碰撞速度为65km/h时，碰撞能量大于600kJ，超过了SS级碰撞能量520kJ。因此有些城市道路已经不满足SS级碰撞能量要求，从安全角度出发，规范增加HB与HA两个防护等级，碰撞能量分别为640kJ与760kJ。目前国外道路护栏设计防撞能量的最高值分别为：美国548kJ、欧盟724kJ、日本650kJ，增加两个等级后的城市道路防撞能力要求已经高于国外标准了，也符合目前我国重载车辆较多的现状。

地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地下工程穿越交通设施安全监 管暂行办法(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法 (新版) 第一章总则 第一条【目的依据】为加强对地下工程穿越交通设施的安全监管工作，确保我市交通设施的安全运行，更好地配合城市地下基础设施的建设，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《城市道路管理条例》、《城市轨道交通运营管理办法》、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》、《北京市公路条例》、《北京市城市道路管理办法》和《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》等法律、法规、规章的规定，制定本办法。 第二条【适用范围】凡在本市行政区域内穿越交通设施的地下工程建设，适用本办法。 本办法所称地下工程是指为修建地下结构物或埋设管线等，而

采取地下施工作业的工程。 本办法所称交通设施是指已建成的道路（含城市道路、县级及县级以上公路）及其附属桥梁、隧道、通道，以及已投入运行和在建的轨道交通线路及其附属基础设施。 第三条【政府部门职责】市交通路政部门主管全市交通设施的安全监管工作，并对县级（含）以上公路、轨道的运营管理单位（在建轨道为建设管理单位）或养护单位履行安全监管职责的情况进行监督和检查。市、区两级交通路政部门按照本市有关城市道路管理职责的划分，对城市道路养护单位履行安全监管职责的情况进行监督和检查。 第四条【运营管理单位、养护单位职责】交通设施的运营管理单位（在建轨道为建设管理单位）或养护单位（以下简称运营、养护单位）负责对地下工程施工穿越交通设施进行安全监管。审查对交通设施的保护方案，检查交通设施保护措施落实情况，及时了解地下工程施工进展情况，掌握第三方监测数据，及时发现交通设施安全隐患，并及时做出处理，同时将有关情况报交通路政部门。

道路及交通设施管理制度

道路及交通设施管理制度 为了保证校园道路交通秩序，防止师生遭受意外伤害。同时为便于管理，根据学校校园及道路特点，制定学校道路与交通设施管理制度。 1、校园设置停车区并设停车线。所有车辆必须停放在停车线内。根据实际需要，可以将校园道路设为机动车单行道或步行道，特殊情况可以对校内交通实施管制。 2、设置醒目的标志标线，安装诱导牌、泊车指示牌、限速牌、禁停、禁鸣牌等，配置防撞装置、禁行隔断装置等，便于规范用车确保师生员工安全。 3、为方便于管理配置拖车器、锁车器，校园违规车辆告知单等。 4、禁止在校园内的车行道路和人行道上摆摊、堆放物品、设置商业广告或进行其它妨碍交通的行为。 5、校门内外道路禁止停放任何车辆，禁止任何阻碍校门正常通行的活动和行为。 6、未经批准，任何单位、个人不准在校园道路上方悬挂、设置影响交通视线的广告、宣传物品。经批准悬挂、设置的，垂直高度不应低于4米。 7、除主管部门外，任何单位、个人不得随意增设、拆卸、破坏、移动校园内设置的交通标志和交通设施。 8、未划定停车区（线）域的校园道路、消防通道、各交通路口严禁停放任何车辆。 9、各类运、送货物的车辆需占用非停车场地临时卸货时，相关部门须与保卫处联系同意后，在不影响交通的前提下，可以准予临时停放。 10、在校园内施工的单位或个人需要挖掘、占用、封闭道路的相关部门须向学校申报，经同意并报保卫处备案后方可施工。紧急情况下、如抢修水电气管道等，可以在抢修过程中告知保卫处。 11、在校内道路上施工要设置明显标志，夜间在施工现场要有红色警示灯，施工完毕后，要及时将道路恢复原状，保证校园内道路交通的畅通。 12、因校园内道路上的树木、电线杆、广告牌匾等出现倾斜、折断或其他妨碍交通的情况，职能部门必须及时将其恢复原状，以确保校园道路畅通。 13、遇有自然灾害、恶劣气象条件或者交通事故等严重影响交通安全的情形，在采取相应措施后难以保证交通安全时，保卫处可以对有关路段、区域实行交通管制。 14、学校遇有重大文体、接待活动，保卫处将根据实际需要采取道路交通临时管制措施，如

医院车辆管理制度

车辆管理制度 一、急救用车由"120"调度室派车，按顺序出车，不得无故不出车或私自借故出车。行政用车由用车部门填单，领导批准后再出车。 二、车辆修理按本院车辆管理办法，到指定修理厂家修理时，由司机本人填写车辆修理申报表，由驾驶班长审核签字，车辆管理办公室主任核实，分管领导批准后根据情况安排修理。 三、对车辆做到勤检查、勤保养、勤调整，发现故障及时处理或报驾驶班长，确保车辆完好，提高出车率。 四、建立车辆各种表格（公里、安全、修理情况、车辆检查、业务学习等），做好统计工作，及时进行分析，完善车辆检查，开展安全竞赛活动、奖优、罚劣。 五、保持车辆内、外清洁卫生和整洁，保证随车物品的完好，是否紧固和安全。 六、做好车辆的交换工作，车辆牌、证、车载电话、警报器等随车物品的登记和移交，及时进入车辆档案。

驾驶员值班制度 一、严格遵守值班表值班，严禁24小时疲劳驾驶。 二、值班驾驶员不得随意换班。因事变动，报本部门负责人批准并办理相关手续。 三、值班驾驶员必须服从调度员调派任务，接“120”派车指令后，必须在3分钟内出车。 四、在急救病人时气温在30℃以上必须打开空调，气温在15℃以下时必须打开暖气。 五、完成任务后认真填写出车记录格及票据。 车辆交接班制度 1.本院车辆管理实行定车定人制度。 2.每车设一主驾司机，负责本车辆使用，保养，维修等工作。 3.所有车辆每天，每班次必须对车辆完好，物品进行交接并作好登记。接车驾驶员上班前应对车辆进行全面检查和维修作好登记。 6.每天接班必须提前15分钟进行交接检查。 7.下班后必须做好车辆卫生、排除运行中故障，将车辆停放在指定位置，车头朝外，锁好门窗。 8.车辆因未交接班发生擦碰、物品丢失，接班人员应及时向急救中心领导和车管办汇报，责任由前班人员承担。未按规定交接班的双方负同等责任。

企业内道路交通安全管理制度

企业内道路交通安全管理制度 第一节? 管理组织 第1条为保障企业生产区交通运输安全，维护交通秩序，防止交通事故发生，必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。 第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度，制订企业生产区交通管理细则。 第二节? 信号与标志 第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等，应按有关规定，结合企业具体情况设置信号标志。 第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 第5条企业生产区内铁路要按规定，在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标，通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。

第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等，要在来车方向设置警告标志，夜间要有信号灯。 第7条? 破路施工以及跨越道路拉设绳架，除征得主管部门同意外，还必须有明显标志，夜间要有红灯，对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域，应设临时交通指挥。 第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位，要设有足够的照明。 第三节交通道路 第9条企业内道路应平坦畅通，路侧要设下水道（明沟应加盖），并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。 第10条? 企业可根据需要将道路划分为： 自由路：允许各种车辆通行； 限制路：允许“安全车辆”通行，其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。 管制路：为消防车、救护车专用的通道路线，禁止其它车辆通行。 第11条? 严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备，禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时，必须经企业有关部门批准方可实施。

DBT3201-2015城市道路交通设施设置规范(南京)

DB3201 南京市地方技术规范 DB 3201/T 256—2015 城市道路交通管理设施设置规范 2015-08-25发布2015-09-01实施南京市质量技术监督局发布

DB3201/T 256—2015 目次 前言............................................................................... VII 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 一般要求 (5) 5 交通标志 (5) 5.1 一般要求 (5) 5.2 警告标志 (6) 5.2.1 注意儿童标志 (6) 5.2.2 注意行人标志 (7) 5.3 禁令标志 (7) 5.3.1 限制速度标志 (7) 5.3.2 限制速度和禁止停车组合标志 (8) 5.3.3 禁止掉头标志 (8) 5.3.4 禁止驶入类和限制类禁令标志 (8) 5.4 指示标志 (9) 5.4.1 车道行驶方向标志 (9) 5.4.2 允许掉头标志 (10) 5.4.3 停车位标志 (10) 5.5 指路标志 (11) 5.5.1 功能定位 (11) 5.5.2 一般要求 (11) 5.5.3 标志颜色 (12) 5.5.4 信息分层 (12) 5.5.5 快速路指路标志 (12) 5.5.5.1 指路标志系统构成 (12) 5.5.5.2 信息选取 (12) 5.5.5.3 标志设置 (13) 5.5.5.4 入口预告标志 (13) 5.5.5.5 入口处地点方向标志 (14) 5.5.5.6 地点距离标志 (15) 5.5.5.7 出口预告标志 (15) 5.5.5.8 出口标志 (16) 5.5.5.9 下一出口预告标志 (16) 5.5.5.10 出口处地点方向标志 (16) 5.5.6 一般城市道路指路标志 (17) I

交通设施设备维护方案

重庆光华科技发展有限公司关于 大足区交通实施设备维护工作的实施方案 近年来，随着大足的经济快速发展，车辆数量的增加，为了快速解决交通设备在损害后能及时的处理，确保各类交通设施设备能正常运转。特制定本方案，具体实施如下：一、工作目标 按要求，保质保量完成各项维护工作 二、组织机构管理 本公司秉承“快速”、“优质”的工作标准和要求，为了强化管理，具体人员架构如下： 1、总经理：陈杰 2、副总经理：张勇 3、红绿灯、监控维护组：李果、蒋松余 4、标牌、标线维护、设计组：王九灵、杨庚午 5、标牌、标线安装组：陈行模、陈其君、陈行国、陆春平、兰观建 6、施工人员：十五人。 三、职责分工

1、总经理：主持公司全面工作，制定公司发展战略。在组织工程施工中，明确质量保证、质量分工，确保工程达到业主方要求。 2、副总经理：协助总经理处理一切事物，搞好工程调度和质量管理，与技术负责人一起落实施工组织设计中的一切要求，制定具体实施方案，确保工程质量与目标的实现。 3、红绿灯、监控维护组：负责施工过程中的技术处理，并严格按照公司制定的方案去组织实施，保证工程的顺利进行。 4、标牌、标线设计组：负责施工过程中的技术处理，负责协调与业主方出现设计上的问题，并严格按照公司制定的方案去组织实施，保证工程的顺利进行。 5、安装组：完成公司及上级领带下达的各项任务，及时反馈工作信息，保障各类工程的正常运转。 四、工作要求 1、统一认识，强化全员的管理意识，人人明确管理责任，激发全员在施工过程中的积极性，主动性和创造性。 2、明确责任。细化工作任务、明确责任、从严管理，全面落实各项工程的实施方案，确保在施工过程中顺利进行。

内部道路交通管理办法

编号：SY-AQ-03895 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 内部道路交通管理办法 Internal road traffic management measures

内部道路交通管理办法 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 一、总则 （一）为了加强内部道路交通管理，维护正常的内部道路交通秩序，预防和减少交通事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，结合公司实际，特制定本办法。 （二）凡属公司内部的车辆驾驶人，摩托车驾驶人、行人、乘车人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人，都适用本办法。（三）集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门，对公司内部道路交通实施对口管理，麒麟焦化生产管理部、生产设备科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 （四）凡在公司内上岗的职工（承包方小工）其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案，并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全，方能在公司内行驶。

（五）公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式，对职工进行道路交通安全的教育，提高职工的道路交通安全意识。（六）公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整治的义务。 二、行驶路线 （一）公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。（二）公司内部道路限速为15公里/小时。 （三）各厂应对内部交通行驶路线作出规定，并完善标识。（四）各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶，严禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 （五）正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区的正规道路上通行，严禁从其它生产岗位取捷径通行。 （六）外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全科告知按第九条、第十一条执行。 （七）严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理

内部道路交通管理办法

管理制度参考范本内部道路交通管理办法 撰写人：__________________ 部门：__________________ 时间：__________________

一、总则 （一）为了加强内部道路交通管理，维护正常的内部道路交通秩序，预防和减少交通事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》 的规定，结合公司实际，特制定本办法。 （二）凡属公司内部的车辆驾驶人，摩托车驾驶人、行人、乘车 人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人，都适用本办法。 （三）集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门，对公司内部道路交通实施对口管理，麒麟焦化生产管理部、生产设备 科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 （四）凡在公司内上岗的职工（承包方小工）其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案，并到公安交警部门办理相关 手续、证照齐全，方能在公司内行驶。 （五）公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式，对职工 进行道路交通安全的教育，提高职工的道路交通安全意识。 （六）公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整 治的义务。 二、行驶路线 （一）公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。 （二）公司内部道路限速为15公里/小时。 （三）各厂应对内部交通行驶路线作出规定，并完善标识。

（四）各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶，严 禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 （五）正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区的 正规道路上通行，严禁从其它生产岗位取捷径通行。 （六）外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全科 告知按第九条、第十一条执行。 （七）严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理 （一）各厂应在生产区内设置统一的停车场地，对进入各自生产 区域的各种机动车辆统一停放管理，严禁乱停乱放。 （二）外来联系业务的车辆必须主动到门卫登记，并按公司指定 的地点停放。 （三）公司内部生产专用机动车辆不得驶离生产区域，因工作需 要驶离生产区域的必须持生产安全科出据的书面证明方可出门。 四、罚则 （一）有下列行为之一的，可报告集团公司保卫部暂扣交通工具，并给予100~20xx元的罚款： 1、在生产岗位交通标志明令禁止停车的地方随意停放车辆的； 2、驾驶两轮摩托车负载三人以上的； 3、超速行驶的； 4、酒后驾驶机动车辆的； 5、驾驶摩托车、驾驶员和乘车人未戴安全头盔的； 6、将机动车辆交给无证的人驾驶的； 7、驾驶机动车辆上下班不按本办法规定路线行驶的；

医院车辆管理制度

康雅医院车辆管理制度 一、急救用车由"120" 调度室派车，按顺序出车，不得无故不出车或私自借故出车。行政用车由用车部门填单，领导批准后再出车。 二、车辆修理按本院车辆管理办法，到指定修理厂家修理时，由本车辆责任司机本人报车辆修理申请，批准后根据情况安排修理。 三、对车辆做到勤检查、勤保养、勤调整，发现故障及时处理或报车队长，确保车辆完好，提高出车率。 四、建立车辆公里登记表格，记录出车公里，以备查询。 五、保持车辆内、外清洁卫生和整洁，保证随车物品的完好，是否紧固和安全。 六、做好车辆的交换工作，车辆牌、证、警报器等随车物品的登记和移交，及时进入车辆档案。

驾驶员值班制度 一、严格遵守值班表值班，严禁24 小时疲劳驾驶。 二、值班驾驶员不得随意换班。因事变动，报本部门负责人批准并办理相关手续。 三、值班驾驶员必须服从调度员调派任务，接“ 120”派车指令后，必须在 3 分钟内出车。 四、在急救病人时气温在30C以上必须打开空调，气温在15C 以下时必须打开暖气。 五、完成任务后认真填写出车记录格及票据。 车辆交接班制度 1.本院车辆管理实行定车定人制度。 2.每车设一主驾司机，负责本车辆使用，保养，维修等工作。 3.所有车辆每天，每班次必须对车辆完好，物品进行交接并作好登记。接车驾驶员上班前应对车辆进行全面检查和维修作好登记。 6.每天接班必须提前15 分钟进行交接检查。 7.下班后必须做好车辆卫生、排除运行中故障，将车辆停放在指定位置，车头朝外，锁好门窗。 8.车辆因未交接班发生擦碰、物品丢失，接班人员应及时向急救中心领导和车队长汇报，责任由前班人员承担。未按规定交接班的双方负

公司内部道路交通管理规定(暂行)

公司内部道路交通管理规定（暂行） 第一章总则 第一条为确保公司内部道路交通安全，依照《道路交通安全法》、《工业企业厂内运输安全规程》等法规，制定本规定。 第二条贵州大方发电有限公司内的所有机动车辆行驶，都应当遵守本规定。 第二章公司内部道路交通的管理 第三条公司内主要通道上依据有关规定设立明显的交通标志，如限速标志、限载标志、限高标志及禁止通行标志。 第四条车辆按《车辆停放管理办法》在指定地点停放。 第五条除上级领导莅临公司检查工作、抢险救灾外，公司及个人车辆进入家属区、厂区，必须在安全监察部办理通行证，公司内通行证上标明：限速行驶、谨慎驾驶。违者罚款200元。 第六条公司内车辆一律限速行驶（抢险救灾除外），超速罚款200元。 第七条公司内行驶限速为汽车15公里/时、铲车5公里/时，在生产设备区域进出时，时速不得超过5公里/时。 第八条车辆行驶要安全礼让，转弯处谨慎驾驶，车辆停放以不影响公司内各主要通道交通为原则，在指定区域停放。 第九条公司内行驶的机动车驾驶员取得操作证方可单独驾驶，凡无证驾驶（含证照与车型不符）、私自开车者，罚款200

元，造成事故除追究责任外，应承担相应的经济赔偿。 第十条翻斗车、铲车不准载人行驶，电瓶车驾乘人员不得超员。上述车辆未经允许不准驶出厂外违者罚款200元第十一条安全监察部的安监人员、后勤管理部的门卫及当班巡逻人员，负责查处车辆超速、车辆乱停乱放等违章行为。 第十二条机动车辆在公司内发生事故，应立即报告本部门领导和安全监察部及后勤部，及时抢救伤员、保护现场，不得隐瞒情节或伪造现场。 第十三条路灯所属的责任部门要加强对路灯的日常检查和维护及时消缺。 第十四条后勤管理部负责对道路的日常检查和维护。 第十五条公司内道路施工，后勤部负责落实设置路障，夜间悬挂警示灯，在路口设置"前方道路施工，请绕道行驶"标指牌。 第十六条后勤管理部负责路面的清扫，运垃圾、运煤、运灰车辆要做好防撒落的措施。安全监察部有权根据污染情况向公司考核办提出200-1000元的考核建议。 第十七条公司内部相关责任人的考核，在当月奖金中扣除；外包工程队的交通违章由后勤管理部在安全保证金中扣除；外来车辆的违章考核由安全监察部报总经理办工室考核。 第三章附则 第十八条本规定由贵州大方发电有限公司安全监察部负责解释。

内部道路交通管理办法(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 内部道路交通管理办法(最新版)

内部道路交通管理办法(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 （一）为了加强内部道路交通管理，维护正常的内部道路交通秩序，预防和减少交通事故，参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，结合公司实际，特制定本办法。 （二）凡属公司内部的车辆驾驶人，摩托车驾驶人、行人、乘车人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人，都适用本办法。 （三）集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门，对公司内部道路交通实施对口管理，麒麟焦化生产管理部、生产设备科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 （四）凡在公司内上岗的职工（承包方小工）其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案，并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全，方能在公司内行驶。 （五）公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式，对职工

城轨法规之八：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法

城市轨道交通设施设备运行维护管理办法 第一章总则 第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。 第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。 本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。 本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统，包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。 第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。 第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。 对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责设施设备运行维护工作，制定设施设备运行维护管理制度和作业规程，组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。 第二章设施设备运行监测 第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。 第六条运营单位应根据运营实际，合理制定设备运行计划。每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他

医院机动车辆管理规定(2018年修订版)

医院机动车辆管理规定 （2018年修订版） 为进一步加强和规范我院机动车的管理，维持医院的正常秩序，特制定本规定，希各车主贯彻执行！ 1、凡进入我院的机动车辆，必须遵守本规定，服从车辆管理人员的指挥管理，按指定位置停放车辆，自觉维护院内交通秩序。 2、车辆必须按规定的路线进出，减速慢行，禁止鸣笛、抢道、逆行、超车、堵塞抢救应急通道和消防通道等行为。 3、实行“一车一位”，不得乱停乱放，不得异区、异位、压线停放。 4、我院只提供停车位置，不负保管责任，车辆停放后，车主须自行保管贵重物品，做好防盗防窃措施。非病患及家属车辆未经允许，严禁通夜停放。 5、未经允许，严禁大型货车（1.25吨以上）、大型客车（13座以上）及大型工程车辆进入，严禁携有易燃、易爆、剧毒、腐蚀或污染性物品的车辆进入，严禁漏水、漏油或存在明显安全隐患的车辆进入。 6、如因人为因素导致我院建筑、路面、设备和设施损坏的，必须在规定时间内缴付被损坏、损失物件的赔偿费、修理费、安装费等相关费用，情节严重的，将追究民事责任。

7、出租车辆一律不准进入我院。如载有危重病人、行动不便病人或残疾人等特殊情况下，须经车辆管理人员允许方可进入我院。 8、进入我院的所有机动车辆，必须遵守和执行本规定，违者将采取口头提示、书面警告、强行拖离、追究民事责任等措施处理。 特此规定！ 附：机动车辆违规停放告示单 ************医院 2018年10月25日 机动车辆违规停放告示单 尊敬的车主： 我院于年月日时分发现你的机动车辆（车牌号码为）在我院位置（压线、异位、异区、占道、）违例停放，为了维持院内交通秩序，请下次按照规定停车。良好的停车秩序需要您的配合！谢谢合作！ **********医院 年月日

道路交通管理规定

道路交通管理规定 1? 主题内容和适用范围 1.1本标准规定了公司交通安全管理办法，明确了管理职责和范围。 1.2本标准适用于公司公用(务)车辆（含工程车辆、厂内机动车辆）。 1.3 本标准适用于公司生产区和社区以及公司所有公路、道路。 2? 引用文件与标准 《中华人民共和国道路交通安全法》? 2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议修正，自2011年5月1日起施行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定， 20XX年10月7日重新修订后，由国务院总理李克强签署第687号国务院令发布实施 《兵器工业集团公司交通安全管理规定》兵器工业集团公司 2004年4月22日下发

《特种设备质量监督与安全检查规定》（国家质量技术监督总局第13号） 3? 术语和定义 3.1车辆单位：是指车辆所有权归属公司的车辆，包括公司调配给下属单位使用的机动车辆。 3.2机动车辆：是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 3.3厂内机动车辆：指在企业内部转运产品、工件，未经公安交通监理部门考核发证的机动车辆。 4? 管理职责 4.1? 综合办公室负责公司公务用车、办公室用车的归口管理。 4.2? 生产运营部负责厂内机动车辆包括特种车辆的归口管理； 4.3? 综合办公室（保卫）负责外来车辆的出入管理并配合综合办公室、生产运营部作好厂内车辆的管理。 5? 管理内容与方法 5.1? 综合办公室（保卫）应履行下列交通安全管理职责：

5.1.1 负责贯彻执行国家和上级有关厂区道路运输的方针、政策、法规，负责制定公司交通运输安全方面的相关规定。 5.1.2 组织实施路政巡查、保护路产、管理公路两侧建筑控制区，配合相关部门查处各类违反路政法律、法规的违法行为。 5.1.3 负责厂内道路施工时实施交通管制。有权要求有关部门对存有缺陷的道路、标志等进行整改和维修，确保道路及道路安全设施齐全完好。 5.1.4 监督检查厂区道路养护作业，施工路段按规范设置标志设施，维护施工路段正常秩序。 5.1.5 对各类车辆统计数字进行收集、分析整理，搞好抽样调查等各项基础工作。 5.2? 交通道路安全管理 5.2.1 厂区内部道路应按照规定，设置相应的安全色及安全标志。 5.2.2 厂区交通路、各门岗、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放的场所，应设置道路标牌，限制路和管制路应设明显的警告标志。